简述调速液力偶合器工作原理与常见故障分析处理
简述调速型液力偶合器工作原理与故障分析处理方法
组件、 排油组件、 勺管调控装置 、 仪表系统、 冷却器组 成 。它 的旋转组件主要分为两部分 ， 一部分为输入 侧， 由输入轴 、 背壳 、 泵轮外壳组成 ； 另一部分为输出 侧 ， 由涡轮、 是 输出轴组成。输人部分采用简支梁结
构， 一端支撑在输人组件 中， 一端支撑在箱体上 。这 种液力偶合器其泵轮与涡轮之间的轴向力通过埋人 轴承平衡 ， 它既不对外输 出轴 向力 ， 也不承受外来的 轴向载荷 。供油组件主要 由工作油泵、 滤油器、 吸油
廖建 华
（ 白银有色集 团股份有限公司 装备 ｑ程部 ， － 甘肃 白银 ７ ０ ０ ） ３ ９０
摘
要： 本文通过讲述调速型液力偶合 器的结构 和部件组 成 ， 其基 本工作原 理进行 了详 细论述 。通 过长期 的工 对
作实践 ， 结合本单位此类设备使用过程 中出现的问题 及常见 的故 障进 行 了原 因分析 ， 从理 论上探讨 和实际运行 方
Ｌ Ａ０ Ｊａ 。ｕ Ｉ ｉｎｈ ａ
（ ｑ ｉｍｅｔ ｎｉｅｒ ｇＤ ｐｒ ｎ ｆ Ｎ Ｅ ｕｐ ｎ ｇ ｅｉ ｅａｔ ｔ ＭＣ，Ｂｉｉ ７ ００ Ｃ ｉａ Ｅ ｎ ｎ ｍｅ ｏ Ｂ ａｙ ｎ ３９ ０，ｈｎ ）
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｓａ ｔ ｌ ｎｒ ｄ ｃ ｓ ｔｅ ｓｒ ｃｕ ｅ，ｃ ｍｐ ｓｔ ｎ ａ ｄ ｏ ｅ ａｉ ｎ ｐ ｎ ｉ ｌ ｆｈ ｄ ａ ｌ ｏ ｐ ｎ Ｔ ｅ ｒ ａ ｏ ｏ ｓ ｒ ｃ ：Ｔ ｉ ｒｉ ｅ ｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｔｕ ｔ ｒ ｃ ｏ ｏ ｉｉ ｎ ｐ ｒ ｔ ｒ ｃ ｐ ｅ ｏ ｙ ｒ ｕ ｉ ｃ ｕ ｆ ｇ ｈ ｅ ｓ ｎ ｆ ｒ ｏ ｏ ｉ ｃ ｉ
第 ３ 卷第 ５ ３ 期 ２１ ０ １年 １ Ｏ月
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理
液力耦合器是一种常见的传动装置，它通过液体的动力传递来实现机械设备的
启动和运转。
其工作原理涉及到流体力学和动力学的知识，下面我们将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器主要由泵轮、涡轮和液体填充物组成。
当发动机启动时，泵轮开始
旋转，液体填充物被泵轮带动产生旋转运动。
涡轮则受到液体填充物的冲击而开始旋转，从而驱动机械设备的转动。
在液力耦合器中，液体填充物起着至关重要的作用。
液体填充物会随着泵轮的
旋转而产生离心力，使得液体填充物沿径向流动，形成一个旋涡。
这个旋涡将动能传递给涡轮，从而实现机械设备的传动。
液力耦合器的工作原理可以用流体力学和动力学的知识来解释。
在液体填充物
的流动过程中，涡流的产生和传递涉及到液体的动量守恒和能量守恒。
液体填充物的流动速度和压力分布对液力耦合器的传动特性有着重要的影响。
液力耦合器的工作原理可以简单概括为液体填充物的动能转换。
当泵轮旋转时，液体填充物的动能被传递给涡轮，从而实现机械设备的传动。
这种传动方式具有平稳、无级变速的特点，适用于需要频繁启停和变速的机械设备。
总之，液力耦合器是一种通过液体动力传递实现机械传动的装置，其工作原理
涉及到流体力学和动力学的知识。
通过液体填充物的流动和动能转换，液力耦合器能够实现机械设备的平稳传动，具有重要的应用价值。
希望本文能够帮助读者更好地理解液力耦合器的工作原理。
调速型液力偶合器常出现故障维修
2012年新疆有色金属调速型液力偶合器常出现故障维修来新民（新疆亚克斯资源开发股份有限责任公司哈密839000）摘要介绍了关于调速型液力偶合器在运行过程中，易出现故障，而进行设备维修；在日常运行和检查及维修过程中，注意和判断故障，保障生产正常运行。
关键词调速型液力偶合器涡轮泵轮提勺输出轴1概述调速型液力偶合器是安装在三相异步电动机和风机之间，它可以在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其泵轮和涡轮间液体量，从而对其输出转速进行无级调速，调速过程平滑柔和，输出转速稳定动力传递可靠。
2功能具有柔性传动功能，能够有效缓解冲击，隔离扭振，提高传动冲击；可以使得电机保持轻载启动，接近空载启动，降低启动电流，启动平缓，利于减少启动时间；启动过载不损害电机及分机，有效保护电机和风机，能够达到平稳驱动，不用降压启动。
3液力偶合器组成4液力偶合器工作原理在电机的转动带动下，调速液力偶合器输入轴由齿轮带动油泵吸入滤油，经过外壳腔中勺管的径向调节，控制腔内油环厚度，改变工作腔的油量，当油进入泵轮叶片间，油沿叶片径向离心运动，形成高压高速液流冲向叶片，使涡轮跟随泵轮同向旋转，油在涡轮叶片中沿径向向心运动，同时减压减速，在涡轮壁下又流回箱体，在循环过程中，将电机的机械能转化为油的动能和势能，而涡轮将油的动能和势能又转变为输出轴的机械能，实现柔性传递，而通过中勺管的调节油量，改变传动能力，使得电机转速不变条件下，实现风机的无极调速。
5液力偶合器出现故障及处理⑴事情经过：生产过程中，值班人员发现，工作的油温表显示油温升高，提勺调节风机转速变化不敏感，出口压力较低，未发现异声异响等情况，为保证设备安全值班人员停机，使用备用一台设备。
⑵分析原因：①油泵滤芯堵塞、油量过小；②转子泵损坏出油少；③安全弹簧未调紧，④泵吸油管漏气，密封不严；⑤油品不清洁；⑥管路密封圈损坏漏油。
⑶故障处理：经过维修人员打开偶合器逐一排查，发现管路密封圈有损伤，O 型圈扭转，密封不严，更换；油泵滤芯有堵塞，油品浑浊，有大量的细小微粒，更换油品，清洗干净油泵滤芯，清洗油泵，未发现磨损严重，保持使用；泵吸油管重新安装，使用密封胶防止油管漏气。
调速型液力偶合器工作原理
调速型液力偶合器工作原理
调速型液力偶合器是一种根据工作条件来调整输出转矩和转速的液力偶合器。
它的工作原理如下：
液力偶合器由一个驱动轴和一个被驱动轴组成，中间通过液力传递能量。
其主要组成部分包括泵轮、涡轮和导向叶片。
当输入轴（驱动轴）转动时，泵轮也会随之转动。
泵轮的转动会产生液体的离心力，将液体流向涡轮，并使其开始旋转。
涡轮的旋转会将动能传递给被驱动轴，从而将转矩传递给被驱动轴。
液体从涡轮出口流出后会经过导向叶片进行重定向，以循环回到泵轮形成一个闭合的液力传递系统。
在液力偶合器中，泵轮和涡轮之间存在转差，从而产生涡流，涡流带走了一部分转动能量。
因此，液力偶合器的输出转矩小于输入转矩。
调速型液力偶合器通过改变导向叶片的角度，可以改变液力传递系统中的阻尼特性。
当导向叶片的角度增大时，液体流动的阻力增加，从而减小液力传递效率，使输出转矩和转速降低。
相反，当导向叶片的角度减小时，液体流动的阻力减小，液力传递效率增加，使输出转矩和转速增加。
通过调整导向叶片角度，调速型液力偶合器可以在不同工作条件下调整输出转矩和转速，以适应不同的负载要求和工艺参数。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的动力传动装置，主要用于将发动机的动力传递给车辆的变速器或者其他机械装置。
它通过液体的流动来实现动力的传递，具有平稳、可靠的特点。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器由两个主要部份组成：泵轮和涡轮。
泵轮是连接到发动机输出轴的部件，而涡轮则连接到变速器或者其他机械装置。
液力耦合器内部充满了液体（通常是液压油），液体的流动是通过泵轮和涡轮之间的涡流来实现的。
当发动机工作时，泵轮开始旋转。
泵轮的旋转产生了离心力，将液体从中心向外推进。
液体被推进到液力耦合器的外部，形成一个液体环流。
这个液体环流被称为涡流。
涡轮位于液力耦合器内部，它的设计使得涡流能够顺利通过。
当涡流通过涡轮时，涡轮开始旋转。
涡轮的旋转将动力传递给变速器或者其他机械装置。
液力耦合器的工作原理可以通过以下步骤来解释：1. 发动机启动后，泵轮开始旋转。
液体被泵轮推进，形成涡流。
2. 涡流通过涡轮，涡轮开始旋转。
3. 旋转的涡轮将动力传递给变速器或者其他机械装置。
液力耦合器的工作原理可以简单地理解为液体的流动传递动力。
它的优点是传动平稳，无需离合器操作，能够有效地减少发动机的启动冲击和转速波动。
此外，液力耦合器还具有自动调节扭矩的功能，能够根据负载的变化自动调整传递的扭矩。
然而，液力耦合器也存在一些缺点。
由于液体的流动会产生一定的能量损失，使得液力耦合器的效率相对较低。
此外，液力耦合器在高转速下容易产生滑动，导致能量损失增加。
为了克服这些缺点，现代车辆通常配备了液力变矩器。
液力变矩器是一种改进的液力耦合器，它通过引入液力变矩器锁定装置来提高传动效率。
液力变矩器锁定装置可以将泵轮和涡轮直接连接起来，消除液体流动带来的能量损失。
总结起来，液力耦合器是一种通过液体流动来传递动力的装置。
它的工作原理基于液体的流动和涡流的产生，能够实现平稳可靠的动力传递。
液力耦合器的优点是传动平稳、无需离合器操作，能够自动调节扭矩。
液力耦合器常见故障及排除方法
大井车间
目的
1.熟悉液力耦合器基本构造 。 2.了解液力耦合器作用、结构形状及装配关系。 3.了解液力耦合器常见故障及其排除方便。 4.加深对通用零部件的理解，为日常检修维 护作一些必要的准备。
概述
液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机 械设备，其主动输入轴端与原传动机相联结， 从动输出轴端与负载轴端联结，通过调节液体 介质的压力，使输出轴的转速得以改变。
排除方法 1.调节油位油泵吸油滤芯堵塞
3.更换或清洗吸油滤芯
4.偶合器超载
4.计算功率匹配
液力耦合器的故障原因与排除
四、输出轴不转
可能原因 1.油路堵塞 2.工作机机械卡死 3.输出轴机械卡死
排除方法
1.清理油管路 2.检查工作机卡塞点 3.检查轴承密、封卡塞
理想状态下，当压力趋于无穷大时，输出转速 与输入转速相等，相当于钢性联轴器。
当压力减小时，输出转速相应降低，连续改变 介质压力，输出转速可以得到低于输入转速的 无级调节。
液力耦合器的用途
液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转， 工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调 节，以适应载荷的变化，可节约大量电能，广 泛适用于电力、冶金、石化、工程机械、矿山、 市政供水供气和纺织、轻工等行业，适用于各 种需要变负荷运转的给水泵、风机、粉碎机等 旋转式工作机 。
除泄漏
液力耦合器的故障原因与排除
二、轴端漏油
可能原因
1.联轴器旋转时真空效 应抽吸漏漏油
2.机械密封槽间隙误差 或损坏
3.骨架油封损坏 4.密封轴面划伤
排除方法 1.用护罩屏蔽联轴器
液力偶合器常见故障与修理[终稿]
![液力偶合器常见故障与修理[终稿]](https://img.taocdn.com/s3/m/55801e2d86c24028915f804d2b160b4e767f814c.png)
五、液力偶合器常见故障与分析处理五、一）五、二）液力偶合器的问题解答1、调速是指什么？调速是指对工作机转速的改变。
2、什么是调速型液力偶合器？调速型液力偶合器是安装于恒速电机和工作机之间的一种以液体为传动介质的调速装置，通过液体的容积式调节，可以改变工作机的出力与转速。
3、为何液力偶合器的输出转速总是低于输入转速？液力偶合器的泵轮与涡轮之间无刚性连接。
液体进行动力传动时，无叶片区的间隙造成泵轮与涡轮间的滑差损失，因此，涡轮相对于泵轮而言，总是存在一定的转速差。
4、调速型液力偶合器如何工作？调速型液力偶合器是通过对工作抢中液体的容积式调节实现调速的。
由于液体容积量可以任意改变，因此，偶合器的动力和转速可无级调节。
5、液力偶合器中的工作液是如何影响传递特性的？工作液的重度与粘度对液力偶合器的传递特性影响很大。
工作液重度越高，传递能力越强，工作液粘度越高，传递特性越差。
6、工作液的类型是否重要？十分重要。
工作液的理化特性（粘度、密度、破乳化值、空气释放值、氧化安定性等）对动力传递与转速的平稳性均有很大的影响，必须按液力偶合器的使用手册选用。
7、工作过程中液力偶合器的温度会升高，这正常吗？既然液力偶合器存在少量滑差，就会引起温度的升高，只要稳定在工作规程的范围内并且可控，是正常的。
如果超出温度限定值，则必须认真分析原因和进行处理。
8、液力偶合器的工作液需要冷却吗？既然液力偶合器的滑差会引起温度升高，就需要对工作液进行冷却。
一般采用自然风冷、强制风冷、水冷却等方式。
我厂采取的是水冷却方式。
9、为什么液力偶合器能吸收扭矩？泵轮与涡轮无刚性连接。
工作液的惯量可在液流循环回路中将高频振动吸收。
10、输入转速会影响功率传递吗？液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。
输入转速变化时，偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。
11、液力偶合器需要何种油？通常使用运动粘度小于ISO-VG32的矿物油。
国内一般推荐优先选用6#、8#液力传动油，也可使用L/SA32（20#汽轮机油）根据您的液力偶合器使用手册选用十分重要，因为其中包括一系列适用油。
液力耦合器的工作原理、日常维护、故障应急处理
液力耦合器的工作原理、日常维护及常见故障应急处理一、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
二、液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。
三、简介：变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异!????1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!????2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.????3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间????4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)????5>主油泵通过主轴用齿轮传动????运行中主油泵将油箱中的油加压后分为两路,一路进入进油室后通过泵轮低部轴向方面的小孔进入到泵轮与涡轮之间的空间,一路到各个轴承进行润滑.如果单设有辅助油泵,那轴承的润滑油部分由辅助油泵完成.在电机的转动下带动泵轮旋转,通过离心力和叶片的作用产生一个旋转冲击矩从而冲动涡轮叶片使涡轮旋转,这样就完成了传动的过程!????当需要调节风机的出力时,只需通过调节勺管开口与工作室圆周方向的距离就能控制工作室油压(由于工作室与泵轮,涡轮间的空间相同),由于离心力的作用离圆周方向越靠近油压越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油压就很好控制,油压越大泵轮传动到涡轮的力矩越大不用说风机转动越快出力越大!四、常见故障及处理：油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因：a.油泵损坏 a.修复或更换油泵b.油泵调压阀失灵或调整不好 b.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常c.油泵吸油管路不严，有空气进入 c.拧紧各螺栓使其密封d.吸油器堵塞 d.清洗吸油口过滤e.油位太低， e.加油至规定油位f.油压表损坏 f.更换压力表g.油管路堵塞处理g.清洗油管路箱体振动原因:a.安装精度过低 a.重新安装校正b.基础刚性不足 b.加固或重新做基础c.联轴节胶件损坏 c.更换橡胶件d.地脚螺栓松动处理 d.拧紧地脚螺丝油温过高原因：1）、冷却器冷却水量不足加大水量；2）、箱体存油过多或少调节油量规定值；3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯；4）、转子泵损坏打不出油换内外转子；5）、安全阀溢流过多调整安全阀；6)、弹簧太松上紧弹簧；7)、密封损坏泄油换密封件；8）、油路堵塞清除。
调速型液力耦合器常见故障及分析
得 能 。Ｊ ｌ 古 复始 的 呕复 的形成 了 ： 油在 泵轮 和 涡轮 中 ｌ 作 的衙 环 流动 ，把 丰动轴 的 能髓传 递给 从 动轴 。液 力 耦合 器
些 处理 意见 。
１调速型 液 力耦 合器原 理 调速 型液力 耦 合 器主 要 山泵 轮 、 涡轮 、旋 转外 壳 等组 成 。泵 轮 和旋 转外 壳 与主 动轴 丰连 ， 涡轮 与 从动 轴相 连 ， ｛ ｛ 当 丰动 轴 带 动 泉 轮 旋 转 时 ， ： 油在 惯 ｛ 离心 力 的 作 用 ［作 ， Ｅ 下 ，被 送到 泵轮 的外 围周侧 ，形成 高速 的 油流 ，经 碗状 内
配 ，耦 合器 需 要人 流量 ＿作油 时控 制 阀丌在 小流 位置 ， Ｉ ： 耦 合器 内 部人 热 匮不 能及 时 带止 ，从 而使 ｌ ： 作油 温急 剧 升 高，使 易熔 塞熔 化 （ ＿作 冷 油器 投运 不 当 。冷 油器 投 运后 ，冷 点 水最 ３Ｉ ）： Ｉ ｌ 足 ，造 成 油温升 高，使 易熔塞熔 化 。
（ 工作 油 进油 量不 足 ，耦 合器 工作 腔ｑ 油 的热 量无 法 ２ ） １ 通 过油 循环 带 出 ］作 油进 油控 制 阀开 度 与勺管 位 置不 匹 ：
关健词 ：蛤水 泵 ；裹 力耦合器 ；常无故 障 ；处 理 措施
０ 概述
在现 今 人塑 火力 发 电厂 巾 ，调速 型液 力 耦合 器 因其 低 速 启 动 ，运 行平 稳 ，无级 变 速 ，节能 等优 点 大量 应用 于大 型风 机 、锅炉 给 水泵 组等 领域 。在此 重点 说 明的 是锅 炉给 水 采 用液 力偶 合器 在 生产 中 出现 的… 些 问题 ，并 提 出 了一
液力偶合器常见故障分析与处理
液力偶合器常见故障分析与处理一、液力偶合器油温升高故障分析与处理故障现象：液力偶合器油温升高原因分析：1)油量不足。
2)油变质。
3)超载。
4)频繁启动。
处理方法：1)按规定补充油量。
2)更换介质油。
3)调整载荷。
4)防止频繁启动。
二、液力偶合器运行时易熔塞喷油故障分析与处理故障现象：液力偶合器运行时易熔塞喷油原因分析：1)带大负荷启动。
2)运行中遇到障碍而造成过载运行。
处理方法：1)修复易熔塞，禁止带负荷启动。
2)修复易熔塞，排除障碍。
三、液力偶合器运行时漏油故障分析与处理故障现象：液力偶合器运行时漏油原因分析：1)易熔塞或注油塞上的密封圈损坏，或未拧紧。
2)结合面密封圈损坏。
3)泵轮与外壳或泵轮与后辅室处结合面未拧紧。
处理方法：1)更换易熔塞或密封圈，紧固易熔塞或油塞。
2)更换密封圈。
3)紧固。
四、液力偶合器停车时漏油故障分析与处理故障现象：液力偶合器停车时漏油原因分析：1)螺塞及油封损坏。
2)连接螺丝松动。
处理方法：1)更换。
2)紧固五、液力偶合器启动、停车时有冲击声故障分析与处理故障现象：液力偶合器启动、停车时有冲击声原因分析：弹性块严重磨损处理方法：更换弹性块六、液力偶合器噪声大故障分析与处理故障现象：液力偶合器噪声大原因分析：1)轴承磨损严重或损坏。
2)电动机、减速机不同心。
处理方法：1)更换轴承。
2)重新找正中心。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常用的传动装置，用于连接两个旋转的轴。
它通过液体的流动来传递动力，并且具有平滑、无级变速的特点。
液力耦合器主要由泵轮、涡轮和液力传动介质组成。
液力耦合器的工作原理如下：1. 泵轮：泵轮是液力耦合器的驱动轴，它通过发动机的转动产生动力。
泵轮上安装有一系列的叶片，当泵轮旋转时，叶片将液体从中心向外推送。
2. 涡轮：涡轮是液力耦合器的被驱动轴，它连接着需要传动动力的设备或者机械。
涡轮上也安装有一系列的叶片，当液体推动泵轮的叶片时，涡轮的叶片受到液体的冲击而开始旋转。
3. 液力传动介质：液力传动介质是液力耦合器中的液体介质，通常是液压油。
当液体从泵轮的叶片推送到涡轮的叶片时，液体的动能被转化为涡轮的动能，从而实现动力的传递。
液力耦合器的工作过程可以分为三个阶段：1. 启动阶段：当发动机启动时，液体开始被泵轮的叶片推动，涡轮开始旋转。
在这个阶段，液力耦合器的传动效率较低，因为液体的流动还不够充分。
2. 加速阶段：随着液体的流动逐渐加强，涡轮的转速也逐渐增加。
在这个阶段，液力耦合器的传动效率逐渐提高，动力传递更加稳定。
3. 稳定阶段：当液体的流动达到一定的稳定状态时，涡轮的转速将与泵轮的转速保持一致。
在这个阶段，液力耦合器的传动效率达到最高，动力传递非常稳定。
液力耦合器具有以下优点：1. 平滑无级变速：液力耦合器可以实现平滑的无级变速，不需要离合器或者变速器来进行操作，使得驾驶更加舒适。
2. 起动平稳：液力耦合器的启动过程平稳无冲击，对机械设备的启动和驾驶员的驾驶体验有很大的好处。
3. 能量传递稳定：液力耦合器能够根据负载的变化自动调整液体的流量，从而实现动力的稳定传递。
4. 承载能力强：液力耦合器能够承受较大的扭矩和冲击力，适合于各种重载工况。
然而，液力耦合器也存在一些缺点：1. 传动效率低：液力耦合器的传动效率相对较低，会有一定的功率损失。
2. 体积较大：液力耦合器相比于其他传动装置，体积较大，占用空间较多。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常用于传动系统中的装置，它通过液体的动力传递来实现机械部件的联动。
液力耦合器由驱动轮、从动轮和液体填充物组成。
在液力耦合器中，驱动轮通过内部的液体填充物将动力传递给从动轮，从而实现两个轮之间的动力传递。
液力耦合器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 初始状态下，液力耦合器内的液体填充物充满整个装置，并且驱动轮和从动轮之间没有直接的机械连接。
2. 当驱动轮开始旋转时，液体填充物也会随之旋转。
液体填充物的旋转会产生离心力，使其在液力耦合器内形成一个旋涡。
3. 旋涡会将动力传递给从动轮。
从动轮开始旋转，其速度与驱动轮的速度逐渐接近。
4. 当驱动轮和从动轮之间的速度差异较小时，液体填充物的旋涡会减弱，从而减小液力耦合器的传动效果。
液力耦合器的工作原理可以通过以下几个关键参数来描述：1. 填充率：液力耦合器内液体填充物的比例。
填充率越高，液力耦合器的传动效果越好。
2. 离心力：液体填充物旋转时产生的力。
离心力越大，液力耦合器的传动效果越好。
3. 传动比：驱动轮和从动轮之间的速度比。
传动比可以通过调整液力耦合器的填充率来改变。
液力耦合器的工作原理使其具有一些优点和应用场景：1. 平滑启动：液力耦合器可以实现平滑启动，减少机械部件的磨损，延长使用寿命。
2. 负载分配：液力耦合器可以根据负载的大小自动调整传动比，实现负载分配，提高传动效率。
3. 防止过载：液力耦合器可以在负载过大时发生滑动，从而保护机械部件免受过载损坏。
4. 适合范围广：液力耦合器适合于各种传动系统，如船舶、重型机械等。
总结起来，液力耦合器是一种通过液体动力传递实现机械部件联动的装置。
它的工作原理基于液体填充物的旋涡效应，通过离心力将驱动轮的动力传递给从动轮。
液力耦合器具有平滑启动、负载分配和过载保护等优点，适合于各种传动系统。
调速型液力偶合器的工作原理及故障原因排除
调速型液力偶合器的工作原理及故障原因排除作者：颜醒林来源：《中国科技博览》2013年第27期摘要：调速型液力偶合器是一种可以调节输出转速的液力元件，置于原动机与工作机之间进行动力传递。
它能使原动机空载起动，在输入转速恒定不变，设备运转过程中通过导管连续无级调整工作腔的充液量，从而改变传递扭矩和输出速度，满足实际使用工况要求，应用于离心式机械，可在1～1/5的转速范围内无级调速；应用于恒扭矩机械，可在1～1/3的转速范围内无级调速。
关键词：调速型液力偶合器；工作原理；故障原因；排除故障方法。
【分类号】：TH137.331一.调速型液力偶合器的工作原理1.传递动力的原理：设备启动时，由输入轴上的齿轮驱动油泵把偶合器箱底的油打出，经过油冷却器到导管壳体内，再经泵轮上的进油口进入工作腔。
当偶合器运转时，油液从工作腔通过泵轮边缘的通道溢出，进入导管腔。
在导管壳体里，有一水平放置并可径向伸缩的导管。
导管口伸入到导管腔内，导管的伸缩由电动执行器控制，而导管口的径向位置决定了导管腔里油环的厚度，也就是工作腔里的充液量，从而决定了输出转速。
当导管伸入旋转着得油环是就把油从导管腔内引出，减少了油环的厚度，并把油液排入箱体底部，供循环使用，相反地，导管缩回时，使油环厚度增加，工作腔内就保持较多油液，这样，利用外部控制装置使导管在充满和抽空的两种极限位置之间进行调节，从而得到了输出轴的无级变速。
2.调速原理：只有在泵轮和涡轮之间存在压力差时油才可以循环，这就需要泵轮和涡轮之间有速度差异（滑差），即液力传动式需要滑差的。
偶合器可以在2～3%滑差传递全部的功率，输出转速以通过改变导管的位置而改变由泵轮和涡轮组成的工作腔的油量来改变滑差，而进行无级变速。
二.传动中应用调速型液力偶合器的优点：1.提高鼠笼式电机的起动能力，能利用电机的尖峰力矩作为起动力矩，能与高压电机匹配使用。
2.过载保护，不会使电机发生失速而烧毁，保护电机不因过载而损坏。
液力耦合器的工作原理日常维护故障应急处理
液力耦合器的工作原理日常维护故障应急处理 Last revision date: 13 December 2020.液力耦合器的工作原理、日常维护及常见故障应急处理一、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
二、液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。
三、简介：变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异!1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)5>主油泵通过主轴用齿轮传动运行中主油泵将油箱中的油加压后分为两路,一路进入进油室后通过泵轮低部轴向方面的小孔进入到泵轮与涡轮之间的空间,一路到各个轴承进行润滑.如果单设有辅助油泵,那轴承的润滑油部分由辅助油泵完成.在电机的转动下带动泵轮旋转,通过离心力和叶片的作用产生一个旋转冲击矩从而冲动涡轮叶片使涡轮旋转,这样就完成了传动的过程!当需要调节风机的出力时,只需通过调节勺管开口与工作室圆周方向的距离就能控制工作室油压(由于工作室与泵轮,涡轮间的空间相同),由于离心力的作用离圆周方向越靠近油压越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油压就很好控制,油压越大泵轮传动到涡轮的力矩越大不用说风机转动越快出力越大!四、常见故障及处理：油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因：a.油泵损坏 a.修复或更换油泵b.油泵调压阀失灵或调整不好 b.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常c.油泵吸油管路不严，有空气进入 c.拧紧各螺栓使其密封d.吸油器堵塞 d.清洗吸油口过滤e.油位太低， e.加油至规定油位f.油压表损坏 f.更换压力表g.油管路堵塞处理 g.清洗油管路箱体振动原因:a.安装精度过低 a.重新安装校正b.基础刚性不足 b.加固或重新做基础c.联轴节胶件损坏 c.更换橡胶件d.地脚螺栓松动处理 d.拧紧地脚螺丝油温过高原因：1）、冷却器冷却水量不足加大水量；2）、箱体存油过多或少调节油量规定值；3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯；4）、转子泵损坏打不出油换内外转子；5）、安全阀溢流过多调整安全阀；6)、弹簧太松上紧弹簧；7)、密封损坏泄油换密封件；8）、油路堵塞清除。
简述调速液力偶合器工作原理与常见故障分析处理
简述调速液力偶合器工作原理与常见故障分析处理作者：詹志雄来源：《中国科技博览》2014年第36期[摘要]本文通过讲述调速型液力偶合器的结构和部件组成，对其基本工作原理进行了详细论述，结合客户此类设备使用过程中出现的问题及常见故障的失效模式，从理论上探讨和实际运行方面对故障作出快速分析，，并采取相应的措施及时处理，消除调速液力偶合器影响机组安全运行的隐患，同时也为其他相关的技术改造起到了指导作用。
[关键词]液力偶合器、工作原理、故障、分析、处理。
中图分类号：V233.7+51 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0005-01一、概述调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。
调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上。
调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点：1、调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速，当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为1 ～ 1/4，当与活塞式机械相配时，其调速范围为1 ～ 1/3；2、调速型液力偶合器能使电机空载启动，不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机，并且可以减少电网负荷的波动；3、调速型液力偶合器具有过载保护的性能；4、隔离振动，减缓冲击；5、调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长；6、调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率；7、调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴，易于实现远距离自动操作；调速型液力偶合器具有结构合理，性能先进，可靠性高，能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。
二、调速型液力偶合器的组成和工作原理1、调速型液力偶合器的组成（见图1）。
调速型液力偶合器主要由（1）箱体、（2）供油组件、（3）旋转组件、（4）、勺管调控装置（5）排油组件。
它的旋转组件主要分为两部分，一部分为输入组件，由（6）输人轴、（7）背壳、（8）泵轮、（9）外壳组成；另一部分为输出组件，是由（10）涡轮、（11）输出轴组成。
变速器液力耦合器的工作原理及调整方法
变速器液力耦合器的工作原理及调整方法变速器液力耦合器是汽车中重要的传动装置之一，它在汽车行驶过程中起到了关键的作用。
本文将探讨变速器液力耦合器的工作原理及其调整方法，以帮助读者了解和掌握这一技术。
一、工作原理变速器液力耦合器是将发动机的动力传递给车辆的传动系统的核心元件。
它由两个主要部分组成：泵轮和涡轮。
在液力耦合器内部，泵轮通过发动机输出的动力驱动，而涡轮与变速器相连，用于传递动力给车辆。
液力耦合器内充满了传动液。
当发动机启动时，泵轮开始旋转并向涡轮输送传动液。
传动液在泵轮的作用下形成了高速旋转的涡流，涡流的动能传递给涡轮，使涡轮开始旋转。
液流的旋转动能在涡轮上产生扭矩，从而将动力传递给变速器。
这样，变速器液力耦合器实现了发动机和变速器之间的动力传递。
液力耦合器的一个重要特点是其自动变速能力。
通过调整泵轮和涡轮之间的液力传递效率，可以实现不同档位的换挡。
当泵轮和涡轮的转速接近时，液力传递的效率较高，可以实现较大的输出扭矩；而当转速差距较大时，液力传递效率较低，可以实现更高的转速。
二、调整方法1. 检查液力耦合器油液液力耦合器的工作需要一定的润滑和冷却，因此检查油液的质量和量是必要的。
首先，确保油液的量在正常范围内，不得过少或过多。
然后，检查油液的质量，如果发现污浊或有金属颗粒，需要进行更换。
定期维护油液可保证液力耦合器的正常运行。
2. 调整液力耦合器的液力传递效率液力耦合器的液力传递效率直接影响车辆的加速和燃油经济性。
调整液力耦合器的液力传递效率可以通过增加或减少泵轮与涡轮之间的液力耦合程度来实现。
一般来说，液力传递效率较高时，车辆能够更快地加速，但燃油消耗也会相应增加；而液力传递效率较低时，车辆的燃油经济性更好，但加速性能相应减弱。
调整液力耦合器的液力传递效率可以通过调整液力耦合器上的控制阀来实现。
具体的调整方法可以参考汽车制造商提供的技术手册。
3. 定期检查液力耦合器的工作状态定期检查液力耦合器的工作状态是确保其正常运行的重要措施之一。
液力耦合器的工作原理
液力耦合器的工作原理
液力耦合器是一种常见的动力传动装置，它通过利用液体的黏性和惯性实现传动。
液力耦合器主要由泵轮、涡轮和动力分配装置组成。
液力耦合器的工作原理可以分为三个阶段：启动阶段、加速阶段和稳定阶段。
1. 启动阶段：
液力耦合器在启动过程中，输入轴驱动泵轮旋转，将工作液体（通常是油）从泵轮的叶片中抛出。
由于泵轮和涡轮之间没有直接的机械连接，涡轮并没有立即开始旋转，这是因为涡轮中的工作液体没有受到直接的冲击。
2. 加速阶段：
随着泵轮转速的增加，抛出的工作液体将打到涡轮上，并形成一个液体环流。
这种液体环流会产生一个推动力矩，驱动涡轮开始旋转。
随着涡轮转速的增加，工作液体的涡流也会增加，从而提高传动功率。
3. 稳定阶段：
在液力耦合器稳定运行时，泵轮和涡轮之间的液流速度和涡流方向基本保持不变。
这时液力耦合器可以将输入轴上的动力平稳地传递给输出轴，实现动力的传递和转速的调节。
液力耦合器的优点是具有起动平稳、传动可靠、吸收振动等特点。
然而，由于液力耦合器存在液压损失和能量传递效率低等
缺点，因此在某些应用场景下，如高效率和高转速传动要求的领域，液力耦合器被其他更高效的传动装置所取代。
液力偶合调速器原理
液力偶合调速器原理
液力偶合调速器是一种基于液体流体力学原理工作的传动装置。
它由驱动轮、从动轮和液力变矩器三个主要部分组成。
当驱动轴转动时，液力变矩器中的泵轮和涡轮也开始旋转。
泵轮通过泵轮叶片将工作液体（通常是液压油）向外边发送，涡轮则将工作液体带回液力变矩器内。
工作液体流经液力变矩器内的转子，产生液体的环流形成液体流动，从而产生扭矩效应。
液力变矩器的主要工作原理是通过分离泵轮和涡轮之间的液体，从而实现工作液体的能量转移。
当驱动轮的转速较低时，驱动轮叶片将工作液体喷出形成高速的液体流，液体流经涡轮叶片，使涡轮开始旋转，即产生输出扭矩。
当驱动轮的转速逐渐提高时，液体流动速度增加，液体的动能也增加，从而提高输出扭矩。
调速型液力耦合器的工作原理是通过调节液力变矩器内工作液体的流通量来实现变速调节。
通过改变泵轮叶片的角度，调节液体的流入量和流出量，从而改变输出轮的转速。
当调节泵轮叶片的角度较小时，液体的流通量较小，输出轮的转速较低；当调节泵轮叶片的角度较大时，液体的流通量较大，输出轮的转速较高。
通过这种方式可以灵活地调整输出轮的转速，实现传动装置的变速调节。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询专业人士。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
调速 型液 力偶 合器 是以液 体为 介质 传递功 率 并实现 无级 调速 的液 体联轴 装 置 调速 型液 力偶 合器 主要 用于 各种 风机 和水 泵等设 备 上。 调速 型液 力偶合 器 与其 它机 械 联轴 装置 相 比具有 以 下特 点 ： １ 、 调速 型液 力偶 合器 可 以在 原动 机转 速不 变 的情况 下连 续无级 调节 被驱 动机械的转速， 当与离心式风机 、 水泵相配时 ， 其调速范 围为１～ １ ／ ４ ， 当与 活塞 式机械相配时， 其调速范围为１～ １ ／ ３ ； ２ 、 调速 型液 力偶合 器 能使 电机 空载启 动 ， 不必选 择过大 功率余量 能 力的 电 动 机等 原动 机 ， 并且可 以减少 电 网负荷 的波 动 ； ３ 、 调速 型 液力 偶合 器具 有 过载保 护 的性 能 ； ４ 、 隔 离振 动 ， 减 缓冲 击 ； ５ 、 调速 型 液力偶 合 器的 传动 部件 间无直 接机 械接 触 、 使 用 寿命 长 ； ６ 、 调 速 型 液力偶 合 器在 额 定负载 下 有较 高 的传动 效率 ； ７ 、 调速 型 液力偶 合器具有 液力 控制调 速装 置和两个 半轴 ， 易于 实现远 距离 自动操 作 ； 调速型 液力偶 合器 具有结 构合理 ， 性 能先进 ， 可 靠性 高， 能 满足冶 金 、 建材、 发 电等行 业 长期 连 续运转 工 况要 求 。 二 调速 型 液 力偶合 器 的组 成和 工作 原理
２ 、 调 速型 液力 偶合 器 的工作 原 理 。 调 速型液 力偶 器工 作原 理 ： 使偶合 器工 作腔 内充人一 定量 的工 作液 （ 一般 为３ ２ 号透 平油 ） ， 工 作轮 泵轮从 电动机上 获得机 械能 ， 工作 油在泵 轮叶片 的作用 下 由叶片 内侧 向外 缘流动 ， 形 成离 ， ｌ Ｅ ＂ 水泵 出 口处 的高速 高压液 冲击 涡轮 叶片 ， 带动 涡轮 与泵 轮 同向旋转 ， 通 过输 出轴 ， 带动 工作 机工 作 ， 周 而复 始 ， 实 现了从 原动 机到 工作机 之 间的能 量传 递 ； 调速型 液力 偶合器 之所 以能 够调速 ， 是通过 偶合器 的 （ １ ２ ） 导管 （ 见 图１ ） 改 变导管 开度 ， 从 而改变 工作腔 内工作液 的充 液量 ， 在输 入转 速不变 的情 况 下 ， 实现对 工作 机 的无级 调速 ， 改 变输 出功率 的大 小 。 当导流 管管 口处 于靠 近旋转轴 线位置 时（ 即把导 流管拉 出膈 合器工 作腔 中的油 环最厚 ， 即工 作腔 中工作 油充满 度最大 ， 此 时输出轴 转速最高 ， 当导流管 管 口处 于远离 旋转轴 线位置 时（ 即把导 流管插进 ） ， 油环最 薄 。 即工作 腔 中工 作油充满 度 最小 ， 此时 输 出轴转 速 最低 。 因在 传递 能量 变化 时 ， 产生 转 差率 会使 工 作液 发 热， 所 以必 须配备 冷却器 把工作 液冷却 ； 偶合 器配备 有 电动 执行器 ， 能接 受执行 控制 信号 并操 作导 管开 度 ， 亦 可配 自动 测速 装置 ， 实 现手 动调 或 自动控 制 。 三． 调 速 型液 力儡 合器常 见 故障 分析处 理 四 结柬 语 综 上所述 ， 调速 型液力 偶合器 是连 接原 动机 与工作机 之 间的调节 设备 ， 实 现对 工作 机的无 级调 速 。 但其 对工 作条件 要 求较高 ， 只有 严格 按照 相关 要求进 行维 护 、 保养 ， 才能 减少 设备 故 障 ， 保 证设 备 的正 常运 行 。
ｌ 、 调 速型 液力 偶合 器 的组成 （ 见 图１ ） 。 调 速 型液力 偶合器 主 要 由（ １ ） 箱体、 （ ２ ） 供油 组件 、 （ ３ ） 旋转 组件 、 （ ４ ） 、 勺 管 调控 装置 （ ５ ） 排 油组件 。 它 的旋 转组件 主要 分 为两部 分 ， 一部分 为 输入组 件 ， 由 （ ６ ） 输人轴 、 （ ７ ） 背壳 、 （ ８ ） 泵轮、 （ ９ ） 外壳组 成 ， 另一部 分为 输 出组 件 ， 是 由（ １ Ｏ ） 涡 轮、 （ １ １ ） 输出轴组 成 。 另外 ， 根据 工作 系统 的控 制 、 监 控及 散热需 要 ， 配备各 种压 力、 温 度传感 器 、 仪 表及 散 热器 。
工 业技 术
ａ Ｉ
简 述 调速 液 力偶 合 器工 作 原 理 与 常 见 故 障分 析 处 理
詹 志 雄
（ 南 宁八 菱科 技 股份 有 限公 司 ５ ３ ０ ０ ０ ３ ）
［ 摘 要］ 本 文通 过讲 述调 速 型液 力偶 合器 的 结构 和部 件组 成 ， 对 其基 本工 作原 理进 行 了详 细论 述 ， 结 合客户 此 类设备 使 用过程 中出现 的 问题 及 常见 故 障的 失 效模 式 ， 从理论 上探 讨和 实 际运行 方 面对故 障作出快 速分 析 ， ， 并采 取相 应 的措施 及 时处 理 ， 消 除调 速液力 偶合 器 影响机 组安全 运行 的 隐患 ， 同 时也为 其他相 关 的技术 改 造起 到 了指 导作用 。 ［ 关键 词］ 液力偶 合 器 、 工 作原 理 、 故障、 分析、 处理 。 中图分 类号 ： Ｖ２ ３ ３ ． ７ ＋ ５ １ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章编号 ： １ ０ ０ ９ —９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ４ ） ３ ６ — ０ ０ ０ ５ 一 Ｏ １
参考 文献
［ １ ］ 刘 应诚 ． 调速 型液 力偶 合器在 电厂给水 泵上 的应 用于 节能 ［ Ｊ ］ ． Ｇ Ｍ通 用 机械 ， ２ ０ ０ ６ ， （ ９ ） ： ７ ４ － ７ ５ ． ［ ２ 】 刘 应诚 ． 调 速型液 力偶 合器 在油 田注水 泵和 原油 输送泵 上 的应用 与节 能［ Ｊ 】 ． Ｇ Ｍ通 用机 械 ， ２ ０ ０ ８ ， （ ５ ） ： ５ ２ － ５ ３ ． ［ ３ 】 杨建 国． 煤 粉气 化装 置 中的磨 煤 干燥 系 统设计 概 要［ Ｊ ］ ． 硫磷设 计 与粉 体工 程 ， ２ ０ ０ ６ ， （ ５ ） ： １ ８ － ２ ２ ．