TS16949基本知识2

第一章TS16949基本知识一、世界汽车工业的国家分布:•美国：QS 9000 •德国：VDA 6.1•法国：EAQF •意大利：AVSQ1.美国的汽车工业质量体系：•QS 9000是北美三大车厂:GM, Ford, Daimler-Chrysler，在1994年依据ISO9001为基础提出來的汽车工业质量体系，目前已发展到第三版。

2.德国的汽车工业质量体系：•VDA：德国汽车工业联合会，包含奔驰、大众、奧迪、保時捷、以及数以百计的供应商所組成。

在1991年发布了第一版的VDA,VDA 6.1是以ISO 9004为基础，并参考3.法国的汽车工业质量体系：•法国的汽车工业质量体系是Array EAQF，是以94年版的ISO 9001为基础所建立的。

•主要适用的汽车厂有：标致、雪铁龙、雷诺等。

4.意大利的汽车工业质量体系：•意大利的汽车工业质量体系Array是以AVSQ为代表，是以94年版的ISO 9001为基础所建立的。

•主要的车厂有菲亚特等• 5.中国汽车工业概况: Array•目前以中外合资为主，相对弱小。

•主要的合资对象有：–德国大众、德国奥迪–美国通用、福特、克莱斯勒–法国雪铁龙、标致、雷诺–意大利:菲亚特–日本：丰田、本田是否可以有一个汽车工业通用的质量管理体系标准？ 让我们可以面对：QS 9000 + VDA 6.1 + EAQF + AVSQ=ISO/TS16949=$$$$二、TS16949的产生及发展•ISO/TS16949定义：汽车工业实施ISO9000：2000特殊要求；是规范而不是一种标准；TS是英文技术规范的简写；•由美、法、德、英5国汽车工业部门联合起草，由IATF （international Automotive Task Force）国际汽车特别工作组下面的各国汽车联合会（ANFIA，AIAG，CCFA，SMMT和VDA）共同制定，在经过GM正式认定后，与各个国家汽车标准（VDA6.1,QS9000,AVSQ 和EAQF）等同采用。

供应商提供方便，他们将来不必再做多重认证。

•1996年，IATF开始协调和制定汽车工业通用的质量管理体系标准；•ISO/TS 16949是以一个以ISO 9001、 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (U.S.)and VDA6.1(German)为基础的共同的汽车工业质量体系要求。

1999年10月，IATF正式提交ISO国际标准化组织批准和发布ISO/TS 16949第一版；•2002年03月，IATF正式提交ISO国际标准化组织批准和发布ISO/TS 16949第二版；三、ISO/TS16949的内容概述1）一个中心：以顾客为中心2）两个基本点：顾客满意和持续改进3）三个代表：管理者代表/顾客代表/质量代表三类过程：COP/SP/MP三种审核：体系/过程/产品4）四大体系：QS9000、VDA、EAQF、A VSQ5）五大模块（过程）：质量管理体系；管理职责；资源管理；产品实现；测量、分析和改进6）七个基本文件：文件资料管理程序；质量记录控制程序；内部审核控制程序；不合格品控制程序；纠正措施控制程序；预防措施控制程序；培训管理程序；7）八项基本原则：以顾客为关注焦点；领导作用全员参与；过程的方法管理的系统方法；持续改进；基于事实的决策方法；与供方互利的关系；四、ISO/TS16949的目标及好处在供应链中持续不断的改进★质量改进★生产力改进★成本的降低2.强调缺点的预防★SPC的应用★防错措施3.减少变差和浪费★确保存货周转及最低库存量★质量成本★非质量的额外成本(待线时间，过多搬运…etc)TS 16949在1999年中期成为通过ISO认定的汽车工业技术规范（TS）。

汽车工业希望从中获得：1、产品质量和过程质量的改进2、采购过程在世界范围内可信度的增加3、释放用于繁多的质量任务的资源4、处于供应链始端的质量体系符合标准要求5、通过使用统一的语言得到更加统一的解释口径6、减少顾客对体系的审核次数7、减少重复的第三方认证五、ISO/TS16949系列工具1、PPAP （Production Part Approval Procedure）生产件批准手册2、APQP（Advanced Product Quality Planning）产品先期策划手册3、FMEA（Failure Mode Effects Analysis）潜在失效模式和后果分析参考手册4、MSA（Measurement System Analysis）测量系统分析参考手册5、SPC（Statistical Process Control）统计过程控制参考手册PPAP—生产件批准程序，是美国三大汽车公司对其供应商提供的材料进行审批的程序，类似于通常所称的样品审批。

PPAP要求供应商所提供的审批样品的生产过程，包括设备、工艺流程、分承包商等，与生产时是一致的。

所提交的PPAP资料，必须符合PPAP手册的要求。

当设计/过程发生更改，应重新提交PPAPAPQP，即产品质量先期策划和控制计划，是QS9000推荐的质量策划程序APQP的精神是从新产品的概念阶段开始，到正式量产阶段，对产品的质量进行控制，以减少设计和生产的风险APQP分为策划、产品设计和开发、过程设计和开发、产品与过程确认、生产5个阶段FMEA—失效模式及后果分析，是品质技术的一种，运用以往的经验和集体的智慧，对产品设计及过程可能发生的失效进行分析，以达到预防严重失效发生的目的。

FMEA分为设计FMEA和过程FMEA，由多功能小组分别对产品的设计输出和制造过程进行分析，识别可能的失效模式及造成的影响，运用FMEA参考手册提供的表格，找出需要改进的项目及改进方法，并对改进后的效果进行评估。

MSA—测量系统分析，是由经过培训的人员，对整个测量系统，包括量具、生产过程中的测量员、所测量的产品及测量环境进行分析，以判断测量系统是否符合要求。

常用的测量分析项目：重复性再现性偏倚稳定性线性SPC—统计过程控制，是品质技术之一，运用统计技术工具，对产品的参数进行分析控制，以达到预防缺陷的目的。

常用的SPC工具：平均值-极差（X-R）管理图不良率（P）管理图六、TS16949比ISO9000新增主要内容*业务计划＊明确客户满意＊趋势和指标* 标杆基准* 先期产品策划及其它手册* 符合政府安全及环境法规* 过程能力分析* 过程及产品审核* 质量成本* 防错* 持续改进* 顾客特殊要求第五章开展质量认证工作对全体员工的要求是什么？1、认真学习ISO/TS16949标准。

2、认真学习、理解及领会公司质量体系文件的实际内容及操作要求。

3、严格按公司的质量体系文件，如程序及作业指导书操作执行并填写好相关的质量记录4、熟练运用各种质量管理工具，如QC七手法、PDCA持续改进质量5、发挥团队合作精神，通力合作做好每一件事第六章质量体系审核中可能被问到的共性问题1、各职能部门主管是否明确本部门的工作职责？与其它部门的组织接口是否明确？2.各职能部门的质量目标及实现目标的措施是什幺？现在目标实现的程度如何？3各部门是否规定了收集哪些数据和资料？这些收集的数据和资料有分析吗？对分析的结果如何应用的？是否用于持续改进？4 本部门是通过哪些方式来进行持续改进？效果如何？持续改进是否包含产品特性，过程参数，价格，服务等？第七章员工在审核时如何应对？1、按公司质量体系文件进行工作2、保存并准备好本部门的质量运行记录及文件3、熟悉并领会本部门的工作流程及质量体系的相关运作4、礼貌待客、冷静做答TS16949汽车零部件质量体系简介1994年，作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）开始采用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如QS—9000（美国）、VDA6.1(德国)、EAQF(法国)94、A VSQ(意大利)等，这些标准均不是ISO组织颁布发行的，汽车供应商通过了某一标准之后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可。

因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其必须既要满足QS－9000，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求。

ISO组织注意到国际汽车市场出现了区域性准入标准，为了协调国际汽车质量系统规范，促进全球汽车制造商的贸易交易，减少汽车供应商不必要的资源浪费，有利于汽车公司全球采购战略的实施，1996年由世界上主要的汽车制造商及协会于成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组International Automotive Task Force (IATF) 。

IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(V olkswagen)等。

IATF结合ISO9001标准，对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行了协调、整合，在ISO/TC176的的认可下，于2002年3月1日颁布了ISO/TS16949 :2002 技术规范，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂。

ISO/TS16949 的特点ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。

此规范完全和ISO9000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

ISO/TS16949是国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。

这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。

对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。

那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得ISO/TS16949认证。

对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得ISO/TS16949的认证。

因此，ISO/TS16949的实施，对三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。