30米箱梁预制施工方案.

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30米预制箱梁预应力施工方案

30米预制箱梁预应力施工方案

30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体,然后运输到工地上进行安装的工艺。

预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用,其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。

下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。

1.设计方案根据工程要求和设计要求,确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。

对于30米长的预制箱梁,一般采用T型或箱型断面,横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。

2.材料准备根据设计要求,选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。

预应力钢筋应具有良好的强度和韧性,同时符合预应力施工的要求。

混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。

3.预应力布置根据设计要求,在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。

通常采用拉筋的方式,将预应力钢筋固定在梁体中,形成一定的预应力。

预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。

4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。

底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式,也可以采用整体浇筑的方式。

制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。

5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上,根据预应力钢筋的位置和布置,进行混凝土的浇筑。

浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性,避免出现空洞和缺陷。

6.预应力张拉在混凝土硬化后,进行预应力钢筋的张拉。

根据设计要求,采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。

张拉的过程中需要控制拉力和变形,确保梁体的预应力达到设计要求。

7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后,进行后张拉和锚固。

后张拉一般采用分段张拉的方式,根据需要确定张拉的次数和张拉力。

锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程,需要保证锚固的可靠性和稳定性。

8.后期处理完成预应力施工后,对梁体进行一些后期处理,包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。

这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。

以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。

在实际施工中,还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划,确保梁体的质量和安全性。

30米箱梁施工方案

30米箱梁施工方案

30米箱梁施工方案1. 概述本文档为30米箱梁施工方案的详细说明。

箱梁是一种常见的桥梁结构形式,其特点是强度高、刚度好、施工方便等优势,被广泛应用于桥梁建设领域。

本文将介绍30米箱梁的施工步骤、施工工艺和施工注意事项,并提供相关的施工图纸和技术参数。

2. 施工步骤2.1 模板安装在施工箱梁之前,首先需要安装模板。

模板安装的目的是为了能够准确地浇筑混凝土,确保箱梁的几何形状和尺寸满足设计要求。

安装模板时应注意安全、稳固,并检查模板的平整度和垂直度。

2.2 钢筋绑扎在模板安装完成后,根据设计要求,进行钢筋绑扎工作。

钢筋的布置应符合设计图纸的要求,并保证钢筋的位置准确无误。

钢筋的绑扎要牢固,确保在浇筑混凝土时不会移动或变形。

2.3 混凝土浇筑在模板安装和钢筋绑扎完成后,进行混凝土的浇筑工作。

浇筑混凝土时,应注意控制浇筑速度、浇筑层次,以保证混凝土的均匀性和密实性。

另外,应对混凝土进行适当的振捣和养护,以确保混凝土的强度和耐久性。

2.4 后续工序在混凝土浇筑完成后,需要进行一系列的后续工序,包括拆模、修整箱梁表面、安装预应力钢束等。

这些工序的目的是为了使箱梁达到设计要求的强度和外观要求,并确保其正常使用和维护。

3. 施工工艺箱梁的施工工艺是施工方案中的核心部分,合理的施工工艺可以提高施工效率和质量。

下面是30米箱梁施工的一般工艺流程:3.1 模板安装工艺•确定箱梁的位置和高程,安装基础模板。

•安装箱梁纵向预制模板。

•安装箱梁横向预制模板。

•调整模板的水平度和垂直度,确保模板安装牢固稳定。

3.2 钢筋绑扎工艺•根据设计要求,将钢筋按照设计图纸进行切割和弯曲。

•定位、固定和绑扎钢筋,确保钢筋的几何形状和位置符合设计要求。

3.3 混凝土浇筑工艺•根据设计要求,进行混凝土材料的配合和测量。

•采用合适的浇筑方式和工具,将混凝土均匀地浇筑入模板中。

•采取相应的措施,防止混凝土的分层、漏筋等情况发生。

3.4 后续工序工艺•混凝土凝固后,进行模板的拆除工作。

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案一、项目概述本次项目为铁路线路工程中的一项预制箱梁施工工作,梁长30米,采用钢筋混凝土预制箱梁。

根据设计图纸和现场实际情况,制定本施工方案。

二、技术要求1.力学性能:梁体强度和承载力满足设计要求,达到工程使用标准。

2.施工质量:梁体表面光滑、无裂缝、无松动和变形,符合设计和施工质量标准。

3.安全要求:施工过程中,要特别注意安全操作,确保不会造成人员伤害和财产损失。

三、施工方案1. 材料准备检查预制箱梁的设计图纸,核对尺寸和数量,确认无误后准备施工材料:预制箱梁、模板、支撑、钢筋和混凝土等。

2. 模板搭设和支撑按照设计图纸要求,做好模板搭设和支撑工作。

模板应严格按照设计图纸进行搭设,支撑也应保证其稳定性,能够承受预制箱梁的重量。

3. 钢筋布置和绑扎根据设计图纸和检查结果,做好预制箱梁钢筋的布置和绑扎工作。

注意钢筋间距和长度,保证其牢固和稳定。

4. 预制箱梁吊装将经过机械处理的预制箱梁吊装至预先搭建好的支撑框架上,注意吊装过程中的平衡和安全。

5. 现场调整将预制箱梁与框架对接,进行现场调整,调整到各个参数符合设计要求。

同时,要进行验收,确保梁体表面光滑,无裂缝、无松动和变形。

6. 浇注混凝土经过现场验收合格后,依据混凝土浇筑工艺,沿预制箱梁全长均匀浇注混凝土,注意混凝土浇注厚度和施工质量,防止出现质量问题。

7. 混凝土养护混凝土浇筑后,及时进行养护工作,保证混凝土的强度和质量。

采取适度施水等养护措施,确保混凝土的成熟度和强度达到设计要求。

四、安全措施1.确保钢筋、配筋和混凝土的质量,不得使用过期或质量低劣的产品。

2.吊装预制箱梁时,要注意平衡和安全,严禁过载和超负荷使用机械设备。

3.模板搭设和支撑工作时,要按照设计要求进行施工,严禁出现松散、下坠和翻倒等现象。

4.混凝土的浇注、养护和释压等工作严格按照工艺要求进行,确保混凝土强度和质量达到设计标准。

5.施工现场要加强安全教育、管理和监督,严格执行现场安全措施,确保施工安全顺利进行。

30米箱梁预制方案

30米箱梁预制方案

30m箱梁预制施工方案目录1. 编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况及环境资源条件 (1)2.1.工程概述 (1)2.1.1.预制箱梁概述 (1)2.1.2.主要材料及工程量统计 (2)2.2 环境资源条件 (2)2.2.1 气象条件 (3)2.2.2 交通条件 (3)3 施工总体方案及工艺流程 (3)3.1 总体施工方案 (3)3.1.1 场地布置 (3)3.1.2 总体施工方案 (3)3.2 施工工艺流程 (4)4.主要施工方法 (4)4.1 箱梁预制施工 (4)4.1.1原材料的检验、规定和管理 (4)4.1.2钢筋加工 (5)4.1.3梁钢筋绑扎及预埋件安装 (5)4.1.4波纹管安装 (8)4.1.5模板加工及安装 (8)4.1.6混凝土施工 (11)4.1.7混凝土养生 (12)4.1.8预应力钢绞线施工 (13)4.1.9预应力张拉 (14)4.1.10孔道压浆 (19)4.1.11封锚 (21)4.1.12存梁 (22)5.资源需求计划及工期安排 (22)5.1资源需求计划 (22)5. 1.1劳动力配置情况 (22)5.1.2材料统计情况 (22)5.1.3机械设备配置 (22)5.2施工进度计划 (23)6质量保证保证措施 (23)6.1 质量保证措施 (23)6.1.1试验工作的质量保证措施 (23)6.1.2钢筋加工及安装质量保证措施 (24)6.1.3模板质量保证措施 (24)6.1.4混凝土施工质量保证措施 (25)6.1.5预应力施工质量保证措施 (25)7.安全保证措施 (26)7.1现场保证措施 (26)7.2施工安全措施 (27)7.3吊装工程安全防护设施 (28)7.3.1一般要求 (28)7.3.2安全防护设施 (28)7.3.3安全管理要点: (29)8. 附件:梁场平面图.......................................... 错误!未定义书签。

30m预制箱梁架设施工方案分析

30m预制箱梁架设施工方案分析
六级 以上大风天 气,不能 进行架粱作业 , 避 免发生意 外事故 。 业) , 本科 学历 , 目前主要 研 究方向:建筑施 工与工程预 结算 。 【 5 】《 建筑给 水排 水设 计规 范》G ] 3 5 0 0 1 5 -2 0 0 8 . 0 9 年
架粱 工作 要分工明确 , 统 一指挥 , 设专 职操作 手、 电工和 专职安 全
员。
架梁过程 中, 桥下严禁进行 任何作业。 四 施 工质 量控 制 措施 安装 后构 件不得 有硬 伤、 掉角和 裂纹 等缺 陷。 梁板 就位 后湿 接 缝 要 及时浇 筑 , 相邻 梁板 之间的缝 隙嵌填要密 实。 支座 接触必须 严密 , 不
得 有 空隙 , 位置 必须 符合设 计要 求。 活动 支座 必须按 规 定注 入润 滑 材 料。 箱梁安装 实测项 目见评 定标准 。 支座 安装规 定值 或允许偏 差见相关 规范 。 ( > >上接第 1 8 4 页) 部分应 略高于原 路面。 如果 坑槽 较深应 将沥 青混 合料分 两次或 三次 摊 参考 文献 铺和 压实。 ( 6 ) 热 补法 修补。 采用热 修补养 护车 , 将加 热板 加热坑 槽处 路 【 1 ] 张团结, 胡 水玲 , 祝 和 意 预 制 箱 梁架 设 施 工技 术 【 J ] . 福建 建 面, 翻松被加 热软化铺 装层 , 喷洒 乳化沥 青, 加 入新 的沥 青混合 料 , 然 筑, 2 0 1 0 ( 1 0 ) . 后搅拌 摊铺 , 压 路机压实成 型。 [ 2 】 胡献标 . 小议 桥 梁 预 制 箱 梁 架 设施 工技 术 【 J 】 . 科 技 致 富 向
导, 2 0 1 2( 1 0 ) .
4 . 3 重 度沉陷、 龟裂、 车辙 翻浆 的处治方案
A. 挖 除原有的沥青 面层 对于面 积较小 部分, 采用先 用切割机切 出其 四个 边 , 使切 出块成 长 ( 正) 方形。 人 工配合小型机 具挖 除 旧有路面 的沥青 面层, 对 于面积 较 大部 分, 使用铣 刨机 铣刨 掉沥 青面层并 将沥 青面层 的垃圾 废料 清运至 指定地 点。 B . 挖除 原基层的水稳碎石层或水 泥砼 对于面积较 小部分 , 采 用人 工使用风钻配合的方 法挖除 , 对于面积 较大部 分, 使用铣 刨机铣刨 。 两种工艺在施 工时均 在其四周与沥青砼面 层间留有3 0 c m 宽 的台阶。 每 一部位 施 工完毕后, 及时将 挖出的废料清运

30米箱梁预制施工专项方案

30米箱梁预制施工专项方案

专项施工方案轨道交通六号线二期BT一标段工程30米箱梁预制专项施工方案编制单位: 十一项目部日期: 2011年2月重庆建工市政交通工程有限责任公司目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (2)第四章施工工艺技术 (6)第五章质量保证措施 (20)第六章工期保证措施 (22)第七章施工安全保证措施 (24)第八章环境保护措施 (28)第九章附件 (29)一、图4-1 梁场总体平面布置图二、图4-2 龙门吊轨道构造图三、图4-3箱梁台座、存梁区布置图四、表4-1 单条轨道基础数据表五、施工进度计划图30米箱梁预制专项施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况重庆市轨道交通六号线二期工程BT 一标段三分部主要承担长生桥站~刘家坪站高架区间、刘家坪站~上新街站高架区间、刘家坪站~长生桥停车场高架区间,其中,长生桥站~刘家坪站高架区间需预制30米箱梁64榀,25米箱梁10榀;刘家坪站~上新街站高架区间需预制30米箱梁14榀;刘家坪站~长生桥停车场高架区间需预制30米箱梁10榀,25米箱梁8榀。

全线共需预制30米箱梁88榀,25米箱梁18榀。

二、地形地貌该工程位于南山东麓丘陵区,属构造剥蚀斜坡地貌,原始构造剥蚀浅丘与宽缓槽谷相间分布,地面高程215.8~270m,相对高差约55m,地形坡角8~30º,局部为陡坎,地形起伏较大。

三、施工条件运输条件较好。

沿线主要公路有通江大道。

钢筋作为甲控材料,从业主确定的供应商处购买,混凝土采用商品混凝土。

施工用水从市政供水管网直接接出。

沿线电力情况供应良好,工程用电可与地方电力部门协商解决。

四、主要技术标准(一)、结构设计使用年限:100年。

(二)、线路最小曲线半径:650m。

(三)、正线数目:双线,直线段正常线间距5.0m。

(四)、车型号:B型车,六辆编组。

(五)、最高行车速度:100km/h。

(六)、地震烈度:抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05g。

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案一、工程概况:某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。

全桥长270m。

桥面净宽2×24.5m。

上部结构采用先简支后连续的施工工艺。

共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。

箱梁高度1.60m、上宽2.4m,下宽1.0m。

本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。

本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%,半径为8000m的竖曲线内,横坡为1.5%。

二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。

1#桥共有30米预制箱梁126片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。

预制场平面布置及建设方案如下:1、预制场地布设预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(7个月),预制场设置14个箱梁底模,2套箱梁侧模,2套内模。

预制场内箱梁底模按顺桥向布置。

预制场内设置60t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。

有轨运梁平车1辆。

在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。

预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。

根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

于K2+040-K2+100右侧规划存梁区,计划存梁20片。

建设好的预制场日生产能力为1.2片。

详见预制梁场平面布置图2、箱梁台座制作预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用10cm 厚25号混凝土进行硬化处理。

在场地内设置纵向与横向排水系统,场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟,由雨水积水井排出。

30M箱梁预制施工方案

30M箱梁预制施工方案

30M箱梁预制施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTJ041—2000)2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)3、公路工程国内招标文件范本(2003年版)4、两阶段施工图设计(第三册)5、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)二、使用范围K25+700~K30+714.988段大桥三、材料1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,经检验合格后方可使用,按规定的配合比施工。

2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单,进场后经监理抽检合格后方可使用.3、预制箱梁的锚具及其配套设备,波纹管符合规范要求,必须检验合格后方可使用。

四、机具拟投入的机械设备五、详细的技术方案(一)设计要求箱梁采用单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系.(二)施工方法和施工工艺根据现场的施工特点,同时结合我部的实际情况,箱梁施工工序如下:1、施工前的准备①、机具准备施工现场配备各种计量仪器设备,如钢尺、水准仪等,以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。

现场施工人员在开工前应检查机具的完好性,如振捣棒、发电机的正常性等,以确保正常施工。

②、技术准备a、在开工前进行技术交底工作,技术交底由项目经理部技术科和质检科组织完成。

b、在开工前上道工序经监理工程师验收合格后,方可进行下一步的施工。

③人员进场组织施工技术人员进场,明确职责,定岗定员,组织施工作业人员进场,进行质量安全教育,特种作业人员进行培训,持证上岗,安排前期准备工作。

④现场准备平整场地,修筑施工便道,接通水电设施,设置测量控制桩,规划场地布置,箱梁预制场设置在桥头的路基上,基础为岩层,平整后硬化场地,采用C20混凝土硬化,厚度10cm,做好场内排水工作,根据平面布置图搭设临建、库房、钢筋棚,施工台座.2、现场施工工艺(1)底模制作底模板采用C25混凝土台座,高出地面30 cm,底模预留侧模板拉杆穿孔,台面使用水磨石面板,台面边缘设5×5cm的角铁,使用前均匀涂刷隔离剂,底模平整度需达到规定的模板检验标准。

30米箱梁预制施工方案

30米箱梁预制施工方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、地理位置 (1)2、气候情况 (1)3、工程概况 (2)三、主要施工方案 (4)1、梁场位置选择 (4)2、台座数量确定 (5)3、总体方案确定 (6)4、主要施工流程 (6)五、施工准备 (6)1、人员准备 (6)2、机具设备 (7)3、材料物资准备 (8)4、施工计划安排 (8)5、安全质量目标 (8)四、具体施工方案 (9)1、箱梁预制场地建设 (9)2、模板施工 (10)3、钢筋制作与安装 (14)4、预应力钢绞线、孔道制作与安装 (16)5、预埋件安装 (20)6、混凝土施工 (21)7、钢绞线穿束及预应力张拉 (26)8、移梁 (30)9、梁体线形控制 (30)五、工程质量通病防治措施 (30)1、钢筋工程 (30)2、混凝土工程 (31)3、预应力工程 (34)六、质量保证措施 (34)七、安全保证措施 (37)八、文明施工及环境保护措施 (38)1、文明施工 (38)2、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (39)九、附件: (40)武西高速公路桃花峪黄河大桥土建六标南引桥30m预应力砼箱梁预制施工方案一、前1、山东省交通规划设计院《武西高速公路桃花峪黄河大桥两阶段施工图设计工程地质勘察报告》第四册;2、武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第四册;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);4、《公路工程质量检测评定标准(一)》(JTGF80/1-2004);5、《公路工程质量检测评定标准(二)》(JTGF80/2-2004);6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG076-95);7、本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工;二、工程概况1、地理位置桃花峪黄河大桥南引桥连接主桥南共用墩,位于邙山脚,背靠汉、霸二王城,北临黄河主河道,东与郑州黄河风景名胜区和滑雪场为邻。

靠近郑州市备用饮水工程,整体施工环境复杂,协调难度大,环境保护要求高。

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案一、工程目标及要求1.1工程目标本工程旨在建造一座30米预制箱梁,用于桥梁的建设。

梁体应具备足够的强度和稳定性,以满足桥梁的设计要求。

1.2工程要求1)施工过程中应确保施工质量和安全。

2)施工速度应尽量缩短,以减少对交通的影响。

3)材料选择应符合设计要求,并能够实现预制箱梁在预设期限内的施工完成。

二、施工准备2.1施工设备准备1)起重设备:吊车、吊篮、支架等。

2)预制箱梁模具:根据设计要求,制定箱梁模具的设计方案,并进行制作。

3)墩台基础:根据桥梁设计要求,提前完成墩台基础施工。

2.2施工团队准备1)施工队伍:建筑工人、模具师傅、机械操作人员等。

2)技术支持:配备有经验丰富的专业技术人员,以确保施工质量。

2.3材料准备1)预制箱梁:根据设计要求,提前完成箱梁的制作,并进行质量检查。

2)钢筋及混凝土:按照设计要求,提前准备好钢筋和混凝土。

三、施工步骤3.1模具安装1)在墩台上安装模板,确保模板的平整度和垂直度满足要求。

2)对模板进行调整和加固,以确保模板的稳定性。

3.2钢筋安装1)根据设计要求,在模板内安装钢筋,保证钢筋的位置和数目符合要求。

2)在钢筋的连接处进行焊接,确保连接牢固。

3.3混凝土浇筑1)在模板中的顶部设置振动器,以确保混凝土的密实性。

2)在浇筑混凝土前,进行充分的搅拌和配比。

3)将混凝土均匀地倒入模板中,确保模板内的混凝土不出现空洞。

3.4养护1)在浇筑完成后,立即进行养护,保持适当的湿度。

2)根据混凝土的强度发展情况,进行适当的养护时间。

四、安全措施4.1安全警示标志在施工现场的周围设置安全警示标志,以确保施工区域的安全性。

4.2防护设施在高空作业现场设置防护网和安全带,以确保作业人员的安全。

4.3灭火设备配备灭火器、消防水带等灭火设备,以应对可能发生的火灾。

4.4安全培训向施工人员提供必要的安全培训,以提高他们的安全意识和操作技能。

五、质量控制5.1模板质量检查在模板安装前,对模板进行检查,确保其质量满足设计要求。

30米预制箱梁施工及方案

30米预制箱梁施工及方案

30米预制箱梁施工方案一、工程概况:此桥于林溪县紫,是跨紫溪河而拟建的一座大桥。

本桥分左、右线,其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648 .5,终点桩号为ZK320+433;右线桥梁起点桩号为YK319+660,终点桩号为YK320+448。

桥面净宽为12.25m。

上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁,单幅每孔由4片箱梁组成,小箱梁梁高1.7米,中梁梁顶宽2.40米,边梁梁顶宽2.85米,梁高、梁宽一致,跨中腹板厚18厘米,支点附近腹板厚25厘米,桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。

二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。

桥共有30米预制箱梁208片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。

预制场平面布置及建设方案如下:1、预制场地布设预制场设置在桩号K320+700---K321+000的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(6个月),预制场设置20个箱梁底模,4套箱梁侧模,4套内模。

预制场内箱梁底模按顺桥向布置。

预制场内设置100t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。

运梁平车1辆。

在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。

预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。

根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

于K320+600-K320+700的路基上计划设两个存梁区,计划存梁20片。

建设好的预制场日生产能力为1.5片。

2、箱梁预制场硬化:预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用20吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用15cm厚25号素混凝土进行硬化处理。

30米箱梁预制施工方案

30米箱梁预制施工方案

30米箱梁预制施工方案箱梁是一种广泛应用于桥梁建设中的预制构件,具有施工快速、质量稳定、成本控制等优势。

在30米箱梁预制施工方案中,需要充分考虑现场条件、工程要求和施工进度等因素,制定合理的施工方案。

以下是一个示例的30米箱梁预制施工方案:1.方案编制和准备工作1.1确定工程要求和设计规范,参考相关桥梁设计文件,并进行方案编制;1.2常规方案编制包括梁型设计、配筋设计、施工工艺设计、工期计划等;1.3准备施工所需的材料和设备,如预应力钢筋、混凝土、模具和起吊设备等;1.4确定施工队伍和各工种人员,并进行技术交底和培训。

2.模具制作和安装2.1根据梁型设计,制作箱梁的模具,包括箱段模具和盖板模具;2.2检查模具的质量和尺寸准确性,确保模具安装前达到施工要求;2.3安装模具,包括定位、调整和加固等工作;2.4进行模具的防腐处理,确保模具的使用寿命和质量。

3.配筋和预应力施工3.1按照配筋设计图纸和规范要求进行钢筋的预处理、切割和焊接;3.2将预应力钢束或钢筋穿线,并进行预应力张拉和锚固;3.3确保配筋和预应力的准确性和符合设计要求;3.4进行配筋和预应力的检验和试验,并记录相关数据。

4.砼浇筑和震动捣实4.1准备混凝土,按照配比要求进行搅拌和调整;4.2铺设导梁和设置精确的标高控制点;4.3进行箱梁的浇筑,包括进浇、间浇和排气等工作;4.4进行混凝土的震动捣实,确保浇筑的质量和密实度;4.5对浇筑部分进行养护,包括湿养、保温等措施。

5.模具拆除和后续工作5.1等待浇筑的混凝土达到设计强度后,进行模具的拆除;5.2拆除模具时要注意保护箱梁的表面和边角,避免损坏;5.3对箱梁进行清理和修整,修补可能存在的缺陷;5.4进行箱梁的运输、安装和姿态调整等工作;5.5进行箱梁的防水、防腐和防腐蚀等处理。

6.安全措施和质量监控6.1设置安全警戒区域,并采取必要的安全防护措施;6.2安排专人进行质量检查和监控,保证施工质量;6.3对施工过程中出现的问题及时处理和解决;6.4加强施工现场管理,确保施工顺利进行;6.5完成施工后,对施工质量进行验收和记录,做好整理和归档工作。

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案

济南至祁门高速公路利辛至淮南段工程项目第十合同段预应力小箱梁首件施工方案中交一公局第三工程有限公司济祁高速公路第10合同段项目经理部二零一四年月日目录一、编制说明............................. 错误!未定义书签。

二、工程概述............................. 错误!未定义书签。

三、主要工程数量 (2)四、工期计划 (2)五、机械设备、人员配备情况............... 错误!未定义书签。

六、预制场建设........................... 错误!未定义书签。

七、箱梁预制施工工艺..................... 错误!未定义书签。

八、施工要点及注意事项................... 错误!未定义书签。

九、质量保证措施......................... 错误!未定义书签。

十、混凝土常见质量通病防治措施........... 错误!未定义书签。

十一、安全保证措施....................... 错误!未定义书签。

十二、环境保护、文明施工措施............. 错误!未定义书签。

一、编制说明1、编制依据①、《济南至祁门高速工程利辛至淮南工程施工设计图》。

②、《工程公路技术标准》(JTGB01-2003);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1- 2004);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);《桥梁工程施工技术规程》(DBJ01-46-2004)③、业主、总监办、驻地办相关要求。

④、施工现场调查情况⑤《安徽省高速公路工地标准化建设指南》2、编制原则(1)严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。

严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

(2)在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下,在原技术标书施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证施工质量。

30M箱梁预制施工方案

30M箱梁预制施工方案

30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内,封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨,半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成,共有预制箱梁96片。

梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。

桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。

(见图1)2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。

钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作,然后转运到现场进行绑扎,钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。

其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明,底板钢筋在焊接时应该注意接头数量,在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲,保证在同一中轴线上。

2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎,为缩短预制周期,事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型,包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后,再将钢筋网片就位进行整体绑扎,这样可以缩短预制周期,提高工作效率。

箱梁11级钢筋的接头采用焊接,I级钢筋采用冷拉。

2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内,波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验,检查合格后波纹管才能使用。

安装过程中避免弯曲,以免波纹管开裂破坏。

同时防止电火花灼伤波纹管。

锚具用螺栓固定在封头钢模板上,其定位偏差必须符合设计规定。

并且定位钢筋按设计位置进行固定,用卡口式套管接长波纹管,并按要求对接头进行密封处理。

整体上要顺滑,保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确,符合设计和规范要求。

钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块,在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。

30米箱梁施工方案

30米箱梁施工方案

30米箱梁施工方案箱梁是一种常用的桥梁结构,它具有强度高、刚度好、施工方便等特点。

本文将从箱梁的设计、施工工艺以及安全措施等方面,对30米箱梁施工方案进行详细介绍。

一、设计方案1.1箱梁形式选择1.2断面形式设计箱梁的断面形式应当根据桥梁的具体要求进行设计,并考虑到兼顾强度和刚度等因素。

一般情况下,通过合理设计箱梁的断面形式,可以使得桥梁具备良好的整体性能。

1.3材料选用箱梁的材料一般采用混凝土,可以根据设计要求选择合适的混凝土等级和配筋方式。

同时,在具体施工中要注意材料的质量控制,确保混凝土的强度和均匀性。

二、施工工艺2.1基础处理在施工箱梁之前,需要对桥梁的基础进行处理。

首先,清理基础表面的污物和杂物,并进行平整。

然后根据设计要求,在基础上设置支承点,确保可以安全施工。

2.2模板搭设在具体施工中,需要根据箱梁的形状和尺寸,进行模板的搭设。

在箱梁的顶部和两侧,应该设置合适的模板以确保混凝土浇筑的质量。

同时,应根据设计要求在模板中设置导向孔,以保证箱梁的准确定位。

2.3钢筋布置钢筋的布置直接关系到箱梁的受力性能和强度。

在具体施工中,要根据设计要求对钢筋进行合理布置,特别是在箱梁的连接节点和受力部位,要采取加强措施,以确保箱梁的整体稳定性。

2.4混凝土浇筑混凝土浇筑是箱梁施工的最关键环节,施工人员需要合理安排浇筑工序,并掌握好浇筑的时间和速度。

在浇筑过程中,要注意混凝土的均匀性和流动性,确保箱梁的整体质量。

2.5养护措施箱梁在施工完成后,需要进行一定的养护工作,以确保混凝土的强度和耐久性。

养护过程中,要根据混凝土的硬化速度来进行湿润、防冻等处理,并进行定期检查和维护,确保箱梁的正常使用。

三、安全措施3.1施工作业区划分在具体施工中,要根据施工的需要,合理划分施工作业区。

作业区内禁止乱堆乱放杂物,确保施工现场的整洁和安全。

3.2立足稳定在模板搭设和混凝土浇筑过程中,施工人员要合理站立和站姿,确保自身的稳定。

30米箱梁预制施工方案

30米箱梁预制施工方案

目录一、工程概略 (1)二、预制场部署及建设方案 (1)1、预制场所布设 (1)2、箱梁台座制作 (2)3、龙门吊机的部署 (2)4、钢筋棚的部署 (2)三、主要施工方案和操作工艺. (2)1、钢筋制作与安装 (2)2、箱梁模板 (3)3、预应力筋施工 (4)4、涟漪管施工 (4)5、混凝土浇注及养生 (4)6、模板拆掉 (6)7、检查、清理预留孔道 (6)8、预应力束的制备 (7)9、预应力束的穿束 (7)10、预应力筋张拉与锚固 (7)11、孔道压浆 (10)12、移梁和存梁: (11)四、工程进度计划 (13)五、施工质量保证举措. (13)1、施工资料及施工技术保证举措 (13)2、质量管理保证举措 (15)六、安全保证举措 (19)七、环境保证举措及安排. (19)1、工程环境保护重要性的认识 (19)2、施工过程中的环保举措 (20)修河大桥预制梁施工方案一、工程概略修河大桥桥梁起点桩号为LK6+876,终点桩号为LK7+544,全桥长 668m,桥面净宽: 1×净 9m。

上部结构采纳预应力砼(后张法)小箱梁,先简支后连续施工工艺。

合计 22 孔标准梁长 30m的预应力混凝土连续小箱梁,每孔 4 片,合计88 片。

箱梁高度 1.7m,上宽 2.4m,下宽 1.0m。

本桥平面处于直线上,桥面横坡为双向 2%,纵断面位于 R=12000m的竖曲线上,本桥通航等级Ⅵ(2)级。

制梁场设在修河大桥0#桥台边,对应的里程为里程起点,占用暂时用地约4000m2。

制梁场设 30m预应力砼箱梁预制台座11 个,模板 2 套。

采纳固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。

装备一台起重能力130t 的龙门吊。

由混凝土拌和站供给混凝土。

二、预制场部署及建设方案联合过去施工经验,我部把修河大桥的预制和安装作为我部在此工程的要点及难点工程。

修河大桥共有 30m预制箱梁 88 片,为了方便管理,集中在修河桥头进行预制,预制场平面部署及建设方案以下:1、预制场所布设预制场设置在桩号LK6+575-LK6+775的路基上,依据整体施工进度计划预制箱梁生产架设备工工期,预制场设置箱梁底模,套箱梁侧模,套内模。

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预制梁施工方案一、工程概况S301石烟线江家寨至双岛段大中桥及跨线工程三合同包括K13+532贝草夼大桥和K12+314北观大桥,采用上下行两幅并列桥梁设计,单幅桥梁宽度为15.75米,桥梁总体宽度为32米,上部结构采用30米预应力混凝土(后张法)小箱梁,先简支后连续施工工艺。

K13+532贝草夼大桥长度为457.08米,与路线成900C夹角,共计15孔,采用每3孔一联,每孔10片梁,共计150片;K12+314北观大桥长度为187.08米,共计6孔,每孔10片梁,共计60片;箱梁高度1.6m,上宽2.4m,下宽1.0m。

顶面采用2%的单项横坡。

二、梁场场地布置箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧,征地范围及场地平面图见附图。

1、制梁台座制梁区内台座周围原地面整平压实后,开挖基槽,浇筑厚20cm C20混凝土基础,在基础上用墨线弹出台座台座边线,台座采用厚30cm C30混凝土浇筑,台座制作时,跨中向下设2cm的负预拱度,采用二次抛物线。

台座顶面采用1cm钢板铺面,钢板与钢板之间底模两端支点将承受预制梁的全部重量,因此该范围内的底模采取钢筋混凝土基础进行加强处理。

2、砼、材料运输道路梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路,道路硬化采用20cm砼。

3、钢筋加工场地钢筋加工场地设于预制场两端,用于钢筋加工、存放等,加工好的钢筋分类挂牌存放,并搭设钢筋棚防护。

4、排水设施制梁场区内地面按2%排水坡设置,并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟,确保降水及施工用水顺利排出场外。

根据预制梁的数量先在预制场布置11个箱梁台座(根据现场情况可斟情增加)。

每个台座长31m,宽与箱梁底面同宽,高0.3m。

台座间距为4.5m及6.1m。

3、龙门吊机的布置移梁龙门吊机设计跨径为23m,考虑箱梁架设高度,移梁龙门吊机设计净高为9m。

每台龙门吊都安装有5吨的电动葫芦,用以安装模板和浇筑混凝土。

4、钢筋棚的布置钢筋篷设在LK6+775左侧,详见梁场布置图。

三、主要施工方案和操作工艺1、钢筋制作与安装钢筋下料、制作在钢筋加工棚进行,运至预制场装配成型,钢筋连接采用搭接焊,钢筋下料时要适当配料,使之在成型焊接时接头能按规范要求错开设置。

严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。

底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行,顶板钢筋骨架先分成几节做好,待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接。

钢筋制作安装及管道固定。

普通钢筋采用在加工厂制作成型后,现场绑扎安装施工。

在安装并调好底模及侧模后,沿底模纵向安放砼预制块,开始底板和腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设,然后安装内模,再邦扎顶板钢筋及预应力管道。

钢筋制作及安装,允许误差规定如下:①桥面筋与设计位置的偏差不大于10mm。

如桥面主筋与腹板蹬筋相碰,可略为移动桥面主筋,此时偏差值可不受此限制。

②蹬筋,底板横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。

③蹬筋不垂直度(横向偏差垂直位置)不大于15mm。

④钢筋骨架安装位置偏差:顺梁向:不大于10mm横梁向:保证保护层厚度⑤保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm,且保证为正误差。

⑥定位网钢筋:孔眼尺寸:+3、-0竖向位置:跨中4m范围内4mm;横向位置:6mm其余部份:6mm;⑦其它钢筋偏移设计位置不大于15mm。

⑧同一截面内钢筋接头不得超过50%,且接头应错开500mm以上。

⑨为防止灌注混凝土将桥面钢筋压弯影响质量,应将桥面上下层钢筋间加设支撑铁件。

⑩钢筋制作应采用机械切割和成形。

长度误差±10mm,弯起钢筋位置:±15mm;弯起钢筋高度:±5mm。

2、箱梁模板①模板构造:模板分内模、外模、堵头模、底模。

底模用14mm钢板垫在台座顶面上,以保证箱梁底的光洁度。

外模面板使用6mm钢板,内模面板使用5mm钢板,②模板施工:A、立模:拼装外模时用小龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台,顺序不能颠倒。

先拼边模,然后拼端头部分。

拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好,再拼两端吊装孔及三角垫块,拼三角垫块必须采用1m水平尺或水准仪抄平,控制其高度误差不大于±2mm,而后拼装端头模。

拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整,位置准确后固定对拉螺杆。

内模预先分几节拼好,待底、腹板钢筋安装到位后用小龙门吊吊进箱内进行拼接,拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。

内模拼装好后装上限位槽钢,以免上浮。

B、拆模:拆外模时,首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵头模,然后松对拉螺杆和两边支撑,拆除两边侧模,因为模板属大面、小厚度钢结构,侧向刚度不大,所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。

内模拆除先将先拆板用拆模器拆除,解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。

3、预应力筋施工30m箱梁预应力钢束采用φS15.24的钢绞线(标准强度Ryb=1860Mpa),30m箱梁锚具采用OVM15-4、OVM15-5。

4、波纹管施工30m箱梁的锚具采用OVM型及其配套设备。

钢束管道采用φ55mm 型波纹管,锚下控制力为1395Mpa(短束为1358Mpa)。

预应力管道的位置按设计要求准确布设,并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定,接头要平顺,外用胶布缠牢,在管道的最高点设置排气孔。

同时将锚垫板牢固的安装在模板上,并与孔道对中,与孔道端部垂直,不得错位。

预应力筋穿束前对孔道进行清理,穿束采用人工从一端送入或用金属网法。

浇筑砼前,对铺垫上的压浆孔进行封堵,防止浇筑砼时漏浆堵孔。

A、波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形,同时应作灌水试验,以检查有无渗漏现象,确无变形、渗漏现象时方可使用。

B、因孔道较长且带弧度,采用两根波纹管接头,从两端穿入,中间连接采用大一号型的波纹管。

接头管的长度为200mm,其两端用密封胶带封裹,安装时,应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置,固定时应采用钢筋支托,间距为300mm。

钢筋支托焊在箍筋上,箍筋底部垫实。

波纹管固定后,用铁丝扎牢,以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。

波纹管安装后,检查其位置、曲线形状是否符合设计要求,接头是否牢靠,完好。

5、混凝土浇注及养生钢筋和模板安装完毕,经自检合格、监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。

浇筑到顶后及时整平、收浆。

A、浇注顺序:底板混凝土浇注→腹板混凝土浇注→顶板混凝土浇注。

B、浇注混凝土施工:混凝土用混凝土搅拌运输车运到预制厂,装灰斗由小龙门吊吊灰斗入模。

施工时道路必须平整通畅,保证砼自搅拌完成后10min内入模浇注。

浇注底板时,应从跨中向两端浇注,采用插入式振动器与平板式振动器捣实整平。

在卸料时料斗越靠近底板越好,自由倾落度不大于30cm,以免砼碰击钢筋使砂浆与石子分离,端部钢筋较密,应特别注意捣固密实。

底板混凝土面应控制在设计面高度以下0~5mm,以保证内模能准确就位。

当内模吊装完成经检查合格后立即进行腹板砼浇注,上料方式用料斗将料倒在一块大钢板上,用铁铲铲入腹板中,根据梁高腹板砼分成2~4层进行浇注,采用装在侧模上的附着式振动器和插入式振动器振捣,振动器应插入上一层顶面5~10cm以保证层间良好的连接,插入式与附着式振动器应同步进行,即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。

腹板浇注时应两侧同步进行,严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。

进行顶板混凝土浇注,上料方式是直接将料倒在顶板上,自由倾落距离不大于30cm,顶板由平板式和插入式联合捣固。

先用插入式振动器捣实,然后用平板振动器拖平,最后用抹子抹平,使梁顶面平整。

C、混凝土养生:冬季为加快混凝土强度增长速度,加速台座的周转,决定采用蒸汽养护,蒸气养护分四个阶段进行:静停阶段:就是指混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置一段时间。

这主要是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力。

一般需2-6小时。

升温阶段:就是混凝土原始温度上升到恒温阶段。

如果温度急速上升,会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。

因而必须控制升温速度,一般为10-25℃/h。

恒温阶段:是混凝土强度增长最快的阶段。

恒温加热阶段保持90%-100%的相对湿度。

降温阶段:在降温阶段内,混凝土已经硬化,如降温过快,混凝土会产生表面裂缝,因此降温速度应加以控制。

D、浇注混凝土时应注意的问题:浇注箱梁混凝土除应按普通混凝土浇注的规定外,尚应注意以下几点:a、模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后,方可浇注混凝土。

b、在混凝土浇注和预应力张拉前,锚具的所有支承表面(例如垫板)应加以清洗。

c、拌和后超过45min 以后的混凝土不得使用。

d、箱梁混凝土应水平分层、一次浇注完成。

e、为避免孔道变形,不允许振动器触及波纹管。

f、梁端部锚固区,为了保证混凝土密实,宜使用外部振动器加强振捣,集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。

g、混凝土立方体强度未达到15~20Mpa时,不得拆除模板。

h、混凝土养生时,在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

一般在常温下砼的洒水养护时间不少于7天。

对为预应力钢束所留的孔道应加以保护,严禁将水和其他物质灌入孔道,应防止金属管生锈。

6、模板拆除模板拆除遵循先支后拆,后支先拆的顺序;非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏方可拆除,时间可按下表控制:制孔器抽拔时间参照表拆模的程序:①拆除拉杆,包括待拆模板微调支撑、紧固侧板底板的下拉杆和顶板上拉杆。

②拆除与待拆模板相邻的接缝,清除渗进缝内的水泥浆,以消除或减少模板间的粘结力。

③模板的拆除采用龙门吊和手拉葫芦进行拆除。

④吊移存放。

模板离开梁体后,当移出一定的空隙后,再起吊,避免直吊时梁体和模板碰撞,然后吊运到存放处,清洗、维修、涂油保养供下次使用。

7、检查、清理预留孔道预留孔道应在制孔后用通孔器检查,若发现孔道堵塞,清除孔道内的杂物为预应力筋穿孔创造条件。

8、预应力束的制备对进场的钢绞线按要求进行检验,检验合格后才能投入使用。

预应力钢绞线的下料长度,为孔道的净长加上构件两端的预留张拉用的预留长度;预应力束的切断采用砂轮切割机,以保证切口平整,线头不散。

禁止采用电弧切割下料。

钢绞线切割时,在每端离切口30~50mm 处用铁丝绑扎。

钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大,为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼。

下料时,将钢绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。

钢绞线的编束用20号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距1~1.5m。

编束时应先将钢绞线理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致。

绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。

9、预应力束的穿束预应力钢束在穿束前应排列理顺,沿长度方向每隔2m~3m用铁丝捆扎一道。

穿束一般采用人工直接穿束,也可借助一根φ5的长钢丝作引线,用卷物机进行穿束。

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