“五小”成果自制创新设备液压拉马PPT课件

创新成果报告
• 三、夹紧装置
• 1.紧固螺栓 • 2.压板 • 3.连接杆 • 4.支架 • 5.底板
创新成果报告
• 适用领域：
• 捣固机联轴器 • 齿轮箱 • 行走减速机 • 电机
创新成果报告
• 操作规程
• 启动电动葫芦将待修部件吊至合适位置。
• 将自制液压拉马的压板安装在部件联轴器与主体 轴之间空隙内，固定好待修部件的联轴器，插入 连接杆连接自制液压拉马的底板，拧紧紧固螺栓， 将压板与底板连接牢固。
创新成果报告
自制创新设备 ---液压拉马
• 研制背景 • 结构原理 • 适用领域 • 操作规程 • 主要创新点 • 改造过程 • 效果评估 • 经济效益 • 成果总结 • 下一步改进
目录
创新成果报告
• 研制背景：
• 检修需求：焦化公司设备维护检修过 程中，经常需要对捣固机联轴器、齿 轮箱、行走减速机、电机等大型部件 进行拆卸,因为没有专业拆卸设备，每 次必须外委到机械厂进行检修。
创新成果报告
• 经济效益 • 自制液压拉马项修技改费用在3000元左右。 • 同类型液压拉马市场价大约在50000元左右。 • 自制液压拉马的完成，可以直接节省47000
• 2、节能
• 原先用千斤顶来拆卸联轴器，千斤顶的机械动力 无法直接将联轴器顶出，需要加热联轴器采用温 差法拆卸方法，利用物体的热涨冷缩的物理性， 对联轴器进行拆卸。联轴器加热工具，一般情况 用气割进行加热，目前市场价，乙炔37.6元/瓶、 氧气12元/瓶。拆卸一个部件联轴器至少需要一瓶 乙炔和一瓶氧气的消耗，消耗费用合计49.6元左 右。采用液压拉马进行联轴器拆卸，这笔费用直 接可以省下来，达到节能降耗的目的。
创新成果报告
• 3、简便
• 自制液压拉马拆卸联轴器操作过程。维修工其中1 人，负责操控电动葫芦、液压站控制开关，吊移 待修部件主体，调整联轴器到合适位置，进行拆 卸操作。另外维修工2人，在一旁挂牢电动葫芦挂 钩，协助指挥吊移待修部件主体后，插自制液压 拉马的压板，穿连接杆连接压板和底板，拧紧紧 固螺栓,将联轴器固定好。启动液压站开关，控制 油缸顶杠将联轴器与部件主轴分离开来。整个操 作过程简单，方便，大大提高联轴器的拆卸效率。
• 连接杆是有两根旧螺杆 焊接而成。
创新成果报告
1
快速
五2
节能
大
优
3
简便
点4
实用
5
美观
创新成果报告
• 1、快速
• 用自制液压拉马进行联轴器的拆卸操作，整个过 程需要3名维修工配合，用时30分钟就可以联轴 器的拆卸工作。相比原先用人工拆卸联轴器操作， 维修人员减少2人，操作时间节省330分钟。
创新成果报告
创新成果报告
• Baidu Nhomakorabea、实用
• 焦化公司焦炉生产机车，由捣固机、装煤车、推 焦车、拦焦车、导烟车、熄焦焦罐车等机车设备 组成，各个机车的电机、行走减速机、齿轮箱等 部件的联轴器拆卸，都可以用自制液压拉马进行 拆卸，其在实际设备检修维护过程中实用性比较 强。
创新成果报告
• 5、美观
• 自制液压拉马在整体外观上看，就像一只机械手， 任何的部件通过这只手，都能很好的按要求将联 轴器与主体轴剥离开。整体结构，设计简俭、实 用、美观，力求物尽所能，发挥最大效率。
• 启动液压系统，打压、控制油缸顶杠对准待修部 件的轴，平稳缓缓水平向外伸，利用油缸顶杠的 顶力和同时液压拉马产生的拉力，将待修部件主 体轴与联轴器分离开来，完成部件联轴器的拆卸 操作。
创新成果报告
• 主要创新点
• 采用拉卸法拆卸联轴器。联轴器的拆卸方法由过去拆卸大型部件联轴 器所采用的温差法、击卸法改为现在的拉卸法。缩短了检修时间，降 低了材料消耗，节省检修成本。
• 采用拆分形式。原先联轴器夹紧工具为整体式，拆卸联轴器需要由维 修工4人配合，才能将联轴器夹紧。现在夹紧装置是可以拆分的，2名 维修工就可以完成。即节省了人力，又提高检修的效率。
创新成果报告
• 改造过程
• 自制液压拉马的主要部件全部来自设备替 换下的废旧部件，经过对其功能、性能等 进行技术项修。重新组合、合理利用，做 到废物利用，物尽所能，充分发挥物的各 种因素与作用，达到节耗增效得目的，取 得一定的经济效益。
• 采用液压为操作动力。拆卸操作由原先的机械改为液压做为动力。过 去采用千斤顶，一般为机械顶，起重额定值小，动力不足，达不到检 修要求，无法完成大型部件联轴器的拆卸操作。现在采用液压为动力， 拆卸联轴器，动力十足、快捷轻松。
• 采用机械吊装方式。部件主体位置调整用电动葫芦吊装待修部件，取 代过去人工移动待修部件。减轻了维修人员的劳动强度，提高了检修 的安全性。
创新成果报告
• 自制液压拉马结构：
由三部分组成 • 一、液压站 • 二、吊装装置 • 三、夹紧装置
创新成果报告
• 一、液压站
• 1、控制开关 • 2、驱动元件 • 3、阀台 • 4、油缸 • 5、油缸顶杠
创新成果报告
• 二、吊装装置
• 1、固定横梁 • 2、控制开关 • 3、电动葫芦 • 4、挂钩
创新成果报告
• 改造过程一：
• 液压站主体是由替换下的旧 导烟车的除尘液压站组成。 2013年焦化公司焦炉导烟车 设备更新升级后，旧导烟车 车体分解，闲置待处理区等 待处理。通过对旧导烟车除 尘液压站进行功能测试、损 坏零部件的修复更换，恢复 其运行能力 。并进行相应的 项修，改造成液压拉马的液 压站。
创新成果报告
• 研制背景：
• 传统拆卸方法：主要采取温差法、击卸法。利 用拆卸工具，千斤顶和自制扒子，辅助气割、 废油加热，大锤敲击等方法进行拆装轴承。在 实际操作过程中，会不可避免的造成对设备零 部件的非工序损坏。
创新成果报告
• 研制背景：
• 检修效率：在整个拆卸过程，一般需要维 修人员5人，耗时6个小时。特殊部件联轴 器拆卸，人工无法进行，需委托外委单位 维修，用机床进行机械拆卸，维修时间一 般需要1-2天。费时费力费工。
创新成果报告
• 改造过程二：
• 自制液压拉马的吊装 装置
• 吊装装置的主体电动 葫芦是由焦炉捣固机 吊装捣固机锤杆的替 换下来的旧电动葫芦 改装而成。
创新成果报告
• 改造过程三：
• 自制液压拉马的工件夹 紧装置
• 由底板、压板、连接杆、 支架等部件组成其中底 板、压板所用的铁板是 厚50mm的旧铁板拼焊 而成。