株洲石峰大桥主桥钻孔桩施工工艺细则
大桥钻孔灌注桩施工工艺
大桥钻孔灌注桩施工工艺大桥钻孔灌注桩施工工艺施工程序施工准备→平整场地及排泥浆沟→测量放样→护筒埋设→钻孔施工←护壁泥浆→清孔→钢筋骨架的就位→水下混凝土的灌注→破除桩头和质量检测1、施工准备1.1技术准备1.1.1 2008年3月10日前熟悉施工设计图纸，对K24+073柴河二号大桥的原设计图纸审核完毕，同时钻孔灌注桩施工作业指导书已经下发。
1.1.2 导线复测及加密导线点布设已全部完成，并通过监理复核批复。
现场已经依照施工图精确定出挖孔桩位，及护桩。
1.2 试验准备：钻孔灌注桩混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。
钢筋、砂石料、水泥试验结果详见试验资料。
2、平整场地及排泥浆沟进场后须先清理杂物，进行场地平整。
按照施工方案开挖泥浆坑、排泥浆沟。
开工前做到”三通一平”，即水通、电通、路通、场地平，为钻机就位、施工人员操作及机械运转创造有利条件。
3、测量放样施工前进行精确的坐标计算，并报请监理工程师审核，批准后再测量放样，准确定出具体施工桩位。
4、护筒埋设桥梁桩位中心线施工放样成果经监理工程师批准后，进行具体的桩位施工放样工作（采用全站仪放样）。
用”十字交会法”控制桩位的中心位置，附近加设控制桩后，进行基坑开挖、护筒埋设工作；护筒埋设完毕，在护筒上边缘用红（白）漆点上十字线控制点。
护筒采用厚5～8mm的钢板卷制而成，护筒直径1.6m，护筒高2m,护筒要焊接牢固，连接严密不漏水。
陆地埋设护筒时，护筒顶端应高出施工水位1.5m、高出地面0.3m，护筒埋置深度2～4m。
埋置后的护筒中心线与桩中心线重合，平面位置偏差不得大于5cm。
在钻孔过程中，随时检查复核护筒位置的准确性。
陆上或筑岛施工的护筒在灌注完混凝土后直接拔除。
5、钻孔根据地质情况和桩基数量，考虑到时间紧迫，我部配备冲击钻机5台，发电机机组1套。
钻孔灌注桩施工采用冲击钻孔机成孔，配置推土机或汽车起重机就位。
钻机就位前，应对钻架和各种钻具进行检查、维修，钻具规格必须符合设计桩径的要求。
桥梁钻孔桩施工工艺说明
桥梁钻孔桩施工工艺说明
1平整场地：用推土机配合人工平整场地。
2桩位放样：使用全站仪放出桥墩中心和各桩桩位。
3埋设护筒：护筒高出地面0.5m，周围用粘土夯实。
4钻机就位：钻机就位时要平稳，钻头中心对准孔位中心后开钻。
5钻孔：钻孔过程中随时检测孔位中心、倾斜度、钻进深度、地质情况。
认真填写钻孔记录。
6清孔：成孔后，按要求检查，合格后，采用掏碴法清孔，保证孔底松散土清理干净，沉碴厚度符合设计要求。
7安装钢筋笼：钢筋笼场外绑扎，整体（分段）吊装入孔。
外侧设保护层。
入孔后的钢筋笼固定在护筒顶面，以防浇注砼过程中上浮或移位。
8安设导管：导管使用前做泌水试验。
吊车下导管。
导管底距孔底距离控制在25-45cm之间。
9灌注砼：灌注前再次测量孔深、钢筋笼位置，同时备好测绳、记录表格、砼坍落度试验仪。
砼集中拌合，运输车运到现场，吊车吊斗灌注。
第一次灌注必须让砼埋住导管1m以上。
保证灌注的连续性。
现场检测砼坍落度，做好试块，计算导管埋置深度。
砼顶面应高出桩顶50--100cm，以保证桩头质量。
灌注完成后，拔出护筒，钻机移位下一孔位。
10凿桩头：开挖基础，露出桩头，用风镐配合人工破除桩头砼，（桩顶应至少留高15cm嵌入承台内）。
11验收：测量桩中心、桩顶标高，压试块，检查钻孔记录、验孔记录、灌注记录，进行成桩检测试验，所有资料报关监理签认。
大桥人工挖孔桩施工作业指导书
大桥人工挖孔桩施工作业指导书一、概述本文档为大桥人工挖孔桩施工作业指导书，旨在提供施工人员在进行大桥人工挖孔桩施工作业时的操作指导和安全要求。
本指导书依据相关规范和标准进行编制，施工人员必须严格按照本指导书中的要求进行施工，确保施工质量和工作安全。
二、作业准备在进行大桥人工挖孔桩施工作业之前，施工队必须做好充分的准备工作，包括但不限于以下内容：1.完善施工方案：根据桥梁设计图纸和相关技术要求，编制详细的施工方案，并进行审批。
2.采购与准备材料：确保施工所需的材料和设备齐全，并进行必要的检测和试验。
3.设备调试与维护：对施工所用的设备进行调试和维护，确保其正常工作。
4.施工现场准备：清理施工现场，确保施工现场整洁，并进行必要的安全防护。
5.工人培训与安全教育：对参与施工的工人进行培训和安全教育，确保其具备相关的专业知识和安全意识。
三、施工操作1. 施工工艺大桥人工挖孔桩的施工工艺一般包括以下步骤：1.桩位确定：根据设计要求，确定挖孔桩的位置和孔径，并在施工现场进行标示。
2.挖孔施工：严格按照设计要求和施工方案进行挖孔作业。
挖孔时要控制好桩孔的偏心度和直径偏差。
3.清洗孔内：在挖孔完成后，使用水龙枪等设备对孔内进行清洗，确保孔内无杂质。
4.竖直度检查：使用水平仪等工具对挖孔桩的竖直度进行检查，确保符合设计要求。
5.安装钢筋笼：按照设计要求，在挖孔孔内安装钢筋笼，并保证笼筋与孔壁之间的间隙均匀。
6.灌注混凝土：将预制好的混凝土均匀地灌注到挖孔孔内，注意施工过程中的浇注压力和速度。
7.桩顶整平：在混凝土凝固前，使用振动棒等工具对桩顶进行整平，确保桩顶符合设计要求。
2. 安全要求在进行大桥人工挖孔桩施工作业时，必须严格遵守以下安全要求：1.施工现场要进行围标并设置警示牌，保证施工区域的安全。
2.施工人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋等个人防护装备，在施工前应检查防护装备的完好性。
3.施工设备必须经过检测和维护，确保设备的正常运行。
桥梁钻孔桩施工方法
最新资料，word文档，可以自由编辑！！精品文档下载【本页是封面，下载后可以删除!】桥梁钻孔桩施工方法（1）施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见图1。
图1钻孔桩施工工艺流程图（2）施工准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。
钻孔前必须对各桩坐标认真核对，确认无误后方可施钻。
位于旱地上的墩台钻孔桩施工按陆上钻孔要求进行施工，水中基础根据水深分别采用筑岛围堰（水深＜3m）或钢板桩围堰施工方案。
①草袋围堰：用草袋盛装松散黏性土，装填量为袋容量的1/2～2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合。
用黏土填心墙时，也可用砂性土装袋。
草袋围堰顶宽1.0m，外侧1：1，内侧1：0.5放坡。
袋与袋间交错堆码，以保证围堰的稳定及不漏水。
草袋围堰形成后，抽干围堰内积水，清除淤泥，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛后在其岛面上进行钻孔桩和承台施工。
施工时要求土袋平放，上下左右互相错缝码整齐。
水中土袋可用带钩的木杆，钩送就位。
在水不深而河床有一层透水层覆盖时在外圈围堰完成后，先行抽水，掏挖去内堰底下的透水层，然后堆码内围堰土袋，内外堰之间填筑黏土心墙，防止河床漏水。
将围堰内的水抽干后，载重汽车运土填筑，并分层碾压密实。
围堰顶标高大于施工水位标高加上0.5m。
②钢板桩围堰：钢板桩插打利用50t履带吊配合打桩锤，把钢板桩插打到设计标高位置，插打时保持桩架垂直。
插打次序从上游开始，在下游合拢，每边由一角插至另一角。
插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。
钢板桩围堰形成后，抽干围堰内积水，清除围堰内淤泥，重新填筑粘性土至水面以上0.5m形成钻孔桩施工岛面。
（3）钻进成孔钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。
护筒采用5mm厚的钢板卷制，长度≥2m，其直径根据钻机类型不同比桩径大20～40cm。
泥浆采用优质膨润土造浆，造浆配合比见表4.3.2.1-1。
桥梁钻孔桩施工方案
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。
石峰主桥承台施工组织方案
石峰大桥主桥承台施工组织、方案一、工程概况石峰大桥主桥为上承式箱肋拱桥型，桥跨布置自37#～48#墩共11孔，跨度为3×70m+3×94m+5×70m。
除37#、48#墩采用沉井基础外，其余10个墩均为钻孔桩高桩承台基础，承台为C25钢筋混凝土，承台尺寸长、宽、高分别为28.6×8.2×3.0m和28.6×11.2×3.0m两种形式；承台底标高除38#墩为32.0m外，其余各墩均为28.0m。
工程地质水文情况：根据历年水文资料情况，湘江水位在枯水季节为28.0～31.0m，时间约在10月至第二年2月底；其中11月～12月水位在上游未放水情况下，最低水位在28.5m左右。
地质情况：除38、47#墩承台底标高低于河床面、承台底地层分别为粘土杂填土层和砂卵石层外，其余墩承台底标高均高于河床面，承台底地层为筑岛砂、卵石，砂含量约占80%，据现有标高，承台底距地面或筑岛面约2～3m。
二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—892、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—983、株洲市城市公用事业资产经营有限公司“株洲石峰大桥招标文件”技术规范三、施工方案及工期安排根据施工组织设计安排，主桥水中墩38～47#墩采用筑岛施工的方案，据已开工的38～39#、43～47#墩桩基施工情况，及枯水期湘江水位资料，桩基施工完工后承台施工采用明挖排水、浇注承台混凝土方案为第一方案，根据水位的异常情况，准备围堰封底的施工方案。
（一）工期安排：据钻孔桩施工情况及计划安排，各墩钻孔桩施工从2000年元月中旬至元月底、二月初相继完工，桩基施工完后即及进行承台、墩身的施工，初步计划在2月底以前完成全部承台混凝土的浇注工作，并进行部分墩身混凝土浇注施工。
（二）大体积混凝土施工方案：本桥承台、墩身为大体积混凝土施工，为保证承台施工进度，在汛期到来前能达到墩身出水，据以往大体积砼施工经验决定采用连续浇注，不留施工缝的一次性浇注混凝土方案，同时要确保承台质量，因此对施工准备、组织设计和现场控制必须有较高的要求，特别是要严格控制大体积混凝土在硬化过程中水化热引起的混凝土内外温差，防止由于温度应力产生裂纹。
株洲石峰大桥主桥桩基成孔施工工艺
株洲石峰大桥主桥桩基成孔施工工艺一、工程概况：株洲石峰大桥主桥横跨湘江，主桥桥型采用3×70m+3×94m+5×70m上承式箱肋拱方案。
从37#墩至48#墩，共12个墩。
除37#、48#两墩采用沉井基础外，其余10个重力式墩均采用Φ2.0m钻孔灌注桩。
各墩桩数不等，40#、43#墩各19根桩，38#、39#、44#～47#等6个墩各12根桩，41#、42#墩各14根桩，主桥合计138根桩（均为嵌岩桩）。
主桥各墩桩基长度如下表所示（单位以米计）：二、编制依据1、株洲市城市公用事业资产经营有限公司“株洲石峰大桥招标文件”；2、株洲石峰大桥施工组织设计；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）三、施工图号及钻孔地质情况1、施工图号株洲石峰大桥施工图下部构造（临时）38、39、44~47号墩一般构造图图号X-4340、43号墩一般构造图图号X-4741、42号墩一般构造图图号X-5238~47号墩桩基钢筋布置图图号X-562、地质情况介绍根据湖南省地质工程勘察院关于株洲大桥《桥位详细工程地质勘察报告》，主桥工程地质情况为：38#～47#墩位于湘江河床部位，第四系覆盖层除38#墩地处高漫滩，厚度较大及河床两侧的39#与47#墩位厚度稍大外，其它位于河床中部的40#～46#墩第四系覆盖层，厚度为0.90～2.93m，河床基岩为白垩系泥质粉砂岩夹粉砂岩、砾岩，其风化层厚度很薄，一般为0.13～0.50m，这表明河床具冲刷作用。
因此，主桥桩基基础需嵌入完整微风化岩体，其嵌岩深度不小于4.0米。
附石峰大桥主桥中线工程地质柱状图。
四、施工方案及工期安排施工方案:据《株州市石峰大桥工程投标文件》施工组织设计，大桥水中墩基础采用筑岛施工方案。
第一个枯水季节（1999底～2000初）完成水中38#～40#、43#～47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工。
大桥挖孔桩施工工艺描述
大桥挖孔桩施工工艺描述大桥挖孔桩施工工艺描述主桥P19 墩基础为分离式桩基础，每个基础由4φ2.5m 挖孔桩及12m×12m×4m 承台组成，桩长35m；P20 墩基础为分离式基础，每个基础由单根4m×4.1m 挖孔桩组成。
根据水文地质资料及现场勘察，P19 墩施工时，先开挖将地面降至承台底标高，并进行场地平整。
P20 墩施工时，先开挖将地面降至201.894m 标高线，再进行桩基础施工。
拟采用手持风枪设备下井挖掘成孔，导管法灌注水下混凝土成桩。
7.1.1 施工方法、步骤和质量保证措施1. 施工准备：平整场地，施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；搭孔口雨棚，安装提升设备。
2. 桩孔开挖：沿围圈外边线下挖成孔。
每层由中心向四周开挖，当孔深达到2 米左右时修整孔壁、立内侧模，灌注砼围圈。
以后边下挖一段边形成砼围圈。
至中风化岩层后，视地质和地下水情况，可不设砼围圈护壁。
①孔内排水，根据孔壁渗水量大小用人工排水或水泵排水。
②当孔内岩层需要爆破时，必须打眼放炮，严禁裸露药包。
③挖孔过程中，每挖深0.5 米，检查一次桩孔净空尺寸和平面位置，确保成孔质量。
④挖孔达到设计深度以后，进行孔底处理，作到无松渣、淤泥、软弱层。
⑤对于P19 桥墩直径2.5m 的桩基础，砼护圈厚度不少于250mm。
对于P20 桩柱，砼护圈厚度不少于300mm，并加设内支撑杆。
砼护圈内部布置钢筋骨架，分段布置、搭接。
3. 安装钢筋、砼灌注成桩钢筋笼制作于墩旁现场，分段成型，孔口对接接长下放到位。
先将场地平整后铺设制作胎具。
长线法制作钢筋笼，成型后分3 节吊离台座。
底节长度12 m，中节长度12 m，顶节长度13 m，接头采用直螺纹连接，主筋接头错开布置。
钢筋笼的分节吊装、孔口对接采用汽车吊机多点起吊，使用专用吊具将钢筋笼从平躺状态转成竖直状态。
第一节钢筋笼吊装入孔后，悬挂于孔口平台上，将其固定，再吊装下一节钢筋笼，孔口对接接长（主筋采用直螺纹套筒连接，内部声测管采用套管对接焊，后补齐外侧箍筋），钢筋笼整体下放过程中逐节将内十字支撑钢筋割除。
冲击钻施工工艺
湘江特大桥冲击钻机成孔施工工艺湘江大桥铁路桥桩基为直径1.21米、直径1.8米钻孔桩，公路桥桩基为直径1.2米、直径1.5米及直径1.8米钻孔桩，除公、铁33号墩桩基为磨擦桩外，其余桩基均为柱桩，嵌入微风化花岗岩深度均在3.0米以上。
其主要地质情况从上至下分别为砂粘土、园砾土强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩。
技勘资料表明岩石强度很高，弱风化花岗岩平均单轴抗压强度一R=31 Mpa ，微风化花岗岩平均单轴抗压强度一R =63.7Mpa。
鉴于此种地质情况，湘江大桥桩基施工决定采用冲击钻机成孔。
该法是利用卷扬机使冲击钻头往下反复冲击，将孔中的土、岩石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻碴，利用取碴筒将钻碴取出孔外成孔的方法。
其施工工艺分述如下：一、准备工作1、制作和埋设护筒护筒采用板厚为6—10毫米钢护筒，其内径应大于钻头直径40厘米，埋设护筒时应使护筒顶高出施工水位或地下水位1.5~2.0米，并高出施工地面0.3米，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5米，在岸滩上埋设护筒时应在护筒底口下及四周围填粘土，并分层夯实，可用锤击、加压、震动等方法下沉护筒。
在水中平台上下沉护筒，应有导向设备，控制护筒位置。
护筒平面位置偏差不得大于5厘米，护筒斜度不得大于1% 。
2、主要机具设备⑴钻架钻架除应有足够的结构强度外，还应考虑承受反复冲击荷载的结构刚度，如不能满足上述要求时，应采用缆风或撑杆等加固，钻架底座应抄平、垫实，使之平稳牢固，不产生位移和沉陷。
⑵钻头钻头采用十字型冲击钻头。
钻头由锥身、刃脚和转向装置三部分组成。
锥身提供钻头所必须的重量和冲击动能，锥身重量愈大，冲击破碎能量愈大，钻进效率相应提高，但应考虑卷扬机的起重能力。
刃脚位于钻头的底部，是直接冲击、破碎土岩石的部件。
其下口应用优质焊条（D212）堆焊耐磨层10毫米厚，刃口角度应视地层种类而变化，底刃中心宜略高，形成∮角。
钻岩时，其参考尺寸为：刃中角度α=90度，β=60度，∮=170度。
桥梁钻孔桩施工工艺流程
桥梁钻孔桩施工工艺流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!桥梁钻孔桩施工工艺流程是在桥梁建设中至关重要的一环，它直接影响到整体结构的稳固与安全。
桥梁挖孔桩安全操作规程
衡枣高速公路祁东县城连接线第二合同段桥梁挖孔桩安全操作规程1、挖孔桩在施工作业过程中，必须注意施工安全，由专人负责，各从业人员必须服从安全管理。
2、挖孔工人必须懂得安全操作，遵守安全制度。
具有一定的挖孔作业经验。
3、施工前应设观察桩，由专人观察滑动情况，若有变动及时通知工作人员撤离现场。
4、挖孔桩口必须设有井口护围，防止地表水和雨水流入，同时防止土石、杂物等落入孔内伤人。
5、井下有人在作业，井口面不能离人。
6、人员上下可用软梯和其它安全设施。
软梯的一侧应高置安全绳。
人员上下不得带任何工具材料。
孔下放炮时应先收梯子，防止损坏，严禁攀爬护壁。
7、挖孔桩应根据地质条件，经过计算确定护壁支撑，分节高度可为0.6－2.0m ，挖一节须及时支护一节，不应在土石层变化和滑床面处分节。
8、撮取土渣的吊钩、吊桶、绳索、手摇机具等均要时时注意检查，提吊土石时，要防止土石落入井下伤人。
9、桩孔、基坑土系由少先吊或卷构机吊起，每次起吊数量不得超过0.2m３。
装载弃土用活底桶作吊斗时，应有双套防开保险装置。
吊斗吊出孔口后，孔口应用木板盖严。
吊出的弃土，应立即运走。
10、孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽、系好安全绳。
孔下必须设掩避挡护，当起吊杂物时，须有起吊联系信号，统一指挥，协调行动，孔下人员必须躲避。
11、随时测量孔下O2、CO、NO、CO2，及瓦期含量，当含量超标或孔深大于10m时，都必须增设机械通风设施，且井下人员连续作业时间不能超过2小时。
12、孔下照明必须采用安全电压。
井下用电设备必须要有漏电保护器。
夜间井孔作业或施工区段应设安全指示红灯。
13、钢筋进孔必须吊装入内，严禁抛掷。
钢箍从下向上顺序绑扎，绑扎时应加设脚手板并拴好安全带，严禁攀扶筋箍上下。
14、灌注混凝土必须用漏斗和导管，严禁向下抛掷。
孔口除漏斗位置外，其余必须用木板盖住，防止杂物下落伤人。
15、河道挖孔作业应注意防范，工作人员要注意自身安全，防止井下穿孔。
桥梁挖孔桩施工工艺及要点
桥梁挖孔桩施工工艺一、编制依据本施工工艺的编制以以下文件和资料为依据1、施工图纸设计文件2、《公路桥涵施工技术规X》〔JTJ041-2000〕3、《公路工程水泥混凝土试验规程》〔JTJ053-94〕4、《公路工程集料试验规程》〔JTJ058-2000〕5、《公路工程金属试验规程》〔JTJ055-83〕6、《公路工程质量检验评定标准》〔JTJ071-98〕7、《公路工程施工平安技术标准》〔JTJ076-95〕二、工程概况桥位处中心里程为**+**，全桥长####米。
桥面宽为0.5m〔护栏〕+10.5m 〔行车道〕+1.0m〔中间带〕+10.5m〔行车道〕+0.5m〔护拦〕，全宽23m。
桥墩、桥台根底均采用桩根底，1#、3#桥墩桩长14m，2#桥墩桩长17m，0#、4#桥台桩长13m；桥墩、桥台桩基直径均为1.3m。
全桥共21根桩，桩根底C25砼用量386.1m3。
三、施工工艺〔一〕测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桩根底与桥横轴线相对距离确定桩位，确定桩位后利用钢尺进展复核，确保桩位准确。
〔二〕桩基施工1、施工前利用挖掘机挖除桥台、桥墩至承台底标高20cm以上，并整平土方，然后根据桩位砌筑一圈挖孔用辘轳平台。
平台完成后开场挖孔，挖1m后拼装护壁模板，模板利用δ=6mm钢板制作，分四段组成，拼装后在模板与孔壁间隙处，浇筑与挖孔桩同标号砼，形成砼井圈护壁，护壁形状为喇叭口，下大上小，如以下图示。
下一段挖深为1.2m，拆除上一段护壁模板，安装至这一段并浇筑砼。
用同样方法进展下一段挖孔施工，挖孔施工中遇到岩层须爆破时，宜采用浅眼松动爆破法。
严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。
2、钢筋笼制作、安装钢筋笼严格按设计图纸进展加工制作，如有焊缝，必须满足技术规X 要求，单面焊长度不小于10d，双面焊长度不小于5d。
钢筋外表如有油渍、铁锈应去除干净。
钢筋笼利用吊车入孔，钢筋笼安放好后，顶面与底面标高应符合设计要求。
桥梁挖孔桩施工要求
桥梁挖孔桩施工要求一、一般规定1、采用挖孔成桩施工方法，施工单位应上报专项施工方案并经总监办批准方可施工。
2、人工挖孔原则上桩径不少于 1.2m,深度不宜超过25m ，如必要采用时则应采取加强机械通风和施工安全的可靠措施以保证安全，否则应采用机械成孔。
在地下水位较高（特别是存在承压水时），地下水较丰富、有含砂层或淤泥层路段等地段，严禁采用人工挖孔成孔。
在土层松软、地下水较大、桩距较小时，相邻桩基严禁同时开挖。
3、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序应连续作业，不宜中间停顿，锁口尺寸、护壁层高严格按专项施工方案要求进行，以防坍孔。
二、防护排水1、孔口应设置护栏，搭设孔口雨棚。
四周应开挖排水沟，设置排水系统，及时排水。
2、挖孔应根据孔深采用适宜高度扬程的潜水泵，设置逆流阀(防止抽水机停止工作时，使管内积水返回到桩孔底部)和安全电压，满足孔底排水的要求。
选择渗水量大的桩孔先开挖，起到井点降水的作用。
降水井用水泵抽水时，将桩孔和附近的地下水降至井底下，使其它开挖桩孔底部免除在水下状态下施工的弊端。
三、挖孔施工1、挖孔顺序严格按照规范要求错开桩位间隔开挖，并控制爆破用药量和进尺深度且距离桩底标高2m范围内不得实施爆破作业（使用凿岩机施工），不得影响到自身和相邻桩孔护壁质量，及相邻桩基的成桩质量。
2、锁口、护壁应严格按照规范要求施工,其混凝土应满足规范要求且不低于桩基混凝土标号，挖孔完成后应检查护壁并修补，保证其完好。
必要时应抽查护壁混凝土的强度。
四、护壁、锁口设置及处理1、加大混凝土护壁厚度（下口15cm、上口20cm），护壁节长可根据现场实际情况确定，要求不大于1m。
2、护壁混凝应严格控制施工配合比且强度等级不低于桩身混凝土强度，应采用机械拌合，浇筑时采用机械振捣。
每节护壁应经监理工程师验收。
3、锁口直径应大于桩径120cm，厚度不少于40cm。
对无桩间系梁桩基锁口顶面标高应与桩顶设计标高保持一致；桩顶设计有系梁时，锁口顶面标高应与系梁底标高保持一致。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
株洲石峰大桥主桥钻孔桩施工组织、施工工艺目录一、工程概况二、编制依据三、施工图号及地质情况四、施工方案及工期安排五、材料六、施工准备钻孔七、制作及安放钢筋笼八、清孔及浇注水下混凝土九、质量保证措施及桩基质量评定十、安全保证措施十一、工期保证措施一、工程概况：株洲石峰大桥主桥横跨湘江，主桥桥型采用3×70m+3×94m+5×70m上承式箱肋拱方案。
从37#墩至48#墩，共12个墩。
除37#、48#两墩采用沉井基础外，其余10个重力式墩均采用Φ2.0m钻孔灌注桩。
各墩桩数不等，40#、43#墩各19根桩，38#、39#、44#～47#等6个墩各12根桩，41#、42#墩各14根桩，主桥合计138根桩（均为嵌岩桩）。
主桥各墩桩基长度如下表所示（单位以米计）：二、编制依据1、株洲市城市公用事业资产经营有限公司“株洲石峰大桥招标文件”；2、株洲石峰大桥施工组织设计；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）三、施工图号及钻孔地质情况1、施工图号株洲石峰大桥施工图下部构造（临时）38、39、44~47号墩一般构造图图号X-4340、43号墩一般构造图图号X-4741、42号墩一般构造图图号X-5238~47号墩桩基钢筋布置图图号X-562、地质情况介绍根据湖南省地质工程勘察院关于株洲大桥《桥位详细工程地质勘察报告》，主桥工程地质情况为：38#～47#墩位于湘江河床部位，第四系覆盖层除38#墩地处高漫滩，厚度较大及河床两侧的39#与47#墩位厚度稍大外，其它位于河床中部的40#～46#墩第四系覆盖层，厚度为0.90～2.93m，河床基岩为白垩系泥质粉砂岩夹粉砂岩、砾岩，其风化层厚度很薄，一般为0.13～0.50m，这表明河床具冲刷作用。
因此，主桥桩基基础需嵌入完整微风化岩体，其嵌岩深度不小于4.0米。
四、施工方案及工期安排施工方案:据《株州市石峰大桥工程投标文件》施工组织设计，大桥水中墩基础采用筑岛施工方案。
第一个枯水季节（1999底～2000初）完成水中38#～40#、43#～47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工。
具体施工方案：沿桥边线由长沙岸、衡阳岸分别至40#墩和43#墩填筑两条施工便道，同时在墩位上筑岛与便道连成一体进行38#～40#、43#～47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工，筑岛及施工便道填筑材料采用就近河道内捞取砂卵石土。
开工后保证流水和通航畅通。
第一个枯水季节完成上述桥墩施工后，待到第二个枯水季节，于2000年9月份至2001年1月份进行41#、42#桥墩的筑岛、基础钻孔桩及下部结构的施工，41#、42#桥墩的筑岛采用水中孤岛方案，施工时材料、设备用船只运输至墩位, 在41#～42#墩跨内设一台水上吊机。
施工时保持40#～41#、42#～43#墩两孔为通航孔位。
根据设计图和桥位地质勘测报告，以及总体施工组织设计的安排和工期要求水中墩钻孔桩施工主要采用正循环回转钻机钻孔，每墩根据桩数多少分别上两台和三台钻机钻孔要求每墩60天内完成钻孔桩的施工。
五、材料拌制混凝土所使用水泥、水、骨料、掺加剂等材料的质量，应经过检验，试验方法应符合交通部标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ—053—83）有关规定。
拌制砼标号与设计一致，设计砼强度等级为C25Mpa。
配制砼所用材料应符合下列要求：1、水泥⑴混凝土所使用的水泥，应符合GB175—85的规定，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件；⑵水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收；⑶对用于重要结构的水泥或水泥品质有怀疑时，应进行复查试验，为快速鉴定水泥的现有标号，也可用促凝压蒸法进行复验；⑷不同标号、品种和出厂日期的水泥应分别堆放；⑸水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
2、细骨料⑴主桥混凝土使用的细骨料，一般应使用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中粗砂。
各类砂应按规定分批检验，各项指标合格时方可采用；⑵砂中杂质含量应通过试验测定，其最大含量不宜超过规范规定；⑶当对砂坚固性有怀疑时，应用硫酸钠进行坚固性试验，试验时循环5次，砂的总质量损失不应大于10%。
3、粗骨料⑴混凝土的粗骨料，应采用坚硬的卵石，按产地、类别、加工方法和规格等不同的情况，分批进行检验；⑵碎石或卵石用压碎指标法鉴定质量时，应符合规范规定；⑶卵石中杂质含量应通过试验测定，其最大含量不宜超过规范规定。
4、拌和用水拌制混凝土用的水，应符合下列要求：⑴水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等；⑵污水、PH值小于4的酸性水及含硫酸盐量按SO3计超过水的质量0.27%的水不得使用。
5、混凝土的配合比由于主桥钻孔桩的混凝土采用泵送，所以混凝土配合比应符合下列规定：⑴砂率宜为40～50%；⑵最小水泥用量250kg/m3；⑶混凝土拌和物坍落度宜为18～20cm；⑷宜掺适量的外加剂或混和材料；⑸水灰比不得超过0.6。
6、钢筋1、证书与鉴定⑴钢筋进场应附有制造厂对钢筋包括试验报告的合格证书，同时应按规定要求抽样试验，合格后方可使用；制造厂试验报告必须具有合格资格的法律保证人的工厂提供担保。
⑵每批供应有关工程中使用的钢筋在提交检验时，应附有生产厂家对该批钢筋标准的鉴条，鉴条应示出厂家的试验号、批号或其他能鉴别为该批钢筋发出的证书资料的名称。
钢筋的技术性能要求如下表：钢筋化学成分含量（%）2、抽样与试验运到工地的每批钢筋都必须按JTJ055—83进行抽样试验，同一批钢筋应由相同截面和同一炉号的钢筋组成，每批（最多20t）中取三根，各截取3节试验，分别作拉力试验、冷弯试验和焊接试验。
3、防护与储存⑴钢筋应存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀；⑵钢筋必须按不同钢种、等级、钢号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，做好标识，不得混杂，以利于检查和使用。
六、施工准备（一）钻孔场地平整主桥38#墩属旱地施工，为使施工方便，应清除杂物，整平夯实，防止钻机发生位移沉陷。
39#、40#、43#～47#墩属筑岛施工，岛边用编织袋装卵石、砂护坡，岛顶面填筑0.3m厚粘土，高于水面的岛面应分层夯实。
（二）泥浆池泥浆池通常设两个，一个沉淀池，一个泥浆池。
泥浆池不考虑清除沉淀废物时，其容量约等于钻孔排渣量。
（三）孔口护筒1、护筒应坚实、不漏水，护筒长度一般为2～3m，旱地护筒应高于地面0.3米。
对于任何情况应防止孔口物掉入孔中。
护筒底标高应深入粘土层中 1.0～1.5m；对砂砾石土护筒埋置深度应不小于2.5m，水中筑岛施工墩护筒埋置深度应深入河床不小于0.5m，护筒周围挖除部分应回填粘土并夯实。
主桥钻孔桩护筒埋置深度如下表所示：（单位以米计）2、护筒内径应比桩径大20～30cm。
3、护筒入土宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法下沉。
对于株洲石峰大桥而言，宜先放出桩位，开挖护筒范围内土，再放置护筒，护筒四周应回填以较好的粘土并夯实，然后辅以护筒内除土，静压或震动下沉到位。
4、护筒埋设应注意其位置和倾斜度，护筒平面位置其中心位置偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1%。
护筒埋设后，应检查护筒平面位置，可在护筒顶面放出桩位十字线标记，并作好桩中心至护筒尺寸记录，以便钻孔过程中随时检查桩中心位置，也便于钢筋笼定位检查。
5、护筒采用板厚δ=1cm钢板卷制，直径为2.3m，制作时内圈加支撑，保证其在制作和运输吊装时不变形。
（四）护壁泥浆1、按钻孔方法和地质情况，一般采用泥浆浮悬钻渣和护壁，根据地质情况，除表层覆盖层为粘性土，能在钻进过程中形成合格泥浆外，开孔前应准备有足够数量优质粘土或膨润土，以供调制泥浆。
2、为保证泥浆具有浮悬钻渣和护壁性能，在钻孔过程中，泥浆中应掺入定量的填加剂，如纯碱等，对于各种不同地层，泥浆性能指标可参照JTJ041—89表5.2.4之规定。
在钻孔时，应经常对泥浆各方面性能进行检查，对不合格规定泥浆，应及时调整至合格为止。
泥浆性能包括：①泥浆比重；②粘度；③静切力；④含砂率；⑤胶体率；⑥失水率；⑦酸碱度。
3、为保证灌注质量，在终孔时应进行换浆，泥浆比重控制在1.05～1.15范围内。
（五）钻孔1、一般要求⑴钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地与钻机落座处的平整与加固。
主要机具的检查与安装，配套设备如清孔设备、泥浆材料准备等以及水电供应的接通。
⑵绘出地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头，钻进压力，钻进速度和泥浆。
⑶准备钻孔施工记录表，及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
⑷钻机就位应平稳，在钻进过程中，应经常检查平稳情况，发现问题及时处理。
对回转钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。
⑸钻孔应连续进行，经常注意土层变化，并捞渣取样，判明土层，并记录表中，以便与地层剖面图核对。
⑹在任何情况下，应采取措施保证护筒内水头。
⑺提升钻头，提出孔口时，应防止碰撞护筒。
⑻桩的钻孔，只有在距该桩中心距离5m以内的其它任何桩的混凝土浇注24小时以后才能开钻。
2、钻进⑴正循环钻孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进，进尺应适当控制。
在粘性中，应中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂土中，应轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进；较硬碎石土中，宜用低档慢速，优质泥浆，慢进尺钻进。
⑵正反循环钻机均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥和压块重力之和的80%，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。
⑶钻孔时一台钻机应至少配备一个钻头，经常检查钻头磨耗情况，磨耗后，不仅钻进速度减慢，且钻孔直径越来越小，须及时补焊。
当直径磨耗超过5mm时，必须更换，以免孔径不足。
3、钻孔事故处理钻孔过程中可能发生坍孔、缩孔、漏浆、流砂、糊钻、卡钻、掉钻、钻孔偏斜或发生十字槽等，事故发生后，应仔细查明情况，分析原因，及时进行处理。
⑴坍孔坍孔有孔口坍塌和孔内塌方两种情况。
孔口坍塌处理：应及时回填粘土或砌粘土草袋加固防护后，继续钻孔。
若坍孔严重，宜拆除护筒回填或下钢护筒至未坍处以下 1.0m，探其原因，一是护筒埋置过浅或回填粘土夯实不细密；二是护壁泥浆不浓，钻进过快，致使护筒脚处护壁不牢，以及孔口压力过大。
孔内坍塌处理：坍孔不严重时，加大泥浆比重继续钻进，严重时回填重钻。
坍孔原因：一是泥浆性能不好，未形成可靠护壁；二是孔内水头不足，造成孔内外水压力差等。
⑵缩孔缩孔处理：钻头上下反复扫孔，使之扩大，其原因是淤泥质土遇水膨胀使孔径缩小或钻头严重磨耗使孔径缩小。