工作面轨道设计方案安全措施
轨道施工安全
轨道施工安全
在进行轨道施工时，安全是至关重要的。
以下是一些确保轨道施工安全的注意事项：
1. 遵守相关法律法规：施工人员必须熟悉并遵守施工过程中的所有法律法规，特别是关于施工安全的规定。
2. 建立严格的施工标准：在施工之前，应制定出详细的施工步骤和安全标准，并确保所有施工人员都理解和遵守这些标准。
3. 提供必要的培训和教育：施工人员应接受适当的培训，了解轨道施工工艺和安全操作流程，并熟悉使用个人防护设备的方法。
4. 确保设备的正常运行：施工人员应检查和维护所有使用的设备，确保其正常运行并符合安全要求。
5. 使用适当的个人防护设备：施工人员在施工现场必须佩戴适当的个人防护设备，例如安全帽、防护眼镜、耳塞、手套和安全鞋等。
6. 防止坠落事故：轨道施工过程中，必须设置合适的防护措施，如安全护栏、防坠落网等，以防止人员发生坠落事故。
7. 控制现场交通：施工现场应设立明确的交通安全措施，如合理设置交通标志、交通指示牌等，保证施工现场的交通秩序。
8. 定期进行安全检查：施工过程中，应定期进行安全检查，及时发现和纠正存在的安全隐患。
总而言之，轨道施工安全非常重要，必须确保所有人员都严格遵守安全规定和标准，并采取适当的预防和保护措施，以减少施工过程中发生事故的风险。
121303工作面单轨吊使用专项安全技术措施
121303工作面单轨吊使用专项安全技术措施一、施工概况：安徽国投新集阜阳矿业公司口孜东煤矿121303综采工作面采用单轨吊辅助运输系统运输液压支架等综采设备。
矿安排我队在121303工作面打运期间，负责单轨吊设备的操作和维护。
为确保单轨吊机车运行时安全、高效、顺利，特编制此专项安全技术措施。
二、施工组织1.施工负责人：曹希2.安全负责人：曹希3.技术负责人：徐涛4.使用地点：121303工作面、121303机巷提料斜巷、西翼轨道大巷三、工程量121303工作面打运支架期间，负责对单轨吊设备的操作和维护。
四、技术参数:（二）121303工作面综采设备打运明细表（三）综采设备分解后重量明细表五、施工方案1.首次打运前，矿应组织相关职能部门、施工单位对单轨吊辅助运输系统、巷道断面等进行验收，验收合格后，我队收到验收报告，方可进行打运作业。
2.打运前，对机车进行全方位的检修、保养，确保打运期间机车能够正常运行。
将DZ22003+2+5单轨吊开至吊装间，DZ2200 3+2+3及KPCZ-148 3+3在西翼轨道大巷做好打运准备工作。
3.矿安排运输区将解体后的液压支架等综采设备各部分按照一定顺序送至西翼轨道大巷第十车场，单轨吊机车开至指定的起吊地点后，由安装区负责使用绞车（或运输区使用电机车）将停留在车场的液压支架等综采设备牵引至指定位置，并使用锚链将平板车（矿车、叉车等平巷运输车辆）锁在地轨上。
4.由安装工区将封车锚链或钢丝绳进行拆卸，并集中回收放好后，配合我队对液压支架等综采设备进行吊挂钩头，吊挂确认牢靠后，开始进行起吊，起吊时必须设置专人指挥，两头设置好警戒。
5.起吊完毕，跟车工发出开车信号，确认安全后，开动单轨吊，将液压支架等设备运输到吊装间指定的位置（不用分解的设备直接运输到121303工作面指定位置）。
安装区提前将平板车准备好，并使用锚链将平板车（矿车、叉车等平巷运输车辆）锁在地轨上。
机车到达指定地点后，使用起吊梁将设备缓慢的落至平板车上，交给安装区进行安装。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施井下轨道安装技术规范及安全措施一、施工地点:轨道运输巷、东二材料运输巷。
二、施工时间:2016年8月1日--9月15日。
三、施工负责人:杨新牛参加人员:安装队。
四、安全措施:1、全体施工人员必须树立安全第一的思想，认真传达并切实贯彻安全技术措施。
2、装卸道轨时，钢丝绳头连接必须牢固可靠。
并掌握好平衡，起吊下方和运动方向前禁止有人停留。
3、用平板车运输轨道时，要用回柱器将轨道与平板车固定牢固。
并掌握好平板车的平衡以防运输过程中倾倒伤人。
4、斜井运输轨道时，一车装载量不超过20根轨道，一次只能运输一车。
且主提绳及保险绳要与平板车可靠连接。
5、其它安全措施按斜巷运输规定执行。
五、技术要求:1、直线轨道轨距600mm，5mm,2mm，弯道轨距620mm 5mm。
2、直线轨道中心与轨道中心线应一致，偏差不大于30mm。
3、枕木中心距800mm 50mm、两轨道接缝应错开，相对错距不小于2m。
4、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
5、直线段2条钢轨顶面的高低差、以及曲线段外轨按设计加高应与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。
6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为，5mm，下偏差为-2mm。
7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下捣实。
同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不的低于线路的钢轨型号。
8、道钉以三花眼布置每处钉三个外边两个里边1个。
9、主运输大巷及综采工作面运输巷轨距拉杆8m一个。
其他运输巷轨距拦杆16m一个，在曲线段应设置轨距拉杆间距。
10、开挖枕木沟尺寸:长宽高=1500 150 130mm。
11、轨枕沟渣用矿车运送出井。
必须派专人将道轨的大矸石捣碎填入道床内，行人巷修整摊平，便于行人。
以上技术规定安装工严格执行，如有违反规定，经验收发现，应立即反工，并扣除定额工资。
道岔、扳道器需用数量:左单开道岔3付、右单开道岔5付、对称道岔1付、扳道器9付。
11104综采工作面运料安全技术措施
中铝宁夏能源集团 Chinalco ningxia energy group co. LTD王洼煤业有限公司银洞沟煤矿11104综采工作面运输安全技术措施编号：采煤-2013-03-02编制人员：施工单位：施工队长：编制日期：年月执行日期：年月作业规程（措施）编审人员签字表规程名称11104综采工作面运输安全技术措施编制人年月日编制单位年月日审核人年月日运输队年月日通防队年月日机电科年月日安检科年月日生产科年月日调度室年月日采煤副总年月日机电矿长年月日安全矿长年月日生产矿长年月日总工程师年月日11104综采工作面运输安全技术措施贯彻记录主持人：贯彻人：贯彻地点：贯彻时间年月日班次：参加人员参加人员序号姓名工种签字成绩序号姓名工种签字成绩1 192 203 214 225 236 247 258 269 2710 2811 缺席人员12 序号姓名工种13 114 215 316 417 518 6应到人数：人实到人数：人缺席人数人11104综采工作面运输安全技术措施由于11104综采工作面运料路线长，运输环节多，为了保证11104综采工作面运输安全，特制定如下安全技术措施，在施工作业过程中严格执行。
一、运输路线1.工作面所需物料运输路线：11102综采工作面安装措施巷→11104联络巷→11104机巷→11104措施巷→11104风巷→11104工作面。
2.机巷所需物料运输路线：11102综采工作面安装措施巷→11104联络巷→11104机巷3.风巷回收物料运输路线：11104工作面→11104措施巷→11104机巷→11104联络巷→11102综采工作面安装措施巷。
4.机巷回收物料：11104机巷→11104联络巷→11102综采工作面安装措施巷。
二、运输巷道设备布置1.11102安装措施巷提升绞车为JSDB-19型绞车，布置在11102综采工作面安装措施巷上平台处。
2.11104工作面联络巷提升绞车为JHMB-14型绞车，布置在距11102综采工作面风巷距11104综采工作面联络巷12m处。
28132煤柱工作面风巷过轨道下山安全技术措施
28132煤柱工作面风巷过轨道下山安全技术措施安林煤业―L2017―58号编 制 单 位： 生 产 技 术 科编 制 人： 刘 志 忠施工负责人： 乔 忠 科编 制 日 期： 二〇一七年十月二十一日河南省煤层气 开发利用有限公司 地煤公司安林煤业有限公司28132煤柱工作面风巷过轨道下山安全技术措施会审签字单28132煤柱工作面风巷过轨道下山安全技术措施会审意见会审意见：1.每班下井前由施工负责人向所有施工人员传达施工安全技术措施，讲清工作内容、步骤、分工和安全注意事项。
2.在搬运物件时，施工人员要注意力集中，听从统一指挥，不得随意蛮干；应注意瞻前顾后，以免发生人员滑倒砸伤事故。
3.施工人员必须遵守劳动纪律，做好自主保安和互助保安，现场安全情况不清楚、存在隐患没处理好的都不得进行施工。
4.施工期间，坚持敲帮问顶，加强顶板管理，并安排专人负责监护和警戒，发现异常情况及时处理，严防伤人事故发生。
5.施工期间，严把安全质量关；相关人员坚持现场交接班，严格执行“隐患排查制度”，确保安全施工。
28132煤柱工作面风巷过轨道下山安全技术措施28132煤柱工作面风巷掘进期间，需从八采区轨道下山下方通过，原掘进巷道在过八采区轨道下山期间在煤层底板施工（原掘工作面迎头向后5m处顶部为煤层），现调整为顶部沿煤层掘进施工；施工期间顶板破碎、巷道压力相对较大，将会给施工造成一定的困难，为确保28132煤柱工作面风巷过八采区轨道下山期间的施工安全，特制定以下安全技术措施，望施工单位及相关部门严格按照措施执行。
一、28132煤柱工作面风巷与八采区轨道下山概况28132煤柱工作面风巷位于八采区下部，根据原工作面及现巷道揭露情况综合分析，施工范围原煤以无烟煤为主，煤质相对松软，顶板主要为泥质砂岩，底板为灰黑色的砂质泥岩及泥岩。
28132煤柱工作面风巷支护方式为2m×2.5m（梁长2m、腿长2.5m）工字钢架棚支护，棚距0.5m。
轨道工岗位安全操作规程范文
轨道工岗位安全操作规程范文一、一般规定1. 轨道工岗位的安全操作是保障工作人员人身安全和工作环境的重要措施，必须严格遵守本规程的操作要求和安全规范。
2. 在进行轨道工作之前，必须经过相关的岗前培训，并持有合法的上岗证书。
3. 在操作过程中，必须配戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
二、作业前的准备工作1. 检查工作现场：在进行轨道工作之前，必须仔细检查工作现场的安全状况，如有存在安全隐患的地方必须采取相应措施进行修复。
2. 检查工作工具和设备：在使用工具和设备之前，必须检查其完好性和安全性能，如有老化损坏的情况，必须及时更换或修复。
3. 建立作业区域标识：在作业区域周围设置明显的标示牌和标识，以提醒周围人员注意危险区域。
三、作业操作要求1. 在进行轨道工作时，必须穿过安全道岔或安全门，在确认安全后方可进入作业区域。
2. 在工作过程中，必须注意自身和周围的安全情况，发现异常情况应立即报告相关人员并采取相应的应急措施。
3. 在使用工具和设备时，必须按照操作手册和安全规范操作，禁止擅自改动和修复设备。
4. 禁止在轨道上进行其他无关工作，如有需要，必须事先与相关人员协调并设置相应的安全防护措施。
四、应急措施1. 在轨道工作过程中，如遇突发情况，必须立即停止工作，并采取相应的应急措施，确保自身和周围人员的安全。
2. 在有人员受伤或事故发生时，必须第一时间启动紧急救援流程，保证伤者得到及时救治，并做好相关记录和报告。
五、作业后的清理工作1. 在进行轨道工作结束后，必须及时清理工作现场，排除安全隐患，确保周围环境整洁和安全。
2. 对使用的工具和设备进行清洁和保养，存放在指定的地方，以便下次使用。
六、个人防护1. 在轨道工作中，必须严格按照规定佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、眼镜等。
2. 如果有特殊工种需要佩戴其他特殊防护装备，必须按照操作要求进行佩戴。
3. 在工作过程中，必须保持面部清洁，禁止用手触摸口鼻、眼睛等部位。
铺设轨道安全技术措施
铺设轨道安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX铺设轨道安全技术措施由于副井内原轨道运输系统轨道规格不符合《煤矿安全规程》要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要；同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、工程概况：井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底后再铺轨。
二、施工内容1、道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为600mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。
2、平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。
在井口和井底分别安设一组手动卡轨阻车器。
3、轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用第 2 页共 10 页混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。
煤矿综采工作面轨道顺槽联络巷贯通施工技术措施
编号：****-**-******工作面轨道顺槽联络巷与**采区轨道下山贯通安全技术措施编制人：区长：施工单位：编制日期:****工作面轨道顺槽联络巷与**采区轨道下山贯通安全技术措施一、编制说明截止到**月**日早班，****工作面轨道顺槽联络巷已施工至巷道交岔点，距离贯通约36m（左帮），为了确保贯通施工安全，特编制本安全技术措施。
二、施工要求1、工区要准确掌握贯通剩余距离，贯通距离小于20m时开始执行本措施，施工过程中由地测科校正、调整巷道方位和坡度，工区严格按地测科标定的中、腰线施工，确保顺利贯通。
2、贯通期间由当班跟班副区长在现场统一指挥，发现隐患及时处理并汇报工区和矿调度指挥中心，贯通后由跟班副区长向调度指挥中心汇报贯通情况。
每班作业前由跟班副区长组织对照《贯通安全风险专项辨识评估报告》进行风险辨识、隐患排查和安全确认。
3、贯通后，必须停止一切工作，立即调整通风系统，风流稳定后，方可恢复工作。
4、每次爆破前，必须由跟班副区长派班长或副班长和瓦检员共同到透点检查瓦斯浓度、顶帮支护情况，瓦斯浓度超限或顶帮支护异常时，必须先停止****工作面轨道顺槽联络巷的工作，然后进行处理，只有在掘进工作面、透点及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0%以下时且针对顶帮支护异常采取加强支护措施后，****工作面轨道顺槽联络巷掘进工作面方可爆破。
5、掘进贯通期间在预透点前后20m范围外各设置1处警标，挂设“快速通行严禁逗留”警示牌板，严禁人员在该区域逗留或作业。
6、贯通剩余3m时，在四采区轨道下山内预透点以下10-20m范围内，使用木板或轧花平网设置防滚矸设施，设施务必牢固可靠，防止放炮或耙装期间矸石滚落；提升运输期间拆除，拆除前先清理矸石，提升运输后恢复。
三、爆破管理1、爆破施工时设置五道警戒，警戒1设置在**采区轨道下山（二联以外）距贯通点不小于150m的安全地点，该处为起爆地点；警戒2设置在**采区轨道下山（二联以里）距贯通点不小于150m的安全地点；警戒3设置在**采区胶带下山（二联以外）距二联不小于150m的安全地点；因涉及****工作面轨道顺槽联络巷从**采区胶带下山上方穿过，需排查过巷区域顶板及瓦斯情况，警戒4设置在**采区胶带下山与**采区胶带巷交叉口处(交叉口向上10m-20m范围内)的安全地点;警戒5设置在****工作面轨道顺槽探巷内距爆破地点不小于150m 的安全地点。
171305工作面回撤路线单轨吊轨道安装及改造施工安全技术措施
171305工作面回撤路线单轨吊轨道安装及改造施工安全技术措施一、工程概况为保证171305工作面回撤顺利，矿平衡我队对171305工作面回撤路线单轨吊轨道进行安装及改造工作。
主要工作内容为：171305工作面撤架通道单轨吊轨道安装以及171305轨道顺槽、171305工作面吊装间、西三第六提料斜巷（含上下口车场）单轨吊轨道改造，保证打运路线畅通；同时对影响单轨吊轨道安装及运行的地点进行挑顶、刷帮、卧底处理。
为确保施工安全及工程质量，特编制本措施以指导施工。
二、准备工作1.严格执行“敲帮问顶”工作，及时找净巷道中的危岩活矸。
2.施工前对施工区域做好隐患排查处理工作，确认安全后方可进行其他操作。
3.使用大板或旧皮带或风筒布等配合做好施工区域管线设备的保护工作。
4.准备好施工所需工具、材料，按规定做好二次保护并保证施工安全退路畅通。
5.对单轨吊安装施工区域顶板压力大易破碎段施工锚索进行加固，锚索间排距1200mm ×1200mm，配合纵向M5钢带布置。
现场条件不允许时可适当调整间排距或施工点锚索。
三、施工方案及要求1.在施工地点前后10m设置安全警戒（警戒网、警戒牌），未经施工人员允许严禁无关人员进入施工区域。
2.171305工作面撤架通道单轨吊轨道原则上按轨道距收缩到位的支架伸缩梁宽度1m 布置（为保证171305胶带顺槽机电设备拆除，单轨吊轨道梁需向171305胶带顺槽顺延不超过80m），现场条件不允许时可进行适当调节。
171305轨道顺槽、171305工作面吊装间、西三第六提料斜巷（含上下口车场）单轨吊改造时，以调平、调直为准，同时拆除该区域2副单轨吊道岔。
考虑到打运整体支架期间安全需要，撤架通道至吊装间段轨道需重新施工悬吊锚杆（锚索）吊挂。
3.原则上单轨吊轨道采用高强度锚杆（φ22，L=2.5m）吊挂，锚杆无法生根在稳定岩层中时，采用锚索（其长度根据施工处支护锚索长度确定）或锚索吊梁+单轨吊专用锚链进行吊挂。
标准矿山轨道铺设工安全操作规程
标准矿山轨道铺设工安全操作规程
1、进入工作面要注意检查工作面的通风照明、巷道松石等安全情况。
2、在有矿车来往的地点作业，注意在作业区的两端设置警戒。
3、使用弯道机时，注意不要将两脚踏在弯道机上，两手扳撬棍时，用力要适当，两脚前后叉开，要站稳。
4、用十字镐挖道木时，注意镐把不能举得太高，防止十字镐碰上架弓线，引起触电。
5、根据巷道设计要求，轨道与巷道中心线应保持一定的间距，临时铺轨时要注意保持一侧的间距，不得少于0.7m，以确保来往行人的安全。
起重工安全操作规程
1、起重工取得操作证后，方可独立操作。
2、作业前应对使用的起重工具进行检查，确认完好后方可使用。
3、使用简单起重设备作业时，应遵守如下规定：
⑴滑车固定要牢靠。
⑵手拉葫芦悬挂支点应牢固。
⑶桅杆底脚要牢固，不准出现移动现象。
⑷龙门架底盘上禁止站人，注意对钢丝绳、导向滑轮进行安全检查。
⑸使用千斤顶时，支承应平整、稳固，不得用加长手柄。
4、指挥信号应明确，符合规定。
5、现象吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120°。
6、绳、链所经过的棱角应加衬垫。
7、指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化。
8、进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设稳固的支承装置。
9、多人协同绑挂物体或吊运沉重物件时，应确定一人负责指挥。
10、高处作业时，应系好安全带，所用的工具不得抛丢传递。
11、起重作业区域，无关人员禁止入内。
12、重物在斜坡上停顿，应采取防滑措施。
工作面扶架及回采调整安全技术措施
15101工作面扶架及工作面调整安全技术措施15101工作面于2015年1月20日顺利启封，截止到目前为止，工作面各大系统已恢复完毕，工作面进入扶架阶段，为确保工作面扶架及调整工作快速推进，工作面早日进入正规循环作业阶段，特制订扶架及工作面调整安全技术措施如下：一、工作面简况：15101工作面走向长150m，倾斜长平均458m。
工作面共布置五条顺槽，其中胶带顺槽断面为 4.5m*3.1m、轨道顺槽断面为4.0m*3.1m、切眼断面为7.5m*3.0m。
工作面共布置102组液压支架，端头支架（型号ZTA6500/19.5/34）6组、中间支架（型号ZF4800/17/32） 96组。
工作面于2013年11月开始调试，截止到目前为止，15101轨道顺槽推进41.9m，15101胶带顺槽推进58.3m。
在15101工作面轨道顺槽，分别距离内切眼58m处和出煤巷100m处发育有X11和X12两个陷落柱，两陷落柱特征分别为X11：长轴方向N30º W，直径42×26m；X12：长轴方向N60º E，直径49×32m,且均位于回采范围内，经过前期探测，上述两个陷落柱均不倒水，对回采影响不大。
二、成立扶架及工作面调整领导组组长：郭建明副组长：雷同张灵高李晓红苏连生王爱民董书明潘坚成员：刘雷生孙应杰曹孝军宋慧刚申国良申光玉王跃平马建新领导组设在公司生产调度指挥中心电话：95000、95001领导组职责：全面负责扶架及工作面调整的相关协调工作，确保工作面尽快进入正规循环作业。
协调、安排各部室的工作，责任明确、落实到位：生产技术部：负责技术指导工作，协调、监督队组及厂家扶架及工作面调整过程中各项工作的快速有序推进。
通风部：做好扶架及工作面调整期间的防灭火工作。
机电部：负责各类电气设备的检修、维护工作及备品备件的及时供应。
保证各类电气设备运行稳定可靠、各类保护齐全有效。
安监部：负责扶架及工作面调整期间的安全监管工作。
综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施
综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施随着XXX工作面末采的向前推动，需要将移变列车通过斜巷牵移出XXX运输顺槽。
斜巷与运输顺槽夹角为125°，大角度牵移移变列车较为困难，存在许多的担心全隐患。
为保证牵移移变列车平安顺当进行，经矿和综采队讨论打算，编制如下平安技术措施，要求有关施工人员必需严格贯彻执行。
一、牵移前的预备工作：1、检查、完善全部设备列车间的连接，设备列车间的连接必需完好。
2、清理设备列车前影响设备列车移动的全部物料，确保设备列车畅通。
3、由专职司机对绞车和钢丝绳进行检查，确保绞车与钢丝绳处于完好的状态。
4、拉移前检查轨道完好状况，轨道连接质量是否达到合格标准。
5、牵移移变列车的回柱绞车，要求构件齐全完好，检验合格，车闸灵敏牢靠，使用完好的钢丝绳，钩头必需完好符合要求，绞车绳质量符合《煤矿平安规程》相关规定。
6、牵移设备列车前拆除设备列车上的接地极，检查轨道铺设质量是否符合完好标准。
7、牵车前要对车辆轮对、轮轴完好状况，挡销是否齐全，各车连接必需仔细检查，确认无误后方可牵车。
8、牵移设备列车前必需切断电源，拆除必要的电缆、电线，并用塑料布包扎好线头，标明线号，在车上盘牢。
二、牵移设备列车平安措施1、整个施工过程必需有一名区队管理人员现场负责指挥，统协调，抓好平安管理，发觉隐患问题马上处理。
2、牵移设备列车前，应在作业范围设好警戒，防止无关人员进入列车的拉移范围内。
3、牵移设备列车时，绞车必需在缓慢档位运行，绞车司机必需高度集中精力。
4、牵移设备列车时派专人观看电缆，防止电缆受损。
5、施工过程中必需派专人对勾头连接处随时观看，发出问题准时处理。
6、移动列车时，列车运行前、两侧和列车拐弯处严禁有人。
7、稳车压戗柱齐全完好，打在实顶上，拴齐防倒绳。
牵车前必需试车，稳车不牢不准使用。
8、牵车前必需切断电源，挂牌，坚持谁停电谁送电制度，杜绝带电搬迁设备。
9、牵车过程中，必需仔细观看车辆运行状况，发觉特别马上停车处理，平安后方可连续进行。
煤矿安全技术措施--工作面牵移移变列车安全技术措施
工作面牵移移变列车安全技术措施XXX工作面牵移移变列车安全技术措施一、说明随着工作面的向前推进，XXX面需要提前进行外切眼的安装工作，为保证安装工作顺利进行，我单位需要提前进行移变列车的牵移工作，将移变列车牵移到外切眼以外。
此次牵移变是从工作面的外切眼内低洼处向上牵移，牵到外切眼以外，牵移时上、下山都有。
个别角度在13度以上，进行大角度牵移移变列车较为困难。
为保证牵移移变列车安全顺利进行，经工区研究决定,编制如下安全技术措施，要求有关施工人员必须严格贯彻执行。
二、牵移前的准备工作1.进行移变牵移前必须准备好进行移变牵移工作所必须的各种材料。
2.工作面牵移变前需要进行铺道工作，经现场会诊得知，XXX工作面材料巷满足铺设两组轨道的要求，且能够保证支架的运输。
现场铺道工作由检修班进行。
铺道方法：首先将外切眼外第一个车场向外60的轨道向材料巷外邦侧过道，过到距离外邦最突出部分距离不少于0.4m为标准；同时将这一段靠工作面侧铺设第二组轨道。
用于进外切眼的支架、运输机等设备。
铺道要求：要求轨枕间距0.7m,接头板间距0.4米。
轨道平直，不出现阴阳道，轨道距离工作面侧最突出点间距不小于0.5米。
轨枕接实底板。
3.牵移移变列车必须使用同一厂家生产的同一型号18.5KW回柱绞车，要求稳车构件齐全完好，检验合格，车闸灵敏可靠，稳车绳必须使用24.5mm新钢丝绳，钩头必须完好符合要求，插接距离不得低于绳径20倍，绞车绳质量符合《煤矿安全规程》第405条、407条、408条、409条规定。
4.稳车必须稳在顶帮完好，矿压不大、无淋水、绳路畅通的对向位置，四压两俄必须齐全牢靠。
稳车在压俄柱基础上，施工四对八棵地锚进行再次稳固，要求地锚锚杆规格022×1600mm,锚入底板不少于1400mm,锚固剂用足，锚杆捣实，用直径18.5mm钢丝绳、每根钢丝绳不少于三道卡子缠绕绞车底盘不少于2周与成对地锚连接，或用40T 链条与地锚连接，生根后要求地锚紧固，作用力方向一致。
浅析110501工作面轨道顺槽揭露老空安全技术措施
浅析110501工作面轨道顺槽揭露老空安全技术措施发表时间：2020-08-06T03:26:53.133Z 来源：《建筑监督检测与造价》2020年第2期作者：史韶峰[导读] 本文讨论了揭露老空作业及安全技术措施，对巷道掘进过程中安全通过老空、加快施工速度有现实指导意义。
山西介休义棠倡源煤业有限公司山西介休 032000摘要：倡源煤业110501综采工作面轨道顺槽，在掘进的过程中前方存在老空，本文讨论了揭露老空作业及安全技术措施，对巷道掘进过程中安全通过老空、加快施工速度有现实指导意义。
关键词：揭露，老空，措施一、概况110501综采工作面在井口西北1220米，工作面地表属丘陵地形，无任何建筑物、铁路、公路等。
该工作面东部为五采区皮带巷；北部为110501综采工作面待采区；西部为西兴联办煤矿采空区；南部为未采动区，上部为9#煤采空区。
根据物探报告及钻探结果，110501综采工作面轨道顺槽前方760m处存在老空，给施工带来诸多不安全因素，经研究决定进行揭露老空作业。
为确保安全施工，特制定110501综采工作面轨道顺槽揭露老空安全技术措施。
二、技术要求1、该巷道断面、施工方位、施工方式、施工坡度均保持不变。
2、巷道施工距离老空剩余20m时，严格执行短探作业，钻孔角度0°、左20°、右20°，必须确保5m的安全煤柱。
3、巷道施工距离老空剩余10m时，必须采取小循环作业，循环进度为600mm（即掘一付支一付）。
巷道施工距离老空剩余2m时，人工使用风镐小断面与老空贯通，待气体监测正常后，使用风镐刷大至设计断面。
4、巷道施工中揭露老空时，及时将两帮揭露的老空采用黄土填充密闭，在掘进时将煤矸直接填充至老空内，并压实，然后采用料石在巷帮位置砌墙，墙体厚度800mm，高度以揭露的老空高度为准，确保不漏风。
三、通风管理1、施工作业人员必须随身携带自救器，并均会正常使用，确保发生意外后保证人身安全。
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工作面轨道设计方案安全措施
一、轨道铺设及绞车安装设备
轨道铺设、绞车安装及防跑车设施全部由安装负责，队长负全部安全和质量责任。
1、轨道铺设：轨距为600mm,11盘区轨道巷与轨道巷顺槽交叉点安装曲率半径6米、24Kg/m的标准道岔一套，工作面轨道巷顺槽口设置一车场安装曲率半径6米、24Kg/m的标准道岔，用标准枕木、4个道钉及卡棍加固，道尖处里一外二道钉，枕木间距不得大于0.8m，枕木底用石子等垫实垫平。
2、防跑车设施安装：4#轨道下山与轨道巷顺槽口交叉处设置一爬轨式阻车器，在轨道车场前后各设置一个爬轨式阻车器及捞车器，外设一挡车门。
回风巷道内的“一坡三挡”防跑车设施必须齐全，按照规程要求进行设置。
3、工作面绞车选型设计
绞车号为JD-1.6，工作支架的重量为11940kg,钢丝绳的长度为300米，工作面坡度为4°，钢丝绳直径为18.5，平板车的重量为1500kg。
摩擦系数为f1=0.01,滚动摩擦系数f2=0.2,
根据公式=Mg*(sina+f1cosa)+q1g(sinb+f2cosb)
=11940*10*(0.07+0.01*0.99)+1.1215*300*10*(0.07+0.2*0.99
=10.44KN(故选绞车的牵引力大于10.44KN)
钢丝绳安全系数=钢丝绳的破断力/钢丝绳的最大拉力KN）
Ma=6*10.44
=62.64(故钢丝绳的直径为18.5)
绞车型号JD-1，运载重量为3000kg，钢丝绳的长度为300，平板车的重量为1.5T，
工作面最大坡度为4°摩擦系数f1=0.01,滚动摩擦系数f2=0.2,钢丝绳直径为12.5每米的重量为0.553kg。
根据公式=Mg*(sina+f1cosa)+q1g(sinb+f2cosb)
=3000*10*（0.12+0.01*0.99）+0.553*300*（0.12+0.99*0.2）
=5.42KN(故选绞车的牵引力大于4.42KN)
钢丝绳安全系数=钢丝绳的破断力/钢丝绳的最大拉力KN）
Ma=6*5.42
=32.52(故钢丝绳的直径为12.5)
4、绞车安装
1、绞车安装地点应设置硐室，硐室应同时满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求。
内齿轮绞车安装在轨道一侧时，距轨道上午安全距离不得小于0.4m，控制开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道安全距离不小于0.7m，并满足开关检修要求。
2、25KW安装必须采用混凝土基础固定，要求绞车稳固、牢靠，满足提升安装要求。
25KW绞车应采用混凝土基础固定。
3、钢丝绳在绞车滚筒上的固定要用压板压牢。
钢丝绳的总长度在正常工作，卷筒上至少要保留6圈余绳，绳孔不得有脱利的边缘，
钢丝绳的弯曲不得形成脱角。
长度不得超过绞车名牌规定最大容绳量，绳径与绞车名牌规定钢丝绳直径相适应。
滚筒边缘的高度高出最外一层钢丝绳的高度为所用钢丝绳直径的25.倍以上，严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。
严禁钢丝绳有打结、挤压、扭绕、变形、锈蚀等现象。
4、绞车的司机侧应装有不小于2mm厚合格的金属护身挡板。