华菱换代“星凯马”面世

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星凯马故事

在国内场销售，最初的定位是满足星马车问题多、不安全。但实际上时间确实是，第三轮设计再次开始。市汽车生产混凝土搅拌车的需要，出发点很紧迫。现在星凯马已经是比较成熟的在２０年，随着它在国内市场开始站稳脚是个小小的奇迹。” ０６
０开始逐渐在刘汉如脑海中形成。２０年司就拿出了３余张设计精美的产品造型了规避，并最终确定了星凯马的产品谱０７
７，定位和起点都高的星凯马正式立图，但是这些产品与亚洲人的审美和实系：高顶、平顶、单排和长头四类。月
后来我们发现这些图都是过去他们为其卡在外型上向来不输给任何国外产品。
刘汉如希望这款车能够代表华菱参他欧洲公司设计后剩下的产品造型图，
球工程机械领域影响很大的展会，如果利参与选型和产品开发的王少军说。
项，它在安全、舒适性、节能、排放等指标上，参照沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚这样的欧洲重卡标准。
际需求并不合拍。 “ 一轮设计被我们完全否定了。第
要想成为一款比肩欧美重卡的产品，只有华丽的外表显然不够，中国重
们可能就会慢了很多。”
一
些可供参考的研发时间或许能够
让人体会其中的难度。开发这样一款完全按照欧洲标准开发的重卡，一汽解放Ｊ用了６６年时间，东风天龙用了３年多。和这些对手比起来，华菱在技术和资金

华菱“星凯马”叫板欧美重卡

豪门。
充分考虑了欧洲人的审美和驾乘习惯．
以及其安全与人文关怀理念。在处处追
东代表分别为三款星凯马系列重卡掀开红盖头 “后，其大方、尊贵和高端的 “ 形象 ” 前来观展的海内外客商、让采购团体以及媒体记者们深感震撼。其中最大的共鸣声就是 “ 华菱星凯马系列重卡真的很欧化、
、
通设计所、意大利立达汽车系统公司联合开发设计完成的。观造型、驶室钢外驾架结构、饰件布局及其舒适性设计．内都
与欧州品牌重卡是一致的。另据记者获悉，
内饰件也是与戴姆勒等国际品牌出自同一
“ 野 “ 粗。据记者了解．安全气囊、振座椅、像减
系列产品相比星凯马系列重卡在外型设
产和上市的整个过程中，菱以面向世界华
计、安全性、舒适性操控性、底盘系统、电器系统等各个方面均实现了跨越式改进和升级．是基于欧系重卡技术平台、接轨欧
菱已经着手在欧盟对该款车进行技术、品质认证，最终进入欧洲市场、就ＣＭＣ为成Ａ世界重卡品牌梦想做准备。
“ 角 ” 主。
开展首日，逾千平米星马专用车展场
上的三款披着 “ 盖头 ” 华菱第二代产品红的
— —
星凯马系列重卡的揭幕仪式赚走了展

凌力尔特公司为混合动力、电动汽车再添助力

ＥＲ动力６
华菱汽车的又一优势
面对中国重汽与华菱互为竞争对手的关系．动力供给上如何保证时，桂春表在丁示．国重汽发动机的日产能是４０台，中５年产能超过３万台．全能满０完
叠市场竞争关系并不明
显
随后丁桂春代表中国
司发动机销售部副总经理丁桂春格外引人瞩目．他向经销商介绍了中国重汽牌
电控ＥＲ国Ｉ发动机的性能特点和前景ＧＩＩ
优势。
重汽（香港）有限公司向与会的经销商郑重
车生产基地，在天津开发区西区建成并正
车、动游览车等系列纯电动汽车产品．电以
式投产。这基地具有纯电动汽车、合动混
力车和燃料电池车的研发和生产能力，其中纯电动汽车年生产能力２辆，力总成万动３套。预计今年年底前．个基地将有超万这过２０辆的电动汽车出口到美国、欧洲。００经过近８的发展．津已成为我国最年天
具前瞻性和国际化印记的品牌
标志．无疑将直接助推其向着
型，场指导价分别为１３标市．Ｌ准型５５９万元，１Ｌ时尚型３
更高的企业发展目标迈进。众泰汽车借助成都车展启用新

汉马动力推广：有信心_有口碑

03□邮箱：****************刘向前■本报记者李晓菲今年初，由华菱星马汽车有限公司自主研发生产的发动机“汉马动力”悄然上市。

配装汉马动力的华菱重卡和星马专用车甫一投入市场即获得了用户好评，增强了华菱经销商继续推广汉马动力的信心。

诸多用户的实际使用感受和经验的分享，也促使更多用户开始“试水”汉马动力。

汉马动力是华菱星马联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，包括CM6D18和CM6D28两个系列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199~353千瓦。

该发动机采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系技术，采用博世公司高压共轨燃油喷射系统，发动机B10寿命达100万公里，可满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准，具有升级到国Ⅵ排放的潜能。

适用于物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆以及长途客车、工程机械和发电机组等车型，具有大功率、低油耗、环保性强、可靠性高等特点。

经销商坚定推广“汉马动力”信心在华菱星马2013年中商务会议上，公司董事长刘汉如表示，汉马动力的推广工作是今年下半年乃至明年营销工作的重点。

华菱星马在年初即制订了全国投放2000台以上发动机的计划，并将围绕这一计划有序推进各项工作。

公司的支持和用户良好的反馈，让经销商对汉马动力的推广信心十足，甘肃庆阳嘉鑫汽车销售公司总经理孙邦勇说：“我有信心今年10月份以前推出10~20辆搭载汉马动力的华菱重卡。

”公司从无到有、从小到大，经销商都有一套自己的发展策略。

孙邦勇的第一条营销策略是“诚信为主”，所谓诚信，首先是卖给客户放心的产品。

孙邦勇提到，早在2010年经销其他品牌重卡时他就卖出过华菱重卡，也正是那次的试水成功，让他看到了华菱重卡良好的市场前景，并转而销售华菱重卡。

他说：“经销商卖车最担心的就是因为车辆质量问题与用户产生纠纷，2010年我见到华菱车之后就开始去了解华菱重卡。

之后，我从华菱经销商那里提了两辆物流车，不仅很快卖了出去，而且用户使用之后对车辆质量很满意，车辆的良好性能为我们维护客户关系打下了良好的基础。

华菱汉马动力介绍新版本

佩特来发电机德国汉森扭转减震器美国霍尼韦尔涡轮增压器
高可靠性
德国蒂森克虏伯曲轴美国伊顿气门美国辉门和德国马勒的活塞
恩福前后曲轴油封德国卡迈锡高强度螺栓德国曼胡默尔滤清器
高可靠性
4、产品开发和验证
➢严格采用国外标准的正向设计流程，已经完成71000小时的台架耐久试验。
性能台架试验
高可靠性
单位
mm Liter -
km Nm @ r/min kW@ r/min g/kW▪h g/kW▪h g/kW▪h
参数
牵引车、卡车与工程卡车直列六缸稀薄燃烧 Ø 128 x 153 11.81 缸内制动水冷单级废气阀
单点，进气歧管喷射 WOODWARD OH6
二元催化 1.000.000 1650 @ 1100 - 1450 301@ 1900
汉马动力介绍
➢培训内容一、汉马动力简介二、技术水平三、高可靠性四、高安全性五、高燃油经济性六、汉马动力天然气发动机简介
汉马动力介绍
一、汉马动力简介
汉马动力简介
9.8升型号：CM6D18 功率270PS—420PS
11.8升型号：CM6D28 功率320PS—480PS
➢汉马动力是我公司根据市场需求，联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，排放满足国四、国五排放标准
高寒—黑河（环境温度-40°C）
高可靠性
➢海拔高度能力不降功率达3000米允许功率降达5000米
高原--昆仑山试验照片(海拔4767米）
高可靠性
➢ 发动机认证：已经通过国家检测中心的试验验证，满足国四排放标准，国五排放正在试验验证中。
➢ 专利申请：到目前为止，已经申报专利102多项，其中发明专利37项，正在参与制订国家标准一项。

凯马牌汽车主要技术参数表讲解

发动机排量(ml)
2540,2545,2540,2544,2672,2544
2540,2545,2540,2544,2672,2544
发动机功率/转速
67/3000,60/3200,67/3050,65/3200,60/3200,60/3200
67/3000,60/3200,67/3050,65/3200,60/3200,60/3200
轴数/轮胎数
2轴/6个
2轴/6个
燃油种类
柴油
柴油
排放依据标准
GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005
GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005
转向型式
方向盘
方向盘
其它
选装前围装饰件、前部灯具及相同尺寸瓦楞板货厢
选装前围装饰件、前部灯具及相同尺寸平板式货厢
备注
选装装金旋风和金利来两驾驶室,瓦椤厢和平板厢两种货厢。204批扩展人数及4种发动机。211批随底盘变更6.50-16轮胎,轮距。
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏四达动力机械集团有限公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,东风朝阳柴油机有限责任公司,成都云内动力有限公司,安徽全柴动力股份有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏四达动力机械集团有限公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,东风朝阳柴油机有限责任公司,成都云内动力有限公司,安徽全柴动力股份有限公司
缸径*行程
90*100,90*100,90*100,90*100,90*105,90*100
90*100,90*100,90*100,90*100,90*105,90*100
发动机生产企业
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏四达动力机械集团有限公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,东风朝阳柴油机有限责任公司,成都云内动力有限公司,安徽全柴动力股份有限公司

安徽华菱汽车有限公司生产的发动机型号有哪些？

使用于华菱之星载货汽车的华菱CM6D18.310 30发动机
使用于华菱之星载货汽车的华菱CM6D18.310 40发动机
使用于华菱之星载货汽车的华菱CM6D18.345 40发动机
使用于华菱之星载货汽车的华菱CM6D28.320 30发动机
使用于华菱之星载货汽车的华菱CM6D28.320 40发动机
使用于大力化工液体运输车的华菱CM6D18.295 31发动机
使用于恒信致远低密度粉粒物料运输车的华菱CM6D18.310 40发动机
使用于恒信致远低密度粉粒物料运输车的华菱CM6D18.345 40发动机
使用于恒信致远低密度粉粒物料运输车的华菱CM6D28.320 40发动机
使用于恒信致远低密度粉粒物料运输车的华菱CM6D28.350 40发动机
使用于程力威随车起重运输车的华菱CM6D18.260 31发动机
使用于程力威随车起重运输车的华菱CM6D18.295 31发动机
使用于程力威运油车的华菱CM6D18.260 31发动机
使用于程力威运油车的华菱CM6D18.295 31发动机
使用于楚飞粉粒物料运输车的华菱CM6D18.260 31发动机
使用于华菱之星自卸汽车的华菱CM6D18.340 31发动机
使用于华菱之星自卸汽车的华菱CM6D18.345 30发动机
使用于华菱之星自卸汽车的华菱CM6D18.345 40发动机
使用于华菱之星自卸汽车的华菱CM6D18.360 31发动机
使用于华菱之星自卸汽车的华菱CM6D18.375 30发动机
使用于华菱之星载货汽车的华菱CM6D18.260 31发动机
使用于华菱之星载货汽车的华菱CM6D18.270 30发动机

凯马牌载货汽车二类底盘主要技术参数表(国)

无
无
无
轴距(mm)
2560
2560
2560
轮距(前/后)(mm)
1285/1185
1285/1185
1285/1185
钢板弹簧片数
3/4
3/4
3/4
轮胎规格
6.00-13,6.00-14
6.00-13,6.00-14
6.00-13,6.00-14
发动机型号
4D18E,4DW83-65E3
4D18E,4DW83-65E3
无
无
无
轴距(mm)
2560
2560
2560
轮距(前/后)(mm)
1285/1185
1285/1185
1285/1185
钢板弹簧片数
3/4
3/4
3/4
轮胎规格
6.00-13,6.00-14
6.00-13,6.00-14
6.00-13,6.00-14
发动机型号
4D18E,4DW83-65E3
4D18E,4DW83-65E3
3450(1400/2050)
3380(1320/2060)
3390(1380/2010)
额定载质量(kg)
1745
1495
1495
整备质量(kg)
1380(700/680)
1560(700/860)
1570(800/770)
载质量利用系数
1.50
1.16
1.15
接近角/离去角°
35/25,35/22
9/8+4
轮胎规格
6.00-14,6.00-15
6.00-14,6.00-15
6.00-14,6.00-15

华菱推出“星凯马”系列重卡

C A M C H0 8
a n
—
侧门锁开锁 ) ；自动锁车功能通过
天线和遥控器实现停车后 1 0 0
m
力发动机率
u s
总线技术
， “
通过遍布
上
距
为了满足经济性和节油
空丑气动力学原理匕较小
，，
，
充分
车身的传感器
汽车的各种行驶数
墨蜀囝 l
华菱推出
“
星凯马
”
系列重卡
华菱推出
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“
星凯马
’ ’
’ ’
系列重卡
撰文／海辰
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肚 1日
品
— —
a u m a
(全国建筑工程设备
，
展 )展览会的东风
，
华菱在开
幕式的当天
顺势推出了第二代产
u s
字形式显示故障所在
在意外情况下
，
车桥
车电器系统的故障发生率；还可与整车上配置的A B S 系统
E C U 之间进行 N I]1 通讯
-
若C A N 系统
玛产奔驰桥和美国的阿文美驰国
，
遥控器天线组成
可以方便地
马力 ) 以上大功率发动
～
实现如下特有人性化设计功能：自
内匹配

华菱星凯马跟踪报道(二)

我觉得它的过｜之处主要有３：是风阻有一定效果．车身的高度给用户人点一但
动力强劲这车最多拉过２０￣的货物．６１］
营运带来的不便是不是也要综合考虑一过程中这辆星凯马的前保险杠已经全杜师傅如是说。部脱落了果再高一些就好了。如
丧 Ⅲ咖ｓ策酴Ｉ恃别
车辆性能好与坏．用户最有发言权。访过程中，者着重了解了用户对采记
星凯马这款车的客观评价。
驾驶员建议驾驶室后部应设计小窗户
其他两辆华菱重卡的驾驶室后部就设计了窗户
他两辆华菱重卡那样得心应手，望厂看，车的后视镜设计得非常好存在希这不
小、簸小密封性好．耗也不高对每７０公里保养一次主要就是更换机法士特变速箱也不错，车胎是玲珑的颠油５０原驾驶室内空间设计及舒适性最为满意。油和滤芯，桥油一年换一次，体的车总１Ｏ２型轮胎很耐用，以说这车配２０Ｒ０可置上没有问题。选车上，认为适合自在我
当然，足之处也是存在的。 “ 车的保养费用较低。一点这车表现格外出不这有
排气制动效果不好，时会影响到刹车色一一冷启动能力强。一次这车去赤己的车就是好车．凯马符合我们的用有有星效果：为车体较长，车驾驶室后部峰，下３多度的情况下照样一次性着车要求，一款好车！因这零０是 ” 又没设计小窗户，车时就觉得没有其车，驶员都觉得很吃惊。细节上来倒驾从

华菱推出发动机、变速器新品

04 □邮箱：****************11月27日，华菱汽车在第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（bauma China）（即上海宝马展）上举行了星凯马大功率发动机、华菱大扭矩变速器和星马56米臂架高效泵车的新品发布会。

“今年以来，受到国际国内大环境的不利影响，中国汽车行业遭受到巨大冲击，但是华菱星马的各项事业却在有条不紊地推进。

”华菱相关负责人表示：“尤其是完全拥有自主知识产权的星凯马发动机和华菱变速器的问世，让民族品牌高端重卡从此有了自己的强大‘心脏’。

自此，我们掌握了发动机、变速器、车桥、车身、车架等重卡制造的全部技术，形成了较强的自主创新能力和较完整的自主创新体系。

”现场的华菱马来西亚经销商也对这些新品表示肯定：“从2011年开始经销华菱重卡至今，我们已经在马来西亚销售了1000辆华菱重卡牵引车，使华菱成为在马来西■ 本报记者余梦洁文/图亚的中国主流卡车品牌。

随着华菱引入自主研发的发动机、变速器和混凝土泵车，我们相信华菱会在马来西亚市场获取更大成功。

”倾力5年打造星凯马发动机据介绍，星凯马发动机项目于2007年正式启动。

为了满足国家对发动机节能环保的要求，华菱根据市场和客户需求，联合国际发动机研发机构和供应商以及科研院所研发了具有自主知识产权、多项发明专利的星凯马CM6D18和CM6D28系列高性能发动机。

该系列发动机排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199~353千瓦。

发动机采用博世公司高压共轨燃油喷射系统，具有大功率、低油耗、环保、可靠、长寿命、低噪声、易维修等特点；采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系设计；发动机B10寿命满足100万公里；可满足国Ⅴ排放标准，具有开发国Ⅵ排放的潜能。

据了解，该系列发动机适用于高速公路物流运输车辆、工程运输车辆以及特种车辆需求，同时还可满足长途客车、工程机械、发电机组应用的需求。

变速器对标采埃孚14S OD 超速挡变速器+缓速器、9S DD 直接挡变速器则是华菱集成当今业界先进设计思路和供应商近10多年技术革新于一体的一件具有化时代意义的产品。

奥铃全系国Ⅵ产品上市，奥铃M_卡和金奥铃让人眼前一亮

金奥铃：配置到顶的轻卡旗舰金奥铃，就像它的名字一样，是一款 “贵气”的产品，这不仅体现在它13.48万元起的售价上，更体现在它的配置与服务上。

据了解，金奥铃是奥铃针对特定用户群体推出的高端产品，旨在为用户提供更简单的用车体验。

该款车型定位十分高端，具有维保方便、舒适度高、节油等多个特点。

该车配备终身免维护的传动轴与前后桥，省去用户拆卸和打黄油的烦恼；变速器和后桥10万km长换油，减少进站保养频次；使用长寿命离合器，标配定制花纹耐磨胎，可以做到3年不换胎。

通过以上配置的提升，金奥铃可以为用户节省更多时间。

同时，金奥铃采用高规格线束，不惧暴雨与积水，涉水深度超过1 m，可轻松穿过30 m长的河道；标配原厂厢，内置密封条设计，防老化更美观，车顶弧形设计，密封性提升，不存水；原厂厢采用全自动制造工艺，全自动机器人涂装工艺，可以做到10年不生锈，质量更有保障。

金奥铃驾驶室内怠速噪声分贝降低，搭载双密度发泡技术座椅，表面柔软，底部有支撑，带扶手，安全带可调；搭载电动助力转向器，可以做到低速轻、高速稳，转向更省力，行车更安全；还有多角度调节专用头部靠枕，“拔罐式”吸风功能，降低长途驾驶疲劳。

值得关注的是，金奥铃搭载福田汽车研发的最新一代奥铃BUFF动力。

该发动机采用双涡流分层燃烧技术，燃烧充分，爆发力好，喷射压力高，配合响应速度更快的电子增压器，使整体更加节油。

采用采埃孚变速器+一体式铝合金传动轴+高能量密度后桥的高效传动系统，进一步提高效率，从而实现油耗的降低。

在服务方面，购买金奥铃的用户可享受3年/20万km免费保养、不限次数，不限里程免费救援、专享延保服务、“蔚来”式一对一专项服务，真正为用户带来更加省心的用车体验。

当然，除了上述2款产品外，奥铃的其他产品也同样亮点十足，奥铃大黄蜂、奥铃北极熊冷藏车、奥铃速运、玉兔Ⅱ都拥有不同的特性，针对不同需求和使用场景用户给出了专属的配置与服务方案，在产品同时还具有自重轻、油耗低、尺寸小等特点，货台高度仅为845 mm，装卸货更加轻松；在货厢高度1 850 mm的条件下，整车高度可以控制在2 800 mm以内，在城市中自由穿梭无压力。

24批道路运输车辆燃料消耗量达标车型公告

安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司
载货汽车(配置二) 载货汽车载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置三) 载货汽车(配置四) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置三) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置三) 载货汽车(配置四) 载货汽车载货汽车载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车载货汽车载货汽车载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置三) 载货汽车(配置四) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车(配置三) 载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二) 载货汽车载货汽车载货汽车(配置一) 载货汽车(配置二)

Firetrol Mark IIXG型电动消防泵控制器使用手册说明书

安装和操作说明书Fire Pump Controllers General InformationCalifornia Proposition 65WarningWARNING : This product can expose you to chemicals including DINP, which is known to the State of California to cause cancer, and DIDP which is known to the State of California to cause birth defects or other reproductive harm.WARNING : This product can expose you to chemicals including lead and lead compounds, which are know to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.For more information go to: 3412 Apex Peakway Apex, North Carolina 27502P +1 919 460 5200F +1 919 460 目录介绍 (1)安装控制器 (2)墙式安装 (2)地板/基座式安装 ....................................................................................................................2-3电气连接 ................................................................................................................................3-4系统压力连接管 . (4)一般预启动操作 (4)一般启动操作 (4)相位旋转 (5)电机旋转方向FTA750、1000、1500、1800、2000、2400控制器 (5)FTA1250 控制器 (5)FTA1300、1350 控制器..............................................................................................5-6 FTA1930 控制器 . (6)FTA900、975电源转换开关 (6)FTA950、976电源转换开关 (6)初始启动操作 (7)手动启动 (7)应急运行启动 (7)简单启动顺序FTA750, 1000, 2000, 2400 (7)FTA1250 .....................................................................................................................7-8 FTA1300, 1350 (8)FTA1500 (8)FTA1800 (8)FTA1930 (8)型IIXG程序设置用户界面和显示器 (9)用户菜单结构 (10)程序设置说明 (11)菜单设置系统设置显示亮度 (12)对比度 (12)反向 (12)键盘 (12)语言和单元语言 (12)压力单位 (12)密码1级 (12)2级 (12)日期和时间时间 (12)日期 (12)日期格式 (12)日光节约 (13)定时器延时开机 (13)最短运行/关机延迟 (13)加速 (13)子系统旁路 (13)压力压力单位 (14)启动 (14)停止 (14)禁用自动停机 (14)过压报警 (14)记录 -德耳塔 (14)传感器 (14)校正 (14)恢复默认设置 (14)电机和电源电压 (14)相序 (15)频率 (15)全负荷安培数 (15)CT 比值 (15)过负荷 (15)数字软启动电机 FLA (15)初始化电流 (15)最大电流 (15)斜坡加速时间 (15)UTS定时器 (15)减速开始水平 (15)减速中止水平 (15)减速中止时间 (15)减速结束水平 (15)斜坡减速时间 (15)相位旋转 (15)启用超时 (15)超时 (15)全负荷电流 (16)CT比值 (16)TX (16)RX (16)误差 (16)微调电压 (16)报警极限过压报警 (16)最小电压 (16)最大电压 (16)最小频率 (16)最大频率 (16)不平衡 (16)过负荷 (16)功能设置互锁报警 (17)低压力声音报警 (17)低吸入压力 (17)泵运行报警 (17)用户输入 (17)每周测试 ..........................................................................................................17-18选项设置 .. (18)主菜单- 事件日志 (18)主菜单-数据历史 (18)主菜单 USB储存到 USB (18)移出驱动器 (19)工厂配置序列号 (19)型号 (19)马力 (19)电压 (19)全负荷电流 (19)CT 比值 (19)频率 (19)相序 (19)压力传感器 (19)自动启动 NC (19)用户输入数字 (19)低吸入压力 (19)配置 - 选项 (20)配置 – 模数转换器校正 (20)诊断原始输入:模拟 (20)原始输入:独立部件 (20)原始输入:键 (20)原始输出:独立部件 (20)IIXG型启动 (20)指示灯测试 (20)声音报警测试 (20)USB 测试 (20)相位失锁 (20)相序逆转 (20)并联跳闸装置1 (21)并联跳闸装置2 (21)标志 (21)工具清除数据历史 (21)清除事件日志 (21)恢复出厂设置 (21)固件更新 (21)关于......................................... (21)警告在设备通电期间,禁止安装或维护设备！接触通电设备可能造成死亡、人身伤害或大量财产损失。

H08M和S新产品介绍

采用高过滤精度的滤材，确保进入发动机的空气进行有效的过滤；

全寿命效率≥99.98%， ISO A4标准试验粉尘。
原始滤清效率≥99.5%， ISO A4标准试验粉尘。采用高强度的增强聚丙烯材料，具有良好的强度、
耐候性和耐老化性能，满足各种恶劣的使用工况；
⑷ 高位引气道总成采用全新设计的引气道结构，集成了高效的预滤结构以及高效的排尘装置，具有以下突出优势：
结构方面：控制风门数量减少，便于控制传动结构布置，总成可靠性提升；
性能：有效降低HVAC总成风阻，提高风机效率及可靠性产品同时适用于热区和寒区，并可以根据客户需求定制单冷或独立暖风产品。
M车型平行流结构—冷凝器
安装位置：前置型（水箱中冷器一体）
借用中冷风扇和行车风冷却，无需额外增加冷凝风扇，成本降低；轻量化；
觉的立体感受。
2. 舒适性：
（2.1）95百分位的人体工程学曲线设计，符合人体乘坐习惯。
（2.2）根据人体乘坐体压分布而设计的座垫海绵造型：
改善了座椅常见的臀部下溜缺陷；
坐垫前端大圆弧设计改善了刹车油门脚大腿受压迫的缺陷；（2.3）根据人体乘坐体压分布而设计的靠背海绵造型，改善肩部及腰部支撑，缓解长时间驾驶腰部及肩部疲劳。
⑵ 采用先进技术的冷却系统，满足了大功率、大扭矩发动
机的散热要求，冷却适应范围广，使得整车的离地间隙增
大，大大提高了冷却系统可靠性。
⑶ 采用高性能的空气滤清器
采用上海弗列加系列化塑料空滤产品，具有以下突出优点：

采用弗列加具有专利的“Optiair Lite”径行技术，较其他同类产品，
滤芯过滤面积增大30%，使用寿命也有较大提升；

创新为魂打造国内一流创新型企业——安徽华菱汽车有限公司创新之路

员工送到国外培训等方式，在工作中培养员工。二是与重点竞争力的产品，为此华菱汽车为技术创新工作设立了专门
活上，给予技术人员无微不至的关怀和全力支持，解除他们个项目进行分解预算，并对项目开发过程中的资金投入严的后顾之忧；在事业上，对他们充分信任，委以重任，为他们格对照预算控制。施展才华提供广阔的发展舞台。通过这些激励措施，研发人员找到了发挥他们才能的舞台，大地调动了他们的积极极
性。公司还鼓励员工通过函授、自考、电大多种渠道进行进修，华菱报销７０的学费。从领导到员丁，００／自觉学习蔚然成
风，成为一个名副其实的学习型企业。随着公司自主创新的
六、围绕提高自主创新能力求发展
为了进一步提高自主创新能力，贯彻执行科技部、国资委、国总工会关于创新型企业试点工作的精神．全华菱汽车将继续加强以下几方面工作：１．以市场为导向的自主创新战略，坚持保持高比例研
快速推进，国内外大批优秀人才向华菱聚集；目前已有员工２０００人，中有３０人从事产品开发，其０涉及车身、动力总
发投入，加快追赶世界先进水平的步伐。
２．坚持产品、标准和知识产权相结合的战略，不断提升
成、盘、底电器等专业领域，具备较强的产品开发和引进技术消化吸收能力。
因此，从谈判开始，华菱就选派大量技术骨干参与。谈判成
化技术等为核心的综合竞争优势：获得五十多项国家发明功后。华菱象征性地组建了一条小规模组装线，而将主要投专利和新型实用专利：产品系列覆盖１０４０８－４马力段，－形成资和重点放在自主开发平台和生产线建设上。两条生产线了以星凯马、华菱重卡和华菱之星为代表的三大产品平台：新产品销售率占年销售收人的７％左右，技术性能指标处０

自主知识产权助推华菱汽车迅猛发展

持续加大知识产权人才培养的力度．在人员配置上每年都增加专职工作人员的数量．并加大引进和培
养高素质知识产权人才的力度。
、
歙砚资源现状
三、进一步加大知识产权培训力度
开展全员知识产权培训工作。强化职工知识产权
系的基本框架是以《识产权管理制度》基础，时知为同包括逐步制定出台的《安徽华菱汽车有限公司专利实
声像制品、册、明书、告宣传以及自行开发的（手说广设计和管理）算机软件等方面的作品创意，计并对有重大
歙砚产业可持续探索发展
洪杰吴正庭
（歙县知识产权局）
歙县是 “ 中国歙砚之乡” ．歙砚为中国四大名砚之
一
授课指导．对研发人员或知识产权管理人员进行培训，
并对公司知识产权工作提出宝贵意见。过这些交流，通
多次被选作国礼，赠送给国外友人。０６年，歙砚制作２０ “ 技艺” 被列入第一批国家级非物质文化遗产项目名录。
一
习，参与代理机构具体案件的处理，过实际参与，并通
提高知识产权专职人员的实践能力和案件处理水平。
为鼓励发明创造，高全体员工的知识产权意识，提调动员工申请知识产权保护的积极性．完善知识产权
管理流程，进技术创新，司制定了《利奖励操作促公专

美国汽车销量11月份继续下滑

及向政府申请要求获得９０亿美元 “ 过桥贷款 ”后，
福特公司公布了该消息。
福特公司旗下的汽车系列品牌中，水星系列汽
车的销售骤降４％，特系列汽车与卡车的销售骤ｌ福降３％，林肯系列汽车的销售下降８０％，作为瑞典高端汽车系列品牌的沃尔沃销售骤降４％，福特公７
（本期邀请的专家为乘联会副秘书长崔东树先生）
让更多人享受汽车生活的重要基础。部分跨国公司
海外市场
◆ 美国汽车销量１月份继续下滑１据报道，汽车制造商公布的１１月美国销量数
据低于１月份的历史低位水平，凸现出通用汽车０
也在发展小排量车，但销量效果不理想。如果不反
【专家解读】一汽开拓新疆市场应该很有机
会，此地区是陕西重汽的优势地区，一汽的进入有
利于改善竞争结构。但新疆的车型差异大，环保要求不高．因此一汽的发展不会太快。
◆ 华菱换代 “ 星凯马 ”面世
辆，２００８年前１个月汽车销售量下降２％。克莱１８
【专家解读】美国多品牌的瘦身是必然举措，
其品牌多，但销量不佳，带来沉重的维护成本，这在中国自主品牌企业也有体现，奇瑞等厂家的危机
也源自于此。
这进一步掩盖了其虚弱的产品竞争力。在金融危机
第４页泛车惰报８ＡｔｍｔｅｎｒａｉｕｏｉｆｍｔｎｏｖＩｏｏ
月２日向国会递交３０亿美元的联邦援助申请，比４两周前申请的２０亿美元又提高了一层，它们担心５一