进水塔交通洞开挖及支护施工方案

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主交通洞开挖支护施工技术方案

…………水电站工程主交通洞开挖支护施工技术方案方案编号：……中国……集团股份有限公司…………水电站项目部2020年8月编制人：审核人：审批人：目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2 工程量 (1)2.3 工程难点 (1)3 施工布置 (2)3.1 施工道路和渣场 (2)3.2 风水电布置 (2)3.3 施工通讯 (2)4 施工程序 (3)5 主要施工方法 (3)5.1 洞口施工 (3)5.2 洞身段施工 (5)5.3 不良地质地段施工方法 (12)6 主要资源配置 (13)6.1 主要劳动力计划 (13)6.2 主要施工设备计划 (14)7 施工进度计划 (15)8 质量安全环境保证措施 (16)8.1 质量保证和控制措施 (16)8.2 安全保证措施 (17)8.3 环境控制措施 (19)9 附图 (20)主交通洞开挖支护施工技术方案1 编制依据（1）1000MW ……水电站工程施工合同（2）……项目施工组织设计（3）主交通洞详细设计文件（4）……项目总进度计划2 工程概况2.1 工程简介主交通洞布置在尾部厂房区域的……河右岸,是进入厂房施工及后期厂房运行的主要通道，总长约696.929m，洞口底板高程为1375m，终点底板高程为1323.75m，平均坡度为7.9%，从洞口向内顺坡开挖。

设计开挖断面为城门洞形，开挖断面尺寸详见相关设计图纸。

根据围岩类型不同，开挖断面：宽度范围7.2～8.3m，高度范围9.3～9.9m。

根据现场勘察情况初步判断，主交通洞为石炭~二叠系的Panjal组地层，岩性以变质玄武岩、大理岩、绿泥石片岩和灰岩为主，地表出露岩体多为弱风化状，局部为强风化。

2.2 工程量主交通洞施工内容主要包括土石方明挖、洞挖、支护、衬砌等，主要工程量见表1。

表1 主交通洞主要工程量表2.3 工程难点交通洞洞口位于尾水冲沟右侧，地势较陡，场地狭小，洞口临建设施的布置及保证出渣设备的顺利运行是本工程的重点及难点。

引水隧洞洞身开挖与支护施工方案

引水隧洞洞身开挖与支护施工方案（1）隧洞开挖工艺流程（2）供水隧洞①开挖1＃、2＃供水隧洞为开挖直径 2.7m 的圆形断面，围岩分属Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类，且两条隧洞相距较近，开挖施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则进行。

采用全断面手风钻钻爆。

隧洞开挖采用2#岩石硝胺炸药为主，在地下水较多的位置采用乳化炸药。

采用直眼掏槽，中心孔不装药，周边孔小药卷间隔装药，导爆索连接，崩落孔连续装药，非电毫秒雷管连接起爆。

采用密孔小药量，周边光面爆破的开挖方法。

爆破布孔参见《供水系统进水口及洞身开挖支护施工示意图》。

初选爆破参数及作业循环时间如下表所示：供水隧洞Ⅲ类围岩爆破参数孔名个数孔径(mm) 孔深(cm)孔距(cm)药径(mm)单孔药量(kg)总装药量(kg)开挖准备测量放样钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘安全处理出渣清底临时支护滞后进行，局部及时跟上延伸风水电线路转入下一循环供水隧洞Ⅲ类围岩开挖作业循环时间表全断面开挖每循环孔深1.5m，预计进尺1.2m，开挖方量6.87，每日2 循环，日进尺2.4m。

供水隧洞Ⅳ~Ⅴ类围岩爆破参数钻孔总长：66.3m，Ⅳ~Ⅴ类围岩平均单耗：1.155kg/供水隧洞Ⅳ~Ⅴ类围岩开挖作业循环时间表开挖施工过程中可根据爆破效果作出相应调整。

主要施工工艺措施a、测量放线：控制测量采用激光经纬仪和红外测距仪作导线控制网。

断面放线布孔紧跟循环作业进行，洞轴线控制测点，每星期进行一次测量复查，控制开挖质量，确保隧洞贯通误差符合规范要求.b、钻孔作业：采用手风钻钻孔，由熟练的钻工严格按照设计钻爆图进行钻孔作业。

每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查。

周边孔偏差不得大于5cm/m，爆破孔偏差不得大于10cm。

c、装药爆破作业：炮工按钻爆设计参数认真进行装药连线，特别是周边孔的装药要谨慎进行。

d、通风散烟：在供水隧洞进出口各布置1 台15kw 轴流式通风机，对隧洞工作面进行压入式通风。

e、安全处理：通风散烟后，采用人工对周围岩体进行安全处理。

引水发电洞进水塔施工方案

引水发电洞进水塔施工方案一、工程概况与准备本工程为引水发电洞进水塔建设项目，位于某水电站上游。

进水塔是引水发电系统的重要组成部分，承担着将水引入发电洞的关键任务。

施工前，应充分了解工程地质条件、水文资料及设计要求，制定详细的施工方案和安全措施。

同时，做好材料采购、设备租赁、人员培训等准备工作，确保施工顺利进行。

二、基坑开挖与支护根据设计要求和地质条件，确定基坑开挖的尺寸和深度。

采用机械开挖为主，人工辅助的方式进行基坑开挖。

基坑开挖过程中，应严格控制开挖坡度，防止边坡失稳。

基坑开挖完成后，应及时进行支护，可采用钢支撑、锚杆等方式，确保基坑稳定。

三、钢筋混凝土施工钢筋混凝土施工前，应对基坑进行清理和验收，确保无杂物、积水。

按照设计要求，进行钢筋骨架的搭设和固定。

钢筋混凝土浇筑应分层进行，每层浇筑厚度不宜过大，确保混凝土密实度。

混凝土浇筑后，应及时进行养护，防止混凝土出现裂缝。

四、闸门与拦污栅安装闸门与拦污栅的安装应在钢筋混凝土施工完成后进行。

安装前，应对闸门与拦污栅进行检查和验收，确保其完好无损。

安装过程中，应严格按照设计要求进行，确保安装位置准确、固定牢固。

五、启闭机及电动葫芦安装启闭机及电动葫芦的安装应在闸门与拦污栅安装完成后进行。

安装前，应对设备进行检查和调试，确保其性能良好。

安装过程中，应注意设备的防护和保养，防止损坏或丢失。

六、排水与防水措施进水塔应设置排水系统，确保在雨季或汛期能够及时排除积水。

钢筋混凝土施工完成后，应进行防水处理，可采用涂刷防水涂料、铺设防水卷材等方式。

定期对排水系统进行清理和维护，确保其畅通无阻。

七、质量与安全控制施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保工程质量。

加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志，配备必要的安全防护设施。

定期对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。

八、施工总结与验收施工完成后，应对整个施工过程进行总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施。

进水口边坡开挖专项安全施工方案

附件：进水口边坡开挖支护高空作业专项安全施工方案一、总则为认真贯彻国家安全生产方针、政策、法规，保障作业人员安全，防止高空坠落和物体打击事故发生，根据国家有关规定，结合本项目部进水口边坡开挖支护实际，制定本方案。

二、高空作业安全规定1、凡在坠落高度基准面2m和2m以上有可能坠落的高处进行作业，均称为高空作业。

2、凡经医生诊断，患高血压、心脏病、贫血、精神病癫痫病以及其他不适于高处作业病症的人员，不得从事高空作业。

3、高空作业使用的脚手架上，应铺设固定脚手板和1.2m高的护身栏杆。

4、从事高空作业人员，必须系双保险（安全带、安全绳）和穿软底鞋。

不准穿塑料鞋和带钉子的硬底鞋。

安全带（绳）要高挂低用，且要挂在牢固结实的构件上，不能拴在有尖角的构件上，以免被割断使人坠落。

每次使用安全带（绳）之前要对所有安全带（绳）进行检查，不符合要求的严禁使用。

5、高空作业使用的工具应放在工具袋内，常用工具应系在身上，严禁使用抛掷方法传送工具、材料，以免掉落伤人。

同时高处作业下方，应设明显警示牌，严禁人员通行，必须进行交叉作业时要采取可靠的安全保证措施，并派专人统一协调上、下作业的施工。

6、高空作业前，应检查架子、脚手板或竹跳板、马道、靠梯和防护设施等，应符合安全要求。

7、雨天高空作业，必须将各走道、脚手架等处的杂物清除干净，并采取防滑措施，否则不得施工。

8、材料应随用随吊，用后及时清理。

高空作业人员不得骑坐在脚手架栏杆，躺在脚手板上或安全网内休息。

9、现场所有的交通梯、爬梯、软梯等使用前应进行检查，确保完好无损，平时应有专人负责保管、维修。

在光滑坚硬的地面上使用梯子时，梯脚应套上橡皮套或地面上垫防滑物，梯子必须安放在固定的基础上，禁止架设在不稳固的建筑物上或悬吊在排架上。

梯子应有足够的长度，不得接长或垫高使用，必须接长时须用铁夹子、卡扣件或铁丝卡住和绑牢。

10、在梯子上工作时要注意身体平衡，一般不准两人或数人同时站在一个梯子上工作。

交通洞洞口明挖施工技术措施

1、概况交通洞洞口位于专家楼对面,洞口底板高程EL.237.5m，洞口明挖最大边坡高度约37.36m（EL.274.86～EL.237.5）,土质边坡设计坡比1:1，强风化层岩石坡比1: 0.75，弱风化层岩石坡比1:0.3，分一级马道开挖,在EL.257.5高程设马道，马道宽3.0m,马道内侧设排水沟，在EL.274.86高程处设截水天沟，天沟引至公路边沟。

支护工程包括边坡喷锚支护、草皮护坡、截水沟及排水沟浆砌石、排水孔施工等。

边坡支护包括边坡面锚杆、喷砼护面和草皮护坡等，排水管及钻孔也在支护施工过程中完成。

明挖区的设计支护为：全风化带下线以上（即土坡）采用草皮护坡，全风化带下线以下边坡采用喷C20砼厚100mm支护,局部增设Φ22，L=4～5m的锚杆。

排水系统包括截水天沟、马道截水沟、排水边沟等，马道截水沟、排水边沟断面形式为矩形，底宽分别为0.3m、0.5m和0.6m，高分别为0.3m、0.5m和0.2m~0.5m；天沟断面为梯形，底宽0.5m，两侧坡比分别为1：1，均用M7.5浆砌石砌筑。

工程量以监理人员确定的现场工程量为准。

2、施工依据(1)、广东惠州抽水蓄能电站工程水道及厂房土建工程施工招标、投标文件。

(2)、《水工建筑物基础开挖工程施工技术规范》 SL47-94。

(3)、《水利水电工程锚喷支护施工规范》DL/T5181-2003。

(4)、设计/修改通知单：建（厂）设B字第02号。

3、施工布置3．1 施工道路及渣场布置从交通洞洞口进口处与下库码头对面山坡之间，分别修筑两条临时施工便道与永久公路相接，作为洞口左侧明挖的施工便道进行开挖施工，交通洞进洞右侧采用在已开挖边坡处修一便道进行开挖，施工弃渣于监理人员指定的渣场。

其洞口的施工布置详见附图一。

3．2 施工风、水、电布置施工用风采用3台移动式空压机供风；施工用水前期从交通洞洞口右侧水池用1.5″钢管引至工作面，后期从交通洞洞口的进水管用软管引至工作面；施工用电从交通洞洞口接三相四线制线路至施工工作面。

隧洞开挖及支护施工方案

料场交通洞开挖及支护施工方案一、工程概述：1、工程概况：料场交通洞所处位置在大坝右岸，进口位于石料场附近，出口位于陈家大沟弃渣场一级堆渣堆渣平台附近,交通洞出口布置一条与坝后“之”字道路的连接道路，作为大坝填筑和砼运输的主要通道。

料场交通洞进口高程1295。

0m,出口高程1255。

0m，交通洞长1498m,最大纵坡为2。

73%，洞身断面为10×7。

1m（宽×高）马蹄型,衬厚0。

5m,后期需进行封堵。

洞内采用水泥混凝土路面，厚30cm，行车道宽9m,两侧分别设置0。

4m的盖板排水沟和0。

6m人行通道.为了满足料场交通洞及大坝右岸坝肩施工的要求,料场交通洞设置一条施工支洞.料场交通洞洞身开挖从出口向进口方向掘进，施工支洞施工与主洞相交后，为了加快施工进度，再向主洞进口和出口方向增开两个工作面进行施工.2、地质情况：料场交通洞前部分围岩为永宁镇组第一段（T1yn1)中厚层灰岩夹泥质灰岩，隧洞埋深75。

0~183。

0m，岩石风化弱，节理裂隙较发育，局部岩溶发育为不良地质段，分别穿过F2与F9号断层，开挖后大部分洞段围岩稳定性较好，少部分稳定性较差。

围岩类别为Ⅲ～Ⅴ类围岩。

后部分围岩为（T1f2—3—3）紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩，(T1f2—3—2)灰色中厚层细砂岩，T1f2—3—1)紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩夹中厚层灰色细砂岩，(T1f2-2）紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩与薄至中厚层灰色细砂岩互层。

隧洞埋深110～164。

0m，岩石风化弱，节理裂隙较发育，开挖后围岩基本稳定至稳定性较差。

围岩Ⅲ—Ⅴ类围岩。

3、施工区域的气象条件：工程区域属亚热带季风气候区,冬季主要受北方西伯利亚气流影响，天气较为寒冷；夏季受印度洋孟加拉湾西南暖湿气流和西太平洋的海洋性气候影响，湿润多雨.同时流域地处云贵高原，地势较高的高原面与地势低洼的河谷区气候有明显差异,地势较高的西部具有高原气候特征.工程区多年平均气温13。

进水塔交通桥施组

左岸泄洪（导流）遂洞进水塔交通桥实施性施工组织设计.一.编制依据及原则1.编制依据(1)由业主提供的《左岸泄洪（兼导流）隧洞土建及金属结构安装工程》招标文件。

(2)电力工业标准合订本《水电卷及水利水电工程施工及施工验收规范》。

(3)我集团公司关于隧洞,桥梁土建施工工法、科技成果等技术资料。

(4)由业主组织召开的施工招标标前会议及投标人对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料；充分考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约。

2.编制原则(1)本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行有关施工规范。

(2)以确保工期为原则，科学安排施工进度计划。

(3)以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法组织好施工。

(4)以确保安全生产为原则，制定和落实好各项安全措施，严格执行安全操作规程。

(5)以节约土地、保护生态环境为目标布置施工总平面。

(6)以加强管理，优化工艺，提高效率为原则，降低施工成本。

(7)严格遵守国家、行业及当地在施工安全、工地工人健康、保护环境方面的要求及规定标准，遵守当地人民的风俗习惯。

二.施工条件1.气候与水文流域属北亚热带季风气候区，干湿季节分明。

多年平均气温为20℃。

极端最高气温可达42℃，极端最低气温-11.3℃。

年降水量在815mm~1030mm之间，大部分地区不到1000mm。

流域多年平均年降水量为910.0mm，年降水量的73%集中在6月~10月。

流域洪水由暴雨形成。

年最大洪水多出现在6月~10月。

洪水过程历时平均为12天，涨峰历时约4天，退水历时约8天。

洪水的年际变化较大，实测段最大的年洪峰流量为3080m3/s（1971年8月），最小的年洪峰流量仅为317m3/s (1992年6月)。

2.水文地质基岩裂隙水是主要地下水类型。

基岩裂隙潜水，赋存于岩体的节理、裂隙及断层破碎带中，地下水水位埋深一般为30m~40m，近河地带地下水埋藏较浅，总体上地下水补给河水。

交通洞洞口开挖支护方案4

进场交通洞洞口施工方案一、工程概况绩溪抽水蓄能电站位于安徽省绩溪县伏岭镇。

现有公路X086县道从工程区穿过，沿着X086县道可直达绩溪县城，距县城29km，距黄山市88km。

本电站枢纽主要由上水库、下水库、输水系统、地下厂房及开关站等建筑物组成。

装机容量1800MW。

进厂交通洞平面上呈“U”形弧线布置，桩号（地质剖面桩号）0+000m～0+883m 洞向为N87°E，0+883m～1+240m为弧形洞段，1+240m～1+680m洞向为S35°W，从主厂房北端墙进入安装场。

上覆岩体厚度15m～450m。

洞口段范围为进厂交通洞洞口至下水库库岸公路。

主要工作内容为洞口场地及边坡的土石方开挖、边坡支护、排水沟、路面混凝土浇筑、挡墙砌筑、电缆沟、交通设施、接地、边坡及坡脚苗木种植工程等。

1、主要施工项目及工程量1.1 主要施工项目1）土石方开挖、边坡支护、排水系统、混凝土浇筑、挡墙砌筑等。

2）临时工程：承包人为完成承建的工程项目，负责修建与维护施工道路、贮运设施、停放场地、辅助企业、施工风水电系统，还包括施工导流、场地排水、办公与生活营地营造、场地平整、场内道路以及其他所有临建工程。

1.2 主要工程量主要工程量见表1。

表1 主要工程量表2、气象水文和工程地质条件2.1 水文气象条件项目区位于宣城市绩溪县东部，属亚热带湿润季风性气候区。

多年平均气温16℃，多年平均相对湿度76%，多年平均蒸发量1445.2mm。

无霜期平均233d。

多年平均年降水量1650.1mm，最大年降水量2299.2mm(1999年)，最小年降水量1055.9mm (1978年)，降水主要集中在3～9月，项目区20年一遇平均1h降水量75mm。

多年平均风速1.9m/s，历年最大风速平均值11.5m/s。

2.2 工程地质条件1）地形地貌工程地处皖、浙两省交界的皖南山区，属中低山丘陵地貌。

区域内山脉多呈北东向展布，主要山峰皆在千米以上。

进出水口开挖支护施工方案

进出水口开挖支护施工方案一编制依据编制依据二工艺流程2.1工艺流程进出水口边坡开挖流程：进、出口边坡堆积体挖除清理→石方开挖→清基交面→边坡及洞脸锁口支护进出水口隧洞开挖流程：测量放线、布孔→隧洞钻爆→隧洞出渣→隧洞支护→下一循环开挖支护2.2工艺流程说明2.2.1堆积体挖除清理各分层有限开挖覆盖层和土方，覆盖层和土方开挖按照3~5m分层，具体以液压反铲适宜装车高度确定。

机械修坡过程中，保护层采取先削坡后装运的原则，保证开挖坡度。

严禁自下而上或是采取倒悬的开挖方法，施工中边坡和装渣平台随时作成一定的破势，以利排水。

2.2.2石方爆破开挖为减少对设计边线外保留岩体的破坏、扰动，取得较为平整的设计边坡，边坡开挖采用设计边线预裂爆破及台阶松动爆破相结合的施工方法。

预裂孔结合梯段高度和马道特征进行分层，按照预裂一次钻至2~3个梯段爆破深度进行施工。

马道、底板预留2m保护层，采用水平保护层爆破。

2.2.2.1钻孔前测量放点为保证预裂编写准确无误，在钻孔前由测量员利用全站仪根据爆破设计钻孔间距将预裂孔的开口点测出并标记。

2.2.2.2钻孔钻孔之前，施工技术人员根据当前孔所需深度在钻杆上作好标记，同时给钻机操作手作技术交底。

交底完成后，技术人员先将一个带有垂球的三脚架架于所钻孔的对应方向点位，垂球对准方向点，然后钻机钻头对好开口点不动，依靠三脚架垂球线和坡比尺观察钻杆方向和角度，同时支护钻机操作手调调整钻杆方向及角度，反复观测调整，直到确保调好后开始钻孔。

当钻孔至设计深度时停止钻孔。

边提升钻杆边吹风，钻杆上下往复运动吹出孔内粉尘，确保不再有灰尘吹出时才能提出钻杆。

用柔软材料堵紧孔口，进行下一个孔的钻孔作业。

2.2.2.3装药及爆破药卷按要求绑扎好后，慢慢送入孔中，送入时确保竹片靠向保留岩面一侧。

如果装药时不小心有个别石渣掉入孔内，使预裂孔深度变浅，应将顶部多余药卷取下，适当增加底部药量，以保证堵塞长度和预裂孔设计线装药密度。

进水塔交通桥施工方案

施工技术方案报审表施工单位：中国水利水电第六工程局有限公司塔日勒嘎水电站工程项目部塔日勒嘎水电站工程组合式进水塔交通桥施工技术方案审批：校核：编写：中国水利水电第六工程局有限公司塔日勒嘎水电站工程项目部二0一三年六月目录1.概述 (1)2.施工依据 (1)3.施工布置 (2)3.1预制场布置 (2)3.2施工用电布置 (2)3.3施工用水布置 (2)3.4施工道路布置 (2)3.5运输机械布置 (2)4.施工方法 (3)4.1排架柱及联系梁施工 (4)4.2 T梁预制施工 (4)4.3 T梁架设 (5)4.4桥梁上部结构及附属结构施工 (6)5施工工艺 (7)5.1 钢筋工程 (7)5.2 模板工程 (8)5.3 混凝土施工 (10)6施工进度计划 (11)7资源配置情况 (12)7.1施工机械配置 (12)7.2施工人员配置 (12)8质量保证措施 (13)9安全文明保证措施 (14)1.概述引水发电洞、导流泄洪洞组合式进水塔交通桥布置于进水塔塔身右侧，总长42.76m。

上部结构为2×13.360m+15.960m C30普通钢筋混凝土“T”型梁，每跨由三片T梁构成，桥面总宽4.5m，净宽3.38m；13.36m T梁共6片，每片重13.5t，15.96m T梁共3片，每片重15.8t。

桥面铺装采用60mm~110mm厚C40混凝土铺装层及20mm沥青混凝土面层，桥面高程为EL2254.0m。

两跨之间设置40mm三毡二油伸缩缝，支座均采用200×200×21型矩形板式橡胶支座。

下部结构采用900mm×1300mm矩形排架柱，排架柱间设有纵向、横向联系梁；排架柱坐落在EL2230.0m平台上。

进水塔交通桥工程量详见下表：进水塔交通桥工程量统计表2.施工依据⑴《进水塔交通桥结构布置图1/3~3/3》HND/J050s-422-76~78；⑵《交通桥面板1结构钢筋图1/5~5/5》HND/J050s-422-81~85；⑶《交通桥面板2结构钢筋图1/3~3/3》HND/J050s-422-86~88；⑷《进水塔交通桥排架柱结构钢筋图》HND/J050s-422-79；⑸《进水塔交通桥排架联系梁钢筋图》HND/J050s-422-80；⑹《公路工程技术标准》JTG B01-2003；⑺《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；⑻《水电水利工程模板施工规范》DL/T5110-2000；⑼《安全防范工程技术规范》GB50348-2004；⑽《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002；⑾《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18—2003；⑿《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/T 663-2006；⒀本工程相关合同文件。

2 广西洞巴水电站引水隧洞进水塔交通桥施工方案

1工程概况广西洞巴水电站发电引水隧洞工程进水塔交通桥全长100m，桥宽5.5m，上部结构为5——20m后张法预应力砼空心板，先简支后连续，1#、2#、3#、4#墩处采用墩固结处理方式；下部结构桥墩为钢筋砼矩形墩，1#、2#、3#、4#桥墩基础采用承台、桩基础，0#桥台为重力U型台，明挖扩大基础和挖孔桩基础，5#桥台以进水塔右侧墙加设牛腿为承台，预应力砼空心板梁简支在牛腿上。

U型桥台背采用透水性好的石渣，桥面采用C30混凝土铺装。

交通桥各分项工程设计概况详见下表。

交通桥设计参数表序号项目名称结构形式结构参数数量备注1上部结构后张法预应力空心板梁长20m15片2下部结构2-a基础2-a-10#桩基圆形挖孔桩深18m2孔2-a-21#桩基圆形挖孔桩深18m2孔2-a-32#桩基圆形挖孔桩深21m2孔2-a-43#桩基圆形挖孔桩深23m2孔2-a-54#桩基圆形挖孔桩深18m2孔2-b桥墩2-b-11#桥墩矩形1.2×2.4m高14.6m1承台高1.8m 2-b-22#桥墩矩形1.2×2.4m高24.6m1承台高1.8m 2-b-33#桥墩矩形1.2×2.4m高36.1m1承台高1.8m 2-b-44#桥墩矩形1.2×2.4m高51.1m1承台高1.8m2总体施工方案进水塔交通桥桩基计划于9月下旬之前完成，承台、桥墩、桥梁等结构计划于12月上旬完成。

明挖扩大基础、桩基采用人工开挖。

墩身砼采用翻模技术分层施工（层高1.5m），1#、2#桥墩用电动墩用葫芦提升砼，3#、4#桥墩采用塔吊提升砼。

空心板梁板集中在制梁场预制，运梁车运输，双导梁架桥机架设，桥梁防撞护栏采用组合模板施工。

计划于2005年12月中旬完成桥面附属工程施工。

3施工方法及技术措施（1）挖孔灌注桩施工进水塔交通挖孔桩施工技术及方法与进口右岸滑体抗滑桩、进口明渠抗滑桩施工方法基本相同。

钢筋笼加工：钢筋笼在加工场分节集中制作，运至现场焊接或连接成整体（当主钢筋直径大于25mm时可采用直螺纹套筒连接技术），每隔2～2.5m 设置加强箍筋一道，在骨架上端设置吊环；在骨架主筋外侧每2m加垫C25混凝土垫块用以控制钢筋保护层厚度。

进水塔交通洞开挖及支护施工方案

××水电站进水塔交通洞开挖支护及砼浇筑施工方案1 工程概况1.1工程概述引水隧洞进水塔交通洞布置于1#引水隧洞顶部，其洞轴线与1#引水隧洞轴线方位相同，两洞口高差25m，交通洞洞口底板高程EL816.0m；进水塔交通洞进口位于右岸交通洞内，进口底板高程EL814.69，该交通洞全长91.53m。

底板纵坡比为1.61%。

进水塔交通洞为城门洞型，其开挖支护形式为A、B两种断面，具体设计参数见下表：引水隧洞进水塔交通洞各断面开挖与支护主要设计参数表1.2主要工程量引水隧洞进水塔交通洞工程主要工程量如下：引水隧洞进水塔交通洞主要工程量表1.3编制依据设计文件图纸《进水塔交通洞布置图××××C-0944-43-434-4-1/2-2/2》相关国家规范、规程：《水利水电工程爆破施工技术规范·DL/T5135-2001》；《水利水电工程施工地质规程·DL/T5109-1999》；《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范·SDJ213-83》。

《爆破安全规程·GB6722-86》；《建筑地基基础工程施工质量验收规范·GBJ50202-2002》；《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准·SDJ249.1-88》；《水电站基本建设工程验收规程·DL/T5123-2000》；《钢筋混凝土用热钆带肋钢筋·GBl499-1998》；《锚杆喷射混凝土支护技术规范·GB50086-2001》；《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥·GB175-1999》；《水工混凝土外加剂技术规程·DL/T5100-1999》。

2施工总布置2.1施工道路布置进水塔交通洞施工道路直接利用下坝公路及1#施工支洞和右岸交通洞即可满足施工需要。

2.2风、水、电布置2.2.1施工用风进水塔交通洞开挖及支护施工用风主要为手风钻造孔及喷射混凝土施工，根据建筑物的布置、施工特点、施工程序安排及工作面具体情况，设置1台20m3/min 电动空压机作为风源，布置在右岸交通洞内距进水塔交通洞进口20m位置。

联合进水塔土石方开挖支护施工方案

XXXX联合进水口土石方工程开挖、支护施工方案1、概述XXXX 水利枢纽工程联合进水塔由发电洞进水塔和泄洪洞进水塔组成，泄洪洞开挖底高程为919。

60m ，发电洞开挖底高程为939。

60m ，最大开挖深度为105。

2m 。

土方开挖边坡坡比1:0.75，石方开挖边坡坡比1：0。

6；闸井段高程965.0m 以下开挖坡比为1:0.3，高程950。

0m 以下垂直开挖至设计开挖底高程，马道宽度2。

0m ，高边坡基岩顶面在975高程上设计为6。

0m 宽马道，闸井997高程马道宽度为4m 。

2、工程地质进口明渠及闸井段（0-108～0+030）：该段岩性为白垩系下统呼图壁组红褐色泥质粉砂岩，中厚层状，岩层产状282°NE ∠53°～55°，其中0-108～0+000段为泄洪洞进口明渠段,0+000～0+030段为泄洪洞进水闸井段。

该段自然边坡坡度38～45°,岸坡走向280°～300°，该段岩体破碎,发育数条小断层，破碎带宽0.5～2.5m 不等，断层带为灰绿色碎块岩夹泥质充填。

6施工进度安排 6.1进度保证措施（1)配备指挥得力，效率高、应变能力强的项目管理班子，强化管理,充分调动广大职工积极性、自觉性，作为保证工期的组织和思想保证；(2）科学合理地安排工序,搞好关键工序的管理与施工，提高施工速度； (3）做好机械设备的用、保、修工作，配足常用易损配件，保证设备正常运转，提高利用率；（4）抓施工的正规作业、标准化作业，通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工速度，稳定高产,防止大起大落；（5)经常检查现场施工进度和面貌，发现问题，及时解决,以免延误工期。

6.2施工进度安排2010年7月25日联合进水口土方表层开展开挖工作，2010年9月5日完成砂砾层开挖工作，进行爆破作业阶段，共分五个台阶进行开挖，990.0～980。

0m、980。

0～965。

进水塔施工方案

进水塔施工方案1. 引言进水塔是工业和建筑领域常见的设备，用于储存和供应流向工业生产设备或建筑物的水源。

本文档旨在描述一个标准的进水塔施工方案，包括设计、施工过程和安全措施。

2. 设计进水塔的设计应根据实际需求进行，并遵循相关的安全和运行标准。

以下是一个典型的进水塔设计要点：•容量：根据所需供水量确定进水塔的容量。

必须考虑到峰值需求和备份供水需求。

•结构：选择适当的材料和结构设计，以确保进水塔的强度和稳定性。

常见的材料包括钢、混凝土和玻璃钢。

•进出水口：确定进水口和出水口的位置和尺寸。

进水口应采用过滤装置，以防止杂质进入塔内。

3. 施工过程进水塔的施工过程通常包括以下步骤：3.1 地基处理地基处理是确保进水塔的稳定性和长期使用的关键步骤。

应确保地基坚固、平整，并满足相关的地质要求。

3.2 塔体施工塔体施工包括以下阶段：1.搭建脚手架：在进水塔周围搭建脚手架，提供施工人员的工作平台。

2.浇筑混凝土：根据设计要求，依次进行浇筑塔内和塔外的混凝土墙体。

3.安装进出水口：在混凝土墙体适当位置设置进出水口，确保与管道连接的密封性。

3.3 设备安装设备安装包括以下步骤：1.安装进水管道：将进水管道连接到进水口，并确保连接处的密封性。

2.安装出水管道：将出水管道连接到出水口，并确保连接处的密封性。

3.安装水泵和阀门：根据设计要求，在塔内安装水泵和阀门，以控制进水和出水流量。

3.4 完工验收施工完成后，必须进行完工验收以确保进水塔的质量和安全性。

验收包括检查塔体的强度和稳定性，及设备安装的正确性。

4. 安全措施在进水塔的施工过程中，必须采取适当的安全措施，以确保施工人员的安全和减少事故的发生。

以下是一些常见的安全措施：•施工现场要设置警示标志，并限制未经授权人员的进入。

•施工人员必须穿着安全帽、安全鞋等个人防护装备。

•所有施工人员必须接受相关的安全培训，并严格遵守安全规章制度。

•使用合适的起重设备和安全绳索，以确保高空作业的安全性。

进水塔混凝土的施工设计方案

目录1. 概述21.1 工程概况21.2 编制依据22. 施工布置22.1 施工通道布置22.2 垂直人行通道布置22.4 供水、供电系统布置32.5 施工排水42.6 混凝土生产43. 施工程序及工艺流程43.1 施工程序43.2 施工工艺流程44. 混凝土分层分块和模板配置44.1 混凝土分层分块〔见图2〕44.2 混凝土分层54.3 模板选型55. 混凝土施工方法65.1 钢筋施工65.2 模板施工65.3 预埋件施工75.4 混凝土拌制及运输75.5 混凝土入仓方式85.6 混凝土浇筑方法85.7 混凝土平仓和振捣95.8 模板变形观测95.9 拆模95.10 施工缝处理95.11 混凝土养护105.12 过流面保护105.13 混凝土雨季施工115.14混凝土温控措施116. 施工资源配置116.1 施工人员配置方案116.2 施工设备和模板配置方案127. 质量保证措施128. 平安保证措施138.1 施工危险源和平安管理难点分析138.2 平安技术措施148.3 平安管理措施159. 文明施工171. 概述1.1工程概况响水水库取水兼放空隧洞布置于坝区左岸，分为取水口和引水隧洞，大坝施工期间兼做导流洞。

取水口采用岸塔式布置型式，总长13.6，净空尺寸宽×高=2.2×1.9m。

塔体建基面高程为▽1529.0m，进水口底板高程为▽1530.0m，顶板高程为▽1533.0m，塔体顶部高程为▽1566.2m，塔体顶部与左岸▽1566.2m平台间采用交通桥连接成一体。

进水口构造主要由底板、胸墙、塔体和封堵闸门组成，其中塔体内布置有工作闸门井、拦污栅闸门井和通气孔组成，塔体顶部设有闸门启闭机室。

具有构造复杂、塔体高、孔洞多、施工难度大等特点。

其构造混凝土强度等级为C20，门槽二期混凝土强度等级为C25。

进水口塔体混凝土主要工程量详见下表1。

1〕现行国家和行业相关施工技术标准、标准；2〕工程部[2016] 技008号?导流兼取水放空隧洞施工组织设计?及其监理工程师批复意见；5〕进水口构造布置图?兴仁-响水-施工-水工-取水管-〔01～05〕?；2. 施工布置2.1施工通道布置按照坝区施工平面布置，结合右岸电站进水口的构造型式和现场实际情况，进水口混凝土施工道路布置如下：混凝土拌合站→新建上坝公路→左岸坝肩平台→3＃临时施工道路→进水口→工作面。

进水塔施工方案

1. 引言进水塔在工业和民用建筑中广泛应用，用于存储供水系统所需的水源。

本文档将详细介绍进水塔的施工方案，包括施工流程、主要材料和设备的选择、施工安全措施等内容，以确保施工过程安全、高效。

2. 施工准备在进行进水塔施工前，需要确保以下几个方面的准备工作：2.1 施工图纸确认施工单位应仔细审核和确认相关的施工图纸，包括进水塔的设计图纸和施工图纸。

2.2 材料和设备准备根据施工图纸，准备所需的主要材料和设备，包括钢筋、混凝土、脚手架、起重机械等。

2.3 施工人员培训施工人员应接受必要的培训，熟悉施工方案和相关安全操作规程。

确保施工人员具备相关专业知识和技能。

2.4 施工现场准备清理施工现场，确保施工场地平整，无障碍物存在。

同时提供必要的通风和照明设施。

3. 施工流程进水塔的施工流程一般包括以下几个步骤：3.1 地基开挖与处理根据施工图纸，按照设计要求对进水塔的地基进行开挖，同时进行地基处理，包括地基加固和地基排水。

3.2 钢筋安装按照设计要求，将钢筋进行预制和加工，并在地基中进行布置和安装。

确保钢筋的数量和位置符合设计标准。

3.3 混凝土浇筑在完成钢筋安装后，进行混凝土的配置和浇筑。

根据设计要求，采取适当的施工措施，确保混凝土质量和密实度。

3.4 塔体施工针对不同类型的进水塔，采用相应的施工方式进行塔体的施工。

常见的施工方式包括模板施工和爬模施工。

3.5 完工验收进水塔施工完成后，进行完工验收。

检查进水塔的结构、密封性和安全性，确保达到设计要求，并符合相关施工标准和规范。

4. 主要材料和设备选择主要材料和设备的选择应根据进水塔的设计要求和具体情况进行确定。

4.1 材料选择•钢筋：根据设计要求选择合适的钢筋，包括型号和直径。

•混凝土：根据设计要求选择适当的混凝土配比和强度等级。

•模板：选择具备足够强度和稳定性的模板材料。

•密封材料：选择具有良好耐久性和密封性能的材料，确保进水塔的密封效果。

4.2 设备选择•起重机械：根据施工现场情况和进水塔的体积选择合适的起重机械，包括塔吊、起重吊装等。

联合进水口工程开挖及支护方案

联合进水工程开挖及支护方案1、2#-1交通洞开挖及支护主要施工方案2#-1交通洞采用全断面开挖，开挖爆破造孔采用阿特拉斯353E多臂钻水平钻孔，爆破采用人工填装乳化炸药，非电毫秒雷管微差爆破，周边采用光面爆破技术控制周边孔孔距，人工间隔装药，导爆索起爆，出渣主要采用ZL50装载机配15t自卸车运输，开挖料运至本标3#渣场。

本洞室砼主要为洞室封堵。

砼浇筑衬砌均采用组合钢模板，人工扎筋、立模，砼浇筑按设计分层施工。

砼浇筑前按设计要求预埋回填灌浆管。

浇筑混凝土时采用9m 砼搅拌运输车运料至洞曲BT60砼泵泵送入仓。

入仓后由人工手持2软轴振捣棒或4振捣器将砼振捣密实，使混凝土达到可能的最大密实度。

2、联合进水边坡土石方明挖及支护边坡土方开挖主要采用PC650LC-8R反挖直接开挖，石方开挖采用ZGYX-452履带式潜孔钻和QZJ-1B潜孔钻钻孔，YT-28手风钻辅助，人工装乳化炸药、边坡采用预裂爆破开挖。

进场后从2#交通洞出右侧修建道路至边坡EL1857高程处理以上边坡，开挖石渣采用反挖配合推土机翻渣经EL1857高程出渣平台，再由PC650LC-8R反铲挖掘机装25汽车运至指定渣场；EL1857~EL1827 高程的爆渣采用反挖装25自卸汽车随层运输至渣场；EL1827~EL1795 高程的爆渣采用反挖翻渣至EL1795高程出渣平台，由PC650LC-8R反铲挖掘机装25t汽车运至指定渣场。

边坡的支护紧随开挖及时进行。

3、1#深孔进有压段洞挖及支护主要施工方案本部位开挖尺寸为8.0x13.9m，断面尺寸较大，为了保证洞室成型良好、围岩稳定和施工安全，需要采取分部开挖、及时支护等方法施工。

大断面隧洞的开挖分上、中、下三层进行施工：上层为城门洞型，采取全断面开挖，利用阿特拉斯353E多臂钻钻孔，人工装填乳化炸药，非电毫秒雷管微差爆破，周边进行光面爆破，爆破石渣采用ZL50装载机装15t自卸汽车运输至指定渣场；中层开挖采用ZGYX-452履带式潜孔钻钻孔，开挖高度3.5〜5m,装药采用人工装药，非电毫秒梯段雷管引爆，周边实施光面爆破，爆破石渣利用PC220挖掘机装15t自卸汽车运至渣场；下层主要为保护层的开挖，开挖高度为1.5〜2.0m,开挖采用手风钻钻设垂直爆破孔，人工装药，非电毫秒梯段雷管引爆，爆破石渣采用PC220挖掘机装15t自卸汽车运渣至渣场堆放。