冷缝处理及掏槽验缝施工方案
施工冷缝处理方案
施工冷缝处理方案简介施工过程中，由于材料收缩、温度变化等原因，可能会在混凝土或其他结构物上出现冷缝。
冷缝不仅影响建筑物的美观性，还可能导致结构的强度和密封性下降。
因此，对施工冷缝进行正确处理是非常重要的。
本文将介绍几种常用的施工冷缝处理方案。
方案一：填缝处理步骤： 1. 清理冷缝：使用清扫机等工具将冷缝上的灰尘、碎石等杂物清理干净，确保冷缝表面的清洁。
2. 填缝材料选择：选择适合施工环境和冷缝宽度的填缝材料。
一般来说，可以选择聚氨酯弹性充填剂、硅酮弹性填缝胶等。
3. 填缝施工：根据冷缝宽度，选择合适的填缝枪或填缝刮板进行施工。
将填缝材料均匀填入冷缝中，使其与周围材料紧密贴合。
4. 压实填缝材料：使用填缝刮板或其他工具压实填缝材料，确保填缝材料与冷缝底部和周围材料的粘结性和密封性。
优点： - 填缝处理简单，施工周期短； - 填缝材料具有一定的弹性，能够适应材料的收缩和膨胀； - 填缝材料具有较好的密封性，可以有效防止水分和污物进入冷缝内。
缺点： - 填缝处理对施工环境要求较高，一些填缝材料需要在一定的温度和湿度条件下施工； - 填缝材料的应用寿命相对较短，可能需要定期维护和更换。
方案二：冷缝胶条处理步骤： 1. 清理冷缝：与填缝处理相同，使用清扫机等工具将冷缝上的杂物清理干净。
2. 测量冷缝宽度和深度：使用专业的测量工具测量冷缝的宽度和深度，选择合适尺寸的冷缝胶条。
3. 切割冷缝胶条：根据冷缝的长度和宽度，将冷缝胶条切割成合适尺寸的段落。
4. 将冷缝胶条放入冷缝中：将切割好的冷缝胶条放入冷缝中，并用锤子轻轻敲打，使其与周围材料紧密贴合。
5. 压实冷缝胶条：使用压实工具将冷缝胶条压实，确保其与底部和周围材料的粘结性和密封性。
优点： - 冷缝胶条具有较好的弹性和耐候性，能够适应大气温度的变化； - 冷缝胶条具有较长的使用寿命，一般可达5-10年； - 冷缝胶条具有较好的密封性，可以有效防止水分和污物进入冷缝内。
施工冷缝处理方案
施工冷缝处理方案在建筑施工过程中，难免会出现冷缝问题。
冷缝是指混凝土在硬化过程中因温度变化或收缩而出现的裂缝。
如果不及时处理和修复冷缝，将会导致建筑物的结构强度下降，甚至影响建筑物的使用寿命。
因此，采取适当的施工冷缝处理方案是非常重要的。
冷缝处理方案主要有以下几个步骤：1. 冷缝检测：在施工过程中应及时对可能出现冷缝的部位进行检测。
常见的冷缝形成原因包括温度变化、过速硬化、收缩等。
通过使用合适的检测设备，例如热像仪、温度传感器等，可以确定冷缝的位置和范围。
2. 冷缝预防：在施工前采取一些预防措施，可以减少冷缝产生的可能性。
例如，在混凝土浇注前可以合理安排浇筑时间，避免太高或太低的气温影响混凝土的强度和收缩性。
此外，可以采用添加剂调整混凝土的性能，使其更加适应环境变化。
3. 冷缝修复：当冷缝出现时，需要及时采取修复措施，以确保建筑物的安全和稳定。
冷缝修复材料通常包括聚合物改性砂浆、聚合物乳液、填充料等。
修复材料的选择应根据冷缝的类型和材料特性进行合理选择。
修复前应先清理冷缝表面，去除松散物和灰尘，然后使用适当的工具将修复材料填充到冷缝中。
4. 冷缝维护：在修复完成后，还需要进行冷缝的维护工作，以确保修复效果的持久性。
维护工作包括保持冷缝的清洁、防止冷缝外部的污染物进入、定期检查冷缝的状况等。
如果发现修复材料出现脱落、龟裂等情况，应及时进行维修和修复。
5. 预防再次出现冷缝：在施工冷缝处理过程中，还应该采取措施预防冷缝再次出现。
这包括从施工设计、施工工艺、材料选择等方面进行综合考虑和控制。
例如，可以加强结构设计，合理安排构造缝和伸缩缝的位置；选择适宜的材料，如加纤维混凝土、使用高性能水泥等；加强施工过程中的质量监控，确保施工质量和强度；控制施工过程中的温度变化和湿度变化等因素。
总之，施工冷缝处理方案是确保建筑物结构安全和稳定的重要步骤。
通过检测、预防、修复、维护和预防再次出现冷缝，可以保证建筑物的使用寿命和功能。
混凝土施工冷缝处理方案
混凝土施工冷缝处理方案1. 冷缝的由来大家好，今天咱们来聊聊混凝土施工中的一个小麻烦，没错，就是冷缝！你说这玩意儿听上去像个高大上的词，其实就是在施工的时候，混凝土没能顺利连接上，留了缝，嘿，这可麻烦了。
想象一下，如果你在拼乐高，拼到一半发现有块儿掉了，那感觉真是让人崩溃呀！冷缝一般出现的原因有很多，比如施工间隔太长、气温骤变、混凝土没浇透等等。
好比你要把一锅汤做好的时候，忽然停下去，汤就凉了，不好再融在一起了。
2. 冷缝的危害2.1 结构安全冷缝可不是小事，它可能直接影响到建筑物的结构安全。
你想啊，混凝土是咱们建筑的“骨头”，如果骨头上留了缝，谁敢放心？冷缝可能会导致强度下降，甚至出现开裂，真是得不偿失。
建筑师们可得为这点小事心头大忐忑，搞不好工程就得重来，浪费钱不说，还得浪费时间，简直是“八仙过海，各显神通”。
2.2 防水问题另外，冷缝还会带来防水问题，遇上雨季，缝隙就成了“引水口”，水分悄悄溜进来，慢慢腐蚀混凝土，时间一长，后果不堪设想。
这就好比你家墙壁上有个小洞，刚开始看不出来，后来你发现，哎呀，墙壁发霉了，结果就不止是一个小洞了。
3. 冷缝处理方案那么，面对冷缝，我们该怎么处理呢？别担心，咱们来聊聊几种处理方案，保证让你有“底气”！3.1 重新浇筑最直接的办法就是重新浇筑。
虽然说起来简单，操作起来可是需要一番功夫的。
首先，得把原来冷缝的部分清理干净，确保没杂质。
然后，把混凝土倒上去，像是给它加个“新衣服”。
这一招简单粗暴，效果也不错，但可得注意施工时间的把控，要在合适的时机下手，别让它再冷却。
3.2 加强处理再有，就是加强处理了。
我们可以在冷缝的地方加一些特殊的材料，比如水泥砂浆，或者用钢筋网加固。
这样一来，冷缝的强度就能得到提升。
想想看，就像是给建筑上了层“铠甲”，防止它受伤。
这样不仅能加强结构，还能提高防水性能，真是一举两得！3.3 细致的维护当然，冷缝的处理可不能一蹴而就，事后维护也是相当重要的。
混凝土冷缝处理方案
混凝土冷缝处理方案目录一、项目概况32.冷缝概述43. 冷缝危害44.冷缝处理4五、结论7冷缝处理方案一、冷缝外观工程XXXX工程冷缝的发生主要在导流洞、泄洪洞、发电洞等的衬砌和竖井混凝土施工中。
二、冷缝概述冷缝是指在混凝土浇筑过程中，由于突发的、不可预测的因素，在混凝土结构中形成的病态、薄弱表面，其间隔时间超过混凝土的初凝时间，但小于混凝土的终凝时间。
是一个概念缝。
防渗混凝土墙体结构的质量不仅取决于优秀的设计和材料的性能，还取决于施工质量。
因此，施工中的主要环节，如模板的支护、清洗、混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等，应严格按照施工验收规范和操作规程进行。
冷接缝的定义：通过覆盖最初凝结成乳状表皮的下层混凝土表面形成的不能通过振动消除的薄弱接缝表面。
解释：冷接是由于两地之间的间隔较长而造成的两地之间的缝隙。
首先要分析裂缝形成的原因，观察裂缝的状态（是否连通），然后根据具体情况进行处理。
近期泄洪洞入口竖井施工出现冷缝的原因如下： 1、二仓2344.5~2350浇筑过程中，混凝土供运时间差绞拌站混凝土等 2、二仓2344.5~2350浇筑过程中，由于进仓与移仓面的时间差、人工关门等原因，出现冷缝。
3.冷缝危害钢筋混凝土结构浇筑过程中应避免冷缝。
这些冷接缝会给钢筋混凝土结构带来很大的隐患，影响混凝土对钢筋的抓紧力；影响钢筋混凝土结构的完整性；影响混凝土对钢筋的保护作用，水会通过冷缝腐蚀钢筋，影响结构的自防水和使用寿命。
4.冷缝处理（1）处理理念：人工凿掉混凝土表面的乳白皮，用清水冲洗干净，使用去石砂浆接缝，加强振动和养护。
(2) 简要加工：加工方法可简要摘要为：①人工凿削：劳动强度大，工作效率低；②高压水漂洗：漂洗水压力25-50MPa，效率高。
间歇期2周以上，漂洗效果差；凝固后，用0.3-0.6MPa的水压将表层混凝土冲洗掉，厚度为2-3cm；④用气砂枪打孔：对长时效混凝土打孔有效，但劳动强度大，费时费钱。
冷缝处理及掏槽验缝施工方案
冷缝处理及掏槽验缝施工方案一、工程概况本工程为水泥砌体建筑，需要进行冷缝处理及掏槽验缝。
掏槽验缝是一种有效的预防措施，可以降低砌体结构的裂缝扩展风险。
本施工方案将详细介绍冷缝处理及掏槽验缝的施工步骤和注意事项。
二、施工材料与设备1.施工材料：a.高强度水泥砂浆b.高效砌筑胶c.防水涂料d.防腐剂e.防裂剂f.水泥增塑剂2.施工设备：a.水平仪b.测量工具（尺子、直角尺等）c.砂轮机d.打磨机e.砌筑工具（泥刀、抹子、水锤等）三、施工步骤1.冷缝处理：a.在要处理的冷缝两侧划定处理范围，确保冷缝两侧的墙体表面是干净、平整的。
b.使用砂轮机将冷缝两侧的墙体表面打磨平整，去除杂质和老旧的涂层。
c.使用水泥增塑剂和高效砌筑胶混合成的砂浆填充冷缝，确保填充接头与砌体表面平齐。
d.使用抹子将填充的砂浆压实，并平整表面，与周围的墙体表面无缝衔接。
2.掏槽验缝：a.根据设计要求，在冷缝处理范围内，使用测量工具标定掏槽的位置和深度。
b.使用砂轮机沿着掏槽线切割墙体，确保槽口的宽度和深度符合设计要求。
c.使用水平仪和测量工具检查槽口的水平度和垂直度，并做必要的调整。
d.使用抹子将槽口内部的杂质清除干净，并涂刷一层防腐剂和防裂剂。
e.使用高强度水泥砂浆将槽口填充，确保填充接头与槽口表面平齐。
f.使用抹子将填充的砂浆压实，并平整表面，与周围的墙体表面无缝衔接。
g.等待砂浆完全干燥后，涂刷一层防水涂料，增加砌体结构的防水性能。
四、注意事项1.在施工过程中，严格按照设计要求进行掏槽和填缝，确保施工质量。
2.施工过程中，做好防护措施，避免粉尘和杂质进入室内及其他建筑部位。
3.使用的砂轮机、打磨机等设备必须由经过培训合格的操作人员操作，并定期检查和维护设备的工作状态。
4.在填缝施工过程中，注意砂浆的质量和比例，避免出现空鼓和起砂现象。
5.施工后的砌体表面应该平整、无明显的色差和裂缝，确保外观质量。
6.施工完毕后，做好保护措施，避免施工区域受到其他人为损坏。
施工冷缝处理方案(人防工程)
平顶山市公安局平安怡园高层住宅楼工程（Ⅰ区人防地下室）施工冷缝处理方案河南新城建设有限公司施工冷缝处理方案平顶山市公安局平安怡园高层住宅楼在Ⅰ区负二层(1-5)～(1-6)轴间后浇带以西标高-3.85m梁、板、柱、墙混凝土浇筑中，于2009年8月20日7时左右由于商品砼厂家原因造成混凝土供应不上，致使（1-4）～（1-5）轴间已浇筑的混凝土初凝，形成施工冷缝（位置见附图），按照有关技术规范要求对此作以下处理：1、施工缝留置位置：梁、板在（1-4）轴向东2800mm处和（1-E ）轴向南3700mm处至后浇带部位留置垂直施工缝。
外墙在(1-A)轴上(1-4)轴东边2800mm处留垂直施工缝，外墙底部水平施工缝留置在止水钢板处。
内墙4#出入口周边剪力墙留踏步槎施工缝。
柱留水平施工缝。
2、施工缝的处理：将上述施工缝处的墙体模板，可拆钢筋拆除。
将不符合上述施工缝留置位置以外多余砼及斜槎砼全部凿掉，为防止砼与钢筋分离，先距留置施工缝200mm处以外（混凝土强度达到70%以上时）用电镐进行粗凿，然后用手工钻人工将剩余200mm宽砼凿掉、凿平整。
清理冲洗干净。
外墙在墙中用切割机切一凹槽，深度约15mm，宽度与止水条同，将膨胀橡胶止水条用专用胶粘牢在凹槽中。
拆除的钢筋绑扎牢固，支好模板，经甲方，监理验收后进行浇筑。
3、混凝土二次浇筑（1）浇筑前24小时用水充分湿润且不能有残留积水，浇筑时在留搓部位先铺上10～15mm厚水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
（2）从施工缝处开始继续浇筑，要注意避免直接靠近缝边下料，振捣时逐渐向施工缝处推进，并距施工缝80-100cm处停止振捣，加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。
4、浇筑时此部分混凝土标号提高一个等级，并保持至少15天的湿润养护。
5、为防止外墙渗水，竖向施工缝处做外墙防水层时再增加二道防水措施。
做法为：在竖缝两边各一米内外墙用CIA防水砂浆抹灰，并再敷设4mm 厚SBS防水层一道。
混凝土冷缝处理方案
混凝土冷缝处理方案冷缝是指在混凝土浇筑过程中因突发不可预料因素而导致的混凝土浇筑中断、且间隔时间超过混凝土的初凝时间，但小于混凝土的终凝时间而在混凝土结构中形成的一种薄弱面。
工缝是指因施工工艺、施工强度、混凝土温控措施等原因，“故意”产生的一个新老混凝土间的缝，但施工缝是需要凿毛、设置拉筋、设止水物等措施处理的。
对于地下室剪力墙的施工缝，一般是在剪力墙内的施工缝处，预埋一道止水钢板，止水钢板的厚度一般为3mm，设计院为了保证质量，可能加厚到5mm。
两者之间的最大不同是：一个是施工不当、一个是施工需要。
混凝土墙结构工程的质量优劣，处决于优良的设计、材料的性能外，还取决于施工质量的好坏，因此，对施工中的各主要环节，如模板的支设、清理，混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等，均应严格遵守施工验收规范和操作规程的规定一、冷缝危害钢筋混凝土结构浇筑过程中出现冷缝，冷缝会给钢筋混凝土结构带来较大隐患，影响混凝土对钢筋的握裹力，影响钢筋混凝土结构的整体性，影响混凝土对钢筋的保护作用，水可能通过冷缝锈蚀钢筋，影响结构的自防水和使用寿命。
冷缝首先要分析裂缝形成的原因，观察裂缝的状况（是否贯通），然后根据具体情况做相应处理。
主要的处理方式如下：二、冷缝处理工艺1、处理概念：人工凿除混凝土表面乳皮，清水冲洗干净，采用去石子砂浆接缝，加强振捣和养护。
2、处理过程：人工凿毛高压水冲洗：冲毛水压力达到25—50 mpa ,效率高，间隙期超过2周，冲毛效果差。
低压水冲毛：在混凝土终凝后，用0.3—0.6 mpa 的水压冲毛，可能会冲掉2-3cm厚的表层混凝土。
利用风砂枪冲毛：对龄期长的混凝土冲毛有效，但是费工、费时、费料，施工干扰大。
钢丝刷机械刷毛：功效高，效果好，费用大。
三、冷缝处理方法1.表面修补法表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深处裂缝的处理。
通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
冷缝处理方案
施工冷缝处理方案
由于三轴深搅桩施工过程不连续性，难免出现“冷接头”，原因主要有以下几点：
①遇到地下不明障碍物，机械无法继续钻进搅拌达到设计深度；
②施工现场突然停电，机械无法运转；
③机械发生故障，或者遭遇恶劣天气无法继续施工。
措施：
对于各种情况出现的“冷接头”部位，要准确记录产生原因，在相应位置做好标识，做好数据记录，经监理和设计单位认可后采取相应措施。
方法一：
施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处内排桩外侧补搅2、3幅素桩方案，在内排桩达到一定强度后进行补桩，以防偏钻，保证补桩效果，素桩与内排桩搭接厚度约10cm左右，桩长同内排桩。
（此方案适用于基坑西侧2-2剖面、3-3剖
方法二：
在冷缝处补做搭接长度为250mm的Φ800旋喷桩(具体数量根据现场实际情况进行调整)进行封堵，桩长同深搅桩桩长。
（此方案适用于基坑南侧、北侧1-1
剖面、5-5剖面、6-6剖面）
高压旋喷桩施工主要技术参数表
施工冷缝处理图。
冷缝的处理方法
冷缝的处理方法一、冷缝的定义和原因冷缝是指混凝土浇筑时出现的两次浇筑之间未能完全粘结在一起的缝隙，通常是由于第一次浇筑的混凝土已经开始硬化，导致第二次浇筑无法与其完全粘结在一起。
冷缝会影响混凝土结构的强度和耐久性，需要及时处理。
二、处理前准备1.检查冷缝位置：首先需要确定冷缝的位置和大小，以便选择合适的处理方法。
2.清理表面：清理表面上的杂物和灰尘，确保表面干燥干净。
3.检查温度：混凝土温度应在5℃以上，否则应等待温度升高后再进行处理。
三、处理方法1.机械连接法：适用于较大的冷缝。
机械连接法是通过将钢筋或其他金属条插入到两侧混凝土中，并用螺栓或焊接固定在一起来连接两侧混凝土。
这种方法需要使用专业设备和技术，并且会增加成本。
2.化学连接法：适用于较小的冷缝。
化学连接法是通过在冷缝处涂抹化学胶水或其他粘合剂来将两侧混凝土粘在一起。
这种方法需要选择适当的粘合剂，并且需要按照说明书的要求进行操作。
3.填充法：适用于较浅的冷缝。
填充法是通过将特殊的填充材料填充到冷缝中来连接两侧混凝土。
这种方法需要选择适当的填充材料，并且需要确保填充均匀，否则可能会影响结构强度。
4.切割法：适用于较深的冷缝。
切割法是通过将冷缝切割成V形槽，然后在槽内铺设钢筋，并用混凝土重新浇筑来连接两侧混凝土。
这种方法需要使用专业设备和技术，并且会增加成本。
四、注意事项1.选择合适的处理方法：根据冷缝大小和位置选择合适的处理方法，避免不必要的浪费和损失。
2.确保操作规范：无论采用哪种处理方法，都需要按照规范进行操作，以确保连接效果和结构强度。
3.避免影响结构稳定性：在处理冷缝时，需要注意不要破坏原有结构的稳定性，否则可能会导致更严重的问题。
4.及时处理：发现冷缝后应及时处理，避免影响混凝土结构的强度和耐久性。
五、结论冷缝是混凝土浇筑中常见的问题，需要及时处理。
根据冷缝大小和位置选择合适的处理方法，并按照规范进行操作。
在处理过程中需要注意保证结构稳定性，并确保连接效果和结构强度。
冷缝处理及掏槽验缝施工方案
目录一、编制依据....................................................... 1. ..二、工程概况....................................................... 1. ..三、地质与水文情况....................................................... 1. ..3.1 工程地质................................................ 1...3.2 水文地质条件................................................ 3..四、施工工艺....................................................... 5. ..五、掏槽验缝措施....................................................... 9. ..六、施工应急措施...................................................... 1..0.七、安全文明施工要求...................................................... 1.. 1、编制依据(1)工程承包合同、设计图纸(2)工程测量规范(GB50026-2007);(3)基坑支护技术规程(JGJ120-99);(4)建筑地基基础工程施工质量验收规范( GB50202-2002 ；(5)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；二、工程概况苏虞张路站主体围护结构采用咬合桩与工法桩的支护形式，在分界点位置很容易产生裂缝，设计中在分界点位置增加5根双重管高压旋喷桩，起到止水作用效果。
施工冷缝处理方案(人防工程)
平顶山市公安局平安怡园高层住宅楼工程（Ⅰ区人防地下室）施工冷缝处理方案河南新城建设有限公司施工冷缝处理方案平顶山市公安局平安怡园高层住宅楼在Ⅰ区负二层(1-5)～(1-6)轴间后浇带以西标高-3.85m梁、板、柱、墙混凝土浇筑中，于2009年8月20日7时左右由于商品砼厂家原因造成混凝土供应不上，致使（1-4）～（1-5）轴间已浇筑的混凝土初凝，形成施工冷缝（位置见附图），按照有关技术规范要求对此作以下处理：1、施工缝留置位置：梁、板在（1-4）轴向东2800mm处和（1-E ）轴向南3700mm处至后浇带部位留置垂直施工缝。
外墙在(1-A)轴上(1-4)轴东边2800mm处留垂直施工缝，外墙底部水平施工缝留置在止水钢板处。
内墙4#出入口周边剪力墙留踏步槎施工缝。
柱留水平施工缝。
2、施工缝的处理：将上述施工缝处的墙体模板，可拆钢筋拆除。
将不符合上述施工缝留置位置以外多余砼及斜槎砼全部凿掉，为防止砼与钢筋分离，先距留置施工缝200mm处以外（混凝土强度达到70%以上时）用电镐进行粗凿，然后用手工钻人工将剩余200mm宽砼凿掉、凿平整。
清理冲洗干净。
外墙在墙中用切割机切一凹槽，深度约15mm，宽度与止水条同，将膨胀橡胶止水条用专用胶粘牢在凹槽中。
拆除的钢筋绑扎牢固，支好模板，经甲方，监理验收后进行浇筑。
3、混凝土二次浇筑（1）浇筑前24小时用水充分湿润且不能有残留积水，浇筑时在留搓部位先铺上10～15mm厚水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
（2）从施工缝处开始继续浇筑，要注意避免直接靠近缝边下料，振捣时逐渐向施工缝处推进，并距施工缝80-100cm处停止振捣，加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。
4、浇筑时此部分混凝土标号提高一个等级，并保持至少15天的湿润养护。
5、为防止外墙渗水，竖向施工缝处做外墙防水层时再增加二道防水措施。
做法为：在竖缝两边各一米内外墙用CIA防水砂浆抹灰，并再敷设4mm 厚SBS防水层一道。
混凝土浇筑冷缝处理
混凝土浇筑冷缝处理一、引言混凝土结构在浇筑过程中，由于施工温度和干燥收缩等原因，会产生一定的冷缝。
冷缝的存在会影响结构的强度和密实性，因此需要进行冷缝处理，以确保结构的稳定和耐久性。
二、冷缝的成因1. 温度变化：混凝土浇筑后，由于外界温度的变化，混凝土会产生热胀冷缩的现象，导致冷缝的产生。
2. 干燥收缩：混凝土在干燥过程中，水分会逐渐蒸发，导致体积的收缩，从而产生冷缝。
3. 施工工艺：混凝土浇筑过程中，如果施工不合理或振捣不充分，也会导致冷缝的产生。
三、冷缝处理方法1. 预留冷缝带：在混凝土浇筑前，根据设计要求，在结构中预留冷缝带。
冷缝带可以是金属条、塑料条或胶带，用于分隔不同部分的混凝土，以减少温度变化和干燥收缩引起的冷缝。
2. 增加伸缩缝：在大型混凝土结构中，可以增加伸缩缝，用于容纳混凝土的热胀冷缩。
伸缩缝可以是金属条或塑料条，根据结构的变形情况进行调整。
3. 冷缝处理剂：在混凝土浇筑后，可以使用冷缝处理剂进行处理。
冷缝处理剂是一种渗透性液体，能够填充混凝土中的微裂缝，提高结构的密实性和抗渗性。
4. 补偿板：对于已经产生冷缝的混凝土结构，可以使用补偿板进行修复。
补偿板是一种弹性材料，能够吸收混凝土的热胀冷缩，减少冷缝的扩展。
四、冷缝处理的注意事项1. 施工工艺：在混凝土浇筑过程中，需要注意施工工艺，确保振捣充分，减少混凝土中的空隙和裂缝，降低冷缝的产生。
2. 材料选择：选择适合的冷缝处理剂和补偿板，确保其质量和性能符合要求。
同时，要根据结构的特点和使用环境进行选择。
3. 施工温度控制：在混凝土浇筑过程中，需要控制施工温度，避免温度变化过大，导致冷缝的产生。
4. 定期维护：对于已经处理过的冷缝，需要定期进行维护，确保其效果持久。
维护措施可以包括防水涂料的涂刷、冷缝处理剂的补充等。
五、总结冷缝处理是混凝土结构施工中的重要环节，能够保证结构的稳定和耐久性。
通过合理的冷缝处理方法和注意事项，可以有效减少冷缝的产生，提高结构的质量和使用寿命。
端头冷缝处理施工技术方案
端头冷缝处理施工技术方案工程概况始发、接收端头加固在基坑开挖前进行。
待土方开挖后，造成围护结构与加固体之间产生冷缝，形成渗水通道，影响盾构始发、到达的安全。
因此，有必要对冷缝进行注浆加固处理。
二、注浆加固措施2.1加固范围①加固宽度：沿连续墙与旋喷桩之间的空隙，加固长度24.4m。
钻孔位置紧贴连续墙。
②孔间距：在洞门范围内，孔间距为2m，洞门外孔间距为2山。
每段加固区，共设5个孔（根据现场实际情况进行调整，如果浆液扩散比较好，则减少孔的个数）。
③钻孔深度：钻孔深度为16.4m，其中空桩5.2m，实桩11.2m。
④钻孔顺序：跳钻法打孔，从中间向两侧进行。
利用3号孔（中间孔位）注浆，观测1号孔（最外侧孔位），判断浆液的扩散半径，注浆量，由此确定注浆孔的间距和注浆参数。
2.2浆液配合比浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换，水灰比控制在0.8:1〜1:1;水玻璃浓度35〜40Be’水泥浆与水玻璃的体积比为 1:0.6。
浆液主要起填充作用，因此施工中主要控制注浆量。
2.3注浆施工方法采用自下而上止浆塞分段注浆的方式。
①采用地质钻机，钻孔直径90mm，开钻前应调整好钻机的垂直度，确保钻孔的垂直度偏差小于1%。
②钻孔至设计标高后，移开钻机，下注浆管。
注浆管采用巾50无缝钢管，在底部3m范围内，梅花形布置8mm的注浆孔，间距20cm。
③由于本次钻孔不会出现塌孔的现象，在注浆管上设置橡胶止浆塞用来密封管与孔壁之间的空隙，防止浆液窜出。
- _______④在注浆管上设置排水系统，初始注浆时，将孔内的水排出，待浆液冒出后，关闭阀门。
⑤注浆过程中，加强车站洞门和侧墙的监测。
三、注浆施工技术措施1）钻机安装必须平整、稳固。
钻机安放保持水平，钻杆垂直，其倾斜度不得大于1%。
施工前检查高压设备及管路系统，其压力和流量满足设计要求。
2）在注浆过程中，发现冒浆、漏浆时，根据具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆等办法处理。
冷缝处理及掏槽验缝施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、地质与水文情况 (1)3.1工程地质 (1)3.2水文地质条件 (3)四、施工工艺 (4)五、掏槽验缝措施 (8)六、施工应急措施 (9)七、安全文明施工要求 (9)一、编制依据（1）工程承包合同、设计图纸（2)工程测量规范（GB50026—2007)；（3）基坑支护技术规程（JGJ120—99）；(4)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002）；（5）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005)；二、工程概况苏虞张路站主体围护结构采用咬合桩与工法桩的支护形式，在分界点位置很容易产生裂缝,设计中在分界点位置增加5根双重管高压旋喷桩，起到止水作用效果。
接口处理见图1：前期施工受高压线迁改进度影响，造成北侧工法桩8轴位置北侧出现一道冷缝；根据施工进度安排，30轴处南北侧各出现一道冷缝，按照工法桩施工方案对冷缝处理采取外侧施工一幅三轴搅拌桩，夹缝施工4根高压旋喷桩。
冷缝处理详图见图2三、地质与水文情况3。
1工程地质根据江苏省苏州地质工程勘察院提供的《苏州轨道交通4号线(主线）岩土工程初步勘察报告》（勘察编号：2010－K－310）钻探结果显示，拟建轨道交通4号线的沿线70.3m以浅地基土土层为第四系全新世至早更新世沉积的疏松沉积物，以粘性土为主，间夹砂性土。
根据地质资料，本站地层层序自上而下依次为：①1淤泥层:灰黑色,流塑，富含有机质，有腥臭味，有时含少量碎石及生活垃圾，主要分布在沿线各河道内,层厚0。
30～0.50m，层底标高-0。
25～0.05m，压缩性高，工程特性极差。
①3素填土层：褐黄～灰～灰黄色，松散～松软,以粘性土为主,含植物根茎，夹少量碎石砖，局部勘探点表层含建筑垃圾及夹淤泥层，属第四纪全新世(Q44)近代人工堆积物，层厚1。
00~8.10m，层底标高—4.79～1。
77m。
③1粘土：褐黄~灰黄色，可塑为主，局部硬塑，含铁锰质结核,夹灰色条纹。
施工冷缝处理方案
以恒机械2#生产车间基础砼冷缝施工处理方案一：施工冷缝出现的工程部位以恒机械2#生产车间，有两种冷缝情况，水平施工冷缝位置：E轴∕1-5轴、D轴∕2-9轴、C轴∕8-9轴。
竖向施工冷缝位置：D轴∕2轴、C轴∕8轴。
施工冷缝形式如图所示：第一种水平冷缝第二种竖向冷缝二：施工冷缝造成原因：在以恒机械2#生产车间基础砼浇筑过程中，由于2015年5月1日晚上7点30分下大雨，工地变压器跳闸送不上电，大雨中工人也无法施工，不能继续浇筑砼。
到2015年5月2日上午大雨停止，电业局来人修好变压器已经到上午10点。
中间间隔时间26小时，已超出砼初凝时间，产生施工冷缝。
三：施工冷缝处理方法：因图纸设计基础无防水要求，处理方案可不考虑防水问题。
竖向冷缝处理方法：把竖向接头部位剔除到密实处，清理干净松散的石子和灰尘。
经过监理和甲方验收合格后方可进行下道程序。
用清水冲洗后，洒水泥浆2—3CM厚结合层，用相同标号砼加千分之5膨胀剂继续浇筑。
水平冷缝处理方法：首先剔除未振捣或振捣不密实的部位，清理干净后报监理及甲方验收，验收合格后用清水冲洗干净，加设8@200双向网片钢筋。
在D轴∕2轴、D轴∕3轴、D轴∕4轴、D轴∕5轴、C轴∕8轴、C轴∕9轴部位的梁上各附加一道高300MM，长1∕3跨，同梁宽的小梁。
配筋见附图。
四：工期要求及工序所需人员及工具配备：计划工期工期4天完成，人员和工具配备如下：1、力工10—20人。
2、风镐5把。
3、铁锨10把4、塔吊用料斗2个五：钢筋的保护及恢复剔凿过程中尽量避免破坏钢筋，扎丝松动处和分布筋截断处，在剔凿结束后及时恢复绑扎或搭接。
钢筋上余留的残渣清理干净。
26号楼底板冷缝处理方案
26号楼底板混凝土施工冷缝处理方案2014年2月23日下午1时，26号楼基础底板混凝土浇筑，中途换混凝土浇筑点时，因场地泥浆过多，导致车辆无法通行，造成26号楼基础底板混凝土在浇筑过程中产生冷缝。
于2月27日再次浇筑混凝土。
混凝土浇筑前处理措施：1）、立缝表面凿毛法：砼终凝后，挡板拆除，用斩斧或钢杆将表面凿毛，清理松动石子，此时砼强度很低，凿深20~30MM较容易，待二次浇筑砼时，提前用压力水将缝面冲洗干净，边浇边刷素水泥浆一道，以增强咬合力。
2）、增加粗骨料法：将级配干净的碎石撒入浮浆内，重新振捣防止石子集中。
这样会使缝处浇筑砼在体积较大处时粗细骨料均匀，水泥浆不会流失且强度不会降低，亦能提高新旧界面的粘结力和咬合力。
3）、清除浮浆法：当砼体量较小，简单的方法是铁抹子将表面的浮浆刮去一层，深度＜25MM，并挖压出条纹状，可以提高水平施工缝的粘结质量，对新旧砼结合有利。
4）、二次开发振捣法掌握好时间，在砼初凝后，终凝前进行二次重振，这样会对沉下的石子和上浮浆水重新搅拌组合一次，使之更均匀密实，缝的重新振捣实践表明是有效措施之一。
4、在施工缝处继续浇筑混凝土时, 应符合下列规定:( 1) 已浇筑的混凝土, 其抗压强度不应小于1.2 MPa。
( 2) 在已硬化的混凝土表面上, 应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层, 并加以充分湿润和冲洗干净, 且不得积水。
即要做到: 去掉乳皮, 微露粗砂, 表面粗糙。
( 3) 浇筑前, 水平施工缝宜先铺上10 mm～15 mm 厚的水泥砂浆一层, 其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
( 4) 混凝土应细致振捣密实, 以保证新旧混凝土的紧密结合。
( 5) 防水混凝土结构设计, 其钢筋的布置和墙体厚度均应考虑方便施工, 易于保证施工质量。
冷缝处理方案
7
7
3.8
、近期工地混凝土冷的处理：施工班组采用的是平时常规处理方法结合铺设
砂浆法进行了及时处理，
经处理后经检查的外观质量上看基本符合设计要求；
希
望今后严格控制冷缝的出现，如有出现冷现象选用上述合理的处理方法进行处
理，把混凝土工程施工质量控制在最佳界线。
五
、结
论
冷缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的
胶结材料硬化后与混凝土形
成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、
甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。
嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，
它通常是沿裂缝凿槽，
在槽中嵌填
塑性或刚性止水材料，
以达到封闭裂缝的目的。
常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、
塑料油膏、丁基橡胶等等；常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。
混凝土施工缝面处理的常规方法是铺设
2
～
3cm
厚砂浆。
但从仔细观察和分
析中可以看出，
铺设砂浆并不很理想，
譬如打砂浆增加了拌和和运输的很多环节，
特别是铺设砂浆后会因间歇时间过长而晒干，
反而影响施工缝面的结合。
为了加
5
5
快施工速度和简化施工程序，
多年来就盼望在保证质量的前提下，
找到能取代打
砂浆的方法和措施。
抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降
低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究、
区别对待，
采用合理的方法进行处理，
并在施工中采取各种有效的预防措施来预
防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。
冷缝处理及掏槽验缝施工方案.doc
冷缝处理及掏槽验缝施工方案目录一、编制依据1二、工程概况1三、地质与水文情况13.1工程地质13.2水文地质条件3四、施工工艺5五、掏槽验缝措施9六、施工应急措施10七、安全文明施工要求11一、编制依据（1）工程承包合同、设计图纸（2）工程测量规范(GB50026-最高潜水位2.50m（1985国家高程基准），最低潜水位标高为0.21m，潜水位年变幅一般为1～2m。
该层水对基坑开挖有直接影响。
（2）微承压水微承压水含水层由晚更新世沉积成因的③3、④3粉土、④2粉土或粉砂层组成，其隔水顶板为③1、③2粘性土层，隔水层底板为⑥1、⑥2粘性土层，具微承压性。
据实测结果，微承压水水头标高在-0.变幅1m左右。
苏虞张路站承压水对基底稳定性无影响。
（4）环境水及土的腐蚀性评价根据气象资料，本地区干燥度指数小于1.5，属湿润区，场地土层含水量一般大于30%，因此可判定本地区环境类型为Ⅱ类。
根据4号线主线初勘施工时所取潜水及地表水、微承压水水样水质分析结果，本次补充勘察范围内地表水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
潜水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。
微承压水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替情况下有微腐蚀性。
苏州地区系水网化平原区，地下水位埋深较浅，据本地区气象条件，结合场地环境及环境水腐蚀性评价结果，经综合判别，场地土（包括地下水位以下及地下水位以上土体）对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
四、施工工艺咬合桩与工法桩分界点采用Ф[emailprote cted]的双重管旋喷桩止水，深度为24米，达到止水效果。
旋喷桩在钻孔桩混凝土施工结束后15天以后施工。
喷浆采用双重管法；成孔采用XY-100型地质钻机。
旋喷桩采用XY-100地质钻机施钻引孔,再用GS500-4高台喷车进行旋转喷浆。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、地质与水文情况 (1)3.1工程地质 (1)3.2水文地质条件 (3)四、施工工艺 (5)五、掏槽验缝措施 (9)六、施工应急措施 (10)七、安全文明施工要求 (11)一、编制依据（1）工程承包合同、设计图纸（2）工程测量规范(GB50026-2007)；（3）基坑支护技术规程（JGJ120-99）；（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；（5）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；二、工程概况苏虞张路站主体围护结构采用咬合桩与工法桩的支护形式，在分界点位置很容易产生裂缝，设计中在分界点位置增加5根双重管高压旋喷桩，起到止水作用效果。
接口处理见图1：前期施工受高压线迁改进度影响，造成北侧工法桩8轴位置北侧出现一道冷缝；根据施工进度安排，30轴处南北侧各出现一道冷缝，按照工法桩施工方案对冷缝处理采取外侧施工一幅三轴搅拌桩，夹缝施工4根高压旋喷桩。
冷缝处理详图见图2三、地质与水文情况3.1工程地质根据江苏省苏州地质工程勘察院提供的《苏州轨道交通4号线（主线）岩土工程初步勘察报告》（勘察编号：2010－K－310）钻探结果显示，拟建轨道交通4号线的沿线70.3m以浅地基土土层为第四系全新世至早更新世沉积的疏松沉积物，以粘性土为主，间夹砂性土。
根据地质资料，本站地层层序自上而下依次为：①1淤泥层：灰黑色，流塑，富含有机质，有腥臭味，有时含少量碎石及生活垃圾，主要分布在沿线各河道内，层厚0.30～0.50m，层底标高-0.25～0.05m，压缩性高，工程特性极差。
①3素填土层：褐黄～灰～灰黄色，松散～松软，以粘性土为主，含植物根茎，夹少量碎石砖，局部勘探点表层含建筑垃圾及夹淤泥层，属第四纪全新世（Q44）近代人工堆积物，层厚1.00～8.10m，层底标高-4.79～1.77m。
③1粘土：褐黄～灰黄色，可塑为主，局部硬塑，含铁锰质结核，夹灰色条纹。
为第四纪晚更新世（Q32-3）冲湖积相沉积物，层厚 1.90～4.20m，层顶标高-2.40～-1.76m。
③2粉质粘土：灰黄～青灰，可塑为主。
含铁锰质斑点及灰色团块，下部夹薄层粉土，局部粉土含量高。
为第四纪晚更新世（Q32-3）冲湖积相沉积物，层厚1.00～6.30m，层顶标高-5.44～-2.03m。
③3粉土：灰黄～灰色，稍~中密，饱和。
夹少量薄层粉质粘土，含云母碎片，标贯击数平均值N＝16.0。
为第四纪晚更新世（Q32-3）冲湖积相沉积物，层厚1.00～4.60m，层顶标高-8.91～-4.40m。
④2粉砂或粉土：灰黄～灰色，中密为主，饱和。
夹薄层粉质粘土，局部为粉砂，含云母碎片，标贯击数平均值N＝16.6，为第四纪晚更新世（Q32-2）海陆交互相沉积物，层厚0.90～9.00m，层顶标高-10.55～-6.24m，。
⑤1粉质粘土：灰色，软塑～流塑。
薄层理发育，夹少量粉土薄层。
为第四纪晚更新世（Q32-2）海陆交互相沉积物，层厚1.50～18.80m，层顶标高-18.89～-7.33m。
⑥1粘土：暗绿～灰黄色，可塑～硬塑。
含灰色团块、条纹、铁锰质斑点，下部见铁锰质结核，偶夹薄层粉质粘土。
为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚1.90～10.80m，层顶标高-21.10～-13.40m。
⑥2粉质粘土夹粘土：灰黄～青灰，可塑为主，局部软塑。
含铁锰质斑点，局部粉粒含量高，下部夹少量薄层粉土。
为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚3.50～15.40m，层顶标高-31.04～-21.96m。
⑦1粉质粘土：青灰～灰色，软塑～流塑。
薄层理发育，夹少量薄层粉土。
为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚 1.40～13.50m，层顶标高-36.32～-27.39m。
⑦2粉土或粉砂：灰色，密实为主，饱和。
局部为粉砂，相城段以粉土夹粉质粘土为主，粉砂主要矿物成分为石英、长石，含云母碎片，为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚2.10～7.80m，层顶标高-38.37～-27.90m。
⑦3粉质粘土：青灰～灰色，软塑。
薄层理发育，夹少量薄层粉土。
为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚 2.70~11.40m，层顶标高-41.69～-34.50m。
3.2水文地质条件根据埋藏特征，可将地下水分为孔隙潜水含水层、微承压含水层、承压含水层。
（1）孔隙潜水含水层潜水含水层主要由全新统Q4填土层组成，勘察期间苏州测得潜水稳定水位为地面下1.0~1.50m左右，标高1.46～1.48m，据区域水文资料，苏州市历史最高潜水位为2.63m，近3～5年最高潜水位2.50m（1985国家高程基准），最低潜水位标高为0.21m，潜水位年变幅一般为1～2m。
该层水对基坑开挖有直接影响。
（2）微承压水微承压水含水层由晚更新世沉积成因的③3、④3粉土、④2粉土或粉砂层组成，其隔水顶板为③1、③2粘性土层，隔水层底板为⑥1、⑥2粘性土层，具微承压性。
据实测结果，微承压水水头标高在-0.20～1.90m，该层为对车站基坑开挖有直接影响的含水层。
富水性主要受含水介质厚度制约。
该含水层的补给来源主要为潜水和地表水。
苏虞张路站，微承压水有分布，对基坑开挖有影响，基坑开挖前需要采取止降排水措施，否则开挖过程中会出现管涌、流砂等渗透变形现象。
（3）承压水根据钻探结果，本次补充勘察范围内承压水含水层由晚更新世沉积成因的土层组成，主要为⑦2粉土或粉砂及⑨粉土、粉土夹粉质粘土层，具承压性，属于本区第I承压水。
据4号线实测资料，其水头标高在-0.225～-2.92m之间。
该含水层的补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给，以地下迳流及人工抽吸为主要排汇方式。
据区域资料，承压水水头标高在-2.70m左右，年变幅1m 左右。
苏虞张路站承压水对基底稳定性无影响。
（4）环境水及土的腐蚀性评价根据气象资料，本地区干燥度指数小于1.5，属湿润区，场地土层含水量一般大于30%，因此可判定本地区环境类型为Ⅱ类。
根据4号线主线初勘施工时所取潜水及地表水、微承压水水样水质分析结果，本次补充勘察范围内地表水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
潜水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。
微承压水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替情况下有微腐蚀性。
苏州地区系水网化平原区，地下水位埋深较浅，据本地区气象条件，结合场地环境及环境水腐蚀性评价结果，经综合判别，场地土（包括地下水位以下及地下水位以上土体）对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
四、施工工艺咬合桩与工法桩分界点采用Ф800@600的双重管旋喷桩止水，深度为24米，达到止水效果。
旋喷桩在钻孔桩混凝土施工结束后15天以后施工。
喷浆采用双重管法；成孔采用XY-100型地质钻机。
旋喷桩采用XY-100地质钻机施钻引孔,再用GS500-4高台喷车进行旋转喷浆。
主要施工机具型号及主要技术参数见表1高压旋喷桩施工技术参数见表2表2高压旋喷桩施工技术参数1）施工工艺施工工艺流程图如图3、4所示2）施工方法及技术措施（1）施工方法①测量定位先采用液压锤破除路面砼，再依据控制桩和设计图，准确放出旋喷桩孔位。
②钻机就位，钻孔根据现场放线移动钻机，使钻杆头对准孔位中心。
同时为保证钻机达到设计要求的垂直度，钻机就位后必须作水平校正，使其钻杆轴线，垂直对准钻孔中心位置，保证钻孔的垂直度不超过1％。
在校直纠偏检查中，利用垂球（高度不得低于2米）从垂直两个方向进行检查，若发现偏斜，则在机座下加垫薄木块进行调整。
钻进成孔，孔径为Ф125mm，严格按已定桩位进行成孔，平面位置偏差不得大于50mm，采用原土造浆护壁。
图3高压旋喷桩施工工艺流程图图4高压旋喷桩施工方法示意图③插管，试喷引孔钻好后，插入旋喷管，进行试喷，确定施工技术参数。
注浆材料：普硅32.5R水泥，水泥浆（单液）水灰比：0.8~1.0，参考参数见高压旋喷桩施工技术参数表所示。
④高压旋喷注浆a施工前预先准备排浆沟及泥浆池，施工工程中应将废弃的冒浆液导入或排入泥浆池，沉淀凝结后集中运至场外存放或弃置；b旋喷前检查高压设备和管路系统，其压力和流量必须满足设计要求。
注浆管及喷嘴内不得有任何杂物。
注浆管接头的密封圈必须良好。
c做好每个孔位的记录，记录实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、注浆量等资料；d当注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，即可按确定的施工参数喷射注浆。
喷射时应先达到预定的喷射压力，量正常后再逐渐提升注浆管，由下而上旋喷注浆。
e每次旋喷时，均应先喷浆后旋转和提升，以防止浆管扭断。
f配制水泥浆时，水灰比要求按设计规定，不得随意更改，在喷浆过程中应防止水泥浆沉淀，使浓度降低。
每次投料后拌合时间不得少于3min，待压浆前将浆液倒入集料斗中。
水泥浆应随拌随用。
g高压喷射注浆过程中出现骤然下降、上升或大量冒浆等异常情况时，应查明产生的原因并及时采取措施。
h一旦出现中断供浆、供气，立即将喷管下沉至停供点以下0.3m,待复供后再行提升。
i当提升至设计桩顶下1.0m深度时,放慢提升速度至设计高程。
j喷射作业结束后，用冒出浆液回灌到孔内，直至不下沉为止。
⑤废弃浆液处理喷射注浆施工中，将产生不少废弃浆液。
为确保场地整洁和顺利施工，在施工前拟在场地内设置泥浆池，泥浆在施工中抽排汇入泥浆池中，待泥浆固结后再外运处理。
⑥冲洗机具当高压喷射注浆完毕，应迅速拔出注浆管彻底清洗浆管和注浆泵，防止被浆液凝固堵塞（因故停工3h时,妥善清洗泵体和喷浆管道）。
⑦移动旋喷机具至下一孔位。
（2）质量控制措施①旋喷施工前，将钻架安放平稳牢固，定位准确，喷射管倾斜度不大于1.5%，桩心偏差不大于5cm。
②正式开工前应作试验桩，确定合理的旋喷参数和浆液配合比。
旋喷深度、直径、抗压强度符合设计要求。
③为使浆液因延时而不致沉淀和离析，及早提高复合固结体的强度，应掺入3%的陶土和适量的早强剂。
④旋喷过程中，冒浆量小于注浆量的20%为正常现象，若超过20%或完全不冒浆时，应查明原因，调整旋喷参数或改变喷嘴直径。
⑤钻杆旋转和提升必须连续不中断，拆卸接长钻杆或继续旋喷时要保持钻杆有10～20cm的搭接长度，以免出现断桩。
⑥在旋喷过程中，如因机械故障中断旋喷时，应重新钻至桩底设计标高并重新旋喷。
⑦制作浆液时，水灰比要按设计进行，严格控制，不得随意改变。
在旋喷过程中，应防止泥浆沉淀、浓度降低。
不得使用受潮或过期水泥。
浆液搅拌完毕后送至吸浆桶时，应有滤网进行过滤，过滤筛孔以小于喷嘴直径1/2为宜。