学习任务四-制动蹄、制动鼓的检查和更换知识讲解
项目六 制动系统的检修 学习任务十八制动蹄、制动鼓的检查与更换[40页]
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• 5. 制动轮缸的解体
• 如图所示，从轮缸上拆下这些零件：2个活塞防尘罩、2个 活塞、2个活塞密封圈、复位弹簧等。在实际的车辆维修 中，通常是不对制动轮缸进行解体的，主要检查制动轮缸 的密封性、灵活性、防尘罩是否完好等。只要其中任何一
项不符合要求就应更换。
• 6. 制动蹄的检查
二、实施作业
• 问题6 如何对制动蹄、制动鼓进行检查与更换？
• 请查阅维修手册，根据以下步骤进行作业。
• 1. 制动蹄衬面厚度的检查
• 通过制动器底板上的观察孔，检查制动摩擦片厚度和车轮 拖滞情况。如图所示。摩擦片厚度为5.0mm，磨损极限值 为2.5mm（不包括底板）。如果检查结果不符合要求,应修 理或更换新件。
• 3. 后制动鼓的拆卸
• （1）拆卸后轮。 • （2）穿过后挡板上的孔插入螺丝刀将自动调整杆撬高。 • （3）用另一把螺丝刀旋动调整螺栓放松后制鼓。
• 4. 制动蹄的拆卸
• （1）如图所示，使用专用工具脱开复位弹簧。
• （2）如图所示，使用专用工具拆下制动蹄压紧弹簧、弹 簧座和销子。
a) 领从蹄式制动器 b) 单向双领蹄式制动器c) 双向双领蹄式制动器 d) 单向自增力式制动器e) 双向自增力式制动器
• 问题2 领从蹄式制动器的工作原理怎样？它的结 构如何？
• 下面主要介绍轮缸式领从蹄式制动器。
• 1．领从蹄式制动器的工作原理
• 如图所示，汽车前进时制动鼓按图示箭头方向旋转。制动 时，前后制动蹄在制动轮缸活塞的推力作用下分别绕各自 的支点旋转，由于前蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相 同，故称为领蹄；反之，后蹄的张开方向与制动鼓的旋转
• 2．鼓式车轮制动器的类型
鼓式制动器的检修方法
鼓式制动器的检修方法鼓式制动器是一种常见的制动装置，广泛应用于汽车、摩托车等交通工具中。
为了保证鼓式制动器的正常运行和安全性，定期进行检修是非常必要的。
本文将从鼓式制动器的检修方法进行介绍，以帮助读者了解和掌握鼓式制动器的检修技巧。
一、检查制动鼓和制动片在进行鼓式制动器的检修时，首先要检查制动鼓和制动片的磨损情况。
检查制动鼓的内外表面是否有裂纹、变形或磨损过度等情况，如果有，需要及时更换。
同时，还要检查制动片的磨损情况，如制动片的磨损过度，需要更换新的制动片。
二、检查制动鼓和制动片的间隙制动鼓和制动片之间的间隙对制动器的性能有重要影响，因此在检修鼓式制动器时，要仔细检查制动鼓和制动片的间隙是否符合要求。
一般来说，制动鼓和制动片之间的间隙应控制在一定范围内，过大或过小都会影响制动器的制动效果。
三、检查制动鼓和制动片的摩擦系数制动鼓和制动片之间的摩擦系数是影响制动性能的重要因素之一。
在检修鼓式制动器时，要检查制动鼓和制动片之间的摩擦系数是否符合要求。
如果摩擦系数过低，会导致制动器制动不良；如果摩擦系数过高，会导致制动器制动过度，甚至抱死。
四、检查制动鼓和制动片的磨损均匀性制动鼓和制动片的磨损均匀性也是影响制动器性能的重要因素之一。
在检修鼓式制动器时，要检查制动鼓和制动片的磨损均匀性是否符合要求。
如果磨损不均匀，会导致制动器制动不平稳，甚至产生异响。
五、检查制动鼓和制动片的温度制动鼓和制动片的温度也是鼓式制动器检修中需要关注的一个指标。
在使用过程中，如果制动鼓和制动片的温度过高，可能是由于制动器制动不良或制动片与鼓面间隙过小等原因导致的。
因此，在检修鼓式制动器时，要仔细检查制动鼓和制动片的温度，确保制动器正常工作。
六、检查制动液和制动管路除了检查制动鼓和制动片外，还要检查制动液和制动管路的情况。
制动液是鼓式制动器正常工作的重要保障，因此在检修鼓式制动器时，要检查制动液的液位和质量是否符合要求。
同时，还要检查制动管路是否有漏油、老化或损坏等情况，确保制动液能够正常流通。
任务4.3 盘式制动器检查、维护
丰田技术员>>工作安全
任务4.3 盘式制动器检查、维护
步骤四：制动衬片的损坏检查。 检查制动衬片是否有碎屑、层离或者其他损坏。 步骤五：后制动盘内径检查。 使用一个制动鼓规或者类似器具测量后制动盘的内径，如图所示。 步骤六：磨损和损坏检查。 检查后制动盘是否有磨损或者损坏，如图所示。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
步骤二：安装两个带消音垫片的制动器摩擦片。 步骤三：为了防止制动液从制动储液罐中溢出，加注少量的制动 液。
步骤四：使用一个锤柄或者一个类似的工具，将活塞推入，如图 所示。
步骤五：安装制动卡钳。
步骤六：踩下制动踏板数次，并且检查制动液液位是否处于“满” 刻度上。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
更换制动器摩擦片
1．拆卸制动器摩擦片 步骤一：拆卸制动卡钳，如图所示。 步骤二：拆卸两个带消音垫片的制动器摩 擦片。 2．安装新的制动器摩擦片 步骤一：在消音垫片上涂盘式制动器润滑 脂并在制动器摩擦片上安装消音垫片，如图所示。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
使用一个百分表测量制动盘跳动量，如图所示。
3．制动液渗漏检查 检查制动卡钳中是否有液体渗漏。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
检查盘鼓式制动器
在一个配备盘鼓式制动器的驻车制动系统的汽车上，拆卸后盘式制 动卡钳和后制动盘以便检查驻车制动器。 步骤一：拆卸后盘式制动卡钳和后制动盘。 步骤二：制动蹄片滑动区域的磨损检查，如图所示。 ①手动移动制动蹄片并检查制动蹄片移动是否顺利。 ②检查制动蹄片和背板的接触面是否磨损。 ③检查制动蹄片和背板的接触面是否生锈。 步骤三：制动衬片的厚度检查。 使用一把直尺测量制动衬片的厚度，如图所示。
制动器的安全检查与报废
制动器的安全检查与报废制动器是车辆中至关重要的安全设备之一，它能够帮助车辆在行驶中减速甚至停车。
然而，制动器作为一个机械系统，随着使用时间的增加，会出现磨损、老化以及其他故障，这些都会影响制动器的性能和安全性。
因此，进行制动器的安全检查和及时报废是非常重要的。
下面将对制动器的安全检查和报废进行详细的介绍。
首先，进行制动器的安全检查是为了确保其正常工作和安全性能。
一个安全检查可以包括以下几个方面：1. 刹车片和刹车盘的磨损检查：刹车片和刹车盘是制动器中最常见的磨损部件。
通过检查刹车片的厚度和刹车盘的磨损程度，可以判断出制动器是否需要更换。
2. 刹车液的检查：刹车液在制动系统中起着润滑和传力的作用。
检查刹车液的液位和颜色，可以判断出刹车液是否需要更换。
3. 刹车软管的检查：刹车软管连接着刹车系统的各个部分，检查软管是否存在裂纹、老化等问题，以防止刹车系统发生泄漏。
4. 制动气门的检查：制动气门是制动器中的一个重要组成部分，它控制刹车片与刹车盘的接触力。
检查制动气门的工作状态和调整情况，能够确保制动器的正常工作。
另外，制动器在使用一定时间后，由于磨损和老化等原因，可能会出现安全隐患。
为了保证行车安全，及时报废已经不再符合安全标准的制动器是非常重要的。
1. 刹车片和刹车盘的磨损过度：当刹车片和刹车盘的磨损已经超过规定的安全标准时，制动力会显著下降，需要及时更换。
2. 刹车液老化：当刹车液经过长时间的使用后，会受到空气和水分的影响，导致其性能下降。
如果刹车液失去了正常的润滑和传力能力，应及时更换。
3. 刹车软管老化：刹车软管经过长时间的使用，可能会出现龟裂、老化等问题，导致刹车系统发生泄漏，从而影响制动器的工作效果。
在发现问题时，应立即更换刹车软管。
4. 制动气门调整不当：制动气门调整不当可能会导致制动器的制动力不平衡，从而影响车辆的操控性和安全性。
如果发现制动气门调整不当，应进行相应的调整或更换。
总之，制动器的安全检查和及时报废对车辆的行车安全至关重要。
汽车底盘维修项目六 制动系统的检修 学习任务十八制动蹄、制动鼓的检查与更换
二、实施作业
• 问题6 如何对制动蹄、制动鼓进行检查与更换？
• 请查阅维修手册，根据以下步骤进行作业。
• 1. 制动蹄衬面厚度的检查
• 通过制动器底板上的观察孔，检查制动摩擦片厚度和车轮 拖滞情况。如图所示。摩擦片厚度为5.0mm，磨损极限值 为2.5mm（不包括底板）。如果检查结果不符合要求,应修 理或更换新件。
a) 领从蹄式制动器 b) 单向双领蹄式制动器c) 双向双领蹄式制动器 d) 单向自增力式制动器e) 双向自增力式制动器
• 问题2 领从蹄式制动器的工作原理怎样？它的结 构如何？
• 下面主要介绍轮缸式领从蹄式制动器。
• 1．领从蹄式制动器的工作原理
• 如图所示，汽车前进时制动鼓按图示箭头方向旋转。制动 时，前后制动蹄在制动轮缸活塞的推力作用下分别绕各自 的支点旋转，由于前蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相 同，故称为领蹄；反之，后蹄的张开方向与制动鼓的旋转 方向相反，称为从蹄。
• 2. 后轮的拆卸
• （1）用千斤顶支撑起后轮， 拧松车轮螺栓的固定螺母，
取下车轮。 • （2）用专用工具VW637／2卸下轮毂盖，如图所示。
• （3）取下开口销，旋下后车轮轴承上的六角螺母，取出 止推垫圈。 • （4）用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动楔形件，使制动 蹄与制动鼓放松，如图所示。拉出制动鼓。
• （3）拆下制动蹄和制动蹄复位弹簧。用鲤鱼钳拆下制动 蹄压紧弹簧及弹簧座。用手从下面的支架上提起制动蹄， 取出下复位弹簧。
• （4）拆下制动自动调整拉杆和弹簧，如图所示。
• （5）取下制动杆上的驻车制动器拉索，如图所示。用鲤 鱼钳取下楔形件的复位弹簧和上复位弹簧。
• （6）卸下制动蹄。 • （7）把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上，拆下制动蹄 上的弹簧，取下制动蹄，如图所示。
汽车制动系统维修学习任务四制动蹄、制动鼓的检查和更换共44页文档
汽车制动系统维修学习任务四制动蹄、 制动鼓的检查和更换
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
鼓式制动片检修与更换实训小结
鼓式制动片检修与更换实训小结
见习期间我能快速的适应公司的环境，融入企业的团体，用心跟同事沟通，更好的完成既定的任务。
这些都不是信手拈来的。
都是从一个逐步的点到面的认识，我庆幸也感谢有这样一个实习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。
同时也让自己对自己的能力更加自信。
在实习时，我认认真真完成任务，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
我抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同，里面员工的朝气、团结和热情,以及对工作认真负责的态度让我深受感动!
在思想行为方面，我作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。
检查制动蹄ppt课件
通过本任务学习，应能：
➢ 认知制动蹄的作用 ➢正确进行制动蹄检查
➢正确执行维修标准
2
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为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
学习重难点
学习重难点： 正确规范地进行制动蹄检查
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为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
工作项目 制动蹄检查
知识回顾
图中哪一个是制动蹄？
鼓式制动蹄:将来 自液压制动器制 动分泵的机械输 出力作用在制动 鼓的摩擦面上
5
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
技能点1
检查制动蹄
操作步骤
检查制动蹄有无锈蚀
A.简单非平衡式 B. 平衡式 C. 自增力式 2. 科鲁兹制动蹄与摩擦衬片的连接方式为（ ）
A. 螺栓连接 B.粘接 C.铆钉连接 二、判断题
1. 鼓式制动器中，同样条件下，增势蹄磨损快于减势蹄（ ） 2. 张开方向与制动鼓旋转方向相同的制动蹄，叫做减势蹄（ ）
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
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任务描述
本次任务需要你根据技术标准，在规定时间内对科鲁兹制动 蹄进行检查。
1
制动蹄的检查方法
制动蹄的检查方法
1. 嘿，你知道吗，检查制动蹄首先要看看它的外表呀！就像看一个人的脸一样，有没有磨损、裂纹啥的。
你想想，要是你脸上有了大口子，那得多吓人呀！比如你看到制动蹄表面有很深的沟痕，那可就不太妙啦！
2. 然后呀，要听听制动蹄工作时的声音！这就好比听人说话的语气，正常那就是平和的，要是有啥异常声音，就像人在大喊大叫，肯定不对劲呀！比如说踩刹车的时候听到尖锐的声音，那可得赶紧检查制动蹄啦！
3. 接着嘞，感受一下刹车的力度呀！这多重要呀，就像你使劲握拳的感觉，要是软绵绵的肯定不行。
要是刹车感觉很软，那制动蹄可能有问题哦！
4. 别忽略了刹车踏板的行程啊！你想啊，要是走的路比平常长好多，那能对劲吗？就像你本来走两步能到的地方，却走了五步，你不奇怪吗？要是踏板行程变长了，就该好好看看制动蹄啦！
5. 嘿，还要检查制动蹄的固定件呢！这就跟人身上的关节一样，松了可不行呀！要是发现固定件松动了，那多危险呀！
6. 还要看看刹车片的厚度哟！这就好比看人的胖瘦，太薄了肯定体力不行啦！如果刹车片很薄了，那制动蹄也要格外留意啦！
7. 检查制动蹄的时候可别忘了看看刹车油啊！没有油它咋工作呀！就像人没饭吃哪有力气干活。
要是刹车油少了或者变质了，那对制动蹄也有影响呀！
8. 再注意观察一下制动蹄和刹车盘的贴合度呀！贴得不紧能刹得住车吗？这就像两个手要紧紧握在一起才有力气呀！要是贴合不好，那可不是小事哟！
9. 哎呀，检查制动蹄真的很重要啊！可别不当回事呀，它关乎着咱们的行车安全呢！要是有问题不及时发现，那后果可不堪设想！所以一定要认真检查呀！
以上内容仅供参考，你可以根据实际情况进行调整和补充。
汽车制动系统维修学习任务四制动蹄、制动鼓的检查和更换共44页
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
பைடு நூலகம்
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
汽车制动系统维修学习任务四制动蹄、制 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。 动鼓的检查和更换
制动鼓检验知识培训
GB/1800-79 极限与配合 标准公差和基本偏差数值表
制动鼓生产过程质量控制图
铸
造
模
原材料 检验
熔炼 巡检
浇注 巡检 铸件 巡检
抛丸
块
1
2
3
清理4
动平衡 检测3
巡检
去重 4
巡检 立加 2
巡检 立车 1
机
加
毛坯
模
抽检
块
外观
清洗
油漆
打包
成品
检验
喷漆5
检验
6
检验
入库
检验员质量监控点
露底
坠漆
喷漆
油漆检验
外观检验
外观要求：无露底、流挂、桔皮等现象；且底漆表面干净，无异物附 着。
油漆附着力
对可疑的地方用十字刻划法或X刻划法，清洁待测的油漆表面；用锋利的小刀 在实验部位刻出两条长40mm左右，相交约35度角的划痕，小刀应尽可能垂直实 验表面（借助直尺），划痕应一次划出，如果划痕没有完全透漆膜，则应另外 选择实验区域。为了提高实验的可比性，不同实验区域划痕的角度均应尽可能 接近35%度。用标准胶带纸（长约100mm）贴住划痕，胶带纸要求为半透明胶带 纸，25mm宽，粘贴强度为9N/25mm（+/-1)使胶纸贴紧。快速以180度的角度撕 下胶带纸，允许划痕处粉末状轻微掉漆。
机械制图的基础知识
粗糙度:也叫表面光洁度,它对零件的耐磨性,传动的 灵敏性,接触刚度,抗疲劳强度,抗腐蚀性及零件的使 用寿命都有影响.它的符号如下图: 3.2表示它的粗糙度高度的参数值(单位为微米).要 判断零件的粗糙度是否符合图纸要求,我们可以参照 标准的粗糙度样块.
GB/T131-93 机械制图 表面粗糙度符号、代号其注法
学习任务四 制动蹄、制动鼓的检查和更换
职业教育改革创新示范教材
凸 轮 式 鼓 式 制 动 器 结 构
职业教育改革创新示范教材
引导问题11 怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？
（11）用平口起子将 （12）将制动蹄与自动调整杆、支撑销
制动轮缸处的回位弹 处回位弹簧、拉力弹簧等一起取下来，
簧拆下。
分解回位弹簧、拉力弹簧、自动调整
杆等，拆下制动蹄后片上的驻车制动
器拉绳，将拆下的零件有序的放入零
件车上。
职业教育改革创新示范教材
2、检查 （3）用钢直尺测量制 动蹄摩擦片的厚度是 否在规定的范围内， 如超出规定范围应更 换。
职业教育改革创新示范教材
引导问题11 怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？
2、检查
（4）检查制动蹄摩擦片与 制动鼓的结合情况。
(a) 用白色粉笔在制动鼓的 工作面上抹一层粉末。
（b）用手将制动蹄片贴 合在制动鼓的工作面上 转动。
职业教育改革创新示范教材
引导问题11 怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？
2、检查
（4）检查制动蹄摩擦片与制动鼓 的结合情况。
(c) 检查制动蹄摩擦片上的贴合印 痕。
提示：贴合印痕面 积应不小于摩擦片工 作面积的５０％。在 制动时，蹄片中间获 得的压力较大，两端 获得的压力较小，因 此贴合印痕的分布应 为两端重，中间轻。 通过对蹄片修磨，可 使贴合面积符合技术 标准，从而获得最大 摩擦阻力，以保证蹄 片的磨损均匀。
(汽车维修初级教案)鼓式制动器的拆装及检测
鼓式制动器的拆装及检测试题代码：3.2.2考试考位：14考核时间：15分钟一、所需工具1.专用工具一套、螺丝刀等。
2.专用工具的使用与介绍二、制动鼓和制动蹄的拆卸1.拧松车轮轮毂盖，取下轮毂盖。
2.取下开口销，拆下锁紧螺母，取下定位垫圈。
3.用起子通过制动鼓上的观察孔，拨动契形块，使制动蹄与制动鼓放松。
4.拆下制动鼓和外轴承。
5.用专用工具拆下压簧座圈。
6.用手从下面的支架上提起制动蹄，取下回位弹簧。
7.用尖嘴钳拆下制动蹄。
三、零部件的检查1.摩擦片上不得有缺损，不得有严重拉伤。
2.摩擦片上铆钉需牢固，铆钉应低于摩擦片表面高度。
3.制动鼓内侧不得有严重的拉伤、裂纹、失圆。
4.制动鼓油封不得老化、破裂。
5.制动鼓内轴承不得缺油，无卡滞现象6.弹簧无断裂，弹性要符合要求。
7.制动分泵无漏油，活塞无卡死现象。
8.制动器底板无松动，无变形。
四、安装步骤1.装上回位弹簧，将制动蹄装在压力杆上。
2.装上契形件，制动蹄装在压力杆上。
3.将制动蹄装上制动器底板。
4.将带有传动臂的制动臂装在压力杆上。
5.装入回位弹簧，在传动臂上套上驻车制动拉索。
6.把制动蹄提起，装到下面的支座上。
7.装上制动鼓及后轮轴承，然后调整轮毂轴承间隙（轮毂间隙调整：拧紧螺母，退1/4圈，转动制动鼓应灵活、无卡滞现象）。
8.踩下制动踏板，是后车轮制动片正确就位，制动片与制动鼓的间隙得到自动调整。
9.安装止推垫片和紧固螺母，装上开口销和轮毂盖。
10.清理工具。
11.工具归位。
鼓式制动系统检修课件
检查制动蹄片时，需要检查蹄片的磨损程度、是否出现裂纹或油污等情况，如果发 现蹄片磨损严重或存在其他问题，应及时更换。
更换蹄片时，需要将车辆升起，拆下制动鼓，然后将旧的蹄片拆下，再将新的蹄片 安装到制动底板上。
。
断开电源
在开始检修之前，应将车辆电源断 开，以确保检修过程中的安全。
正确使用工具
应使用正确的工具进行检修，避免 使用不合适的工具导致意外伤害或 损坏。
检修工具的使用与保养
01
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选择合适的工具
根据检修需要，选择合适 的工具，如螺丝刀、扳手 、锤子等。
正确使用工具
按照工具的使用说明正确 使用工具，避免因使用不 当导致工具损坏或安全事 故。
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2. 检查制动盘是否磨损严重或存在异物，需要更换或清 洗。
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3. 检查制动油液是否过脏或存在杂质，需要更换油液。
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4. 检查制动管路是否存在堵塞现象，需要清理或更换。
制动噪音的故障诊断与排除
总结词：制动噪音是指在车辆制动过程中产生的异常声 音，通常是由于制动系统部件的磨损、松动或调整不当 所引起的。 1. 检查制动蹄片是否磨损过度或存在松动现象，需要更 换或重新紧固。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
工具保养
定期对工具进行保养，如 清洁、润滑、更换磨损零 件等，以确保工具的正常 使用和延长使用寿命。
常见故障的预防措施
定期检查
定期对鼓式制动系统进行 检查，包括制动鼓、制动 蹄片、制动油等，及时发 现并处理潜在故障。
保持清洁
鼓式车轮制动器的检修
鼓式车轮制动器的检修教案最后拆下制动底板。
后轮制动器的拆卸基本与前轮相同。
鼓式车轮制动器的装配按上述相反顺序装复。
但要注意：装复过程中，两制动蹄的位置不能互换，其上端面要与凸轮工作面完全贴合，支承销端部的标记朝内相对二、鼓式车轮制动器检修1.制动鼓的检修车轮制动主要是由制动鼓与摩擦片相互摩擦产生制动力而迫使车辆减速和停车，由于长期使用，使制动鼓磨损，造成制动鼓失圆、工作面出现沟槽等，且运用多媒体展示鼓式车轮制动器，引导学生观察在汽车制动时，发生跑偏、响声或抖动现象。
所以制动鼓的工作表面必须平整光滑与摩擦片贴合，符合技术标准。
用直观及敲击检查制动鼓应无裂纹，否则换用新件，用弓形内径规或百分表检测制动鼓的磨损和圆度误差，检测方法如图，制动鼓内圆面的圆度误差不得大于0.125mm，并无明显的沟槽，否则，应对制动鼓在专用镗毂机上进行镗削加工，镗削后制动鼓内径不得大于424mm，也不得超过允许的最大修理尺寸，且同一轿车上左、右制动鼓的内径尺寸差应小于1mm。
若制动鼓内径超过使用极限时，一律换用新件。
2.制动蹄及摩擦片的检修用直观及敲击检查，制动蹄及其摩擦片应无裂纹，制动蹄按样板检查，若弯曲扭曲或变形较小，可冷压校正。
用游标卡尺深度尺测量摩擦片铆钉头距摩擦片表面应不小于0.80mm，衬片厚度应不小于9mm，否则，换用新衬片或制动蹄总成。
若摩擦片油污较轻，衬片只有少量磨损，可用汽油清洗油污，清洗后必须加温烘干，然后用锉刀和粗沙布修磨平整，再与制动鼓表教师讲解，引导学生思考，理解面试测贴合面积，需达到技术标准，允许继续使用。
新摩擦片的安装一般采用铆接法，铆接时应注意以下几点:a.为避免使用中衬片折断和保持散热良好，应用专用夹持器夹紧。
b.为防止车轮制动时，摩擦片两端与制动鼓发卡、衬片两端头应挫成斜角，斜角一般为75º。
c.为使摩擦片与制动鼓能很好贴合，必须对摩擦片表面进行加工，加工时，要按制动鼓内表面尺寸进行，并用光磨机对衬片表面进行光磨。
鼓式制动器的检修
鼓式制动器的检修教学目标：1.掌握桑塔纳鼓式制动器的检修方法和步骤；2.了解相关技术标准和要求。
设备准备：1.桑塔纳轿车一辆；2.常用工具一套，钢板尺、游标卡尺各一只，磁力表座、百分表一套。
操作技术要求：1.操作工艺规范，方法、步骤正确，不漏项；2.制动鼓磨损量不大于1mm，内圆径向跳动量不大于0.05mm，摩擦片厚度不小于2.5mm；3.操作时间：20分钟。
操作工艺：1.分解1）掩号前轮，支起后轮，拆下轮胎；2）将制动器外部清理干净；3）拆下防尘盖，去下锁止销及锁止帽；4）松开并取下锁紧螺母及调整垫片；5）取出轮毂轴承，拆下制动鼓；6）取出手刹车拉索；7）取下制动蹄回位弹簧；8）取下制动蹄定位销总成，将制动蹄从制动底板上取下；9）取下楔形件拉簧及制动推杆上的拉簧，取出楔型件；10）视需要分解拆卸制动分泵。
2.清洁1）用毛刷将制动鼓及制动底板清扫干净；2）用清洗剂将轮毂轴承及轴颈清晰干净；3）视需要用制动液清晰制动分泵。
3.检查1）制动分泵橡胶防尘套应无裂纹老化现象，保证完好无损；2）分泵不泄漏，缸壁无划痕或斑绣，与活塞配合符合规定，否则应更换分泵；3）所有螺栓、螺母及螺孔螺纹不得有损伤；定位销弹簧垫圈开口符合要求。
定位销不得弯曲变形，工作可靠；4）轮毂轴承转动灵活无卡带，表面不得有损伤剥落现象；轴颈及轮毂承孔表面光洁，与轴承符合要求，轴承外圈不得松动；5）制动蹄摩擦片厚度不小于2.5mm。
标准值为5mm。
表面不得有烧焦现象，不得有沟槽；6）制动鼓表面如有轻微的沟槽可通过车削解决，但不能超过允许的极限尺寸。
制动鼓标准值为180mm或200mm，使用极限为181mm或201mm；7）制动鼓内圈径向跳动量不大于0.05mm；8）所有弹簧弹性应符合要求。
4.装配1）装上制动分泵；2）将楔型件放到制动推杆相应的槽中（位置要合适，尽量让窄的地方接触），装上上复位弹簧，将其装到制动蹄上，再装上下复位弹簧；3）挂上楔型件拉簧；4）装上手刹车拉索；5）将制动蹄放到制动地板上并安装好定位销；6）挂上制动蹄回位弹簧；7）调整好制动蹄位置；8）将轮毂轴承涂抹润滑脂，先将内轴承装到轮毂上，装好油封；9）装上制动鼓（在装制动鼓之前，要将制动鼓内表面和制动蹄摩擦表面上的油污或杂质清理干净，并用砂纸打磨平整）；10）装上外轴承，装上调整垫及锁紧螺母；11）拧紧锁紧螺母，调整轴承预紧度，使轮鼓转动灵活而且没有轴向间隙；12）插上锁止销，安上锁止帽，装上防尘盖；13）装上轮胎。
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知 ➢1、鼓式制动器的构造。 识 ➢2、鼓式制动器的分类与工作原理。 目 ➢3、鼓式制动器常见故障原因。 标
2012年12月
职业教育改革创新示范教材
学习任务四 制动蹄、制动鼓的检查和更换
技 ➢ 1、正确使用工具和量具。
能 ➢ 2、正确拆卸、检查后轮鼓
目 制动器
2012年12月
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引导问题3 制动鼓与制动蹄之间为什么需要有一 定的间隙？为什么需要调整间隙？
鼓式车轮制动器在不工作的时候，制动鼓与制动蹄之 间需要保持合适的间隙（不同的车型间隙值不同）。如果 间隙过小，制动踏板松开后，制动作用不能完全解除，会 造成制动拖滞；如果间隙过大，需要制动时，会造成制动 踏板行程过大，导致制动效果不良。
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引导问题１ 鼓式车轮制动器的基本结构和分类是什么？
根据张开机构的不同又可分为凸轮式和轮缸式。凸轮式主要应 用在气压制动的大、中型客车和货车上，它是以压缩空气为介质， 通过一套装置驱动制动凸轮发生一定角度的旋转来达到制动作用， 如CA1092、EQ1091等车型均采用此制动器。轮缸式主要应用在采用 液压制动的轻型汽车和轿车上。它是以制动液为介质，使具有一定 压力的制动液进入制动轮缸，推动制动轮缸中的活塞向外运动来达 到制动作用。如东风雪铁龙爱丽舍、上海大众桑塔纳普通型及2000 型、五菱宏光等车型的后轮均采用鼓式制动器。
下面以CA1092型载货汽车的前轮制动器为例，谈谈鼓式 车轮制动器的调整。其结构见图所示。凸轮式鼓式车轮制 动器的调整分为局部调整和全面调整。当制动蹄摩擦片磨 损后，制动间隙过大时，一般进行局部调整；当更换制动 蹄摩擦片后或镗削制动鼓后，就必须进行全面调整。
2012年12月
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2012年12月
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引导问题4 怎样调整制动蹄与制动鼓的间隙？
2、全面调整 ① 支起前桥，使车轮可以自由转动。 ②用手按下调整臂锁止套，用扳手按其工作方向转动蜗杆轴，至蜗杆轴
不能转动为止。 ③向可以转动的方向转动支承销，直至制动蹄片固定端抵住制动鼓，支
标
➢ 3、规范地装复后轮鼓式制 动器。
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引导问题１ 鼓式车轮制动器的基本结构和分类是什么？
车轮制动器是旋转元件固装在半轴或车轮上，制动力 直接作用在两侧车轮上的制动器。目前汽车上使用的制动 器基本上都是依靠固定元件和旋转元件工作面之间的摩擦 来完成制动的。
车轮制动器根据旋转元件的结构不同，车轮制动器可 分为鼓式车轮制动器和盘式车轮制动器。
凸 轮 式 鼓 式 制 动 器 结 构
2012年12月
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引导问题4 怎样调整制动蹄与制动鼓的间隙？
1、局部调整 ①支起前桥，使车轮可以自由转动。 ② 用手按下调整臂锁止套，用扳手按其工作方向转动蜗 杆轴，至蜗杆轴不能转动为止。 ③ 反向转动蜗杆轴至车轮自由转动且不碰擦制动鼓。 ④ 打开检视孔盖，用塞尺检查间隙，凸轮轴端0.4— 0.7mm,支承销端0.2-0.5mm,测量位置应距制动蹄摩擦片 端头20-30mm。 ⑤ 盖上检视孔盖，用锁止套锁紧蜗杆轴。
由于故现在一些轻型汽车和部分轿车的后车轮还在使用此制动器。
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引导问题2 鼓式车轮制动器的工作原理是怎样的？ 当驾驶员发现车辆前方交通信号为红灯或前方有障碍时，
驾驶员采取了制动措施，驾驶员加在制动踏板上的力矩通过 推杆传递到制动主缸活塞，使制动主缸内的制动液产生压力， 制动液的压力顺着制动管路传递到制动轮缸，制动轮缸中的 活塞受到制动液的压力向外移动，在活塞的推动下，两个制 动蹄向制动鼓靠近，制动鼓与制动蹄之间的间隙越来越小， 制动鼓与制动蹄开始接触，产生摩擦力，制动鼓的转速就降 了下来。由于车轮和制动鼓是用螺栓连接在一起的，所以车 轮的转速也就降了下来。如图所示。
鼓式车轮制动器在使用的过程中，由于制动蹄摩擦片 的磨损，制动鼓与制动蹄之间的间隙会增大，所以间隙需 要调整。目前，大多数的轿车都装有自调整装置，不需要 手工调整。但一些载货汽车和普通大客车还需要进行手工 调整。
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引导问题4 怎样调整制动蹄与制动鼓的间隙？
大多数轿车由于装有制动蹄与制动鼓间隙自调整装置， 不需要手工调整，只是在装复制动器时按照规范进行装复 就行，装复后，把制动踏板连续踏踩--放松多次，自调整 装置就恢复了制动蹄与制动鼓的间隙。
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学习任务四 制动蹄、制动鼓的检查和更换
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学习任务四——制动蹄、制动鼓的检查和更换
学
➢ １．叙述鼓式制动器制动系统的
组成和工作原理；
习
➢ ２．明确制动蹄、制动鼓的分类；
➢ ３．正确地使用工具、量具和设
备；
目
➢ ４．与同学密切合作，安全规范
当驾驶员放松制动踏板时，制动液压力解除，制动轮缸 活塞和制动主缸活塞回位，在回位弹簧的作用下，制动蹄与 制动鼓恢复到原来的间隙，制动就解除了。
凸轮式车轮制动器的工作原理和轮缸式车轮制动器的工 作原理是一样的。不同的是工作的介质和张开机构。
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轮 缸 式 车 轮 制 动 器 工 作 原 理
地检查和更换制动鼓、制动蹄片。
标
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学习任务四——制动蹄、制动鼓的检查和更换 学习任务描述
一辆爱丽舍轿车， 行驶了30000ｋｍ， 车主要求对制动系统 进行维护。需要你按 照＂维护标准和要 求＂，对后轮鼓式制 动器进行检查和必要 部件的更换。
2012年12月
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鼓式车轮制动器多为内张双蹄式，它主要由旋转部分， 如制动鼓；固定部分，如制动底板、制动蹄；张开机构， 如制动轮缸、制动凸轮等；定位调整机构，如支撑销、调 整凸轮等组成，有的鼓式制动器中还有驻车制动装置，如 图所示。
2012年12月
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鼓 式 制 动 器 基 本 结 构
2012年12月