拱桥施工(悬臂施工)

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大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术讲解学习

大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术讲解学习

大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术尹洪明郭军肖霑(中交一公局四公司广西南宁 530000)摘要:钢筋混凝土拱桥悬臂施工法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。

悬臂浇筑法主要采用挂篮悬臂浇筑施工,根据国内外目前的工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。

而悬臂浇筑法施工的拱桥在国内日前仅建成3座,都采用塔架斜拉扣挂法施工,且因为施工情况又存在不同,技术理论不够完善,整体还处在起步阶段,为进一步完善悬臂浇筑拱桥的施工技术,本文以在建的马蹄河特大桥为背景,谈论大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥的关键施工技术控制。

关键词:悬臂浇筑斜拉扣挂箱拱挂篮索力优化施工技术0 前言拱桥是一种以受压为主的结构,受力合理, 外形美观, 是我国公路上广泛采用的一种桥梁体系。

随着钢筋混凝土的出现,拱桥的施工技术得到提升,跨越能力增大,大跨度混凝土箱拱造价低廉、施工方便、养护简单,在我国适合贵州、广西、云南等多山地区。

制约混凝土箱拱跨度的一个重要因素是施工方法,拱桥的施工方法一般有缆索吊装法、劲性骨架法、转体施工法、悬臂施工法、悬臂施工与劲性骨架组合法等。

小跨度箱拱可以采用支架施工或分多个节段吊装,随着跨度增大,山区沟谷多,环境条件限制,提出采用的悬臂施工法更能适应山区拱桥发展。

悬臂法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法,我国钢筋混凝土拱桥发展在20世纪70年代得到提升,伴随无支架缆索吊装技术的成熟和设计方法进步,才逐渐出现了大跨度的钢筋混凝土悬臂拼装拱桥。

90年代后先后建造了跨度最大的中承式钢筋混凝土——广西邕林邕江大桥(312m,1996年)和世界第一跨的钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥——重庆万州长江大桥(420m,1997年)。

然而,随着时间发展,国家对工程质量、技术要求更高,悬臂拼装法需要足够大的预制空间和吊装能力,且成拱后拱圈接头多,整体性不高,在进几年开始推广挂篮悬臂浇筑施工的钢筋混凝土拱桥,由于主拱圈采用挂蓝浇筑一次成形、无需分环、工艺简单、整体性好、施工中横向稳定和抗风性能好、运营阶段养护费用低、耐久性好的特点。

悬臂施工法

悬臂施工法

1悬臂施工法(定义+特点)p6定义:悬臂施工法是从桥墩开始向跨中不断接长梁体构件(包括拼装与现浇)的悬出架桥法。

有平衡悬臂施工和不平衡悬臂施工、悬臂浇筑施工和悬臂拼装施工之分。

主要特点:1桥梁在施工过程中,主梁或桥墩固接,或在桥墩附近支承,在主梁上将产生负弯矩。

因此,该施工法适用于运营状态下的结构受力与施工状态比较接近的桥梁,如连续梁、悬臂梁、刚构桥等。

2对非墩、梁固接的预应力混凝土梁桥,在施工时需采取措施,使墩、梁临时固接,保证施工期结构的稳定3对施工中墩梁固接的桥墩可能承受因施工而产生的弯矩。

悬臂浇筑施工简单,结构整体性好,施工中可不断调整位置;悬臂拼装施工速度快,桥梁上下部可平行作业,但施工精度要求比较高;悬臂施工法可不用或少用支架,施工不影响通航和桥下交通,节省施工费用,降低工程造价。

2悬臂梁和连续梁采用有支架现浇的方法p1481悬臂梁连续梁的上部结构在支架上浇筑好时,由于桥墩为刚性支点,桥跨下的支架为弹性支承,在混凝土浇筑时,支架会产生不均匀沉降。

因此,在浇筑混凝土应从跨中向两端墩台进行。

同时,其相邻跨也应从跨中或悬臂断向墩台进行,在桥墩处设置接缝,在支架沉降稳定后,再浇筑墩顶处的接缝混凝土。

2大跨径梁桥除在桥墩处设置接缝外,还可在支架的硬支点附近设置接缝。

梁端间的接缝一般宽0.8-1.0m,两端用模板隔开,并且留出分布加强钢筋的孔道。

浇筑时,先将两端浮浆除掉,凿毛,清洗,绑扎接缝的加强钢筋,浇筑接缝混凝土。

当悬臂梁设有挂梁时,须待悬臂梁混凝土强度达70%以上方可进行挂梁施工。

3在条件许可是,可在三跨及三跨以下连续梁按横向分两次进行浇筑。

两次施工的接触面设置工作缝,每次浇筑应按上述原则进行。

分段连续浇筑。

每一端连续施工混凝土浇筑时间要控制在初凝时间内。

3简支梁混凝土浇筑方法p149浇筑方法一般有:分层浇筑法、斜层浇筑法、单元浇筑法分层浇筑法:对于跨径不大的简支梁桥,可在钢筋全部绑扎完成后,沿一跨全长分层浇筑,在跨中合龙。

桥梁施工技术08-第八章 悬臂施工法

桥梁施工技术08-第八章  悬臂施工法
悬臂施工法最早主要用于修建预应力T型刚构桥,由于悬臂施 工方法的优越性,后来被推广用于预应力砼悬臂梁桥、连续梁 桥、斜腿刚构桥、桁架桥、拱桥及斜拉桥等。
随着桥梁事业的发展,尤其近年来采用悬臂施工法在国内外大 跨径预应力砼桥梁中得到广泛采用。据资料统计,国内外1952 年以来l00m以上大跨径桥梁中,采用悬臂浇筑法施工占80%左 右,采用悬臂拼装法施工占7%左右。
一、悬臂施工法特点
1.预应力砼连续梁及悬臂梁桥采用悬臂施工时需进行体系转换, 即在悬臂施工时,梁墩采取临时固结,结构为T形刚构,合拢 前,撤消梁墩临时固结,结构呈悬臂梁受力状态,待结构合拢 后形成连续梁体系。设计时应对施工状态进行配束验算。
2.桥跨间不需搭设支架,施工不影响桥下通航或行车。施工过 程中,施工机具和人员等重力均全部由已建梁段承受,随着施 工的进展,悬臂逐渐延伸,机具设备也逐步移至梁端,无需用 支架作支撑。所以悬臂施工法可应用于通航河流及跨线立交大 跨径桥梁。
我国1964年在河南汤阴县,汤阴至濮阳原窄轨铁路线上修建了 五陵卫河桥,采用悬臂拼装法施工,跨度为25m+50m+25m的T 型刚构桥,于1965年4月建成通车,这是我国首次采用悬臂拼装 法建成的预应力砼T型刚构桥。1968年底建成了柳州桥,跨越广 西 省 柳 江 , 桥 跨 为 45.19m+66.71m+120m+124m+52.29m 国 内 首 次采用悬臂浇筑法施工。
(三)悬臂浇筑法与悬臂拼装法的比较
1.施工进度方面 悬臂浇筑时,砼中加入早强剂,每节段施工周期通常5~7天。 悬臂拼装施工时,预制节段可以在进行桥梁下部结构的同时进
行,拼装时仅占用吊装定位、环氧胶粘贴和穿束张拉等工序。 一个节段拼装时间仅1~1.5天。 悬臂拼装速度比悬臂浇筑要快得多,适合于快速施工。 2.结构整体性方面 悬臂浇筑法施工时,因梁体钢筋采用焊接相连,已建梁体表面 砼凿毛等处理,结构整体性较好。

悬链线箱形拱桥斜拉悬臂施工工艺

悬链线箱形拱桥斜拉悬臂施工工艺

悬链线箱形拱桥斜拉悬臂施工工艺张磊(山西省交通建设工程监理总公司,山西太原,030012)摘要:悬链线箱形拱桥,是指拱轴线为悬链线而主拱截面为箱形的拱桥。

悬链线拱用料少,重量轻。

在荷载作用下,悬链线拱的受力情况较好,所以这种拱轴线形式被广泛采用。

本文介绍了悬链线箱形拱桥的斜拉悬臂施工工艺。

关键字:悬链线、拱桥、斜拉悬臂、体系转换一、斜拉悬臂法工法原理斜拉悬臂缆索吊装箱形拱桥施工是根据施工现场的地形地势进行缆索设计、验算后,在两边架设施工塔架,主拱圈分节段从拱脚向拱顶悬臂施工,用斜拉索将悬臂的拱圈拉扣在塔架上,合拢段由主索形成天扣合拢成拱,每片拱箱可以通过扁担梁或横移索鞍吊装就位。

塔架的平衡是由背索及侧向八字缆风来维持,背索可以连接在地锚上或边跨上。

二、工艺流程工艺流程见悬链箱形拱施工工艺流程图:悬链箱形拱施工工艺流程图三、缆索吊的安装、试吊缆索设备根据设计方案进行配置和安装。

首先按照设计进行塔架、地锚施工,按照设计要求进行各种预埋件、拉环的埋设、塔架拼装、索鞍安装及穿索等工作,以完成整个缆索吊装设备。

正式吊装前,应对吊装系统各设施进行全面检查,然后进行试吊。

试吊分为空载反复运转、静载试吊和吊重运行三个步骤。

必须待每一步骤检查、观测工作完成并无异常现象后,方可进行下一步骤。

试吊重物可以是钢筋混凝土预制构件、钢轨、钢梁等,一般按设计吊重的60%、100%、130%分几次进行。

在各阶段试吊中,应连续观测塔架位移、主索垂度、主索受力的均匀程度、动力工作状态、牵引索、起重索在各转向轮之间的运转情况、主索地锚稳固情况以及检查通讯、指挥系统的通畅性能和各作业组之间的协调情况。

试吊后,应综合各种观测数据和检查情况,对各设备的技术状况进行分析和鉴定,然后提出改进措施,确定能否进行正式吊装。

四、主拱圈预制预制必须保证设计拱圈的设计线行,拱圈的坐标系统一般以拱脚断面形心为原点,横向按计算跨径等分,拱圈坐标可用于全拱施工放样,在进行拱圈分段预制施工时,必须将坐标系进行转化计算,将各段分别转到水平位置,并改变坐标原点。

拱桥的施工

拱桥的施工
第四节 拱桥的施工
有支架施工:适用于中小跨度拱桥 缆索吊装施工:适用范围广 上承式 拱桥的 施工 劲性骨架施工:适用于特大跨度拱桥施 工,用钢量大 转体施工:我国拱桥常采用的方法 悬臂施工 悬臂浇筑 悬臂拼装
一、有支架施工
有支架施工主要用于石拱桥和现浇混凝土拱桥以及预 制块砌筑的混凝土拱桥。有支架施工常用满堂拱架、 墩梁拱架、拱式拱架等。其优点是比较简单,但占用 大量器材。 (一)拱架的形式
(3)用其它制式构件组拼拱式拱架(如64式铁路军用梁拼
装的拱式拱架)
二、无支架施工
无支架施工方法有如下几种:
1.缆索吊装施工; 2.悬臂施工法; 3.转体施工法; 4.劲性骨架施工。
(一)缆索吊装施工
缆索吊车由塔架、主索、牵引索、起重索、起重小车 (行车)和风缆等构成。塔架立 于桥台上或桥头高地,四面用风缆固定。主索即起重小车的轨索,用数根粗钢索构 成,支承于塔架顶部的索鞍上,并用地垅锚固。一般用两组主索,如塔架可移动,
的拱圈采用悬臂施工,在拱圈节段中设预应力粗钢 筋,以承受自重悬臂弯矩。施工至立柱部位,则用 临时斜拉杆及上拉杆将立柱、拱圈组成桁架。立柱 就地浇筑,上下设铰,空心桥面板利用钢支承梁整 跨就地现浇,它比拱圈和立柱的浇筑错后一个节间。
2.悬臂拼装法 这种方法是将拱圈的各个组成部分(侧板、上下底板等), 事先预制,然后将整孔桥跨的拱肋、立柱通过临时斜压 (拉)杆和上弦拉杆组成桁架拱片。沿跨分作几段(一般
当桥位处无水或水很浅时,可以将拱肋分成两个半跨放在 桥孔下面预制。如果桥位处水较深时,可以在桥位附近预 制,然后浮运至桥轴线处,再用起吊设备和旋转装置进行 竖向转体施工。这种方法最适宜于钢管混凝土拱桥的施工。 因为钢管混凝土拱桥的主拱圈必须先让空心钢管成拱以后 再灌筑混凝土,故在旋转起吊时,不但钢管自重相对较轻, 而且钢管本身强度也高,易于操作。上图为用扒杆吊装系 统对钢管拱肋进行竖向转体施工的示意图。它的主要施工

悬臂现浇法施工(图解)

悬臂现浇法施工(图解)

经济效益分析
降低成本
悬臂现浇法可减少预制构件的使用,降低材料和运输成本。 同时,分段浇筑可提高施工效率,缩短工期,降低人工成 本。
提高质量
通过现场浇筑,可对混凝土质量进行实时监控,提高工程 质量。同时,减少预制构件拼装误差,提高结构整体性。
适应性强
悬臂现浇法适用于各种结构形式和规模,具有较强的适应 性。可根据工程需要进行调整,满足不同施工需求。
控制施工噪音
合理安排施工时间,尽量减少夜间施 工,采用低噪音设备,对高噪音设备 进行隔音处理。
控制施工扬尘
采取洒水、覆盖等措施,控制施工过 程中的扬尘污染。
减少施工废弃物
合理分类、回收和处理施工废弃物, 减少对环境的污染。
保护生态环境
尽量避免在生态环境敏感区域进行施 工,如需施工应采取相应的保护措施, 减少对生态环境的破坏。
混凝土浇筑
利用挂篮作为浇筑平台, 进行混凝土的分层浇筑,
并确保浇筑密实。
混凝土养护
在浇筑完成后,对混凝 土进行养护,确保其强
度和稳定性。
预应力张拉与压浆
预应力钢绞线安装
按照设计要求,将预应力钢绞线安装在指定位置。
预应力张拉
在混凝土达到一定强度后,进行预应力钢绞线的 张拉,确保桥梁结构的稳定性。
压浆封锚
03 施工方法详解
桥墩施工
桥墩基础施工
根据设计图纸,进行桥墩基础的 土方开挖、桩基施工等,确保基
础稳定。
桥墩浇筑
按照设计要求,进行桥墩的混凝 土浇筑,确保混凝土强度和稳定
性。
桥墩模板拆除
在混凝土达到一定强度后,进行 模板拆除,并对桥墩进行养护。
挂篮设计与安装
挂篮设计
根据桥梁跨度、荷载等参数,进行挂 篮的结构设计,确保挂篮的承载能力 和稳定性。

悬臂浇筑法施工

悬臂浇筑法施工

悬臂浇筑法施工9.3.1 工艺概述悬臂浇筑施工方法适用于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的河流、湖泊、海域上桥梁的施工。

预应力混凝土拱桥采用悬臂浇筑法施工主要利用拉索挂设进行施工,拉索是临时扣索,在全桥合龙后,需进行体系转换。

9.3.2 作业内容拱桥悬臂浇筑法施工内容主要是拱座及墩身、临时拉索及后背索锚碇施工,临时墩及现浇支架的施工,主梁0 号节段现浇混凝土,现浇支架拆除,主梁与临时墩固结,挂篮及临时扣背索的安装,分段浇筑主梁,挂设主梁拉索并调整索力,合拢段施工,拆除扣背索、解除临时墩支承全桥成拱。

9.3.3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号)9.3.4 工艺流程图图9.3.4.1 拱桥悬臂浇筑法施工工艺流程图9.3.5 工艺步骤及质量控制一、施工准备悬浇施工前应由工长或现场技术人员对参与施工的工人进行培训、技术安全交底。

做到熟练掌握起重、立模、钢筋绑扎、浇筑、振捣、张拉、压浆等技术,要有应对安全紧急救援的措施,操作人员要保持稳定。

二、挂篮拼装1.铺设挂篮走行轨道。

2.挂篮主桁运输至墩位后,采用吊车提升至箱梁0#块顶面进行组拼,挂篮主桁拼装起重设备主要采用吊车。

安装挂篮锚固系统。

3. 依据设计资料,复核悬浇梁段轴线控制网和高程基准点,确定并调整立模的轴线及高程。

安装挂篮底模、侧模及内模等。

4. 挂篮组拼完成后,需检验挂篮的性能和安全,消除结构的非弹性变形,获取挂篮弹性变形曲线的参数为箱梁施工提供数据,应对挂篮进行试压,试压通常采用试验台座加压法、水箱加压法等。

三、安装背索及挂篮拉索扣索及背索的安装参拱桥悬臂拼装法。

四、混凝土浇筑及挂篮走行1. 绑扎钢筋、安装预应力等。

悬臂施工法在桥梁建造中的应用

悬臂施工法在桥梁建造中的应用

机器人技术应用
探索机器人技术在悬臂施工中的 应用,实现自动化、智能化的施 工操作,提高施工质量和效率。
绿色、环保、可持续发展趋势
绿色建筑材料应用
01
推广使用绿色建筑材料,减少对环境的污染和破坏,提高桥梁
建设的环保性。
节能减排技术
02
积极采用节能减排技术,降低悬臂施工过程中能源消耗和排放
,推动桥梁建设的绿色发展。
悬臂施工法可以根据桥 梁设计的不同要求进行 灵活调整,适应性强。
通过逐段浇筑或拼装的 方式,可以减少模板和 支架的使用量,降低材 料成本。
该方法可以实现桥梁的 快速建设,缩短工期, 提高经济效益。
悬臂施工法在施工过程 中可以实时监测和调整 桥梁结构的受力状态, 确保施工质量。
02
桥梁建造中悬臂施工法应用
在桥梁结构设计中,充分考虑悬臂施工法 的特点和要求,优化结构形式和构造细节 ,提高结构的稳定性和施工效率。
采用先进的施工技术
加强安全管理
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
引进和发展先进的施工技术,如自动化、 智能化施工技术等,提高施工效率和质量 。
建立健全的安全管理体系和制度,加强施 工现场的安全监管和管理,确保施工过程 中的安全。
06
悬臂施工法未来发展趋势与展望
技术创新与发展方向
大跨度桥梁建设
随着桥梁跨度的增大,悬臂施工法将面临新的挑战和机遇,需要不断创新和发展以适应更 大跨度的桥梁建设需求。
高性能材料应用
未来悬臂施工法将更加注重高性能材料的应用,如高强度钢、碳纤维等,以提高桥梁的承 载能力和耐久性。
数字化设计与施工技术
结构稳定性差
在悬臂施工过程中,结构的稳定性较差,容易发 生变形和位移,需要采取额外的支撑措施。

悬臂施工法

悬臂施工法

悬臂拼装法
(1)节块预制注意事项
1)节块间脱模工艺
2)节块间预应力孔道、定位器(剪力剪)
3)预制线形控制: 要考虑施工预拱度、台座沉降等 长线法:在台座上一次进行调整。 短线法:通过调整匹配节块的空间位置来保证梁体设计 线形,包括理论安装位置及前一节块的施工误差,每次 调整。工程上通常采用“六点坐标”来控制。
悬臂拼装法
(三)节块拼装工艺
(1)0#节块 现浇:最为常用 预制拼装:少用 需要墩梁临时固结 (2)架桥机(桁架)拼装 在0#节块上完成,因此0#块的长度满足要求。 (3)预制节块拼装 1#块:通过湿接缝与0#块连接,便于调整、定位; 2~N#块:通过干接缝或胶接缝(环氧树脂)拼装, 试拼; (4)合拢 一般为现浇合拢段(缝)
预制件端面凿毛、清洗 待拚预制件运输就位 起吊、提升 纵移就位、初定位、检查缝宽、管道接头 正式定位、焊接钢筋和预埋定位钢板 安装湿接缝管道、钢筋、模板 浇筑混凝土、养生 穿束、张拉、拆模等 待拚预制件运输就位 起吊、提升 纵移就位、初定位、检查缝宽、管道接头 后移50cm,刷、磨接合面,涂胶,安放通孔器 正式就位、块件靠紧、穿肋束、张拉、松吊 胶固化后、穿板束、张拉、封锚、灌浆
悬臂浇筑法
(五)注意事项
1. 边跨边段的施工
当L边/L中>0.5时,边跨边段形成了不对称的节段区,如何施工? 方法1:利用支架施工; 方法2:先合拢中跨,形成稳定结构后,不再要求对称性,结构能承 受较大的力矩,再利用挂蓝施工。注意:一般最边上往往有一段是 利用墩旁托架施工。 方法3:将上述1、2结合。 因此说: 从施工角度考虑, L边/L中=0.5比较好,但受力不是很好。 从受力角度考虑, L边/L中=0.8比较好,但对悬臂施工极为不利。 折中考虑较好的L边/L中=0.6~0.67

拱桥悬臂拼装法施工工艺

拱桥悬臂拼装法施工工艺

拱桥悬臂拼装法施工工艺9.1.1工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。

铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥,悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。

钢管桁架节段由工厂加工制造。

制造好的桁架节段成品,经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后,分段装运,由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下,由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩,两岸对称进行直至合拢。

9.1.2作业内容悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定,钢管拱桁架的吊装,扣、背索的安装与调整,合拢段钢管拱肋的安装,拱脚定位钢管的安装,拱脚混凝土的浇筑,扣、背索的拆除,拱肋钢管混凝土的灌注。

9.1.3质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T 1527-2011)《自密实混凝土应用技术规程》(JGJ/T283:2012)《高性能混凝土应用技术规程》(CECS 207:2006)9.1.4工艺流程图以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

拆除缆索吊机等临时设施图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图9.1.5工艺步骤及质量控制一、施工准备及基础施工1.按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。

2.所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。

详细掌握施工技术要求和操作要领,熟悉缆索吊机使用方法。

3.吊装前,应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出,以免施工时弄混出错。

悬浇拱桥挂篮顶推式组合辊轮行走技术施工工法

悬浇拱桥挂篮顶推式组合辊轮行走技术施工工法

悬浇拱桥挂篮顶推式组合辊轮行走技术施工工法1 前言挂篮为悬臂浇筑施工的重要结构,而挂篮在弧形拱圈上的爬行效率直接关系到挂篮的使用性能。

国内挂篮行走多在坡度不大的桥面进行,而在拱圈弧形上爬行的技术还不够成熟,形式也多由悬浇梁桥挂篮的行走形式(牵引式)借鉴而来。

为提高挂篮行走效率,本公司开展技术攻关,形式采用“液压千斤顶+组合辊轮”形成的高机动性顶推式组合辊轮行走技术。

“液压连续千斤顶”增加了挂篮的动力性能,减少反力挡块的频繁转换。

“组合辊轮”改变传统挂篮划船式滑动行走为滚动行走,降低了行走的摩擦力。

实践证明此种行走技术具有行走安全、可靠、周期短、操作方便等特点,适合挂篮在拱圈等坡度较大的桥面上行走《悬浇拱桥挂篮顶推式组合辊轮行走技术》施工技术于2015年通过中国公路建设行业协会科技成果鉴定,认定总体达到国内先进水平,并获得“公路工程科技创新成果三等奖”该技术在马蹄河特大桥施工中应用效果良好。

2 工法特点2.1 较传统挂篮在轨道上滑动相比,组合辊轮滚动行走摩擦小,速度快。

2.2 较传统精轧螺纹钢牵引相比,液压千斤顶顶推作用,避免精轧螺纹钢脆性断裂风险,施工过程安全性高。

2.3 连续千斤顶的应用,减少了反力挡块的频繁转换,简化了操作过程,人工投入小。

2.4 挂篮行走过程人工的操作少,只需油泵控制和插销锁定,省去精轧螺纹钢反复安装、调整。

2.5 顶推组合辊轮行走,相比精轧螺纹钢牵引,作用力距离变短,挂篮不会左右偏移,避免与拱圈刮擦,行走稳定、安全。

3 适用范围图5-1 顶推式组合辊轮行走工艺流程挂篮行走操作要点5.2.1 施工准备(1)编制施工技术方案,明确施工技术要求,做好技术交底工作。

(2)施工所需机械设备及时到位,并做好检查、验收,确保液压千斤顶、油泵使用正常。

(3)操作人员听从统一指挥,人员分工明确,保证挂篮两侧行走平稳、同步。

(4)现场做好“三通一平”,确保设备就位平稳,人员上下安全。

5.2.2 主要施工工序(1)轨道前移并安装轨道长12m,轨道上设置销轴孔,按50cm间距布置。

大跨度钢箱系杆拱桥悬臂拼装施工工法(2)

大跨度钢箱系杆拱桥悬臂拼装施工工法(2)

大跨度钢箱系杆拱桥悬臂拼装施工工法大跨度钢箱系杆拱桥悬臂拼装施工工法一、前言大跨度钢箱系杆拱桥是一种适用于公路、铁路等大跨度桥梁建设的常用工法。

它通过使用钢箱梁作为主梁结构,结合系杆和拱撑系统,实现了桥梁的跨度和承载能力的提升。

悬臂拼装施工工法是大跨度钢箱系杆拱桥的一种常见施工工法,本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。

二、工法特点1. 高效快速:悬臂拼装施工工法采用模块化设计和预制技术,能够提高施工效率,缩短工期,提高工程的投产速度。

2. 经济节省:由于采用钢箱梁结构,可以节约材料成本,而且拼装施工可以减少人工成本和时间成本,有效降低工程造价。

3. 适用范围广:悬臂拼装施工工法适用于跨度大、荷载重的桥梁建设,可满足不同类型的工程需求。

三、适应范围悬臂拼装施工工法适用于各种桥梁类型,包括公路桥、铁路桥、城市轨道交通桥等。

它适用于跨度大于50米的大跨度桥梁建设,能够满足不同荷载要求,能够在不同地质条件下进行施工。

四、工艺原理悬臂拼装施工工法的原理是通过预制钢箱梁和系杆拱撑系统,利用临时支撑结构和悬挂机械设备,将钢箱梁逐节悬挂于主梁处于建设过程中的支撑点上,并进行拼装、连接、调整,最终形成完整的桥梁结构。

该工法将施工过程中的重要控制节点摆放在局部施工现场,减少了对整个施工线路的侵占,提高了桥梁施工效率。

同时,该工法充分利用钢材的抗拉性能,通过合理的系杆布置和调整,增强了桥梁的整体刚性和荷载承载能力。

五、施工工艺(1)支撑结构搭设:根据设计要求和地质条件,搭设临时支撑结构,确保支撑点的稳定和刚度,为下一步的钢箱梁拼装提供支撑。

(2)钢箱梁拼装:对预制的钢箱梁进行悬挂、拼装和连接,确保梁体的准确位置和牢固连接。

(3)系杆安装:根据设计要求,设置系杆拱撑系统,对桥梁进行稳定支撑和荷载分担。

(4)系杆调整:对系杆进行调整和张紧,使桥梁达到设计要求的弧线形态和荷载承载能力。

大跨度钢筋混凝土拱桥装配式挂篮悬臂浇筑施工技术

大跨度钢筋混凝土拱桥装配式挂篮悬臂浇筑施工技术

Value Engineering0引言随着国民经济的快速发展,国家交通基础建设不断增加,在山区建造跨峡谷的桥梁越来越多,而钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥因全寿命周期内成本低廉、受力性能好等优点,越来越受建设者推崇,在高原深切峡谷地带修建钢筋混凝土拱桥也给施工带来了各种难题[1-3]。

目前,我国悬臂法施工的拱桥多采用悬臂拼装,悬臂浇筑法近几年发展较快,主要分布在四川、贵州[4]。

国内外学者对大跨度悬臂浇筑拱桥的挂篮优化设计及施工过程中的控制作出了大量研究,但对装配式挂篮的设计及相应的施工技术从未涉及[5,6]。

因此本文以“倒三角”挂篮为模板,研制了一种适用于多种拱箱截面尺寸,同时加工、安装简单,以及可形成制式杆件的装配式挂篮,该挂篮的纵梁、横梁、竖杆及斜杆选用H 型钢替代传统挂篮中的桁架结构材料,通过设置可调节长度的调节杆,来实现三向尺寸和坡度调节,节点均为螺栓连接和销接。

根据该挂篮的设计特点形成相应的悬臂浇筑施工技术,并已应用于贵州娅石庆特大桥与巴基斯坦Braseen 桥,解决了钢筋混凝土箱形拱桥拱圈浇筑施工难题。

现以娅石庆特大桥为例详细介绍该挂篮的设计及相应的施工工艺。

1工程概况贵州金仁桐高速公路娅石庆特大桥主桥为净跨200m 的钢筋混凝土拱桥(图1),采用悬臂浇筑法施工,主桥为净跨200m 钢筋混凝土上承式箱形拱,交界墩最大墩高37m 。

大桥采用斜拉扣挂施工,主拱圈共分为17个节段,单幅共设置34对扣锚索(0~16#扣锚索)扣锚索呈扇形布置。

2装配式挂篮悬臂浇筑施工技术2.1娅石庆特大桥装配式挂篮具体设计装配式倒三角挂篮由主桁系统、止退系统、行走系统、模板系统、工作平台及安全防护系统组成,挂篮及模板总重为80t ,主要由型钢采用销接和螺栓连接拼装而成。

挂篮全长16.5m ,总高10.25m ,悬臂浇筑长度可根据拱箱节段长度通过增加分配梁和支撑杆进行调节,最大倾角———————————————————————作者简介:孙伟(1973-),男,山西太原人,高级工程师,主要研究方向为大跨度桥梁及隧道施工技术。

桥梁的悬臂法施工名词解释

桥梁的悬臂法施工名词解释

桥梁的悬臂法施工名词解释
桥梁的悬臂法施工是指一种在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑或拼装桥梁梁段,直至桥跨结构合龙的施工方法。

具体可以分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。

工作原理包括工作平台移位(挂篮或吊机)、施工梁段就位(浇筑或拼装)和施工梁段联结(强拉预应力)等三个主要工作环节。

悬臂施工法具有许多突出的优点,可以不用或少用支架,施工时不影响通航或桥下交通,并适用于变截面桥梁结构的施工。

然而,悬臂施工也有其不利的一面,施工技术要求较高,对于墩梁非固结的桥梁结构,还需采取临时固结措施,因而会产生施工阶段体系转换,此外,桥墩在施工过程中的受力较为不利,特别是当两个悬臂长度非对称时,桥墩将承受很大的不平衡弯矩。

拱桥的悬臂施工方案

拱桥的悬臂施工方案

拱桥的悬臂施工方案1. 引言拱桥作为一种常见的桥梁结构,具有一定的设计和施工难度。

为了实现拱桥的施工,我们可以采用悬臂施工的方法。

本文将介绍拱桥悬臂施工方案的设计和实施步骤。

2. 悬臂施工原理悬臂施工是指在桥墩或桥台建设之前,使用支架或施工拱架支撑主梁的施工方法。

在拱桥的悬臂施工中,主要包括以下几个步骤:•制作支架或施工拱架•安装支架或施工拱架•架设主梁•施工完成后拆除支架或施工拱架3. 支架或施工拱架的制作在拱桥悬臂施工中,支架或施工拱架的制作是非常重要的一步。

支架或施工拱架需要根据实际情况进行设计,并考虑以下几个方面:•材料选择:支架或施工拱架通常采用钢材或混凝土材料制作,具有足够的强度和稳定性。

•结构设计:支架或施工拱架的结构设计应根据拱桥的跨度、荷载和地理环境等因素进行合理布局,以保证施工的安全和稳定。

•施工要求:支架或施工拱架在制作过程中需符合相关的施工要求和标准,包括尺寸精度、焊接质量等。

4. 支架或施工拱架的安装在制作完成后,支架或施工拱架需要进行安装。

安装的步骤包括:•准备工作:清理施工现场、检查支架或施工拱架的状况。

•安装基础:根据设计要求,对支架或施工拱架的基础进行施工,确保安装的稳定性。

•安装支架或施工拱架:根据设计要求,使用起重设备将支架或施工拱架吊装至预定位置,并进行固定。

5. 架设主梁在支架或施工拱架安装完成后,可以开始架设主梁。

架设主梁的过程包括以下几个步骤:•安装临时支撑:为了支持主梁的架设工作,需要设置临时支撑。

临时支撑应具有足够的强度和稳定性,以确保架设过程中的安全。

•预压调整:根据设计要求,对主梁进行预压调整,以保证主梁在架设过程中的稳定性和线形。

•吊装主梁:使用起重设备将主梁吊装至预定位置,并进行固定。

•调整主梁位置:对架设好的主梁进行位置调整,确保其与支架或施工拱架的连接精度和稳定性。

6. 拆除支架或施工拱架当主梁架设完成后,需要对支架或施工拱架进行拆除。

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