路虎发现4差速器油

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2014款路虎发现4发动机性能受限且故障灯点亮

作者：暂无

来源：《汽车维修与保养》 2017年第8期

故障现象

一辆2014 款路虎发现4，配备柴油3.0 发动机，行驶里程89 119km。客户反映在高速行

驶中突然仪表提示发动机性能受限，随后感觉加油不畅，跑不起来，熄火后重新启动行驶正常，但故障灯点亮，今天突然动力不足。

故障诊断与排除

首先连接诊断电脑读取故障如下：

P004C-11 ：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B- 电路过低。

P004C-00 ：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B- 电路过低。

P004B-19 ：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B- 电路范围性能。

P004C-12 ：增压涡轮、涡轮增压助力控制电磁阀B- 电路过低。

综上故障提示，可以看出造成该车故障的主要原因是在涡轮增压器上。针对于该车的涡轮

增压系统做一个系统了解，首先该车有一个主涡轮增压器、一个辅助增压器和 ECM 内的软件, 两个涡轮增压器可在两种模式下工作：单涡轮增压器工作或双涡轮增压器工作。单涡轮增压器

示意图如图1 所示。

新鲜空气经空气滤清器和 MAF 空气流量计进入主涡轮增压器压缩机，经过压缩的空气随后流经增压空气冷却器，然后进入发动机。辅助涡轮增压器上的涡轮切断阀关闭，因此废气无法

操纵辅助涡轮增压器的涡轮。在此状态下，所有涡轮增压压力均由主涡轮增压器产生。

双涡轮增压器切换示意图如图2 所示。

当发动机工作参数接近主涡轮增压器的极限( 负荷条件下大约2 800r/min) 时，ECM 内的

双模式增压控制软件开始切换并行双涡轮增压器操作模式。辅助涡轮增压器上的涡轮切断阀打开，允许废气流过涡轮，因此辅助涡轮增压器投入运行。

路虎差速器故障维修案例

路虎后差速器维修故障

故障现象：一辆2008年款路虎揽胜越野车，搭载4.2L机械增压V8发动机，行驶里程3万多km。该车配备了空气悬架和后电子差速锁，因为仪表上的ABS及动态稳定系统指示灯点亮，变速器换挡杆附近的主动地形选择系统和空气悬架系统指示灯全部熄灭，车辆不能行驶，于是拖到服务站进行检修。

检查分析：

1.故障码

使用故障诊断仪读取故障码，多个系统内均存储了故障码。

（1）后差速器系统：P0806-00离合器传感器电路超出范围；P080A-00未学习离合器位置；P186D-00离合器卡住。

（2）主动地形选择系统：U0401-94发动机和变速器控制单元数据无效；U0402-94变速器控制单元数据无效；U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效；U0403-94分动器控制单元数据无效；U0421-94空气悬架控制单元数据无效。

（3）空气悬架系统：U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效。

（4）动态稳定系统：U1A4A-68后差速器控制单元数据无效。

2.分析

从故障码来看，最有可能的故障点指向了后差速器。在进行故障检修之前，我们有必要先简要了解路虎揽胜配备的带差速锁的后差速器和全地形选择系统。

（1）后差速器安装在车身底盘后部的中央位置，它将驱动力通过半轴分配到后车轮，后差速器采用3.73:1的输出比。差速器中采用了电控多盘式离合器，提供后差速器锁定和扭矩偏转功能，增强牵引性能并提高车辆动态稳定性。后差速器控制单元控制多盘式离合器的启动，控制单元安装在左侧后部座椅下方。后差速器控制单元连接在CAN总线上，控制单元上共有3个线束插头用于输入和输出，它由位于蓄电池接线盒BJB上的40A熔丝提供永久性电源，由位于中心接线盒CJB中的熔丝24提供点火电源。点火开关关闭后，控制单元会记忆后差速器电机的位置，此控制单元控制电机内部的已关闭的环路位置传感系统，并调节电机电源。

路虎发现4柴油版保养费用周期表

4 一万两万三万四万五万六万七万八万公里公里公里公里公里公里公里公里价格
备注
821 嘉实多极护路虎柴油车专用机油 C15W-30/1L
空气滤清器柴油滤清器空调滤清器刹车油防冻液转向助力油自动变速箱油
前差速器油后差速器油发动机皮带
正时皮带
前刹车盘后刹车盘驻车制动片前风挡雨刷片后雨刷片
路虎发现 4 3.0 柴油版保养费用周期表北京博睿通达整理首保：10000 公里或 6 个月二保：20000 公里或 12 个月保养间隔：10000 公里或 6 个月下面附上路虎发现 4 3.0 柴油保养费用周期表,供大家参考。保养项目可以参考保养手册和保养记录来选择。
路虎发 3.0TDபைடு நூலகம்6 3.0SDV6 机油机滤
335 674 638 538 1250 547 4215
744 811 1974
4086
2349 1742 2752 498 208
自动变速箱滤芯自动变速箱油
涨紧轮附件皮带附件皮带惰轮高压油泵正时皮带套件正时皮带惰轮发动机正时皮带套件

路虎发现4买3.0柴油版还是4.0汽油版好呢

根据国内的条件和用车环境，还是建议选汽油版；

柴油版目前尚有几方面担忧：

油品的质量，而且冬季柴油有结蜡的特性，低温下要加注与环境气温想适应的标号，比如-10#、-20#、甚至更低，所以外出时带来诸多不便；

柴油的特性决定了发动机低速大扭矩，所带来的噪音、震动要高于汽油发动机；

由于震动，会带来车上机件、零部件的过快疲劳或磨损，柴油版后续的保养维修费用相对高了；

由于柴油发动机点火方式与汽油不同，整车的部分电器及线路不一样，再加上柴油版稀缺，这造成维修的技术以及零配件供应很成问题；柴油版的驾驶者应具备一定的基础知识，比如遇上柴油用空需要排空气才能使发动机重新点火、柴油比重大一些遇上油品质量容易混杂进水得油水分离排放......

所以，个人认为还是汽油版适用性强。

看是在什么地方使用，如果是在南方地区可以考虑3.0，但北方因为冬季温度太低还是买汽油比较好，当然如果经济上允许的话，最好一步到位买到5.0的，动力足油耗省。

本人喜欢路虎发现四，请问购买路虎发现四的3.0柴油版好，还是5.0汽油版号？日常使用，偶尔出游！钓鱼或者爬山，偶尔打猎，身在东北，经常冰雪路面行车！

按照你说的情况，觉得还是买汽油版的好以下吧，虽然是东北，冰路多些，但是5.0排量汽油版的动力也没有问题了。各种路况都没有问题，柴油发动机的就是马力大些，平时开的话速度方面就有些上不去了，怎么说还是平时开的多些啊。

考虑你那柴油紧张不紧张！不紧张或者有人，那行，买柴油，不过，扭巨大了，功率不高，高速累，还有，噪音大点。

2013款路虎发现四改动区别

• 沙地
• 岩石（FL2未配备）公路行驶时使用的正常模式
特点（F）
优势（A）
利益（B）
36
乘客侧
• 全地形反馈适应系统™
路面草地或雪地挑战驾驶者必须采取的措施
非常滑溜，车轮容易打滑
车辆挂高档；轻踩油门; 锁定中央差速器
有车辙印的厚泥浆
车轮打滑；缺乏牵引力；掌控车轮方向并非总是很容易的事情
2993
8 4 16.3 183(272)/4,000 600/2,000 11.5 276(375)/6,500 510/3,500 8速手自一体 3,500 180 9.3 9.4 210 7.6 14 326
5,000.0
9.5 375(510)/6,000-6,500 625/2,500-5,500
26
乘客侧
车身整合式底盘结构恒时四轮驱动系统 EAS电子空气悬挂系统
全地形反馈适应系统
各种越野参数自适应动态系统车身稳定控制系统 HDC陡坡缓降控制系统防错加油保护装置
27
6速自动变速器
现在所有车型均配备ZF 6速自动变速器，并采用： • 电子控制 • ASIS（个人化档位变换学习功能） • CommandShift™ • 正扭矩（S/C）
11/13/2013 10:56 PM
32
乘客侧

北京路虎发现4保养费用

路虎发现4保养费用周期表北京博睿通达整理

第四代发现(3.0T 涡轮增压V6)

首保：10000公里或6个月二保：20000公里或12个月保养间隔：10000公里或6个月第四代发现(4.0升V6)

第四代发现(5.0升V8)

首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月

路虎第四代发现4.0 V6 一万

公里

两万

公里

三万

公里

四万

公里

五万

公里

六万

公里

七万

公里

八万

公里

价格

工加料备注

机油机滤804 嘉实多EDGE极护

美孚(Mobil)金装美孚1号

空气滤清器335

汽油滤清器1990

空调滤清器638

火花塞418

刹车油538

防冻液1250

转向助力油547

变速箱油2400 路虎原厂自动变速箱油6HP

路虎原厂自动变速箱滤芯

分动箱油722

前差速器油744

后差速器油811

发动机皮带1750 路虎原厂发动机附件皮带涨紧轮

路虎原厂发动机附件皮带

路虎原厂发动机附件皮带惰轮

清洗节气门111 劲牌化油器清洁剂(通过EPA认证,

对三元催化器无害)

清洗进气道368 3M 高效进气系统清洗剂

清洗喷油嘴448 3M 高效喷油嘴清洗剂

清洗燃烧室704 署牌-燃烧室水性除碳剂,环保无污

染.

清洗三元催化器377 3m3

三

保

2014款路虎发现4性能受限

作者：卜佳佳

来源：《汽车维修与保养》 2017年第4期

故障现象

一辆2014 款路虎发现4，搭载3.0L 柴油发动机和8 速变速器，行驶里程78 659km。车

主反映该车在油门踏板踩到极限位置时提速不起，并报性能受限故障。

故障诊断与排除

车辆进厂维修后首先与车主一起试车，刚开始试车时没有发现车主所述的故障，在车辆行

驶了近20km 后出现了性能受限的故障，遂回厂进行检查。连接SDD 诊断电脑查看故障码( 图1)。

故障码分别为U0011-87：中速CAN 通讯总线性能；P006A-00 ：歧管绝对压力- 质量或体

积空气流量相关性；U0102-00 ：与分动箱控制模块的通信丢失；U0300-00 ：内部控制模块软

件不相容；U0102-00 ：与分动箱控制模块的通信丢失。

根据故障码和以往的维修经验判断造成这种现象的可能原因有以下几种：1. 进气堵塞；2. 进气软管漏气；3. 进气歧管压力传感器有问题；4. 节气门体有问题。

首先拆掉空气滤芯，检查空气滤芯和空气滤芯壳的进气口有无堵塞，检查没有发现异常。

接下来检查进气软管是否有漏气的情况，经仔细检查没有发现漏气或软管破裂的现象。查看数

据流进行判断，为了准确地确定问题所在，找到相同的正常行驶的车辆，读取发动机的数据流，取得标准的数据，然后再与故障车辆数据进行对比。读取的正常行驶车辆的数据如图2 所示，

故障车辆数据流如图3所示。

经过对比发现，正常行驶车辆的歧管绝对压力是99kPa，歧管绝对压力传感器的电压是

1.41V，而该车歧管绝对压力传感器的压力和电压分别是98kPa 和1.42V，其他的空气流量数据相差不大，这说明歧管绝对压力传感器和空气流量传感器都是没有问题的。既然传感器也没有

路虎发现4变速箱油

路虎发现4变速箱油价格北京博睿通达整理

路虎发现4变速箱油更换建议六万公里更换

第四代发现(3.0T 涡轮增压V6)

首保：10000公里或6个月二保：20000公里或12个月保养间隔：10000公里或6个月第四代发现(4.0升V6)

第四代发现(5.0升V8)

首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月

路虎第四代发现4.0 V6 一万

公里

两万

公里

三万

公里

四万

公里

五万

公里

六万

公里

七万

公里

八万

公里

价格

工加料备注

机油机滤804 嘉实多EDGE极护

美孚(Mobil)金装美孚1号

空气滤清器335

汽油滤清器1990

空调滤清器638

火花塞418

刹车油538

防冻液1250

转向助力油547

变速箱油2400 路虎原厂自动变速箱油6HP

路虎原厂自动变速箱滤芯

分动箱油722

前差速器油744

后差速器油811

发动机皮带1750 路虎原厂发动机附件皮带涨紧轮

路虎原厂发动机附件皮带

路虎原厂发动机附件皮带惰轮

清洗节气门111 劲牌化油器清洁剂(通过EPA认证,

对三元催化器无害)

清洗进气道368 3M 高效进气系统清洗剂

清洗喷油嘴448 3M 高效喷油嘴清洗剂

清洗燃烧室704 署牌-燃烧室水性除碳剂,环保无污

染.

清洗三元催化器377 3m3M 高效

三元催化

保养剂

路虎发现者4-机油压力指示灯亮

路虎e族--第四代发现者4机油压力不足警报灯亮

机油压力警报提示是一个可大可小的事情，可能只是一个传感器的误报，也可能是部件损坏导致润滑不足，增加发动机磨损。一般出现警报就尽快联系修理解决问题，防止问题增加。

我们都喜欢越野刺激，享受自由的追求，但是当旅途突如其来的汽车警报总让人担心。

下面给大家科普一下油压警报的可能原因，大家可以适当参考参考，衡量汽车实际现状。

1机油压力指示灯亮而机油尺指示表显示压力偏低或是仪表显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器太脏。机油液面低.油路中混入空气以及压力传感器有故障造成的。

2.另外当发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失导致油压下降，油压不足亮警报；

3.发动机内部接合部件因磨损过度导致间隙过大，油路压力增加时，由于油路间隙导致密封不足，会影响机油泄漏，从而影响压力

当机油泵磨损过大出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油压力不足；

4机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油黏度太低而加大泄漏量，从而使油压降低

5机油压力控制阀损坏，使得油道回油阀损坏，回油量明显增加，主油道的油压也随之下降；

路虎神行者2差速器油

路虎神行者2差速器油价格表北京博睿通达整理

路虎神行者2差速器油更换建议六万公里更换

首保: 10000公里或12个月二保: 20000公里或24个月保养间隔: 10000公里或12个月整车质保期是3年或10万公里正时链条终身免维护

路虎神行者2 2.0T 一万

公里

两万

公里

三万

公里

四万

公里

五万

公里

六万

公里

七万

公里

八万

公里

工加料备注

机油机滤696 嘉实多极护金美孚1号空气滤清器272

汽油滤清器1516

空调滤清器306

火花塞824

刹车油477

防冻液1215

转向助力油202

变速箱油2400 重力更换自动变速箱油前差速器油970

后差速器油390

发动机皮带2182 涨紧轮皮带轮辅助皮带清洗节气门87

清洗喷油嘴415 3M

清洗进气道308 3M

清洗燃烧室404 署牌

洗三元催化器317 3M

前刹车片1246

后刹车片1274 电子手刹

后刹车片959 机械式手刹

前刹车盘1699

后刹车盘1717 电子手刹

后刹车盘1360

前风挡雨刮片451

后风挡雨刮片156

路虎发现4出现加速无力的故障现象

问：一辆路虎发现4（L319）、搭载TDV6 2.7L柴油发动机，行驶里程150 000km，现在出现加速无力的故障现象，加速踏板殊到底发动机转速也不能达到3000r/min，电控系统提示共轨系统中的油压过低，检查排气管没有堵塞，请问是怎么回事？

答：这是典型的高压油泵磨损引起车辆故障的情况，更换高压油泵即可排除该车故障。

捷豹路虎技术培训一级试题-B卷-答案

一级测试题 - B卷

说明

重要事项：仔细阅读并认真遵守本说明，以确保能在考试中取得好成绩。

●在讲师未允许之前不要翻阅本试卷。

●不要在考试卷上做任何标记。

●本套试题共100题，考试时间为60分钟。

●本试卷中的试题全部为单选题，每道题只有一个正确选项，请将正确答案填入相应的题号

内；如果不回答试题，该题将被判为错。

●本卷试题共100分；每道试题1分，共100分。

●考试结束后将此试卷交回讲师。

不要将此试卷从考试场带走。

1.SDD“症状图”纳入了下来哪些选项：

a.底盘

b.动力

c.电气

d.以上全是

2.下列哪个符号代表的意思是：检修功能

3.关于SDD软件升级，描述正确的是：

a.只能通过SDD联网升级

b.只能通过USB升级

c.只能通过光盘升级

B和直接联网都可以完成SDD升级

4.SDD系统设置的“用户个性”不能更改的测量单位是

a.长度

b.压力

c.质量

d.时间

5.下面关于VCM的LED指示灯，说法正确的是：

a.VCM上一共有6个LED指示灯

b.VCM上的3#灯点亮颜色是绿色的时候VCM工作正常

c.VCM上1#灯表示与车辆的连接情况

d.在VCM正常连接时，VCM上电源指示灯是红色的

6.下列SDD通过VIN读到车辆配置中，下列哪项不是读到的内容：

a.车辆车型

b.发动机/变速箱型号

c.车辆生产日期

d.以上全是

7.在PDI界面中，有“建议”选项，关于“建议”选项描述正确的是：

a.建议选项中，包含三个建议信息，分别是强烈建议、建议、一般性建议

b.在“强烈建议”中，我们可以进行DTC删除

c.在“建议”中，我们可以进行“运输模式”转换

差速器保养的技巧

以下是差速器保养的一些技巧：

1. 定期更换差速器油：根据车辆制造商的建议和使用手册，定期更换差速器油。差速器油在运转过程中会逐渐污染，如果长时间不更换会降低差速器的效能和寿命。

2. 观察差速器油的颜色和状态：差速器油应该是透明或者淡黄色的，如果变得混浊或者有异味，说明需要更换差速器油。

3. 注意差速器密封件：差速器密封件的状态对差速器的性能非常重要。密封件应该保持完好，如果有发现任何泄漏的迹象，应及时更换。

4. 定期检查差速器各个部件：检查差速器的齿轮、轴承和其他零件的磨损情况。如果发现任何异常或磨损较大的部件，应及时更换。

5. 小心驾驶：差速器是车辆传动系统的关键部件，小心驾驶可以减少差速器的负荷和损坏的可能性。避免过度加速、急刹车、强行转向等行为。

请注意，这些只是一些差速器保养的常规技巧，具体的保养方法和周期应根据车辆制造商的建议和使用手册来进行。同时，如果有任何问题或需要进一步维修，

建议咨询专业技师或经销商。

路虎发现4保养费用周期表

第四代发现(3.0T 涡轮增压V6)

首保：10000公里或6个月二保：20000公里或12个月保养间隔：10000公里或6个月第四代发现(4.0升V6)

第四代发现(5.0升V8)

首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月

路虎第四代发现4.0 V6 一万

公里

两万

公里

三万

公里

四万

公里

五万

公里

六万

公里

七万

公里

八万

公里

价格

工加料备注

机油机滤804 嘉实多EDGE极护

美孚(Mobil)金装美孚1号

空气滤清器335

汽油滤清器1990

空调滤清器638

火花塞418

刹车油538

防冻液1250

转向助力油547

变速箱油2400 路虎原厂自动变速箱油6HP

路虎原厂自动变速箱滤芯

分动箱油722

前差速器油744

后差速器油811

发动机皮带1750 路虎原厂发动机附件皮带涨紧轮

路虎原厂发动机附件皮带

路虎原厂发动机附件皮带惰轮

清洗节气门111 劲牌化油器清洁剂(通过EPA认证,

对三元催化器无害)

清洗进气道368 3M 高效进气系统清洗剂

清洗喷油嘴448 3M 高效喷油嘴清洗剂

清洗燃烧室704 署牌-燃烧室水性除碳剂,环保无污

染.

清洗三元催化

器

377 3M 高效三元催化保养剂

路虎发现者4刷ECU电脑

路虎发现4刷ECU电脑

2.在云南改装的一台纯正SUV路虎发现者4,是2.7 TDI的车型.我记得之前我自己也亲自动手改过一台这样的车型.那天也是天色很晚了,今天也是,出来路试的时候已经灯红酒绿了.

先看看纯正的豪华SUV,就是长这样.块头大,看起来都觉得很重.开起来也觉得重.

4.装备的2.7排量发动机,虽然在扭矩上占了一些优势,但是功率方面只有140KW.扭矩则非常的出色的达到了440N.M.

2.7升V6增压柴油发动机特点：高科技的2.7升TDV6柴油发动机提供平顺的扭矩分布，使发动机性能更灵活、更精致，燃油经济性也更佳。这些都要归功于最新的共轨技术和创新材料的应用。

如此出色的发动机为何还要改装ECU?这是因为众所周知的,汽车原厂生产出来都是批量的完全一致的ECU程序.相对来说,动力的方面的表现是稍微保守的.

5.路虎的车型可以通过OBDII来读写数据,省下许多拆卸步骤.就是读数据的时间耗费比较长.需要30-45分钟才把车子的数据读完.

接着填写好车子的基本信息,ECU的型号等.还有数据,一起发送到国外.

因为跟国外有时差,需要等到下午5点左右调校数据的工程师才开始上班.数据返回时都6点多一些了.把数据写入车内,装好车子,一切OK后,接近7点了.开始路试吧.

按照原有的驾驶习惯踩油门,第一反应是油门变轻.发力来的更快,车子反应快速.开的过程中,

动力很不错,中后段的提速也比较明显.

2016年捷豹路虎发现4驻车制动系统故障

2016年捷豹路虎发现4驻车制动系统故障作者：暂无

来源：《汽车维修与保养》 2018年第9期

故障现象

一辆2016年上牌的捷豹路虎Discovery 4，搭载3.0SC发动机，VIN码为

SALAN2V66GA******，行驶了1 261km。车主反映：该车在停车一段时间后，发动机无法启动同时，仪表提示驻车制动器故障、HDC不可用系统故障、变速器故障，挡位指示灯不亮。

故障诊断与排除

接车后，首先验证故障现象，启动车辆并检查仪表，未提示任何故障，车辆也能正常启动，未出现车主所述故障现象；上路试车，也未发现任何异常。

经过多次试车和测试，从上午一直忙到下午，故障现象才再次出现。故障现象出现时，发

动机不能正常启动，同时仪表上有多个提示：换挡杆不在驻车挡、变速器故障(图1)、驻车制

动器故障、HDC不可用系统故障。同时，仪表上不显示挡位信息，换挡旋钮不能工作且指示灯

不亮，地形指示灯也不亮，但多次启动操作后，车辆后一切又恢复正常。

读取故障内容及SDD指导建议关键故障码的冻结值，如表1所示。根据故障现象及SDD读

取的关键故障码的冻结值，多个模块均为模块网络故障码，同时都指向与变速器和换挡模块通

信中断，初步怀疑为变速器和换挡模块线路故障或为变速器和换挡模块自身故障。查阅变速器

控制模块系统电路图(图2)及其控制示意图(图3)，并做出先检查变速器和换挡模块相关线路，然后再检查变速器和挡位模块的诊断思路。

考虑到故障出现时SDD读取到的故障代码为各个模块网络故障，而且故障说明都指向变速

器和换挡模块通信中断，笔者首先拆下换挡模块和变速器模块检查模块线速插头，发现插头连