Frequentis内话系统在空管通信中的应用
浅析Frequentis内话系统席位配置
0引言在Frequentis 系统中，维护人员通过在TMCS 上修改配置，将接入系统的通信资源添加到角色（Role ）里，再将角色分配至席位以满足不同席位管制员的需求。
本文以北京终端管制中心使用的Frequentis7.1系统为例，对如何在TMCS 中配置席位进行介绍。
1内话系统的组成Frequentis7.1系统为星型结构，主要由席位、核心交换单元、TMCS （Technical Monitoring and Control System ）、外部接口4个部分组成（如图1所示）。
简单来说，VHF 、地面电话等通信资源由外部接口接入核心交换单元，维护人员通过在TMCS 修改配置，将不同席位所需资源分配到对应的席位触摸屏上，来满足席位的地地通信及地空通信需求。
席位是提供给管制员使用的操作终端。
内话系统将席位主机与触摸屏终端集成成一个模块，叫做iPOS 。
iPOS 与插孔盒、扬声器、脚踏开关等附属设备共同组成一个席位。
核心交换单元由核心机框与机框内的CIF 板卡、JIF/DIF 板卡组成。
板卡与组成本地系统骨干的机框背板互联。
通过这种方式板卡与板卡之间也形成互联并且可以传输语音和数据。
系统骨干基于冗余的时分多路（TDMA ）高速音频（highway ）和冗余的以太网网络。
每个节点最多转换全系统范围内语音和数据中的2000个语音信道。
TMCS 是内话系统的监控管理系统。
通过双IP 链路与核心交换单元连接。
系统参数配置、软件管理、系统运行状态以及故障诊断等功能均由TMCS 提供。
外部接口包括VoIP 接口、模拟和数字线路接口，可连接多种通信设备，每种接口板卡的功能由软件和参数设置决定，并为多种特定台站的接口类型提供广泛的无线和电话接口选项和简单的配置程序。
2席位布局配置介绍一个物理席位可以在TMCS 中分配到多个角色，通过在席位触摸屏上点选加载来使用对应角色的布局和功能。
角色的设置中定义了通信资源的分配、使用功能或功能限制以及布局类型，在TMCS 主界面第四页角色与任务页中配置。
FREQUENTIS内话系统中IOM-2总线的应用研究
３ 结语
现 代 空 中交 通 最 为 重 要 的 就 是 空 中管 制 ， 科 学 有 效 的 空 中管 制 不仅 能 够 大 大 的提 升 空 中交 通 的 效率 ， 同 时 也 能 够 降
Ｑ ＵＥ ＮＴ Ｉ Ｓ 内话 系 统 中 Ｉ Ｏ Ｍ． ２总 线 的 应 用 研 究 具有 鲜 明 的现 实意义 。
Ｒ Ａ Ｉ Ｆ ／ Ｐ Ｈ Ｉ Ｆ 模拟／ 数字窄带接 口， 而线路控制卡是 ＤＰ Ｉ Ｆ数字宽 带接 口。Ｆ Ｒ Ｅ Ｑ ＵＥ ＮＴ Ｉ Ｓ内话系统中的接 口较为复杂 ， 但 是线 路板 的Ｉ Ｏ Ｍ． ２总线提供 了最多 ８ 个 的模拟／ 数 字窄带接 口， 并 且为每一个获得数据帧的应 用子 帧设置子帧序列 。Ｉ ＯＭ． ２总 线 在 数 据 处 理 过 程 中使 用 的 控制 卡是 Ｇ Ｐ Ｉ Ｆ数 据 宽 带接 口， 这
２ ０ １ ５ 年 第 ３期 （ 总第 １ ４ ７期）
信 息 通 信
１ ＮＦ ＯＲＭ ＡＴＩ ＯＮ ＆ ＣＯＭ Ｍ ＵＮＩ ＣＡＴ １ ０ＮＳ
２Ｏ１ ５
（ Ｓ ｕ ｍ ．Ｎ ｏ １ ４ ７ ）
Ｆ Ｒ Ｅ Ｑ Ｕ Ｅ ＮＴ Ｉ Ｓ内话系统 中 Ｉ Ｏ Ｍ． ２总线 的应用研 究
０ 引言
空管 内话系统是空管工作正常进行的关键系统之一，是 空管活动中甚 高频 、高频 以及各类有线通信 的综合性交换设 施和通信终端 。Ｉ ＯＭ一 ２总线在 Ｆ Ｒ Ｅ ＱＵ Ｅ ＮＴ Ｉ Ｓ内话 系统 的应 用， 能够让系统具有集成度高 、 操作简单等优 点， 优 化了管控 工 作 的人 机 界 面 、 减 轻 了 管 制 员 的 工 作 负 荷 。 因 此对 Ｆ Ｒ Ｅ ．
FREQUENTIS内话系统常见问题分析及解决方法
FREQUENTIS内话系统常见问题分析及解决方法摘要：内话语音交换系统是民航系统进行空中交通管制使用的重要语音通信设备，在飞行员和地面管制人员的语音通信及交通指挥中扮演及其重要的角色。
本文针对FREQUENTIS系统在建设初期出现的常见问题，提出了解决办法。
FREQUENTIS VCS 3020X系统是全数字、无阻塞通信系统，该系统采用并行、无交叉的核心交换的原理，系统内部使用PCM编码，语音信号通过高速数字通道进行传输。
系统提供不同的信号接入接口，可以与多种通信源互联，如无线电设备、有线电话和ATS网，且支持不同的信号协议，同样也支持数字和模拟通信。
FREQUTNTIS VCS 3020X系统采用高容错的星型拓扑结构，一个系统模块的故障仅影响到一个特别的单元，而系统其他部分依然是可稳定运行的。
民航青岛空管站于2021年建成FREQUENTIS 3020X，软件版本为REL.14，该套系统架构基于两条PCM/TMDA和HDLC协议的高速通道组成，两条PCM/TDMA高速通道相互独立、并行运行，为地、空通信提供冗余、无限制、无阻塞的数字话音传输。
本文针对FREQUENTIS内话系统在建设初期遇到的问题，提出了解决方法。
关键词：FREQUENTIS内话系统；并行；数字话音传输；常见问题1.FREQUENTIS VCS 3020X系统结构与组成FREQUENTIS内话系统包含两个核心通信服务器A、B，并行工作，最多可配载16个冗余交换节点，交换节点通过一个冗余的光纤系统主干网连接，传输语音及数据，每个交换节点由模块化的数字交换机及相应的模块构成；针对接入的信号类型，采用不同的处理方式，音频信号使用时分多址复用（TDMA）进行交换，交换单元内的数据路由是通过基于IP的数据链路传输。
FREQYUENTIS内话系统主要由4个子系统构成，分别是中央交换处理子系统、外部接口组件、操作席位终端以及监控、维护子系统。
浅析民航空管内话系统
浅析民航空管内话系统发布时间：2022-05-06T06:29:29.166Z 来源：《科技新时代》2022年2期作者：乔一凡[导读] 本文通过对我国民航空中交通管制内话系统的一些阐述分析，来证明其在空管工作中所占的位置十分的重要与关键，通过对其基本概念以及其功能的介绍，分析空管内话系统的使用基本状况，并对空管内话系统未来的发展做出一定的展望。
乔一凡单位：中国民用航空西北地区空中交通管理局单位邮编：710082摘要：本文通过对我国民航空中交通管制内话系统的一些阐述分析，来证明其在空管工作中所占的位置十分的重要与关键，通过对其基本概念以及其功能的介绍，分析空管内话系统的使用基本状况，并对空管内话系统未来的发展做出一定的展望。
关键词：民航；空管；内话系统引言：随着我国民航交通运输业的流量不断上升，空中交通流量也是不断的攀升，空管系统面对的工作业务压力也不断增大。
民航空中交通管制内话系统作为空管通信系统的一部分，是进行空中交通管制的重要过程之一，内话系统设备也是空管系统关键的设备之一，其系统是否正常直接与空中交通运行的安全息息相关。
1．民航空管内话系统的基本概念及其功能1.1 民航空管内话系统基本概念民航空管内话系统是一个专门为空管系统设置的连接多管制席位控制面板实现通信并且具有信道分配共享功能的多功能语音通信系统，且该通信设备能够进行多个有线、无线的信道连接。
1.2 民航空管内话系统的功能这是一个将VHF(无线电台)、HF(遥控台)、电话、内部通信以及会议等多项功能集结于一体的语音通信系统，系统的主要工作是负责空管系统内地面对空中、地面与地面的通信或者工作的移交等，在内话系统内，管制员与管制员、管制员与飞行员、或任一席位与其他部门工作人员都能够进行通信，且具有一定的管理功能和频率分配功能。
2.民航空管内话系统的使用现状2.1 进口的空管内话系统使用情况分析目前在我国空管系统中内话系统一般源于欧美国家的进口，本文将重点分析一下进口空管内话系统。
浅谈内部通讯系统在民航机场的应用
浅谈内部通讯系统在民航机场的应用作者：张景利来源：《无线互联科技》2013年第03期摘要：机场作为包含航空基础设施、设备和相关人员的系统，应当通过不同部门的协作，向顾客提供高效、优质的服务，完成地面运输和航空运输的衔接。
机场的运行效率关系到机场的自身效益和服务水平，提高机场的运行效率，对于为旅客和航空公司提供优质的服务、提高机场的竞争力十分重要。
因此，从机场自身的运营特点出发，对机场的通讯也提出了更高的要求。
关键词：机场运行效率；内部调度通讯；内部网络电话；调度指挥机场运行服务水平是近年来国际航空运输协会（IATA）在航空运输运行管理方面的重点之_，航空运输系统的枢纽化运作为机场带来了大量的客源和效益，同时对机场的运行保障提出了更高的要求，为保证向公众提供良好的服务，提高运行效率是枢纽机场的重要问题之_。
调度指挥通信是机场的神经系统，机场的正常运转在很大程度上依赖于该系统，因此对通信系统的要求较高。
1、系统构成目前，民用机场普遍采用的内部通讯系统包括调度通讯系统和IP网络电话通讯系统两部分。
1.1 内部调度通讯系统（以下简称内通系统）内通系统是航站楼建立的一套独立调度通讯交换网，供各业务部门之间指挥调度、相互通讯使用。
系统设有数字式多轨语音记录仪，以记录或查询生产指挥调度的重要通话记录。
内通系统主要由专用程控交换机、控制管理计算机、系统软件、各式用户终端及其它各种专用通讯接口和相关设备组成。
1.2 IP内部网络电话通讯系统内部网络电话通讯系统是航站楼内建立的一套独立通讯交换网，与内通系统采用统一编号。
该内部网络电话使用基于非电话营业性质。
IP内部网络电话通讯系统主要由网络电话交换机、语音网关、系统接口、IP电话终端等组成。
2、系统总体功能2.1 内部调度通讯系统内通设备通话迅速敏捷，话音清晰不失真，运行稳定可靠，充分保证生产运行一线相互联络和指挥调度的需要。
系统除基本的呼叫应答功能之外，用户终端机具有一触即通、被叫无操作应答、有线对讲、免挂机（结束通话单方挂机、对方自动挂机）等功能。
Frequentis3020XRel.7.1语音通信交换系统特殊故障案例分析AnalysisofSp
Frequentis 3020X Rel.7.1 语音通信交换系统特殊故障案例分析Analysis of Special Fault Cases in Frequentis 3020X Rel.7.1 Voice Communication switching System发布时间：2021-12-16T07:22:45.380Z 来源：《中国电气工程学报》2021年9期作者：师卫波[导读] 语音通信交换系统（V oice communication switching system）简称内话系统师卫波民航新疆空中交通管理局新疆乌鲁木齐 830016摘要：语音通信交换系统（V oice communication switching system）简称内话系统，是民航空中交通管理所使用的一种专用语音交换设备。
在前级接入无线电甚高频/高频设备、各类电话设备、网络传输设备，集成后为管制部门提供地/地和地/空综合性的通信保障服务，业内俗称内话系统。
本文对新疆乌鲁木齐空管中心使用奥地利飞坤公司生产的Frequentis 3020X Rel. 7.1 语音通信交换系统进行介绍，结合多年系统运行使用过程中出现的特殊案例现象进行详细分析，以期对业内同类设备的维护工作提供借鉴。
关键词：语音通信交换系统；通信服务交换单元；FA16; FA36;GPIF;ERIF;BSS一、Frequentis 3020X Rel 7.1内话系统简介VCS 3020X Rel 7.1内话系统主要由通信服务交换单元（CommServer）、管制操作席位(Operator Position)、技术监控配置单元（TMCS）、接口单元（Interface）四部分组成，基于PCM/TDMA基本工作原理，采用全数字、无阻塞、双系统并行无交叉的核心交换结构。
其中通信服务交换单元是内话系统的核心单元，其他的3个单元均与它直接相连，它主要完成语音信号在管制席位与外围接口，以及管制席位之间的交换。
Frequentis 7.1内话系统DIV功能应用及分析
Frequentis 7.1内话系统p功能应用及分析摘要：在空中交通指挥时，内话系统提供管制员联系机组或地面人员的终端界面。
Frequentis内话系统在国内使用非常广泛。
p功能是Frequentis内话系统提供的电话转移功能，是管制员频繁使用的功能之一。
本文收集了管制员在使用p功能过程中遇到的各类问题，通过分析和测试，探讨了p的运行机制，以进一步了解Frequentis内话系统的p功能。
关键字：内话系统；p；联网号码；IA号码0引言内话系统,全称为语音交换系统，是一种民航空管专用交换机。
它接入无线电甚高频设备、各类电话设备，为空中交通管制员日常指挥提供一个可以选择频率（用于对空指挥）和拨打电话（用于与地面联系）的人机综合界面,内话系统是民航空管系统的五大关键设备之一。
截止到2023年，国内的Frequentis内话系统都将逐渐升级迭代为Frequentis 7.1的硬件版本,整个系统内部是PCM数字编码，在核心交换内部，无线通信的语音和信令数据在TDMA协议的高速数据通道上传输，核心交换的PCM模块也是冗余的，连续并行工作。
系统主要由核心交换单元、外围接口单元、管制员席位单元、技术监控单元组成。
1问题的提出p即内话系统的席位来电转移功能。
使用场景有负责指挥的主班管制席将来电转移到负责监控和电话协调的副班管制席；还有在深夜时段，航班量较少，需将多个管制扇区席位合并在一个扇区席位指挥时等。
然而，对于管制员每天都要使用到的p功能，在操作过程中会遇到无法p、p时出现LOOP告警等问题，也有人提出是否可以进行跨系统p等问题。
本文针对这些问题依次进行测试，以全面了解Frequentis 7.1内话系统p功能，希望本文的探讨能帮助同行更顺畅地使用p这个功能键。
2p使用问题及功能测试2.1实现p功能的两种操作实现p功能有两种操作：在内话面板上选择DA键直接转移和打开dail pad拨号盘拨打对方号码进行转移。
内话FREQUENTIS系统TMCS电话配置介绍
Ｎ ｕ ｍ ｂ ｅ ｒ 选项 中输入允许拨人 的号码段 ． 点击 ｓ ａ ｖ ｅ 保存
（ ５ ）在 ＭＦ Ｃ Ｎ ｕ ｍｂ ｅ ｒ Ｐ ｅ ｒ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｓ 选 项 卡 中 ，点 击 Ａ ｄ ｄ ， 在 ＭＦ Ｃ Ｎ ｕ ｍｂ ｅ ｒ 选项 中输入允许拨 出的号码段 ． 点击 Ｓ ａ ｖ ｅ保存 （ ６ ） 需 要在 配置 席位 的六位 编码 ． 在Ｔ ｅ ｌ ｅ ｐ ｈ ｏ ｎ ｅ ｂ ｏ ｏ ｋ中点击 Ａ ｄ ｄ １ 内话 系统电话 类型 介绍 ： Ａ Ｔ Ｓ Ｎ ｕ ｍｂ ｅ ｒ ，在对 话框输 入名字 和对应 的六位 Ｐ ａ ｒ ｔ ｖ Ｎｕ ｍｂ ｅ ｒ 点击 广州区管 Ｆ Ｒ Ｅ Ｑ ＵＥ Ｎ Ｔ Ｉ Ｓ内话系统按板件分类 ： 主要 引接 了拨号电 Ｓ ａ ｖ ｅ 保存。 话（ Ｐ Ａ Ｂ Ｘ） 、 热线 电话 （ ｕ ｎ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ） 、 ＭＦ Ｃ联网 电话 、 Ｅ１ 电话 、 Ｔ ２电话 等 （ ７ ） 以上步骤完成 后 。 可 以根据需要将 Ｍ Ｆ Ｃ电话加 入席位 按键 ． 常用 电话类 型。根据不 同区域 ， 配置不 同类型 电话提供至管制使 用。 如果席位按 键不设 ， 来 电将在 ｃ Ａ键处闪烁 。如果 设 了来 电席位编码 的名字 ， 则显示 的是名字 ． 否则显示来 电席 位的 ＭＦ Ｃ编码 ２ Ｔ ＭＣＳ配 置 电话 具 体 步 骤 ： （ ８ ）如 果需要 管制多个 席位 同时响铃 ．则在 ｒ ｏ ｌ ｅ中增加 ｌ ｏ ｇ ｉ 。 ｌ ２ ． １ 配 置普通 席位电话 ｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ。 ２ ． １ ． １ 配置逻辑席￣（ １ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ） ２ ＿ ３ 配 置 Ｅ１ 电 话 （ １ ）在 Ｔ ＭＣ Ｓ配 置 窗 口的 电话 列 表 选项 卡 中 选 择 “ Ｔ ｅ ｌ ｅ ｐ ｈ ｏ ｎ ｅ １ ） 连 接硬件线 路 ， 内话 系统有 Ｅ １Ｏ １和 Ｅ １０ ２两块 Ｅ１ 板件， 在 Ｂ ｏ ｏ ｋ ” ． 在 窗 口右 侧 选 择 “ Ａ ｄ ｄ Ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ Ｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ” 按键 ． 在 弹 出 的 窗 口 中 线路连接完成后在 内话 Ｔ ＭＣ Ｓ上配置参数 填 写下列 参数。 （ １ ） 选掸 Ｃ ｏ ｎ ｆ ｉ ｇ ｕ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ—岬ｆ ｕ ｎ ｋ ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ｓ
FREQUENTIS R7.1系统音频信号输出处理功能解析
电子技术• Electronic Technology84 •电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering【关键词】驻极体麦克风 双运放差分放大 输出曲线FREQUENTIS R7.1系统是一套民航空管常用的语音交换系统，简称内话系统，7.1是系统的版本号。
供地面站的交通管制使用，接入无线电VHF/HF 设备、IP 电话、Internet 设备，可完成交通管制人员相互协调通话交接、不同区域之间地面管制人员的移交通信以及地面和航空器的飞行员之间的互通交流服务。
本文集中阐述该系统甚高频输出音频信号涉及相关节点的实现原理，结合实际的测试结果对相关功能进行解析。
1 FREQUENTIS R7.1系统无线发射音频信号流程如图1，系统无线发射音频信号流程涉及五部分，下文针对五部分进行功能及原理阐述：（1）话筒；（2）音频接口盒；（3）席位终端设备；（4）核心交换部分；（5）无线接口处理。
1.1 话筒对于无线发射音频信号流程，相关的部件为PTT 按键（控制无线信号发射与否）、送话器（发射音频声电转换）以及音频输出接口。
1.1.1 PTT 按键PTT 按键采用机械式设计，以TAS_30-0013815型为例，如图2。
通过PTT 按键控制背部联动装置向PCB 板侧挤压，进而导致开关通路两触点与PCB 板对应PTT 线路接触，FREQUENTIS R7.1系统音频信号输出处理功能解析文/陈堃从而达到导通的效果。
1.1.2 送话器以TAS_30-0013815型为例，采用驻极体麦克风。
当驻极体膜片遇到声波振动时，就会引起与金属极板间距离的变化，也就是驻极体振动膜片与金属极板之间的电容随着声波变化，进而引起电容两端固有的电场发生变化（U=Q/C ），从而产生随声波变化而变化的交变电压。
由于驻极体膜片与金属极板之间所形成的“电容”容量比较小（一般为10PF~40PF 左右），因而它的输出阻抗值（XC=1/2πfC）很高，达到MΩ级别。
空管语音交换系统之间的通信互联互通的现代研究
空管语音交换系统之间的通信互联互通的现代研究作者：魏建宏来源：《科学与信息化》2017年第36期摘要本文重点介绍内蒙古空管使用的Frequentis内话，并对以该内话系统为核心的空管设备在区域内的互联互通可行性进行研究。
关键词内话通信；互联互通；Frequentis内话1 Frequentis内话设备民航空管语音交换系统（Voice Communication System），简称内话系统，仅供地面站的交通管制员使用，接入无线电VHF/HF设备、IP电话、Internet设备，可完成交通管制人员相互协调通话交接、不同区域之间地面管制人员的移交通信以及地面和航空器的飞行员之间的互通的交流服务等。
FREQUENTIS VCS 3020内话系统是奥地利生产的全数字语音通信设备，包含有先进的模拟信号转换为数字信号技术和内外通信源的微处理技术。
这些先进的语音处理技术，完全符合对语音标准苛刻的欧洲标准。
在空管语音通信过程中，该内话系统完全满足ATS-QSIG行业规范的全数字化网络特性，VCS 3020S体系可用于未来基于VoIP语音技术的综合空管网络通信系统的优良解决措施之一。
VCS 3020X系统支持ATS-QSIG协议。
同时也支持开放式标准系统互联，使信号完全数字化以达到更好的语音质量效果，实现了全数字化网络。
VCS 3020S系统利用多类传输系统方式链接到任意某一空中交通管制网络中。
所支持的网络类型有：用于ATC的ATS-QSIS数字网络；EUROCONTROL推荐的MFC-R2模拟ATC网络；支持卫星传输的MFC-No5标准；可以接入公用数字网的Euro-ISDN 2B+D和30B+D标准[1]。
利用以上网络，使该内话即使处于不同网络也可完成不同地域的互联互通。
2 区域通信系统的互联互通功能的实现所谓区域指挥系统的互联互通，就是将某个区域内不同空管中心的内话，电话，甚高频等业务进行联网，使各地可以在某个特定时间特定情况下进行管制接管或管制移交。
浅析FREQUENTIS VCS 3020X内话系统与AT-VCS0422内话系统的差异
环球市场理论探讨/-81-浅析FREQUENTIS VCS 3020X 内话系统与AT-VCS0422内话系统的差异李丽桓中国民用航空三亚空中交通管理站摘要：民航系统的快速发展，国内自主研发的设备越来越多的应用到各大空管现场。
本文对FREQUENTIS VCS 3020X 内话系统和AT-VCS0422内话系统分别就系统结构、信号流程以及电源等方面进行了详细介绍和对比分析，以便更好的发挥两套系统的作用。
关键词：语音交换系统 FREQUENTIS VCS 3020X AT-VCS0422随着我国民航事业的迅猛发展， 三亚凤凰国际机场年吞吐量已经突破1700万人次。
飞行量的增加，使得空中交通管制的压力不断增大，这也对设备保障提出了更高的要求。
三亚在用的主用内话系统是奥地利FREQUENTIS 厂家生产的FREQUENTIS VCS 3020X 内话系统；为了更好的保障地空通信，目前已经引入沈阳空管技术公司生产的AT-VCS0422内话系统作为备用内话系统投入正常使用。
下面简单分析FREQUENTIS VCS 3020X 内话系统和AT-VCS0422内话系统的差异。
1 结构方面VCS 3020X 内话系统是全数字、无阻通信系统，系统基于双系统并行无交叉的核心结构。
VCS 3020X 内话系统由核心交换单元，业务子框，TMCS(技术监视和控制系统)，席位、电源模块和传输线路组成。
此外VCS 3020X 内话系统还配备了无线电应急系统作为其应急备份。
其中，核心交换单元由JIF 板和CIF 板组成，业务子框由GPIF 板，ERIF 板， BCA 板，BCB 板等板卡组成。
AT-VCS0422内话系统是基于IP 的全数字、无阻语音通信系统，采用双网并行的交换式结构，由可堆叠的主机、席位终端、监控配置终端、并行热冗余的双交换网络和人机接口组成。
在AT-VCS0422内话系统里不再存在核心交换单元，而是通过交换板卡或交换机来实现信号的交换。
FREQUENTIS REL.7.1内话系统故障及解决办法
FREQUENTIS REL.7.1内话系统故障及解决办法作者：孔时达来源：《电脑知识与技术》2017年第07期摘要；该文主要介绍了FREQUENTIS REL 7.1内话系统的架构与优点，并总结了在使用过程中出现的故障和故障的解决方法。
关键词：FREQUENTIS，内话系统；语音交换系统；系统维护；故障中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2017）07-0034-02伴随着民航业在中国的飞速发展，截止2017年，国内的多家机场无论是飞行流量，运输流量还是航空器规模，均已达到世界最前端。
这就让机场基础设施建设，安全保障变得更为迫切与重要。
空中交通管制作为民航业的—个重要组成部分，对民用航空安全起到至关重要的作用。
而空管设备的稳定运行可增加管制员工作效率从而有效减少航班延误，增加机场运行的整体效率，减少不安全事件发生的概率。
其中内话系统作为管制员的“耳朵”与“嘴巴”在空管设备中的地位尤其重要，在空管设备故障分类分级中内话设备同时故障被评为最高的A级。
可见地空通信对空中交通管制的影响之大作用之大。
FREQUENTIS内话系统（简称FRQ系统）作为国内主要使用的空管内话系统，它的主要作用是实现空管内部的无阻塞有线通信和通过甚高频台站与机组人员的无线通信，并且达到地空，地地24小时不间断通信。
本文将介绍北京首都国际机场现用备用内话系统FRQ7.1与其运行当中出现的一些故障和解决办法。
1 FREQUENTIS REL.7.1内话系统概述FRQ7.1备用内话系统是北京首都国际机场现用热备份内话系统，可随时切换使用并满足所有主要功能，并且还有多于主用系统FRQ5.0的其他新功能。
系统由中央机柜、中央机柜板卡、传输光端机、监控终端、席位终端等组成。
其中甚高频信号引接自外部甚高频台站。
整体结构图如图1所示。
下面来介绍一下FREQUENTIS REL.7.1内话系统的主要功能及席位配置；1）无线频率发射与电话功能无线电频率可以帮助管制员直接联系远距离的机组人员。
FREQUENTS内话系统侧音功能分析
113探索与发现Exploration and Discovery中国航班电子与信息Electronic and Information CHINA FLIGHTSFREQUENTS 內话系统侧音功能分析徐晓峰|中国民航山东空管分局摘要：通过标准音频测试分析了FREQUENTS 内话系统侧音功能在不同配置时的实现原理与电平输出情况，为灵活配置内话侧音功能，同时满足管制员个性化需求与设备维护要求提供参考。
关键词：FREQUENTS 内话系统；侧音语音通信交换系统（Voice Comm-unication System）又称为內话系统，可实现地空通信设备、地面通信设备、系统内席位间的无阻塞数据交换，是民航空管行业管制员主要使用的语音通信设备。
华东地区主要使用的是FREQUENTIS 公司的3020X 系列产品，该产品提供了丰富的参数配置内容。
如何灵活配置各类参数以满足管制员使用需求，并提高设备维护效率，是设备维护人员研究的重点与难点。
1 侧音功能配置侧音（Sidetone）功能是原始话音经通信线路一路传送到对方，一路回传到本方，使讲话人能听到自己的声音。
适量的侧音有时候是必须的，能够提高话音的真实度，还可以用来测试终端或网络是否良好。
但过量侧音一方面会引起啸叫，另一方面也会给使用者带来不适，同时传输设备时延过大会造成回声效果，也会严重影响通话质量。
这就需要根据设备、环境以及管制员个体的需求对侧音进行正确配置。
FREQUENTIS 公司的3020X 系列內话系统中频率项目下提供了侧音模式选项，该选项共四种模式，分别是Remote、Local、Mute、Remotely Controlled，厂家提供的手册中介绍如下。
Remote：电台侧音通过接收机送至操作者（Operators）。
Local：电台侧音通过內话GPIF 板送至操作者。
Mute：电台侧音通过本席位送至发射者（transmitting operator），侧音音量可调，且其他席位监听此频率时无法收听此音频。
浅谈内部通讯系统在民航机场的应用
浅谈内部通讯系统在民航机场的应用发表时间：2020-12-08T06:04:45.109Z 来源：《现代电信科技》2020年第12期作者：李浩文[导读] 面对不断增加的客流量，内部通讯系统的融合，需要在自身的内涵上不断的增加。
（广州白云空港设备技术发展有限公司广东广州 510000）摘要：民航机场作为新时代交通发展的重要组成部分，所有的设施和功能打造，必须结合实际的需求来完善，各方面的工作在实施过程中，需要对自身的内容更好的优化，尤其是内部通讯系统的运行，不仅要保持系统的稳定，还要在系统的功能塑造上不断的创新。
民航机场在目前的经营过程中，表现出稳定的特点，但是技术系统上还需要更好的优化，面对不断增加的客流量，内部通讯系统的融合，需要在自身的内涵上不断的增加。
关键词：内部通讯；系统应用；民航机场现阶段的通讯工作必须从多个角度来思考，要坚持在民航机场的运行过程中，按照针对性的理念来创新，加强内部通讯系统的合理打造。
该类型的系统，主要是希望在民航机场的长期运行方面，能够按照科学的思路、科学的方法来完善，对不同的问题从根源来解决。
与此同时，内部通讯系统的运行过程中，能够在各类数据、信息的共享力度上更好的提升，这对于多方面的不足弥补，能够由此来产生更好的效果。
一、内部通讯系统的重要性民航机场在经营、发展的过程中，想要给旅客提供更好的服务，必须在内部通讯系统的打造上不断的优化，该系统的存在，能够促使机场的内部调度、内部指挥、安保体系不断的完善，同时在旅客的综合保障上进一步的增加。
内部通讯系统的发展水平，直接决定了民航机场的服务理念和自身的综合实力。
有些机场在系统的创建、运行过程中，没有按照科学的策略来完善，不仅导致内部通讯系统的矛盾不断增加，同时在内部工作的实施过程中，并不能按照科学的策略来运行，相互之间表现出严重的脱节现象。
所以，内部通讯系统的打造，不仅要在意识上保持端正，同时在各类技术措施、硬件设备、系统功能上，都要随着时代的发展来不断的革新，每一项工作的实施都要给出足够的依据，要懂得站在不同的层面来思考，由此能够在将来的工作开展上取得更好的成果。
Frequentis语音交换系统中编码原理的研究
Frequentis语音交换系统中编码原理的研究
邱瑞鑫
【期刊名称】《中国信息界》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】引言.Frequentis语音交换系统是民航系统中进行空中交通管制时使用的重要语音通信设备,在飞行员和地面管制员的语音通信和空中交通指挥中扮演着极其重要的角色。
其主要功能之一是将管制员所发送的模拟话音转换为数字信号,在系统中传输。
通过系统提供的各种类型的接口,如模拟无线接口(ERIF)、模拟有线接口(BCB)和IP接口(GPIF 05.40),将系统内部信号转换为对应接口类型语音信号发送出去,发挥语音数据交换的功能。
其中,语音信号的数/模、模/数转换,即由模拟信号与数字码组之间的转换过程是最核心的原理。
【总页数】4页(P207-210)
【作者】邱瑞鑫
【作者单位】中国民用航空华北地区空中交通管理局大兴空管中心
【正文语种】中文
【中图分类】TN9
【相关文献】
1.FREQUENTIS内话语音交换系统维护案例分析
2.探析R＆S VCS-4G语音交换系统的工作原理以及VoIP技术在空中交通管制工作中的应用
3.Frequentis语音交
换系统简介4.民航空管语音交换系统设计原理的浅析5.语音编码在IP调度系统中的应用研究
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
FREQUENTIS内话系统VoIP模式地空通信配置方法
FREQUENTIS内话系统VoIP模式地空通信配置方法
韩泽宇
【期刊名称】《信息与电脑》
【年(卷),期】2018(0)15
【摘要】国内空管单位使用的内话系统大多基于时分复用架构,随着运营商逐步减少对窄带低速E1数据业务的传输支持,内话通信技术逐步向VoIP架构过渡已成共识。
作为民航VoIP地空通信标准主要制定者之一,奥地利FREQUENTIS公司生产的VCS 3020X内话在国内尚无VoIP地空通信规模化使用的实例。
笔者介绍该型内话VoIP地空通信的配置方法。
【总页数】2页(P169-170)
【关键词】内话系统;VoIP;地空通信;参数配置
【作者】韩泽宇
【作者单位】民航重庆空管分局
【正文语种】中文
【中图分类】TN915.0
【相关文献】
1.FREQUENTIS内话甚高频信号优化配置方法 [J], 任海锋
2.Frequentis内话系统在空管通信中的应用 [J], 韩卓臣
3.内话FREQUENTIS系统TMCS电话配置介绍 [J], 占华杰
4.内话系统VoIP地空通信电台连接问题及对策 [J], 韩泽宇;
5.Frequentis内话地空通信语音接收不完整问题排查与解决 [J], 熊欣;陈楠
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
空管FREQUENTIS语音交换系统各类型电话的对比分析
空管FREQUENTIS语音交换系统各类型电话的对比分析发布时间：2022-11-04T10:20:11.819Z 来源：《科学与技术》2022年第7月13期作者：王心滢[导读] 电话业务应用于语音交换系统地地通信，本篇论文结合日常运行维护的经验和案例，主要从电话配置、日常使用、故障处理这三个方面对热线电话、MFC电话、T2电话三种不同类型的电话进行对比分析与总结。
王心滢（民航中南空管局空管设备应用技术开放实验室广东省广州市 510000）摘要：电话业务应用于语音交换系统地地通信，本篇论文结合日常运行维护的经验和案例，主要从电话配置、日常使用、故障处理这三个方面对热线电话、MFC电话、T2电话三种不同类型的电话进行对比分析与总结。
关键词：语音交换系统热线电话 MFC电话 T2电话空中交通管制语音通信交换系统是一种能接入多种有线、无线设备，接入各类无线电和电话业务，在系统内部采用语音交换技术，实现空中交通管制地空、地地语音通信的多功能空管专用通信终端系统。
地地通信指地面指挥机构之间的通信，地空通信指地面指挥机构与空中飞机之间的通信。
1系统介绍民航广州区域管制中心在用的语音交换系统为FREQUENTIS公司生产的VCS3020X系统（又称“内话系统”）。
主用为7.0版本，备用为3.1版本。
VCS3020XRel.7.0系统是全数字、无阻塞的通信系统，采用了容错的星型拓扑结构，且基于双系统并行无交叉的核心交换结构。
系统核心部分基于多达16个双重交换节点，通过光纤进行连接。
音频通过TDMA方式进行交换，数据在节点间使用专用IP数据链路进行传输，系统拥有最多8000个64kBit/s的无阻塞数字语音通道的交换能力，光纤highways带宽为622Mbit/s，可传输语音通道及100Mbit/s的数据信息。
系统的接口部分可以与多种通信源实现连接，如无线电设备、电话线路和ATS网；支持各种不同的信号协议，可支持模拟和数字通信。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2017年第3期信息通信2017 (总第171 期）INFORMATION & COMMUNICATIONS (Sum. No 171) Frequentis内话系统在空管通信中的应用韩卓臣(中国民用航空中南地区空中交通管理局技术保障中心，广东广州510406)摘要：随着民航业务的持续向好发展，空管领域对通信业务量和质量都提出了更高的要求。
Frequentis内话系统作为一 个性能强大的系统。
为各大管制中心所广泛采用。
在实际应用中,该系统包含了地面通话与对空联系，是一个大容量的 语音交换系统。
关键词：内话系统;空管;通信中图分类号:IN916 文献标识码:A文章编号:1673-1131(2017 )03-0144-02The Application of F requentis Voice Communicatioii System in Air Traffic Management Abstract ： As H ie continuous development of c ivil aviation, the requirement for communication portfolio and quality in air traffic m迎ag咖ent 咖 raised for high过 level. Frcquentis voice conmudcati如 sy彻m, wMch is a system with str<m g perfcomance，is widely adopted by most large air traffic control centers. The system which is comprised of ground to ground and ground to air communicaticm in actual application is a voice switch system with large capacity.1Frequentis系统总体概述2内话系统主要功能与组成介绍随着社会的不断进步与经济的飞速前进，民航业务持续 向好发展，空中运输流量不断增大。
业务量的增大直接带来 了各区域间通信量的増大。
对此情况，中南空管系_原有Frequentis内话系统进行了升级换代与扩容，由原来的 VCS3020X3.0系统升级为VCS3020X7.0系统,保证了业务的 需求。
图1VCS302Q X7.0系统框图Frequentis VCS3020X 7.0系统是一个全数字无阻塞交换 系统。
与3.0版本不同，7.0版本采用基于IP接口的方式连接 主交换设备与各外设部件。
主交换设备主干采用622Mbit/s 的光纤高速通道连接。
各外设框外设部件与管理部件则通过 IOM-2总线连接。
语音以时分复用方式方式进行交换。
整个 系统由两套并行冗余中央交换设备A/B组成，A/B两套设备 同时运行，不分主备。
每一个外设处理板件或管制席位，具有 两条连接到主交换系统的冗余E1链路(2*2Mbit/s),分别连接 到两套交换设备上，形成保障。
其中一条链路故障或是单个 板件的故障将不会影响整套系统的运行。
系统采用对称性星 型结构，能最大限度地保障正常运行。
整个系统具有8000个64kbi1/s数字语音通道的容量，总 交换容量不超过8000个通道。
髙速交换部件把64kbi1/s的语 音通道转换成IP数据包传送。
空管内话系统主要组成功能有电话和无线电联系、席位 电话录音、席位监控等。
其中电话接入提供了丰富的板件接 口，有两线接入板件和四线接入板件。
可分别连接PSTN电 话、PA BX电话、M F C电话和T2电话。
电话类型有热线电话、专线电话、拨号电话和卫星电话等。
无线电联系主要引接外 台站VH F设备，以专线方式传输到管制中心进行使用。
每个 外设板件提供对外的模拟接口，然后转换成数字信号在交换 系统内传输，在输出端再转换成模拟信号。
L M A l R M t O戈RadiA NthwtakiDu p E ic ate d 622 M Bit/soptical s y^m backbonev^iice and datarxordinj) sndwpUyU：p to 16Voic&CommS&iversa a jIntegra 丨e tl vo 丨c e andd3t«n e!w(K n g图2 VCS3020X7.0系统功能框图系统中央处理板件由CIF板和J1F板组成，一块CIF板连 接15块JIF板，语音信号在CIF板与JIF板之间通过8000TS 髙速通道进行传输，控制信号则以100M Ethernet形式传送。
每块JIF板可连接八个管制席位或八块GPEF控制板件。
两块 GP1F板件构成对一个外设板件框的管理，每块无线电或电话 接口板分两路分别与两块GPIF板件相连，GPIF板件与接口 板件之间通过IOM-2与SBUS相连。
系统供电方式有 110V-230V VAC、24-36VDC和 36-60VDC,每个部件供电方式都由两路独立电源提供。
V C S内话系统具有对整个系统的状态监控、告瞀、管理等 功能，通过外接管理终端实现。
该管理终端上可进行系统配 置参数管理、事件记录日志査看、错误诊断、统计数据收集等 应用。
管理终端又分TMCS server和TMCS client。
TMCS144信息通信韩卓臣:Frequentis内话系统在空管通信中的应用server直接连接到V C S内话系统，TMCS client则通过交换机 与TMCS server相连。
每个server可连接最多8个client。
TM CS采用ORACLE数据库对系统数据进行管理。
对系统配 置、状态监控与日志记录、板件软件参数下载等功能而言, TMCS必须与内话系统相连;但对整个系统的正常运行,TMCS 不是必要的。
每块CIF板里储存有各板件运行所需二进制数 据应用文件binfile。
当更换某块板件如外设接口板时，binfile 将从CIF板自动分发到该板件上。
TM CS对系统的监控界面如下图所示：图3 TM CS监控界面3管制席位组成与应用内话使用终端部署于每个管制席位，主要由IPOS和相关 外围音频输入输出设备组成。
IPOS是触摸屏和席位处理器的 集成，主要负责人机接口。
用户通过IPOS使用内话系统提供 的无线电收发功能、电话拨打功能。
图4内话席位触摸屏界面示意图如图最上端为若干功能键,由系统为席位配置;下方左边 为无线电频率，可选择使用；右边为电话使用按键，包括内通 电话和外线电话。
每个席位可配置预设数目的无线电频率以 及112路电话并同时显示。
外围音频输入输出设备包括插孔盒和扬声器。
插孔盒用 于连接话筒和IPOS,音频从话筒麦克风输入，接收音频则可通 过话筒听筒输出。
席位还可设定音频从扬声器输出，地空通 话和地面通话此时都可通过扬声器听到。
席位与音频设备之 间通过RJ45接口或串口连接。
PCM 30 conneebons toVCS core switch图5内话席位IPOS连接示意图每个管制席位都通过两个2M分别连接到内话A/B系统。
当管制拨打一路外线电话时，从触摸屏上选择相应电话，拨号 后信号通过JIF送到最上端的CIF板，系统检查该路电话所使 用接口板件是否与席位在同一 C IF下，若是则寻找相应板件 与外线取得联系；若接口板件位于另一 CIF下则通过板件所 属CIF寻找相应板件拨打。
4电话与无线电接口系统提供的电话板件类型分模拟电话接口与数字电话接 P。
内话系统中的电话模拟接口板件的硬件核心由微控制器 与数字信号处理器组成，并使用线路放大器调节电平。
在运 行中，微控制器对拨号序列加以控制，监视可用的线路资源并 与更高一级的控制单元联系。
数字信号处理器处理通话过程 的信号，生成并检测拨号音，并对通话进行语音交换。
线路放 大器将输入和输出线路电平转换到合适值并为两线线路接口 提供混合转换。
V C S电话数字接口板件为在不同类型的数字线路上传输 的一系列需求单独设计。
在每个数字线路接口板件上的非易 失内存中，都存储有该类型线路专用的协议桟。
V C S系统通过TM CS调整板件参数。
在调整的同时，系 统的语音交换可正常进行。
类似电话接口传输电平与其他相 似的接口特性都可以用软件方式在TM CS上控制、修改。
主要使用板件有B C B板和ERIF板、NI64板、GPIF板。
BCB 板为2线接口板件，承担了目前管制中心大部分的外线电话 任务。
ERIF板提供4线模拟E&M接口，用于M FC联网电 话。
NI64板为3B+D接口，目前主要用于ATS-QSIG联网电 话业务。
GPIF板提供30B+D的T2电话接口。
在空管工作中，术语"频率"用来描述管制员与某个机组或 在某个特定空域通信所使用的信道。
频率可以某个频率值或 某个标识符命名。
一对发射/接收组合构成了一个无线电信 道。
一个频率可包含一个或若干个无线电信道。
V C S系统里采用ERIF板件作为无线电信号处理板件，包 括VH F和H F信号。
ERIF是一个2通道4线板件，可接入以 E&M方式传输的模拟信号。
外台站无线电主备信号可连接 到同一块板件上，也可连接到不同板件上。
电话接口板与无线电接口板作为与外部联系的接口，在 空管内话系统中发挥着重要的作用。
5 V C S内话系统在空管应用中发展前景内话系统被称为空管工作中的"顺风耳"，是区域间联系与 对空工作重要的组成部分。
VCS3020X7.0具有可观的系统容 量和强大的运算能力，在一定范围内可实现完全的无阻塞通 信，提供无限制接入；安全性能好，冗余星型结构可将故障控 制在某个外围部件而不致在交换系统内蔓延;可扩展性强，能 满足未来相当长一段时间内业务发展的需要和扩容的需求。
综上所述，该系统具有非常强大的生命力，也将在空管系统实 际应用中继续展现其风采。
参考文献：[1]FREQUENTIS,Voice Communication System VCS3020XRel.3.1Product Description,2001[2]FREQUENTIS,Voice Communication System TrainingManual for Maintainers VCS3020X Rel.7.x,2010145。