“四超”物资运输安全技术措施正式版
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长4米为超长，超高——自轨面起高度1.85m，超宽——宽度1.16m，超重——单车总重量4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业平安，特制定本措施：一、一般规定（一）运输“四超”及特种车辆期间，必需由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必需经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必需了解设备结构、性能、工作原理及各项爱护的正常检查、试验方法，熟识设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必需了解沿途平安防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟识设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）平安负责人必需提前察看运输路线，做好平安确认，消退现场平安隐患方可支配作业。
（六）斜巷必需配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前仔细检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必需提前标重，未经标重的大件车辆严禁运输。
（九）电机车、绞车、平安设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输平安质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证平安设施、设备的完好、齐全、牢靠。
斜巷提升连接装置必需符合《煤矿平安规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格根据《运输平安质量标准化标准》要求，运输线路平安距离符合《煤矿平安规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满意运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采纳不低于30kg/m，采区运输液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运输重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
四超车辆提升运输安全技术措施
“四超”车辆提升运输安全技术措施为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、施工地点副井上下井口及轨道上下山二、施工内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：平板车长度＜物料长度＜=4600mm超宽：平板车宽度＜物料宽度＜=1600mm超高：1500mm〈物料高度（包括平板车高度）＜=2500mm 超重：6000kg＜物料质量（包括平板车质量）＜=23000kg三、装车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg（不包括平板车质量）以上的物料用大平板车装运。
严禁超载装运。
3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。
需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长W 4600mm，宽W 1600mm，高W 2500mm。
当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。
4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。
6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
7、装车的其他要求：当支柱、管路、铁轨等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过三层，且每层必须用木板等物体隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。
“四超”物件安全技术措施
煤矿运输“四超”物件安全技术措施根据规定，在运输超长（4m以上）、超宽（1.2m以上）、超重（总重5t以上）、超高（1.25m以上）“四超”物件，必须制定安全措施。
为了保证运输过程中的安全，根据《煤矿安全规程》及相关要求，特制定本安全技术措施。
一、施工准备：1、施工前，由施工负责人组织有关人员认真学习本措施，并签字备案。
2、施工人员必须服从施工负责人的统一指挥、安排，要做到服从命令，听从指挥，施工中遇到特殊问题时，必须报告施工负责人，由施工负责人统一协调解决。
3、检查工作场所安全状况，若存在安全隐患，处理彻底后方可施工。
4、施工前所需工具材料的型号必须严格审查、核对和完好，以便施工正常进行。
二、施工措施1、在运输过程中，由专人统一指挥。
2、装运“四超”材料，有条件的必须使用专用车辆。
3、在运输“四超”材料前，必须通知调度室，并由调度室作统一安排。
4、在运输前，由钳工负责检查捆绑是否牢固，派专人负责检查车辆是否完好及沿途轨道的完好，确认后方能开始运输。
平巷运输，机车司机要严格控制车速不得超过2m/s。
5、超长物资车辆不能直挂机车，必须至少隔离三辆矿车运输；超高、超宽物件超过通过线路规定的限高、限宽要求时，严禁运输，必须进行处理，达到要求后方能运输。
6、斜坡提升前，必须仔细检查绳头20m 内钢绳断丝情况、绳头、阻车器、挡车栏、地滚、轨道等设施的完好情况；以及材料捆绑是否牢固可靠，装载的车辆完好情况，如车辆不完好或装载不合格，严禁提升，并立即通知材料使用用单位派人处理。
机电区负责派人检查钢丝绳、绞车的完好和稳固等情况，无问题后方能允许提升。
7、斜坡提升时，由操作熟练的绞车司机、把钩工和信号工；绞车司机派双岗，一人监护、一人操作，注意力要高度集中，做到信号不清不开车；在到各车场岔道前和过挡车栏时要减速，上车场信号工要密切关注过挡车栏情况；下车场所有人员必须进入躲身硐，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
四超车辆运输技术安全措施
4、车辆的行驶速度不得超过2m/s。
5、装乳化泵、400溜子及牙箱进行运输、装车后用铁丝与车辆捆绑牢固。
6、牵引提升车辆时，加减速要均匀，行车速度根据车辆的具体情况而定。
7、车辆进入斜巷时，必须由运搬施工负责人安排专人进行认真的检查，将保险绳将马镫与矿车或叉车进行连接，并将保险绳放在车辆的上沿，防止车辆运输过程中保险绳落地，挂碰其它物件。
11、处理车辆掉道事故，严格执行倾轨道运输处理掉道车辆的措施。
12、人力推车时，车辆之间的前后距离不得小于15m，且推车时人员必须发出推车的口号。若车辆够滑行时，不得采用人力推车。
13、参与运输作业的绞车司机，挂勾工必须经培训考核合格，持证上岗。
14、岗位人员必须严格执行各自的岗位责任制、操作规程及斜巷运输有关规定，认真学习并严格执行本措施。
综采一区“四超”车辆运输技术安全措施
车辆类别
（超长、超宽、超高、超重）
乳化泵、400溜子及牙箱等
施工负责人
于耀耀
安全监护人
张坤
影响运输区段
地面~1010
施工时间
9月15日~9月30日
主
要
安
全
措
施
1、装车前要认真检查车辆的完好情况，不完好的车辆严禁用来装运超长、超宽、超高、超重的物料。
2、所有的物料重心必须与车辆的重心在同一铅垂线上，并将物料与车辆一起捆绑牢固。在上山、下山运输时必须在倾斜的下方一端用网兜或麻绳将物料与车辆充分连接。
8、运输前施工负责人对道路情况、巷道情况仔细检查，确保道路畅通，巷道安全距离能通过车辆。人员严禁和车辆同行。
9、认真使用好斜巷的安全设施，车辆经过安全门后必须及时放下自动复位的安全门。
“四超”车辆运输安全技术措施
“四超”车辆运输安全技术措施安全技术措施：1、四超车辆的说明：（1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。
（2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。
（3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。
（4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
2、装车要求：材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
3、运输前的准备工作：（1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。
（2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。
（3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等情况，不得强行运送，应通知有关单位进行处理。
4、安全要点：（1）电机（瓶）车司机或小绞车司机要对下井的所有车辆进行全面检查，车辆不完好或装车不规范不得运输。
运输特种材料（如轨道、管子、托梁等）时，材料两端必须用直径不小于12.5mm的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料（如锚杆、圆木、连杆、工字钢等）时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm的钢丝绳至少2道捆绑牢固或相同强度的铁丝（4股8#铁丝）固定，重心不得偏移。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施1. 前言四超及特种车辆运输作业属于危险性较高的运输作业，其安全问题一直是人们关注的焦点。
本文档旨在总结四超及特种车辆运输作业的相关安全技术措施，以期增强人们对这种运输作业的安全意识。
2. 四超及特种车辆运输的定义四超车辆通常指车辆超限超载、超长、超高、超宽。
特种车辆是因专项任务而设置的车辆，如危险化学品运输车、货柜车、工程车等。
3. 安全措施3.1 运输前在运输前，我们应该对车辆进行全面的检查，确保所有机械和电气设备正常运转，严格按照车辆负载标准来装载货物，避免超载超限。
此外，我们应该确保运输路线是合理的、安全的，避免车辆行驶途中发生事故。
3.2 运输中（1）合理驾驶：司机在驾驶过程中应该注意速度限制、超车时机和距离、灯光使用、紧急制动的灵敏度等问题。
尽量减少急刹车，以免车辆跑偏或者发生侧翻等危险情况。
（2）稳定行驶：特别是在超载或特长车辆运输时，必须保持速度稳定，而且减速、刹车时应该逐渐减速，以免超限情况发生。
（3）避免疲劳驾驶：长途行车需要定时休息，以保证司机的精神状态，避免疲劳驾驶引发的交通事故。
（4）维护车辆：如果车辆出现异常，应及时维修，以保证车辆正常运转。
3.3 运输后卸载货物后，我们应做好运输车辆的维护保养工作。
例如，清洗车辆、更换润滑油和机油、检查轮胎胎压和磨损情况等，以保证车辆长期运转的稳定性和安全性。
此外，我们还应对运输路线反馈问题并及时处理，确保下次运输安全。
4. 总结四超及特种车辆运输作业具有较高的风险性，因此需要严格执行安全技术措施来保证安全。
在运输前，应对车辆进行全面检查、制定合理安全路线、确保装载规范；在运输中，要合理稳定驾驶、避免疲劳驾驶、维护车辆、注意防范异常事故；运输后，要做好车辆维修保养工作和对路线进行反馈等。
只有在全方位保障安全的前提下，才能规范四超及特种车辆运输作业，确保作业人员和公众的身体健康和安全。
矿“四超”车辆运输安全技术措施
矿“四超”车辆运输安全技术措施一、概述平巷、斜巷拉放"四超'车辆（物料的高度东区超过14.5m、西区超过15.5m、宽度超过1.6m、长度超过6m、重量超过5T）。
为了安全运行，保证现场安全生产，特编制以下安全技术措施。
二、运输方法及技术要求㈠运输前的准备1.组织所有人员认真学习本措施。
2.组织所有施工人员下井熟悉现场，首次下井在矿方（或熟悉现场的人）带领下亲临现场了解情况，了解运输路线。
3.开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
4.检查专用车辆（平板车）必须达到完好标准。
5.检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
6.检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
7.要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等完好状况；检查安全装置是否齐全灵敏可靠；特别要查看20m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作；如果不符合要求时，要立即处理，不能立即处理的要汇报，确认无问题后，方可正式提升。
㈡运输过程1."四超'车辆运输方法按规定将"四超'物料捆绑牢固定于专用车辆（平板车）上后，由有经验的工人带领下从井口推车至下放地点，再用绞车下放到位。
具体操作如下：⑴四超设备、材料必须专提专放，严禁串车。
⑵推车人员和摘挂钩工施工时，必须在轨道的两侧，不得在两根道心或骑在轨道上操作。
⑶斜巷拉放"四超'车辆时，由跟班队长负责人在现场指挥。
⑷斜巷拉放"四超'车辆时，斜巷上下把钩要由有经验的把钩工执行现场把钩工作。
⑸运送"四超'车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
⑹运送"四超'车辆，每钩只准提、放一车。
xx煤矿运搬区井下运送四超物料安全技术措施
井下运送“四超”物品安全技术措施施工单位: 运搬区编制人：单位负责人：生产技术部：安监处：机电矿长：一、施工目的:我矿井下采掘头面使用的各类长钢梁、铁路、锚梁、厚板梁等物料属于“四超”物品，为保证“四超”物品的运输安全，特编制以下安全措施。
二、施工时间： 2xxxx 年x 月 三、施工组织:每次运送“四超”物品都要明确一名施工负责人和一名安全监护人员具体负责施工安全，其他人员不得低于1人。
操作小绞车时必须三人作业，绞车司机，上、下把钩工各一人。
四、 对“四超 ”物件的规定如下：超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m 超宽：所装物件宽度超过车辆宽度 超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量 五、确定小绞车载荷量: 根据公式：βcos βsin )αcos α(sin -12f f qL P W ++=（取整数）式中：P —11.4KW 小绞车取1000Kg ；25KW 小绞车取1850Kg ； 1f —取0.015； 2f —取0.15；L —斜巷长度，11.4KW 小绞车取50m 、100m 、150m 、200m 四个提升长度; 25KW 小绞车分别取100m 、200m 、300m 三个提升长度； q —Φ15.5mm 钢丝绳每米重量：0.85Kg ；α—斜巷坡度，5°、8°、10°、12°、15°、17°共计六个坡度计算（11.4KW 小绞车）；α—斜巷坡度，5°、8°、10°、15°、17°共计五个坡度计算（25KW 小绞车）；β—钢丝绳提升角，近似于斜巷坡度α。
将以上参数代入βcos βsin )αcos α(sin -12f f qL P W++=公式，分别计算出小绞车载荷量W ，计算结果如下表（11.4KW 小绞车）：5° 8° 10° 12° 15° 17° 50m 9693Kg 6414Kg 5264Kg 4426Kg 3596Kg 3120Kg 100m 9595Kg 6332Kg 5164Kg 4358Kg 3534Kg 3140Kg 150m 8542Kg 6253Kg 5091Kg 4291Kg 3471Kg 3079Kg 200m8126Kg5388Kg5019Kg4222Kg3408Kg3019Kg结果如下表（25KW 小绞车）：5° 8° 10° 15° 17° 100m 17932Kg 11846Kg 9675Kg 6643Kg 5911Kg 200m 17725Kg 11687Kg 9530Kg 6517Kg 5790Kg 300m17526Kg11528Kg9384Kg6392Kg5670Kg结论：通过以上计算对比可知11.4KW 小绞车和25KW 小绞车都能满足最大3000Kg 提升载荷的要求。
四超车辆及大件车运输措施
四超车辆及大件车运输措施（一）副井口提升四超车辆及大件安全技术措施为保证副井下大件作业的安全，规范作业程序，预防事故发生，特制定如下管理措施：一、施工程序1、明确安全负责人、施工负责人。
2、四逊于车辆或大件入井前由所属单位提供更多大件尺寸及重量，并批准车辆入井措施。
3、四超车辆或大件入井由上口西门进入大罐，下口西门出罐，反之则上、下都由东门进出。
4、四逊于车辆或大件步入大罐前，小罐会用一定重量的机头，需用两辆轻车替代，根据大件重量或另加机头。
5、四超车辆或大件车进入副井口后，装车前把勾工必须检查大件入井运输措施及装车情况，发现异常情况，必须通知下料单位重新处理,否则严禁入井。
6、大件步入大罐后，必须用罐内阻车销销死去，用木楔在两端掩死，经检查合乎安全建议方可入井，用拉子紧固在罐内该项由机电科派专人负责管理操作方式，并深入细致检查拉子保证较完整。
7、提升四超车辆或大件时，副井口必须有一名当班队长以上干部现场指挥，装罐后检查装车情况，确认安全后方可提升。
8、今后凡四超车辆或大件车装罐时，任何人严禁私自操作方式，必须通告当值队长或老爹人员现场统一指挥，严苛PORPOISES安全第一关。
9、信号工在提升前与绞车司机联系好，绞车司机控制好提升速度。
10、四超车辆或大件在下口推出罐笼后，施工人员要清理好罐内杂物，为正常生产做好准备。
二、安全措施1、出席施工人员必须严格遵守劳动纪律，听从指挥。
2、大件装车后，不许同时上下人。
3、装车前要检查罐内阻车器的较完整情况。
4、四超车辆或大件车掉道时，复轨必须使用专用工具，严格按拿道措施施工，严禁违章作业。
（二）大件车井下平巷运输1、大件松至下口后及时扎入。
2、在运送大件车前由跟车人员与运输调度员联系好，大件车所经路线严禁其他车辆进出，运输区段两端要设置警戒网。
3、四逊于车辆或大件车载运至选定地点须要逆向行车时，必须在小调度站前渡线道岔掉头至轻车道。
4、逆向行车时四超车辆或大件车所经过的道岔由运输钉道工负责检查、处理，需改变道岔方向的，大件车经过后要立即恢复。
煤矿四超物件运输通用措施资料
xx煤矿“四超”物件井下运送安全技术措施编制人：负责人：施工单位：编制日期：“四超”物件井下运送安全技术措施审批栏机电科：安监处：分管副总：审批意见一、编制阐明：xx负责所有井下本单位旳“四超”物件轨道运送，为保证井下轨道“四超”物件运送安全，特制定“四超”物件运送安全技术措施。
二、施工内容：大巷轨道“四超”物件运送、斜巷轨道“四超”物件运送、无极绳轨道“四超”物件，“四超”物件运送包括运送铁路、管路等常规“四超”物件，特殊“四超”物件需有专题措施。
三、运送线路范围：四、施工时间：五、五、施工组织：施工负责人：安全负责人：技术负责人：六、施工准备：1、刚性连接件一件，直径98mm,两端带连接板，长4米一件。
2、3t手拉葫芦2个，40T.链子6根，连接环10个，铁路掉道时复道用。
3、准备好长木楔10块，尺寸300mm*150mm*80mm，便于掩大平盘车。
七、安全措施1、参与施工人员在施工期间必须集中精力正规操作，按章作业，严防违章蛮干，杜绝在工作过程中说笑打闹，以保证人身安全。
2、所有参与运送旳工作人员班前一律不准喝酒，班前会必须认真排查微弱人物。
3、井下运送时，盯班干部或班长要进行现场指挥。
4、运送“四超”物件前运送人员要检查封车与否牢固，封车时，必须使用封车器封三道要固定牢固,每道封车都必须牢固可靠。
理解运送线路和现场施工实际状况，要对轨道进行安全检查查对，保证无误后方可作业。
5、井下大巷使用电瓶车运送铁路时，严禁任何人员站在铁路两侧。
机车司机必须集中精力，注意观测瞭望，严禁将头或身体探出车外，时刻注视行驶方向旳安全状况，发现异常立即停车。
司机离开座位时，必须切断电机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
6、电瓶车开车前，司机要对电瓶车进行检查。
（1）检查控制器与否灵活，闭锁装置与否可靠，两个手把与否都在零位。
（2）检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置与否正常。
如有异常，不得开车。
（3）开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
四超物资防火门运输安全技术措施
盐井二矿“四超”物资运输安全技术措施盐井二矿掘进队二〇一四年十一月二十四日盐井二矿会审审批意见签审栏盐井二矿“四超”物资运输安全技术措施盐井二矿“四超”物资运输安全技术措施一、概况：因主井-70m阶段S1变电所已修建完毕，现需要安装其安全设施防火门，同时也为了-70m阶段S1变电所能顺利投入使用，需将其防火门从地面运至-70m阶段S1变电所。
为确保运输过程安全可靠，特编制该措施。
二、运输路线：地面→-70阶段井底车场→-70m阶段S1变电所三、准备工作：（1）由机电区派人将主井斜坡挡车栏的立地辊进行拆卸。
在运输完成后应立即恢复，保证捆绑后能够顺利通过，下放至-70阶段井底车场。
（2）运输过程中，由掘进队负责捆绑、装车，再由千牛公司进行下放运输至-70阶段S1变电所。
四、现场组织措施施工时间：年月日班至年月日班现场安全负责人：施工人员：五、装车、捆绑：1、设备装车前，先检查装设备物资的专用车（平板车）是否完好；装车时，施工人员必须相互叫应好（提前约定口令），防止装卸车过程中人员受伤。
2、装车时，先于地面将需运输的防火门搬运至平板车上。
用φ12.5mm 钢丝绳及绳卡将防火门捆绑结实并与平板车捆绑在一起，捆绑点不少于4处（对称的4处），然后再用铁丝多处捆绑，捆绑要牢靠。
再用葫芦收紧。
3、防火门使用平板车运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持均衡，绑扎要牢靠，不符合装车要求时不准运输。
4、当防火门在车场内或者其它地方停放时，必须有防止车辆自行滑动的措施。
六、运输1、先将地面装载好的防火门由主井地面2米绞车下放至-70m阶段井底车场处，再由千牛公司机车司机运输至-70m阶段S1变电所口处，最后由掘进队员工进行拆卸，并进行防火门的施工。
2、在运输过程中，在进入风门阶段时，严格按照《盐井二矿蓄电池防爆电机车过风门安全技术措施》中的相关事宜进行。
3、在装运过程中，装运物件不得大于风门的高度和宽度。
4、选择符合要求完好的绳套等封车用具牢固封车，形状不规则的设备采用道木衬平垫好、易散落的小件采取必要固定措施，确保沿途运输安全。
运送四超物件措施
.井下运输四超物料的安全技术措施编号：JD-YSD-2015-06-01单位：运输队队长：审核：编制：编制日期：2015年6月1日井下运输四超物料的安全技术措施一、施工说明：为进一步加强我队“四超”物件提升、起吊、运输环节的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输隐患，实现安全生产，特编制措施如下。
二、施工标准：依据《煤矿安全规程》、《平煤股份十二矿质量标准及规范》编制此措施。
“四超”物件的规定：1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。
2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。
3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。
4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
二、施工地点：运输队负责施工地点为：-150大巷、-600大巷、-900大巷、己七一期轨道、己七二期轨道、三水平轨道。
三、绞车和钢丝绳校验：1.己七一期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为28mm，钢丝绳破断拉力总和为57494公斤，矿车自重600公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4，煤的比重为0.9。
1)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（沙子、米石、矿渣）总重量〔（600+1400）*8〕＝16000公斤，绞车需用拉力为7959公斤、钢丝绳安全系数为7.1，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要。
F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=16000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=7959公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/7959=7.1＞6.52)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等）总重量最重为〔（600+900）*8〕＝12000公斤，绞车需用拉力为6451公斤、钢丝绳安全系数为8.9，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=12000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=6451公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/6451=8.9＞6.5经过以上分析，己七一期绞车运输能力如下：提升8个车（沙子、米石、矿渣），提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料8个车。
煤矿“四超”物资运输安全管理
第一章 总则
物资运输。即“超长、超宽、超高、超重”运输。具 体而言，凡长度超过2.2米、宽度超过1.2米、高度超 过1.35m或者重量超过2.3t的设备、配件或材料运输， 均属于“四超”物资范畴。“四超”物资主要包括： 液压支架、采煤机、大直径钻机、综掘机、刮板运输 机组、皮带机框架组、耙岩机及槽子、电机车、电瓶、 钢管、钢轨、金属支架、单体、超长木料、移变、 2×11KW及以上的对旋局扇、风门、高压电缆、25KW 及以上的内齿轮调度绞车运输。
第二十三条 钢轨装运的封车。斜坡斜井提升钢轨 车时，车辆下端加装防滑网篼，用φ15.5mm的绳扣 配合花兰螺栓固定在车架上。采用钢绳股封车时， 其强度必须满足斜坡运输的防滑要求。用七成新以 上，无点蚀，无断丝钢绳股（φ12.5mm钢绳3股或
第四章“四超”物资运输的捆绑 封车管理
φ15.5mm钢绳2股），在车身上进行横向不少于3处， 每处不少于2圈捆绑，并用排材绞紧，且用铁丝或 尼龙绳将排材顺向捆牢。钢轨前后两端还需用钢绳 股绞紧，防止运输过程中前后散开。第二十四条 采掘头面用矿车转运管、轨、金支的安全规则。
第三章 “四超”物资运输的车 辆管理
改，检查周期不超过半年。“四超”物资装车前， 由装车人员负责对车辆安全及完好情况进行检查， 发现底梁有开焊和裂纹，碰头铆钉松动、严重磨 损，碰头牙嘴有裂纹、车辆底盘锈蚀严重等情况， 严禁使用。旧矿车底盘改制的材料车、平板车使 用超过6年的应强制报废。
第十四条 运送“四超”物资的大平板车、局扇 专用车、管子车由矿机修厂负责检查维护管理， 花车、架子车、小平板车由各使用单位负责检查 维护管理。电瓶车由运输一队负责检查维护管理。
第六条 电机车、电瓶车的运输安全措施在绞车司 机和信把工操作规程中规定，报总工程师批准后执 行。
运送四超物件措施
一、说明：为进一步加强我区“四超”物件提升运输及起吊环节的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输隐患，实现安全生产，特编制措施如下。
二、“四超”物件的规定：1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。
2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。
3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。
4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
我区施工的地点为3504里送料道、3505切眼、3505联络巷，运输、起吊的“四超”物件包括：2.2米及以上开口11#矿用工字钢棚梁、2.5米及以上的钢轨、卡轨式耙装机、撬式耙装机、JD-40绞车、JD-25绞车。
三、绞车和钢丝绳校验：本单位在用绞车：3500轨道下山一部JD-40绞车；3504送料道三部JD-25绞车，两部JD-11.4绞车；3504运中巷一部JD-25绞车；3504里送料道一部JD-25绞车。
各类型号绞车分别按最大坡度、最长距离计算：1、JD-40绞车：最大坡度20°,最长距离450m（1）、载荷量W与矿车数的确定：允许载荷量W=｛P-qL(sinβ+f2cosβ)｝÷(sinα+f1cosα)=｛2500-1.218×450 (sin20º +0.15cos20º)｝÷(sin20º +0.015cos20º) =6276.8kg允许载车数:n=W÷2400=6276.8÷2400=2.6个所以n=2个现场实际n取2个，允许拉2个车。
（2）、钢丝绳安全系数校验：钢丝绳规格Φ=21.5mm，破断力F＝23000kg钢丝绳终端载荷：p/= n× 2400 (sinα+f1cosα)+qL (sinβ+f2cosβ)=2×2400×（sin200+0.015cos200）+1.218×450 ×(sin200+0.15cos200) ≈1947.1kg钢丝绳安全系数：n/=F/p/=23000/1947.1≈11.2﹥6.5所以，确认钢丝绳符合要求。
(整理)四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长>4米为超长，超高——自轨面起高度>1.85m，超宽——宽度>1.16m，超重——单车总重量>4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业安全，特制定本措施：一、一般规定（一）运送“四超”及特种车辆期间，必须由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必须了解设备结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必须了解沿途安全防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟悉设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）安全负责人必须提前察看运输路线，做好安全确认，消除现场安全隐患方可安排作业。
（六）斜巷必须配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前认真检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必须提前标重，未经标重的大件车辆严禁运送。
（九）电机车、绞车、安全设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输安全质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证安全设施、设备的完好、齐全、可靠。
斜巷提升连接装置必须符合《煤矿安全规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格按照《运输安全质量标准化标准》要求，运输线路安全距离符合《煤矿安全规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满足运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采用不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运送重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
四超物件下井及斜巷运输安全技术措施
四超物件下井及斜巷运输安全技术措施一、一般规定1、每次参加施工所有人员必须学习本措施，未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。
2、现场所有工作人员必须听从现场安全负责人的统一指挥，严禁私自蛮干。
3、所有施工人员严禁喝酒，严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的物品入井。
4、“四超”物件（超重、超长、超高、超宽）下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、工具等事先检查、试验，准备到位并有专人管理。
5、下井及运输的全过程要由专人指挥，各个环节要明确现场安全负责人，并且及时与调度室联系。
6、所有参加人员必须熟悉运输路线、车载重量、运输过程中所使用设备性能、巷道参数，我矿运输过程中运输四超物件及运输巷道、设备及参数情况。
（见附表）。
7、四超物件下井前应首先校核：副井绞车的提升能力、各绞车的负荷、钢丝绳承载能力、绞车的尺寸、巷道的尺寸。
确保所提升物件的最大重量不大于各绞车的最小提升能力；且提升物件的尺寸不大于巷道的尺寸。
如有特殊情况，需编制专项安全技术措施，并经专门审批后实施。
（各绞车提升能力校核见附页）8、对于经校核不能满足提升要求的必须进行解体，并再次校核达到要求后在进行运输。
二、“四超”物件解体过程1、“四超”物件解体前：（1）应核实物件各零部件尺寸及井口，绞车提升能力等确保物件能顺利出入井口，否则应根据井口、绞车实际情况进行解体。
（2）拆卸前必须熟悉机件的构造，观察每个零部件，确认其用途、相互关系和位置关系，必须时做出标记。
（3）拆卸中根据零件的安装关系，选用适当的工具，采用合适的拆卸方法。
（4）拆卸时注意不要损坏各结合面、液压件。
2、四超物件下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、工具（包括上、下井口用于装卸的小绞车）等事先检查、试验，准备到位并有专人管理。
特别要检查施工过程中所使用的起吊用具及安全带是否达到标准要求。
并提前准备好大型物件解体时盛放零散部件用的专用工具箱。
3、“四超”物件解体时，所有施工人员必须听从现场安全负责人或厂家技术人员的指导，按照要求进行工作，任何人不得擅自将物件的零部件随意放置，必须全部放入专用工具箱。
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In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.“四超”物资运输安全技术措施正式版
“四超”物资运输安全技术措施正式
版
下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成
的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度
与方案所计划的时间吻合。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
凡是长2.2m以上、宽1m以上、超过矿车高度0.2m、重量超过2200kg以上的物资运输，均称为“四超”物资运输。
为加强对井下“四超”物资的运输管理，防止重大事故的发生，特制订本管理制度。
一、“四超”物资运输的一般规定
1、凡装运的“四超“物资，必须使用特制的专用车辆，如花车、架子车、平板车等。
不得使用矿车装送“四超”物资，确需矿车装运，必须制定安全措施经梨园坝筹备处总工批准后方可运输。
严禁使用翻斗车装运“四超”物资。
2、“四超”物资必须由捆绑工或起重工捆绑以及具有一定起重技能的电钳工负责捆绑固定及运输工作。
凡属于超重物资，必须有起重工跟随押运，保证设备在运输线路途中因下道时的安全起重。
3、捆绑要可靠，必须采用无点蚀、断丝且直径在Φ12.5mm以上的钢丝绳两股，进行纵横向不少于3处捆绑牢固，并用钢钎或坚实排材配合10#铅丝绞紧固定。
4、装运“四超”异型物件时，以装载车辆为中心，四周超出部分大致相等。
为防止金属物件之间、金属物件与车辆底部之间的滑动，在其间必须垫上适量的增阻材料，如：木板、枕木、胶皮、竹笆等。
5、“四超”物资在运输过程中，原则
上应一次性运到位并卸车，不得在途中停留，因特殊原因确需要在中途停留，必须保证车辆稳固可靠，且停留位置应留有足够的安全通道。
二、“四超”物资斜坡(井)运输制度
1、斜坡、斜巷、斜井运送“四超”物资前，信把工必须详细检查物资的捆绑固定情况，外型尺寸能否安全通过车场、弯道等。
确认一切安全无误方可运输。
运输时速度不得超过2m/s，运输线路上严禁有行人（跟车押运人员除外，但跟车押运人员必须在安全位置跟车押运），由绞车司机及信把工现场把关，一次只能运输一辆。
2、在运输“四超”物件时，其装运车辆总重量和总长度不得超过沿途倾斜井巷
绞车的提升能力和上下落平点变坡处允许的通过长度，以及沿途挡车门等安全设施允许通过的限度。
3、斜坡运输，每次必须专钩下放或提升，不得与其它车辆混挂，如果斜坡挡车门的高度无法满足要求，必须采取特殊措施，运送完成后立即恢复挡车门的正常状态。
三、“四超”物资平巷运输制度
1、“四超”物资列车平巷运输时，其牵引速度不得超过2m/s，运输途中司机发现前方有行人时，司机必须降低车速并敲铃示警或停车让行人通过后再驾驶。
2、人力推车只准在近水平巷道进行，7‰以上坡度严禁人力推车，否则，只能采
用绞车或机车牵引运输。
3、人力推车运输的人员必须明确负责人和职责，负责运送的人员事前必须对运输途径的巷道、轨道的完好、装车数量、捆绑固定情况、重心是否偏移、矿车轮对是否平衡灵活、连接装置是否合格等情况，进行详细检查和了解，确认安全可靠后，方可起动推车。
人力推车前后必须各挂一盏红灯。
4、运输人员必须站在车辆所载物件尾部侧面推车或采用麻绳在前方拉车，即人不能站在所载物件翻倒或下滑的范围内。
5、人力推车时，车速要均匀，最大速度不得超过0.5m/s，严禁放飞车。
6、“四超”物资在有坡度起伏变化的
平巷运输时，必须采用两台调度绞车在车辆两头牵引。
7、推车时推车人员必须精神应高度集中，严密注意前方情况，在有人、障碍物、风门、道岔、巷道口、硐室出口等地方都必须发出警号和喊话，减速慢行。
同方向、同轨道或轨道中心距小于1.4m的双道推车时，两车距离不得小于25m。
8、推车途中运送人员不得在转弯巷道、道巷道口、风门附近、硐室出口或视线受阻的地方停车休息。
停车时应将车辆轮对刹住，防止自行滑动跑车，停车休息时，运送人员不得在车辆两侧和下部及两端轨道上休息。
9、推车途中车辆发生翻倒时：在确保
安全的情况下予以处理，如处理翻倒车辆有困难，尤其是有可能威胁人员安全时，禁止蛮干，由值班队干采取可靠处理措施后执行。
四、“四超”物资运输组织规定
1、装卸运输“四超”物资人员必须明确负责人和各自职责，对专用措施组织工作人员学习并签字，未学习人员不得参与相关工作。
2、施工单位定期对运输路段的轨道质量、调度绞车完好情况等进行全面检查，发现问题及时处理。
3、“四超”设备运输时应向调度室汇报，由调度室统一指挥运输调度。
——此位置可填写公司或团队名字——。