第7章物流系统规划设计的综合评价

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运输系统综合评价

运输系统综合评价
3. 通过计算判断矩阵的最大特征值和特征向量,确定各 因素的权重。
步骤
2. 构造判断矩阵,对同一层次的各因素进行两两比较 ,确定其相对重要性。
4. 进行一致性检验,确保判断矩阵的一致性满足要求 。
主成分分析法
• 定义:主成分分析法是一种通过降维技术 将多个相关变量转化为少数几个不相关变 量的方法,这些不相关变量被称为主成分。
运营成本
衡量运输系统在运营过程中的成本, 包括人力、物资、维护等方面的费用。
社会效益
衡量运输系统在运营过程中对社会发 展做出的贡献,包括促进就业、方便 出行等方面的贡献。
03
运输系统综合评价方法
层次分析法
定义:层次分析法是一种定性与定量相结合的多准则决 策方法,通过建立层次结构模型,将复杂问题分解为多 个层次和因素,以便进行系统分析和比较。 1. 建立层次结构模型,将问题分解为不同的层次和因素 。
综合评价的定义和重要性
综合评价是对运输系统的各个方面进行 全面、客观、科学的评估,包括运输方 式、运输网络、运输效率、运输安全、
运输环境等方面。
综合评价能够提供全面的信息,帮助决 综合评价的重要性在于其能够综合考虑
策者了解运输系统的整体状况,为优化 各种因素,避免单一指标评价的片面性,
资源配置、提高运输效率、保障运输安 为决策者提供更加科学、全面的评估结
能源消耗
衡量运输系统在运行过程中消耗的能 源量,包括燃油、电力等。
噪声污染
衡量运输系统运行过程中产生的噪音 对周围环境的影响。
土地占用
衡量运输系统建设和运营过程中对土 地资源的占用情况。
运输经济性指标
建设投资
衡量建设运输系统的投资规模和成本。
经济效益

《物流系统工程》(课程代码:07724)课程考试大纲

《物流系统工程》(课程代码:07724)课程考试大纲

广东省高等教育自学考试《物流系统工程》(课程代码:07724)课程考试大纲目录一、课程性质与设置目的二、课程内容和考核目标第1章物流系统与系统工程1.1 现代物流及其特征1.2 系统的概念1.3 物流系统的概念1.4 系统工程的概念及基础理论1.5 物流系统工程的基本方法及主要内容1.6 系统方法在企业配送系统中的应用案例第2章物流系统要素及其集成2.1 物流系统的流动要素2.2 物流系统的功能要素2.3 物流系统的支撑要素2.4 物流要素的冲突与集成2.5 中远物流系统集成案例第3章物流系统分析3.1 系统分析概述3.2 物流系统分析的本质及内容3.3 物流系统的目标分析3.4 物流系统的结构分析3.5 物流子系统分析第4章物流系统建模4.1 系统模型概述4.2 物流系统建模方法4.3 常见的物流系统模型第5章物流系统需求预测5.1 系统预测概述5.2 物流系统需求预测特征5.3 物流需求预测的定性方法5.4 物流需求预测的定量方法5.5 基于神经网络的物流系统预测法5.6 H商用车公司区域市场需求预测案例第6章物流系统规划6.1 物流系统规划的层次及内容6.2 区域物流系统规划6.3 物流网络规划的基本问题6.4 物流设施选址优化6.5 物流运输组织及调度决策6.6 运输车辆路径优化第7章物流系统仿真7.1 物流系统仿真概述7.2 离散事件系统仿真基础7.3 离散事件系统仿真输出数据分析7.4 物流系统仿真在集装箱港口中的应用第8章物流系统综合评价8.1 物流系统综合评价的概念及重要性8.2 物流系统评价的指标体系8.3 物流系统的单项评价方法8.4 评价指标综合法8.5 模糊综合评价8.6 物流系统综合评价案例第9章物流系统决策9.1 物流系统决策的基本内容9.2 第三方物流决策9.3 风险型物流决策9.4 不确定型物流决策9.5 库存控制与决策9.6 物流管理决策支持系统三、关于大纲的说明与考核实施要求附录:题型举例一、课程性质与设置目的(一)课程的性质与特点现代物流学最为重要的观点之一就是认为物流的个环节之间存在着相互关联、相互制约的关系,它们是作为一个有机整体的一部分而存在的,这个有机整体就是物流系统,因而,系统性是现代物流学最基本的特性;尤其是在物流系统的规划、管理和决策过程中,各子系统之间存在着大量的效益悖反现象。

常用的物流系统评价方法

常用的物流系统评价方法

常用的物流系统评价方法一、成本效益分析法。

1.1 基本概念。

成本效益分析法啊,就是看看物流系统投入多少成本,又能得到多少效益。

这就好比咱做生意,得算算账,不能只往里砸钱,得看看最后能赚多少。

比如说,一家快递公司打算升级它的分拣设备,这设备要花不少钱呢,但是如果能提高分拣速度,减少人工成本,还能减少包裹出错率,那带来的效益可能就很可观。

这就像咱们常说的“舍不得孩子套不着狼”,前期得有点投入,就看后面的回报值不值。

1.2 局限性。

不过呢,这方法也不是十全十美的。

有些效益啊,不是那么容易量化的。

像物流系统升级后,客户满意度提高了,这满意度值多少钱呢?很难说清楚。

就像雾里看花,模模糊糊的。

而且,成本和效益的计算有时候受到很多不确定因素的影响,可能今天算出来效益大于成本,明天市场一波动,就反过来了。

二、层次分析法。

2.1 怎么操作。

层次分析法就有点像咱把一个大问题拆成一个个小问题来解决。

比如说评价一个物流系统,我们可以把它分成目标层,像提高物流效率;准则层,像运输成本、仓储成本、配送及时性这些;方案层,就是不同的物流方案。

然后通过比较各个层次之间的重要性,给它们打分,最后算出哪个方案最好。

这就好比盖房子,一块砖一块砖地砌,最后建成一个完整的房子。

2.2 优点。

这个方法的好处就是它比较系统全面。

能把复杂的物流系统按照不同的层次和因素进行分析,不会遗漏重要的方面。

就像一张大网,把各个相关的东西都网罗进来了。

而且,它可以结合专家的经验和判断,毕竟我们这些专家见多识广嘛。

2.3 缺点。

但是呢,这方法也有点麻烦。

要确定各个层次之间的权重,有时候专家的意见也不统一啊,就像公说公有理,婆说婆有理。

而且,计算过程相对复杂,要是数据多一点,很容易算错,那就前功尽弃了。

三、模糊综合评价法。

3.1 原理。

模糊综合评价法呢,是考虑到物流系统中的一些模糊因素。

比如说物流服务质量的好坏,这是个很模糊的概念。

有的客户觉得差不多就行,有的客户要求就很高。

第7章物流系统规划设计的综合评价.pptx

第7章物流系统规划设计的综合评价.pptx

A* 实施
其他因素
系统评价的原则
• 保证评价资料的全面性和可靠性,保证评价人员 具有普遍的代表性。
• 保证系统方案具有可比性和一致性。
保证评价的 客观性
系统评价的一般步骤
明确评价
评价系统
评价指标
评价函数
评价值的
综合
问题
分析
确定
的确定
确定
评价
系统评价 的核心
• 建立能够对照和衡量各个方案的统一尺度,即评 价指标体系。
• 像满意度、舒适度之类的很多指标与人 的感觉和经验有关,属于定性指标,难 以数量化。
• 系统评价是系统决策的重要依据, 没有正确的评价也就不可能有正 确的决策
• 第一,系统评价是一项技术工作,是由分析 者即系统工程人员承担的,而系统决策则是 领导工作,是领导者在系统工程人员的辅助 下完成的;
的属性, • 不应该有价值的绝对尺度。
• 因此, • 在系统评价时采用多种尺度进行相互比较是
必不可少的。 • 这种尺度就是评价指标。
指标体系确立的原则
• 系统性原则 • 可测性原则 • 层次性原则 • 简易性原则 • 可比性原则 • 定性与定量相结合 • 绝对指标与相对指标相结合
系统性原则
• 指标体系应能全面地反映被评价对象的 各个方面情况,还要善于从中抓住主要 因素,使评价指标既能反映系统的直接 效果,又能反映系统的间接效果,以保 证综合评价的全面性和可信度。
“一杯水和一颗钻石,哪个更有价值?”
• 由于评价者所处的环境不同, 其答案就会截然不同。
• 同样是小学三年级的学生,在作文中说他 们将来的志愿是当小丑。
• 中国的老师斥之为:“胸无大志,孺子不 可教也!”

高纲1835江苏省高等教育自学考试大纲07725物流规划

高纲1835江苏省高等教育自学考试大纲07725物流规划

高纲1835江苏省高等教育自学考试大纲07725物流规划南京财经大学编(2020年)全国高等教育自学考试指导委员会Ⅰ课程性质与课程目标一、课程性质和特点《物流规划》课程是全国高等教育自学考试物流管理专业课程的必修课,是为培养自学应考者掌握和运用物流系统规划与设计知识而设置的一门专业基础课程。

对于物流管理专业自学考生来说,学好这门课程有利于在工作中运用物流系统规划与设计的理论和方法,提高物流管理的决策水平和管理绩效,提高在物流管理工作中分析与解决问题的能力。

二、课程目标《物流规划》课程设置的目标是:1. 培养学生的学习兴趣,使他们在今后的工作中能够运用所学知识参与企业的经营与管理。

2. 掌握物流系统规划与设计的基本理论、基本方法、基本模型,包括概念、特征、分类、模型及规律;3.通过学习使学生树立先进的物流系统理念,侧重于规划、分析、设计的方法和技术的综合应用,以期提高物流系统规划与设计方法的应用效率;4. 注重理论与实务相结合、定量方法与计算机技术相结合,提高学生分析问题和解决问题的能力。

三、课程的重点本课程的学习重点包括物流系统规划与设计的相关概念、特征和模式、物流系统战略规划、物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统的分析与仿真、物流系统决策方法、物流系统规划设计的综合评价等内容。

本课程的学习难点是物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统规划设计的综合评价方法、物流系统决策模型等内容。

Ⅱ考核目标本大纲在考核目标中,按照识记、领会、简单应用和综合应用四个层次规定其应达到的能力层次要求。

四个能力层次是递进关系,各能力层次的含义是:识记(Ⅰ):要求考生能够识别和记忆本课程中有关物流系统规划与设计的相关概念及原理的主要内容,并能够根据考核的不同要求,做正确的表述、选择和判断。

领会(Ⅱ):要求考生能够领悟和理解本课程中有关物流系统规划与设计概念及原理的内涵及外延,理解相关物流系统规划与设计知识的区别和联系,并能根据考核的不同要求对物流系统设计和规划等问题进行逻辑推理和论证,做出正确的判断、解释和说明。

物流系统规划的评价

物流系统规划的评价
描述性的
以车辆噪声振动衡量 主要是CO、NO2量 BOD 生化需氧量 社区和农田分隔 软土地基、填挖方 野生动物自然保护区 森林、草原等植被 风景名胜区
质量单位 无

dB 体积百分含量 体积百分含量 分隔比例
破坏面积和程度 破环面积和程度 破环程度
五、物流系统规划方案的综合评价
❖ 一 物流系统规划方案综合评价步骤
❖3、确定评价指标的权重
❖ 指标体系建立后,各个指标在系统评价中的 重要程度是不一样的,由此要确定指标的权重。 在物流系统综合评价中权重可以定义为元素 对整体贡献的相对重要程度,即元素能反应总 体的程度。
❖ 一般指标的权重有三部分组成,W=F w1,w2,w3
❖ W1------由评价者给出,代表评价者对指标的重视程度的不


明确评价前提



划 研制评价指标体系


综 定量各项评价指标


价 工
备选方案综合评价



明确评价立场 明确评价范围 明确评价时期
其他 确定评价目标 制定评价指标体系 确定评价标准 定量评价指标 选定评价方法 确定指标权重 综合评价与决策
❖1、明确评价前提
❖ 首先需明确评价立场,即明确评价主体是系 统使用者还是开发者,或是二者兼而有之或其 他受影响者,这与评价目标的确定、评价指标 的选择都有直接的关系。
❖。
❖5、备选方案综合评价
❖ 首先需确定综合评价方法,即根据各指标间 的相互关系及对总目标的贡献确定各项指标 的合并计算方法。
第十章
物流系统规划 与设计评价
❖ 一、评价的意义、作用
❖ 物流系统规划是一个科学的、民主的、动态的集体 思维过程,评价分析是系统规划过程中的一个关键内 容。 评价贯穿于规划决策的每一步,主要有: 现状评价 规划中评价 决策评价 后评价

物流规划与设计课程设计—物流系统综合评价方法

物流规划与设计课程设计—物流系统综合评价方法
司任职;2年后可能会遇到学历的限制。
2)效益分析:在别人出国或读研的两年内自己已经有了大概5万元储蓄;工作中能学到很多实用的西,办事能力提高;
获得人际关系网络。
物流系统综合评价法
物流系统综合评价法
数据包络分析(DEA)法
➢ DEA的基本原理
➢ DEA法的基本模型
➢ DEA法的应用
物流系统综合评价法
令 = , = , =
0
转换为如下线性规划问题:
P2:max = 0
− ≫ 0,1, j = 1,2, ⋯
s.t.
= 1
≫0
μ≫0
,n
≤1
.. =
.
分母-分子≥ 0
同乘 t
= , =
DEA有效的。
DEA有效指决策单元的投入产出比达到最大,即达到包络面上
物流系统综合评价法
➢DEA法的应用
根据目前的应用领域来看,DEA的应用主要可以分为以下几个类型:
1.技术和生产力评价分析
2.关于成本、收益、利润的问题
3.资源配置
4.金融投资
5.非生产领域
6.其他
书本P258例8-7 LINGO源码:
=(1 , 2 , ⋯ , , ⋯ , ) , j = 1,2, ⋯ , n
v=(1 , 2 , ⋯ , , ⋯ , )
u=(1 , 2 , ⋯ , , ⋯ , )
第j个决策单元的评价指数为 =


, j = 1,2, ⋯ , n
——第j种决策单元对第r种输入的产出量, ≫ 0
——第i种输入的权重
——第r种输出的权重
i——1,2,⋯,m

物流系统评价

物流系统评价
(2)按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣,为决策,即选 择实施方案打下基础。
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物流系统工程——
第7章 物流系统评价
二. 物流系统评价的对象
物流系统评价的对象主要是四个方面:
❖(系统实施之前)对物流系统方案的评价;(可能产生 的后果和影响进行评价)
❖(实施过程中)对方案的跟踪评价;(发现问题、完善 方案、对实施过程进行跟踪评价)
❖(实施完成后)对物流系统进行回顾评价;(总结经验、 吸取教训,发现新现象、新规律)
❖(已投入远行的系统)进行运行现状评价;(收集数据、 总结经验,为建造新的系统收集资料)
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物流系统工程——
第7章 物流系统评价
三. 物流系统评价的步骤
(1) 明确评价目的和内容 (2) 确定评价因素 (3) 确定评价指标体系 (4) 制定评价准则 (5) 确定评价方法 (6) 单项评价 (7) 综合评价(在各单项评价的基础上按照评价标
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物流系统工程——
第7章 物流系统评价
经济分析法主要用于评价物流系统各方案的财务、 和技术方面的指标。经济分析法的指标一般可以 量化。
常用的经济分析方法 成本效益法 追加投资回收期法 价值分析法 功效系数法
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物流系统工程——
第7章 物流系统评价
一 成本效益法
物流系统中,每一个方案都要付出一定的成本后才能够带 来效益。有的方案成本很高,效益也相当显著;相反有的 方案,成本不高,但效益同时也比较低。
❖ 一般来讲,物流系统评价是对物流系统的各种可行方案进行评价。 即:根据物流系统的评价标准以及环境对物流系统的要求,详细比 较各种可行方案的优劣,从中选出一个好的方案付诸实施。
物流系统评价的主要目的:

物流仓储系统的优化设计与效能评估

物流仓储系统的优化设计与效能评估

物流仓储系统的优化设计与效能评估近年来,随着物流业的快速发展,物流仓储系统在供应链管理中起着至关重要的作用。

一个高效的物流仓储系统能够提高物流效率,降低成本,并为企业创造更大的竞争优势。

一、物流仓储系统的优化设计物流仓储系统的优化设计是指通过对物流仓储流程进行全面的梳理和分析,找出瓶颈环节,并采取相应的措施进行优化,以提高物流效率。

首先,优化仓库布局是物流仓储系统优化设计的重要环节。

合理的仓库布局能够减少物料运输距离,提高仓库内部操作效率,降低物流成本。

例如,将高频次的货物放置在离出口近的地方,以减少拣选时间和操作步骤。

其次,优化仓库管理系统是提高物流仓储效能的关键。

现代物流仓储系统已经实现了自动化和信息化的发展,通过引入仓库管理系统,可以实现对库存信息的实时监控和管理。

这不仅能够提高仓库的运作效率,还能帮助企业减少库存积压和缺货现象。

另外,优化仓储设备也是物流仓储系统优化设计的重要方面。

有效选择合适的仓储设备,可以提高物流仓储系统的效能。

例如,采用自动化堆垛机和输送设备,能够提高仓库的货物储存和提取效率,同时减少人工操作的错误和劳动强度。

二、物流仓储系统的效能评估为了对物流仓储系统的效能进行评估,企业可以采用一系列的评估指标和方法来进行分析和评估。

首先,可以通过衡量仓储系统的运作效率来评估其效能。

比如,企业可以统计货物运输的时间和频次,以及仓库操作人员的工作效率等指标,进行针对性的分析和评估。

同时,还可以借助现代化的仓库管理系统来实时监控和收集这些数据,以便更加准确地评估物流仓储系统的效能。

其次,可以通过比较仓储系统的成本指标来评估其效能。

除了物流成本,还包括仓储设备的投资和维护成本,仓库空间的租金等。

企业可以将这些成本与仓储系统的运作效能进行对比,以评估仓储系统的经济效益和资源利用情况。

此外,还可以通过顾客满意度和供应链响应时间来评估物流仓储系统的效能。

通过收集和分析顾客的反馈信息,企业可以了解仓储系统在满足顾客需求方面的效果。

物流系统规划的评价共58页

物流系统规划的评价共58页

46、我们若已接受最坏的,就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会,使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功,谁就会和我一样成功。——莫扎特
物流系统规划的评价
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事, 只想现 在的事 。现在 有成就 ,以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人,心里必须 充满光 明。பைடு நூலகம்19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前,莽撞的 人只能 引为烧 身,只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。

物流系统工程第七章 物流系统评价

物流系统工程第七章 物流系统评价

物流系统工程第七章物流系统评价第七章物流系统评价1. 物流系统评价指标体系2. 物流系统经济分析方法3. 物流系统专家评价法7.1 概述一. 物流系统评价及目的物流系统评价:物流系统评价是对物流系统的价值进行评估,它一方面提出若干方案,另一方面要从众多可行方案中找出最优方案,这一过程非常复杂,具有一定难度。

一般来讲,物流系统评价是对物流系统的各种可行方案进行评价。

即:根据物流系统的评价标准以及环境对物流系统的要求,详细比较各种可行方案的优劣,从中选出一个好的方案付诸实施。

物流系统评价的主要目的:(1)判定物流系统各方案是否达到了预定的各项性能指标,能否在满足各种约束条件下实现物流系统的预定目的。

(2)按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣,为决策,即选择实施方案打下基础。

二. 物流系统评价的对象物流系统评价的对象主要是四个方面:(系统实施之前)对物流系统方案的评价;(可能产生的后果和影响进行评价)(实施过程中)对方案的跟踪评价;(发现问题、完善方案、对实施过程进行跟踪评价)(实施完成后)对物流系统进行回顾评价;(总结经验、吸取教训,发现新现象、新规律)(已投入远行的系统)进行运行现状评价;(收集数据、总结经验,为建造新的系统收集资料)三. 物流系统评价的步骤(1) 明确评价目的和内容(2) 确定评价因素(3) 确定评价指标体系(4) 制定评价准则(5) 确定评价方法(6) 单项评价(7) 综合评价(在各单项评价的基础上按照评价标准,对系统整体进行全面的评价)四. 评价指标体系政策性指标。

包括政府的方针、政策、法令、以及法律约束和发展规划等。

技术性指标。

包括产品或服务的性能、寿命、可靠性、安全性等。

经济性指标。

包括成本、效益、建设周期、投资回收期等。

社会性指标。

包括社会福利、社会节约、综合发展等。

环境保护指标。

包括废物排放量、污染程度、生态环境保护等。

资源性指标。

时间性指标。

1.政府部门目标(1)加强基础设施建设;(2)促进经济增长;(3)提高物流方便性;(4)加强不同物流方式的协作;(5)减少对于生态环境的影响;(6)其他。

第七章物流系统评价与决策

第七章物流系统评价与决策

第七章物流系统评价与决策第五章物流系统评价与决策评价:评价是指对于各种设计方案和系统经常需要做出能否满足需要、在经济上的合理性、实施上的可能性、是否为最优或最满意的等几个方面的评价。

评价的任务:就是对被评价主体给出相关的价值测定和多数人可以接受的评价结果,为正确决策提供所需的信息。

决策:是指在掌握充分资料的基础上,根据系统的客观环境,借助经验、科学的理论和方法,在已提出的若干方案中选择一个合理的、满意的方案的决断行为。

可以说系统评价是系统决策的重要依据,没有正确的评价不可能有正确的决策。

本章主要讲述物流系统的评价和决策。

物流决策是物流工程的一部分也是物流管理的重要方面,它包括物流系统建设的决策和物流系统运作过程决策两个方面。

5.1 物流系统评价一、系统综合评价的概述(一)系统综合评价的概念所谓系统综合评价,就是根据系统确定的目标,在系统调查和系统可行性研究的基础上,从技术、经济、环境和社会等主要方面,就各种系统设计方案能够满足需要的程度及其消耗和占用资源进行评审,并选择出技术上先进、经济上合理、实施上可能的最优或最满意的方案。

然而,要决定哪一个方案“最优”却未必容易,尤其是对物流系统这样的外延模糊的复杂系统。

因为对于复杂的物流系统来说,“最优”这个词的含义并不十分明确,而且评价某个物流系统方案是否为“最优”的标准也是随着时间而变化和发展的。

以城市物流系统评价为例,一般只是从物流速度、物流费用、供应保证程度等技术、经济方面进行评价。

近几年,除了上述评价外,还要求从城市可持续发展、城市规划、环境美化、城市居民满意度等方面评价。

评价与决策的关系:系统评价和决策是密切相关的,系统评价是为了系统的决策,系统的决策需要系统的评价,可以说系统评价是系统决策的重要依据。

但两者仍有区别:第一,系统评价是一项技术工作,是由分析者即系统工程人员承担的,而系统决策则是领导工作,是领导者在系统工程人员的辅助下完成的。

第二,系统评价是系统决策的主要依据。

课题7 物流系统方案的设计与评价

课题7 物流系统方案的设计与评价

选择对象 发送调查表格 回收调查问卷并 统计调查结果
统计结果的分析 评价 预测结果
进行新一轮 的调查表格
基本程序:
由企业外的见识广博,学有专长的专 家作市场预测。先请一组专家(10~50人)独 立地对需要预测的问题提出意见,公司主持人 把各人意见综合,整理后又反馈给每个人,使 他们有机会比较一下他人不同的意见。如仍坚 持自己的意见,可进一步说明理由,再寄给主 持人。主持人整理后再次反馈给每个人,如此 重复三四次后,一般可得出一个比较一致的意 见。
1.需求的空间与时间特征 物流需求有时间性和空间性两个维度,要求物 流管理者必须知道需求量发生在何处、何时。 2.需求的规律性和不规律性 如果需求模式有规律,可以分解为趋势变化因 素、季节变化因素、周期性因素和不确定性因 素。具体如下:
季节性需求 产品的需求量随着季节的转换而发生较大的变化, 有明显的季节特征。如:夏日的凉鞋 周期性需求 产品的需求量随着时间的推移而呈现周期性的变化。 如:家庭生活用品,食用油 趋向性需求 产品的需求量随着时间的推移而朝着某一个方向 有规律的运动。如:奥运会的吉祥物 随机性需求 上述几种以外的需求,需求量由于偶然变动而呈 现无规则的变化趋势。各期的随机需求差别很大。
物流系统方案设计流程图:
资料收集与分析阶段
加入作业需求
关联性分析 回 馈 、 修 正 设 计 方 案
加入空间需求
区域布局方法
加入搬运需求
物料搬运系统设计
加入结构需求
物流周边设施规划
产生设计方案
进入方案评估与选择阶段
物料搬运系统设计流程图:
了解物料搬运系统的预期功能
收集商品的相关资料
确认移动起始点、路径及长度

物流系统规划评价

物流系统规划评价

1.项目建议书的作用 项目建议书是我国基本建设项目生命周期的最初阶段。它 由部门、地区或现有企业,根据国家经济发展的长远规划、 经济建设的方针政策、企业的发展规划,在调查研究、收 集资料、踏勘建设地点、初步分析投资效果的基础上进行 编制。 项目建议书主要是从宏观上考察项目建设的必要性,看其 是否符合国家长远规划的方针和要求,同时初步分析建设 的条件是否具备,是否值得投入资金、人力和物力,这是 初步的可行性研究。 项目建议书的主要作用有三个方面:


评价是在物流网规划、建设与经营管理中对规划方案及其 各阶段效果的描述和价值的阐明。 物流规划评价是根据物流调查资料分析评价物流系统的现 状,找出其存在的主要问题。评价是物流规划的一项重要 内容,它贯穿于物流系统规划的每一个环节。


对生产系统和物流系统进行规 划后,可设计出几个可行的布 置方案,为了从中选出一个最 优的方案, 规划设计者应对各方案进行分 析、比较和评价,提供完整客 观的方案评价报告,用于辅助 决策者进行方案的选择。

可行性研究从项目意向变为具体设想,到编制出 作为决策依据的可行性研究报告。 机会研究是项目可行性研究的第一个阶段。其任 务是对项目投资方向提出设想。即在一定的地区 和部门内,以自然资源和市场调查预测为基础, 选择、寻求最佳的投资机会。 机会研究比较粗略,主要依靠笼统的估计而不是 详细的分析。 机会研究的内容主要有:地区、部门情况,产业 政策和产业组织政策,资源条件,劳动力状况, 社会地理条件,市场情况等。 如果机会研究证明投资项目可行,则需进行深一 步研究。
1.优缺点比较法 最简单的评价方法。 列出每个方案的优点和缺点,加以比较,如采用 表格的方式,列出每个方案的布置图、物流动线、 搬运距离、可扩充性等相关的优缺点进行比较。 选择好优缺点所涉及的因素,特别是有关人员所 考虑和关心的主导因素。可以编一个内容齐全的 设施方案评价因素点检表,供规划人员结合设施 的具体情况逐项点检并筛选需要比较的因素。 优缺点比较法难于获得准确而科学的评价
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第7章物流系统规划设计的综合评价
系统分析中
•有用性
•重要性
•可接受性
•价值
第7章物流系统规划设计的综合评价
决定事物的相对价值的主要环境条件
•任务环境
•技术环境
•需求环境
•作用对象的环境
•自然地理环境
•资料环境
•时间和社会环境
•对自然环境和社会环境的增益与损害
第7章物流系统规划设计的综合评价
Ex: 钢铁联合企业的筹建方案
• 要考虑冶炼技术,冶炼设备,生产线布 局等这些与生产能力有关的因素
• 还要考虑到气候、地质、资源、地理、 交通、产品的市场要求,环境污染等各 种因素,
• 考虑建厂的工程组织自身的各种因素
第7章物流系统规划设计的综合评价
•价值的相对性
第7章物流系统规划设计的综合评价
产品的一般指标
• 性能 • 进度 • 成本 • 可靠性 • 维修性 • 寿命 • 动力消耗 • 重量 • ,,,,
•物流系统综合评价
• 是物流系统工程中一个非常重要的问题,同时 也是一项非常困难的工作。
第7章物流系统规划设计的综合评价
系统综合评价
• 根据系统确定的目的,在系统调查和系 统可行性研究的基础上,主要从技术、 经济、环境和社会等方面,就各种系统 设计方案能够满足需要的程度与为之消 耗和占用的各种资源,进行评审,并选 择出技术上先进、经济上合理、实施上 可行的最优或最满意的方案。
第7章物流系统规划设计的综合评价
• 评价对象的价值并不是系统本身所固有的, • 而是评价对象及其所处环境的相互关系规定
的属性, • 不应该有价值的绝对尺度。
• 因此, • 在系统评价时采用多种尺度进行相互比较是
必不可少的。 • 这种尺度就是评价指标。
第7章物流系统规划设计的综合评价
指标体系确立的原则
物流系统评价的指标体系构成
• 政策性指标 • 技术性指标 • 经济性指标 • 社会性指标 • 资源性指标 • 时间性指标
第7章物流系统规划设计的综合评价
•政策性指标 • 包括政府有关物流产业和物流系统方面的政
策、法规、标准,法律、发展规划等方面的 要求,这对物流系统的规划和建设尤为重要。
第7章物流系统规划设计的综合评价
• 系统性原则 • 可测性原则 • 层次性原则 • 简易性原则 • 可比性原则 • 定性与定量相结合 • 绝对指标与相对指标相结合
第7章物流系统规划设计的综合评价
•系统性原则
• 指标体系应能全面地反映被评价对象的 各个方面情况,还要善于从中抓住主要 因素,使评价指标既能反映系统的直接 效果,又能反映系统的间接效果,以保 证综合评价的全面性和可信度。
第7章物流系统规划设计的综合评价
物流系统
•外延模糊的复杂系统
• 最优”这个词的含义并不十分明确
• 评价某个物流系统方案是否为“最优” 的尺度(标准)也是随着时间而变化 和发展的
第7章物流系统规划设计的综合评价
城市物流系统
• 一般是从物流速度、物流费用、日常运作管理费 用、供应保证程度等技术、经济方面来进行评价;
• 当物流系统有多种性能或功效时,可用物 流系统的价值来衡量物流系统的综合功能。
第7章物流系统规划设计的综合评价
指标的归一化:
•归一化的目的:
•将不同量纲的各指标的取值范围转换到 在0~1之间,利于综合评价。 •定量指标归一化的基本方 法: •线性比例变换 •极差变换 •向量归一化
第7章物流系统规划设计的综合评价
第7章物流系统规划设计的综合评价
•绝对指标与相对指标相结合的原则
• 绝对指标反映系统的规模和总量;相对指 标反映系统在某些方面的强度或性能。衡 量物流系统“优劣”的很多标准是会随着 时间而发展变化的,因此,必须将绝对指 标与相对指标结合起来使用,才能够全面 地描述物流系统的特性。
第7章物流系统规划设计的综合评价
大 中类指标 类
小类指标
总供应成本
供应财务能力 采购订单成本 供应商存货回报
供 供应商总采购成本 管理库存单元数目

供应管理
管理的供应商数目
管 生产能力
管理的采购金额 采购订单处理效率

存货周转率
订单满足率
采购订单完好率
供应质量水平 订单满足率 供应商满意指数
订单匹配率
供应反应时间 采购订单周期
订单周期变动性
•技术性指标 • 包括物流系统的可靠性、安全性、快捷性,
系统建设的仓储、运输、搬运等子系统的设 施、设备的技术性能指标等要求。
第7章物流系统规划设计的综合评价
•经济性指标
• 包括物流系统方案成本(有时还应考虑物流系 统生命周期的总成本)分析、财务评价、国民 经济评价、区域经济影响分析等。
• 效益有经济方面的,更有社会方面的;即使是 经济效益也有企业内部效益和外部效益之分, 而且外部效益会远远超过系统内部效益
第7章物流系统规划设计的综合评价
• 有两个观光团到日本伊豆半岛旅游,路况 很坏,到处都是坑洞。
• 一位导游连声抱歉,说路面简直像麻子一样。
• 另一个导游却诗意盎然地对游客说:“诸位先生 女士,我们现在走的这条道路,正是赫赫有名的 伊豆迷人酒窝大道。”
• 同样的情况,不同的意念,就会产生不同的态度。 思想是何等奇妙的事,如何去想,决定权在你。
第7章物流系统规划设计的综合评价
• 首先进行单项指标(如功能、经济效益、 社会效益等方面)的评价,
• 再按照一定的综合公式,将各单项指标值 进行综合,得出更高层次的指标的价值,
• 最后综合成大类指标的总价值。
第7章物流系统规划设计的综合评价
物流系统的评价指标
• 经营管理 • 技术性能 • 市场反应 • 时间效率 • 经济效益 • 社会效益 • ,,,,
反应时间
小类指标
总反应成本 客户订单反应成 本 订单处理速率 订单输入准确性 订单交流准确性 开票准确性 订单满足率 客户满意度 订单输入时间 订单处理时间
大类 中类 指标
运 输 财务
能力
生产 能力
质量 水平
小类指标
总运输成本 单位运输成本
运输资产经济价值 运输资产生产能力 运输人员生产能力 无索赔送货率 无损坏送货率 事故间距 准时达到率 准时发出率
第7章物流系统规划设计的综合评价
评价与决策的主要区别
• 第一,系统评价是一项技术工作,是由分析 者即系统工程人员承担的,而系统决策则是 领导工作,是领导者在系统工程人员的辅助 下完成的;
• 第二,系统评价是系统决策的主要依据,但 是重大问题的决策往往还有“看不见的”因 素在起作用,这些因素往往难以纳入系统工 程人员的评价工作之中。
•成本
•效益
•经济 •社会 效益 效益
•效 •质 率量
第7章物流系统规划设计的综合评价
•由需求或目标决定且 随时间变换和发展
•外延模糊,“最优” •含义不十分明确
•物流系 统评价指

•定量指标、定性指标 •经济指标、工程指标
•定量指标:易于数量化
。 •定性指标:满意度、舒适度等,与人的感觉和经验有关,难以数量化
第7章物流系统规划设计 的综合评价
2020/11/27
第7章物流系统规划设计的综合评价
• 物流系统综合评价的概念及重要性 • 物流系统评价的指标体系 • 物流系统的单项评价方法 • 评价指标综合法
第7章物流系统规划设计的综合评价
•系统综合评价 • 对系统设计提供的各种可行方案,从社会、政
治、经济、技术的角度予以综合考查,全面权 衡利弊,从而为系统决策提供科学依据。
•可测性原则
•每项评价指标的涵义应该明确,数据资料 收集方便,计算简单,易于操作。
第7章物流系统规划设计的综合评价
• 评价指标体系要有层次性,
•层次性原则 这样,才能为衡量系统方案
的效果和确定评价指标的权 重提供方便。
•简易性原则
• 评价指标体系的制定,要言简意明,避免 繁琐,一定要使指标间尽量相互独立、互 不重复,避免冗余。例如企业费用和投资 费用,折旧费用和成本,在使用中的交叉 处必须明确划分和规定。
第7章物流系统规划设计的综合评价
大 中类指标 类
财务能力
小类指标 平均库存价值 库存持有成本
库 生产能力
库存周转 库存管理效率
存 质量水平
预测准确度 订单满足率
大类 中类 指标
小类指标 完美路线率
完美配送率
在途时间
反应 时间
在途时间可变性 车辆装卸时间
滞留时间
反应时间 (无)
运行迟滞时间
第7章物流系统规划设计的综合评价
•可比性原则
•评价指标的选择要保持同趋势化,以保证可比性。 第7章物流系统规划设计的综合评价
•可比性原则
• 评价指标的选择要保持同趋势化,以保证 可比性。
第7章物流系统规划设计的综合评价
•定性与定量相结合的原则
• 物流系统的综合评价,既包括技术经济方面的指 标,又包括服务水平、社会环境等方面的指标, 前者易于定量化测度,但后者却很难用定量化的 指标衡量,如安全性、快速反应、顾客满意度等。 要使得评价更具有客观性,就必须坚持定量指标 与定性指标相结合的原则。
第7章物流系统规划设计的综合评价
•图7-1 系统评价与系统开发、系统决策之间的关系
第7章物流系统规划设计的综合评价
系统评价的原则
• 保证评价资料的全面性和可靠性,保证评价人员 具有普遍的代表性。
• 保证系统方案具有可比性和一致性。
•保证评价的 客观性
第7章物流系统规划设计的综合评价
系统评价的一般步骤
大类 中类 指标
小类指标
总仓储成本
财务
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