堤身填筑试验段方案
堤身土方填筑碾压试验方案
堤身土方填筑碾压试验方案一、试验目的1.验证堤身土方填筑碾压的合理性和有效性；2.确定填筑碾压参数，为实际工程提供参考。
二、试验内容1.选择试验段落和试验平台；2.确定试验土质和试验尺寸；3.确定填筑碾压参数；4.进行填筑碾压试验；5.记录试验数据和分析结果。
三、试验步骤1.选择试验段落和试验平台在实际工程中选择具有代表性的段落作为试验段落，并选择一个平坦的试验平台作为试验场地。
2.确定试验土质和试验尺寸根据实际工程情况，在试验段落中选择合适的土质作为试验土，并确定土层的厚度和填筑区域的尺寸。
3.确定填筑碾压参数根据试验土的工程性质和实际工程需求，确定填筑碾压的参数，包括填筑层厚度、碾压方式、碾压次数等。
4.进行填筑碾压试验将试验土填筑到试验段落中，按照确定的填筑层厚度和碾压方式进行碾压，最后形成合适的填筑层。
5.记录试验数据和分析结果在填筑碾压过程中，记录填筑层的厚度、碾压次数和碾压前后的土层密度等数据。
根据试验数据，分析填筑碾压的效果和合理性。
四、试验工具和设备1.挖掘机：用于挖掘试验土和移动试验土；2.碾压机：用于填筑碾压试验；3.土壤密度计：用于测量试验土的密度。
五、试验安全措施1.操作人员必须熟悉操作规程和安全操作要求，戴好安全帽、手套等防护用品；2.碾压机在操作时应保持稳定，注意周围环境安全；3.禁止非试验人员进入试验场地，确保人身安全。
六、试验数据分析和结果根据试验数据，对填筑碾压试验进行数据分析，计算填筑层的平均密度和密实度，评估填筑碾压的合理性和有效性。
根据分析结果，得出结论并提出建议，为实际工程提供参考。
七、试验总结总结填筑碾压试验的过程和结果，提出对试验方法和参数的改进建议，为今后类似工程提供经验和参考。
以上是一个关于堤身土方填筑碾压试验方案的概要描述，根据实际工程的具体情况和试验需求，可以对各个步骤进行详细的设计和补充。
在试验过程中，要严格遵守安全操作规程，确保试验的可靠性和准确性。
基床以下路堤C组土填筑试验段施工方案
新建铁路大准至朔黄铁路联络线ZCZQ—11标路堤基床以下C组填料试验段（DK178+440~DK178+640）中国铁建编制：复核:审核：中铁二十一局集团有限公司神华准池铁路项目部二〇一二年二月十五日目录1、工程概况 (2)2、试验目的 (3)3、编制依据 (3)4、施工准备 (3)5、试验段施工方案 (4)6、试验段施人员设备 (8)7、质量控制措施和检验 (9)8、安全目标及安全措施 (10)9、试验数据的收集 (12)基床以下路堤C组土填筑试验段施工方案一，工程概况本试验段里程:DK178+440—DK178+640，总长度200米，位于河谷阶地区，地表多辟为荒地，地势略有起伏，地面高程一般在1505—1508m之间.线路在此以填方通过，线路最大填高约为20m.该段范围内地层为第四系全新统冲洪积砂质黄土、细圆砾土、粗圆砾土，土壤的最大冻结深度1。
49m.该段基床表层采用0.6mA组填料，基床底层采用1。
9mB组填料填筑，以下采用采用C组以上填料填筑。
路堤边坡率0—8米为1：1。
5，8—20米坡率为1：1.75，大于20米坡率为1：2。
0，边坡高度大于12米时于边坡8米处设置2.0米宽平台。
二、试验目的通过DK178+440~DK178+640段基床以下路堤C组填料的填筑试验性施工，总结出基床以下路堤C组填料填筑施工的最佳机械、人员配置，得出基床以下路堤C组填料填筑施工的松铺厚度、碾压遍数等施工控制参数，明确基床以下路堤C组填料填筑施工质量检验项目、试验方法及验收标准，为大面积基床以下路堤C组填料填筑施工提出依据。
三、编制依据1）《关于新建铁路大准至朔黄铁路联络线初步设计的评审报考》；2）《铁路路基工程施工质量验收标准》；3)《大准至朔黄铁路联洛线》施工图设计文件。
4、《大准至朔黄铁路联络线路基通用图》。
；5）《神华准池公司路基工程施工质量控制手册》;6）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005)；7）神华准池公司相关路基施工文件、技术要求、会议纪要；8)中铁第五勘察设计院关于大准至朔黄铁路联络线路基施工设计答疑、技术交底等。
填石路堤试验段技术方案
填石路堤试验段技术方案一、背景介绍填石路堤是一种常见的土木工程结构，其作用是对道路进行提升和加固，防止水流侵蚀和土壤沉降。
为了提高填石路堤的工程质量和稳定性，进行试验段技术方案的研究和实施是非常必要的。
二、试验段选址选择一段地势较为平缓且土质较差的区域作为试验段，确保试验结果的可靠性和代表性。
三、试验目标1.评估填石路堤的工程效果和稳定性；2.优化填石路堤的施工工艺和材料选择；3.提出填石路堤施工的技术要求和规范。
四、试验设计1.路堤剖面设计根据试验段所处环境和荷载要求，确定填石路堤的设计剖面，包括路堤高度、底宽、侧坡坡度等。
2.填石材料选择根据试验需求，选择适合的填石材料，包括石料的种类、粒径分布等。
3.施工工艺设计根据填石路堤的设计要求，确定施工工艺，包括填石的层数、间隙填充、压实等工艺要求。
4.监测设备安装在试验段的路堤上安装相关的监测设备，如沉降仪、应变计、倾斜计等，用于对试验段的变形和载荷响应进行监测和记录。
5.试验荷载施加按照设计要求，施加不同荷载条件下的试验荷载，包括静荷载和动荷载，以模拟实际使用条件下的路堤性能。
6.试验数据处理对试验段的各项数据进行监测和记录，并进行数据处理和分析，评估填石路堤的工程效果和稳定性。
五、试验流程1.地基处理：清理地表杂物，确保地基的平整和干燥。
2.填石施工：按照设计要求进行填石施工，包括石料的运输、卸载、铺设和压实。
3.监测设备安装：安装各类监测设备，并进行校准和调试。
4.荷载施加：按照设计要求，施加静荷载和动荷载，并进行持续监测。
5.数据处理和分析：对试验段中的各项数据进行处理和分析，评估填石路堤的工程效果和稳定性。
六、试验成果1.试验报告：根据试验结果撰写试验报告，包括试验设计、试验方法、试验结果和分析等内容。
2.技术要求和规范：根据试验成果，提出填石路堤施工的技术要求和规范，为实际的工程施工提供参考。
七、试验风险和安全措施1.试验过程中可能存在的风险包括坍塌、滑坡、地质灾害等，需要对施工区域进行安全评估和监测。
路堤填筑试验段施工方案
路堤填筑试验段施工方案一、试验目的路基在大面积填筑前必须做试验段。
根据初选的摊铺、碾压机械及不同种类填料,通过现场填筑压实工艺试验，确定土方工程的正确试压方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序、压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，同时为保证一般路堤填筑的施工质量、避免路堤成型后出现不均匀沉陷、边坡失稳等现象，并为取得一般填土路堤填筑的基础性数据，即填筑时的松铺厚度、填料的最佳含水量、机械设备的配型、压路机行走速度、碾压遍数等，为以后填土路基的填筑总结经验和起到指导施工的作用。
二、位置选择考虑在人员、机械进场后能迅速的组织土方队伍进行施工，而不受其它因素的影响，经现场察看，确定在DK59+450〜DK59+560地段做一般填土路堤的试验段，长I1Om o三、试验段总体施工方案及主要的施工方法㈠基床底层及以下路堤填筑1、工艺流程路基填筑压实按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，见图1-1：准备必、发I I乏工阶农平整处图1-1基床底层及以下路堤填筑施工工艺流程2、施工技术要点(1)基底处理基底处理施工前，设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，作好临时排水措施，临时排水沟必须结合施工设计图中永久性排水系统开挖。
根据设计图纸要求，清除地表层0.5m厚耕植土，进行晾哂、碾压和基底压实度检测工作。
具体操作步骤如图1-2：(2)施工测量及布点用全站仪沿线每20米放出路线的中桩和左、右坡脚线桩，以控制路基填筑的宽度和路线线形，沿线每20米设一断面，在每一个断面上由路中心线开始，向两侧每隔10米设一检测点，用全站仪放样，并用水准仪测量各检测点的高程，做好平面位置及高程记录。
(3)分层填筑原地面陡于1：5时，应自下而上挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求。
基床底层路堤填筑选用A、B组填料中的非冻胀性碎石类土填筑，基床以下路堤填筑选用C组填料中的碎石类土填筑。
填石路堤试验段方案
填石路堤试验段方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在办公桌上，我的大脑开始飞速运转。
十年的方案写作经验，让我对这类项目有着敏锐的洞察力和丰富的实践经验。
现在，就让我用意识流的方式，来完成这个“填石路堤试验段方案”。
我们要明确试验段的目的和意义。
试验段是为了验证设计方案的可行性、优化施工工艺、提高工程质量，为后续工程提供依据。
那么，我们的方案就要围绕这个核心展开。
一、试验段概况1.地理位置：试验段位于项目KX+000-KX+200段，全长200米。
2.地质条件：该段地质条件复杂，存在软土地基、软弱夹层等不良地质现象。
3.设计标准：按照高速公路设计规范进行设计。
二、试验段设计方案1.填石材料选择：采用当地优质石料，满足高速公路路基填料要求。
2.填石厚度：根据地质条件，确定填石厚度为1.5米。
3.垫层处理：在填石层底部设置0.5米厚的砂垫层，以提高地基承载力。
4.排水设施：设置排水盲沟，确保路基排水畅通。
5.路基加固：采用预应力混凝土板桩进行路基加固。
6.监测设施：布设沉降板、位移杆等监测设施，实时监测路基变化。
三、试验段施工方案1.施工准备：完成施工图纸设计、施工队伍组织、设备材料准备等。
2.施工方法：采用分层填筑法，从低处向高处依次填筑，确保填石层均匀。
3.施工顺序：先进行地基处理，再进行填石、垫层、排水设施施工，进行路基加固。
4.施工质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
5.施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
四、试验段监测方案1.监测频率：根据施工进度，定期进行监测。
2.监测内容：沉降、位移、孔隙水压力等。
3.监测方法：采用自动化监测系统，实时采集数据。
4.数据分析：对监测数据进行实时分析，及时调整施工方案。
五、试验段验收方案1.验收标准：按照高速公路验收标准进行验收。
2.验收程序：完成施工后，组织专家进行现场验收。
3.验收内容：工程质量、施工工艺、监测数据等。
2.优化设计：根据试验段监测数据，优化设计方案。
填石路堤试验段施工方案1
填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定满足孔隙率标准的填料的松铺厚度；2、确定沉降差指标值；3、确定压实机械的组合，压实的顺序、速度与遍数。
二、试验段位置和取土位置选定1、根据设计、技术规范要求，经过认真比选，选定K56+300～K56+560段（260m）整幅进行试验段施工，此试验段在地质条件和断面形式上具有代表性。
其填高范围在5.18m～2.34m。
选取此段作为试验段，可以为本标段填方路基施工积累技术实验数据和施工经验。
本段采用的施工机具为20 t的振动压路机与160 KW的推土机配合作业。
根据《公路路基施工技术规范》〔JTGF10—2006〕，中硬石料填石路堤，下路堤控制的最大压实层厚为500 mm，填石最大粒径为400 mm；路床底面以下400mm 范围内，石料最大粒径控制为150 mm内。
2、本标段全部为填方，填料在取土场-1（K56+260右侧）借石灰石，运距约为200m，完全可以满足试验段工程施工需要。
三．施工人员与任务划分1.施工人员投入试验段施工的管理和施工人员人数见“劳动力组织表”。
劳动力组织表2.任务划分此段路基由王瑜全面技术负责，由潘慧斌、李霄负责测量放线，由陈忠、田洪宇、涂家海负责质量检验，由郝优负责材料供应，由曹均均负责现场管理、机械调配及劳动力组织。
四、路基试验段施工1、方案概述本段路基为填料路基，在原地表填前必须清表压实，经监理工程师检验符合要求后，将检验合格的填料运至试验段路基，摊铺整平后进行整平、测量各断面高程、压实。
试验段采用机械化施工，挖、运、碾压一条龙作业。
2、准备工作根据本工程的设计要求及施工条件，我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料，明确设计意图和要求,了解具体施工方法。
本试验段填料选定为取土场-1（K56+260右侧）的料石.3、施工方法及控制要点（1）清表试验段原地表全部为耕地。
经测量放线后，进行机械清表。
用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填、植草或复耕利用。
渠堤水泥改性土填筑试验段方案
南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南段南阳段第一施工标段渠堤水泥改性土碾压试验方案编制：审核：批准：中国水利水电第十三工程局有限公司南水北调南阳段一标项目部二O一五年五月二日目录1、项目概括 (2)1.1工程概括 (2)1.2项目基本情况 (2)2、编制依据 (2)3、试验段施工计划 (2)4、现场组织机构及人员 (3)5、现场投入机械设备 (3)6、技术方案 (3)6.1施工准备阶段 (4)6.2施工阶段 (7)7、质量检验 (8)8、试验结果整理总结与验证 (8)9、质量保证措施 (8)10、安全生产保障措施 (9)11、环保措施 (10)南水北调中线一期工程南阳段第一施工标段总干渠渠堤水泥改性土填筑试验段方案1、项目概括1.1工程概括本标段位于南阳市市区内，设计桩号：TS87+925～TS94+365，全长约6.44km；渠道过水断面成梯形，设计流量340m3/s、加大流量410m3/s，最大挖深26m，最大填高11m；标段内共有各类建筑物11座，其中河渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物4座，渠渠交叉建筑物1座，退水闸1座，公路桥3座，生产桥1座。
1.2项目基本情况本工程土方填筑共计136.08万方，改性土换土填筑共计25.9万方，非膨胀土换土填筑21.2万方，滑坡处理回填4.5万方，水泥改性土填筑34.5万方，防护堤土方填筑0.6万方；本次试验段主要进行水泥改性土填筑试验。
2、编制依据2.1南水北调中线一期工程总干渠南阳段第一施工标段招标文件--技术条款和设计图纸要求；2.2《堤防工程施工规范》SL260—98；2.3《碾压式土石坝设计规范》SL274—2001；2.4《土工试验规程》SL/T237—1999。
2.5《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-20093、试验段施工计划根据我标段TS90+900～TS91+100原土翻压1m试验段成果和渠堤弱膨胀土填筑试验段成果（层厚25cm、30cm，压实度均能达到设计要求），水泥改性土填筑试验段计划实施2个试验单元，试验单元尺寸均为30×20m，分别对30cm、35cm层厚进行验证总结；试验安排在TS88+640～TS88+670、TS88+670～TS88+700渠道左幅渠堤，筑堤材料采用TS90+480～TS91+270渠段弱膨胀开挖料，碎土后经稳定土拌和机拌和为4%水泥改性土。
堤身填筑施工方案
堤身填筑施工方案堤身填筑是指对河道两岸之间的堤岸进行加固或修建，以保持河道的稳定。
堤身填筑是河道治理的重要环节，对于保护岸坡稳定、防止决口破坏以及保护沿岸人民群众财产安全具有重要意义。
本文将介绍堤身填筑的施工方案。
一、前期准备1.调查勘测施工前要进行详细的堤身地质勘测，掌握河床土壤的性质、水位深度、流速等信息，以选择适合的材料和施工方法。
2.方案设计根据勘测结果，制定填筑方案。
方案要包括填筑的起始位置、填筑材料、填筑方式等详细信息。
3.材料准备根据方案要求，提前准备好所需的填筑材料，如沙子、石料等。
确保施工过程中材料充足，不会因为需求超过供应而中断施工。
二、施工流程1.清理现场首先要清理堤岸上的杂草、垃圾等，确保施工区域干净整洁以利于施工。
2.施工起点确定根据方案确定填筑的起点，同时也可以根据河道形态等选择适当的填筑高度和角度。
3.培筑桩基采用挖掘机等大型机械设备挖掘堤岸的基坑，保持坑底平整并清理干净。
然后进行桩基的培筑，可以选择钢筋混凝土桩或木质桩，确保填筑的稳固性。
4.填筑土石料将准备好的土石料运输到施工现场，然后进行填筑工作。
填筑时要按照方案确定的堤身高度和角度进行，先从堤岸的起点开始，逐渐向后填筑。
5.夯实土石料填筑完成后，要对填筑层进行夯实。
可以采用大型夯实机等设备进行夯实工作，确保填筑层的密实度。
6.护坡工程填筑完成后，要进行护坡工程，以防止流水侵蚀堤坡。
可以采用混凝土护坡、石包护坡等方式进行护坡。
7.河道清淤填筑完成后，要及时清淤，保持河道的通畅。
可以采用挖掘机等设备进行淤泥的清理。
三、施工注意事项1.安全第一施工过程中要严格遵守安全操作规程，严禁违章操作，确保施工人员的人身安全。
2.环境保护施工过程中要注意保护河流环境，不得随意倾倒垃圾、污染水体等。
3.施工质量施工过程中要保持连续、均匀的填筑，夯实的程度要达到要求，确保施工质量。
4.安全监控施工过程中要进行监控，及时发现和处理施工过程中的问题，确保堤身填筑的顺利进行。
堤身填筑工程施工方案-secret
xx联围除险加固达标工程应急项目xx段xx一联围A标段堤身填筑工程施工方案xx市鉴江流域水利水电建筑安装工程有限公司xx联围除险加固达标工程应急项目xx段xx一联围xx段项目经部xx一、堤身填筑要求1、堤身填筑采用送检土样经试验并符合各项指标的土料,填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为±3%，堤身填筑压实度不少于0。
90。
培堤数据根据培堤土料土工试验成果已定为1.63、1。
79t/m3，最优含水率为20。
6、14.6％。
2、堤身表面不合格土、杂物等必须清除并压实经检验验收合格后方可进行填筑.3、堤身填筑必须符合以下要求：1）地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填.2）分段作业面的最小长度不应小于100米，人工施工时段长可适当减短。
3)作业面应分层统一铺土,统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟.4)用光面碾磙压实粘性土填筑层，在新层铺料前，应对压光层面作刨毛处理。
填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。
5）若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层火箭切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
6）采用重型压实机具,铺料厚度在300~500mm之间，土块直径小于或等于100mm。
4、堤身碾压施工符合以下规定:1）碾压机械行走方向应平行于堤轴线。
2)分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。
3)振动碾压实作业，宜采用进退错距法,碾迹搭压宽度应大于0.1m；铲运机兼作压实机械时,宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3.4）机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h,振动碾为2km/h，铲运机为2档。
5）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法,夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分段分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。
堤身填筑工程施工方案
目录1.慨况 (1)1.1. 堤身开挖 (1)1.2. 堤身填筑 (1)2.施工道路布置 (2)3.土石方开挖 (2)3.1. 堤身土方开挖施工 (2)3.2. 施工期临时排水 (3)3.3. 土石料利用和弃渣 (4)3.4. 开挖边坡保护措施 (4)3.5. 土石方开挖质量保证措施 (5)4.土石方填筑 (5)4.1. 土石方填筑施工程序 (5)4.2. 土料填筑施工 (6)5.质量保证措施 (11)5.1. 严格执行“三检制” (11)5.2. 原材料质量保证措施 (11)5.3. 质量保证措施 (12)6.施工安全措施 (14)6.1. 施工现场安全措施 (14)6.2. 用电安全措施 (15)7.单元工程划分 (16)8.计划投入的人员及设备 (16)8.1. 施工人员投入计划 (16)8.2. 施工设备投入计划 (16)9.施工进度计划 (17)堤身填筑工程施工方案1.慨况1.1. 堤身开挖本标段土石方开挖范围为各项永久工程和临时工程的基础开挖、公路、房屋基础等土方开挖工程。
其开挖项目有：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护，以及将开挖可利用或废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处理等工作。
土石方开挖工程量为40.24万m3，其中土方开挖39.52万m3，浆砌石拆挖7244m3。
土方开挖具体包括堤基(身)开挖25.32万m3，公路基础等3.88万m3，以及水土保持人力挖沟槽1875m3和削坡开级1.76万m3。
开挖范围迎水坡为设计基面边线外50cm，背水坡为设计基面边线外100cm，堤身开挖厚度不小于0.2m。
浆砌石拆挖是指拆除桩号为41+440～41+710段的浆砌石护坡、挡墙7244m3。
1.2. 堤身填筑土石方填筑工程项目包括堤身、挡墙墙背填土、填塘固基等。
土方填筑共122.6万m3，包括鱼塘、下游压重台等填土方60.64万m3(可利用开挖土方回填29.2万m3)，堤身填粘土39.17万m3，上游压重台、上游填塘填土方13.75m3，粘土截水槽1.22万m3，铺腐植土4.24万m3，和其他土方回填3.53万m3。
渠堤土方填筑碾压试验方案
XXX标段工程渠堤土方填筑碾压试验方案XXX工程项目部二零一九年六月文件编审批登记表目录1.试验目的 (1)2.试验依据 (1)3.渠堤填筑设计指标 (1)4.明渠段工程地质简介、试验场地位置及试验用料选择 (1)5.碾压试验人员、机械、试验仪器配置及碾压机械的技术指标 (2)6.场地布置及要求 (3)7.碾压试验 (3)8.试验成果内容及分析 (4)9.质量保证措施 (4)10.安全保证措施 (4)图1 碾压试验场地平面布置图 (6)图2 碾压试验工艺流程图 (6)渠堤土方填筑碾压试验方案1.试验目的1.1检验土料压实后是否能够达到设计压实度；1.2检查压实机具的性能是否满足施工要求；1.3选定合理的施工压实参数：铺料厚度、土块限制直径、土料含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数。
1.4确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
2.试验依据2.1《堤防工程施工规范》SL260-2014；2.2《碾压式土石坝施工技术规范》DL/T5129-2013；2.3《土工试验规程》SL237-1999；2.4本工程招标文件。
3.渠堤填筑设计指标渠堤填筑用料选用渠道开挖土料，设计压实度渠堤高度＜6.0m时为≥0.91，渠堤高度≥6.0m时为≥0.93。
4.明渠段工程地质简介、试验场地位置及试验用料选择4.1本标段地貌为丘陵地貌，地形起伏较大，地势相对平缓，明渠长约29.915km，为新建明渠，约占渠系的65.01%，共分为50段，最长段约2243米，最短段约24米，基本沿山腹布置，局部为横跨沟谷线或过山脊，主要为半挖半填，局部为挖方段或填方段。
覆盖层主要为第四系残坡积含碎石粉质粘土，硬塑～可塑状，中等透水性，抗冲刷能力差，覆盖层厚为0～6.5米不等，沿线渠道地基以含碎石粉质粘土及全强风化砂泥岩为主，承载能力能满足明渠对地基的要求。
4.2本次试验场地选择XX隧洞出口明渠段（N21+253～N21+313），按照设计要求明渠土方填筑用料充分利用开挖土料，试验用料也选择本段明渠开挖土料，该段明渠属谷底，覆盖层为第四系残坡积含碎石粉质土，黄褐～红褐色，硬塑状，标贯击数10～12击，中等透水性，地基以含碎石粉质粘土及全强风化砂泥岩为主，地基承载力能满足设计明渠对地基承载力的要求，本次试验场地及试验用料选择均具有代表性。
填土路堤试验段施工方案总结
填土路堤试验段施工方案总结一、前言填土路堤是土木工程中常见的路基结构形式，其施工方案的设计和实施对于路堤稳定性和使用寿命具有至关重要的影响。
本文将总结填土路堤试验段的施工过程和方案，分析施工中遇到的问题及解决方案，为今后填土路堤施工提供参考和经验。
二、施工方案概述1. 施工目标填土路堤试验段的施工旨在验证填土路堤的设计方案的可行性和有效性，确保路堤的稳定性和耐久性。
2. 施工步骤•土石方验收：对填土材料进行验收，确保填土材料符合设计要求。
•地基处理：对路堤基础地基进行处理，保证地基承载力达到设计要求。
•填土施工：按照设计要求进行填土，分层夯实，保证填土均匀密实。
•边坡处理：对填土路堤的边坡进行处理，确保边坡稳定。
•排水设施：设置排水设施，避免积水对路堤造成破坏。
3. 施工工艺填土路堤试验段的施工工艺通常包括土石方验收、填土夯实、边坡处理、排水设施设置等环节。
在施工过程中，需注意控制填土层厚度、夯实度和边坡坡度等参数，确保路堤的稳定性和安全性。
三、施工中的问题及解决方案在填土路堤试验段的施工过程中，可能会遇到以下问题：1.填土材料质量不达标：出现填土材料质量不达标的情况，需要及时更换符合要求的填土材料。
2.填土均匀性差：填土均匀性差会导致路堤承载力不均匀，需采取措施确保填土均匀夯实。
3.边坡稳定性差：边坡稳定性差会影响路堤整体稳定性，需对边坡进行加固处理。
4.排水不畅：排水不畅会导致路堤内部积水，加速路堤破坏，需设置合适的排水设施。
针对上述问题，可以采取相应的解决方案，如加强管理监督、加强施工质量检查、加强边坡防护等措施，保证填土路堤的施工质量和稳定性。
四、总结与展望通过填土路堤试验段的施工方案总结，我们可以得出以下结论：•填土路堤的施工方案关乎路堤的稳定性和使用寿命，施工质量直接影响路堤的安全性。
•在填土路堤的施工过程中，需注意填土材料的质量、填土均匀性、边坡稳定性和排水设施的设置。
•遇到问题时应及时采取解决措施，确保填土路堤施工质量。
土方路堤填筑试验段总结报告
土方路堤填筑试验段总结报告一、试验目的本次试验的目的是评估土方路堤填筑的可行性和效果，并对不同填筑方法进行比较，以确定最佳的填筑方法。
二、试验方案1.试验地点：选择一段具有相对平坦地形的区域作为试验段，保证试验地点的一致性。
2.填筑材料：选择本地区常见的土壤作为填筑材料，保证填筑材料的一致性。
3.填筑方法：采用三种不同的填筑方法，分别是连续填筑法、分段填筑法和逐层填筑法。
三、试验过程与结果1.连续填筑法：采用一次性填筑的方法，将土方一次性铺平填筑到设计高度。
试验结果显示，连续填筑法填筑后的路堤较为稳定，但填筑过程中会出现土方坍塌的情况，导致填筑效果不够理想。
2.分段填筑法：将土方分成若干段，分段填筑并逐渐压实。
试验结果显示，分段填筑法填筑后的路堤较为稳定，填筑效果良好。
填筑过程中，土方坍塌的情况较少，填筑工艺较为简单。
3.逐层填筑法：按照设计要求将土方逐层填筑、逐层压实。
试验结果显示，逐层填筑法填筑后的路堤基本上能满足设计要求。
填筑工艺相对较为复杂，需要多次填筑和压实，工期较长。
四、试验分析与讨论1.从试验结果来看，分段填筑法是较为理想的填筑方法，填筑效果稳定且较为简易实施。
因此，在实际工程中可以考虑采用分段填筑法作为首选填筑方法。
2.在填筑过程中，应注意土方的压实程度。
过轻的压实会导致路堤不稳定，过重的压实则可能会导致土方的压缩变形，影响填筑效果。
3.针对土方坍塌的情况，可以采取一些措施进行防止和修复，例如增加土方坍塌面积，提前压实填筑层等。
五、结论与建议在土方路堤填筑方面，分段填筑法是一种可行且有效的填筑方法。
在实际应用中，应注意土方的压实程度，并采取措施预防和修复土方坍塌。
同时，后续的工作可以进一步研究不同填筑方法的优化和改进，以提高填筑效果。
堤防工程填筑方案
堤防工程填筑方案一、项目背景在现代社会，由于气候变化和环境恶化等原因，自然灾害频发，造成许多城市和农村地区受到严重影响。
为了保护人民的生命财产安全，有效防范洪水、涝灾等自然灾害，堤防工程填筑成为一项重要的工程措施。
本项目拟对某一河流的堤防进行填筑和加固。
二、工程概况本工程填筑河流右岸堤防，全长1000米，设计高度5米，宽度10米。
填筑材料选用土石方及混凝土，根据堤防工程技术规范及相关设计规范进行施工。
填筑工程主要涉及土方开挖、填筑、护坡、护堤等工序。
三、填筑工程设计1. 堤防填筑方案填筑方案采用分段填筑方式，分为三个施工段进行填筑，每段长度为333米。
填筑采用自然堆填法，坡比为1:3。
填筑过程中，专门设置测量点进行填筑质量控制，确保填筑的厚度均匀一致。
填筑后进行坡面整理，确保坡面平整、无松散土块。
2. 堤防结构设计堤防结构采用混凝土护面，对每个填筑段进行护面施工。
护面采用预制混凝土板，板面平整、坚固，并且具有一定的抗水性能。
护面与填筑土体之间采用输填料填充，并进行浇筑，形成一体化结构。
护面表面进行喷涂耐水防腐涂料，提高其防水性能。
3. 坡面护理设计填筑后的坡面需要进行护理，以防止坡面发生塌方、冲刷等情况。
护理手段主要包括种植绿化植物、铺设防护网等。
绿化植物可以增强坡体的稳定性，减少土壤侵蚀，提高固体抗冲剪强度。
防护网可以起到防止坡面冲刷和保护植被的作用。
四、施工组织设计1. 施工组织架构整个填筑工程分为土方开挖、填埋、护坡及护面等几个施工工序。
在施工过程中需要对施工区域进行封闭管理，并设置专门的安全警示标识，保障施工人员和周边群众的安全。
2. 施工人员安排施工人员安排包括技术人员、工人、管理人员等。
技术人员主要负责现场施工监督，确保施工质量符合设计要求；工人负责具体施工任务，如土方开挖、填埋等；管理人员负责协调施工进度、安排物资、保障人员安全等工作。
3. 施工设备主要施工设备包括挖掘机、推土机、混凝土搅拌机、运输车等。
路堤填筑试验段施工方案
路堤填筑试验段施工方案凤凰山隧道工程 TJ—07 合同段路堤填筑试验段施工方案目录第一章 概述.................................................................. 4 第一节 编制依据及编制说明.............................. 4 一、编制依据.................................................. 4 二、现行规范、规程和有关技术规定.......... 4 第二节 工程概况.................................................. 5 一、项目工程概况.......................................... 5 二、路基工程概况.......................................... 5 第三节 施工准备.................................................. 7第二章 试验路段实施.................................................11 第一节 试验路段的重要性.................................11 一、路基施工质量 ......................................... 11 二、路基施工工艺框架图............................ 14 三、试验路段的施工计划............................ 15 第二节 试验路段施工........................................ 16 一、开工准备................................................ 16 二、试验路所需试验资料（见附件）........ 17 三、导线点、水准点布设和测量放样........ 17 四、填土路堤试验路段施工方案................ 17 五、试验段总结............................................ 20湖北天浩公路工程有限公司2凤凰山隧道工程 TJ—07 合同段路堤填筑试验段施工方案第三章 工程质量保证措施........................................ 20 第一节 工程质量管理的措施........................ 20 第二节 工程质量技术保证措施.................... 22第四章 安全保证措施................................................ 26 第一节 安全保证措施........................................ 26第五章 文明施工与环保措施.................................... 30 第一节 环境保护、水土保持措施.................... 30 第二节 文明施工................................................ 31凰山隧道工程 TJ-7 合同标段路堤填筑试验路段施工方案湖北天浩公路工程有限公司3凤凰山隧道工程 TJ—07 合同段第一章 概述路堤填筑试验段施工方案第一节 编制依据及编制说明 一、编制依据为了更好地发挥本方案在施工中的指导作用，以如下资料为编制依据： 1、设计文件及有关资料 设计文件及有关资料主要包括:技术设计的有关图纸、设计说明书、建筑区域平面图、 建筑总平面图、建筑竖向设计、总概算或修正概算等。
路堤填筑试验路段施工方案
省道S231线黄草坝至南伞（龙镇桥至南伞段）公路A1合同段第五工区（K0+000～K30+000段）试验段施工方案云南第一公路桥梁工程有限公司龙南二级公路A1合同段项目经理部二○一五年十一月省道S231线黄草坝至南伞(龙镇桥至南伞段)公路A1合同段路堤填筑试验路段施工方案一、编制说明1、编制依据1.1《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.2《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）1.3《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）1.4《省道S231线黄草坝至南伞公路（龙镇桥至南伞段）工程两阶段施工图变更设计》2、试验段的目的检验施工材料的质量、确定摊铺的松铺系数（松铺厚度初步拟定为30cm）；检查试验和压实机械设备的性能、效率和施工方法、施工组织的适用性；并以此确定填土在最佳含水量时达到最大干密度的压实遍数、压实程序和施工工艺等，上报监理工程师批准后作为控制参数，全面指导本工区的路堤填筑工程施工，并对工区段内工程进度、质量和效益起到保证作用。
3、适用范围本方案适用于省道231线黄草坝至南伞（龙镇桥至南伞段）公路A1合同段第五工区后续路堤填筑的施工。
二、工程概况龙南二级公路第五工区，起止桩号为K0+000～K30+000，设计路基宽度为8.5m，该试验段选择在K14+390～K14+470处92区即下路堤，长链K14+434.584=K14+411.666，最大填方高度4.4m，填方带路堤墙，长102.918m，该路段路线为左转左加宽路段，平均宽度9.2m，松铺厚度初步拟定30cm，符合设计要求，本次试验填筑二层，为土石混填路堤，对压实度及工艺法相关参数进行试验。
压实度检测采用灌砂法，检测频率200m检验4点，分别按静压1遍，振动4遍、振动6遍、振动7遍、振动8遍、振动9遍进行。
三、填料及试验评定标准1、填料要求（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
试验段路堤填筑专项方案
目录~、编制目的、意义.................... -2 -二、试验段工程概况.................. -2 -三、试验段资源配置.................. -2 -1、填筑试验的人员组织................. -2 -2、填筑试验机械设备配备表............... -4 -3、填筑试验试验检测仪器一览表…… 错误！未定义书签。
四、试验段方案............ 错误！未定义书签。
1、填料来源..................... -5 -2、测量放样...................... -5 -3、施工顺序...................... -6 -4、填土、摊铺、整平................. -6 -5、碾压......................... -6 -6、检测方法、标准................... -7 -7、资料整理要求..................... -7 -五、质量保证措施 ................... -8 -六、安全保证措施 ................... -8 -七、环保措施..................... -8 -路基填筑试验施工方案(K122+784 K122+910 段)—、编制目的、意义根据设计图纸及路基施工技术规范( JTG F10—2006)要求，在大面积填筑路堤施工前应进行试验段施工，以确定相关施工工艺和控制参数来指导和控制大面积的工程施工。
通过试验段施工，确定合格的填料，选定满足施工要求的压实机具、在所用填料及压实机具条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定合理、准确的检测手段。
二、试验段工程概况1、试验段里程位置：K122+786〜K122+910段。
2、填料来源：K122+400〜K122+600段线路路堑挖方。
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目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、试验目的 (2)
四、试验段及填料来源 (3)
五、试验段人员、施工机械配置 (3)
六、填筑试验施工参数 (4)
七、试验方法 (5)
八、现场碾压试验成果及上报 (7)
九、试验时间安排 (7)
十、质量保证措施 (7)
十一、安全保证措施 (8)
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程一标
堤身土方填筑碾压试验方案
一、编制依据
1、《XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程施工设计图册》；
2、《江苏省水利工程施工质量检验与评定规范》DB32/T 2334.1—2013；
3、《水利水电工程施工规范》等相关国家规范；
4、现行的国家已发布实施的有关规范、标准、规程和相关的法律、法规、规章、制度；
5、我单位类似工程的施工经验、现有的资源情况和施工能力。
二、工程概况
XXXXXXXXXXXXX工程等别为Ⅰ等，环湖大堤为Ⅰ级水工建筑物。
“XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程一标段”主要内容为：桩号LD0+000～LD1+566.91段大堤改建，长度1566.91m；及AK0+000～AK2+102.09段堤顶道路新建工程，长度2102.09m；堤顶公路设计总宽8m，沥青砼路面，荷载为公路Ⅱ级；穿堤建筑物为1座节制闸——新开河闸，节制闸为开敞式钢筋砼坞式结构，闸室净宽4m，门型为卧倒门，采用液压启闭机操作。
堤防工程土方填筑施工主要在桩号LD0+000～LD1+566.91段，该段为老堤加固帮宽工程，其主要工程量为：
1、清基外运土方42594m3；
2、原堤土方翻挖79605m3；
3、外购土方121431.88m3；
4、堤身填筑、压实132917m3。
三、试验目的
1、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度；
2、检查压实机械的性能是否满足施工要求；
3、选定合理的施工压实参数；铺土厚度、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；
4、通过生产性试验，研究和完善土方填筑的施工工艺和措施；
5、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
四、试验段及填料来源
1、试验段布置
根据现场施工情况综合考虑，堤防填筑试验段定在桩号“LD0+350~LD0+600”新开港闸至瓜泾口闸段。
2、填料来源
填筑土料现主要来源为场外购置，以后部分使用老大堤开挖的土方。
已对填料土样进行最佳含水率、土壤的液限、塑限、标准轻型击实等试验。
满足堤身为粘性土的设计要求。
详见土工试验报告。
五、试验段人员、施工机械配置
1、主要施工管理人员配置表
参加实验段施工的生产工人有10名机械操作手及汽车驾驶员、5名普工。
2、试验段施工机械配置表
3、工地现场仪器设备配置表
现场施工试验以施工单位委托具有资质的检测单位出具的试验检测报告为准，工地现场试验检测设备为施工中自检使用。
六、填筑试验施工参数
1、设计要求：堤身填筑采用粘性土、含水量在最优含水量±3%左右，渗透系数≤1*10-6cm/S，压实度≥0.95（轻型击实），粘粒含量大于20%，土料内不得含有植物根茎，砖瓦垃圾等。
堤防填筑施工期间应分层进行，分层压实厚度拟定为25cm。
2、松铺厚度：实验区第一层松铺厚度拟定30cm；第二层松铺厚度拟定35cm。
3、碾压工艺：采用振动碾静压1遍+弱振1遍+强振1～4遍+弱振1遍+静压1
遍；
4、最大干密度：根据《击实试验报告》为1.68；
5、填料含水量：填料含水量与最优含水量偏差±3%左右，最优含水量根据《击实试验报告》为15.2 %
七、试验方法
1、试验工艺
土方填筑碾压试验段施工流程图如下：
2、施工方法
（1）测量放线
根据试验场确定范围进行施工测量放样，测量处理后的清基标高，侧放堤基边线，用白灰划出边线范围。
（2）堤基处理及地面排水
堤基基面清理范围包括堤身基面，其边界应在设计基面边线外50cm，清基厚度为30～80cm内，清除所有填筑基面的腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等；堤基范围内的坑、槽、塘、沟等按堤身填筑要求进行回填处理。
堤基清理完成并报验合格后及时施工，如不能及时施工，做好基面保护，复工前再验收。
在填筑前，采用18T的振动碾压。
根据现场需要沿堤基轴线方向在堤身边线外侧开挖排水沟，以排出原地面水及防止外水流入
（3）外购土方
外购土方均采用自卸车运输至填筑工作面。
填料土方中不得含有草皮、树根、垃圾等杂物。
（4）填土
根据测量放出的边线，每20m插竹片桩，按松铺厚度划线，用于控制填筑边界与松铺厚度。
填土时自卸车将土方倒置老堤防内侧，由挖掘机进行土方翻运，并采用推土机进行摊平、粗平，最后使用挖掘机精平。
填筑时沿横断面全宽，纵向分层；从低处往高处填土。
堤基两侧超填宽度为50cm，现场设专人指挥车辆卸土。
（5）摊铺于初平
用推土机将填筑的土摊铺平整，厚度以实验参数松铺厚度为准，本次实验分别以30cm、35cm分别进行实验。
摊铺过程中不断用钢钎检查松铺厚度；同时人工铺填边部，对凹凸处铲平，清除填料中的草皮、树根等杂物。
土料填筑时，在设计边线外侧各超填0.5m。
(6)晾晒
在碾压过程中水分会散失，特别是在夏季、秋季，填料的含水量应控制在最优含水量的±3%左右，为确保填料在合理的含水量下碾压达到最佳效果，当含水量过高时，采用翻晒法进行。
（7）碾压
土料填筑和推土机摊铺初平完成，松铺厚度、平整度和含水率符合试验要求后立即开始碾压。
本试验段采用振动压路机碾压，碾压时采取横向从两侧向中心的顺序，纵向平
行防洪堤轴线方向进退式碾压，相邻碾压轮迹重叠不少于0.5m，相邻两区段纵向重叠1.0m1.5m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性，碾压过程中发现凹凸现象，应人工配合及时补平，使平整度符合要求。
碾压方法为：静压1遍弱振1遍强振14遍（具体根据同步检测结果定）弱振1遍静压1遍收面。
碾压行驶速度开始用慢速（1.52.5km/h），最大速度不超过3.5km/h。
（8）压实度检测
压实度检测采用环刀法进行试验，检测频率为自碾压4遍开始，每区每层每遍4个点，直至达到设计要求的压实度。
试验过程中安排人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及填层压实度、沉降值检测等情况，并根据填层每次检测的沉降值和压实度调整碾压参数。
八、现场碾压试验成果及上报
1、对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，确定出不同填层厚度的碾压遍数。
2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析，确定最优的填层厚度的碾压遍数。
九、试验时间安排
防护堤填筑试验安排在2014年09月30日 2014年10月20日
此试验计划根据天气情况（如遇雨天）再调整。
十、质量保证措施
1、牢固树立“一流的质量、顾客的期望”的思想。
提高施工人员和管理人员对质量重要性的认识，加强质量意识教育和业务技术培顺，提高全员素质，以工作质量保证工程质量。
2、坚持“三检测”的质量控制标准，质检员、技术员、实验员对填筑试验进行全过程监控。
3、严格按试验要求选用回填土料，严禁将砂砾料或其他透水料与粘性土料混杂。
4、严格控制每层回填厚度，控制含水量。
5、同一试验区下部试验层填筑试验完成并符合设计要求验收合格后，在进行上层试验层填筑前应对压光层面进行刨毛处理。
6、认真填写试验过程各项记录，确保其真实、准确、规范。
7、经常关注吴江当地的天气预报，如有雨天，不得进行填筑。
十一、安全保证措施
1、认真贯彻执行项目部各项安全规章制度。
2、严格执行机械安全操作规程。
3、试验前检查试验所需的机械，各种施工机械要完好，不准“带病”运转。
4、每辆机械设备安排专人进行指挥。
5、非施工人员不准进入现场。
6、试验结束后对施工现场进行清理。
7、。