切实强化带车干部责任意识确保行车安全

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交通安全“一岗双责”制度实施办法(四篇)

交通安全“一岗双责”制度实施办法(四篇)

交通安全“一岗双责”制度实施办法是指在道路交通管理中,对交通管理部门和相关责任单位以及道路使用者进行相关岗位职责的明确规定,并落实相应的管理措施。

具体的实施办法包括以下几点:1. 交通管理部门的责任:交通管理部门要加强对道路交通安全的监管,制定和完善交通管理规章制度,确保其有效实施。

同时,加强对驾驶员和车辆的监管,对违法行为和事故进行处罚和调查处理。

2. 相关责任单位的责任:除了交通管理部门,还包括公共交通运营单位、道路养护单位、交通信号控制单位等等。

这些相关责任单位要按照各自的职责,落实交通安全的管理工作,例如公共交通运营单位要确保驾驶员的素质和车辆的技术状况符合要求,道路养护单位要保持路面的良好状态,交通信号控制单位要保证信号灯的正常运行等。

3. 道路使用者的责任:道路使用者包括驾驶员、乘车人员、行人等。

他们要遵守交通法规,严守交通规则,保持良好的驾驶习惯和文明礼让,尊重和保护他人的生命财产安全。

4. 加强宣传教育:各相关部门要加强宣传教育工作,向公众普及交通安全知识和法规,提高公众对交通安全的意识和重视程度。

可以通过开展宣传活动、发放宣传资料等方式进行。

5. 加强监督检查:交通管理部门要加强对交通安全工作的监督检查,及时发现和纠正问题,对违法行为和事故进行处罚和处理。

通过以上措施的实施,可以有效地落实交通安全“一岗双责”制度,提高道路交通安全水平,减少交通事故的发生。

交通安全“一岗双责”制度实施办法(二)第一章总则第一条为进一步加强交通安全监管,强化安全责任,落实综合治理措施,形成各司其职、各尽其责、齐抓共管的安全生产格局,促进全镇交通安全形势持续稳定好转,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规和政策精神,制定本办法。

第二条本办法适用于____镇行政区域内村委员会和各镇直单位。

第三条镇人民政府、村委员会和各镇直单位对安全生产工作实行“一岗双责”制度,其主要负责人分别对本行政区域、本部门、本单位、本行业的交通安全工作负全面领导责任;分管交通安全的负责人是安全生产工作监督管理的责任人,对交通安全工作负组织领导和监督管理领导责任;其他负责人对各自分管工作范围内的交通安全工作负直接领导责任。

《关于进一步加强车辆安全管理工作的通知》

《关于进一步加强车辆安全管理工作的通知》

《关于进一步加强车辆安全管理工作的通知》为进一步加强驾驶人员和车辆管理,确保公务用车和行车安全,维护系统安全稳定,现将有关要求通知如下:一、强化安全意识,确保思想认识到位各单位要坚决克服麻痹松懈思想,不断增强遵规守纪的意识,加强自我约束,确保人身、财产安全。

要牢固树立“安全第一”的意识,时刻绷紧安全驾驶这根弦,养成珍爱生命、尊重他人的良好职业素质,形成良好的驾驶习惯。

坚持“预防为主”,驾驶人员行车前,要做好相应的车检工作,杜绝车辆“带病”上路,及时排除各类安全隐患,确保车辆正常行使。

增强法治意识,自觉遵守交通管理法律法规,切实履行安全驾驶义务,强化责任观念,恪守驾驶员职业操守。

二、完善车辆管理,确保制度保障到位(一)严格执行用车审批制。

机关车辆的维修、保养、保险,由办公室主任统一负责。

办公室指定一名专职人员负责车辆的日常协调、应急调度、维修保养、油料管理、安全考核等具体工作。

建立车辆管理档案,将车辆的维修、保养、使用、安全驾驶等情况进行归档管理。

工商所车辆实行所长负责制,公务用车,须指定驾驶员,做好备案登记工作,非指定驾驶员不得驾驶本单位的车辆。

(二)坚决落实集中入库制。

对法定节假日、公休日的车辆实行集中统一管理,提前将钥匙交由办公室保存,停放在指定停放地点。

确有公务用车需求的,由各单位负责人于节假日前一天提出,填写申报单,报领导批准后,方可使用。

工作时间外所有车辆一律实行定点停放,任何人不得擅自将车辆开回家停放。

局机关车辆由办公室负责安排入库,并做好监督检查工作。

(三)定期开展警示教育制。

办公室负责驾驶人员的培训、教育和管理工作,专职驾驶人员实行一岗双责,既要保证领导用车,又要服从办公室统一管理和紧急情况及重大活动的车辆调度。

通过召开安全报告与事故分析会、参观交通法规宣传展览、观看交通事故宣传片等形式,进一步增强驾驶人员安全行车意识。

培养树立安全驾驶无事故典型单位或个人,通过典型示范和激励机制,引导干部守法自律,营造安全和谐的干事创业氛围。

车队队长个人工作总结(精选15篇)

车队队长个人工作总结(精选15篇)

车队队长个人工作总结(精选15篇)车队队长篇120--年,车队在后勤服务中心主任的正确领导下,各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则,积极开展各项工作,取得了较好的成果。

现将一年工作总结如下:一、加强政治理论学习,提高思想道德素质。

根据联社关于加强理论学习的计划要求,着眼于提高个人政治理论素质,认真学习了党的十八大精神本。

通过学习,我转变了思想观念和工作作风,提高了政治水平和工作水平,增强了自身思想道德修养。

二、加强安全管理,保障服务用车。

1、安全工作是重中之重,我始终把安全工作放在第一位。

20--年度车队23辆车出车总量近一万五千次,其中区内外长途237次,市内约14775次。

全年安全行驶约65万公里,无责任性事故。

2、车辆调度方面:强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。

20--年度不仅保障了日常工作用车,还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。

3、日常维修和保养:做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检,确保车辆正常行驶。

另外做到有计划地安排车辆维修,及时发现问题,及时排除隐患。

4、车辆保险:筛选保险公司,按时为机关所有车辆办理保险手续,保证车辆年检通过,正常使用。

5、消防安全:年内联系消防部门,对机关车辆车载灭火器进行年检,保障车辆消防安全。

车队队长个人工作总结篇2我在矿办公室的领导下,与小车队班子团结协作,紧紧围绕矿全年目标任务,以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,提高政治素质,加强车辆保养,做好车辆服务工作,较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、加强理论学习,提高自身素质一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键,加强政治理论学习,认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策,特别是认真学习了党的十八大精神,力求领会实质,指导本职工作。

驾驶员岗位安全工作责任

驾驶员岗位安全工作责任

驾驶员岗位安全工作责任驾驶员岗位是一个要求高度负责和专业技能的职业,保障乘车人员的生命安全是驾驶员的首要职责。

为了更好地履行安全工作责任,驾驶员需要具备以下几个方面的工作责任。

一、遵守交通规则,确保行车安全作为驾驶员,首要的责任就是保障乘车人员的生命安全。

为了实现这一目标,驾驶员必须严格遵守交通规则,遵循交通信号灯,合理超车,控制车速,不因个人原因违反交通规则。

遵守交通规则可以有效地减少交通事故的发生,保护乘车人员的生命安全。

二、保持车辆良好状态,确保行车安全驾驶员还需要对车辆进行日常的检查和维护,确保车辆的良好状态。

这包括检查刹车、灯光、轮胎等车辆部件的工作状态,确保各种安全设备齐全有效。

同时,驾驶员还需要定期进行车辆保养,及时更换车辆的磨损部件,确保车辆的正常工作。

保持车辆良好状态可以有效地避免因车辆故障而导致的交通事故。

三、注意行车安全,提高安全意识驾驶员在行车过程中需要时刻保持警惕,提高安全意识。

在行车过程中,驾驶员需要集中注意力,保持冷静,注意观察道路情况,预测可能的危险,做出正确的决策。

此外,驾驶员还需要避免疲劳驾驶,合理安排休息时间,确保身体和精神状态良好。

只有具备高度的安全意识,驾驶员才能做到事故预防,保障乘车人员的安全。

四、及时应对紧急情况,保障乘车人员安全在驾驶过程中,驾驶员可能会遇到各种紧急情况,如突发疾病、车辆故障等。

驾驶员有责任及时应对这些紧急情况,保障乘车人员的安全。

驾驶员应该学习紧急驾驶技能,掌握正确的处理方法,如应对车祸、火灾等紧急情况的逃生技能,以及对乘车人员的紧急救护处理等。

只有具备这些应急处理技能,驾驶员才能在紧急情况下保障乘车人员的安全。

五、积极参与安全培训和教育作为驾驶员,不仅需要具备相关的驾驶技能,还需要具备安全意识和安全培训。

驾驶员应该积极参加各类安全培训和教育,学习相关的安全知识和技能,提高自身的安全意识和安全水平。

通过不断学习和提升,驾驶员可以更好地履行安全工作责任,保障乘车人员的安全。

2024车辆管理工作总结(五篇)

2024车辆管理工作总结(五篇)

2024车辆管理工作总结按照阿拉山口口岸党委对车辆安全管理的规定及要求,口岸党政办公室始终站在车辆安全管理关系到领导干部、职工生命安全和口岸委机关财产安全的高度,切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应领导干部和党政办公室安全用车之需。

一、领导高度重视党政办公室高度重视车辆的安全管理,分管领导定期参加办公室日常会议,详细了解车辆管理的具体情况,认真倾听司机心声和意见,研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。

在日常工作中,领导用车能够以身作则,带头严格执行车辆管理制度,确保实现安全用车之目标,自上而下为口岸委机关车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。

二、管理制度健全目前纳入办公室车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。

要求司机自觉爱护养护车辆,在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”(车容整洁、车内整洁);在《安全驾驶操作规程》中办公室规定全体司机做到“三严格”:一是严格遵照执行《道路交通安全法》;二是严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶;三是严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件;驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不穿拖鞋驾驶车辆,坚决杜绝故障车上路,做到“病车不上路,病人(司机)不上车”,严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶;驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

三、主管部门尽责四、技术保障到位办公室主要从四个方面入手抓好车辆管理技术保障。

一是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作,成立办公室三人维修小组,对维修车辆进行检查登记,并建立车辆行驶里程记录及维修档案,详细填写各类报表,定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。

进一步加强驾驶人员文明行车的通知

进一步加强驾驶人员文明行车的通知

进一步加强驾驶人员文明行车的通知各部门:近年来公司陆续发现因员工占道、超速行驶、酒驾、醉驾等违法行为导致的事件。

为进一步加强驾驶人员文明行车,引导广大干部职工自觉遵守交通法规,强化文明交通意识,养成文明交通行为习惯,推动形成畅通和谐的交通秩序,提升公司整体文明形象,现就相关要求通知如下:一、加强教育培训,提高安全意识各部门要强化员工交通安全法规和安全警示教育培训,认真组织学习公司交通安全管理标准,并重点开展好交通事故警示教育活动,曝光驾驶人员违法行为,不断提高员工守法意识。

要做好员工工余安全意识培训,休假期间要严格遵守交通法规,服从交通信号指挥,参加宴请、聚会等活动应提倡文明风尚,不劝酒,做到开车不喝酒、喝酒不开车,严禁超速驾驶、闯红灯驾驶、违章掉头等违法行为,争做文明交通的模范。

公司将开展交通安全专题培训,重点针对酒驾、醉驾、闯红灯、超速等违法行为带来的危害进行培训,并结合交通事故案例进行讲解,请各部门积极组织人员参加,并做好转培训工作。

二、规范外包单位交通安全管理,落实责任追究受春季大风、沙尘暴等灾害性天气和各类活动增多的影响,物流、人流、交通流压力激增,道路运输处于繁忙时期,外包单位交通安全管理难度进一步加大。

结合春季道路运输特点,认真查找人、车、线、路管控中的薄弱环节和突出问题,采取有针对性的措施,抓细、抓实当前交通安全管理工作。

要加强外包单位产品运输的动态监控,做到文明行车。

开展一次交通安全专项检查,及时发现、纠正、处理驾驶人员超速、疲劳驾驶、酒驾、不按规定线路行驶等违法违规行为。

针对酒驾、无证驾驶等违法行为的,一经发现立即予以清退;涉及超载、超速、占道行驶、不系安全带等违章行为的根据公司相关标准顶格处理,确保公司交通安全形势稳定。

本通知自下发之日起实施。

xx公司x年x月x日。

加强交通安全管理确保员工安全出行

加强交通安全管理确保员工安全出行

加强交通安全管理确保员工安全出行在现代社会,交通安全一直是一个备受关注的话题。

保障员工的交通安全出行是每个企业应尽的责任和义务。

本文将深入探讨如何加强交通安全管理,以确保员工的安全出行。

一、加强交通安全意识提升员工对交通安全的认知和重视程度是确保员工安全出行的关键。

企业应定期组织交通安全培训,向员工普及交通法规和安全知识,并强调其重要性。

可以邀请交通专家或警察进行讲座,分享实际案例,从而引起员工的共鸣,激发他们主动遵守交通规则的意识。

二、建立健全交通安全制度制度是保障交通安全的基石。

企业应制定一系列交通安全制度和规范,明确员工在出行时的各项要求和责任。

例如,规定员工在驾驶企业车辆时必须持有效驾驶证,禁止饮酒驾驶等。

此外,还可以制定交通事故的责任追究机制,激励员工从自身做起,自觉遵守交通规则,确保自己和他人的安全。

三、提供便捷的出行条件为员工提供便捷的出行条件也是确保员工安全出行的重要保障。

企业可以采购安全设施,如出租车定点接送、公司班车等,为员工提供安全、便捷的交通服务。

同时,也可以鼓励和支持员工采取绿色出行方式,如骑行、步行等,减少对机动车的依赖,从而降低交通事故的风险。

四、建立交通安全监管机制在交通安全管理过程中,企业应建立一套完善的监管机制,及时发现和纠正交通安全隐患。

可以派遣专门的安全巡查队伍,对企业的交通出行环境进行定期巡查,并做好记录。

同时,鼓励员工积极参与交通安全监管,设立奖励机制,鼓励员工积极反馈或提供交通安全相关信息,以及举报交通违法行为。

五、加强与相关部门的合作交通安全是一个系统工程,需要各方共同努力。

企业应积极与相关部门建立合作关系,参与社区或行业的交通安全宣传活动,开展安全教育和宣传工作。

可以与当地交通管理部门合作,共同制定交通安全管理政策和措施,实施联合执法,共同维护员工的交通安全。

综上所述,加强交通安全管理确保员工安全出行,需要企业从提升员工交通安全意识、建立健全交通安全制度、提供便捷的出行条件、建立交通安全监管机制以及加强与相关部门的合作等多个方面入手。

车辆安全管理交流发言稿

车辆安全管理交流发言稿

尊敬的各位领导、亲爱的同事们:大家好!今天,我很荣幸能够站在这里,与大家分享关于车辆安全管理的一些经验和思考。

车辆作为企业生产运营的重要工具,其安全管理直接关系到企业的经济效益和员工的生命安全。

在此,我将结合自身工作实际,谈谈车辆安全管理的一些心得体会。

首先,强化安全意识,树立责任意识。

安全无小事,责任重于泰山。

我们要时刻绷紧安全这根弦,把安全工作放在首位,做到警钟长鸣。

作为车辆管理人员,我们要以身作则,带头遵守交通法规,养成良好的驾驶习惯,确保行车安全。

其次,完善车辆管理制度,规范车辆使用。

建立健全车辆管理制度,明确车辆使用、维护、保养、报废等环节的责任,确保车辆安全运行。

加强对驾驶员的培训和教育,提高驾驶员的安全意识和驾驶技能,确保驾驶人员具备良好的职业道德和责任心。

第三,加强车辆安全检查,消除安全隐患。

定期对车辆进行安全检查,重点检查制动系统、转向系统、轮胎、灯光等关键部位,确保车辆处于良好状态。

对于发现的安全隐患,要及时整改,杜绝“带病”车辆上路行驶。

第四,落实交通安全责任,强化责任追究。

明确各级领导和驾驶员的交通安全责任,对发生交通事故的,要严肃追究责任。

同时,要建立健全交通事故报告、调查、处理机制,确保事故得到及时有效处理。

第五,加强交通安全宣传教育,提高安全意识。

通过举办交通安全知识讲座、发放宣传资料、悬挂宣传标语等形式,广泛开展交通安全宣传教育活动,提高全体员工的交通安全意识。

第六,加强应急演练,提高应急处置能力。

定期组织应急演练,提高驾驶员和相关部门的应急处置能力,确保在发生交通事故时,能够迅速、有效地进行救援和处理。

最后,我想强调的是,车辆安全管理是一项长期、艰巨的任务,需要我们共同努力。

在此,我提出以下几点建议:1. 加强部门协作,形成工作合力。

车辆安全管理涉及多个部门,需要各部门通力合作,共同推进工作。

2. 强化科技手段,提高管理效率。

利用现代科技手段,如GPS定位、车辆管理系统等,提高车辆管理的智能化水平。

《加强车辆管理确保行车安全5篇》

《加强车辆管理确保行车安全5篇》

《加强车辆管理确保行车安全5篇》第一篇:加强车辆管理确保行车安全安全教育不松懈车辆管理不放松--安林运营管理处召开驾驶员安全生产座谈会众所周知,安全是一切工作的重中之重,是企业发展的基础。

为认真落实豫许平南路【xx】11号文件,扎实开展“安全运营大讨论”活动,加强交通安全管理,提高驾驶员队伍素质,确保安全行车,安林管理处于2月15日上午召开了驾驶员安全生产座谈会。

会议首先传达、解读了公司《关于开展“安全运营大讨论”活动的通知》,要求大家高度重视,并结合驾驶员这个特殊的岗位,建言献策。

广大司机都谈了自己的经验,强调只有真正做到“三心”,即精心、细心、耐心,遵章守纪,才能确保安全行车。

会上,管理处朱磊副书记结合近年来发生的典型道路交通案例、安全行车注意事项,以及气候变化、雨雪雾冰天气等影响交通安全的情况,给大家强调了高速公路交通安全的重要性。

同时,对车辆安全行驶进行了具体部署,并提出五点要求:一、注重学习,不断提升驾驶水平。

驾驶员要认真、细致学习道路交通安全知识和公司车辆管理制度,不断提高自身素养和安全意识,深刻领悟安全规章,熟练掌握驾驶技能。

二、强化检查,确保车辆合格上路。

车辆要做到定期保养,使车辆始终保持良好的运行状态,确保行车安全。

真正做到不开病车、不开超速车、不开赌气车、不开霸王车。

三、注重细节、养成良好的驾驶习惯。

驾驶员应从驾驶细节着手,从点点滴滴的驾驶习惯做起,安全行车,保护好自己、保护好他人,把安全行车的落脚点放在日常行为的养成上。

四、热情服务、严格程序,规范车辆用车管理。

严格派车制度,做到出入登记,无派车单车辆严禁外出。

严禁公车私用。

五、加强卫生管理,确保车辆内外的干净、整洁。

对车辆、办公、宿舍清洁情况逐月考核,不定期检查。

此次会议,牢固树立了“安全第一、预防为主”驾驶理念,进一步明确了驾驶员的安全责任,提高了广大司机的安全知识技能,为保障安林管理处的安全行车,奠定了坚实的基础。

会议结束后,广大司机纷纷表示,要时刻绷紧车辆安全行驶这根弦不放松,决不让工作延误、决不让隐患存在,决不让事故发生,确保安全行车。

如何提高客运司机的行车安全意识和责任感

如何提高客运司机的行车安全意识和责任感

如何提高客运司机的行车安全意识和责任感在交通领域,客运司机是道路上的重要一员,他们的行车安全意识和责任感直接关系到乘客安全和道路交通秩序。

因此,提高客运司机的行车安全意识和责任感具有重要意义。

本文将从培训教育、技术支持和管理机制三个方面谈论如何做到这一点。

培训教育提高客运司机的行车安全意识和责任感首先需要进行全方位的培训教育。

首先,针对交通法规和道路安全知识的培训应该成为常态化,并与更新换代的交通法规保持同步。

除了理论知识,还应提供实际案例分析,让司机们深刻理解行车安全的重要性。

其次,注重驾驶技能的培训。

开展模拟驾驶训练,使司机熟练掌握各种复杂路况的处理方法,提高应急处置能力。

此外,定期组织技术交流活动,分享驾驶经验,并结合实际案例进行讨论和总结,让司机们相互学习,不断提高技术水平。

技术支持科技的发展为提高客运司机的行车安全意识和责任感提供了有力的支撑。

首先,安装车辆定位和监控系统,实时监测车辆位置和行驶状态,对司机的行车行为进行评估和追踪。

这种技术手段可以有效约束司机的违规行为,并及时纠正不安全驾驶习惯。

其次,利用先进的驾驶辅助系统,提供及时的行车指导和预警功能。

例如,通过车道保持系统、碰撞预警系统等,能够帮助司机避免交通事故的发生,有效提高驾驶安全性。

这些技术手段不仅可以减少司机的驾驶负担,还可以帮助司机认识到安全驾驶的重要性。

管理机制建立健全的管理机制是提高客运司机行车安全意识和责任感的关键。

首先,加强对客运司机的考核和评价。

制定科学合理的评估指标,将行车安全意识和责任感作为重要指标之一。

对于安全意识和责任感表现突出的司机,可以给予奖励和荣誉称号,激励他们保持良好的行车习惯。

其次,建立行车安全事故的报告和处理机制。

任何一起行车事故都应该得到及时报备和处理,行车事故的调查结果应向司机进行通报,加强事故事后教育和反思。

同时,对于违章行为和不安全驾驶行为,也应该及时进行纠正,并采取相应的惩罚措施,从而形成良好的行车安全氛围。

领导干部道路交通安全职责清单

领导干部道路交通安全职责清单

领导干部道路交通安全职责清单一、引言道路交通安全是人们生命财产安全的重要保障,也是经济社会发展的重要基础。

作为领导干部,我们必须认识到道路交通安全责任重大,积极履行职责,切实维护人民群众生命财产安全。

二、领导干部道路交通安全职责清单1. 组织实施道路交通安全工作领导干部应当组织制定本单位的道路交通安全工作方案,明确职责分工和任务目标。

同时要加强对各级单位和个人的督促检查,确保道路交通安全工作落实到位。

2. 加强宣传教育领导干部应当通过各种形式宣传普及道路交通安全知识,提高公众对道路交通安全的认识和意识。

同时还要加强对驾驶员、行人等重点群体的宣传教育,增强他们的法律意识和自我保护意识。

3. 制定并完善相关制度领导干部应当制定并完善本单位的相关制度,包括车辆管理制度、驾驶员管理制度、交通事故处理制度等。

同时还要加强对制度执行情况的监督检查,确保制度得到有效落实。

4. 加强车辆和驾驶员管理领导干部应当加强对本单位车辆和驾驶员的管理,确保车辆安全性能符合标准,驾驶员持有合法有效的证件,并定期进行体检和培训。

同时还要严格落实酒后不开车、疲劳驾驶禁止等规定。

5. 加强交通安全监管领导干部应当加强对本单位所在地区的交通安全监管工作,包括加强对道路交通违法行为的查处和处理、加强对道路交通秩序的维护等。

同时还要积极参与各级政府组织的相关会议和活动,推动交通安全工作向纵深发展。

6. 积极参与应急救援工作领导干部应当积极参与本单位所在地区的道路交通事故应急救援工作,提高自身的应急处置能力。

同时还要组织开展相关演练活动,提高本单位应急处置能力。

7. 推动科技创新和管理改革领导干部应当积极推动科技创新和管理改革,提高道路交通安全工作的效率和质量。

同时还要加强对相关法律法规的研究和学习,不断完善本单位的道路交通安全工作。

三、结语作为领导干部,我们必须认真履行道路交通安全职责,切实维护人民群众生命财产安全。

只有这样,才能够推动道路交通安全工作向纵深发展,为经济社会发展提供坚实保障。

行车司机安全生产责任制(三篇)

行车司机安全生产责任制(三篇)

行车司机安全生产责任制是指在汽车交通行业中制定和执行的一种责任制度,旨在确保行车司机在驾驶过程中能够充分履行安全生产责任,保障乘客和行人的生命财产安全。

行车司机安全生产责任制主要包括以下内容:1. 安全生产责任的明确:明确行车司机在驾驶过程中的安全生产责任,要求他们要时刻保持警觉,遵守交通法规,合理使用车辆设备,确保道路行车安全。

2. 安全生产责任的分工:明确行车司机和其他相关岗位在安全生产中的不同责任分工,确保各方的责任明确,形成协同合作的工作机制。

3. 安全生产责任的考核与奖惩:建立行车司机安全生产责任的考核和奖惩机制,根据行车司机的安全生产表现进行评估,对表现优秀者给予奖励,对违规违纪者进行惩罚。

4. 安全生产责任的培训与教育:对行车司机进行安全生产知识培训和技能教育,提高他们的安全意识和应急处理能力,增强安全生产责任的履行能力。

通过行车司机安全生产责任制,可以明确行车司机在工作中的安全生产责任,提高他们的安全意识和责任意识,减少交通事故的发生,保障公众出行的安全。

行车司机安全生产责任制(二)是指在道路交通运输中,行车司机应当承担起保障乘客和行车安全的责任,并按照相关规定和标准履行相应的职责。

首先,行车司机应当具备相关的驾驶技能和驾驶证件,确保自己具备开车的资格和能力。

他们应当严格遵守交通法规和道路交通安全法规定,遵循交通信号,确保行车安全。

行车司机应当定期进行体检,确保身体健康状况适合驾驶工作。

其次,行车司机应当认真履行安全驾驶职责,保证车辆的正常运行和安全操作。

他们需要定期检查车辆的技术状况,包括制动系统、照明设备、轮胎等,确保车辆在行驶过程中不出现故障或事故。

行车司机应当按照相关的标准和要求,合理选择行车路线,避免行车过程中的风险和危险。

此外,行车司机还应当保持良好的驾驶习惯和道德素质。

他们应当遵守交通规则,尊重其他交通参与者,按照道义准则行车驾驶,避免违反交通法规或不当驾驶行为。

行车司机应当保持专注和集中注意力,不驾驶时不使用手机或其他娱乐设备,确保行车过程中的安全。

安全行车管理制度

安全行车管理制度

安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》,坚持“安全第一、预防为主”方针,增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识,确保人身和车辆安全,制订本制度。

一、安全行车规定(一)认真执行《道路交通安全法》,严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

(二)自觉服从公司的统一调度和管理,积极参加局组织的安全教育及有关活动,牢固树立安全第一意识。

(三)自觉爱护养护车辆,认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

(四)严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。

驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不准穿拖鞋驾驶车辆,严禁酒后驾车。

(五)驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先。

(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶,严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。

未经批准,不得随意驾驶外单位车辆。

(七)按规定对车辆进行年检年审。

(八)加强对灭火器具的保护管理,确保其性能良好,并做到器随车走。

(九)建立健全行车安全管理基础台账,不得漏记、误记,保证安全管理的严肃性和完整性。

二、安全行车标准(“六无”)(一)车况完好,无磕碰挂擦和丢损;(二)遵纪守法,无违章纪录和违法违纪现象;(三)服从调度,无误时误事现象;(四)文明服务,无用车投诉;(五)服从管理,无私自出车或擅自改变行车路线;(六)安全服务,无大小责任事故。

三、安全行车奖惩(一)安全行车1、安全行车每年评比一次。

2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的,取消安全奖。

(二)其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣,不服从调度,发生误时、误事的,一次扣奖100元。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者,一次扣奖100元。

3、私自出车发生事故的,无论有无责任,除由驾驶员赔偿一切经济损失外,视情扣除1—3个月的月奖,并给予通报批评或纪律处分。

驾驶员安全行车心得体会

驾驶员安全行车心得体会

驾驶员安全行车心得体会驾驶员安全行车心得体会当我们受到启发,对学习和工作生活有了新的看法时,写一篇心得体会,记录下来,这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。

相信许多人会觉得心得体会很难写吧,以下是小编精心整理的驾驶员安全行车心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

驾驶员安全行车心得体会1通过几天的培训学习,使我受益匪浅,针对学习内容,进行以下总结:一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提一个没有责任意识的人,干任何事情都会出现这样和那样的问题,甚至会酿成惨祸,对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。

驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。

因而驾驶员必须树立高度的社会责任心,时刻把安全放在心上。

牢固树立“安全第一”的思想,随时保持冷静清醒的头脑,处处防止意外情况的发生。

时刻以惨痛的交通事故为反面教材,提醒自己,树立强烈的责任意识,我们就能杜绝和减少交通事故的发生。

二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度,熟记和掌握其内容,在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则,熟悉交通管理的具体条款和各项措施,自觉杜绝违章行为的发生,把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。

三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。

要当一名合格驾驶员,必须掌握日益复杂的车辆构造原理,熟练掌握操作要领和安全驾驶方法,要熟悉交通情况,掌握天气、道路、人、车及环境特性,心无杂念,用心驾车,用良好的职业道德来督促自己,勤学苦练,不断提高安全操作驾驶技能。

四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的,驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程,不随心所欲,自我发挥。

坚持文明驾驶,礼貌行车,做到路好人稀不能飞,车多路孬不能急,遇人违章不能气,要坚持礼让三先,谨慎驾车,不开英雄车,不开赌气车,不开斗气车,要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为,心平气和地按照安全操作规程办事。

六种意识确保行车安全

六种意识确保行车安全

六种意识确保行车安全集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT- TTY-ITTLTY-确保行车安全众所周知,构成机动车行驶状态的有三大要素,即机动车、机动车驾驶员和适合机动车行驶的道路。

只有当这三大要素同时处于正常状态,安全行车才有保障。

实践证明,一个头脑清醒、经验丰富的驾驶员,即使在车辆道路处于不正常的情况下,通过他的努力,克服障碍,同样可能化险为夷,做到安全行车。

驾驶员是安全行车的主导因素,要确保行车安全,必须具备六种意识。

一、行车安全意识驾驶是一个脑力和体力并用的职业,同时又是一个充满挑战和风险的职业。

作为一名驾驶员,每次出车都必须有一种忧患意识,即安全意识,做到“高高兴兴上班去,平平安安回家来”。

驾驶员操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系,而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。

如果说驾驶员必须“战战兢兢,步履薄冰”是一点也不过分的,总之,驾驶员必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车,才能做到安全行车。

二、职业道徳意识安全行车,文明开车是现代社会的要求,也是驾驶员应尽的职责。

驾驶员要不断提高自己的职业道徳意识,做到遇事谦让,不以强凌弱;以理服人,不蓄意报复;见危施救,不袖手旁观;扶贫济困,不见钱眼开等等。

三、交通法规意识“交通法规,生命之友”。

驾驶员遵循交通法规,应视之为驾驶机动车的生命线,不可逾越。

无数以血酿成的惨剧证明了这一点;不遵守交通法规的车辆是一匹脱缰的野马,必将危害社会,害人害己。

而只有遵守交通法规,白觉接受交通法规的制约、规范,才能确保良好的交通秩序和安全行车。

这一点已经被无数优秀驾驶员用亲身实践所证明。

四、驾驶技能意识驾驶员的驾驶技能不仅包括开车的技能,而且应熟练掌握一般的车辆保养和维修的技能。

否则,驾驶员只能是不成熟、技术不全面的“车夫”,面对故障束手无策。

尤其是新驾驶员,更要掂量自己驾驶技能的分量,多一点谨慎,少一点盲目,多一点钻研,少一点满足;多一点请教,少一点自大,尽快提高自己的驾驶技能,避免成为“马路杀手”。

带车干部注意事项

带车干部注意事项

带车干部注意事项
一、安全驾驶
1. 始终遵守交通规则,不闯红灯,不超速行驶。

2. 保持清醒,不疲劳驾驶,避免在酒后或药物影响下驾车。

3. 定期检查车辆的各种安全装置,如刹车、转向灯等,确保其正常工作。

二、车辆维护
1. 定期对车辆进行保养,如更换机油、检查刹车片等。

2. 保持车辆清洁,经常检查轮胎气压,确保其处于正常范围。

3. 注意车辆的耗油情况,避免不必要的浪费。

三、乘客安全
1. 确保乘客安全,提示他们系好安全带,确保儿童座椅正确安装。

2. 遵守公司规定,不得私自搭载非公司人员。

3. 提示乘客注意车内清洁,共同维护乘车环境。

四、驾驶员素质
1. 具备良好的职业素养,保持专业态度,对待工作认真负责。

2. 注意仪容仪表,保持整洁卫生,给乘客留下良好印象。

3. 提高服务水平,及时处理乘客提出的问题和建议。

五、遵守公司规定
1. 严格按照公司规定的路线行驶,不得私自更改路线。

2. 准时出发和到达,保证行程时间准确。

3. 如有特殊情况需请假或换班,应提前向相关负责人请示。

六、路况判断
1. 注意观察路况,如遇到恶劣天气或交通拥堵等情况,应及时调整行车速度和路线。

2. 学会预判路况,提前做好准备,避免紧急情况下手忙脚乱。

3. 遇到特殊情况时,如交通事故或道路施工等,应及时上报并协助处理。

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理论 与工 作研 究
切实强化带车干部责任意识 确保 行车 安 全
李 振 平 张 家 齐
安 全 管 理 是 一 切 工作 顺 利 开展 的前 提 和 根 本 保证 , 而 车 辆 安 全 管理 则 是 安 全 管 理 的 重 点 。 据 统 计, 全 军车 辆事 故 占安全 事故 的 6 0 %。一 直 以来 , 各 级 领 导高 度 重视 车辆 安 全 工作 , 值 此 军 队调 整 改革 能, 带 车 干 部 培养 周 期 相 应 增 长 , 各 级 业 务 机关 又
查 要周 全 、随 车工 具 和必 要 的维 修 器材 要备 全 、 出 专业知识不足 , 带车经验欠缺 , 对 车辆 运行 规 律 不 车 手续 要 齐 全 、 所需 物 品要 带 全 ) 。行 驶 途 中 , 带 车 了解 , 判 断能力 弱 , 虽 然工作责任 心强 、 主 观 意 愿 好, 却 不 能有 效 组 织 实 施 , 容 易对 驾 驶 员 产 生 不 良 的导 向作 用 ,影 响 驾驶 员对 路 况 的正 确 分析 判 断 , 改 变 驾 驶 员 的控 制 节 奏 , 使其 容 易产 生疲 劳 、 烦 躁 等 心理 。 进 而影 响安全 行车 。 ( 二) 带车干部 制度 落实差 。随着部 队安 全管 理 工作 的不 断正 规 化 ,带 车 干 部 制 度 规 章 在 不 断 完 善, 但 在 具 体实 施 上还 存 在不 少 问题 。一 是 问责 制 落实不 严 。当前 部 队军车 运行 的监 管强 调对 驾驶 员 干 部 的主要 任 务 是 : 帮 助驾 驶 员观 察 和处 理 交 通信 息; 监 控驾 驶 员违 章 现象 ; 提醒 驾 驶员 控 制 车速 ; 处 置有 关事 件 , 协调 各方 关 系 。但 目前 现实情 况是 . 有 些 干部 带车 不 管 车 , 把 带 车 当成 乘 车 , 当成 “ 旅游 ” , 整 个 带 车过 程 , 只是 “ 呆” 在 带 车 干部 的位 置 上 , 没 有发挥 应 有 的作 用 , 成 了名 副其实 的“ 呆” 车干部 。 二、 强化 政 治意 识 , 认 真查 找 分 析 存 在 问题 的
部易形成依赖驾驶员、 军车老大 、 心存 侥 幸 的不 良 使 很 多 干 部 对 交 通 常识 不 掌 握 、对 交 通 法 规 不 清
心理 , 滋 生 途 中对 车 辆 现 状 不 查 不 问 、 对 驾驶 员 执 行 任务 缺 乏应 有 的监 督 指导 、 对车 队行 车 时车 队运 行 动态 变化不 掌 握 的现象 。二是 带车 干部 培养 机制 有待 系 统化 。从 每年 分 到各 单 位 的军 官来 看 , 地 方 大学 生 比例 增 多 , 由于缺 乏 所需 的带 车组 织 指挥 技 楚, 有 的甚 至对 限速 、 拐弯 、 岔路 口、 禁 止 超 车 等 道 路交 通标 志都 看不 懂 。 ( 二) 制 度虚设 不知情 。有 的干部 对车辆 构 造 和 性 能 不 了解 。 不 少 对 内部 仪 表 盘分 不 清 楚 、 看 不 明 白标识 的含 义 : 还 有 的责 任 心不 强 . 出发 前 不 了解
由于 各种 原 因无 法 及 时组 织 相关 培训 , 造成 车 队 在 执行 任 务 时期 可 带车 干部 越来 越少 。三是 缺乏 监督
管理 。个别 带 车干 部在 执行 任务 时 由于缺 乏制 度监 督加 之 不 能 自我 约束 ,上 车后 与 驾驶 员 攀谈 聊 天 , 打扰 驾驶 员正 常驾 驶 。遇有 开会 、 急事 、 赶路 等情 况 时, 要 求 驾 驶员 随 意超 车 、 闯 红灯 、 走禁行 , 甚 至 私 自开 车 、 利用 公 车 办 私 事 、 公 然 违 反 行 车规 定 的 问 题时有发生 , 直 接 影 响着 军 队 的 形 象 和 声誉 , 且 存 在 严重 的安 全 隐患 。 ( 三) 带车 干部职 责 不明确 。带车 干部 要认 真做 好 带 车 前 的各 项 准 备 工 作 ,切 实 做 到受 领 任 务 要 “ 三 明” ( 明确 运输 保 障 的任 务 、要 求 ,明确 行 车路 线、 沿 途 道 路 环 境 气候 等 , 明确 车 辆 和 驾 驶 员 技 术 状 况等) , 传达任务要“ 四清 ” ( 向驾 驶 员 讲 清 任 务 、
之际 , 各级 领 导更 要 站在 讲 政治 、 保稳 定 、 促 改 革 的 高度 , 把 车辆 安全 作 为单位 建设 的重 中之 重 。因此 ,
严格 落实 干 部 带车 制 度对 确保 车 辆 运行 安 全 、 提 高
运输保 障 效益具 有 非常 重要 的现 实意 义 。


强化 安全 意识 , 深 入 分 析 目前 带 车 干部 面
带 车 干部 不 懂 车 、 乱 带车 、 瞎 指 挥 等 问 题 不 同程 度 地 出现 , 诱 发 了一些 车辆 事 故 , 给 部 队 建设 带来 了 不 可挽 回的损失 。个 别 带 车 干部 由 于专 业 不 对 口,
路线 、 时限、 要求 ) , 准备 物 资器 材 要 “ 四全 ” ( 车 辆 检
原 因
( 一) 意识 弱化 不懂 法 。基 层干 部绝 大部 分都 是 加之 现 在 部 队对 安 全 要 求 很 高 , 不 让 的管 理 , 疏 忽 了对 带 车 干部 应 有 的监 督 。 发 生 事 故 非 车 管 干 部 , 后又忙于处理善后 , 缺 乏 对 带 车 人 的 问责 , 带 车 干 干部学 车 开 车 ,尽 量减 少 干部 接 触 车辆 的机会 。 致
临 的 客 观 形 势
( 一) 带车 干部 来 源 化 , 干 部 补 充 多元 化 。 每 年 补 充 到车
勤 单位 的 车管 专业 干 部 比例 逐 年 下 降 , 一 定 程度 上
给带 车 干部 队伍 的发展 带来 了不 良影 响 。造 成 一些
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