【桥梁方案】铁路站前工程箱梁预制制梁场制梁台座施工方案
预制梁场台座施工技术方案
梁场台座施工方案东常高速第十五合同段2009年11月2日预制梁场台座施工技术方案1.编制依据《后张法台座施工技术规范》《T梁模板图纸》《梁场地质试验报告》《二广高速第十五合同段两阶段施工图设计》《二广高速第十五合同段梁场台座基础图》2.编制目的为了规范施工，满足T梁施工生产需求，保证T梁生产优质，安全，按期完成T梁架设任务。
特制定以下施工方案。
3.施工工序3.1.平整场地清理场地，完成梁场施工场地平整，满足测量放线和施工需求。
3.2.测量放线根据预制梁场布置图，准确放出台座边线与中心轴线，并当场交桩给现场技术员和施工队技术负责人。
3.3.开挖基坑根据测量放桩位置，用长尺拉出台座两头端头基础和台座中间基础边线，25米台座纵向长度为27.5米，30米台座纵向长度为32.2米。
考虑梁场底面施工厚度，基础开挖深度为设计尺寸减去地面上20cm的露出尺寸。
为了保证开挖尺寸精确，用小挖机开挖基坑留出10cm的余地，剩余的开挖深度采用人工开挖的方式达到设计深度。
在使用人工和机械开挖基坑的过程中，要在开挖前使用水准仪设定开挖深度标准，在开挖中经常性运用水准仪校正开挖深度，保证达到设计深度而没有超挖。
3.4.钢筋网片制作3.4.1.台座端头基础钢筋网片制作25米与30米T梁台座基础端头均采用Φ16钢筋，间距15cm 的钢筋网片，每根钢筋长度为2.9m。
每片钢筋网横纵向钢筋均为20根，采用扎丝绑扎牢固，并且间距相等。
3.4.2.台座中间基础钢筋网片制作台座中间基础采用Φ12钢筋，间距15cm的钢筋网片。
纵向钢筋25米T梁台座为25.79米，30米T梁为30.56米，每片钢筋网均为6根。
横向短筋每根长度为1米，间距15cm，25米T 梁台座设计为171根，30米T梁设计横向短筋为201根。
要求采用扎丝绑扎牢固，间距符合设计要求。
3.4.3.台座钢筋笼制作台座钢筋笼主筋采用2钢筋，上下各三根，共计6根，间距为22.5cm，每根长度为25.65米。
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案包括以下步骤：
1. 箱梁制造：按照设计要求，预制箱梁。
制造过程包括混凝土配比、模具制作、浇筑和养护等。
2. 运输和吊装：将预制好的箱梁运输到施工现场，使用起重机进行
箱梁的吊装。
吊装时需注意保持箱梁的平衡，避免损坏箱梁。
3. 安装：根据设计要求和施工图纸，将箱梁放置在桥墩或支座上，
并进行调整和校正，确保箱梁的水平和垂直度。
4. 拼接：将各个箱梁进行拼接，通常使用预埋钢筋连接箱梁，或者
使用现浇混凝土进行衔接。
5. 预应力张拉：按照设计要求，对箱梁进行预应力张拉，以提高箱
梁的承载能力和抗震能力。
6. 砼浇筑：对拼接好的箱梁进行砼浇筑，包括箱梁顶板和侧墙的砼
浇筑。
7. 养护：对箱梁进行适当的养护，以保证砼的强度和质量。
8. 支撑和脱模：在箱梁养护过程中，需设置支撑，以保证箱梁的形状和水平度。
养护期结束后，进行支撑的拆除和脱模操作。
9. 后续工序：完成箱梁后，进行后续工序，如铺设桥面铺装、栏杆安装等。
在整个施工过程中，需严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保预制箱梁的质量和安全。
同时，也需要注意施工现场的安全和环境保护，保证施工的顺利进行。
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
预制梁场施工方案(2)
预制梁场施工方案(2)预制梁场施工方案(二)1、施工工艺流程预制场生产流程图见图1。
2、施工方案预制梁场场地完成路基施工后，马上进行预制梁场地建设。
(1) 路基施工桥梁预制场利用挖方路基段，路堑边坡的防护及排水设施提前完成；利用填方路堤段，对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
(2) 台座修筑40m预制梁底座加工成长40m、上部宽60cm、厚30cm，下部基础宽160cm～90cm、厚80cm～30cm（具体见附图台座布置图），台座共设12个。
台座顶面四边布置∠30x30mm 角钢与预埋钢筋焊接成整体，并在角钢的范围内浇筑C25混凝土、整平、收光，形成制梁台座，在其上面铺设不小于10mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。
40mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按边跨3cm、中跨2.1cm考虑，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，具体反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型与梁底保持一致。
预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，整个梁体的质量由分布于底板上的均布荷载逐渐转移为支承于两端的集中荷载，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由20cm加厚到80cm，增设两层Ф10的10cm×20cm钢筋网片。
梁座间的间距为根据现场施工需要布置，以利于钢筋混凝土T梁的预制，具体见《D7合同段大桥T梁预制场台座规划图》。
(3)场地硬化预制梁场用机械将场地整平，并铺设不小于10cm厚的C15混凝土将预制场地硬化，向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。
(4)附属设施施工在预制场设置长50m、宽20m的钢筋棚，棚内地面用5cm厚C15混凝土进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。
桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件，为满足要求，在预制场拌和楼附近建设面积40m2的标准混凝土养护室，专门负责预制梁的混凝土试件养护。
预制梁场建设施工方案
预制梁场建设施工方案1. 引言预制梁场是道路、桥梁等工程项目中重要的施工设施之一。
在梁场中，预制梁会先进行预制，然后通过吊装、存放等工序进行施工。
本文档将介绍预制梁场建设的施工方案。
2. 施工流程2.1 设计和准备在进行预制梁场的建设前，需要进行设计和准备工作。
包括但不限于以下步骤：- 确定梁场位置和面积 - 设计梁场平面布置图 - 确定吊装设备和存放设备的种类和数量 - 准备施工材料和人员2.2 场地平整和基础建设在梁场建设之前，需要对场地进行平整，确保场地平面稳定。
此外，还需要进行基础建设，包括以下工作： - 进行场地测量，确保平整度符合要求 - 杉土和压实场地 - 建设基础设施，如办公室、临时仓库等2.3 建设围墙和站房为了确保梁场的安全性和保密性，需要建设围墙和站房。
具体步骤如下： - 设计围墙和站房的平面布局 - 按照设计要求对围墙进行建设，确保围墙的稳固性和防护性 - 建设站房，包括办公室、休息室等2.4 吊装设备安装和调试吊装设备是梁场中必备的设备，用于搬运和吊装预制梁。
以下是安装和调试的步骤： - 将吊车等设备运输到梁场 - 安装吊装设备，包括固定设备、安装吊钩等 -进行吊装设备的调试，确保吊装设备运行正常2.5 预制梁运输和存放预制梁的运输和存放是梁场中关键的工作。
以下是具体步骤： - 选择合适的运输车辆，将预制梁运输到梁场 - 根据设计要求，将预制梁存放在合适的区域 - 做好预制梁的记录和管理工作，确保预制梁的数量和质量2.6 施工安全措施在梁场建设中，施工安全是至关重要的。
以下是几项常见的施工安全措施： - 制定安全操作规程 - 提供必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋等 - 进行施工人员培训和安全意识培训 - 定期进行安全检查和巡视3. 施工管理3.1 项目计划和进度控制施工过程中，需要制定项目计划和控制施工进度。
以下是相关措施： - 制定项目计划，明确工作任务和时间安排 - 监控施工进度，及时调整和优化施工过程 - 对工程进度进行记录和报告3.2 施工质量控制施工质量是梁场建设的关键要素，以下是质量控制的措施： - 制定质量控制标准和操作规程 - 对预制梁进行质量检验和测试 - 进行质量管理，包括记录、整改和审核3.3 成本控制和材料管理成本控制是梁场建设不可忽视的一项工作，以下是相关措施： - 制定成本控制预算和计划 - 管理材料采购和使用，确保成本控制在预期范围内 - 对成本进行记录和分析4. 结束语本文档介绍了预制梁场建设的施工方案，包括施工流程、施工管理等方面。
箱梁预制梁场施工方案..
箱梁预制梁场施工方案在桥梁施工中，箱梁是一种常见且重要的构件，其预制施工显得尤为重要。
箱梁预制梁场施工方案是确保工程质量的关键一步。
本文将详细介绍箱梁在预制梁场中的施工方案。
1. 施工前准备在进行箱梁预制梁场施工前，需进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：- 1.1 确定施工方案：针对具体工程要求和箱梁设计要求，确定合适的施工方案。
- 1.2 制定施工计划：根据工期和资源情况，编制详细的施工计划，并严格执行。
-1.3 配置施工人员和设备：合理配置施工人员和设备，保障施工进度和质量。
2. 箱梁模具制作箱梁预制施工的第一步是制作箱梁模具，需要注意以下事项： - 2.1 设计合理的模具结构：根据箱梁的设计要求，设计合理的模具结构，确保箱梁的尺寸和形状符合要求。
- 2.2 检查模具质量：在制作模具前，要对模具进行严格的质量检查，确保模具表面光滑，结构牢固。
- 2.3 安装模具：将箱梁模具按照设计要求安装到指定位置，并固定好，以确保箱梁的正常施工。
3. 配筋和浇筑混凝土配筋和浇筑混凝土是箱梁预制施工的关键环节，需按照以下步骤进行： - 3.1 配筋：根据设计要求，在模具内部布置钢筋，确保箱梁的受力性能满足要求，同时要注意预留各种附件的位置。
- 3.2 浇筑混凝土：在配筋完成后，进行混凝土的浇筑，注意混凝土的配比和振捣，确保混凝土的质量。
- 3.3 养护箱梁：在混凝土浇筑完成后，及时对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
4. 箱梁拆模和检验箱梁浇筑完成后，需要进行拆模和检验，具体步骤如下： - 4.1 拆模：根据混凝土强度的要求和养护期，及时拆除箱梁模具，注意避免对箱梁造成损坏。
- 4.2 检验：对拆模后的箱梁进行严格的检查，包括外观质量、尺寸偏差等。
确保箱梁达到设计要求。
5. 箱梁运输和安装最后一步是箱梁的运输和安装，保障箱梁的顺利使用： - 5.1 运输：选用适合的运输工具，将箱梁运输到桥梁现场，确保箱梁在运输过程中不受损坏。
预制梁场施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX公里，共有XX座桥梁，其中预制梁桥XX座，现浇梁桥XX座。
预制梁场位于施工现场附近，占地约XX亩，主要承担预制梁的生产任务。
二、预制梁场布置1. 总体布置预制梁场分为生产区、材料堆场、生活区、办公区、试验室、设备停放区等区域。
生产区包括预制台座、钢筋加工区、混凝土拌和站、养护池等；材料堆场包括钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料堆放区；生活区包括宿舍、食堂、浴室等设施；办公区包括办公室、会议室等；试验室用于进行材料性能测试和质量控制；设备停放区用于存放施工设备。
2. 具体布置（1）生产区：预制台座采用现浇式台座，台座尺寸为XX米×XX米，间距为XX米。
钢筋加工区设置在预制台座附近，便于钢筋加工和运输。
混凝土拌和站位于生产区中心，便于混凝土的供应。
（2）材料堆场：钢筋堆放区采用地面堆放，水泥、砂石、外加剂等材料堆放区采用地面堆放和堆场式堆放。
（3）生活区：宿舍、食堂、浴室等设施按照施工人员需求合理布置。
（4）办公区：办公室、会议室等设施按照实际情况布置。
（5）试验室：试验室位于生产区附近，便于材料性能测试和质量控制。
（6）设备停放区：设备停放区位于生产区附近，便于设备维护和保养。
三、预制梁生产工艺1. 钢筋加工（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋冷拉设备等。
（2）钢筋加工工艺：钢筋调直、切断、弯曲、冷拉等。
2. 混凝土拌和（1）混凝土拌和设备：混凝土搅拌楼、混凝土运输车等。
（2）混凝土拌和工艺：按照设计要求，配制混凝土配合比，进行混凝土拌和。
3. 预制梁生产（1）预制梁生产工艺：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预制梁移运等。
（2）预制梁质量要求：按照设计规范和质量标准进行预制梁生产。
四、预制梁质量保证措施1. 材料质量保证（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计规范要求。
（2）对进场材料进行检验，不合格材料不得使用。
箱梁预制施工方案(1)
箱梁预制施工方案(1)一、方案背景随着城市建设的不断发展，桥梁作为城市交通的重要组成部分，其建设也变得愈发关键。
在桥梁建设中，箱梁作为一种常见的结构形式，其预制施工方案对提高施工效率、保障工程质量具有重要意义。
二、施工准备1.结合设计图纸，确定箱梁的尺寸、数量和形式。
2.确定预制场地，并对施工现场进行必要的平整和清理。
3.调查研究施工现场的地质和地形情况，制定相应的安全防护措施。
4.准备好必要的预制模具和设备，确保施工所需材料的准备充足。
三、预制箱梁的施工步骤1.模具制作：按照设计要求，制作箱梁的预制模具。
2.钢筋加工：根据设计图纸要求，对箱梁所需的钢筋进行加工和整理。
3.混凝土搅拌：准备好混凝土材料，并进行适量的混凝土搅拌，确保混凝土质量。
4.浇筑：将预制模具放置在指定位置，进行混凝土的浇筑工作。
5.养护：对浇筑完成的箱梁进行养护，确保混凝土的充分凝固和强度。
6.拆模：待混凝土达到设计强度后，拆除模具，完成箱梁的预制施工。
四、施工质量控制1.对预制箱梁的尺寸、形状进行严格检查，确保符合设计要求。
2.对混凝土的浇筑工艺和养护情况进行监控，保证混凝土质量。
3.及时处理施工中出现的质量问题，确保箱梁的施工质量达标。
五、安全生产保障1.安全培训：对施工人员进行必要的安全教育和培训，提高其安全意识。
2.安全设施：设置必要的安全防护设施，包括护栏、安全帽等，确保施工安全。
3.定期检查：对施工现场进行定期检查，预防潜在的安全隐患，确保施工安全进行。
结语箱梁预制施工方案在桥梁建设中具有重要意义，通过合理的施工准备、严格的施工步骤和质量控制，可以提高施工效率，保障工程质量，确保施工安全。
希望通过本文的介绍，能够对箱梁预制施工方案有更深入的了解，为未来的工程建设提供参考。
箱梁预制施工方案
-钢筋焊接应符合规范要求。
（4）混凝土浇筑
-混凝土配合比应满足设计要求；
-采用泵送浇筑，分层浇筑，分层厚度不超过40cm；
-振捣混凝土，确保混凝土密实。
（5）预应力施工
-张拉预应力筋，控制张拉应力及伸长量；
-孔道压浆，确保孔道内浆液饱满；
-封锚、切割多余钢绞线。
（6）养护及运输
-混凝土浇筑完成后，应及时覆盖保湿养护；
-预制箱梁达到设计强度后，进行吊装、运输。
（7）现场安装
-按照设计图纸进行现场安装；
-确保箱梁位置准确、支座安装牢固；
-焊接桥面系、伸缩缝等附属设施。
四、质量保证措施
1.建立完善的质量管理体系，对施工过程进行严格监控。
2.加强原材料质量控制，确保原材料合格。
3.严格执行施工工艺，确保施工质量。
六、施工组织设计
1.合理划分施工区域，明确施工责任。
2.制定施工进度计划，确保工程按期完成。
3.优化施工资源配置，提高施工效率。
4.建立沟通协调机制，确保施工顺利进行。
七、结论
本方案结合了预制箱梁施工的实际情况，提出了合法合规的施工方案，旨在确保工程质量、提高施工效率、降低施工成本。通过严格执行本方案，有望实现项目的顺利实施，为我国桥梁建设贡献力量。
3.提高施工效率，缩短建设周期，降低成本。
4.减少对环境的影响，实现绿色施工。
三、施工工艺及流程
1.施工工艺
（1）预制场地：选择地势平坦、地基承载力满足要求的场地，进行场地平整、硬化处理，并设置排水设施。
（2）模板工程：采用整体式钢模板，模板表面光洁、接缝严密，确保箱梁外观质量。
（3）钢筋工程：采用符合国家标准的钢筋，严格按照设计要求进行加工、安装。
箱梁预制梁施工方案
箱梁预制梁施工方案1. 引言箱梁预制梁施工方案是指在桥梁建设中，将梁体提前预制好，然后通过搭建临时支座，在现场进行安装的一种施工方式。
本文将介绍箱梁预制梁施工方案的具体步骤、注意事项和施工流程。
2. 施工步骤2.1 梁体预制在开始施工前，首先需要进行梁体的预制。
梁体预制主要包括模板搭建、混凝土浇筑、养护等步骤。
模板搭建需按照设计要求进行，以保证梁体的几何尺寸和质量。
2.2 临时支座搭建在梁体预制完成后，需要搭建临时支座来进行梁体的安装。
临时支座的搭建需要考虑梁体的重量和力学特性，以保证施工的安全性。
在搭建临时支座时，需要使用合适的吊机和起重设备来将梁体吊装到支座上。
2.3 梁体安装在临时支座搭建完成后，可以进行梁体的安装工作。
梁体的安装需要注意以下几点：•安装时应按照设计要求进行，保证梁体的几何尺寸和位置的准确性；•在安装过程中，要保证梁体的稳定性，防止因力学作用引起的倾斜或变形；•在梁体安装完成后，需要对梁体与临时支座进行检查，确保安装的质量和可靠性。
2.4 合拢和浇筑在梁体安装完成后，需要进行梁体的合拢和浇筑。
合拢是指将多个梁体拼接在一起，形成完整的箱梁结构。
合拢时需要考虑梁体之间的连接和密封性。
在合拢完成后，可以进行浇筑工作。
浇筑时需要使用适当的混凝土和施工工艺，确保浇筑的质量和稳定性。
同时，还应注意浇筑过程中的振捣和浇筑的速度，以保证混凝土的均匀性和凝结质量。
3. 注意事项在进行箱梁预制梁施工时，需要注意以下事项：3.1 安全第一施工过程中要始终将安全放在第一位，严格遵守相关的安全操作规程和施工规范，做好安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
3.2 质量控制在梁体的预制、安装和浇筑过程中，要严格按照设计要求进行，保证施工质量的合格性。
同时，要做好质量记录和检查工作，及时发现和纠正质量问题。
3.3 施工周期控制在制定施工方案时，需要合理安排施工周期，确保施工的顺利进行和进度的控制。
同时，还要考虑天气条件等外界因素对施工的影响，做好相应的应对措施。
箱梁预制梁场施工方案.
箱梁预制梁场施工方案一、背景随着城市基础设施建设需求的增加，对于桥梁建设的要求也越来越高。
箱梁在桥梁建设中扮演着重要的角色，其预制加工可以提高施工效率和质量。
因此，箱梁预制梁场施工方案的制定显得至关重要。
二、施工准备1. 场地选择选择平整、通风良好的场地作为预制梁场，方便材料进出及施工作业。
2. 设备准备确保梁场配备有必要的吊装设备、混凝土搅拌设备、模具等，以保障施工的顺利进行。
三、预制梁生产1. 梁体制作根据设计要求，在预制梁场内进行混凝土制梁。
确保混凝土配合比准确、搅拌均匀，模具结构合理，以保证梁体质量。
2. 钢筋加工对预制梁所需的钢筋进行加工和预埋处理，确保钢筋的精确度和受力性能。
四、预制梁存储1. 堆放方式根据梁体尺寸和形状，科学合理地堆放预制梁，避免梁体扭曲或损坏。
2. 防护措施对已制作好的预制梁进行防水、防晒等防护处理，确保梁体质量不受外部环境影响。
五、梁体运输1. 运输计划制定合理的运输计划，选择适合的运输工具，并保障预制梁在运输过程中的安全。
2. 运输过程控制严格控制预制梁的运输速度和路线，避免发生碰撞和损坏。
六、施工现场安装1. 箱梁吊装采用专业吊装设备对箱梁进行吊装，确保吊装过程稳定、安全。
2. 梁体连接将吊装好的箱梁按设计要求进行连接，确保梁体之间的连接牢固可靠。
七、施工结束1. 检验验收对施工完工的箱梁进行检验验收，确保梁体质量合格。
2. 清理整理完成箱梁的安装后，对施工现场进行清理整理，保持现场整洁有序。
八、总结通过对箱梁预制梁场施工方案的制定和实施，可以提高箱梁施工效率，保证桥梁工程的质量和安全。
在未来的桥梁建设中，应加强对箱梁生产和运输的管理，不断完善施工方案，提升工程施工水平。
以上是箱梁预制梁场施工方案的基本内容，希望对桥梁施工工作有所帮助。
制梁台座工程施工方案
制梁台座工程施工方案一、项目概况制梁台座工程是指在桥梁的上部结构上设置支承梁，将桥梁上的力传递到台座上，保证桥梁的安全运行。
本工程位于XX省XX市，是连接城市主干道的一座重要的桥梁工程。
桥梁全长XX米，宽XX米，共有X个支座，每个支座上设置一对制梁台座。
本施工方案旨在保障施工过程中的质量和安全，确保工期进度。
二、施工前准备1. 施工准备施工前需要组织开会，明确工程施工的任务分工，确定各项施工工程的施工方法和要求，并编制相应的施工组织设计。
同时，落实施工所需的材料、机械设备等。
2. 现场测量进行现场勘测，确定桥梁的实际尺寸和地形地貌，并对施工现场进行详细的测绘，为后续施工提供准确的数据。
3. 安全环保措施制定施工的安全生产方案和环保方案，对施工人员进行安全教育培训，并配备相应的安全设备和防护用品，确保施工过程中的安全。
4. 施工计划制定详细的施工计划，确定施工的各个阶段和任务，合理安排施工进度，确保施工质量和工期要求。
三、主要施工内容1. 基础准备对桥墩进行清理，清除表面的杂物和油污，然后进行地基的处理和加固，确保基础承载能力和稳定性。
2. 台座安装根据设计要求，在桥墩顶部设置台座，使用预埋件将台座与桥墩固定连接，确保其稳固和牢固。
3. 制梁安装安装制梁到台座上，利用专业的设备和工具进行精准的调整和安装，确保制梁的垂直度和平整度。
4. 检测验收完成施工后，对制梁台座进行检测和验收，确保其符合设计要求和规范，保证施工质量。
四、施工工艺及措施1. 基础处理对桥墩的基础进行处理，首先清理地表的杂物和油污，然后进行地基处理和加固，包括夯实、填充、打桩等工艺，确保基础的稳固和承载能力。
2. 台座设置在桥墩的顶部设置台座，采用预埋件将台座与桥墩连接，确保其稳固和牢固，准确布置预埋件的位置和数量，保证其与制梁的连接牢固并符合设计要求。
3. 制梁安装在台座上安装制梁，利用专业设备和工具进行精准的调整和安装，确保制梁的垂直度和平整度，以及与台座的连接和固定。
箱梁预制典型施工方案
箱梁预制典型施工方案1. 简介箱梁预制是一种常见的桥梁施工方法，通过提前制作箱形梁进行现场拼装安装，可以提高工程效率，减少施工周期，保证工程质量。
本文将介绍箱梁预制的典型施工方案。
2. 工程准备在开始箱梁预制施工前，需要做好以下准备工作： - 制作施工图纸和施工方案设计。
- 购买箱梁预制所需材料和设备。
- 搭建预制场地和设施。
3. 箱梁预制流程3.1 初步加工1.根据设计图纸，对原材料进行初步切割和加工。
2.利用模板和模具，对材料进行成型加工，制作箱梁各部件。
3.2 钢筋加工1.对箱梁的钢筋进行加工，根据设计要求进行弯曲和焊接。
2.将钢筋嵌入预制箱梁的具体位置，确保结构牢固。
3.3 混凝土浇筑1.搅拌混凝土砂浆，根据配比要求进行浇筑，确保混凝土质量。
2.铺设预制箱梁的混凝土，同时振捣和养护，使混凝土充分凝固。
3.4 检验验收1.对预制箱梁进行外观和尺寸检查，确保符合设计要求。
2.进行强度和质量检测，合格后进行存放和运输。
4. 现场安装1.运输箱梁到桥梁施工现场。
2.利用吊装设备将箱梁吊装到指定位置。
3.进行箱梁之间的拼装和连接，确保结构牢固和稳定。
5. 施工注意事项1.箱梁预制时需严格按照设计要求进行施工，避免误差导致后续施工困难。
2.混凝土浇筑时要注意振捣和养护，避免出现裂缝和气泡。
3.安装时需谨慎操作吊装设备，确保施工过程安全。
6. 结语通过箱梁预制典型施工方案，可以提高桥梁施工效率和质量，减少施工周期，是一种比较有效的施工方法。
希望本文的介绍对您有所帮助。
【桥梁方案】制梁场箱梁预制施工方案
箱梁预制工程施工方案一、产品标准1、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）二、设计规范2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》（铁建设[2005]140号）3、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（TB 10005-2010）4、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）5、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）6、《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）三、施工规范7、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）8、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）9、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)10、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）11、《预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》（JGJ85-2010）12、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）13、《粉煤灰混凝土应用技术规程》（GBJ146-2014）14、《补偿收缩混凝土应用技术规范》（JGJ/T178-2009）四、验收标准15、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）16、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）17、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）18、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-1994）19、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)20、《混凝土强度检测评定标准》（GB/T50107-2010）21、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）22、《焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2014）五、主要原材料标准23、《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331-2013）24、《铁路桥梁板式橡胶支座》(TB/T1893-2006)25、《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853-2006）26、《铁路桥梁球型支座》（TB/T3320-2013）27、《铁路混凝土》（TB/T3275-2011）28、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基[2009]117号）29、《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011）30、《聚合物水泥防水涂料》（GB/T23445-2009）31、《自粘聚合物改性沥青防水卷材》GB23441-200932、《道桥用改性沥青防水卷材》JC/T974-200533、《弹性体改性沥青防水卷材》GB18242-200834、《氯化聚乙烯防水卷材》GB12953-200335、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》（科技基[2005]101号）36、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）37、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T1499.1-2008）38、《钢筋混凝土用钢第2部分：热扎带肋钢筋》（GB/T1499.2-2007）39、《钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2010）40、《钢筋机械连接用套筒》（JG/T163-2013）41、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）42、《碳素结构钢》（GB700-2006）43、《优质碳素结构钢》(GB/T699-1999)44、《合金结构钢》（GB/T3077-1999）45、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008）46、《CRCC产品认证实施规则特定要求－—预应力筋用锚具(夹片式)》（V1.0）（CRCC-13W-002：2012）47、《硅酸盐水泥熟料》(GB/T21372-2008)48、《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）49、《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）50、《混凝土外加剂》（GB8076-2008）51、《聚羧酸系高性能减水剂》(JG/T223-2007)52、《高强高性能混凝土用矿物外加剂》（GB/T18736-2002）53、《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》（GB/T18046-2008）54、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T1596-2005）55、《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）56、《水泥混凝土养护剂》（JC901-2002）57、《给水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T10002.1-2006）58、《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T20221-2006）59、《建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T5836.1-2006）60、《建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管件》（GB/T5836.2-2006）61、《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）62、《水泥基灌浆材料》（JC/T986-2005）63、《混凝土膨胀剂》（GB23439-2009）64、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）65、《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》（TB/T 3274-2011）66、《混凝土制品用脱模剂》（JC/T949-2005）67、《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T1527-2011）六、产品试验方法68、《预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准》（TB/T2092-2003）七、材料试验方法69、《金属材料拉伸试验第一部分：室温拉伸试验方法》（GB/T228.1-2010）70、《金属材料线材反复弯曲试验方法》（GB/T238-2013）71、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-2010）72、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2014）73、《焊接接头冲击试验方法》(GB/T2650-2008)74、《焊接接头拉伸试验方法》(GB/T2651-2008)75、《焊缝及熔敷金属拉伸试验方法》(GB/T2652-2008)76、《焊接接头弯曲试验方法》(GB/T2653-2008)77、《焊接接头硬度试验方法》(GB/T2654-2008)78、《金属材料弹性模量和泊松比试验方法》（GB/T22315-2008）79、《预应力混凝土用钢材试验方法》（GB/T21839-2008）80、《金属洛氏硬度试验第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）》（GB/T230.1-2009）81、《金属洛氏硬度试验第2部分：硬度计（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T 标尺）的检验与校准》（GB/T230.2-2012）82、《金属洛氏硬度试验第3部分：标准硬度块（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）的标定》（GB/T230.3-2012）83、《金属布氏硬度试验第1部分：试验方法》（GB/T231.1-2009）84、《金属布氏硬度试验第2部分：硬度计的检验与校准》（GB/T231.2-2012）85、《金属布氏硬度试验第3部分：标准硬度块的标定》（GB/T231.3-2012）86、《金属材料布氏硬度试验第4部分：硬度值表》（GB/T231.4-2009）87、《勃氏透气仪》（JC/T956-2005）88、《水泥细度检验方法筛析法》（GB/T1345-2005）89、《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671-1999）90、《水泥比表面积测定方法》（GB8074-2008）91、《水泥化学分析法》（GB/T2176-2008）92、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2011）93、《水泥胶砂流动度测定方法》（GB/T2419-2005）94、《水泥抗硫酸盐侵蚀侵蚀试验方法》（GB/T749-2008）95、《水泥密度测定方法》（GB/T208－2014）96、《混凝土外加剂匀质性试验方法》（GB/T8077-2012）97、《水泥与减水剂相容性试验方法》（JC/T 1083-2008）98、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002）99、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002）100、《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）101、《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩相法》（TB/T2922.1-1998）102、《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法化学法》（TB/T2922.2-1998）103、《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法砂浆棒法》（TB/T2922.3-1998）104、《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩石柱法》（TB/T2922.4-1998）105、《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法快速砂浆棒法》（TB/T2922.5-2002）106、《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》（TB/T3054-2002）107、《建筑防水涂料试验方法》（GB/T16777-2008）108、《建筑防水材料老化试验方法》（GB/T18244-2000）109、《胶粘剂T剥离强度试验方法挠性材料对挠性材料》（GB/T2791-1995）110、《胶粘剂180º剥离强度试验方法挠性材料对刚性材料》（GB/T2790-1995）111、《建筑涂料涂层耐碱性的测定》（GB/T9265-2009）112、《建筑涂料涂层耐洗刷性的测定》（GB/T9266-2009 ）113、《胶粘剂粘度的测定单圆通旋转粘度计法》（GB/T2794-2013）114、《硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定》（GB/T529-2008）115、《化学纤维短纤维长度试验方法》(GB/T14336-2008)116、《化学纤维短纤维拉伸性能试验方法》(GB/T14337-2008)117、《高分子防水材料第1部分：片材》(GB18173.1-2012)八、修订文件118、《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》（2012年3月第2版）119、中国铁路总公司关于发布《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》等7项标准局部修订条文和有关工作的通知（铁总建设[2013]52号）120、中国铁路总公司关于铁路推广应用高强钢筋有关工作的通知（铁总建设[2013]99号）九、仪器、试验、计量检定121、《工业锅炉水质》（GB/T1576-2008)122、《化学试剂标准滴定溶液的制备》（GB/601-2002）123、《工业循环冷却税基锅炉用水中 PH值的测定》（GB6904-2008)124、《锅炉用水和冷却用水分析方法水样的采集方法》（GB/T6907-2005）125、《锅炉用水和冷却用水分析方法硬度的测定》（GB/T6909-2008）126、《液压千斤顶》（JJG621-2012）127、计量检定规程《弹性元件一般压力表、压力真空表和真空表》（JJG52-2013）128、计量检定规程《弹性元件式精密压力表和真空表》（JJG49-2013）129、《铁路工程试验仪器检验效验方法》（TGX001～086-2008）130、《工程试验仪器设备效验方法》（TGX001～101-2012）131、《铁路专用几何量计量器通用技术条件》（TB/T3235-2010）132、《普通螺纹公差》（GB/T197-2003）133、《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T152-2008）134、《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010）135、《硫化橡胶或热塑性压入硬度试验方法》第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）（GB/T531.1-2008）136、《硫化橡胶或热塑性压入硬度试验方法》第2部分：（邵尔硬度）（GB/T531.2-2009）137、《计量标准考核规范》（JJF1003-2008）十、管理138、《铁路建设项目工程试验室管理标准》（TB10442-2009）139、《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号）140、《铁路建设项目资料管理规程》（TB10443-2010）141、《数值修约规则与极限数值的表示与判定》（GB/T8170-2008）142、《标准编写的基本要求》（GB/T1.1-2009）143、《危险化学品登记管理办法》（国家安监总局53号令)144、《工业产品生产许可教程》（第四版）（中国质检出版社中国标准出版社）施工工艺细则目录本施工工艺细则中引用的技术标准、施工规范及试验方法 .... 错误!未定义书签。
【桥梁方案】预制梁场施工方案(30m梁 40m梁)
XX预制梁场施工方案一、工程概况XX至XX高速公路工程第九合同段位于安徽省XX市XX镇，该地区地形地貌复杂，地质情况多变，沿线路线主要跨越XX市XX镇XX村及沿线沟谷、人工沟、渠、地方道路和XX铁路。
标段起迄里程为：K36+030～K39+270，线路全长3.24km，主要桥梁工程量有：XX河特大桥左幅中心桩号为ZK37+210，桥长1089m；右幅中心桩号为K37+188，桥长1049m。
上部结构均为40m预应力砼预制T梁共计318片。
XX铁路大桥左幅中心桩号为ZK36+333.8，桥长517.7m；右幅中心桩号为K36+278.5，桥长457.7m。
上部结构均为30m预应力砼预制箱梁共计136片。
二、预制厂的选取预制梁场经过反复比对，最终选定在XX河特大桥与XX司隧道之间的路基上。
总面积为：18480m2，制梁区：320*26.5=8480m2、存梁区及临建和驻地：12000m2。
预制梁场负责40mT梁和30m箱梁的预制，我项目部本着先预制40mT梁后在T梁台座基础上改造为30m箱梁的预制台座；计划在制梁区设置20个台座，为防止基础发生不均匀沉降采用倒T字型刚性扩大基础；存梁区设置10个存梁台座，为防止基础发生不均匀沉降采用刚性条形基础，梁场内合理布置运输便道及排水沟。
预制梁最大吊装重量为：137.6t。
预制梁场安装2台80t龙门吊进行提梁移梁、1台10t龙门吊浇筑砼和拆模板。
（预制梁场平面布置图见附表1）梁体预制台座及模板投入数量表见表1；表1 梁体预制台座及模板投入数量表梁厂建设主要施工机械表见表2；表2 梁厂建设主要施工机械表三、预制场地的布置预制场位于路基段，里程为：K37+745-K38+200,开挖至路基面高程至162.5m高程处，进行碾压场地平整碾压密实度按本标段内路基施工标准施工。
⑴填料要求预制场填料主要利用路堑挖方形成的土、石弃方。
填料优先选用级配较好的砾类土、砂性土等粗粒土作为填料。
箱梁预制梁施工方案11---复制
箱梁预制梁施工方案11
一、施工方案概述
本方案是针对箱梁预制梁施工的具体操作步骤和技术要点进行了详细阐述，以确保施工过程顺利进行，并最大程度地保证施工质量和安全。
二、施工准备
在施工开始前，需做好以下准备工作：
1.施工人员组织和分工。
2.施工设备的清点和检查。
3.施工现场的清理整理。
三、施工步骤
1. 材料准备
•确认预制梁的型号、规格和数量。
•检查预制梁的质量和表面是否有损坏。
2. 标高和基准线设置
•根据设计要求设置箱梁预制梁的基准线和标高点。
3. 立模与调整
•搭设模板，严格按照设计要求和图纸要求进行调整。
4. 钢筋绑扎
•在模板内放置钢筋，注意钢筋的数量和位置。
5. 浇筑混凝土
•在模板槽内浇筑混凝土，控制浇筑质量和速度。
6. 养护
•确保混凝土充分凝固和强度达到要求，进行养护。
四、施工质量控制
1.严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2.定期检查施工质量和施工工艺。
五、安全防护措施
1.施工人员需佩戴好相关安全防护用品。
2.施工现场需设置明显的安全警示标志。
3.管理人员需对施工现场进行安全检查和监督。
六、施工结束
完成箱梁预制梁的施工后，需要对施工现场进行清理整理，及时处理相关设备和材料。
总结施工经验，做好施工记录，并进行质量检查和验收。
结语
本文详细介绍了箱梁预制梁施工方案11的具体步骤和要点，希望能为相关施工人员提供一定的指导和参考，确保施工质量和安全。
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目录1 编制依据 (1)2 编制原则 (1)3 工程概况 (2)3.1 梁跨分布情况 (2)3.2 地质资料 (3)3.3 参建单位 (3)4 制梁台座施工方案 (4)4.1 结构形式 (4)4.2 钻孔桩施工方法 (5)4.2.1 钻孔桩基础施工 (5)4.2.2 施工工艺流程 (5)4.2.3 施工准备 (5)4.2.4 护筒设置 (6)4.2.5 泥浆的调制和使用要求 (6)4.2.6 钻进成孔 (6)4.2.7 钢筋笼制作 (7)4.2.8 清孔 (7)4.3台座中部CFG桩施工 (8)4.3.1 测量放线 (9)4.3.2 钻机就位 (9)4.3.3 钻进成孔 (9)4.3.4 灌注及拔管 (10)4.3.5 移机 (10)4.2.6 封桩 (10)4.3.7 桩头处理 (10)4.3.8 施工质量控制要点 (10)4.3.9 常遇施工问题及其控制措施 (10)4.4 端头系梁施工 (12)4.5 台座中部底板及纵梁施工 (12)5 安全文明施工 (13)6 环保及文明施工措施 (13)制梁场制梁台座施工方案1 编制依据(1)国家相关法律、法规和中国铁路总公司相关规章制度；( 2)杭黄铁路站前IV 标实施性施工组织设计；(3)箱梁预制施工图《通桥(2009) 2229-1》、《通桥(2009) 2229- U》等图；( 4)国家有关方针政策和国家、铁路总公司现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等；( 5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；( 6)铁路工程施工组织设计指南(铁建设〔2009〕226 号)；( 7)本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；(8)根据ISO9001质量标准、ISO24001环境管理和0HSAS1800职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系；( 9)中铁四二杭黄【2014】13 号文《关于临建施工方案的要求》。
2编制原则( 1 )积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。
(2)坚持"预防为主，安全第一，综合治理" 的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。
(3)坚持"百年大计，质量第一"的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。
( 4)根据实施性施组安排的分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，合理安排工序衔接。
( 5)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团公司各专业优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。
( 6)按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工3工程概况3.1梁跨分布情况杭黄铁路站前-IV标工程箱梁预制共计436孑L,图号分别为《通桥(2009)2229-1》、《通桥(2009)2229- U》，本标段内梁型、跨度、数量及分布情况如表3.1-1和表3.1-2所示。
表3.1-1 预制箱梁工程数量统计表表3.1-2 预制箱梁分布统计表3.2 地质资料根据工程地质调查测绘及钻探揭示，梁场区的岩土层按其成因分类主要有：第四系全新统冲、洪积层（Q4al+pl ）粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粗圆砾土；志留系中统康山组（S2k）砂岩。
现自上而下分述如下：（1）1-1 粉质黏土：褐黄色，软塑，含少量铁锰锈斑，切面无光泽，韧性、干强度低。
本层在全场均有揭露，层面埋深0.0m,层面标高6.69-7.49m，层厚约1.2〜2.3m。
标准贯入试验13次，实测标准贯入击数平均值N=5.1击。
（2）1-2 淤泥质粉质黏土：灰色，软塑，含有少量有机质，切面有光泽，韧性、干强度差。
本层在全场均有揭露，层面埋深 1.2-2.3m ，层面标高4.39-6.09m，层厚约9.2〜20.5m。
标准贯入试验73次，实测标准贯入击数平均值N=3.5 击。
（3）2-1 粗圆砾土：灰色，中密，饱和，母岩成份以石英砂岩为主，一般粒径20-60mm约占60%多呈圆棱状，最大粒径60mm砂、粘性土充填。
本层全场均有揭露，层面埋深11.5-22.5m，层面标高-15.21 —4.81m,层厚约2.5~10.2m。
重型动力触探实验78 次，实测重型动力触探试验击数平均值N63.5=11.11 击。
（4）3-1 砂岩：灰色，强风化，砂质结构，层状构造，岩芯较破碎，呈短柱状、柱状，局部碎块状，岩质软，敲击易碎。
本层在Jz- IV 1501-1 > Jz- IV 1501-10、Jz- V 1501-11、Jz- V 1501-12、Jz- V 1501-14、Jz- V 1501-15、Jz- V 1501-16、Jz- V 1501-18、Jz- V 1501-19、Jz- V 1501-22、Jz- V 1501-5 共11 个钻孔均有分布，层面埋深21.7-27.5m，层面标高-20.21 —14.31m，层厚约1.0-23.1m。
重型动力触探实验13次，实测重型动力触探试验击数平均值N63.5=49.38 击。
（5）3-2 砂岩：灰色，弱风化，砂质结构，层状构造，岩芯较完整，呈柱状、短柱状，岩质软，锤击易碎。
层面埋深25.8-44.8m ，层面标高-38.11~-18.5m ，本层在全场均有揭露，该层未揭穿。
已揭露层厚3.1-4.5m。
3.3 参建单位业主单位：杭黄铁路有限责任公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：北京瑞特工程建设监理有限责任公司咨询单位：中铁二院工程集团有限责任公司4制梁台座施工方案富阳制梁场共设置制梁台座8个，其中4个为32m制梁台座，4个为32m 24m共用台座。
4.1结构形式根据场内地质情况，制梁台座端部采用桩基，桩径1.0m，每端2根，共4 根，桩尖嵌岩，混凝土为C25中部基础采用水泥粉煤灰碎石桩，桩径0.4m,截面形式见图4.1-1、图4.1-2。
制梁台座长34.0m，宽5.6m。
桩上承台为C30钢筋混凝土。
图4.1-2 :制梁台座中部截面图(mm)4.2钻孔桩施工方法 421钻孔桩基础施工拼装导管检查检查沉渣厚度检查砼质量及砼面------ k水下砼灌注V ----- 砼制备输送标咼制作检查试件4成桩质量检验下道工序图4.2.2-1钻孔桩施工工艺流程图4.2.3施工准备施工前应平整场地，清除杂物，换除表层耕植软土，并设置好泥浆循环所需 的沉淀池根据地质条件，钻孔桩需嵌岩4.2.2施工工艺流程2m 施工机械设备选用冲击钻。
钻孔桩工艺流程见图4.2.2-1施工准备 平整场地 桩位放样 安装导管埋设护筒 钻机就位检查成孔质量下钢筋笼 泥浆备料泥浆池下导管孔内注泥浆 泥浆沉淀池424护筒设置采用挖埋法埋设护筒，如图424-1。
护筒长度2.0m,内径应比桩径大30cm 用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。
此后即在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实。
图4.2.4-1挖埋护筒护商埋设偏差：护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm竖直线倾斜不大于1%4.2.5泥浆的调制和使用要求泥浆采用优质粘土与水拌合而成，必要时掺入一定比例的水泥，使制备的泥浆满足表425-1性能指标。
表425-1:泥浆性能指标4.2.6钻进成孔钻机就位前应对钻机各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶端应平稳，就位核对好中心后，连接泥浆循环系统，开动泥浆泵使泥浆循环2〜3min, 然后开始钻孔，在护筒底处应低压慢速钻进，钻至护筒底下1.0m左右后开始正常钻进。
在钻进过程中钻机不能产生位移或沉陷，否则应及时处理。
在钻孔排渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。
钻孔进行前，司钻人员必须先熟悉地质状况，钻进过程中应定时测试泥浆指标，从而确定所处地层，调整钻进参数，钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
427钢筋笼制作钢筋经检查合格后方可投入使用，钢筋笼根据设计图纸进行交底制作，制作误差必须符合规范要求。
钢筋笼外侧应设置保护层厚度的同标号垫块，其间距竖向为2m横向圆周不得少于4处，起吊应按钢筋笼长度的编号入孔。
钢筋笼的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距土10mm箍筋间距土20mm骨架外径土10mm骨架倾斜度土0.5%;骨架保护层厚度土20mm骨架中心平面位置20mm骨架顶端高程土20mm骨架低面高程土50mm4.2.8清孔钻孔深度达到要求后，应对孔深、孔径进行检查，成孔质量标准应符合表4.2.8 - 1要求后方可清孔。
清孔后应从孔底提出泥浆试样进行性能指标试验。
为了切实控制孔底沉渣厚度，在吊入钢筋笼后灌注水下混凝土前，必须的进行二次清孔，同时，应将二次清孔结束到开始浇筑砼的时间间隔控制在20min内。
孔底沉渣厚度须符合表428-1规定要求。
4.2.9 灌桩水下混凝土的灌注时间不得大于首批混凝土初凝时间，若灌注时间大于首批混凝土初凝时间，则应掺入适量缓凝剂。
混凝土运至现场后，应检查其均匀性和坍落度（以22cm为宜）等。
首批灌注混凝土应依据桩深、桩径计算出储料数量，以确保导管埋深〉1m和填充导管底部的需要。
混凝土灌注后，应连续进行，当混凝土面上升至钢筋笼底部附近时，应放慢灌注速度，以免钢筋笼随混凝土面上升而造成钢筋笼上浮。
灌注过程中，要有专人探测埋入深度，导管埋入混凝土的深度一般控制在2m-6m同时，要注意保持孔内水头以防坍孔，并将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境。
灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
为确保成桩质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，按不小于0.5m控制。
4.2.10 施工注意事项（1 ）掉落钻物体：由于钻杆接头滑丝，钻头和钻杆容易掉入孔中。
需要在钻进过程中及时检查，如果掉入后，采用专用打捞器插入孔中，将钻头、提出空孔外。
（2）钢筋上浮预防措施：混凝土底面接近钢筋骨架时，放慢混凝土浇筑速度，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架低端保持较大距离，（3）堵管的预防和处理：混凝土加入适量缓凝剂；导管埋置深度控制在2-6 米，遇故障适当活动导管；及时起吊、冲击。