中国汽车金融现状及策略思考
2024中国汽车金融行业研究报告
2024中国汽车金融行业研究报告
一、报告背景
自开放以来，中国汽车产业迅速发展，汽车消费也随之增长。
随着收
入的不断提高，汽车贷款成为消费者采取的主要支付方式。
汽车金融业务
主要包括汽车贷款、融资租赁、售后金融服务等。
随着中国汽车市场的不
断发展，汽车金融业务正在迅速发展，中国汽车金融行业也正在迅速发展。
二、市场概况
2024年，中国汽车金融行业的规模达到2.8万亿元，占全国金融行
业总规模的2.7%，比上年增长了52.9%，其中汽车贷款规模为2.66万亿元，比上年增长了50.7%。
根据信息部2024年3月份的调查，汽车金融
机构的数量从2024年的838家增长至2024年的1526家，增幅达到
83.4%。
随着中国汽车市场的发展，汽车金融行业的发展也呈现出强劲的
增长势头。
三、发展趋势
1、汽车金融行业的规模正迅速扩大，汽车金融行业的规模正以每年
超过20%的速度增长，其中以汽车贷款业务最为发达，提供汽车贷款、车
辆抵押贷款、汽车保险贷款、车辆租赁贷款等业务。
2、随着汽车金融行业的发展，汽车保险、融资租赁等相关业务也在
不断拓展，提供消费者更大的便利性和可负担性。
汽车金融行业的发展趋势探析
汽车金融行业的发展趋势探析随着以个人用车为主的汽车消费需求不断增加，汽车金融市场也迅速发展。
汽车金融是以汽车消费为对象的金融服务，主要包括车辆融资、车险分期、汽车租赁等多种业务。
当前，汽车金融行业正在从传统的单一金融产品提供商向多元化、全产业链金融服务提供商转型。
具体来看，未来汽车金融的发展趋势可归纳为以下几个方面：一、数据化运营随着大数据和人工智能的不断发展，汽车金融机构将更加注重数据的收集、管理和挖掘。
以此提高风险管理和交易效率，同时实现精准营销和个性化服务。
目前，一些汽车金融机构的征信评分已经具备了不少借助人工智能实现自动化决策的能力，如拍拍贷等。
二、场景化服务随着人们对移动互联网、共享经济等新兴产业的热衷，汽车金融产品的服务场景也将日益丰富。
无论是为网约车司机提供按日计费的车险分期服务，还是对住房和车贷产品的整合，或是为共享汽车平台提供车辆融资等，都将成为汽车金融市场发展的趋势。
三、跨界合作汽车金融机构与其他金融机构、汽车厂商、4S店等合作模式正在逐渐形成。
例如，汽车品牌经销商通过自有渠道线下销售汽车，提供贷款、保险、金融租赁、二手车交易等多种服务，已成为汽车金融市场的助力。
四、普及消费金融当前，免费的一揽子汽车金融服务已经成为了汽车消费的必要条件。
对于生活水平普遍较高、消费观念进一步形成的消费群体，他们更愿意选择较好的汽车和汽车金融服务。
这也意味着，汽车金融市场将面临更为广泛的消费群体和消费需求，将呈现出普及化消费金融的趋势。
总之，未来汽车金融将围绕数据化运营、场景化服务、跨界合作、普及消费金融等方面进一步发展。
因此，汽车金融机构需要进一步提升自身的服务能力和行业认知，以满足消费者的理财、购车、用车等多方面需求。
汽车金融业发展现状论文
汽车金融业的发展现状与思考摘要：通过分析我国汽车金融业特点及发展现状，指出我国汽车金融业现在面临的问题，结合国外汽车金融业发展经验，提出发展汽车金融公司、完善市场及调整政策等措施，推动我国汽车金融业向专业化、国际化发展。
关键词：汽车金融业；现状；思考中图分类号：t-9 文献标识码：a文章编号：1009-0118（2012）04-0153-02一、汽车金融业的内涵及发展历程（一）汽车金融业内涵汽车金融业是指围绕汽车行业相关联的汽车金融公司、商业银行、风险投资等社会金融机构以及保险、证券和后期维护等社会服务机构共同组建而成，还包含为汽车流通过程提供融资以及信贷等金融服务业务。
汽车金融业是汽车业与金融业融合的产物，发达国家的发展经验表明，金融行业在推动国家汽车产业发展过程中，起着非常重要的作用。
完善的汽车金融服务体系具有三项重要功能：为厂商提供存货融资、营运资金融资、设备融资及研发融资；为经销商维护销售体系、整合销售策略、提供市场信息；为用户提供消费信贷、租赁融资、维修融资、保险业务等［1］。
（二）汽车金融业发展历程20世纪90年代初开始，我国汽车金融业经历了一个从无到有再到蓬勃发展的过程，现阶段汽车金融业务在我国发展仍处于初级阶段。
21世纪之前我国汽车金融业发展极其缓慢，国内金融行业基本上不提供汽车行业信贷服务，个人或公司购车基本采用全额付款方式；2004年8月18日，我国首家汽车金融公司“上汽通用汽车金融有限责任公司”在上海成立，填补了我国汽车金融公司发展的空白，标志着我国汽车金融业向产业化、专业化的转变，由此中国汽车金融业进入了快速发展期［2］。
二、汽车金融业发展现状及存在问题（一）汽车金融业现状西方发达国家发展经验表明，国民人均gdp达到700美元时便开始进入汽车消费时代，当人均gdp超过3000美元以后，居民汽车消费类型和行为也会发生重大转变，而人均gdp达到5000～6000美元时，居民汽车消费将出现高峰期。
中国汽车金融业发展现状及对策
中国汽车金融业发展现状及对策院系：经济管理学院专业班：xxxx姓名：xxx学号：xxxx指导教师：韩*2013年5月中国汽车金融业发展现状及对策Present Situation and Countermeasures of Auto Finance Industry Development inChina摘要目前随着我过汽车产业的快速发展，产能过剩与有效需求不足的矛盾突出的产生摆着了我们的面前。
如何解决矛盾，这就成为制约我过汽车产业继续向前发展的关键问题。
在此背景下，汽车金融这个全新的理念就脱颖而出了。
本文按照以下顺序研究展开：第一部分是绪论，包括第一节介绍汽车金融服务的起源和发展、汽车金融服务的相关概念。
第二章包括第二节和第三节，对比分析国内外汽车金融业发展方式对制约我国汽车金融服务业发展的原因进行剖析；第三章基于国内外发展方式的比较，分析得出我国汽车金融业发展的现状和问题。
第四章参照发达国家汽车金融服务发展的经验，提出汽车金融发展的对策，包括改善汽车金融市场环境、发展其盈利模式、拓展其融资方式等；最后一部分是本文的结论与展望。
关键词汽车金融交易成本个人信用AbstractPresently, with the rapid development of china’s automobile industry, the problem of production overcapacity and insufficient effective demand prominently placed in front of us .How to resolve this contradiction has become the key problem on the further development of the automotive industry. On this back ground , automobile finance ,this brand-new idea has fully exposed talent.This essay launches research according to the order as follows; the first part is an introduction ,including first chapter ,introduces the origin and development of the automobile finance service .The second part including second chapter and the third chapter, based on the contrast analysis the including second chapter and the third chapter ,analyses the development status and mutual relevance of the Chinese automobile industry and automobile finance service industry ,and the constraints on the development of automobile finance service industry and automobile finance service industry ,the third part including the four chapter ,he third part including the fifth chapter, carries on the analysis industry ,find out the reasons and summarize the restriction factors in the development of the Chinese automobile financial service industry the fourth part including the fifth chapter , according to the questions which exists in Chinese automobile finance service ,proposed the countermeasure to the Chinese automobile finance development, which including the improve the automobile money market environment ,develop its profit pattern ,expand its financing way .the part Last is the conclusion and forecast of this essay.Key word:automobile finance transaction cost personal credit目录摘要 (I)Abstract................................................................................................................................. I I 绪论 .. (1)1 汽车金融服务发展起源与相关概念 (2)1.1汽车金融服务的起源与发展 (2)1.2汽车金融服务的基本概念 (3)1.2.1 汽车金融的服务方式 (3)1.2.2 汽车金融风险管理与控制 (3)1.2.3 汽车金融服务的资金来源 (3)2 我国汽车金融服务业发展现状 (5)2.1汽车金融服务业处于起步阶段，发展较为滞后 (5)2.2商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位 (5)2.3汽车金融公司发展势头良好 (6)3 中国汽车金融业发展过程中的问题分析 (8)3.1相关法律，相关制度不健全 (8)3.2个人信用体系不健全，放贷机构坏账率很高，惜贷严重 (8)3.3汽车金融机构优势未能充分发挥 (9)3.4汽车消费信贷金融服务融资模式过于单一 (10)4 中国汽车金融服务发展对策研究 (11)4.1改善中国汽车金融服务业发展环境 (11)4.1.1 完善与汽车金融发展密切相关的制度 (11)4.1.2 改善与我国汽车金融服务发展有关的消费环境 (12)4.2强化汽车金融服务机构角色定位，发挥汽车金融公司优势 (13)4.2.1 商业银行在盈利合作中的角色定位 (13)4.2.2 汽车金融公司在盈利合作中的角色定位 (13)4.3拓展我国汽车金融服务的融资模式 (14)4.3.1 向银行贷款融资 (14)4.3.2 发行商业票据和公司债 (15)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)绪论目前，国内汽车产业发展总体形势喜人，但体制性、消费性环境不容乐观，虽然银行、保险公司、制造商、销售商在为有效解决我国汽车市场所面临的窘境付诸了诸多实践，但效果均不佳。
我国汽车金融服务业的制约因素及促进措施
我国汽车金融服务业的制约因素及促进措施随着我国汽车市场的快速发展，汽车金融服务业也逐渐成为一个重要的支柱性产业。
但是，汽车金融服务业依然存在一些制约因素，如金融资费较高、风险控制不完善等问题。
针对这些问题，本文将探讨我国汽车金融服务业的制约因素及提出相应的促进措施。
一、制约因素1.金融资费较高在我国，汽车金融服务中的车贷利率一直被认为是比较高的。
一方面，这是因为汽车金融服务所需的资金、技术和管理成本相对较高；另一方面，这也与我国金融市场的整体利率水平有关。
高利率不仅会影响用户的购车热情，而且还会影响市场竞争力。
2.风险控制不完善汽车金融服务作为一种信用贷款业务，与消费者有较高的关联度。
然而，在当前的汽车金融服务行业中，风控能力较弱，金融风险比较大。
此时，相应的金融监管机构对这样的问题也不能置之不理。
3.创新能力不足汽车金融服务市场竞争非常激烈，为了吸引更多的用户，企业需要不断创新服务，提升服务体验，但目前我国汽车金融服务企业的产品和服务仍存在较大的同质化情况，相应的创新能力也不足。
二、促进措施1.降低金融资费针对汽车金融服务中的高利率问题，应该采取措施降低金融资费。
领导可以推广一些金融产品，如汽车金融贷款，来降低利率。
同时，汽车企业也可以通过与金融机构合作来扩大自身的合作规模，获得低成本的金融服务，实现降低资费的效果。
2.增强风险管控能力提高汽车金融服务企业的风险管控能力，对于稳定金融市场非常重要。
可以从以下方面入手：（1）强化信息管理。
缩短数据的采集和整合周期，快速获取用户的财务情况，实现贷前风险控制。
（2）完善风险评估体系。
通过学习国际先进的风险管理方法，规范风险评判标准，提高预测准确度，最大化防范风险。
（3）加强内部控制。
建立科学的内部管理体系，改善业务流程，提高工作效率，增强内部控制。
3.推进创新服务为了增加用户对汽车金融服务的粘性，汽车金融服务企业应该进一步推进创新服务，提升用户体验，推动行业发展。
汽车金融行业发展过程中存在问题及改善优化
汽车金融行业发展过程中存在问题及改善优化随着我国汽车消费市场的日益壮大，汽车金融行业得到了迅猛发展。
然而，汽车金融行业在发展过程中也面临着一些问题，需要进行改善优化。
一、信息不透明汽车金融行业在贷款业务中，存在信息不透明的情况。
例如，部分汽车金融公司并不会在合同中明确列明各种收费项目。
这使得消费者对于自己购买的汽车贷款的成本估算不清，容易陷入资费陷阱。
二、调查不足汽车金融公司在审批借款人贷款申请的时候，并不会对借款人的还款能力进行全面的调查。
有的汽车金融公司只注重借款人的收入水平，而忽视了借款人的还款意愿和还款习惯等重要因素。
这样的审批方式容易导致借款人逾期还款的风险。
三、债务追收困难在汽车金融行业中，部分借款人因各种原因逾期还款，但是汽车金融公司往往无法有效地追收债务。
这会给汽车金融公司带来经济损失，同时也会影响汽车金融公司的信誉。
为了解决上述问题，可以采取以下的改善措施：一、加强信息披露汽车金融公司应当加强对贷款产品的信息披露，让消费者了解贷款的各个收费项目，以及偿还贷款的具体方式和时间表等。
这会促进汽车金融市场良性竞争，进一步提高服务质量。
二、加强调查工作汽车金融公司在审批贷款申请的时候，应当更加注重借款人的还款能力和还款习惯等因素的调查，以此减少贷款逾期的风险，保障汽车金融公司的合法权益。
三、完善债务追收机制汽车金融公司应当建立完善的债务追收机制，采取有效的措施，比如借助律师和诉讼等手段，以追收到借款人的欠款。
同时，应当完善风险评估模型，对借款人的信用度进行评估，以降低贷款违约的风险。
综上所述，汽车金融行业在发展过程中存在许多问题，但只要采取相应的改善措施，就能进一步提高行业的服务质量，保障消费者和汽车金融公司的合法权益。
汽车金融行业市场调研报告
汽车金融行业市场调研报告随着汽车消费的快速增长，汽车金融行业成为了广大消费者和企业重视的焦点。
本文通过对汽车金融行业市场的深入调研，对行业现状和未来发展进行全面分析，旨在为消费者和投资者提供有价值的参考。
一、行业现状当前，汽车金融行业呈现出以下几个特点：汽车消费持续增长：随着经济的发展和人民收入水平的提高，汽车消费市场持续增长。
消费者对于购车的需求不断增加，刺激了汽车金融行业的发展。
金融机构涌入市场：随着汽车金融行业的迅速崛起，越来越多的金融机构进入这一市场。
银行、金融租赁公司等机构纷纷推出汽车金融产品，满足消费者购车的贷款和分期付款需求。
创新产品不断涌现：随着汽车金融行业的发展，创新产品和服务不断涌现。
消费者可以根据自身需求选择贷款、融资租赁、二手车金融等多种汽车金融产品，提高购车的灵活性和便利性。
二、市场机遇与挑战市场机遇：（1）汽车消费潜力巨大：中国是全球最大的汽车市场之一，汽车消费市场潜力巨大。
汽车金融行业可以通过提供多样化的金融服务，满足不同消费者的购车需求，促进市场的健康发展。
（2）汽车后市场融资需求增加：随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场的融资需求也在逐渐增加。
汽车金融行业可以通过推出汽车维修保养、二手车融资等金融产品，满足消费者售后服务的融资需求。
市场挑战：（1）风险管理压力增加：汽车金融行业面临着贷款违约、资产处置等风险管理的挑战。
金融机构应加强风险管理能力的建设，控制风险水平，确保资产质量和业务稳定。
（2）市场竞争激烈：汽车金融行业竞争激烈，市场份额争夺激烈。
金融机构需要提供差异化的金融产品和服务，通过品牌影响力和服务质量等方面赢得消费者的青睐。
三、发展策略与建议为了进一步推动汽车金融行业的发展，我们提出以下策略与建议：创新产品和服务：汽车金融行业可以通过开发创新的金融产品和服务，提高竞争力。
例如，可以推出定制化的汽车金融方案，提供个性化的融资选择，满足消费者不同的购车需求。
我国汽车金融业的现状分析
我国汽车金融业的现状分析
我国汽车金融业是在我国汽车市场发展的基础上逐渐形成的，
随着我国汽车市场的逐渐增长，汽车金融业也得到了很好的发展，
成为重要的汽车产业链环节。
我国汽车金融业的现状包括以下方面：
1. 车企金融拓展：随着多个汽车品牌进一步规范自身金融布局，汽车金融业的进一步发展已经进入加速期。
近年来，越来越多的车
企开始逐步延伸金融业务，开展消费贷款、融资租赁、汽车保险等
多种业务。
2. 汽车融资租赁：汽车融资租赁是现代汽车金融服务的一种重
要形式，是一种专门为汽车企业、个人提供汽车融资租赁服务的特
定金融活动。
近年来，随着公共交通工具不断丰富，消费者更倾向
于选择分期付款购买汽车，汽车融资租赁业务得到了迅速发展。
3. 互联网金融与第三方支付：随着互联网技术的发展，互联网
金融和第三方支付逐渐渗透到汽车金融领域。
在线支付、分期付款、网络借贷等业务已经成为汽车金融服务的重要方式之一。
4. 金融监管趋严：随着我国经济的调整和政策的执行，针对金
融行业的监管也越来越严格。
整顿和规范金融市场已经成为监管机
构的重要任务，因此在汽车金融领域，金融机构的规范、透明度和
合规性，也得到越来越大的关注。
总之，我国汽车金融业面临的形势和机遇并存，在市场需求的
推动下，不断创新和研发汽车金融产品和服务模式，才能为广大消
费者提供更加优质、便捷、高效的汽车金融服务。
汽车金融服务的发展与创新
汽车金融服务的发展与创新近年来，随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代家庭中不可或缺的交通工具。
然而，随着汽车购买需求的增加，汽车金融服务也面临着新的发展与创新的机遇与挑战。
本文将探讨汽车金融服务的发展趋势以及创新方式，为读者提供有关这一领域的全面了解。
一、汽车金融服务的发展趋势随着汽车消费的普及化和金融服务的不断完善，汽车金融服务正呈现出以下几个发展趋势：1. 多元化的金融产品传统的汽车金融服务主要包括车辆分期购买、汽车贷款和汽车租赁等。
而现在，随着消费者需求的不断变化，汽车金融产品也越来越多元化。
例如，车辆融资租赁、二手车金融服务以及汽车共享金融等，满足了不同消费者的需求。
2. 科技驱动的创新科技的不断进步为汽车金融服务的发展提供了新的动力。
例如，移动支付、区块链以及大数据分析等技术的应用，使得汽车金融服务更加便捷和高效。
消费者可以通过手机完成汽车购买、贷款申请和支付等一系列操作，提升了用户体验。
3. 与其他行业的融合汽车金融服务在与其他领域的融合中不断创新发展。
例如，与互联网公司和汽车制造商合作，进行跨界合作，推出更具吸引力的金融产品。
同时，与保险公司的合作也为汽车金融服务的创新带来了更多可能性。
二、创新方式与实践案例为了适应汽车金融服务的发展趋势，各企业和机构也在不断探索创新的方式。
以下是几个创新实践案例：1. 数据驱动的风控体系借助大数据和人工智能技术，建立起数据驱动的风控体系已成为汽车金融服务的新趋势。
通过对庞大的用户数据进行分析，可以更加精准地评估风险，并根据风险情况制定相应的措施，提高贷款成功率和服务质量。
2. 以用户为中心的创新不少汽车金融服务机构开始关注用户体验，通过不断改进服务流程和简化操作步骤，提升用户满意度。
此外，还推出更加个性化的金融产品，满足不同消费者的需求。
例如，提供弹性还款期限、个性化的利率计算等。
3. 互联网金融的发展随着互联网金融的兴起，越来越多的汽车金融服务开始借助互联网平台开展业务。
汽车金融调研报告
汽车金融调研报告
汽车金融调研报告
随着人们生活水平的提高和汽车消费需求的增加，汽车金融发展迅猛。
本报告对汽车金融市场进行了调研分析，并总结出以下几点结论。
首先，汽车金融市场的规模逐年增长。
随着汽车普及率的提高，人们购车需求不断增加，汽车金融市场也随之扩大。
目前，汽车金融市场已成为我国金融业的重要组成部分之一。
其次，汽车金融产品丰富多样。
汽车金融产品包括汽车贷款、汽车租赁和汽车保险等。
这些产品不仅满足了消费者的购车需求，还提供了多样化的金融服务，对于汽车消费市场起到了重要的推动作用。
再次，汽车金融渠道越来越多样化。
除了传统的银行、汽车金融公司外，越来越多的互联网金融企业也加入到汽车金融市场中。
互联网金融的发展为消费者提供了更便利、高效的汽车金融服务，推动了汽车金融市场的创新与发展。
最后，汽车金融市场还存在一些问题和挑战。
首先，市场竞争激烈，汽车金融企业需要加强创新能力，提供更具竞争力的产品和服务。
其次，消费者对汽车金融产品的认知度有待提高，有必要加强宣传和教育，让消费者充分了解汽车金融产品的优势和风险。
综上所述，汽车金融市场在我国经济发展中扮演着重要角色，其规模不断扩大，产品多样化，渠道多元化。
同时，汽车金融市场也面临一些问题和挑战，需要行业各方共同努力加以解决。
未来，随着我国汽车消费市场的进一步发展，汽车金融市场有望迎来更广阔的发展空间。
中国汽车金融现状及策略思考
节中融通资金的金融活动， 包括资金筹集、 信贷运用 、 抵
押贴现 、 证券发行 和交易 以及相 关保险 、 投资 活动 ， 具有 资金量大 、 周转期长 、 资金运动相 对稳定和价 值增值性等 特点 。它是汽车 制造 、 流通业 、 服务维修与 金融业相 互结 合渗透的必然结果 。
方 便 性
・ 截止 ２０ 年 ６ ０４ 月末，金融机构的汽车消费贷款余
额 为 １３ 亿元 ， ８３ 低于 ２０ 年底 ２０ 亿元的贷款余额 。 ０３ ００ ４ ． 稳步发展阶段（０４ ８ ２０ 年 月以后 ） ０４ ８ １ 。２０ 年 月 ８ 日开始 ，中 国首家汽车金融 公司——上海通用汽车金融 有限责任公司在沪开业 ， 是个具有里程碑意义 的日子 ， 这 标志着中国汽车金 融业开始 向汽 车金融服务公 司主导的
维普资讯
行
业
砥
夯
中国汽车金融现状及策略思考
赵 玉 峰
汽车金融 的定义与赢利特点
专业 性
汽 车 金 融 公 司
国有 银 行
汽 车企 业 控 股 ， 因而主 要在汽车的 生产 、 通 、 买与消费环 流 购
车金融公 司具有 很多的优点 ，所以在 国际市 场上能够 生 存并且发展壮大 。
生命周期 ：
１ ． 阶段 （９ ５年～ ９ ８ ９月 ） 起步于 １ ９ ， 萌芽 １９ １９ 年 。 ９ ５年 国内汽 车消费处于—个相 对低迷的 时期 ，为了刺激汽 车 消费需求的有效增长 ，一 些汽车 生产厂 商联合部 分国有
费逐 步升温 ， 北京 、 广州 、 成都 、 等城 市 ， 杭州 私人 购车 比 化 ， 专业汽车信贷服务 企业 开始 出现 。中国汽车消费信贷 例 已超过 ５％。 ０ 两种因素共振引发了汽车消费“ 井喷” 保 。 险 公司的车贷险业务 也迅速开展 。截 止 ２０ 年底 ， ０３ 在新 增的私用车中有 近 １ 都是贷款购车 。 ／ ３ 这一阶段的主要特 开始向专业化 、 规模化方向发展 。 ・ 银行与汽车金融公司开始进行了全面竞争 。
汽车融资租赁行业发展现状及未来发展趋势
汽车融资租赁行业目前正处于快速发展的阶段，受到经济发展和汽车消费需求的双重推动，汽车融资租赁行业在我国的发展空间巨大，未来的发展趋势也备受瞩目。
本文将就汽车融资租赁行业的发展现状以及未来发展趋势进行探讨。
一、汽车融资租赁行业发展现状1.市场规模不断扩大随着我国经济的快速发展和汽车消费需求的增加，汽车融资租赁市场规模不断扩大，成为金融行业的新增长点。
据统计数据显示，我国汽车融资租赁市场规模已经达到了数万亿元，占据了金融市场的一席之地。
2.产品创新不断推进为满足用户多样化的需求，汽车融资租赁行业不断推进产品创新，推出了各种不同类型的融资租赁产品，包括直租、回租、融资租赁等多种形式，以及针对不同客户裙体的差异化服务。
3.监管政策不断完善随着汽车融资租赁行业的快速发展，监管政策也在不断完善，加强了对行业的管理和监督，保障了市场的稳定和健康发展。
二、汽车融资租赁行业未来发展趋势1.多元化产品将成为主流未来，随着用户需求的日益多样化，汽车融资租赁行业将推出更多样化的产品，包括不同类型的车辆、不同期限的融资租赁方案等，以满足不同客户的需求。
2.线上线下融合发展随着互联网技术的不断发展，汽车融资租赁行业将加大线上线下融合发展的力度，通过互联网评台开展线上业务，并通过线下服务中心提供更加便捷和个性化的服务。
3.绿色环保车辆融资租赁将受到重视未来，随着人们环保意识的增强，绿色环保车辆的需求将逐渐增加，汽车融资租赁行业将加大对绿色环保车辆融资租赁的支持力度，推动其发展。
4.风险管控将更加重要随着汽车融资租赁行业的不断发展，风险管控将变得更加重要。
未来，行业将加大对风险管理技术的研发和应用，并加强对合作方的风险评估和监控，以保障行业的稳健发展。
5.国际化合作将增多随着我国汽车融资租赁行业的国际化步伐加快，国际化合作将成为未来行业发展的趋势。
我国汽车融资租赁公司将加强与国际知名汽车企业和金融机构的合作，拓宽国际市场。
三、结语随着我国汽车融资租赁行业的不断发展，行业前景广阔，发展潜力巨大。
汽车金融论文：关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议
关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议当前,我国汽车消费群体发生了明显的变化,车主年龄呈年轻化趋势,“80后”正在成为汽车消费的主体人群。
为此,一些消费者正逐步转变观念,通过汽车金融满足个人需求。
汽车金融作为新的消费方式,特别是汽车租赁业的快速发展,容易得到年轻车主的青睐,汽车金融服务成为更多消费者的理性选择。
1我国汽车金融发展现状1.1跨国汽车企业已经全面布局中国汽车金融业2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司正式成立。
这是《汽车金融公司管理办法》实施后我国首家汽车金融公司,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。
随后福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。
跨国公司借助我国服务贸易放开的有利环境,全面布局了中国的汽车金融服务业。
1.2我国汽车金融业务的竞争主体多元化从我国目前汽车信贷的发放主体来看,很长时间以来一直是国有商业银行占主导地位,汽车财务公司占从属地位的格局。
2003年开始允许非银行金融机构开展汽车金融服务业务。
2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司的正式成立,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。
又有9家外资汽车金融服务公司相继成立。
2008年6月22日,继9家外资汽车金融公司之后,第一家中国自主品牌与中国本土银行合资的汽车金融公司———奇瑞徽银汽车金融有限公司得到中国银监会的批准正式成立。
200年11月,广汽汇理汽车金融有限公司公司(广汽集团, 50%)也正式成立。
目前我国汽车金融业务的竞争主体,随着市场准入的逐步放开,企业集团财务公司、银行、汽车金融公司纷纷进入汽车金融市场。
当前汽车金融的格局形成了以汽车金融公司、商业银行、财务公司等主体多元化的竞争格局。
1.3汽车金融在我国汽车企业中的地位日显重要据估算,在一辆汽车的整个生命周期所能获取的利润中,销售、金融及售后服务的收入占到62%,只有16%的收入来源于汽车制造,另有22%来源于材料供应等。
中国汽车金融市场规模、渗透率、企业数量及相关政策分析
中国汽车金融市场规模、渗透率、企业数量及相关政策分析一、汽车金融行业发展现状受中国经济增长放缓，汽车租赁、网约车、二手车市场快速发展，新能源汽车替代需求等多方面因素影响，2019年我国汽车销量持续走低，为2577万辆，较2018年减少231万辆。
2020年年初，受到疫情影响，汽车销量继续下滑，2020年1-11月，汽车销量为2247万辆，同比下降 2.9%。
汽车销量的下滑，将会对汽车金融公司带来压力，迫使它们重新审视自身业务结构并寻求新的业绩增长点。
一方面,随着消费者消费观念的改变,人们更加愿意通过消费借贷将未来的现金流折现到当期使用,以提高当前的效用水平。
另一方面,汽车作为高度占用资金成本的行业,汽车生产商可以借助汽车金融,提高有效供给,从而改善汽车产销不匹配、缺口过大的现状。
近年来我国汽车金融行业市场规模不断增长，数据显示，2015至2019年，中国汽车金融行业市场规模由0.7万亿元增长至1.4万亿元。
2015-2019年，中国新车金融渗透率呈逐年上升走势，2019年，中国新车渗透率达到43%。
但是与欧美成熟市场相比，我国的新车贷款、新车融资租赁及二手车金融渗透率较低。
随着新一代消费群体观念转变、市场供给丰富和有序，我国汽车金融市场在未来依然有较大的渗透率提升和行业发展空间。
2004年8月3日，国内第一家汽车金融公司上海通用汽车金融有限责任公司由中国银保监会批准后正式开业，自此之后，包括丰田、通用、福特、大众、沃尔沃等汽车厂商均在华建立了汽车金融公司。
从2016年开始，汽车金融企业数量停止增长，截至2019年低，国内已有25家汽车金融公司。
二、汽车金融行业相关政策分析自2004年中国第一家汽车金融公司成立以来，原银监会、央行等相关部门陆续出台支持政策，鼓励汽车信贷发展。
为落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效，2017年颁发了《调整汽车贷款有关政策的通知》，政策内容导向涵盖了提高消费者汽车贷款的最高发放比例，逐步放宽汽车金融公司、融资租赁公司融资途径等方面。
汽车金融公司发展的现状与对策
汽车金融公司发展的现状与对策1. 当前汽车金融公司的现状1.1 行业背景哎，说到汽车金融，这几年可真是热闹得很。
随着大家的收入水平提高，买车的人越来越多，汽车金融公司也跟着水涨船高。
其实，大家都想拥有一辆自己的车，出门就能“嗡嗡”开走，真是个美事儿。
不过，买车的钱可不是小数目，这时候，汽车金融就成了许多人的救星，帮他们解决了资金问题，简单来说，就是“没钱也能开好车”。
1.2 市场竞争但好景不长，市场竞争也日益激烈。
现在的汽车金融公司就像是菜市场的摊位，各家都有自己的“绝活”。
有的公司主打低利率，有的则是灵活的还款方式，甚至还有一些搞活动，送保养，简直让人眼花缭乱。
再加上线上金融的崛起，大家都可以通过手机轻松申请贷款，汽车金融的“江湖”可谓是风起云涌。
2. 存在的问题2.1 风险管理然而，风头再劲，总有些问题待解决。
比如说风险管理就让人头疼，贷款审核不严、逾期率居高不下，有的公司甚至因此面临破产危机。
这就像是骑自行车，虽然好玩，但一不小心摔了一跤，那可就得不偿失了。
很多汽车金融公司还没有建立起完善的风险控制体系，这就像是在黑暗中摸索，迟早会出事。
2.2 客户信任另外，客户信任度也成了大问题。
如今，大家都懂得“羊毛出在羊身上”，一旦觉得公司不靠谱，转身就跑，连个影子都看不见。
金融产品的复杂性让许多人望而却步，光是看那些条款，脑袋都大了。
所以，如何提升客户的信任感，变得尤为重要。
3. 对策与建议3.1 优化服务那么，面对这些挑战，汽车金融公司该如何自处呢？首先，优化服务是关键！这就像是给车子加油，得保证油足才行。
公司要注重客户体验，从申请到放款，每个环节都要做到透明、便捷，让客户心里有底，才能增强信任感。
定期回访、提供增值服务，甚至在节假日送点小礼品，都能让客户感受到公司的温暖。
3.2 加强风险控制其次，风险控制也不能马虎。
汽车金融公司要建立健全的风控体系，像是给车装上安全气囊，保护自己不受伤害。
可以利用大数据技术，分析客户的信用记录，制定合理的贷款方案，确保在风险可控的情况下，服务更多的客户。
2023年汽车金融行业市场发展现状
2023年汽车金融行业市场发展现状随着中国汽车市场不断扩大，汽车金融行业逐渐成为一个新兴的市场。
据统计，目前汽车金融行业市场规模已经超过千亿，且有着良好的增长趋势。
那么，2023年汽车金融行业市场发展现状是怎样的呢？一、市场规模迅速增长近年来，我国汽车金融行业规模急速增长。
2019年，汽车金融行业的市场规模达到了10997亿元，同比增长了20.5%。
而2014年至2018年，我国汽车金融市场年均复合增长率超过30%，达到了迅猛增长的程度。
二、金融服务多样化除了传统的汽车金融服务外，如车贷、租赁以及保险等，随着新技术的发展，许多新型的汽车金融产品也应运而生。
例如，近年来，众多汽车厂商、金融公司以及科技公司开始创新性地推出了许多“互联网+汽车金融”的服务模式，如汽车金融线上售卖、共享汽车以及智能化车联网服务等等。
三、消费者自主意识不断增强随着社会经济水平的不断提高，消费者自主意识明显增强，越来越多的人注重汽车的购买体验、质量和价格等方面。
同时，随着科技创新的发展，消费者对于汽车金融产品和服务的要求也越来越高。
消费者愈加注重自身的车贷利率、购车方式、保险费用以及金融服务质量等细节方面，车企、金融公司等都需要不断完善自身的服务。
四、汽车金融业务发展的亟待解决的问题汽车金融行业市场发展还存在一些问题，例如三角债风险存在、信息安全管理难题等等。
而汽车金融行业的监管政策与标准也还待完善。
因此，汽车金融行业进入后疫情时代后，需要加强数字化转型，完善信息风控体系，建立完善的风险防控体系，提升管理能力和应对突发事件的能力。
总之，汽车金融行业是近年来极受市场关注和投资热度的新兴行业。
在未来，随着社会经济的不断发展和消费者对于购车消费的需求改变，汽车金融行业市场规模将会稳中有升。
当然，在发展过程中，汽车金融行业也需要一些解决方案来解决市场中所遇到的一些问题，以确保持续稳健的发展。
对我国汽车金融服务发展策略的思考
些建设性机构
风 险管 理体 系 差 ，而且 汽 车 消费 信贷 的 利率 是受
１ 我 国 汽 车 金 融服 务 现 状
１ １ 尚未建 立真 正 的专 业 汽 车 金 ．
融服 务机 构
金 来 源 、营 业 网 点 等 多 方 面 的 限
中央 银行 控 制 的 。以 国有 商业 银行
制 ，致使汽车金融公司难以放开手 脚灵活经营 ，因此 ，目前还难以成 为真正意义上的专业汽车金融服务 机构。
最 后 ，汽 车制 造商 及 经销商 以
为主体的汽车金融服 务机构无论是 服 务的方便性 、服务选择的多样性 还是服 务内容的丰富性 ，与专业汽 车金 融机 构相 比还 有很 大 差距 。应 当看到 ，同时开展汽车金融服务还 有汽车金融服 务公司、汽车集团财 务公司和经销商 ， 但是出于政策的 限 制 ，都 只 占很 小 的比 例 ，这与 国 际 上 成熟 的做 法 大 相径 庭 。 我国汽车集团财 务公司无论资
维普资讯
对 我 国汽 车 金 融 服 务 发 展 策 略 的 思 考
口 杨 双 会
摘要 ：汽车金融 服务是促进汽 车消费的有效途径 和桥梁 ，也是 国际上成熟 的运 营模式 之一 。在 我 国，汽 车金融服 务
具有广阔 的发展空 间。本文在简要剖析 我国汽车金融 服务现状 的基 础上 ，提 出了如何健 康发展 我 国汽 车金融 服务产业 的
碍汽车金融的推广 ，削弱其对汽车 消费的推动力。我国保险公司虽有
１５２ 汽车消费税费负担沉重 ．． 目前 ， 在汽车税费领域存在以 下问题 ：一是汽车税费成了一些部 门创收的主要来源 。消费者在汽车 使用过程中，除负担正常的消耗费 用外 ，还要承担着如车辆购置附加
我国汽车产业的现状、问题及对策分析
我国汽车产业的现状、问题及对策分析现状我国汽车产业作为一个重要的经济支柱和就业创造者，取得了长足的发展。
现在，中国是全球最大的汽车市场和汽车生产国。
在过去几十年里，我国汽车产业经历了快速增长和市场竞争的阶段。
目前，我国拥有众多的汽车制造商和品牌，涵盖了各种类型的汽车，包括乘用车、商用车和新能源车。
然而，我国汽车产业也面临着一些问题和挑战。
问题市场竞争激烈由于市场的饱和和竞争加剧，中国汽车市场变得越来越竞争激烈。
许多汽车制造商努力在市场中保持竞争力，但同时也面临着价格战、产品同质化和盈利压力等问题。
技术瓶颈尽管我国汽车产业在技术创新和发展方面取得了显著进展，但仍存在一些技术瓶颈。
与发达国家相比，我国汽车制造商在关键技术领域（如自动驾驶技术和电动车技术）上仍存在一定差距。
环境与可持续性问题随着全球环境问题日益突出，汽车产业也面临着环境和可持续发展的挑战。
尽管我国在推动新能源汽车和减少尾气排放方面有所努力，但仍需要加大力度，提高可再生能源的利用率，减少环境污染。
对策为了应对上述问题和挑战，我国汽车产业可以采取以下对策：提升技术创新能力加大对汽车技术研发的投入，提升技术创新能力，尤其是在自动驾驶技术、电动车技术和智能交通系统方面。
与此同时，鼓励企业间的合作与共享，加快技术成果的转化和应用。
优化产业结构通过促进合并与重组，鼓励企业间的合作与共享，优化汽车产业结构，减少同质化竞争和过剩产能。
加强对新兴汽车技术和市场前景的研究，引导企业发展符合市场需求的新产品与服务。
推动绿色发展加大对新能源汽车和低排放汽车的政策支持力度，提高新能源车的技术水平和市场竞争力。
同时，加强环境管理和治理，提高废弃车辆的回收利用率，减少环境污染。
综上所述，我国汽车产业在发展中面临一系列的问题和挑战，但同时也有着巨大的发展潜力。
通过加强技术创新、优化产业结构和推动绿色发展，我国汽车产业可以持续稳定地发展，并在全球市场中保持竞争优势。
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中国汽车金融现状及策略思考.txt我们用一只眼睛看见现实的灰墙，却用另一只眼睛勇敢飞翔，接近梦想。
男人喜欢听话的女人，但男人若是喜欢一个女人，就会不知不觉听她的话。
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行业研究中国汽车金融现状及策略思考"赵玉峰汽车金融的定义与赢利特点专业性汽车金融是主要在汽车的生产、通、买与消费环流购节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、贷运用、信抵押贴现、券发行和交易以及相关保险、资活动，具有证投资金量大、周转期长、金运动相对稳定和价值增值性等资特点。
它是汽车制造、通业、务维修与金融业相互结流服合渗透的必然结果。
汽车金融的业务可以分为三大类：集团业务（出租车经公司的租赁融资等）、销商代理商业务（为经销商提供存货融资、运资金融资、备融资等服务）、人业务营设个保险等业务）。
汽车金融公司是在（为用户提供消费信贷、汽车销售价值链中提供金融服务取得赢利。
整个汽车生产和销售价值链分为５个环节，分别是制造环节、销商经保险租赁和信贷环节、购买（使用）环节以及（进口商）环节、售后服务环节。
除了制造环节外，其他环节都涉及到对金融服务的需求。
尤其是第三个环节（保险租赁和信贷环节）是汽车金融公司的主要业务重心和收入来源。
参与汽车金融的主体包括：制造商（例：截止２００５年抵押担保其他费用利率审批难易首付款还款期还款方式方便性汽车金融公司国有银行汽车企业控股，因而服务信贷专业性强更加专业手续简单，放贷速度快审批时间较长服务多样性可以为消费者提供“技术单一指导”保修”收回旧车”““等更多服务“车型置换”容易较难，限制较多２０％１￣５年３０％１￣３年可以选择自己灵活的还款单一额方式灵活的利率（比银行高一固定些）灵活很少房产手续费很高中国汽车消费信贷的发展阶段中国的汽车消费信贷历史可以归纳为４个发展阶段，完成了从诞生、近夭折、发、荡到稳步发展的一个几爆振生命周期：起步于１９９５年，１．萌芽阶段（１９９５年￣１９９８年９月）。
国内汽车消费处于一个相对低迷的时期，为了刺激汽车消费需求的有效增长，一些汽车生产厂商联合部分国有商业银行，在一定范围和规模之内，尝试性地开展了汽车６月底，一汽集团财务有限公司已累计发放汽车贷款２７亿，共促销一汽集团各品牌汽车３．６万辆）、银行（截止２００５年末，四大国有商业银行个人汽车信贷余额达１５４５亿多元）、保险公司（２００４年底，我国机动车辆保险收入占财产保险的７０％左右）、经销商、中介机构。
汽车金融公司的主要竞争者是银行。
相对于银行，汽车金融公司具有很多的优点，所以在国际市场上能够生存并且发展壮大。
１■２００７■市场研究" !行业研究消费信贷业务。
但由于缺少相应经验和有效的风险控制手段，暴露了严重问题，据说，某重卡公司因此损失几个亿。
以至于中国人民银行曾于１９９６年９月下令停办汽车信贷业务。
其主要特点为：冬天。
"严重依赖消费信贷的中重型商用车市场销售受到巨大打击；"汽车消费信贷占整个汽车消费总量比例下降，由２００１年的１５％下降至２００４年的８％。
" 银行收紧银根，提高贷款首付的比例。
" 截止２００４年６月末，金融机构的汽车消费贷款余额为１８３３亿元，低于２００３年底２０００亿元的贷款余额。
"汽车生产厂商是这一时期汽车信贷市场发展的主要推动者。
"购车人主要是公务用车者，私人购车很少，基本都是全额付款。
"受传统消费观念影响，汽车信贷尚未为国人所广泛接受和认可。
４．稳步发展阶段（２００４年８月以后）。
２００４年８月１８日开始，中国首家汽车金融公司—上海通用汽车金融——有限责任公司在沪开业，这是个具有里程碑意义的日子，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。
随后又有福特、田、众汽车金融服丰大务公司相继成立。
在这个阶段：２．爆发阶段（１９９８年１０月￣２００３年６月）。
央行继之《汽车消费贷款管理办法》后，１９９９年１９９８年９月出台。
至４月出又台了《关于开展个人消费信贷的指导意见》此，汽车信贷业务已成为国有商业银行改善信贷结构、优化信贷资产质量的重要途径。
与此同时，国内私人汽车消广成杭费逐步升温，北京、州、都、州等城市，私人购车比例已超过５０％。
两种因素共振引发了汽车消费“井喷”保。
险公司的车贷险业务也迅速开展。
截止２００３年底，在新增的私用车中有近１／３都是贷款购车。
这一阶段的主要特点为："保险公司在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现。
中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。
" 银行与汽车金融公司开始进行了全面竞争。
中国目前汽车消费信贷的７个特点１．出现８大汽车金融公司。
从２００４年开始，国际汽车公司利用资金优势与公关优势，率先实现了建立汽车金融公司的梦想，将国内企业挡在了门槛以外。
目前的８大是：上汽通用汽车金融公司、大众汽车（中国）金融服务公司、丰田汽车金融（中国）有限公司、福特汽车金融有限责任公司、戴?克服务集团汽车金融公司、东风标志雪铁龙汽车金融有限公司、沃尔沃汽车金融公司、现代汽车（金融）服务公司。
他们共同的特征是：风险控制比较严格，业务发展不尽如人意。
" 汽车消费信贷呈几何速度增长，从１９９８年的４亿元起步，１９９９年新增２５亿元，２０００年新增１５７亿元，２００１年新增２３４亿元（信贷余额为４３６亿元），２００２年新增７１６亿元（信贷余额为９４５亿元），２００３年新增超过８００亿元，全年达到了２０００亿元以上的规模。
"汽车消费信贷占整个汽车消费总量的比例大幅度提高，由１９９９年的１％左右，迅速升至２００１年的１５％；保汽生 "银行、险公司、车经销商、产厂家四方合作的模式，成为推动汽车消费信贷高速发展的主流做法。
"汽车消费信贷主体由国有商业银行扩展到股份制商业银行；保险公司在整个汽车信贷市场的作用和影响达到巅峰。
２．当前信贷购车的比例仅占５％￣８％，商用车需求仍然旺盛。
根据的《南方网—汽车频道》一份资料，在中——国，目前仅有８％的用户购车时采用汽车信贷的方式。
根据另一份市场调研的结果，采取分期支付方式的比例只有４．６％。
首付费用以２万￣５万元和５万￣１０万元占的比例最大。
每月支付的贷款额以５０００元以上为主，其次是"银行不断降低贷款利率和首付比例，延长贷款年限，放宽贷款条件和范围，风险控制环节弱化，潜在风险不断积聚。
由于车价不３．调整阶段（２００３年６月￣２００４年８月）。
断降低，诚信体系不健全，出现了大量坏账。
因此，从２００４年２月份开始，全国各大银行的汽车消费信贷业务开始急剧萎缩，由商业银行主导的从商业银行＋保险公司＋汽车生产商和销售商到汽车消费者这样一种汽“四人转”车金融服务业模式即刻瓦解，国内汽车金融服务业进入了１５００元￣３０００元。
根据前进策略做的一项研究，中重型商用车用户的分期付款比例要远远高于乘用车。
作为生产资料，人们对于贷款经营的理念比较能够接受。
当然，问题出的最多的也是商用车贷款业务。
" ! 市场研究■２００７■１行业研究不同国家的消费者，通过汽车信贷买车的用户所占总体用户的比重支付的方式８０％６０％６０％７５％７０％银行贷款／普通信贷用现金一（分期支付）４．０％８％印度美国日本澳大利亚德国中国次性支付９５．４％汽车金融公司的贷款（分期支付）０．５％资料来源：南方网－汽车频道》《贷款购车盛行全球《资金来源一次性付清自有资金（含大家集资）亲戚朋友处借款银行贷款分期付款分期付款期望实际我国尚处于导入阶段》零散用户（中型）零散用户（重型）团体用户及单位用户３８％２６％２％３２％农村５７％城市５５％３２％１８％７％４３％城乡结合部４５％６８％２％２％２８％团体５４％单位３８％中青年、特大城３．乘用车信贷的核心用户是：低收入、市群体。
根据调查结果，乘用车消费信贷的核心用户，与消费文化、事业阶段、年龄有很大的关系。
在２５￣２９岁的比例最高，事业正处于爬坡期、思想开放、收入预期比较高。
而在８０年代，２５岁以下的群体，汽车信贷购车的比例很低，主要原因是：比较年轻，还没有进入轿车消费期，如果买车，基本上也是家庭条件十分好、不需要贷款的少爷。
（数据略）“４．不愿意贷款买车的主要原因：利息问题、量入为出”的生活态度、手续繁琐。
除了金钱的因素，生活价值观成为妨碍贷款购车的主要因素，这恐怕也需要汽车金融公司编造一个美国老太太买车的故事（最好是美国老头）忽悠一下全中国人民了。
至少在房子这件事情上，中国人民全都信了。
附图你在买车时，为什么不办理汽车消费信贷呢？（Ｎ＝２７０）（多选）分期付款要有不少利息，不上算钱够了就买，不够就接着攒，不贷款一次性付清算起来便宜点自己的钱购买什么车比较自由手续多、麻烦，每月都交钱分期付款要交担保金、利息，不值分期付款的索赔手续繁琐贷款要担保人，我不好办占主流。
根据零点“经销商操作”５．国内汽车信贷，由集团针对２６０名贷款购车用户的访问结果，经销商和银行是用户办理分期付款业务的两个最主要的操作机构，由经销商出面操作的消费信贷占５８％，直接通过银行办理消费信贷的，占总体的３２％。
从用户角度看，目前生产厂家介于到消费信贷业务里面来的比重还很小。
６．从主导模式看，汽车金融公司信贷模式占优。
汽车金融公司已经能够同银行平分秋色了，可以预见，在不久的将来，汽车金融公司将成为汽车消费信贷的主流模式。
附图我国汽车用户在贷款买车时，主要模式所占的比例（％）汽车金融公司主导模式４２％银行直贷主导模式３２％７６％６７％６５％６０％５５％５３％３５％２６％银行间贷主导模式１６％资料来源：零点研究咨询集团，２００５年１２月，在京、穗三炉、市对２６０名汽车用户拦截访问中介主导模式７％“房产”车辆”是国内汽车信贷担保的主要方式。
“７．“房屋等固定资产抵押”２６．５％）和（“车辆质押”２３．５％）是（对用户办理分期付款时最常用的信用担保形式，“朋友担保”１７．５％）和（“公司担保”１２．５％）也占有很重要的地位，（通过购买“保险公司履约保证保险”６．５％）的用户并不（资料来源：零点研究咨询集团，２００５年１２月，在京、穗三炉、市对２７０名汽车用户拦截访问１■２００７■市场研究" !行业研究多，经销商担保（４．５％）方面的作用并不突出。
保险公司基本上已经退出了购车信贷业务，而在汽车的财产及交通事故等保险方面取得了绝对优势。
一些地区的车贷险平均赔付率高达１３６％，个别公司甚至达到４００％。
中国汽车金融的突破机会中国汽车金融的三大软肋从国外汽车金融市场的发展情况看，中国的汽车金融１．融资方式少。