天九至九曲旅游公路工程可行性研究报告
企业劳动用工服务工作情况汇报
竭诚为您提供优质的服务,优质的文档,谢谢阅读/双击去除企业劳动用工服务工作情况汇报企业劳动用工服务工作情况汇报狠抓招商引资工作不放松,全力做好企业劳动用工服务工作今年以来,天九镇党委、政府认真贯彻落实县委、县政府关于实施“对接珠三角,建设新定南”的发展战略,始终把招商引资工作放在全镇各项工作的首位,认定招商引资工作是推动全镇经济和社会事业快速发展的最有效的手段之一,狠抓招商引资工作不放松,全面优化发展环境,举全镇之力帮助企业做好劳动用工的服务工作,并取得了一定成效。
现将我镇今年来抓紧抓实招商引资工作,做好做优企业用工服务工作的一些做法和感受小结如下:一、招商引资工作始终是我镇党委、政府各项工作中重中之重的工作。
1、强化认识、统一思想。
为使招引资工作在全镇领导和干部中形成共识,年初确定镇党委、政府年度工作目标时,就把招商引资工作放在各项工作的首位,并把完成招商引资任务当作镇党委、政府的天职。
我们多次召开镇党政联席会和职工会专题研究布置招商引资工作,特别是强化招商引资各项优惠政策、措施和意义的宣传,宣传工作做到镇、村干部人人皆知,社会群众家喻户晓,特别是宣传我镇去年以来招商引资工作的良好态势,以及招商引资的成效和作用,使全镇上下形成共识,只有推进招商引资工作,才能有效地培植财源,才能实现全镇经济的快速发展。
并在全镇干部群众中形成良好的“亲商、护商、安商”的氛围。
所有愿意到天九来投资的客商,不管是谁引进的,不管是哪方面的项目(指符合县招商政策的),也不管是哪里的客商,只要能帮助我镇发展的,我们都欢迎,我们都要助其发财,并全方位为其做好服务工作。
2、明确责任,奖罚分明。
招商引资工作事关全镇经济和社会的发展,我们严格实行一把手负总责,亲自抓,并积极履行第一责任人的责任。
在镇招商引资工作领导小组中,镇党委书记任组长,镇长任副组长,并抽调专门的副职领导具体负责招商工作,做到责职分明,责任到人。
同时在宣传县招商引资奖励政策的基础上,镇党委、政府另外增加镇里的招商奖励措施,吸引、鼓励更多的人关注招商,参与招商。
旅游风景区旅游步道新建项目可行性研究报告(代商业计划书)
旅游开发项目可行性研究报告项目名称:旅游开发项目可行性研究报告申报单位:xxx联系人:xxx电话:xxx传真:xxx编写时间:xxx主管部门:xxx撰稿单位:郑州经略智成企业管理咨询有限公司第一章总论第一节项目背景一、项目名称:二、项目承办单位1、建设单位:2、法人代表:三、可行性研究报告编制依据四、项目提出的过程、理由及意义1、项目提出的过程目前,以生态旅游为主要形式的旅游经济热潮正席卷全球,其发展速度之快,影响之广,令人惊叹。
其所带来的巨大经济效益、环境效益和社会效益使人们对这一“朝阳产业”有了更深刻的认识。
生态旅游主要包括山地、森林、草地、水域、沼泽等各种生态景观类型。
这些地方的共同特征是保持着大自然的原有风貌和良好的生态环境,有些还有丰富的人文积淀和浓郁的风俗民情。
自然生物多样性程度的高低,是衡量生态旅游价值的主要尺度。
因此,生态旅游也可称为“回归大自然旅游”。
发展生态旅游,可以产生良好的经济效益,为当地生态环境保护和管理筹集所需资金,使环境资源得到更有效的保护。
开展生态旅游,迎合了现代都市人逃避拥挤、污染的城市环境及紧张工作的压力而投身大自然的愿望,使他们通过生态旅游了解大自然,亲近大自然,热爱大自然。
生态旅游的概念是1983年由国际自然保护联盟特别顾问谢贝瑞斯·拉斯喀瑞首次提出。
仅仅二十年的时间,生态旅游已成为目前全球最具有朝气和发展前景的行业之一。
“到大自然中去”成为越来越多都市人的新时尚。
据世界旅游组织估算,目前生态旅游收入已占世界旅游收入的15-20%。
我国的生态旅游起步较晚,但近几年来发展很快,尤其是1999年开展“生态环境旅游年”以后,生态旅游在我国的发展进入了一个新的阶段。
许多地方政府将把生态旅游作为带动地方经济发展的新的增长点,加以大力推动和重点扶持。
由于资源结构的特点,我国生态旅游的主要形式是森林旅游。
在短短的几年时间内,各地政府利用现有的森林资源,建立森林公园1000余座,经济面积近1000万公顷,年接待游客约7000万人次,年旅游收入10多亿元,取得了理想的经济效益。
景区道路建设项目工程可行性研究报告-第一章-概述
景区道路建设项目工程可行性研究报告第一章概述第一章概述1.1 项目背景1.1.1项目建设背景某某县位于某某省南部,某某市中部,具有相对明显的区位优势,地跨北回归线,南临东南亚周边国家,昆曼国际大通道和弥宁公路、景宁公路在某某交汇,距泰国曼谷1424公里,距省会昆明373公里,距某某市政府驻地46公里,是滇南及至中国连接东南亚和南亚的陆路交通要道。
全县辖7乡2镇,85个村民委员会,4个社区居民委员会,总人口18.6万人,居住着汉、哈尼、彝、傣、回、拉祜、白等19种民族,少数民族人口占总人口的50%。
某某县自清?雍正七年(1729年)设府起,已有278年历史。
某某先民在长期生产、生活实践中,探索出了独特的某某茶加工工艺,铸就了某某茶这一驰名中外的历史品牌,使某某在历史上就形成了茶事兴旺、商贾云集、会馆林立、文化昌盛的某某茶生产、加工、贸易中心。
随着中国—东盟自由贸易区的建成,某某地处沿边开放前沿,北接玉溪、昆明市等中心城市,南下东南亚诸国的昆曼公路枢纽,某某县抓住建设中国—东盟自由贸易区的机遇,进一步加快公路改造建设,提高公路技术等级,随着国家改革开放政策力度的进一步加大、西部大开发政策和我国扩大内需、保持经济持续增长的政策支持,明显加大了某某县辖区之间的经济联系。
本项目服务于某某县城区域,改善其交通条件,创造良好的投资环境,对于某某县的经济发展及资源开发利用具有重要战略意义。
景区道路建设项目工程可行性研究报告第一章概述1.2编制依据《公路建设项目可行性研究报告编制办法》,交通部,2010.4;《投资项目可行性研究指南》(试用版);交通运输部《公路路线设计细则》(报批稿);《公路工程技术标准》JTG B01-2003;《公路路线设计规范》JTG D20-2006;《公路工程地质勘察规范》JTJ 064-98;建设部建标[2002]99号《关于发布《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)的通知》;《公路基本建设工程投资估算编制办法》〔交公路发(2013)3号〕交通部;现行交通运输部颁标准、规范及规程。
江西中天建设工程监理咨询有限公司_企业报告(供应商版)
2022-06-08 2022-12-07
(2)福建(1)
序号
项目名称
招标单位
1
连城县乡镇污水管网支管建设一期 工程 I 标段监理
连城县工贸发展有限公司
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
中标金额 (万元)
\
公告时间 2022-03-24
(3)天津(1)
序号
项目名称
招标单位
1
新干河西电子信息产业园标准厂房 综合服务楼布展 EPC 总承包项目
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
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9
定南县九曲旅游基础设施建设项目 一期一标段工程(天九新型城镇化 示范镇建设一期工程)
定南县文化生态旅游投资 有限责任公司
21.8
10
2022 年宁都县废弃露天矿山生态 宁都县永生农业投资集团
修复治理项目
有限公司14ຫໍສະໝຸດ 8*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
1.1 总体指标 ..........................................................................................................................1 1.2 业绩趋势 ..........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ..........................................................................................................................2 1.4 地区分布 ..........................................................................................................................4 1.5 行业分布 ...........................................................................................................................5 二、竞争能力 .................................................................................................................................7 2.1 中标率分析 ......................................................................................................................7 三、竞争对手 .................................................................................................................................8 3.1 主要竞争对手....................................................................................................................8 3.2 重点竞争项目....................................................................................................................8 四、服务客户 .................................................................................................................................9 4.1 关联客户中标情况 ............................................................................................................9 4.2 主要客户投标项目............................................................................................................9 五、信用风险 ...............................................................................................................................10 附录 .............................................................................................................................................17
福建省发展和改革委员会关于武夷山九曲溪航道保护和改善工程可行性研究报告的批复
福建省发展和改革委员会关于武夷山九曲溪航道保护和改善工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】福建省发展和改革委员会•【公布日期】2006.09.28•【字号】闽发改交能[2006]834号•【施行日期】2006.09.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游综合规定正文福建省发展和改革委员会关于武夷山九曲溪航道保护和改善工程可行性研究报告的批复(闽发改交能〔2006〕834号)南平市发展改革委:你委《关于要求审批武夷山九曲溪航道改善工程可行性研究报告的请示》(南发改[2006]基础23号)及有关附件悉。
经研究,批复如下:一、武夷山市拥有国家重点风景名胜区、国家重点自然保护区、国家旅游度假区、国家一类航空口岸、“十佳”旅游文明城市等11项国家级品牌,1999年被联合国教科文组织列入世界文化与自然遗产名录。
近年来,平均每年到武夷山旅游的人数达300多万人次,其中,在九曲溪乘坐旅游竹筏的人数就有110多万人次。
但九曲溪航道经多次特大洪水的冲刷,航道发生多处变迁、坡岸坍塌严重,对竹筏航行和游客安全造成威胁,同时现有泊位缺乏,不能满足日益增长的游客下筏观光需要。
因此,加强对武夷山九曲溪航道的保护,并采取科学措施改善通航安全与能力是十分必要而紧迫的。
二、武夷山九曲溪航道改善工程起于九曲溪星村大桥,终于武夷宫大桥,航道全长9.5公里,满足三张竹筏并列航行的需要,同时配套建设相应的竹筏停泊、安全监督和管理设施等。
三、项目估算总投资2194万元,建设资金除积极争取国家支持外,其余由地方多渠道筹措解决。
四、本项目在设计、施工过程中,要依照有关法规、按照相关部门要求严格保护武夷山自然环境,做好与景区的协调,加强统一调度与管理,确保游客安全。
项目初步设计报省交通厅会同省建设厅联合审批。
二○○六年九月二十八日。
交通运输部办公厅关于组织开展旅游公路示范工程建设的通知-交办公路〔2017〕149号
交通运输部办公厅关于组织开展旅游公路示范工程建设的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部办公厅关于组织开展旅游公路示范工程建设的通知交办公路〔2017〕149号为贯彻落实《国务院关于印发“十三五”旅游业发展规划的通知》(国发〔2016〕70号)和交通运输部等六部门联合印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》(交规划发〔2017〕24号)要求,进一步拓展公路旅游功能,发展旅游产业,服务旅游经济,现就组织开展旅游公路示范工程建设通知如下:一、充分认识开展旅游公路示范工程建设的意义旅游公路是兼具交通与旅游双重功能的公路,是绿色公路建设的重要内容,是促进交通与旅游融合发展的重要载体。
《“十三五”旅游业发展规划》提出以国家等级交通线网为基础实施国家旅游风景道示范工程,《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》明确要打造一批特色突出的旅游风景道示范工程,《全国生态旅游发展规划(2016—2025年)》《全国红色旅游公路规划(2017—2020年)》《促进交通旅游服务大数据应用实施方案(2016—2018年)》等也提出了关于促进旅游发展的相关要求。
各级交通运输主管部门要高度重视旅游公路建设,创新理念、整合资源、统筹推进,以旅游公路示范工程为载体,因地制宜,以点带面,实践探索旅游公路建设经验,为进一步开展旅游公路建设、推进公路交通与旅游融合发展提供有益借鉴。
二、试点示范主要内容开展旅游公路示范工程建设,应通过精心设计、完善交通安全设施、合理增加服务设施、共享多元信息服务,打造公路旅游精品路线,激发和释放旅游消费新需求,服务群众旅游休闲的多样化需要。
三级公路工程可行性研究报告
三级公路工程建设项目可行性研究报告目录第一章项目总论 (1)1.1项目背景 (1)1.2项目概况 (3)1.3问题与建议 (4)第二章现状与发展 (5)2.1研究区域概况 (5)2.2 项目影响区域现状及发展 (9)第三章运输量和交通量预测 (11)3.1公路交通的调查与分析 (11)3.2汽车运输指标 (16)3.3交通量预测的基本思路和方法 (17)3.4运输量、交通量的发展预测 (17)第四章建设规模与标准 (21)4.1通行能力分析 (21)4.2技术标准 (22)第五章建设条件和方案选择 (23)5.1建设条件 (23)5.2路线走向 (25)第六章环境和节能评价 (25)6.1概述 (25)6.2社会环境影响评价 (26)6.3生态环境影响评价 (27)6.4环境空气影响评价 (29)6.5环境噪声影响评价 (30)第七章项目实施进度安排 (31)7.1实施方案 (32)7.2工程实施计划 (32)7.3劳务报酬 (36)第八章工程招标及质量保证体系 (37)8.1项目招标范围及招标组织形式 (37)8.2投标、开标、评标和中标程序 (37)8.3评标委员会的人员组成和资格要求 (38)8.4质量保证体系 (39)第九章投资估算与资金筹措 (39)9.1投资估算 (39)9.2资金筹措 (45)第十章经济评价 (46)10.1参数的选择与确定 (46)10.2费用调整 (47)10.3效益分析 (48)10.4评价指标及计算 (51)10.5敏感性分析 (51)10.6社会效益评价 (52)第十一章综合选定 (53)11.1建设方案选定 (53)11.2推荐方案起终点 (53)11.3推荐方案的规模、标准及主要技术经济指标 (53)11.4推荐方案工程概况 (54)第十二章研究结论与建议 (57)第一章总论1.1项目背景1.1.1项目名称:某县某至某三级公路项目1.1.2项目建设单位:某县交通运输局1.1.3可行性研究报告编制依据1、某县总体规划。
定南县天九至九曲旅游公路工程可行性报告
(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)目录1 概述 (1)1.1 项目背景 (1)1.2 编制依据 (2)1.3 研究过程及内容 (2)1.4 建设的必要性 (4)1.5 主要结论 (5)1.6 问题和建议 (10)2 经济社会和交通运输发展现状及规划 (12)2.1 研究区域概况 (12)2.2 项目影响区域社会经济概况 (12)2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 (17)3 交通分析及发展预测 (23)3.1 公路交通的调查与分析 (23)3.2 预测的基本思路和方法 (26)3.3 运输量、交通量的发展和预测 (27)4 技术标准 (30)4.1 建设规模 (30)4.2 技术标准 (30)5 建设方案 (32)5.1 建设条件 (32)5.2 建设方案起终点论证 (35)5.3 备选方案拟定 (36)5.4方案比选 (40)5.5 方案概况 (40)6 投资估算与资金筹措 (43)6.1 主要工程数量 (43)6.2 投资估算 (43)6.3 资金筹措 (46)7 经济评价 (47)7.1 评价依据 (47)7.2 评价原则 (47)7.3 评价参数 (48)7.4 费用调整 (48)7.5 效益分析 (51)7.6 国民经济评价及敏感性分析 (53)8 实施方案 (56)8.1 建设安排 (56)8.2 实施方案 (56)8.3 招标方案 (56)9 土地利用评价 (60)9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 (60)9.2 江西省土地利用发展规划 (61)9.3 项目建设用地 (63)9.4 与《公路建设项目用地指标》的符合性 (64)9.5 土地复垦 (65)10 环境评价 (66)10.1 概述 (66)10.2 社会环境影响评价 (66)10.3 生态环境影响评价 (67)10.4 水环境的影响 (69)10.5 环境空气影响评价 (69)10.6 环境噪声影响评价 (71)11 节约能源 (72)11.1 概述 (72)11.2 节约能源的计算 (72)12 社会评价 (75)12.1 项目对社会的影响分析 (75)12.2 项目与所在地互适性分析 (76)12.3 社会评价的结论 (76)13 风险分析 (77)13.1 项目主要风险因素识别 (77)13.2 风险程度分析 (77)13.3 防范和降低风险措施 (77)14 问题和建议 (78)15 附件 (79)15.1 建设项目地方配套资金承诺书 (79)15.2 建设项目选择意见书 (80)15.3 建设项目用地预审意见 (83)15.4 建设项目环境影响报告表的批复 (85)15.5 建设项目环境影响报告表的初审意见 (89)15.6 建设项目固定资产投资项目节能登记表 (91)1 概述1.1 项目背景定南县天九至九曲旅游公路是《江西省旅游公路建设规划(2010-2012年)》定南县城通往九曲旅游度假村的一条旅游公路,由X415天九至九曲电站段(天九至细坳公路的组成部分)和Y383九曲电站至度假村段组成,现有道路状况,其中:天九镇至九曲水电站段为路基宽6.5米、路面宽4.5米的四级公路,九曲水电站(天九至细坳公路进九曲度假村交叉口)至九曲度假村大门段为简易的水泥路,路基宽度4.5-6米,路面宽为3.5-4.5米;现有公路标准低、弯急、坡陡、行车安全性差,天九至九曲电站段因广东龙川细坳运铁矿石的重车通行该路将铁矿石运至定南县城铁厂,经过多年运行,水泥路面大部分已经开裂、断板或碎裂,路况较差,公路通行能力较低,落后的交通现状与九曲国家4A风景区的建设极不相匹配,定南县提出围绕打造赣粤边际区域性休闲旅游名县的整体目标,加强与省内客家地区以及广东省、福建省的客家地区的合作,共同推动建设“赣粤闽”无障碍旅游区,打造“千里客家文化长廊”旅游合作圈,实现三省客家地区的旅游资源共享、信息互通、客源互送、政策互惠、优势互补,培育“香港母亲河”旅游区并加强与东江流域其他旅游资源的合作,为我县创建开放型的旅游客源大市场提供更广阔的空间。
三级公路工程项目可行性研究分析汇报.doc
三级公路工程项目可行性研究分析汇报XXXX年规划纲要》寻乌县人民政府。
、《投资项目可行性研究指南(试用版)》国家计委计办投资[]号。
、《关于印发建设项目经济评价方法与参数通知》及其附件[国家计委、建设部计投字()号]。
、《水运、公路建设项目可行性研究汇报编制办法》、《公路建设项目可行性研究汇报编制办法》交通部颁发。
、《公路建设项目交通量评价方法》交通部颁发。
、《公路工程技术标准》(JTGB)。
、委托单位提供:现状地形图。
、《寻乌县黄坳至长布三级公路项目可行性研究汇报委托书》。
项目提出背景寻乌县地处江西省东南边陲,居赣、闽、粤三省交界处。
东邻福建武平和广东平远,南界广东兴宁、龙川,西毗安远、定南,。
XXXX年规划纲要》寻乌县人民政府。
、《投资项目可行性研究指南(试用版)》国家计委计办投资[]号。
、《关于印发建设项目经济评价方法与参数通知》及其附件[国家计委、建设部计投字()号]。
、《水运、公路建设项目可行性研究汇报编制办法》、《公路建设项目可行性研究汇报编制办法》交通部颁发。
、《公路建设项目交通量评价方法》交通部颁发。
、《公路工程技术标准》(JTGB)。
、委托单位提供:现状地形图。
、《寻乌县黄坳至长布三级公路项目可行性研究汇报委托书》。
项目提出背景寻乌县地处江西省东南边陲,居赣、闽、粤三省交界处。
东邻福建武平和广东平远,南界广东兴宁、龙川,西毗安远、定南,北与会昌接壤。
寻。
间关系,采有相关分析、弹性系数等多种科学手段确定拟建项目交通量增长率,最后根据确定基年交通量和未来年交通量增长率进行预测。
运输量、交通量发展预测未来路网状况根据赣州市年年公路网规划,到年,全赣州市公路网密度达公里万平方公里,主骨架高等级化,地县二级油路化,县乡油(砼)公路,村村通公路,以实现交通运输和建设与社会经济发展相适应。
根据赣州市生产力分析规划和地理位置,区域优势分析,规划布局分三层次,公路网骨架,干线网,次干线网。
作为辐射面积广密度最大,直接面向人民群众区域次干线网,在整个公路网中,具有极其重响评价环境空气影响评价环境噪声影响评价核准通过,归档资料。
旅游道路工程实施方案
旅游道路工程实施方案一、前言。
旅游道路工程是指为了改善旅游路线的交通条件、提高旅游路线的通行能力、保障旅游路线的安全畅通而进行的道路建设工程。
旅游道路工程实施方案是指根据旅游道路工程的具体情况和要求,制定的施工方案和实施方案。
本文将就旅游道路工程实施方案进行详细介绍。
二、实施方案。
1. 路线规划。
在进行旅游道路工程之前,首先需要进行路线规划。
路线规划需要考虑到旅游道路的起点、终点、途经景点、地形地貌等因素,以确保旅游道路的通行性和观赏性。
在路线规划中,需要充分考虑周边环境和生态保护,避免对自然环境造成破坏。
2. 设计方案。
在路线规划确定之后,需要进行设计方案的制定。
设计方案需要考虑道路的宽度、坡度、弯道设计、路基和路面材料等因素,以确保道路的安全性和耐久性。
设计方案还需要考虑到景观设计,使道路在建设完成后能够更好地融入自然环境中。
3. 施工准备。
在设计方案确定之后,需要进行施工前的准备工作。
这包括场地平整、材料采购、机械设备准备等。
在施工准备阶段,需要充分考虑到施工过程中可能遇到的各种问题,制定相应的解决方案,以确保施工进度和质量。
4. 施工实施。
施工实施阶段是整个旅游道路工程的关键阶段。
在施工过程中,需要严格按照设计方案和施工方案进行操作,确保施工质量。
同时,需要对施工过程进行监督和检查,及时发现并解决施工中的问题。
5. 完工验收。
在旅游道路工程施工完成之后,需要进行完工验收。
完工验收需要对道路的安全性、通行性、观赏性等方面进行检查,确保道路符合相关标准和要求。
同时,还需要对施工过程中的资料和工程进行整理和归档,为后期的维护和管理提供依据。
三、结语。
旅游道路工程实施方案的制定和实施是一个复杂而细致的工作。
只有充分考虑到各种因素,严格按照规定的方案和标准进行操作,才能确保旅游道路工程的顺利实施和良好效果。
希望通过本文的介绍,能够对旅游道路工程实施方案有一个更加清晰的认识,为相关工作提供参考和指导。
景区道路可行性研究报告
景区道路可行性研究报告景区道路可行性研究报告一、报告的特点1、内容的汇报性:一切报告都是下级向上级机关或业务主管部门汇报工作,让上级机关掌握基本情况并及时对自己的工作进行指导,所以,汇报性是“报告”的一个大特点。
2、语言的陈述性:因为报告具有汇报性,是向上级讲述做了什么工作,或工作是怎样做的,有什么情况、经验、体会,存在什么问题,今后有什么打算,对领导有什么意见、建议,所以行文上一般都使用叙述方法,即陈述其事,而不是像请示那样采用祈使、请求等法。
3、行文的单向性:报告是下级机关向上级机关行文,是为上级机关进行宏观领导提供依据, 一般不需要受文机关的批复, 属于单向行文。
4、成文的事后性:多数报告都是在事情做完或发生后, 向上级机关作出汇报, 是事后或事中行文。
5、双向的沟通性:报告虽不需批复,却是下级机关以此取得上级机关的支持指导的桥梁;同时上级机关也能通过报告获得信息, 了解下情, 报告成为上级机关决策指导和协调工作的依据。
二、景区道路可行性研究报告报告的用途逐步扩大,用于新产品开发、投融资、公司发展规划、年度发展等方面。
以下是小编为大家收集的景区道路可行性研究报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。
核心内容:景区旅游道路工程项目投资环境分析,项目背景和发展概况,项目建设的必要性,行业竞争格局分析,行业财务指标分析参考,行业市场分析与建设规模,项目建设条件与选址方案,项目不确定性及风险分析,行业发展趋势分析项目名称:景区旅游道路工程项目项目投资额:121800万元项目建设性质:改建项目项目所属行业:建筑业-土木工程建筑业-铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑-公路工程建筑主要建设规模及内容:全长4.840km,采用三级公路技术标准建设,设计速度采用30km/h,路基宽度75m,行车道宽度2×325m,两侧路肩2×05m。
路基和小桥涵设计洪水频率为1/25;路面采用沥青混凝土结构;汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级标准。
公路可研9+土地利用评价
第九章土地利用评价9.1 区域土地利用、类型及人均占有量本区域非农建用地增长幅度较快,占用耕地的现象严重。
建成区面积逐年扩展,城镇村建设用地指标高,布局松散,建筑密度和容积率低,加上土地隐形市场活跃,国有土地资产流失和浪费严重;加之投入不足,建设水平低,城郊型用地规模化、集约化水平仍然较低,土地的综合经济效益不算高,潜力没有充分发挥;长期忽视对土地资源的保护与建设加上环境条件的脆弱干旱,肥力不足,用地结构不尽合理,和人为的影响,土地退化比较严重,近郊区的土地污染普遍,局部地区较重,林业用地面积少,森林覆盖率低,森林的生态主体作用甚微。
土地类型多样——大青山山地生物资源多样,以林牧为主,又是山前平原重要的水源涵养区和生态屏障,山前洪积扇缘地带,人口密集,交通便捷,市场广阔,是农特林果产品加工及飒服务业中心。
路线范围内地形有一定起伏,总的地形特点为西北高、东南低,地形平坦,其岩性由第四季冲、洪积砂砾石组成;察哈尔熔岩台地,出露岩层以花岗岩、玄武岩及其风化物为主。
四子王旗现有人口21.37万人,总土地面积2401600 公顷,占有量为12.12公顷/人。
其中草场面积2142667公顷,耕地面积109700公顷。
9.2 占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量表9-1 土地占用类型与数量单位:亩表9-2 拆迁类型与数量表9.3 对当地土地利用规划影响本项目的建设用地对土地利用总体规划实施影响较小,通过土地利用布局调整,能够解决指标的平衡问题,项目建设合理可行。
对当地人民的生活不会带来负面影响,反而会使当地人民的收入在项目建成后有较大的提高。
会使原有的交通问题得到缓解,使交通更畅通。
建设项目拟占用的土地,在项目建设的过程中,应严格按照国家的土地开发整体规划的有关规定,足额缴纳耕地开垦费。
经分析,本项目占地规模合理,征地拆迁和移民安置规划方案符合保障移民合法权益、满足移民生存及发展需要。
9.4 与《公路建设项目用地指标》的符合性2本项目为二级公路,根据表9-3中各方案的占地总数各方案均符合公路建设项目用地指标。
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天九至九曲旅游公路工程可行性研究报告目录1 概述 (1)1.1 项目背景 (1)1.2 编制依据 (2)1.3 研究过程及内容 (2)1.4 建设的必要性 (4)1.5 主要结论 (5)1.6 问题和建议 (10)2 经济社会和交通运输发展现状及规划 (12)2.1 研究区域概况 (12)2.2 项目影响区域社会经济概况 (12)2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 (17)3 交通分析及发展预测 (23)3.1 公路交通的调查与分析 (23)3.2 预测的基本思路和方法 (26)3.3 运输量、交通量的发展和预测 (27)4 技术标准 (30)4.1 建设规模 (30)4.2 技术标准 (30)5 建设方案 (32)5.1 建设条件 (32)5.2 建设方案起终点论证 (35)5.3 备选方案拟定 (36)5.4方案比选 (40)5.5 方案概况 (40)6 投资估算与资金筹措 (43)6.1 主要工程数量 (43)6.2 投资估算 (43)6.3 资金筹措 (46)7 经济评价 (47)7.1 评价依据 (47)7.2 评价原则 (47)7.3 评价参数 (48)7.4 费用调整 (48)7.5 效益分析 (51)7.6 国民经济评价及敏感性分析 (53)8 实施方案 (56)8.1 建设安排 (56)8.2 实施方案 (56)8.3 招标方案 (56)9 土地利用评价 (60)9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 (60)9.2 江西省土地利用发展规划 (61)9.3 项目建设用地 (63)9.4 与《公路建设项目用地指标》的符合性 (64)9.5 土地复垦 (65)10 环境评价 (66)10.1 概述 (66)10.2 社会环境影响评价 (66)10.3 生态环境影响评价 (67)10.4 水环境的影响 (69)10.5 环境空气影响评价 (69)10.6 环境噪声影响评价 (71)11 节约能源 (72)11.1 概述 (72)11.2 节约能源的计算 (72)12 社会评价 (75)12.1 项目对社会的影响分析 (75)12.2 项目与所在地互适性分析 (76)12.3 社会评价的结论 (76)13 风险分析 (77)13.1 项目主要风险因素识别 (77)13.2 风险程度分析 (77)13.3 防范和降低风险措施 (77)14 问题和建议 (78)15 附件 (79)15.1 建设项目地方配套资金承诺书 (79)15.2 建设项目选择意见书 (80)15.3 建设项目用地预审意见 (83)15.4 建设项目环境影响报告表的批复 (85)15.5 建设项目环境影响报告表的初审意见 (89)15.6 建设项目固定资产投资项目节能登记表 (91)1 概述1.1 项目背景***县天九至九曲旅游公路是《江西省旅游公路建设规划(2010-2012年)》***县城通往九曲旅游度假村的一条旅游公路,由X415天九至九曲电站段(天九至细坳公路的组成部分)和Y383九曲电站至度假村段组成,现有道路状况,其中:天九镇至九曲水电站段为路基宽6.5米、路面宽4.5米的四级公路,九曲水电站(天九至细坳公路进九曲度假村交叉口)至九曲度假村大门段为简易的水泥路,路基宽度4.5-6米,路面宽为3.5-4.5米;现有公路标准低、弯急、坡陡、行车安全性差,天九至九曲电站段因广东龙川细坳运铁矿石的重车通行该路将铁矿石运至***县城铁厂,经过多年运行,水泥路面大部分已经开裂、断板或碎裂,路况较差,公路通行能力较低,落后的交通现状与九曲国家4A风景区的建设极不相匹配,***县提出围绕打造赣粤边际区域性休闲旅游名县的整体目标,加强与省内客家地区以及广东省、福建省的客家地区的合作,共同推动建设“赣粤闽”无障碍旅游区,打造“千里客家文化长廊”旅游合作圈,实现三省客家地区的旅游资源共享、信息互通、客源互送、政策互惠、优势互补,培育“香港母亲河”旅游区并加强与东江流域其他旅游资源的合作,为我县创建开放型的旅游客源大市场提供更广阔的空间。
以国家4A级风景区-九曲明俊山庄度假村为品牌和***县的旅游名片,打造***文化生态旅游产业成为xx区域综合旅游产业体系的重要组成部分。
九曲度假村旅游规划主体范围包括两个区块,即核心区与辐射区,总面积为2.25平方公里。
其中,核心区占地面积为1.72平方公里。
***明俊九曲生态度假区立足赣南,区域联合。
对接珠三角区,辐射长三角与闽东南金三角为代表的周边市场。
该旅游区规划为两大组团,一带六区等7大功能片区,该区规划远景年环境容量为753万人。
该项目的改建,主要是服务于九曲度假村旅游景区,改善九曲旅游度假村的交通条件和对外形象,提高该县旅游服务的质量和能力,将有利于***县旅游业和区域经济的发展,实现“十二五”期旅游强县计划,加快***文化生态旅游产业的协调发展;转型升级,提高产业核心竞争力;营造环境,推动服务业大发展;壮大xx旅游产业,扩展各县市旅游景区和景点线路。
为加快项目的建设进程,我单位于2011年7月下旬成立了***县天九至九曲旅游公路工程可行性报告项目组,在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设,对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作,进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查,收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况,对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题,广泛征求了沿线各地方政府及其规划、旅游、城建、交通等有关部门的意见和建议。
专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点,对公路交通量及汽车行驶路线进行了调查。
依据***县交通运输局“关于编制***县天九至九曲旅游公路工程可行性研究报告委托书”的有关要求,遵照交通运输部2010年颁发的《公路建设项目可行性究报告编制办法》和有关规范、规程的要求,我单位组织力量编制了***县天九至九曲旅游公路工程可行性研究报告。
1.2 编制依据1、***县交通运输局“关于编制***县天九至九曲旅游公路工程可行性研究报告委托书”的有关要求2、交通运输部2010年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)等标准、规范4、交通部1996年颁布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》。
5、《建设项目经济评价方法与参数》(发改投资[2006]1325号)(第三版)6、调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料7、《***县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》8、《***县“十二五”交通运输发展规划》9、《江西省旅游公路建设规划(2010-2012年)》通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、综合评价,于2011年9月编制完成《***县天九至九曲旅游公路工程可行性研究报告》。
1.3 研究过程及内容根据委托书的要求,我单位于2011年7月下旬成立了本项目研究组,赴***县进行现场踏勘。
由于本项目研究区域地形较为复杂。
因此,如何布线、合理利用地形,不但直接影响到整个工程造价,甚至关系到路线方案的确定。
为此,我们在1:50000和1:10000地形图上反复对路线方案进行研究,赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。
鉴于本项目的特殊性,为加强项目的管理与技术指导,由单位领导及部分专家组成该项目管理组,对项目的全过程进行质量监控。
1、初步研究阶段(1)现场踏勘,初步了解项目所在地区域自然环境。
(2)组织人员、设备、成立项目研究组及单位专家指导审查组。
(3)收集项目所在区域社会经济、综合交通、公路网和城市规划等方面资料,为社会经济分析、交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。
(4)收集总体方案研究所需资料,如1:10000地形图,区域地质资料,相关公路可行性研究报告等资料。
(5)初步构思可能的路线方案,并依次在1:50000、1:10000地形图上布设。
(6)进行建设条件、路线起终点、结点和路线方案(包括现有道路使用状况)路线实地调查、踏勘。
(7)收集既有历年交通量观测资料,并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。
(8)整理分析调查资料、地方政府意见和实地踏勘结果,形成初步研究意见,并就路线走向方案向甲方等作了汇报,征得相关意见与建议。
2、详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作:(1)综合各方意见,深入分析调查资料,调整优化路线方案。
(2)完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配、预测。
(3)分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。
(4)比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。
(5)进行投资估算和经济评价。
(6)撰写研究报告。
本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料,进一步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点,结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能,依据社会经济发展和交通量预测结果,研究论证了路线走向方案、建设标准与规模等,其研究的主要内容为:1、项目影响区域社会经济状况及发展;2、项目影响区域交通运输状况及发展,公路网及主要相关道路;3、交通量分析预测;4、项目建设必要性;5、建设条件与环境;6、技术标准与建设规模;7、路线方案研究;8、项目建设方案意见;9、投资估算与资金筹措;10、国民经济评价11、实施方案;12、问题与建议。
1.4 建设的必要性1、发展旅游产业的需要xx旅游业以红色故都、客家摇篮、奇妙山水、南国宋城为四大品牌,形成红、文、绿、古四色互映、彼此交融的重点特色旅游区域,完善食、住、行、游、购、娱相互配套的综合旅游产业体系,着力提升我国南方的优秀旅游城市,逐步成为赣粤闽湘边际地区的区域性旅游服务中心。
本项目所在区域为国家4A级风景区-九曲旅游度假区范围,***山川秀丽、风光如画,千年历史沉淀了深厚的客家风情。
九曲明骏度假山荘风光独特,山水秀美,客家风情浓郁。
***地处东江源自然保护区,是国家绿色能源示范县。
境内山峦绵亘,植被良好,植物种类繁多,河水水质达到国家Ⅰ类水质标准,森林覆盖率达80%,空气中负氧离子浓度超过5000个每立方厘米,是优良的天然氧吧。
***位于江西的最南端,有“赣粤门户、生态***”之美誉,良好的生态和适宜的气候,吸引了众多沿海游客来此休闲度假,***正逐渐成为珠三角成功人士的“第二家园”。
***文化生态旅游产业将成为xx区域综合旅游产业体系的重要组成部分。
2、是地方经济发展的需要“十二五”期间,旅游业将成为***县的支柱产业,项目建成后,交通的便利将吸引更多的游客到九曲度假区旅游度假和观光,促进房地产、商贸服务及相关产业的发展,增加社会就业,推动地方经济发展和当地居民生活水平的逐步提高,对本项目进行改建升级,将改善路况和行车安全性,提升该道路的交通通行能力,完善投资环境,促进地方经济可持续发展,该项目的兴建是十分必要的。