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中国“威龙”长空利剑

Discovery大国重器文：早鸟星球黎明图：郭建涛姚乐嘉中国“威龙”长空利剑歼-20代号“威龙”，是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代制空战斗机。

它是中国现代空中力量的杰出代表，进入了世界最先进第五代战斗机行列，是我国空军制空战机的主力选手。

雷达天线罩弹舱菱形机头导弹告警传感器一体化座舱伸缩登机梯航电设备前起落架整体式座舱盖全动鸭翼什么是第五代战斗机？第五代战斗机是指具有隐身、超机动、超声速巡航和超态势感知能力的战斗机，是世界现役战机中最先进的代表。

什么是隐身战机？隐身战机并不是“看不见的战斗机”，而是指能躲避雷达追踪的战斗机。

歼-20能在敌方雷达毫无察觉的情况下巡航作战。

全动垂尾襟副翼主起落架国产发动机降落伞舱方向舵航行灯导弹副油箱挂架我国自主研制的涡扇-15，即“峨眉”涡扇发动机，是我国为新一代战机研制的矢量涡扇发动机。

据悉，涡扇-15预计应用在我国隐形战机歼-20上。

航空发动机是“现代工业皇冠上的明珠”。

涡扇-15的成功研发，标志着我国自主研制航空发动机已达世界领先水准。

“峨眉”涡扇发动机黄昏时分，警报响起，地面指挥所通报空情。

空军飞行员驾驶歼-20迅速起飞，执行空战演习任务。

歼-20凭借“隐形”“超机动”“超声速巡航”和“超信息技术”等优势，宛如一面坚固的盾牌，将领空防守得滴水不漏；又如一把空中利剑，成功将“敌机”驱逐出战区。

展开弹舱的歼-20战斗机歼-20不仅携带常规弹药，还有望搭载激光武器进行战斗。

“弹舱”还是“弹仓”？歼击机的弹药库究竟叫“弹舱”还是叫“弹仓”呢？在军事术语上，“弹舱”主要用于潜艇、战斗机等，而“弹仓”用于枪械或榴弹炮等武器。

战机弹舱枪支弹仓超声速突防歼-20采用了双腹鳍设计，装配全新国产发动机，拥有超声速巡航能力和超机动能力，还有超视距战斗和远海突防能力。

完美“隐形”歼-20的机身上几乎看不到铆钉和开口，这是因为它采用了极高水准的制造工艺和隐身涂装，表面光滑，犹如穿上了一件完美的“隐身衣”。

F—15E技术分析

F—15E技术分析概述F-15E继承了F-15的常规气动布局，采用了展弦比3、前缘后掠角45°的上单翼，双垂尾没有外倾或内倾，其高度保证30°攻角下方向舵的操纵效率。

平尾与机翼形状类似，保证失速特性尽可能一致。

F-15和通常的超音速飞机不同，机翼前缘较钝圆，且有较大的预置下垂量以抑制高攻角下前缘气流分离，机翼有较大的锥度扭转以改善翼尖气流分离和机翼升力的展向分布。

双发动机采用窄间距，减小了横滚转动惯量和后体阻力。

机翼和机身之间有明显的整流罩减小干扰阻力。

翼根有小部分前缘延伸段。

高攻角特性近年来，高攻角飞行成为航展上较为吸引观众注意力的内容，该项性能在近距离格斗导弹离轴角很大的今天具备了一些特殊的实战意义。

例如，飞机若能以40°攻角稳定飞行，而武器本身又有90°的离轴角，那么就可攻击偏离航线达130°的目标。

注意，这里的攻角要求能够稳定维持，而不是短暂达到高攻角后被气动力“弹回”低攻角的某些动作（如“眼镜蛇”等机动），因为导弹锁定需要一定时间。

F-15具备优良的高攻角飞行性能。

在F-15之前的军用机，其飞行手册多少会限制飞机对称挂载构型的使用攻角和故意进行过失速飞行的行为。

但从F-15开始，尤其是1974—1975年完成失速飞行品质实验之后，其飞行手册不对此进行限制，而仅对载油和外挂不对称情况下的使用攻角做出规定，且禁止故意进入尾旋的行为。

F-15的亚音速最大可用攻角约为40°，随着飞行马赫数的提高而降低，从跨音速到超音速范围内的可用攻角则受到抖振强度的限制。

根据1974—1975年间的试飞结果，F-15在8°攻角附近发生轻度抖振，在11°攻角附近发生中度抖振，此后抖振强度基本稳定。

在21°攻角附近发生机翼摇摆和偏航震荡，但不影响飞机的可操纵性，即使有一定的不对称载荷也是抗偏离的。

在拉满杆后，F-15稳定在40°攻角。

CCAR-25-R4

CCAR-25-R4民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准1985年12月31日发布[1990年7月18日第一次修订][1995年12月18日第二次修订][2001年5月14日第三次修订][2022年11月7日第四次修订]民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空局令第209号《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)已经2022年10月26日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2022年12月7日起施行。

局长李家祥二O一一年十一月七日中国民用航空局民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）目录A分部总则............................................................. ............................................................... .. (1)第25.1条适用范围............................................................. .................................................1第25.2条[备用]............................................................ .......................................................1第25.3条ETOPS型号设计批准的专用条款............................................................. (1)B分部飞行............................................................. ............................................................... .. (1)总则............................................................. ............................................................... ...............1第25.21条证明符合性的若干规定............................................................. .......................1第25.23条载重分布限制............................................................. .......................................2第25.25条重量限制............................................................. ...............................................2第25.27条重心限制............................................................. ...............................................3第25.29条空重和相应的重心............................................................. ...............................3第25.31条可卸配重............................................................. ...............................................3第25.33条螺旋桨转速和桨距限制............................................................. .. (3)性能............................................................. ............................................................... ...............3第25.101条总则............................................................. .....................................................3第25.103条失速速度............................................................. .............................................5第25.105条起飞............................................................. .....................................................6第25.107条起飞速度............................................................. .............................................6第25.109条加速—停止距离............................................................. .................................8第25.111条起飞航迹............................................................. ...........................................10第25.113条起飞距离和起飞滑跑距离............................................................. ...............11第25.115条起飞飞行航迹................................................................................................11第25.117条爬升：总则............................................................. .......................................11第25.119条着陆爬升：全发工作............................................................. .......................12第25.121条爬升：单发停车............................................................. ...............................12第25.123条航路飞行航迹............................................................. ...................................13第25.125条着陆............................................................. (13)操纵性和机动性............................................................. ........................................................15第25.143条总则............................................................. ...................................................15第25.145条纵向操纵............................................................. ...........................................16第25.147条航向和横向操纵............................................................. ...............................17第25.149条最小操纵速度............................................................. .. (18)配平.............................................................. ................................................................ ...........20第25.161条配平.............................................................. .. (20)稳定性............................................................. ............................................................... .........21第25.171条总则............................................................. ...................................................21第25.173条纵向静稳定性............................................................. ...................................21第25.175条纵向静稳定性的演示............................................................. .......................21第25.177条横向和航向静稳定性............................................................. .. (22)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.181条动稳定性............................................................. . (23)失速............................................................. ............................................................... . (23)第25.201条失速演示............................................................. ...........................................23第25.203条失速特性............................................................. ...........................................24第25.205条[删除]............................................................失速警告............................................................. . (24)地面和水面操纵特性............................................................. ................................................25第25.231条纵向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.233条航向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.235条滑行条件............................................................. ...........................................26第25.237条风速............................................................. ...................................................26第25.239条水面喷溅特性、操纵性和稳定性............................................................. (26)其它飞行要求............................................................. (27)第25.251条振动和抖振............................................................. .......................................27第25.253条高速特性............................................................. ...........................................27第25.255条失配平特性............................................................. (28)C分部结构............................................................. (29)总则............................................................. ............................................................... .............29第25.301条载荷............................................................. ...................................................29第25.303条安全系数............................................................. ...........................................29第25.305条强度和变形............................................................. .......................................29第25.307条结构符合性的证明............................................................. (29)飞行载荷.............................................................. ................................................................ ...30第25.321条总则.............................................................. .. (30)飞行机动和突风情况............................................................. ................................................30第25.331条对称机动情况............................................................. ...................................30第25.333条飞行机动包线................................................................................................31第25.335条设计空速............................................................. ...........................................32第25.337条限制机动载荷系数............................................................. ...........................33第25.341条突风和紊流载荷............................................................. ...............................34第25.343条设计燃油和滑油载重............................................................. .......................35第25.345条增升装置............................................................. ...........................................35第25.349条滚转情况............................................................. ...........................................36第25.351条偏航机动情况............................................................. .. (36)补充情况............................................................. ............................................................... .....37第25.361条发动机扭矩............................................................. .......................................37第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷....................................................37第25.365条增压舱载荷............................................................. .......................................37第25.367条发动机失效引起的非对称载荷............................................................. .......38第25.371条陀螺载荷............................................................. ...........................................38第25.373条速度控制装置............................................................. .. (39)操纵面和操纵系统载荷............................................................. .. (39)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.391条操纵面载荷：总则............................................................. ...........................39第25.393条平行于铰链线的载荷............................................................. .......................39第25.395条操纵系统............................................................. ...........................................39第25.397条操纵系统载荷............................................................. ...................................39第25.399条双操纵系统............................................................. .......................................40第25.405条次操纵系统............................................................. .......................................40第25.407条配平调整片的影响............................................................. ...........................41第25.409条调整片............................................................. ...............................................41第25.415条地面突风情况............................................................. ...................................41第25.427条非对称载荷............................................................. .......................................42第25.445条辅助气动力面................................................................................................42第25.457条襟翼............................................................. ...................................................43第25.459条特殊装置............................................................. . (43)地面载荷.............................................................. ................................................................ ...43第25.471条总则.............................................................. ..................................................43第25.473条着陆载荷情况和假定.............................................................. ......................43第25.477条起落架布置.............................................................. ......................................44第25.479条水平着陆情况.............................................................. ..................................44第25.481条尾沉着陆情况.............................................................. ..................................44第25.483条单起落架着陆情况.............................................................. ..........................45第25.485条侧向载荷情况.............................................................. ..................................45第25.487条回跳着陆情况................................................................................................45第25.489条地面操纵情况.............................................................. ..................................45第25.491条滑行、起飞和着陆滑跑.............................................................. ..................45第25.493条滑行刹车情况.............................................................. ..................................46第25.495条转弯.............................................................. ..................................................46第25.497条尾轮侧偏.............................................................. ..........................................46第25.499条前轮侧偏与操纵.............................................................. ..............................47第25.503条回转.............................................................. ..................................................47第25.507条倒行刹车.............................................................. ..........................................47第25.509条牵引载荷.............................................................. ..........................................47第25.511条地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷............................................49第25.519条顶升置.............................................................. (50)水载荷............................................................. ............................................................... .........50第25.521条总则............................................................. ...................................................50第25.523条设计重量和重心位置............................................................. .......................50第25.525条载荷的假定............................................................. .......................................50第25.527条船体和主浮筒载荷系数............................................................. ...................51第25.529条船体和主浮筒着水情况............................................................. ...................51第25.531条船体和主浮筒起飞情况............................................................. ...................52第25.533条船体和主浮筒底部压力............................................................. ...................52第25.535条辅助浮筒载荷............................................................. .. (53)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.537条水翼载荷............................................................. . (54)况............................................................. (54)第25.561条总则............................................................. ...................................................54第25.562条应急着陆动力要求............................................................. ...........................55第25.563条水上迫降的结构要求............................................................. .. (56)疲劳评定............................................................. ............................................................... .....56第25.571条结构的损伤容限和疲劳评定............................................................. .. (56)闪电防护............................................................. ............................................................... .....58第25.581条闪电防护............................................................. ...........................................58D分部设计与构造............................................................. (58)总则............................................................. ............................................................... .............58第25.601条总则............................................................. ...................................................58第25.603料............................................................. ...................................................58第25.605条制造方法............................................................. ...........................................58第25.607条紧固件............................................................. ...............................................59第25.609条结构保护............................................................. ...........................................59第25.611条可达性措施............................................................. .......................................59第25.613条材料的强度性能和材料的设计值............................................................. ...59第25.615条［删除］........................................................... .............................................60第25.619条特殊系数............................................................. ...........................................60第25.621条铸件系数............................................................. ...........................................60第25.623条支承系数............................................................. ...........................................61第25.625条接头系数............................................................. ...........................................61第25.629条气动弹性稳定性要求............................................................. .......................61第25.631条鸟撞损伤............................................................. . (62)面............................................................. ............................................................... .........63第25.651条强度符合性的证明............................................................. ...........................63第25.655条安装............................................................. ...................................................63第25.657条铰链............................................................. (63)操纵系统............................................................. ............................................................... .....63第25.671条总则............................................................. ...................................................63第25.672条增稳系统及自动和带动力的操纵系统........................................................64第25.673条[删除]............................................................ .................................................64第25.675条止动器............................................................. ...............................................64第25.677条配平系统............................................................. ...........................................64第25.679条操纵系统突风锁............................................................. ...............................65第25.681条限制载荷静力试验............................................................. ...........................65第25.683条操作试验............................................................. ...........................................65第25.685条操纵系统的细节设计............................................................. .......................65第25.689条钢索系统............................................................. ...........................................65第25.693条关节接头............................................................. ...........................................66第25.697条升力和阻力装置及其操纵器件............................................................. . (66)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.699条升力和阻力装置指示器............................................................. ...................66第25.701条襟翼与缝翼的交连............................................................. ...........................66第25.703条起飞警告系统............................................................. .. (67)起落架............................................................. ............................................................... .........67第25.721条总则............................................................. ...................................................67第25.723条减震试验............................................................. ...........................................67第25.725条[删除]............................................................ .................................................68第25.727条[删除]............................................................ .................................................68第25.729条收放机构............................................................. ...........................................68第25.731条机轮............................................................. ...................................................69第25.733条轮胎............................................................. ...................................................69第25.735条刹车............................................................. ...................................................70第25.737条滑橇............................................................. (71)浮筒和船体............................................................. ............................................................... .71第25.751条主浮筒浮力............................................................. .......................................71第25.753条主浮筒设计............................................................. .......................................71第25.755条船体............................................................. (71)载人和装货设施............................................................. ........................................................71第25.771条驾驶舱............................................................................................................71第25.772条驾驶舱舱门............................................................. .......................................72第25.773条驾驶舱视界............................................................. .......................................72第25.775条风挡和窗户............................................................. .......................................73第25.777条驾驶舱操纵器件............................................................. ...............................73第25.779条驾驶舱操纵器件的动作和效果............................................................. .......73第25.781条驾驶舱操纵手柄形状............................................................. .......................74第25.783条机身舱门............................................................. ...........................................75第25.785条座椅、卧铺、安全带和肩带............................................................. ...........77第25.787条储存舱............................................................. ...............................................78第25.789条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定........................................................79第25.791条旅客通告标示和标牌............................................................. .......................79第25.793条地板表面............................................................. ...........................................79第25.795条保安事项............................................................. . (79)应急设施............................................................. ............................................................... .....80第25.801条水上迫降............................................................. ...........................................80第25.803条应急撒离............................................................. ...........................................80第25.805条[删除]............................................................ .................................................80第25.807条应急出口............................................................. ...........................................80第25.809条应急出口布置............................................................. ...................................83第25.810条应急撤离辅助设施与撤离路线............................................................. .......84第25.811条应急出口的标记............................................................. ...............................85第25.812条应急照明............................................................. ...........................................86第25.813条应急出口通路............................................................. .. (88)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.815条过道宽度............................................................. ...........................................90第25.817条最大并排座椅数............................................................................................90第25.819条下层服务舱（包括厨房）........................................................... .................90第25.820条厕所门............................................................. .. (91)通风和加温............................................................. ............................................................... .91第25.831条通风............................................................. ...................................................91第25.832条座舱臭氧浓度............................................................. ...................................92第25.833条燃烧加温系统............................................................. .. (92)增压............................................................. ............................................................... .............93第25.841条增压座舱............................................................. ...........................................93第25.843条增压座舱的试验............................................................. . (93)防火.............................................................. ................................................................ ...........94第25.851条灭火器............................................................................................................94第25.853条座舱内部设施.............................................................. ..................................95第25.854条厕所防火.............................................................. ..........................................95第25.855条货舱和行李舱.............................................................. ..................................96第25.856条隔热/隔音材料.............................................................. .................................96第25.857条货舱等级.............................................................. ..........................................96第25.858条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统 (97)第25.859条燃烧加温器的防火.............................................................. ..........................97第25.863条可燃液体的防火.............................................................. ..............................99第25.865条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火....................................99第25.867条其它部件的防火.............................................................. ..............................99第25.869条系统防火........................................................................................................99其它.............................................................. ................................................................ .........100第25.871条定飞机水平的设施.............................................................. ........................100第25.875条螺旋桨附近区域的加强.............................................................. ................100第25.899条电搭接和防静电保护.............................................................. ....................100E分部动力装置.............................................................. . (100)总则............................................................. ............................................................... ...........100第25.901条安装............................................................. .................................................100第25.903条发动机............................................................. .............................................101第25.904条起飞推力自动控制系统（ATTCS）...................................................... ....101第25.905条螺旋桨............................................................. .............................................102第25.907条螺旋桨振动............................................................. .....................................102第25.925条螺旋桨间距............................................................. .....................................102第25.929条螺旋桨除冰............................................................. .....................................102第25.933条反推力系统............................................................. .....................................102第25.934条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验......................................................103第25.937条涡轮螺旋桨阻力限制系统............................................................. .............103第25.939条涡轮发动机工作特性............................................................. .....................103第25.941条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.. (103)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.943条负加速度............................................................. .........................................104第25.945条推力或功率增大系统............................................................. .....................104燃油系统............................................................. ............................................................... ...104第25.951条总则............................................................. .................................................104第25.952条燃油系统分析和试验............................................................. .....................105第25.953条燃油系统的独立性............................................................. .........................105第25.954条燃油系统的闪电防护.............................................................。

f-53b, 限制标准

F-53B战斗机：限制标准详解与影响分析一、引言在现代空战领域，F-53B战斗机以其卓越的性能和先进的技术赢得了广泛关注。

然而，作为一种高性能战斗机，F-53B也面临着各种限制标准。

本文将详细解析F-53B的限制标准，并分析其对战斗机性能和使用的影响。

二、F-53B战斗机概述在探讨F-53B的限制标准之前，我们首先需要了解这款战斗机的基本特点。

F-53B是一款具备隐身能力、超音速巡航和先进航电系统的第五代战斗机。

其优异的机动性和强大的武器载荷使其成为空中优势的有力竞争者。

然而，正是这些先进技术和特点，使得F-53B在设计、生产和使用过程中需要遵守一系列严格的限制标准。

三、F-53B战斗机的限制标准1. 隐身性能限制：F-53B的隐身涂层和外形设计需要严格遵守隐身性能的限制标准。

这些标准规定了涂层材料的选择、施工工艺和外形设计的具体参数，以确保战斗机在雷达监测下具有较低的可探测性。

2. 超音速巡航限制：为了实现超音速巡航能力，F-53B的发动机需要满足严格的动力和油耗限制标准。

这些标准限制了发动机的最大推力、油耗率和工作时间，以确保战斗机在进行超音速飞行时具有足够的动力和续航能力。

3. 航电系统限制：F-53B的航电系统作为战斗机的“大脑”，需要满足一系列性能和兼容性限制。

这些标准包括处理速度、内存容量、通信频段等方面，以确保航电系统在各种作战环境下稳定可靠。

4. 武器载荷限制：为了保持战斗机的机动性和隐身性能，F-53B的武器载荷需要严格遵守重量和尺寸限制。

这些限制规定了可携带武器的类型、数量和挂载方式，以确保战斗机在执行任务时既能保持强大的战斗力，又不会因过重或过大而影响飞行性能。

四、限制标准对F-53B战斗机的影响分析1. 作战能力：通过严格遵守隐身性能、超音速巡航、航电系统和武器载荷等方面的限制标准，F-53B战斗机得以在复杂多变的作战环境中保持优异的作战能力。

这些限制标准确保了战斗机在执行任务时能够充分发挥其技术优势，实现对敌方的精确打击和高效摧毁。

运-20“鲲鹏”展翅

Discovery新质生产力运-20“鲲鹏”展翅传统翼型有弧度的上表面，气流在上表面迅速加速。

超临界机翼，让飞机更快更稳飞越崇山峻岭，跨越广阔大洋……无论是抢险救灾，还是联合军事演习，抑或是国际人道主义援助等任务，运-20都发挥了重要作用。

运-20大型运输机是我国自主研发的新一代大型军用运输机，最大起飞重量为220吨，大家亲切地称呼它为“胖妞”。

其实，它还有一个更为正式的名号——“鲲鹏”。

文：早鸟星球黎明图：郭建涛姚乐嘉全曲面风挡运-20的风挡采用曲面玻璃，可以减小阻力。

前机舱门电动推拉门，上下飞机有专门的梯子。

起落架机身左右各有3组双轮式主起落架。

大涵道比涡扇发动机4台大涵道比涡扇发动机，两个一组安装在两侧机翼下方。

16超临界翼型气流在平坦的上表面缓慢加速。

飞行速度持续增加，机翼表面阻力也会急剧增加，阻止飞机速度超过音速。

超临界翼型可以让飞机在高速飞行时有效减少空气阻力，让飞机飞得更快、更稳。

尾舱门四扇尾门设计，减小机体后部阻力。

方向舵用来控制飞机转向。

超临界机翼提升飞机的载重和飞行速度。

水平尾翼采用T 型尾翼，可以最高效率发挥其功能。

垂直尾翼可调整飞行方向，增强飞行稳定性。

大涵道比涡扇发动机涡扇发动机的气流有两条通道。

一条是经过核心机的内涵道，另外一条是核心机和外壳之间的外涵道。

外涵道与内涵道的空气流量的比值被称为涵道比。

一般来说，相对于小涵道比发动机，大涵道比发动机具有更大的推力，也更省油。

进气道压气机燃烧室涡轮机喷口风扇外涵道内涵道17运-20“大变身”运-20不仅是大型运输机，还可以改装成预警机、空中加油机和电子侦察机等特种机型。

预警机空中加油机电子侦察机运-20不仅能用于投送各种军事装备，提高军队的远程作战能力，还可用于执行非军事任务，如人道主义救援、抢险救灾等。

运-20的用途运-20的货舱容积超过世界上大多数同类型运输机，可以装载投送大型装备、车辆等各类军事物资。

宽敞的机舱。

现在有的高科技记得介绍歼二十隐形战机它的应用范围它有什么优缺

现在有的高科技记得介绍歼二十隐形战机它的应用范围它有什么优缺优点：第一，它有着良好的隐身性能。

“隐形”是歼20的主打性能，设计师们为了能让它拥有更强的隐身能力而做了不小的努力。

第二，它有着很高的机动性。

只有隐身能力是不行的，，高度的机动性也是歼20追求的目标。

为此，设计师们在它进气道的边缘处安装了大三角翼，以此提高它的飞行控制能力，他们还为它的主翼做了改进，使它可以拥有更高的敏捷度。

第三，它有很好的稳定性。

在采用了全新的双垂尾设计之后，歼20成功实现了对战机稳定性的控制，它可以凭此降低一些外部因素对其自身的影响。

不论是战斗机纵向还是横向的稳定性都得到了明显提高。

第四，它在近距离的战斗能力强悍。

歼20所使用的整体舱盖设计让飞行员们不用担心视野受到阻碍，它的大屏幕显示系统可以为飞行员提供更详细和精确的作战信息，除此之外，设计师们还为它安装了新型的机载雷达，更加增强了它在电子对抗作战方式中的能力。

这些新设计都为歼20在近距离作战中取得轻松的胜利提供了可能。

第五，歼20在组成战机编队后有更强的攻击力。

战场不是属于单兵的，军队是一个团体，所以即使在自身拥有过硬的单机战斗性能之后，我们同样不能忽视战斗机的团队协作，歼20并没有让人失望，它能够在作战时，做到与同伴之间的信息共享，这一点能够让组成编队之后的歼-20获得更强的作战能力。

缺点：第一，歼20使用的发动机无法满足其要求。

发动机是我国国产战斗机的硬性病，虽然发动机技术也在发展着，但是这样的发展速度明显无法满足歼20的需求，在面对歼20更方面都十分先进的性能时，发动机就显得捉襟见肘了。

第二，气动布局也成为短板。

因为对歼20所携带武器的重视，设计者希望设计出拥有更大空间的武器舱，但是这样又必然会导致机身其他部位分布的不平衡，虽然提升了攻击力，但是歼20的隐身性能却受到了影响。

第三，发动机间距过小。

这样的设计缺陷会在一定程度上影响战机的整体结构，虽然在作战时飞机不会出现大问题，但是也会影响到飞机一些性能的充分发挥。

消息称中国新型歼11D战机曝光拥有七大隐身绝技

消息称中国新型歼11D战机曝光拥有七大隐身绝技据韩国《中央日报》8月19日报道,在韩国下一代战机(F-X)最后价格招标中,美国波音公司的F-15SE“沉默鹰”成为最终候选机种。

韩国装备60架F-15SE准隐身战斗机可能性极大,加上之前购买的F-15K战斗机,韩军在未来数年将装备百余架F-15系列重型战斗机。

传中国研制被称为歼-11D 的三代半战斗机加以应对。

“沉默鹰”迈向隐身化美国空军在大步迈向隐形化的同时,并没有忽视对三代战机的改进和升级工作,对F-15战机的隐身化升级就是一个实例。

经过改进后,F-15SE“沉默鹰”战机虽然隐身能力难比F-22,但其正面隐身能力与国际版的F-35相当,称得上是“半隐形战机”。

F-15SE被称为世界最强三代机。

虽然财大气粗的美国空军看不上这种半吊子隐形战机,但对于经费有限、短时间内无法研发出隐形战机的国家,装备类似“沉默鹰”的半隐形战机也不失为一种提升空军战斗力的捷径。

美国推出F-15SE“沉默鹰”,是因为波音希望通过此举可有效避开国会针对“猛禽”出口的“高端技术”泄密问题的限制。

目前,每架F-15SE“沉默鹰”的价格约为1亿美元。

波音公司已将韩国、新加坡、以色列和沙特确定为优先目标市场,并希望该机最终的国际订单数量能够达到190架。

歼-11D七大隐身技术很出色有专家认为,中国可以采取“以四代机技术改进三代机成为半隐形战机”的发展模式,最终发展出适应自身需要的代或者代隐形战机。

对于中国来说,在改造歼-11战机上可谓得心应手,从歼-11A开始,B、C、D型号不断出现,而且都有特定的作战用途。

前几种型号仅是对电子设备进行改进,到了歼-11D,则是对这种机型最彻底的改进。

据悉,中国对歼-11进行七大方面的隐身化改进:机头雷达罩、座舱盖、发动机进气口、机翼机体连接处、双垂尾和起落架舱盖及武器舱盖等。

以中国在歼-20和歼-31两种型号上的完美表现来看,这样的改进是完全能够做到的。

歼-20隐身战斗机

歼-20隐身战斗机
郭震宇;陶御檑(图)
【期刊名称】《科学大众（小诺贝尔）》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】嗒嗒嗒!前进吧!我们能战胜一切困难!同学们好!我是坦克小九九。

今天,我们一起来认识我国最新、最神秘、最强大的制空战斗机——歼-20隐身战斗机。

歼-20是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代双发重型隐形制空战斗机,是解放军用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的重型歼击机型号,主要担负中国空军对空、对海的主权维护任务。

【总页数】2页(P26-27)
【作者】郭震宇;陶御檑(图)
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】E92
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台f-16v参数

台f-16v参数
台湾f-16v战斗机是一款先进的飞行器，具有出色的性能和可靠性。

它是台湾空军的得力助手，为台湾的国防事业做出了重要贡献。

f-16v采用了先进的飞行控制系统，可以实现高度精确的飞行操作。

它配备了先进的雷达系统，可以追踪并锁定敌方目标，为作战提供了强大的支持。

f-16v还具有出色的机动性能，可以在空中进行高速飞行和灵活机动，使其具有更大的战斗优势。

f-16v还配备了先进的武器系统，可以携带多种导弹和炸弹，可以对地面和空中目标进行有效打击。

它的武器系统具有高度精确性，可以在复杂的作战环境中准确打击目标。

f-16v还具有先进的电子战系统，可以干扰敌方雷达和通信系统，保护自身免受敌方攻击。

它还配备了先进的自卫系统，可以在受到敌方威胁时进行有效的反击。

f-16v的驾驶舱设计人性化，配备了先进的飞行仪表和控制系统，使飞行员可以更好地掌握飞行状态和作战信息。

它还具有先进的座椅弹射系统，可以在紧急情况下保护飞行员的生命安全。

总的来说，台湾f-16v战斗机是一款先进、可靠、多功能的飞行器，为台湾的空军提供了强大的作战力量。

它的出色性能和先进技术使其成为台湾国防事业的中坚力量，保卫着台湾的安全和稳定。

六代机的标准

六代机的标准
随着科技的不断发展，飞机制造技术也在不断更新换代。

六代
机作为下一代战斗机的代表，其标准也将会有所提升。

在制定六代
机标准时，需要考虑诸多因素，包括飞行性能、隐身性能、作战能力、通信系统等方面。

下面将从这些方面逐一进行探讨。

首先，六代机的飞行性能将是其标准的重要考量因素之一。

飞
行性能包括了速度、机动性、航程等方面。

六代机需要具备更高的
飞行速度，更灵活的机动性能以及更远的航程，以适应未来战争的
需要。

其次，隐身性能也是六代机标准中不可或缺的一部分。

隐身性
能是现代战斗机的重要特征之一，也是未来战争中的关键优势。

因此，六代机需要在隐身设计上有所突破，能够更好地躲避雷达探测，提高生存能力。

作战能力是六代机标准中的另一个重要方面。

六代机需要具备
更强的火力输出能力，更高的作战效率，以及更多样化的作战方式。

这将需要更先进的武器装备和作战系统的支持。

此外，通信系统也是六代机标准中需要重点考虑的一部分。

六代机需要具备更高效的通信系统，能够更好地与其他战机、指挥中心进行信息交流，实现信息共享和指挥调度。

综上所述，六代机的标准将会在飞行性能、隐身性能、作战能力、通信系统等方面有所提升。

这将需要飞机制造技术的不断创新和突破，以及对未来战争形势的深刻洞察和准确把握。

只有不断追求技术的进步，才能为未来的六代机制定更高的标准，为国防安全和国家利益提供更强有力的保障。

善隐者,上隐于九天——热点战机隐身性能分析

善隐者，上隐于九天——热点战机隐身性能分析一、前言【孙子兵法】云：“善守者藏于九地之下，善攻者动于九天之上，故能自保而全胜也。

”现代化战争各种探测手段层出不穷，谁能先敌发现和攻击往往就决定了谁能掌握主动，而谁更能隐蔽谁的战场生存力就越强。

要想赢必须要善于隐藏自保，先立于不败之地，而后出其不意的进攻，夺取胜利。

对战机而言，隐身能力的高低已成为提高生存力，获取不对称作战优势的必不可少的重要手段。

现代战机最主要考虑的隐身措施是缩减本机的雷达反射、红外辐射特征，减少被发现的概率，结合电子对抗及主动对消等手段，以及合理的规避战术，战场生存力可以大幅提高。

在隐身技术领域，美国是毫无争议的领头羊，其B-1B、F-117、B-2、F-22、F-35等隐身战机的设计理念和技术应用是各国竞相研究效仿的目标。

本文重点从外形和结构化隐身技术等方面，对比分析几款热点战机的隐身性能，并尝试根据一些公开的研究测试结论给出量化的数据推导，所得结论不代表型号真实数据，仅供军迷参考。

这些机型主要包括目前被划为四代战机的美制F-22、中国J-20和俄罗斯T-50，文章的最后针对近期网络热点，附加点评中国J-10隐身改型以及法国阵风两款 3.5 代机型的准隐身性能。

二、基础概念说明雷达波隐身主要包括外形隐身技术和隐身材料、结构的应用，红外隐身主要是降低战机发动机和表面气动热点红外辐射的技术，此外战机本身安装的各种雷达、电子设备也会向外辐射电磁波，每个辐射源习惯上被称为一个射频孔径，这些信号不加掩饰的话很容易被对手截获发现，通过对各孔径进行综合和优化，可以降低被截获概率，提高隐身能力。

在展开对比分析之前，需要先了解几个基本概念：1.在电磁辐射能量范畴，电子学上为了便于度量能量的大小，采用了等效雷达散射截面积（RCS）和米制的度量概念，一个物体的RCS 等效为同一电磁场内系统可测得相同散射能量的标准球体径向横截面积的大小，比如某物体RCS 为1m²，即等同于半径是0.564m 的金属球（几何横截面积1m²）所反射的RCS 效果；2.为便于对比辐射能量相对强弱，引入电子学中的分贝（dB）概念，取两个能量值之比的10 倍对数值，比如 3 分贝表示算术比值大 1 倍，10 分贝表示大10 倍，20 分贝表示大100 倍，反之分贝为负值则表示减小为对应的几分之一。

对比一下新苏30和歼11BS解读

对比一下新苏30和歼11BS1：光电雷达苏30在左，歼11BS在中间。

2：雷达罩，歼11BS看似比较短点，也重新修过形，感觉短点好看。

3：垂尾不一样。

4：前轮歼11BS单轮。

5：翼尖导弹挂架不同。

6：进气道下端小突翼，新苏30没了。

歼11听说用太行，空重减少足足700公斤，衍射平显，超大屏幕显示。

7、30垂尾切尖，11bs未切8、机炮耐热护板面积不同9、雷达罩后方机头处，30有个维护口，11bs未见，不排除照片和涂装不清楚的问题10、垂尾和机背上的天线均有差别11、纠正一下，雷达罩的长短估计跟两架飞机的角度不同有关，不过我们的11bs有防雷条是区别11BS雷达罩敢改动，整机重心会变动，说明全机气动系统已经不是原来的苏30了。

这里面的工作量之大，无异于重新设计，但整机的气动和结构这些核心技术我们也全部掌握。

11B家族的性能我们是可以期待的，三代重型里基本算在食物链的最上层。

还有这个，加上有源阵的列装，在体系作战中对付F35问题不大，毕竟我们和老美作战体系不一样，不作全球作战。

在家门口，我们有固定地基雷达系统，主动阵，被动阵系统，在大预为基石的防空攻式作战中，10B；11B家族战斗力非常有看点。

小鬼子和棒子不要以为搞上了F35，在咱们的体系作战系统里，我们还是要让他们大喊“蕥媚嘚”（补充说明：“蕥媚嘚”日语是“不要介样”的意思，常见于日片AV口中，有“欲拒还迎”之特殊效果。

）我们的垂尾是切尖的我们的前轮是单轮的我们的光电系统是中轴线的我们的雷达是有防雷条的我们的翼尖挂架是和歼十一样的我们武器系统是全国产的不能用毛子的我们是在苏27UB基础上改来的（他们是无鸭翼的SU35UB）·····30的前起落架双排轮，11BS前单轮，30后面两轮子小，11BS的后轮很宽，看样子都能上HM了，还有11BS 的机头短些，看来雷达是不一样的，还有机头处好像有个设备，就看到这么多了。

追求最优的格斗敏捷性——F-16技术分析

F-16C Block50全机各分系统简介F-16的外形很有自己的特点。

包含了典型的第三代战斗机特征，也形成了自己的特色。

以下我们以第50批次的F-16C为例简要介绍全机的各项分系统。

F-16C是一种单发动机，单座，多用途战术战斗机，包含完善的空对空和空对地功能。

机体最显著的特征是一个大尺寸气泡座舱，前机身边条，机腹进气，采用中等后掠角中等展弦比梯形翼，适中的根梢比，垂尾被尾撑垫起，翼身融合。

前缘襟翼由计算机自动控制，可在大范围内改善性能。

襟副翼位于机翼后缘，兼顾襟翼和副翼的功能。

水平尾翼有很小的下反角，通过联动和差动提供俯仰和横滚控制。

垂直尾翼和腹鳍一起提供航向稳定性。

所有的控制面都是由两套互相独立的液压系统驱动的。

这两套系统受电传飞控控制。

综合火控系统包括一台具备搜索跟踪功能的脉冲多普勒火控雷达，两台可显示导航、武器、雷达和其他信息的多功能显示屏，以及一个抬头显示器。

一个挂载管理系统可向选中的多空能显示屏提供飞机所携带的物资（武器，干扰弹等），控制和投放信息。

基本武装包含一门20毫米口径固定机炮和翼尖的两枚导弹。

附加挂载可由翼下和机身中线挂点携带。

座舱该机使用常规座舱布局，除了座椅向后倾斜30度，操纵杆在座椅侧面。

发动机飞机使用一台F110-GE129发动机。

海平面台架推力约13.2吨。

燃油系统全部燃油系统被分为7个功能子类：油箱系统，燃料转移系统，油箱通风和加压系统，剩余油量传感系统，油箱爆炸抑制系统和加油系统。

环境控制系统环境控制系统包含空调系统和加压系统，可提供可控的温度和压强，便于座舱加热、座舱制冷、通风、座舱盖除霜、座舱密封、抗荷服加压、油箱加压、和电子系统制冷。

这些功能均可用座舱控制面板的开关控制。

电气系统电气系统包括一个主交流电源系统，一个备份交流电源系统，一个紧急交流电源系统，一个直流电源系统，一个飞行控制电源系统，和一个外接交流电源的接口。

液压系统两套液压系统（系统A和系统B）使用3000psi压强的液压油。

空天飞机的军事潜质

后一种结果不仅对欧盟和欧元区是一个重大打击，对希腊
本身更是灭顶之灾。
具有的军事潜质。从长远的角度看，空天飞机将军民两
用，其军事前景不容低估，有可能发展成未来的多用途空
Байду номын сангаас
假如事情真的发展到后一种状况，其实倒也不啻是一种长痛不如短痛的快刀斩乱麻之举。那能够帮助希腊国民
在悖论。
牲其他目标的做法。现有体制下，非要用某个指标来挂帅的话，我觉得ＧＰＤ
还是较好的选择。研究显示，ＧＰＤ与一个社会经济整体发展
具有显著的正相关关系。也就是说，ＧＰ能代表一切，但Ｄ不它的确代表了很多。更重要的是，经过大半个世纪的完善，ＧＰ了一整套科学、严谨的核算体系，这一点别的指Ｄ有标难以比拟。幸福指数这个指标主观性很大，“ 谓幸福 ” 何完全视个人感受而定。如果我们以幸福指数来统领我们的
作为欧元的最初缔约国之一，过去这么多年来，货币
一
体化带来的希腊物价（别是资产价格）上涨的幅度超特
过了经济自由化带来的劳动生产率的提高。无论是希腊政
各项工作，那么改革开放以来的很多成果就不会出现。
更早、更清醒地认识到自己与西欧兄弟们的巨大差别，逼

末日三角镖——德国末日计划飞翼概述

末日三角镖——德国末日计划飞翼概述在20世纪中叶，第二次世界大战的阴云笼罩着整个欧洲大陆。

在这个动荡不安的时代，纳粹德国在战争末期，面对盟军的强大攻势，启动了一项代号为“末日计划”的秘密武器研发计划。

其中，一款被称为“末日三角镖”的飞翼战斗机，成为了德国人寄予厚望的终极武器。

这款飞翼战斗机的设计灵感来源于德国航空工程师亚历山大·利佩施的“全翼机”理论。

该理论认为，飞机的机翼不仅承担着飞行器的升力，还能充当机身和尾翼的角色。

因此，全翼机具有更小的阻力、更高的速度和更远的航程。

德国航空工程师们试图利用这一理论，打造出一款能够改变战局的终极武器。

末日三角镖飞翼战斗机的研发工作在1944年正式启动，由德国著名的航空设计师沃尔特·布洛克领导。

布洛克曾设计过许多成功的战斗机，如梅塞施密特Bf 109和Fw 190。

在布洛克的带领下，德国航空工程师们夜以继日地工作，试图在短时间内完成这款神秘武器的研发。

末日三角镖飞翼战斗机采用了三角形布局，机身和机翼融为一体，没有传统的尾翼。

这种设计使得飞机具有极高的气动效率和飞行稳定性。

末日三角镖还装备了一台先进的涡轮喷气发动机，使其具备超音速飞行的能力。

在武器配置方面，末日三角镖配备了多门机炮和火箭弹，具备强大的火力输出。

然而，由于战争局势的恶化，以及盟军对德国的轰炸，末日三角镖飞翼战斗机的研发进度受到了严重影响。

尽管德国工程师们竭尽全力，但这款神秘武器始终未能投入量产。

随着纳粹德国的战败，末日三角镖飞翼战斗机最终成为了一个未解之谜。

尽管末日三角镖飞翼战斗机未能改变战局，但它却在航空史上留下了浓墨重彩的一笔。

这款飞机的设计理念和创新精神，为后世航空工程师们提供了宝贵的借鉴。

时至今日，全翼机的设计仍在现代航空航天领域得到广泛应用。

而末日三角镖的故事，也成为了航空爱好者们津津乐道的话题。

在战争的几个月里，德国的工程师们面对着日益增长的盟军压力，他们不得不加速研发这款革命性的飞翼战斗机。

沉默的战鹰解析美国波音F-15SE准隐身战斗机

沉默的战鹰解析美国波音F-15SE准隐身战斗机F-15是世界上第一种完全按照空中优势思想发展出来的第三代战斗机，该机家族服役后的各个型号在战争中展现了优异的飞行性能和强大的战斗力。

这种至今已经服役三十余年的双发重型战斗机，在当今国际战斗机市场的激烈竞争中仍然显得生气勃勃。

美国波音公司在2009年3月17日公开展示了F-15最新改型样机，称为F-15SE“沉默鹰”。

这个机型宣称采用低信号特征的隐身技术，并且在展示样机上公开了各挂1枚AIM-120C的内部弹舱设计。

波音推出“沉默鹰”项目主要是利用F-15原有的良好设计基础，采用四代机所验证过的现代化低信号特征技术进行改进，以比较低的投入使该机具备更低的信号特征和更强的战场生存能力。

波音在合并麦道之后，获得了后者军用飞机产品的丰厚馈赠，尤其是F/A-18和F-15这两个成功的战机家族。

波音近年来在军用航空市场上非常重视F-15E改型多用途战斗机的开发，先后成功向韩国和新加坡出口F-15K和F-15SG这两个型号，证明F-15这个“老兵”在重型战斗机市场上雄风尤在。

长期在民用航空市场的拼杀，使波音公司非常擅长产品的市场开发。

波音对航空产品的包装、宣传和推广工作有着丰富的经验，这些经验对军用航空产品的开发和销售同样起到了积极的作用。

波音在合并麦道之前参与的几次美国空军战斗机竞争中全部失败，即使是兼并麦道之后参与的新一代军机项目，也屡挫于庞大的洛·马之手。

因此，在当前波音军机部门的一系列产品中，F/A-18E/F和F-15E都没有足以在新型战斗机竞争中取胜的吸引力，其致命缺陷之一就是隐身性能严重不足。

而F-15SE的出现，就是波音为适应国际先进战斗机市场上对战机隐身要求的产物，这个型号的开发使F-15这种中规中矩的三代机披上了“隐身”的外衣。

该机的出现无论是概念炒作也好，认真也罢，都使搭上隐身“末班车”的F-15在技术水平上提高了一个层次。

设计思想和技术手段解析现代隐身作战飞机的结构设计上最有代表性的特点就是内部弹舱的使用，没有这个设计的新型战斗机只能称为部分隐身设计。

关于歼二十研究报告五百字

关于歼二十研究报告五百字歼-20是中国自行研发的第五代隐形战斗机，是中国军事技术发展的标志性成果之一。

下面是关于歼-20的研究报告：一、引言歼-20是中国航空工业集团公司研制的一种新一代隐形战斗机，于2011年首次公开亮相。

它的亮相标志着中国在航空技术领域取得了重要突破，并在世界范围内引起了广泛的关注。

本报告将对歼-20的设计特点、性能参数以及其在现代战争中的作用进行全面分析。

二、设计特点1. 隐身设计：歼-20采用了先进的隐身技术，包括平整的外形设计、雷达反射面减少技术以及内部热量控制等，使其具有较高的隐身性能。

2. 大推重比：歼-20搭载了国产的先进涡扇发动机，具有较大的推力和高超声速巡航能力。

3. 先进的航电系统：歼-20配备了先进的航电系统，包括主动相控阵雷达、红外搜索和跟踪系统、电子对抗系统等，使其具备了强大的作战能力。

三、性能参数1. 作战半径：歼-20的作战半径约为1500公里，能够执行远程侦察、打击和反舰等多种任务。

2. 最大飞行速度：歼-20的最大飞行速度超过2马赫，能够执行高速突防和空中拦截等任务。

3. 携带能力：歼-20能够携带大量的武器和燃料，包括空空导弹、空地导弹和滑翔炸弹等，使其能够执行多种任务。

四、作战作用1. 空中优势战：歼-20具有较高的隐身性能和先进的航电系统，能够在敌方没有察觉的情况下突然出现并发起攻击，对敌方的战机构成重大威胁。

2. 防空反导：歼-20配备了先进的电子对抗系统和红外搜索和跟踪系统，具有较强的防空和反导能力，能够有效地保护自己和友军在空中作战。

3. 精确打击：歼-20携带的空地导弹和滑翔炸弹能够对地面目标进行精确打击，可以执行战术轰炸和战略突击等任务。

五、总结歼-20作为中国自主研制的第五代隐形战斗机，具备了先进的设计特点和卓越的性能参数。

其在现代战争中将发挥重要作用，提升中国军队的整体实力，维护国家安全和领土完整。

未来随着中国航空技术的不断发展，歼-20将进一步升级和完善，成为中国空军的重要力量。

伞翼机资料

最容易业余制作的飞机-伞翼机2009年04月01日星期三 7:54伞翼机是德国人在中国风筝的基础上发明的飞机。

因为结构超简单，翼面积大，翼载荷很低，所以飞行速度很低，下降率也很低，号称是最安全的飞行器。

伞翼机是结构最简单的飞机，三纵一横构成框架主体，蒙上一块大涤纶伞布就构成了伞头，下面悬挂动力飞行仓，进行动力飞行。

或者直接悬挂人作无动力滑翔。

图上伞翼机面积估计在19平米，前角80度，边梁（也叫前缘）长度在5米左右，中梁（也叫龙骨）也是5米，横梁4米，一般位于中梁（前端的）40％处。

图二关于业余自制三角翼的建议2009年04月07日星期二 11:45不少朋友迷上了无动力三角翼，因为无动力三角翼最接近真正的飞翔，轻盈，舒缓，宁静，自由，让人抛开一切烦恼，喧嚣，去拥抱大自然。

由于国内很少有组织的开展这项运动，很难方便的购买到相关器材，更由于大多数国人的经济条件有限，所以许多爱好者选择了自制无动力三角翼或者动了三角翼。

相信大多数爱好者都没有亲自驾驶过三角翼，甚至多数没有近距离看见过真的三角翼，心中的构思也多少有些盲目，许多草图根本不符合飞行原理。

万事都有自己的原理，木头小船可以漂浮在水中，但是钢铁轮船也可以甚至是更好的航行，这就是符合了原理的结果。

在这里就自制三角翼发表一点个人的浅见。

建议制作结构相对简单的三角翼容易成功。

许多爱好者，由于从各种途径了解的三角翼知识越来越多，自制三角翼时，确定的起点太高。

比如重视大滑翔比的三角翼（俗称高级翼），如图要知道大滑翔比的三角翼结构较复杂，对材料和精度要求都很高，碳纤维、数控机床......业余条件下很难仿制成功，对操作者驾驶技术要求也很高，莫说做不出，即使做得出也可能操作不了。

河北廊坊的一个朋友就是这个情况，自制的大展弦比的动力三角翼，大家也可能看过，他在冰河里试飞的优酷里的视频，可能由于结构精度的原因，一直飞不起来，前几天拆掉了，改进重做。

如果毫无飞行和制作经验的初学者自制三角翼，简易做最简单的初级翼，如图不要小看这个初级三角翼，虽然结构简单，但许多航校里，在老师指导下，做这个三角翼都要经过多少次试飞和改进才能成功，业余制作成功的把握会更大一些。

三栖作战部队五大绝技

【战地兵书】在世界军事舞台上，美国的“三角洲”、俄罗斯的“阿尔法”、以色列的“野小子”等特种部队频频亮相，备受世人瞩目，中国特种部队却“曝光”甚少。

今天就跟随我们深入曾被中央军委记集体一等功的济南军区某特种作战团，领略我军特种兵“陆地攻击如猛虎，空中飞翔赛雄鹰，海底潜行似蛟龙”的三栖作战部队五大绝技。

绝技一：神兵天降——伞降渗透难度系数：★★★★★绝技要点：伞降训练是项难度大、危险性强的课目，稍有不慎就会有生命危险。

为此，特种兵大都是从“菜鸟”开始，要进行跳伞理论、地面动作、叠伞、登机实跳等训练，而且每一步都必须扎扎实实，容不得丝毫的怠惰。

1落地地面动作训练直接决定跳伞时出舱和着陆时安全与否，掌握好了，就能顺利出舱，安全着陆，反之，就会出现闪失，轻者擦伤皮肤，重者伤筋动骨，甚至有生命危险。

在地面进行训练时，完全感受不到伞花绽放在天空时的美妙感觉。

抱头、弓腰、屈膝、跃出……每一个动作都要重复成百上千次。

更要命的是出舱动作定形训练，时常要头顶烈日，跪伏在烫手的操场上纹丝不动，一练就是几个钟头。

2叠伞叠伞训练是伞降的又一大坎。

在这里，大家叠的伞就是自己用的伞，上了飞机，伞就是大家的命。

战士们都说，叠伞其实就是在折叠生命，谁敢拿自己的生命开玩笑！因此，在叠伞的过程中，不论经验多丰富的特种兵，动作也都很慢、很仔细。

通过地面动作训练和叠伞训练考核的特种兵就可以参加伞降实跳，然而在登机之前，每个人都还要经过三道严密的检查关口，检查合格才能登上飞机，把自己的伞花绽放在蓝天上。

绝技二：蛟龙探海——水下作战难度系数：★★★★★绝技要点：“蛟龙”不仅会潜水，水下定向渗透、水下破坏、水下搏斗、水下射击，都是一名合格的“蛟龙”必须掌握的技能。

1水下渗透1000米水下定向渗透是潜水训练中最简单却又最难的课目。

说简单，是因为潜水员可以操作水下运行器来潜游，无需耗费太多体力。

说难，是因为在水下，光线昏暗，水流涌动，要想快速准确地找到1000米外的定位目标，绝非易事。