凝泵汽蚀的原因及预防措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施汽蚀现象的产生:当离心泵的吸入高度过大、液体温度比较高时(或两种现象同时存在)，致使入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压，则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化，从而形成无数小气泡。
这些小气泡随水流进高压区时，由于压差的作用，在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击现象，并以很高的冲击频率打击过流部件表面，冲击应力可达几百至几千个大气压。
气泡不断地形成与破裂，强大的水力冲击以高频率(600-25000Hz)反复作用在叶轮上，时间一长，就会使叶轮的叶片逐渐因疲劳而剥落。
对于金属泵，气泡中还夹杂有一些活泼气体(如氧气)，对金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
金属表面粗糙度被破坏后，更加加速了机械剥蚀。
另外，气泡形成与破裂的过程中，会使过流部件两端产生温度差异，其冷端与热端形成电偶而产生电位差，从而使金属表面发生电解作用，金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
在机械剥蚀、化学腐蚀和电化学的共同作用下，金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞而损坏。
对于衬氟泵，由于氟塑料具有良好的耐腐蚀性、电绝缘性。
发生汽蚀时，将不会出现化学腐蚀和电化腐蚀，但因氟塑料的机械强度低于金属材料，汽蚀严重时，气泡产生的强大冲击力及高频率将损坏叶轮前盖板;对于壳体，汽蚀所产生的冲击会将壳体衬塑层呈现气孔状、鱼鳞状等破坏，严重时，将蚀穿壳体衬塑层。
发生汽蚀后对泵产生的影响:1.泵发生汽蚀后会引起噪音和振动。
泵发生汽蚀时，水流质点互相碰撞和挤压，会产生剧烈的振动，造成机组零部件的破坏，严重时水泵不能抽水，甚造成水泵装置和泵房结构的破坏。
由于气泡振动和破灭产生噪音，危害泵站中运行操作人员的健康。
2.引起泵工作参数的下降。
当泵汽蚀较严重时，泵叶轮内的大量气泡将阻塞叶轮流道，使泵内液体流动的连续性遭到破坏，泵的流量、扬程和效率等参数均会明显下降。
3.引起泵叶轮的破坏。
对于金属泵，汽蚀所产生的一系列反应会将叶轮材料呈现海绵状、沟槽状、鱼鳞状等破坏，严重时会出现叶片的蚀穿;对于衬氟泵，汽蚀现象所产生的的冲击力会损坏叶轮的前盖板。
凝结水泵汽蚀原因分析及解决措施(改03)(2)(3)
收稿日期：修回日期：基金项目：国家863项目(No.2007AA05Z251)作者简介：张凯(1964-)，男，河南洛阳人，洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司工程师。
1水泥厂余热电站凝结水泵设计中应注意的问题张凯仝伟峰郭建伟（洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司, 河南洛阳471039）摘要：凝结水泵是水泥厂余热电站的重要辅机设备。
在水泥生产线余热电厂运行中，由于受水泥生产线运行工况变动的影响，发电系统经常处于变工况运行状态，这就要求凝结水泵在各种变工况下均能稳定运行，从而满足余热发电系统安全稳定运行的需要。
本文结合我院设计的某5000t/d水泥生产线余热电站，分析了导致凝结水泵发生汽蚀的原因，提出了设计中应注意的问题。
关键词：余热电站凝结水泵气蚀1 前言近年来，随着水泥工业技术进步和节能技术水平的不断提高，水泥熟料热耗已由原来的4600~6700kJ/kg降低到3000~3300 kJ/kg，即使如此，由于受煅烧技术和工艺流程的限制，代表着水泥行业发展方向的新型干法水泥熟料生产线在生产过程中，仍然有大量的350℃以下（约占水泥熟料烧成系统总热耗量的35%以上）的中、低温热量不能被充分利用，造成了巨大的能源浪费。
为了达到节能减排，降低生产成本，保护生态环境、提高企业经济效益的目的，水泥厂一般通过建设纯低温余热电站，利用水泥熟料生产线窑头、窑尾排放的废热资源进行发电。
在设计水泥厂纯低温余热电站时，各设计院一般套用电力行业设计规范。
水泥厂余热电站由于受熟料生产的原料水分、煤质成分和发热量、熟料产量以及窑的运行工况等因素的影响，进入余热锅炉的废气参数发生变化，导致汽轮发电机组负荷也相应变化，凝汽器的凝结水量发生变化，若设计时考虑不周，则凝结水泵容易发生汽蚀，从而影响到整个余热电站系统的安全稳定运行。
2 凝结水系统设计计算某5000t/d水泥熟料生产线配套余热电站的补汽凝汽式汽轮机为BN9-1.6/0.35型，配套1200m2凝汽器，正常运行工况凝汽量46.3t/h，设计工况凝汽量47.2t/h，汽轮发电机组最大凝汽量55 t/h，凝汽器压力0.007MPa，凝汽器的正常水位标高 1.272米，水位变动范围-200-+150mm。
泵汽蚀的现象及处理
泵汽蚀的现象及处理
一、泵汽蚀的现象
泵汽蚀是指泵在工作过程中，液体在叶轮进口处因一定条件下被汽化后形成的蒸气与液体一起进入泵内，导致泵的性能下降的现象。
以下是泵汽蚀的主要表现：
1. 泵内产生噪音：由于汽蚀产生气泡在泵内破裂，会产生明显的噪声。
2. 泵的流量降低：由于汽蚀导致泵的性能下降，流体的吸入和排出受到限制，流量减小。
3. 泵的扬程下降：汽蚀导致泵内的能量损失增加，扬程降低。
4. 泵内部产生气穴：在叶轮的低压区域，液体汽化形成气泡，这些气泡随着液体进入高压区域时迅速破裂，形成气穴。
5. 泵的效率降低：由于汽蚀的存在，泵的效率会显著降低。
二、泵汽蚀的处理
针对泵汽蚀现象，以下是一些可行的处理措施：
1. 更换抗汽蚀性能更强的材料：选择高强度、耐腐蚀的材料制造叶轮和泵壳，提高泵的抗汽蚀性能。
2. 优化泵的入口压力：通过调整系统的压力或安装低压缓冲罐来降低泵入口的压力，从而减少汽蚀的可能性。
3. 调整泵的运行工况：通过改变泵的运行工况，如降低流量或扬程，可以改善泵的工作条件，减轻汽蚀的影响。
4. 定期进行维护和保养：定期检查泵的各部件状况，发现损伤及时
修复或更换，保持泵的良好运行状态。
同时，对泵进行定期保养，如清洗、润滑等，可以提高泵的使用寿命和性能。
通过采取上述措施，可以有效处理和预防泵汽蚀现象，保障泵的正常运行和延长使用寿命。
汽蚀现象与解决方案
汽蚀现象与解决方案1. 汽蚀现象概述汽蚀是指在液体中存在高速流动时，由于压力下降而导致液体沸腾并产生气泡，气泡随后瞬间坍塌，产生高温和高压冲击波，对设备和管道造成损坏的现象。
汽蚀常出现在液体泵、阀门、喷嘴、换热器等设备中，对设备的安全运行和寿命造成严重影响。
2. 汽蚀的原因2.1 高速流动：当液体流速超过一定阈值时，液体内部的压力会下降，从而导致汽蚀现象的发生。
2.2 压力差：液体在流动过程中，如果存在较大的压力差，会加剧汽蚀的发生。
2.3 液体性质：液体的物理性质，如粘度、密度等，也会影响汽蚀的产生。
3. 汽蚀的危害3.1 设备损坏：汽蚀会导致设备内部产生冲击波，对设备的内部结构和材料造成损坏，降低设备的寿命。
3.2 泄漏风险：汽蚀会使设备内部产生高温和高压，增加设备泄漏的风险，对工作环境和人员安全构成威胁。
3.3 运行不稳定：汽蚀会导致液体流动不稳定，影响设备的正常运行和工艺流程。
4. 汽蚀的解决方案4.1 提高液体压力：通过增加液体的供给压力，可以有效降低液体的汽蚀倾向，减少汽蚀现象的发生。
4.2 降低液体流速：通过减小液体的流速，可以降低液体的压力下降速度，从而减少汽蚀的发生。
4.3 更换材料：选择耐蚀性和抗蚀性好的材料，能够减少汽蚀对设备的损害。
4.4 优化设备结构：通过改变设备的结构和流道设计，减少液体流动的阻力，降低液体的压力下降速度，从而减少汽蚀的发生。
4.5 定期维护：定期检查设备的运行状态和液体供给系统，及时清洗和更换设备内部的堵塞物，保证设备的正常运行。
5. 汽蚀的预防措施5.1 设备选择：在选购设备时，应选择具有抗汽蚀性能的设备，以降低汽蚀的发生。
5.2 设备安装：正确安装设备，保证设备的密封性和稳定性，减少液体流动的阻力，降低汽蚀的发生。
5.3 液体监测：对液体的流速、温度、压力等参数进行监测，及时发现液体流动异常，采取相应措施。
5.4 增加冷却：对设备进行冷却处理，降低液体温度，减少汽蚀的发生。
水泵汽蚀现象及汽蚀预防
水泵汽蚀现象及汽蚀预防长期以来，困扰水泵正常运行的一大难题就是水泵叶轮叶片的损坏的问题，产生这种破坏的主要原因，往往就是叶轮发生了汽蚀现象，所以研究泵产生汽蚀现象的原因以及如何预防汽蚀是非常关键的问题。
而这也正是设计人员水泵的选型设计、安装过程中重点要考虑的问题，实际使用过程中真正使水泵叶轮遭到破坏的最主要原因是由于水中的固体颗粒的磨损，增大了循环水重度，从而增加了汽蚀发生的可能性。
一水泵的汽蚀现象：水泵运行过程中，如果泵内液体局部位置的压力降低到水的饱和蒸汽压力（液化压力）时，水就开始汽化生成大量的汽泡，汽泡随水流向前运动，流入压力较高的部位时，迅速凝结，溃灭。
泵内水流中汽泡的生成，溃灭过程涉及许多物理，化学现象，并产生噪音，振动和对过流部件材料的侵蚀作用。
这些现象统称为水泵的汽蚀现象。
二、汽蚀产生的主要原因：泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时，水发生汽化。
水在入水口形成气体，从而入水口形成许多小气泡。
这些小气泡随水流进高压区时，汽泡迅速破裂，周围液体立即填充原汽泡空穴，由于汽泡破裂时间很短，所以形成高达几百兆帕的水力冲击。
汽泡不断地形成与破裂，巨大的水力冲击以每秒钟几万次的频率反复作用在叶轮上，时间一长，就会使叶轮的叶片逐渐因疲劳而剥落；同时，汽泡中还夹杂有一些活泼气体（如氧气），对金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
金属表面粗糙度被破坏后，更加速了机械剥蚀。
另外，气泡形成与破裂的过程中，会使过流部件两端产生温度差异，其冷端与热端形成电偶而产生电位差，从而使金属表面发生电解作用，金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
在机械剥蚀、化学腐蚀和电化学的共同作用下，金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞而损坏，这种现象称之为汽蚀。
汽蚀依据发生的位置不同分为以下三种：1）叶面汽蚀：水泵安装过高，或流量偏离设计流量时，产生的汽蚀现象，其汽泡的形成和溃灭基本上发生在叶片的正面和反面。
2）间隙汽蚀：在离心泵密封环与叶轮外缘的间隙处，由于叶轮进出水侧的压力差很大，导致高速回流，造成局部压降，引起间隙汽蚀，轴流泵叶片外缘与泵壳之间很小的间隙内，在叶片正反面压力差的作用下，也因间隙中的反向流速大，压力降低，在泵壳对应叶片外缘部位引起间隙汽蚀。
凝结水泵汽蚀的原因及处理
凝结水泵汽蚀的原因及处理嘿，你问凝结水泵汽蚀的原因及处理啊？这事儿咱得好好说说。
凝结水泵汽蚀呢，原因有好几个。
一个是水位太低啦。
要是水箱里的水不够，那水泵就容易吸进空气，这一吸进空气就容易产生汽蚀。
就好比人喝水，杯子里水太少，就容易吸进空气，那感觉可不好受。
另一个原因呢，可能是水温太高。
水温高了，水就容易变成蒸汽，这蒸汽要是被水泵吸进去，也会造成汽蚀。
还有啊，水泵的进口管道要是有堵塞或者不畅的地方，也会让水泵容易产生汽蚀。
就像人呼吸的时候，鼻子被堵住了，那肯定不舒服嘛。
那要是遇到凝结水泵汽蚀了咋办呢？首先得检查水位。
看看水箱里的水是不是太少了，如果是，那就赶紧加水。
让水位保持在合适的位置，这样水泵就不容易吸进空气啦。
然后呢，检查水温。
要是水温太高，就得想办法降温。
可以加一些冷水进去，或者采取其他的降温措施。
要是进口管道有堵塞，那就得清理管道。
把堵塞的东西弄出来，让水能够顺畅地流进水泵。
我给你讲个事儿哈。
有一次我们厂里的凝结水泵就出现了汽蚀的情况。
一开始大家都不知道咋回事，后来一检查，发现是水箱里的水太少了。
赶紧加了水，但是还是有点汽蚀的声音。
又检查了水温，发现水温也有点高。
就加了些冷水进去，这下好了，汽蚀的声音没了。
从那以后，我们就特别注意水箱的水位和水温，再也没出现过汽蚀的情况。
所以啊，凝结水泵汽蚀不可怕，只要找到原因，对症下药，就能解决问题。
下次遇到这种情况，你就知道该咋办啦。
加油吧！。
泵汽蚀原因及处理方法
泵汽蚀原因及处理方法
泵汽蚀产生的原因：
泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生液体汽化，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下叶轮等金属表面产生剥落，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，气蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。
泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处），因为某种原因，抽送液体的绝对压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，形成气泡。
这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡周围的高压液体致使气泡急骤地缩小以至破裂。
在气泡破裂的同时，液体质点将以高速填充空穴，发生互相撞击而形成水击。
这种现象发生在固体壁上将使过流部件受到腐蚀破坏。
泵汽蚀的危害表现：
汽蚀现象主要的危害主要表现在如下几点：
①产生600~25000Hz的噪音和振动；
②流量,扬程,效率降低；
③金属疲劳破坏；
④汽泡凝结放热引起化学腐蚀(出口压力升高使气泡溶解,所以泵出口液体不会带气泡)。
运用索雷碳纳米聚合物材料修复泵汽蚀：
在繁杂的工业生产中，缩短时间和提高效率是关键。
索雷碳纳米聚合物材料利用材料特有的机械性能、
耐磨性能、防汽蚀性能、耐腐蚀性能等保护泵壳体及叶轮免受冲刷汽蚀的影响，提高泵的使用寿命，同时提高泵效。
该技术保护泵操作工艺相当简单，仅需要对泵本体进行喷砂处理，然后刷涂及涂覆索雷材料，最后进行泵体保护即完成修复。
固化后其硬度和耐磨性能都会大大提高，增加使用寿命。
电厂凝结水泵汽蚀原因分析与解决措施
关键词：电厂水泵Байду номын сангаас凝结水泵；水泵汽蚀
凝结水泵作为电厂的重要辅助机器 设备。其在电厂生产运行中具有重要的作 用。受到电厂生产运行的影响。发电系统 长期处以运行状态，而发电系统运行中产 生的热量需要凝结水泵在保证电厂正常运 行的时候能够平稳运转，进而满足余热发 电系统保证安全稳定运行。因此，为了能 够保证电厂的发电系统正常运行。提高电 厂的经济效益，保证整个余热电站的正常 运行，就需要针对其凝结水泵汽蚀现象展 开研究。
由于凝结水泵在系统设计上需要从凝 汽器热井到水泵管道一般比较粗短且管道 上的入口滤网、阀门、母管三通、弯头等 都具备流体沿程阻力，若出现后期改造就 会使各阻力元件有所增加，进而使沿程阻 力有所增加．导致汽蚀现象。
２入口原因 一方面，在入口滤网上，由于凝结水 泵中的水质较差。因此其在检修的过程中 会出现一定数量的杂质．长此以往就会导 致凝结水泵的入口滤网被阻塞，对此。可 以通过加强对水泵入口滤网差压的观察来 降低汽蚀现象的发生。 另一方面。在入口阀门上，入口阀 门中易出现问题的就是其阀芯．阀芯在遭 受长期的流体冲刷之后，若其存在问题就 会出现位移、开关不到位以及脱落现象， 进而使得入口管道的流体截面积不断的缩 小，入口流量迅速降低，导致汽蚀现象。 对此．就需要定期检修阀门．及时对有问 题的阀门进行更换。 此外。还有入口管道上的问题口】。检 修时，凝汽器内部的检修是重点．但是， 工作人员及检修设备需要进入内部才能够 完成检修工作，检修时极有可能造成部分 器具以及材料遗落在内部，其内部的水室 在经过热井入口处设有格栅网，体积小的 物体就会随水流进入水泵入口滤网，体积 大的就会在凝汽器内部，导致格栅网堵塞， 使得入口母管流量不佳．水泵在高速运行 后就会出现汽蚀现象。 三、电厂凝结水泵汽蚀事故案倒 某电厂的汽轮机组换热系统中共配 备了２台凝结水泵．其中一台的凝结水 泵是保持在正常运行状态中的，另一台则 起到备用作用，该电厂的凝结水泵是立式 铜袋型，流量在１４７８—１６３０卟，密封水 压力在０．１—０．３ＭＰａ，密封水流量在Ｏ．３— ０．６ｍ３，ｈ。根据对某电厂凝结水泵的检查 可以发现。该机组由于水泵的入口蝶阀严 密性不足。出现了在入口滤网清洗时有空 气进入管道的现象，使得水泵出现汽蚀现 象，对此，检修人员在入口蝶阀前加装了 入口闸阀。但是由于管道布局受到限制， 闸阀布置位置与母管弯头及三通及其接 近。
泵汽蚀原因及处理方法
泵汽蚀原因及处理方法泵汽蚀是指泵在工作过程中由于液体中存在气体而造成的现象，它会严重影响泵的工作效率和寿命。
泵汽蚀的原因有很多，包括液体中气体含量过高、液体温度过高、泵入口压力过低等。
针对这些原因，我们可以采取一些处理方法来解决泵汽蚀问题。
泵汽蚀的主要原因之一是液体中气体含量过高。
当液体中的气体含量超过一定比例时，会导致液体的密度降低，从而使得泵的吸入口压力下降，产生汽蚀现象。
因此，解决这个问题的方法就是减少液体中的气体含量。
可以通过增加排气装置，将液体在进入泵前进行净化，去除其中的气体。
另外，也可以通过增加液体的压力，使得气体溶解在液体中，从而减少气体的含量。
液体温度过高也是泵汽蚀的一个重要原因。
当液体温度超过液体饱和蒸汽压时，液体中会产生气泡，从而引起汽蚀现象。
解决这个问题的方法有两个方面。
一方面，可以通过降低液体的温度来避免产生气泡。
可以采用冷却设备对液体进行冷却，或者使用低温液体来代替高温液体。
另一方面，可以增加液体的压力，使其超过饱和蒸汽压，从而使液体中的气泡溶解。
泵入口压力过低也是泵汽蚀的一个重要原因。
当泵入口压力低于液体饱和蒸汽压时，液体中会产生气泡，引起汽蚀现象。
解决这个问题的方法有两个方面。
一方面，可以通过增加泵入口的压力来避免产生气泡。
可以通过增加进口管路的直径，减少管路的阻力，或者增加进口管路的高度来提高泵入口的压力。
另一方面，可以通过改变泵的位置，将泵放置在液体的高位，使得泵入口的压力超过液体的饱和蒸汽压，从而避免汽蚀现象的发生。
除了上述的处理方法，还有一些其他的方法可以用来解决泵汽蚀问题。
例如，可以增加泵的进口直径，增大进口面积，从而减少液体的流速，降低汽蚀的发生。
另外，也可以增加泵的叶轮直径，减少泵的转速，从而降低液体的流速，避免汽蚀现象的发生。
此外，还可以改变泵的结构，采用双吸泵或多级泵等，来提高泵的吸入压力，避免汽蚀的发生。
泵汽蚀是一个常见的问题，但通过采取合适的处理方法，我们可以有效地解决这个问题。
泵的汽蚀及防护措施
汽蚀是液力机械中常见的故障之一，由于进口池或管路设计不合理，以及未充分考虑大气压、温度、介质气化压力的变化等常常因为汽蚀而引起泵的过早失效。
已经安装服役的泵几乎没有办法完全克服泵本身汽蚀性能差造成的汽蚀破坏（《泵手册》第一分册）。
本文将主要介绍减轻在役泵汽蚀破坏的方法，这些方法在实际应用中均取得了明显的效果。
一、汽蚀的产生原因汽蚀是由液体汽化引起的，液体分子逸出液体表面，成为气体分子的过程，称为“汽化”。
液体的汽化程度与压力的大小、温度高低有关。
溶解于液体中的气体，在压力和温度变化时也会释放出来，形成汽穴。
当液体内部压力下降，低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时，在局部区域形成汽泡或汽穴；而在压力升高的地方汽泡突然被四周的压力压破，液流因惯性以极高的速度向汽泡的中心挤压，对设备造成水力冲击。
这种微泡的产生、溃裂以及对过流表面产生物理和化学作用的整个过程称为汽蚀。
如果液体中不含任何杂质，即使在压力很低时也不会发生汽蚀。
国外的汽蚀研究者通过试验认为，超高纯水的抗拉强度（即产生空穴的极限）远远超过通常的金属材料的抗拉强度。
但通常的液体中总是含气体或固体，这些杂质成为汽蚀核子，在一定条件下诱发空穴的发生。
含砂水流由于水与砂的比重不同，砂粒运动轨迹与流线脱离，可能会加速汽蚀的发生。
笔者在论文“泥浆泵的汽蚀及抗磨抗汽蚀材料”（《润滑与密封》1993）中进行了详细介绍。
二、在役泵的汽蚀诊断方法泵的使用者通常无法利用制造厂流量一定时扬程的下降来判定汽蚀是否发生的方法。
在役泵是否发生汽蚀，除在汽蚀破坏后观察法外可以采用（1）超声波法；（2）泵体外噪声法；（3）振动法等方法判断。
观察法：破坏表面观察法是在事后观察方法，根据破坏的表面形状来进行判断。
由于汽蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会造成金属表面形状与理想形状的不同。
汽蚀破坏的金属表面通常显现蜂窝状，它是由局部高速水打击金属而使金属表面疲劳破坏，所以蜂窝孔一般是与外部相通的，大多数的坑槽与金属表面垂直。
某发电厂凝结水泵汽蚀原因分析及处理
应的汽化压强是 ，就会出 气 泡。汽 － Ｉ ， 泡中主要是蒸汽 ， 但是 由于水中溶 解有一定量 的气体 ， 所 以汽泡 中除 了蒸汽 以外 ， 还 夹带有少量 的气体。
这种汽泡随着水流至相对高压 区时 ， 蒸汽就重新凝结成水 ， 汽泡逐渐变 形而破裂。汽泡在破裂的瞬 间，高压水 以 极 高的速度流向这些汽泡原本
生了汽蚀 ， 严重干扰了机组的正常稳定运行 ，故此次检修中在入 口蝶阀 之前 分别加装了一道入口闸阀 ， 但是由于现场管道布局受限 ，闸阀布置
位置极其接近母管弯头和三通。 机组开机时 ，凝结水泵转速 １ １ ６ Ｏ ｒ ／ ｍ ｎ ，高加未投运 ， 排 汽温度
占有的空间 ，形成 了一个冲击力。这种汽泡形成 、聚集、增长直到溃灭
蚀的具原 因 最后通过清除水泵入口的障碍物 、更换滤 网以及提高运行 时凝汽器液位高度等手段避免该电厂再次发生水泵汽蚀 兰 枣 阋 凝 结水 泵；汽蚀 ；沿程 阻力； ｌ 汽蚀余量
某 电厂 目 前凝结 水泵数量 为两台 ，正常运行工况下其状态为一 台
投运 ，一台处于备用状态 ，泵在运转中 ， 若其过流部 分的局部区域 （ 通
维持凝泵运行； 伏 态 不变，机绍 负荷逐步升至 ３ Ｏ ０ ＭＷ ，随着 机组 负荷需要进一步提升 ，凝结水流量需要继续增 大，逐步提 高凝泵转速
后， 凝结水泵流量逐 渐无法维持稳定 ， 凝泵 电流、出口压力和流量均发 生持续性不规律的波动 ， 就地泵体振动和噪音 明显增大。 由此可判读凝
八口滤网，但是如果有体积较大物体遗落在凝汽器 内，则存在堵塞入 口 栅格 网的可能性 ， 导致入 口 母管流量受限，在凝结水泵转速升高后会存
在发生汽蚀的可能性。
３ 事故分析及处理
水泵产生汽蚀的原因及对策
水泵产生汽蚀的原因及对策火力发电厂中的给水泵、凝结水泵、疏水泵等，由于输送的均是接近饱和状态下的水，且泵的转速较高，所以在运行中很容易产生汽蚀。
本文详细分析了给水泵运行中产生汽蚀的原因及处理的对策，为运行人员对产生上述异常现象时提供有利的理论判断依据，更进一步地加深对给水泵运行的了解。
使运人员在处理上述异常现象时能够得心应手。
标签：汽蚀原因危害对策一、汽蚀从热力学可知，液体汽化与温度，压力有关。
当作用在液体的压力不变，液体温度升高到某一数值时就会发生汽化；反之，当液体温度不变，作用在液体上的压力下降到某一数值时，液体同样也会发生汽化。
这个压力称为液体在该温度下的汽化压力，用符号PV？表示。
如：水在1.01*105Pa压力的作用下，当温度达到100？C时就开始汽化；当温度为20℃时，压力降到2.35*103Pa时，水也会汽化。
水泵的汽蚀就是因为液体的汽化所形成的。
泵在运行时，由于某些原因，当泵内某局部位置的压力等于或低于该温度相对应的汽化压力时，水就会在该处汽化，同时溶解在水中的气体也会析出。
当液体汽化侯，形成许多混合蒸汽与气体的气泡，气泡随着水流从低压区向高压区流动时，由于该处压力较高，迫使气泡迅速凝结而破裂，气泡四周的液体以很高的速度向气泡中心冲击，形成强烈的水击。
气泡长得越大，它崩溃时形成的水击压力也就越高。
根据观察资料表明，其产生的冲击频率可达每秒钟几万次，气泡凝结时，瞬时局部温度可达300？C 左右，冲击形成的压力可达数百甚至上千兆帕。
如果气泡在金属附近溃灭就形成对材料的一次打击，气泡不断发生和溃灭，便形成对金属表面的连续打击，叶轮的表面将会很快产生蜂窝形状的点蚀，然后逐渐扩大，金属表面逐渐因疲劳而严重损坏，通常把这种破坏称为剥蚀，同时在所产生的气泡中，还夹有一些活泼气体（如氧气等），借助于气泡凝结时所放出的热量，对金属起化学腐蚀作用。
化学腐蚀和机械剥蚀得共同作用，时金属的损坏速度大大加快。
水泵的汽蚀以及防止措施
水泵的汽蚀以及防止措施汽蚀现象，一般不为人们重视和理解。
而实际生产中产生的汽蚀问题，往往是离心泵叶轮损坏的主要原因。
一般的理解为叶轮腐烂和老化。
但这是怎么造成的，其机理不清楚。
所以有必要了解汽蚀是怎么造成的，怎么避免。
下面谈谈汽蚀问题及预防措施。
1、汽蚀的产生大家都知道，水加热到一定程度就会变成水蒸汽，而水蒸汽冷却到一定温度又会凝结成水，而且，在一个大气压的作用下，把水加热到100℃，就开始沸腾，产生大量汽泡(称为汽化)。
而温度和压力是它们互相转化的条件，当作用在水面上的压力较高时，使水汽化所需要的温度就高；当作用在水面上的压力较低时，使水汽化所需要的温度就低；当作用在水面上的压力低到一定程度时，即使在常温下水也能汽化而产生大量汽泡，液体在一定温度下开始汽化的压力，叫作汽化压力。
水泵的汽蚀就是因为液体的汽化而产生的。
人们对离心水泵的吸水原理都比较清楚，要想使水泵把低处的水吸上来，就必须使水泵叶轮的进口处形成真空，这就为水的汽化创造了条件。
在一定温度下，当叶轮进口处的压力低到一定程度时，进入水泵的水就开始汽化，产生大量汽泡。
这些汽泡和少量溶解于水中的气体，随水一起进入叶轮中。
因为水在水泵叶轮流道中流动时，压力是变化的，所以，当水流把汽泡从低压区(水泵的进口处)带向高压区时(水泵的出口处)，在高压下汽泡又重新凝结成水而流失，在汽泡消失时，周围的水就以很高的速度向汽泡破裂的地方冲击，好像无数的小弹头一样，连续不断地作用在叶轮的金属表面上。
叶轮壁面在高速水流的连续打击下，久而久之就会出现蜂窝状的凹洞，其形状为无规则分布。
这种现象就叫作汽蚀。
而人们习惯上都视这种现象为叶轮的腐烂。
离心泵的叶轮对汽蚀非常敏感。
时间长了就会把叶轮壁面蚀穿。
水泵发生汽蚀时会产生很大的噪音和振动。
这时的水泵扬程明显降低，流量减小，比较严重的汽蚀会使水泵断流。
所以要求水泵不允许在汽蚀的情况下运行。
一台化工离心泵，当它的转速和流量一定时，汽蚀的产生限制了水泵的吸水高度。
如何预防泵汽蚀
如何预防泵汽蚀引言泵汽蚀是指泵在运行过程中，由于压力过大或压力变化过快造成介质中的液体发生汽化，形成气泡，进而降低了泵的吸入压力。
这种现象不仅会影响泵的工作效率，还会对设备造成不可逆的损坏。
本文将介绍几种常见的预防泵汽蚀的方法和技巧。
1. 选用适当的泵在选择泵时，应根据具体的工作条件选择适当的泵型。
首先要了解工作条件中的流量、扬程、压力等参数。
对于易发生汽蚀的工况，应选择具备较高NPSH （Net Positive Suction Head）值的泵型，以确保泵的正常运行。
在实际操作中，根据系统的压力变化和液体流量的变化，可以采用多台泵并联或串联的方式，以提高系统稳定性。
2. 优化泵的进口布置泵的进口管道应尽量短，保持管道畅通，减少管道弯曲和阻力。
进口管道应有一定的上升段，使液体能够平稳地进入泵。
同时，可以在进口管道上设置适当的阀门和仪表，方便操作和检修。
3. 控制进口介质的温度和压力泵的进口介质的温度和压力对泵的正常运行起着至关重要的作用。
当温度和压力过高时，易导致液体汽化，从而引发泵汽蚀问题。
因此，在系统设计和操作过程中，要注意控制进口介质的温度和压力，确保在泵的适用工况范围内。
4. 加装真空保护装置针对易产生汽蚀的系统，可以考虑在泵的进口处增加真空保护装置，以防止气液两相混合吸入泵内。
常见的真空保护装置包括水封罩、隔膜泵和液环真空泵等，通过这些装置可以有效地防止气体进入泵内，减少泵汽蚀现象的发生。
5. 定期检测和维护定期检测和维护是预防泵汽蚀的关键措施之一。
运行一段时间后，应定期检查泵的各项参数，如泵的转速、压力、温度等，并及时调整和维护。
同时，要确保进口和出口阀门的正常开启和关闭，并清除可能堵塞管道的杂质。
6. 增加NPSH为了预防泵汽蚀，可以采取增加NPSH的措施。
其中，一种简单有效的方法是在进口管道中增加NPSH余量。
通过增加进口孔口的面积，提高进口压力，从而增加NPSH，减少泵汽蚀的风险。
凝泵汽蚀现象原因处理
凝泵汽蚀现象原因处理1. 嘿，你知道凝泵汽蚀现象是咋回事不？就好比人跑步喘不上气一样，凝泵也会“难受”啊！那原因都有啥呢？处理办法又是什么呢？比如说，进口压力过低就可能导致，这就像人饿了没力气，那咱就得想办法让进口压力正常起来呀！2. 凝泵汽蚀现象啊，这可真是个让人头疼的问题呢！就像车子没油跑不动一样，凝泵遇到汽蚀也没法好好工作呀！常见的原因有水温过高，这不就跟人发烧没精神一个道理嘛！那要怎么处理呢？得赶紧降温呀！3. 哇塞，凝泵汽蚀现象可不能小瞧啊！想想看，就像人的心脏出问题了一样严重呢！比如说泵内有气泡，这多危险呀！那咋解决呢？当然得把气泡弄走啦！4. 哎呀呀，凝泵汽蚀现象，这可不是闹着玩的！好比手机没电快关机了，凝泵汽蚀了也不好干活呀！像安装高度不合理就是个原因，这就跟东西放错地方不好用一个样！那咋整？得调整安装高度呀！5. 嘿哟，凝泵汽蚀现象，真的很让人纠结呀！好比人走路突然崴脚了，凝泵遇到汽蚀也得“歇歇脚”。
其中一个原因可能是流体粘性太大，就像路太泥泞走不动，那得想办法降低粘性呀！6. 凝泵汽蚀现象呀，这可是个大麻烦呢！像人被堵住口鼻呼吸困难一样，凝泵也会难受呀！比如说流道堵塞就是原因之一，那得赶紧清理呀，不然可不行！7. 哇，凝泵汽蚀现象可太关键啦！就像船在海上遇到风浪摇摇晃晃，凝泵遇到汽蚀工作也不稳定呀！泵的转速过快也可能导致呢，这不就跟人跑步太快会累一样嘛！那得调整转速呀！8. 凝泵汽蚀现象，这真的很重要啊！好比人吃东西噎住了，凝泵汽蚀了也不好受呀！如果水质有问题，就像人吃了不干净的东西会生病，那可得改善水质呀！9. 哎呀，凝泵汽蚀现象可得重视起来呀！就像汽车刹车失灵很危险一样，凝泵汽蚀了也让人担心呀！像吸入高度太大就是一个原因，这就跟人爬山爬太高会缺氧似的，得降低吸入高度呀！10. 凝泵汽蚀现象真的不能马虎呀！好比人在沙漠里没水喝很艰难，凝泵汽蚀了也运作困难呀！原因和处理办法都得搞清楚，这样才能让凝泵好好工作呀！我的观点结论：凝泵汽蚀现象的原因多种多样，我们一定要仔细分析，针对不同原因采取合适的处理方法，这样才能保障凝泵的正常运行，避免出现大问题。
汽轮机凝泵汽蚀原因分析及处理
科技创新导报Science and Technology Innovation Herald109工业技术①作者简介：王富国(1982,4—),男,汉族,河北宣化人,本科,工程师，从事热力系统工艺技术管理工作。
DOI：10.16660/ki.1674-098X.2015.04.109汽轮机凝泵汽蚀原因分析及处理①王富国(河钢宣钢设备能源部 河北宣化 075100)摘 要：汽轮机凝泵汽蚀造成水泵内部异响，振动超标，给设备稳定运行带来了极大的隐患。
笔者长期从事汽轮机运行管理工作，通过分析宣钢设备能源部凝泵产生汽蚀的原因，加大水泵再循环流量，改变凝泵出口节流调节运行模式，彻底解决了凝泵汽蚀问题。
关键词：汽轮鼓风机 凝泵 汽蚀 中图分类号：TM311 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)02(a)-0109-02宣钢设备能源部1#AV 80-16汽轮鼓风机担负为1#2500m 3高炉供风任务，配套汽轮机为杭汽产NK63/80型纯凝式汽轮机，进汽压力3.43M Pa，进汽温度435℃，排汽压力：-0.0912M Pa，额定功率：36000kW，凝泵选用浙江水泵总厂生产的200N B-110A型水泵，扬程：86m，流量：165m 3/h，效率：73%，配套电机型号：Y280M-2，功率：90kW，额定电流160A。
两台凝泵一开一备，自2008年8月份投入运以来，凝泵一直存在着严重汽蚀现象，水泵内部异响，振动超标，给设备稳定运行带来了极大的隐患。
虽然经过采取加装回流管、加固进出口管道、查找漏空点、改善进口管道流向等一系列措施，可是一直没有彻底消除汽蚀现象。
1 产生汽蚀的原因凝泵在运转中，叶轮叶片进口某处因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂，发生汽蚀现象。
凝结水泵的汽蚀现象与解决
凝结水泵的汽蚀现象与解决1汽蚀现象由于叶轮叶片入口附近液体压力小于或等于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化，同时还可能有溶解在液体内的气体逸出，形成大量气泡，气泡随液体流到叶道内压力较高处时又瞬时凝结溃灭。
在气泡凝结溃灭的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入气泡凝失形成的空穴，形成强大的局部高频高压水击，金属表面因疲劳而产生剥蚀。
同时,由于活泼气体（如氧气）的存在以及气泡凝结时产生的局部高温，导致金属表面发生电化学腐蚀。
上述这一过程称为汽蚀现象。
2影响汽蚀的因素影响液体压力和饱和蒸汽压力的因素都会影响汽蚀的发生。
2.1影响的因素①泵进口的结构参数：包括叶轮吸入口的形状、叶片入口边宽度及叶片进口边的位置和前盖板形状等。
②泵的操作条件：它包括泵的流量、扬程及转速等。
③泵的安装位置：它包括泵的吸入管路水力损失及安装高度。
④环境因素：它包括泵安装地点的大气压力。
2.2影响的因素它包括介质本身的性质及介质操作温度。
3解决离心泵汽蚀问题的几个方案根据以上对影响汽蚀因素的分析，我们可以得到如下几个解决离心泵汽蚀问题的方案：①改进泵入口的结构参数这一方案适于在离心泵的设计制造阶段，该方法在生产现场很少采用。
②在泵的吸入口加装诱导轮加装诱导轮，对提高离心泵的抗汽蚀性能，解决汽蚀问题，效果很显著。
而且其结构简单易于制造安装，运行维修方便，造价低，在不影响生产的前提下即可进行安装调试，特别适于在生产现场推广应用。
③合理设计吸入管路及调整安装高度该方法虽能彻底消除汽蚀问题，但在生产现场却很少采用。
这是因为调整泵的吸入管路及安装高度，工程量大、施工费用高，并且受施工环境的制约，只有在装置停车或大检修时才能进行；同时，由于工艺条件的限制，调整泵的吸入管路及安装高度又将影响后续工艺，具有连锁反应。
④优化工艺操作条件在工艺条件允许的情况下，改变泵的流量、扬程、转速及介质的操作温度等操作参数，可以避免汽蚀的发生。
但由于工艺条件的限制，优化工艺操作条件具有很大的局限性，大部分情况下效果并不显著。
火电厂凝结水泵汽蚀的原因及处理范振红
火电厂凝结水泵汽蚀的原因及处理范振红发布时间：2021-06-08T15:52:40.553Z 来源：《基层建设》2021年第4期作者：范振红[导读] 摘要：凝结水泵是火电厂运行的重要设备，在火力发电过程中占据着重要的地位，但是由于电力行业的特性，火电厂的设备始终处于高负荷运行状态，所以很容易出现设备故障问题，影响到火电厂供电服务的质量。
华电国际电力股份有限公司十里泉发电厂山东枣庄 277100摘要：凝结水泵是火电厂运行的重要设备，在火力发电过程中占据着重要的地位，但是由于电力行业的特性，火电厂的设备始终处于高负荷运行状态，所以很容易出现设备故障问题，影响到火电厂供电服务的质量。
发电系统运行中会产生大量的热量，为了保证设备的正常运行，就需要凝结水泵正常运转，促进发电系统可以正常运转。
凝结水泵在运行过程中，经常会由于种种原因导致出现汽蚀现象，当凝结水泵出现汽蚀现象以后，随着设备的持续运行，汽蚀现象会逐渐的严重，如果不及时处理，泵体的结构就会受到损坏，影响机组的安全运行。
因此，在火电厂运行过程中，需要结合运行的实际，及时的采取有效措施防止凝结水泵汽蚀现象发生。
本文对电厂凝结水泵汽蚀的原因及处理进行探讨。
关键词：凝结水泵；火电厂；汽蚀；滤网；检修管理1火电厂凝结水泵的汽蚀危害分析火电厂的凝结水泵在运行中，内部流道受到液体压强影响，不可避免产生气化压强，泵内有气泡出现，而这些气泡是以蒸汽构成的。
水中有很多的蒸汽和气体，随着水流气泡进入到高压区域，凝结后重新变为水蒸气，气泡也会破裂积压占据空间，形成冲击力，促进气泡产生和聚集，高压水就以极高的速度流向这些气泡原本占有的空间，形成一个冲击力，气泡形成、聚集以及破裂的过程就是汽蚀。
通常情况下，凝结水泵吸入真空度超过允许值时，产生汽蚀，多出现在叶轮外缘叶片、盖板和导轮处，几乎不会出现叶片进口处。
对装置的影响，是由于气泡破裂产生较大的冲击力和破坏力，可能出现化学腐蚀、机械腐蚀情况，致使水泵无法正常运行。
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课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 C：检查阶段
第六步骤：效果检查 经过六月至十月这五个月的观察，参数如下：
300MW时2A 凝泵情况 执行措施前 执行措施后 2A凝泵电机 上轴承振动 86um 46um 2A凝泵电机 下轴承振动 52um 38um 2A凝泵上轴 承振动 43um 27um 泵的出口压力 泵的噪音情况 波动范闱 1.43-1.58Mpa 1.47-1.52Mpa 82分贝 74分贝
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 C：检查阶段
以上数据可以看出，执行上述措施后，泵的 振动下降明显，较以前下降 2 丝，泵的出口 压力较以前平稳，噪音也较以前小了，说明 凝泵的汽蚀明显减小。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 D：总结阶段
第七步骤：巩固措施 1、凝泵叶片使用使用抗汽蚀材料。 2、凝结水温超45℃时启二台循泵，以降低 凝结水温度。 第八步骤：遗留问题与解决办法
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 D：总结阶段
我厂凝泵振动长期偏大，河南电科院对 我厂凝泵的振动分析认为：在低转速下振动 明显比高转速大，主要原因为流量低。这和 我厂负荷率低是有直接关系的。安徽国电蚌 埠电厂和我厂是一样的凝泵，就没有出现凝
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 D：总结阶段
泵汽蚀，其全年单机平均负荷是454MW。要 想彻底解决凝泵汽蚀及振动大，只有提高我 厂的负荷率。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
总结体会
通过参加汽机QC小组的活动，不仅解决了生产
中的难题，也使自己和小组成员的技术水平有了很
大的提高。QC小组成员对于汽机安全稳定运行都有
了进一步的了解，大家深受鼓励，以后一定要坚持
2、凝泵入口滤网差压正常应小于10Kpa ， 若差压大报警，应启备用泵，停用运行泵， 隔绝其入口滤网进行清理。 3 、 检查运行凝泵入口电动门全开；入口 滤网的放空气门、放水门不漏空气；凝泵的
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
抽空气门全开。 4 、保证运行凝泵的流量不大于 1433T/H ， 否则应启备用泵。不小于700T/H，否则应开 最小流量再循环调门。 5、 5当2B凝泵工频运行时，凝泵流量小于
2014 年 04 月 #2 机 A 级检修发现我厂凝泵
出现了汽蚀现象。为了找出我厂凝泵产生汽
蚀的原因，避免损坏重要辅机，保证机组安
全稳定运行，节约生产成本，特成立汽机凝
泵气蚀QC小组。
4
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
本次课题目标
分析出凝泵汽蚀的原因，制定出凝泵汽
蚀的措施。
课题选定
课题目标
实施过程
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
第五步骤：实施过程 2014年06月05日#2机组启动和正常运行时 已经下达措施，在运行中认真执行以下措施： 1 、 正 常 运 行 将 #2 机 凝 汽 器 水 位 提 高 至 900mm。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
轮入口液体温度升高。提高了饱和蒸汽压力， 从而降低了有效汽蚀余量。 根据以上原因分析，我厂凝泵汽蚀的原 因是长期在小流量运行引起。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
第四步骤：制定对策 1、正常运行时将凝汽器水位提高至900mm。 2、凝泵入口滤网差压正常应小于10Kpa ， 若差压大报警，应启备用泵，停用运行泵， 隔绝其入口滤网进行清理。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
作，泵的运转亦会产生不稳定，乃至于汽蚀。 如当泵工作的流量减小到大约额定流量的三 分之二以下时，叶轮的入口将产生二次回流， 随着流量继续下降，回流范围迅速扩大。这 股回流在主流的冲刷下，又重回叶轮内时
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
件磨损； 2、每次启泵前都进行了入口滤网排空气， 影响汽蚀的这一原因也可以排除； 3、凝泵检修时检查滤网也比较干净，凝结 水管路也无杂物，这二个原因也可以排除；
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
4、正常运行中凝结水温，凝结水含氧量也 都在正常范围内，这二个原因也可以排除； 5、泵在等于或超过最大流量时运行，必定 会产生汽蚀。所以泵的工作点一定要限制在 最大流量以内。但是，泵在小流量工况下工
汽机 QC 小组的活动，并在生产中认真思考，将 QC
开展得更好，为公司节约生产成本做出自己的贡献。
Thank you
国电民权发电有限公司
姓名 熊文斌 成胜军 李浩 王孝林 赵靖宇 曹石
性别 年龄 男 男 男 男 男 男 40 32 28 32 28 30
职务 汽机主管 值长 学习机长 机长 机长 机长
职称 技师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师
小组分工 组长 副组长 成员 成员 成员 成员
3
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
课题选定理由
2014年QC活动报告
课题名称：凝泵汽蚀的原因及预防措施
QC小组名称：运行部汽机预防凝泵气蚀QC小组 部 门：国电民权发电有限公司运行部
时
间：2014/12/20
国电民权发电有限公司
小组概况
小组活动情况：
课题注册编号 课题名称 小组名称 GDMQ-QC-2014025 凝泵汽蚀的原因及预防措施 运行部汽机凝泵气蚀QC小组
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
3、经常检查凝泵入口电动门全开；入口管 无裂纹；入口滤网的放空气门、放水门不漏 空气；凝泵的抽空气门全开。 4 、保证凝泵的流量不大于 1433T/H ，否则 应启备用泵。不小于700T/H，否则应开最小
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
900T/H时，应开最小流量再循环调门。 6、凝结水流量的调整应缓慢，避免突然大
幅增加流量。
7、在凝汽器无真空的情况下启凝泵时，应
检查其入口门就地确已全开；入口滤网放空
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 B：实施阶段
气门放尽空气后关闭；泵体放空气门全开的 情况才允许启泵。
课题注册时间 课题活动时间
活动前情况 活动后情况 目标值 活动次数 培训时数 小组受奖情况
2014年05月05日 每月最后一周星期三
凝泵运行中气蚀，噪音大，振动大 凝泵运行中噪音减小，震动减小，气 蚀情况减弱 制定有效措施，为凝泵安全运行提供 参考 6次 12学时 无
2
小组概况
小组成员简介
Champion
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
大。泵内液流几乎在绝热下压缩，除了液流 在泵中获得一定能量外，其余的耗功都转化 为热能。当泵输送的流量较少，不能把热量 带走时，就会导致液体的温度升高。首级叶 轮密封环的泄漏返回叶轮入口，亦会引起叶
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
总结体会
实施过程 A：计划阶段
第一步骤：分析凝泵汽蚀的类型，经观察 汽蚀主要发生在首级叶轮的叶面，属于叶面 汽蚀。 第二步骤：影响因素：泵内零、部件磨损； 泵内空气未排尽；进口滤网堵塞；凝汽
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
器水位低；凝结水管路堵塞；凝结水温；凝 结水含氧量大；凝结水流量超过额定值；凝 结水流量低于最小流量。 第三步骤：确定主要因素： 1、凝泵A级检修时检查未发现泵内零、部
往往引起泵体和管路的振动。有时还会在吸 入侧引起强烈的液柱喘振。同样，此时在叶 轮出口亦会产生二次流，形成出口不稳定的 压力脉动，从而引起泵体与管路振动。泵在 小流量工况下运转，由于流量低，因而必需
课题选定
课题目标
实施过程Βιβλιοθήκη 总结体会实施过程 A：计划阶段
汽蚀余量应该较小。但实际情况则不然。泵 小流量工作时，入口的二次流占据较大的叶 片入口通流面积，液流真正的过流截面积很 小。泵在小流量工况下运转，泵供给的扬程 较大，而泵的效率却较低，所以泵内损失较
流量再循环调门。 5 、 当 凝 泵 工 频 运 行 时 ， 凝 泵 流 量 小 于 900T/H时，应开最小流量再循环调门。 6、凝结水流量的调整应缓慢，避免突然大 幅增加流量。
课题选定
课题目标
实施过程
总结体会
实施过程 A：计划阶段
7、在凝汽器无真空的情况下启凝泵时，应 检查其入口门就地确已全开；入口滤网放空 气门放尽空气后关闭；泵体放空气门全开的 情况才允许启泵。