变压器压差式油温测量方法
变压器油温测量及检查处理
关于变压器的油温测量及检查处理法则曾振华华东交通大学电气与电子工程学院南昌330013摘要：变压器的绝缘老化，主要是由于温度、湿度、氧化和油中分解的劣化物质的影响所致。
但老化的速度主要由温度决定，绝缘的工作温度愈高，化学反应进行的愈快，绝缘的机械强度和电气强度丧失的愈快，绝缘老化速度愈快，变压器使用年限也愈短。
实际上绕组温度受负荷波动和气温变化的影响，变化范围很大。
为保证变压器的连续安全供电,变压器必须保证在一定温度下进行因此，对变压器的温度进行实时采集及检查处理，使其维持在一定的范围内，对变压器的寿命有重要的意义。
关键字：变压器温度铂电阻检查处理1 变压器散热原理分析变压器在运行时产生的损耗以热的形式通过油、油箱壁和散热器散发到周围的空气中。
热量的散发通过导热、对流和辐射三种形式。
从绕组和铁心的内部到其表面热量主要靠导热形式散发，从绕组和铁心表面到变压器油中热量主要靠对流的形式散发。
散发到变压器油中的热量使油箱中的变压器油温度上升、密度下降、产生热浮力，而变压器油在热浮力的推动下，从油箱上部进人连接油管，通过油管进人散热器。
变压器油在散热器中经过和外面空气的热交换，使散热器中的变压器油温度降低，从油箱下部进人连接油管，通过油管重新进入变压器油箱，形成自然循环。
变压器的散热量可由式(1)确定：式中，Ql为单位热负荷；Q为变压器的损耗；F变压器的总散热面积；C1与变压器性本身参数有关的常数；ty即变压器温升。
2 系统硬件设计电力变压器运行中，对其油温的测量是维护电力变压器安全运行的基础和关键。
电力变压器冷却系统的投退和超温报警等都由其安装的温度控制器来实现。
本变压器油温测量系统以MSP430F449为主控制器件，它是TI公司生产的16位超低功耗特性的功能强大的单片机。
MSP430单片机内部具有高、中、低速多个时钟源，可以灵活的配置给各模块使用以及工作于多种低功耗模式，大大降低控制电路的功耗提高整体效率。
变压器测量方法与步骤
变压器测量方法与步骤今天就来好好唠唠变压器的测量方法和步骤。
这变压器啊，在咱生活中那可挺重要，要想知道它好不好使，就得会测量。
咱得准备好工具。
像万用表、兆欧表这些那都是少不了的。
万用表可以用来测量电压、电流啥的，兆欧表呢，主要是用来测绝缘电阻的。
准备好了工具，咱就可以开始动手啦。
第一步，外观检查。
咱先看看变压器的外观有没有啥明显的损坏。
比如说，外壳有没有裂缝啊，接线端子有没有松动啊，油位是不是正常啊等等。
如果外观有问题，那可得小心了，说不定里面也有毛病呢。
第二步，测量绕组的直流电阻。
这一步很重要哦，可以用万用表或者专门的直流电阻测试仪来测量。
把测试仪的两个夹子分别夹在变压器绕组的两端，然后读取电阻值。
测量的时候要注意，要等测试仪稳定了再读数，而且要多测几次，取平均值，这样才准确。
如果绕组的直流电阻不平衡，那可能就有问题了，比如绕组短路、断路或者接触不良啥的。
第三步，测量绝缘电阻。
这就得用到兆欧表啦。
把兆欧表的一个夹子夹在变压器的外壳上，另一个夹子分别夹在绕组的两端，然后摇动兆欧表的手柄，让它产生高压。
等兆欧表的指针稳定了，就可以读取绝缘电阻值了。
测量绝缘电阻的时候要注意安全哦，别被电着了。
一般来说，变压器的绝缘电阻应该越大越好，如果绝缘电阻太小，那就说明变压器的绝缘性能不好，可能会有漏电的危险。
第四步，测量电压比。
这一步可以用变压器变比测试仪来测量。
把测试仪的两个夹子分别夹在变压器的高压侧和低压侧，然后按下测试按钮，测试仪就会自动测量出变压器的电压比。
电压比就是高压侧电压和低压侧电压的比值。
如果电压比不符合要求，那可能会影响变压器的正常运行。
第五步，测量空载电流和空载损耗。
这一步需要把变压器接上电源，但是不接负载，然后用电流表和功率表来测量空载电流和空载损耗。
空载电流就是变压器在没有负载的情况下流过的电流，空载损耗就是变压器在没有负载的情况下消耗的功率。
一般来说，空载电流和空载损耗越小越好，如果太大了，那就说明变压器的效率不高。
变压器油温测量原理
变压器油温测量原理宝子们，今天咱们来唠唠变压器油温测量的原理，这可老有趣啦！咱先得知道变压器是个啥。
变压器就像是一个超级大的能量中转站，把电能从一个电压等级变成另一个电压等级。
在这个过程中呢，它可没少干活，就像人干活会发热一样，变压器工作的时候也会产生热量，这热量可就会让油温升高哦。
那怎么测量这个油温呢？这里面就有很多小奥秘啦。
最常见的一种方法是用温度计来测量。
这个温度计可不是咱们平时量体温的那种小温度计，它可是专门为变压器设计的大个头温度计呢。
它一般是插在变压器的油箱里面，就像把一根小棍插到蛋糕里一样，直接接触到油，这样就能准确地测量到油温啦。
这个温度计的原理其实和咱们普通温度计差不多，就是利用了热胀冷缩的原理。
油热了，温度计里面的液体（比如水银或者酒精之类的）就会膨胀，然后在温度计的刻度上就能显示出对应的温度啦。
还有一种比较高科技的测量方法呢，就是通过传感器来测量。
这种传感器就像是变压器油温的小侦探，超级灵敏。
它是利用一些特殊的材料，这些材料的电学特性或者物理特性会随着温度的变化而变化。
比如说，有一种传感器是根据电阻随温度变化的原理。
温度升高的时候，传感器里面的电阻就会变大或者变小（不同的材料变化情况不一样哦），然后通过测量电阻的变化，再经过一些复杂的计算，就能得出油温到底是多少度啦。
这就好像是这个传感器会和油温对话一样，油温告诉它自己有多热，它就能把这个消息传达给我们。
那为啥要测量变压器的油温呢？这可太重要啦！你想啊，如果油温太高了，就说明变压器可能工作得太辛苦了，就像人发烧了一样，可能是身体哪里出问题了。
如果不及时发现，变压器可能就会生病，甚至罢工，那我们的电可就没地方变啦，会影响好多好多设备的正常运行呢。
所以通过测量油温，我们就能随时知道变压器的健康状况，就像医生给病人量体温一样，发现温度不对就赶紧采取措施。
另外呀，变压器油温的测量还能帮助我们更好地管理变压器呢。
我们可以根据油温的变化来调整变压器的负载。
变压器温度测试方法
变压器温度测试方法
嘿，你知道变压器温度咋测不？其实超简单！先准备好专业的温度测量设备，像红外线测温仪啥的。
直接对着变压器的关键部位，比如绕组、铁芯等，一测就知道温度啦！这就好比你用体温计给人量体温一样，找准位置很重要哦！那测的时候有啥要注意的呢？可不能随便乱测呀！得保证测量设备的准确性，不然测出来的数据不准，那可就麻烦啦！就像你开车看导航，要是导航不准，你不得走冤枉路嘛！而且测量的时候要注意安全，变压器那可是个大家伙，可不能掉以轻心。
万一不小心碰到高压部分，那可不得了！这就跟你玩电老虎似的，危险得很呐！
那变压器温度测试安全不？稳定不？放心吧！只要你按照正确的方法来，那绝对安全稳定。
就像你走在平平稳稳的大路上，没啥好担心的。
只要你操作规范，就不会有问题。
这温度测试有啥应用场景呢？那可多啦！比如说在电力系统中，随时监测变压器的温度，能保证电力的稳定供应。
要是变压器温度过高，就像人发烧了一样，得赶紧处理。
不然出了问题，那可就影响一大片啦！它的优势也很明显啊，能及时发现问题，避免大事故的发生。
就像你有个小闹钟，随时提醒你，多好啊！
我给你讲个实际案例哈。
有一次，一个工厂的变压器温度有点高，幸
好及时用温度测量设备测出来了，赶紧采取措施，不然可就出大事啦！这就说明，变压器温度测试真的很重要啊！
变压器温度测试就是这么简单又实用。
赶紧行动起来，让你的变压器健健康康的吧！。
变压器油温和绕组温度的测量原理
变压器油温和绕组温度的测量原理目前，变压器绕组热点温度测量方法有直接测量法、热模拟测量法和间接计算测量法。
直接测量方法是在变压器绕组直接埋设传感器，使用温度测量仪测量显示绕组温度。
成熟的方法是使用光纤技术，在变压器绕组制造过程中埋入光纤，埋入点越多越精确。
但维护技术复杂，成本昂贵，主要用于变压器在实验过程中于热模拟测量法进行比较，校对热模拟测量的误差。
热模拟测量方法是根据变压器负载损耗与负载电流成正比平方关系而发展的一种绕组测量方法。
绕组温度表在油温表的基础上配备一台电流匹配器和电热元件，通过温度叠加来反映变压器绕组温度。
这种测温方法具有简单、适用的特点，但误差较大。
间接计算测量方法是根据国际电工委员会推荐的油浸式电力变压器绕组热点计算公式，通过计算各种关键参数和变压器负载电流值来计算绕组热点温度。
这个公式是公认的经典方法，具有相当的精度。
本文以美国威斯科勒公司生产的Advantage CT型产品为例，介绍这种智能化仪表在温度运算方面的参数应用。
Transformer Advantage CT 是一种紧凑、全电子、可编程的智能型的用于精确和可靠测量油浸式变压器温度的仪表，在这个仪器中应用了摩托罗拉公司ColdFire 微处理器，可以监控顶层油温、负载电流、和模拟计算绕组温度。
模拟计算绕组温度使用了13个关键的变压器参数和公认的变压器温度运算法则。
而不是仅仅通过测量线电流来运算绕组温度值。
WTA（绕组温度运算）使用了基于逻辑和数学关联的方程式，即油浸式变压器IEEE标准C57.92-1995。
这个标准包含比AdvantageWTA更多的变量，许多变量是基于安装的变压器特性，但并不是都有用途。
因此WTA 放弃了一些不切实际的变量。
Advantage 专注于使用最新的知识来设计仪表，在绕组温度测量方面具有优势地位。
下边重点介绍与WTA有关的13个变量1．绝缘油类型绝缘油包括矿物油和硅油。
矿物油用于高温变压器，具有高热传导和高阻抗。
变压器的测量方法
变压器的测量方法
变压器的测量方法主要有以下几种：
1. 静态测量法：通过测量变压器的参数，如绕组电阻、互感比、短路阻抗等来评估变压器的性能。
这种方法通常是在变压器不工作的情况下进行。
2. 动态测量法：通过对变压器在实际工作条件下的响应进行测量，如短路实验、开路实验、容载实验等来评估变压器的性能。
3. 相对测量法：通过测量变压器的绕组电阻、互感比等参数来与标准值或参考值进行对比，以判断变压器是否正常。
4. 绝缘测量法：通过测量变压器绝缘材料的绝缘电阻、绝缘介质的耐压等参数来评估变压器的绝缘性能。
5. 电压测量法：通过测量变压器的输入电压和输出电压的比值来确定变压器的变比。
需要注意的是，变压器的测量方法要根据具体情况选择，并且在实际测量过程中要注意安全，避免触电和其他安全事故的发生。
一般情况下，测量变压器应由专业人员进行。
变压器测试方法及过程
变压器测试方法及过程变压器是电力系统中重要的电力设备，用于变换交流电压的大小。
为了保证变压器的正常运行和安全使用，需要对其进行定期的测试和检验。
本文将介绍变压器测试的方法及过程。
变压器测试通常包括常规测试、特殊测试和试验。
常规测试包括变压器的外观检查、绝缘电阻测试、变比测试、空载损耗测试和短路阻抗测试。
特殊测试包括温升试验、局部放电试验和泄露测试。
试验包括部分放电测量、局部放电测量和交流电压试验。
在进行变压器的测试之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要确定测试变压器的类型和型号，并准备好相应的测试设备和仪器。
其次，需要检查测试设备和仪器的状态，确保其正常工作。
还需要确保测试人员具备相关的技术知识和操作经验。
最后，应制定详细的测试计划和程序，并做好相应的记录和报告。
变压器的外观检查是测试的第一步。
在这个步骤中，测试人员需要仔细观察变压器的外观，检查是否有损坏、油渍和杂质等情况。
同时，还需要检查变压器的标志、接线、绝缘子和接地等部分是否正常。
绝缘电阻测试是测试变压器绝缘性能的重要指标。
在这个测试中，测试人员需要使用绝缘电阻测试仪对变压器的绝缘电阻进行测量。
测量时，需要注意绝缘电阻的极限值，以确定变压器的绝缘性能是否满足要求。
变比测试是测试变压器变比准确性的重要指标。
在这个测试中，测试人员需要使用变比测试仪对变压器的变比进行测量。
测量时，首先需要连接测试仪器和变压器，然后进行相应的操作和记录。
通过对变比测试的结果进行分析，可以判断变压器的变比准确性是否满足要求。
空载损耗测试是测试变压器空载时损耗的重要指标。
在这个测试中，测试人员需要将变压器连接到测试设备上，并对其进行相应的操作和记录。
通过对空载损耗的测量和计算，可以判断变压器的能效和质量性能是否达到标准要求。
短路阻抗测试是测试变压器在短路状态下的电流和电压特性的重要指标。
在这个测试中，测试人员需要连接测试设备和变压器，并对其进行相应的操作和记录。
通过对短路阻抗的测量和计算，可以判断变压器的短路能力和稳定性是否满足要求。
大型电力变压器油温测量及远程监测
大型电力变压器油温测量及远程监测发布时间：2022-01-19T09:02:03.126Z 来源：《河南电力》2021年9期作者：田新华[导读] 变压器是输变电系统中的重要设备，变压器油温的高低直接关系输变电系统的运行安全，因此每个变电站都需要对变压器油温进行监测。
同时，在电力变压器运行中，对其油温的测量与远程监测，是维护电力变压器安全运行的基础和关键。
变压器油温测量主要通过安装在变压器本体内的电阻作为温度传感器，将温度变化线性转换为电阻值。
温度传感器将采集的电阻值转换为电压量或电流量，输出给测控装置，测控装置将采集到反映温度的电流量转换为数字量，经交换机送至后台，后台通过设定反映温度满值和电流满值比例系数，将数字量转化为温度显示出来，即实现了油温的远程监测。
田新华（广东电网有限责任公司东莞供电局广东东莞）摘要：变压器是输变电系统中的重要设备，变压器油温的高低直接关系输变电系统的运行安全，因此每个变电站都需要对变压器油温进行监测。
同时，在电力变压器运行中，对其油温的测量与远程监测，是维护电力变压器安全运行的基础和关键。
变压器油温测量主要通过安装在变压器本体内的电阻作为温度传感器，将温度变化线性转换为电阻值。
温度传感器将采集的电阻值转换为电压量或电流量，输出给测控装置，测控装置将采集到反映温度的电流量转换为数字量，经交换机送至后台，后台通过设定反映温度满值和电流满值比例系数，将数字量转化为温度显示出来，即实现了油温的远程监测。
关键词：主变油温、油温测量、远程监测1背景变压器的绝缘老化，主要是由于温度、湿度、氧化和油中分解的劣化物质的影响所致。
但老化的速度主要由温度决定，绝缘的工作温度愈高，化学反应进行的愈快，绝缘的机械强度和电气强度丧失的愈快，绝缘老化速度愈快，变压器使用年限也愈短。
实际上，绕组温度受负荷波动和气温变化的影响，变化范围很大。
因此，对变压器的寿命有重要的意义。
同时，变压器是输变电系统中的重要设备，变压器油温的高低直接关系输变电系统的安全，因此，每个变电站都需要对变压器油温进行监控和控制。
变压器温度测量
测量装置（包括油位计及油位信号器、油温温度计及温度信号器、测温电阻、绕组温度信号器、变送器等）;
1 、变压器油温监测
变压器油温应采用铂热电阻(Pt100)三线制测量方式测量，变压器油温保护及监测由铂热电阻和数字式温度显示调节仪联合组成。
数字式温度显示调节仪应输出一路4～20mA模拟量至全厂计算机监控系统；另外，应分别输出一对温度过高信号接点和一对油温升高信号接点至变压器保护系统。
数字式温度显示调节仪的安装位置应便于观察。
2 、变压器线圈温度监测
变压器线圈温度保护仪应输出一路4～20mA模拟量至全厂计算机监控系统；另外，应分别输出一对线圈温度过高信号接点和一对线圈温度升高信号接点至变压器保护系统。
变压器线圈温度测量装置（包括信号源、测量及转换装置等）均应由卖方成套供货，如采用电流测量法，要求高压套管内所配电流互感器精度为0.2级
静电干扰．空间射频干扰
15．耐压试验：AC2500V．50 Hz．60S
BWDK-3207干式变压器温度控制器干式变压器温度控制仪需注意事项：
1如果已经开孔，请注意安装尺寸，以免开孔过大或过小无法安装。
2本温控仪有两部分:主体和传感器。
如果是更换旧产品需注意传感器是否配套的问题。
一般来说，厂家不同，传感器的接口和协议也不同，无法交叉配套使用。
、
3风机电压。
通常都是单相风机，即220V电源，特殊一点则是三相风机，电压为380V。
4是否需要带通讯接口，一般为两种：RS485接口或4-20mA模拟量输出。
变压器温升测量方法
变压器温升测量方法的比较在设备中,变压器作为安全件有着极其重要的作用。
如果设备在正常工作或局部产生故障的情况下,而引起变压器温升过高且已超出变压器材料件(如骨架、线包、漆层等)所能承受的温度,可能会使变压器绝缘失效,引起触电危险或着火危险。
所以在设备中对变压器温升的测量是必不可少的。
通常对变压器温升的测量,我们采用两种方法:热电偶法和电阻法。
一、热电偶法:目前可采用DR030数字温度巡回检测仪来测量变压器温升。
测试时可用胶布或用涂料(氧化铝+溶剂将热电偶丝粘贴在变压器被测部位上。
贴好热电偶后,受试变压器加上负载,接通电源,待热稳定或4h后测量其温升。
二、电阻法:首先在变压器加负载并接通电源前,应先测量变压器的冷态电阻R1, 然后,给变压器加上负载并接通电源,4h或热稳定后,断开电源,立即测量变压器各线包的热态电阻R2,由以下公式计算出变压器的温升：Δt=R2-R1∕R1(234.5+t1)-( t2- t1) ；R1：试验开始时的阻值(Ω)；R2：试验结束时的阻值(Ω)；t1：试验开始时的室温(℃) ；t2：试验结束时的室温(℃)。
从上述测试方法不难发现,用热电偶法和电阻法测量变压器温升时,前者测量的是变压器线包外层的温升,后者测得的是变压器线包的平均温升。
在GB4943中规定测量变压器的线包温升允许采用热电偶法,测得的结果增加10℃,GB8898则要求用电阻法测量变压器线包的温升。
为了了解这两种方法的差异,同时, 为了了解我们在测量变压器温升时,是测量变压器初级线包还是次级线包更能反应出变压器温升的实际情况,所以在对变压器进行温升试验时,特留意了以下两种结构的电源变压器,根据测量结果,进行了比对。
热电偶法和电阻法变压器温升测量结果表(纯电阻负载)从测量结果分析:一、采用望王字形个骨架的变压器和采用抽屉式骨架的变压器,它们的初级温升都高于次级温升。
(王字形骨架的变压器初次级温升相差2-4℃,抽屉式骨架的变压器初次级温升相差5℃左右)。
变压器的测试方法和步骤
变压器的测试方法和步骤变压器是电力系统中常用的电力转换设备，用于改变交流电的电压。
为了确保变压器的安全运行和正常运行，需要进行测试。
本文将介绍变压器的测试方法和步骤。
一、变压器测试方法的选择变压器测试方法的选择主要取决于变压器的类型、规格和使用环境。
常见的测试方法主要包括以下几种：1. 全部试验法：适用于新装和修复的变压器，包括基准试验、负荷试验和外部短路试验。
2. 部分试验法：适用于检修中的变压器或特殊情况下的测试，主要包括局部放电试验、绝缘电阻测量、变压器回路电阻测量等。
3. 现场试验法：适用于正常运行的变压器，主要包括海拔试验、绝缘油试验、温升试验等。
二、变压器测试步骤1. 准备工作在进行任何测试之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要清理变压器周围的工作区域，确保安全和测试的顺利进行。
其次，需要检查测试仪器和设备是否正常运行，并校准相关测试仪器。
最后，需要按照测试计划准备所需的测试材料和文件。
2. 基准试验基准试验是变压器测试中的重要步骤，用于评估变压器的性能。
基准试验主要包括空载试验和短路试验。
（1）空载试验空载试验是在变压器的低压侧作用下，高压侧未连接负荷的情况下进行的试验。
空载试验的目的是测量变压器的空载电流、空载损耗和空载电压。
测试过程中，需按照测试计划连接测试仪器，并记录测试数据。
（2）短路试验短路试验是在变压器的高压侧和低压侧分别接入电阻负载，形成短路条件下进行的试验。
短路试验的目的是测量变压器的短路电流和短路损耗。
在进行短路试验时，需要确保负载电阻的合适选择，以避免造成过大的短路电流。
同样需要按照测试计划连接测试仪器，并记录测试数据。
3. 负荷试验负荷试验是在变压器的高压侧和低压侧分别接入负荷，模拟实际运行情况下进行的试验。
负荷试验的目的是测量变压器的负载电流、负载损耗和电压调整范围。
在进行负荷试验时，需要根据负荷曲线选择相应的负载电流，并通过测试仪器监测变压器的变压器绕组温度。
变压器温度测量及异常检查处理方法分析
变压器温度测量及异常检查处理方法分析摘要：电力变压器是电力系统的重要设备之一，其运行状况对电力系统安全可靠运行关系极大。
变压器的绝缘老化，其主要因素是温度、湿度和油中劣化的分解物质等方面，其中对于带负载的变压器，其温度的作用尤为突出。
绝缘的工作温度越高，其化学反应的速度越快，绝缘的机械强度和电气强度则丧失得越快，所以温度是导致变压器老化的决定性因素，对变压器的温度进行实时监测、采集、分析及检查处理，使温度维持在一定的范围内，对保证变压器正常运行有重要的意义。
关键词：变压器；温度；原理；检查处理1 变压器的散热原理油浸式变压器带上负载后，在它的铁芯、线圈中就产生损耗。
这些损耗转化为热，发出热量，温度逐渐升高，热量传递至其表面，由于线圈和铁芯浸没在温度较低的变压器油中，加热后的线圈与作为冷却介质的变压器油之间存在的温差，使得一部分热量得以传递给绕组周围的冷却介质，从而使邻近绕组的介质温度升高。
而绕组底部的变压器油仍然维持着较低温度，使得变压器油在热虹吸效应下，形成油流循环，将热量源源不断地传送到变压器外部的散热器。
当油流循环趋于稳定后，线圈和铁芯等部件的温度不再升高，其产生的热量全部经由作为冷却介质的油流传递到周围环境中。
至此，变压器内部产热散热达到平衡。
热平衡状态下，变压器内部热流路径可以分为以下几个阶段：①从绕组或铁芯的内部流至其外表面，热量主要靠导热形式散发。
②从绕组或铁芯表面流至变压器油中，再到油箱壁，热量主要靠对流的形式散发。
③当线圈、铁芯附件的油温升高后，由于变压器油的密度与温度成反比，温度较高时其密度较小，因此温度较高的热油在热浮力的作用下向上流动，遇到温度较低的油箱壁面后，传递一部分热量给油箱壁，温度降低的油密度变大，在重力作用下，顺着油箱壁面朝下流动，重新流入绕组底部，至此，在变压器内部形成封闭的油流循环，油流循环的作用不仅仅使得变压器内部各部分温度更均匀，同时也抬升了变压器油箱内的整体油温。
变压器负载实验中的温升测量与分析
变压器负载实验中的温升测量与分析在电力系统中，变压器是一个重要的设备，作用是将高电压转换为低电压或者低电压转换为高电压，以便在输电和配电过程中实现电能的传输。
然而，变压器在工作过程中会产生一定的热量，这个热量有可能对变压器的正常运行造成影响，因此，在变压器负载实验中，温升测量与分析是非常关键的。
一、温升测量方法为了准确测量变压器的温升，常用的方法有两种，分别是空载法和负载法。
1. 空载法空载法是指在变压器没有任何负载情况下进行温升测量。
首先，将变压器接通电源，待变压器稳定之后，使用温度计测量变压器的冷却液体温度，并记录下来。
然后，通过读取变压器的温度传感器所得到的温度数据，可以得到变压器的正常工作温度。
最后，将变压器接入额定负载并运行一段时间后，再次测量冷却液体温度，并记录下来。
利用这些数据，可以计算出变压器的温升值。
2. 负载法负载法是指在变压器各种负载情况下进行温升测量。
首先，将变压器接通电源，并逐渐加大负载电流，记录下不同负载下冷却液体的温度。
然后，利用这些数据，可以绘制出变压器温度与负载的关系曲线。
通过分析这条曲线，可以得出变压器在不同负载情况下的温升规律，以及变压器的额定负载能力。
二、温升分析与评估温升测量完成后，接下来需要对温升数据进行分析与评估。
主要从以下两个方面进行考虑：1. 温升标准根据变压器的设计参数和规范要求，可以确定变压器的额定温升。
额定温升是指变压器在额定负载下达到的最高温度，超过这个温度就可能会导致变压器的故障和损坏。
通过对温升数据的分析，可以判断变压器是否满足温升标准，以及是否需要进行进一步的改进和调整。
2. 温升分布温升分布是指变压器在负载情况下，不同部位的温升数值。
由于变压器的结构和材料的不同，不同部位的温升数值可能存在差异。
通过对温升分布的分析，可以判断变压器工作时是否存在局部过热的现象，以及确定变压器的热量分布情况。
这样可以帮助改进变压器的设计和冷却系统，以提高变压器的散热效果。
浅谈变压器绕组温度计的原理及测量方法
浅谈变压器绕组温度计的原理及测量方法[摘要]本文主要分析了变压器绕组温度计的工作原理和作用，并分析了常用的在线绕组温度的测量方法，最后提出了在使用绕组温度计需要注意的问题。
【关键词】绕组温度计；工作原理；测量方法在变压器的运行过程中，绕组温度计主要起到对线圈绕组温度的全程监视的作用。
绕组的温度会直接决定变压器的使用寿命，因为绝缘材料的温度和老化情况会直接受到绕组温度的影响，特别是线圈绕组最热部分的温度。
通常变压器绕组的电位比较高，所以直接使用测温元件无法测出绕组的温度，针对这种情况，应该采用间接的方法来实现对变压器绕组的温度进行测量是一种可行性较强的方法。
1、变压器绕组温度计的工作原理通常变压器在运行的过程中会有负载损耗产生，这就会引起电压器绕组发热，从负载损耗的公式中可以看出，绕组的发热和变压器电流的平方之间是成正比的。
因为变压器的绕组是被绝缘油包围着的，所以用油的温度和变压器中通二次电流的电热元件的温度相加就可以将变压器的绕组温度测量出来。
绕组温度计是在一个油面温度计的基础上，又配备了一台电流匹配器以及一个电热元件，绕组温度计的原理图如图1所示。
绕组温度计的工原理是在位于变压器油箱顶层的油孔内插入温度计传感器的温包，在变压器无负荷的时候绕组没有发热现象，这时温度表中显示出来的温度计就是变压器油的温度。
如果变压器处在带负荷的运行状态中时，电流互感器输出的电流得到电流匹配器调整之后将会流经电热元件，这时电热元件将会发热。
弹性元件在受到电热元件所产生热量的影响下，位移量将会变大。
通常变压器的油温和负荷电流会共同决定弹性元件的位移大小，也就是说这两个因素都会给弹性元件的位移造成影响，所以在设计绕组温度计的时候，对于流经电热元件的电流所引起的温升进行了考虑，而流经电热元件的电流的温度增量正好和变压器被测绕组相对于油的温度升高的大小相似，所以变压器绕组温度计真正显示出来的温度就是变压器顶层油温和电热元件电流的温升的和，测出来变压器绕组最热部分的温度测量了出来，也就是变压器绕组的温度。
变压器空载试验中的温升测量与分析
变压器空载试验中的温升测量与分析在变压器的运行过程中，空载试验是一项非常重要的测试项目。
在进行空载试验时，温升测量和分析是必不可少的。
本文将讨论变压器空载试验中温升测量和分析的方法和意义。
一、温升测量方法在变压器空载试验中，温升测量的方法有多种，下面我将介绍其中常用的两种方法。
1. 电阻法电阻法是常用的测量变压器温升的方法之一。
它通过测量变压器线圈的电阻值来推算温升情况。
具体实施时，我们需要在空载试验过程中，测量变压器线圈的冷态电阻值和热态电阻值。
通过测得的电阻值之差，再结合温度系数，可以计算出变压器的温升情况。
2. 热像仪法热像仪法是一种现代化的温升测量方法。
它利用热像仪对变压器进行扫描，能够直观地显示出变压器的温度分布情况。
通过分析热影像，可以得出变压器各部位的温度升高情况，从而对变压器的散热效果进行评估。
二、温升分析的意义温升分析在变压器空载试验中具有重要的意义。
1. 评估变压器散热效果通过温升分析，我们可以判断变压器散热系统的工作是否正常。
如果温升过高，说明变压器的散热效果不好，有可能会导致变压器过载、损坏甚至烧毁。
因此，温升分析可以帮助我们提前发现散热问题，并进行相应的维修和改进。
2. 验证变压器设计参数的合理性温升分析也可以用来验证变压器设计参数的合理性。
变压器设计中，通常会设定一个温升的上限。
通过温升分析，我们可以判断设计参数是否符合要求，是否能够在正常工作情况下保持温度的稳定，从而保证变压器的安全运行。
三、温升测量与分析的注意事项在进行变压器空载试验中的温升测量和分析时，有一些注意事项需要遵守。
1. 测试环境应符合要求在进行温升测量时，要保证测试环境的温度、湿度等因素都符合标准要求。
这样可以保证测量结果的准确性和可比性。
2. 测量设备要校准测量设备的准确性对于温升测试至关重要。
因此，在进行温升测量之前，需要对测量设备进行校准，确保其测量结果的准确性和可靠性。
3. 注意安全问题在进行温升测量和分析时，要注意安全问题。
变压器温度标定方法
变压器温度标定方法嘿，朋友们！咱今天就来讲讲变压器温度标定这档子事儿。
你说这变压器啊，就像咱家里的顶梁柱，得时刻保持健康状态呢！那怎么知道它健不健康呢？这温度标定可就太重要啦！你想想看，变压器就好比是一个大力士，一直在努力工作。
可要是温度不对劲，那不就像大力士发烧了一样，能好好干活吗？所以啊，我们得好好给它量量体温，看看是不是一切正常。
温度标定这事儿啊，其实不难理解。
就好像你给孩子量体温，得用合适的体温计，还得知道怎么看刻度一样。
咱给变压器量温度也得有专门的工具和方法。
首先呢，咱得选对温度计。
这可不能随便拿个温度计就往上怼，得用专门适合变压器的那种。
这就好比你不能拿量人的体温计去量小狗的体温呀，那能准吗？然后呢，把温度计放对地方也很关键。
就像你量自己体温要放在腋窝或者嘴里一样，变压器也有它特定的测量点。
要是放错了地方，那测出来的温度不就瞎扯了嘛！还有啊，测量的时间也得把握好。
不能说测一下就完事儿了，得等一会儿，让温度稳定下来再看。
这就跟你等温度计的示数稳定了才知道准确体温是一个道理呀！这过程中还得注意环境因素呢！周围要是太热或者太冷，那对测量结果也可能有影响。
这就好像你在大太阳底下量体温，可能会比实际高一点呢。
哎呀，这变压器温度标定真的是很重要啊！要是标定错了，可能就会导致一系列问题。
就好比你把自己发烧当成了正常，该吃药不吃药，那病情不就加重了嘛！咱可不能让变压器“生病”了还不知道呀！你说，这变压器温度标定是不是得认真对待？咱可得像照顾宝贝一样照顾好咱的变压器，让它一直健健康康地为我们工作。
要是因为温度标定没做好而出了问题，那多不划算呀！所以啊，大家都得好好记住这些要点，把变压器温度标定这件事儿做好，让我们的生活和工作都能顺顺利利的！这就是我对变压器温度标定的看法，你们觉得呢？。
变压器油温怎么测？
变压器油温怎么测？变压器是电力系统中重要的一次设备，其运行可靠性对电力系统安全可靠运行关系极大。
据相关资料统计，110kV及以上变压器的平均事故率约为0.69%，其中因绕组超温运行，导致绝缘老化，绕组被击穿，变压器烧毁事故占有相当大比例。
变压器非电量保护中的重瓦斯保护实际上也是间接反应变压器温度异常情况。
由此可见，变压器温度的测量对于变压器事故的预警以及及时动作有着极其重要的意义。
变压器的使用寿命取决于它的绕组温度，绕组温度对绝缘材料起着决定性作用。
当变压器绕组绝缘温度在80～130℃范围内，温度每升高6℃，其绝缘老化速度将增加一倍，即绝缘寿命就降低1/2，这就是绝缘老化的“六度法则”。
变压器运行中，一般规定85℃为上层油温的界限，在东营地区，当上层油温达到80℃以上时会发出告警信号“XX主变本体油温高告警”、“XX主变本体油温过高告警”。
油浸式变压器的运行温度，包括变压器油温和变压器绕组温度。
变压器一般会在外壳顶部安装有插入变压器油内部的测温槽，通过在其中设置测温元件测量变压器油温。
由于测量的对象是在变压器顶层的油，因此我们通常称其为变压器顶层油温。
由于变压器绕组中流过负荷时会产生热量，因此运行中的变压器绕组温度一定高于变压器油的温度。
其中对变压器绝缘老化影响最严重的，是变压器内部最热点的温度，我们称其为变压器热点温度。
变压器热点一般是在变压器绕组靠近端部的某个位置。
由于无法准确定位，精确测量，因此我们往往用变压器绕组温度来替代变压器热点温度，作为监视变压器内部热点温度的一种手段。
因此油浸式变压器上一般会配置变压器顶层油温表和变压器绕组温度表。
131****1516，136****5390（微信同号）咨询温度表上的黑指针指示实际的运行温度，红指针指示设定的上限报警温度。
当变压器上层油温超过该值时会报警，两指针相碰使电接点导通，发出报警信号，并且红针上有个突起，当油温超过运行中最高温度时，黑指针就会带动红指针转动，此时红针表示运行中所达到的最高温度。
变压器的基本知识及测量方法
4)电抗器参照执行
1)如电阻相间差在出厂时超过规定，制造厂已说明了这种偏差的原因，按要求中3)项执行
2)不同温度下的电阻值按下式换算
式中R1、R2分别为在温度t1、t2时的电阻值；T为计算用常数，铜导线取235，铝导线取225
3)无励磁调压变压器应在使用的分接锁定后测量
按用途
电力变压器
升压、降压、配电、联络、专用变压器
仪用变压器
电压、电流互感器
电炉变压器
试验变压器
整流变压器
调压变压器
矿用变压器
其他变压器
按相数分为
三相
单相
按铁心结构
心式变压器
壳式变压器
按调压方式
无载调压
有载调压
按铁心型式
叠片式
卷铁心
按冷却方式
油浸自冷
油浸风冷
油浸水冷
干式空气自冷
干式空气风冷
干式浇注绝缘
六、测量直流电阻的目的、
测量变压器绕组的直流电阻是一个很重要的试验项目，在《电力设备试验规程》中，其次序排在变压器试验项目的第二位，《规程》规定在变压器交接、大修、小修、变更分接头位置、故障检查及预试等，必须测量变压器绕组的直流电阻，
1.检查绕组内部导线和引线的焊接质量
2.检查分接开关各个位置接触是否良好；
3、有载调压的变压器测量高压侧电阻时从1或17最大电阻档开始测量。
4、为节约时间，测试过程中可按复位键不必等待放电过程结束，便可直接再次启动测量。
5、量程范围内尽量选用大电流以增强稳定性能，同时也应考虑试品电流的承受能力。
数据的判读
1、时间经验：不同容量变压器，不同的测量方法，不同的电压等级，不同的铁芯结构等测量的时间不一样。对于一台2400MVA的变压器其低压侧电阻若采用助磁法每相大约用8~10分钟，若直接在低压侧单相测量需要用40~50分钟测量一相。对于150MVA的变压器助磁法测量每相大约需用3~5分钟，不助磁，每相大约用30分钟左右。以上是针对低压三角形接法三芯五柱式变压器，一般电压等级在110KV以上的情形。对于电压等级在35KV的变压器，其测量时间大大缩减不用使用助磁法，对于120MVA以下的三芯变压器，也不用助磁法，可直接进行测量一般不超过20分钟，而对于星形接法，测量数据显示出来就是稳定的。
变压器温度监测方法及常见故障1
变压器温度监测方法及常见故障
变压器温度的测试主要是接触式测温，测试方 法介绍以下两种。 （一） 独立式电阻传感器测温 独立式电阻传感器测温主要用于变压器上层油 温的测量。 传感器：是指将感受到的物理量、化学量等信 息，按照一定规律转换成便于测量和传输的信号的 装置。 独立式电阻传感器的结构：由热电阻、绝缘套
变压器温度监测方法及常见故障
数据不能正确反映温度。通过对安装人员与 检修人员的培训，使他们在安装与检修时 注意这一方面问题。
变压器温度监测方法及常见故障
3、标尺指示范围大，温度指示控制器分设定 温度指示和实际温度指示。设定温度指示分左、右 两个刻度盘，各自可独立设定，实际温度指示为圆 弧270°分度,具有指示范围大、指示清晰的特点。 270°分度, 随着变电站综合自动化系统的广泛应用，变压 器温度测量不仅要有本体温度的指示，还要有数 据远传到数百米远的控制室里在计算机上显示出来。 压力式温控器及电接点仅完成本体温度监控功能， 而远方微机监测及越限报警等功能则需要加装非电 量/电量转换变送器后再进行A/D转换，送到监控 电量转换变送器后再进行A/D转换，送到监控
变压器温度监测方法及常见故障
通过测量该性能参数从而达到测量温度的目的。 温度测量有两种基本形式：接触式测量和非接 触式测量 （一） 接触式测量 接触式测量是以“ 接触式测量是以“处于同一平衡状态下的物体 具有相同温度” 具有相同温度”的原理为基础，测量时仪表的触头 要与被测物处于热平衡状态，显示结果才准确。 接触式的特点是测温元件直接与被测对象相接 触，两者之间进行充分的热交换，最后达到热平衡
变压器温度监测方法及常见故障
微机进行数据处理。 三 变压器冷却系统的温度控制及运行温度 变压器冷却系统控制逻辑有“手动” 变压器冷却系统控制逻辑有“手动”和“自动” 自动” 两种 方式，“自动” 方式，“自动”方式是指按变压器顶层油温控制冷 却 器的启、停, 器的启、停,片式、管式散热器的冷却器包括风扇电 机和油泵电机的控制。对于采用风冷冷却器（散热 器）的变压器，变压器上安装两块温度计，温度指 示一般使用压立式温度计，表计安装在变压器本体 易于观测的部位，一般规定当变压器顶层油温达到
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量点 。在作压强差与油 温的数学函数关系推导前 ，对有关符号所代表 的意义作如下说明 ： Ｔ ：变压 器油 ｔ ℃时的油温 ； Ｔ ｏ ：变压器油 ｔ ｏ ￣ ｃ 时 的油温 ； ０ ：变压器 油 ｔ ℃时的密度 ； Ｖ：变压器油 ｔ ℃时的体积 ； ：变压器油 ｔ ｏ ￣ Ｃ 时的密度 ； ｖｏ ：变压器油 ｔ （ Ｉ ℃时的体积 ； Ａ Ｔ：变压器 油温升 ； Ａ Ｖ：变压器油体积变化量 ； ｈ ： ｔ ￣ Ｃ时变压器油总深度 ； ｈ ： １ ≠ ≠ 测 点距油箱底深度 ； ｈ ｚ ： ２ ＃测 点距油箱底深度 ； △ ｈ ： ２ 群测点与 １ ＃测点 的高度差 ； Ｐ ：１ ≠ ≠ 测点油压 强 ； Ｐ ：２ ＃测点油压 强 ； 重 力加速度 （ ９ ． ８ ｍ／ ｓ ）。 以下公 式的推导是 以温度变化前后 ，变压器油 的总质量不变 为前 提。 设油温度变化 △ Ｔ ，油体积相应变化 Ａ Ｖ，即 ：
ｅ ｇ ￣ ｈ ＝ △ ｐ
（ ８ ）
（ ９ ）
由 （ １ ）、 （ ５ ）、 （ ９ ）三式可得 ： Ｔ＝ １ ４ ２ ８ ． ６（ （ ０ ０ ｇ △ ｈ ／ △ ｐ ）一 １ ）＋ （ １ Ｏ ） 由于 ｇ ｏ 、ｇ 、Ｚ Ｘ ｈ 、Ｔ ｏ 均为已知量，因此 ，Ｔ就是 △ ｐ 这唯一变量的 函数 ， 通过测 量 １ ＃ 测点与 ２ ≠ ≠ 测点 的压强差 △ ｐ ， 便可测 出变压器油温 。 图 １ 测量模型 示意
关键词 ： 油温测量 ；压强差 ；变压 器保 护 Ｄ Ｏ Ｔ： １ ０ ． １ ６ ６ ４ ０ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ３ ７ ． １ ２ ２ ２ ／ ｔ ． ２ ０ １ ６ ． ２ ４ ． ０ １ ９
０ 引 言
电力变压器在挂 网运行过程 中，由于空载损耗和 负载 损耗的存在 ， 变压器不 可避免地消耗 电网的电功量 ，转化 成热量后通过散热和冷 却 系统散 发到外界环境中去 。变压器 的使用 寿命 主要是 由其 内部 的绝缘 材料 的寿命决定 ，温 度每升高 ６ ￣ Ｃ，绝缘 材料的寿命就 要降低一半 ， 变压器 的使用 寿命随之降低一半 。油浸式 电力变压器 内部充有起冷却 和绝缘作用 的变压器油 ，变压器产生的热量 ，通 过变压器油散发到外 界环境 中，因此油温的测量和控制是维护 变压 器安全运行的基础和关 键 。
３ 计算公式简化处理
为方便记忆和后续在计算机中的数据处理 ，假定以 ２ ｏ ￣ ｃ 时的变压 考虑 到变压器油的密度是 随着温 度的变化而变化 的，同时密度 也 器 油密度 为计算参考点 （ ２ ｏ ￣ ｃ 时变压器油计算密度为 ８ ７ １ Ｋ ｇ ／ ｍ ），并 是影 响变压器油压强大小 的一个关键 因素 ，因此压强的变化能 间接反 假 设 １ ≠ ≠ 和 ２ ≠ ≠ 测点的相隔垂直间距 为 ｌ ｍ， 于是 （ １ ０ ）式可写成 ： 映油温 的变化 。基于这一原理 ，通过 测量 两个有一定高度差 的测量 点
工 业 技 术
柬工案 投术
２ ０
变压器压差 式油温测量 方法
陈树海 ， 张孝 云 ， 王 进 （ 山东 电力设备有 限公 司 ， 济南 ２ ５ ０ ０ ２ ２）
摘 要 ：作为 电网重要设备之一 的电力变压 器，其运行 状况对 电网的安全有十分重要 的影 响。据有 关资料统计 ，在 变压 器运行 事故 中有相 当一 部 分是 因超负荷运行 引起 的。变压器超 负荷运行使绕组发热量增 大，继而引起 变压 器油和其他绝缘 材料 温度升 高，长期如此造 成绝缘材料老化 ， 最终发 生绕组绝缘击穿 ，烧坏变压 器。 因此 ，变压 器运行 时油温升的监控 对预防此类事故 的发生有重要 的预 警作用 。本文在分析现有 变压 器油 温 测量 方法的基础上 ，提 出了一种 利用两点 间油压 强差来 间接 测量油温 的方 法，该 方法对丰 富变压 器油温升测量手段有一定借 鉴意义。
２ 压差式油温测量方法
０（ １ ＋ Ｏ ． ０ ０ ０ ７ Ａ Ｔ ）＝ ０ ０
（ ５ ） （ ６ ） （
Ｑ ｇ（ ｈ — ｈ １ ）＝Ｐ １ ｇ ｇ（ ｈ — ｈ ２ ）＝Ｐ ２
（ ６ ）一（ ７ ）式 ，得 ： ｇ ｇ（ ｈ ２ 一 ｈ １ ）：Ｐ Ｐ ｚ （ ８ ）式可简记 为 ：
１ 压 力膨 胀式油温测量方法
变压器 的散 热是通过冷却系统实现 的，而温 度控 制指示器 （ 简称 温控器 ）是控制冷 却系统投退和超温报警 的核心 装置 。变压器上用 的 温控器主要有油 温温 控器和绕组温控器 ，绕组温控器 是在油面温控器 的基础上增加 了加热元件 ，通过热模拟方法实现对绕组 温度的测量 。 当前主流 的温控器 ，如德 国 ＭＥ Ｓ Ｓ Ｋ Ｏ公 司的 Ｍ Ｔ Ｓ Ｔ型油面温 控器和 ＭＴ － Ｓ Ｔ Ｗ 型绕组 温控器 ，瑞典 Ａ Ｋ ＿ Ｍ 公司 ３ ４ 系 列油面温 控器和 ３ ５ 系 列绕组温控器 ，均属于压 力式膨胀测温仪器 （ 内含波登 管） ，由弹性 波纹管 、毛细管和温包 组成一个全密封系统 ，利用这 密闭系统 内部所 Ｔ ＝Ｔ ｏ ＋ Ａ Ｔ （ １ ） 充的感温介质受温度 变化而产生的压力变化 ，使弹性 波纹管端部产生 Ｖ＝Ｖ ｏ ＋ △Ｖ （ ２ ） 位移变化 ， 使弹性波纹管端部产生角位移来带动指针指示被测温度值 。 根据油总质量不变 ，有 ： 温控器一般会带有 电气 接点和远传信号装置 ，用来输 出温度 开关控制 ｅ ｖ＝ ｅ ｏ ｖｏ （ ３ ） 信 号和温度变送信号 。 根据 已有关 于变压器油的技术资料知 ，变压器油 的体积膨胀率约 该种测量方法能反 映变压 器某一局部空 间内的油温 变化 ，但 由于 为０ ． ０ ０ ０ ７ ，即 ： 变压器油箱 内油温分布 的不 均衡性 ，该种测量方法对反 映油 温的整体 Ａ Ｖ＝ ０ ． ０ ０ ０ ７ Ｖ ｌ 、 △ Ｔ （ ４ ） 分布情 况并不适 用。 根据 （ ３ ）和 （ ４ ）式 ， 得：