碾压混泥土
碾压混凝土是指什么
碾压混凝土是指什么碾压混凝土与传统的浇筑方法不同，是采用干贫混凝土分层连续进行浇筑的，浇筑层厚度为30～75cm。
混凝土采用卡车直接运至浇筑现场，倒入仓内后，采用机械平仓，然后用振动碾进行碾压。
横向收缩缝采用振动切缝机切缝。
切缝工作在初凝前进行，切缝后填人Imm厚的聚氯乙烯，并在切面的周围再进行振碾。
一般切缝机的刀片宽约1. 8m，厚约16mm，起振力4.9t，切入力为0.5MPa。
水平工作缝一般采取下列处理措施：清除浇筑面上的浮浆，并用风砂枪进行清扫;铺砂浆层厚1～2cm;在浇筑面上留有键槽以提高抗剪强度。
与传统的施工方法相比较，碾压混凝土筑坝有不少优点：①可以快速连续进行大规模施工，因而可大大缩短工期;②重型施工机械，如推土机、振动碾等可与土石方工程通用，充分发挥机械的效率，容易实现机械化施工;③还可大大降低水泥用量;④减少水化热，甚至不需要冷却设备，从而可以大大降低混凝土的造价;⑤施工中不需要纵横模板，既省木料，又可以加快施工进度;⑥有可能向自动化方向发展，节省大量劳动力。
由于碾压混凝土具有上述优点，已经得到了很大的发展，引起了世界坝工界的极大注意。
英、美、日、意等国在这方面进行了不少研究，从1964年建成的意大利阿尔卑惹拉坝得到启示，20世纪70年代日本在大川坝上游围堰首次采用了碾压混凝土施工。
这是世界上第一个在大坝主体工程上正式采用碾压法施工的工程。
此后，相继有不少大坝采用了这种施工方法。
我国起步也比较早，1979年在铜街子工程中就开始采用这一新的筑坝技术。
随着研究的深入，在美国、日本和英国形成了三种不同的关于碾压混凝土坝的概念。
(l)贫碾压混凝土坝。
胶凝材料用量低，水泥掺粉煤灰小于120kg/m3，分层厚度为30cm，坝上游设防渗层。
这是美国研制的一种配合比设计。
(2)碾压混凝土坝。
这是由日本首先研制的，胶凝材料用量为120～140kg/m3，粉煤苁占20%～30%。
混凝土分3～4层铺料，一次碾压碾压层总厚为60～75cm。
碾压混凝土性能
第三章碾压混凝土性能碾压混凝土作为干硬性混凝土通常是由未水化的水泥熟料颗粒、水化水泥、水和少量的空气以及水和空气占有的孔隙网组成。
因此，它是一个固－液－气三相组成的多孔体。
3.1 力学性能3.1.1 抗压强度碾压混凝土的抗压强度与水泥的标号与用量、水灰比、矿物掺和料的种类与掺量及骨料种类与用量等密切相关。
由于我国碾压混凝土筑坝特点是少水泥用量、高粉煤灰掺量，因此，我们认为碾压混凝土的抗压强度主要是由水灰比和粉煤灰掺量决定的。
3.1.2 抗拉强度综合我国碾压混凝土筑坝技术，碾压混凝土在配合比设计上已经形成少水泥用量、高粉煤灰掺量的特点。
碾压混凝土的抗拉强度与常态混凝土一样，随着水胶比的增大而降低，随抗压强度的增加而增加。
因此，影响碾压混凝土抗压强度的因素同样是影响抗拉强度的因素。
3.2 变形性能3.2.1 弹性模量碾压混凝土的抗压弹性模量的主要影响因素是骨料的弹性模量、混凝土的配合比、抗压强度及龄期等。
混凝土所用骨料的弹性模量越高、混凝土配合比种所含骨料（特别是粗骨料）比例越大、混凝土抗压强度越高、龄期越长,则弹性模量越高.此外,碾压混凝土早期强度（ 14 d 以内）较低,发展较慢,因此早期弹性模量更低.3.2.2 极限拉伸值3.2.3 徐变在大体积混凝土结构如混凝土坝中, 徐变能降低温度应力, 减少裂缝。
所以, 应在保持强度不变的条件下, 设法提高混凝土的徐变, 从而提高其抗裂性。
碾压混凝土的徐变受诸多因素的影响。
它们是：混凝土的灰浆率、水泥的性质、骨料的矿物成分与级配、混凝土配合比、加荷龄期、力与持荷时间、构件尺寸等。
在不同龄期加荷条件下, 徐变变形都随粉煤灰掺量的增大而减小。
在原材料相同的情况下, 混凝土的徐变变形与混凝土的灰浆率成正比。
我国目前常用的高粉煤灰掺量碾压混凝土的灰浆率低于常态混凝土, 因此总的徐变变形似乎应低于常态混凝土。
然而碾压混凝土特别是高粉煤灰含量的碾压混凝土的早期强度较低, 早期强度增长率较小, 因此早期持荷的徐变变形必然大于常态混凝土。
碾压混凝土层间允许时间
碾压混凝土层间允许时间碾压混凝土是指利用碾压机械对混凝土进行压实的工艺过程。
在施工中，为了保证混凝土的质量和性能，需要对碾压混凝土层间进行允许时间的控制。
混凝土的允许时间是指混凝土在浇筑后允许进行碾压的时间。
在这段时间内，混凝土必须达到一定的强度和稳定性，以保证碾压施工的效果和质量。
允许时间的长短直接影响到混凝土的碾压效果和施工进度。
混凝土的允许时间与混凝土的配合比和水灰比有关。
配合比是指混凝土中水、水泥、骨料和掺合料的比例关系。
在施工中，合理的配合比可以确保混凝土的强度和稳定性，减少混凝土的收缩和开裂。
水灰比是指混凝土中水和水泥的质量比。
水灰比的大小直接影响到混凝土的流动性和强度发展。
因此，在设计混凝土配合比和水灰比时，需要考虑到碾压施工的要求，以保证混凝土在允许时间内能够达到碾压要求的强度。
混凝土的允许时间与养护条件有关。
养护是指对混凝土进行湿养护或覆盖养护，以保持混凝土的湿度和温度，促进混凝土的强度发展。
在碾压混凝土施工中，由于碾压机械的振动和压实作用，混凝土容易出现裂缝和破坏。
因此，在允许时间内进行养护是十分重要的。
养护时间的长短要根据混凝土的强度发展和施工进度来确定。
通常情况下，混凝土的养护时间为3-7天，以确保混凝土的强度和稳定性。
混凝土的允许时间还与环境温度和湿度有关。
环境温度和湿度对混凝土强度的发展和水分的蒸发具有重要影响。
在高温和干燥的环境下，混凝土的水分容易蒸发，导致混凝土的强度发展不足。
因此，在施工中需要采取相应的措施，如喷水养护或覆盖湿布等，以保持混凝土的湿度和温度。
碾压混凝土层间允许时间的控制是保证混凝土碾压施工质量的关键。
通过合理设计混凝土配合比和水灰比、进行有效的养护和保持适宜的环境条件，可以确保混凝土在允许时间内达到碾压要求的强度和稳定性。
只有在充分考虑以上因素的基础上，才能保证碾压混凝土的质量和施工进度的顺利进行。
混凝土碾压原理
混凝土碾压原理混凝土碾压是混凝土施工中的一项重要工艺，主要用于压实混凝土，使其变得更加坚实和稳定。
混凝土碾压的原理是利用重型机械对混凝土进行高强度的压实，以达到提高混凝土密度、减少空隙、增加强度和耐久性的效果。
一、混凝土碾压的机械原理混凝土碾压主要使用的机械是碾压机，它是一种重型机械，由底盘、发动机、碾压轮等部分组成。
碾压机的底盘上装有发动机和驾驶室，碾压轮则是碾压混凝土的主要部件。
碾压机的碾压轮由多个钢制轮辐和一层橡胶轮胎组成，它们可以独立旋转，也可以一起旋转。
在碾压机运行时，发动机驱动碾压轮旋转，使其对混凝土进行高强度的压实。
二、混凝土碾压的工作原理混凝土碾压的工作原理是利用碾压机对混凝土进行高强度的压实，以形成坚实的基础和结构。
具体的工作流程如下：1.混凝土施工前，需要将施工区域进行平整，以确保混凝土碾压机能够顺利行驶。
2.混凝土浇筑后，需要先进行初期压实，以去除混凝土表面的空气和水泡，使混凝土变得更加紧密。
初期压实时，应将碾压机的碾压轮轻轻地碾压混凝土表面，避免对混凝土造成过度压实。
3.进行中期压实时，需要采用逐层碾压的方法，从混凝土表面开始向下压实，直到达到设计要求的厚度和密度。
中期压实时，应根据混凝土的性质和浇筑情况，选择合适的压实方式和碾压机的行驶速度。
一般来说，混凝土的压实程度应在85%以上。
4.最后进行后期压实，以进一步提高混凝土的密度和强度，并确保混凝土表面的平整和光洁。
后期压实时，应采用低速碾压的方法，避免对混凝土造成过度压实和损坏。
三、混凝土碾压的优点混凝土碾压具有以下优点：1.提高混凝土密度和强度，增加耐久性和稳定性，以满足工程设计和使用要求。
2.减少混凝土表面的空隙和裂缝，防止水分和气体进入混凝土内部，从而延长混凝土使用寿命。
3.提高施工效率和质量，减少人力和时间成本，提高工程效益。
4.适用于各种不同的混凝土工程，如路面、机场、桥梁、隧道、堤坝等。
四、混凝土碾压的注意事项混凝土碾压时需要注意以下事项：1.选择合适的碾压机和碾压轮，根据工程要求和混凝土性质选择合适的碾压机和碾压轮。
碾压混凝土
二、亚微观结构
亚微观结构研究的对象是砂浆。在亚微观结构上砂浆是由硬化胶凝材料浆及砂粒、孔缝所组成的。其中硬化胶凝材料浆是连续相，砂粒、孔缝是分散相。虽然碾压混凝土中胶凝材料的含量很少，约占总体积的1／4甚至更少，但它是碾压混凝土中起胶结作用的物质。在通常情况下，碾压混凝土的亚微观结构，尤其是在这一结构层次中表现出来的孔隙构造，与碾压混凝土的一系列性质，如强度、抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等关系密切。这在本章第三、四节中将专门讨论。
碾压混凝土拌和物的工作性包括工作度、可塑性、稳定性和易密性。工作性好的碾压混凝土拌和物应具有与施工设备及施工环境条件(如气温、相对湿度等)相适应的工作度；较好的可塑性，在一定外力作用下能产生适当的塑性变形；较好的稳定性，在施工过程中拌和物不易发生分离；较好的易密性，在振动碾等施工压实机械作用下易于密实并充满模板。
为了保证碾压混凝土具有良好的技术性能并降低工程造价，必须合理地选择碾压混凝土的各种组成材料。由于碾压混凝土拌和物稠度大，属超干硬性混凝土，在施工上须采用振动碾压的方法，有别于常态混凝土的施工方法，故在组成材料上亦应根据其特性来选取。
第一节 水 泥
碾压混凝土对水泥品种没有特别要求。从原则上说，凡适用于配制水工常态混凝土的水泥均可用于配制碾压混凝土，它包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥和其他品种的水泥。国内的水工碾压混凝土工程多使用32．5MPa或42．5MPa等级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，施工现场另掺加较大比例的掺台料；葛洲坝大江一号船闸左下导墙基础，清江隔河岩水电站围堰曾使用425号矿渣硅酸盐大坝水泥。美国陆军工程师团和美国垦务局多选用Ⅱ型硅酸盐水泥作为
大坝用的水泥。巴西的萨库德纳瓦奥林达(SacodeNovaOlinda)坝采用火山灰硅酸盐水泥。法国的奥利韦特(Olivettes)坝采用矿渣硅酸盐水泥。日本则习惯使用粉煤灰硅酸盐水泥(其中粉煤灰掺量为30％)，施工现场不再掺加其他掺合料。
碾压混凝土
干硬性贫水泥的混凝土
01 主要类别
03 原材料选择 05 应用分类
目录
02 主要特点 04 施工技术 06 应用举例
碾压混凝土是一种干硬性贫水泥的混凝土，使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制 的粗骨料拌制成无塌落度的干硬性混凝土，采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备，用振动碾分层压实。碾压 混凝土坝既具有混凝土体积小、强度高、防渗性能好、坝身可溢流等特点，又具有土石坝施工程序简单、快速、 经济、可使用大型通用机械的优点。
集料：根据国内外经验，粗集料使用连续级配，集料的最大粒径一般为15 - 20 mm，最大的不超过40 mm。 细浆料含砂率不超过28%一30%.
水：与普通水泥混凝土路面要求相同。
掺配料：可掺入粉煤灰、炉渣粉、石英粉等，经过充分拌和后作为结合料。我国利用粉煤灰掺量为20%-40%， 而国外最高达80%，目的是尽量推迟凝结时间以增长现场施工时间和降低造价。
运料：在运输混合料时采用汽车运输，运料车必须覆盖蓬布，以免遭受日晒或雨淋。
摊铺：RCC混凝土的施工速度主要受拌和能力和铺料速度的影响，所以选择合适的铺料方式和机械是非常重 要的。要求边卸料、边摊铺、边平仓，以使碾压混凝土料始终卸在已平仓的混凝土面上。
碾压：碾压先无振碾压 2遍，然后有振碾压 8遍，再根据需要无振碾压 1 ～ 2遍，直至核子密度仪检测出 碾压混凝土容重达到设计要求。碾压次 (遍 )数，振动碾行走速度，须经碾压混凝土生产性工艺试验确定。混凝 土碾压完成后，及时布点用核子密度仪检测碾压混凝土压实容重，若容重达不到要求时，需要及时补碾，直到达 到设计要求为止。
应用举例
据美国威洛克里克坝的经验，碾压混凝土的单价约为常规混凝土的1/3，在短短4个月时间内，全部30万m3混 凝土的工程竣工。日本各坝的经验，亦较常规浇筑方法缩短工期。岛地川坝节省水泥7000t、模板减少44%。中国 坑口坝，缩短工期一半，节省水泥44%，综合造价降低16%。但碾压混凝土也还存在一些问题有待研究解决。如层 面结合处容易成为渗水的薄弱层面；混凝土运输与摊铺过程易产生骨料分离等。
碾压混凝土
碾压混凝土2.1简介：碾压混凝土（roller compacted concrete ，简称rcc），是一种干硬性贫水泥的混凝土，使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂砂和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度的干硬性混凝土，采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备，用振动碾分层压实。
1.碾压混凝土坝既具有混凝土体积小、强度高、防渗性能好、坝身可溢流等特点，又具有土石坝施工程序简单、快速、经济、可使用大型通用机械的优点。
自普定碾压混凝土拱坝突破了碾压混凝土筑坝应用领域以后，碾压混凝土拱坝近10年发展很快，至今已占碾压混凝土坝总数的1/6，其中还有一些双曲薄拱坝、100m级高拱坝和严寒地共的拱坝。
这些拱坝含有许多新的技术突破和发展。
2.碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术，具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点碾压混凝土亦用于重负荷载路面的碾压水泥混凝土，20世纪80年代在我国开始研究，历时8年，到1990年，我国完成了阶段性研究工作。
RCC最初用于修建水利大坝而后转向停车场、货场及一些公路低速路面，近几年来，随着RCC施工技术的改进与提高，加之一些专用设备的采用，RCC 路面已可以铺筑较高等级的公路路面。
我国已有不少地区先后铺筑了RCC试验路，取得了可贵的经验。
目前，施工技术和检测方法也逐渐完善。
RCC具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点。
它是低水灰比，坍落度为零的水泥混凝土，经振动压路机振动、碾压成型，不论是大型工程，还是局部改扩建工程，施工方便快捷。
碾压混凝土工程量在坝体总体积中的比重不断提高早期的碾压混凝土坝，采用“金包银”式结构，常态混凝土占去坝体体积很大份额，碾压混凝土工程量所占比重约为50%～60%。
自开发出变态混凝土和二级配碾压混凝土作防渗体技术后，近期所建重力坝和拱坝，基本上普遍采用全断面碾压混凝土筑坝技术（除溢流坝、竖井等部位采用常态混凝土），使碾压混凝土占坝体工程量比重增高到80%左右。
c9025w8f100碾压混凝土标准
c9025w8f100碾压混凝土标准碾压混凝土是一种常见的施工技术，用于在建筑工程中对混凝土进行加固和平整。
它具有快捷高效、成本低廉等优点，因此在市政工程、道路施工、机场建设等领域得到了广泛的应用。
在进行碾压混凝土施工时，需要严格遵守相关标准，以保证施工质量和工程安全。
首先，碾压混凝土施工前需要进行充分的准备工作。
施工单位必须对施工环境进行全面的调查和勘测，了解施工场地的地质情况、地貌特征、地下管线等情况，确保施工场地的清晰、平整。
同时，还要对施工设备进行全面检查和维护，确保设备的完好无损。
其次，在进行碾压混凝土施工时，施工单位必须遵循国家和行业标准。
国家标准《城市道路工程混凝土路面及基层工程验收规范》（GB 50204-2002）和《混凝土路面与辅助设施施工规范》（CJJ/T85-2002）对碾压混凝土施工进行了详细的规定，包括基层处理、碾压混凝土的材料配合比、施工工艺和要求等内容。
施工单位必须严格按照规定的要求进行施工，并对每个环节进行严格的质量控制，确保施工质量和安全。
此外，在进行碾压混凝土施工时，施工单位需要使用符合国家标准的材料。
在混凝土配制过程中，需要严格按照配合比进行配料，确保混凝土的强度和均匀性。
同时，施工单位必须在施工中使用符合国家标准的碾压设备，确保施工的平整度和均匀度。
最后，在进行碾压混凝土施工时，施工单位需要保证施工工人的安全。
施工单位必须对施工工人进行全面的安全教育和培训，使其掌握施工过程中的安全操作技能，并严格遵守现场作业规程。
同时，施工单位还需要提供必要的劳动保护用品，确保施工工人的安全。
总之，碾压混凝土是一种重要的施工技术，施工单位必须严格遵守相关标准和规定，确保施工质量和工程安全。
只有在严格遵守标准的前提下，碾压混凝土施工才能取得良好的效果，为建筑工程提供稳固的基础和平整的路面。
碾压混凝土
碾压混凝土
碾压混凝土与传统的浇筑方法不同，是采用干贫混凝土分层连续进行浇筑的，浇筑层厚度为30～75cm。
混凝土采用卡车直接运至浇筑现场，倒入仓内后，采
用机械平仓，然后用振动碾进行碾压。
横向收缩缝采用振动切缝机切缝。
切缝工作在初凝前进行，切缝后填人Imm厚的聚氯乙烯，并在切面的周围再进行振碾。
一般切缝机的刀片宽约 1. 8m，厚约16mm，起振力4.9t，切入力为0.5MPa。
水平工作缝一般采取下列处理措施：清除浇筑面上的浮浆，并用风砂枪进行清扫;铺砂浆层厚1～2cm;在浇筑面上留有键槽以提高抗剪强度。
与传统的施工方法相比较，碾压混凝土筑坝有不少优点：①可以快速连续进行大规模施工，因而可大大缩短工期;②重型施工机械，如推土机、振动碾等可与土石方工程通用，充分发挥机械的效率，容易实现机械化施工;③还可大大降低水泥用量;④减少水化热，甚至不需要冷却设备，从而可以大大降低混凝土的造价;⑤施工中不需要纵横模板，既省木料，又可以加快施工进度;⑥有可能向自动化方向发展，节省大量劳动力。
由于碾压混凝土具有上述优点，已经得到了很大的发展，引起了世界坝工界的极大注意。
英、美、日、意等国在这方面进行了不少研究，从1964年建成的意大利阿尔卑惹拉坝得到启示，20世纪70年代日本在大川坝上游围堰首次采用了碾压混凝土施工。
这是世界上第一个在大坝主体工程上正式采用碾压法施工的
工程。
此后，相继有不少大坝采用了这种施工方法。
我国起步也比较早，1979年在铜街子工程中就开始采用这一新的筑坝技术。
随着研究的深入，在美国、日本和英国形成了三种不同的关于碾压混凝土坝
的概念。
碾压混凝土施工
内容介绍
组合钢模板虽有耗材多、操作人员多等不足；但施工成本低，通用性强，外观质量也能保证规范 要求。在中、小型碾压混凝土工程中使用效果较好。 六、雨季施工与防护 进入雨季，碾压混凝土施工前应准备充足的防雨布，防雨工具和排水材料，。当降雨量不大于 3mm/h时，通口水电站采取了下列措施：增加骨料含水量的测定次数，适当减少混凝土拌和用水 量。运输汽车搭设防雨棚，加强仓内排水工作和防止周围雨水流入仓内。当降雨量大于3mm/h时， 停止拌和，并将已入仓混凝土迅速摊铺、碾压，并覆盖防雨布。雨后对受雨水冲刷的部位应立即 凿除处理。如碾压的混凝土停止尚未超过终凝时间，应加铺砂浆后方可继续浇筑；，超过终凝时 间，则按施工缝处理。
内容介绍
加浆：由于碾压混凝土施工时段相对集中，利用基础处理富裕的注浆设备在左坝肩EL575高程设 置了一个集中制浆站。提供异态、变态混凝土及层间缝处理用浆。 5.5层间结合及缝面处理 对于碾压混凝土坝，层间结合的好坏直接关系到大坝的防渗效果。根据规范要求和现场试验成果， 确定了通口水电站大碾压混凝土直接铺筑允许时间为15小时，加垫层铺筑允许时间为24小时，层 间间隔时间控制为12小时。 施工中，对于连续上升间隔时间不超过12小时的层间缝不作处理；当层间间隔时间在12小时~24 小时之间，层间铺筑一层水泥砂浆或水泥净浆后，方可铺筑上一层混凝土；当层间间隔时间超过 24小时，层间需按冷缝处理后，方可铺筑上一层混凝土。 a)表面碾压完后，应保持表面的平整，在混凝土的初凝后、终凝前进行毛面处理。
碾压混凝土施工
名词解释：碾压混凝土
碾压混凝土是一种干硬性贫水泥的混凝土，使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂 和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度的干硬性混凝土，采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备， 用振动碾分层压实。碾压混凝土坝既具有混凝土体积小、强度高、防渗性能好、坝身可溢流等特 点，又具有土石坝施工程序简单、快速、经济、可使用大型通用机械的优点。
碾压混凝土试验大纲
碾压混凝土试验大纲一、实验背景1.1 碾压混凝土的概念碾压混凝土是指在特定工艺条件下，经过机械压制和振动后形成的混凝土。
1.2 碾压混凝土的应用碾压混凝土作为一种新兴材料，具有密实、强度高、表面光滑等特点，被广泛应用于机场、路桥、地下车库等工程领域。
二、试验原理2.1 实验目的本实验的主要目的是了解碾压混凝土的基本性质和强度指标，为今后在实际工程中的生产和使用提供参考。
2.2 实验原理碾压混凝土试验主要包括强度试验和密实性试验。
其中，强度试验可以通过压力机进行，而密实性试验则需要使用比重法。
三、试验步骤3.1 强度试验步骤1.准备碾压混凝土试件，并在试件表面划线，以便观察变形情况。
2.将试件放入压力机中，进行加载，记录载荷和变形程度。
3.持续加载，直至试件破坏，记录破坏载荷。
3.2 密实性试验步骤1.准备密封瓶和减量秤，并将称量瓶校准至室温。
2.取一定质量的碾压混凝土试样，并测量其体积。
3.将碾压混凝土试样放入称量瓶中，记录称量瓶质量。
4.测量称量瓶和碾压混凝土试样的总质量。
5.计算碾压混凝土的密度，并根据公式计算其密实性。
四、实验注意事项1.实验过程应当仔细、严谨，避免操作中产生误差。
2.在测量过程中，应当注意仪器的读数范围和精度。
3.强度试验过程中，应当控制加载速度，以及时观察试件的受力情况。
4.不得在试验过程中强行破坏试件。
五、实验结果分析5.1 强度试验结果通过强度试验可以得到碾压混凝土的抗压强度和变形特点，为今后生产和使用提供参考。
5.2 密实性试验结果密实性试验可以得到碾压混凝土的密度和空隙率等关键性能指标，为今后改进生产工艺提供数据支持。
六、实验本实验通过碾压混凝土的强度和密实性试验，为今后生产和使用提供了理论和实践支持。
同时，还发现了碾压混凝土在不同载荷下的膨胀和收缩特点，可以为今后探究其物理和化学性质提供参考。
碾压混凝土施工
碾压混凝土施工碾压混凝土是一种用土石坝碾压机具进行压实施工的干硬性混凝土，它具有水泥用量少、粉煤灰掺量高、可大仓面连续浇筑上升、上升速度快、施工工序简单、造价低等特点，但其对施工工艺要求较严格。
自从20 世纪70 年代出现碾压混凝土筑坝技术以来，许多国家相继应用这种新技术修筑混凝土坝和大体积混凝土建筑物，取得了丰富经验。
我国于1980 年开始进行这种技术的试验，经历了试验、探索、推广应用和创新等过程，在筑坝实践和基础理论研究方面已取得显著成效。
一、碾压混凝土原材料及配合比（一）碾压混凝土原材料1.胶凝材料碾压混凝土一般采用硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5。
近年来，低热具有微膨胀性能的硅酸盐水泥及大掺量粉煤灰是碾压混凝土施工的新趋势。
粉煤灰掺用量一般在50%～70%，具体掺用量应按照其质量等级、设计要求等通过试验论证确定。
粉煤灰要求达Ⅰ、Ⅱ级灰的标准。
无粉煤灰资源时，可以采用符合要求的凝灰岩、磷矿渣、高炉矿渣、尾矿渣、石粉等。
2.集料与常态混凝土一样，可采用天然集料或人工集料，碾压混凝土的粗集料最大的粒径为：三级配不大于80 mm；二级配不大于40 mm。
迎水面用碾压混凝土自身作为防渗体时，一般在一定宽度范围内采用二级配碾压混凝土。
细骨料的细度模数一般要求控制在2.2～2.9 （人工砂）或2.0 ～3.0 （天然砂），砂中的石粉（d ＜0.16mm 的颗粒）含量（占细集料的重量比）以10%～22%为宜，人工砂的含泥量应不大于5%。
骨料应满足SDJ 207—82 《水工混凝土规范》的相关要求。
碾压混凝土对砂子含水率的控制要求比常态混凝土严格，砂子含水量不稳定时，碾压混凝土施工层面易出现局部集中泌水现象。
3.外加剂碾压混凝土的外加剂具有十分重要的作用，外加剂的性能主要以缓凝作用为主，减水作用为次。
碾压混凝土的初凝时间一般要求大于12h，减水效果一般要求在12%～20%范围内。
碾压混凝土一般应掺用缓凝减水剂，并掺用引气剂，以增强碾压混凝土的抗冻性。
碾压混凝土施工工法
碾压混凝土施工工法一、前言碾压混凝土是一种比普通混凝土能显著减少单位用水量、水灰比小、零坍落度的干硬性混凝土，可采用沥青摊铺机或平地机配合人工等机械摊铺混合料，用振动压路机、轮胎压路机等碾压密实成型。
与普通水泥混凝土相比，具有施工速度快、板厚能自由变化、不用模板、能早期开放交通等特点。
二、工法特点（一）、能节约大量水泥。
由于碾压水泥混凝土用水量少、水泥用量低，一般能比普通水泥混凝土节约水泥25~30%左右。
（二）、强度高。
碾压水泥混凝土在节约大量水泥后，仍具有高于普通水泥混凝土的强度。
并通过振动碾压使水物胶凝体中填充率达到最高，使颗粒达到最大密实。
（三）、耐久性好。
由于用水量少，使得结构孔隙率降低，同时采取碾压、振动成型，易于排出空气，其干缩仅为普通混凝土的40%左右，可增大缩缝间距，提高行车舒适性。
（四）、用3米直尺测量的平整度均小于50mm，符合《规范》要求。
（五）、施工进度快。
采用强制式拌和机拌制，自卸车运料，摊铺机摊铺，振动压路机和胶轮压路机碾压成型，施工组织合理、机械完全配套，其工效比普通混凝土提高2~2.5倍。
（六）、经济效益显著。
碾压水泥混凝土与普通水泥砼相比不但能节约水泥、节省人工、机械费用低，而且还能提前开放交通。
经测算碾压水泥混凝土造价与沥青混凝土路面差不多，但使用寿命长等特点可带来较好的社会效益和经济效益。
三、适用范围碾压水泥混凝土适用于二级以下公路路面，载重车停车场、码头货物、机场停机坪。
由于平整度问题没能得到彻底解决，目前可作高速公路的复合路面下面层或基层，或低路堤路基的隔水层和加强层。
四、工艺原理混合料使用摊铺机或平地机摊铺整平后，用振动压路机碾压密实，从而达到强度要求。
五、施工工艺（一）、工艺流程六、.操作要点（一）、碾压混凝土的材质要求1．碾压砼所用水泥与普通水泥混凝土基本相同，但要求水泥终凝时间不少于4小时(与机械化程度高低有关)。
可选用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，不宜选用快硬水泥。
特种混凝土
自密实混凝土配合比特点
⑴ 自密实混凝土粉体材料比例大，可掺加活性和非活性掺
合料。
⑵ 自密实混凝土砂率比普通混凝土大。 ⑶ 宜选用聚羧酸系高性能减水剂，同时可掺加增黏剂。不 宜掺用速凝剂、早强剂。 ⑷ 宜选用偏中粗砂，粗骨料最大粒径不宜大于20mm，且针 片状颗粒含量应不大于8%。 ⑸ 可掺用钢纤维或合成纤维。
喷射混凝土特点
⑴ 喷射混凝土抗压强度比基准混凝土低。 ⑵ 喷射混凝土干缩比普通混凝土大。 ⑶ 喷射混凝土的抗冻性比普通混凝土高。 ⑷ 喷射混凝土与围岩轴拉粘结强度比喷大板劈拉粘 结强度低。
喷射混凝土特有性能检测
一、现场喷射大板试验 二、喷射混凝土与围岩粘结强度试验
1、钻芯拉拔试验
2、喷大板劈拉试验
第四章
特种混凝土
检测技术培训
特种混凝土
采用特殊施工方法或具有特种性能的混凝土
均可称为特种混凝土。 ⑴碾压混凝土；⑵泵送混凝土；⑶喷射混凝 土；⑷自流平自密实混凝土；⑸水下不分散混凝 土；⑹膨胀混凝土；⑺纤维混凝土；⑻聚合物混 凝土；⑼沥青混凝土。
第一节 碾压混凝土
碾压混凝土是采用振动碾压机械密实成型的
干硬性混凝土。
压实度不小于97%。
工作度以VC值表征。VC值一般取用5~10s。
碾压混凝土绝热温升低。
碾压混凝土配合比特点
⑴ 碾压混凝土粉煤灰掺量比普通混凝土大，一般为60%左右。 可掺加凝灰岩粉、磷渣粉等。 ⑵ 碾压混凝土单位用水量与胶凝材料用量比普通混凝土低。 ⑶ 碾压混凝土一般选用缓凝型减水剂，推迟凝结时间，有利于 层面结合。 ⑷ 碾压混凝土引气剂掺量比普通混凝土高。
土抗压强度。
水下不分散混凝土特有性能检测
一、水下不分散混凝土抗分散性—水泥流失量试验 二、水下不分散混凝土抗分散性—悬浊物含量测定 三、水下不分散混凝土流动度—坍扩度和扩展度试 验
碾压混凝土
采用天然骨料时，拌合物用水量较少，容易压 实，但也容易分离；采用人工骨料则拌合水用量较 多，但不容易分离，尤其路面碾压混凝土‘具有较 高的承载能力。如两者经济指标相差不大，宜优先 使用人工骨料。骨料的含水量要尽可能少，细骨料 含水量不宜超过6%，否则要采取脱水措施；细骨料 细度模数宜控制在2.2～3.0.人工砂的石粉 (d≤0.16mm的颗粒)含量宜在8%～17%。粗骨料的最 大粒径以不超过80mm为宜，同时不宜采用间断级配。
VC值： 振动压实指标VC值是指按试验规程，在规定 的振动台上将碾压混凝土振动达到合乎标准的时间。
用维勃稠度仪测VC值的操作过程为：先按照规 定方法把碾压混凝土拌和物装入坍落度筒，提起坍 落度筒后，再依次把透明圆盘、滑杆及配重砝码加 到拌和物表面。再松动滑杆紧固螺栓，开动振动台 同时记时，记下从振动开始到圆压板周边全部出现 水泥浆所需的时间，并以两次测值的平均值作为拌
3. 由于水泥用量少，结合薄层大仓面施工，坝体内部混凝土 的水化热温升可大大降低，从而简化了温控措施。
4. 不设纵缝，节省了模板及接缝灌浆等费用。
5. 可适用大型通用施工机械设备，提高混凝土运输和填筑工 效。
6. 降低工程造价。
普通的维勃稠度仪不适合测定其稠度，要用改良 型维勃稠度仪测量，结果称为VC值，用于表 示其和易性。
4 碾压混凝土的原材料
总的说来碾压混凝土原材料与普通混凝土没有 很大差别。
(1)凡是符合国家标准的硅酸盐系列的水泥均可 应用，但宜定厂、定品种供应，不宜更换生产厂家 和品种。
(2)掺合料应符合国家标准，否则应经过试验论 证。
(3)人工或天然骨料均可用于碾压混凝土。 (4)碾压混凝土应掺用外加剂，并必须做外加剂 对水混和掺合料相容性试验。
碾压混凝土
碾压混凝土碾压混凝土是一种干硬性贫水泥的混凝土，使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度的干硬性混凝土，采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备，用振动碾分层压实。
碾压混凝土坝既具有混凝土体积小、强度高、防渗性能好、坝身可溢流等特点，又具有土石坝施工程序简单、快速、可使用大型通用机械的优点，可有效缩短工期，及早开放交通。
概述碾压混凝土坝大体分为两类：一类以日本“金包银”模式为代表的RCD，采用中心部分为碾压混凝土填筑，外部用常态混凝土(一般为2至3米厚)防渗和保护。
另一类为全碾压混凝土坝，称为RCC，其结构简单，施工机械化强度高。
RCC 技术在我国已大力发展，现已建成的普定碾压混凝土拱坝再一次证实我国碾压混凝土筑坝技术已达到国际水平。
碾压混凝土亦用于重负荷载路面的碾压水泥混凝土，20世纪80年代在我国开始研究，历时8年，到1990年，我国完成了阶段性研究工作。
RCC最初用于修建水利大坝而后转向停车场、货场及一些公路低速路面，近几年来，随着RCC 施工技术的改进与提高，加之一些专用设备的采用，RCC路面已可以铺筑较高等级的公路路面。
我国已有不少地区先后铺筑了RCC试验路，取得了可贵的经验。
目前，施工技术和检测方法也逐渐完善。
RCC具有施工快、强度高、缩缝少、减少施工环境污染等优点。
它是低水灰比，坍落度为零的水泥混凝土，经振动压路机振动、碾压成型，不论是大型工程，还是局部改扩建工程，施工方便快捷。
原材料的选择水泥:与普通混凝土水泥要求基本一致。
对级配好的碎石，水泥用量一般为8%一13%(以干重量计)，对集料级配差且含软质骨料多(达5%左右)的材料，可取高限。
集料:根据国内外经验，粗集料使用连续级配，集料的最大粒径一般为15 - 20 mm，最大的不超过40 mm。
细浆料含砂率不超过28%一30%.水:与普通水泥混凝土路面要求相同。
掺配料:可掺人粉煤灰、炉渣粉、石英粉等，经过充分拌和后作为结合料。
c9025w8f100碾压混凝土标准
c9025w8f100碾压混凝土标准C9025W8F100碾压混凝土标准是指用C9025W8F100型碾压混合料生产碾压混凝土，该料由水泥、骨料、粉煤灰、石膏及其他掺和料按照一定比例混合制成。
该标准主要包括了碾压混凝土的物理性能、化学性能、施工工艺及验收标准等内容。
首先，碾压混凝土的物理性能包括了强度、密实度、干缩、泵送性能等指标。
强度是评价混凝土质量的重要指标之一，包括抗压强度、抗拉强度等。
碾压混凝土的抗压强度应符合相关标准规定，以保证其承载力符合要求。
密实度是指碾压混凝土体积的实际密度与理论密度之间的比值，该指标的高低直接影响混凝土的强度和耐久性。
干缩是指混凝土在固结过程中出现体积收缩的现象，应控制在一定范围内，以防止混凝土出现开裂。
泵送性能是指混凝土在泵送过程中的流动性和可泵送性，需满足施工要求，以确保施工工艺的顺利进行。
其次，碾压混凝土的化学性能主要包括了水化热、碱-骨料反应等指标。
水化热是指混凝土固化过程中释放的热量，应控制在一定范围内，以免温度过高影响混凝土的性能。
碱-骨料反应是指碱金属离子与一些反应性骨料中的硅酸盐矿物质发生反应，会引起混凝土的膨胀、开裂和强度降低等问题，需要通过调整材料配比来控制。
此外，碾压混凝土的施工工艺是保证混凝土质量的关键。
首先是骨料的选择和搅拌，包括骨料种类、骨料粒度、骨料比例等。
其次是水泥和掺和料的选用，需满足相关标准规定的要求。
然后是搅拌工艺，包括搅拌时间、搅拌机械的选择和操作等。
最后是浇筑和压实工艺，包括浇筑方式、压实方式、压实次数等。
施工工艺的合理选择和操作是保证混凝土质量的重要因素。
最后，碾压混凝土的验收标准是对混凝土质量进行检验和判定的依据。
验收标准包括了外观质量、尺寸偏差、抗压强度等指标。
外观质量主要包括表面平整度、表面粗糙度等，以保证混凝土外观美观。
尺寸偏差是指混凝土的长度、宽度和高度与设计尺寸之间的差异，需控制在一定范围内。
抗压强度是评价混凝土抗压能力的指标之一，应符合设计要求和相关标准规定。
碾压混凝土
主要优点：
1. 施工工艺程序简单，可快速施工，缩短工期，提前发挥工 程效益。
2. 胶凝材料(水泥+粉煤灰+矿渣等)用量少，一般在120～ 160kg/m3，其中水泥用量约为60～90kg/m3。
对于坝工混凝土，施工过程中混凝土仓面应保持湿润。 正在施工和施工完毕的仓面应防止外来水的流人。在施工 间歇期间，混凝土终凝后应立即开始养护，养护工作应持 续到上一层碾压混凝土开始铺筑为止；对永久暴露面，宜 养护18d以上。
10 碾压
碾压使混凝土充分密实，应在摊铺和铺筑后及 时进行，也是保证工程质量的关键工序。
路面碾压用的振动压路机的振幅和频率是影响 振实效果的重要参数，宜采用10～20Hz的高频率、 低振幅、低振动压路机，振动频率40～50Hz，振幅 0.4～1. Omm。根据施工经验，一般要经过初压（塑 性阶段）、复压（弹塑性阶段）和终压（弹性阶段） 三个过程。碾压混凝土初压（静压）速度采用1. 5～2. Okm/h;复压（振动碾压）速度采用2～3km/h; 终压（轮胎压路机）速度采用4～6km/h。
再松动滑杆紧固螺栓开动振动台同时记时记下从振动开始到圆压板周边全部出现水泥浆所需的时间并以两次测值的平均值作为拌和物的稠度vc值单位为我国碾压混凝土施工规范规定vc的取值范围一般为515近年来不少工程为解决碾压混凝土施工过程中的层面结合问题倾向于选择较低的vc值甚至低于5结构形成机理碾压混凝土的特征是没有流动性它的密实性主要取决于振动碾压机械的激振力和频率
由于碾压混凝土主要是通过粗骨料之间的嵌锁 作用获得强度，因此，虽然必须满足t>t。的条件， 但石子之间的间距十分小，水灰比和用水量小，稠 度低，石子和砂浆移动的阻力很大，所以必须依靠 振动和压力来达到密实。按照规范，碾压混凝土现 场实测的压实状态的密度不得低于密实状态的密度 的97%，即压实度≥97%。
碾压混凝土坝施工
碾压混凝土坝概述碾压混凝土是指将无坍落度的半塑性混凝土拌和物分薄层摊铺，并经振动碾压密实且层面返浆的混凝土。
用碾压混凝土筑成的实体重力坝即碾压混凝土重力坝。
碾压混凝土坝是环保型、节约型、安全型大坝。
我国碾压混凝土坝技术从引进到推广应用，经过200座的工程实践，总体讲已经比较成熟，碾压混凝土大坝筑坝技术处于世界领先水平。
已建成龙滩、光照等200m级碾压混凝土坝，我国碾压混凝土坝技术具有以下特点：采用高掺粉煤灰等掺和料，选用适宜的水泥、砂石骨料、优质高效复合型外加剂，针对具体工程特点确定优化的混凝土配合比；对碾压混凝土拌和、运输、摊铺、压实的机械不断改进；不断调整混凝土的稠度VC值的控制范围；混凝土摊铺、碾压、分逢处理、分层碾压、模板工程等施工工艺不断改进和提高；研究了变态混凝土、斜层平摊铺筑、诱导逢施工新工艺；进一步提高了碾压混凝土大坝的质量，其各项物理力学指标均可达到设计要求，对垂直、水平方向的混凝土芯检查，芯样已超过10 m，压水试验的透水率平均小于1Lu，抗剪断试验的破坏面一般不在层间结合面，观测仪器的数值均证明大坝运行正常，坝体渗漏、变形值与常态混凝土相同。
碾压混凝土坝的建设特点：1.碾压混凝土重力坝向更高方向发展。
超过百米的有龙滩、光照、百色、索风营等。
2.坝体上游面采用二级配富胶凝材料全断面碾压混凝土结构防渗。
3.台阶式碾压混凝土溢流坝面。
江垭大坝128m,索风营大坝116m.。
4.采用“变态混凝土”浇注外部碾压混凝土以提高抗渗能力，简化施工工艺。
多用于模板附近、止水、廊道、岸边等部位，在碾压混凝土中喷洒水泥粉煤灰净浆（加浆量4～6%），形成“变态混凝土”用插入式振捣棒振捣密实。
5.采用高参粉煤灰或其它混合材，降低了水化热（降低10~15℃），简化温控，便利施工。
6.采用碾压混凝土围堰优越性明显，施工快，造价低，拆除不难。
三峡三期围堰115m高，110 万m3 , 4个月完成，蓄水前控制爆破拆除。
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1.碾压混凝土：利用强力振动和碾压的共同作用，对超干硬性混凝土进行压实的一种混凝土施工新方法；特点：水泥用量少，施工速度快，工程造价低，温度控制简单，施工设备通用性强，后期强度增长显著。
2.原材料：水泥、掺合料、水、砂、石子、外加剂；包裹填充原理：①胶凝材料浆包裹砂子颗粒，并填充砂子间的空隙，并与砂子一起形成砂浆；②砂浆包裹石子颗粒并填充石子间的空隙，再加上外加剂，形成混凝土的结构体。
3.影响抗压强度的因素：①水泥强度等级、水胶比和胶凝材料用量；②粉煤灰参量和品质；③骨料的砂率、砂中石粉含量、粗骨料的种类及最大粒径；④成型条件（成型振动时间、成型强度、成型振动机械的振动特性）⑤混凝土龄期5.设计步骤：①收集配合比设计所需的资料；②进行初步配合比设计；③试拌调整；④室内配合比确定；⑤施工现场配合比换算；⑥现场碾压试验及配合比调整。
设计方法：绝对体积法（假定混凝土拌合物的体积等于各组成材料绝对体积及混凝土拌合物中所含空气体积之和）;假定表观密度法（假定所配制的碾压混凝土拌合物的表观密度为一已知的r con；填充包裹法（混凝土由固相变为液相且满足①胶凝材料浆包裹砂粒并填充砂的空隙形成砂浆；②砂浆包裹粗骨料并填充粗骨料间的空隙，形成混凝土）初步配合比设计：1）计算碾压混凝土的保证强度，2）初步确定配合比参数①单因素试验分析选择法②正交试验设计选择法③工程类比选择法3）计算单位体积碾压混凝土中各种材料的用量①绝对体积法②假定表观密度法③填充包裹法施工现场配合比换算：①骨料含水率的调整②骨料超、逊径调整。
混凝土压实机理：碾压混凝土的形成机理累死土石坝的振动压实过程：混凝土材料在受到振动作用瞬间松开骨料间的相互接触，使摩阻力减少，通过碾压再将骨料压紧，经过反复作用而逐步趋于密实。
胶凝材料在一定程度上起润滑作用，再经水化发挥胶结硬化作用而获得材料的强度、抗渗等特性。
三个阶段： 1）塑性阶段：混疑土拌和料受振动碾的静压力和激振力作用时，由于松散的干稠料不能把振动能有效地向内部传递，这时只有静压力发生作用，使混凝土料得到初步压实。
因此开始碾压时，可以先用无振碾压2遍(2)．弹塑性阶段：混凝土料经过初步压实，逐渐从塑性向弹性转化，开始具有一定的弹性模量和剪切模量。
(3)．弹性阶段：随着混凝土趋于更密实，达到设计容重后，混凝土也更趋弹性，混凝土料也越来越不再吸收振动能量，就是说，混凝土不可能再压实。
7. 变态混凝土是指那些随碾压混凝土施工逐层进行，在碾压混凝土摊铺施工中铺撒灰浆，使之增加工作度以便可用插入式振捣棒进行振实的碾压混凝土摊铺层。
作用位置：主要用于大坝上下游模板内侧，上下游止水材料埋设处，推广到电梯井和廊道周边、大坝岸坡基础找平层等部位。
8.配合比设计满足要求：①相对高容重，在满足和易性条件下，尽可能选择骨料用量最多的配比；②层间结合良好，以达到接缝处抗拉强度高、渗透性低；③不设纵向收缩缝浇筑，并能承受早期和长期热变形而不产生有害的裂缝；④具有适合于振动碾所要求的稠度；⑤具有足够的粘聚性，以便使混凝土在运输过程中不发生分离；⑥混凝土的性能应具有低发热量、高拉伸应变能力和低渗透性等特点。
配合比设计参数：水胶比W/（C+F),单位用水量W，掺合料掺量F/（C+F)，砂率S/(S+G），砂浆比（C+F+W)/S9. 混凝土的工作性：工作度、可塑性、稳定性及易密性指标：拌合物必须具有适当的工作度，既能承受住振动碾在其上行走不陷落，也不能过于干硬，以免振动碾难于甚至无法碾压密实。
10.影响稠度的因素：①单位用水量；②粗骨料用量及特性；③砂率及砂的性质；④粉煤灰品种及掺量；⑤外加剂；⑥拌合物停置时间11.筑坝技术上的贡献：1）在碾压混凝土高坝建设方面取得重大进展2）在碾压混凝土拱坝建筑技术方面达到世界先进水平3）在碾压混凝土原材料研究和配合比设计方面，积累了丰富的经验4）探索了多种大坝上游面防渗技术5）在碾压混凝土大仓面、高强度快速施工技术方面成绩卓著。
12.石粉：平均粒径＞0.008mm的碎石颗粒就叫石粉应用范围：广泛应用于橡胶、造纸、涂料、塑铝型材、陶瓷、水泥、玻璃、冶炼、耐火材料、医药、食品、日用化工、化妆品、工艺建筑、高级装饰装修等生产应用领域15.防渗结构：①金包银防渗：在碾压混凝土坝的上游面设置厚度至少为2至3米的常态混凝土及可靠的分缝和止水，而在坝体内部采用碾压土的一种防渗形式；②在坝体迎水面做薄型防渗体型式：（坝体作为稳定结构，而在迎水面另作一薄型防渗体防渗）③二级配高标号碾压混凝土自身防渗型式（在坝体的迎水面一定厚度的范围采用二级配碾压混凝土，同时加大胶凝材料用量，并且在一定厚度范围内铺设一层水泥砂浆）④变态混凝土防渗型式（由变态混凝土防渗演变而来）16.筑坝形式及特点：根据坝体材料分区不同分为：1）金包银型式（RCD）：坝体内部采用碾压混凝土填筑，外部用常态混凝土进行防渗和保护；2）全碾压混凝土坝型式：坝体全断面采用碾压混凝土，利用碾压混凝土自身防渗或只在上游面设立薄层防渗层。
按胶凝材料用量分：1）富浆碾压混凝土坝（施工性能和硬化后的工作性都好，尤其是层面结合质量好，有利于防渗）2）中等胶凝材料碾压混凝土坝（碾压混凝土的绝热温升小，有利于温控）3）RCD坝（日本所特有）4）贫浆碾压混凝土坝（具有较好的低热性能）发展趋势：1）设计施工中采用变态混凝土2）层面处理更趋完善3）采用斜层平推铺筑法17.纵缝横缝：碾压混凝土重力坝不设纵缝，是否设横缝及横缝分法与所在地区及施工条件有密切关系。
设横缝条件：1）在亚热带地区或冬季寒冷地区，必须设横缝，以利于温度控制。
2）施工条件也起一定的控制作用。
3）对于中小型坝，因工期短、施工快，能选择在枯水期低温季节施工，也可以不设横缝。
4）要有良好的防身措施。
20.碾压混凝土坝存在的问题①碾压层面结合质量问题；②横缝设置与温度控制问题；③碾压混凝土的耐久性问题23.孔结构包含的内容：原生包括由于施工不密实造成的孔及密实混凝土中必然存在的孔。
次生多为前者发展而成。
这些孔缝在硬化胶凝材料浆与混凝土中形成网络分布，并受内外条件影响而起变化。
孔的正作用：(1)孔结构对强度的影响 (2)孔结构对硬化胶凝材料浆和混凝土抗渗性的影响 3)孔结构对混凝土变形性能的影响24.碾压混凝土的力学特性：抗拉强度，抗拉强度，静力抗压弹性模量，极限拉伸值，徐变25.混凝土的流变性：应该是指混凝土在适当外力作用下物质能变形和流动的性质。
变形指坍落度的突然增大，流动性质即是混凝土的流动性的变化。
参数：屈服应力和粘性系数26.拌合物的离析：①骨料分离是由于拌和物各组成颗粒大小和密度的不同，在混凝土的拌和、运输、卸料和平仓过程中，大的颗粒由于质量大而保持的惯性大，再加上碾压混凝土拌和物干硬、松散，灰浆黏附作用较小，所以极易分离，而且随着骨料最大粒径尺寸的增大，骨料分离会加剧。
骨料分离会造成碾压混凝土的均匀性和密度实性变差，使层间结合薄弱，水平碾压缝渗水；②泌水主要是指在混凝土碾压完成后，水泥及粉煤灰颗粒在骨料间隙中下沉，水则被排挤上升从混凝土表面析出的现象。
泌水的危害性主要是：使混凝土的均匀性降低，上下层黏结强度减弱，使碾压混凝土的抗渗性降低等。
27.振动液化：在高频振动作用下，新拌混凝土被液化（即振动液化），粘度大幅度降低，拌合物中夹带空气就能够向上面迁移和排出，拌合物因此变得密实。
*、胶凝材料浆在砂石间起润滑作用，使拌合物具有施工所要求的工作度。
外加剂的作用：改善碾压混凝土拌合物的工作性能，提高碾压混凝土的抗冻、抗裂和抗渗等性能；是必不可少的组成材料。
*、掺合料：为了节约水泥，改善碾压混凝土性能，降低水化热温升，在碾压混凝土中可掺入矿物质磨细料，成为掺合料。
分类：按性能分为活性和非活性；按形成分为天然、人工和工业废料。
粉煤灰的优点：其作为工业废料，量大，价廉，不需加工即可满足混凝土矿物掺合料的要求。
粉煤灰的物理特性：颗粒形貌，表观密度，堆积密度，细度，颗粒级配，标准稠度，需水量，强度比及烧失量等。
粉煤灰的效应：形态效应，活性效应，微集料效应。
粉煤灰效应的评价方法：需水量比法，强度比法，石灰吸收法，溶出度法。
*、粒化高炉矿渣：是炼铁时高炉中的融融矿渣，径骤冷处理而成的粒状矿物。
*、火山灰：是火山喷出的微粒沉积在陆上或水中的生成物。
凝灰岩：是火山喷出的渣粒并夹杂火山灰沉积后再经石化而成。
*、混凝土外加剂：在拌制混凝土，水泥净浆过程中掺入，用以改善混凝土性能的化学物质。
国内外几乎没有不掺外加剂的碾压混凝土。
*、VC实验原理：就是在一定振动条件下，碾压混凝土拌合物的液化有一个临界时间，达到此临界时间后混凝土迅速液化，这个时间可间接表示碾压混凝土的工作度，工程上也称VC值。
*、影响徐变的因素：1）水泥的性质。
结晶体形成慢而少，则徐变较大。
2）骨料的矿物成分与级配。
骨料结构较疏松，密度较小或级配不良、空隙较多，则徐变较大。
3）混凝土配合比，特别是水胶比和粗骨料用量。
配合比中胶凝材料用量多，水胶比较大，粗骨料用量较少，则徐变大。
4）加荷的龄期及持荷时间。
加荷时混凝土的龄期短，强度低，徐变大，持荷时间越长，徐变越大。
5）加荷应力。
加荷应力越大，徐变越大。
6）结构尺寸。
结构尺寸越小，徐变越大。
*、碾压混凝土的抗渗性主要取决于配合比和混凝土密实度。
*、耐久性包括：1）碾压混凝土的抗冻性2）碾压土的抗冲磨性3）碾压土的抗化学侵蚀性。
*、配合比：指碾压混凝土各组成材料相互间的配合比例。
配合比设计的基本出发点：胶凝材料浆体包裹细骨料颗粒并尽可能的填充满细骨料间的空隙；砂浆包裹粗骨料，并填满粗骨料间的空隙，形成均匀密实的混凝土，以达到混凝土的技术经济要求。
*、配合比设计的原则：1）碾压混凝土的各项技术指标满足设计要求。
2）碾压混凝土拌合物的和易性，在运输及摊铺过程中不容易分离，混凝土拌合物容易碾压密实，容重最大。
3）外加剂和掺合料的品质及掺合料的品质及掺量选择合理，胶凝材料用量合适。
4）配合比经济合理，尽量采用当地材料，降低工程造价。
*、配合比类型：1）胶凝材料浆固结砂砾石碾压混凝土。
2）干贫碾压混凝土。
3）高粉煤灰掺量碾压混凝土。