大桥钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案
济邵高速公路第六合同段(K25+700-K30+714.988)钻孔灌注桩施工方案山东通达路桥工程有限公司济邵高速公路JSTJ-O6项目经理部二00六年二月十一日钻孔灌注桩施工方案一、工程概况1、工程简介钢筋主要型号为φ28，φ25，φ20，φ10。
本合同段共有桩基168棵，其中位于河道内地势比较平坦，有利于机械施工的采用钻孔成孔。
2、工程特点由我公司承担的济邵高速公路六合同段地形为山岭重丘区，该地区地形起伏较大，桥梁多为跨越山涧冲蚀沟谷而设的。
桩基为嵌岩桩，桩长在15～22m 之间。
桥位基岩埋藏较浅，由地质柱状图可知多数岩石为弱风化砂质泥岩、弱风化泥质粉砂岩、砂岩。
在施工过程中，若遇到坚硬的岩石时采用冲击钻进行钻孔。
二、施工统筹为了保质保量地完成本合同段的施工任务，我们安排技术力量雄厚，设备充足，并参加过多条高速公路施工的桥梁施工队负责本项工程的施工。
施工过程中合理安排施工计划，科学安排施工，确保优质工程，争创精品工程。
项目部对该项目实行动态计划管理，制订奖罚措施，统一调度，必要时增加人力、物力投入，确保该项目的计划目标得以实现。
根据工期总体安排，我们将有4台冲钻机进场，采用三班制作业法，本着歇人不歇机械的原则，连续施工，配备技术、质检、材料、试验等职能科室，充分发挥施工人员的生产积极性和工作能动性。
三、施工目标1、安全生产目标：始终贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，切实保障从事公路工程施工生产人员的安全，坚决杜绝人为重大事故的发生。
2、工程质量目标：（1）工程一次验收合格率100%（2）竣工工程优良率95%以上（3）顾客满意率90%以上3、工期目标：确保该项工程在2006年6月30日前完工。
四、施工组织管理机构1、管理机构（见组织机构框图）2、技术要求（1）基本要求①桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合规范要求，按规定的配合比施工。
②成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术要求后，方可灌注水下砼。
杜桥大桥钻孔灌注桩施工方案
杜桥大桥钻孔灌注桩专项施工方案一、编制依据《公路桥涵设计通用规范》(JPG D60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JPG D60-2004)《公路圬工桥涵设计规范》(JPGD61-2005)《公路桥涵施工技术规范》（JTG T 051-2011）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-20）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）二、工程概况本合同段为83省道临海杜桥至白沙段公路工程的第1合同，起讫桩号为K33+942.5～K37+4478.0路线全长3.506km。
本合同段设桥梁2座，列表如下。
三、施工准备1、人员配备1)、人员配备原则：管理人员职责分明，工人一专多能，特殊工程必须持证上岗；2）、人员配备表项目部管理人员及施工操作人员拟定于10月10日之前全部到场。
2、设备配备1）、施工机械配备原则：设备精良、选型科学、合理搭配、满足施工；2）、设备配备表钻孔桩施工机械于10月15日之前到场。
3、施工前技术准备图纸会审:由技术负责人负责,并组织专业工程师及技术人员对图纸进行详细会审,搞清高计意图使每个技术干部都能准确理解设计情况.特别对其中的新技术、新工艺以及有疑义的地方，汇总向设计部门请教，确保万无一失。
测量准备按测设资料要求，我标段已完成对导线、水准、中线、断面的复测，并把复测结果提交监理工程师；对有争议的导线控制点，项目部及时向监理工程师提交书面报告，确定最终解决办法；对有争议的水准点，项目部向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确定正确标高。
开工前，工程技术科做好技术交底书，并对施工队、施工班组进行详细的技术交底的工作。
试验室准备根据项目部安排，设工地试验室，试验室现已经建成，其面积、功能满足本工程需要，人员机械到齐，各种试验规章制度及操作规程健全，满足开工要求。
及时做好对本工程用到的原材料、成品、半成品的工前检验试验，协助做好材料的招投标工作。
凫州大桥钻孔灌注桩施工方案
凫州大桥钻孔灌注桩施工方案一、工程概述凫州大桥位于省市，是连接两地的一座重要交通枢纽。
本次施工方案是为了在凫州大桥上进行钻孔灌注桩的施工，以确保桥梁的稳定和安全。
二、施工准备工作1.资料准备根据设计要求，准备施工图纸、工程量清单、施工说明书等相关施工文件。
2.材料准备准备好所需的混凝土、钢筋、桩头、施工模板等材料，并按照规定进行验收。
3.设备准备准备好所需的钻机、挖掘机、混凝土搅拌车、运输车辆等设备，并进行检修及调试。
4.劳务准备组织工人进行岗前培训，掌握施工技术要求，提高作业质量和安全意识。
5.环境准备组织清理施工场地，确保施工场地的平整、无障碍，并设置施工交通标志。
三、施工工艺1.钻孔施工根据设计要求，确定钻孔位置和孔径，使用钻机进行钻孔作业，保证孔径和深度的准确性。
钻孔完毕后，对孔底进行清理，并进行验收。
2.钢筋安装根据设计要求和钻孔孔底情况，将预制钢筋按要求进行剪裁、弯曲，然后安装到孔内。
确保钢筋的垂直度和几何尺寸的准确性，并进行验收。
3.混凝土浇筑在孔内安装好钢筋后，将混凝土通过混凝土搅拌车运输到现场，并通过施工模板进行浇筑。
通常采取逐段浇筑的方式，确保混凝土的均匀性和密实性，并避免温度裂缝和混凝土质量问题。
4.灌注桩头在混凝土浇筑完毕后的一定时间内，进行灌注桩头作业。
首先将桩头材料准备好，并进行验收。
然后将桩头通过运输车辆送到施工现场，并进行精确定位和安装。
5.后续工程在桩头灌注完毕后，进行桩身的养护和固化。
根据设计要求，还需进行后续的钢梁安装、桥面铺设等工作，确保整个桥梁的完整性和稳定性。
四、质量控制1.施工过程的质量控制严格按照设计要求和施工规范进行施工，进行施工过程的质量控制，包括钻孔质量、钢筋质量、混凝土质量等。
2.施工过程的监测在施工过程中，设置监测点进行实时监测，包括孔径和深度的测量、钻孔孔底的清理情况、钢筋的安装质量等。
3.施工过程的验收对钻孔、钢筋、混凝土等关键工序进行验收，确保施工质量的合格性。
钻孔灌注桩施工程序及注意事项
苏古尔大桥施工作业指导书苏古尔大桥为垮阿沙勒河而设，斜交700，位于R=1200m的圆曲线及缓和曲线上，设计为7-32m，全长224m，梁系后张法预应力砼梁。
本桥采用T型桥台，八度区圆形桥墩，钻孔灌注桩基础。
为了本桥安全优质的施工，现编制作业指导书如下：一．开工前的准备工作1．复核图纸，学习与该桥有关技术规范。
2．钻孔桩场地应清除杂物，整平场地。
3．远离河道最少10m挖设泥浆池。
二、钻孔灌注桩施工分施工准备、钻孔、清孔、钢筋笼制作及下放、灌注砼五个阶段。
1.施工准备1）进场设备应进行检修、保养，原材料应进行进场前检验、确保合格，关键作业人员持证上岗，如电焊工。
2）护筒：坚固、密封不漏水，埋置位置准确无误，护筒大小、埋设高度、埋深应满足规范要求。
3）开工报告：必须在开工报告经监理工程师批准后才能开工，施工过程中应按拟定的施工方案进行作业。
2.钻孔1）只有在中心距离5m以内的任何桩的砼浇注24小时以后才能开始。
应注意同一排桩施工顺序安排。
2）钻进过程中经常注意土层变化，并根据地质情况调整钻进速度、泥浆相对密度等。
3）及时做好施工记录。
3.清孔1）在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头高度，防止坍孔。
2）不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
因为孔内泥浆密度过大，在砼浇注时易产生夹层断桩，另外孔底加深所增加的承载力不能补偿未清孔使孔底减少的承载力。
3）孔底沉淀层厚度<0.4d。
4.钢筋笼1）搭接长度、焊缝宽度、厚度应满足规范要求，同一断面焊接头不大于50%。
必须进行焊接试验。
2）焊接端面应彼此平行，两根钢筋中心线应在同一轴线上。
3）焊条型号满足规范要求。
I级筋结422。
4）保护层厚度满足要求。
5.灌注砼1）灌注砼前应再次检查沉淀层厚度≤0.4d，若不满足应再次清孔。
2）首批灌注砼数量应满足导管埋深≥1.0m要求。
3）导管直径≥25cm，使用前应详细检查。
4）导管埋置深度控制在2-6m。
5）及时按要求制取砼试件。
南洋河大桥基础钻孔灌注桩施工方法
南洋河大桥基础钻孔灌注桩施工方法
南洋河大桥是连接广西钦州市和海南岛的一座重要跨海大桥，也
是中国最大的桥梁工程之一，该项目建设的成功离不开施工过程中的
各种高效施工技术。
其中，基础钻孔灌注桩施工方法被广泛运用于南
洋河大桥的基础施工，本文将对其施工方法进行介绍。
首先，基础钻孔灌注桩的施工前需要进行现场勘察，确定桩基施
工位置和埋深，然后对场地进行平整和清理。
接着，进行模板制作，
在模板内设置定位钢筋和波形钢筋，确保后续施工的准确性和稳定性。
同时，为了加强桥墩的稳定性和剪切承载能力，还需要在钻孔区域进
行地基处理。
其次，进行基础钻孔施工，选用先进的钻孔设备进行钻孔，一般
是采用机械钻孔机进行作业，钻孔的深度和直径要根据设计要求进行
施工。
施工时要注意钻孔的垂直度和直径，保证钻孔质量。
钻孔完成后，将钢筋往孔内送入，再进行整体的灌注，注意灌注的速度和质量，灌注过程中场地内需要进行震动处理和水泥的加入，保证灌注的质量
和坚固度。
最后，进行钢筋混凝土的浇筑和抹平，保证钢筋与混凝土的贴合
度和牢度，使基础钻孔灌注桩达到预期效果。
施工完后对场地进行清理，打扫干净施工设备和工具，结束施工。
总之，基础钻孔灌注桩是一种高效、迅速且经济的基础施工方法，它在南洋河大桥项目中的应用为项目成功的建设提供了坚实的基础。
这种方法的成功应用再次证明了技术进步的重要性，同时也提高了中
国建筑业的技术含量和水平。
桥梁钻孔桩施工方案
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺(14页)
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺第一章总则第1条黄河公路大桥全桥为67孔50米予应力钢筋混凝土梁，除两岸桥台采用沉井基础处，其余66个桥墩均采用钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩工作量大，在卵石层中钻孔深达30余米。
经过一年多的施工实践，使我们初步挖掘了一些冲击钻孔的规律性，但还不能说完全占有施工的主动权。
第2条根据地质钻探资料，钻孔灌注桩基础处在第四纪石英岩、石英砂岩的卵石层中，自河床面以下6至8米（个别为10米）为细砂、粉砂层，以下则为紧密卵石层粒径有达40至50厘米，有些钻孔夹层厚1米以内的砂层或卵石近代胶结层，在施工过程中应根据水文及地质变化情况，采取相应措施，保证钻孔的顺利进展。
第3条一根钻孔灌注桩的工艺过程可以分为下述五个阶段，每个阶段的技术作业要点是：第1阶段护筒下沉一一要求位置正直，护筒不漏不破。
第2阶段刃脚下造壁处理一一使护筒底部与卵石层紧密结合，具有稳固的过渡孔壁；钻进中保持孔内水头，防止坍孔，这是顺利钻进的关键措施之一。
第3阶段卵石层中冲击造孔一一正确掌握清碴、投土、冲击钻进的作业循环。
及时更换钻具，勤检查，勤探孔，防止人身和质量事故。
第4阶段终孔清孔一一保证孔底标高符合设计要求，调好孔内泥浆，尽量减少沉淀，并快速下好钢筋笼，做好填充水下混凝土的准备工作。
第5阶段钻孔中填充水下混凝土一一充分准备，统一指挥，保证灌注水下混凝土质量，不出断桩事故。
第二章开钻前准备工作第4条开钻前应规划和布置场地，测放桩位和水平标点，安装墩位平台、钻架、卷扬机及起吊设备，备好出碴、修钻等设备。
做好施工组织安全和技术交底以及思想政治工作，指定专人负责记录。
第5条护筒制作及下沉⑴外径1.86m，内径1.7m钢筋混凝土护筒按设计制作，每节高2m（或2.5m），经检验合格后，才能送往工地。
检查标准：上口（或下口）直径误差不得超过10mm，顶面水平高差不大于15mm，混凝土须达到设计强度，筒身应外光内实，保证不漏水。
青岛海湾大桥-钻孔灌注桩施工方案-44页word资料
一、工程概况1、工程数量：青岛海湾大桥第1B合同段起讫桩号为K8+790～K10+310（右幅），K8+790～K10+310（左幅），全桥长1520m（右幅）＋1520m（左幅）。
共有钻孔灌注桩701棵，其中φ2.5m的101棵，桩长38～46m，φ2.2m的114，桩长36～56m，φ1.8m为128棵，桩长为46m～56m，φ1.6m的8棵，设计桩长为60m，φ1.5m的348棵，桩长为28～50m，绝大部分为摩擦桩设计。
2、地质概况：桩基为摩擦桩设计，地质情况为从4.0～－1.0m为杂填土。
从－1.0～－6.5m为淤泥质亚粘土。
从－6.5～－8m为亚粘土层。
从－8～－13m为亚粘土层。
从－13～－26m为砂。
从－26～－29m为泥岩。
从－29～－39m为角砾岩。
从－39～－43m 为泥岩。
从－43～－47m为角砾岩。
从－47～－51m为泥岩。
从－51～－61m为角砾岩。
二. 编制依据⑴《青岛海湾大桥第1B合同段招标文件项目专用本》⑵《青岛海湾大桥第1B合同段合同协议书》⑶《青岛海湾大桥第1B合同段工程施工图设计》⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）⑸《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07/1—2019）⑹《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES 01—2019）⑺《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2019）⑻《青岛海湾大桥1B合同工程量清单》⑼《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2019）⑽《国家一、二等水准测量规范》（GB12898-91）⑾《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066-98⑿《测量控制管理办法》青岛海湾大桥工程测量控制中心⒀其它国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等三、施工方法1、钻孔方式：陆上钻孔首先平整场地，修建施工便道，然后通知测量组根据桩位坐标进行测量放样，并设护桩，护桩应采取保护措施，以防丢失。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案第一节施工要点（一）、测量定位测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。
（二）、施工测量1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：（1）对测量仪器进行精度标定和检校。
（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。
（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。
（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。
（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。
（6）进行高程测量和施工放样。
（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。
（8）测定并检查施工部分的位置和标高。
（9）对已完工程进行竣工测量。
2、施工放样的主要内容有：（1）墩台纵横向轴线的确定；（2）桩基础的桩位放样；（3）基坑的开挖及墩台的放样；（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；（8）各阶段高程放样。
3、使用的测量仪器DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。
4、测量过程中应注意的问题：（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。
（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。
（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。
（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。
路基边桩用长木桩钉设。
（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。
（6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。
（三）桩基施工1、钻孔灌注桩施工水中墩桩基采用钻孔灌注桩。
根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。
钻孔桩施工方案
××××××××大桥×××××××钻孔桩施工方案编制：复核：审核：审批：××××××××项目经理部二○××年×月×日目录第一章概述 (1)一、工程概况 (1)二、地质水文情况 (1)三、编制依据 (2)第二章施工总体规划 (2)一、施工工期计划 (2)二、主要人员配备 (2)三、主要机械设备配备 (3)四、施工用电、混凝土供应 (3)第三章主要施工方案 (4)一、钻孔桩施工概述 (4)二、施工工艺流程 (4)三、钻孔灌注桩施工方法 (5)四、钢筋笼制作和安装 (9)五、水下混凝土浇筑 (11)六、应急预案及处理措施 (13)第四章钻孔桩施工质量保证 (15)一、钻孔桩施工质量检测 (15)二、工程质量目标 (16)三、质量保证体系 (16)第五章安全施工及环境保护措施 (16)一、安全施工 (16)二、环境保护 (19)第一章 概 述一、工程概况×××（DK ×××+×××-DK ×××+×××），即×××#墩,共计×根钻孔桩，桩径为Φ1.5m ，桩长51m-52m 不等。
二、地质水文情况1、水文条件桥址区地表水主要为河沟、鱼塘，水量主要靠大气降水补给。
地下水可分为上层滞水、第四系孔隙式承压水和基岩裂隙水。
上层滞水主要赋存于人工填土及表层空隙较多的粘性土硬盖层中，接受大气降水垂直下渗补给，水量有限；第四系孔隙式承压水主要赋存于覆盖层中、下部第②、③大层的砂砾层中，为主要地下水含水层，与长江水存在互补关系，水力联系密切，水位动态随季节变化，水量较丰富；下伏基岩裂隙水，接受上部第四系孔隙水下渗补给，基岩裂隙水较贫乏。
大湾大桥桩基施工方案
大湾大桥桩基施工方案1. 引言大湾大桥是位于广东省中山市和香港特别行政区之间的一座跨海大桥，是中国最长的公路和铁路联络线。
桩基是大湾大桥的重要组成部分，它承受桥梁自身重量和交通荷载，并将荷载传递到桥墩上。
因此，桩基的施工质量直接关系到大湾大桥的安全和可靠性。
本文将介绍大湾大桥桩基施工方案。
2. 桩基施工方法2.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是大湾大桥桩基的施工方法之一。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的直径和深度。
2.使用钻机在桩位上进行钻孔，直至达到设计深度。
3.在钻孔中安装钢筋笼，并将其固定在钻孔底部。
4.在完成钢筋笼安装后，进行灌注混凝土，将其充实至钻孔顶部。
5.在灌注混凝土充实至顶部后，取出钻孔钻杆，同时进行养护。
2.2 预制桩预制桩是大湾大桥桩基的另一种施工方法。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的尺寸和长度。
2.在工厂或临时预制场进行钢筋加工和混凝土浇筑，制作预制桩。
3.使用起重机或振动锤将预制桩安装到桩位上，确保桩的垂直度和水平度。
4.在预制桩安装完成后，进行桩顶及连接部分的处理，以保证与桥梁的衔接性。
5.进行桩身的防腐处理，增加桩的使用寿命。
3. 施工过程控制为确保桩基施工质量，需要采取一系列的施工过程控制措施：3.1 施工记录在施工过程中，需要记录桩基施工的关键参数和环境条件，如钻孔直径、钻孔深度、钢筋配筋情况、混凝土浇筑量等。
这些施工记录将作为后续质量检查和验收的依据。
3.2 施工监测在桩基施工过程中，需要进行一定的监测。
常用的监测方法包括：•应力应变监测：通过应力应变测量仪对桩体进行监测，以了解桩身在施工过程中的变形情况。
•含水量监测：通过土壤含水量测量仪对土壤含水量进行监测，以确保桩基施工过程中的土体稳定性。
3.3 质量检查在桩基施工中，需要进行质量检查，以确保施工符合设计要求。
常用的质量检查项目包括：•钢筋笼安装质量检查：检查钢筋笼的尺寸、配筋、固定等情况。
•混凝土浇筑质量检查：检查混凝土浇筑的坍落度、充实度、密实度等指标。
特大桥钻孔灌注桩施工组织设计方案
一、编制依据二、工程概况2.1地质情况XX特大桥0#台、1#4#墩、13#～17#墩、18#台位于蟹塘中；5#～12#墩位于XX中，其中５#墩位于北岸边、6#～10#墩位于河道内水深1.1m ～8.5m，11#～12#墩位于南岸芦苇地中；０#台、１#～４#墩地层情况由上至下为：亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、亚粘土、亚粘土、亚砂土；5#～12#墩地层情况由上至下为：淤泥、亚粘土、粉砂、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土；13#～17#墩、18#台地层情况由上至下为：粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。
2.2工程数量①钻孔灌注桩Φ1.2m 944m/32根；Φ1.5m 4518m/90根；Φ1.8m 1668m/24根。
②水下混凝土 C25 13372.2m3③钢材Ⅰ级 126155kgⅡ级 609090kg三、钻孔桩施工方案根据本桥的地质情况，陆地上的钻孔桩采用6台GPS-20正循环钻机钻进，水中墩钻孔桩采用8台GPS-20正循环钻机钻进。
桥台钻孔桩要在台后填土完成后并且填土相对稳定，无明显塑性流变后进行，以保证台后填土的密实度和台后路基的稳定。
钻机布置见：图3-1《XX特大桥施工平面布置图》。
3.1陆地上钻孔桩施工方案1、场地平整一般施工场地采用推土机进行平整、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；11#、12#墩分别位于芦苇地中，水深0.5米左右。
采用草袋围堰、填土、整平、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；2、施工测量全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理组复测合格，我项目部根据设计图纸坐标对XX特大桥各桩位进行测量放样并用白灰线画出护筒预埋位置，保证护筒预埋正确，为保证能在桩基钻进过程和成桩后能检查桩位偏差及护筒位移情况，在护筒四周预埋四个护桩，保证桩基钻进准确无误。
用钢尺复测各桩位间距，保证开钻前测量工作全部到位，并经监理组复核。
3、施工方法（1）护筒的制作和埋设①护筒采用4～5mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20--40cm。
钻孔灌注桩接桩方案
一、工程概况XX大桥2#墩采用分离式承台，单个承台含8根φ1.8m的钻孔灌注桩，桩长65m，桩顶标高为+20.41m，采用C30混凝土。
因2-7#桩基灌注时超灌高度不足，需将桩顶砼凿除后进行接桩处理。
二、施工准备测量组按照设计图纸放样出桩位中心位置，经现场技术员复核后，报监理工程师进行检验；按照桩位中心点拉十字线引出护桩，安装护筒，复测护筒平面位置报监理验收。
三、施工工艺流程凿除桩头混凝土→调整钢筋笼钢筋→安装钢护筒→清理桩头→监理验收合格→灌注混凝土→混凝土养护四、施工作业1、凿除桩头混凝土人工用风镐凿除桩头混凝土，将桩头浮浆、松散层全部凿除，直至露出密实的新鲜混凝土面，确保混凝土表面无夹碴，无松散混凝土，将孔内混凝土块清理干净。
2、调整钢筋笼钢筋将桩基钢筋笼主筋校直，并将表面杂物清理干净。
为保证桩头质量，调整钢筋笼环绕箍筋逐步至设计桩顶标高处。
3、安装钢护筒按照测量放样中心点安装直径不小于1.8m的钢护筒，护筒底口下包新鲜混凝土面10cm，护筒顶高出设计桩顶标高20cm。
护筒周围采用粘土夯实，安装完成后复测护筒中心位置并报监理验收。
护筒安装示意图4、桩头处理为保证桩身质量，使新浇混凝土与原混凝土更好地连接，原混凝土顶面必须清理干净。
先将钢筋表面粘附的混凝土清净，清扫混凝土面小块混凝土及砂粒，再用高压风枪将混凝土表面吹干净。
若有积水，用棉纱清理干净。
6、混凝土浇注（1）接桩混凝土采用比原混凝土高一标号的C40混凝土。
（2）混凝土分层连续浇注，一次性完成，每层浇注厚度控制在50厘米左右。
采用插入式振动器振捣，振捣时插入式振动器应伸人到下层一定深度(50～100mm)，水平振捣间距为振捣半径的1.5倍。
振捣要均匀，以混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面平坦、泛浆为度，防止过振和欠振现象。
（3）浇筑混凝土面标高应高于设计承台底高程20cm，保证桩头伸入承台15cm。
7、混凝土的养护（1）混凝土浇筑完毕后，为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩裂纹，应在12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
安徽公路大桥钻孔灌注桩首件施工方案
钻孔灌注桩施工技术方案一、工程概况毛公桥、大孙桥桥共有桩基22根（直径1.2m22根）。
根据地质勘测报告探孔可知,两处为粉质粘土、强分化岩为主。
项目部组织安排桥梁桩基队具体进行施工。
桩基计划开工日期为2012.8.3日。
二、人员机械配备1.人员安排管理人员（）主要进行地方协调、前后场协调及施工管理；工程技术人员2名（工程师：技术员：）主要负责现场施工管理、技术控制及数据收集整理；试验检测人员1名（检测工程师：）主要负责原材料检测、混凝土配合比设计、泥浆比重检测等与桩基工程相关的试验检测工作。
专职安全员1名（）负责施工现场安全工作，及时排查存在的安全隐患；班组2个（每班3人）：班长1人主要负责机械检查、电源电路检查、渣样留取及钻孔原始记录等工作，机长1名主要负责钻机施工操作及孔深量测工作，协助工1人主要负责清理沉淀池、泥浆渠沉渣等相关的协助工作。
2.机械配备:钻机一台及灌注配套设备,25T吊车一台,小松200挖机一台,备用15KW发电机组。
三、施工方案（一）钻机选取根据本桥所处的地质情况（碎石土和强风化砂岩）及全桥桩基直径、长度,我部选用JZ-15型冲击钻机，机重22吨（其中钻机冲锥直径1.2m、重4吨）。
（二）施工控制要点:①桩位控制：钻机就位前，用全站仪放出桩基位置，并设置护桩；钻机就位调平后，利用全站仪进行桩位复核，并对护桩进行校正；钻锥进尺2m后，再次利用全站仪进行桩位复核并校正护桩；之后，每进尺4～5m或岩层发生变化时利用全站仪进行桩位复核。
②泥浆比重控制：在护筒刃脚以下2m内，泥浆比重控制在1.2～1.5；碎石土层，泥浆比重控制在1.4左右,必须勤循环排渣；进入基岩后，根据渣样可适当加大泥浆比重进行循环排渣。
③钢筋笼中心控制：在钢筋笼上端对称焊接四根定位筋，长度使钢筋笼就位后刚好和护筒一平，然后利用护桩交叉中心校正四根定位筋的交叉中心，使其两心一致。
④砼灌注控制：首先确保砼和易性；其次导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次剪球灌注后导管端能埋入砼中≥1.0m，开盘储料斗方量计算是根据导管悬空高度和埋管深度计算的。
印度尼西亚苏拉玛度大桥钻孔灌注桩施工方案
印度尼西亚苏拉玛度大桥钻孔灌注桩施工方案印度尼西亚苏拉玛度大桥是连接两个重要城市的关键桥梁，其建设需要一系列复杂的施工方案来确保安全和稳定性。
其中，关于钻孔灌注桩的施工方案至关重要。
本文将探讨关于印度尼西亚苏拉玛度大桥钻孔灌注桩的施工方案设计与实施。
1. 方案设计1.1 钻孔设计根据土壤力学和工程地质勘察结果，确定钻孔的直径、深度和位置。
考虑到桥梁结构的荷载要求，设计合理的孔间距和孔径。
1.2 钻孔施工设备选择选择适当的钻孔设备和工具，确保能够满足设计规定的孔径和深度要求。
考虑设备的移动性和操作便捷性。
1.3 灌注桩设计根据设计要求选择合适的灌注桩材料和混凝土配合比。
确保灌注桩的质量和强度能够满足工程要求。
2. 方案实施2.1 钻孔施工按照设计要求，在桩基中心线位置进行钻孔，并控制好钻孔直径和深度。
在钻孔过程中需要及时清理孔内泥浆和碎屑。
2.2 灌注桩施工在钻孔完成后，使用泵车将混凝土灌注到钻孔中，同时采用振捣器进行振实处理。
确保混凝土的均匀性和充实度。
2.3 检测与验收在灌注桩施工完成后，进行质量检测和验收。
包括混凝土标质、桩的水平垂直度和轴线偏差等方面的检测。
3. 安全与质量控制3.1 安全措施在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全保护工作。
确保施工人员的人身安全。
3.2 质量控制建立完善的质量控制体系，每个施工环节都要进行质量检测和记录。
及时发现和纠正施工过程中的质量问题。
4. 结语通过合理的方案设计和严格的施工实施，印度尼西亚苏拉玛度大桥钻孔灌注桩施工能够保证桥梁结构的稳定性和安全性。
在未来的工程建设中，需要不断总结经验，提高施工技术水平，为更多重大工程的建设奠定可靠的基础。
大桥基础及下部构造施工方案
大桥基础及下部构造施工方案一、施工工艺1.钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩基础采用泥浆护壁、冲击钻机钻孔，导管法灌注水下混凝土。
钻孔桩施工顺序为：测量定位→埋设护筒→钻机就位→钻进→换浆法清孔→检测→吊装钢筋笼→吊装导管→灌注水下混凝土→开挖基坑、处理桩头→桩基检测→承台施工。
(1)施工准备①场地平整交桩工作完成后，根据现场场地合理布置泥浆池并在钻前开挖完成。
钻机就为前，应完成对包括场地布置区域及钻机座落处的平整和加固。
钻机安装后的底座和顶端应平稳，确保钻进中不产生位移或沉陷，否则应及时处理。
为了避免施工中对桩位的破坏，应用十字拴桩以保桩位准确，并栓在周围固定的物体上，以确保监理检验桩位,然后报监理工程师检验。
②埋设护筒护筒埋设深度不小于2.0m。
护筒必须是用钢板卷扎成型并有足够的刚度，护筒的高度在2.0~2.5m左右，其直径大于桩孔直径200-400mm。
护筒要埋入不透水的土质中，对不能埋入的要增加泥浆的相对密度和粘度，增加护壁粘质土层厚度，防止漏浆③泥浆配制根据工程地质资料和水文地质资料，该钻孔灌注桩基础采用冲击钻机钻进,泥浆护壁。
钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）按适当配合比配制而成，其技术指标为：相对密度1.20-1.40，粘度22-30（Pa.s）,含砂率（≤4）%。
(2)钻孔及清孔①钻机就位后支立牢固，在护筒上拉十字丝，是钻机的钻头中心线与桩位中心在一条垂线上。
钻孔应连续进行不得中断。
填写的钻孔施工原始记录，交接班时应交待钻进情况及下一般应注意事项。
每天对钻孔泥浆进行检测和试验，不合格时应及时改正。
注意地层变化，每班捞取渣样并储存记录，通过实际地层变化对比地质图。
②处理孔内事故或因故停钻时必须将钻头提出孔外；对于较长时间的停钻，在保证孔内水头的前提下，要加大泥浆的相对密度和粘度，并尽快排出事故，以防塌孔。
③多台钻机同时作业时，应满足条件：钻孔桩，应在相距5m内的任何混凝土桩完成24小时后才可开钻，以避免干扰临桩混凝土的凝固。
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重庆外环高速公路北段N3合同段
钻孔桩工程施工方案
编制单位：路桥集团第一公路工程局第三公司
重庆外环高速公路北段N3合同段项目部
编制时间：二00六年五月二日
目录
一、工程概况
二、准备情况
三、实施计划
四、实施方案
五、质量保证措施
六、安全控制要点及措施
七、环保、水保管理制度及措施附图表
进场人员机械表
施工工艺表
一、工程概况：庙坝大桥共有桩基38根，桩长为13.5~27米。
左线
3~8号墩以及右线2~8号墩桩径为3.2米，采用钻孔施工,其他
桩基桩桩径为2.8米,采用人工挖孔施工。
全桥桩长共计731米，C30桩基砼方量共计5284方。
地质构造多为泥岩、砂岩、页岩
交错生长，计划选用冲击钻成孔。
根据设计要求，桩基需嵌入
弱风化层不小于3.5米，且需满足6米水平襟边距的嵌岩要
二、准备情况：
1、测量：在对图纸进行了复核后，采用监理工程师批准的导线点，按照设计要求使用全站仪（索佳ST-210K）利用极坐标法放样，定出桥位以及桩位的位置。
2、砂、石料、水泥、钢筋等需经试验室检验合格，并经监理工程师认可后方可使用，不合格材料严禁进场。
3、混凝土配比报监理工程师批准。
4、用于本工程的主要设备：500型强力搅拌机两台、100KW发电机组一台，220型挖掘机一台，ZL-30装载机一台，冲击钻两台，16t吊车一台,25吊车一台t。
5、为了做好该工程，我们组织了一批经验丰富的现场施工管理人员进行该工程的施工管理。
首件工程由项目经理牵头，总工负责；项目管理人员：现场技术员2人，质检员1人，测量由项目部测量组负责，试验员1名；钻机人员16人，灌桩工8人，钢筋工30人、机
电工1人。
6.目前施工场地已整平，备料场、钢筋场地已硬化，技术准备工作就绪，人员机械已到位。
三、计划工期：
本工程计划于2006年8月20日开工，2007年2月完工，工期200天。
见施工计划进度表。
四、钻孔桩施工方法
1、分项工程开工申请：施工之前，将桩基分项工程的施工方案，拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及施工人员的配备情况等资料报请监理工程师批准。
2、技术交底：钻孔灌注桩施工前，专业工程师向工段长和班组长进行书面技术交底和施工要点讲解：内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。
3、测量放样：桩基中心的定位采取坐标法，用全站仪从导线点进行测设，中心桩固定后引出护桩。
4、护筒采用厚度不小于6毫米的A3钢板卷制而成，直径为3m和3.5m两种。
护筒长度为2.5~3m，埋入地下2m。
护筒口高于地面30cm，护筒外围用粘土夯实，护筒埋设时平面位置偏差控制在5㎝以内，护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于1%。
5、钻机就位：待护筒埋设完毕，进行钻机就位，钻头中心应与桩位中心对中，可用测锤控制。
6、钻孔泥浆材料采用膨润土，加外加剂（不同土层不同参数），以机械和人工制作的方法循环使用。
泥浆控制为
相对密度 1.10~1.20
粘度18~24
含砂率≤4%
失水率（ml/30min）≤20
胶体率（%）≥95
6、钻孔施工：
2）在钻孔阶段应注意始终保持孔内水位高度高于地下水位2m以上。
3）在钻孔过程中随时检查孔的中心和钻头中心的平面位置，防止偏孔现象的发生。
4）清孔：钻孔达到设计深度，用检孔器检测孔深、孔径、倾斜度等合格后清孔。
清孔采用掏渣法，即在终孔后停止进尺，利用掏渣桶将孔内的沉淀清除干净。
清孔后泥浆比重，粘度，含砂率和孔底沉淀控制在要求以内；清孔过程中注意及时往孔内补充足够的稀浆或清水。
7、钢筋笼吊装：清孔结束，检验合格在孔口吊放钢筋笼。
钢筋笼分节预制，逐节吊放，在井口逐节焊接牢固。
最上一节钢筋笼上端焊接架立钢筋，以便钢筋笼定位和加固。
每节钢筋笼的钢筋对接采用焊接方式。
为防止钢筋笼上浮，将钢筋笼上端牢固
焊接在护筒上，以承受钢筋笼上浮的部分顶托力。
8、水下混凝土灌注：考虑到本工程的混凝土方量大，在混凝土配比设计时，将混凝土初凝时间控制在10~12小时。
同时在混凝土中掺加粉煤灰，改善混凝土的和易性。
灌注水下混凝土采用直径φ300~φ250㎜的导管，接头处用胶垫密封，导管使用前进行水密试验进行水密性试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
混凝土采用输送泵泵送。
施工中混凝土的坍落度为18厘米。
在灌注过程中，随时测量和记录孔内混凝土面的标高，计算导管埋置深度，保证导管埋深在2~6米之间。
最终灌注的混凝土面标高高出桩头设计标高不少于80厘米。
在灌注混凝土开始前，导管底部至孔底应有300～400㎜的空间。
采用上下两级漏斗，两漏斗总方量不少于6方，导管内水面以上用软球式隔水栓密封，漏斗混凝土储满后，打开悬挂铁丝，在漏斗混凝土泄入导管的同时，泵送混凝土迅速放入漏斗，确保首次连续灌入9方混凝土，使导管底口埋深超过1m。
首批混凝土灌注正常后连续不断灌注混凝土，确保首批混凝土封底成功。
9、施工记录：钻孔桩施工过程中，及时填写钻孔记录、钻孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录、钻孔桩钢筋笼检查记录、水下混凝土灌注记录，所有报告单均送监理工程师签认。
五. 工程质量保证措施
1、经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实
行全面质量管理，执行ISO9000质量标准。
2、对关键部位和关键工序由项目经理或项目总工程师任质检
负责人。
3、混凝土拌和使用强制式搅拌机，提高拌和质量。
4、加强试验室的建设，加强试验检验工作，保证进场材料质
量和施工质量，严格控制泥浆比重和含沙率。
5、做好导管的水密性试验；做好灌桩记录，控制好导管埋深。
质量控制检查一览表
钻孔桩实测项目
六.安全与文明施工措施
本工程施工过程严格执行国家安全生产法，各种施工机械必须严格按照安全技术操作规程使用。
1）特殊工作岗位全部持证上岗，各种机械及设备严禁非驾驶人员驾驶或摆弄。
2）所有用电设备全安装触电保护器，做到用电先申请，安装找电工。
3）工作期间要衣着整齐，严禁穿拖鞋上班或进入施工现场。
4）认真做好防火防盗及保护人民财产的保卫工作，提高警惕，严防坏人破坏。
5）施工现场设置醒目标识、插设彩旗。
6）泥浆池周围要用彩条围起，并有醒目标语。
7）现场要有专职安全员，严禁非施工人员进入施工现场或靠近泥浆池。
七、环保、水保管理制度及措施
（一）、环保、水保保证制度
1、项目经理部制定《环境保护措施》，并向各部门负责人、职工传达、落实。
2、开展各项宣传、教育活动，宣传国家有关环保的各项法律、法规，提高职工的环保意识，做到人人都能“以我做起”，从而提高项目整体环保素质。
3、制定严格的环境保护措施，确定各级施工、环保、操作人员的环保责任，实行环保检查和奖罚制度。
4、环保人员坚持日查制度，将检查内容、发现问题及整改意见作详细记录，并交付施工人员改正。
5、项目党支部书记和专职环保员检查现场施工中的环保问题，及时落实整改措施，并主动监理办和政府环保部门的监督、检查。
6、项目经理每月对各工区环报措施的落实情况进行量化考核，并根据评分对各工区给予奖罚。
（二）、环保、水保保证措施
1、挖出的弃渣、弃土要按指定地点集中堆放弃土，禁止随意抛洒乱倒。
2、除按设计图纸或监理工程师指示外，施工中不干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然水流状态。
3、施工过程中采取一切合理措施防止尘土对居民区农田区的污染，对便道经常洒水，以不扬起尘土为宜，必要时运料车可用帆布、盖套进行覆盖，使施工作业产生的降尘、空气污染减至最低程度。
4、施工过程中尽量减少噪音对附近居民的影响，车辆文明驾驶、少鸣笛，机械设备多维修、少噪音，居民区附近严禁夜间施工。
钻孔桩施工工艺框图
钻孔桩工程人员进场名单
桩基工程机械进场名单。