铁路桥梁预应力智能压浆系统检查保养记录表
浅谈预应力智能张拉压浆在高速铁路桥梁施工中的应用
浅谈预应力智能张拉压浆在高速铁路桥梁施工中的应用摘要：传统预应力混凝土施工工艺受人因素影响大，难保施工质量。
预应力智能张拉与压浆技术具有实用和经济优势，在桥梁施工中应用可以保障安全、延长寿命。
关键词：桥梁；预应力混凝土；智能张拉；智能压浆；高速铁路施工；0、引言现阶段高速铁路预应力混凝土桥梁施工中，预应力张拉压浆技术已得到广泛应用。
但传统施工技术存在质量问题，影响工程整体质量。
智能张拉系统和智能压浆系统的引入可以通过准确控制张拉力、速率、持荷时间、配合比、稳压时间、压力调节等来提升预梁体预应力质量，实现桥梁结构安全与耐久性提升。
本文结合长岗岭大桥预应力施工实例，分析探讨了智能张拉与压浆技术在高速铁路桥梁建设中的应用。
1、工程概况宜兴铁路长岗岭大桥全长461.31m，正线为（1-24m双线简支梁＋7-32m双线简支梁＋2-32m双线变宽简支梁+4×32m道岔连续梁（四线变二线），全桥采用梁柱式支架现浇施工。
全桥预应力施工采用一种将机、电、液有效的进行结合，使超高压张拉过程自动化、智能化、信息化管理于一体的智能系统。
2、智能张拉设备优势1）智能张拉设备可实现连续张拉施工操作。
施工前可输入相关机构信息，并通过互联网通信对工程实时监控，协调加强工程质量监控。
2）设备实现了远程监控的功能，可以在操作室对整个操作过程进行查看，还能够观察数据分析，随时进行调整。
监理单位责任工程师可以应用现代信息技术，对实时回传数据报表进行审核和签字确认。
3）智能张拉设备的应用具有高精度的优点，通过电脑智能管控调整，全方位自动控制张拉过程，控制精度高，误差小。
在施工前输入相关机构信息，智能张拉设备可以实现全程实时监控，并提供工程实时监控功能，协调加强对工程质量的监控。
设备通过测量所需伸长量和每个单位的预应力数值，精确控制压力和位移控制精度，从而实现动态精准控制。
在实际操作中，智能张拉系统配备了报警系统，在出现故障或出现结果不合要求的情况下，系统会自动报警，确保施工操作的安全性。
预应力管道压浆及封锚检查记录表
项 次
检查项目
规定值或 允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值 123456789
检查结果 10 合格率(%)
实
1△
测
浆体强度（Mpa）
在合格标准内
按附录M检查
项
2△
目
压浆压力值（Mpa）
满足设计要求
查油压表读数：每管道检查
3
稳压时间（S）
监理单位自检意见：
满足设计要求
计时器：每管道检查
监理员：
专业监理工程师：
年月日
xx高速公路工程项目
预应力管道压浆及封锚检查记录表
监理单位：
编 号：
里程桩号：
工程部位：
分项工程：
ห้องสมุดไป่ตู้
分部工程：
基本 要求
□1.浆体的各项技术性能应符合施工技术规范规定并满足设计要求。 □2.预应力管道在压浆前应清除内部的杂物及积水。采用真空辅助压浆时，其气密性应达到有关技术规范的规定。 □3.管道最高位置应设置排气孔或检查孔，排气孔、检查孔内应充满原浆。 □4.应在设计要求的时间内进行压浆，同一管道压浆应连续一次完成。不得有漏压浆的管道。 □5.压浆过程中及压浆完成后48h内，环境温度低于5℃时应采取防冻或保温措施。 □6.应按照设计要求浇筑封锚混凝土。
桥梁施工检查记录表
4.钢筋笼未支垫、覆盖□
5.其它□
1.调整钢筋间距□
2.增加垫块□
3.补焊□
4.重新焊接□
5.钢筋笼支垫覆盖□
6.其它□
3
灌注混凝土
1.导管水密性差□
2.混凝土流动性差□
3.导管、漏斗使用完成后未清洗□
4.其它□
1.更换导管橡胶垫□
2.更换导管□
3.配合技术人员做坍落度试验，按技术指导添加水或减水剂□
8.其它□
1.按照方案进行地基加固□
2.按照交底搭设剪刀撑□
3.按照交底搭设扫地杆□
4.对松动的部位进行加固□
5.爬梯基础加固□
6.对爬梯进行加固□
7.按照交底进行临边、护网搭设□
8.其它□
2
支座
1.支座安装方向、位置错误□
2.其它□
1.按照方案进行支座安装□
2.其它□
3
模板
1.模板未打磨或打磨不合格□
7.按照交底进行临边、护网搭设□
8.其它□
2
支座
1.支座安装方向、位置错误□
2.其它□
1.按照方案进行支座安装□
2.其它□
3
模板
1.模板未打磨或打磨不合格□
2.模板错台□
3.拉筋螺栓固定不牢□
4.其它□
1.按交底要求打磨模板□
2.调整模板位置□
3.拉筋螺栓双螺母固定□
4.其它□
4
钢筋绑扎
1.钢筋间距过大□
2.增加垫块□
3.补焊□
4.重新焊接□
5.钢筋笼支垫覆盖□
6.按交底安装预埋件□
7.其它□
5
模板支护
1.模板未打磨或打磨不合格□
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案桥梁预应力智能张拉压浆施工方案适用范围：该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。
施工工艺流程及操作要点：智能张拉施工工艺及操作要点如下：准备工作：1.准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片、电脑、三相电缆、阳伞等必须准备齐全。
2.对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。
3.核对专用千斤顶的编号，使用时一定要注意对应正确的标定公式。
4.确定好待张拉的梁板。
5.进行技术交底，研究熟悉系统软件说明文件。
6.布置张拉控制站，并使之能与控制站保持直线可视状态。
电线连接：由专业电工连接好三相电源，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
严禁带电状态下作电线连接操作。
油管连接：连接好油管：仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
该工法的施工流程如下：1.准备限位板、锚具等材料，并核对设备清单。
2.确定待张拉的梁板，并进行技术交底。
3.布置张拉控制站，保证能安全工作、不影响现场施工，并能方便看到梁板的两端。
4.连接电源和油管，确保正常工作。
5.安装千斤顶、天线、数据线等设备。
6.完成XXX作业后，进行下一步工序。
电线连接和油管连接的操作要点如下：1.由专业电工连接好三相电源，严禁带电状态下作电线连接操作。
2.连接好油管前，仔细检查油嘴及接头是否有杂质，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
2.2.1 预应力混凝土结构所使用的钢绞线和精轧螺纹钢筋必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）和《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T-2006）的规定和要求。
桥梁经常检查记录表(详细填写参考)
路线编码 桥梁编码 部件名称
翼墙 锥坡、护坡
Z240
路线名称
保发－北山
G240411203 L
桥梁名称
社边桥
缺损类型
缺损范围
开裂
两桥台耳墙有长约1.5米宽0.1㎜ 的裂缝
完好
桥台及基础
表层脱落
右边1#桥台局部片石脱落
桥墩及基础 地基冲刷 支座
无 冲刷 完好
1#桥台左侧翼墙地基因河水冲刷 被掏空长约4m，宽约0.4m，高约
桥梁经常检查记录表
管理单位:青媒市城郊公路养护中心
路线编码 桥梁编码 部件名称
Z240
G240110203 L
缺损类型
路线名称
保发－北山
桥梁名称
江边桥
缺损范围
翼墙
开裂
0#桥台右侧翼墙开裂
锥坡、护坡
灰缝脱落
锥坡砌体局部灰缝脱落
桥台及基础
表层脱落
右边1#桥台局部片石脱落
桥墩及基础
无
地基冲刷
冲刷
1#桥台两侧翼墙地基被河水冲刷 侵蚀
桥右侧
继续观察
支座
完好
上部机构异常变形 完好
桥与路连接
完好
伸缩缝 桥面铺装 人行道、缘石
完好 开裂 无
桥面铺装水泥砼多处有约1mm宽横 向裂缝，合计约4.2米长。
继续观察
栏杆、护栏
完好
标志、标线
完好
排水设施
完好
照明系统
无
桥面清洁
良
桥面有积砂
人工清扫
调治构造物
(其他)
负责人
张长城
记录人
方文建
检查日期
2020.1.24
桥梁预应力智能压浆系统应用
桥梁预应力智能压浆系统应用作者：郑磊来源：《商品与质量·学术观察》2013年第02期摘要：桥梁智能压浆系统够解决传统压浆过程中存在的问题，能够有效地控制施工质量、规范施工、节约投资，目前正在工程中大力推广。
关键词：梁板预应力智能压浆应用0 引言随着科技时代的进步，桥梁预应力在桥梁结构使用中已得到大力的推广，桥梁预应力压浆是桥梁结构中的关键工序。
压浆的作用：1、保护预应力筋免遭锈蚀，保证结构物的耐久性；2、预应力筋通过灰浆与四周混凝土结成整体，增加锚固的可靠性，提高结构的抗裂性和承载能力。
灌入孔道的水泥浆，即包裹预应力筋，又接触孔道壁，把预应力筋和孔道壁粘起来，共同作用。
如果预应力压浆不密实将严重影响结构的耐久性，一方面使钢绞线失去保护易于锈蚀（预应力筋在高应力状态下更易锈蚀约是普通状态下的6倍），力筋的锈蚀又进一步消弱了浆体对力筋的粘接力，导致有效预应力下降；另一方面管道内存在空洞使得钢绞线与混凝土未能形成一个整体共同作用，降低了结构刚度和承载力。
因此，预应力管道压浆不密实，很可能会使桥梁结构在毫无征兆的情况下突然坍塌。
如何对整个桥梁预应力压浆加以控制，已经成为亟待解决的重要问题。
一、传统预应力压浆的不足，智能压浆的优点：（一）、传统预应力压浆的不足：1、压浆用浆液的水胶比不可控，施工现场有时为改善流动性而随意加水，必然导致泌水量过大，形成空洞；2、难以判断管道注浆是否充盈和密实；3、难以满足规范和设计对压浆过程严格负责的工艺要求；4、对压入管道内浆液数量不能准确计算；5、封锚不密实，锚头渗水漏气；6、采用真空压浆，难以形成归定要求的负压。
当管道两端高差较大时，真空压浆机的效果甚至要差于普通压浆的效果，即孔道的最高点的顶部可能会出现孔洞，且在孔道有倾角时，在倾角处浆液会产生先流现象；7、有的压浆记录混乱、可信度低、真实的压浆质量难以掌握。
（二）、预应力智能压浆的优点：大循环智能压浆系统，提出“大循环”压浆新概念，能完全排除孔道内的空气、精确控制浆液水胶比、即时调控灌浆压力和稳定时间，从而确保预应力管道压浆密实。
预应力智能压浆设备使用说明书
预应力智能压浆设备使用说明书产品型号：HNBS-SKYJ-350L产品编号：1 7 0 5 6 5 河南百顺路桥预应力设备有限公司智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家智能张拉设备 智能压浆设备 预应力千斤顶 预应力锚具 预应力波纹管生产厂家 二、用途和特点本压浆台车系铁路、公路施工专用设备，集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液为一体，应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。
具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。
本台车设计为移动式，主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。
该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌450公斤浆料，每小时搅拌4000至7000公斤浆料（手动控制时）。
另外设有低速搅拌储料桶，可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。
高速低速搅拌桶配合，可实现向压浆设备不间断供料。
本台车结构合理，生产效率高，搅拌质量好，完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。
1、全自动操作使用时只需设定粉料与水的单项重量，台车即可自动称量，控制上水的重量和搅拌时间。
高速搅拌完成后打开出料阀，将水泥浆放入低速搅拌桶备用，然后关闭高速搅拌桶的出料阀，进行下一次的高速搅拌桶投料拌料。
2、高速搅拌本台车高速搅拌桶的额定转速为1440转／分钟，高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。
其工作程序为：先自动上水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、水泥，继续搅拌3分钟后，即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。
3、低速储料搅拌桶防沉淀设计本台车设有大容量储料桶，可容纳高速搅拌桶已搅拌完成的浆料，满足大流量压浆设备的不间断供料。
并具备低速搅拌功能，可有效防止灰浆的沉淀。
4、拖动车架系统本台车装配于移动式车架上，可方便的使用其它机动车辆牵引移动。
5、可选连续式螺杆压浆系统用于铁路预应力是施工时，用户可另外选配连续式螺杆压浆设备，其基本参数如下：压浆机为连续式工作方式，压力无波动，泵送浆体无气泡，理论智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家工作量 4.5立方米／小时，并具备自动保压功能。
预应力T梁张拉压浆技术交底记录表(三级)
三级技术交底记录表记录号：S9-02注：“技术交底主要内容”栏见后“续表”。
图1 主机图2 从机Ⅱ. 基本参数主电源：AC380V/50Hz ；总功率：4.5KW；油箱容积：120L；额定压力60MPa；系统流量： 3.22L/min；工作介质温度：10℃-60℃。
触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线图3 开机画面通过液压泵站的注油口（图4）向液压泵站加注液压油，常温下使用高温时选用用46-68号液压油。
加注液压油至液压泵站油箱液位计上限刻度位置，设备使用过程中液压油不得低于液位计红线以下（图5依次连接主、从机的油路。
按照控制电箱上的标示（图7斤顶的底部，回油端接入千斤顶的顶部（图8）。
图7 油管接插1图8 油管接插2将主机控制面板旁的柱状天线向上竖立，确认嵌在主、从机两旁的柱状天线调整各天线的竖向角度，使天线头部露在箱体外面。
确认主、停】按钮处于弹起状态（若急停按钮被按下，向右旋转按钮即可弹起）图9主机控制面板操作说明进入主机主菜单进入开机画面后轻触显示屏任意位置即可进入设备操作主菜单界面（图图10主机主菜单界面张拉参数设置进入主菜单后，轻触功能区【张拉参数设置】按钮进入校定张拉修订参数设置界面（图11），设置张拉分级百分比和对应的保压时间，输入幅号/跨号，梁束号，以及锚具孔数和理论伸长量，保压时间、百分比设定。
该栏主要设置在张拉施工作业过程中张拉分级及各级的保压时间，按照规范，张拉过程一般分为三级，各级保压时间如图11所示。
实际施工中张拉分级的百分比及保压时间图11 校定张拉修订参数设置所有张拉参数设置完成后，点击图11所示界面右下角的【下一页】按钮，12所示的张拉、构件参数设定界面。
检定参数为千斤顶在定期标定过程中标定报告上的回归方程常量值。
为确保张拉的有效性，千斤顶及压力传感器在一定周期内（6-8个月）必须送至相关检测单位进行标定，标定完成后应根据标定证书修正主、从机的回归方程A、B值。
智能压浆机操作说明书
智能压浆系统操作说明书柳州市南部佳正预应力械机有限公司目录一、概述 (2)二、组成 (3)2.1、硬件 (3)2.1.1、系统架构 (3)2.1.3、上位机电脑 (4)三、操作 (5)3.2、现场远程触摸屏操作 (5)3.3、触摸屏各画面操作说明 (6)3.4.远程电脑操作 (9)四、操作流程框图 (14)4.1、试机与手动操作 (14)4.2、自动操作流程 (15)五、常见故障及排除方法 (16)特别说明： (16)一、概述智能压浆设备为公路、铁路制梁场专用压浆设备，整机符合公路新桥规及铁路TB/T 3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》要求。
智能压浆设备主要由智能压浆设备自动配料搅拌部分、智能压浆设备压浆机部分等二部分组成，其主要技术参数如下：1、智能压浆设备自动配料搅拌部分：自动上料、自动计量、自动保压、液晶屏显示，搅拌转速为1440转/分钟，浆叶线速度15米/秒，称量准确度达到±0.4%以内，大大优于要求的±1%。
可记录每次的搅拌数据，并可随时调取历史搅拌数据。
计数单位可精确到小数点后2位。
其工作程序可由用户预定，出厂装机工作程序默认为：先自动上水90%（或80%），然后高速搅拌桶自动运行并自动依次添加压浆剂、水泥，之后继续搅拌2分钟，再补加剩余的10%（或20%）水，再搅拌2分钟即可排入含搅拌功能的储浆桶备用。
该设备除上述自动功能外，另设有手动功能，可手动完成上述全部工作程序或单项工作程序。
最大搅拌量为500kg，足以供给各型压浆机使用。
2、智能压浆设备压浆机部分：为连续式工作方式，压力无波动，泵送浆体无气泡，理论工作量4.5立方米/小时，并具备电控自动和人工手动（保压罐）两种保压功能，保压范围可自由调整，且压力表指示稳定，指针不跳动。
压力表总量程为1.6Mpa ，最小分度值小于0.1 Mpa，压浆时的实际压力恰好位于压力表量程的25%~75%之间，计量更为精确。
(最新)预制箱梁养护记录表
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预制箱梁养护记录表
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梁号：543#
京津城际轨道交通工程
预制箱梁养护记录表
图号：专桥京津（2006）2322-Ⅱ
梁型：32米直线无声屏障。
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案桥梁预应力智能张拉压浆施工方案随着现代工程技术的不断发展，桥梁建设已成为基础设施建设中不可或缺的一部分。
为了确保桥梁的质量和耐久性，预应力技术已经被广泛地应用于桥梁施工中。
本文将介绍桥梁预应力的智能张拉压浆施工方案，包括技术原理、施工流程、质量控制和安全注意事项等方面。
一、项目概述某桥梁设计为双向六车道，采用预应力混凝土结构，跨度为30+45+30米。
预应力钢束采用高强度钢绞线，张拉采用智能张拉系统，压浆采用智能压浆设备。
二、技术原理预应力技术是通过在混凝土结构中引入反向应力来提高结构承载力和耐久性的方法。
智能张拉系统是通过自动化技术和传感器技术实现精确控制预应力的大小和分布，保证预应力符合设计要求。
智能压浆设备是通过自动化技术实现压浆过程的实时监控和浆液质量的控制，提高压浆质量和结构耐久性。
三、施工流程1、设备安装：将智能张拉系统和智能压浆设备安装到位，并检查设备运行状态。
2、千斤顶使用：根据设计要求，选择合适的千斤顶，并将其连接到智能张拉系统。
3、油灰比例调整：根据设计要求，将油灰比例调整到合适的值，以确保预应力钢束的张拉力符合要求。
4、张拉操作：启动智能张拉系统，按照预设的张拉程序进行精确的张拉操作。
5、压浆操作：启动智能压浆设备，按照预设的压浆程序进行精确的压浆操作。
6、质量检测：进行外观检查、荷载试验和伸长量测量等质量检测工作，确保预应力满足设计要求。
四、质量控制1、外观检查：在张拉和压浆过程中，定期检查混凝土结构的外观，如有异常应及时处理。
2、荷载试验：在张拉完成后，进行荷载试验，以验证预应力的有效性。
3、伸长量测量：在张拉过程中，实时监测预应力钢束的伸长量，确保伸长量符合设计要求。
4、质量检测记录：对质量检测过程中发现的问题进行记录，并及时采取措施进行整改。
五、安全注意事项1、操作规范：在进行智能张拉和智能压浆操作时，应遵守相关的操作规范和安全规程。
2、设备维护：定期对智能张拉系统和智能压浆设备进行检查和维护，确保设备安全可靠。
桥梁预应力智能压浆系统应用
５ 、规范压浆过程 ，实施远程监测 压浆过程 有计算机程序控制 ，压浆过程 受人 为、环境 因素影响 降低 ，准确 监测到浆 液 的水胶 比、灌浆压力 、稳压 时间 、流量及 充盈度各个指标 ，切实满足规范与设计要求 。 自动记 录压浆数据 ，并打 印报表 。通过无线 技 术、将数据实时反馈至相 关部门 ，实现预 应力管道压浆的远程监控 。 ６ 、系统集成度较高 ，简单适用
７ 、自动记录 ， 可真 实再现整个压浆过程； ８ 、可 进 行 质 量 追 溯 ，还 原压 浆 全 过 程 ， 提 高管 理 水 平 。
二、 “ 大循环 ”智能压浆系统工作原
理：
“ 大循环 ”智能压 浆系统 由系 统主机 、 测 控系统、循环压浆 系统组成 。浆 液在 由预 应 力管道、制浆机 、压浆 泵组成 的回路内持 续循环 以排净管道 内空气 ，及 时发现 管道 内 堵塞情况 ，并通过加 大压力进行冲 孔，排出 杂质 ，清楚致压浆不密实的因素。 在管道进 、出浆 口分别设置精 密传感器 实时进行压力 、流量与浆液水胶 比等各参数 监控 ，并实 时反馈给系统主机进 行分析判断 ， 测控系统根据 主机指令进行压力与 流量的调 整 ，保证预应 力管道在施工技术规 范要求 的 浆液质量 、 ． 压 力大小、稳压 时间等 重要指标 约束下完成压浆过程，确保压浆 饱满和密实 。 主机判断管道充 盈 的依据 为进 出口压力 差在一定 的时间 内是否保持恒 定，同时 以流 量来进行 校核 。
工 程 科 技
桥梁预应力智能压浆系统应用
郑 磊
； － ． － ｊ － ｄ Ｅ 省定州市市政工程公 司 ０ ７ ３ ０ ０ ０
摘要 ：桥梁智能压 浆系统够解决传统压浆过程 中存在 的１ ＇ ７ 题 ，能够有效地控制施工质 量、规 范施工 、节约投资， 目 前正在工程 中大力推广。 关键 词：梁板 预应力 智 能压浆 应用
铁路桥梁预应力智能压浆系统检查保养记录表
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设备检查保养记录表
序号
检查项目
检查内容
时间
1
外表 机体表面、周围环境清洁整齐，外部附属部件完整、良好。
2 操作系统、电源箱及电气系
统 操作系统控制正常，接地良好。
箱体、电器元器件完好，绝缘良好，无私
拉乱接现象。
无安全隐患。
电机、电路控制系统运行正常。
3 行走、地盘系
统 车辆轮胎保养良好，无隐患；刹车、转向正常。
地盘坚固，焊接良好，连
接稳固。
4 零配件 零配件及易损件是否正常。
保养及更换是否发时。
5 安全防护设施 接地良好，漏电保护正常。
6 主机/发电机
主机启动各工况运行正常，无跑、冒、滴、漏现象，无过热、噪音、剧烈
震动现象。
润滑良好。
附件良好。
7
其他
问题点记录。
桥梁机日常维护保养记录表
桥梁机日常维护保养记录表
1. 维护保养项目
- 基础检查：检查桥梁机的基础设施状况，包括支撑结构和地基的稳固性。
- 电气系统检查：检查桥梁机的电气系统，包括电线、电缆、电气设备等是否正常运行。
- 润滑系统检查：检查桥梁机的润滑系统，包括油液的添加和替换是否及时，润滑点的润滑是否充分。
- 高空操作检查：检查桥梁机的高空操作设备，包括平台、安全围栏、安全绳等的完好性。
- 急停系统检查：检查桥梁机的急停系统，包括急停按钮、电气连接等的正常工作情况。
2. 维护保养记录表
3. 维护保养记录解释
- 维护保养项目：列出桥梁机日常维护保养的各个项目，包括基础检查、电气系统检查、润滑系统检查、高空操作检查和急停系统检查。
- 日期：填写进行维护保养的日期。
- 检查结果：记录对应日期的维护保养项目的检查结果，可以是正常或异常。
- 备注：针对异常的项目，记录需要进行的修复或替换工作。
以上是桥梁机日常维护保养记录表的基本内容，可以根据实际情况和需要进行修改和扩展。
通过记录和分析维护保养情况，可以及时发现和解决问题，确保桥梁机的正常运行和安全使用。
桥梁压浆记录表
南水北调中线一期工程总干渠沙河南-黄河南（中线建管局直管项目）鲁山北段施工标段
预应力孔道压浆记录表
承包单位：中国水利水电第十六工程局有限公司合同号： ZXJ-SG/LSB-001监理单位：黄河工程咨询监理有限责任公司编号：
南水北调中线一期工程总干渠沙河南-黄河南（中线建管局直管项目）鲁山北段施工标段
预应力管道检查记录表
承包单位：中国水利水电第十六工程局有限公司合同号： ZXJ-SG/LSB-001 监理单位：黄河工程咨询监理有限责任公司编号：
南水北调中线一期工程总干渠沙河南-黄河南（中线建管局直管项目）鲁山北段施工标段
预应力张拉质量现场记录表
南水北调中线一期工程总干渠沙河南-黄河南（中线建管局直管项目）鲁山北段施工标段
封端检查记录表
承包单位：中国水利水电第十六工程局有限公司合同号：ZXJ-SG/LSB-001 监理单位：黄河工程咨询监理有限责任公司编号：
检查人：质检负责人：技术负责人：监理员：。
桥梁预应力智能张拉与压浆施工技术指南【精品文档】
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日目录1总则 (1)2材料与器具 (1)2.1 预应力筋及其制作 (1)2.2 预应力筋锚具、夹具和连接器 (3)2.3管道 (5)2.4智能张力系统 (6)2.5智能压浆系统 (7)3张拉系统安装与调试 (8)3.1 管道安装 (8)3.2 预应力筋的安装 (9)3.3张拉系统准备 (9)3.4千斤顶、锚具夹具和连接器安装 (10)3.5张拉系统调试 (10)4预应力张拉施工 (10)4.1基本要求 (10)4.2张拉系统操作流程 (11)4.3施工质量控制 (11)5压浆系统安装与调试 (13)5.1压浆系统准备 (13)5.2 管路连接 (13)5.3压浆系统调试 (13)6孔道压浆及封锚 (13)6.1基本要求 (13)6.2压浆系统操作流程 (15)6.3施工质量控制 (15)7质量检验 (17)7.1预应力质量验收 (17)7.2预应力不合格处理措施 (17)8安全环保措施 (20)8.1安全措施 (20)8.2环保措施 (21)1 总则1.1本指南依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）编写。
1.2本指南适用于江苏省普通国省干线建设工程桥梁预应力后张法智能张拉和压浆的施工。
1.3江苏省普通国省干线建设工程桥梁预应力后张法智能张拉和压浆的施工除应符合本指南的要求外，还应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）等现行行业标准、规范的相关规定。
2 材料与器具2.1 预应力筋及其制作2.1.1 预应力混凝土结构所采用的钢绞线与螺纹钢筋的质量，应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）、《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T 20065-2006）的规定和要求。
预应力自动张拉系统定期保养实施与检查记录表
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预应力自动张拉系统定期保养实施与检查记录表
型号规格 管理号码
保养日期
保养人
首先停机并切断电源，然后进行保养工作（见下表）
序号 保养部位 保养内容及要求
保养记录
备注 一
设备外观
1、全面清扫设备外表，达到无积灰。
2、保持操作台清洁整齐。
□ □
二 液压系统 1、检查液压油，并及时补充。
2、检查并更换管路上漏油的密封件和损坏接头。
3、检查液压油泵装置有无异常噪声。
□ □ □
三 主机系统 1、检查主机焊接焊缝是否有裂纹。
2、检查千斤顶是否漏油。
3、检查各个紧固螺栓是否松动，并紧固。
4、检查泵站回油阀是否存在泄漏。
□ □ □ □
四 电器系统 1、检查电箱，清除烧毛或调换触头。
2、检查数据显示器运行是否正常。
3、用万能表检查传感器是否正常。
4、清扫电控柜内部灰尘。
□ □ □
五 其他
工程管理部 设备部
少和价格在备注栏注明。
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设备检查保养记录表
序号
检查项目
检查内容
时间
1
外表 机体表面、周围环境清洁整齐，外部附属部件完整、良好。
2 操作系统、电源箱及电气系
统 操作系统控制正常，接地良好。
箱体、电器元器件完好，绝缘良好，无私
拉乱接现象。
无安全隐患。
电机、电路控制系统运行正常。
3 行走、地盘系
统 车辆轮胎保养良好，无隐患；刹车、转向正常。
地盘坚固，焊接良好，连
接稳固。
4 零配件 零配件及易损件是否正常。
保养及更换是否发时。
5 安全防护设施 接地良好，漏电保护正常。
6 主机/发电机
主机启动各工况运行正常，无跑、冒、滴、漏现象，无过热、噪音、剧烈
震动现象。
润滑良好。
附件良好。
7
其他
问题点记录。