第八章 物流运输方式的分类与选择分解

运输条件
经营方式
第二节 铁路运输
一、铁路运输的特点
1、优点 不受天气影响，稳定、安全 具有定时性 中长距离运货运费低廉 可以大批量运输 可以高速运输 可以按计划运行 网络遍布全国，可以运往各地 节能，环境污染程度小 2、缺点 短距离货运，运费昂贵 货车编组、转轨需要时间 不能采取门对门服务 车站固定，不能随处停车 货物滞留时间长 不适宜紧急运输 机动性差
国道主干线“五纵”： 同江至三亚、 北京至福州、 北京至珠海、 二连浩特至河口、 重庆至湛江
“七横”： 绥芬河至满州里、 丹东至拉萨、 青岛至银川、 连云港至霍尔果斯、 上海至成都、 上海至瑞丽、 衡阳至昆明
4、公路运输托运中的图示标志
（二）交通控制设备


交通标志 路面标线和路标 交通信号



机动灵活，适应性强 可实现“门到门”直 达运输 在中、短途运输中， 运送速度较快 初始投资少，资金周 转快 掌握车辆驾驶技术较 易
3、道路运输的适用情况


内陆地区近距离小批量的独立运输 在车站港口和机场集散货物以补充 和衔接其他运输方式 山区或偏僻地区的货物运输
二、道路运输系统的构成
（三）汽车


汽车是道路运输的基本 运输工具，它由车身、 动力装置和底盘组成 按用途一般可分为轿车、 客车、载货汽车、牵引 车、专用运输车和特种 车
（四）汽车货运站
1、主要功能

运输服务、运输组织、中转和装卸储运、中 介代理、通讯信息、辅助服务等 综合性汽车货运站 汽车零担站 集装箱货运站
2、按服务内容可分为三类
一 级 供汽车分向分 车道行驶
根据需 要部分 控制
小客 车
20或15年
二 级
供汽车行驶
小客 车
15年
三 级
四 级
主要供汽车行 驶
主要供汽车行 驶
双车道2000~6000
双车道2000 辆以下 单车道400 辆以下
小客 车
小客 车
15年
注：AADT为标准车的年平均日交通量
——公路工程技术标准（JTG B01 2003）
第八章
物流运输方式的分类 与选择
第一节 道路运输
一、道路运输及其特点 1、道路运输概念
广义：道路运输是指利用 一定的载运工具沿道路实 现旅客或货物空间位移的 过程 狭义：道路运输单指汽车 运输

2、道路运输的特点
（1）优点

（2）缺点
运量较小、运输成本较 高
运行持续性较差 源自文库安全性较低、污染环境 劳动生产率低
2、公路线路等级


公路的技术等级、路面等级与物流之间的关系 公路技术等级越高，路面质量越好，汽车的使 用性能就越能充分发挥，公路运输效率就越高， 单位时间内完成的货运量和货运周转量就越多， 单位运输成本就会越低，企业的经济效益和社 会效益就越好 公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等 级：
使用任务

三、道路货物运输种类及办理条 件
分类标准 运输组织方法 具体类型 托运人一次托运货物计费重量３吨及以下的，为零担货物 运输；托运人一次托运货物计费重量３吨以上，或不足３ 吨但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，为整批货 物运输；采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱 汽车运输 一般货物运输、特种货物运输（大型特型笨重货物运输、 危险货物运输和鲜活货物运输） 公共货物运输、契约货物运输、自用货物运输、汽车货运 代理经营的货物运输
（一）公路 1、公路货物运输工具 货车 （goods vehicle）：又称为载货汽车、载重汽车、卡车，一种主 要为载运货物而设计和装备的商用车辆 普通货车：一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物 的货车 多用途货车：在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后 带有固定式或折叠式座椅，可载运3个以上的乘客的货车。 全挂牵引货车：一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运 平台上运载货物 越野货车：在其设计上所有车轮同时进行驱动或其几何特性、技术特性 （驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允 许在非道路上行使的一种车辆。 专用作业车：在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防 车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。 专用货车：在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐 式车、乘用车运输车、集装箱运输车等
2、 铁路线路等级


铁路线路等级一览表
等级 Ⅰ级 铁路 Ⅱ级 铁路 Ⅲ级 铁路 Ⅳ级 铁路
铁路在路网中的意义 在路网中起骨干作用的铁路 在路网中起联络、辅助作用的铁路 为某一地区或企业服务的铁路 为某一地区或企业服务的铁路
等 级
高 速 专供汽车分向 分车道行驶
出入口 控制 完全控 制
AADT(辆/d) 四车道 25000~55000 六车道 45000~80000 八车道 60000~100000 四车道 15000~30000 六车道 25000~55000 双车道 5000~15000
标准 车 小客 车
设计年限 20年
二、铁路运输线路
1、铁路运输线路构成

铁路线路是由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、 隧道等）和轨道（包括钢轨、联结零件、轨枕和道床 等）组成的一个整体工程结构 在铁路的各种技术标准中，线路的等级是基本标准。 其它各项标准的确定，都要依线路等级而定 在我国《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）中规 定，新建和改建铁路（或区段）的等级，应根据其在 铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度和客 货运量按下列规定确定：
3、我国道路编号规则


我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、 县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们 各自相应的标识符，标识符加数字组成编号 国道编号规则
条数 标识号 编号 说明 举例
首都 放射 线
北南 纵线 东西 横线
12
1
27 29
2 3
1+两位顺序号 按路线顺时针方向排 G101北京至沈阳（京沈线） 列编号 G101~G112 2+两位顺序号 G201~G227 G204 烟台至上海（烟沪线） （G228 台湾环线） 3+两位顺序号 G301~G330 G318上海至聂拉木（沪聂线） （ G313起点为甘肃 安西，终点为新疆若 羌，后被撤销）