现代造船技术概论3-2-船舶舾装技术(2h)
现代造船技术概论2-1-船体建造技术(2h)
主 工 艺 流 程 四 个 典 型 制 造 级 ) ) ( (
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用于制成以上中间产品的零（部）件分为3类 用于制成以上中间产品的零（ 件分为3 厂内制造或加工的 如：电缆，型材、板材或管子制成的零（部）件； 电缆，型材、板材或管子制成的零（ 根据合同采购的器件 如：泵、阀、电器设备、卫生单元等； 电器设备、卫生单元等； 常用的库存材料 如：焊条、螺栓等。主、辅机、甲板机械等用于船舶建造时，也可称为零 焊条、螺栓等。 辅机、甲板机械等用于船舶建造时， 件。
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5. 分道建造技术的基本特征
进行，中间产品是分道建造技术的基本载体。 进行，中间产品是分道建造技术的基本载体。
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实施分道建造，是以系统部件、多系统模块、分段等为中间产品按制造级顺序 实施分道建造，是以系统部件、多系统模块、
各类中间产品按工期相同要求设计，以便平行地在各分道上进行制造，按产品 各类中间产品按工期相同要求设计，以便平行地在各分道上进行制造， 进度要求保持一定的节奏——平行作业。 进度要求保持一定的节奏——平行作业。 平行作业 以相对独立的空间实施工程管理，即对中间产品制造各个工位（工序）的生产 以相对独立的空间实施工程管理，即对中间产品制造各个工位（工序） 准备、作业进度、产品质量、制造成本和安全等进行全面有效的控制和管理。 准备、作业进度、产品质量、制造成本和安全等进行全面有效的控制和管理。 零件及各级中间产品的制造，应以大合拢为目标要求，组织各分道作业有序、 零件及各级中间产品的制造，应以大合拢为目标要求，组织各分道作业有序、 均衡、协调地进行，以实现连续总装造船。 均衡、协调地进行，以实现连续总装造船。 通过对零件及各级中间产品的相似性分析，使每一分道制造的作业对象最大程 通过对零件及各级中间产品的相似性分析， 度地相似，实施标准化、专业化作业；并能通过柔性化处理，以适应不同类型 度地相似，实施标准化、专业化作业；并能通过柔性化处理， 船舶的制造的标准化、专业化的分道制造。 船舶的制造的标准化、专业化的分道制造。 各中间产品制造级的划分原则和方法一致，各制造级有相互对应的关系，所以， 各中间产品制造级的划分原则和方法一致，各制造级有相互对应的关系，所以， 船体分道制造实行上下一一对应的原则，以利于生产的标准化管理。 船体分道制造实行上下一一对应的原则，以利于生产的标准化管理。
船舶舾装工程机舱设备主机舾装与工艺探讨
船舶舾装工程机舱设备主机舾装与工艺探讨摘要：船舶舾装是船舶生产中非常重要的环节，它能直接关系到船舶的质量和安全。
船体结构完成后，需要安装各种机械、电气和电子设备。
根据舾装件的不同，船舶舾装可分为内舾装以及外舾装。
外舾装是指舵设备、锚设备、救生设备、梯子、桅杆等；内舾装是指保温材料、船舱隔墙以及门窗、卫生设施等。
因此，在进行设计和生存舾装时，必须做好安装管理，并严格把握工艺技术，提高我国的现代船舶舾装工艺技术的整体水平。
关键词：船舶舾装工程；机舱设备；主机舾装引言我国的舾装技术与西方发达国家相比相对比较落后,但随着国内航运市场的快速发展,国家产业政策还提供了非常强大的支持船舶技术的发展,从而支持高科技产品的发展。
发展进一步推动了国内民用船舶工业的技术进步。
目前，区域舾装技术和区域造船技术在我国船舶工业中得到了广泛的应用。
根据国际标准，现代造船技术可分为传统造船技术，包括舾装技术和分段制造技术。
典型的是壳体涂装技术与现代世界先进技术的结合，并将广泛应用于未来船舶工业船体设计制造五级一体化技术。
1 舾装工艺的新技术舾装工艺的新技术主要包括以下方面：预舾装技术:预舾装技术比传统技术更能够满足现代化生产的需要。
此外，综合放样技术也在不断发展，航运业已经将装备技术与综合放样技术相结合。
在传统工艺的基础上，将码头工艺序列和内部舾装工艺序列调整到分段和末端阶段。
采用预舾装技术，不仅降低了高空作业的难度，使其平整，提高了场外作业的难度，使其在场内作业，而且使架空安装工作容易进行。
可以看出，该方法可以有效地降低生产难度。
预舾装过程分为单元装配、分装配和总装。
预舾装技术的核心是单元装配。
单元装配包括零件单元、区域单元和其他工序。
首先，根据舾装的基本要求，进行基本装配。
以某一舾装件为主体，再以主体为中心安装其他附件。
将部件和部件分批与船体装配。
该施工步骤不仅可以降低生产难度，而且可以减轻作业人员的工作压力。
与传统工艺相比，分段装工艺可以大大缩短生产时间，提高工作效率。
船舶舾装课程教学大纲
船舶舾装课程教学大纲课程代码：74120820课程中文名称：船舶舾装课程英文名称：Ship Outfitting学分：1.5 周学时：1.5-0.0面向对象：预修要求：现代造船工程、船舶结构与计算机绘图一、课程介绍（一）中文简介船舶舾装主要介绍船舶舾装设备与舾装工艺，是船舶与海洋工程专业的一门专业课程。
该课程内容较为复杂，涉及知识面较广，与实际结合比较紧密。
既有理论基础，又与实际应用相结合。
主要内容包括：舵设备、锚设备、系泊设备、拖曳设备、救生设备、起货设备、舱口盖与滚装设备、人孔盖、船用梯等。
（二）英文简介Ship outfitting, an optional professional course for students of naval architecture and marine engineering, mainly introduces ship outfitting equipment and systems necessary to fulfill missions of ships. It is known for its wide range of contents and knowledge, and close integration with the shipbuilding practices. The major content covers rudder, anchor, mooring gear, towing equipment, lifesaving appliances, cargo gear/ lifting appliances, closing appliances, gangway, etc.二、教学目标(一)学习目标本课程教学目的是让学生了解船舶与海洋平台上常用的设备的构造、分类，掌握这些设备的设计方法、选型和布置，培养学生船舶舾装设计的能力，并能为更好地理解和掌握船舶设计原理打下基础。
现代船舶舾装工艺探讨
现代船舶舾装工艺探讨摘要：船舶的设计是庞大的、系统的、多样的和复杂的工程。
现代船舶舾装工艺内容较多，只有明确各舾装环节中设计的要点，做好船舶舾装作业的设计工作，才可以保证船舶舾装工作质量及效率。
关键词：船舶舾装；设计；人员条件船舶的舾装在建造领域主要包括了电装、机装、船装以及武备等等，船舶舾装设计中包括许多内容，有技术的综合性强、工程庞大繁琐、舾装作业具有工序多、品种多以及工种多、施工作业的条件较差等特点，因此船舶的舾装在整体上呈现了相当的复杂性。
所以，相关领域的研究人员才会着力于现代船舶舾装工艺的研究，如此一来，才会对船舶的舾装提供坚强的后盾。
一、现代船舶舾装工艺的基本概念在船上面安装的多种机械、装置、设施以及仪器就是指的船舶舾装。
而现代船舶舾装工艺在实现传统运输的同时，还要承担一些观察与观测等工作，所以船舶舾装工艺就要满足生产需要的机械设备以及相关的仪器设备等。
根据寻找相关的数据可以知道在对船舶进行建造的过程中，船舶舾装的作业占船舶的建造总工程大概50%-60%,近乎一半以上的工作量。
因此，在整个造船过程中船舶舾装工艺可以说得上是尤为重要的。
在现代船舶舾装工艺中主要分为三大部分：船装、机装与电装。
而在这之中船装时船舶舾装中最为重要的一部分，船装分为内舾装和外舾装。
内舾装主要包括了绝缘设计以及门窗的布置、舱室区的划分以及布置、设备的清单编制以及防火的分隔设计等部分组成。
而外舾装中主要包括起货的设备、锚、舵设备、舱口盖的设备、拖拽的设备等等。
二、工艺设计人员所需素质条件1.知识面广，经验丰富船舶舾装工艺不论是从生产还是设计都是一项非常复杂、繁琐且考验综合素质的工作，所以就导致了工作人员的知识面涉猎广泛并且拥有丰富的工作经验，并且能够专注地从事长期的设计。
所以，从事船舶舾装工艺的设计人员不但要有良好的团队合作的意识，而且还有乐观积极的心态与任劳任怨的态度。
在平常的舾装工作中会出现许多不确定的问题影响工作，所以舾装工作者要拥有良好乐观的心态，要准确端正自己的位置，才会更好地适应这个工作。
现代造船模式ppt课件
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2.2 现代造船方法
2.2.3.1 统筹优化理论 统筹法
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2.2 现代造船方法
2.2.3.1 统筹优化理论
最优化是应用数学的一个分支，主要指在一定条件限制下，选取某 种研究方案使目标达到最优的一种方法。最优化问题在当今的军事、 工程、管理等领域有着极其广泛的应用。
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2.2 现代造船方法
2.2.3.1 统筹优化理论
最优化举例：
旅行商问题(TravelingSalesmanProblem，TSP)是一个经典的组合优化 问题。经典的TSP可以描述为：一个商品推销员要去若干个城市推 销商品，该推销员从一个城市出发，需要经过所有城市后，回到出 发地。应如何选择行进路线，以使总的行程最短。
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2.2 现代造船方法
2.2.3 现代造船模式的内涵 两大理论
◦ 统筹优化理论：从整体、综合、动态、寻优观点、协调各系统关系 ◦ 成组技术原理：相似性原理
两大一体化
◦ 壳舾涂一体化 ◦ 设计、生产、管理一体化
总装造船：中间产品完整性
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2.2 现代造船方法
2.2.3.1 统筹优化理论
生产方式
现代船舶舾装工艺探析
现代船舶舾装工艺探析摘要：众所周知，船舶是一类重要的、不可或缺的交通运输工具，这类交通工具在运输货物方面发挥了极其重要的作用，为我国经济发展做出了不可磨灭的贡献，尤其近年以来，我国船舶工业的发展变得十分迅速，如此迅速的发展，给船舶舾装工艺提出了较高要求。
实践中可以证明，为保证船舶建设的整体质量，确保船舶稳定的工作时长，不仅需要对舾装工艺进行合理的设计，而且还应结合具体的舾装技术，把握不同环节的舾装重点，不断创新现代船舶舾装工艺。
本文主要对现代船舶舾装工艺进行了深入探讨，希望能够给船舶舾装工作的高效进行提供更多的可行性参考。
关键词：船舶舾装工艺探析船舶舾装工艺涉及的方面比较多，里面涵容了较多的专业知识内容，大体上这类工艺是由机装、电装、船装构成，其中船装又可以分为内舾装、外舾装。
为提高船舶舾装的质量，更好地满足现代船舶运输的实际需要，有必要对船舶舾装工艺进行一系列的探究，这种研究显然也具备十足的理论意义。
一、船舶舾装工艺设计的重点现代船舶舾装质量，受到多种因素的影响，尤其舾装工艺设计质量往往给舾装工作效率及质量产生以直接的影响，因此，对船舶舾装工艺进行设计的时候，应引起足够的重视，严把设计质量关口。
1.船装设计的重点（1）外舾装部分的设计对船舶外舾装部分进行设计时，要求设计人员及时地详细了解客户总体的需求，明确船舶整体划分的情况，确保设计图纸的详细性，检查图纸有无遗漏以及失误点，尤其应明确标明所用部件的数量、相关的参数信息。
同时，设计人员在进行设计的时候，还需要综合考虑设计方案的经济性、可行性、简洁性。
另外，考虑到不同类型的船舶对所用的设备有所不同，设计外舾装部分时，应明确所用的设备型号有哪些，尤其要求应用实力雄厚的厂家提供的设备，借以保证设备的质量，比如救生消防设备、货舱舱盖、甲板机械等设备，都需要以质量为前提。
（2）内舾装部分的设计内舾装含有的内容较多，设计的时候应注重进行全面的考虑。
首先，注重防火的设计。
现代造船模式下的舾装工艺
现代造船模式下的舾装工艺摘要：我国具有悠久的船舶制造历史，从古代开始我国的船舶制造工艺就开始萌芽，经历了数百年的发展，我国的船舶设计理念不断更新，船舶制造工艺技术也在不断完善，而随着近年来船舶制造业的迅猛发展，船舶制造的技术已经走进了不同的发展阶段之中。
本文分析了现代造船模式下的舾装工艺；主要介绍了舾装工艺基础概念与舾装工艺规划。
关键词：舾装；工艺；规划一、舾装工艺概述现阶段船舶的建造工艺被划分为船体建造、舾装和涂装三大部分，如果将船体建造工艺比作人类的骨骼，涂装工艺比作皮肤的话，舾装工艺则代表了人类体内的各类器官和组织，而对于船舶来说，舾装工艺指除船体结构之外一切装置、设施、设备的安装工作，涵盖了船装、机装、电装、动力装置、控制装置、管路等。
船舶作为可移动的水上建筑物其内部舾装设备远比其外观看上去复杂的多，涉及到结构、机械、电力、通信、水声等 300 多个专业，这些技术复杂的系统支撑了整个船舶的正常运转，涉及的零、部件名目繁多，是现代造船模式的中心环节，具体可由机舱舾装、住舱舾装、甲板舾装三大类组成，其在船上的分布如图1 所示。
图 1 各类舾装作业在船上的分布船舶舾装工艺一般占到船舶建造总工程量的 60%左右，且对于复杂船舶所占比例更高。
长期以来，舾装工艺由于其工序复杂、工种繁多、综合性强、品种多样、协作面广、作业周期长的特点一直是船舶装配工艺规划的难点，此外，舾装技术对船舶建造成本、建造质量、生产安全、建造周期都有很大影响，是当今造船生产设计的研究热点。
二、现代造船模式下舾装工艺规划（一）船舶舾装出图工艺规划1．工序前移，推行船体结构小组立预舾装由于船舶制造过程涉及船、机、电、舾等多专业，针对施工过程工种繁多，立体交叉作业，施工空间狭小等缺陷，因此，部分舾装件的安装阶段前移可以大幅度的减少船台和水下阶段的施工周期。
2．大力推广舾装件标准化和轻量化设计满足整条船实现各种功能的舾装件不仅数量巨大，种类繁多，而且不同类型的船舶不同的设计师可能所设计的同一种舾装件也会存在差异。
现代造船技术概论3-2-船舶舾装技术(2h)
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托盘集配管理
舾装件的配材阶段是在集配中心完成，主要是将购买品、外协品及内业制造 品配套装盘运往各工位的场地，因此舾装集配材工作是工作部各有关舾装课的 管理者最主要工作之一。
不管集配中心还是工位现场，只要有舾装件存在就有舾装件的定置管理编号， 该舾装件就在其相应编号的位置上。
自动装管机
数控弯管机 操纵台
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数控弯管
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管件“产品” 管件托盘
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二、管件的现代生产组织方法——管件族制造法
1. 管件族制造原理 应用成组技术原理将管子按设计和制造过程的共同特征系统地分成组或族，
按族组织生产，以形成足够的制造批量。这一方法称为管件族制造。
优越性：
在机舱前设泵舱，则泵舱也为甲板舾装区的工作范围。 ② 机舱后壁再向后的主体上、下的舾装区亦属船体舾装甲板区范围。
船体舾装居住区 是指上层建筑（除了机舱棚和烟囱）的舾装区。
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机舱舾装区
船体舾装居住区 船体舾装甲板区
船舶舾装区域的划分
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三、进度划分（时间划分）
时间划分是区域舾装的又一重要技术特征。在每个阶段的细节上都有详细的 进度划分，在进度上有周密的计划性，这样在工序上畅通流动，才能使中间体 完整化。因此，时间划分是船舶生产均衡、连续的基础。
纳期管理 纳期——即为到手日期，是指进行到某工序时所需的前一工序的中间体、内
业制成件、外协制造件、外购品的到手日期。 纳期管理是托盘管理实施的基础，如果托盘集配不及时或不完整就不可能使先
船舶舾装工艺流程
通过实时监控生产过程，收集和分析数据，优化工艺流程，实现精 细化生产。
定制化与模块化设计
满足个性化需求，实现模块化设计、生产和组装，缩短产品上市时 间。
数字化工厂的构建与实施
数字化建模与仿真
01
利用数字化技术进行产品建模和仿真，减少实物试验，降低成
本和风险。
数字化生产线规划
02
通过数字化技术规划生产线布局、设备和工艺，提高生产效率
目的和意义
船舶舾装是实现船舶现代化、专 业化和集成化的重要手段，可以
提高船舶建造的效率和质量。
合理的舾装工艺流程可以缩短船 舶建造周期，降低建造成本，提 高船舶的安全性能和环保性能。
先进的舾装工艺技术和设备可以 提高船舶的自动化和智能化水平， 为未来船舶工业的发展奠定基础。
02
船舶舾装工艺流程概述
管系安装工艺需要选择合适的管材和管 管系安装工艺需要严格控制安装环境和 路设计，保证管系的密封性和耐久性。 安装技术，保证安装的质量和安全性。
04
船舶舾装工艺流程优化
数字化技术的应用
数字化建模
利用三维建模技术，建立船舶舾 装件的三维模型，实现可视化的 设计和预装配，提高设计效率和
准确性。
数字化仿真
和灵活性。
数字化管理与协同
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实现数字化管理与协同工作，提高企业内部和外部的沟通效率。
绿色环保制造技术的推广与应用
节能减排技术
推广节能减排技术，降低能耗和减少排放，实现 绿色生产。
环保材料应用
使用环保材料替代传统材料，降低对环境的负面 影响。
资源循环利用
实现资源循环利用，降低生产过程中的废弃物排 放。
THANKS
现代船舶舾装工艺的相关研究
现代船舶舾装工艺的相关研究发表时间：2019-05-29T14:05:02.673Z 来源：《防护工程》2019年第4期作者：冯伟方非[导读] 更加具有挑战性，船舶的舾装工艺本来就是非常复杂的一项工作，所以现在的船舶的舾装工作是具有非常高的难度的。
扬州中远海运重工有限公司江苏扬州 225200摘要：随着社会经济的不断进步与发展，我们国家的社会工业的发展也越来越快，越来越多的陆地工业项目出现，这就让更多的人把以后发展的目标定在了拥有巨大潜力的海洋工业上。
海洋工业的快速发展无形当中推动了我们国家现代化船舶生产工艺的发展与进步，使得现代化的船舶舾装生产工艺受到越来越多的人的研究。
关键词：舾装工艺；船舶；海上探测；救生设备随着时代的进步，科技发展的速度越来越快，所以在海洋工业方面对于船舶的设计要求变得越来越严格，这样就会造成船舶的设计的难度变得更加大，更加具有挑战性，船舶的舾装工艺本来就是非常复杂的一项工作，所以现在的船舶的舾装工作是具有非常高的难度的。
一、现代船舶舾装工艺的概述现代的船舶的设计要求已经与以往大不相同了，不仅仅要去满足运输的要求，更要满足在海上的一系列观察以及探测的需求。
所以现代船舶舾装的工艺就是指在船舶上去安装一些能够满足一些海上需求的相关的机械以及设备仪器。
通过一些研究可以得知，在如今的船舶的设计和建造的过程，其中船舶的舾装工艺所占据的比例是非常大的，所以，舾装工艺对于整个船只的建造来说是有非常重要的作用的。
现代船舶舾装的工艺主要有三个部分，最主要的是船装的部分，这个部分分为外舾装和内舾装，外舾装一般是对船只的基础部分进行设计，而内舾装则主要是对船只的一些室内来进行设计。
二、目前船舶舾装工艺的一些新体现以往的传统船舶舾装工作的工作周期非常的长，并且整体的技术也比较落后，相比较来说，成本也是非常高的。
所以，这就推动了船舶舾装工艺的改革，同时在改革的过程当中，进行研发的相关工作人员对于建造的成本以及工程的质量都有针对性的研究，进一步的去提高船舶舾装工艺的技术。
现代造船模式下的舾装件制作
现代造船模式下的舾装件制作造船模式是指组织造船生产的基本原则和方式。
现代造船模式是：以统筹优化理论为我国造船指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳（船体）、舾（舾装）、涂（涂装）作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。
以中间产品为导向，完整的制造中间产品，要求将舾装工程尽量前移，增加先行工程的作业量，按作业阶段的先后要求，按时进行壳舾涂的各项作业，使各类中间产品在确定的作业时间内完成全部工程，成为完整的中间产品。
其中，船舶舾装件的制造工作，是确保中间产品完成性的一项重要环节。
是总装造船中除分段建造外的一项重要制作项目。
对于缩短坞内和码头作业周期具有重要意义。
船舶舾装件包括管系、设备底座、梯子、平台、桅杆、栏杆、扶手、系泊件等。
由于其种类繁多、工艺复杂、物资配套难等原因，在生产过程中较难组织和管理。
随着我国各船舶企业对舾装件制作在造船发展中关键作用的重新认识，寻求一套行之有效的舾装件制作方法和生产组织模式已成为现代造船的一项重要课题。
1 运用成组技术实施管件族制作成组技术核心思想是工艺成组，将材料规格、制作工艺相同或相似的一组零件组成一个零件族，同族零件能够采用相同工艺或工序制作完成，从而减少产品的制作种类，提高生产效率，实现批量生产。
与此同时，按零件族制作的工序和工艺要求，制作零件的设备也应成组排列，形成零件族制作工序的生产流水线。
应用成组技术一般需要：1）零件成组分类；2）确定各零件族制作工艺；3）根据零件族制作工艺布置设备设施。
将这种方法应用于管系制作，就可以实现按管件族进行管系生产。
管系生产线的生产工艺过程一般可分为：管材套料切割、管子弯制、校管装配、管件焊接与焊口打磨、压力试验和管子表面处理六个工序。
另外，随着科技的进步和工艺的革新，应用于管件制造和焊接的新型设备已被逐步采用。
例如，应用相贯线切割设备为生成支管管线切割相贯线。
现代船舶舾装探析 虞朋舟
现代船舶舾装探析虞朋舟摘要：舾装是船舶行业的重要组成部分，其发展速度直接制约着我国船舶行业的发展。
本文简单介绍了船舶舾装的具体含义，并针对船舶舾装的工艺以及其技术的发展作出了简要分析，展望其未来的发展前景，旨在为相关工作者提供借鉴和参考。
关键词：船舶舾装；概念；工艺；技术引言海洋经济已经逐步发展为21世纪世界经济的重要组成部分之一。
在科技的飞速带动下，海洋的开发也在不断增大，这就在一定程度上促进了船舶工业的发展。
船舶的舾装技术也有了迅速的发展，其在船舶建造的领域主要包括船装、电装以及机装、武备等等系统及其相关的控制装置等等的安装。
船舶的舾装作业具有工序多、品种多以及工种多、工程庞大繁琐、技术综合性强、施工作业的条件较差等众多特点。
1船舶舾装的含义在船舶上进行各种机械、设施以及装置和仪器的装配是船舶舾装的内容。
船舶舾装产品设计方面广泛、种类众多。
在现代的船舶建造的过程中，船舶舾装的作业占船舶的建造总工程大概50%～60%，所以船舶舾装是船舶建造中极其重要的构成部分。
在现代的船舶建造中舾装由船装、机装以及电装三类。
这其中的船装分为外舾装和内舾装。
在外舾装中主要包括锚、舵设备，系泊与拖拽的设备、救生消防的设备、起货的设备、舱口盖的设备等等。
在内舾装中主要包括舱室区的划分以及布置、防火的分隔设计、绝缘设计以及门窗的布置和所需材料和设备的清单编制等内容组成。
2船舶舾装的工艺体现我国的传统船舶舾装工作特点为作业工程周期长、成本高以及整体的技术落后，必须需要对其进行改革。
对于新工艺，要求其对建设成本以及施工质量和人员素质有较高的控制。
其具体体现在以下几方面：①持续开展船舶区域造船等新技术、新模式的研发和推广，注重扩大新技术的应用范围；②在当前已有的管理水平的基础上完善管理制度，进一步加强管理工作，细化区域工作和阶段划分；③能实现舾装托盘化设计的全覆盖，实现有序集配和配送；④深入开展舾装设计工艺精度控制技术的研究，并结合三维技术手段，开展舾装工艺的三维设计；⑤进一步对已有资源进行优化配比，调整资源配置和物流等的适应性。
现代船舶舾装工艺的探析
现代船舶舾装工艺的探析摘要：船舶的舾装在船舶建造的领域主要包括船装、电装以及机装、武备等等系统及其相关的控制装置等等的安装。
船舶的舾装作业具有工序多、品种多以及工种多、工程庞大繁琐、技术的综合性强、施工作业的条件较差等等众多特点。
船舶舾装作业的特点要求其生产设计的工艺要跟上舾装的要求，本为通过对船舶舾装进行了解，从而对船舶舾装工艺进行介绍研究和探讨。
关键词：船舶舾装；工艺；船体设计引言近年来，随着经济水平的提升，船舶作为发展航运经济的重要途径也得到大幅度提升。
其中舾装是船舶重要组成部分，工艺技术和其他机械工艺相比有一定特殊性。
科技的进步使海洋工业对船舶设计有越来越高的难度要求，因此需要船舶建造工作人员根据船舶实际情况优化舾装工艺，提高船舶建造质量，推动海洋工业快速稳定发展。
1船舶舾装的基本概念船舶舾装指的是船舶上进行安装的多种机械、装置、设施以及仪器的总称。
船舶舾装产品设计方面广泛、种类众多。
在现代的船舶建造的过程中，船舶舾装的作业占船舶的建造总工程大概5 0%～6 0%，所以船舶舾装是船舶建造中极其重要的构成部分。
在现代的船舶建造中舾装由船装、机装以及电装三类。
这其中的船装分为外舾装和内舾装。
在外舾装中主要包括锚、舵设备，系泊与拖拽的设备、救生消防的设备、起货的设备、舱口盖的设备等等。
在内舾装中主要包括舱室区的划分以及布置、防火的分隔设计、绝缘设计以及门窗的布置和所需材料和设备的清单编制等等内容组成。
2船舶舾装技术的发展历程船舶舾装技术在我国的起步比较晚，但是到目前也取得了比较明显的成果，主要得益于制造方法和技术的进步。
在我国船舶舾装技术的发展历程可以划分为五个阶段，目前已经发展到了第四阶段，正在努力朝着第五阶段发展，下面将会对各个阶段进行介绍。
（1）第一阶段：主要涉及到船台散装、整船涂装、码头舾装三大部分的系统导向型造船模式。
（2）第二阶段：船舶舾装技术预舾装、预涂装、分段建造三大部分，其组成了区域和系统导向型造船模式；（3）第三阶段：主要涉及到区域舾装、分道建造、区域涂装，该阶段又被称之为类型、区域和阶段型造船模式；（4）第四阶段：主要涉及到壳舾涂一体化，其是中间产品导向型阶段；（5）第五阶段：设计制造一体化，其是产品导向型阶段。
现代造船技术：第三章 船舶建造的生产准备2
第三章船舶建造的生产准备目录Contents1建造工艺准备2船体放样与构件展开3样板和套料4船体焊接与变形将投影图上不能表示出其实际形状的构件展成平面，并求出其真实形状和尺寸的工艺过程：一．展开的概念二．船体构件展开三要素三．准线法展开船体构件四．撑线法展开船体构件五．首柱板展开3.2.3 船体构件展开空间曲面可分为两大类：●可展曲面：曲面展开时，不发生撕裂成皱折，通过计算或作图能精确地展开，并求出其真实形状和尺寸。
如柱面、锥面等。
●非可展曲面：曲面展开时，发生撕裂或皱折，用几何作图的方法近似展开。
如球面、螺旋面等。
船体外板大部分属非可展曲面。
一、展开的概念基本思想：用若干小三角形或小四边形近似代替整体的非可展曲面，然后，将这些小三角形或小四边形展成平面。
可归结为两种方法：①准线法—将曲面以若干平面小四边形来替代，将其展成平面代替曲面的展开形状和大小。
展开过程中仅求出四条边长（四边形不能定形），必须作一准线进行几何约束，才能使展开后的小四边形定形，故此法称”准线法“。
②撑线法—将曲面以若干平面小三角形来替代，展开过程中将这些小平面撑平，求得曲面的展开形状和大小。
较为繁琐，手工放样较少采用，在数学放样中采用较多曲面展开的基本方法船体生产中，准线法是展开船体结构的主要方法。
●根据准线作法的不同，可分为垂直准线法（纵向构件）和测地线法、角尺线法、十字线法、轴线法（船体外板）等。
●某些曲度特别复杂的外板（如轴壳板，首、尾部球形板等），用几何作图近似展开误差较大。
通常先制作样箱，然后用油毡和软纸板覆蒙求出其展开形状。
船体曲板展开应用方法船体构件展开的方法很多，但原理基本相似，并具有影响构件展开的共同要素。
可归结为：a.求空间曲线的实长b.确定准线c.求肋骨弯度二、船体构件展开的三要素外板纵缝线和纵向结构线：●一般是具有双向曲度的空间曲线，在三个剖线投影图上均未反映其真实长度。
展开时必须求出投影线的实际长度。
现代造船技术概论31船舶舾装技术(1h) (1)
② 各专业都是按各自的系统单独设计，进行有限的协调，因此施工过程中大量 出现各工种立体交叉、混合施工、相互影响、相互制约、争抢空间、你装我拆、 拆了再装等现象。上述现象的后果造成施工环境混乱，返工浪费严重，安全没 有保障，舾装作业的质量和周期得不到保证。
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三、预舾装技术
[ P47 ]
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2.区域舾装
[ P48、49 ]
概念：
区域舾装就是按区域进行预舾装的舾装方法。
特征：
突破了传统的按照船舶功能系统进行舾装设计和作业的方法。
运作方式：
按区域进行舾装设计，用综合布置图的形式表示该区域内所有的系统和设备， 按区域舾装的设计要求绘制区域舾装的安装图、零件图、区域托盘的清册和图 表等。按区域制造舾装件，并由一个综合施工组织完成该区域的所有舾装作业。
工程状态：
舾装与船体实行平行作业；船体与舾装分道建造，再有序组合。
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五、国内外预舾装技术水平
[ P49、补 ]
1.国外造船的预舾装水平
从上世纪50年代后期开始采用预舾装技术。70年代中期，有些船厂已经发展到了 大型区域性单元，重量达700吨以上，且便于安装、拆修，实现了舾装与船体平 行作业，工艺达到相当完善程度。
80年代后期，为了建造出口船，各大船厂纷纷派员出国考察、培训和与国外进行 合作、联合设计，引进了造船生产设计、成组技术、预舾装、单元组装等先进 的区域舾装技术，并消化吸收和推广应用，从而使我国的船舶舾装建造工艺有 了迅速的发展。
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单元组装主要是用在机舱等机电设备比较集中的区域。总的来说，我国单元组装 率是比较低的，目前机电设备通过单元组装的组装率也只达到50%左右，其主要 原因是机电设备的供应不及时。
现代船舶造船技术
船舶现代建造技术一、名词解释1.虚拟制造：虚拟制造是实际制造过程在计算机上的本质实现的，即计算机仿真与虚拟现实技术，在计算机上群组协同工作，实现产品的设计、工艺规划、加工制造、性能分析、质量检验以及企业各级过程的管理与控制等产品制造过程，以增强制造过程各级的决策与控制能力。
2.绿色制造：在满足产品功能、质量和成本等要求的前提下，系统考虑产品开发制造及其活动对环境的影响，使产品在整个生命周期中对环境的负面影响最小，资源利用率最高，这种综合考虑了产品制造特性和环境特性的先进制造模式成为绿色制造。
3.敏捷供应链：是在竞争、合作、动态的市场环境中，由若干供应方、需方等实体构成的快速响应环境变化的动态供应网络。
4.敏捷供应管理：敏捷供应链管理是对敏捷供应链中的物流、信息流、资金流进行合理的计划、协调调度与控制，实现正确的时间、正确地点、将正确的产品或服务按照正确的数量交给正确的交易对象的目标。
5. 精度管理以船体建造精度标准为基本原则，通过精度设计，采用科学管理方法和先进工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，以达到最大限度减少现场修整工作量，提高工作效率。
6船体分道建造技术船体分道建造技术，其含义应该理解为以成组技术为理论基础，根据相似性原理，以中间产品为导向，按系统部件、多系统模块、分段和总段的建造过程、合理配置场地、设施、人员、组成几个相对独立、最大限度平行推进作业的生产单元，形成逐级制造的设计、作业和管理一体化的船舶建造新的工艺流程。
9.系统补偿量其本质是几何量补偿。
基本定义就是在工件的基本尺寸和形状上增加某一额外量值，当其被加工（或焊接、或装配）后任能满足成品或后续工序的、装配等对尺寸或形状精度的要求。
这增加的某一额外量值称为补偿量。
10.船体建造精度管理船体建造精度管理（其主要内容是精度控制），就是以船体建造精度标准为基本原则，通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，已达到最大限度减少现场休整工作量，提高工作效率，降低建造成本，保证产品质量。
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青空舾装（青空搭载） 指的是在任何情况下，吊车吊着舾装件直接到位的方式。（不需要二次定位
和不应顺序颠倒的现象发生）
安装顺序要求： • 在封舱前进行； • 要求管子、电器设备及电路、机械设备及阀们附件、风道、烟道等铁舾件，
按顺序吊装，不出现“后插进去”现象。 实现的措施：
对于船舶这样舾装作业复杂、涉及专业众多的工程来说，要有周密工程日程计 划为保证。
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四、船舶区域舾装设计的要求（遵循的几项原则）
1. 区域划分原则 前已述，即：
舾装区域与船体区域对应一致； 壳舾涂一体化 2. 舾装作业任务包分解原则 全面考虑船上所有系统的舾装零件，尽量扩大分段舾装作业的作业量； 考虑分段内所有系统的舾装零件，尽量扩大单元舾装的作业量； 所有制造级中，将作业量均衡地分配到按产品特征分类成组的任务包中； 通过工人的调配、加班或暂时调整作业日程等方法，保持作业流程的协调和均衡；
段的二次预舾装等。
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4. 创造优良作业条件原则 充分做到 “外场作业内场做，高空作业平地做，舱内作业车间做，水上作业
陆上做，立体作业平面做，狭小空间作业敞开做，朝天作业俯位做，复杂作业 简单做。” 向下作业 将朝天（仰向）的作业，改为向下（俯向）作业 优越性：
• 可提高工效（2～3倍）； • 工作环境好。仰向状态下，工件难以举起（稳定？危险？）难以定位，起吊 设备难以配合；弧光、焊渣伤人；工效低；质量差； 实施措施： 通过与船体分道制造各阶段的统筹协调、优化排序制订合理的预舾装计划实现。
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2. 区域划分 三大区域：机舱舾装区，船体舾装甲板区，船体舾装居住区。 机舱舾装区 是指机舱封闭区域，机舱的空间一般狭小。从舾装的观点出发，这是个难点集 中区，因此把它单独划分出来。机舱区在居住区内的机舱棚部分直至烟囱顶， 都归在这一大区内。
船体舾装甲板区 包括： ① 机舱前壁往前船舶主体上、下的舾装区统称为船体舾装甲板区，如果油轮
因此，首先必须对整艘船进行区域的划分和舾装作业阶段的划分。
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区域舾装设计内容
规格书 型线图
横剖面图 总布置图 机舱布置图 舱室布置图
电器பைடு நூலகம்置图 设备厂商表
分段划分图 基本结构图
外板展开图 首、尾货舱 区域结构图
按 区 分段结构图 域 零件表
平面分段
曲面分段
上层建筑 分段
系统图 设备布置图
课题三 船舶舾装技术
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§3-2 区域舾装设计
区域舾装设计的任务 区域划分 进度划分 船舶区域舾装设计的要求 区域舾装工程的组织与管理
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一、区域舾装设计的任务
1. 由产品按系统舾装设计到建造按区域设计的“转换” 产品设计中的舾装设计、材料选用和采办是按系统进行，而区域舾装法则按
在机舱前设泵舱，则泵舱也为甲板舾装区的工作范围。 ② 机舱后壁再向后的主体上、下的舾装区亦属船体舾装甲板区范围。
船体舾装居住区 是指上层建筑（除了机舱棚和烟囱）的舾装区。
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机舱舾装区
船体舾装居住区 船体舾装甲板区
船舶舾装区域的划分
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三、进度划分（时间划分）
时间划分是区域舾装的又一重要技术特征。在每个阶段的细节上都有详细的 进度划分，在进度上有周密的计划性，这样在工序上畅通流动，才能使中间体 完整化。因此，时间划分是船舶生产均衡、连续的基础。
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5. 机舱盆舾装原则 问题的提出：
机舱底区域的舾装量相对来说是很大的，在以往的船舶建造过程中，此区域的 舾装工作占用了大量的船台期。如果能将此处的舾装工作在分段建造中完成，则 会大大缩短船台周期。
根据机舱双层底板架上下区域舾装件集中的特点，考虑壳舾涂一体化对设计、 施工的要求，兼顾场地、起重能力的适应性，采取了将机舱底部地板上下一起作 为一个分段进行盆舾装的划分方案。
为包含一组将安装其内的分属各系统的舾装件。二者有一致的对应关系，充分 体现壳、舾、涂一体化。
这种一致性要依据区域造船法的原则，要靠船体区域划分和区域划分设计工 作的协调来实现。
因此，按现代造船模式的观点，舾装区域划分的重要性要高于传统的分段划 分，至少要考虑其与船体分道建造中的分段设计、均衡生产等因素。
区域计划和组织进行舾装的生产作业。
因此，舾装设计人员面向中间产品，将详细设计的各系统原理图、系统布置 图和系统材料表等进行转换设计，即按区域绘制舾装综合布置图和编制托盘划 分文件。
2. 区域舾装作业任务分解 用成组技术和统筹优化理论，对舾装作业按照区域／类型／阶段分类法进行分
解，分解成一个个舾装作业的任务包（以“托盘”形式给出的每个区域／类型 ／阶段的舾装作业所需的全部信息和资源）。然后由一个综合施工组完成该区 域内的一切舾装作业。
原理图
托盘划分
综合布置图 （管系、电 缆舾装件）
托盘表
舾装安装图 单元舾装 分段舾装 船内舾装
分段装配图
部件装配图
切割图
切割图 管系 电缆 制作图 管系 舾装件 管系材料表 附件材料表
初步设计
详细设计
转换设计
生产设计
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二、区域划分（空间划分）
1. 区域划分的考虑因素 船体建造过程中的区域，为一个立体单元或中间产品；区域舾装中的区域，
纳期管理 纳期——即为到手日期，是指进行到某工序时所需的前一工序的中间体、内
业制成件、外协制造件、外购品的到手日期。 纳期管理是托盘管理实施的基础，如果托盘集配不及时或不完整就不可能使先
行舾装完整。
LOT 管理 解决纳期管理的有效手段就是实行 LOT 管理。 LOT 管理也就是批次（或称批
号）管理，它是指对于托盘集配对象来源而言的物资流通量控制。
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3. 预制预装原则 即，单元和分段预舾装中不是将散件往上装，而是将小单元作为作为中间产品
集成装入。
预制作业内容 预制的舾装件，主要是管件、电缆（预裁）。
管子预制 管子零件图出图纳期管理；管子加工；按船体分段工作图标识的位子预先开孔；
单元舾装所需的支架、垫片等附件。
预装作业内容 指“单元预舾装、模块预舾装”等 ，为的是实现先行舾装。 其内容一般有：机舱盆式预舾装；甲板预舾装；挂壁式预舾装；分段组合成总