4号站及储氢罐更换报告
储氢罐技改建议书
填报单位:龙潭热电厂2004年4月24日龙热(2005)02号
1.项目名称
4号制氢站及储氢(必要时可另附图纸)
名称
规格
数量
单价:万元
总价:万元
2.建设依据
(必要性和可行性)
龙潭热电厂4号制氢站原型号为DQ-4,为哈尔滨机联机械厂产品,现已运行16年,设备老化落后。与4号制氢站配套的10-12号储氢罐材质为A3钢,由于封头鼓包,经省公司压力容器检验站检验,11号储氢罐凸凹量为2毫米,12号储氢罐凸凹量为3.5毫米,需监督运行。国电东北分公司2004年春检检查组提出,对材质不符合要求和封头有鼓包的储氢罐进行更换(储氢罐的材质应为16MnR),为此,建议对4号制氢站及10-12号储氢罐进行更换。
竣工: 2005年9月
审查意见
基层单位
主管单位
新制氢站为全自动控制可无人值守的新型制氢站,每小时产8立方米氢气,配套两个3.2兆帕储氢罐和减压设备,该制氢站更换后,其容量可够新、老厂氢的用量,氢湿度可达到-500C,且可以免除1-3号站除湿机更换费用。
制氢站
8 m3
1
110
110
储氢罐
3.2Mpa,10m3
2
8.5
17
土建费用
30
30
3.工程主要内容及竣工的经济效益
(土建工程单列一项)
更换3个储氢罐及一套制氢设备
效益:新制氢设备可实现全自动运行,容量大,可基本满足全厂氢气的使用。
合计
157
4.工程投资
单位:万元
总投资:157
5.占用土地数量及有关单位意见
无此问题
9.本工程项目专责负责人
姓名:刘子江
储氢罐安全要求
储氢罐安全要求
在氢能技术应用中,储氢罐是不可或缺的部件。
由于氢气是一种易燃易爆的气体,在使用过程中必须保证储氢罐的安全性,以避免发生安全事故。
本文将介绍储氢罐的安全要求。
储氢罐材料与制造
用于制造储氢罐的材料必须符合相关标准,通常使用的材料有铝合金、碳纤维增强材料等。
在罐体制造过程中,必须保证工艺的合理与严格,细节的处理要尤其注意,以免出现锈蚀、疲劳等问题。
储氢罐保养与维护
为了保证储氢罐的安全性,必须进行日常保养与维护。
首先要保证罐体整洁,通风良好,定期对罐体进行检查,排除潜在危险。
其次,要经常检修管道、阀门、连接处等部位,确保其功能完好。
储氢罐安装与使用
在储氢罐的安装过程中,必须满足一些基本条件,如罐体的支撑、防震措施、氢气泄漏检测与报警等。
在氢气充装过程中,必须保证充装设施安全可靠、氢气泄漏率低,并避免产生静电等静电火花等现象。
储氢罐运输与存放
在储罐的运输过程中,必须保证储罐表面清洁、无割伤或严重碰撞等,充装氢气应与其他易燃品分开,严禁钢丝绳、抓钩等器具直接勾挂卸载。
存放时,氢气罐体应避免阳光直射,在存放期间定期检查和漏检。
以上为储氢罐安全的一些基本要求,在储氢罐能够适用到各个领域的过程中,不仅对于罐体本身的安全,还要充分考虑周围环境的安全因素。
储氢罐的安全性可以在制造、运输、存储、使用等过程中注意细节,保障人员和财产的安全,防范悲剧事件的发生。
氢站工艺流程
氢站工艺流程以下是更为口语化的氢站工作流程描述:1. 氢气运来与存起来大卡车送氢:运到:氢气像快递一样,由专门的氢气制造厂通过大大的长管拖车,以大约20个大气压的压力送到加氢站。
卸货:到了站里,工作人员用特制的接口把拖车和站里的管道连起来,然后用一台机器把拖车里的氢气“搬”进站里的超大储氢罐里。
储氢罐保管:存着:这些氢气就暂时“住”在这些储氢罐里。
储氢罐能承受超级高的压力,具体多高取决于要给哪种车加氢。
比如,如果是给那种加氢压力为35个大气压的燃料电池车准备的加氢站,储氢罐就得能承受45个大气压;如果是给那种加氢压力为70个大气压的车准备的,储氢罐就得能承受90个大气压。
2. 给氢气再加点压打气:当有车来加氢时,储氢罐里的氢气可能得再加点压力才能满足车辆的要求。
这个任务就交给站里的“加压机”来完成,保证氢气在给车加油前达到该有的压力。
3. 检查氢气够不够纯,不够纯就净化体检:在氢气去给车加油前,要先过一遍“体检”,看看纯度够不够、湿不湿、有没有杂质。
只有合格了才能去给车加油。
洗白白(如有必要):如果“体检”没过关,氢气就得去“洗澡”,用一些特殊的设备(比如吸附剂或者膜分离装置)把不好的东西去掉。
4. 给车加氢加氢机干活儿:接上:燃料电池车开到加氢站指定的位置,司机用专用的加氢枪和车上的氢气瓶接口连起来。
加油:这时候,加氢机就像一个聪明的自动售货机,自己控制着加氢的速度、压力,还时刻盯着各种数据,保证加氢过程既安全又规范。
车上的氢气瓶慢慢就被填满了,屏幕上会实时显示加了多少氢。
付钱:加完氢,司机就像平常加油一样,刷个卡或者用其他付款方式结账。
5. 全方位保护安全装备齐全:加氢站里有很多安全设备,像是紧急开关、氢气探测器、灭火器、泄压阀门等等,都是为了防止出问题,出了问题也能快速应对。
全程看护:加氢站不仅有人现场盯着,还有远程监控系统24小时看着各种重要数据。
一旦发现不对劲,就会立刻发出警报,然后按照事先设定好的步骤来处理。
化学制氢站储氢罐定期检验技术方案
化学制氢站储氢罐定期检验技术方案一、引言二、检验内容和周期1.外观检查:定期检查储氢罐的外观情况,包括罐体是否有锈蚀、变形、穿孔等情况。
检验周期:每月一次。
2.焊缝检验:定期对储氢罐焊缝进行检验,包括焊缝的裂纹、锈蚀等情况。
检验周期:每年一次。
3.内部压力测试:定期对储氢罐进行内部压力测试,确保其耐压性能符合要求。
检验周期:每年一次。
4.材料成分分析:定期对储氢罐材料进行成分分析,确保材料的质量符合要求。
检验周期:每年一次。
5.耐腐蚀性测试:定期对储氢罐进行耐腐蚀性测试,以评估罐体对酸碱、盐水等腐蚀性介质的耐受能力。
检验周期:每年一次。
6.超声波探伤:定期对储氢罐进行超声波探伤,检测罐体内部是否存在裂缝、缺陷等情况。
检验周期:每年一次。
7.附加检验:可根据需要对储氢罐进行附加的检验,如磁粉探伤、液体渗透检测等。
检验周期:根据需要进行。
三、检验方法和技术要求1.外观检查:通过目视检查的方法,对储氢罐的外观进行检查。
如发现异常情况,应及时记录并采取相应措施进行修复。
2.焊缝检验:采用无损检测技术,如涡流探伤、磁粉探伤等,对储氢罐的焊缝进行检验。
如发现裂纹、锈蚀等情况,需进行修复或更换。
3.内部压力测试:使用专业压力测试设备,对储氢罐进行内部压力测试。
测试时应确保安全,并记录测试结果,如发现异常压力变化,应及时进行处理。
4.材料成分分析:采集储氢罐材料的样品,使用实验室设备对其进行成分分析。
成分应符合相关标准要求。
5.耐腐蚀性测试:使用酸碱、盐水等腐蚀性介质对储氢罐进行腐蚀测试,评估其耐受能力。
测试后应对罐体进行清洗和防腐处理。
6.超声波探伤:采用超声波探伤仪器,对储氢罐进行超声波探伤。
如发现裂缝、缺陷等情况,需进行修补或更换。
7.附加检验:根据需要选择相应的检验方法,如磁粉探伤、液体渗透检测等。
四、记录和报告对于每次检验,应记录检验日期、检验员、检验内容、检验结果等信息,并制作检验报告。
检验报告应包括储氢罐的整体情况、存在的问题、处理方案等。
氢气站工程验收流程
氢气站工程验收流程一、前期准备工作在进行氢气站工程验收之前,需要进行一系列的前期准备工作,以确保验收工作的顺利进行。
首先,需要对氢气站工程的设计文件进行审核,包括设计方案、施工图纸等。
同时,还需要对工程施工过程中的相关记录和资料进行整理和归档,以备验收时使用。
二、验收准备在进行氢气站工程验收之前,需要对验收人员进行培训,使其了解验收标准和程序,并熟悉相关的技术要求和规范。
同时,还需要准备验收所需的工具和设备,以便对关键部位进行检测和测试。
三、现场勘察在进行氢气站工程验收时,首先需要对现场进行勘察,确认工程的实际情况和施工质量。
包括对氢气站的设备和设施进行检查,如氢气发生器、压缩机、储氢罐等,确保其符合设计要求和技术规范。
四、设备检测在进行氢气站工程验收时,需要对关键设备进行检测,以确保其性能和安全可靠。
包括对氢气发生器的氢气产量、纯度和压力进行测试,对压缩机和储氢罐的密封性和稳定性进行检测,以及对氢气站的安全装置和监控系统进行验证。
五、管道检查在进行氢气站工程验收时,还需要对氢气站的管道进行检查,以确保其安装质量和运行状态。
包括对氢气站的供氢管道和排氢管道进行压力测试和泄漏检测,以及对管道的支承和固定进行检验,确保其牢固可靠。
六、运行试验在进行氢气站工程验收时,需要对氢气站进行运行试验,以验证其性能和功能。
包括对氢气站的启停操作、氢气产量和压力的稳定性、氢气的纯度和含水量等进行测试,以及对氢气站的安全保护和应急处理措施进行验证。
七、验收报告在完成氢气站工程验收后,需要撰写验收报告,对验收结果进行总结和评价。
包括对工程的质量、安全和性能进行评估,对存在的问题和缺陷提出整改意见,以及对验收工作的整体情况进行总结。
八、竣工验收在进行氢气站工程验收后,还需要进行竣工验收,以确认工程的最终完成情况和交付使用的条件。
包括对氢气站的设备和设施进行最终检查和测试,确认其符合设计要求和技术规范,并对工程的竣工文件进行审核和归档。
储氢罐定期检验及检修建议项目
储氢罐定期检验及检修建议项目
1.委托特种设备检测站的项目
1.1.储氢罐宏观检查(内外部表面腐蚀情况,本体、接口焊缝
处是否有裂纹、变形、泄漏等)。
1.2.壁厚测定。
1.3.发现缺陷的进行渗透探伤或磁粉探伤。
1.4.液压试验或气密性试验(未定,《压力容器定期检验规则》规定由特种设备检测站完成,但本厂也能做好。
1.5由特种设备检测站提供详细的检测报告,并出具检测合格证。
2.安全伐送有资质的单位校验,并出具详细的校验报告。
3. 其它工作
3.1打开人孔门。
3.2更換所有法兰垫片。
3.3更換部分储氢罐底部排污门,排污管整直。
3.4压力表、温度计校验。
3.5更換所有法兰跨接线,并测量电阻详细记录。
3.6解体检修安全伐入口门。
3.7更換部分储氢罐顶部排空门。
3.8待全部工作完成后,油漆储氢罐。
4.需要提前准备的工作。
4.1自己加工好法兰跨接线。
4.2定制一根手动试压泵与储氢罐之间的连接管。
储氢罐研究报告范文
储氢罐研究报告范文引言:氢气作为一种清洁、高效的能源,不仅可以替代传统的化石燃料,减少环境污染,还能提高能源利用率。
储氢罐作为氢能源系统中的关键组件,在氢气的储存和运输过程中起到关键作用。
本报告旨在对储氢罐的研究进行综述,介绍储氢罐的类型、材料和设计原理,并探讨未来发展方向。
一、储氢罐的类型根据储氢罐的用途和工作条件,目前常见的储氢罐可分为高压储氢罐和低压储氢罐两种类型。
1.高压储氢罐:高压储氢罐一般工作压力在20-70MPa之间,有钢制气瓶、复合材料气瓶和金属氢化物储氢罐等几种类型。
钢制气瓶是最常见的高压储氢罐,其主要由高强度钢板制成,具有较高的强度和耐腐蚀性能,但存在重量大、成本高的问题。
复合材料气瓶采用纤维增强复合材料制成,具有重量轻、强度高等优点,但成本较高。
金属氢化物储氢罐通过金属与氢的吸附反应实现氢的存储,具有高密度存储和自吸氢性能好的特点。
2.低压储氢罐:低压储氢罐一般工作压力在0.1-5MPa之间,常见的低压储氢罐有膨胀罐、液态氢储罐和化合物储氢罐等。
膨胀罐采用压缩空气推动氢气进出罐体,根据氢气需求自动调节储罐内的压力,具有结构简单、成本低的优点。
液态氢储罐适用于大容量的低压氢气储存,需在极低温下进行氢的液化储存。
化合物储氢罐通过将氢气化学地储存于固体材料中,实现氢气的低压储存和释放。
二、储氢罐的材料储氢罐的材料直接影响着其性能和使用寿命。
目前常用的储氢罐材料包括钢材、铝材、复合材料和金属氢化物等。
1.钢材:钢材是制造高压储氢罐常用的材料,具有较高的强度和耐腐蚀性能。
然而,钢材储氢罐存在重量大、成本高的缺点。
2.铝材:铝材是制造低压储氢罐常用的材料,具有较好的耐腐蚀性和导热性能。
但铝材储氢罐密封性较差,易被氢气渗透。
3.复合材料:复合材料储氢罐采用纤维增强复合材料制成,具有重量轻、强度高等优点。
然而,复合材料储氢罐成本较高,制造工艺复杂。
4.金属氢化物:金属氢化物储氢罐通过金属与氢的吸附反应实现氢的存储,具有高密度存储和自吸氢性能好的特点。
加氢站用储氢罐分类
加氢站用储氢罐分类
加氢站是指提供氢气加注服务的设施,用于为氢燃料电池车辆提供燃料。
储氢罐是加氢站的关键组成部分之一,用于储存高压氢气。
根据储氢罐的不同特点和用途,可以将其分为以下几类:
1. 钢制储氢罐:钢制储氢罐是最常见的一种储氢罐,由高强度钢材制成。
它具有良好的抗压性能和耐腐蚀性能,能够承受高压氢气的储存和运输。
钢制储氢罐通常用于商用加氢站和工业领域,适用于大容量氢气储存。
2. 纤维增强复合材料储氢罐:纤维增强复合材料储氢罐是一种轻质高强度的储氢罐,由纤维增强复合材料制成,如碳纤维和玻璃纤维。
它具有较高的比强度和耐腐蚀性能,适用于小型加氢站和个人家庭使用。
纤维增强复合材料储氢罐通常用于氢燃料电池车辆等小型应用。
3. 硼氢化物储氢罐:硼氢化物储氢罐是一种新型的储氢罐,利用硼氢化物材料吸附和释放氢气。
它具有高储氢密度和可逆性,能够实现快速充放氢。
硼氢化物储氢罐适用于快速加氢站和移动加氢设备,为氢能源的推广提供了更好的解决方案。
4. 液态储氢罐:液态储氢罐是将氢气液化储存的一种方式,通过低温和高压将氢气转化为液态氢。
液态储氢罐具有高储氢密度和较长的存储时间,但需要特殊的低温和高压设备。
液态储氢罐通常用于大型加氢站和长途运输。
总的来说,根据储氢罐的材料、结构和用途的不同,可以将加氢站用储氢罐分为钢制储氢罐、纤维增强复合材料储氢罐、硼氢化物储氢罐和液态储氢罐等几类。
这些储氢罐各有优缺点,根据实际
需求选择合适的储氢罐类型,对于加氢站的安全运行和氢能源的推广具有重要意义。
氢燃料电池车辆储氢罐设计技术
氢燃料电池车辆储氢罐设计技术氢燃料电池车辆作为一种环保、高效的交通工具,受到了越来越多消费者的关注与认可。
而氢燃料电池车辆中的储氢罐设计技术则是其关键之一,直接影响着车辆的性能、安全性和可靠性。
本文将深入探讨的相关内容,围绕设计原则、材料选择、结构设计和安全性等方面展开论述。
首先,储氢罐设计技术的基本原则是确保储氢罐具有足够的容量存储足够的氢气用于车辆行驶,同时要兼顾车辆的整体重量和体积。
一般来说,储氢罐的设计应该遵循“高容量、轻量化、紧凑化”的原则,以提高车辆的续航里程和性能表现。
另外,储氢罐的设计还需要考虑到氢气的充放气速度、储氢效率和安全性等因素,以保证车辆的正常使用和安全行驶。
其次,材料选择是储氢罐设计技术中至关重要的环节。
目前常用的储氢罐材料主要包括碳纤维复合材料、玻璃钢材料和金属材料等。
碳纤维复合材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点,是目前最为流行的储氢罐材料之一。
玻璃钢材料具有较好的韧性和耐热性能,适用于一些特殊环境下的储氢罐设计。
而金属材料虽然重量较重,但具有良好的导热性和可塑性,适用于某些特殊用途的储氢罐设计。
在材料选择时,需要综合考虑氢气的温度、压力、容量需求等因素,科学合理地选择材料,以保证储氢罐的性能和安全性。
再次,结构设计是影响储氢罐性能和安全性的关键因素之一。
良好的结构设计可以有效减少储氢罐的重量、提高储氢效率和保证车辆的安全性。
目前常见的储氢罐结构设计主要包括球形、圆柱形和扁平状等形式。
球形储氢罐结构简单,能够最大限度地减少重量,但利用空间相对较差。
圆柱形储氢罐结构稳定性较好,适用于一些特殊场景下的储氢罐设计。
扁平状储氢罐结构紧凑,能够最大限度地利用空间,但需要考虑到结构的强度和稳定性。
通过科学合理的结构设计,可以提高储氢罐的性能和可靠性,满足车辆的使用需求。
最后,储氢罐设计技术中的安全性是不容忽视的重要因素。
由于氢气具有易燃易爆的特性,储氢罐设计必须严格遵守相关的安全标准和规范,确保储氢罐在极端情况下能够安全可靠地运行。
工作安全性分析及书面安全工作程序(氢站)-硫化
C.高空作业必须系好安全带;
D.施工工器具必须绑扎牢固,防止掉落;
E.脚手架验收合格方可使用,高空作业必须系好安全带。
4、窒息和中毒风险
2.1.窒息和中毒风险存在的施工阶段
A.储氢罐内部检查
B.储氢罐人部清理
2.2.窒息和中毒风险产生的原因
F.选派经验丰富的施工人员,工作前必须熟练掌握施工方案、施工工艺措施。
G.施工工器具必须检验合格。
H.施工人员必须正确配戴合格的防护用品。
3、高空坠落和高空落物
3.1高空坠落和高空落物风险存在的施工阶段
A.储氢罐吊装
B.储氢罐防腐
2.2.高空坠落和高空落物风险产生的原因
A.吊装过程中发生储氢罐滑脱、侧翻或钢丝绳断裂;
1、动火前检测空气中氢含量在合格范围;并按动火票有关制度作好防火措施。
2、管道尽量在氢站外预制,管道安装时禁止碰撞。
3、选派经验丰富的施工人员,工作前必须熟练掌握施工方案、施工工艺措施。
4、施工工器具必须检验合格。
5、施工人员必须正确配戴合格的防护用品。
H
1、
1、
E
4
储罐防腐
S
1、除锈时产生产生火花
B.检查运输工具性能合格,运输能力符合要求。
C.占道时应按要求办理占道手续,设置围栏和警示标志和警示灯。
D.检查起吊器具、材料合格,需要有资质单位出具相关合格证明;氢罐未合格、牢靠固定前严禁脱钩;操作人员持证上岗。
E.设专人统一指挥,设置隔离带,无关人员严禁进入作业区域;起重壁下及吊装设备下严禁站人。
工作安全分析单(非工作票项目)
部门: A厂设备部
iv型储氢罐产品规格、参数
iv型储氢罐产品规格、参数
(原创实用版)
目录
1.IV 型储氢罐概述
2.IV 型储氢罐产品规格
3.IV 型储氢罐参数
4.结论
正文
IV 型储氢罐概述
IV 型储氢罐是一种用于存储和输送氢气的高压容器,具有轻便、安全、环保等特点。
在我国新能源产业发展的背景下,IV 型储氢罐在氢能产业中发挥着重要作用,广泛应用于氢燃料电池汽车、氢能发电等领域。
IV 型储氢罐产品规格
IV 型储氢罐的产品规格主要包括工作压力、公称容积、材质等。
其中,工作压力是指储氢罐在正常使用条件下所能承受的最大压力,通常以兆帕(MPa)表示;公称容积是指储氢罐在一次充装氢气后所能储存的氢气体积,通常以立方米(m)表示;材质方面,IV 型储氢罐主要采用高强度的碳纤维复合材料或金属材料制造,以确保其具有足够的强度和耐压性能。
IV 型储氢罐参数
IV 型储氢罐的参数主要包括储氢密度、充装压力、排放压力等。
储氢密度是指在储氢罐内氢气的密度,通常以千克/立方米(kg/m)表示;充装压力是指将氢气充入储氢罐时的压力,通常以兆帕(MPa)表示;排放压力是指氢气从储氢罐内排放时的压力,通常以兆帕(MPa)表示。
这些参数对于确保储氢罐的安全使用具有重要意义。
结论
IV 型储氢罐作为氢能产业的重要装备,其产品规格和参数对于保障氢气储存和输送安全至关重要。
储氢罐的主要类型有哪些?
储氢罐的主要类型有哪些?关键信息项:1、高压气态储氢罐压力范围:____________________________材质:____________________________优点:____________________________缺点:____________________________应用场景:____________________________2、低温液态储氢罐温度范围:____________________________材质:____________________________优点:____________________________缺点:____________________________应用场景:____________________________3、固态储氢罐储氢材料:____________________________优点:____________________________缺点:____________________________应用场景:____________________________11 高压气态储氢罐高压气态储氢是目前较为常用的储氢技术之一。
高压气态储氢罐通过将氢气压缩至较高压力来储存氢气。
111 压力范围通常,高压气态储氢罐的压力可以达到35MPa 至70MPa 甚至更高。
112 材质其罐体材质一般采用高强度的钢材或铝合金,以承受高压。
113 优点高压气态储氢罐具有结构简单、充放氢速度快、成本相对较低等优点。
114 缺点然而,这种储氢方式的单位质量储氢密度较低,需要较高的储存压力,对罐体的安全性和密封性要求很高。
115 应用场景高压气态储氢罐广泛应用于燃料电池汽车、加氢站等领域。
12 低温液态储氢罐低温液态储氢是将氢气冷却至极低温度,使其液化后进行储存。
121 温度范围一般需要将氢气冷却至-253℃以下,使其变为液态。
储氢罐置换应急预案
储氢罐置换应急预案1. 引言储氢罐是储存氢气的关键设备,广泛应用于氢能领域。
然而,在长期使用过程中,储氢罐可能会出现老化、磨损等问题,进而对运行安全带来潜在风险。
为了应对可能出现的储氢罐问题,制定储氢罐置换应急预案至关重要。
本文档将介绍储氢罐置换的应急预案,包括预案目的、应急响应流程、注意事项等内容。
2. 预案目的储氢罐置换应急预案的主要目的是确保在储氢罐出现问题时能够快速、安全地进行置换,并降低对生产和环境的影响。
具体目标如下:•提前评估储氢罐的使用寿命和健康状态,及时发现问题;•制定置换计划,保证在储氢罐出现问题时能够快速调配置换设备和人员;•确保置换过程中的安全性,执行各项操作规程并采取必要的安全措施;•最大程度地减少对生产和环境的影响。
3. 应急响应流程3.1 问题发现与评估当储氢罐出现问题或接近其设计寿命时,应急响应团队负责监测和评估其健康状况。
问题可能包括老化、磨损、泄漏等。
评估结果将被用于确定是否需要进行储氢罐置换。
3.2 置换计划制定根据问题的严重性和紧急程度,应急响应团队将制定储氢罐置换计划。
该计划需要考虑储氢罐置换所需的设备、人力和时间,并保证在置换过程中的安全性。
3.3 设备和人员准备在储氢罐置换开始之前,应急响应团队将准备相应的设备和人员。
设备包括新的储氢罐、置换设备及其所需的工具和材料。
人员需要经过培训,并熟悉操作规程和安全操作程序。
3.4 置换操作执行在置换操作执行阶段,团队成员将根据事先制定的操作规程和安全操作程序进行操作。
这些程序包括但不限于以下步骤:•停止储氢罐的供气和排气;•卸下原储氢罐,并清除其残留的氢气;•安装新的储氢罐,并确保其密封性和稳定性;•进行必要的测试和检查,确保置换过程完成且无问题。
3.5 安全评估在完成置换操作后,应急响应团队将进行安全评估。
通过检查置换过程中的操作记录和结果,评估团队将确认置换操作的安全性和有效性。
3.6 后续跟踪与维护储氢罐置换完成后,应急响应团队将定期跟踪和维护新的储氢罐。
2024年制氢站的安全评价(三篇)
2024年制氢站的安全评价一些发电厂的制氢站,在制氢设备旁放置了近20瓶高压氮气瓶,这些高压气瓶,氮气本身并不对氢气构成威胁,但气瓶内的高压力和气瓶使用时的金属碰撞产生的火花严重危及制氢设备的安全运行。
氢气站内进行设备维修时,对作业人员的工作服没有特别要求,工作人员也没有使用铜制扳手或涂抹黄油,氢气站大门使用钢铁大门等。
制氢站大门及四周也没有严禁烟火的警示和动火作业要求。
为此建议:应根据国家《建筑设计防火规范》(GBJ16xx)、《氢气使用安全技术规程》(GB4962xx)和《电力设备典型消防规程》(DL5027xx)进行整改。
制氢站,按国家《建筑设计防火规范》划分为甲类,说明火灾危险性极高。
氢气的爆炸极限是4.0%~75.6%(体积浓度),说明氢气在空气中的体积浓度在4.0%~75.6%之间时,遇火源就会爆炸;由于氢气所具有的物理化学性质,制氢站成了氢冷式火电厂的一个特殊危险源。
加强制氢设备的安全管理,不仅是其本身安全运行的需要,也是发电机组安全稳定运行的需要。
因此,制氢站内的电气设备,包括配线和接地应符合国家《爆炸危险场所电气安全规程》的规定。
氢气系统运行时,不准敲击,不准带压维修和紧固。
当发生氢气泄漏时,应立即切断气源,加强通风,不得进行可能发生火花的一切操作。
制氢站10m范围内,严禁明火,不应有易燃易爆设备。
不得携带火种进入制氢站内,工作时,应选用铜质工具,穿棉质工作服和防静电鞋。
氢气系统动火作业时,必须保证系统内部和动火作业区域氢气的最高含量不超过0.4%。
制氢站内应配备干粉、1211或CO2灭火器。
总之,制氢站的防火防爆工作必须慎之又慎。
2.储氢罐未纳入压力容器定期检验制氢站内的储氢罐,许多单位都忽视了进行压力容器的定期检验。
有些单位投产十多年来一直未进行过定期检验。
作为承压容器,也找不到相应的定期检查记录和图纸。
一些放在制氢站内作置换用的高压氮气瓶,承压150kg/cm2,瓶上定检钢印显示属于严重超期。
氢气供应系统储氢罐的置换操作及危险因素分析
氢气供应系统储氢罐的置换操作及危险因素分析摘要:以某4×1036MW机组的氢气供应系统为例,介绍了氢气供应系统的组成及设备状况。
当储氢罐需检修时,应进行检修前和检修后的置换操作。
在置换操作过程中,易产生各种影响设备安全的危险因素。
为此,提出了相应的预防措施和对策。
通过分析,为防止危险的发生,提出了有益的建议,并在储氢罐的置换操作中得到实施,确保了机组的稳定运行。
概述随着火力机组的迅速发展,发电机组中的电机也越来越大。
氢气是发电机的冷却介质之一,氢气冷却系统的作用也日益受到关注,对冷却系统稳定运行的要求也不断提高。
某型机组的一期工程4×1036MW的发电机型号为QFSN-1000-2-27,发电机为全封闭、自通风、强制润滑、水/氢/氢冷却、圆筒型转子、同步交流发电机。
定子绕组为直接水冷,定、转子铁芯及转子绕组为氢气冷却。
1氢气的理化性质氢气是一种无色、无味的气体,无腐蚀性,但有很强的渗透性;密度为0.09kg/m3,比空气轻,不溶于水。
氢气易燃易爆,无色无味,不易被人体感官发现。
氢气与氧气混合燃烧的火焰温度为2100~2500℃,氢气与空气混合发生爆炸的极限比例为4.2~74.2%。
氢气密度小,热传导率高(其热传导率比空气大6倍),因此被广泛应用于发电机冷却,提高了发电机的效率,从设计上使得发电机尺寸、冷却器的表面积减少,降低了通风损耗及发电机运行噪声。
2氢气储存系统2.1供气储存罐某工程中,利用大容量储存罐储存氢气,减压后向发电机氢气系统供氢。
供氢系统的工艺流程为:氢气槽车一减至氢气储存罐一减压至发电机组。
供氢装置主要由卸氢汇流排、储氢罐、供氢汇流排、氮气汇流排及控制柜组成。
电厂的外购氢气(氢气槽车V=20m3,P=20MPa)经减压后,送入氢气分配盘,再分别汇入3台储氢罐(V=30m3,P=5MPa)。
当发电机需用氢气冷却时,储氢罐内的氢气通过氢气分配盘二级减压后,送往发电机。
储罐防腐更换申请报告
一、报告概述尊敬的领导:为了确保我公司储罐的正常运行,保障生产安全,提高产品质量,降低维护成本,根据我国《储罐安全技术规范》的相关要求,结合我公司储罐的实际使用情况,特提出以下储罐防腐更换申请报告。
二、背景及原因1. 储罐使用年限及现状我公司现有储罐为20xx年投入使用的,经过多年的运行,储罐表面已出现不同程度的腐蚀现象。
根据《储罐安全技术规范》的要求,储罐使用年限一般不超过15年,为确保储罐安全运行,需对储罐进行防腐更换。
2. 腐蚀原因分析(1)环境因素:储罐长期处于露天环境,受酸雨、盐雾等恶劣气候影响,导致储罐表面腐蚀加剧。
(2)材料因素:储罐原设计选用的材料抗腐蚀性能较差,无法满足长期储存介质的要求。
(3)维护保养不当:储罐在日常使用过程中,未进行定期检查和维护,导致腐蚀问题加剧。
3. 腐蚀现状(1)储罐表面出现大面积锈蚀,影响储罐外观及使用寿命。
(2)部分区域出现孔洞、裂缝,存在安全隐患。
(3)储罐内壁出现沉积物,影响介质储存质量。
三、更换方案1. 更换范围本次防腐更换范围包括储罐本体、罐顶、罐底、罐壁等部分。
2. 更换材料(1)选用具有良好抗腐蚀性能的优质钢材,确保储罐使用寿命。
(2)采用高性能防腐涂料,提高储罐防腐能力。
3. 施工工艺(1)对储罐进行表面处理,包括除锈、打磨、清洗等。
(2)采用涂装工艺,对储罐进行防腐处理。
(3)加强施工过程中的质量控制,确保施工质量。
四、费用预算根据工程量及市场价格,本次储罐防腐更换费用预算如下:(1)材料费:人民币XX万元。
(2)施工费:人民币XX万元。
(3)其他费用:人民币XX万元。
总计:人民币XX万元。
五、效益分析1. 提高生产安全:更换后的储罐具有更好的抗腐蚀性能,降低安全事故发生的风险。
2. 提高产品质量:防腐处理后的储罐,可以有效防止介质污染,提高产品质量。
3. 降低维护成本:更换后的储罐使用寿命延长,减少维修和更换次数,降低维护成本。
4. 提升企业形象:储罐外观整洁,有利于提升企业形象。
储氢罐研究报告
储氢罐研究报告储氢罐研究报告(一)随着全球对能源需求的增长以及环保意识的提高,可再生能源的利用变得越来越重要。
储氢罐作为一种能够存储大量氢气的设备,被广泛应用于氢能源领域。
本报告将对储氢罐的材料、结构、性能以及应用进行综合分析和评估。
首先,储氢罐的材料选择至关重要。
目前常用的储氢罐材料主要有金属材料和聚合物材料两大类。
金属材料如铝合金、镁合金具有较高的储氢容量和循环稳定性,但存在重量较大的问题。
而聚合物材料如聚酰亚胺和聚丙烯酸具有较低的储氢容量,但相对轻量且易于加工。
此外,纳米材料也被广泛应用于储氢罐的材料研究中,其具有较大的比表面积,有助于提高储氢罐的储氢性能。
其次,储氢罐的结构设计对其性能具有重要影响。
储氢罐的结构主要包括容器和储氢介质两部分。
在容器方面,常见的设计有球形、圆柱形和棒形等。
球形结构具有良好的强度和储氢性能,但制造难度较大;圆柱形结构方便加工,但存在焊接缺陷和应力集中问题;棒形结构相对简单,但容积利用率较低。
在储氢介质方面,主要有压缩氢气、液态氢气和固态氢储存等方式。
压缩氢气储存被广泛应用于车载储氢罐中,而液态氢气储存则在超低温条件下进行。
固态氢储存则被视为一种安全性较高的储存方式,但仍面临技术上的挑战。
储氢罐的性能评估是设计、制造和应用的重要依据。
常见的性能评估指标包括储氢容量、储氢速率、循环稳定性、安全性和成本等。
储氢容量是评估储氢罐储氢能力的重要指标,通常以重量百分比或体积百分比来表示。
储氢速率则是指储氢罐在给定条件下吸附或释放氢气的速度,影响着储氢罐的实际应用效果。
循环稳定性是指储氢罐在多次循环过程中性能的保持程度,即循环寿命。
储氢罐的安全性是保障储氢过程中人员和设施安全的重要考虑因素,而成本则是决定储氢罐市场竞争力的关键因素。
最后,储氢罐在氢能源领域具有广阔的应用前景。
氢能源被视为可替代传统能源的重要选择,而储氢罐则是实现氢能源储存和运输的核心设备。
目前,储氢罐主要用于汽车、飞机和储能设备等领域。
储氢罐更换报告06.7.26
关于氢站储氢罐更换申请报告生产厂长:运行副总工程师:检修副总工程师:生产部主任:安监部:公安部保卫:生产部专业:电气分场主任:编制:检修部电气分场2006年7月28日储氢罐更换报告生产部:我厂1-4号氢站共有氢罐11个,1-12(无9)号储氢罐均为哈尔滨机联机械厂产品,其中1-8号储氢罐于1995年更换,材质为16MnR,10-12号储氢罐为1987年投产,材质为A3。
运行多年,除3、10号储氢罐外,其他9台储氢罐均存在封头鼓包现象,经省电科院鉴定需降压监督运行,每年检验一次或更换储氢罐。
2005年7月经吉林省安全技术服务中心检验,最大凸凹量为5mm(6号储氢罐)。
同时,我厂储氢罐材质为16MnR,按照省公司安全会议要求,由于氢对锰具有腐蚀作用,为此,要求所有16MnR材质的储氢罐必须进行更换,材质选用Q235B或20G。
根据国电集团发电企业安全性评价3.1.6.3.3条第2项(已服役10年以上的氢罐以及3MPa氢气贮罐,封头有无鼓包现象,并联氢罐压力是否相同)及第3项(材质是否合格,全部焊缝是否均进行过无损探伤,是否进行定期检验)的要求,建议对封头鼓包及材质不合格的储氢罐进行更换改造。
根据厂氢站总体改造的部署,即先换罐,再换站。
计划新安装6台新储氢罐用于取代现运行的11台储氢罐,原储氢罐最大工作压力为1.0Mpa,容积为10m3,新储氢罐最大工作压力为3.2Mpa,容积为13.9 m3。
原11台储氢罐按0.8Mpa运行计算,储氢量为880 m3,去掉330 m3无用量,11台储氢罐实际有效用量为550 m3。
新安装6台储氢罐按1.0Mpa运行计算,储氢量为840 m3,去掉250 m3无用量,6台新储氢罐实际有效用量为590 m3,大于原储氢量550 m3,能够满足生产用氢需要。
新安装储氢罐仍利用原老罐室,厂房高度能够满足更换新储氢罐要求,但新储氢罐的基础需重新委托制作。
在装有8个储氢罐的储氢罐间安装4台新储氢罐,在装有3个储氢罐的储氢罐间安装2台新储氢罐。
加氢站用储氢罐分类
加氢站用储氢罐分类随着氢能源的推广应用,加氢站的建设成为了一个重要的环节。
而加氢站中的储氢罐作为存储氢气的装置,其分类也显得尤为重要。
本文将从不同的角度,对加氢站用储氢罐进行分类,并进行详细的描述。
一、按照氢气存储方式分类1. 液态储氢罐:液态储氢罐是一种常见的储氢罐,它采用液态氢的形式进行存储。
液态储氢罐体积相对较小,适合安装在加氢站的地下或室内。
2. 高压储氢罐:高压储氢罐是一种常见的储氢罐,它采用高压氢气的形式进行存储。
高压储氢罐的体积相对较大,适合安装在加氢站的室外。
3. 硬质储氢罐:硬质储氢罐采用金属或复合材料制成,具有较高的强度和耐腐蚀性能,适合在恶劣环境下使用。
4. 软质储氢罐:软质储氢罐采用聚合物材料制成,具有较轻的重量和较高的柔韧性,适合在车辆上使用。
二、按照加氢站规模分类1. 小型加氢站储氢罐:小型加氢站储氢罐体积较小,适合在城市中心或居民区建设。
储氢罐采用液态或高压方式存储氢气,能够满足周边居民的加氢需求。
2. 中型加氢站储氢罐:中型加氢站储氢罐体积适中,适合在郊区或交通枢纽建设。
储氢罐采用高压方式存储氢气,能够满足周边交通工具的加氢需求。
3. 大型加氢站储氢罐:大型加氢站储氢罐体积较大,适合在高速公路或物流园区建设。
储氢罐采用高压方式存储氢气,能够满足大量交通工具的加氢需求。
三、按照储氢罐材料分类1. 金属储氢罐:金属储氢罐采用金属材料制成,具有较高的强度和耐腐蚀性能。
金属储氢罐适合在恶劣环境下使用,但重量相对较大。
2. 复合材料储氢罐:复合材料储氢罐采用多种材料复合制成,具有较轻的重量和较高的强度。
复合材料储氢罐适合在车辆上使用,但制造成本较高。
四、按照储氢罐容量分类1. 小容量储氢罐:小容量储氢罐适合在个人或小型商业加氢站使用,容量通常在10升到100升之间。
2. 中容量储氢罐:中容量储氢罐适合在中型商业加氢站使用,容量通常在100升到1000升之间。
3. 大容量储氢罐:大容量储氢罐适合在大型商业加氢站使用,容量通常在1000升以上。
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4号制氢站及1~12号储氢罐更换的
施工方案
厂生产部:
随着现代工业的飞速发展,传统的制氢工艺已经远远不适应现代生产发展的需要,我厂目前有四个制氢站,全部采用哈尔滨机联机械厂生产的DQ-4型电解槽,所有操作、调整全部靠人工操作,且各方面情况无法随时全面监控。
目前,新型的电解制氢设备为整体式全自动制氢装置,可实现远方程控,实现无人职守,电解槽大修周期为十年,大大减少了设备检修维护费用,同时,新型制氢站配套的储氢罐为3.2MPa,氢压高,产氢量大,完全可以满足我厂生产需要。
由于四号制氢站负责为两台二十万机和两台125机组供氢,且机组运行氢压高,用氢量大,为此选四号制氢站为更换目标。
一套制氢系统费用约120万元,储氢罐20万元,土建安装费用30万元,合计170万元。
如对四号制氢站进行更换,可利用原厂房和储氢罐室进行设备安装,在施工期间,向125机组和二十万机组供氢可由1~3号制氢站提供,1~3号制氢站储氢罐有与四号站储氢罐联络管路。
由于我厂供氢管路最大工作压力为1.0 Mpa,为此,需配备一个1.0Mpa的减压罐,由该罐向氢母管供氢。
我厂1-12号储氢罐大部分存在封头鼓包现象,最大为3.5mm,省公司压力容器监督检验站每年对我厂储氢罐进行监督检验。
同时,我厂储氢罐材质为16MnR,按照省公司安全会议要求,由于氢对锰具有腐蚀作用,为此,要求所有16MnR材质的储氢罐必须进行更换,材质选用Q235B或2QG,为此,对我厂储氢罐应全部进行更换,费用约为80万元。
储氢罐更换,应分站更换,具体施工方案如下:
1、停止相应制氢站运行
2、关闭相应储氢罐与供氢母管出口门并加堵板
3、更换的储氢罐用水置换,化验合格
4、更换的储氢罐吊出,新储氢罐就位
5、系统管路连接
6、系统用水置换,水满后起站,用氢气将储氢罐内水排出
7、储氢罐内氢气化验合格,开启储氢罐至供氢母管阀门,开
始向系统供氢。
电检分公司
2004年12月19日。