【精编完整版】广州市番禺区新造镇绿道工程-可研报告
绿道规划及案例解析
一、 道者，自然之理
“人法地，地法天，天法道，道法自然”
道道
人道 自然之道
地道
－《道德经》二十五章《象元》
人类最原始的自然观也是绿道规 划设计最基础的指导思想
天道
•人道：昼夜作息，农业劳作等 •地道：季节更替和气温变化、水文节律、动物生命周期、候鸟活动等 •天道：太阳、月亮、地球及其他星体的运行 •道道：自然而然，让万物自行其道
2.2 1940年代，大伦敦规划建设了环城绿带及与之相联系的绿色通道网络， 之后逐渐发展成为国外正在大规模建设的“绿道”。
绿道是社会经济文明到达一定程度的产物，是人与自然的 主动平衡方式。
原始的人与自然平衡是一种被平衡，在 原始生产力相对比较低下的时代，人类无法 改变自然。而当进入工业革命，社会意识相 对比较低下的时代，人类无法意识到保护自 然的重要性。因此，只有当进入现代文明， 社会物质财富和精神财富积累到一定程度的 今天，人类才会主动意识到人与自然平衡的 重要性，是一种主动的平衡。而如今，当中 国社会进入高速发展，在某些城市已经达到 中等发达国家的水平，绿道这种人与自然主 动平衡方式则顺势而生。
翠云廊是一条始于秦汉的古 蜀道，它既不“危乎高哉”，也不 “难于上青天”，但由于它两旁高 大参天、浓荫蔽日、绵延３００里 的古柏，而被地理学家和史学家称 之为“比罗马大道还要壮美”的世 界奇观。这是迄今为止世界上最古 老、保存最完好的古代雏形绿道 。
翠云廊古柏
二、中国历史上的“绿道”雏形
岭南第一古道
日本北海道富良野绿道
3.5 台湾东丰绿道:改造废弃铁路，提升地方经济
• 东丰绿色走廊为台湾第一条由废 弃铁道改建为自行车道的脚踏车专 用道； • 沿途风景包含从起点至大甲溪花 梁钢桥间长约1.9公里的自行车道及 隧道及花梁钢桥，沿途风景绝佳； • 新社庄园位于台中大坑风景区圈 内的新社乡，相当于37个台北的大 安森林公园，海拔500公尺到860公 尺，四季气候宜人，年均温23度， 最适合人居的气候，且居台中市太 平乡与台中县北屯区的分隔山棱线。 台中新社风景区珍贵的绿色森林元 素，是中台湾的花园。
广州市绿道效益及其存在问题研究
广州市绿道效益及其存在问题研究姜媛媛;赵家敏;吴华清【摘要】作为珠三角绿道建设的先河,广州市截至2012年底,累计建成绿道2174 km,覆盖面积3600 km2,服务人口超过800万,成为城市绿道建设的典范.在广州市绿道效益评估方面,通过定量分析评估其生态效益,数理模型结合SPSS分析评估其经济效益,定性分析评估其社会效益.针对广州市绿道存在的问题,笔者采取调查问卷和实地考察相结合的方式,最终发现广州市绿道在建设和投入使用中存在三大问题:①绿道层次和使用率低;②生态功能薄弱;③有些路段选线不合理.笔者就此提出了合理化建议:转变建设者和使用者的观念;生态学专家参与绿道的规划;重点打造社区绿道.该研究旨在为广州市的城市建设和完善工作提供科学决策的依据和可借鉴的建议.【期刊名称】《安徽农业科学》【年(卷),期】2016(000)012【总页数】5页(P205-208,225)【关键词】绿道效益;广州市;条件价值法;经济效益;生态效益;社会效益【作者】姜媛媛;赵家敏;吴华清【作者单位】佛山科学技术学院旅游系,广东佛山528000;广州大学地理科学学院,广东广州510006;佛山科学技术学院旅游系,广东佛山528000;佛山科学技术学院旅游系,广东佛山528000【正文语种】中文【中图分类】S731.8绿道(Greenway)一词由怀特率先提出，来源于美国[1]。
2010年广东省人民政府颁布的《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》所提及的绿道定义是：绿道是一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑行者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间[2]。
国外关于绿道的研究比较成熟，系统涉及较多学科，且对绿道的研究比较全面。
相对于国外，我国学者对绿道的研究起步较晚，张文、范闻捷于2000年首次将绿道概念引入我国，开创了绿道在我国理论研究的先河[3]。
广州番禺区新造镇南约水闸工程勘察设计
广州市番禺区新造镇南约水闸工程勘察设计（第二次）资格预审文件招标人：广州市番禺区河涌管理所招标代理人：广东中量工程投资咨询有限公司主管部门：广州市番禺区水务局二○一三年十二月目录第一章资格预审申请须知 (2)第二章资格预审申请文件格式 (6)第三章资格预审评审办法 (17)附件：资格预审评审表格（格式）第一章资格预审申请须知一、项目概况招标人：广州市番禺区河涌管理所项目名称：广州市番禺区新造镇南约水闸工程勘察设计（第二次）合同编号：PY-NYSZ-KCSJ资金来源：财政资金项目概况：根据《广州市番禺区水利现代化综合发展规划报告》，番禺新造镇规划定位为“大学城重点发展区和新型技术产业基地”，属于未来广州市的“都会区”，因此需在南约涌口新建南约水闸，具有防洪（潮）、排涝、改善水环境和兼顾通航的功能。
规划新建南约水闸，主要建筑物与两岸堤防一致为1级，按200年一遇防洪（潮）标准设计，排涝标准为20年一遇年最大24h设计暴雨1d排干不成灾，闸顶布置连接两岸的交通桥。
二、招标项目投标资格要求1、投标人应是国内企事业独立法人，资质等级必须同时符合以下设计及勘察资质要求，且不接受联合体投标。
设计资质：水利行业甲级（或以上）设计资质；勘察资质：工程勘察专业类（岩土工程）甲级或以上资质；2、投标人应自 2010年1月1日起近三年具有承担过类似水利枢纽、水库或水闸等项目的勘察设计业绩，并能提供所承担同类项目的合同、协议书或有关成果验收等有效证明材料。
3、投标人拟投入的项目负责人须具有高级或以上职称，近三年具有负责过类似项目设计的经验，并能提供有效证明材料。
4、投标申请人须在广州建设工程交易中心办理注册登记、领取IC卡手续，且拟投入项目负责人必须在其注册登记人员资料库内。
投标人需按交易中心2009年12月31日发布的65号公告《关于预存报名费的通知》规定预存报名费，在投标报名的同时系统将扣除相关的报名费用，否则报名不成功。
番禺区新造镇曾边涌水闸工程建设项目项目立项环境评估报告表
建设项目环境影响报告表
项目名称：番禺区新造镇曾边涌水闸工程建设项目
建设单位(盖章)：广州市番禺区河涌管理所
编制日期：2014年6月
国家环境保护总局制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1. 项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
2. 建设地点――指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3. 行业类别――按国标填写。
4. 总投资――指项目投资总额。
5. 主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6. 结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7. 预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8. 审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况
建设项目所在地自然环境、社会环境简况
建设项目工程分析
建设项目预计主要污染物产生及排放情况
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
结论与建议。
01-广州市番禺区绿道分类建设指引5-6
道路提升改造工程项目可行性研究报告
道路提升改造工程项目可行性研究报告此文档word版本下载后可任意编辑修改目录第一章总论 (6)1.1项目名称及可研编制单位 (6)1.2项目建设内容 (6)1.3编制依据 (7)1.4工程提出的理由与过程 (8)1.5编制原则 (8)1.6编制范围 (9)1.7投资估算 (9)1.8资金筹措 (10)1.9结论及建议 (10)第二章项目背景及建设必要性 (12)2.1项目背景 (12)2.2项目建设的必要性 (13)第三章建设条件 (16)3.1团场概况 (16)3.2自然条件 (17)3.3团场经济发展情况 (19)3.4公用设施依托条件 (19)3.5场地现状 (20)第四章总体规划方案 (21)4.1设计依据 (21)4.2设计目标 (21)4.3规划原则 (21)4.4规划理念 (22)第五章工程建设方案 (23)5.1工程设计原则 (23)5.2建设范围 (23)5.3道路绿化设计要求 (24)5.4道路人行道设计要求 (27)5.5道路绿化给水设计要求 (27)5.6道路照明设施设计要求 (28)5.7工程方案描述 (30)第六章节能节水 (38)6.1编制目的 (33)6.2节能规范和设计原则 (33)6.3项目能耗分析 (35)6.4节能节水措施 (35)6.5节能节水管理 (37)第七章环境保护 (43)7.1环境保护依据 (43)7.2环境保护建设目标 (43)7.3环境影响因素识别 (44)7.4环境保护措施和建议 (46)第八章消防、安全与卫生 (51)8.1消防 (51)8.2安全与卫生 (51)第九章项目组织管理与定员 (52)9.1项目组织 (52)9.2劳动定员 (53)第十章工程项目实施进度 (54)10.1项目实施阶段 (54)10.2项目实施进度 (54)第十一章招标方案 (56)11.1招标依据 (56)11.2招标范围 (56)11.3招标组织形式与招标方式 (56)11.4招标基本情况 (56)第十二章投资估算及资金筹措 (57)12.1、投资估算 (57)12.2资金筹措 (67)第十三章工程经济评价及社会效益分析 (68)13.1概述 (68)13.2社会效益 (68)13.3环境效益 (68)第十四章社会评价 (69)14.1社会影响分析 (69)14.2项目与所在地区的互适性分析 (70)第十五章社会稳定风险分析 (71)15.1项目概况 (71)15.2项目可能存在的风险及其评价 (71)15.3社会稳定风险防范措施 (73)15.4结论 (74)第十六章风险分析 (75)16.1项目风险识别 (75)16.2降低风险的主要措施 (75)第十七章结论及建议 (77)17.1结论 (77)17.2实施措施及建议 (77)第一章总论1.1 项目名称及可研编制单位1.1.1项目名称：某某团基础配套设施建设项目——道路提升改造工程1.1.2项目建设单位：某某团1.1.3项目建设地点：某某团团部1.1.4可研编制单位：某某全新勘测设计有限公司1.2项目建设内容该项目为某某团基础配套设施建设项目——道路提升改造工程，主要为团部巴尔鲁克路、建设路、健康路、团结路、哈拉布拉克西路、经一路、经二路、公园路和幸福路九条道路进行绿化带绿化、人行道改造和道路照明设计，巴尔鲁克路全长628米，建设路1185.4米，健康路425.7米，团结路757.8米，哈拉布拉西路1185米，经一路730米，经二路472米，公园路563.3米，幸福路517.2米，设计范围包括绿化带改造、人行道改造和路灯照明设计。
广州市番禺区人民政府关于国际创新城新造路（滨河路—兴业大道）工程建设的通告
广州市番禺区人民政府关于国际创新城新造路（滨河路—兴业大道）工程建设的通告
文章属性
•【制定机关】
•【公布日期】2015.12.23
•【字号】番府〔2015〕130号
•【施行日期】2015.12.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】失效
•【主题分类】工程质量安全监管
正文
广州市番禺区人民政府关于国际创新城新造路（滨河路—兴
业大道）工程建设的通告
番府〔2015〕130号
国际创新城新造路（滨河路-兴业大道）工程是我区重点工程项目，位于新造镇。
现就该项工程建设的有关事项通告如下：
一、国际创新城新造路（滨河路-兴业大道）工程范围按规划行政主管部门核
发的建设用地规划许可证等有关文件确定。
二、国际创新城新造路（滨河路-兴业大道）工程由广州创新城建设投资有限公司负责实施建设，工程用地涉及的征收与补偿工作由新造镇人民政府依照国家、省和市有关法律、法规、规章执行。
三、国际创新城新造路（滨河路-兴业大道）工程范围内的单位和个人，应当顾全大局，积极支持和配合国家建设，不得阻挠工程的测量、钻探、施工以及征收与补偿工作。
四、自本通告公布之日起，禁止工程红线范围内的抢种、抢建等行为。
凡属抢种、抢建的，不纳入征收与补偿范围，并须依法承担相应的责任。
五、违反本通告，拒绝、阻碍国家机关工作人员依法执行公务的，由公安机关依照有关治安管理处罚的法律规定处理；使用暴力、威胁手段，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
六、本通告自公布之日起施行，有效期5年。
广州市番禺区人民政府2015年12月23日。
广州市番禺区新造镇绿道工程可行性研究分析报告
广州市番禺区新造镇绿道工程可行性研究报告.目录第一章总论...................................... 错误！未定义书签。
1.1项目名称.................................... 错误！未定义书签。
1.2项目建设单位................................ 错误！未定义书签。
1.3项目拟建地点................................ 错误！未定义书签。
1.4可行性研究报告编制单位...................... 错误！未定义书签。
1.5可行性研究报告编制依据...................... 错误！未定义书签。
1.6项目建设的内容.............................. 错误！未定义书签。
1.7融资方案.................................... 错误！未定义书签。
1.8项目建设进度................................ 错误！未定义书签。
第二章项目建设的背景及必要性...................... 错误！未定义书签。
2.1项目建设的背景.............................. 错误！未定义书签。
2.2项目建设的必要性............................ 错误！未定义书签。
第三章市场预测.................................... 错误！未定义书签。
第四章项目建设地址及建设条件...................... 错误！未定义书签。
4﹑1项目建设的地址............................. 错误！未定义书签。
4﹑2项目建设条件............................... 错误！未定义书签。
绿道建设调研报告
“绿道”建设调研报告（2012年4月）绿道概念最先出现在美国，之后在英国、德国、日本、新加坡等国广为盛行，通常是连接公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区之间的纽带，主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、休息站、旅游商店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成，形成一种线性的绿色开放空间。
依据国内外绿道建设实践，绿道主要分为3种类型:生态型绿道，主要沿城市外围的自然河流、小溪、海岸及山脊线设立，串联不同地域的自然景观；郊野型绿道，主要依托城市建成区周边的开放绿地、水体和田园资源设立，旨在为人们提供亲近大自然、感受大自然的绿色休闲空间；都市型绿道，主要集中在城市建成区，依托人文景区、公园广场等城市景观资源，为城市居民提供运动、休闲、娱乐场所。
近年来，城市绿道作为一种生态保护、改善民生与发展经济完美结合的有效载体，越来越受到全国各地的重视，珠江三角洲地区在国内较早启动了绿道建设，广东、东莞、佛山等城市相继出台绿道建设规划，并初步形成了珠三角绿道网。
我省绿道建设也已经起步，于2010年出台了《河北省关于推进城镇绿道绿廊建设的指导意见》，明确提出三条基本原则，即便捷服务、安全舒适、以人为本；因地制宜、因形就势、因陋见巧；生态化、本土化、多样化。
目前，省内各市均已启动了绿道规划。
一、建设绿道的必要性（一）绿道建设有助于推动经济社会转型发展以国际国内几条典型绿道为例，美国东海岸绿道全长约4500公里，集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游功能于一体，每年为沿途各州带来160多亿美元的旅游收入；广州增城绿道的开通，为沿线居民带来就业岗位4000多个，每月吸引近3万名游客到绿道周边的“农家乐”旅游消费，带动增城旅游业快速增长；深圳建设的连接沙头角、盐田港、大梅沙，全长近20公里的步行廊道和自行车道，将山景、海滩、港口、生态岛、海鲜街等元素有机串联，极大地提升了沿线商业价值。
（二）规划绿道有助于推动宜居城市建设英国“雾都”伦敦通过实施以绿道为主要内容的绿色项链空间计划，由重污染城市蜕变为花园城市；德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过实施绿道计划将原本脏乱不堪、破败低效的工业区变成了一个全球闻名的生态宜居城市。
广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程可行性研究报告-广州中撰咨询
广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程概论 (1)一、广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程名称及承办单位 (1)二、广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程产品方案及建设规模 (6)七、广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (7)十、研究结论 (7)十一、广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (10)第二章广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程产品说明 (16)第三章广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程市场分析预测 (16)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (18)五、项目用地利用指标 (18)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (21)（二）设备购臵 (21)二、建设规模 (22)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (22)一、原辅材料供应条件 (22)（一）主要原辅材料供应 (22)（二）原辅材料来源 (22)原辅材料及能源供应情况一览表 (23)二、基本生产条件 (24)第七章工程技术方案 (25)一、工艺技术方案的选用原则 (25)二、工艺技术方案 (26)（一）工艺技术来源及特点 (26)（二）技术保障措施 (26)（三）产品生产工艺流程 (27)广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程生产工艺流程示意简图 (27)三、设备的选择 (28)（一）设备配臵原则 (28)（二）设备配臵方案 (29)主要设备投资明细表 (29)第八章环境保护 (30)一、环境保护设计依据 (30)二、污染物的来源 (31)（一）广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程建设期污染源 (32)（二）广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程运营期污染源 (32)三、污染物的治理 (33)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (33)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (34)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (37)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (38)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (39)5、施工建议及要求 (41)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (43)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (44)1、废水的治理 (44)办公及生活废水处理流程图 (44)生活及办公废水治理效果比较一览表 (45)生活及办公废水治理效果一览表 (45)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (45)3、噪声治理措施及排放分析 (47)主要噪声源治理情况一览表 (48)四、环境保护投资分析 (49)（一）环境保护设施投资 (49)（二）环境效益分析 (49)五、厂区绿化工程 (49)六、清洁生产 (50)七、环境保护结论 (50)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (52)第九章项目节能分析 (53)一、项目建设的节能原则 (53)二、设计依据及用能标准 (53)（一）节能政策依据 (53)（二）国家及省、市节能目标 (54)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (55)三、项目节能背景分析 (55)四、项目能源消耗种类和数量分析 (57)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (57)1、主要耗能装臵 (57)2、主要能耗种类及数量 (58)项目综合用能测算一览表 (58)（二）单位产品能耗指标测算 (59)单位能耗估算一览表 (59)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (60)六、工艺设备节能措施 (60)七、电力节能措施 (61)八、节水措施 (62)九、项目运营期节能原则 (63)十、运营期主要节能措施 (63)十一、能源管理 (65)（一）管理组织和制度 (65)（二）能源计量管理 (65)十二、节能建议及效果分析 (66)（一）节能建议 (66)（二）节能效果分析 (66)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (67)一、组织机构 (67)二、工作制度 (67)三、劳动定员 (68)四、人员培训 (68)（一）人员技术水平与要求 (68)（二）培训规划建议 (68)第十一章广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程投资估算与资金筹措 (69)一、投资估算依据和说明 (69)（一）编制依据 (70)（二）投资费用分析 (71)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (72)1、设备投资估算 (72)2、土建投资估算 (72)3、其它费用 (72)4、工程建设投资（固定资产）投资 (73)固定资产投资估算表 (73)5、铺底流动资金估算 (74)铺底流动资金估算一览表 (74)6、广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程总投资估算 (75)总投资构成分析一览表 (75)二、资金筹措 (75)投资计划与资金筹措表 (76)三、广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程资金使用计划 (76)资金使用计划与运用表 (77)第十二章经济评价 (78)一、经济评价的依据和范围 (78)二、基础数据与参数选取 (78)三、财务效益与费用估算 (79)（一）销售收入估算 (79)产品销售收入及税金估算一览表 (80)（二）综合总成本估算 (80)综合总成本费用估算表 (81)（三）利润总额估算 (81)（四）所得税及税后利润 (82)（五）项目投资收益率测算 (82)项目综合损益表 (82)四、财务分析 (83)财务现金流量表（全部投资） (85)财务现金流量表（固定投资） (87)五、不确定性分析 (88)盈亏平衡分析表 (89)六、敏感性分析 (90)单因素敏感性分析表 (90)第十三章广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程综合评价 (91)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该广州市番禺区市桥河水系综合整治工程指挥部番禺区龙湾湿地建设工程所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
广州绿道建设成效的量化分析,风景园林硕士论文
广州绿道建设成效的量化分析,风景园林硕士论文本篇论文快速导航：第1部分：广州绿道建设成效的量化分析第2部分：广州绿道建设的效益评估绪论第3部分：广州绿道建设效益研究方法第4部分：广州绿道工程生态、环境、社会及经济效益研究结果第5部分：广州绿道工程建设成效分析结论与参考文献摘要广州市作为珠三角绿道建设的先河，已成为其他城市绿道建设学习的示范基地，量化评估广州绿道建设的生态效应、环境效应、社会效应经济效益等方面成效，既对地方政府公共项目绩效评估的具有理论意义，同时也对珠三角绿道网规划建设决策提供科学依据具有现实意义。
通过评估分析，得到如下结论：（1）在生态效益方面，广州市的绿道工程，一方面改善了交通出行方式，一年可以减少碳排放248 万吨，相当于每年增加 2.42 个白云山公园。
91%的广州市民同意绿道网有助于人们选择绿色出行，减少碳排放量的功能。
同时，绿道的建设增加了城市绿地面积，大面积提升了负离子含量，绿道产氧气量达443340 t，价值量约13.30 亿元，城市绿地空气负离子浓度平均为426 个/cm3，对于提高广州市的空气质量和缓解城市病有重要意义。
在调节温湿度，缓解热岛效应上，广州绿道系统有着极大的贡献，按每年按2 个月使用空调计算，每年可为广州市民节约空调费用232 亿元。
绿道植物大量吸收空气中的CO2，削减温室效应，并能滞留空气中的尘埃，进一步抑制升温，大大缓解了城市中心区的热岛效应。
此外，在除尘降噪、吸收有毒气体和保护生物多样性上，广州市绿道工程亦取得巨大效益。
（2）在环境效益方面，通过研究表明，广州市绿道工程具有巨大的环境效益，主要体现在美化视觉感受，提升景观价值；增加开敞空间，完善休闲环境；改善自然环境，提升居住条件，优化人居环境；防火抗灾，防风固沙等方面，极大改善着城市的人居环境。
绿道也起到了改善空气质量、降低噪音、调节小气候等作用，网上问卷调查表明95%以上的广州市民感觉空气质量明显改善，20%左右的市民感觉到水源、噪声、光等生态环境改善。
(完整版)广州市绿道建设调研报告
通往幸福的路——广州市绿道的调研与思虑绿道，一年前对广州的一般市民来说，还是一个闻所未闻的名词。
而此刻，绿道已经成为一个实实在在、广为人知、喜闻乐道的新事物。
无论是老城区还是新市里，都让人耳目一新，很多景点似曾相遇，但又完满变了模样。
今年的春节假期，我试着从绿道走进广州，感觉家乡，体会变化。
一、绿道给广州带来新变化短短一年时间，广州绿道从无到有，总长度达1060公里，覆盖全市12 个区〔县级市〕，串通起234 个景点、98 个镇街、42 个亚运场馆，是珠三角各市中建成绿道线路最长、覆盖面积最大、串通景点最多、效劳人口最多、综合配套最齐、在中心城区分布最广的绿道网。
调研中我发现，绿道给广州主要带来了四方面的新变化：一是有效改进了城市生态环境。
经过建设绿道，打通了地域之间、城乡之间的生态廊道，有效缓解了开发强度高、人口密集造成的城市热岛效应，截止了城市的无序蔓延，经过大量培“绿〞，点缀开花植物，使广州不再是“只长楼、不长树〞的“水泥森林〞，“花园城市〞的称号更加名符其实。
同时，广州绿道建设充分利用太阳能、光能、风能等生态能源，游径铺装尽量使用环保透水资料，贯彻低碳节能理念，保证生态环保，为“青山绿地、碧水蓝天〞工程增添了浓墨重彩的一笔。
能够说，绿道为广州的生态环境建设注入新的内涵，促进城市环境综合整改，进一步改进了城市人居环境和投资环境，加强了广州国际竞争力。
二是明显提升了人居生活质量。
广州围绕绿道建设举办了丰富多彩的活动，如绿道植树、水上绿道游、绿道自行车马拉松、绿道一日游等，使绿道逐渐成为广州市民户外活动的主要空间，以及亲近自然、享受自然的便利路子。
经过广泛的宣传和体验活动的睁开，绿道流传了低碳理念，提议了崭新的绿色生活方式，在绿道上慢行、休闲、骑车上下班成为一种时兴，“慢生活〞引领新的时代潮流，居民生活质量、休闲方式正目染耳濡地发生转变。
三是丰富了城市旅游资源。
广州绿道依赖羊城丰富的自然景观和深邃的人文历史，把多年形成的旅游资源串通整合起来，形成“景观相连、景随步移〞的饱满格局。
绿道更新可行性研究报告
绿道更新可行性研究报告一、前言绿道是城市绿化的重要组成部分，它不仅可以提供人们休闲娱乐的场所，还可以促进城市环境的改善。
然而，随着城市化进程的加快和人口的增加，一些绿道开始显得陈旧、破损，需要进行更新改造。
本报告旨在对绿道更新的可行性进行研究，提出有效的更新方案，为城市绿化工作提供指导。
二、绿道现状分析1.当前绿道存在的问题（1）设施老化：部分绿道设施年久失修，存在安全隐患；（2）设计不合理：部分绿道面积较小、绿化植被单一，缺乏吸引力；（3）使用率低：部分绿道面临人流量不足的问题，不利于发挥其功能。
2.绿道更新的必要性（1）提升城市形象：绿道是城市的绿色名片，更新改造可以提升城市形象；（2）促进市民健康：更新后的绿道设施更加完善，有利于市民进行锻炼和休闲活动；（3）保护生态环境：更新后的绿道可以增加植被覆盖率，改善城市环境。
三、绿道更新方案设计1.更新内容（1）设施更新：对老化、破损的设施进行更换或修复，确保安全和舒适性；（2）植被更新：增加绿道的植被种类和覆盖率，使其更加吸引人；（3）基础设施更新：更新路面、照明等基础设施，提升使用体验。
2.更新方式（1）分阶段更新：根据绿道的具体情况，采取分阶段更新，确保更新工作有序进行；（2）引入社会资本：通过政府引导、市场化运作等方式，吸引社会资本参与更新工作；（3）充分征求意见：在更新过程中，注重与市民沟通，征求意见，使更新方案更加符合市民需求。
四、绿道更新效益分析1.经济效益（1）吸引投资：更新后的绿道可以吸引更多的游客和商家，带动周边经济发展；（2）提升地产价值：更新后的绿道可以提升周边地产价值，促进房地产市场的繁荣。
2.社会效益（1）提升市民生活质量：更新后的绿道提供更好的休闲娱乐场所，有利于提升市民生活质量；（2）增加就业机会：更新工程的开展可以创造就业机会，促进就业稳定。
3.环境效益（1）提升城市环境：更新后的绿道可以增加城市绿化率，改善城市环境；（2）保护生态环境：更新后的绿道有利于保护生态环境，促进生态平衡。
版城镇绿道建设项目可行性研究报告
版城镇绿道建设项目可行性研究报告一、项目背景和意义随着城市化进程的加快和人们对生态环境的关注，城市绿道作为重要的生态基础设施和休闲运动场所，越来越受到人们的欢迎。
版城镇作为一个人口较多、交通繁忙的区域，建设绿道既可以提供居民休闲娱乐的场所，又可以改善城市生态环境，减少交通压力，具有重要的意义。
二、项目规划1.项目目标（1）打造绿色生态屏障：通过绿道的建设，将版城镇连通起来，形成绿色生态屏障，改善城市生态环境。
（2）提供休闲活动场所：建设绿道将为居民提供休闲、健身等活动的场所，满足居民对于休闲娱乐的需求。
（3）改善城市交通状况：绿道的建设可以为居民提供骑行、步行等交通方式选择，减轻交通压力。
2.项目内容和范围（1）绿道路线规划：根据版城镇的实际情况，确定绿道的路线，连接各个重要景点和居民区，形成一个完整的绿道系统。
（2）道路硬化：对绿道进行硬化处理，确保居民在绿道上的安全和舒适。
（3）绿化美化：在绿道两旁进行绿化美化工作，种植各种绿化植物，提升绿道的景观价值。
（4）设施建设：在绿道沿线设置休息亭、公共卫生间、健身设施等，为居民提供便利设施。
三、市场分析1.需求分析（1）居民休闲需求：随着生活水平的提高，人们对于休闲娱乐的需求也在增加。
绿道作为休闲活动的场所，满足了人们的需求。
（2）生态环境改善需求：人们对于生态环境的关注度越来越高，绿道的建设可以改善城市生态环境，提升居民的生活质量。
2.竞争分析当前市场上还没有类似的绿道项目，我们的绿道项目将是该区域的首个绿道，具有一定的竞争优势。
四、可行性分析1.技术可行性绿道建设所需的技术手段已经广泛应用于各地，具备一定的可操作性。
2.经济可行性（1）投资收益率：绿道建设的投资收益率较高，通过收取使用费、广告费等方式可以获取收益。
（2）资金筹措渠道：可以通过政府投资、社会资本投入等方式筹集建设资金。
3.社会可行性绿道建设项目符合人们对于生态环境改善的需求，具有良好的社会效益。
番禺区新造镇秀发村明岗路修补工程
番禺区新造镇秀发村明岗路修补工程交易文件建设单位：广州市番禺建设管理有限公司招标代理单位：广州宏元建设工程咨询有限公司日期：2014年6月目录第一章、交易须知 (3)一、交易须知前附表 (3)二、交易须知修改表 (5)三、交易须知通用条款 (6)（一）交易文件 (6)（二）报名及报名资料递交 (7)（三）摇珠及合同签定 (8)第二章摇珠办法 (11)一、摇珠办法修改表 (11)二、摇珠办法 (12)第三章合同条款 ................................................................................. 错误！未定义书签。
第四章技术条件（工程建设标准） . (29)第五章图纸及勘察资料 (30)第六章发包价及其工程量清单 (31)第一章、交易须知一、交易须知前附表声明：本交易须知前附表使用GZZB交易文件范本，与范本不同之处均以下划线标明，所有标明下划线部分属于本表的组成部分，同其他部分具有同等效力。
对范本《交易须知通用条款》和《摇珠办法》可选择部分的选择使用，均已在本表中注明，通用条款可选择部分中未被本交易须知前附表选择的部分无效。
二、交易须知修改表声明：本交易须知使用GZZB 交易文件范本的交易须知通用条款，与该通用条款不同之处，均在本表中列明，并以现文为准，原文不再有效。
本交易文件中不再转录交易须知通用条款，请承包意向人自行到广州市建设工程招标管理办公室网站（网址：）下载查阅。
条款号：修改类型：增加现文：条款号：修改类型：删除原文：条款号：注：以上修改，仅限于本范本中有可供选择条款的情形。
（以下无正文）三、交易须知通用条款（一）交易文件1.交易文件的组成1.1本交易文件包括下列文件，以及所有发出的澄清或修改：第一章交易须知第二章摇珠办法第三章合同条款第四章技术条件（工程建设标准）（另册）第五章图纸及勘察资料（另册）第六章发包价及其工程量清单（另册）1.2 承包意向人获取交易文件后，应仔细检查交易文件的所有内容，认真审阅交易文件中所有的事项、格式、条款和规范要求等。
番禺新造保障性住房项目环境影响报告书
番禺新造保障性住房项目环境影响报告书简本编制单位：广州市环境保护科学研究院建设单位：广州市住房保障办公室编制时间：2013年8月目录1项目概况 (1)1.1 项目基本概况 (1)1.2 建设内容 (1)2污染源分析 (3)2.1 施工期污染源分析 (3)2.2 营运期污染源分析 (4)3环境现状 (5)3.1 水环境质量现状 (5)3.2 环境空气质量现状 (5)3.3 声环境质量现状 (5)4环境影响评价 (6)4.1 水环境影响评价 (6)4.2 环境空气影响预测与评价 (6)4.3 声环境影响分析 (7)4.4 固体废物环境影响分析 (7)4.5 生态环境影响评价 (7)5施工期环境影响分析 (9)6外环境影响分析 (10)7综合结论 (13)1项目概况1.1项目基本概况项目名称：番禺新造保障性住房项目建设单位：广州市保障性住房办公室建设性质：新建项目建设地址：位于白云区。
项目位置见图1.1-1。
投资规模：10亿元人民币工程规模：总建筑面积为476084平方米1.2建设内容本项目规划总用地面积为251364m2，可用建设用地面积为121218m2，包含二类居住用地77019.1m2，公建用地17106.5m2，公共绿地面积13800.1m2，道路用地11621 m2，其他用地130146m2。
总建筑面积为477429m2，其中计算容积率建筑面积为315321m2，不计容积率建筑面积162108m2。
项目综合容积率为2.6，绿地率为35%。
规划总居住户数5508户，规划居住总人口为17625人，规划地下机动车泊位数1627个（面积65080m2），不设地上停车位；地下非机动车泊位数4053个（面积6079.5m2）。
项目配套设施涵盖了医疗卫生、文化体育、教育、社区服务、行政管理、邮政及市政公用等，包括社区卫生站、文化活动站、居民健身设施、幼儿园、托儿所、老年人服务中心、托老所、社区居委会、派出所、邮政所、公共厕所、肉菜市场、垃圾收集点等。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)广州市番禺区新造镇绿道工程可行性研究报告.目录（Contents）第一章项目总论 (1)1.1项目概况 (1)1.1.1项目名称 (1)1.1.2性质 (1)1.1.3建设范围 (1)1.1.4建设内容 (2)1.1.5建设目标 (3)第二章项目建设背景 (3)2.1项目单位背景简介 (3)2.2项目建设背景 (4)2.2.1工作背景 (4)2.2.2工作目标 (4)2.2.3绿道的内容简介 (4)2.3建设用地区域背景情况 (5)2.3.1自然地理概况 (5)2.3.2社会经济概况 (6)第三章项目建设的必要性 (8)3.1项目现状存在问题及建设的必要性 (8)3.3.1现状存在问题 (8)3.3.2建设必要性 (11)3.3.3项目建设的依据 (11)第四章建设条件论证 (12)4.1现状情况 (12)4.1.1土地利用现状 (12)4.2建设条件 (13)4.2.1地质条件 (13)4.2.2民众愿望 (13)4.2.3市政条件 (14)4.2.4经济条件 (14)第五章建设方案 (15)5.1建设规模 (15)5.2建设要求 (15)5.3建设标准 (15)5.4建设方案 (16)5.4.1设计总则 (16)5.4.1.1设计原则 (16)5.4.1.2定位 (17)5.4.1.3设计主题 (17)5.4.1.5理念 (17)5.4.2建设方案 (18)5.4.2.1总体建设 (18)5.4.2.2场地建设 (21)5.4.2.3绿化建设 (22)5.4.2.4配套设施建设 (23)5.4.2.5灯光照明建设 (24)5.4.2.6服务中心建设 (25)5.4.2.7标识系统建设 (26)5.4.2.8各类游径的坡度设计范围 (29)5.5建设建设进度及招标计划 (29)5.5.1建设建设进度 (29)5.5.1.1预期工期 (29)5.5.1.2项目建设建设进度安排 (29)5.5.1.3项目建设建设进度计划表 (30)5.5.2招标计划 (30)第六章投资估算及资金筹措 (32)6.1投资估算的范围与依据 (32)6.1.1范围 (32)6.1.2依据 (32)6.2投资估算 (34)6.2.1总体投资估算 (34)6.3资金筹措 (37)第七章效益评价 (38)7.1经济费用效益分析 (38)7.2效益评价 (38)7.2.1社会效益 (38)7.2.2生态效益 (38)第八章环境影响评价 (40)8.1建设期影响环境因素分析 (40)8.1.1空气 (40)8.1.2噪声 (40)8.1.3施工垃圾及材料残渣 (40)8.2建设期环境保护措施 (40)8.2.1空气 (40)8.2.2噪声 (41)8.2.3施工垃圾及材料残渣 (41)8.3环境影响评价 (41)第九章结论 (42)9.1项目可行性 (42)9.1.2效益可行性 (42)9.1.3环保可行性 (42)9.1.4安全防卫可行性 (42)9.2项目建议 (43)9.2.1风险防范建议 (43)9.2.2工程质量及进度把控建议 (43)9.2.3造价控制建议 (43)第十章附件 (44)10.1附图： (44)10.2设计依据 (48)第一章项目总论1.1项目概况1.1.1项目名称广州市番禺区新造镇绿道工程。
.1.1.2性质本项目为新建设项目，即在尊重现状的基础上，按照绿道及其配套设施等进行设计施工，以达到预期的目标。
1.1.3建设范围此次拟新建的范围：渡口路至化龙大观园：建设全长约9442米；建设道路面积约5.8万平方米，设计路线对外围控制线10m的范围，总设计面积约为153000㎡。
具体范围如下图所示。
建设范围示意图（新造镇）1.1.4建设内容本次建设拟进行总体布局和整体形象的创新，同时涉及到景观体系中多个单项的细节设计，具体有以下六方面的建设：（1）总体功能、布局及总体形象建设（2）场地（绿道）建设（3）绿化建设（4）配套设施建设（5）灯光照明建设针对每一项进行深入的现状分析，并提出具体的建设目标和建设措施。
1.1.5建设目标依托位于城市周边的大块绿地、水体、和田野构建的廊道，旨在提供人们亲近大自然、感受大自然的线性休闲空间，实现人与自然的和谐共处。
第二章项目建设背景2.1项目单位背景简介广东省广州市番禺区新造镇人民政府是广州市番禺区政府派出的对新造镇管理的机构，代表广州市番禺区政府行使统一保护、规划、开发建设和行政管理等职权。
番禺区作为全省绿道建设的先行示范点，也在绿道选线规划、绿道技术体系建立与绿道建设管理体系方面竖立建设示范。
新造镇政府的建设委员会负责番禺绿道建设——新造镇绿道建设的工作细则。
该部门根据《2010年番禺绿道建设选线》的大致走向，在其责任路段范围明确选线的细化、落地工作，根据生态性原则，不大开挖、不大拆迁、不砍树，因地制宜，选出最合理可行的路线。
该部门旨在指导并监督规划设计单位能正确针对番禺区域内的绿道项目，根据上级绿道指引文件，迅速抓住规划的理念、原则和方法，对设计、施工展开一系列的工作。
2.2项目建设背景2.2.1工作背景绿道是发达国家为解决环境恶化问题，更好的保护和利用生态和人文资源，为居民提供足够的休闲娱乐和交往空间而提出的。
2009年3月，在区域绿地划定保护的基础上，珠三角地区开始区域绿道网的规划工作，目标是采用尽量低的人为干扰和较少的投资，将整个珠三角的绿色开放空间进行有机的串联，进行资源的整合和利用，可以有效地提高人民的休闲生活质量，从而引导一种健康的生活方式。
2010年1月，《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》、《建设广东城乡宜居之路－绿道专题片》和《珠三角区域绿道规划设计技术指引》系列工作成果已经基本完成。
同时，在广东省委、省政府的领导下，珠三角地区广州、深圳、珠海等9个地级市开始了积极主动地开展区域绿道网规划工作。
番禺区作为全省绿道建设的先行示范点，将在绿道选线规划、绿道技术体系建立与绿道建设管理体系方面竖立建设示范。
2.2.2工作目标按照省建设厅“一年基本建成，两年全部到位，三年成熟完善”的工作指示， 2010广州亚运会前番禺区将完成示范段建设、修通200公里的绿道线路、建立13个绿道服务点等任务；2011年总结完善绿道配套设施、完善沿线绿化景观等工作；2012年建成与周边区域衔接的5个交接点，并提升绿道沿线景观环境，在三年内逐步建成完善的番禺区绿道网络系统。
绿道建设应努力实现统一设计、高标准建设、力争优秀工程称号的目标。
2.2.3绿道的内容简介绿道定义：绿道（Greenway）是指沿着诸如江、河、湖、海、溪谷、沟渠、山脊线、风景道路等自然和人工走廊建设的，连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹和城乡聚居区的，兼具生态、休闲、历史保护、环境保护和教育等多种功能的，可供行人和骑车者进入的自然和人工线性绿色开敞空间。
绿道构成：绿道由各种自然因素构成的绿廊系统和满足绿道游憩功能所添加的人工系统两大部分。
（1）绿廊系统绿廊系统主要由地带性植物群落、水体、土壤等一定宽度的绿化缓冲区构成，是绿道控制范围内的主体。
（2）人工系统发展节点：主要包括风景名胜区、森林公园、郊野公园、人文景点等重要游憩空间。
慢行道：自行车道、步行道、无障碍道（残疾人专用道）、水道等；标识系统：标识牌、引导牌、信息牌等；服务系统：换乘、租售、露营、咨询、救护、保安等；基础设施：出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯等。
2.3建设用地区域背景情况2.3.1自然地理概况新造镇位于广州市番禺区东北部，珠江主航道横贯全镇，与广州大学城一河之隔，总面积14.12平方公里。
新造镇水陆交通便利，珠江主航道途经新造镇，是番禺区历史上有名的天然良港；陆路交通有市新公路和1999年通车的兴业大道，可直通区内各镇，村村有水坭公路直通。
沥滘水道自西向东北斜贯中部，将新造镇分隔为二：西面为小谷围，总面积18.88平方公里；东面属大谷围（新造墟），总面积14平方公里。
地貌以台地丘陵为主，台地剥触面相对高度为止5-35米，其上有个别残丘，为红色岩系，砂页岩构成。
台地占土地总面积67%，丘陵占有10%，三角洲冲积平原占有15%，河网水面占8%。
人工土壤经潴育性水稻土为主，有机质含量2-3%。
新造镇地处北回归线以南，属南亚热带季风候，夏长冬暖，无霜期长，雨量充沛，为农业生产发展提供良好的自然条件。
2.3.2社会经济概况1.经济发展状况2005年总人口24584人，其中常住人口14272人，外来人口10312人。
2005年，新造镇实现社会总产值27.29亿元，比上年（下同）增长18.53%；地区生产总值7.97亿元，增长5.05%；工农业总产值20.77亿元，增长37.36%。
2007年，新造镇实现社会总产值31.81亿元，比上年（下同）增长13.79%；地区生产总值7.53亿元，增长14%；工农业总产值27亿元，增长15.25%。
2000年，全镇国民生产总产值79705万元。
新造镇农村社会经济分为五大类：一、农业总产值1458元；二、农村工业总产值51616万元；三、农村建筑业总产值2952万元；四、农村运输业总产值2540万元；五、农村批零贸易业、饮食业总产值8013万元。
在农业“五业”产值中：种植业9155万元；牧业3594万元；渔业1325万元；林业0.45万元；副业510万元。
全镇农村人均收入为6021元，职工人均收入7348元。
2.工业2005年，全镇有工业企业108家，其中私营企业54家，个体企业54家，从业人员9826人。
年产值500万元以上规模的企业23家，超亿元企业2家（立白和米泽）。
3.农业2005年，全镇有耕地面积292.87公顷，其中水田96.4公顷，旱地196.5公顷。
通过优化农业产业结构，大力推广SK4-316、艳阳一号红萝卜、“香白糯”玉米等六个新品种，提高农业经济效益，增加农民收入。
4.第三产业2005年全镇有商品流通企业455家，从业人员1614人，饮食服务业53家,从业人员375人。
2005年，全镇商品零售总值2.31亿元，增长6.63%。
第三产业实现产值4.13 亿元，增长7.97%，交通运输和仓储业增长10.87%；零售业增长12.32%，旅业和餐饮业增长3.88%。
个休私营经济稳步发展，私营企业户数增长了11.6%。
5.财政金融2005年，该镇财政收入6900万元，下降51.31%；财政支出7734万元，增长26.29%；税收收入3.23亿元，下降20.03 %；银行存款余额15.8亿元，增长14.02%,其中私人存款余额9.27亿元，增长5.4%。
新造镇区位示意项目所在的区位位置项目所在范围示意图第三章项目建设的必要性3.1项目现状存在问题及建设的必要性3.3.1现状存在问题经过对番禺区新造镇绿道的区位分析，结合多次现场踏勘，发挥其处于新造渡口及新造地铁站的有利条件，具有建设成为田园风光绿道的潜质，但建设状况不够理想，大量问题急需解决，具体表现如下：（1）总体功能、布局及总体形象在总体上，绿道现状缺少自身的标识性，功能结构不够清晰、空间比较分散，节点不突出；交通组织无序，车行、人行冲突现象比较普遍。