油品计量知识题库

计量知识题库一、填空题1、测量液面至( 罐底 )的垂直距离叫检实尺。

2、从检尺点至( 罐底 )的垂直距离称为检尺总高.3、量油尺的尺锤应为（铜质）材料，使用（500）克尺锤。

4、量油尺应采用钢石油尺，尺的长度为（5）米，最小刻度为（1）mm，全长误差在（±2）mm以内，并附有出厂合格证和校正表。

5、钢卷尺没有( 合格证 )和( 校正表 )禁止使用.6、检尺读数时先读（毫米）后读（厘米）.7、量油尺有折弯时,该尺要( 一定不可以使用 ).8、当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺( 不准使用 ).9、温度计应采用棒状（全浸式）水银温度计，最小分度值为（）℃，并附有（合格证）和校正表。

10、当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计( 不准使用 ).11、温度计离测温盒侧壁的距离不小于（10）mm，感温泡距杯底应为（20-30）mm；12、测温盒应由（铜质）或（铝合金）材料制成。

13、测温盒的容积不得小于（200）毫升。

14、测温盒的提拉绳应选用符合（防静电）要求的材料制作。

15、装运轻质油品的罐车，在装完（10）分钟后，方可上车计量。

16、测温停留时间规定是汽油、煤油、柴油不应少于（5）分钟；润滑油不应少于（15）分钟；重质滑油、汽缸油、齿轮油不应少于（30）分钟。

17、油品计量时,要对油品的重量进行（空气浮力）修正。

18、铁路槽车和汽车槽车的检尺、测温和采样，必须在装完且静止( 2分钟 )后进行.19、进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于s )，下落速度不大于(1m/s ).20、重质油检空尺计算高度是=检尺高-下尺数+( 浸油高度 ).21、检实尺时,应做到( 下尺平稳 )( 触底轻 )读数准;22、在计量过程中,F值、K值均应保留到小数点后第( 5 )位.23、雷雨和( 6 )级以上风的雷雨天禁止上罐作业,必要时要( 2 )人配合,并采取安全措施.24、在石油计量中,石油的标准密度用( ρ20 )表示.25、油品的计量方法有体积法、重量法、( 体积重量法)。

二、选择题1．从检尺点至( D )的垂直距离称为检尺总高.A.钟罩;B.加热管最高处.C.积水槽底部.D.罐底2．在炼厂中油品要进行计量的目的是( A ).A.掌握油品进出厂经营结算依据;B.依不同的生产过程和时间而异.C.为了保证油品的质量;D.为了保证生产的安全. 3．检温时,测温盒在油中停留时间,润滑油不少于( B )分钟.A:3 B:7 C:10 D:124．油品计量先测油品的体积和温度、密度,然后再经换算,得到油品重量的方法称.( C )A:重量法; B:体积法;C:体积重量法; D:标定法.5．石油量油尺的最小刻度是( C ).A分米; B.厘米; C.毫米; D.微米.6．量油尺有折弯时,该尺要( D ).A.正直后方可使用;B.配有其它尺进行测量读数才可使用.C.可以使用,但必须是同一把尺;D.一定不可以使用.7．进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于( s ).下落速度不大于(1m/s ).A:s;s B:s;1m/s C:1m/s;1m/s8．对重质油罐测温时,插入温度盒的温度计要在油内停留( D )分钟后,方可提出读数.; ; ;9．当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺( C ).A.可以使用,但前后必须用同一把尺;B.用另一尺校正使用;C.不准使用;D.用于非出厂计量. 10．当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计( C ).A:可以使用,但前后必须用同一个温度计;B:用另一温度计校正使用; C:不准使用.11．铁路槽车和汽车槽车的检尺,测温和采样,必须在装完且静止( B )后进行.A:1分钟 B:2分钟; C:3分钟;12．出厂计量油罐检尺应检两次,误差不大于( A )mm.;13．测温应取液面的( B )处.A:1/3 B:1/2 C:最下端; D:最上端;14．检油尺时,应先读( B )A:米数; B:毫米数; C:厘米数; D:同时读;15．铁路槽车检尺计量用的量油尺长度为( C )米.A:1 B:3 C:5 D:1016．测油温时,当油高3米以下,在油高( C )部测一点油温. A:上 B:下 C:中 D:统一17．油品计量时查F值和f值,二者的相同点是( B ).A:单位相同; B:相表依据都是油品的密度;C:在数值上相同; D.查表时都依据油品的温度;三、判断题1．检尺读数时先读厘米,后读毫米.(× )2．禁止使用汽油或易挥发性溶剂洗刷机具,配件,车辆,洗手,洗衣物.( √ )3．量油尺尖部损坏,换个尺锤就可使用.( × )4．轻质油的测温时间不小于10分钟.( × )5．油品计量时,要对油品的重量进行空气浮力修正.( √ )6．从槽车顶上帽口中心线，并靠近铅封口处为检尺点( √ ) 7．从检尺点至槽车底弧面最低点的垂直距离为检尺总高( √ ) 8．测量槽车内液面至槽车底弧面最低点的垂直距离为检实尺( √ )9．测量检尺点至槽车内液面的垂直距离为检空尺( √ )10. 被测油品在量油尺带上留下的分界痕迹为油痕( √ )11.:从油水界面到检尺点的距离为水高( √ )12.:被测底水在量水尺上试水膏变色留下的痕迹为水痕( √ )13.密度是在规定温度下,单位体积内含物质的质量数，用ρt表示( √ )14.标准密度是在标准温度20℃下密度，单位Kg/m3( √ )15.标准温度是石油化工产品计量时将20℃定义为标准温度( √ )16.计量温度是储油槽车或管线内的油品在计量时的温度, 单位℃( √ )17.单位体积重量是单位体积液体产品所含的重量,用G t表示( √ )18.标准体积是在标准温度20℃下的体积，单位m3( √ )19.误差是测量值与真实值之差( √ )20.修正值是为消除系统误差,用代数法加到测量结果上的值( √ )21.允许误差是对计量器具所允许的误差界限( √ )四、简答题1、铁路槽车油品计量必须知道哪些数据?(1).槽车内油品的高度,油温和槽车的表号;(2).已知标准密度及对应的体积温度系数f和空气浮力系数F;(3).铁路罐车容积表.2、什么是油罐安全高,检尺高?安全高:油罐所能承受的安全容量对应的最大高度;检尺高:是指从测量点(检尺口处)至罐底的垂直距离.3、什么叫检实尺?什么叫检空尺?检实尺:直接测量油面至罐底的垂直高度;检空尺:测量油面至检尺点之间的高度,然后用检尺高减去空间高度得出实际油品高度.4、为什么粘度大,凝固点高的油品需检空尺?(1) 因为尺锤不易下到油罐底部,易造成检尺误差;(2).检尺后,,尺上的油迹,难以擦净.5、计量造成事故的主要原因有哪些?(1).擅自离开岗位,造成溢油事故;(2).计量交接不清,搞错罐号或数量,造成跑或冒油事故;(3).计量员与司泵员交接不清,造成漏跑油事故.6、怎样检水尺?检水膏均匀涂在水尺规定范围内,水尺接触罐底将水尺拉紧.使水尺垂直罐底5---7分钟,提出水尺,水膏的变色部分与未变允色部分之分界线即为水尺高,若因油水乳化使水膏辨认不清,酌情取模糊部分1/2读数.7、简述测温操作?(1).测温前用手握一下扶手的接地体,以消除静电;(2).检温盒的提升速度不大于s,下落速度不大于1m/s;(3).检温盒应浸没在油品中部,在油中停留时间不得少于15分钟,重质油不得少于30分钟;(4).检温拿出后将温度计上下搅动,直到温度不上升为止,读数时视线垂直于温度计,先读小数,后读大数.8、温度计在何种情况下禁用?属下列情况之一禁止使用:(1).毛细管的水银柱有断裂现象.(2).感温泡有裂痕;(3).刻度不清,涂料脱落;(4).刻度误差超过允许范围;(5).没有合格的校正表.9、量油尺在什么情况下禁止使用?属下列情况之一禁止使用:(1).尺带扭折,弯曲及镶接;(2).尺带刻度模糊不清或数字脱落;(3).尺锤尖部损坏;(4).尺的刻度误差超过允许范围;(5).无合格的校正表.10、什么情况下要人工检尺?(1).仪表失灵;(2).油品进出厂;(3).对装置油品进行标定;(4).距油罐安全高1米仍要继续收油;(5).月季年盘点11、油品计量有哪些重要性?(1).统一性,它是计量工作的本质特性;(2).准确性,没有准确性就无法达到统一性;(3).广泛性和社会性,表现在自然科学和社会科学两方面;(4).法制性,计量工作具有以上几个特点,也就决定了计量工作必须具有法制性.12、油品计量有几种方法?(1)重量法:对油桶,汽车,槽车等小容器用磅秤直接称重量;(2)体积重量法:对油罐,油轮,铁路油槽车等大容器,因不能直接称重,所以先测量油品的体积,温度和密度,然后再经换算,得到油品重量值;13、试述对检温用的检温盒及检温绳有哪些要求?(1).检温盒应用与铁碰撞不产生火花的金属;(2).检温盒的底部嵌铅;(3).检温盒的高度应是温度计的3/5左右;(4).检查确认检温绳要足够长注意不能用化纤,尼龙等产生静电的物品制绳应用棉麻等不易产生静电的材料.14、若下尺未到预定部位就有触觉原因及处理?(1).罐底有障碍物;(2).下尺位置偏斜碰到加热管上;(3).罐底结冰(4).判断错误;处理方法:重新检尺;核对核尺高;检空尺。

五、计算题1．某罐油品出厂,出厂前存油500立方米,出厂后罐内存油400立方米,出厂前后油温均为40℃,求油品的付出量?(F=;f=;ρ20=m=(V前-V后)×[1-f(t-20)]×[1+(t-20)]×ρ20 =吨.2．有一铁路槽车的两罐付的油,A罐油重量为40吨,密度为,B罐油的重量为10吨,密度为,求混合后的密度?M=(maMa+mbMb)/(ma+mb)=(40×+10×/(40+10)=克/立方厘米。