井下铺设轨道安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施
专业的论文在线写作平台
煤矿轨道铺设安全技术措施
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施
综采工作面运输顺槽轨道使用原巷道内15kg/m的轨道，轨枕使用150×150×1400mm的枕木。
临时轨道铺设质量要求：
1、轨道铺设以巷道中心线向小帮1000mm为轨道中心线，轨道要目视平直。
2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。
3、轨距：900mm，误差-2～5mm；轨枕间距：1000mm，误差-50～50mm。
4、接头要求：接头采用悬接，间隙不大于5mm，高低差不大于5mm，内错差不大于2mm。
5、轨枕铺设要求：轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道，不得吊斜，轨枕槽必须挖够深，道碴埋设轨枕至少达到2/3，轨枕对齐的一端距轨道200mm。
6、轨道铺设不得出现阴阳道，不悬空，道岔行程不超过规定。
7、轨距拉杆：一根标准道使用3根轨距拉杆，两端头1m处各一根，中间一根。
8、道夹板、螺栓（一正一反），弹簧垫数量齐全，密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。
9、轨道必须用锯床锯，用钻床打眼，轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。
10、每根轨枕上钉4根道钉，道钉帽必须与轨道压牢。
本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》中有关规定执行。
井下铺设轨道安全技术措施
井下铺设轨道安全技术措施井下铺设轨道是指在地下或者井下环境中，通过安装轨道来支持和引导运输设备或者车辆的运行。
由于井下环境的特殊性，轨道安全技术措施的实施对于保障工人和设备的安全至关重要。
下面将从设计和施工两个方面来介绍井下铺设轨道的安全技术措施。
设计方面的安全技术措施主要包括轨道布置和结构设计。
首先，根据井下环境的特点和实际情况，合理规划轨道的布置。
要考虑地质条件、井道尺寸、施工工艺等因素，确保轨道的布置不会对井下作业造成影响。
其次，要进行轨道结构设计，确保轨道的强度和稳定性。
轨道的材料应选择高强度、耐磨损的材料，并且进行合理的加强措施，以防止轨道的变形和破损。
施工方面的安全技术措施主要包括以下几点。
首先，要制定详细的施工方案，并进行全面的风险评估。
施工方案应包括轨道的布置、安装和固定方法等具体细节，风险评估应包括地质条件、井下气体、设备运输等方面的风险。
其次，要实施严格的安全管理措施，确保所有参与施工的工人都具备必要的安全意识和技能，并严格执行相关安全操作规程。
施工现场应设置明确的安全警示标志，并划定清晰的工作区域，避免施工过程中的人员和设备交叉作业引起的事故。
再次，要进行有效的监控和监测。
在施工过程中，应设置视频监控设备对施工现场进行实时监控，并使用传感器等技术手段对井下环境进行监测，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
最后，要加强安全培训和检查。
定期组织培训，提高工人的安全素质和技能，并派遣专门的安全检查人员对施工现场进行定期检查，发现问题及时纠正。
除了以上安全技术措施外，还应注重与相关法律法规的遵守。
在井下铺设轨道的过程中，需要遵守国家和地方的相关法律法规，并获得必要的审批和许可。
同时，要加强与监管部门的沟通和协调，及时汇报施工进展和安全情况，接受监督和指导，确保施工过程的合法性和安全性。
综上所述，井下铺设轨道的安全技术措施是确保施工过程的必要措施，包括设计方面的安全技术措施和施工方面的安全技术措施。
井下煤仓处轨道调整维修安全措施
井下煤仓处轨道调整维修安全措施一）、调整前的准备工作1、备齐各种常用和专用工具，如起道器、水平仪、道尺、钎子、钢卷尺、大锤等；2、所需材料要按计划提前运至工作地点，并摆放整齐有序，但不得妨碍行人行走，如：扳道器、道木、道钉、垫铁等；3、除按计划备足所需材料外，还应准备计划中没有的但可能用到的和常用工具，如轨距拉杆等；4、认真检查所准备的材料的规格是否与需用的相吻合。
二）、合格标准1、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm；2、直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后，与内轨顶面的高低差都不得大于5毫米；3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5毫米，下偏差为－2毫米；4、在曲线段内应设轨距拉杆；5、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50毫米，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水，同一线路必须使用同一型号钢轨。
发现不合格道岔及时更换，更换要符合轨道铺设标准，各连接处要灵活可靠，保证正常使用，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
6、道岔合格标准：①道岔磨损量应小于8毫米；②道岔机芯不得开裂；③道岔道尖密贴度应以紧贴地面为准；④岔尖破损长度应小于100毫米；⑤道岔与道木接触牢固可靠，道钉无锈蚀，道木无严重腐烂。
三）、安全技术措施1、专人现场统一指挥；2、机电科、安检科专人现场指挥，严格按标准作业，保证施工质量；3、拆卸、搬运、安装要轻拿轻放，相互配合，确保设备和人员的安全；4、现场负责人必须携带一台便携式瓦检仪；5、距上部车场及下部车场50米处设专人看守，禁止非工作人员进入；6、工具不用时必须横放在巷道一侧，并有专人负责看管和传递，有可靠的防滑措施，以防滑落伤人；7、现场必须有手机，以便随时与车房联系；8、在人车必须运行时，所有工作人员必须进入躲避硐室；9、须动电、气焊时必须编制专门的电、气焊措施；10、所有施工人员必须熟知此措施；11、施工完毕，所有工具必须专人清理出现场，不得妨碍人车正常运行和物料运输，人车运行时，必须先放一次空车，检查一切无误后方可正常投入使用；12、其他未尽之处严格按《煤矿安全规程》及审批意见执行。
煤矿井下铺轨工安全生产责任制(5篇)
煤矿井下铺轨工安全生产责任制1、井下铺轨工必须按照巷道断面的巷道中心，找出巷道的轨道中心位置，进行铺轨。
2、井下铺轨工要按照规程规定，保证人行道的宽度和铺轨质量要求，轨道接头间距不大于5mm，两根轨道的高低差和左右错差不大于2mm，轨道连接配件要齐全。
3、井下铺轨工铺轨时必须掌握轨距，允许大5mm，不允许小。
在曲线巷道铺轨，要做到曲线加宽，外轨要抬高。
4、井下铺轨工铺设提升井巷的轨道时，轨道中心要与提升中心一致，轨道坡度要符合设计要求的坡度。
5、井下铺轨工铺设永久轨道和道岔时，枕木间距按____米一根，道岔岔心的轨枕，面宽要适当加宽，长度要满足两条轨道的轨枕长度。
6、井下铺轨工钉道钉时，两颗道钉要相互错开。
钉道工序结束，必须检查轨道中心线、轨距、接头间隙、轨面高低差，联接配件是否合格，发现问题及时处理。
7、井下铺轨工在同一条巷道内铺设的轨道型号要尽可能一致，不要用杂拌轨。
煤矿井下铺轨工安全生产责任制（2）煤矿井下铺轨工的安全生产责任制是对铺轨工进行安全管理和责任追究的制度。
其主要包括以下几个方面的内容：1. 安全生产责任人：煤矿井下铺轨工的安全生产责任人是矿山企业的相关负责人或者专门负责安全管理的人员。
他们需要制定并组织实施煤矿井下铺轨工的安全管理制度，确保人员和设备的安全。
2. 安全技术措施：煤矿井下铺轨工需要严格履行安全操作规程，正确使用和维护工作装备和工具。
他们还需要佩戴个人防护装备，注意安全防护措施，遵守作业现场安全规定，确保自身和他人的安全。
3. 事故责任追究：如果发生煤矿井下铺轨工的安全事故，责任人将依法追究事故责任。
责任人包括直接责任人和管理责任人。
直接责任人是事故发生时直接参与操作的铺轨工；管理责任人是指井下铺轨工的领导和相关负责人。
4. 安全教育培训：煤矿井下铺轨工需要接受相关的安全教育培训，提高他们的安全意识和安全技能。
他们需要了解煤矿井下的危险环境和安全风险，学习正确使用和维护工作装备和工具的方法，熟悉应急处理和逃生自救的措施。
铺轨标准及安全技术措施
编号：AQ-JS-09425( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铺轨标准及安全技术措施Track laying standards and safety technical measures铺轨标准及安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。
3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。
3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。
煤矿铺设轨道施工安全技术措施
煤矿铺设轨道施工安全技术措施
1、施工时要求先将施工所需的工具及材料准备到施工地点并摆放整齐，严禁乱丢乱放。
2、运料时要严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。
3、需要两人以上多人搬运物料时，要同步协调、同起同落，由带班长在现场统一指挥。
4、运料时，必须认真检查提升绞车的各种保护装置、制动装置、信号和巷道内的各种阻车装置是否齐全有效，钢丝绳及护绳是否存在隐患，发现问题要及时进行处理。
5、人力推车时一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m。
6、严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。
7、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆停稳。
8、轨道铺设要求“齐道双枕”，即：轨道接头要对齐，距轨道接头左右各240mm处安装一根轨枕。
9、铺设轨道时要同步协调，轨道铺设平直，现场由带班长统一指挥。
10、铺设轨道时要注意观察周围支护情况，及时处理活矸活石，对存在的安全隐患及时处理，在安全的前提下施工。
11、在车辆换钩处安装一套气动阻车器，根据机电科制定位置进行安装“一坡三挡”装置。
12、轨道铺设完成后经机电部门验收后再投入使用。
13、电缆吊挂必须符合机电科制定的《电缆吊挂标准》。
14、其他未尽事宜严格安装煤矿《安全规程》、《操作规程》及上级部门制定的相关制度执行。
煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施包括以下几个方面：
1. 设计合理：轨道铺设时应根据矿井情况、车辆载荷和运行速度等因素进行合理设计，确保轨道的稳定性和承载能力。
2. 材料选择：轨道的材料应选择高强度、耐磨损和耐腐蚀的材料，以延长轨道使用寿命，并减少维护工作和事故风险。
3. 安装规范：轨道的安装应严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的平整度和连接牢固性。
4. 固定稳固：轨道的固定点、固定方式和间隔应符合安全要求，确保轨道在运行过程中不会发生位移或松动。
1
5. 排水良好：轨道铺设区域应进行排水处理，确保轨道周围无积水，避免影响轨道的稳定性和车辆的行驶安全。
6. 定期检查：轨道应进行定期的检查和维护工作，及时发现并处理
轨道的磨损、变形等问题，确保轨道的安全运行。
7. 防护设施：在轨道周围设置防护设施，防止车辆偏离轨道造成事故，并提供紧急停车装置，以应对突发情况。
8. 培训和管理：对轨道铺设人员进行专业培训，提高其安全意识和
技能水平，加强对轨道铺设工作的管理，确保施工过程中的安全。
综上所述，煤矿轨道铺设安全技术措施的实施能够保障轨道的安全
运行，减少轨道相关事故的发生，确保煤矿运输的安全和高效。
2。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
回风巷铺设轨道
安
全
技
术
措
施
编制单位：生产技术科
编制日期:2015年10月20日
铺设轨道安全技术措施
一、作业名称：综掘回风巷铺设轨道
二、施工时间：10月24日
三、施工负责人：
四、主要参加人员：矿综掘队
五、工作内容：轨道选用24kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度约为1200m，轨枕选用木枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；轨道采用10m长钢轨,道钉采用120×10×10mm的人工加工成的。
轨道铺设沿巷道上帮铺设，轨道距巷道上帮留设500mm以上的安全距离。
六、工作标准及要求
1、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。
2、轨道间距：600mm。
直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。
3、轨枕间距：700mm，偏差不超过50㎜，轨枕埋入巷道深度为100mm，轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
轨枕靠上帮的一头必须平齐。
4、道床基础必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空。
5、轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。
6、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。
7、必须使用同一型号钢轨。
七、施工方法与步骤
1、施工前的准备
（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。
（2）、准备工具和备料：铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照要求把铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。
2、施工方法与步骤
（1）、平整道床：沿巷道底板的高度把道床平整好。
（2）、挖轨枕基础:随着道床的平整，按照轨道的中线间距700mm 挖枕基础。
（3）、摆设轨枕，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设
（4）、摆设钢轨，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止钉道时做过多的窜动。
钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。
轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。
（5）、钉道。
钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。
道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。
（6）、穿道夹板螺丝时严禁用手指探眼。
（7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。
八、安全技术措施
1、凡参加施工的人员必须熟悉整个施工工序，了解施工步骤，对每项施工工序做到心中有数。
2、施工人员在施工前必须听取措施贯彻，凡不参加措施贯彻、精神状态不佳者，严禁参加施工。
3、施工人员必须听从负责人的安排，对各个步骤中注意事项要严格执行。
4、施工前，负责人要检查所在工作地点的安全情况，确认安全无误后方准施工。
5、施工前，详细检查所使用的工具，做到牢固可靠。
6、运送轨道和轨枕由人工运送至施工地点。
7、向施工地点运送轨道时，要四人抬运，轨道两头用双股8#铁丝通过夹板眼栓牢，制成长0.8米得铁丝套子，抬杠采用φ5cm的钢管制成，运送时运行速度要慢，现场专人指挥，步调一致，慢起慢放。
8、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放，枕木两端15cm处用双股8号铁丝将枕木拧紧，防止道钉将枕木钉裂。
9、施工中，钉道钉时应在轨道的外侧镶两颗道钉，内侧镶一颗道钉，夹板、螺丝要和轨道同型。
10、轨道铺设前，先清理出轨道道头，上好道夹板单侧螺栓后，用人力将轨道串入夹板空隙，并迅速上好该侧鱼尾螺栓，上螺栓时必须加好垫圈，再同时进行紧固，接头处上好后，按照中线摆正轨道，并保证轨道靠近人行道一侧的轨枕出露长度为250mm，然后由两人用钎子夹紧轨枕，一人钉道钉，迅速将轨道与轨枕钉牢结合成一个整体。
11、轨道铺设好后必须指定专人进行检查，保证轨枕坚实无松动，道钉牢固，扣件齐全，轨中及轨面水平符合设计要求。
12、巷道拐弯处要用弯道器搬弯，严禁用轨道接头找弯，用弯道器加工弯道时要注意将要搬弯的轨道放平稳，轨底朝下，然后将弯道
器放平垫好，牢固的卡在钢轨上，用钎子扳动丝杠时（钎长不超过1.2米）必须插满孔，以防止滑钎伤人，如两人扳动丝杠时，用力要均匀不准用力过猛和握满把，以防压手。
13、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
14、轨枕必须合格，严禁不合格的枕木铺设在轨道下面。
15、轨道接头200mm左右各加设一根枕木。
16、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
17、施工完毕，所有工具必须专人清理出现场，不得妨碍运输物料，现场检查一切无误后方可投入使用；
18、其他安全注意事项严格按《煤矿安全规程》及相关规定执行。