JEEP没有故事不成人生案例总结
文案教学：影视宣传片包装文案20种经典结尾方法
文案教学：影视包装文案20种经典结尾方法很多人都知道结尾要思想拔高，要承上启下，要展望未来。
但如何拔高？如何承上启下？如何展望未来？到底应该从哪些角度进行切入？以下20条结尾方式都是笔者根据多年经验积累所得，当然在实际应用中，需要多种类型灵活组合。
一、时空交错拿时间说事。
常用句式：昨天….今天…….明天……（举例：宏大控股）昨天的不断超越成就了今天的宏大，今天的宏大必将站在更高的舞台上掀起新一轮的风暴。
（举例：盛缘轩）今天，我们与独具慧眼的您相遇无论是否第一次，我们都将以虔诚的态度，让更多“心”的探索成为可能。
（举例：浙江四川商会）无论过去，现在，还是将来，在他们看来，远方从来不是别人的，每个人都应是远方的眺望者。
给你力量，伴你远行，与你同在。
二、使命传承一朵如其所是的玫瑰，才是玫瑰（Rose is a rose is a rose）.每一个人，每一株植物，每一只动物，每一家企业都有一个天生的使命——完成如其所是的自己。
所以，在结尾往往强调使命感，不忘初心，继续前行。
（举例：龙额火山茶）中国不能没有世界顶级红茶，中国要发展顶级红茶。
我们承载的不只是这一片片神奇的绿叶，更是顶级红茶的使命和希望。
坚守初心种好茶。
与责任担当的最小差距，便是与未来的最大交集。
（举例：汇孚）未来的汇孚不只是一个撮合平台，更是一个共生共荣的新产业链生态。
因为，人类从未放弃对更高效率，更低成本和更加自由的孜孜追求。
因为，我们始终坚守一个使命：让人们更好地享受大自然。
三、归纳总结通过归纳，进一步强调自己是谁，或自身的立场。
（举例：中国平安）这就是平安。
一个让世界更加美好的平安；一个继续全力以赴、与客户、员工、股东及社会同生共长的平安；一个用爱与责任唱响“天下平安”的中国平安。
（举例：农夫山泉）21年来，农夫山泉已经在全国优质的八大水源地，建立了十五座工厂，从水源到产品，每一座工厂都是对品质的坚守。
我们不生产水，我们只是大自然的搬运工。
??销售励志故事（销售之神乔吉拉德：35岁前一事无成，35岁后一鸣惊人）
销售励志故事（销售之神乔吉拉德：35岁前一事无成，35岁后一鸣惊人）2021年 11月 1日榜样决定人生。
在销售领域，应该没有人不知道乔吉拉德。
他是享誉世界的推销员，在1963年到1978年的15年间，共卖出了13001辆雪佛兰汽车。
其间，遇上了1964年的越战、1973年第一次石油危机。
美国遭遇巨大的社会动荡，经济不景气导致汽车销量一度严重下滑时，乔吉拉德凭借一己之力，一年仍卖出了1400多辆汽车。
他的战绩是辉煌的。
连续12年，平均每天售出6辆汽车，这样的成绩也使他荣登吉尼斯世界纪录第一宝座。
到目前为止，仍无人打破。
然而，这样一位神级销售，曾经患有严重口吃，35岁前干过40几份工作，没什么突出成就。
谁能想到，35岁逆风翻盘，在销售领域一路驰骋，成为让人敬仰的榜样人物。
一、英雄不问出处，想要就努力做到乔吉拉德说：“在我人生的前三十五个年头，我自认是全世界最糟糕的失败者！”他的前生并不顺利。
1928年11月1日，乔吉拉德在贫民窟出生。
家境贫寒，他很早就给人擦鞋、送报赚取家用。
16岁时退学，不断切换工作谋生。
直到35岁，他干过的工作加起来有40几份。
锅炉装配师、房屋建筑，最艰难的时候，还做过小偷。
乔吉拉德的父亲是一个没有温度的人。
经常打骂他，羞辱他，不管他做什么，总是认为他没出息。
幸运的是，他有一位好母亲。
在人生的灰暗时刻，母亲就像一盏明灯，告诉他，你可以证明给父亲看，你能成为一个了不起的人。
所有人都是一样的，机会面前人人平等，你可以抓住它。
不要气馁，不要放弃。
他重新燃起了自信，在从事房屋建筑失败，负债3500万的情况下，他选择站起来。
积极找心理医生治疗自己的口吃。
找到汽车销售的工作，决心从头开始，杀出一条血路。
“通往成功的电梯总是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。
”乔吉拉德本身是一个很聪明很有韧劲的人，经点拨可以很快从低谷爬起来。
应聘销售工作的时候，能把自己的智慧和想法充分展现出来。
他的应聘经理问他：“你卖过汽车吗？”“没有。
经历磨难而成功的事例精选
经历磨难而成功的事例精选遇到磨难，我们只有一个办法，那就是去面对它，在与磨难抗争的过程中，我们也才不断地成长! 精心为大家搜集整理了经历磨难而成功的事例，大家一起来看看吧。
经历磨难而成功的事例篇1：艾柯卡艾柯卡是美国汽车业超级巨星，他那誉满汽车行业的推销术为福特公司创造了上百亿的美元。
可是1978年7月13日，艾柯卡在毫无思想准备的情况下被嫉贤的老板开除了。
老板把他赶到一个仓库中的小房间，还美其名曰是给艾柯卡还没有找到新工作之前的办公室。
在奇耻大辱面前，艾柯卡没有消沉。
在被解雇受辱之后，艾柯卡接受担任濒临倒闭的克莱斯勒汽车公司总裁一职，他以卓越的管理才能，使克莱斯勒公司喜获新生。
仅1984年一年，他就为公司赚取了24亿美元的利润，比这家公司前60年的利润之和还要多!顽强的精神、超群的才智、辉煌的成就，使得艾柯卡成为美国人心目中的英雄。
经历磨难而成功的事例篇2许多人围绕着一位已退休的老船长，听老船长讲述一生航海历程中，种种多姿多彩的奇遇，其中最引人入胜的。
是老船长与狂风暴雨搏斗的惊险遭遇。
话题谈到大海上不可测的天气，有一人问老船长：“如果你的船行驶在海面上，通过气象报告，预知前方的海面上，有一个巨大的暴风圈，正迎着你的船而来。
请问，以你的经验，你将会如何处置呢?”老船长微笑的望着发问的人，反问道：“如果是你，你又会如何处置呢?”前者偏着头想了想，回答道：“返航，将船头调转一百八十度，远离暴风圈。
这样应该是最安全的方法了吧?”老船长摇了摇头道：“不行，当你掉头回航，暴风圈还是迎向你的船;你这么做，反而将你的船跟暴风圈接触的时间延长了许多，这是非常危险的。
”另外一个人接着道：“那，如果将船头向左或向右掉转九十度，试着脱离暴风圈的威胁呢?”老船长仍是摇摇头，微笑道：“还是不行，如果这样做，将会使船身整个侧面，暴露在暴风雨的肆虐之下，增加与暴风雨的接触面积，结果是更加的危险.”众人不解，问道：“如果这些方法都不行，那究竟应该怎么做呢?”老船长点头肯定到：“只有一个方法，那就是抓稳你的船舵，让你的船头不偏不倚的迎向暴风圈前去。
经典销售案例小故事(通用22个)
经典销售案例小故事（通用22个）经典销售案例小故事 1乔·吉拉德的故事乔·吉拉德在十五年的时间内卖出了13001辆汽车，并创下了一年卖出1425辆、平均每天4辆的记录，被人们誉为世界上最伟大的推销员。
你想知道它推销成功的密码吗？以下是对乔·吉拉德故事的介绍，可供参考！记得曾经有一次一位中年妇女走进我的展销厅，说她想在这儿看着车打发一会儿时间。
闲谈中，她告诉我她想买一辆白色的`福特车，就像她表姐开的那辆，但对面福特车行的营销人员让她过一个小时后再去，所以她就来这儿看看。
她还说这是她送给自己的生日礼物：“今天是我55岁生日。
”“生日快乐！夫人。
”我一边说，一边请她进来随便看看，接着出去交代了一下，然后回来对她说：“夫人，您喜欢白色车，既然您现在有时间，我给您介绍一下我们的双门式轿车也是白色的。
”我们正谈着，女秘书走了进来，递给我一打玫瑰花。
我把花送给那位妇女：“祝您长寿！尊敬的夫人。
”显然她很受感动，眼框都湿了。
“已经很久没人给我送礼物了。
”她说，“刚才那位福特营销人员一定是看我开了部旧车，以为我买不起新车，我刚要看车他却说要去收一笔款，于是我就上这儿来等他。
其实我只是想要一辆白色车而已，只不过表姐的车是福特，所以我也想买福特。
现在想想，不买福特也一样。
”最后她在我这儿买了一辆雪佛莱，并开了一张全额支票，其实从头到尾我的言语中都没有劝她放弃福特而买雪佛莱的词句。
只是因为她在这里感到受了重视，于是放弃了原来的打算，转而选择了我的营销产品。
经典销售案例小故事 2卖木梳给和尚木梳是用来梳头发的，和尚是没有头发的，怎么才能让和尚买木梳？这是一家公司在招聘业务主管时的一道面试题。
以下是对这个销售小故事的'详细介绍，可供参考！一家大公司扩大经营招业务主管，报名者云集，招聘主事者见状灵机一动，相马不如赛马，决定让应聘者把木梳卖给和尚。
以10天为限，卖的多者胜出。
绝大多数应聘者愤怒，说：出家人要木梳何用？这不是那人开玩笑嘛，最后只有三个人应试。
汽车销售大师-乔吉拉德的故事
汽车销售大师_乔吉拉德的故事乔.吉拉德是世界上最伟大的销售员，他连续12年荣登世界吉斯尼记录大全世界销售第一的宝座，他所保持的世界汽车销售纪录：连续12年平均每天销售6辆车，至今无人能破。
乔.吉拉德也是全球最受欢迎的演讲大师，曾为众多世界500强企业精英传授他的宝贵经验，来自世界各地数以百万的人们被他的演讲所感动，被他的事迹所激励。
三十五岁以前，乔.吉拉德是个全盘的失败者，他患有相当严重的口吃，换过四十个工作仍一事无成，甚至曾经当过小偷，开过赌场。
然而，谁能想象得到，象这样一个谁都不看好，而且是背了一身债务几乎走投无路的人，竞然能够在短短三年内爬上世界第一，并被吉尼斯世界纪录称为“世界上最伟大的推销员”。
他是怎样做到的呢？虚心学习、努力执着、注重服务与真诚分享是乔.吉拉德四个最重要的成功关键。
全世界最伟大的推销员乔.吉拉德，将帮助您晋身为最有实力的顶尖销售专家，创造您傲人的成功！乔.吉拉德销售秘诀乔·吉拉德，因售出13000多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载入吉尼斯大全。
他曾经连续15年成为世界上售出新汽车最多的人，其中6年平均售出汽车1300辆。
销售是需要智慧和策略的事业。
在每位推销员的背后，都有自己独特的成功诀窍，那么，乔的推销业绩如此辉煌，他的秘诀是什么呢?一、250定律：不得罪一个顾客在每位顾客的背后，都大约站着250个人，这是与他关系比较亲近的人：同事、邻居、亲戚、朋友。
如果一个推销员在年初的一个星期里见到50个人，其中只要有两个顾客对他的态度感到不愉快，到了年底，由于连锁影响就可能有5000个人不愿意和这个推销员打交道，他们知道一件事：不要跟这位推销员做生意。
这就是乔·吉拉德的250定律。
由此，乔得出结论：在任何情况下，都不要得罪哪怕是一个顾客。
在乔的推销生涯中，他每天都将250定律牢记在心，抱定生意至上的态度，时刻控制着自己的情绪，不因顾客的刁难，或是不喜欢对方，或是自己心绪不佳等原因而怠慢顾客。
全传播
全传播目前营销传播界热议流行的全传播（Total Communication），其思想概念起源于上世纪80年代中期由美国唐•舒尔茨提出、90年代中期奥美、智威汤逊等国际4A广告公司在国内推广至业界老少皆知的整合营销传播（Integrated Marketing Communication）。
但与整合营销传播不同，全传播的主体不再只是发起营销的品牌企业本身，而是包括越来越掌握营销主动权的消费者；全传播的实施途径不再是广告、公关、活动、店面促销、数字营销等方法手段的简单拼凑组合，而是针对营销主的目标、洞察消费者需求、为此找到连结点，并由此延伸的消费者决策全过程中动态匹配并调整合适奏效的传播手段；全传播的关注重点也不再是传播项目活动短期的成功，而是品牌长期价值的提升，以及促成具体交易销售的实际效果。
之所以全传播与整合营销传播有相当大的区别，是因为时至今日，金融经济的全球化与互联网对社会方方面面的渗透，已经深深改变了品牌企业所在的产业价值链、市场竞争格局，以及企业内部的组织生产营销方式，和消费者所处的媒体传播环境，以及消费者自身的生活方式。
简言之，这是一个消费者自由增加、民主扩大的变化过程，消费者不再像小白鼠那样被动接受品牌营销信息及其推销的产品服务，而是主动选择甄别，消费者的评价口碑越来越能影响、甚至决定品牌的生死沉浮，而品牌能够尊重善用消费者的智慧和激情并成就消费者，就能在激烈竞争取胜、成为消费者挚爱品牌，企业才有可能基业长青。
全传播，就是这样一种尊重、赋权并成就消费者的营销传播思想和方法。
思想方法是否有力奏效，终究需要付诸实践并由实践检验之。
全传播的实践途径，依个人浅见，可以归纳为3个C：Channel（渠道）、Content（内容）、Crowdsourcing（众包）。
品牌社会化的7种机遇要么社会化，要么边缘化，是品牌必须的选择，也是作为品牌推手的广告营销公司必须做出的改变。
社会化网络和媒体的兴起，使品牌从姓“资”到姓“社”转化。
感悟人生哲理性小故事范文5篇
感悟人生哲理性小故事范文5篇哲理故事能缓解你的压力，同时给你一些思考及感悟。
人生哲理故事深入浅出地诠释了许多大道理，为你的成功指明方向。
那是别人走过的路，也是你未来人生的一面镜子。
今天小编在这给大家整理了一些感悟人生哲理性小故事范文，我们一起来看看吧!感悟人生哲理性小故事1毛毛虫有一种天生的习性，就是第一只到什么地方去，其余的都会依次跟着走。
它们整整齐齐排成一行，后边的一只跟着前面的一只，不论前一只怎样的打转或歪歪斜斜地走，后面的都会照它的样子做无一例外。
这是因为第一只毛毛虫边走边吐一条细丝，第二只毛毛虫就踏着这条细丝前进，同样也会吐一条细丝加在上面，以此类推就成了一条毛毛虫大道。
每一队毛毛虫不管队伍长短总有一只做首领。
为什么能做首领这完全是偶然的，不是大家选举的，也不是由谁来指定的。
今天可能是这只，明天可能是那只，没有一定的规则。
有一位生物学家做了个有趣的试验。
他把十几条毛毛虫放到花盆的边上，花盆的四周布满了菜叶，花盆的中央是一株枝叶茂盛正在盛开的鲜花。
毛毛虫队伍形成了一个封闭的圆环。
它们自动地等距离分布，速度相同，步调一致，就像一支训练有素的士兵绕着花盆边沿做起了匀速圆周运动。
一小时过去了，二小时过去了，三小时过去了……它们的队伍还是那样严紧，没有一只掉队的，也没有一只偏离轨道的。
它们走得那样认真，那样整齐真让人称奇。
八个小时过去了，它们可能是太劳累了，先进的速度有些放慢，队伍开始走走停停。
晚上天气逐渐变凉，又饥又渴的毛毛虫们只好停顿下来卷作一团昏昏欲睡。
第二天气温逐渐变暖，它们慢慢地苏醒过来，又自动排好队伍开始在那里绕圈子。
就这样它们日复一日地重复着如此简单的运动，竟没有一只发现这是一个严重的错误，没有一只能离开这个可怕骗人的怪圈子而闯出一条新路。
数天的奔波它们不吃不喝，这些可怜的毛毛虫最后无一幸免地累死在花盆的边沿上。
【启示】：其实很简单，只要它向里一拐就能吃到嫩绿的叶子和芬芳的鲜花;向外一拐掉在花盆下就能吃到丰盛的菜叶，应能逃脱这可悲的下场，但它们就是做不到。
汽车名人励志故事
汽车名人励志故事由于汽车的出现，使人与人之间的交流更加容易、便捷，使人的出行半径更加宽广，加速了人流与物流的流动速度。
下面是店铺给大家整理的汽车名人励志故事，供大家参阅!汽车名人励志故事：兰博基尼跑车创始人1948年，一个32岁的意大利小伙子回到家乡，发现很多农户需要农用车，但市场上很难买到。
他抓住机会，找来一批军队遗留下的零部件，组装成拖拉机推向市场，立即大受欢迎。
小伙子发了财，买了一辆当时制动系统最先进的顶级法拉利跑车，开始参加各类比赛。
一天，他在比赛前夸下海口，说自己定能拔得头筹。
结果，他不仅输了比赛，还险些误伤了赛道外的观众，颜面尽失。
懊恼之余，他开始研究那辆心爱的法拉利，分析失败原因。
他发现车的变速箱配件有缺陷，导致自己输了比赛。
当即，小伙子把自己的发现反馈给法拉利公司，没想到公司却不领情。
他们认为一个造拖拉机的小伙子，不可能发现高级跑车的技术缺陷。
小伙子生气地把车开回家，自己动手更换了变速箱的配件，果然解决了问题。
他又写了一份书面的故障分析，呈送给法拉利总裁，可总裁对他的建议嗤之以鼻。
“你还是专心做好拖拉机吧，用不着你来告诉我如何制造跑车!”小伙子恼怒不已，下定决心为了心爱的跑车自立门户。
他变卖了拖拉机厂和那辆法拉利跑车，成立了专业的跑车制造公司。
经过奋斗，他的公司终于推出了一款时速高达280千米的跑车，在意大利都灵车展上一举超越了法拉利。
从此，一个全新的跑车品牌兰博基尼诞生了。
小伙子名叫费鲁吉欧·兰博基尼，是兰博基尼跑车的创始人。
正是来自法拉利的嘲讽，促使他从默默无闻的拖拉机生产者转变成顶级跑车的制造商。
费鲁吉欧常说：“只要信念坚定意志顽强，领先者的质疑和嘲讽终将成为我们前进的动力。
”1948年，一个32岁的意大利小伙子回到家乡，发现很多农户需要农用车，但市场上很难买到。
他抓住机会，找来一批军队遗留下的零部件，组装成拖拉机推向市场，立即大受欢迎。
小伙子发了财，买了一辆当时制动系统最先进的顶级法拉利跑车，开始参加各类比赛。
JEEP没有故事不成人生案例总结
Jeep70周年“没有故事，不成人生”《广告大观》2012年7月30日作者：【】文章关键词：传播运动策划实施背景2011年是Jeep创立70周年，恰逢中国汽车行业迈入高速增长的阶段，在这一成长趋势中，SUV及相关车型的市场扩容尤为明显。
但纵观整个SUV市场，竞争车型众多，竞争极为惨烈，尤其是中高档价位购买者拥有非常丰富的车型选择。
而相对竞品，全系进口的Jeep因为价格等原因，在竞争中存在一定的劣势。
而由于历史沿革等原因，中国消费者对Jeep品牌的理解具有明显的“越野车”印象，这对Jeep占领传统的对其品牌具有充分认知和好感的固有消费群体起到了帮助，同时也为Jeep被喜欢舒适、豪华和性价比高的城市购车者，尤其是中国城市高端汽车消费群体的接受带来了极大的挑战。
为此，Jeep希望通过70周年的传播契机，塑造一次与众不同的传播活动，赋予Jeep品牌明显区隔其他竞品SUV不同的精神内涵，从而改变传统的对Jeep越野感的认知，在中国大陆豪华SUV市场占据更为广阔的天地。
在这样的背景下，服务团队开发了“没有故事，不成人生”Campaign，而如何增强Jeep现代城市感，突破旧有的品牌认知，与更广阔的消费群发生情感联系，是服务团队面临的主要挑战。
策略描述以Jeep车主真实的人生故事为核心，通过“没有故事，不成人生”为主题的Campaign，向受众群体传达：每个人都应该拥有自己独特的人生故事，正如过往和未来，在每一辆Jeep上发生的那样。
从而塑造Jeep独特的精神内在，令其成为明显区隔于财富与身份象征竞品的SU V品牌。
改变传统的对于Jeep越野性的理解，在塑造精神的同时，强化奢华感和城市感。
建立这样一种认知：拥有其他品牌的SUV，你得到的是对身份财富的羡慕。
拥有Jeep你得到的却是一段段独特的人生经历和人们对你所经历过故事的尊重与源自内心的向往。
活动分三阶段展开，先期从微博、各大视频网站与官方活动站点入手，征集人们与Jeep的故事，并植入“没有故事，不成人生”的主题；之后从网友提供的材料中甄选最具感染力的故事作为拍摄微电影的蓝本进行再创作；最后发布微电影，借助微博、视频网站等网络平台的传播机制，使更广泛的人群了解到Jeep所包涵的精神力量并产生认同，继而扩大品牌的认知和影响力。
汽车销售案例小故事及感悟
现如今，中国已经成为汽车的产量和销量大国。
在中国这日益拥堵的道路上，各个品种型号的汽车来来回回的行驶着。
人多，车也越来越多。
国家也在不断调控着汽车的有关规定，什么限号，限牌等等一系列举措。
可也还是阻挡不了中国人爱买车的“习俗”。
对于中国人来说，车子和房子，是一种身份的象征，不管你有钱没钱都要买来充个面子。
于是乎，各大汽车厂商也在不断的改进和变化自家的汽车。
型号是越来越多，也越来越复杂。
于是，有这样一个职业，他们是汽车和顾客中间的联络人，介绍汽车和销售汽车，以获得佣金。
我联系了几个朋友，找到了这两位汽车销售人员，和他们聊了聊有关汽车销售中发生的故事。
还是老规矩，口述加整理，尽量还原人物性格，故事开始。
小孙：车本来就是个代步工具，不要复杂化叫我小孙吧，二十五了，北方人。
说道汽车销售这个行业吧，其实，说好干也好干。
毕竟没什么门槛，销售本来就是能说会道就可以了，再加上一些懂点车的技术，太过专业的东西是没有的。
生活挺平常的，那我就说我一个比较难忘的，就是年前发生的一件事。
那天，我在店里值班。
我们经理刚给我们开完会，就是说激励大家怎么样怎么样年关啦冲业绩巴拉巴拉，然后我们就各自去干活了。
中国人嘛，都好面子，过年了，大家也都希望能衣锦还乡，对不对？那是下午的时候吧！一对父子，就叫老陈和小陈吧！老陈今年有五十多了，小陈二十五六的样子，他们穿着一身黑衣服，小陈穿着一身灰色西装。
其他的具体都记不太清了。
他们刚进来就看见我，说你们这里款一款车型在哪里？要看一看多少钱？问了一些细节，然后我说这款车展厅有，我带你过去看一下，然后我就把他们带过去了。
车售价有20万左右。
大致介绍完我就把价格还有什么金融贷款的方式说给他们以供参考。
小陈听完就对他爸说，要不别买这个了吧，这个太贵了。
付了首付之后每个月还有那么多，我还不起啊！老陈听了很生气的说，还不起？不买车谁给你娶媳妇儿？哪家姑娘愿意嫁给你？听到这句话我就明白了，这肯定也是把车放在家里，然后用来招媳妇儿的。
乔吉拉德的故事和经典语录
乔吉拉德的故事及经典语录✍世界著名推销大师乔吉拉德，他在15年中共销售13001辆（每次只卖一辆）汽车。
这项记录被《吉尼斯世界记录大全》收入并被誉为“世界上最伟大的推销员”。
乔吉拉德49岁时便退休了。
那时他连续12年荣登世界吉尼斯记录大全世界销售第一的宝座，他所保持的世界汽车销售纪录：连续12年平均每天销售6辆车，至今无人突破。
三十五岁以前，乔吉拉德是个全盘的失败者，他患有相当严重的口吃，换过四十个工作仍一事无成，甚至曾经当过小偷，开过赌场；然而，谁能想象得到，像这样一个谁都不看好，而且是背了一身债务几乎走投无路的人，竟然能够在短短三年内爬上世界第一，并被吉尼斯世界纪录称为世界上最伟大的推销员。
他是怎样做到的呢？虚心学习、努力执着、注重服务与真诚分享是乔吉拉德四个最重要的成功关键。
“有人问我，怎么能卖出这么多汽车？有人会说是秘密。
我最讨厌的就是有人装模作样说什么秘密，这世上没有秘密。
我用我的方式成功。
”乔吉拉德说。
推销产品其实是推销自己在全世界，人们都问乔吉拉德同样一个问题：你是怎样卖出东西的？生意的机会遍布每一个细节。
多年前他就养成一个习惯：只要碰到人，左手马上就会到口袋里去拿名片。
“给你个选择：你可以留着这张名片，也可以扔掉它。
如果留下，你知道我是干什么的、卖什么的，必要时可以与我联系。
”所以，乔吉拉德认为，推销的要点是，并非推销产品，而是推销自己。
“如果你给别人名片时想，这是很愚蠢很尴尬的事，那怎么能给出去呢？”他说，恰恰那些举动显得很愚蠢的人，正是那些成功和有钱的人。
他到处用名片，到处留下他的味道、他的痕迹。
每次付账时，他都不会忘记在账单里放上两张名片。
去餐厅吃饭，他给的小费每次都比别人多，同时放上两张名片。
出于好奇，人家要看看这个人是做什么的。
人们在谈论他、想认识他，根据名片来买他的东西，经年累月，生意便源源不断。
他甚至不放过看体育比赛的机会来推广自己。
他买最好的座位，拿了１万张名片。
乔吉拉德的推销故事及销售技巧
乔吉拉德的推销故事及销售技巧乔吉拉德的推销故事今天给大家分享世界上最伟大的推销员乔-吉拉德的故事及名言。
正是这种许许多多细小行为，为吉拉德发明了空前的效益，使他的营销取得了辉煌的成功。
乔-吉拉德1929年出生于美国一个贫民窟，他从懂事时起就开始擦皮鞋、做报童，然后做过洗碗工、送货员、电炉装配工和住宅建筑承包商等。
35岁以前，他只能算个全盘的失败者，患有严重的口吃，换过40个工作仍然一事无成，再往后他开始步入推销生涯。
谁能想象得到，这样一个不被看好，而且背了一身债务几乎走投无路的人，竟然能够在短短3年内被吉尼斯世界纪录称为"世界上最伟大的推销员";。
他至今还保持销售昂贵商品的空前纪录平均每天卖6辆汽车！他一直被欧美商界称为"能向任何人推销出任何产品";的传奇人物。
乔-吉拉德的成功自然有他独特的办法！成功人士的办法是我们成长的最正确参照物！下面把乔-吉拉德"销售名言";串起来总结如下，供大家参考。
名片是成功的开始乔-吉拉德有一个习惯：只要碰到一个人，他马上会把名片递过去，不论是在街上还是在商店。
他认为生意的时机遍布于每一个细节。
"给你个选择：你可以留着这张名片，也可以扔掉它。
如果留下，你知道我是干什么的、卖什么的，细节全部掌握。
";乔-吉拉德认为，推销要点不是推销产品，而是推销自己。
"如果你给别人名片时想，这是很愚蠢很为难的事，那怎么能给出去呢？";他说，恰恰相反，那些举动显得很愚蠢的人，正是那些成功和有钱的人。
他到处用名片，到处留下他的味道、他的痕迹，人们就像绵羊一样来到他的办公室。
去餐厅吃饭，他给的小费每次都比别人多一点点，同时主动放上两张名片。
因为小费比别人的多，所以大家肯定要看看这个人是做什么的，分享他成功的喜悦。
人们在谈论他，想认识他，根据名片来买他的东西，经年累月，他的成就正是来源于此。
他甚至不放过借看体育比赛的时机来推广自己。
JEEP文化
JEEP文化翻开Jeep的家族史，我们不难发现Jeep个性中的血脉渊源。
早在二战爆发早期，美国军方就寻求一种通用功能的车，它应该是一种轻型、容易驾驶、坚固、具有可靠安全性以及操作灵敏的特点且其设计规格必须达到军方提出的要求。
当时的三家汽车公司应军方的要求，开始狂热的进行开发工作，并经过多次改进，生产出二战期间使用的威利斯(Willys)MB车。
从此，吉普便开始了它的历程。
Jeep一经使用，就可谓战功赫赫。
在各个战区，吉普扮演了诸多的角色:担架、机枪架、侦察车、轻型卡车、前线用车、枪支弹药运输及出租车等。
吉普车把伤病员运送到安全地带，把37mm反坦克加农炮拖到战火纷飞的战场中去。
在二战期间，共生产了60多万辆吉普车。
这个事实足以证明吉普车所取得的成功。
"我认为没有吉普我们无法继续战争。
她任何事情都能做。
她象狗那样忠诚，象骡那样强壮，象山羊那样敏捷。
她实际载重的能力是其设计的两倍，且能够不知疲倦地跑路。
"'--二战军方记者对Jeep的评价。
二战结束后，战争给人们只留下一串串破碎的心，Hershey酒吧以及吉普汽车。
人们非常高兴地喜欢上了吉普车，并立即把它们用于林业和农垦，用具有坚固及可靠的特性的吉普车来重建他们的家园。
从那时起，Jeep带着自己与生俱来的优异特质走进和平年代，并经过一次次的改进日趋完美，当然也把那份原始的激情与野性保留至今，成为汽车队伍中的一道风景。
而且尽管公司和市场发生了许多变化，吉普商标在数十年中依然保持着旺盛的生命力，其商标权益及全球性的公认足以证明这一点。
下面就让我们一起见证一下过去几十年中吉普的历史。
1940年7月11日美国军方确立了WillysMA的车型方案，同时借鉴了Ford、Bantam两家车型的部分特点，重新设计出了WillysMB越野吉普车，这就是最早的标准化jeep车。
1944年威利斯·奥夫兰多汽车公司开始研制CJ-2A(CJ代表民用吉普)。
Jeep极致之旅非凡故事70载
Jeep极致之旅非凡故事70载作者：暂无来源：《摄影之友·影像视觉》 2011年第8期拥有迤逦风光和复杂地形环境的大西南一直是热爱摄影的旅行者们钟情的胜地，恰逢Jeep?品牌70周年，我们搭乘新款的Jeep?到那走一遭，领略越野行摄的魅力。
摄影：王宁资料图片编辑：真小灰今年是Jeep?品牌70周年，5月18日，Jeep?正式启动“Jeep?极致之旅— 2011非凡故事路”活动，这次活动通过网络征集与Jeep?有非凡故事的人，开着有故事的Jeep?，去探访三段有故事的旅途。
最终的出行队伍由地质专家、摄影师、知名媒体人、忠实Jeep?车主等队员组成，从拉萨出发，开始了忽略国界地标文化阻隔的喜马拉雅超越之旅、向美国探险家约瑟夫· 洛克致敬的洛克路探索之旅，以及追寻父辈旗帜的史迪威公路自由之旅。
与去年不同，除了Jeep? Wrangler牧马人全程跟随外，Jeep?新一代旗舰车型，全新Jeep? Grand Cherokee大切诺基也首次加盟，完成了其极致之旅处女行的壮举。
这三段线路都选在了我国西南部，高原、山地地貌环境复杂，既是有故事的线路，也能充分体验Jeep?的越野行驶能力，同时还是许多影友心中的行摄胜地，我们一起出发，与各位分享这一路的风光、历史和故事。
喜马拉雅巅峰之境—穿越中尼公路路线概况：拉萨—日喀则—定日—聂拉木—樟木—加德满都中尼公路一路从5200米的西藏嘉措拉山口，穿越世界第一高峰珠穆朗玛，抵达海拔1300米的加德满都谷地。
此线路是世界唯一一条，可以完整见证世界海拔最高山脉——喜马拉雅山脉南北坡景观差异的线路。
从北面高原荒漠地带进入雨林密布潮湿舒爽的南坡地带，相当于陆地上从赤道到北极大约一万多公里的气候类型。
不论大跨越的气候差异还是高原路线都是验证全新Jeep?大切诺基无与伦比的全路况性能的绝好机会。
海拔5228米的嘉措拉山口，终年云雾缭绕、寒风凛冽、空气稀薄，队员们感受到前所未有的肺部紧缩、呼吸困难，在急剧下降的体感温度中感到身体渐渐变轻。
挫折可以磨砺人生 论据
挫折可以磨砺人生事实论据1．艾柯卡是美国汽车业超级巨星，他那誉满汽车行业的推销术为福特公司创造了上百亿的美元。
可是1978年7月13日，艾柯卡在毫无思想准备的情况下被嫉贤的老板开除了。
老板把他赶到一个仓库中的小房间，还美其名曰是给艾柯卡还没有找到新工作之前的办公室。
在奇耻大辱面前，艾柯卡没有消沉。
在被解雇受辱之后，艾柯卡接受担任濒临倒闭的克莱斯勒汽车公司总裁一职，他以卓越的管理才能，使克莱斯勒公司喜获新生。
仅1984年一年，他就为公司赚取了24亿美元的利润，比这家公司前60年的利润之和还要多！顽强的精神、超群的才智、辉煌的成就，使得艾柯卡成为美国人心目中的英雄。
分析：顺境中获得成功，固然是锦上添花，而逆境中打翻身仗方显英雄本色！艾柯卡如果没有第二次的成功，至多不过一推销巨星而已，正是逆境中的崛起才造就了他的“英雄”之名。
2. 尼可洛·帕格尼尼是意大利小提琴家、作曲家，被人称为“独弦琴上练出来的小提琴家”。
他的艺术道路坎坷不平。
他生于一小商人家庭，据说，曾因为政治犯罪坐了20年牢。
但即使是身陷囹圄，他也不曾灰心，而是坚持狱中学习。
他在狱窗边，用一把只剩下一根弦的提琴，坚持苦练，几十年如一日，终于在演奏技巧方面达到了出神入化的境地。
他的创作和演奏，奔放不羁，富于激情，对同时代的浪漫派作曲家有较大的影响。
分析：身陷囹圄而能最终成才，一方面要有坚强的信念和毅力，另一方面，也有对生命的渴望和对艺术的执著。
3. 美国盲聋女作家、教育家海伦·凯勒一岁半时因病丧失了视觉和听力，这对于一般人来说是不可想象、不可忍受的痛苦。
然而海伦并没有向命运屈服。
在老师的教育、帮助下，她凭坚强的毅力战胜了病残，学会了讲话，用手指“听话”并掌握了5种文字。
24岁时，她以优异的成绩毕业于著名的哈佛大学拉德克利夫女子学院。
以后她把毕生的精力投入到为世界盲人、聋人谋利益的事业中，曾受到许多国家政府、人民的赞誉和嘉奖。
经历多次失败最后成功的故事
经历多次失败最后成功的故事失败为成功之母,只要吸取教训,我们一定能取得成功。
以下是小编分享的经历多次失败最后成功的故事，一起来和小编看看吧。
经历多次失败最后成功的故事篇1德基的创始人是山德士上校，山德士上校是位退伍的军人，退伍后他身无分文，每个月的生活只能靠政府发的补贴金来维持。
山德士有一个炸鸡的秘方，他决定向各大食品公司推荐他的秘方，但每家公司面对这一个衣衫褴褛的人都拒绝了。
经过1001次的努力，他终于被一家食品公司认可。
在而后短短的一年半之内，他开了三百家连锁店，受到人们的喜欢。
是什么使他成功的呢?是一次次失败后他都不放弃。
为什么他不放弃呢?因为他坚信失败是成功之母。
经历多次失败最后成功的故事篇21990年7月，她出生在河南南阳一个普通的家庭。
像所有的孩子一样，她是父母手心里的宝贝。
但是在她两岁那年，一场高烧让她的人生发生了巨变。
出院后，她不能再发出声音，想要东西就比划着哭。
为了给她治病，1993年，全家人南迁到父亲打工的广东。
医生的诊断让人很泄气：听力无法康复。
就这样，4岁时，父母开始教她手语、认字、发音。
爸爸编写了一个教学大纲，妈妈按照这个大纲教她。
有些字符她模仿不了，妈妈就用手放在她嘴里摆舌位，这样她学会了用拼音识字。
尽管双耳失聪，她的父母并没有将她送进聋哑学校，而是让她在普通学校跟健全孩子一起读书。
由于听不到同学说话，她不敢主动跟别人说话。
也就是从那时起，她开始了大量的阅读。
读的第一本书是《漫画西游记》，她一下子就被吸引住了。
、、、、曹雪芹、卢梭、罗曼·罗兰、曹文轩、贾平凹、史铁生、韩寒……她喜欢上了读书，她喜欢那些密密麻麻的文字，她觉得很神奇，当不具备说出语言的能力的时候，文字竟然可以代替嘴巴，去倾诉你所要表达的心事。
看的书多了，她开始学着写点东西，她的写采逐渐显露出来。
渐渐地，她开始用电脑写作、用电脑作画、上网与人交流。
有了电脑陪伴，她与外界交流也更多了。
凭着坚韧不拔的毅力，她先后写出了《童言无忌三国志》、《童言无忌泡泡狗》、《童言无忌小王子》、《童言无忌成吉思汗》等书籍。
汽车销售成功案例3篇
汽车销售成功案例3篇如果销售要失败十次才能成功的话,那么你每失败一次就象成功迈进了一步。
以下是本站为大家带来的汽车销售成功案例3篇，希望能帮助到大家!汽车销售成功案例1：宝马MINI记得QQ屁股后边的那句励志名言吗：长大后我要变成凯迪拉克，在现实中，MINI要勇敢的多，它直接"挑战保时捷"。
地球人都知道，保时捷几乎是"跑车"的代名词，虽然MINI作为宝马的一款经典怀旧车型，其性能让我们赞叹，但竟敢叫板保时捷，其"勇敢"仍不得不让我们侧目。
就像刚会走路的人要挑战世界短跑冠军，人们的好奇点并不在他是否跑的过冠军，而是想看看他长的什么样、是什么样的人。
在MINI的这个名为"挑战保时捷"的案件中，同样没有多少人关注比赛的胜负，而事件的核心也不注重结果，而在于这个想法的产生和延续，在于是否吸引到了你的眼球。
MINI的这个胆大妄为的创意性事件发生在美国，而当时正值今年世界杯激战正酣，业界分析，这次大胆的炒作也许是为了吸引众人过于专注于世界杯的眼球，但有部分学者则认为MINI的这次创意是其营销方式的延续，无论如何，这个发生在大洋彼岸的事件一度吸引了半个世界的目光，可说是一次非常成功的炒作。
勇敢不等于鲁莽，有些炒作方式一次足够，两次嫌多，而如果有人再拾人牙慧以"xx挑战xx"的方式进行炒作，止添笑耳。
:法国标致法国人的特点就是浪漫和富有创造性。
法国标致给业界的深刻印象就是敢于也特别善于运用最新的传播方式，比如视频、动漫、SNS，甚至游戏，而标致在视频上的传播尤其成熟。
最具轰动效应的，当属今年4月的病毒视频《二手奥拓(配置图库口碑论坛)杯具，现实版争车位》。
在这条视频里，标致车主找到一个车位正要倒车之际，车位被后到的奥拓抢到，标致车主不甘车位被抢，遂利用娴熟的技巧，倒进狭小的车位。
正当人们疑惑这两车车主要怎么下车时，只见标致车顶篷打开，标致车主轻松从后车厢下车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Jeep70周年“没有故事，不成人生”《广告大观》2012年7月30日作者：《广告大观》【小中大】文章关键词：Jeep汽车行业传播运动策划实施背景2011年是Jeep创立70周年，恰逢中国汽车行业迈入高速增长的阶段，在这一成长趋势中，SUV及相关车型的市场扩容尤为明显。
但纵观整个SUV市场，竞争车型众多，竞争极为惨烈，尤其是中高档价位购买者拥有非常丰富的车型选择。
而相对竞品，全系进口的Jeep因为价格等原因，在竞争中存在一定的劣势。
而由于历史沿革等原因，中国消费者对Jeep品牌的理解具有明显的“越野车”印象，这对Jeep占领传统的对其品牌具有充分认知和好感的固有消费群体起到了帮助，同时也为Jeep被喜欢舒适、豪华和性价比高的城市购车者，尤其是中国城市高端汽车消费群体的接受带来了极大的挑战。
为此，Jeep希望通过70周年的传播契机，塑造一次与众不同的传播活动，赋予Jeep品牌明显区隔其他竞品SUV不同的精神内涵，从而改变传统的对Jeep越野感的认知，在中国大陆豪华SUV市场占据更为广阔的天地。
在这样的背景下，服务团队开发了“没有故事，不成人生”Campaign，而如何增强Jeep现代城市感，突破旧有的品牌认知，与更广阔的消费群发生情感联系，是服务团队面临的主要挑战。
策略描述以Jeep车主真实的人生故事为核心，通过“没有故事，不成人生”为主题的Campaign，向受众群体传达：每个人都应该拥有自己独特的人生故事，正如过往和未来，在每一辆Jeep上发生的那样。
从而塑造Jeep独特的精神内在，令其成为明显区隔于财富与身份象征竞品的SU V品牌。
改变传统的对于Jeep越野性的理解，在塑造精神的同时，强化奢华感和城市感。
建立这样一种认知：拥有其他品牌的SUV，你得到的是对身份财富的羡慕。
拥有Jeep你得到的却是一段段独特的人生经历和人们对你所经历过故事的尊重与源自内心的向往。
活动分三阶段展开，先期从微博、各大视频网站与官方活动站点入手，征集人们与Jeep的故事，并植入“没有故事，不成人生”的主题；之后从网友提供的材料中甄选最具感染力的故事作为拍摄微电影的蓝本进行再创作；最后发布微电影，借助微博、视频网站等网络平台的传播机制，使更广泛的人群了解到Jeep所包涵的精神力量并产生认同，继而扩大品牌的认知和影响力。
当然，最后仍将有以“没有故事，不成人生”为主题的各种线下活动作为活动的后续收尾部分，由各地经销商组织展开进行。
传播运动目标活动的主体内容——“没有故事，不成人生”系列微电影从微博与官方网站上的预热、征集故事，到微电影的拍摄、发布，以及最后的线下活动延展，通过多种媒介方式的组合传播，使Jeep “没有故事，不成人生”的概念具有话题性，成为一段时间内人们讨论的议程所在，同时借助Jeep70周年这一品牌推广契机，突破传统旧有的品牌形象，从而树立更为广泛、多元的品牌认知，为Jeep品牌注入全新的精神内在，扩大Jeep在SUV尤其是SUV高端市场的占有率，与竞品抗衡，进一步助力销售。
创意策略核心当物质化的时代洪流把炫富变成人们屡见不鲜的生活常态，还有什么是与众不同的呢？对于Jeep，购买者为什么要花钱，买一辆Jeep，是不是更具有身份和财富象征的豪华品牌呢？7 0周年Campaign正是始于这一疑问，对消费群体展开洞察。
创意团队发现，与旧有认知不同，在高端受众群体的生活中，财富和身份并不像普通人所想象的那样值得炫耀，因为与这一特定群体接触到的人群相比，财富与身份并不独特，而对此进行炫耀甚至是一种非常不明智的行为。
因而相对身边人都拥有的财富和身份，获得一段独特的人生经历，成为一个有特殊故事的人，却是这一群人内心深处渴望与追逐的梦想和荣耀。
创意活动随即在“没有故事，不成人生”的主题下展开。
创意将普通人的故事拍成微电影进行广泛传播，引发榜样效应，针对不同人群，引发心理的共鸣。
借此向所有人传达这样一个信息：每个人都应该拥有自己独特的人生故事，正如过往和未来，在每一辆Jeep上发生的那样。
所以，拥有一辆Jeep不仅仅是拥有一个财富与身份的象征那么肤浅，而是拥有一段独特人生故事的开始。
整合传播策略及实施第一阶段：2011年3月，Jeep在网站上线了70周年纪念专题，以Jeep自身的历史故事作为切入点，召集有故事的人分享他们与Jeep的故事。
同时，创意团队为此专门制作了一支预热视频在微博、各大视频网站与官方活动网站上发布，向所有人征集他们与Jeep的故事。
官方微博在活动上线首日便取得了不错的成绩，近9万人次浏览了相关主题信息，近几千人与网友分享了他们的人生故事，转发及间接转发数量亦相当惊人，完全超越了客户原有的期待。
官方微博的粉丝也因为这一活动的上线而持续增加并在短期内突破十多万大关。
第二阶段：从网友提供的故事中，创意团队甄选出“汤辉”与“刘再”两个故事作为蓝本进行创作，并拍摄成微电影发布。
2011年4月11日，Jeep70周年微电影系列的第一篇《汤辉篇》正式经由官方微博发布。
作为Jeep70周年网络推广的开篇之作，Jeep在长达4分钟的微电影里，讲述了汤辉从边防战士到著名摄影师，执着追求的人生故事。
影片发布后在短时间内得到了大量的关注与讨论，首日官方微博的转发与间接转发数量破万，在各大视频网站上被点击播放次数累计超过10万，一时间Jeep、大切诺基和影片的主人公汤辉成为人们讨论的热点话题。
2011年5月2日，Jeep70周年微电影系列的第二弹《刘再篇》经由Jeep的官方微博正式发布。
在这支微电影里讲述了一个“富二代”关于迷惘和困惑，远行寻找答案，并最终幡然醒悟的故事。
借之前《汤辉篇》未散的热度，《刘再篇》一经发布再次引起关注热潮，首日转发量即破万，与《汤辉篇》一起再度成为网友讨论的重点话题。
第三阶段：延续微电影发布的热潮，2011年下半年创意将Jeep70周年“没有故事，不成人生”的传播概念继续投入围绕产品的各类活动中。
Jeep 2011全国全系试驾汇、2011 Jeep极致之旅均围绕这一概念继续展开。
活动经由官方网站与官方微博发布，获得了网友的积极响应，试驾汇在全国各站均收到了大大超过预期的报名人数，反响强烈。
传播运动效果自2011年2月活动预热至10月结束期间，受众对Jeep的品牌认知有了全新的改变，“没有故事，不成人生”这一独特的传播理念为Jeep在消费者心中树立了与其它竞品明显区隔的品牌定位，完成了Jeep在中国的品牌重塑。
活动在延续了Jeep越野性能的同时，更加强调了Je ep的现代城市感与奢华感，与更广阔的消费群发生了情感联系，远远超越预期的营销目标。
活动期间，Jeep全系车型销售额普遍提高80%以上，其中Jeep Compass指南者的销售额提高6倍以上，大大拓宽了在SUV高端市场中的占有率，在竞品激烈的竞争中完美胜出。
活动不仅在销售业绩上推波助澜，更为Jeep整体品牌在受众心目中植入了与众不同的精神内涵。
2011年，中国已成为除美国本土外最大的海外市场。
作为Jeep 70周年“没有故事，不成人生”Campaign主体内容的三支TVC《人生篇》《汤辉篇》《刘再篇》更是从发布伊始就获得了业内的广泛关注，被大众和专业媒体报道、转载超过上百篇，更在2011年的各大广告奖上屡获丰收。
三支系列作品分别在第十八届中国国际广告节长城奖、中国国际广告节中国元素奖、2011中国广告金投赏、4A金印奖、2011金鼠标网络营销大赛、首届微电影金瞳奖以及中国汽车广告节上分获各类金、银、铜、入围、最佳制作、最佳导演等多种奖项，广受业内褒奖。
梅花网7月10日报道2011年是Jeep创立70周年，恰逢中国汽车行业迈入高速增长阶段，SUV及相关车型的市场扩容尤为明显，竞争激烈，尤其是中高档价位购买者拥有非常丰富的车型选择。
相对竞品，全系进口的Jeep因价格等原因，在竞争中存在一定劣势。
但由于历史的沿革，中国消费者对Jeep品牌的理解具有明显的“越野车”印象，这对Jeep占领传统的对其品牌具有充分认知和好感的固有消费群体有很大帮助，但也为Jeep被喜欢舒适、豪华和性价比的城市购车者，尤其是中国城市高端汽车消费群体所接受带来极大挑战。
Jeep希望通过70周年的传播契机，塑造一次与众不同的传播活动，赋予Jeep品牌明显区隔于其他竞品SUV不同的精神内涵，改变传统对Jeep越野感的认知，在中国大陆豪华SUV市场占据更为广阔的天地。
营销目标：借助Jeep70周年这一品牌推广契机，突破传统旧有的品牌形象，树立更为广泛、多元的品牌认知，为Jeep品牌注入全新的精神内在，扩大Jeep在SUV尤其是SUV高端市场的占有率，与竞品抗衡，助力销售。
创意沟通元：当物质化的时代洪流把炫富变成人们屡见不鲜的生活常态，还有什么是与众不同的呢？消费者为什么要花钱买一辆Jeep，而不去买更具有身份和财富象征的豪华品牌？始于这样的疑问，创意团队对消费群体进行了洞察。
与旧有认知不同，在高端受众群体生活中，财富和身份并不像普通人所想象的那样值得炫耀，相对身边人都拥有的财富和身份，拥有一段独特的人生经历，成为一个有特殊故事的人，是这群人内心深处渴望与追逐的梦想和荣耀。
创意活动随即在“没有故事，不成人生”的主题下展开，将普通人的故事拍成微电影进行广泛传播，引发榜样效应，针对不同人群，产生心理共鸣。
借此向所有人传达这样一个信息：每个人都应该拥有自己独特的人生故事，正如过往和未来，在每一辆Jeep上发生的那样。
所以，拥有一辆Jeep不是拥有一个财富与身份的象征那么肤浅，而是拥有一段独特人生故事的开始。
策略与创意：以Jeep车主真实的人生故事为核心，通过“没有故事，不成人生”为主题的Campaign，向受众群体传达：每个人都应该拥有自己独特的人生故事，正如过往和未来，在每一辆Jeep 上发生的那样。
从而塑造Jeep独特的精神内在，令其成为明显区隔于财富与身份象征竞品的SUV品牌。
改变传统的对于Jeep越野性的认知，在塑造精神的同时，强化奢华感和城市感觉。
建立这样一种认知：拥有其他品牌的SUV，你得到的是对身份财富的羡慕。
拥有Jeep，你得到的是一段段独特的人生经历和人们对你所经历过的故事的尊重与源自内心的向往。
执行过程/媒体表现：第一阶段：2011年3月，Jeep在网站上线70周年纪念专题，以Jeep自身的历史故事作为切入点，召集有故事的人分享他们与Jeep的故事。
同时，创意团队专门制作一只TVC，作为活动预热视频在微博、各大视频网站及官方活动网站上发布，向所有人征集他们与Jeep的故事。
官方微博在活动上线首日便取得了不错的成绩，近9万人次浏览相关主题信息，近千人与网友分享，转发及间接转发数量相当惊人，完全超越了客户原有的期待。
官方微博的粉丝也因此活动的上线而持续增加并在短期内突破十多万。