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填隙碎石基层和底基层
1.10填隙碎石基层和底基层1.10.1适用范围适用于新建、改建公路填隙碎石基层和底基层施工。
1.10.2施工准备1.10.2.1技术准备1.填隙碎石已经检验、试验合格。
2.施工组织设计(施工方案)编制、审核、审批已完成。
3.试验段施工选取 100m～200m 的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和整个施工流程。
1.10.2.2材料要求1.填隙碎石用作基层时，碎石的最大粒径不应超过 53mm；用作底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm。
2.粗碎石宜采用石灰岩或漂石轧制，漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的 3 倍以上；也可以用稳定的矿渣轧制，矿渣的干密度和重量应比较均匀，且其干密度不小于 960kg／m3。
材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过 15%。
3.填隙碎石、粗碎石的粒径的组成应符合表 1-23 的规定。
4.粗碎石的压碎值应符合下列规定：用作基层不大于 26％；用作底基层不大于 30%。
5.填隙料宜用轧制石灰岩碎石的石屑。
采用表 1-23 中标准尺寸为 30mm～60mm 的粗集料时，填隙料宜具有表 1-24 的颗粒组成。
1.10.2.3机具设备1.机械：装载机、推土机、平地机、自卸汽车、洒水车、石屑撒布机、压路机等。
2.运输机械：自卸汽车等。
3.施工测量和检验试验设备：弯沉仪、全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m 靠尺、钢尺等。
1.10.2.4作业条件1.填隙碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。
检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。
2.运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已经就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。
3.施工现场运输道路畅通。
1.10.3施工工艺1.10.3.1工艺流程测量放线→备料→运输和摊铺粗碎石→撒铺填隙料和碾压1.10.3.2操作工艺1.测量放线(1)在下承层恢复中线，直线段每 20m 设一中桩，平曲线段每 10m～15m 设一中桩，同时测设边桩。
填隙碎石的施工
4-1、摊铺填隙料和碾压 (干法施工)
• 施工技术要点
• (1)初压。用8t两轮压路机碾压3 ~4遍，使粗碎石稳定就位。在直线 和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心 进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外 侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应再次 找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。 • (2)撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺 在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm。必要时，用人工或 机械扫匀。 • (3)碾压。用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔 隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同(1)项，但 路面两侧应多压2~3遍。 • (4)再次撒布填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒 铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.0~2.5 cm。用人工或机械扫匀。
• 运输和摊铺粗碎石
（1）碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。 （2）在同一料场供料的路段内，由远到近将粗碎石按“备料”中所计 算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不 够或料过多。 （3）料堆每隔一定距离应留一缺口。 （4）用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽上， 表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 （5）检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或 补料工作
5、摊铺填隙料和碾压 (湿法施工)
• (l)开始工序与干法施工中(1)～(6)项要求相同。 • (2)粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水， 直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。 • (3)用12~15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压 过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时， 再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水 形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮 前形成微波纹状。 • (4)干燥。碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构 层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。 • (5)当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成的填 隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露 5~10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石，并按(l)～(4)项要 求施工
填隙碎石工艺流程
五、铺筑试验段
填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段，其目的与级配砾石基层相同。
六、运输和摊铺粗碎石
1．在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出基层积水。
2．碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。
3．卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
4．用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。表面应力求平整，并有规定的横坡。
5．检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
七、撒铺填隙料和碾压
1．干法施工
①初压。用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。在第一遍碾压后，应再次找平。初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。
填隙碎石
一、填隙碎石的工艺流程
干法
湿法合格
二、施工准备
1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
三、施工放样
1．恢复中线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
②撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺布已压稳的粗碎石层上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。
③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。
④再次撒布填隙料。松厚2.0cm~2.5cm，人工扫匀。
⑤再次碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。
填隙碎石、级配碎石基层施工
一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
二、对原材料的技术要求各类粒料基层（底基层）的集料压碎值应符合表1的规定。
集料压碎值表11、填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。
用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm。
填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。
2、级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。
用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。
级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%；用做底基层时，其压实度不应小于96%。
3、级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。
级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%,CBR值不应小于60%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。
三、填隙碎石施工填隙碎石施工工艺流程见图1。
1、备料：根据各路段基层或底基层的宽带、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%。
2、运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。
第一组填隙碎石
《4》. 摊铺粒料及撒铺填隙料： 》
采用干法施工 用挖机或其它合适的机具，将粗碎石均 匀地摊铺在预定的宽度上，并辅以人工配合， 每10M一个用以挂网格线，挂线时，本桩号 对前一个桩号进行对角挂线，线位较指示线 各高出10CM，用卡尺和水平仪控制各点高 程。表面应力求平整，并有规定的横坡。
摊铺粒料及撒铺填隙料
填隙碎石施工方案
第一组
王雷 张阳 郁凯捷 陈春雨 孙迎宾 冀晓飞 刘敦
施工方案
一、工程概况 二、主要施工工艺 三、施工进度安排 四、确保工程质量的措施 五。施工组织管理机构
一、工程概况
本工程路面基层下设20cm厚填隙碎石底基 厚填隙碎石底基 本工程路面基层下设 路宽9 路段共长4000m.填 层，路宽 +1.5m.路段共长 路段共长 填 隙碎石施工采用干法施工， 隙碎石施工采用干法施工， 采用装载机现 场转运填隙料，挖机找平， 场转运填隙料，挖机找平，人工辅助后用 18吨振动压路机压实。 吨振动压路机压实。 吨振动压路机压实
《2》备料 》
填隙碎石用做底基层时，碎石的最大粒径不 应超过40mm。根据各路段基层或底基层的宽度、 厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量， 根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放 距离，填隙料的用量约为粗碎石质量的30％40％。
《3》试铺
铺筑试验段 填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段， 其目的是检查各种机械类型、数量及组合方 式是否匹配；通过试铺确定操作工艺.
①初压。用18t两轮压路机静压 初压。 两轮压路机静压1~2遍，使粗碎石 遍 两轮压路机静压 稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。 稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。在 第一遍碾压后，应再次找平。初压结束， 第一遍碾压后，应再次找平。初压结束，表面应平 并具有要求的纵、横坡度。 整，并具有要求的纵、横坡度。 撒铺填隙料。用装载机运送石屑至粗碎石层上， ②撒铺填隙料。用装载机运送石屑至粗碎石层上， 由人工将干燥的填隙料均匀地摊铺在已压稳的粗碎 石层上，人工进行扫匀。 石层上，人工进行扫匀。 用振动压路机慢速碾压， ③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石 的孔隙中。 的孔隙中。 再次撒布填隙料。松厚2.0cm~2.5cm，人工扫 ④再次撒布填隙料。松厚 ， 匀。
2112.01 填隙碎石基层,人工铺料,压实厚度8cm(基层
三
机械使用费
8001081 8001083 8001089
光轮压路机自重t12-15 以内
光轮压路机自重t18-21 以内
振动压路机自重t15以内
元 台班 台班 台班
570.45 731.69 1054.65
343.83 0.000 343.83
0.150 85.57 0.150 85.57
0.180 131.70 0.120 126.56
0.180 0.120
131.70 126.56
合计 四 五 六 பைடு நூலகம் 八
工料机小计 企业管理费
利润 税金 不含税综合单价
%
9.00
%
7.00
%
9.00
9856.74
9856.74 9856.74 887.11 752.07 1034.63 11495.92
九
编制： 时间：
含税综合单价
审核：
12530.55
工程名称 工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
填隙碎石基层，人工铺料，压实厚度 8cm（基层）
编 号 2112.01 单 位 1000m2
工作内容
工程内容：1）清扫整理下承层；2）铺料，整平；3）撒铺填隙 料；4）整型、洒水，碾压，找补。
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
二 3005004 5505016
材料费 水
碎石 未筛分
1
单位
单价
元
工日 126.28
单位量
合计量
定 额 定额单价 数 量 总 价
1389.08
1389.08
填隙碎石.doc
填隙碎石一、填隙碎石的工艺流程二、施工准备1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
三、施工放样1．恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，推测出基层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。
这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。
四、备料1．根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。
计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。
2．填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。
五、铺筑试验段填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段，其目的与级配砾石基层相同。
六、运输和摊铺粗碎石1．在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出基层积水。
2．碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。
3．卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
4．用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。
表面应力求平整，并有规定的横坡。
5．检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
七、撒铺填隙料和碾压1．干法施工①初压。
用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。
②撒铺填隙料。
用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺布已压稳的粗碎石层上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。
③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。
路桥隧道：填隙碎石基层施工测量放样要求
路桥隧道：填隙碎石基层施工测量放样要求（1）在下承层上恢复中线。
直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
（2）进行水平测量。
在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的顶面设计标高和松铺高度。
3、材料准备
（1）碎石料。
根据路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20～1.30，碎石最大粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；比值较大时，系数接近1.2），计算各段需要的粗碎石数量。
根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
（2）填隙料。
填隙料的用量约为碎石重量的30%～40%。
填隙碎石湿法施工
填隙碎石湿法施工干法施工只是表面隙缝饱满而已；湿法一般可以采用石粉渣配合一定的水泥量搅拌均匀后进行填充，在填充后再用水洒在表面进行灌实，让石粉渣能够将缝隙填充更饱满，而已用水泥搅拌也起到一定固定质量作用。
一路基填隙碎石基层湿法施工步骤（1）初压。
用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。
（2）再次碾压。
用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
（3）粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和（应注意勿使多余水浸泡下承层）。
（4）用12~15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。
其压实要求及压实厚度与干法施工相同。
在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。
需要时，再添加新的填隙料。
洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。
粉砂浆应有足够的数量，以填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
（5）干燥，碾压完成的路段要留待一段时间，让水分蒸发。
结构层变干后，表面多余的细料以及任何集中成一薄层的细料覆盖层，都应扫除干净。
二填隙碎石基层施工测量放样要求（1）在下承层上恢复中线。
直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
（2）进行水平测量。
在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的顶面设计标高和松铺高度。
（3）碎石料。
根据路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20～1.30，碎石最大粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；比值较大时，系数接近 1.2），计算各段需要的粗碎石数量。
根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
（4）填隙料。
填隙料的用量约为碎石重量的30%～40%。
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填隙碎石
一、填隙碎石的工艺流程
二、施工准备
1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
三、施工放样
1．恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数
2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，推测出基层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。
这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。
四、备料
1．根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。
计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。
2．填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。
五、铺筑试验段
填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段，其目的与级配砾石基层相同。
六、运输和摊铺粗碎石
1．在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑
2
盲沟，考虑雨后排出基层积水。
2．碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。
3．卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
4．用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。
表面应力求平整，并有规定的横坡。
5．检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
七、撒铺填隙料和碾压
1．干法施工
①初压。
用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。
在第一遍碾压后，应再次找平。
初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。
②撒铺填隙料。
用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺布已压稳的粗碎石层上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。
③用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。
④再次撒布填隙料。
松厚2.0cm~2.5cm，人工扫匀。
⑤再次碾压。
用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。
⑥碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。
宜在表面先洒少量水，洒水量在3kg/m2以上，再用12t以上三轮压路机碾压1~2遍。
在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。
2．湿法施工
①开始的工序与干法施工相同。
②当粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但不能泡软土基。
③用12t以上三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压，在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中，洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。
粉砂浆应有足够的数量以填塞全部孔隙。
④干燥。
碾压后的基层要留待一段时间，让水分蒸发。