汽车电气及电子控制系统第15章汽车电气系统总线路

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汽车电气设备总线路图

汽车电气设备总线路图一、汽车电系特点与组成一汽车电系特点1 低压直流：6V、12V、24V 2单线并联 3 负极搭铁二汽车电系组成1 电源系统：蓄电池、发电机、调节器等；2 起动系统：起动开关、起动继电器、起动机；3 点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等；4 照明系统5 信号与报警系统：6 仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7 辅助电器：电动雨刮器、空调等；8 电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等二、汽车电路图的形式１、汽车布线图２、汽车线束图３、汽车电路原理图４、位置图：电器位置图、线束位置图等;三\桑塔纳轿车电路图的特点1．基本电路按系统依次排列整个电路都是纵向排列,同一系统的电路归纳在一起,在电路图中所占的篇幅局限在某一范围;2．整个电路很少转折交叉有些线路比较复杂的电器,为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性,采用断线代号法加以解决;小方框、底部电路号码３．整个电路突出以中央接线盒为中心１电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线; 4条横线,用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片;“30”：常火线;直接与蓄电池正极相接的火线；“15”：小容量火线;从点火开关15接柱引出的,受点火开关控制的小容量用电器的供电线；“X”：大容量火线;受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线,只有当减荷继电器触点闭合时,才能将30线的电流引入X线；“31”：搭铁线;它与中央接线盒支架搭铁点相连接;２第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号,后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置;D23 ;凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内 ;继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数分母－插脚的标号,分子－相应的插孔熔断器的表示方法：熔断器－Ｓ、数字－位置、额定电流;S5连接插头表示方法：连接插头－T、分数分子－插座孔数,分母－连接导线对应的孔的序号T29／15搭铁线表示方法：底部横线,带圈的数字代号接地部位;不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的,有的通过接地插座,有的则通过其它电器或电子设备再接地连接;。

汽车电气系统检修项目十全车电路的识读

为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束，如图 10-1 所示。
图 10-1 汽车线束总成
2．开关装置
汽车上所有用电设备的接通和停止，都必须经过开关控制。
（1）点火开关。点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多挡多接线柱开关。其主要功能：锁住转向盘转轴（Lock），接通点火仪表指示等（ON 或 IG），起动（ST 或 Start）挡，附件挡（Acc 主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加（HEAT）挡。点火开关的结构及表示方法如图 10-2 所示。
1．汽车线束
汽车用电线按承受电压的高低分为高压导线和低压导线。
① 导线截面积的正确选择。根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
② 导线的颜色。为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色。
二、继电器位置和名称
三、保险丝名称和容量
四、中央电器背面板插头和线束名称
五、桑塔纳 2000 型轿车的全车电路图
交流发动机、蓄电池、起动机、点火开关
点火装置、发动机控制单元、霍尔传感器、冷却温度传感器、进气温度传感器
发动机控制单元，节气门控制单元，1、2 缸爆燃传感器
发动机控制单元，3、4 缸爆燃传感器，转速传感器
项目十全车电路的识读

任务一
相关知识
汽车电路图的基础知识
一、汽车电气设备电路的组成
汽车电气系统主要由电源、用电设备和中间装置组成。任何电气设备和电控装置要想获得电源供应，中间装置的连接必不可少。

《汽车电工电子》实训教案

《汽车电工电子》实训教案第一章：认识汽车电工电子1.1 学习目标：了解汽车电工电子的基本概念和重要性；熟悉汽车电工电子的组成部分和工作原理。

1.2 教学内容：汽车电工电子的定义和发展历程；汽车电工电子的主要组成部分，包括电源、电路、电子元件等；汽车电工电子的工作原理和应用领域。

1.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电工电子的基本概念和工作原理；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电工电子的组成部分；开展小组讨论，让学生分享对汽车电工电子的理解和应用实例。

1.4 教学评估：进行课堂提问，检查学生对汽车电工电子的基本概念的理解；布置课后作业，要求学生绘制汽车电工电子的组成部分和工作原理的示意图；进行小组讨论评估，评价学生的参与和表达情况。

第二章：汽车电路的基本概念与组件2.1 学习目标：掌握汽车电路的基本概念和组成部分；熟悉汽车电路的类型和特点。

2.2 教学内容：汽车电路的定义和作用；汽车电路的组成部分，包括电线、保险丝、连接器等；汽车电路的类型和特点，包括串联电路、并联电路等。

2.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电路的基本概念和组成部分；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电路的组件；开展小组讨论，让学生分享对汽车电路的理解和应用实例。

2.4 教学评估：进行课堂提问，检查学生对汽车电路的基本概念的理解；布置课后作业，要求学生绘制汽车电路的组成部分和类型的示意图；进行小组讨论评估，评价学生的参与和表达情况。

第三章：汽车电路图的阅读与分析3.1 学习目标：掌握汽车电路图的阅读方法和技巧；能够分析汽车电路图的基本原理和线路走向。

3.2 教学内容：汽车电路图的阅读方法和技巧，包括识别符号、理解线路走向等；分析汽车电路图的基本原理和线路走向，包括电源、控制开关等；解读汽车电路图的实际应用实例。

3.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电路图的阅读方法和技巧；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电路图的线路走向；开展小组讨论，让学生分享对汽车电路图的理解和应用实例。

最详细的汽车电气构造与全车线路的解读

• 当驾车者使用速度控制系统时，车速传感器将车速信号输入ECU，再由ECU 输出指令伺服电动机控制发动机喷油量。电子油门系统也可以兼容巡航控制功能。
汽车电器主要组成部分
电子转向
汽车电器主要组成部分

汽车常用电子元件电阻通常分为固定电阻、可变电阻和特种电阻。符号为R

汽车整车线路

汽车线束特点
（1）汽车上各电器的接线大多采用单线制；
（2）汽车上的两个电源发动机和蓄电池必须是并联的；（3）各用电设备都是并联的，受各自的开关控制；

汽车电气设备的全车线路一般包括以下几部分：（1）电源电路，也称充电电路。即电蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置组成的电路；（2）启动电路，即电起动机、启动断电器、启动开关及启动保护装置组成的电路。（3）点火电路，汽油发动机汽车特有的电路，即点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成的电路。（4）照明与灯光信号装置电路，即由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成的电路；（5）仪表电路，即由仪表指示表、传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 (6)辅助装置电路，由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电气装置组成的电路
汽车整车线路

电路控制与保护装置
电源总开关组合开关
点火开关
灯光开关车门主副控制开关
制动开关
汽车整车线路

电路控制继电器为了减小控制开关触点的电流负荷，获得所需的控制功能，往往根据需要在是电路中设置一些继电器，如启动动继电器、喇叭继电器、前照灯继电器、雾灯继电器等。在与电路连接方式上，继电器可分为接柱式和插接式。

电气控制系统

第一章低压电器
• 作用与分类 • 接触器 • 继电器 • 开关 • 熔断器
第一节分类与作用
• 电器定义：一种能控制电路的设备。
• 低压电器：用于交流1200V、直流1500V级以下的电路中起通断、保护、控制或调节作用的电器产品。
• 高压电器：交流1200V以上、直流1500V以上。
• 图1-1
延时再动作的继电器。符号:KT • 电磁式 • 阻尼式 • 电子式(晶体管、数字式)
阻尼式时间继电器 (光盘)
技术参数
• 表2。3。1
JS20系列晶体管式型号
• P47
• 2。3。3
图形符号
热继电器
• 具有过载保护特性的过电流继电器。 • 长期过载、频繁启动、欠电压、断相运行
均会引起过电流。
• 可逆行程
• 3。6。1
自动往返循环控制
• 3。6。2
正反转控制
• 控制要求：
• 图2-12
三、电路图
• P211 图6。3
• P212 图6。4
• P212 图6。5
第三章 PLC基础
• 掌握PLC工作原理、结构特点。 • 熟悉基本逻辑指令、顺序控制指令及常用
的功能指令。 • 具备PLC应用系统设计初步能力。
• 2-1
• 中央处理单元（CPU）
• 存储器
• 输入输出单元
（I/O单元）
• 电源单元
• 编程器
外形的样子
• PLC • 编程器
• 7-1
• 中央处理单元 • 存储器：包括
（CPU ）
系统存储器和
• 通用微处理器；用户存储器。
• FX2系列采用可 • 系统存储器存
编程控制器使用的微处理器

识读汽车主要电气系统电路图

三、点火开关直接控制的起动系统
· 在一些起动机功率小于1.2kW的轿车电路中，能够见到由点火开关直接控制的起动电路，点火开关在起动挡直接控制起动机的吸拉、保持线圈。
· 例如，捷达轿车的起动系统电路，如图2-3所示。
· 在一些车辆中，为了防止发动机在运转中误操作起动机，在点火锁中设有防重复起动的锁定装置。
· 图2-3所示为捷达轿车电源系统电路。
· 发电机的工作电路：点火开关处于点火挡（I挡）时，发电机励磁电路的工作电流由蓄电池正极经点火开关触点30与15到充电指示灯，再经发电机D＋励磁绕组、电压调节器到蓄电池负极，形成回路。
· 此时充电指示灯亮，并在发电机的转子铁心中产生磁场，发电机处于他励状态。
· 高压电流i2用虚线表示，流过的路径为：点火线圈次级绕组W2→“开关”端子→附加电阻→“＋开关”端子→点火开关→电流表→蓄电池→搭铁→火花塞旁电极→中心电极→配电器旁电极→分火头→次级绕组。
· 由此可见，点火系统有两个电路：初级电流il流经的电路称为低压电路或初级电路，而高压电流流经的电路称为高压电路。
· 发动机起动后，在曲轴皮带轮的带动下，转子旋转，于是在发电机定子的三相绕组中产生交流电，然后通过硅二极管整流后在B＋和D＋端输出直流电。
· 发电机发电后，励磁电流由发电机自身提供，进入自励状态。
· 同时由于D＋点电位升高后，充电指示灯的两端电位比较接近，此时，充电指示灯应熄灭。
· 如果在行车过程中充电指示灯点亮，说明发电机没有发电，应及时进行检修。
· 信号系统主要由转向信号、倒车信号、制动信号、喇叭信号等组成。
一、转向信号
· 转向信号由转向灯开关、闪光器、转向信号灯、转向指示灯等组成。

汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章

汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。

汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。

汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。

汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。

特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。

2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。

3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。

单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。

4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。

（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。

（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。

（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。

（5）具有稳定电源系统电压的作用。

其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。

要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。

2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。

储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。

QBYDQ-AF01.707.1-2010汽车电气、电子组件系统可靠性试验方法及要求第1部分总体要求

- 车辆使用条件和工作模式由道路质量、路面类型、道路地形、车辆使用（如通讯，牵引，货物运输，等等）和驾驶习惯引起的车辆内（和上）环境条件的变化值得重视。工作模式如储存、启动、行驶、停车等都予以考虑。 - 设备寿命周期在生产、装运、操作、储存、车辆装配、车辆保养和维修过程中，电气、电子设备耐受的环境条件。本系列标准包括这些条件和试验（如操作时的跌落试验）。 - 车辆供电电压车辆使用、工作模式、电气分布系统设计、甚至气候条件会导致供电电压变化。车辆电气系统的故障，如可能发生的交流发电机过电压和连接系统的断路。本系列标准包括这些条件。 - 在车辆内的安装位置在目前或未来的车辆概念中，系统/组件几乎安装在车辆的任何位置,每一特定应用的环境要求通常取决于安装位置。车辆的每个位置都有独特的环境负荷规定。例如，发动机舱的温度范围不同于乘客舱，振动负荷也是如此。此时不仅振动的量值不同，振动的类型也会发生改变。安装在底盘上的组件承受的是典型的随机振动，而安装在发动机上的系统/组件，应考虑附加的来自于发动机的正弦振动。此外，在门上安装的装置因受门的撞击要经受大量机械冲击。车辆制造商期望将不同的环境负荷类型和级别按标准要求进行合理的组合，就有可能将某一车辆上的系统/组件扩展到其他车辆。此外，精确的量值要求常常在设计未来概念车的组件时是未知的,预期的环境负荷往往来自于其他概念车的类似条件。通常根据安装位置进行组合，由于仅有的几个要求等级和适应每种应用的要求量值间是相互矛盾的，定义不同安装位置及各自负荷形态的合理数值是困难的。环境负荷并不是由安装位置一个因素确定的，还有其他影响系统/组件应力量值的重要因素，例如，车身的流线，驾驶习惯或包裹密度对安装在不同车内几乎相同位置的装置能形成完全不同的量值要求。本系列标准对几种负荷类型定义了要求等级，分别有电气、机械、气候、化学、耐久和42V电气负荷。对每一种负荷类型定义若干要求等级，每一要求等级用一特定字母代码表示，全部环境要求由被定义的代码字母组合表示。代码字母由本系列标准的其他有关部分定义，每部分附录的表内包括常规的安装位置和它们各自代码字母的定义示例。对一般应用，这些代码是适用的。如有特殊应用且这些代码组合无法表达时，可创建新的代码组合。当新的要求量值没有适用的代码时，可以用代码“Z”创建。在此

汽车电气电子系统

汽车电器及电子系统适用专业：交通运输、农机化主讲：李冠峰教授ooppeenn颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓第一章汽车电源设备与起动系统第一节汽车电源设备第二节发电机和充电控制系统.第三节起动系统. 第二章点火系统第一节传统点火系统与电子点火系统的比较第二节电子点火系统第三节微机控制的电子点火系统第三章电子控制燃油喷射系统第一节概述第二节电子控制燃油喷射系统的结构和工作原理第三节诊断测试的基本原则和常见故障. 第四章自动变速器控制系统第一节概述. 第二节自动变速器的电子控制系统第三节自动变速器电控系统的检查及故障诊断颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓目录1第一章汽车电源设备与起动系统 11第一节汽车电源设备汽车上的电源设备主要以蓄电池为主，而蓄电池的种类很多，由于铅酸型蓄电池的内阻小，电压稳定，可短时间内供给起动机强大的电流。

汽车电器设备构造与维修第2版课件-汽车电气设备参考答案

习题与思考参考答案第1章绪论1.汽车电气设备有哪些系统组成？答：1．电源系统；起动系统；点火系统；照明、信号、仪表和报警系统；空调系统；娱乐和信息系统；电子控制系统；全车电路及配电装置等组成。

2.汽车电气设备有哪些特点？答：2．直流电；低压电源；单线制、并联；负极搭铁。

第2章蓄电池一、选择题1B 2A 3C 4B 5A 6A 7C 8B 9C 10C 11B 12A二、判断题1× 2× 3× 4√ 5√ 6√ 7× 8√ 9× 10√ 11√ 12√三、问答题1．答：单格电池内负极板比正极板多一片，这样正极板都处于负极板之间，使其两侧放电均匀，否则由于正极板的机械强度差，单面工作会使两侧活性物质体积变化不一致，而造成极板拱曲，活性物质脱落。

2．答：故障原因：（1）蓄电池亏电长期放置不用；（2）液面过低，极板上部氧化；（3）电解液密度过高或不纯，气温变化剧烈等。

解决方法：蓄电池出现轻度硫化故障，可用2～3A的小电流长时间充电，即过充电；或用全放、全充的充放电循环方法使活性物质还原。

也可用去硫充电的方法消除。

硫化严重的蓄电池，应予报废。

3.答：影响铅蓄电池容量的因素影响铅蓄电池容量的因素，一个是单格电池内极板的片数和结构等方面的因素，另一个是使用方面的因素，我们主要讨论使用因素的影响。

（1）放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量越小在使用起动机时，必须严格控制起动时间，每次接入起动机的时间不得超过5s，两次起动应间隔15s以上。

（2）电解液温度电解液温度降低，蓄电池输出的容量减小，冬季起动时，蓄电池的端电压将会大幅度降低，往往导致起动、点火困难，因此冬季应注意对蓄电池的保温（3）电解液的相对密度实践证明，采用较低的电解液相对密度，可以提高蓄电池输出大电流的能力和大电流放电时的容量。

从提高蓄电池的起动能力来看，采用偏低的电解液密度为好。

冬季，在不致结冰的前提下，应尽量采用稍低密度的电解液。

汽车电气系统-汽车电路图共55页

第十章汽车电气设备线路
10.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气线路图汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图汽车线束图汽车线路定位图汽车线路连接器插脚图汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
10.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式，立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置，具有很高的实用价值。定位图在某些车型中还有进一步细化分类： ⑴ 汽车电器定位图 ⑵ 汽车线束图 ⑶ 汽车线路连接器插脚图 ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
米切尔（ Mitchrll）
公司是北美著名的汽车
维修资料供应商，其汽
4．
车书籍产品占北美市场
米
的70%，数据库光盘产品
切尔
占北美市场的50%，中国车检中心在2019年与米切尔公司签定了数据库
电
转让许可合同，并建造
⑶ 汽车线路连接器插脚图确定连接器内各导线连接位置。 ----电动后视镜连接器插脚图。
10.1.1 分类
⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图确定熔丝、继电器等具体安装方位。
10.1.2 各车系电路原理图的特点
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端通过编号坐标标注图中各线路的位置，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。图中一般不允许横向交叉跨度较大的走线，横向连接的走线采用断口标注的方式表示，即线路断口处标注为与之相连的另一段线路所在图中的位置编号。主要以德国大众车系为主，目前主要国产品牌轿车如桑塔纳、捷达、宝来、波罗、帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等均采用该方式的电路图。

汽车电器概述

汽车电器概述
个人简介
杨正才
汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分，它经历了从无到有，从简到繁，并逐渐由辅助向主要的开展过程。始于上世纪５０年代的传统电气系统电子化，使得整车电器性能大大进步，其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、平安性、可靠性、舒适性以及排放净化等。随着科学技术和汽车工业的不断开展，汽车电器电子设备日趋复杂，用电设备的数量和功率不断增加，产品质量及性能日益进步，并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速开展，集成电路与以单片机为核心的嵌入式系统正越来越多的在汽车上得到应用。
4．负极搭铁利用单线制时，蓄电池一个电极接到车体上，称为搭铁。负极与车体相连接称为负极搭铁。目前汽车均采用负极搭铁，其原因是对电子器件干扰小，对车架及车身电化学腐蚀小。
新型电子控制装置的开展、特点与应用
1、2005年，我国汽车电子市场约为3000亿规模的“盛宴〞。全球每辆新款汽车的电子设备支出占比例大约为26％，这一数字相当惊人。
氢－氧燃料电池工作原理
特点：燃料电池工作时不需要充电，只要连续地供给燃料和氧化剂，就会产生能量。
阳极：2H2 → 4H+ + 4e- 阴极：O2 + 4H+ + 4e- → 2 H2O 整体：2H2 + O2 → 2 H2O + 能量
本田氢动力车ＦＣＸ
宝马氢动力车７４５h
TWC = Three-way Catalytic Converter 〔三元催化转化器〕 EGR = Exhaust Gas Recirculation 〔废气再循环〕 EVAP = Evaporative Emission Control 〔燃油蒸发排放〕 DPF = Diesel Particulate Filter 〔微粒捕集器〕

《汽车电器设备》各章习题及答案 -判断

《汽车电器设备》各章习题集及答案第一章汽车电器试验二、判断题1.万能试验台调速电机是三相异步交流电动机。

（X ）2.万能试验台采用三相380V交流电源。

（X ）3.转速表量程转换开关应与调速电机转速转换开关档位对应。

（V ）4.万能试验台对蓄电池充电属定流充电。

（X ）5.对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。

（V ）6.电容器性能测试前，可在万能试验台上做容量测试。

（X ）三、选择题1.万能试验台（ B ）直接测试铅蓄电池的性能。

A、能B、不能2.TQD-2万能试验台对14V发电机做负载试验时，能测试发电机的最大功率（ B ）W。

A、250B、500C、7503.万能试验台电枢感应仪不能测试（ B ）的电枢性能。

A、起动机B、交流发电机C、刮水器电动机4.电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（ C ）。

A、短路B、断路C、漏电5.TQD-2万能试验台调速范围为0±（ C ）r/min。

A、1000B、9000C、5000第一章汽车电器试验二、判断题1.×；2.×；3.√；4.×；5.√；6.×。

三、选择题1.B；2.B；3.B；4.C；5.C。

第二章铅蓄电池的维修工艺三、判断题1.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。

（X ）2.专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。

（X ）3.配制电解液时，应将蒸馏水徐徐注入硫酸中。

（X ）4.普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。

（V ）5.因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。

（X ）6.栅架加锑能提高浇铸性能，但会加剧水分的分解和自放电。

（V ）7.若极板形成硫酸铅，就说明极板有硫化故障。

（X ）8.极板硫化后不得用快速脉冲充电法充电。

（V ）9.负荷测试时，铅蓄电池存电量应在75％以上。

《汽车电气设备原理与检修》习题题库第一章《汽车电气系统的特点》

对
电路中的控制开关连接继电器的线圈，因此加装继电器后可减小控制开关中的电流，继电器主要保护电路中的控制开关
继电器的作用、分类结构和原理
27
单选题
日产天籁起动机控制电路中的起动继电器的
作用是O
A.保护起动开关；
B.保护起动机；
C.保护蓄电池；
D.保护线路
A
主要考察继电器对控制开关的保护作用
B.导线截面积主要根据其工作电流选择；
C.所有用电设备额定电压都必须为12或24伏；
D.搭铁点的数量越多越分散越好。
B
本题主要考察汽车电气系统的五大特点
汽车电气系统的五大特点
9
多选题
下列属于汽车电气系统特点的是（）。
A.单线制；
B.负极搭铁；
C.2个电源；
D.低压直流供电；
E.用电设备并联
A；B：C：D；E
汽车线束
10
判断题
点火开关的起动挡和预热挡工作电流较大，开关不宜接通过久，所以这两挡不能自行定位，操作时必须用手克服弹簧力扳住钥匙，一松手就弹回点火挡。
对
本题主要考察点火开关的特点和功能
典型汽车开关装置的功能、分类、结构及检测方法
H
判断题
汽车上所有用电设备的接通和停止都必须经过开关控制。
对
本题主要考察开关的控制作
B.正温度系数断路器是由正温度系数热敏材料制成的，它具有电阻率随温度升图血增大的特性；
C.当电路中过载或短路时，正温度系数断路器由于温度升高使其电阻迅速增大，从而使电路形同开路；
D.对于正温度系数断路器，只有在电路断开使其端子上的电压消失后，断路器才会复位
A；B；C；D
本题主要考察电子式断路器的特点

汽车电气线路基础知识培训

汽车电气线路基础知识培训引言汽车电气线路是汽车电子系统的重要组成部分，掌握汽车电气线路的基础知识对于汽车维修和诊断都十分重要。

本文将介绍汽车电气线路的基本构成、常见的电气元件以及常用的电气线路故障排查方法，旨在帮助读者深入了解和掌握汽车电气线路的基础知识。

汽车电气线路的基本构成汽车电气线路包括多种不同类型的电路，如供电电路、控制电路、信号电路等。

下面将对这些电路进行简要介绍。

供电电路供电电路是汽车电气系统的基础，它将电能从电瓶输送到各个电气设备。

供电电路包括电瓶、发电机、开关、保险丝等组成。

其中，电瓶是储存电能的装置，发电机则负责将汽车引擎产生的机械能转化为电能充电电瓶。

控制电路控制电路用于控制汽车的各种功能和设备，如点火系统、喇叭、灯光等。

控制电路通常由传感器、控制模块和执行器组成。

传感器负责感知车辆的状态，控制模块根据传感器信号进行控制，而执行器则通过控制模块的指令执行相应的操作。

信号电路信号电路用于传输车辆各种状态信息和控制命令。

常见的信号电路包括通信线路、信号线路等。

通信线路用于车辆与外部设备的通信，如OBD接口、GPS系统等；信号线路则用于传输车辆内部各个系统之间的信息和指令。

常见的电气元件汽车电气线路中使用的常见电气元件包括开关、继电器、保险丝、传感器等。

下面将对这些元件进行简要介绍。

开关开关是控制电流的通断的装置，常见的开关包括刀开关、按钮开关等。

开关广泛应用于汽车电气线路的控制功能，如点火开关、车灯开关等。

继电器继电器是一种能根据控制信号来控制大电流的开关装置。

汽车电气系统中的大电流通常无法通过直接控制开关来实现，这时就需要使用继电器。

继电器通常由控制电路、触点电路和电磁铁组成。

保险丝保险丝是一种用于保护电气线路和设备免受过载或短路损坏的装置。

当电流超过保险丝额定值时，保险丝会断开电路，起到保护作用。

汽车电气系统中常使用玻璃管保险丝或塑料外壳保险丝。

传感器传感器用于感知车辆的各种状态信息，如发动机转速、车速、气流等。

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解析
该发动机控制系统采用多点喷射技术，通过控制喷油嘴的开启时间和喷油量，实现对发动机的精确控制，提高燃油经济性和减少排放。
CHAPTER 05
汽车电气系统检修
汽车电气系统检修工具与设备
万用表
用于测量电压、电流和电阻，是电气检修的基本工具。
汽车电气系统检测卡
专门用于检测汽车电气系统的故障，方便快捷。
示波器
用于检测信号波形，对于诊断电子元件和电路问题非常有用。
解码器
用于读取汽车故障代码，帮助确定故障部位。
汽车电气系统检修方法与步骤
观察法
通过观察汽车仪表盘的故障指示灯，初步判断
故障部位。
替换法
用已知完好的元件替换可能存在问题的元件，判断是否是元件故障。
短路法
通过短接线路检测线路是否导通，判断线路是
传感器故障
如氧传感器、曲轴位置传感器等，可能影响发动机性能和排放。
执行器故障
如喷油器、点火线圈等，可能导致发动机工作不正常。
汽车电路故障排除方法
01
02
03
04
分段检查法
将线路分为几段，逐段检查电压和电阻，确定故障位置。
元件替换法
用已知正常元件替换可能存在问题的元件，如保险丝、继电
器等。
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目录
• 汽车电路基础知识 • 汽车电路图识读 • 汽车电路常见故障与排除 • 汽车电子控制系统 • 汽车电气系统检修
CHAPTER 01
汽车电路基础知识
汽车电路的基本组成
电源系统
包括蓄电池、发电机和调节器，负责提供和调节汽车电路所需的电能。
启动系统
包括起动机、点火开关和相关控制线路，用于启动发动机。