科帕奇编程专辑(防盗部分

合集下载

汽车防盗系统及中控门锁系统的编程设定

汽车防盗系统、中控门锁系统的解锁与编程一、长安福特蒙迪欧轿车点火钥匙的编程1、方法一：使用故障诊断仪进行新钥匙的初始匹配编程（执行本程序时必须有两把具备正确齿形和识别线圈的钥匙，其中一把可以是原来的。

）(1）、将点火开关由关闭转至点火。

(2）、用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。

(3）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“点火钥匙密码删除”.（4）、将点火开关转到关闭后拆下WDS/FDS2000.（5）、将第一把密码钥匙插入点火开关转至点火位置约3S后拔出。

（6）、用第二把密码钥匙重复第五步。

（即完成）2、方法二：使用2把已编程的钥匙进行新钥匙的初始匹配编程（1）、将第一把已编程钥匙插入点火转向锁，转到点火位置并保持1S。

（2)、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出。

（3)、5S内必须将第二把钥匙插入转至点火位置保持1S。

（4）、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出.(5)、10S内将新钥匙插入点火开关并转到点火位置（5S拔出）.（6）、检查旧钥匙是否可发动机，将点火钥匙转到关闭位置，大约5S后再用新钥匙启动发动机。

3、钥匙编程开关状态控制（1）、将已编程钥匙插入点火开关转至点火。

（2）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。

（3）、用WDS/FDS2000从菜单中选“备用钥匙编程"，按提示操作即可.4、防盗系统安全性访问在“删除点火钥匙密码”或“启用/解除备用钥匙编程"前必须取得PATS 的安全访问权，该程序的执行需延迟10min,此时WDS/FDS2000必须与汽车保持连接。

如获得访问权将显示出一组安全访问菜单，在离开指令菜单前应执行多重安全访问指令，可避免重复执行本程序。

（1)、连接WDS/FDS2000。

（2）、获得安全访问权，按需要选择指令。

（3)、在完成10min的安全访问程序后，新的菜单将以指令方式显示。

(汽车行业)汽车防盗系统及中控门锁系统的编程设定

（汽车行业）汽车防盗系统及中控门锁系统的编程设定汽车防盗系统、中控门锁系统的解锁和编程壹、长安福特蒙迪欧轿车点火钥匙的编程1、方法壹：使用故障诊断仪进行新钥匙的初始匹配编程（执行本程序时必须有俩把具备正确齿形和识别线圈的钥匙，其中壹把能够是原来的。

）（1）、将点火开关由关闭转至点火。

（2）、用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。

（3）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“点火钥匙密码删除”。

（4）、将点火开关转到关闭后拆下WDS/FDS2000。

（5）、将第壹把密码钥匙插入点火开关转至点火位置约3S后拔出。

（6）、用第二把密码钥匙重复第五步。

（即完成）2、方法二：使用2把已编程的钥匙进行新钥匙的初始匹配编程（1）、将第壹把已编程钥匙插入点火转向锁，转到点火位置且保持1S。

（2）、将点火开关转到关闭位置且将钥匙拔出。

（3）、5S内必须将第二把钥匙插入转至点火位置保持1S。

（4）、将点火开关转到关闭位置且将钥匙拔出。

（5）、10S内将新钥匙插入点火开关且转到点火位置（5S拔出）。

（6）、检查旧钥匙是否可发动机，将点火钥匙转到关闭位置，大约5S后再用新钥匙启动发动机。

3、钥匙编程开关状态控制（1）、将已编程钥匙插入点火开关转至点火。

（2）、使用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。

（3）、用WDS/FDS2000从菜单中选“备用钥匙编程”，按提示操作即可。

4、防盗系统安全性访问在“删除点火钥匙密码”或“启用/解除备用钥匙编程”前必须取得PATS的安全访问权，该程序的执行需延迟10min，此时WDS/FDS2000必须和汽车保持连接。

如获得访问权将显示出壹组安全访问菜单，在离开指令菜单前应执行多重安全访问指令，可避免重复执行本程序。

（1）、连接WDS/FDS2000。

（2）、获得安全访问权，按需要选择指令。

（3）、在完成10min的安全访问程序后，新的菜单将以指令方式显示。

科帕奇使用手册

科帕奇使用手册23、关于拉高速这个还没有实践过，部分来源于网络，感觉靠谱才写上来的，供参考。

（1）拉高速的作用：对于新车而言，发动机、齿轮和变速箱需要经过一段时间的磨合才能进入最佳的工作状态，通过拉高速，可以使部件进入最佳状态的时间缩短。

（2）拉高速的时间：选择3000公里首保更换新的机油以后。

（3）怎样拉高速：针对大科的6AT来讲，可以使用以下方法，切手动挡，每个档位拉1分钟左右（距离1000米左右），转速维持在3000-4000之间，当然，要注意不要车速过高，大科的4档4000转的话，速度应该就可以上百了，那么就拉到4档就可以了。

（4）拉完高速后还用再换一次机油吗：这个问题没有找到权威解释，有人建议拉高速之前换机油因为此时机油中有很多碎屑，使用这样的机油拉高速会损伤发动机，有人建议拉完高速后趁首保换机油，因为此时机油中也有碎屑，那么有米的可以前后都换一下机油，或者直接不拉高速了，就是进入状态慢点。

科友qingsong9727建议在拉高速前更换粘稠度较低的夏季用机油，拉完高速以后在换好机油。

31、关于大科胎压指导这张图是在大科驾驶位侧门框上拍到的。

大概做一下解释，最上方有轮胎图案的1、2两项，代表前轮和后轮，后面是轮胎的规格235/55R18 H，轮胎宽度235mm，宽平比55，R为子午线胎，18为轮毂直径18英寸，H代表最高车速为210公里。

这种轮胎大部分用于SUV。

我们经常用到的胎压值一般用bar为单位，行李图案应代表载货胎压（这个请懂的科友解释），为230kps=2.3bar 下面人形图案因为满载（因为一般规定5人为满载状态），为34psi=2.34bar。

下面那个车型图案代表备胎，T155/90D16 M为备胎规格T-备用轮胎155mm 断面宽90%扁平比D-斜交胎16英寸轮毂直径，后面是备胎的胎压。

至于备胎胎压为何这么高，是因为在闲置过程中有漏气，为不影响使用充气至上限，使用时放气到安全胎压即可。

雪佛兰科帕奇车身电气防盗系统

设置新的防盗系统模块从主菜单中选择
防盗系统部件编程
28
28
过验证钥匙状态来解除系统或使警报平息。
14
14
单击此处编辑母版标题样式
• • • • • 单击此处编辑母版文本样式 • 第二级喇叭继电器第三级车外灯 • 第四级第五级
车身控制模块控制以下部件
15
15
单击此处编辑母版标题样式
• 防盗系统模块 (TDM)
车辆防盗系统(VTD)部件
• 单击此处编辑母版文本样式 • 发动机控制模块 (ECM) • 第二级点火开关钥匙（无线电频率收发器） • •第三级 • •第四级安全指示灯 • 第五级
钥匙（Transponder）
18
18
单击此处编辑母版标题样式
• • • • • 单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级
指示灯
VTD安全指示灯
19
19
车辆防盗 (VTD) 系统控制
单击此处编辑母版标题样式
• • • • • 单击此处编辑母版文本样式第二级燃油启用密码第三级校验口令第四级第五级
防盗系统组成
2
2
CTD系统元件
RFA接收器
单击此处编辑母版标题样式喇叭继电器
转向信号灯
• • • • •
单击此处编辑母版文本样式点火开关信号 BCM 第二级第三级车门开关信号第四级第五级
防盗指示灯
启动安全防盗 (CTD) 系统用来阻止车内物品被盗，当检测到非法进入车辆时，它会鸣响喇叭并点亮车外灯约 30秒钟。但是，安全防盗系统不影响发动机起动。
燃油启用密码校验口令
20
20
防盗系统示意图

1_第4代防盗系统(1)-54页精选文档

13
第三代防盗
14
第三代防盗
15
防盗器 – 展望
将变速箱控制单元纳入第四代防盗器系统:
Audi A8 :
05/22周(06车型) 增加: ELV wiederholt anlernbar
A6 Avant :
06车型 (从启动起)
A6 Limousine : 05/22周(06车型)
新防盗器-第5代防盗器 (WFS 5): 计划在Audi A4上使用 (B8)
……
不能通过原来的钥匙来匹配防盗器和发动机ECU，因此必须更换全车锁 34
第四代防盗止动器－执行新身份
防盗器ECU
新身身份份IDID’ 固定码存储
新SSKKCC’ 新公公式式组组AA和’和BB’
底盘号VIN ……
新钥全匙套钥匙
新身身份份IDID’ 固定码新SSKKCC’
新公式组A A’ 底盘号VIN
16
第四代防盗器
不应将第四代防盗器理解成一个控制单元，而应看成一项功能。它包括： – 将控制单元的与防盗相关的信息存储到一个中央数据库内。 – 防盗器控制单元之间的通讯联系。 – 相关元件之间为完成数据--输入防盗器主控单元地址码
18
第四代防盗第四代防盗系统新特征
30
第四代防盗止动器
钥匙
身份ID 固定码 SKC 公式 A 底盘号VIN
……
防盗器ECU
身份ID 固定码存储
SKC 公式组 A和B
底盘号VIN ……
发动机ECU 身份ID SKC 公式B
底盘号VIN ……
FAZIT 身份ID 固定码 SKC 公式组 A和B 底盘号VIN
……
31
第四代防盗止动器－增补新钥匙

爱弗防盗系统布防代码

爱弗防盗系统布防代码防盗系统的布防代码可以根据不同的硬件设备和软件平台有所不同。

以下是一个示例代码，演示了如何使用Python编写一个简单的防盗系统布防程序。

pythonimport RPi.GPIO as GPIOimport time# 设置GPIO模式为BCM模式GPIO.setmode(GPIO.BCM)# 设定输入信号引脚和输出信号引脚sensor_pin = 18alarm_pin = 23# 设置输入信号引脚为输入模式，且上拉电阻使引脚保持高电平GPIO.setup(sensor_pin, GPIO.IN, pull_up_down=GPIO.PUD_UP)# 设置输出信号引脚为输出模式GPIO.setup(alarm_pin, GPIO.OUT)def activate_alarm(channel):# 响应传感器检测到的信号print("Intruder detected!")GPIO.output(alarm_pin, GPIO.HIGH)time.sleep(1)GPIO.output(alarm_pin, GPIO.LOW)# 监听传感器信号引脚的输入状态变化GPIO.add_event_detect(sensor_pin, GPIO.FALLING,callback=activate_alarm, bouncetime=200)try:# 程序运行中，需要持续监测输入信号while True:time.sleep(0.1)except KeyboardInterrupt:# 程序被用户中断时，清除GPIO设置GPIO.cleanup()请注意，此示例假设您正在使用树莓派(Raspberry Pi)的GPIO引脚来连接传感器和报警器。

导入了RPi.GPIO库来控制GPIO引脚。

在这个例子中，当传感器检测到入侵时，触发回调函数activate_alarm()，该函数在控制台输出消息，并将报警器引脚设置为高电平1秒钟，然后恢复低电平。

汽车电脑板汽车防盗编程及电子维修培训详细内容

汽车电子维修培训课程说明：防盗维修匹配编程技术培训单独学习费用是3000.00元。

汽车电子维修技术费用是4800.00元，包含汽车电脑板维修，防盗维修匹配编程技术，里程调校，音响解码及维修，气囊修复.汽车电子维修技术和电控一起学习就是6800.包含汽车电子维修所有内容和新型汽车电控维修及看懂电路图，诊断思路及维修方法。

没有电子技术基础和汽车维修基础，费用就是9800.00元。

具体的电话与189********联系。

函授说明：函授和面授费用一样，打款给我们后，我们给你发培训资料，你一边自学，我们一边通过电话和QQ辅导，函授学习学习不理想，参见面授我们不在收取费用，但吃饭费用自己负担！电子维修技术时间一个月，学习汽车电路时间为3个月！住宿免费，生活费一天20元！可以试学一天，觉得可以学会再交学费学习！汽车防盗技术培训具体内容汽车防盗原理与检修培训（本工作室的培训资料以我们编写的书为教材，凡以我们培训内容做广告卖资料光盘的，请勿上当受骗）A.奥迪A6L A8L汽车授权进入系统培训：1.奥迪A6L A8L授权进入系统系统元件2.奥迪A6L A8L授权进入系统工作原理3.奥迪A6L A8L授权进入系统电路图分析4.奥迪A6L A8L授权进入系统自诊断工作5.奥迪A6L A8L授权进入系统数据流分析B.大众奥迪防盗及舒适系统培训：1.大众奥迪一代二代三代防盗系统的原理2.大众奥迪一代二代三代防盗系统组成部分3.四代防盗系统自动变速器防盗功能介绍4.大众奥迪一代二代三代防盗系统数据流分析5.大众奥迪一代二代三代钥匙匹配方6.大众奥迪一代二代三代换新或者旧发动机电脑板及仪表匹配方法7.大众奥迪3A换新或者旧发动机电脑板及仪表匹配方法8.大众奥迪防盗故障分析及排除方法9.大众奥迪舒适系统原理及检修方法C.丰田智能进入与启动系统培训：1.丰田智能进入与启动系统原理及故障诊断方法2.部件更换和代码注册3.更换认证ECU匹配方法4.更换ID代码盒匹配方法5.更换转向锁止执行器匹配方法6.更换发动机ECU匹配方法7.钥匙全丢，增加加钥匙，钥匙码删除8.ECU 通信ID 码注册方法D.奔驰驾驶授权控制系统1.第一代发动机防盗控制系统原理2.第二代发动机防盗控制系统原理3.第三代发动机防盗控制系统原理4.无钥匙进入及启动控制系统原理5.中控锁控制系统和车身防盗报警控制系统原理6.发动机防盗和中控锁控制检修方法E. 宝马电子防盗系统培训：1.EWS2系统工作原理2.EWS3系统工作原理3.车身防盗控制系统原理4.中控防盗原理5.发动机防盗和中控锁控制检修方法D.标致防盗系统培训1.各种ADC系统的识别2.ADC1防盗系统原理3.ADC2防盗系统原理4.ADC3防盗系统原理5.发动机防盗及中控检修思路和方法E.本田防盗系统培训1.本田发动机防盗系统工作原理2.本田中控锁系统工作原理3.本田智能控制系统工作原理4.发动机防盗，中控锁，本田智能检修方法5.发动机电脑板，防盗电脑板更换方法F.其他发动机防盗，中控及智能系统培训：现代，起亚，马自达，三菱，铃木，日产等汽车密码获取和匹配钥匙及智能卡方法培训一：大众奥迪保时捷卡宴速腾开迪途安途锐A8 A8L TT 辉腾捷达时超B5宝来A6 明锐密码算法，钥匙增加匹配方法，钥匙全丢匹配方法，换旧发动机电脑板和仪表匹配方法，换新发动机电脑板和仪表匹配方法二：标致雪铁龙凯旋毕加索标志206 307 307CC雪铁龙爱丽舍C2 C5密码算法，钥匙增加匹配方法，钥匙全丢匹配方法，换旧发动机电脑板和仪表匹配方法，换新发动机电脑板和仪表匹配方法三：丰田车系凌志200 300 330 400 430 470锐志凯美锐皇冠2.5 3.0特锐威乐花冠佳美2.2 2.43.0亚洲龙3.0大霸王RAV4霸道2700 4000 4500 4700钥匙增加匹配方法，钥匙全丢匹配方法，换旧发动机电脑板和仪表匹配方法，换新发动机电脑板和仪表匹配方法,智能卡匹配方法四：奇瑞汽车奇瑞A1 A3 A516 A520 V525 开瑞QQ6 东方之子瑞虎四位和8位密码算法，钥匙增加匹配方法，钥匙全丢匹配方法，换旧发动机电脑板和仪表匹配方法，换新发动机电脑板和仪表匹配方法。

【雪佛兰技术交流】

上海通用汽车售后服务科帕奇编程专辑（防盗部分）1.仅更换新ECM 2.换新VTD或同时更换新的VTD 和新ECM 3.添加新钥匙4.遗失钥匙后重编程 a.遗失一把主钥匙 b.遗失全部原有钥匙5.要点总结前言：本文主要介绍与雪弗兰科帕奇防盗相关的编程和设置操作，用以作为维修手册中相关章节内容的补充，仅供服务中心技术人员参考。

试验说明：本文所述内容均基于TAC的现有车辆、售后配件及维修软件，上述条件的变化可能导致实际情况与本文内容有所不同，特此声明；相关软件基于TIS2Web系统，TECH2诊断版本为China 1，28.001；在更换科帕奇车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作；本文仅介绍更换ECM、VTD、钥匙等与防盗相关的编程操作，其它信息请参照维修手册及后续的维修信息。

⌝编程前请保证车辆电源充足，在编程过程中请勿开关车门和用电器，避免产生电流波动干扰。

正文：实施下列维修项目时需进行清单中所列的编程操作。

其它相关维修信息请参照维修手册。

1.仅更换新ECM更换新的ECM后需执行“ECM到VTD连接程序”，具体步骤如下ECM到VTD连接程序：将钥匙插入点火锁芯，并将点火开关拨到ON，准备对VTD进行维修编程。

对ECM进行维修编程(SPS)，使用Tis2Web以Pass through方式完成。

在Tis2Web上对VTD进行维修编程，选择编程条目“VTD车辆防盗威慑（重新读取和连接）”－“ECM到VTD连接程序”。

拔出钥匙，重新插入，完成连接过程。

显示编程成功后将点火开关关闭30秒。

开始进行维修编程，用时约10分钟。

⌝进入ECM“模块设置”菜单，完成“系统配置”等条目。

2.更换新VTD或同时更换新的VTD 和新ECM执行上述维修项目时都需更换两把全新的钥匙，原车钥匙不能再使用。

并且执行“钥匙获知程序”和“ECM到VTD连接程序”两项操作，具体步骤如下钥匙获知程序：对ECM进行维修编程(SPS)，使用Tis2Web以Pass through方式完成。

防盗模块系统部件的编程

防盗模块系统部件的编程防盗模块系统部件的编程该程序将读入防盗功能。

以下编程功能将花费 15 分钟以上的时间。

如果蓄电池电压过低，则在对控制模式编程前对其充电。

注意:编程防盗功能前，必须对车身控制模块(BCM) 和/或发动机控制模块 (ECM) 进行编程。

1.将故障诊断仪连接至车辆并访问维修编程系统。

参见“维修编程系统(SPS)”。

2.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 位置。

3.确保车辆上所有用电装置都已关闭。

4.选择维修编程系统应用程序并按屏幕上的指示进行操作。

5.选择“Reprogram ECU（重新编程电子控制单元）”。

6.选择“IMMO Immobilizer Learn（IMMO 防盗模块读入）”功能。

7.选择“Program Immobilizer Function（编程防盗模块功能）”。

8.如果两个模块都被更换，则在下一个屏幕上选择相应的控制模块。

如果只有一个控制模块被更换，则选择“Use Existing Transponder Keys（使用现有无线电频率收发器钥匙）”。

如果两个控制模块都被更换，则选择“Use New Transponder Keys（使用新的无线电频率收发器钥匙）”。

注意:如果两个控制模式均被更换，则需要新的未经使用的钥匙。

9.遵照屏幕说明操作。

10.使用现有无线电频率收发器钥匙：在约11?分钟后，并且将点火开关置于OFF 位置持续1?分钟，屏幕将显示“Programming Complete（编程完成）”。

11.使用新的无线电频率收发器钥匙：约11?分钟后，并且将点火开关置于OFF 位置持续1?分钟后，读入第一个钥匙。

屏幕会显示“Learn Additional Key（读入其他钥匙）”。

选择“YES（是）”，直至读入所有的现有车辆钥匙。

12.对所有钥匙编程后，显示“Programming Complete（编程完成）”。

13.使用故障诊断仪，清除所有故障诊断码。

科帕奇仪表保险丝(Word)

仪表板保险丝盒
标题宋体二号加粗正文仿宋三号字
仪表板保险丝盒
保险丝额定电流说明
F120 安电动车窗主开关、天窗模块
F220 安电动车窗主开关
F310 安前洗涤液泵继电器
F4-未使用
F510 安传感和诊断模块
F610 安传感和诊断模块
F7-未使用
F810 安后雾灯继电器
F2915 安变速器控制模块
F3020 安加热型座椅开关
F3115 安车身控制模块
F3220 安行李厢附件电源插座
F3320 安点烟器
F3420 安行李厢附件电源插座
F3515 安车身控制模块
F3615 安车门锁死继电器
F37-未使用
F3820 安车门锁止/解锁继电器
F3910 安后视镜控制开关、折叠后视镜单元
（注：文件素材和资料部分来自网络，供参考。

请预览后才下载，期待你的好评与关注。

）。

X-431编程、设码、防盗和初始化(编程步骤篇)

控制模块的分类
编程类型一：更换全新空白控制模块
奔驰
福特
中国通用
新模块版本不正确
空白控制模块编程步骤：
1、要防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③ 防盗 ④ 初始化
2、无防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③ 初始化
问题： 1. 控制模块一定要编程吗？ 2. 控制模块一定要设码吗？ 3. 控制模块一定要初始化吗？
全新空白控制模块，PADIII和PADV需要注意什么？
1、要防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③ 防盗 ④ 初始化
2、无防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③福特（1.6、1.8和2.0福克斯，其它慎重）日产（新款ENG和AT模块空白）大众、奥迪、保时捷、马自达一般带数据。
差别在哪里？
编程步骤： 1. 编程 2. 防盗 3. 设码 4. 初始化
特点: 1. 全中文 2. 操作易
视频总结：
2011款君越更换有防盗数据的BCM车身控制模块和智能钥匙
1、全新空白模块 2、二手控制模块 3、原车控制模块
1)、要防盗数据 2)、无防盗数据
1)、有防盗数据 2)、无防盗数据
1)、软件升级 2)、编死复活
编程类型二：更换二手控制模块
常见于： 1. 中国通用要编程 2. 部分奔驰气囊和前SAM控制模块要解锁和编程 3. 模块被重刷或刷空数据要编程
其它车型大部分是解开防盗密码并做防盗即可。
宝马二手模块一般可以设码处理，特殊情况要编程。
宝马EPS控制单元刷新
福克斯二手PCM控制单元
捷达气囊软件刷空
编程支持的车型
注意： 1. 不需要原厂账号 2. 数据现是免费的 3. 不需要加J 2534模块
X-431PADV

汽车PASSAT防盗系统教案(NXPowerLite)

汽车PASSAT防盗系统教案(NXPowerLite)教案章节：一、PASSAT防盗系统概述1.1 教学目标：使学生了解PASSAT防盗系统的组成、工作原理及其作用。

1.2 教学内容：1.2.1 PASSAT防盗系统的组成：Central Lock 控制单元、车门锁、乘客舱门锁、发动机舱门锁等。

1.2.2 PASSAT防盗系统的工作原理：通过控制单元对车门锁、乘客舱门锁、发动机舱门锁进行控制，实现车辆防盗功能。

1.2.3 PASSAT防盗系统的作用：保护车辆及车内财物安全，提高行车安全。

二、PASSAT防盗系统的启动与解除2.1 教学目标：使学生掌握PASSAT防盗系统的启动与解除方法。

2.2 教学内容：2.2.1 PASSAT防盗系统的启动：当车辆启动时，防盗系统自动启动，进入防盗状态。

2.2.2 PASSAT防盗系统的解除：通过输入正确密码或使用智能钥匙，将防盗系统解除，恢复正常使用。

三、PASSAT防盗系统的故障诊断与维修3.1 教学目标：使学生了解PASSAT防盗系统的故障诊断方法及维修技巧。

3.2 教学内容：3.2.1 PASSAT防盗系统的故障诊断：通过专用诊断仪器，检测防盗系统的故障码，分析故障原因。

3.2.2 PASSAT防盗系统的维修技巧：根据故障原因，进行相应的零部件更换或维修，确保防盗系统正常工作。

四、PASSAT防盗系统的升级与优化4.1 教学目标：使学生掌握PASSAT防盗系统的升级与优化方法。

4.2 教学内容：4.2.1 PASSAT防盗系统的升级：通过专用程序对防盗系统进行升级，提高其性能和安全性。

4.2.2 PASSAT防盗系统的优化：调整防盗系统的设置，使其更适合车辆的使用需求。

五、PASSAT防盗系统的日常维护与保养5.1 教学目标：使学生了解PASSAT防盗系统的日常维护与保养方法。

5.2 教学内容：5.2.1 PASSAT防盗系统的日常维护：定期检查防盗系统各部件的工作状态，确保其正常工作。

USB2.0与OTG规范及开发指南(全中文)(1)

2.1 起因 ......................................................................................................................................... 9 2.2 USB 规范的目标 ....................................................................................................................9 2.3 适用对象 ................................................................................................................................. 9 2.4 本书结构 ................................................................................................................................. 9 第 3 章背景知识 ...............................................................................................................................10 3.1 USB 的设计目标 ..................................................................................................................10 3.2 使用的分类 ........................................................................................................................... 10 3.3 特色 ....................................................................................................................................... 10 第 4 章体系结构概述 .......................................................................................................................12 4.1 USB 系统的描述 ..................................................................................................................12

2011雪佛兰科帕奇--正时链条

2011雪佛兰科帕奇原厂维修手册闽汽车工作室—QQ2700358849.6.4.19 凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换专用工具•EN-45027 张紧器工具•EN-45059 角度测量仪关于当地同等工具，参见“专用工具”。

拆卸程序1. 拆下1 号气缸火花塞。

参见“9.2.4.41火花塞的更换”。

2. 发动机旋转方向顺时针旋转曲轴，直至1 号活塞位于排气行程上止点(TDC)。

3. 拆下凸轮轴盖。

参见“9.6.4.20 凸轮轴盖的更换”。

4. 拆下发动机前盖。

参见“9.6.4.18 发动机前盖的更换”。

5. 拆下正时链条上导板螺栓和导板。

注意：在拆下正时链条前，必须拆下正时链条张紧器来释放链条张力。

否则，正时链条将翘起且很难拆卸。

6. 拆下正时链条张紧器。

7. 在排气凸轮轴六角头处安装一个24 毫米扳手，以固定凸轮轴。

8. 拆下并报废排气凸轮轴执行器螺栓(2)。

9. 将排气凸轮轴执行器(1, 3) 从凸轮轴和正时链条上拆下。

10. 拆下正时链条张紧器导板螺栓和导板。

11. 拆下固定正时链条导板检修孔塞。

12. 拆下固定正时链条导板螺栓和导板。

13. 在进气凸轮轴六角头处安装一个24 毫米扳手，以固定凸轮轴。

14. 拆下并报废进气凸轮轴执行器螺栓(2)。

15. 通过气缸盖顶部，拆下进气凸轮轴执行器(3)和正时链条。

注意：SIDI-Direct（火花点火直接喷射） Ecotec（废气油耗最优化技术） 4 缸发动机和正时链条曲轴下部齿轮可能在正时链条曲轴下部齿轮装配了辅助间隔垫圈。

拆卸皮带轮时外垫圈在曲轴/平衡器皮带轮中间，正部正时齿轮可能仍在原位。

垫圈的表面有点/标记，可能被误认为是下部正时标记。

如果可行，则必须拆下垫圈以查看曲轴下部齿轮的正确正时标记。

16. 拆下外部摩擦垫圈(1)（如装备）。

17. 确保曲轴齿轮正时标记(2) 位于5 点钟位置且曲轴键位于12 点钟位置。

18. 拆下曲轴链轮(3)。

防盗编程

第一步：在“编程”功能中选择 “ F0：阻断器编程功能 ”
03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能
第二步：进行等待
第三步：在此界面选择“ Enter ”。
03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能
第四步：在此界面输入您需要编程车辆的VIN，在此我们以LSGSJ82N13S101154为例，确认输入正确后，按“ 保存 ”。
03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能
B、实际操作：
特别提示：在对收发器、Immo II 和 ECM 进行编程中，“点火循环”的操作极其重要, 请您在完成关键阶段的操作后，务必将点火开关关闭，等待 10 秒钟或者等待仪表板上的液晶显示消失后，再打开点火开关！！！
添加新点火钥匙：
原理
Immo II获取FC3 并进行存储
03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能
• 对全新的两把钥匙收发器、新Immo II和新ECM进行编程匹配：
注释：由于全新的售后服务状态的 ECM 处于“未锁止”状态，所以在进行 Immo II 的编程之后，还需要对 ECM 进行标定程序重新编程的操作，具体步骤如下。
• 操作1：将全新的售后服务状态的Immo II和ECM安装好，插入第一把已经加工好齿形的钥匙收发器，打开点火开关，进入以下Tech-2界面，
03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能
注释：如果您在“第四步”选择了“ 2 ”，那么在“第六步”之后将会出现以下界面：
第七步：请按照提示操作。在关闭点火开关后， Tech-2会进入下一界面。
第八步：等待仪表板的液晶显示消失后再插入下一把钥匙收发器，并打开点火开关。以后的操作与“第六步”后的相同。
03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能

汽车PASSAT防盗系统教案(NXPowerLite)

汽车PASSAT防盗系统教案(NXPowerLite)教案章节：一、教案概述1.1 课程目标：了解PASSAT防盗系统的组成和工作原理。

学会使用NXPowerLite软件对PASSAT防盗系统进行编程和诊断。

掌握PASSAT防盗系统的故障排除和维修方法。

1.2 教学方法：理论讲解与实践操作相结合。

使用PPT、视频等多媒体教学资源。

案例分析和故障排除练习。

1.3 教学时长：总共15个学时，每个学时45分钟。

二、PASSAT防盗系统介绍2.1 防盗系统的组成：中央控制单元（BCM）发动机控制单元（ECU）车门控制单元（DCM）乘客舱控制单元（PCM）传感器和执行器2.2 防盗系统的工作原理：防盗系统的激活和解除过程密码验证和权限控制发动机启动控制车门锁定和解锁控制三、NXPowerLite软件的使用3.1 软件安装和界面熟悉：安装NXPowerLite软件熟悉软件界面和功能模块连接PASSAT车辆和电脑3.2 软件编程操作：学习编程流程和注意事项编程实例演示：防盗系统、发动机控制单元等学生实操练习：独立完成编程操作四、PASSAT防盗系统故障诊断与排除4.1 故障现象识别：无法启动车辆车门无法锁定或解锁防盗系统报警提示4.2 故障诊断流程：故障码读取和清除系统组件检查线路检查和故障排除4.3 故障排除实例：实例一：防盗系统报警实例二：车门无法解锁实例三：发动机无法启动五、总结与复习5.1 课程回顾：复习本节课的主要内容和知识点解答学生提出的问题和疑惑5.2 课后作业：完成NXPowerLite软件编程操作练习分析故障排除实例，总结经验教训5.3 课程总结：对PASSAT防盗系统的组成和工作原理进行总结强调NXPowerLite软件在防盗系统诊断和维修中的重要性六、PASSAT防盗系统编程实践6.1 编程前的准备工作：确认车辆型号和防盗系统版本准备必要的工具和设备了解编程时需遵守的步骤和注意事项6.2 防盗系统编程操作：学习防盗系统编程的具体步骤操作实例演示：如何进行防盗系统编程学生实操练习：在教师指导下独立完成编程操作七、PASSAT防盗系统诊断与维修7.1 故障现象识别与分析：学习如何识别防盗系统的故障现象分析故障原因和可能的后果讨论故障诊断的方法和技巧7.2 故障诊断与排除流程：学习故障诊断的基本流程掌握使用诊断工具读取故障码的方法学习如何根据故障码进行故障排除八、PASSAT防盗系统维修技巧8.1 维修工具与设备：学习使用各种维修工具和设备了解维修工具和设备的选择和使用方法掌握维修工具和设备的安全操作规程8.2 维修技巧与注意事项：学习防盗系统的维修技巧了解维修过程中需要注意的问题讨论维修过程中可能遇到的挑战和解决方案九、PASSAT防盗系统案例分析9.1 案例一：防盗系统无法激活分析案例中防盗系统无法激活的原因讨论解决方案和维修过程学习如何避免类似问题的发生9.2 案例二：车门无法解锁分析案例中车门无法解锁的原因讨论解决方案和维修过程学习如何避免类似问题的发生十、总结与复习10.1 课程回顾：复习本节课的主要内容和知识点解答学生提出的问题和疑惑10.2 课后作业：完成防盗系统编程操作练习分析案例，总结经验教训10.3 课程总结：对PASSAT防盗系统的编程实践、诊断与维修技巧进行总结强调在实际工作中应用所学知识的重要性鼓励学生在实践中不断学习和提高，以提高自己的技术水平和服务质量十一、PASSAT防盗系统的高级编程技巧11.1 高级编程概念：学习防盗系统的高级编程概念，如自适应学习、参数调整等。

汽车电子防盗系统的遥控钥匙编程方法

汽车电子防盗系统的遥控钥匙编程方法一、编程前的准备工作在进行遥控钥匙编程之前，需要做好以下准备工作：1、了解车辆型号和防盗系统类型不同车型和年份的汽车可能采用不同的电子防盗系统，因此首先要明确您的车辆具体型号和所搭载的防盗系统类型。

这通常可以通过车辆的用户手册、车辆识别码（VIN）或咨询汽车制造商的客服来获取。

2、准备所需工具根据车辆的要求，可能需要特定的诊断工具，如汽车故障诊断仪、编程设备等。

同时，确保您有正确的遥控钥匙和电池。

3、车辆处于适当状态确保车辆处于停车状态，手刹拉起，关闭所有电器设备，并将点火开关置于关闭位置。

二、常见的遥控钥匙编程方法1、自编程方法有些车辆的电子防盗系统支持自编程功能。

操作步骤通常如下：（1）进入车辆内部，关闭所有车门。

（2）将钥匙插入点火开关，并快速转动点火开关至“ON”位置和“OFF”位置多次（具体次数根据车型而定）。

（3）听到车辆发出提示音或看到指示灯闪烁，表示进入编程模式。

（4）按下遥控钥匙上的解锁或锁定按钮，车辆会发出确认信号，表示编程成功。

2、使用诊断工具编程对于较为复杂的防盗系统，需要借助专业的汽车故障诊断仪进行编程。

具体步骤如下：（1）将诊断仪与车辆的诊断接口连接。

（2）打开诊断仪软件，选择相应的车型和防盗系统。

（3）按照诊断仪的提示输入车辆信息和遥控钥匙的相关数据。

（4）诊断仪会发送编程指令到车辆的电子控制单元（ECU），完成遥控钥匙的编程。

3、厂家特定的编程方法某些汽车制造商可能有其独特的遥控钥匙编程流程。

这可能涉及到特定的操作组合、密码输入或在线连接厂家服务器进行授权编程。

三、编程过程中的注意事项1、遵循正确的操作顺序严格按照上述介绍的编程方法和车辆制造商提供的操作指南进行操作，避免随意尝试可能导致的系统故障。

2、保持电池电量充足在编程过程中，确保遥控钥匙的电池电量充足，以免因电量不足而中断编程。

3、注意编程时间限制有些编程操作可能有时间限制，在规定时间内完成相应的按键操作或指令输入，否则可能需要重新开始编程。

车身系统3-防盗配钥匙.

给服务部上网查询内码将此信息甜到内码申请表发
（FCSC）新车型培训）
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
注意:该码输入后注意该码输入后当点火钥匙开关五次后即失效,所五次后即失效所以在编程时务必小心开关钥匙。小心开关钥匙。
2. 3. 4.
（FCSC）新车型培训）
（FCSC）新车型培训）
PATS防盗系统防盗系统
防盗系统的安全访问操作：防盗系统的安全访问操作
在使用M-MDS执行“点火钥匙代码删除”或“用户备用钥匙编程启用/ 禁用”时，必须获取安全访问许可。 1. 连接M-MDS。 2. 选择“工具箱”-“车体”-“安全”-“PATS”功能。 3. 根据提示步骤，M-MDS将读出输出码。说明在读出输出码后，将点火开关从LOCK 位置转至ON 的位置5 次，然后输出码数值将会改变。 4. 填写申请表以获取同输出码相对应的输入码。 5. 将输入码输入至M-MDS。 6. 确保安全访问步骤正常结束。
（FCSC）新车型培训）
PATS编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
（FCSC）新车型培训）
PATS编程编程
PATS编程编程
总结:PATS编程的几种情况总结编程的几种情况