同步碎石沥青封层知识分享

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同步碎石沥青封层

1、沥青装置与碎石装置在同一底层上，降低了成本，性价比高。

2、同一点的碎石与沥青撒到地面的时间不会超过一秒，所以增加了它们的粘结效果。

3、全自动电脑控制。

4、增加了安全性。

5、一机多用功能，能够替代分体式撒布车的功能。

6、降低了对身体的危害。

7、减少了对周围环境的影响，因为沥青散发出来的有毒气体能够被及时覆盖住，而且不会产生沥青的飞溅。

沥青碎石同步封层技术：所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车同一秒内同步洒(撒)布沥青结合料和骨料，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层，他可进行公路路面的下封层、上封层施工；新旧路面加铺磨耗层施工；沥青路面的层铺法施工；也可用于道路的预防性养护和修复性养护，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项技术。

它的先进、科学件及所具有的高性价比已经得到实践证明。

2、同步碎石封层技术主要有以下几个特点；(1)同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜(1～2Illm)粘结的超薄沥青碎石表面处治层，流动性很好的沥青充分流入裂缝中，碎石在沥青中与沥青的裹覆强度大，其整体力学特征足柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路向反射裂缝、提高路面防渗水性能，若使用聚合物改性粘结料效果史佳。

(2)同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，被沥青结合料粘接到公路f=的骨料直接接触轮胎，这种骨料镶嵌的粗糙度将确保它能以最低的能耗，极好地满足公路防滑性的要求，并能使路面F-整度得到一定程度的恢复。

我国的高速公路一般只做上面层，而不做磨耗层和上封层，这是经济上的一种浪费，近年来各种石屑封层、微表处、超薄磨耗层层出不穷。

在我国沥青路面预防性养护中也开始大量使用上封层技术，主要有：裂缝填封、雾层封层、石屑封层、冷薄层罩面（包括稀浆封层、微表封层和覆盖封层）、热薄层罩面（包括开级配、密级配和间断级配）。

同步沥青碎石封层作为沥青路面的上封层技术可大大节省工程造价。

同时，同步沥青碎石封层技术，从 20世纪 80 年代开始在法国被大规模采用，20世纪90年代传播到整个欧洲各国及美国，还在俄罗斯、印度、非洲、澳洲等数十个国家和地区中得到推广。

同步碎石封层

同步碎石封层重庆交通科研设计院周进川封层☐沥青封层☐雾封层☐稀浆封层☐开普封层☐纤维封层☐石屑封层☐同步碎石封层传统的石屑封层施工方法同步碎石封层☐定义：⏹采用专用设备即同步碎石封层车将符合一定技术要求的碎石及粘结材料（热沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车辗压或胶轮压路机压实而在原路面上形成的单层沥青碎石层。

同步碎石封层施工方法同步碎石封层由于沥青结合料表面张力的作用，沥青沿石料表面爬升，可达石料高度的2/3，形成半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%，保证了沥青与石料的粘合具有足够的强度。

同步碎石封层的应用☐进行路面养护☐修复沥青路面车辙☐形成沥青路面抗滑磨耗层☐用于低等级公路面层☐用作中间层☐用于基层密封防水同步碎石封层的特点☐良好的裂缝密封和防水性☐极好的粗糙度和防滑性能☐机械化施工，质量容易控制☐适应性强☐成本低同步碎石封层的特点类型☐细封层：⏹石料粒径：4～6mm⏹撒铺量：4～6m3/1000m2⏹形成厚度：约5mm☐中封层：⏹石料粒径：6～10mm⏹撒铺量：7～9m3/1000m2⏹形成厚度：约8mm☐粗封层：⏹石料粒径：10～14mm⏹撒铺量：11～13m3/1000m2⏹形成厚度：约12mm材料☐沥青⏹纯沥青⏹乳化沥青⏹改性沥青⏹乳化改性沥青⏹稀释沥青☐碎石设备☐同步碎石封层车☐装载机☐石料加工清洗设备☐胶轮压路机☐水车☐路面除尘设备☐热沥青加（保）温车☐沥青运输车☐小型人工喷洒设备同步碎石封层车☐具有设计合理的结合料喷洒装置，能对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制；☐具有准确、有效的沥青温度控制系统；☐具有能精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性的装置；☐能保证结合料喷洒与碎石撒布的一致性（同步）。

同步碎石封层车对集料的要求☐质量：良好的颗粒形状、强度高、洁净、干燥、无风化、无杂质（粉料）⏹针片状颗粒少于15%⏹压碎值小于14%☐石料规格：⏹2～4mm⏹4～6mm⏹6～10mm⏹8 ～12mm⏹10～14mm对结合料的要求☐与石料有良好的粘结强度（T0660 沥青与石料的低温粘结性试验）☐与石料有良好的配伍性（粘附性）☐较大的表面张力施工工艺☐准备工作☐装料☐喷洒沥青、同步摊铺碎石☐碾压☐养护☐质量检测。

公路养护同步碎石封层技术

技术应用
围布置安全作业区，且有专人管理，以保证施工安全。

7.缺陷修复与接缝处理
（1）如发现洒步沥青后有空白漏洒的情况，应立即安排人工快速补洒；如有局部出现沥青积聚的现象时，应立即铲除高出部分，以此避免沥青混合料出现泛油、松散等现象；（2）如发现有局部泛油现象时，应均匀补撒嵌缝料；（3）如车内出现任一种材料将要用尽时，操作人员应即刻快速关闭所有输送材料的控制按钮（开关顺序为“先关石料开关，后关沥青开关”）。

同时要确保留有至少半米长的乳化沥青油膜进行接缝；（4）局部处理：摊铺沥青混慢后快”。

同时碾压时相邻压路机的轮迹的重叠宽度应保持在35cm左右，碾压速度控制在约70m/min左右。

为保证压实均匀和质量，压路机折返轨迹不得在同一断面上。

9.养生及交通管制
具体养护要求为：完成改性乳化沥青碎石封层施工后，在自然环境下慢慢降温、破乳，当检测、观察到改性乳化沥青已经完全降温、破乳后，即可逐步允许车辆限制速度通行。

一般要求在通车的两h之内，通行车辆车速不得超过30km/h，且不能进行刹车制动。

同步碎石封层技术简介

(2) 喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同 (各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同) ,通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜 ;
图 4 同步碎石封层所用的石料及其用量实验
(3) 碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶 ,在
(7) 封层前要对原路面要进行认真清扫 ,作业
此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配 ;
法国 ,90 年代传播到整个欧洲各国及美国。法国位沥青混凝土 ,路面正常运营 10 年后即采用同步碎石
于西欧 ,国土面积 55 万 km2 ,现有各级公路 100 万封层进行中期养护。根据法国交通管理部门的统计
km ,其中国家级道路 (高速公路) 36000km 、地方干数据 ,经过一次同步碎石封层养护的路面大致可使
·22 ·
东北公路 2003 年
碎石封层路面。在美国 ,据记载同步碎石封层可延长路面使用寿命 10 年以上。澳大利亚有关机构研
究表明同步碎石封层能使损坏比较严重的道路寿命增加 10～15 年。
图 2 法国同步碎石封层路面
3 同步碎石封层的性能和用途
级公路面层 ,在法国有 40 %以上的公路就是直接采的车辙、沉陷等病害 ,这一点是其它养护方法无法比
用碎石封层作为路面 ,目前使用效果良好。所以说 , 拟的 ;
在公路建设资金不足的情况下 ,采用造价低廉的同
(4) 同步碎石封层作为低等级公路过度型路
步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺面 ,以缓解公路建设资金严重不足的矛盾 ;
干。
4. 2. 2 粘结料考虑到高低温稳定性要求 , 在辽宁省主要是
SBS、SBR 、橡胶等改性沥青或改性乳化沥青 ,使用之前须严格检测其与石料的粘附性 ,选用改性乳化沥青时应保证喷出的乳化沥青与石料结合后及时破乳。 4. 3 同步碎石封层的技术要点

公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析

公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析公路沥青路面同步碎石封层技术是一种先进的路面施工技术，它通过在沥青路面施工过程中同时进行碎石封层，可以有效提高路面的耐久性和抗裂性能，延长路面使用寿命。

本文将对这一技术进行详细的探析，包括施工原理、工艺流程、技术特点以及应用前景等方面进行分析。

一、施工原理公路沥青路面同步碎石封层技术的施工原理主要包括以下几点：1. 路面预处理：在进行碎石封层之前，需要对沥青路面进行必要的清理和修复工作，包括清除路面上的泥土、油污及其他杂物，修补路面的裂缝和坑洞，确保路面整体平整和清洁。

2. 沥青混凝土铺设：在路面预处理工作完成后，开始进行沥青混凝土的铺设工作。

沥青混凝土是一种优质的路面材料，具有较好的柔韧性和耐久性，是公路路面施工中常用的材料。

3. 碎石封层施工：在沥青混凝土铺设完成后，立即进行碎石封层的施工工作。

碎石封层是通过将特定规格的碎石均匀洒布在沥青混凝土表面，并利用机械设备将碎石压实，形成一层坚固的保护层。

4. 沥青封层施工：碎石封层施工完成后，再进行沥青封层的施工工作。

沥青封层可以填充碎石间隙，提高碎石封层的紧密度和耐水性能，从而进一步保护沥青混凝土路面。

通过以上工序的有机结合，实现了沥青路面与碎石封层的同步施工，使路面的整体性能得到了有效提升。

二、工艺流程2. 沥青混凝土铺设：将预制的沥青混凝土铺设在路面上，并进行必要的均匀压实。

5. 质量检验和验收：对施工完成的路面进行质量检验，保证路面施工的质量符合要求。

以上工艺流程是公路沥青路面同步碎石封层技术的基本施工程序，各个环节之间有机结合，相互配合，确保了施工工作的顺利进行和施工质量的保障。

三、技术特点1. 提高路面的耐久性：碎石封层能有效地抵抗车辆的压力和路面裂缝的产生，有效延长路面的使用寿命。

4. 施工周期短：由于碎石封层的施工与沥青混凝土的铺设同时进行，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。

5. 施工成本低：与传统路面施工相比，同步碎石封层技术所需的材料和人力成本相对较低，能够降低施工成本。

沥青同步碎石封层施工技术分析

沥青同步碎石封层施工技术分析引言沥青同步碎石封层（又称为沥青混凝土面层）是道路施工中常用的一种工艺，它能够有效地提高道路的承载能力和耐久性，同时还能够提供良好的防水性能和抗滑能力。

本文将针对沥青同步碎石封层的施工技术进行分析，从材料选择、施工工艺以及常见问题和解决方法等方面展开讨论，以期为相关道路施工工作者提供一些参考和帮助。

一、材料选择1. 沥青沥青是沥青同步碎石封层的主要材料之一，其品质将直接影响到封层的性能和使用寿命。

一般来说，选择合格的沥青需要考虑以下几个因素：(1) 粘度：粘度是沥青的重要指标之一，它直接影响到封层的抗变形性能和抗龟裂性能。

粘度过高会使得施工难度增加，粘度过低则会导致封层的稳定性不足，因此需要根据实际情况选择适宜的粘度等级。

(2) 黏结性：沥青的黏结性能直接影响到封层的附着力和稳定性。

一般情况下，需要选择黏结性良好的沥青，以确保封层和基层之间的紧密结合。

(3) 抗老化性能：沥青在使用过程中会受到UV紫外线、氧化、机械应力等多种作用，因此需要选择具有良好抗老化性能的沥青，以延长封层的使用寿命。

2. 碎石碎石是沥青同步碎石封层中另一个重要的材料，其选择主要需考虑以下几个因素：(1) 粒径分布：碎石的粒径分布对封层的密实性、稳定性和抗压能力有着重要影响，一般来说需要选择合理的粒径分布，保证封层具有良好的力学性能。

(2) 强度：碎石的强度直接影响到封层的抗压能力和耐久性，因此需要选择强度合格的碎石，以确保封层的使用寿命。

3. 其他辅助材料除了沥青和碎石外，还需要考虑一些辅助材料的选择，如填料、沥青稠化剂等。

这些辅助材料对封层的性能和施工工艺同样具有重要影响，因此需要谨慎选择。

二、施工工艺1. 基层处理沥青同步碎石封层的施工需要在基层上进行，因此基层的处理至关重要。

一般来说，基层处理包括清理、平整和土工布铺设等工艺，以确保基层具有良好的承载能力和稳定性。

2. 沥青混凝土摊铺在基层处理完成后，需要进行沥青混凝土摊铺，这一过程需要控制摊铺机的速度、温度和均匀性，以确保摊铺质量良好。

沥青路面同步碎石封层施工的几个要点

沥青路面同步碎石封层施工的几个要点笔者对同步碎石封层施工的材料及施工工艺等进行了具体的分析和阐述，这在实际施工中具有十分重要的意义。

标签：沥青路面养护同步碎石封层施工同步碎石封层是法国发明的一种路面预防性养护新技术，在80年代已在国外广泛应用，2002年引入我国。

所谓预防性养护，是指路面在使用一定年限后尚未损坏或只有轻微病害时，为了防止已出现的病害进一步的扩展、在一定程度上提高或保持路面良好的使用性能，延长路面使用寿命的养护作业。

我处于2008年承担了宝鸡境内国省干线140余公里的同步碎石封层，通过施工，我们总结出了不少经验，为了做好同步碎石封层，我们认为应从以下几点进行要求:1 同步碎石封层材料1.1 石料：一般常见石料，如：安山岩、闪长岩、绿灰岩、片麻岩、石灰岩、花岗岩、玄武岩等用作同步碎石封层的集料，无论在强度或物理性质都不会有什么问题，我国大部分地区都可以就地取材。

碎石封层采用的石料最大粒径应与处置层的厚度相等，为“一石到顶”的结构。

荷载主要由石料承担，沥青起石料稳定的作用。

石料反击破碎得到四个破碎面以上、经过严格水洗和风干，不含杂质和石粉，针片状含量控制在15%以内，碎石的最大厚度应与处置层的厚度相等。

石料规格根据交通量、路面防滑性能、平整度及施工结构等的要求，分为2-4mm、4-6mm、6-10mm、8-12mm、10-14mm等五档，我们现在使用的是6-10mm这一档。

石料的用量：单层式结构，厚度不小于8mm，石料用量宜为5-8m3/km2。

同步碎石封层所用粗集料技术要求应是洁净、干燥、无分化、无杂质、形状规正，并具有足够强度和耐磨耗性的单级配集料。

其石料能够满足同步碎石封层所用的8～12㎜规格、符合技术要求的单级配集料。

施工路段选用的料场场地全部硬化不会对干净的石料造成污染；将选择符合规格要求的石料运到并分别堆放在料场。

集料要求是经过反击（锤式）破碎的集料，水洗风干，以保证集料洁净、干燥、无石粉、和沉土。

改性沥青同步碎石下封层的施工工法(2)

改性沥青同步碎石下封层的施工工法改性沥青同步碎石下封层的施工工法一、前言改性沥青同步碎石下封层是一种常见的道路铺装方式，其利用改性沥青作为粘结剂，将碎石铺设在基层上，并进行密实处理，从而形成平整牢固的道路表面。

本文将对改性沥青同步碎石下封层的施工工法进行详细介绍。

二、工法特点改性沥青同步碎石下封层具有以下特点：1、施工速度快：采用同步施工方式，碎石铺设与沥青浇筑同时进行，提高了施工效率。

2、施工质量高：改性沥青具有良好的粘结性和耐久性，可以确保碎石与基层牢固粘结，提供较好的抗剥离能力。

3、耐水性能好：改性沥青具有良好的抗水性能，能够在湿润条件下保持较好的性能稳定性。

4、耐疲劳性能好：碎石层和改性沥青层的结合形成了一种坚韧的铺装结构，能够有效分散交通荷载，提高道路的耐久性。

三、适应范围改性沥青同步碎石下封层适用于各类公路、城市道路、农村道路等道路铺装工程，尤其适用于交通量较大、荷载较大和频繁变化的道路。

四、工艺原理改性沥青同步碎石下封层的施工工法基于以下原理：1、改性沥青的粘结性：改性沥青具有较好的粘结能力，能够牢固粘结碎石与基层。

2、沥青对碎石的包裹性：沥青可以将碎石包裹起来，形成一个整体，提高碎石的稳定性和抗剥离能力。

3、碎石的填充作用：碎石对基层进行填充，增加基层的支撑性和承载能力。

五、施工工艺改性沥青同步碎石下封层的施工工艺包括以下阶段：1、基层处理：清理基层杂物，修复基层缺陷，确保基层平整牢固。

2、碎石铺设：将碎石均匀铺设在基层上，并进行初步压实。

3、沥青浇筑：在碎石表面均匀浇筑改性沥青，保证碎石被沥青充分浸润。

4、二次压实：采用振动碾压机进行碎石与沥青的深度融合，提高铺装结构的稳定性和密实度。

5、表面处理：对铺装表面进行修整，确保平整牢固。

六、劳动组织在改性沥青同步碎石下封层的施工过程中，需要组织的主要劳动力包括：碎石铺设人员、沥青浇筑人员、振动碾压机操作人员、道路修整人员等。

七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括：振动碾压机、碎石铺设机、沥青喷洒车、平地机等。

同步碎石封层技术

同步碎石封层技术

同步封层施工注意事项
1．公路表面损伤的优质诊断和将要进行的修补。 2．沥青结合料的质量标准(如润湿性、对骨料和公路表面的粘合性、内聚性等)和骨料的质量标准(如粒度、耐磨性、抗压性和微粒的持久性等)之间的关系。这些材料的选择也要考虑交通流量、气候和供应能力。
同步碎石封层技术
同步碎石封层技术

同步碎石封层技术的特点
传统的表面封层技术是指为提高已摊铺的或未摊铺的，车流量大或小的公路面层的防水性和防滑性，而进行的先撤布沥青结合料，后撤布骨料的技术。它通常是通过使用两种不同的设备——一辆沥青结合料撤布车及一辆骨料撤布车来进行的。这样做的成效并不显著，将会由于骨料流失而导致养护效果低劣。而同步碎石封层技术是采用同一设备在同一时间内同时撒布沥青结合料和骨料。
同步碎石封层技术
2．高度的防滑性
被沥青结合料粘结到公路上的骨料直接接触轮胎，这种骨料镶嵌的粗满足路面防滑性的要求。
同步碎石封层技术
3．高度耐磨耗及耐久性
同步碎石封层的优点还明显地表现在以下几方面：可使用各种沥青结合料；可以在其他养护技术不宜实施的恶劣气候下进行公路作业；可在低温或高温的地区摊铺。
应用前景
同步碎石封层在欧美国家已经有了成熟应用的技术经验，同样，它也完全适合中国的公路市场。 1．与其他技术如稀浆封层或超薄技术相比，同步碎石封层技术使用软化期长的沥青，更适合于非刚性路面。具有较强的防水性，极高的防滑性，较好的粗糙度，并具有处理层间裂缝的良好性能。这非常适合中国大部分地区降水多和雨季长的气候特点。
同步碎石封层技术
同步碎石封层技术
同步碎石封层技术
同步碎石封层技术
同步碎石封层施工

沥青同步碎石封层施工技术分析

沥青同步碎石封层施工技术分析随着城市基础设施建设的不断完善，道路建设也变得日益重要。

而沥青同步碎石封层是道路建设中常用的工程施工技术之一。

它主要使用沥青作为粘结剂，将碎石和沥青混合，然后通过机械设备进行铺装，形成道路表层。

本文将对沥青同步碎石封层施工技术进行详细分析，以便更好地了解这一技术的特点、施工过程和施工要点。

一、沥青同步碎石封层的特点1. 耐久性沥青同步碎石封层的道路表面具有较好的耐久性，能够承受车辆的频繁行驶和恶劣天气的侵蚀。

这得益于沥青的良好粘结性和碎石的坚固性，使得封层能够长时间保持良好的使用状况。

2. 防水防尘沥青同步碎石封层具有良好的防水和防尘效果，可以有效减少雨水对道路的侵蚀，同时也能减少尘土的飞扬，改善道路周围的环境。

3. 快速施工沥青同步碎石封层施工速度较快，能够快速完成道路表层的铺装，减少施工期间对道路交通的影响。

4. 维护方便在封层出现破损或变形时，维护人员可以通过简单的修补和维护工作来修复道路表面，减少了对交通的影响，降低了维护成本。

5. 美观沥青同步碎石封层的道路表面平整坚固，具有一定的美观性，能够提升道路整体的品质，提升城市景观。

以上就是沥青同步碎石封层的主要特点，这些特点使得它成为了道路建设中不可或缺的一环。

1. 配合比例确定需要按照一定的配合比例将沥青和碎石进行混合。

一般来说，沥青和碎石的比例为5:95至10:90，具体的比例根据道路的使用情况和环境条件来确定。

2. 铺装准备在进行铺装之前，需要对道路表面进行清扫和修补，以确保道路表面平整和干燥。

还需要进行必要的辅助设备准备，如振动碾压机、摊铺机等。

3. 沥青同步碎石封层铺装在进行封层铺装时，首先需要通过摊铺机将混合料均匀地铺设在道路表面上，并且通过振动碾压机进行压实，以确保封层的均匀和紧实。

4. 表层平整在封层铺装完成后，还需要进行一定的表层平整，以确保其平整度和光滑度。

这一步需要使用专门的道路铺装机械来完成。

公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析

公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析随着社会经济的发展，公路建设成为国家基础设施建设中的重要组成部分。

而公路路面的施工质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。

为了提高公路路面的抗压性能和防水性能，公路沥青路面同步碎石封层技术应运而生。

本文将对公路沥青路面同步碎石封层技术进行探析，包括施工工艺、施工方法、材料要求等方面，希望能为相关从业人员提供一些参考。

一、沥青路面同步碎石封层技术概述公路沥青路面同步碎石封层技术是一种将碎石料和沥青材料同时投放在路面上，通过机械设备进行混合、压实、固化的施工工艺。

其主要目的是增加路面的抗压性能、防水防滑性能，延长路面使用寿命，提高路面的安全性能。

在施工过程中，要注意选择适合的碎石料和沥青材料，控制好施工温度和压实程度，以保证施工质量。

施工现场的环境要求也较高，需要保持空气湿度适宜、无风无雨等条件，以免对施工质量造成影响。

二、施工工艺流程1. 路面清理：在进行同步碎石封层施工前，需要对路面进行清理，清除杂物、浮尘等。

2. 沥青喷洒：选用优质的沥青材料，通过喷洒机均匀涂覆在路面上，形成一层基础层。

喷洒时要保持一定的温度，以保证沥青材料的涂覆性能。

3. 碎石料铺设：在沥青涂覆完毕后，需要及时将碎石料均匀地铺设在沥青表层上，以保证碎石料的分布均匀。

4. 洒布沥青料：在铺设碎石料后，需要再次喷洒一层沥青料，将碎石料与沥青料粘结在一起。

5. 压实固化：经过以上工艺流程后，需要使用专用的碾压机进行压实，使碎石料与沥青料更好地结合起来，形成坚固的路面。

6. 完工验收：施工结束后，需要对施工质量进行验收，确保路面的平整度、密实度及外观质量符合要求。

三、施工方法及注意事项1. 施工方法：同步碎石封层技术的施工方法主要有机械碾压法和手工碾压法两种。

机械碾压法适用于大面积路面的施工，具有高效、快捷的特点；手工碾压法适用于小面积路面或特殊部位的施工，能够更加精细地控制施工质量。

2. 注意事项：在进行同步碎石封层技术的施工过程中，需要注意以下几点：首先是要保证沥青材料和碎石料的质量，选择优质的原材料能够提高路面的使用寿命；其次是要控制好施工温度，过高或过低的温度都会对施工效果产生影响；最后是要保证施工机械设备的性能稳定，确保施工的顺利进行。

同步碎石封层

同步碎石封层技术一、原材料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料面层用骨料基本相同，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8～12mm的单一级配。

骨料应洁净、干燥、无石粉、无尘土等杂质，应选用经过反击（锤式）破碎的碎石，必须符合磨耗的要求，且必须经水洗风干或拌合楼烘干。

同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优质骨料，并必须严格限制粗集料的扁平、细长颗粒含量。

（二）结合料同步碎石封层可以使用不同类型的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。

根据本项目特点和气候环境，采用SBR（Ⅱ-B）改性A级90号沥青。

材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中SBR（Ⅱ-B）型技术要求。

二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车1台，ZL50型装载机1台，25t以上胶轮压路机2台，除尘清扫扫把不少于10把，钢丝刷若干，高压吹风机3台，石料运输车2～3台。

三、施工工艺（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，根据旧路状况提出针对性病害处理方案。

同时确保原路上方净空不低于6.4m，以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。

2、原路面处理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，按照有关技术要求进行彻底处理。

平整度较差路段及陡坡、急弯路段，应对原路面铣刨拉毛，铣刨深度按照同步碎石厚控制。

原路面上的坑洼必须修补。

原路面的2mm以下的微小裂缝，可不作专门处理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2～12.7mm的小裂缝，则应扩缝、清洁、干燥处理后填封。

至于12.7mm以上的中、大裂缝，往往带有严重剥落，必须有采用坑槽的修补工艺进行处理。

3、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。

碎石封层技术简介

同步碎石封层技术简介§1同步碎石封层概念同步碎石封层是一种有效的沥青路面预防性养护和修复性养护的新工艺、新技术。

所谓同步碎石封层，是指采用专用设备即同步碎石封层车，将符合一定技术要求的碎石及粘结材料（热沥青、乳化沥青、改性沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压或胶轮压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层。

沥青路面经过同步碎石封层处治后，使路面具有良好的防渗水性能和抗滑性能，能有效治愈路面贫油、松散、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，使沥青路面的使用寿命延长10年左右。

作为一种新的预防性养护措施，同步碎石封层技术，从20世纪80年代开始在法国被大规模采用， 90年代传播到整个欧洲各国及美国等数十个国家和地区并得到推广，据统计，在欧洲有95%以上的公路均采用这项技术进行养护。

同步碎石封层技术在我国近几年才开始尝试，目前，同步碎石封层技术在我省、湖南省等地的高速公路下封层及国道、省道的中修工程已得到较好应用。

§2同步碎石封层工作原理同步碎石封层技术的核心在于同一设备可以在一秒钟内同时洒铺沥青结合料和石料。

也就是说，沥青与石料在一秒钟内完成结合。

结合时，沥青温度下降很小，喷洒时热沥青的温度为140℃，结合时温度可保证在120℃以上，此时沥青结合料的流动性仍很好，与石料结合面积大，增强了与石料结合的牢固性；同时，由于沥青结合料的毛吸引力，使沥青表面形成一个半月面，比自由高度上升约2/3，使沥青结合料与石料的粘附变得更容易，从而保证了沥青与石料的结合强度。

而传统的表面封层技术，一般是通过两种不同的设备：一辆沥青洒布车、一辆碎石撒布车来进行。

由于两道工序的时间间隔较长，使得沥青的温度下降很多（约为70℃），石料与沥青的粘结效果较差，从而造成石料的大量流失，影响了封层的性能。

§3同步碎石封层特点由于同步碎石封层将粘结剂（热沥青、乳化沥青、改性沥青）的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成（相隔仅1S），可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120～140℃的热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内，因此同步碎石封层技术具有以下几个特点:1、良好的防水性。

桥面防水-同步沥青碎石封层

施工前准备
机械准备对同步碎石洒布车进行调试标定；准备好胶轮压路机、装载机等其他施工设备。

胶轮压路机
施工前准备
严格按照标准对桥面进行抛丸处理抛丸处理要达到去除混凝土表面的浮浆、杂质并清除干净，同时要求抛丸后桥面构造深度达 0.8mm以上。

桥面抛丸施工处理
抛丸效果要满足规范要求。过度抛丸会损伤桥面铺装结构，轻度抛丸达不到预期效果！
SBS沥青同步碎石封层的施工工艺有一定的局限性，对施工条件要求高。但因其明显的性能优势，在条件允许的情况下越来越多的被应用在桥面防水层施工中！
同步沥青碎石封层
同步沥青碎石封层是利用专门的施工设备——同步碎石封层机，将高温沥青与洁净干燥的均匀石料几乎同时(1s内)喷洒在路面上，保证沥青与石料在最短的时间内完成结合，并在外荷载的作用不断形成强度，骨料摊铺停止时，沥青结合料的摊铺自动停止，不存在等待骨料的沥青结合层。
气候施工条件经济条件桥梁类型及特点

我国公路、铁路建设取得骄人的成绩。如今，桥面防水层已经成为众多建设工程中最为受关注的项目。桥面防水层要求防水级别高，首先要能满足抗压、粘结强度、耐高温这三项指标，其次要保证在动荷载作用下的可靠性，最后防水施工还要兼顾细节部位，如泄水管、伸缩缝等位置。要做到可靠、全面的防水，同步沥青碎石封层的防水方案越来越能体现它的价值。
碾压
桥面粘结层洒布后应及时用质量为16~21吨的胶轮压路机碾压2~3遍，碾压时间应在沥青变冷之前进行，常温下施工碾压时间一般为洒布结束后10~40分钟内进行。碾压时每次碾压重叠1/3轮宽，要求两侧到边，确保有效压实度。一般以碎石的2/3体积包裹在沥青中为宜。

同步碎石封层技术

提高行车安全性：该技术可以改善路面的防滑性能和行车舒适度，减少交通事故的发生，提高行车安全性。
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促进环保：该技术使用的材料主要是废旧沥青混合料，可以减少对环境的污染，并且施工过程中产生的噪音和尘土也比较少，有利于环保。
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推动技术创新：同步碎石封层技术的推广和应用可以促进相关行业的技术创新和进步，提高整个行业的竞争力。
同步碎石封层技术
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目录
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同步碎石封层技术的定义
同步碎石封层技术的施工工艺Leabharlann 同步碎石封层技术的质量控制
同步碎石封层技术的应用案例
同步碎石封层技术的经济效益分析
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同步碎石封层技术的定义
同步碎石封层技术的定义：指在特定的温度和压力条件下，将粘结剂和骨料同时撒布在路面上，形成一层保护层，以提高路面的防滑性能和耐久性。
材料的管理与储存：确保材料在运输、储存过程中不受损坏，保持干燥、清洁。
碎石材料质量控制：确保碎石材料质量符合设计要求，对碎石进行筛分、压碎值等检测。沥青粘结剂质量控制：选用优质沥青粘结剂，控制好沥青的加热温度和粘度。施工设备检查：对碎石封层设备进行全面检查，确保设备处于良好状态。施工工艺控制：严格控制碎石封层施工工艺，确保封层厚度、平整度等指标符合要求。
评。
案例背景：某桥梁由于长期受到雨水和腐蚀性气体的侵蚀，桥面出现严重损坏，需要进行防水处理。
实施过程：对桥面进行清理、除油、除锈等预处理，然后涂刷粘结剂，将碎石均匀撒布在桥面上，最后进行碾压。
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解决方案：采用同步碎石封层技术对桥面进行防水处理，以提高桥面的耐久性和安全性。

沥青同步碎石封层施工技术分析

沥青同步碎石封层施工技术分析沥青同步碎石封层是一种常见的路面封层施工技术，它通过将沥青与碎石同时施工，形成一层坚实的路面封层，能够有效地提高路面的耐久性和抗压性，延长路面的使用寿命，保障道路的安全畅通。

本文将对沥青同步碎石封层施工技术进行详细的分析，包括施工原理、施工工艺、施工要点和注意事项等内容，以期为相关领域的从业人员提供一定的参考和借鉴。

一、沥青同步碎石封层施工原理沥青同步碎石封层施工是一种将热浆沥青均布在路面上并在一定时间内形成均匀厚度的沥青层，然后将骨料碎石撒在热浆沥青的表面，使碎石与沥青牢固结合形成路面强度较高的封层。

其施工原理主要包括以下几点：1. 沥青稳定剂作用：热浆沥青在路面上铺设形成均匀的沥青层后，可通过其自身的粘结性和粘土矿物质对碎石进行黏结作用，使碎石牢固地粘结在沥青表面上，形成稳定的路面封层。

2. 碎石填充作用：碎石在沥青封层中起到填充作用，能够填补沥青层表面的空隙，增加路面的摩擦系数和抗滑性，提高路面的安全性。

3. 沥青与碎石结合：沥青同步碎石封层施工中，碎石与沥青能够进行紧密结合，形成坚固的路面封层，具有较高的路面强度，耐水、耐磨、耐压性能好。

4. 散热作用：沥青同步碎石封层施工中的热浆沥青在路面上冷却过程中，会释放热量，加速水分的蒸发和固化，促进沥青与碎石之间的结合，提高封层的稳定性和耐久性。

沥青同步碎石封层的施工工艺一般包括以下主要步骤：1. 路面准备：在进行沥青同步碎石封层施工之前，需要对路面进行充分的清理和修整，包括除草、清扫、修补路面裂缝和坑洞、喷涂底布等工作，确保路面平整、干净、干燥。

2. 沥青热浆铺设：将预先加热的热浆沥青均匀地铺设在路面上，形成一定厚度的沥青层，然后用专用的机械设备对沥青层进行均匀压实，确保沥青层的稳定和平整。

3. 碎石洒布：在热浆沥青均匀铺设后，立即将骨料碎石均匀地洒布在沥青层表面，使其覆盖整个沥青层，并通过振动装置对碎石进行压实，确保碎石与沥青层之间的牢固结合。

沥青碎石同步封层技术之我见

沥青碎石同步封层技术之我见1 概述沥青路面基层部分由刚性与半刚性组成，鉴于基层部分面层应用不同材料铺设而成，使黏结效果增强，并极大地提升公路质量，此外，沥青面层会渗水，在渗水以后，很多水分都将集中在基层与面层结合部位，造成沥青路面松动、坑洼、断裂等。

由此，在半刚性或者是刚性基层面上进行封层则能最大程度地提升路面结构的稳定性与强度，提升防水性能。

2 碎石同步封层技术的原理与特点普通的碎石封层与碎石同步封层之间的主要区别在于，碎石同步封层可以大幅缩短黏结剂喷撒与石料之间间隔的距离，从而使黏结剂能够更好地让石料浸入。

碎石同步封层技术的原理是使用专业的设备，在路面上铺设碎石或者沥青等具备粘性的材料，然后采用行车碾压的方式，将路面碾压成沥青碎石磨层，从而使路面的牢固性以及结构的稳定性得到保证。

碎石同步封层技术能够使路面的抗龟裂、抗水破坏、抗网裂等能力得到提高，路面的寿命在该技术的使用下可以大大延长。

同步碎石封层结构剖面见图1（a）。

3 同步封层技术的作用3.1 荷载传递沥青面层与刚性、半刚性基层结构间存在密切联系，在这些结构中起到支撑与转换作用。

沥青面层可起到防滑、防水和防噪声的作用，又起到抵抗剪切滑动、开裂等的作用，可使负载转移到基层。

如果达到了传递荷载的目的，则依然要保持面层与基层间的连续黏合，在这种连续性上进行封层处理。

3.2 路面强度的提高回弹模量在沥青面层与半刚性或者刚性基层应用中存在差异，当半刚性与刚性结合到一起承受荷载时，则体现出不同的扩散形式与形变，在共同承受了来自车辆竖向或者横向荷载、冲击力以后，面层将趋于基层方向位移。

此时面层内部的摩擦阻力与黏结力都不能抵抗位移应力，底部弯拉应力也会消失，面层就会变得松动、脱落等，由此需要一个外应力对移动进行阻止。

完成下基层封层处理以后，基层间就会增加一个摩阻力与黏结力，对刚柔间的黏结、过渡提供支持，确保面层、基层、垫层、土基都能集中到一起抵抗荷载，进而使路面整体强度增大。

公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析

公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析一、施工工艺沥青路面同步碎石封层技术是一种在沥青封层施工过程中，在沥青面层未凝固前，同时向沥青路面表面洒布碎石的施工方法。

其主要施工工艺包括：选址、准备、沥青面层施工、碎石洒布、碎石压实、清理等步骤。

首先是选址，要根据公路交通运行情况以及路面承载能力等因素选择适宜的施工地点。

其次是准备工作，包括清理路面、检查沥青封层的平整度和密实度等。

然后进行沥青面层施工，采用沥青混凝土搅拌车将预先调配好的沥青混凝土铺设在路面上，并进行初期压实。

接着是碎石洒布，这是整个施工工艺的核心环节，需要将碎石均匀地洒布在沥青面层上，要求碎石的大小、形状和颗粒分布均匀。

最后是碎石压实，使用碾压机对碎石进行压实，使其充分与沥青面层结合，形成坚固的路面。

最后是清理工作，清理施工现场，确保施工质量。

二、施工设备沥青路面同步碎石封层技术的施工需要使用多种设备，包括沥青混凝土搅拌车、碾压机、碎石散布机等。

沥青混凝土搅拌车用于将预先调配好的沥青混凝土铺设在路面上，碾压机用于对碎石进行压实，而碎石散布机则用于将碎石均匀地洒布在沥青面层上。

这些设备的选择和操作对施工质量具有重要影响。

三、施工质量沥青路面同步碎石封层技术的施工质量直接关系到公路使用寿命和行车安全。

而施工质量的好坏主要由碎石的均匀度、沥青浓度、压实度以及施工人员的操作技术等因素决定。

首先是碎石的均匀度，碎石的均匀洒布能够保证路面的整体坚固性和平整度，避免碎石堆积和坍塌现象，有利于车辆行驶安全。

其次是沥青浓度，沥青浓度的合理控制能够保证沥青与碎石充分结合，形成坚固的路面。

再次是压实度，通过对碎石的充分压实能够确保路面的平整度和耐久性。

最后是施工人员的操作技术，施工人员的操作技术直接关系到施工质量，需要严格掌握施工规范和操作要领，确保施工质量。

四、优点与不足沥青路面同步碎石封层技术相对于传统的封层施工方法具有许多优点。

该技术可以缩短施工周期，提高施工效率，减少施工成本，提高公路使用寿命。