SUN PATH抗水型坑槽修复料
坑槽修补施工方案
坑槽修补施工方案1. 背景介绍在道路使用过程中，由于车辆的频繁行驶和自然环境的影响，道路表面常会出现坑槽，给交通安全和驾驶体验带来很大的影响。
为了保证道路的使用安全和舒适性，需要对坑槽进行及时修补。
本文将介绍一种常用的坑槽修补施工方案。
2. 修补材料的选择坑槽修补材料的选择是坑槽修补施工的关键步骤之一。
常用的修补材料有沥青混合料、矿料填料和化学材料等。
在选择修补材料时，需要考虑以下几个因素：•耐久性：修补材料需要具有良好的耐久性，能承受车辆的频繁行驶和外部环境的影响，不易损坏。
•耐水性：修补材料需要具有良好的耐水性，能够防止水分侵入坑槽，导致修补材料破裂并剥落。
•粘结性：修补材料需要具有良好的粘结性，能够与道路表面和周围材料牢固粘结，不易脱落。
•施工性：修补材料需要具有良好的施工性，易于施工操作和施工调节。
综合考虑以上因素，沥青混合料常被用作坑槽修补的主要材料。
3. 施工步骤坑槽修补的施工步骤可以分为以下几个阶段：3.1 清理坑槽首先需要将坑槽内的杂质、碎片和灰尘等清除干净，保证修补材料能够与道路表面充分接触，以获得更好的粘结效果。
3.2 制造修补孔底使用特定的工具和设备，在坑槽内制造合适的切削角度，以便修补材料能够更好地固定在孔底，并增加材料的粘结性。
3.3 喷洒粘结剂在坑槽内喷洒粘结剂，用于提高修补材料与道路表面的粘结能力，确保修补材料不易脱落。
3.4 填充修补材料在喷洒粘结剂后，将沥青混合料填充到坑槽中，使用专用工具将修补材料均匀挤实，确保修补材料与孔底和周围道路表面的粘结牢固。
3.5 压实修补材料使用压路机等设备对修补材料进行压实，使修补材料的表面平整、致密，提高修补后道路的使用舒适性和安全性。
3.6 抛洒密封层最后，可以在修补后的坑槽上抛洒一层密封层，用于防止修补材料的老化和水分的侵入，延长修补材料的使用寿命。
4. 施工注意事项在进行坑槽修补施工时，需要注意以下几个事项：•施工环境：选择适合施工的天气和温度，避免施工过程中遇到降雨、低温或高温等不利因素。
坑槽修补施工方案
坑槽修补施工方案1.施工准备在开始施工之前，需要进行一些准备工作。
首先，对需要修补的区域进行清理，包括清除垃圾和杂草。
同时，检查地面上是否有其他障碍物，如埋在地下的管道或线缆。
如果有，需要标记出来，并采取相应的措施来保护它们。
此外，还需检查修补区域的周围环境，确保没有影响施工的因素，如大风、降雨等。
最后，准备好所需的工具和材料，如填料、沥青修补剂和施工工具。
2.坑槽清理首先，需要使用锤子和凿子等工具将坑槽内的破碎混凝土或其他杂物清除干净。
对于较大的坑槽，可以使用电动锤来快速清理。
清理时要注意不要损坏周围的地面。
完成清理后，用水冲洗坑槽，清除掉残留的灰尘和碎片，确保填料和修补剂能够充分地粘附。
3.坑槽填料在清理完成后，可以开始进行坑槽填料。
首先，选择适当的填料材料，如碎石或细沙。
填料的选择要根据坑槽的大小和深度来确定。
然后，将填料均匀地倒入坑槽中，注意不要填得过满或过少。
填料要稍微高于地面，以便压实和修补。
4.填料压实填料填充后，需要对其进行压实，以确保其稳固。
首先，使用铁锹或板材等工具将填料抹平，并将其与周围的地面平齐。
然后，使用大型压路机或手持压路机对填料进行压实，确保其牢固，并与周围的地面完全结合。
5.坑槽修补剂填料压实后，可以进行坑槽修补剂的涂抹。
选择合适的坑槽修补剂，如沥青修补剂或聚合物修补剂。
使用刷子或滚筒将修补剂均匀地涂抹在填料上，并确保覆盖到周围的地面上一定范围。
修补剂的厚度要根据坑槽的深度和大小来确定，一般建议至少达到填料的一半高度。
6.平整养护修补剂涂抹完毕后，需要对其进行平整和养护，以确保修补的效果和耐久性。
使用平整工具，如平刮板、上光机等对修补剂进行平整处理，使其与周围的地面无明显的高低差。
然后，对修补区域进行充分的养护，如覆盖布料，避免雨水或其他因素的侵蚀。
养护时间一般为3-5天，为修补剂进行固化和干燥。
7.检查验收修补完成后，需要对修补区域进行检查验收。
检查修补地面的平整度、固结度和光滑度等，并与周围地面进行对比，确保修补效果达到预期要求。
坑槽修补施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：坑槽修补施工方案# 坑槽修补施工方案## 一、背景介绍坑槽是指地面上的凹陷或破损区域，常见于人行道、停车场、道路等场所。
坑槽不仅影响交通和行人的安全，还影响交通的顺畅度和城市形象。
因此，及时进行坑槽修补工作至关重要。
本文档将介绍一种常用的坑槽修补施工方案，以指导修补工作的进行。
## 二、修补施工方案### 1. 准备工作在开始修补工作之前，需要进行以下准备工作：- 工具和材料准备：齐全备齐所需的修补工具和材料，包括拌合料、封闭剂、平整工具等。
- 清理坑槽：首先清理坑槽中的杂物和灰尘，确保修补面干净。
- 预处理：对于较大、较深的坑槽，可以采用冲洗、切割等方法进行预处理，以增强修补材料的附着性能。
### 2. 施工步骤修补坑槽的施工步骤如下：#### 步骤一：拌合材料根据修补面的具体情况和要求，按照材料说明书的比例，将修补材料和水等混合，进行充分搅拌，直至达到均匀的修补材料。
#### 步骤二：填充坑槽将拌合好的修补材料倒入坑槽中，利用封闭剂或平整工具将其平整至与周围地面齐平。
注意，修补材料的厚度要符合设计要求，并且要适当压实以提高耐久性。
#### 步骤三：后续处理修补完坑槽后，根据修补材料的特点和说明书的要求，进行相应的后续处理工作。
例如，部分修补材料需要进行涂覆保护层，以提高耐久性和防污能力。
#### 步骤四：养护修补完坑槽后，要进行养护工作，让修补材料充分固化和硬化。
具体养护时间根据修补材料的要求来确定，一般在养护期内应禁止车辆和行人经过修补区域。
### 3. 注意事项在进行坑槽修补施工时，需要注意以下事项：- 安全第一：施工人员要佩戴齐全的个人防护装备，确保人身安全。
- 防止交通事故：施工区域应设置警示标志、护栏等设施，避免交通事故发生。
- 选择合适的修补材料：根据坑槽的情况和要求，选择合适的修补材料，以保证修补效果和耐久性。
坑槽的形成和修补坑槽是沥青路面的典型病害
坑槽的形成和修补坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。
坑槽的形成可归结为水损害和油损害两个主要方面：1.水损害形成坑槽是沥青路面早期破坏的最常见的现象之一。
在开始阶段，雨水由沥青路面大空隙或破损处渗入，停留在基层表面上，在行车荷载反复作用下动水冲刷半刚性基层的细料并逐渐形成灰浆，使沥青面层与基层脱开，灰浆被行车荷载挤压，通过面层裂缝或面层混合料中的空隙唧到表面。
在产生唧浆的位置，沥青面层产生网裂，接着一些碎裂的小块面层或基层材料被车轮带走，而逐步形成坑洞，并不断的扩大，最后形成坑槽。
2.车辆修理或机动车用油渗入路面，污染使沥青混合料松散，经行车碾压逐步形成坑槽。
预防坑槽损害，首先要选用粘附性和抗老化性强的沥青，恰当采用集料，合理设计混合料级配；其次要严格控制混合料的出厂、摊铺、碾压及终了温度，确保压实度达到规范要求，确保沥青面层的厚度和平整度；再次要确保路表排水畅通，以预防为主，对裂缝、小面积松散、沉陷等作用及时科学的维修，避免其迅速发展为坑槽。
沥青路面产生坑槽破损不仅严重影响路面的表面功能和使用性能．更对安全有很大的影响。
目前路面坑槽的修补方法根据使用的路面综合修补设备分为两种，即冷补法和热补法：1.冷补法，首先测定坑横的深度，划出切槽修补的范围，用液压风镐切槽，用高压风枪将槽底、槽壁废料及粉尘清除干净。
然后用喷灯烘干槽底、槽壁，并在其表面均匀喷洒一薄层粘层油。
最后将预备好的热料填补至坑槽中，如厚度大于6c m 将分层填筑，从四面向中间碾压。
2.热补法，首先根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适位置，加热3m i n～5m i n，使被修补区域路面软化。
然后将预备好的热料放到被修补处，搅拌摊平，并从四面向中间碾压。
水泥坑洼路面修补材料及施工注意事项
水泥路面坑洼病害出现后，我们不仅要及时将其修复，而且要想办法将它彻底修补好，那么使用什么材料以及如何施工才能效果好？
在修补水泥坑洼路面时可以使用水泥路面修补料来进行，这种修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
施工修补过程中注意待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
另外针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。
针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。
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坑槽修补工艺
坑槽修补工艺坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。
若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下。
破坏会较快发展，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。
由于其安全隐患大，通常在高速公路的养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。
本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺f冷料冷补、热料热补和热料冷补），使之能达到理想的维修效果。
以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。
1、坑槽破损和维修机理1.1坑槽破损主要表现形式（1）表面层产生坑槽由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强，路表水（雨水或雪水）进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现局部松散破损。
散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。
这类坑槽通常深度为2～5cm，在中国沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生，也是产生数量最多的一类。
（2）表面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。
行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变（局部沉陷）和向外侧推挤，并最终出现粒料分离。
粒料被行车作用带离，最终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8-10cm.由于近年来高速公路的中上面层均采用密级配混合料，同时对预防性养护的重视，对坑槽及时修补，因而此类坑槽产生数量不是太多。
（3）底面层和基层问产生坑槽此类病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面，在重载车辆作用下，自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。
在动水压力和孔隙水压力的反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，并反射到面层，形成恶性循环。
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传统的刚性修补方案，如环氧砂浆和快干水泥产品，由于其自身的粘结失效，抗疲劳性低以及与原路面不同的伸缩系数，修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝，需要反复修补，有效期短且费用高昂。
新型复合材料：聚合物砂浆主要针对混凝土路面高能快速补料，是水泥混凝土路面病害修复的专用材料。
疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损，从而带来高昂的维护费用。
与以往的刚性修补方法不同，混凝土水泥路面维修速补胶提供了一种独特的柔性修补产品和技术，高柔性、高抗拉性，可跨伸缩缝施工和高抗压性使得混凝土快补产品为水泥混凝土路面提供了长期性的修补。
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聚合物砂浆高能修补料是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补料；抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。
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坑槽修补_精品文档
坑槽修补引言在道路交通和市内建筑物中，经常会出现坑槽。
坑槽是由车辆、气候和时间等因素造成的，会给行车和行人带来不便和危险。
因此，坑槽修补是必要的，以确保道路和建筑的安全和舒适。
本文将介绍坑槽修补的方法、材料和步骤，以及修补后的效果和保养。
一、坑槽修补的方法坑槽修补有多种方法，可以根据坑槽的大小和严重程度选择适当的方法。
以下是几种常用的坑槽修补方法：1. 补丁修补法：这是一种简单且经济实惠的修补方法。
它利用混凝土或沥青将坑槽填平，并通过振实来固定。
该方法适用于较小的坑槽修补。
2. 热拌修补法：这是一种使用热拌沥青混合物修复坑槽的方法。
热拌沥青混合物由沥青、石子和填充材料组成，并在特定温度下热拌制备。
该方法适用于较大和较深的坑槽修复。
3. 人工石修补法：这是一种使用人工石材料修复坑槽的方法。
人工石材料是一种由水泥、沙子和其他填充材料组成的材料，可以模拟天然石材的外观和质感。
该方法适用于需要美观的修补工作。
二、坑槽修补的材料坑槽修补所需的材料取决于修补方法的选择。
以下是一些常见的坑槽修补材料：1. 水泥：适用于补丁修补法和人工石修补法。
水泥是一种常见的材料，易于获得，并且可以根据需要调整成各种颜色和硬度。
2. 沥青：适用于补丁修补法和热拌修补法。
沥青是一种常见的道路材料，具有耐久性和抗水性。
3. 石子：适用于热拌修补法。
石子是沥青混合物中的一部分，用于增强修补层的强度和稳定性。
4. 填充材料：适用于热拌修补法和人工石修补法。
填充材料可以是沙子、碎石或其他细颗粒材料，用于填充坑槽并增强修补层的稳定性。
三、坑槽修补的步骤无论使用何种修补方法和材料，以下是一般的坑槽修补步骤：1. 清理坑槽：用扫帚、喷水等工具清理坑槽的杂物和灰尘，确保修补材料能够有效黏附。
2. 准备修补材料：根据所选择的修补方法和材料，准备好所需的材料并按指定的比例混合。
3. 填充坑槽：将修补材料倒入坑槽中，用工具均匀填充。
4. 振实修补层：使用压路机、振动板等工具将修补层振实，确保其与原有的道路或建筑物连接紧密。
全天候使用的路面坑槽修补料简介
全天候使用的路面坑槽修补料简介全天候使用的路面坑槽修补料简介，路面坑槽修补冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。
经过多年来的不断改进和完善，嘉格路面坑槽修补冷补料材料的性能更加成熟，无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，路面坑槽修补冷补料已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、干线公路、高速公路得到普遍推广应用。
1.嘉格路面坑槽修补冷补料的性能适用天气和环境路面坑槽修补冷补料适用的环境温度范围宽，可以在-30℃至50℃之间适用，冷补防水性能良好，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
使用路面坑槽修补冷补料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
路面坑槽修补冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。
用路面坑槽修补冷补料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
路面坑槽修补冷补料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
路面坑槽修补冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、干线公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
使用路面坑槽修补冷补料施工。
不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的高利用率。
2.嘉格路面坑槽修补冷补料的基本性能2.1嘉格路面坑槽修补冷补料的组成路面坑槽修补冷补料主要由冷补液和矿料拌和制备完成。
冷补液由基质沥青（A级沥青）、隔离剂（“-30#-0#”普通柴油）、添加剂（配制冷补液的关键原料由多种聚合物组成，常温下呈液态油状，能够改善冷补液与骨料之间的粘附性能，促进强度的形成）参配而成。
混凝土路面坑槽修补方法
混凝土路面坑槽修补方法混凝土路面是现代交通基础设施中不可或缺的一部分，但它们也容易受到磨损和损坏。
坑槽是混凝土路面上最常见的问题之一，会对行车安全和路面使用寿命产生负面影响。
因此，及时修补路面坑槽非常重要。
本文将介绍混凝土路面坑槽修补的方法。
1.准备工作在进行混凝土路面坑槽修补之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要清理坑槽周围的区域，确保没有垃圾或杂草等。
其次，需要准备好所需的修补材料，包括混凝土补漏材料、灰浆、水泥、沙子、水和工具，如平锤、铲子、抹刀、刷子等。
最后，需要确保天气状况适宜进行修补，并且路面表面干燥。
2.清理坑槽在进行坑槽修补之前，需要彻底清理坑槽。
可以使用高压水枪或手工工具，如刮板和刷子等，将坑槽中的杂物和沉积物清除干净。
如果坑槽较深，需要用平锤将周围的混凝土松动，使其与坑槽底部分离。
3.填补坑槽填补坑槽是修补混凝土路面坑槽的关键步骤。
可以使用混凝土补漏材料、灰浆或水泥等材料进行填补。
在填补坑槽之前，需要将材料混合均匀，以确保填补坑槽后的强度和耐久性。
如果坑槽较深，可以使用沙子或碎石等材料填补底部，以确保填补坑槽后的强度。
填补坑槽时需要注意材料的密实性和平整度。
4.养护修补后的路面修补完成后，需要对修补区域进行养护。
在填补坑槽后，需要等待几天或更长时间以确保修补材料完全干燥和硬化。
在此期间，应该避免车辆和行人经过修补区域。
如果天气炎热或干燥，可以在修补材料表面喷水以确保其保湿。
同时，也需要避免在修补区域使用化学物质或清洁剂，以防止材料损坏或脱落。
总结：混凝土路面坑槽修补需要进行适当的准备工作，如清理周围的区域和准备所需的修补材料。
填补坑槽是修补混凝土路面坑槽的关键步骤，需要注意材料的密实性和平整度。
修补完成后，需要对修补区域进行养护，以确保修补材料完全干燥和硬化。
通过这些步骤，可以有效地修补混凝土路面坑槽，延长路面使用寿命，提高行车安全。
坑槽冷补的施工方案
坑槽冷补的施工方案1. 前言坑槽是道路和人行道中常见的病害，长期使用和车辆压力会导致坑槽的产生，严重影响道路的使用安全和美观度。
坑槽冷补作为一种常见的修补方法，可以快速修复坑槽并延长道路的使用寿命。
本文将介绍坑槽冷补的施工方案，包括材料准备、施工步骤和注意事项等内容，旨在帮助读者了解并正确实施这一方法。
2. 材料准备进行坑槽冷补需要以下材料和工具：•沥青修补剂：一种特殊配方的沥青材料，通常以袋装出售。
•砂石：用于制作沥青修补剂的基础材料。
•油灰刷：用于清理坑槽表面。
•清洁工具：如扫帚、刷子和清洁剂等，用于清理坑槽内的杂物和灰尘。
•热风枪：用于加热沥青修补剂，提高其流动性。
•路面压实机：用于压实修补后的沥青材料。
以上材料和工具可以在当地建材市场或施工工地购买，确保材料质量和工具的可靠性。
3. 施工步骤步骤一：清理坑槽使用清洁工具清理坑槽内的杂物和灰尘，确保修补面干净、干燥。
可以使用扫帚、刷子和清洁剂等工具进行清理。
步骤二：加热沥青修补剂将沥青修补剂放入热风枪中进行加热，提高其流动性。
根据沥青修补剂的使用说明，加热到适当的温度。
步骤三：填补坑槽将加热后的沥青修补剂倒入坑槽中，均匀填补整个坑槽。
可以使用刮板或平整工具将沥青修补剂平整，并确保修补层与周围路面平齐。
步骤四：压实修补材料使用路面压实机对修补后的沥青材料进行压实，确保修补层与周围路面紧密连接。
压实的次数和力度根据沥青修补剂的使用说明进行操作。
4. 注意事项•安全第一：在施工过程中，工人需要佩戴好安全帽、手套和防护眼镜等个人防护装备，确保施工安全。
•温度控制：加热沥青修补剂时，要确保温度适中，避免过高温度导致沥青变质或损坏。
•保护环境：施工时应注意保护周围环境，避免沥青修补剂流到地下水或污染周围的植被。
•等待固化：修补后的沥青材料需要一定时间进行固化，施工完成后应禁止车辆通行一段时间以确保修补层完全固化。
5. 结论坑槽冷补是一种常见且有效的修复道路病害的方法。
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SUNPATH抗水型坑槽修复料
————快速永久修复雨雪中的积水坑槽
坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。
当有降水时，路面破损得不到及时维修，在交通荷载和水的综合作用下，其蔓延速度之快，往往导致周边的沥青路面状况急剧恶化，破坏面积迅速扩大，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全，因此必须及时处理并保证维修质量。
目前坑槽热补及冷补工艺技术都无法解决施工和易性和使用耐久性之间的矛盾，经不起雨水和冰雪考验，在低温条件下无法修补，使用寿命极短。
应急修补后，在行车荷载作用下极易飞散，往往需要反复修补。
SUNPATH抗水型坑槽修复料克服了沥青怕雨水、怕冰雪侵蚀剥离的难题，是由广州路旭和美国STAR公司联合研发而成的一种高科技新型道路养护材料，可全天候使用，并且能在连续暴雨大雪天气中修补各种不同类型道路面层的坑槽、功能性车辙、罩面或水泥混凝土的边缘，不需要另涂粘结层，只需轻度碾压，立即开放交通。
SUNPATH抗水坑槽修复料，其核心技术为主动抗水性、复合组份以及压敏性，并以防水抗冻、操作简便、存放长久、快速开放交通，利于环保等特点，已在全球公路系统，市政得到广泛应用和认可。
一、产品介绍
SUN PATH抗水型坑槽修复料是一种高科技道路修补材料，由SUN PATH修复剂、特殊沥青和集料加工混合制成，外观为黑色颗粒状固体，不溶于水，对机动撞击、静电等不敏感，性质稳定。
该产品可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下（甚至在水中）修补各种不同类型的道路面层，可保证永久性修复坑洞、功能性车辙、罩面或水泥混凝土的边缘，使用简单，不需要拌合或粘结层。
SUNPATH抗水型坑槽修复料快速、价钱合理、永久性强，在很多方面都比热混合沥青卓越，也是传统冷补材料的良好代替品。
能做到普通冷补材料所不能做到的，一旦将SUNPATH抗水型坑槽修复料修补在某个地方，无论是干燥、潮湿还是湿的表面，它都会牢牢的粘结。
SUNPATH抗水型坑槽修复料特殊的成分使得它能牢固地粘结到石头、木头、钢铁、沥青和混凝土上，而却不会粘结到橡
胶轮胎上。
SUNPATH抗水型坑槽修复料的高强度和耐久力使得它既是交通量大的地方，也是交通量小的理想修补材料。
不需圈划出或盖住修补区域，作为一种压力敏感产品，交通量越大它固化的得越快。
二、产品特点
1、适用于任何天气和环境
SUN PATH抗水型坑槽修复料在任何天气条件下均可使用，不受结冰、解冻、雨雪天气和坑穴大小及数量的影响与限制，在-26℃低温（-15℉）至49℃（120℉）和潮湿的环境下亦能始终保持良好的柔韧和粘结性能及抗水损性能。
2、施工简单
无需配备专门的工具与设备，也无需专门的技术，直接放入快速修复料，用汽车车轮碾压几遍或用冲击夯压实即可开放通车。
3、耐久性好
SUN PATH抗水型坑槽修复料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑穴，不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补，使用寿命可达5-10年。
4、易于保存
室外露天无覆盖的条件下堆放存储半年以上仍能保持粘性、松散、易于使用的性能，包装袋内密封则可保存两年。
5、绿色环保
SUN PATH抗水型坑槽修复料在使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
6、适用性广
SUN PATH抗水型坑槽修复料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用于高速公路、一般公路、市政公路与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。
7、修补成本低
使用SUN PATH抗水型坑槽修复料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。
对SUN PATH抗水型坑槽修复料研究及应用结果证明，SUN PATH抗水型坑槽修复料的使用寿命可达5年以上，寿命周期费用仅为普通冷补料的1/6。
三、施工
3.1使用非常方便，当用于应急抢修时，可不进行圆坑方补、无需任何粘结层或胶合物。
手捣、震动压实机、压路机或交通车辆的行驶都可完成。
坑槽干燥等传统热补复杂的工序，只需做简单的清扫即可填料，即便坑槽内有少许松散砂石、积水等，也不会明显降低SUN PATH抗水型坑槽修复料的路用性能。
在没有压实设备情况下，可用装料车的轮胎碾压数遍即可，也可用铁锹人工拍实。
3.2非应急抢修情况下，施工步骤如下：
（1）坑槽开挖；
（2）清扫坑槽：清理干净坑穴内及四周的碎石、废渣，坑穴内不得有泥浆、
沙石等杂物；
（3）填料：无需清除坑槽中的水，直接填补SUN PATH抗水型坑槽修复料；（4）压实：使用铁铲或者锤子或者轮子，碾平修补的地方，对于较大面积坑
洞压实方式是用钢轮压路机或振动压路机，对于小面积的坑洞可以采用铁夯
压实；
（5）直接通车。
四、包装
包装：桶装重量：20kg/桶密度：2.4g/cm3
每桶20kg装的SUN PATH可修补面积约为50cm*50cm、深4.5cm左右的坑槽。
五、规格
SUN PATH修补剂（原液）、抗水型坑槽修复料、抗冰雪型坑槽修复料。
六、产品用途
广泛应用于高速公路、机场跑道、国省道、城市道路、桥梁隧道、停车场等场合的坑槽修补，适用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。
七、SUN PATH抗水型坑槽修复料与普通冷补、热补材料的性能和特点比较修补法热补工艺普通冷补工艺SUN PATH
施工季节低温季节、雨季不能施
工
5℃以上使用，施工
时间比热补延长60
天
全年不受气候影响
对坑槽的处理要清理干净，排除积水
并烘干，刷粘层油
要清理干净，排除积
水并烘干，刷粘层油
需要清理、整形、排
除积水
视实际情况，可进行
清理、整形、除水、
刷粘层油等步骤，也
可直接填补
存放不能存放20℃下可存放3—7
天或稍长
密封袋装存放2年
施工性能需要熟练工人和专用机
械
需要熟练工人和专
用设备
很好，不需熟练工
人，不需专用机械
生产环境需在工厂拌合，有浓重
的沥青气味
需在工厂预先拌合
需在工厂预先拌合
材料利用率较小的修补工程，取料
量多于用料量，剩余材
料作废
乳液破乳后的材料
不能继续使用
一次生产，随用随
取，100%利用
开放交通修补完毕需封闭交通一
段时间
修补完毕需封闭交
通等待破乳
修补完毕立即开放
交通
能源消耗加热沥青、石料沥青用量比热补料
少10%，石料不加
热，沥青要求湿度高
加热沥青、石料，温
度低于热拌
社会效益低温、雨雪天气不能及
时修补，造成损害加剧，
影响交通安全，影响道
路使用寿命
寿命短，反复修补，
存在交通和施工人
员安全隐患，材料及
人工累计成本高
随时修补，保持路面
质量，减少交通安全
隐患，延长道路使用
寿命
耐久性一般很短5-10年
SUN PATH抗水型坑槽修复料在美国的应用
SUN PATH抗水型坑槽修复料在也门的项目
SUN PATH成为大阅兵政府指定的道路修复料
SUN PATH抗水型坑槽修复料在广深高速的养护项目
SUN PATH抗水型坑槽修复料在从化市政的修补项目
SUN PATH抗水型坑槽修复料在京珠北的养护项目
SUN PATH抗水型坑槽修复料在上海的机场养护项目
SUN PATH抗水型坑槽修复料在江苏的大桥养护项目
SUN PATH抗水型坑槽修复料在上海的市政道路项目
SUN PATH抗水型坑槽修复料在美国的啃边道路修补项目
提供SUN PATH修补剂为非洲生产20kg包袋的产品。