2008-7-1铁路运价
国家计委、铁道部关于调整铁路部分货运价格的通知
国家计委、铁道部关于调整铁路部分货运价格的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,铁道部(已撤销)•【公布日期】2000.06.26•【文号】计价格[2000]797号•【施行日期】2000.06.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】价格正文*注：本篇法规已被：国家发展和改革委员会决定废止、宣布失效、修改的规章和规范性文件目录（发布日期：2011年6月30日，实施日期：2011年6月30日）废止国家计委、铁道部关于调整铁路部分货运价格的通知（二０００年六月二十六日计价格〔２０００〕７９７号）各省、自治区、直辖市及计划单列市计委、物价局（委员会），各铁路局：为补偿因成品油价格提高而增加的铁路运输成本支出，经国务院批准，决定自２０００年７月１日起适当提高铁路部分货物运输价格。
现将有关事项通知如下：一、国铁正式营业线和执行统一运价的运营临管线货运整车１－５号运价和零担、集装箱运价每吨公里平均提高０．９厘钱。
二、将石油（原油、成品油）的整车运价号由７号调整为８号，并在调后价基础上加成２０％。
三、调整部分货物品类适用运价号。
食用盐整车运价号由１号调整为２号。
磷矿石执行调整后的１号运价。
棉花（皮棉、籽棉）执行调整后的２号运行。
其他部分品名货物运价号也作适当调整。
现行农用化肥优惠运价暂不调整。
四、冷藏车运价、大秦线、京秦线（段甲岭－－秦皇岛，含大石庄－－段甲岭）、京原线、丰沙大线煤炭分流运价和整车６、７、８、９号运价率不调整。
五、铁路运输企业应在营业场所对社会公布调整后的价格，并严格按规定调整的价率执行。
各级价格主管部门要加强对铁路货运价格调整后执行情况的监督检查。
按上述原则调整后的铁路货物运价率表和部分货物品类运输适用运价号调整表分别见附件一、二。
以上各项，请各级价格主管部门和铁路运输企业认真贯彻执行，执行中出现的问题请及时报告国家计委和铁道部。
附件一：铁路货物运价率表┌───┬─────┬───────────┬────────────┐│ 办理││发到基价│运行基价││ 类别│运价号├─────┬─────┼───────┬────┤│││单位│标准│单位│ 标准│├───┼─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││1│元/吨│ 4.6│元/吨公里│0.0212││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││2│元/吨│ 5.4│元/吨公里│0.0243││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││3│元/吨│ 6.2│元/吨公里│0.0284││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││4│元/吨│ 7.0│元/吨公里│0.0319││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││5│元/吨│ 7.9│元/吨公里│0.0360││ 整车├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││6│元/吨│ 8.5│元/吨公里│0.0390││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││7│元/吨│ 9.6│元/吨公里│0.0437││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││8│元/吨│ 10.7│元/吨公里│0.0490││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││9│││元/吨公里│0.1500││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││冰保│元/吨│ 8.3│元/吨公里│0.0455││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││机保│元/吨│ 9.8│元/吨公里│0.0675│├───┼─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││21│元/10千克│0.087│元/10千克公里│0.000365││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││22│元/10千克│0.104│元/10千克公里│0.000438││ 零担├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││23│元/10千克│0.125│元/10千克公里│0.000526││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││24│元/10千克│0.150│元/10千克公里│0.000631│├───┼─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││1吨箱│元/箱│ 7.4│元/箱公里│0.0329││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││ 5,6吨箱│元/箱│ 57.0│元/箱公里│0.2525││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤│集装箱│10吨箱│元/箱│ 86.2│元/箱公里│0.3818││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││ 20英尺箱│元/箱│161.0│元/箱公里│0.7128││├─────┼─────┼─────┼───────┼────┤││ 40英尺箱│元/箱│314.7│元/箱公里│1.3935│└───┴─────┴─────┴─────┴───────┴────┘上表列运费计算办法：整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车货物每车运行＝每吨运价×计费重量零担货物每１０千克运价＝发到基价＋运行基价×运行里程集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车农用化肥按发到基价４．２元／吨，运行基价０．０１９２元／吨公里执行。
铁路杂费收费项目及标准
铁路杂费收费项目和标准序号收费项目收费标准收费依照1冷却费40元/吨对于调整部分客货运杂费费率和宣布铁路煤炭抑尘运输及费目费率的通知( 铁运〔 2009〕 224 号) 2D型长大货标重不足 180 吨：不超重 0.25 元 / 吨公铁路货物运价规则（铁运物车使用里，一级超重 0.30 元/ 吨公里，二级超〔2005〕46 号）费重 0.35 元/ 吨公里；标重 180 吨以上：不超重 0.30 元 / 吨公里，一级超重 0.35 元/ 吨公里，二级超重 0.40 元/ 吨公里，超级超重 0.60 元/吨公里3D型长大货400 元/ 轴对于调整部分客货运杂费物车空车费率和宣布铁路煤炭抑尘回送费运输及费目费率的通知( 铁运〔 2009〕 224 号) 4取送车资整车： 9 元/ 车公里；对于调整机车作业费、取集装箱： 40 英尺箱 9 元 / 箱公里， 20送车资费率的通知 ( 铁运英尺箱 4.5 元/ 箱公里[2008]138 号 )5机车作业90 元/ 半小时铁路货物运价规则（铁运费〔2005〕46 号）、对于调整机车作业费、取送车资费率的通知(铁运[2008]138 号 )6押运人乘 3 元/ 人百公里铁路货物运价规则（铁运车资〔2005〕46 号）7货车篷布 D 型篷布 :500 公里之内 120 元/ 张,501对于调整集装箱使用费和使用费公里以上 168 元/ 张;货车篷布使用费的通知其余篷布 :500 公里之内 60 元/ 张,501( 铁运 [2008]144 号)公里以上 84 元/ 张8集装箱使20 英尺箱:500 公里之内 130 元/对于调整集装箱使用费和用费箱 ,501-2000 公里每增添 100 公里加收货车篷布使用费的通知13 元 / 箱 ,2001-3000 公里每增添 100( 铁运 [2008]144 号)公里加收 6.5 元 / 箱 ,3001 公里以上计收 390 元/ 箱;40 英尺箱:500 公里之内 260 元/箱 ,501-2000 公里每增添 100 公里加收26 元 / 箱 ,2001-3000 公里每增添 100公里加收 13 元 / 箱 ,3001 公里以上计收780 元/ 箱；9货物装卸按计费重量和规定费率计算对于订正并从头宣布《铁作业费路货物装卸作业计费办法》的通知 ( 铁运 [2005]5号) 、对于调整货物装卸费浮动幅度的通知 ( 铁运电[2013]11 号) 、对于印发《铁路门到门运输一口价实行方法（暂行）》的通知（铁总运〔 2013〕40 号）10货物保价按货物保价金额和规定的费率计算铁路货物运价规则（铁运费〔2005〕46 号）、对于发布《铁路货物保价运输办法》的通知 ( 铁运〔 1999〕71 号)11仓储费承运前交托后：整车货物 150 元/ 车日，对于铁路货运推行门到门零担货物 1.50 元/ 百千克日， 20 英尺运输及拟订调整有关费目箱元/ 箱日， 40 英尺箱和费率的通知（铁总运元/ 箱日；〔2013〕39 号）仓储服务时：20 英尺箱 75.00 元/ 箱日，40 英尺箱 150.00 元/ 箱日，其余货物2.50 元 / 吨日12货车缓期机冷车 :1 ～10 小时 10 元/ 车小时 ,11 ～对于调整货车占用费等 3占用费20 小时 20 元/ 车小时 ,21 ～30 小时 30项收费标准的通知（铁总元 / 车小时 ,30 小时以上 40 元 / 车小时 ;运电〔 2014〕16 号）罐车 :1 ～10小时 6.5 元/ 车小时 ,11 ～20 小时 13元/ 车小时 ,21 ～30 小时19.5 元 / 车小时 ,30 小时以上 26 元/ 车小时 ; 其余货车 1～10小时 5.7 元 / 车小时 ,11 ～20 小时 11.4 元/ 车小时 ,21 ～30 小时 17.1 元 / 车小时 ,30小时以上22.8 元 / 车小时13D型长大货 6.5 元/ 吨日对于调整货车占用费等 3物车缓期项收费标准的通知（铁总使用费运电〔 2014〕16 号）14货车篷布D型篷布 60 元/ 张日 , 其余篷布 30 元/对于调整部分客货运杂费缓期使用张日费率和宣布铁路煤炭抑尘费运输及费目费率的通知( 铁运〔 2009〕 224 号) 15集装箱延20 英尺箱 60 元/ 箱日，对于调整部分客货运杂费期使用费40 英尺箱 90 元/ 箱日费率和宣布铁路煤炭抑尘运输及费目费率的通知( 铁运〔 2009〕 224 号) 16冷藏车（取150 元/ 车铁路货物运价规则（铁运消托运时）〔2005〕46 号）空车回送费17机械冷藏单节型 300 元/ 车日,对于调整部分客货运杂费车制冷费 5 辆型 1020 元/ 车组日费率和宣布铁路煤炭抑尘运输及费目费率的通知( 铁运〔 2009〕 224 号) 18货物运输更改到站、更改收货人：整车货物和铁路货物运价规则（铁运更改手续20、40 英尺集装箱货物 300元/批,零〔2005〕46 号）费担货物 20 元/ 批;发送前撤消托运 : 整车货物和20、 40英尺集装箱货物 100 元/ 批,零担货物10元/ 批19清打扫污货位打扫 : 蔬菜、瓜果、牲口 15 元/ 车,对于调整部分客货运杂费费散堆装货物 4 元/ 车；费率和宣布铁路煤炭抑尘集装箱打扫费 20 英尺 5 元/ 箱,40 英尺运输及费目费率的通知10 元/ 箱; 货车打扫 10 元/ 车；( 铁运〔 2009〕 224 号)货车洗漱除污 : 整车货物迫害品 200 元/ 车, 其余 120 元/ 车, 按零担办理的牛、马、骡、驴、骆驼 2 元/ 头。
2008年铁路构建和谐保价
铁道知识客货服务2007年对于中国铁路来说是不平凡的一年。
全国铁路第六次大面积提速调图，不仅把中国铁路带入了“高速时代”，更让繁忙的铁路网释放出新的能量，全路客货运输能力分别增长了18%和12%以上。
2008年，随着国民经济的持续快速增长，运输需求旺盛，铁路客货运量又将大幅增长。
作为直接服务货主的铁路保价运输工作，在新的一年中，必将抓住机遇，加快发展，再接再厉，紧紧把握时代的契机，实现保价运输收入持续增长，为确保铁路运输安全稳定发挥积极作用。
2008年铁路保价运输工作的要求是：认真贯彻落实全国铁路工作会议和全路运输工作会议精神，以推进和谐铁路建设为契机，以提高保价理赔服务质量为主线，以不断拓宽保价业务为目标，规范各项管理，深化制度建设；提升服务手段，强化及时赔付；拓展保价市场，树立品牌形象；加大安全投入，实现规模效应，构建和谐保价，为铁路又好又快发展做出新的贡献。
提高服务水平，积极拓展保价业务提高运输服务质量，提升保价服务手段，是推进和谐铁路建设的重要内容。
铁路保价运输要通过提升服务手段，提高服务水平，提高保价运输信誉，不断增加保价收入。
1．推进大客户战略，强化对重点客户的服务。
近年来，铁道部在货运方面提出了大客户战略。
根据大客户战略和推进路企直通运输的要求，铁路保价部门要充分发挥铁路优势，进一步巩固现有的保价大客户，不断拓展保价大客户规模，提高对保价大客户的服务质量，赢得信任与支持。
同时，保价部门也将有针对性地在重点物资和主要品类方面，确定重点单位，全面开展重点攻关，实现双赢。
2．强化品牌宣传，以优质服务赢得货主。
新的一年中，树立保价品牌将成为保价宣传工作的重点。
保价品牌的核心内容是兑现保价承诺，提升保价服务质量。
树立保价品牌将作为一项长期发展战略，被持续、规范、有效地推广。
此外，2008年保价系统还将通过《人民铁道报》、《铁道知识》等媒体开展系列品牌宣传活动，扩大保价品牌的社会影响力。
各铁路局强化对干部职工的宣传和培训，在2007年“样板站”的基础上，继续做好保价新标识的推广应用工作，及时推出一批“闪光点”，让保价品牌深入到干部职工心中，自觉维护铁路保价品牌形象，以优质服务树保价品牌。
08年全国各口岸优势运力及运价信息通告.
美线CAN LAX KE39242424241、4美线CTU LAX/SFO/PDX/YVR CA25.025.024.023.01234567美线CAN SFO/SEA KE39252525251、4美线CAN CHI/NYC/YVR KE39262626261、4美线PVG LAX/SFO KZ27.027.027.027.027.0156美线CTU LAX TG27.026.526.025.023457美线CTU NYC/CHI CA27.027.026.025.01234567美线CTU LAX/SEA/SFO/SPN OZ27.227.226.726.236美线CTU JFK TG28.027.527.026.023457美线PVG ORD/JFK KZ29.029.029.029.029.0156美线CTU JFK/ORD/YYC OZ29.228.728.727.236美线HGH NYC KE31.729.729.728.728.725美线HGH CHI KE31.729.729.728.728.725美线PEK SFO UA34.730.728.726.725.71234567美线PEK ORD UA34.730.728.726.725.71234567美线PEK IAD UA34.730.728.726.725.71234567美线TAO LAX/SFO/HNL/SEA KE34.532.530.530.528.5每天美线TAO NYC/WAS/CHI KE35.533.531.531.529.5每天美线TAO ATL/DFW/YTO/MIA KE35.533.532.532.530.5每天美线HGH JFK/CHI JL37.537.536.535.535.512457美线HGH NYC/CHI CA41.041.040.039.032.01234567美线SZX ORD CZ-----37美线CAN LAX/SFO/SEA/ANC/HN NW——————24.224.2DAILY 美线CAN MSP/ORD/DTW/ILN/CV NW——————24.524.5DAILY 美线PEK USA NW\\\17.517.51234567美线XMN LAX新航21+7.721+7.721+7.721+7.721+7.74.6.7美线XMN 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LH46.531.53130.530.51、3、5欧线PEK PAR CA TACT32.030.030.029.01234567欧线PEK LON CA TACT32.030.030.029.01234567欧线PVG意大利全境2G/AZ/32.232.232.232.22347欧线HGH FRA/PAR JL33.533.532.531.531.512457欧线PEK FRA LH TACT35.035.032.023.71234567欧线TAO FRA/LHR/AMS/BRU/VI捷航33.531.5135欧线XMN LUX华航29.528.527.52.3.5.7欧线XMN AMS华航29.528.527.52.3.5.7欧线XMN FRA华航29.528.527.52.3.5.7欧线XMN PRG华航30.529.528.52.3.5.7欧线XMN VIE华航30.529.528.52.3.5.7欧线XMN ROM华航29.528.527.52.3.5.7东南亚HFE HKG MU 2.5 2.5 2.5 2.5 2.515东南亚NKG HKG MU 5.2 5.2 5.2 5.2 5.21234567东南亚NKG HKG KA 6.0 6.0 6.0 6.0 5.51234567东南亚PVG OSA F4 6.0 6.0 6.0 6.0 6.012345东南亚CAN MNL5J 6.5 6.5 6.5 6.5 6.51、3、5、7东南亚PVG KIX KZ7.07.07.07.07.034567东南亚PVG PUS FM7.57.57.57.57.5daily东南亚CTU KHH NX7.57.57.57.51234567东南亚NKG ICN MU8.08.08.08.08.01234567东南亚PVG ICN MU8.08.08.08.08.0daily东南亚PVG NRT/NGO KZ8.08.08.08.08.034567东南亚TAO ICN/PUS UPS8.38.38.38.3123456东南亚TAO ICN SC8.38.38.38.38.3每天东南亚HGH SEL/PUS KE8.58.58.58.58.525东南亚PVG HKG FM8.58.58.58.58.5daily东南亚PVG HKG MU9.09.09.09.09.0daily东南亚CTU BKK TG9.07.57.5 6.023457东南亚TSN HKG HX11.19.1\\\2467东南亚TAO HKG HX9.89.38.88.88.81357东南亚PVG TPE NX9.59.59.59.59.523456东南亚TAO ICN MU12.89.88.88.88.8每天东南亚NKG OSA MU10.010.010.010.010.025东南亚TAO TPE UPS10.310.310.310.3123456东南亚PEK HKG CA TACT10.510.59.59.51234567东南亚PEK ICN CA TACT10.510.510.010.01234567东南亚PEK OSA CA TACT10.510.59.59.51234567东南亚TAO KIX/NRT/FUK/NGO NH包板11.010.510.510.510.525东南亚NKG TPE NX12.310.610.610.610.61234567东南亚CTU ICN OZ10.710.210.29.236东南亚NKG TPE KA11.011.011.011.011.01234567*2东南亚CTU TPE/KHH KA11.010.510.010.01234567东南亚CAN BKK, DPS, JKT, KUL SQ——111111112、4、7东南亚PEK NRT CA TACT11.511.510.510.51234567东南亚CAN ICN KE15.511.511.511.511.51、4东南亚CAN东南亚各点KE15.511.511.511.511.51、4东南亚CTU TYO/OSA/NGO/FUK/SD OZ11.711.211.210.236东南亚TSN BKK MP\12.012.012.012.03567东南亚CTU TYO CA13.012.011.010.01234567东南亚PEK NGO CA TACT14.014.013.513.51234567东南亚PEK FUK CA TACT14.014.013.513.51234567东南亚PEK BKK CA TACT14.014.013.513.51234567东南亚CTU SIN MI14.013.513.012.013567东南亚DLC BKK/SIN/TPE NH18.017.016.515.515.01234567东南亚TSN DAC MP\18.918.918.918.93567东南亚CTU DXB TG21.520.519.518.523457东南亚NKG SIN SQ28.724.721.718.718.7357东南亚HGH DXB CZ31.027.025.023.522.51234567东南亚DLC HKG MU X X X X X7东南亚DLC NRT NH X X X X13.03东南亚DLC OSA NH X X X X15.02345东南亚SZX ICN JI-9.59.59.59.557东南亚SZX KIX JI-1010101057东南亚SZX NRT CA-101010101234567东南亚SZX NGO CZ-10.59.587.51234567非洲CTU JNB MI37.537.032.631.613567非洲CTU CPT MI38.037.035.634.613567澳洲TSN ADL/BNE/CNS/DRW/ME QF\23.523.523.523.523456澳洲DLC BNE/SYD/MEL NH28.525.523.522.521.51234567B747F KE包量，ICN中转12日货机航班取消B757/340北京直飞，价格便宜，且舱位较PEK中转B747F KE包量，ICN中转12日货机航班取消B747F KE包量，ICN中转12日货机航班取消747F包板，舱位有保证A300-600美西经曼谷中转，可接重货物，BKK中转B757/340北京直飞，价格便宜，且舱位较PEK中转A321美西经首儿中转，二程中转时间ICN中转A300-600美东经曼谷中转，可接重货物，BKK中转747F包板，舱位有保证A321美东经首儿中转，二程中转时间ICN中转B747F价格低,载量大.B747F价格低,载量大.744直飞744直飞744直飞300-600F,B739,A330,B739可达航线多,续程航班较密.但目前续程舱位非常紧张300-600F,B739300-600F,B739,A330,B739B767航班密度大A320航班密度大B747-400深圳始发直达2月7日至3月19日航班取消B747F NW包板8-16号航班取消B747F NW包板8-16号航班取消3321CMB>500B744F固定板位,直飞B744F固定板位,直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B738头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞A343头程船,二程直飞A333头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B757/340北京直飞，价格便宜，且舱位较PEK中转B747F KE包量，ICN中转12日货机航班取消747F直达每个航班两块板B747-400深圳始发直达2月9/13/16日航班取消B747F KE包量，ICN中转12日货机航班取消747F包板，舱位有保证B747-400深圳始发直达2月12/14日航班取消B747F价格低,载量大.74F/74E直飞74F直飞747/74E直飞MD11F固定板位，广州直飞FRA11、13、15、20取消B777-200价格较低，成都直飞ＡＭＳ舱位直飞B777-200舱位有保障中转时间快AMS中转B777-200舱位有保障中转时间快AMS中转B74F-200B747-400深圳始发直达2月9/13/14日航班取消B747-400深圳始发直达2月12/14日航班取消B777-200舱位有保障中转时间快AMS中转MD11F固定板位，广州直飞FRA11、13、15、20取消747直飞747直飞MD11米兰直达，价格低B767航班密度大B74F直飞头程在机场报关卡车至码头,海运至ICN,全程大约5-7天B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞B744F头程船,二程直飞A343头程船,二程直飞MD90价格极低客班A320直飞A330/A320直飞757F晚班机，现场操作时间充足A319GSA747F日本线包量每月30T，舱位有保证737价格低客班，要求单件货物重量<120KG A320直飞澳门当天可到台北、高雄，MFMA320直飞M1F航班密度大，舱位保证每月包量90吨747F日本线包量每月30T，舱位有保证B757F价格低B733价格低B747F价格低,载量大.737/767价格低客班，货物高度不得超过2米ABF/M1F/320航班密度大，舱位保证A300-600直飞曼谷，每周五个航班，每个直飞737B737-800价格较低,直航A330F时效高、价格低每航班包量35吨B738价格较低MU2033/MU2041A320直飞B757F价格低,速度快777/767/737直飞777/737直飞74F/767/737直飞B762F/B763F价格低A321/320/319价格较低A320/A321直飞首尔，现可操作的单件最大直飞A330/A320航班多A330/A321直飞香港当天可到台北、高雄，HKGB777SQ包板，东南亚有优势东南亚8个点，集装器价钱74E/747/757直飞B747F KE包量12日货机航班取消B747F KE包量12日货机航班取消ICN中转A320/A321首尔到日本航班密度大,中转价格B74F-200B757每天直飞东京，可接单件小于25ICN中转733直飞733/738直飞757直飞A320直飞新加坡，价格低直飞B763航空公司特价日本中转B74F-200BA300-600曼谷每天直飞迪拜机型为A330客B KK中转B772直飞A320价格低A300/A321航空公司特价上海中转B763航空公司特价直飞767-200F航空公司特价直飞B747-400深圳始发直达2月8/13/15日航班取消B747-400深圳始发直达2月8/13/15日航班取消深圳始发直达A321深圳始发直达A320价格便宜，新加坡转新航直飞目SIN中转A320价格便宜，新加坡转新航直飞目SIN中转B767-300FB763航空公司特价日本中转。
国际、国内海运市场运价简况(2008年7月)
对较小， 虽然 我 国 ７月份 铁 矿 石 增 长势 头 有所 趋 缓 ， 但 仍保 持在 ４０ ０万 ｔ 高位 ， ０ 的 有一 定 支撑 。
上 半 年 受 大 宗货 物 需求 旺盛 的拉 动 ，国 际海运
价格 屡创 新 高 ， 运公 司获利 丰 厚 ， 下半 年 随 着全 航 但
４ ８ ７点 。 上 月 下 降 １ ． ９ 较 ５ ７％。
随 着 国际原 油价 格 高处 回 落 、国际 大 宗货 物 需
指 冲 高 回落 ， 且依 旧高位 运行 。７月 ３ １日， 交所 国 波
际原 油综合 运 价指 数报 收 １９ ５点 ， 日均 ２ ０ １ ， ６ ７ 点
求较 前 期 有 所减缓 ，国 际海 运价 格 延 续 ６月份 的 下 降 行情 ， ７月份 ３大主要 船 型的 运价 继 续 下挫 ， 中 其 巴拿 马型船 运 价 下 降尤 其 明显 ， 上 月下 降 ２成 多。 较 由于在 太平 洋和 大西 洋地 区新增 货 盘缺 乏 而 即期 运
在 国 际原油价 格 见顶 回调之 际 ， 国际原 油运输综
报 收 ８３ １ 。 ４ 点 同比增 长 １ ． ％， 上 月下 降 ｌ ． ％， ９７ 较 １１
其 中 ： 岬 型船 １ ０ 海 ３０ ５点 ， 上 月下 降 ３ ５ 巴拿 较 ． ％；
马 型船 ７ ５ ７点 ，较 上 月下 降 ２ ． ％ ；大灵 便 型 船 １ １６
涨跌 不一 ，其 中 波斯 湾 东行航 线 运价 已从 月初 高位
回 落到 Ｗ Ｓ ５ 等价 期 租 租金 已下降 至 ９万 美元 ／ １３，
日， 幅达 ３ ％ ， 仍 较 去 年 同期 暴 涨 １ ８ ： 非 跌 ７ 但 ．倍 西 至 中 国航 线运 价 为 Ｗ Ｓ２ ３ 较 上 月上 涨 ３ ． １ ， ２ ３％， 较 去 年 同期 暴 涨 ２ ４倍 。 ．
新疆公路补充定额2008年编制说明
2.12 新疆关于发布《新疆维吾尔自治区公路工程基本建设项目概算预算编制办法补充规定》和《新疆公路工程预算补充定额》的通知伊犁州交通局，各地、州、市交通局，建设局、公路局、设计院、科研院：为合理确定公路建设工程造价，完善新疆公路工程计价依据，根据有关工程建设造价管理的法规规章和政策以及交通运输部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG/T B06—2007）、《公路工程概算定额》(JTG/T B06_01—2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06_02—2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06_03—2007)（以下简称“新定额”），结合我区公路工程建设实际，厅组织有关单位和人员编制完成了《新疆维吾尔自治区公路工程基本建设项目概算预算编制办法补充规定》、《新疆公路工程预算补充定额》（以下简称“补充规定”），现予发布，并就有关事项通知如下：一、本补充规定自2008年7月1日起施行。
二、本补充规定与交通运输部发布的新定额配套使用。
三、已审批的公路工程项目估算概算预算不再调整。
四、2008年7月1日起上报项目的概算、预算，按新定额和补充规定编制。
五、本厅发布的《关于发布新疆公路工程估算概算预算编制补充规定的通知》（新交综〔2005〕144号）、《关于发布新疆公路工程概预算定额的通知》(新交定额〔2005〕3号)停止使用。
二○○八年五月十二日第一章总则一、为合理确定公路工程建设项目投资，根据交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）（以下简称“07编办”）及公路交通投资体制改革的有关政策，结合新疆公路工程建设的实际，制订本补充规定，本补充规定与交通部“07编办”配套使用。
二、本补充规定适用于新疆维吾尔自治区境内新建、改建公路工程基本建设项目概算、预算的编制和管理。
三、编制概、预算时，如遇定额缺项，按有关规定编制补充概算或预算定额，并将有关基础资料随概、预算文件一并上报。
铁路杂费收费项目及标准
关于调整集装箱使用费和货
车篷布使用费的通知(铁运
[2008]144号)
关于修订并重新公布《铁路 货物装卸作业计费办法》的 通知(铁运[2005]5号)、关于 调整货物装卸费浮动幅度的 通知(铁运电[2013]11号)、 关于印发《铁路门到门运输 一口价实施办法（暂行）》 的通知（铁总运〔2013〕40
号）
铁路货物运价规则（铁运 〔2005〕46号）、关于发布 《铁路货物保价运输办法》 的通知(铁运〔1999〕71号)
39号）
12
机冷车:1～10小时8元/车小时,11～20小
时16元/车小时,21～30小时24元/车小时,
30小时以上32元/车小时;罐车:1～10小时
货车延期占用 5元/车小时,11～20小时10元/车小时,
担货物1.50元/百千克日，20英尺箱75.00 关于铁路货运实行门到门运
元/箱日，40英尺箱150.00元/箱日； 输及制定调整相关费目和费
仓储费 仓储服务时：20英尺箱75.00元/箱日，40 率的通知（铁总运〔2013〕
英尺箱150.00元/箱日，其他货物2.50元/
吨日
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，通力根1保过据护管生高线产中敷工资设艺料技高试术中卷0资不配料仅置试可技卷以术要解是求决指，吊机对顶组电层在气配进设置行备不继进规电行范保空高护载中高与资中带料资负试料荷卷试下问卷高题总中2体2资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况1卷中下安，与全要过，加度并强工且看作尽护下可1都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷编.工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试术写5、卷交重电保底要气护。设设装管备备置线4高、调动敷中电试作设资气高，技料课中并3术试、件资且中卷管中料拒包试路调试绝含验敷试卷动线方设技作槽案技术，、以术来管及避架系免等统不多启必项动要方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽 纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
铁路专用线收费标准
铁路专用线收费调整四川在线消息记者近日从省物价局获悉，近期我省境内成都铁路局所辖部分站段的专用线产权单位和专用线共用单位对专用线收费反映很大，就此，省物价局将专用线共用收费项目和标准做了一些调整。
专用线共用综合服务费标准统一定为普通货物2.5元/吨，特殊货物3.5元/吨，由铁路企业向货主直接收取。
取消现行“专用线服务人员费”和“专用线共同补偿费”。
铁路部门所属企业购置、租赁地方产权单位铁路专用线开展共用业务的，按以上项目和标准收取服务费。
铁路企业必须对专用线的管理提供劳务和技术服务，必须为货主参与专用线共用和相应的铁路运输组织提供服务。
专用线共用管理费标准统一核定为0.8元/吨，由成都市交通运输指挥部向货主直接收取，取消“成都地区铁路专用线路厂联运协作费和共用服务费”。
成都市交通指挥部要继续协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通，组织制定专用线共用的收费项目和费率等。
省物价局要求，铁路价格管理部门应进一步加强对服务和经营性价格管理，实行明码标价，自觉接受社会监督和各级物价部门的检查。
四川日报记者沈佳袁敏注：1、娄底市的涟邵集团金竹山实业公司的煤矿专用线收费按省物价局湘价函[2006]12号文件执行。
2、娄底市的西恩铁路专用线收费按省物价局湘价函[2008]99号文件执行。
江西省发改委关于对瑞景陶瓷铁路专用线运输收费等有关问题的批复赣发改价调字[2011] 3032号江西省铁路投资集团公司：你公司《关于恳请批准瑞景陶瓷铁路专用线运输收费项目与收费标准的请示》（赣铁集团战略字[2011]99号）收悉。
经研究，现将有关收费问题批复如下：一、瑞景陶瓷铁路专用线普通货物收费标准设定最高限价。
按综合单价27.8元/吨收取，试运行1年。
瑞景陶瓷铁路专用线可根据市场实际变化情况，与客户议价，在20%幅度内协商下浮。
抢险救灾物资、军事物资在20%的幅度内协商下浮。
二、集装箱的运输、装卸、搬运、仓储及使用等收费标准，参照铁道部现行《铁路货物运价规则》和运价标准执行，即可根据市场行情实行价格上下浮动20%；自备集装箱的相关费用按加价50%后的价格浮动；其他零星小额杂费，按《铁路货物运价规则》收取。
铁路货物运价调整
运费计算办法：整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里*整车农用化肥基价1为4.20元/吨、基价2为0.0257元/吨。
（08年基价1上调为4.40元/吨、基价2上调为0.0305元/吨）铁路货物运价调整的相关追溯：1、1997年5月29日，国家计委、铁道部下发《关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知》（计电[1997]7（一）全路正式营业线和执行统一运价的运营临管线平均每吨公里提高0.5分。
大秦线、京秦线（段甲岭一秦皇岛，含大分局营业线运价，在调整后的统一运价基础上，仍按现行每吨公里加价2.15分执行。
（二）京九线、京广线实行分流运价。
为促进平行线货物分流，把京九线实际执行临管运价高出现行统一运价部分在两2、1998年3月26日，国家计委、铁道部下发《关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知》，自1998年4月提高１分。
（一）铁路建设基金由现行每吨公里2.8分提高到3.3分，提高0.5分。
对磷矿石、棉花征收的铁路建设基金维持现行每吨 （二）铁路货物运营价格每吨公里由现行3.65分提高到4.15分，提高0.5分。
农用化肥、磷矿石、棉花运营价格暂不调整价由现行每吨公里6.9分提高到7.4分，提高0.5分。
京九线、京广线继续执行在统一运价基础上每吨公里加价0.6分的分流已撤消，取消原南宁铁路公司管内每吨公里加价2.15分的规定，执行统一运价。
青藏线运价高于统一运价部分在全路均摊。
3、2000年6月27日，铁道部下发《关于调整铁路货运价格和修订《铁路货物运价规则》的通知》，自2000年7月中的"铁路货物运输品名分类与代码表"中部分品类的运价号作了适当调整。
大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭运价不变4、2003年12月14日，国家发改委、铁道部下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》（发改价格[2003]2181号货物运营价格平均每吨公里提高0.25分，即由现行平均每吨公里4.45分提高到4.70分。
调整2008年度铁路建设项目材料价差的指导意见
调整2008年度铁路建设项目材料价差的指导意见一段时间以来，我国钢材、水泥等建筑材料价格上涨幅度较大，超出正常风险范围，制约了建设项目的实施。
为确保工程质量安全和大规模铁路建设顺利推进，根据《合同法》、《标准施工招标文件》（国家发改委、铁道部等九部委令第56号）等规定，参照地方政府关于材料价差调整的方式，按照依法合规、公平公正和风险共担的原则，现对调整2008年度铁路建设项目材料价格差价提出以下指导意见。
一、价差计算1．按115号文及配套办法编制概算的项目依据铁道部《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建管[1998]115号，以下简称115号文）及配套办法编制概算的建设项目，2007年9月30日前，按铁道部发布的年度材料价差系数及原规定计算材料价差；2007年10月1日后，按铁道部发布的季度材料价差系数及本指导意见计算材料价差。
建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。
今后材料价差系数每季度发布一次。
2．按113号文编制概算的项目依据铁道部《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号，以下简称113号文）编制概算的建设项目，2007年10月1日后完成工程（以验工计价为准）中的钢材、水泥等主要材料（见附表），由施工企业采购的，按照铁道部经规院发布的《铁路工程建设主要材料价格信息》当期信息价与编制期信息价之差计算材料价差。
建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。
二、价差分担及概算调整1．按115号文及配套办法编制概算的项目施工合同有风险包干费的，概算中材料价差变化幅度（以批准编制期概算为准）在±5%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。
施工合同没有风险包干费的，概算中材料价差变化幅度（以批准编制期概算为准）在±3%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。
建设单位招标的材料价差，按批准的变更设计纳入概算并由建设单位承担。
关于调整机车作业费_取送车费费率的通知
关于调整机车作业费_取送车费费率的通知45２００８年第１０期铁道货运各铁路局，各专业运输公司：为补偿取送车作业和机车作业增加的成本，经研究决定对《铁路货物运价规则》中取送车费和机车作业费两项杂费费率进⾏调整。
现将有关事项通知如下：⼀、取送车费费率调整如下：整车取送车费：９元／车公⾥；集装箱取送车费：４０英尺箱：９元／箱公⾥，２０英尺箱：４．５元／箱公⾥。
⼆、机车作业费费率调整为９０元／半⼩时。
三、各级货运、信息部门要按规定做好货票统⼀制票软件的更新⼯作。
各车站耍按规定做好明码标价⼯作。
四、本通知⾃２００８午８⽉１５⽇起执⾏。
⼆ＯＯ⼋年⼋⽉五⽇中华⼈民共和国铁道部铁运电［２００８］１３８号关于调整机车作业费、取送车费费率的通知各铁路局，专业运输公司：近期，通过安全⼤反思⼤检查和超偏载检测监控系统监控发现，个别装车站擅⾃使⽤毒品车代⽤装运普通货物，棚车代⽤装运散堆装货物等，给铁路运输带来安全隐患。
为加强货车代⽤管理，确保装⼀辆重车，保⼀路平安。
各铁路局、专业运输公司要严格按照“货车使⽤限制表”和铁道部有关规定，强化货车代⽤管理⼯作。
现对有关规定重申如下：１．货车代⽤必须符合《铁路货物装载加固规则》等有关规定，以长⼤货物车、冷藏车代替其他车辆及改变罐车使⽤范围时，应经铁道部承认；其他车辆代替棚车时，应经铁路局承认。
２．装车前应正确选择车辆，遵守货车使⽤限制表（《铁路货物装载加固规则》附表１）及有关规定。
未经铁道部运输局批准，各类货车装载的货物不得超出货车的设计⽤途范围。
３．危险货物限使⽤棚车装运（《品名表》第１１栏内有特殊规定除外）。
爆炸品、硝酸铰、氯酸钠、氯酸钾、黄磷和钢桶包铁道部运输局运营货管电［２００８］１９３７号关于加强货车代⽤管理的通知装的⼀级易燃液体应选⽤车况良好的Ｐ６４、Ｐ６４Ａ、Ｐ６４Ｋ、Ｐ６４ＡＴ、Ｐ６４ＧＫ、Ｐ６４ＧＴ型⽵底棚车或⽊底棚车装运。
如使⽤铁底棚车时，须经铁路局批准。
毒性物质限使⽤毒品专⽤车，如毒品专⽤车不⾜时，经铁路局批准可使⽤铁底棚车装运（剧毒品除外）。
铁路运输价格调整
铁路运输价格调整
详细说明：
从铁道部获悉，经国务院批准，１２月１６日起我国铁路实行新的货物运输价格，平均运价每吨公里提高０.２５分。
这次货物运价调整的主要内容是：实行统一运价的正式营业线和运营临管线货物平均运价每吨公里提高０.２５分，但现行整车农用化肥运价暂不调整，仍执行１９９７年的运价。
原在国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线核收的每吨公里０.１１分的新路新价均摊运费，并入统一运价的运价率中，不再单独核收。
大秦、丰沙大、京原、京秦４条铁路线煤炭运价相应由现行每吨公里７.４分变为７.５１分。
现行整车农用化肥运价的基价也一并加入新路新价均摊运费。
京九线黄村至定南(沙河街北至三江镇间各站除外)、津霸线、横麻线运价第一部分取消分段计费，其计费里程与国铁正式营业线里程合并计算；第二部分计费里程仍按临管里程计算。
取消现行７号运价，整车运价号由１１个减为１０个。
对部分货物品类的运价号作以下调整：焦炭由４号调为５号运价，铁矿石和其他金属矿石由２号调为３号运价，原７号运价的货物调为６号运价。
原８号运价改为７号运价，原９号运价改为８号运价。
铁道部要求，全国铁路各单位要深刻认识运价政策的重要性，决不能搭车涨价，更不允许对粮食、棉花、化肥等涉及农用物资收取铁道部。
物价工作记事（2008年7月）
作者： NULL
出版物刊名： 价格理论与实践
页码： 9-9页
主题词： 物价工作;国家发展改革委;新疆生产建设兵团;价格公共服务;记事;价格法制建设;市场物价;计划单列市
摘要：10日国家发展改革委在山东烟台召开稳定市场物价、推进价格公共服务和法制工作会议。
各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市、新疆生产建设兵团物价局局长和发展改革委有关负责同志参加了会议。
国家发展改革委副主任张茅到会发表讲话，要求各地切实稳定市场物价．大力推进价格公共服务和价格法制建设。
铁路煤炭运费[指南]
![铁路煤炭运费[指南]](https://img.taocdn.com/s3/m/f82c07ea964bcf84b8d57b51.png)
铁路煤炭运费[指南]铁路煤炭运费铁路货物运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
(一)运输费用计算(1)计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称“价规”)。
(2)查出发站至到站的运价里程。
(3)从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号。
(4)按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10kg，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费。
铁路货物价率见表货物单位重量的运费计算办法(货物计费重量:整画是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10kg为单位，不足10kg进为10kg;集装以箱为单位，每项运费的尾数为不足1角时，按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。
零担货物的起码运费每批为2元)如下:整车货物每吨运价=基价1+基价2*运价公里零担货物每10kg运价=基价1+基价2*运价公里集装箱货物每箱运价=基价1+基价2*运价公里(5)依《价规》的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等三项费用，再与运费相加即为货物的运输费用。
(二)铁路电气化附加费核收办法(1)凡货物运输中途经过下表所列电气化区段时，均按《铁路电气化附加费核收办法》的规定收取电气化附加费。
电气化附加费计算公式如下:电气化附加费=费率*计费重量(箱数或轴数)*电化里程电气化附加费率表如下:(2)实行统一运价的运营临管线见下表:(3)新路新价均摊运费计算公式如下:新路新价均摊运费=均摊运价率*计费重量(箱数或轴数)*运价里程新路新价均摊运费费率见下表:(三)铁路建设基金计算核收办法铁路收取建设基金的目的是专款专用，保证铁路建设的不断发展。
铁路建设基金的计算公式如下:建设基金=费率*计算重量(箱数或轴数)*运价里程铁路建设基金费率表:(四)部分临管铁路和新线特殊运价根据国家有关政策，国家计委、铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价，见下表:(五)货物装卸搬运费率铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车、零担、集装箱、杂项作业四种。
铁路运输价格
第三节 铁路运输价格 一、客运价格民国24年（1935年），全国统一规定铁路客运票价。
铁路客票分为头等、二等、三等，每公里0．015元（法币），通过安徽省境内的各线均按此标准执行。
1952年3月，安徽境内的淮南、宁芜、津浦、陇海各线实行全国统一基价，每人公里为0．0135元。
1955年6月，安徽省执行全国统一客运票价和国务院的有关规定，取消分等计价办法，改为按硬席座位、软席座位、硬席卧铺、软席卧铺和包房分别计价。
普通客车硬席座位票价每人公里为0．01755元。
以硬席座位票价为100，其它各类票价的比例为：软席座位175；硬席卧铺上铺175，中铺180，下铺185；软席卧铺包房210，高级包房245。
票价按距离划分：200公里以下实行基本票价，201～500公里减10％，501～1000公里减30％，1001～1500公里减40％，1501～2000公里减50％，2000公里以上减40％。
普通快车和特别快车的票价分别为普通客车票价的120％和140％。
夏季有空调设备的客车票价按乘坐席外加15％。
旅客保险费按席座基价2％计算。
此次调价之后，至1985年未作调整。
1985年5月，为了向公路分疏客流，将100公里以内短途客运基本票价由每人公里0．01755元提高到0．024元。
同时，对101公里至160公里票价进行理顺，从每人公里0．0179元提高到0．01912元。
1989年9月5日，经国务院批准，铁道部、国家物价局大幅度提高了铁路客运票价。
从每人公里0．01755元调整为0．03861元，上调幅度120％；100公里以内票价，考虑到1985年已上调了36．75％，为了保持与公路客运合理比价，票价率由每人公里0．024元调整为0．03861元，上调幅度为60．8％；市郊票价率由每人公里0．015元调整为0．033元，上调幅度120％。
各种票价上调总幅度平均为112．79％。
为减少车票种类，简化售票手续，提高售票效率，此次调价决定采取世界多数国家惯例，统一全国各交通部门减票价的减价幅度，规定1．1米至1．4米小孩乘座各种快、慢车的软座、硬座均按半价计算。
国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知
国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,铁道部(已撤销)•【公布日期】2008.06.23•【文号】发改价格[2008]1558号•【施行日期】2008.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】价格正文*注：本篇法规已被：国家发展和改革委员会决定废止、宣布失效、修改的规章和规范性文件目录（发布日期：2011年6月30日，实施日期：2011年6月30日）废止国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知（发改价格[2008]1558号）各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，各铁路局、各铁路专业运输公司：为缓解铁路货物运输价格偏低矛盾，疏导成品油价格调整对铁路运输成本的影响，经研究，决定自2008年7月1日起，调整国家铁路货物统一运价。
调整后的《铁路货物运价率表》附后。
各级价格主管部门要加强对市场价格的监控，严格控制铁路运价调整的连锁反应。
加强对铁路运输价格执行情况的监督检查，依法查处各种价格违法行为。
铁路运输企业要按规定做好明码标价工作，及时修改有关运价明码标价公告内容。
执行中出现的问题，请及时报告国家发展改革委和铁道部。
附：《铁路货物运价率表》国家发展改革委铁道部二〇〇八年六月二十三日附：运费计算办法：整车货物每吨运价＝基价1＋基价2×运价公里零担货物每10千克运价＝基价1＋基价2×运价公里集装箱货物每箱运价＝基价1＋基价2×运价公里*整车农用化肥基价1为4.40元/吨、基价2为0.0305元/吨公里。
河南省发展和改革委关于转发《国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知》的通知
河南省发展和改革委关于转发《国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知》的通知
文章属性
•【制定机关】河南省发展和改革委员会
•【公布日期】2008.07.09
•【字号】豫发改价管[2008]877号
•【施行日期】2008.07.10
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
河南省发展和改革委关于转发《国家发展改革委、铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知》的通知
（豫发改价管[2008]877号）
各省辖市及巩义、永城、项城、固始、邓州、中牟县（市）发展改革委、物价局，省地方铁路局：
现将《国家发展改革委铁道部关于调整铁路货物运输价格的通知》（略）（发改价格[2008]1558号）转发给你们，请认真贯彻执行。
我省地方铁路近几年来受燃油涨价影响较大，铁路货物运输积累的价格矛盾较多。
为了合理补偿燃油价格调整增加的成本支出，适当调整地方铁路货物运价。
漯（河）-阜（阳）铁路河南段、汤（阴）-台（前）铁路、新（郑）-密（新密）铁路货物运价在省发改委核定的现行运价基础上每吨公里提高0.013元。
窄轨铁路货物运价提价幅度比照准轨铁路执行。
取消漯阜铁路河南段货物运价对周口市沿线企业下浮10％的优惠。
地方铁路货物运输价格调整自2008年7月10日起执行。
二〇〇八年七月九日。
[2008]182号 关于调整2008年度铁路建设项目材料价差的指导意见-推荐下载
![[2008]182号 关于调整2008年度铁路建设项目材料价差的指导意见-推荐下载](https://img.taocdn.com/s3/m/5a62148efd0a79563c1e72d2.png)
2．按 113 号文编制概算的项目 依据铁道部《铁路基本建设工程设计概（预）算编制 办法》（铁建设[2006]113 号，以下简称 113 号文）编制概
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术通关，1系电过，力管根保线据护敷生高设产中技工资术艺料0不高试仅中卷可资配以料置解试技决卷术吊要是顶求指层，机配对组置电在不气进规设行范备继高进电中行保资空护料载高试与中卷带资问负料题荷试2下卷2，高总而中体且资配可料置保试时障卷，各调需类控要管试在路验最习；大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试，况卷要下安加与全强过，看度并22工且22作尽22下可22都能22可地护以缩1关正小于常故管工障路作高高；中中对资资于料料继试试电卷卷保破连护坏接进范管行围口整，处核或理对者高定对中值某资，些料审异试核常卷与高弯校中扁对资度图料固纸试定，卷盒编工位写况置复进.杂行保设自护备动层与处防装理腐置，跨高尤接中其地资要线料避弯试免曲卷错半调误径试高标方中高案资等，料，编试要5写、卷求重电保技要气护术设设装交备备置底4高调、动。中试电作管资高气，线料中课并敷3试资件且、设卷料中拒管技试试调绝路术验卷试动敷中方技作设包案术，技含以来术线及避槽系免、统不管启必架动要等方高多案中项；资方对料式整试，套卷为启突解动然决过停高程机中中。语高因文中此电资，气料电课试力件卷高中电中管气资壁设料薄备试、进卷接行保口调护不试装严工置等作调问并试题且技，进术合行，理过要利关求用运电管行力线高保敷中护设资装技料置术试做。卷到线技准缆术确敷指灵设导活原。。则对对：于于在调差分试动线过保盒程护处中装，高置当中高不资中同料资电试料压卷试回技卷路术调交问试叉题技时，术，作是应为指采调发用试电金人机属员一隔，变板需压进要器行在组隔事在开前发处掌生理握内；图部同纸故一资障线料时槽、，内设需，备要强制进电造行回厂外路家部须出电同具源时高高切中中断资资习料料题试试电卷卷源试切，验除线报从缆告而敷与采设相用完关高毕技中，术资要资料进料试行，卷检并主查且要和了保检解护测现装处场置理设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
山东省物价局关于山东新巨龙能源有限责任公司铁路专用线平均运程及收费标准的批复
山东省物价局关于山东新巨龙能源有限责任公司铁路专用线平均运程及收费标准的批复
文章属性
•【制定机关】山东省物价局
•【公布日期】2008.07.08
•【字号】鲁价格发[2008]114号
•【施行日期】2008.07.08
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
山东省物价局关于山东新巨龙能源有限责任公司铁路专用线
平均运程及收费标准的批复
（二00八年七月八日鲁价格发〔2008〕114号）
山东新巨龙能源有限责任公司：
你公司《关于山东新巨龙能源有限责任公司铁路专用线平均运程的请示》（新巨龙发字〔2008〕84号）收悉。
现批复如下：
根据原国家计委《关于提高煤矿专用铁路、铁路专用线收费标准的批复》（计价管〔1996〕2811号）和交通部的有关规定，核定山东新巨龙能源有限责任公司在菏日线K202＋100至K206＋550之间新建龙固站铁路专用线，平均运程为14公里。
收费标准按原国家计委计价管〔1996〕2811号文件执行。
即：在路矿交接线上交货的每吨公里0.32元；在矿场火车上交货的每吨公里0.20元。
该价格自正式运营起执行。
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发改价格[2008]1558号
国家发展改革委、铁道部关于调整
铁路货物运输价格的通知
各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，各铁路局、各铁路专业运输公司：
为缓解铁路货物运输价格偏低矛盾，疏导成品油价格调整对铁路运输成本的影响，经研究，决定自2008年7月1日起，调整国家铁路货物统一运价。
调整后的《铁路货物运价率表》附后。
各级价格主管部门要加强对市场价格的监控，严格控制铁路运价调整的连锁反应。
加强对铁路运输价格执行情况的监督检查，依法查处各种价格违法行为。
铁路运输企业要按规定做好明码标价工作，及时修改有关运价明码标价公告内容。
执行中出现的问题，请及时报告国家发展改革委和铁道部。
附：《铁路货物运价率表》
国家发展改革委
铁道部
二〇〇八年六月二十三日
主题词：铁路价格通知
附：
铁路货物运价率表
运费计算办法：
整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里
零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里
*整车农用化肥基价1为4.40元/吨、基价2为0.0305元/吨公里。