桥梁检查梯作业指导书
桥梁工程作业指导书
大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书一、总则为确保大齐扩建项目桥梁施工质量，规范桥梁施工作业程序，提高施工质量标准，保证工期按计划执行，特制定本作业指导书。
本作业指导书合用于绥满公路大齐高速公路扩建项目，解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。
(1)桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(2)桥梁施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或者减少环境污染，保护环境，做到工完场清。
(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。
二、工期目标1. 2022 年9 月1 日前桥梁基础完成100%。
2. 2022 年10 月1 日前桥梁墩(台)完成100%。
3. 2022 年5 月1 日前桥梁上部预制、安装完成100%。
4. 2022 年9 月1 日前桥梁工程完成100%。
三、工程质量目标同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一,分项工程合格率达到100% ，桥梁工程达到优质工程。
钢筋混凝土钻孔灌注桩，A 类桩达到95%以上，C 类桩为零。
墩(台)身垂直度或者斜率偏差率△≤0. 1‰H 且≤0.5cm。
大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书消除混凝土表面蜂窝、麻面，非受力裂缝为零。
大面积混凝土平整度2m 直尺4mm 合格率达95%以上，突变部位平整≤3mm，渐变部位平整≤4mm。
桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹，凝土外观质量创省内行业一流。
四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。
桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象，桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。
桥梁检测作业指导书(定期检查部分)
桥梁定期检查(普查)作业指导书(初稿-07.01.16)桥梁定期检查(普查)作业指导书为定期评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
1检查前的准备工作1.1收集有关文件资料主要有下列几种：(1)设计资料：包括设计计算书、设计图纸(包括变更设计的有关资料) 和桥位的地质资料。
(2)施工资料：竣工资料及图纸，各种材料试验资料、竣工验收资料。
(3)工程监理资料：施工监理过程中有无质量事故及纠正过程等。
(4)养护、维修加固资料：营运过程中超载情况，桥梁的交通量以及是否有过维修加固以及维修加固设计情况。
此外还要向桥位周边的人群(如农民、商贩等)了解桥梁情况，如：是否有过自然或人为的损坏事件等。
以上各种资料要尽量收集齐全，这些资料对以后的病害原因分析很有帮助。
在现场检查前必需尽可能多的收集上述有关资料，并简单进行了解、熟悉和分析桥梁现状资料，以便实施检查时做到心中有数。
1.2检查前的安全教育（1）目的为使影响安全文明生产的各类因素处于受控状态，保证桥梁检测工作现场作业人员的人身安全和健康。
（2）适用范围适用于所有参与第四检测室桥梁检测的现场作业人员。
（3）职责在接到任务书之后，项目负责人或现场专职安全员应提前（进入现场前）请院负责安全工作的主管工程师鲁大风对工程项目的所有参与者进行安全教育培训，提前对检测现场进行安全检查，对违章操作及事故隐患予以督促整改，确保做到“安全第一、预防为主”。
在整个检测过程中，项目负责人或现场专职安全员应全程负责安全预防措施的监督落实，检测工作的所有参与者也应互相监督，力争做到安全生产，万无一失。
（4）安全工作基本要求①检测工作开展之前要求对检测现场、仪器设备、安全防护设施及劳动保护用具等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可进场。
②场地的用电拉线、架线和搭设脚手架等准备工作必须由持有特殊工种操作证的工作人员进行操作。
PC构件(楼梯)标准作业指导书
流水线作业标准书（楼梯）清模工位作业标准书（楼梯）版本/修改号第1页A0共9页适用范围适用于本公司PC生产线作业作业目的:规范生产流程、提升生产效能编制：审核：批准：材料及工具台车、梁模、铁铲、刷子、行车、扫把、撮箕、脱模剂、海绵、图纸、小推车、工衣、工鞋、厂牌安全帽。
作业过程工作要点标准图片注意事项作业过程工作要点标准图片注意事项1清理端模1.1用铁铲铲掉端模表面残留的砼渣,再用刷子清扫。
1.2用铁铲铲掉端模锁紧用的螺栓上残留的砼渣,再用刷子清扫。
●端模的清理重点在内侧面（品质）。
●清理完后将端模、螺栓、整齐摆放在台车上（6S）。
2清理边模和底模2.1用铁铲清理左右边模，先清正面，再清内侧面的砼渣，再用刷子清扫。
2.2用铁铲清理底模，按照从左到右每梯逐一清理，其中包括波胶的清理，最后用刷子清扫。
●清理边模时，重点在内侧面（品质）。
●清理底模时重点在底模与边模的拼接处（品质）。
●清理边模时要防止对模具的损坏（品质）。
3清扫整顿3.1用扫把分别将台车和模具内外的砼渣等垃圾扫成堆，并将边模、螺栓摆放整齐。
3.2用撮箕将台车上所有砼渣等垃圾清理干净并倒入小推车的垃圾箱内。
●注意保持现场的整理、整顿、安全等。
4涂脱模油4.1确认模内干净,无杂物。
4.2将脱模剂用海绵刷先涂边模，再端模和底模。
4.3将所有清扫工具清离台车,让台车流入下一工位。
●脱模油的涂抹不可遗漏,且要均匀不能积液（品质）。
●涂抹脱模剂时要保持手势的方向一致（顺上挡边模）。
●水性脱模剂按照水：油=2：1的比例配比执行（成本、品质）。
装模&置筋工位作业标准书（楼梯）版本/修改号第2页A0共9页适用范围适用于本公司PC 生产线作业作业目的:规范生产流程、提升生产效能编制：审核：批准：材料及工具直条筋、搭接筋、拉筋、垫块、马凳、扎丝、扳手、角尺、撬棍、泡沫条、扎钩、《自检记录表》、水性笔。
作业过程工作要点标准图片注意事项作业过程工作要点标准图片注意事项1安装边模1.1用扳手将两边模的锁紧螺栓锁紧（三组）。
桥检车作业指导书
桥梁检测车作业指导书1、目的桥梁检测作业车主要功能为对大桥下部各结构进行全面的检查、修理与维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆，确保桥梁检测工作质量符合高架运行养护管理要求。
2、适用范围适用于各种结构形式的桥梁，尤其适用于悬索桥、梁桥、拱桥、城市高架桥等。
3、总体要求3.1严格按照《XZJ5320JQJ桁架式桥梁检测作业车说明书》进行操作，按时间、按规定对桥检车进行维护保养，确保桥检车始终处于最佳工作状态。
3.2作业人员上岗前应接受该《作业指导书》培训，合格后持证上岗。
3.3每次出车前驾驶员、操作工应对作业车的机油、燃油、仪表盘指示灯、电路、液压线路、启闭装置、应急装置进行检查。
3.4梁检测作业车应持有车辆的运转记录，按规定详细记录作业车的使用情况。
3.5车操作下桥过程中，应注意所检测的桥梁外观形状和周边环境及天气变化，上下车人员应注意保持联系。
3.6梁检测车上桥作业时，应在相应的桥检车使用范围进行道路封闭，使桥检车能在安全有效的范围内进行作业。
3.6桥梁检测车上桥作业前，必须对驾驶员、操作工、管理人员进行安全交底，确保安全规范上岗。
3.7桥梁检测作业车上桥作业前、作业结束后，现场管理人员应告知公司监控中心作业内容、作业地点、作业范围。
4、安全维护4.1 出车前公司管理人员应对作业人员进行安全交底。
4.2 停车作业前，调整车辆箭指灯方向，工作人员下车作业时，必须穿好防护服、反光背心、安全帽、安全带。
4.3桥梁检测作业车在作业时，应注意不得让社会车辆进入封道作业区域内。
4.4桥梁检测车在转弯时，应注意车身长度、转向角的角度。
5、人员配置桥梁检测作业车由2名驾驶员、2名操作工、1名安全员组成，遇特殊要求时可增加人员。
必须专人专岗，不得由无关人员驾驶操作。
6、设备配置6.1随车设备登高平台：简易平台：维修平台：吊笼：起重机：7、材料配置对讲机、照相机、望远镜、笔、皮尺、简单维修工具套、记录本、安全带。
桥检车作业指导书
桥梁检测车作业指导书1、目的桥梁检测作业车主要功能为对大桥下部各结构进行全面的检查、修理与维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆，确保桥梁检测工作质量符合高架运行养护管理要求。
2、适用范围适用于各种结构形式的桥梁，尤其适用于悬索桥、梁桥、拱桥、城市高架桥等。
3、总体要求3.1严格按照《XZJ5320JQJ桁架式桥梁检测作业车说明书》进行操作，按时间、按规定对桥检车进行维护保养，确保桥检车始终处于最佳工作状态。
3.2作业人员上岗前应接受该《作业指导书》培训，合格后持证上岗。
3.3每次出车前驾驶员、操作工应对作业车的机油、燃油、仪表盘指示灯、电路、液压线路、启闭装置、应急装置进行检查。
3.4梁检测作业车应持有车辆的运转记录，按规定详细记录作业车的使用情况。
3.5车操作下桥过程中，应注意所检测的桥梁外观形状和周边环境及天气变化，上下车人员应注意保持联系。
3.6梁检测车上桥作业时，应在相应的桥检车使用范围进行道路封闭，使桥检车能在安全有效的范围内进行作业。
3.6桥梁检测车上桥作业前，必须对驾驶员、操作工、管理人员进行安全交3.7桥梁检测作业车上桥作业前、作业结束后，现场管理人员应告知公司监控中心作业内容、作业地点、作业范围。
4、安全维护4.1出车前公司管理人员应对作业人员进行安全交底。
4.2停车作业前，调整车辆箭指灯方向，工作人员下车作业时，必须穿好防护服、反光背心、安全帽、安全带。
4.3桥梁检测作业车在作业时，应注意不得让社会车辆进入封道作业区域内。
4.4桥梁检测车在转弯时，应注意车身长度、转向角的角度。
5、人员配置桥梁检测作业车由2名驾驶员、2名操作工、1名安全员组成，遇特殊要求时可增加人员。
必须专人专岗，不得由无关人员驾驶操作。
6、设备配置6.1随车设备登高平台：简易平台：维修平台：吊笼：起重机：7、材料配置对讲机、照相机、望远镜、笔、皮尺、简单维修工具套、记录本、安全带。
桥梁普查作业指导书
桥梁普查作业指南1.开展项目1.1裂缝检测1.2连接部位检测1.3结构整体性检测1.4桥墩台检测1.5桥梁表面及附属工程检测2.主要检测、配套设备2.1主要检测设备：望远镜2.2配套设备人员防护设备、密封材料（医用凡士林）、粉笔、钢尺等。
3.试验/检测的工作程序人员在佩带好防护设备以后在检测路段，首先对普查桥梁进行人工目测，并对发现问题位置进行细部检测。
其具体要求如下：3.1裂缝检测3.1.1裂缝检测的重点部位3.1.1.1简支梁为跨中区段、1/3跨区及支点区段；连续梁为跨中区段、反弯点、支点区段及墩顶处梁顶面的受力裂缝；墩台帽的跨中、悬臂根部；墩柱、台身等相关部位；3.1.1.2组合梁在梁体连接面附近的纵向裂缝；3.1.1.3梁（板）体上的钢筋锈蚀裂缝。
3.1.2裂缝检测的原则3.1.2.1对多梁式桥，对一孔中的每片主梁均检测裂缝；对于多板式，由于构造布置限制，主要检测两边板外侧面及板底面上的裂缝，对于现浇箱梁底、腹板及翼板。
3.1.2.2对上部结构以及墩台基础的受力裂缝、组合梁的连接面附近的纵向裂缝、钢筋锈蚀裂缝均测量裂缝的位置、方向及延伸高度，并且测量其中≥0.2mm裂缝的宽度以及裂缝的深度,并绘制裂缝展开图。
对梁（板）体上的钢筋锈蚀裂缝使用钢筋锈蚀仪进行钢筋锈蚀状况检测。
3.1.2.3选择不同类型裂缝中1~2条裂缝在梁（板）体上留下最大裂缝宽度处及观测值、裂缝始终端及检测日期的标志。
3.1.3检测裂缝宽度步骤：(1)从仪器盒中取出仪器。
(2)寻找到需要观测裂缝的位置，选择一点用粉笔标出。
将裂缝放大镜的镜头垂直对准裂缝。
用手摁下照明灯开关。
(3)通过目镜仔细观察裂缝，旋转调焦手轮，直到调整到比较好的观测角度和清晰度为止。
(4)旋转目镜。
选择最好的角度对准裂缝，读取数值3.1.4检测裂缝深度的步骤(1)取出仪器，安装仪器，然后标定仪器。
(2)找到需要观测裂缝的位置，选择一点用粉笔标出。
垂直所测裂缝方向画一条左右对称的直线。
电梯安全作业指导书
电梯检验安全作业指导书（一）伤害事故伤害如何发生伤害造成的后果降低风险措施控制措施高空坠落人员从轿顶坠落、从厅门坠落、从打开盖板的自动扶梯机房、转向间坠落。
摔伤轿顶扶栏必须符合规范要求，确认轿厢的准确位置，自动扶梯机房、转向间打开盖板后，应有专人看护或设有警示护栏防止坠落；垂直电梯检验时应在基站放置“特种设备正在检验中”警示带。
检验人员、安装维保人员站在轿顶时身体不能超出轿顶面积，必须由专业安装维保人员打开厅门，禁止与检验无关的人员接近电梯井道、机房及自动扶梯机房、转向间。
轿厢剪切、挤压从层门外用三角钥匙打开层门进入轿顶、底坑时。
人身伤害安全回路和门锁电气安全回路必须有效，层门锁装置符合规范，电梯检修速度必须小于0.63m/s，检修运行以持续力揿按开关进行，检验工作区用警示牌告知。
（一）进入轿顶程序：1. 确认轿厢内有无乘客；2. 登记进入层下方两个楼层的呼梯信号；3. 当电梯快到进入层的下一层时，使用三角钥匙打开层门，确认电梯是否停止；4. 完全打开层门，等待10秒，确认电梯停止不动；5.将急停开关打到急停位置上；6. 关上层门，登记层门的呼梯信号，等待10秒；7. 打开层门，确认电梯停止不动；8.进入轿顶，将功能开关转换到检修位置，打开轿顶照明灯，然伤害事故伤害如何发生伤害造成的后果降低风险措施控制措施轿厢剪切、挤压从层门外用三角钥匙打开层门进入轿顶、底坑时。
人身伤害安全回路和门锁电气安全回路必须有效，层门锁装置符合规范，电梯的检修速度必须小于0.63m/s，检修运行以持续力揿按开关进行，检验工作区用警示牌告知。
后将急停开关转换到正常位置。
（二）进入底坑程序：1. 在层门外张贴正在检查标识；2. 确认轿厢内有无乘客；3.在最底层登记上方两个楼层的呼梯信号；4. 当电梯快到进入层的上一层时，使用三角钥匙打开确认电梯是否停止；5. 完全打开层门，等待10秒，确认电梯停止不动；6. 将急停开关打到急停位置上；7. 关上层门，登记层门的呼梯信号，等待10秒；8. 打开层门，确认电梯停止不动；9.打开底坑照明灯，进入底坑检查。
桥隧高空作业指导书
桥隧高空作业指导书桥隧高空作业：在桥隧设备上进展作业, 坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进展的作业。
1.作业条件1.1依据作业位置及施工方案确定作业条件。
2.作业人员要求1.1作业负责人依据《普速铁路工务安全规章》规定确定,作业人员为身体状况符合高空作业条件职工及劳务工。
2.2人员配置作业负责人1人, 作业人员数量依据工作量确定, 防护员：2-4人。
3.作业机具作业架（挂钩、脚手架）、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）、安全网、安全绳、安全带等依据施工方案需要进展增加。
夜间作业, 必需严设置足够的照明设施。
4.协作要求依据现场影响设备状况确定协作单位及相关要求。
5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1无打算或超范围作业, 造成行车事故。
5.1.2机具、料具侵入限界, 造成行车事故。
5.1.3高处作业时向下抛掷料具, 造成行车事故。
5.1.4防坠落设施设置不到位, 致使料具、杂物坠落至线路, 造成行车事故。
5.2作业人员损害风险5.2.1在离地面2m以上的高空作业, 未实行高空防坠落措施, 安排患有禁忌症人员进展高空作业, 造成人身损害。
5.2.2安全设施存在安全隐患, 未按规定进展隐患消退或实行预防措施, 安全设施未安排专人负责常常检查、整修, 作业时未确认安全设施和用品完好, 造成人身损害。
6.防护要求6.1现场防护员必需由经考试合格且取得防护资格的职工担当, 并依据作业要求设置好防护标牌。
6.2现场防护员、中间联络防护员、驻站防护之间应严格执行通话、复诵和确认制度, 准时精确把握行车及安全信息, 按规定填写《防护通话记录本》, 做好自控、互控、他控。
6.3 进入铁路建筑物限界作业时, 设置三位一体防护：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2 人（视距缺乏、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业, 设置两位一体防护：驻站防护1人、工地防护1人。
6.4 不进入铁路建筑物限界范围内的作业, 驻站防护1人、工地防护1人。
桥面系施工作业指导书
1防水施工作业指导书1.1适用条件、范围本作业指导书适用于DIK412+062.27～DK667+026.73段内的中桥、大桥、特大桥防水施工。
1.2施工工艺本作业指导书的内容主要包括防水层、保护层的施工。
1.2.1防水层、保护层施工防水层及保护层应在电缆槽竖墙浇筑后现场铺设，在防水层完全固化后方可进行保护层施工。
防水层材料应符合《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥（2008）8388A）》要求，施工工艺应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术条件（修订版）》要求。
1.3质量控制防水施工质量验收标准应符合下列要求。
1.3.1防水层允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查不少于5处。
1.3.2保护层允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查不少于5处。
1.4主要机具设备以每座桥为一个单位所需配臵的主要机具设备（见下表）：主要机具设备表1.5劳动力组织以每座桥为一个单位配臵的现场管理人员和施工人员如下：作业队长1人、副队长1-2人、技术主管1-2人、质检员1-2人、安全员1-3人、技术员2-6人、试验员1-3人、现场施工员3人、工长3人、电工3人。
吊车司机3人、起重工6人、模板工12人、钢筋工9人、其他工人约20人。
1.6安全、环保措施1.6.1安全措施（1）设臵安全部，并配专职安全工程师，各作业队设臵安全监察室，设专职安全员。
（2）施工队的负责人应教育、督促施工人员学习和贯彻安全规则。
（3）在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。
（4）施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。
（5）严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。
（6）上下墩台和桥面的梯子应安装应稳固，防滑移装臵应可靠，对各种机械的操作应严格按机械安全操作规程进行。
桥检车作业指导书
桥梁检测车作业指导书1、目的桥梁检测作业车主要功能为对大桥下部各结构进行全面的检查、修理与维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆，确保桥梁检测工作质量符合高架运行养护管理要求。
2、适用范围适用于各种结构形式的桥梁，尤其适用于悬索桥、梁桥、拱桥、城市高架桥等。
3、总体要求3.1严格按照《XZJ5320JQJ桁架式桥梁检测作业车说明书》进行操作，按时间、按规定对桥检车进行维护保养，确保桥检车始终处于最佳工作状态。
3.2作业人员上岗前应接受该《作业指导书》培训，合格后持证上岗。
3.3每次出车前驾驶员、操作工应对作业车的机油、燃油、仪表盘指示灯、电路、液压线路、启闭装置、应急装置进行检查。
3.4梁检测作业车应持有车辆的运转记录，按规定详细记录作业车的使用情况。
3.5车操作下桥过程中，应注意所检测的桥梁外观形状和周边环境及天气变化，上下车人员应注意保持联系。
3.6梁检测车上桥作业时，应在相应的桥检车使用范围进行道路封闭，使桥检车能在安全有效的范围内进行作业。
3.6桥梁检测车上桥作业前，必须对驾驶员、操作工、管理人员进行安全交底，确保安全规范上岗。
3.7桥梁检测作业车上桥作业前、作业结束后，现场管理人员应告知公司监控中心作业内容、作业地点、作业范围。
4、安全维护4.1 出车前公司管理人员应对作业人员进行安全交底。
4.2 停车作业前，调整车辆箭指灯方向，工作人员下车作业时，必须穿好防护服、反光背心、安全帽、安全带。
4.3桥梁检测作业车在作业时，应注意不得让社会车辆进入封道作业区域内。
4.4桥梁检测车在转弯时，应注意车身长度、转向角的角度。
5、人员配置桥梁检测作业车由2名驾驶员、2名操作工、1名安全员组成，遇特殊要求时可增加人员。
必须专人专岗，不得由无关人员驾驶操作。
6、设备配置6.1随车设备登高平台：简易平台：维修平台：吊笼：起重机：7、材料配置对讲机、照相机、望远镜、笔、皮尺、简单维修工具套、记录本、安全带。
桥梁作业指导书
第一章桩基一、作业指导：一、平整场地：在墩台位置上平整夯实场地后测量放线，埋设护筒，长度为〜米，埋设时护筒位置要求正确、竖直，护筒高出地面或筑岛面米，周围回填粘土并分层夯实。
同时在墩台旁设置泥浆沉淀池。
二、安放钻机：准确放出桩位十字线，平整、夯实场地后，将钻机就位，调整钻架，对准钻孔中心，调整、固裁绳，并采用撑杆加固。
3、泥浆的性能指标:4钻进进程中，应注意以下事项:a •冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情形掌握。
当通过砂或含砂量较大的卵石层时，宜采用1〜2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，避免塌孔。
b •通过含卵石粘土等粘性土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1〜1 • 5米小冲程，避免卡钻、埋钻。
c •当通过紧坚硬密实卵石层时，可采用4〜5米大冲程，使卵石破碎。
泥浆要求同上。
d •在任何情形下，最大冲程不宜超过6米，避免卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。
e*为正确提开钻锥的冲程，宜在钢丝绳上用油漆标志。
1在掏渣后或因其他原因停钻后再开钻时，应由低冲程逐渐加大正常冲程以避免卡钻。
5、掏渣钻渣主要靠掏渣桶清除孔外，冲击一段时刻后，将冲击锤提出，换上掏渣桶，入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的泥浆池中。
掏渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以保护水头髙度。
投放粘土自行造浆的，一次不可投入过: 以避免粘锥、卡锥。
6、检孔钻进进程中利用检孔器检查桩孔直径和垂直度，以防倾偏并及时调整钻机位置。
检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计钢筋笼直径长度等于孔径的4〜6倍。
不可用加重压、冲击或强插检孔器等方式检孔，不得用钻锥修孔，以防卡钻。
孔径及斜度符合设计及规范要求后，报请监埋工程师鉴定，符合要求后开始进行下步工序施工。
7、清孔冲击、冲抓钻迸进程中，冲碎的钻渣一部份连同泥浆被挤入孔壁，大部份则靠掏渣筒或冲抓锥清除。
要求用手摸泥浆中无2mm〜3mm大的颗粒为止，并使泥浆的相对密度减小到〜。
二、灌注水下殓一、钢筋笼的制作a •按设计尺寸作好加劲筋，加劲筋的制作采用专门的加工平台及模型，加劲盘接头采用双面焊接，焊缝长度为5倍的钢筋直径。
九工区桥梁吊篮检查梯施工作业指导书
九工区桥梁吊篮检查梯施工作业指导书----b0ded901-6ea7-11ec-86e0-7cb59b590d7d九工区桥梁吊篮、检查梯施工作业指导书桥梁吊篮和检查梯施工说明1目的明确挂篮施工作业的工艺流程、作业要点及相应的工艺标准，指导和规范桥梁挂篮施工作业。
2编制依据《高速铁路桥涵工程施工技术导则》（铁建设[2022]241号）；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2022）；沈丹客运专线桥通-iii-07墩篮及检查梯《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（tb/t1527-2021）3适用范围适用于新建沈丹客运专线TJ-3标段第九工区高速铁路桥梁吊篮、检查梯施工，包括角钢支架加工、踏步板预制、吊篮安装。
4施工工艺及技术要求4.1、角钢支架、圆钢围栏加工角钢分为支撑角钢、支撑角钢和底板。
加工的原材料为角钢∠ 63*63*6型角钢和底板为160*57*6。
钢筋及角钢支架的成品、半成品应存放在钢筋棚内，按不同规格型号分别堆放，并有明显标识。
按照长度加工完成后，进行喷漆工作。
在喷漆前，检查角钢是否有锈蚀，针对有锈蚀的构件，须先进行除锈，完成后再进行喷漆。
喷涂涂料是一种特殊的红丹酚醛（醇酸）防锈底漆和灰色铝粉石墨（或灰云铁）醇酸面漆。
总共有两个过程。
每道工序至少喷涂两次，每层干膜的最小厚度为35μm，每道油漆涂层的总干膜厚度不应小于70μm涂层质量要求：（1）涂层土层表面应平整均匀，无剥落、起泡、裂纹和气孔，可能有轻微的桔皮、流挂、刷痕和少量不影响防护性能的杂质。
⑵、喷涂涂料时不应在相对湿度85%以上，以及雨天、雾天或风沙场合施工。
（3）只有在前一层油漆干燥后，才能涂覆下一层油漆。
底漆的最大暴露时间不得超过7天。
如果两层面漆之间的间隔超过7天，则应使用细砂纸将其打磨成细而粗糙的表面，然后再进行涂层。
⑷、钢料涂装过程中及完成后，必须下垫方木等，不得直接放置在地面上。
（5）技术要求：项目特制红丹底漆灰铝粉面漆灰色，平整橘红色，平整，允许漆膜颜色及外观略有刷痕干燥时间4.2、步板预制4.2.1、钢筋加工表面干燥时间不超过4小时，表面干燥时间不超过5小时，实际干燥时间不超过24小时。
桥梁检查梯作业指导书
桥梁检查梯作业指导书一、检查梯施工方案检查梯采用加工场集中加工，汽车运输至现场，墩顶检查梯由桥面系施工队伍负责安装，空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。
二、检查梯加工1、材料所有材料型号规格符合设计要求，经检验合格后方可使用。
角钢、钢筋进场后分型号水平堆放，并用方木支垫，方木间距不大于1m，防止变形。
角钢、钢筋离地距离不小于0.3m，存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨，并标识清楚。
2、加工（1）下料各型检查梯下料时长短搭配，减少浪费，下料尺寸允许误差±10mm。
（2）焊接检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d 为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
（3）防锈各种检查梯加工后打磨除锈，然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装：特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm；灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm。
防锈涂装要求涂刷均匀，不得漏涂，防雨防潮。
由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损，各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。
（4）堆放加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放，防雨防潮，防止变形，并标识清楚。
三、检查梯安装1、墩台顶检查梯安装墩顶检查梯由桥面系施工队安装，待架梁后与避车台同时施工。
由于桥台处不设避车台，桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。
桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。
桥梁作业指导书
交底内容：(一）立柱、盖梁模板必须为大型组合模板（4mm厚钢板)，砼必须集中拌合。
(二)每座桥基底必须做承载力试验。
（三）桥梁若处在盐渍土地段基础及墩台采用抗硫酸盐水泥配置砼配合比。
（四）施工尺寸按设计控制,模板拼装,钢筋绑扎、焊接必须符合《桥规》规定。
(五)防止墩台裂缝，在施工中应采取措施：1、设计合理的砼配合比,降低水灰比掺入高性能减水剂。
2、采用遮阳凉蓬降温，降低砼水化热。
推进水化热峰值出现。
3、控制温差，严禁在白天高温下浇筑砼,不得超过32℃。
同时与砼接能的钢模板，钢筋及其它表面，在浇筑砼前应冷却至32℃以下。
4、砼基础和墩台身浇筑的间隔不能超过10天。
5、推迟拆模时间，及时覆盖养生，保证台身表面处在潮湿状态.（六）轻型桥台耳墙浇筑砼时，应先从耳墙的悬臂端部浇起，逐次浇至背墙交界。
（七）桥面铺装表面应进行拉毛,横贯桥面划槽,深0.5~1.0cm,每延米长10~15道。
划槽线条必须平顺、槽泽、槽宽经建立工程师检验后才能进行下道工序。
（八）桥梁的施工：1、①工序较复杂的桥梁一般技术含量都较高,各施工队在开工前必须仔细熟悉图纸,除审核工程量外主要是较核几何尺寸。
有不清楚的地方报项目部技术处。
②一旦图纸熟悉完毕，必须制定一套详细的实施施工方案,上报项目部，由技术科审核后才能指导施工。
③放线定位必须由桥涵施工队技术负责人提前一天上报项目部技术处测量工程师，由其安排时间.2．立柱钢筋调直桩顶预留搭接钢筋，准确测量出墩柱中心线，墩底中心要在桩顶面上，并复测墩底标高,架立墩柱施工支架.钢筋在钢筋加工场地集中加工，现场人工绑扎成形.首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头要求上下相互错开。
墩柱竖筋上端应靠支架临时固定,测量控制竖筋垂直度.根据施工图纸，在竖筋上准确标出箍筋、加劲筋的控制绑扎位置，将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密,再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎,要求绑扎后加劲箍筋面水平。
建筑工地施工升降机(电梯)监督检查作业指导书
建筑工地施工升降机(电梯)监督检查作业指导书————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：施工升降机监督检查作业指导书一、检查须知1、本作业指导书适用于济南市建筑用施工升降机。
2、监督检查依据：（1）《济南市建筑起重机械安全监督管理规定》（2）《施工升降机安全规程》GB10055-2007（3）《施工升降机》GB/T10054-20053、主要检验仪器设备：（1）经纬仪,（2）接地电阻测试仪，（3）兆欧表，（4）万用表，（5）20倍放大镜，（6）常用电工工具，（7）秒表，（8）游标卡尺，（9）钢直尺，（10）100米皮尺，（11）照相机（选用）。
4、判定原则：根据检查结果，其中A类必须全部合格，B类不合格数小于3，则判定总体通过；否则判定为总体不通过。
5、实验条件：试验现场应坚实平整；环境温度-15~35℃；风速不超过8.3 m/s；二、监督检查内容要求与方法检查分资料审核与实物检查两部分：（一）、资料审核：（全部为A类保证项目）序号检查内容要求1 《济南市建筑起重机械使用登记申请表》申报方提供。
2 《建筑起重机械安装告知书》施工单位提供，应见原件留复印件，必要时与监督科核实。
3 《建筑起重机械备案证》备案证与现场设备相符。
4 产品出厂合格证、防坠安全器出厂合格证与说明书、现场设备、防坠器相符。
5 安装使用维护说明书与现场设备相符。
6 自检报告内容充实且安装方签字盖章。
7 验收记录（包括防坠安全器定期防坠试验记录）表格齐全，各方签字真实。
8 检测报告（包括设备检测报告和防坠安全器检测报告）与现场设备相符，且真实，防坠安全器检测报告不可超出标定有效期9 监理日志记录时间内容相符。
10 安装方案及审批表安装方案能指导施工，审批各方签字盖章真实齐全。
11 基础（附墙）隐蔽工程验收齐全、真实（与说明书相符）。
12 地脚螺栓购置证明证明应有符合说明书的技术要求。
增设检查台阶作业指导书
增设检查台阶作业指导书一、作业内容和适用范围1．作业内容设置检查台阶2．适用范围⑴本作业指导书适用于桥路维修作业。
⑵本作业指导书适用于天窗点外作业。
二、劳力组织作业负责人不低于班长，除设驻站联络员和现场防护员外，作业人员3人及以上。
三、机具材料及安全备品铁锹、镐、土篮、水平尺、线绳、木桩、铁板、铁锹、水桶、毛刷、瓦工工具、木工工具、水泥、砂、小碎石、铁线、木板、铁线钉、水、片石或料石等。
四、作业程序1.准备作业准备检查料具和安全用具。
2.作业过程⑴基本作业①清挖坡面：按路基坡度清挖坡面。
②挂线：坡度准确。
③安装台阶踏步模板，模板的几何尺寸及坡度准确，连接牢固。
④灌筑混凝土，灌注C15混凝土，捣固密实，表面抹平。
⑵混凝土养生：按照本标准“混凝土和砂浆养生”作业。
(3)拆模及清理场地：混凝土达到拆模强度后拆除摸板。
然后填夯检查台阶两侧及底脚土方，与原坡面平顺。
(4)检查台阶的增设也可采用浆砌片石砌筑，采用“浆砌片石”作业标准。
(5)对长大坡面应增设一处或多处耳墙，增强检查梯的抗滑能力。
(6)质量回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的质量达标。
3.作业结束清点材料机具，回收旧料，清理场地，工完料净。
五、技术质量标准1.检查台阶全宽宜1m，根据路基坡度调整台阶宽度。
台阶宽度、高度符合人体需要，要求一致。
2.台阶拼装平直，踏面向下有微坡以利排水。
台阶踏步底部捣实渗水(混砂)土壤。
六、作业安全要求1.必须按规定申请施工命令票。
2.必须按规定设驻站联络员和现场防护员。
3.预制的台阶踏步及边框混凝土板的移动及运搬、要轻拿轻放，防止摔坏构件和挤手碰脚。
4.作业人员要戴防护手套。
5.注意了望列车，及时下道避车，防止车门、绳索及车上坠物伤人。
6.料具堆放不得侵入行车限界，并放置稳固。
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桥梁检查梯作业指导书
一、检查梯施工方案
检查梯采用加工场集中加工，汽车运输至现场，墩顶检查梯由桥面系施工队伍
负责安装，空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。
二、检查梯加工
1、材料
所有材料型号规格符合设计要求，经检验合格后方可使用。
角钢、钢筋进场后分型号水平堆放，并用方木支垫，方木间距不大于1m，防止变形。
角钢、钢筋离地距离不小于0.3m，存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨，并标识清楚。
2、加工
（1）下料
各型检查梯下料时长短搭配，减少浪费，下料尺寸允许误差±10mm。
（2）焊接
检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d 为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
（3）防锈
各种检查梯加工后打磨除锈，然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装：特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm；灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm。
防锈涂装要求涂刷均匀，不得漏涂，防雨防潮。
由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损，各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。
（4）堆放
加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放，防雨防潮，防止变形，并标识清楚。
三、检查梯安装
1、墩台顶检查梯安装
墩顶检查梯由桥面系施工队安装，待架梁后与避车台同时施工。
由于桥台处不设避车台，桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。
桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。
2、空心墩外检查梯安装
空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装，顶部挂在墩顶N16预埋挂环上，中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。
N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型，随检查梯起吊安装。
3、空心墩内检查梯安装
空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装，顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接，中部与N27预埋支撑角钢焊接，底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。
最后一级检查梯（墩底）如遇变截面处，则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面，支撑稳固。
N28和N30栏杆及扶手应在检查梯安装后及时焊接，确保安全。
栏杆及扶手钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm ，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
检查梯接长应先将角钢对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要
求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
所有检查梯安装完毕不再焊接时补涂破损的漆膜，并注意成品保护。
四、检查梯施工注意事项
1、桥台顶检查梯加工需根据新的桥面系人行道图重新设计，统一加工。
2、墩顶检查梯加工需根据新的避车台图纸重新设计，统一加工。
3、空心墩内外检查安装时若发现预埋支撑角钢位置不准确，可采用角钢、钢板或钢筋头连接焊接，保证检查梯与预埋支撑角钢连接牢固。
4、各种检查梯加工及安装须严格按照技术交底和规范施工，如有疑问及时与相关技术人员联系。
5、施工时注意安全，做到安全用电。
高空作业时必须戴安全帽、系安全带，并有安全网防护，所有起吊作业必须有专人指挥。