“四超”车辆运输安全措施
“四超”车辆提升运输管理规定范文
“四超”车辆提升运输管理规定范文四超车辆提升运输管理规定随着交通事故数量的不断增加，四超车辆成为了道路交通安全的重要隐患。
为了维护交通秩序，并提升运输管理水平，制定一系列规定对四超行为进行严格管理是非常必要的。
本文将探讨四超车辆提升运输管理规定的重要性，并提出具体的管理措施。
一、规范四超车辆行为的必要性1.保障行车安全：四超车辆的存在严重威胁到道路交通的安全。
超速、超载、超车以及超员等行为都会导致交通事故频发，严重危害人民群众的生命财产安全。
以规定进行管理，可以有效降低交通事故发生的概率，提升行车安全。
2.优化运输效率：四超车辆不仅对行车安全构成威胁，同时也对整体交通运输效率产生不利影响。
超速行驶容易引发交通堵塞，超载超员则会增加运输成本和耗损，而不合理的超车行为容易发生交通事故。
规范四超车辆行为，可以有效优化运输效率，提高交通的运输能力。
3.维护道路秩序：四超车辆在道路上的行为常常不受控制，严重扰乱了道路交通秩序。
通过制定规定管理四超车辆，可以有效维护道路秩序，提升道路交通管理的水平。
二、四超车辆提升运输管理的具体措施1.加强执法力度：要加大对四超车辆的查处力度，建立健全执法机制，确保执法部门能够对四超车辆进行有效的处罚和追究责任。
同时，还应该加强执法人员的培训和素质提升，提高执法效能。
2.强化宣传教育：要通过各种媒体渠道加强对四超车辆违法行为的宣传教育，增强公众的法律意识和交通安全意识。
同时，也应该加强对从业人员的岗前培训和教育，提高其安全意识和运输管理水平。
3.建立健全监管体系：要通过完善运输管理制度和规范，对四超车辆进行全面监管。
建立健全运输安全监管机构，加强对四超车辆的日常检查和监督，确保道路运输的安全和有序。
4.提供便利条件：要加大对运输行业的支持力度，为运输企业提供便利条件和政策扶持。
通过优化道路网络，提升交通设施的水平，为运输企业创造良好的运输条件，减少超速超载的诱因。
三、总结。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施引言四超及特种车辆运输是指车辆装载物品的尺寸、重量及数量超过规定限制的运输方式。
随着经济的快速发展，超限超载车辆在我国的道路运输中已成为常态，但同时也带来许多安全隐患。
因此，加强四超及特种车辆运输作业的安全技术措施对于保障道路交通安全具有重要意义。
四超及特种车辆运输安全技术措施的必要性超限超载车辆在道路上行驶存在危险，因为它们可能在行驶的过程中发生事故，会造成人员伤亡和财产损失。
同时，四超及特种车辆装载物品的尺寸、重量及数量超出规定限制，如果不采取有效的运输安全技术措施，很容易受到外界环境的影响，比如风、雨、雪、霜等条件，可能导致运输过程中发生意外的事故。
四超及特种车辆运输作业的安全技术措施能够保障道路交通安全，尽量避免因超限超载车辆而引发事故的发生。
四超及特种车辆运输安全技术措施的具体实施一、依照国家相关法律法规的规定，采用合法的运输承运方案超限超载车辆的运输承运方案应当由经过专业培训并具有相应资质的专业组织制定，确保承运方案可靠、合法、科学。
运输承运方案中应考虑车辆技术、道路条件、交通工具、行车路线等因素，综合评估并做出合理的分析和判断，确定运输方案的安全性和规范性。
二、使用符合标准的车辆和设备超限超载的车辆所使用的车辆和设备应符合国家相关法律法规的规定，通过权威部门的检测和鉴定，并且应在不断维护和保养中保持良好的技术状态和完好的运行状况。
三、提高驾驶员的技术素质超限超载车辆的驾驶员应在专业组织经过培训并取得相应证书后方可上岗。
驾驶员应掌握提高驾驶技术的方法，同时，应加强对运输道路的了解，熟悉道路特点，掌握行车路线和遇险时解决问题的方法，保障运输过程中车辆和货物的安全。
四、加强货物安全装载超限超载车辆所运载的货物应按照相关规定进行正确的装载，确保车辆上的货物重心均匀、稳固、防滑，并且必须使用稳定的夹具和绑扎装备，防止因运输途中突发情况而引起运输事故的发生。
五、合理安排车速和行车路线为保证超限超载车辆的安全行驶，运输承运方案需充分考虑所选路线的道路状况、坡度、宽度、限高限宽、桥梁数量等因素，设置安全防护措施和标志标线；同时要根据实际情况合理安排车速，减少突发状况的出现，避免发生意外事故。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施1. 引言四超及特种车辆运输作业涉及到大型、重型的车辆或特种车辆，对于安全性而言存在较高的风险。
为了保障运输作业的安全性，需要采取相应的技术措施来预防事故的发生和减少潜在的危害。
本文将介绍四超及特种车辆运输作业的安全技术措施，以确保运输作业的顺利进行。
2. 四超及特种车辆运输作业的定义和风险四超是指超限超载、超速、超载和超时，而特种车辆则是指偏大、偏重或具有特殊功能的车辆。
这些车辆在运输作业过程中存在一系列风险，如超载可能导致车辆控制不稳、制动距离增加等问题；超速可能引发事故，增加刹车距离等；而偏大或偏重的特种车辆在道路行驶时对道路设施和其他交通参与者的影响也较大。
3. 安全技术措施3.1 车辆技术措施为确保四超及特种车辆的安全运输，车辆本身的技术状况尤为重要。
以下是一些车辆技术措施的建议：3.1.1 定期检查和维护车辆应定期进行检查和维护，确保发动机、制动系统、轮胎等关键部件的正常运作。
定期维护可以及时发现和修复潜在问题，降低故障概率。
3.1.2 重心控制特种车辆运输作业中的偏大或偏重车辆需要特别注意重心控制，以确保行驶稳定。
车辆运输前应进行重心计算和调整，避免偏心负载或超载造成的安全隐患。
3.1.3 装载固定超载车辆在运输过程中容易导致货物滑动或脱落，加剧事故风险。
因此，在装载时应确保货物牢固地固定在车辆上，避免影响车辆的稳定性。
3.2 驾驶员技术措施驾驶员是四超及特种车辆运输作业中的关键角色，他们的技术状况和操作水平直接影响到作业的安全性。
以下是一些驾驶员技术措施的建议：3.2.1 合格驾驶员确保驾驶员持有相应的驾驶执照，并接受过相关培训和考核。
驾驶员应具备良好的驾驶技术和对道路情况的敏锐观察力，以及对紧急情况的处理能力。
3.2.2 合理安排行驶时间驾驶员需合理安排行驶时间，以避免超时驾驶引发疲劳驾驶。
疲劳驾驶是导致交通事故的重要因素之一，因此需要合理安排驾驶员的工作时间和休息时间。
四超车辆运输安全技术措施
“四超”车辆运输安全技术措施安全技术措施：1、四超车辆的说明：（1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。
（2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。
（3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm,平板车装物料高度超过1600mm （自轨面起）属超高车辆。
（4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
2、装车要求：材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固,两侧和车体捆绑稳固,重心不得偏移,保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
3、运输前的准备工作：（1 ）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查,确保畅通。
（2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查,确保完好可靠。
（3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查,对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等情况,不得强行运送,应通知有关单位进行处理。
4、安全要点：（1）电机（瓶）车司机或小绞车司机要对下井的所有车辆进行全面检查,车辆不完好或装车不规范不得运输。
运输特种材料(如轨道、管子、托梁等)时，材料两端必须用直径不小于12.5mm 的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料(如锚杆、圆木、连杆、工字钢等)时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm 的钢丝绳至少2 道捆绑牢固或相同强度的铁丝( 4 股8#铁丝)固定，重心不得偏移。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长4米为超长，超高——自轨面起高度1.85m，超宽——宽度1.16m，超重——单车总重量4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业平安，特制定本措施：一、一般规定（一）运输“四超”及特种车辆期间，必需由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必需经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必需了解设备结构、性能、工作原理及各项爱护的正常检查、试验方法，熟识设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必需了解沿途平安防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟识设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）平安负责人必需提前察看运输路线，做好平安确认，消退现场平安隐患方可支配作业。
（六）斜巷必需配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前仔细检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必需提前标重，未经标重的大件车辆严禁运输。
（九）电机车、绞车、平安设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输平安质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证平安设施、设备的完好、齐全、牢靠。
斜巷提升连接装置必需符合《煤矿平安规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格根据《运输平安质量标准化标准》要求，运输线路平安距离符合《煤矿平安规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满意运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采纳不低于30kg/m，采区运输液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运输重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
四超车辆提升运输安全技术措施
“四超”车辆提升运输安全技术措施为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、施工地点副井上下井口及轨道上下山二、施工内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：平板车长度＜物料长度＜=4600mm超宽：平板车宽度＜物料宽度＜=1600mm超高：1500mm〈物料高度（包括平板车高度）＜=2500mm 超重：6000kg＜物料质量（包括平板车质量）＜=23000kg三、装车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg（不包括平板车质量）以上的物料用大平板车装运。
严禁超载装运。
3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。
需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长W 4600mm，宽W 1600mm，高W 2500mm。
当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。
4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。
6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
7、装车的其他要求：当支柱、管路、铁轨等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过三层，且每层必须用木板等物体隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施随着经济的不断发展，四超和特种车辆运输的需求逐渐增加。
但这种运输方式的安全问题也日益凸显。
为确保这些车辆的运输安全，需要采取一系列的技术措施。
一、车辆维修保养四超及特种车辆运输作业安全的第一步就是车辆的维修保养。
一旦车辆出现故障，将会对行车安全造成很大的威胁。
因此，定期对车辆进行检查、保养，确保车辆性能稳定，能够满足运输任务要求。
二、配备专业驾驶员四超及特种车辆运输作业的驾驶员需要具备专业的资格证，并且拥有足够的驾驶经验。
此外，驾驶员还需要了解路线、气候和车辆类型特点等相关知识，以便更好地保证运输的安全性。
三、严格车辆负载标准为避免车辆超载，需要严格按照规定的车辆负载标准进行装载，确保重量分布均匀，防止车辆倾翻。
四、选择上乘运输设备在运输过程中，四超及特种车辆需要使用专业的设备才能满足运输的要求。
例如，车辆应该配备防滑链、防滑板，以及牵引绳等工具。
在吊装作业中，应选择上乘的吊装设备，以保证安全。
五、加强运输过程中的监控为保证运输安全，需要在运输过程中设置监控设备，及时掌握车辆行驶路线和情况。
此外，要定期对车辆进行检查和维修，确保车辆性能稳定。
六、培训司机安全意识为提高司机安全意识，还需要进行安全培训，学习交通法规、驾驶技巧等知识。
帮助驾驶员了解如何在特殊环境下行车，提高处理应急情况的能力。
以上就是四超及特种车辆运输作业安全技术措施的一些要点。
只有加强管理、提高安全意识，我们才能更好地确保运输安全，保障人民的生命财产安全。
四超车辆运输技术安全措施
4、车辆的行驶速度不得超过2m/s。
5、装乳化泵、400溜子及牙箱进行运输、装车后用铁丝与车辆捆绑牢固。
6、牵引提升车辆时，加减速要均匀，行车速度根据车辆的具体情况而定。
7、车辆进入斜巷时，必须由运搬施工负责人安排专人进行认真的检查，将保险绳将马镫与矿车或叉车进行连接，并将保险绳放在车辆的上沿，防止车辆运输过程中保险绳落地，挂碰其它物件。
11、处理车辆掉道事故，严格执行倾轨道运输处理掉道车辆的措施。
12、人力推车时，车辆之间的前后距离不得小于15m，且推车时人员必须发出推车的口号。若车辆够滑行时，不得采用人力推车。
13、参与运输作业的绞车司机，挂勾工必须经培训考核合格，持证上岗。
14、岗位人员必须严格执行各自的岗位责任制、操作规程及斜巷运输有关规定，认真学习并严格执行本措施。
综采一区“四超”车辆运输技术安全措施
车辆类别
（超长、超宽、超高、超重）
乳化泵、400溜子及牙箱等
施工负责人
于耀耀
安全监护人
张坤
影响运输区段
地面~1010
施工时间
9月15日~9月30日
主
要
安
全
措
施
1、装车前要认真检查车辆的完好情况，不完好的车辆严禁用来装运超长、超宽、超高、超重的物料。
2、所有的物料重心必须与车辆的重心在同一铅垂线上，并将物料与车辆一起捆绑牢固。在上山、下山运输时必须在倾斜的下方一端用网兜或麻绳将物料与车辆充分连接。
8、运输前施工负责人对道路情况、巷道情况仔细检查，确保道路畅通，巷道安全距离能通过车辆。人员严禁和车辆同行。
9、认真使用好斜巷的安全设施，车辆经过安全门后必须及时放下自动复位的安全门。
煤矿四超材料运送的安全技术措施
关于运输瓦斯泵四超的安全技术措施根据规定，在运输超长（4m以上）、超宽（1.2m以上）、超重（总重5t以上）、超高（1.25m以上）“四超”物件，必须制定安全措施。
为了保证运输过程中的安全，特编制本安全技术措施：一、材料名称：瓦斯泵二、“四超”范围：超宽、超长。
三、运输车辆：专用车四、运输线路：+280m地面～+380mN3。
五、运输时间：2011年12月5日。
六、安全技术措施：1、在运输过程中，由运输区（队）统一指挥，机电区派专人押运。
2、装运“四超”材料，有条件的必须使用专用车辆。
3、在运输“四超”材料前，必须通知调度室，并由调度室作统一安排。
4、在运输前，由机电区派钳工负责检查捆绑是否牢固，运输区派专人负责检查车辆是否完好及沿途轨道的完好，确认后方能开始运输。
平巷运输，机车司机要严格控制车速不得超过2m/s。
5、超长物资车辆不能直挂机车，必须至少隔离三辆矿车运输；超高、超宽物件超过通过线路规定的限高、限宽要求时，严禁运输，必须进行处理，达到要求后方能运输。
6、斜坡提升前，由运输区磨盘工必须仔细检查绳头20m 内钢绳断丝情况、绳头、阻车器、挡车栏、地滚、轨道等设施的完好情况；以及材料捆绑是否牢固可靠，装载的车辆完好情况，如车辆不完好或装载不合格，严禁提升，并立即通知材料使用用单位派人处理。
机电区负责派人检查钢丝绳、绞车的完好和稳固等情况，无问题后方能允许提升。
7、斜坡提升时，由机电区派操作熟练的绞车司机、运输区派熟练的把钩工和信号工；绞车司机派双岗，一人监护、一人操作，注意力要高度集中，做到信号不清不开车；在到各车场岔道前和过挡车栏时要减速，上车场信号工要密切关注过挡车栏情况；下车场所有人员必须进入躲身硐，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
8、在斜井提升过程中，“四超”物件由机电区加装保险护绳，每提升一次必须检查矿车连接装置和保险护绳，发现隐患及时处理，整改好后才准提升。
如在斜坡出现问题需要处理，必须用钢绳稳固在钢轨上。
矿“四超”车辆运输安全技术措施
矿“四超”车辆运输安全技术措施一、概述平巷、斜巷拉放“四超”车辆（物料的高度东区超过14.5m、西区超过15.5m、宽度超过1.6m、长度超过6m、重量超过5t）。
为了安全运行，保证现场安全生产，特编制以下安全技术措施。
二、运输方法及技术要求㈠运输前的准备1.组织所有人员认真学习本措施。
2.组织所有施工人员下井熟悉现场，首次下井在矿方（或熟悉现场的人）带领下亲临现场了解情况，了解运输路线。
3.开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
4.检查专用车辆（平板车）必须达到完好标准。
5.检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
6.检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
7.要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等完好状况；检查安全装置是否齐全灵敏可靠；特别要查看20m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作；如果不符合要求时，要立即处理，不能立即处理的要汇报，确认无问题后，方可正式提升。
㈡运输过程1.“四超”车辆运输方法按规定将“四超”物料捆绑牢固定于专用车辆（平板车）上后，由有经验的工人带领下从井口推车至下放地点，再用绞车下放到位。
具体操作如下：⑴四超设备、材料必须专提专放，严禁串车。
⑵推车人员和摘挂钩工施工时，必须在轨道的两侧，不得在两根道心或骑在轨道上操作。
⑶斜巷拉放“四超”车辆时，由跟班队长负责人在现场指挥。
⑷斜巷拉放“四超”车辆时，斜巷上下把钩要由有经验的把钩工执行现场把钩工作。
⑸运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
⑹运送“四超”车辆，每钩只准提、放一车。
⑺运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责“四超”车辆捆绑稳固；由专人负责“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；“四超”车辆途经斜巷安全实施的操作；由专人负责在“四超”车辆途经斜巷上下车场及各甩道设置警戒。
“四超”车辆运输安全措施
“四超”车辆运输安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX“四超”车辆运输安全措施五、四超车辆的界定：凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称四超车辆。
即：1）使用标准一吨矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度（自轨面起）不超过1.5米，宽度不超过1.2米均为超高、超宽车辆。
2）使用标准一吨材料车的物料长度超出车碰头且总长度不超过8米的均为超长车辆。
3）超过1.8吨重的物料车为超重车。
超出以上范围的须另行制定措施。
六、安全措施：1）装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。
使用开门车转运物料的必须把门关好。
2）转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用多股8号铁丝捆绑，确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象。
3）转运超长物料如：机头架、皮带、连杆及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车和专用车。
装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或多股8号铁丝捆绑。
在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。
使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木楔要压紧打实，以保证安全运行。
4）斜巷转运四超料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如连杆、第 2 页共 4 页H架等可以按允许的牵引车数进行作业。
车与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于3.5圈，如使用绳卡子不得少于3个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧固有效。
5）牵引四超车辆时，斜巷各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行走勾不走人制度。
开车前电绞司机要详细检查绞车地巩、刹闸、绳根及信号，严禁有余绳，开车时要听清信号，起钩要缓慢，停车要及时，不得猛拉猛拽和急刹车，行车速度不得超过1米每秒。
6）平巷用机车牵引超长料车时，要在物料车与机车之间加挂一个矿车，车辆之间的连接要用特制绳头或链条，行车速不得超过2米每秒。
运送四超车辆安全管理制度
运送四超车辆安全管理制度简介在现代社会中，随着基础设施建设的不断完善，各种交通工具也越来越普及。
在交通工具中，四超车辆其实是一种比较特殊的车辆，其运输的货物或者物品通常具有一定的危险性或者特殊性，需要进行相应的安全管理。
本文将介绍一些运送四超车辆安全管理制度，以保证这些车辆的安全运输。
一、四超车辆的定义四超车辆是指净重量大于5吨，长、宽、高超过指定尺寸或者车辆本身搭载的载货数量/质量超过指定标准的货车、挂车和大客车。
这类车辆通常载运危险货物、大型机器设备、重型桥梁构建材料、超长超宽超高物品等。
二、四超车辆的安全管理1. 驾驶人员的素质管理四超车辆的驾驶人员应当具备特殊的驾驶技能以及长期的驾驶经验，而且需要经过安全培训和考核，以确保驾驶人员对车辆的操作和维护达到了一定的标准。
在日常行驶中，需要严格遵守交通规则，注意行驶安全，保持驾驶专注，防止疲劳驾驶和酒后驾驶。
2. 车辆安全管理四超车辆日常的维护和保养工作需要进行规范化和专业化，以确保车辆的正常运行和安全运输。
需要对车辆的机械、电气、液压等设备进行定期检查和保养维护，加强车辆安全防护设施，提高车辆的瞭望性和行驶稳定性。
3. 货物安全管理四超车辆运输的货物具有较高的危险性和特殊性，需要进行特殊的安全管理措施。
特别是对于一些易爆、易燃、有毒、有害的危险品，需要通过精准的配载和装卸方式等，来确保货物的安全运输。
同时还需要设立专门的安全防范岗位，进行日常的危险货物盯控和安全预警，及时处理货物异常情况，防止事故的发生。
4. 驾驶行驶管理四超车辆的行驶管理需要制定规范化的路线和行驶计划，包括路线评估、车辆配载和行车时间等，以确保安全和高效的运输。
需要高度关注天气情况和道路状况，及时调整行驶计划，避免恶劣天气和交通拥堵等因素带来的安全隐患。
5. 应急预案管理在运输过程中，如果发生了突发事件或者事故，需要制定相应的应急预案和处理方案。
这样可以及时调动各种应急资源，尽可能降低事故损失和危害程度，同时也可以让驾驶人员和相关工作人员在紧急情况下保持较为清醒的头脑，及时防范风险和控制局面。
四超车辆及大件车运输措施
四超车辆及大件车运输措施（一）副井口提升四超车辆及大件安全技术措施为保证副井下大件作业的安全，规范作业程序，预防事故发生，特制定如下管理措施：一、施工程序1、明确安全负责人、施工负责人。
2、四逊于车辆或大件入井前由所属单位提供更多大件尺寸及重量，并批准车辆入井措施。
3、四超车辆或大件入井由上口西门进入大罐，下口西门出罐，反之则上、下都由东门进出。
4、四逊于车辆或大件步入大罐前，小罐会用一定重量的机头，需用两辆轻车替代，根据大件重量或另加机头。
5、四超车辆或大件车进入副井口后，装车前把勾工必须检查大件入井运输措施及装车情况，发现异常情况，必须通知下料单位重新处理,否则严禁入井。
6、大件步入大罐后，必须用罐内阻车销销死去，用木楔在两端掩死，经检查合乎安全建议方可入井，用拉子紧固在罐内该项由机电科派专人负责管理操作方式，并深入细致检查拉子保证较完整。
7、提升四超车辆或大件时，副井口必须有一名当班队长以上干部现场指挥，装罐后检查装车情况，确认安全后方可提升。
8、今后凡四超车辆或大件车装罐时，任何人严禁私自操作方式，必须通告当值队长或老爹人员现场统一指挥，严苛PORPOISES安全第一关。
9、信号工在提升前与绞车司机联系好，绞车司机控制好提升速度。
10、四超车辆或大件在下口推出罐笼后，施工人员要清理好罐内杂物，为正常生产做好准备。
二、安全措施1、出席施工人员必须严格遵守劳动纪律，听从指挥。
2、大件装车后，不许同时上下人。
3、装车前要检查罐内阻车器的较完整情况。
4、四超车辆或大件车掉道时，复轨必须使用专用工具，严格按拿道措施施工，严禁违章作业。
（二）大件车井下平巷运输1、大件松至下口后及时扎入。
2、在运送大件车前由跟车人员与运输调度员联系好，大件车所经路线严禁其他车辆进出，运输区段两端要设置警戒网。
3、四逊于车辆或大件车载运至选定地点须要逆向行车时，必须在小调度站前渡线道岔掉头至轻车道。
4、逆向行车时四超车辆或大件车所经过的道岔由运输钉道工负责检查、处理，需改变道岔方向的，大件车经过后要立即恢复。
煤矿四超物件运输通用措施资料
xx煤矿“四超”物件井下运送安全技术措施编制人：负责人：施工单位：编制日期：“四超”物件井下运送安全技术措施审批栏机电科：安监处：分管副总：审批意见一、编制阐明：xx负责所有井下本单位旳“四超”物件轨道运送，为保证井下轨道“四超”物件运送安全，特制定“四超”物件运送安全技术措施。
二、施工内容：大巷轨道“四超”物件运送、斜巷轨道“四超”物件运送、无极绳轨道“四超”物件，“四超”物件运送包括运送铁路、管路等常规“四超”物件，特殊“四超”物件需有专题措施。
三、运送线路范围：四、施工时间：五、五、施工组织：施工负责人：安全负责人：技术负责人：六、施工准备：1、刚性连接件一件，直径98mm,两端带连接板，长4米一件。
2、3t手拉葫芦2个，40T.链子6根，连接环10个，铁路掉道时复道用。
3、准备好长木楔10块，尺寸300mm*150mm*80mm，便于掩大平盘车。
七、安全措施1、参与施工人员在施工期间必须集中精力正规操作，按章作业，严防违章蛮干，杜绝在工作过程中说笑打闹，以保证人身安全。
2、所有参与运送旳工作人员班前一律不准喝酒，班前会必须认真排查微弱人物。
3、井下运送时，盯班干部或班长要进行现场指挥。
4、运送“四超”物件前运送人员要检查封车与否牢固，封车时，必须使用封车器封三道要固定牢固,每道封车都必须牢固可靠。
理解运送线路和现场施工实际状况，要对轨道进行安全检查查对，保证无误后方可作业。
5、井下大巷使用电瓶车运送铁路时，严禁任何人员站在铁路两侧。
机车司机必须集中精力，注意观测瞭望，严禁将头或身体探出车外，时刻注视行驶方向旳安全状况，发现异常立即停车。
司机离开座位时，必须切断电机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
6、电瓶车开车前，司机要对电瓶车进行检查。
（1）检查控制器与否灵活，闭锁装置与否可靠，两个手把与否都在零位。
（2）检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置与否正常。
如有异常，不得开车。
（3）开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
使用胶轮车运输“四超”物料专项安全技术措施
使用胶轮车运输“四超”物料专项安全技术措施胶轮车是一种常用的运输工具，广泛应用于物料运输领域。
在运输“四超”物料（即危险品、化学品、易燃物品、爆炸品）时，为了保障运输过程中的安全，需要采取一系列专项安全技术措施。
以下是使用胶轮车运输“四超”物料时的安全技术措施：1.车辆选择及检查：选择适用于运输“四超”物料的胶轮车，确保车辆具备一定的承载能力、稳定性和安全性。
在使用胶轮车之前进行全面检查，包括底盘部分、刹车系统、轮胎状况等，确保车辆各项功能正常，不存在安全隐患。
2.装载物料的选择与装载保护：选择适宜运输“四超”物料的容器、包装，确保物料装载的安全性。
根据物料的特性，选择适用的包装材料，并在装载过程中采取相应措施，如垫防滑垫，防止物料在运输过程中的滑动、破损或泄漏。
3.安全标识及警示灯：在胶轮车上设置明显的安全标识和警示灯，包括车辆标识、警示标识、反光条等。
以便其他司机和行人在车辆行驶过程中能够提前识别，保持安全距离。
4.装卸作业安全：在进行装卸作业时，严格遵守安全操作规程，确保安全操作。
采取必要的防护措施，如佩戴安全帽、手套，以防止人员受到物料的伤害。
同时，对于危险品、易燃物品等“四超”物料，要按照相应规定，采取防火、防爆等措施，确保装卸作业的安全。
5.车辆行驶安全：胶轮车在行驶过程中，要严格遵守交通安全规则，遵守路权原则，确保车辆行驶安全。
注意保持安全车距，适时换道超车，避免与其他车辆发生碰撞或影响其他车辆的正常行驶。
同时，对于“四超”物料的运输，要选择适合的路线，避免通过人口密集、交通繁忙的地区，减少安全风险。
6.事故应急处理：在运输“四超”物料过程中，如出现事故或突发情况，要及时处理，采取必要的应急措施。
包括报警、处理泄漏、疏散人员等，保障人身安全和周围环境的安全。
7.定期检测和维护：定期对胶轮车进行维护和检测，确保车辆各项功能正常。
包括定期更换刹车片、检查制动系统，定期检查轮胎状况，以及车辆其他部件的检查和维护，保障运输的稳定性和安全性。
(整理)四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长>4米为超长，超高——自轨面起高度>1.85m，超宽——宽度>1.16m，超重——单车总重量>4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业安全，特制定本措施：一、一般规定（一）运送“四超”及特种车辆期间，必须由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必须了解设备结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必须了解沿途安全防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟悉设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）安全负责人必须提前察看运输路线，做好安全确认，消除现场安全隐患方可安排作业。
（六）斜巷必须配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前认真检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必须提前标重，未经标重的大件车辆严禁运送。
（九）电机车、绞车、安全设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输安全质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证安全设施、设备的完好、齐全、可靠。
斜巷提升连接装置必须符合《煤矿安全规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格按照《运输安全质量标准化标准》要求，运输线路安全距离符合《煤矿安全规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满足运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采用不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运送重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施1. 前言四超及特种车辆运输作业属于危险性较高的运输作业，其安全问题一直是人们关注的焦点。
本文档旨在总结四超及特种车辆运输作业的相关安全技术措施，以期增强人们对这种运输作业的安全意识。
2. 四超及特种车辆运输的定义四超车辆通常指车辆超限超载、超长、超高、超宽。
特种车辆是因专项任务而设置的车辆，如危险化学品运输车、货柜车、工程车等。
3. 安全措施3.1 运输前在运输前，我们应该对车辆进行全面的检查，确保所有机械和电气设备正常运转，严格按照车辆负载标准来装载货物，避免超载超限。
此外，我们应该确保运输路线是合理的、安全的，避免车辆行驶途中发生事故。
3.2 运输中（1）合理驾驶：司机在驾驶过程中应该注意速度限制、超车时机和距离、灯光使用、紧急制动的灵敏度等问题。
尽量减少急刹车，以免车辆跑偏或者发生侧翻等危险情况。
（2）稳定行驶：特别是在超载或特长车辆运输时，必须保持速度稳定，而且减速、刹车时应该逐渐减速，以免超限情况发生。
（3）避免疲劳驾驶：长途行车需要定时休息，以保证司机的精神状态，避免疲劳驾驶引发的交通事故。
（4）维护车辆：如果车辆出现异常，应及时维修，以保证车辆正常运转。
3.3 运输后卸载货物后，我们应做好运输车辆的维护保养工作。
例如，清洗车辆、更换润滑油和机油、检查轮胎胎压和磨损情况等，以保证车辆长期运转的稳定性和安全性。
此外，我们还应对运输路线反馈问题并及时处理，确保下次运输安全。
4. 总结四超及特种车辆运输作业具有较高的风险性，因此需要严格执行安全技术措施来保证安全。
在运输前，应对车辆进行全面检查、制定合理安全路线、确保装载规范；在运输中，要合理稳定驾驶、避免疲劳驾驶、维护车辆、注意防范异常事故；运输后，要做好车辆维修保养工作和对路线进行反馈等。
只有在全方位保障安全的前提下，才能规范四超及特种车辆运输作业，确保作业人员和公众的身体健康和安全。
四超车辆运输安全措施
四超车辆运输安全措施概述四超车辆，即指车辆的超限、超高、超载和超长。
这类车辆在运输过程中存在较大的安全隐患，因此需要加强安全管理并采取一系列措施保障运输安全。
超限车辆超限车辆指的是车辆的宽度、长度、高度超出了法律规定的标准。
对于超限车辆的管理，应采取以下措施：1.安排行车路线。
超限车辆必须按照规定的路线行驶，避免在路面拥堵时滞留在狭窄的路段中。
2.加强前置资料审批。
超限车辆必须经过事前审批，并得到相关部门的批准方可上路，且应有专人负责指导其行驶。
3.增加安全设施。
在超限车辆行驶的路段上，应设置告警标志和警告灯，以提醒其他车辆注意避让。
4.增加车辆监管。
对于超限车辆的运输，应加强现场监管，确保其稳妥行驶，避免行车事故的发生。
超高车辆超高车辆指的是车辆的高度超出了法律规定的标准。
对于超高车辆的管理，应采取以下措施：1.安排合适的路线。
超高车辆应规划合适的行车路线，避免行驶过程中遇到桥梁和隧道等限高设施。
2.对车辆进行分级管理。
超高车辆应分级管理，根据车辆高度的不同，设置相应的行驶路线，并在行车前进行检查。
3.增设低垂标识。
在道路上添加低垂标识，提醒超高车辆司机及时避让。
4.严格掌握超高车辆运输时间。
超高车辆的运输应在半夜进行，避免与其他车辆交通繁忙时间段重叠，以减少风险。
超载车辆超载车辆指的是车辆的载重量超出了法律规定的标准。
对于超载车辆的管理，应采取以下措施：1.制定严格的监管措施。
管控部门应制定相关技术标准，定期对超载车辆进行检查和监管。
2.加强执法力度。
针对超载车辆的违规行为，应采取严厉的执法措施，加强对其的处罚力度。
3.完善信息管理系统。
管控部门应建立健全的信息管理系统，实时掌握超载车辆的运输情况，避免运输风险的发生。
4.严格货运车辆登记制度。
对于货车和挂车等货运车辆，应实行登记制度，建立清晰有效的黑名单制度。
超长车辆超长车辆指的是车辆的长度超出了法律规定的标准。
对于超长车辆的管理，应采取以下措施：1.严格执行相关政策法规。
煤矿四超物件运输通用措施资料
煤矿四超物件运输通用措施资料一、前言煤矿是一个非常特殊的行业，其生产过程中会涉及到大量的物料、设备和机械。
其中，四超物件的运输尤为需要注意，因为其超重、超长、超高和超宽等特点会给运输过程带来很多的危险和挑战。
鉴于此，本文将详细介绍煤矿四超物件运输通用措施资料，以期为广大煤矿从业人员提供有益的参考和指导。
二、四超物件运输的风险与挑战四超物件指的是宽大于3米、高大于4.2米、长超过40米或重量超过80吨的物品。
由于其体积巨大、质量沉重，一旦运输不慎，难免会产生严重后果，如道路损坏、运输车辆翻倒、交通拥堵、安全事故等。
因此，在进行四超物件运输时，必须按照标准程序进行，严格按照规定操作，确保工作的安全和顺利进行。
三、四超物件运输通用措施1.前期准备在开始四超物件的运输前，必须进行详细的规划和准备工作，包括：•制定明确的物流方案，确保物件在运输过程中能够安全到达。
•对道路、桥梁和隧道等进行详细评估，确保绕行路线是否存在危险因素。
•检查运输车辆的状况，包括轮胎、制动器、悬挂系统等，保证运输工具符合国家安全要求。
•制定明确的预案，准备应对可能出现的突发情况。
对于大型物件，可以进行现场演练，提高应急反应能力。
2.运输车辆选用在进行四超物件运输时，需要选择符合标准的运输车辆。
必须根据物件的实际情况选用合适的车型，例如平板车、挂车、拖板车等。
在选择车辆时，需要考虑车辆的承载能力、悬挂稳定性、刹车效应等因素。
3.道路交通管理由于四超物件在运输过程中具有特殊性质，因此，在道路交通管理上也需要采取一些特殊措施。
具体包括：•遵守规定的路线行驶，避免在市区拥堵路段和施工路段行驶。
•采取警车护送等措施，确保车辆安全通行。
•在运输过程中，严格按照交通标志和信号规定行驶，确保交通秩序。
4.特殊运输工具使用对于长、宽物件的运输，需要使用到特殊运输工具。
这些工具可以将物件安全固定在车辆上，防止在运输过程中发生滑动或者倾斜。
同时，还需要在车辆上设置警报器和标志等，告知其他驾驶员和交通管理人员注意该车。
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编号：AQ-JS-02147
( 安全技术)
单位：_____________________
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“四超”车辆运输安全措施Safety measures for transportation of "four super vehicles"
“四超”车辆运输安全措施
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科
学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、运输物件名称：使用车辆类别：
二、运输区间：至
三、施工时间：
四、施工负责人：安全监护人：
五、“四超”车辆的界定：
凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称“四超”车辆。
即：
1）使用标准一吨矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度（自轨面起）不超过1.5米，宽度不超过1.2米均为超高、超宽车辆。
2）使用标准一吨材料车的物料长度超出车碰头且总长度不超过8米的均为超长车辆。
3）超过1.8吨重的物料车为超重车。
超出以上范围的须另行制定措施。
六、安全措施：
1）装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。
使用开门车转运物料的必须把门关好。
2）转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用多股8号铁丝捆绑，确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象。
3）转运超长物料如：机头架、皮带、连杆及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车和专用车。
装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或多股8号铁丝捆绑。
在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。
使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木楔要压紧打实，以保证安全运行。
4）斜巷转运“四超”料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如连杆、H架等可以按允许的牵引车数进行作业。
车与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于3.5圈，如使用绳卡子不得少于3个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧
固有效。
5）牵引“四超”车辆时，斜巷各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行走勾不走人制度。
开车前电绞司机要详细检查绞车地巩、刹闸、绳根及信号，严禁有余绳，开车时要听清信号，起钩要缓慢，停车要及时，不得猛拉猛拽和急刹车，行车速度不得超过1米每秒。
6）平巷用机车牵引超长料车时，要在物料车与机车之间加挂一个矿车，车辆之间的连接要用特制绳头或链条，行车速不得超过2米每秒。
需人力推车时，车辆的两侧严禁站人，要逐辆推车，严禁放飞车。
7）运输超宽、超高车辆时，要核实物件距巷道绑及安全设施的距离，如安全设施或其它管线影响车辆通过，则应先处理，确保车辆安全通过。
8）“四超”车辆应及时转运，在运输过程中不得停滞，如需停滞，则应在车辆的前后及侧面悬挂反光标志牌。
9）每次施工前，由施工负责人到值班室领取本施工措施，措施要传达贯彻到每一个施工人员，施工人员必须服从施工负责人的统
一指挥，安全保质保量地完成运输任务。
编制：技术主管：
机电总工程师：
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