隧道施工主要危险源
隧道工程施工的危险源
隧道工程施工的危险源及防范措施隧道工程是现代交通运输中不可或缺的一部分，其施工过程具有复杂性、长期性和高风险性。
在隧道工程施工过程中，危险源的存在对工程质量和施工人员的安全构成严重威胁。
本文将对隧道工程施工的危险源进行分析，并提出相应的防范措施。
一、隧道工程施工的危险源1. 塌方：隧道工程施工过程中，地层稳定性差、地质结构复杂，容易发生塌方事故。
塌方不仅影响施工进度，还会造成人员伤亡和设备损失。
2. 涌水：隧道工程施工过程中，地下水位的波动和富含水层的存在会导致涌水事故。
涌水会影响施工进度，增加施工难度，同时对施工人员的生命安全构成威胁。
3. 瓦斯：隧道工程施工过程中，地质条件复杂，可能会遇到瓦斯气体。
瓦斯具有易燃、易爆的特性，如不及时处理，可能导致严重的安全事故。
4. 高温：隧道工程施工深度较大，地热较高，容易导致施工现场温度过高。
高温环境会影响施工人员的身体健康，降低施工效率。
5. 空气质量差：隧道工程施工过程中，由于施工产生的粉尘、有害气体等，会导致施工现场空气质量差。
长时间在空气质量差的环境中施工，会对施工人员的身体健康造成损害。
6. 施工设备故障：隧道工程施工过程中，设备故障可能导致施工中断，影响工程进度。
同时，设备故障可能引发安全事故，对施工人员的安全构成威胁。
二、隧道工程施工的防范措施1. 地质勘查：在隧道工程施工前，进行全面、详细的地质勘查，了解地质结构、地层稳定性等信息，为施工提供依据。
对于地质条件复杂的隧道工程，应进行补充勘查，确保施工安全。
2. 支护措施：根据地质条件，合理选择隧道支护方案，提高地层稳定性。
在施工过程中，加强对支护结构的监测，确保支护效果。
3. 防水措施：针对隧道工程施工中的涌水问题，采取有效的防水措施，降低涌水对施工的影响。
对于富含水层的隧道工程，应采取降水措施，确保施工安全。
4. 瓦斯防治：在瓦斯隧道工程施工中，采取通风、抽排、监测等手段，有效防治瓦斯。
隧道工程施工危险源
一、引言隧道工程作为交通建设的重要组成部分，在施工过程中存在诸多危险源。
对这些危险源进行深入分析，并采取相应的防范措施，是确保施工安全和提高工程质量的关键。
本文将从以下几个方面对隧道工程施工危险源进行分析。
一、危险源分析1. 地质条件复杂隧道工程地质条件复杂，包括不良地质、高地震烈度、高压地下水、高地应力等。
这些地质条件可能导致隧道施工过程中发生岩爆、坍塌、涌水等事故。
2. 开挖作业风险隧道开挖作业过程中，由于岩石破碎、爆破震动等因素，容易引发机械伤害、高处坠落、物体打击等事故。
3. 施工用电风险隧道施工用电量大，电线、电缆等设备存在漏电、短路等风险，容易导致触电事故。
4. 施工环境恶劣隧道施工环境恶劣，包括振动、噪音、有害气体、照明不足等，长时间暴露在这些环境中，容易导致职业健康问题。
5. 施工人员素质不高隧道施工人员素质参差不齐，部分人员缺乏安全意识，容易导致违规操作、冒险作业等行为，增加事故发生的概率。
二、防范措施1. 优化地质勘察在隧道施工前，应进行详细的地质勘察，准确评估地质条件，为施工提供依据。
针对不良地质、高地震烈度等风险，制定相应的施工方案，确保施工安全。
2. 加强施工安全管理严格执行施工安全操作规程，加强施工现场的安全管理。
对开挖作业、爆破作业等高风险作业进行专项管理，确保作业人员安全。
3. 提高施工用电安全加强施工现场的用电管理，确保电线、电缆等设备安全可靠。
对施工现场进行定期检查，及时消除安全隐患。
4. 改善施工环境采取有效措施改善隧道施工环境，如加强通风、降低噪音、减少有害气体排放等，保障施工人员身体健康。
5. 加强人员培训和安全教育提高施工人员的安全意识，加强安全教育培训，使施工人员掌握安全操作技能，减少违规操作、冒险作业等行为。
6. 完善应急预案针对隧道施工过程中可能出现的各种事故，制定详细的应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
三、结论隧道工程施工过程中存在诸多危险源，只有对危险源进行深入分析，并采取有效的防范措施，才能确保施工安全和提高工程质量。
隧道施工危险源辨识及风险管理
工程施工Construction– 212 –一、隧道施工危险源辨识方法分析（一）隧道施工中常见的危险源辨识分析在开展隧道施工过程中常见的危险主要包括了火灾、塌方、溶洞涌水、瓦斯爆炸等。
而导致上述危险出现的原因主要有电力保护装置失效、暴雨、高压管破裂、台车失稳、瓦斯爆炸、没有正确使用炸药、指挥失误、电压不稳等，因此其引发的危险也是多样化的。
（二）施工危险出现的环节分析第一，在开展隧道施工时，要求作业人员进行辅助工程的建设，从而确保机械设备可以顺利进入到施工场地当中，也就是常说的修建便道。
但是因为隧道施工往往会遇到较为复杂的地质条件，如有装载机、推土机、压路机、重型挖掘机等大型机械长时间通过，会给地质结构造成非常大的压力，进而引发一系列地质结构问题，情况严重的还会导致突发性塌陷事故的出现。
第二，为了确保隧道施工电力供应稳定与充足，需要装置发电机；挖掘机主要是用于开挖地基与山体；要求单独建设混凝土搅拌站；在实际施工时由于管理不到位、操作失误等问题都极易引发意外安全事故的出现。
而且在不少隧道施工过程中还要求建设高位水池、炸药库房、项目驻地等，都会提高了危险事故发生几率。
第三，在隧道施工过程中，一个最为常见的危险环节就是实施爆破工作，在此过程中如若没能正确运用爆破参数与工具，没能对高空作业时所使用到的脚手架与锚杆进行正确装置等，都会增加隧道施工的危险因素。
第四，在实际施工过程中需要建设临时性的管棚，在搭建环节极易出现意外坍塌的危险。
在进行导管爆破过程中，在打眼环节容易出现山体滑坡，并且在实际爆破时容易威胁到工作人员的生命安全。
二、隧道施工的风险管控方法（一）构建起完善的隧道施工风险管理体系结合实践来看，企业若想促使隧道施工得以顺利开展且降低危险源所带来的影响，构建起完善的风险管理体系就显得十分必要。
为此，笔者认为企业应当由以下几个方面着手：第一，隧道工程承建企业项目部经理牵头组织施工、技术以及安全等相关参建人员就隧道建设过程中存在哪些危险源予以辨识，然后逐一针对它们制定出相应的预防策略，随后分批组织全体人员进行培训并采取考核上岗制度来提升他们的安全意识以及应对能力，从而为有效降低隧道工程施工中事故出现几率打下坚实基础；第二，企业要在隧道工程尚未施工前开展安全风险科学评价工作，首先分级上按照危险源重要程度进行，然后再针对不同级别确定下它们相应的风险标准，随后根据相关规范编制对应风险清单。
隧道施工主要危险源
隧道施工主要危险源一、隧道开挖，超前地质预报、超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、工作面坍塌; 2、找顶不彻底；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、突泥、突水。
二、隧道洞身开挖、洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、开挖方法选择不当；2、开挖循环进尺过大，支护不及时；3、找顶不彻底；4、开挖作业台架防护措施不到位;5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。
三、隧道内装渣与卸渣、装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素: 1、围岩失稳坍塌；2、洞内照明光照度不足；3、找顶不彻底；4、作业区域机械、车辆对人的伤害; 5、卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰；6、粉尘及有害气体含量超标。
四、运输作业、应考虑下列危险源、危害因素: 1、运输计划制订不当,车辆管理混乱；2、隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支撑侵入限界；3、警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；4、进出洞人员不走人行道,不遵守有关安全规定；5、运输线路不按规定设置和养护；6、车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混装;7、车辆运行时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故；8、载人列车缺乏安全保证措施,车未停稳上、下人员。
五、支护与加固作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不足；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳及安全性能缺失、下降.六、衬砌作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求，作业面光照度不足; 2、衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长; 3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、施工机具安全性能缺失或下降; 5、电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体.七、监控量测作业、应考虑下列主要危险源、危害因素: 1、监控量测方案不合理,元器件损坏，采集数据失真; 2、监控量测工作面未找顶、支护不及时,照明光照度不足；3、作业平台防护不到位，个人防护用品未按规定佩戴；4、富水和岩溶隧道安装量测仪器或钻孔作业时，出现突水、突泥等异常情况；5、施工安全性评价等级不准。
隧洞工程危险源辨识方案
隧洞工程危险源辨识方案一、前言隧洞工程是指为了交通、水利和城市基础设施等建设而开挖的长隧道工程。
隧洞工程施工过程中存在着许多安全隐患和危险源，如地质条件、爆破作业、通风、施工机械和设备等。
为了保障隧洞工程的安全施工，需要对其中的危险源进行辨识，制定相应的应对措施。
本文将对隧洞工程中的危险源进行辨识，并提出相应的应对方案。
二、隧洞工程危险源辨识1. 地质条件地质条件是隧洞工程施工中最主要的危险源之一。
地质条件的不稳定性和不确定性会给隧洞施工带来很大的安全隐患。
地质灾害、地层变动、岩层崩塌等都会给施工带来很大的危险。
2. 爆破作业爆破是隧洞开挖的重要工序，但它也是隧洞工程中的危险源之一。
爆破作业可能会引发岩石崩落、岩层移位、气体爆炸等危险事件，给施工带来不可控的风险。
3. 通风隧洞工程施工中，通风是一个非常重要的环节。
如果通风系统不完善，会导致隧道内积聚有害气体，给工人的健康和安全造成威胁。
4. 施工机械和设备施工机械和设备是隧洞工程中的重要工具，但它们也可能成为施工中的危险源。
机械设备的操作不当、故障等都可能导致安全事故的发生。
5. 环境因素隧洞工程的开挖范围通常都是在山区或者水下等较为恶劣的自然环境之下，环境因素也会带来施工风险。
三、隧洞工程危险源辨识方案1. 地质条件对于地质条件的不确定性和不稳定性，可以采取以下应对措施：（1）在施工前进行详细的地质勘测和评估，在施工设计中充分考虑地质条件；（2）合理选择开挖方法，根据地质条件调整爆破方案；（3）开展地质监测，及时掌握岩体变动情况，确保施工安全。
2. 爆破作业对于爆破作业的风险，可以采取以下应对措施：（1）严格控制爆破作业的安全范围；（2）加强对爆破作业人员的岩石力学和爆破工程知识培训；（3）建立有效的爆破作业监控体系，确保爆破作业的安全进行。
3. 通风针对通风问题，可采取以下应对措施：（1）合理设计通风系统，确保通风系统的稳定性和有效性；（2）加强通风设备的维护和检修，确保通风设备的正常运转；（3）建立通风监测体系，及时发现并处理通风系统故障。
隧道施工安全技术方案与规范
隧道施工安全技术方案与规范
隧道施工安全技术方案与规范包括以下内容：
1.隧道施工应考虑的主要危险源、危害因素包括：边、仰坡坍塌，地表下
沉，地基承载力不足，工作面崩塌，偏压，滑坡等情况未及时处理或加强防护。
2.掌子面、下导坑应依据施工技术要求保证安全开挖，严禁超开挖，严格执
行地质超前预报，了解施工前方地质状况并及时提出安全处置方案。
3.初支施工中，应检查锁脚锚杆、系统锚杆、拱架等刚性支撑是否满足安全
要求及设计施工基本要求，防止初支变形造成坍塌。
4.及时封闭仰拱及跟进二衬施工，形成封闭环，保证洞内后期开挖施工安
全。
5.洞内出渣车辆行驶速度不能太快，须限速行驶(10-20km/h)。
6.电线路架空时必须要规范线路，不能相互缠绕、不能多台机器共用一个配
电箱，实行一机一闸一漏电，并装设电器开关熔断断路器，三级配电、两级保护，固定配电箱悬挂规范，距地不低于1.4m，移动式配电箱要有支
架，并树立，距地不低于0.8m。
以上技术方案与规范仅供参考，建议咨询专业人士获取详细内容。
隧道工程施工重大危险源清单
隧道工程施工重大危险源清单一、前言本文档旨在明确隧道工程施工中可能存在的重大危险源，帮助施工方制定有效的预防和应急措施，确保施工过程安全、高效进行。
二、施工现场管理1. 所有参与施工的人员须经过专业培训和考核，并得到相应的证书方可上岗作业。
2. 管理人员应制定详细的施工方案和安全计划，保证施工进行的有条不紊。
3. 监理人员应当对施工现场进行定期巡查，及时发现和解决违规行为和安全隐患。
三、危险源清单1. 地质环境：可能存在的危险源包括土质松散、岩石裂隙等。
2. 施工设备：可能存在的危险源包括起重机械、挖掘机械、车辆等。
3. 电气设备：可能存在的危险源包括高低压电线、电机设备等。
4. 通风和空气质量：可能存在的危险源包括有毒气体、粉尘等。
5. 高处作业：可能存在的危险源包括悬挑吊篮、高空作业平台等。
6. 火灾和爆炸：可能存在的危险源包括易燃易爆物品、氧气用具等。
四、预防和应急措施1. 地质环境：在挖掘较深区域前进行勘探和分析，确定合理的加固和排水方案，确保地质条件稳定。
2. 施工设备：设备应定期检修和维护，使用前进行安全检查，并由专业人员进行操作。
3. 电气设备：设备应符合国家安全标准，定期检修和维护，使用前进行安全检查。
4. 通风和空气质量：加强现场通风和测量工作场所空气中有毒有害物质的浓度，确保空气质量符合标准。
5. 高处作业：进行高处作业前，要进行安全培训和考核，并使用符合国家标准的安全设备。
6. 火灾和爆炸：现场禁止吸烟和使用明火，保持施工现场整洁，设备符合国家安全标准。
五、结论隧道工程施工中的危险源很多，为保证施工现场安全，施工方应提前进行充分的危险源分析，制定有效的预防和应急措施，确保施工顺利进行。
隧道工程施工重大危险源清单
隧道工程施工重大危险源清单简介本文档旨在列举隧道工程施工过程中存在的重大危险源，以帮助相关人员识别和管理潜在的危险。
清单中的每一项危险源都应引起足够的重视，并采取相应的措施进行防范和控制。
重大危险源清单以下是隧道工程施工中常见的重大危险源清单：1. 塌方危险：由于地质条件不稳定，可能导致隧道内或周围的土壤和岩石塌方造成人身伤害和设备损坏。
2. 爆破危险：在隧道开挖过程中进行爆破作业时可能发生爆炸，造成爆炸伤害、火灾和扩大的灾害范围。
3. 有限空间危险：施工时需要进入狭小的隧道空间进行作业，可能导致窒息、中毒和身体受伤。
4. 坍塌危险：施工现场可能存在未加固的土壤或结构物，容易发生坍塌事故，造成埋压、挤压和死亡。
5. 高温和低温危险：隧道环境中可能出现高温或低温情况，容易引发中暑、中毒或冻伤。
6. 施工设备危险：使用的施工设备和工具可能存在运行故障、意外启动或高风险操作，造成伤害和事故。
7. 毒害危险：在隧道内使用某些化学品和毒物，如烟尘、硫酸等，可能导致中毒和健康问题。
8. 动力系统危险：隧道内可能存在高压电缆、电动机和动力设备，触电风险增加，可能引发火灾和电气伤害。
9. 交通事故危险：隧道施工区域可能与道路交通接触，交通事故风险增加，造成人员伤亡和车辆损坏。
10. 人为错误危险：施工人员可能存在疏忽大意、工艺错误和操作失误，导致事故和损失。
结论隧道工程施工中存在的重大危险源需要认真识别、合理评估和有效管理，以确保工程施工的安全与顺利进行。
所有参与者都应了解和遵守相关的安全操作规程，持续关注和改善施工过程中的安全措施。
隧道施工的危险源分析及防范措施
隧道施工的危险源分析及防范措施（一）不安全因素（危险源）分析隧道施工一般可能遇到的不良地段和特殊地段有：滑坡、坍塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力高强度地层、松散地层、软土地段，膨胀地层、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、断层、岩爆、流沙、瓦斯溢出地层等。
根据“两阶段设计图”说明，本合同段米家寨1#、2#隧道属：“隧址区地表均为第四系中更新统风积老黄土，下伏晚第三系半固结砂砾岩”；“隧址区主要为半固结砂砾岩及半固结粘土岩”；“本次钻孔中未见地下水，隧址区水文地质条件简单”；“隧道洞身稳定性分析评价：隧道洞身穿越晚第三系半固结砂砾岩，未发现断层等不良地质作用，场地整体稳定，适宜修建隧道”。
半固结砂砾岩的特点是：围岩稳定性差，侧壁处理不当会产生较大的坍塌，地表水极易下渗，属强～中透水层（弱透水层），雨季时有滴水现象。
分析设计单位提供的工程地质与水文地质报告，L2合同段米家寨1#、2#隧道在施工中可能发生地事故主要危险源是“坍塌”。
坍塌对隧道施工会造成严重的安全生产事故，对工程安全、施工人员安全、设备安全受到极大地安全。
另外其他的危险因素还有：民爆物品爆炸、触电、火灾、运输事故、机械物体打击、高处作业坠落等。
后附《危险源辨识、评价和控制措施一览表》。
（二）隧道施工坍塌防范及处理措施1、隧道坍塌预防措施（1）发生坍塌的原因1）地质因素①当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。
工程地质灾害所引发的事故也非常多，这是在不清楚前方不良地质情况下，仍沿用不变的施工手段，没有及时采取有针对性的处理措施造成的。
掌子面前方围岩破碎、节理发育、岩石走向垂直、岩石间有渗透水、岩层间有泥夹层、前方出现断层带等，这些不良地质极易引发塌方事故。
②地下水、渗透水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。
2）施工方法和措施不当①施工方法选择不当，或工序间距安排不合理，各工序间距拉的过长，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化，导致坍塌的发生；②喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求；③采用钢支撑时，支撑架质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不密实，或连接不够牢固，不能满足围岩压力所需要的强度要求；④有时抽换支撑不当，或当支撑已出现受力过大的现象前未及时加固；⑤爆破作业不当，用药量过多；⑥处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。
隧道施工主要危险源的造成和预防措施
隧道施工主要危险源一、隧道开挖,超前地质预报、超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、工作面坍塌；2、找顶不彻底；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、突泥、突水。
二、隧道洞身开挖、洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、开挖方法选择不当；2、开挖循环进尺过大，支护不及时；3、找顶不彻底；4、开挖作业台架防护措施不到位；5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。
三、隧道内装渣与卸渣、装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、围岩失稳坍塌；2、洞内照明光照度不足；3、找顶不彻底；4、作业区域机械、车辆对人的伤害；5、卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰；6、粉尘及有害气体含量超标。
四、运输作业、应考虑下列危险源、危害因素：1、运输计划制订不当，车辆管理混乱；2、隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支撑侵入限界；3、警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；4、进出洞人员不走人行道，不遵守有关安全规定；5、运输线路不按规定设置和养护；6、车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混装；7、车辆运行时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故；8、载人列车缺乏安全保证措施，车未停稳上、下人员。
五、支护与加固作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不足；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳及安全性能缺失、下降。
六、衬砌作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求，作业面光照度不足；2、衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、施工机具安全性能缺失或下降；5、电线路短路，防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。
七、监控量测作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、监控量测方案不合理，元器件损坏，采集数据失真；2、监控量测工作面未找顶、支护不及时，照明光照度不足；3、作业平台防护不到位，个人防护用品未按规定佩戴；4、富水和岩溶隧道安装量测仪器或钻孔作业时，出现突水、突泥等异常情况；5、施工安全性评价等级不准。
隧道施工的安全隐患
隧道施工的安全隐患
隧道施工可能存在的安全隐患：
1. 塌方风险：隐患包括土壤不稳定、没有适当的支撑结构和控制措施，以及施工操作不当等。
这可能导致隧道倒塌，给工人和设备带来伤害。
2. 气体聚集：在隧道施工过程中，地下水和地下气体的聚集可能导致爆炸、中毒或窒息等危险。
合理的通风和检测系统是必须的。
3. 坍塌：未经适当加固的施工墙壁和天花板可能发生坍塌。
这对工人和正在施工的隧道部分造成威胁。
4. 电气危险：施工现场存在许多电线、电缆和电气设备，不正确的安装或使用可能导致火灾、电击和其他电气危险。
5. 设备事故：隧道施工要使用各种设备和机械，如挖掘机、起重机和运输车辆等。
如果操作员或施工人员没有接受适当的培训或设备没有得到维护，可能会发生设备事故。
6. 确保疏散通道的安全：在发生事故或紧急情况时，必须确保安全的疏散通道，并提供紧急情况下的紧急救援设备和装置。
7. 水灾风险：施工现场可能会遭受洪水或水淹的风险，尤其是在水质高的地下水位区域。
必须采取适当的排水措施和防水措施。
8. 石方滚落：施工过程中，可能会出现岩石滚落的危险，特别是在地质条件较差的地区。
必须采取措施来防止岩石滚落并保护工人的安全。
为了避免这些隐患，隧道施工需要进行全面的风险评估和施工计划，并采取合适的安全措施、培训和监测措施。
隧道施工重大危险源的识别
3.3 二次衬砌及附属工程
二次衬砌及附属工程相对开挖、初期支 护而言，危险性减少很多，安全危险主 要有机械伤害、高空坠落、触电、火灾 等。
钢筋工程安全技术措施 钢筋的焊接安全 1、焊机必须有接地保护，以保证操作人员安全，接导线处，都应可靠的绝缘。 2、大量焊接时，变压器不得超负荷，变压器升温不得超过600℃。 3、正确使用个人劳保用品。 4、焊接过程中，如焊机发生了异常响声，冷却系统堵塞或漏电，电压器过小，导 线破裂，漏电等均应立即进行检修。 5、严格执行焊工行业安全技术操作规程。 钢筋切断弯曲、成型安全要求 1、切断机切钢筋时料最短不得小于1m，一次切断根数必须符合机械性能，严禁超 量进行切割，切断Φ12 以上的钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定 的距离并把稳钢筋，断料时要握紧，并在活动刀片向后退时，向刀口送料，这 样才不至于措手不及，发生机械或人身安全事故。 2、 钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械内部件，并进行正常空载试运转， 正常后再正式操作，操作时注意力要集中，要熟悉按钮开关，控制工作盘，工 作盘旋转线配合，不要放反，操作时钢筋盘必须放在撬头的中下部，严禁弯曲 超载尺寸的钢筋，同转方向必须准确，手与插头和交换角度等，在加油和清扫 转盘换向时，必须待停机后再进行。 钢筋安装与绑扎的安全技术 1、钢筋安装以台车为操作台，为高空作业，须系安全带。 2、在传料时须有专人统一指挥。 3、钢筋绑扎应牢固，防止施工过程中骨架变形伤人。 4、安装绑扎钢筋时属洞内施工需要有足够的照明。
4.5
隧道塌方、涌水、突泥的安全预防措施
目前，因技术原因，无法准确预控，最 常用的控制措施有： 1、按地质施工而非按设计施工； 2、严格按照支护参数进行施工 ； 3、操作人员实践经验； 4、超前地质预报； 5、围岩监控量测。 具体见下：
隧道施工危险源的安全技术措施
隧道施工危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。
第一部分：一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖(一)危险源:塌方(坍塌、掉块)、BZ (Z 药、 L 管、高压风管 B 管)、高压水管B 管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。
(二)控制要点1、钻眼(1)钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于1 .0m。
(2)检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石。
(3)检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知 B 破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。
(4)高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护，防止其 B 裂伤人。
(5)供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。
(6)防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，凿岩机支架应放置稳定。
2、装药(1) B 破器材加工必须在专用加工房里进行，加工房要远离洞口不少于 50m 以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工 B 破器材。
加工 B 破器材必须使用合格的专用 L 管钳连接。
加工好的 B 破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，必须有专人全程管理。
(2)清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时，要通知在场人员注意躲避。
(3)分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。
隧道工程施工的危险性
隧道工程施工的危险性一、隧道工程施工的危险性分析1. 地下施工环境复杂：隧道施工通常发生在地下深处，地质情况复杂多变，施工进度受地质条件的影响较大。
地下水、地下气体、地下岩层的稳定性等都会对施工安全造成影响。
2. 高温、高湿环境：由于地下深部通常温度较高，湿度也较大，给施工人员造成不适，同时可能导致中暑、脱水等健康问题。
3. 高速车辆通行：部分地下隧道是为了承载高速车辆通行而建造的，一旦发生事故可能引发严重后果，给施工人员带来较大压力。
4. 大型设备操作：地下隧道施工通常需要使用各种大型机械设备，操作复杂，一旦操作不当可能造成事故。
5. 爆破作业：部分隧道施工需要进行爆破作业，施工过程中存在爆炸风险，一旦爆炸控制不当可能造成人员伤亡和设施损坏。
6. 地质灾害风险：部分隧道施工地区存在地质灾害风险，如滑坡、泥石流等，一旦发生可能对施工安全带来威胁。
7. 人为因素：部分事故是由人为因素引起的，如忽视安全规定、操作失误等，这些问题都需要引起重视。
二、隧道工程施工的常见危险源1. 地质灾害：地下隧道施工通常会受到地质条件的限制，地下岩层稳定性不好容易引发地质灾害，如塌方、滑坡等。
2. 水泥搅拌机：隧道工程施工过程中需要使用水泥搅拌机进行混凝土浇筑作业，搅拌机操作不当可能出现事故。
3. 施工设备：地下隧道施工需要使用各种大型设备，操作复杂，对施工人员的技术要求较高，操作不当容易引发事故。
4. 通风系统：地下隧道施工需要保持通风系统畅通，一旦通风不畅易造成二氧化碳中毒和爆炸事故。
5. 爆破作业：部分地下隧道需要进行爆破作业，破坏力较大，一旦爆炸控制不当容易引发事故。
6. 电气设备：隧道工程施工需要使用大量电气设备，一旦发生电气故障容易引发火灾。
7. 交通安全：部分地下隧道是为了承载高速车辆通行而建造的，一旦发生交通事故，对施工人员的安全造成威胁。
8. 环境因素：施工地点环境复杂多变，地下水、地下气体等对施工安全造成影响。
隧道施工重大危险源辨识
隧道施工重大危险源辨识隧道工程的重大危险源分析及应急、预防措施机械伤害是隧道工程中的主要危险源之一，主要包括设备、材料、出渣（倒）运等，可能导致工人受伤或死亡。
机械故障、操作失误、违章指挥、外力作用、违反操作规程、不可抗拒力等是导致这种危险源发生的主要原因。
针对这种危险源，我们应该实行现场带班制、加强安全交底和培训、进行岗前检查、禁止违章指挥和冒险作业、禁止设备带障作业和无证洒后上岗、并加强现场照明、通风和维护保养等措施。
土石方运输车辆伤害是隧道工程中的另一个危险源，主要包括超载、超速、装运过高、无后挡板、后挡板关闭不严、弃碴坠落伤人等。
虽然这种危险源风险等级较低，但我们仍需禁止无证、洒后上岗、进行岗前检查、加强安全教育培训、加强洞内照明和通风、加强设备维修保养、设置限速警示灯和牌、禁止超载，并严格执行操作规程等措施。
在隧道工程中，爆破危险品是危险源风险等级最高的一种，可能引发杂散电流、机械能、热能等引爆炸药、雷管、起爆体，造成严重的人员伤亡和财产损失。
针对这种危险源，我们必须采取严格的爆破危险品配送制度、运输和使用要严格控制、做好防静电、杂散电流、机械能、热能引爆炸药、雷管、起爆体等措施，并加强洞内照明、通风、安全教育培训、健全项目安全保卫体系和落实安全主题责任等。
在隧道工程中，还存在着其他危险源，如弃碴坠落伤人、地质灾害、电气危险等。
针对这些危险源，我们应该采取相应的风险处理措施，如禁止无证酒后上岗、做好超前地质预报和支护、清障排险、劳保着装、易燃易爆物品管理、锁脚锚管、锚杆施工、使用绝缘工具防护用品、合理规化线路、分流避免负荷过大、安装漏电保护器和接地装置、禁止乱搭乱接等措施，以确保隧道工程的安全。
爆破作业是一项高风险的工作，需要严格遵守《爆破安全规程》的要求。
在加工起爆体时，必须注意静电和最大限度规避，否则就要遵守规程，在碛头面禁止加工起爆体，同时要做好盲炮和瞎炮的防范。
此外，炸药、雷管、起爆体等也需要建立完善的安全保卫体系，加强监管和责任心。
隧道工程重大危险源清单
隧道工程重大危险源清单1. 引言该文档旨在对隧道工程可能存在的重大危险源进行清单和归纳，以便项目各方能够及时识别和采取适当的安全措施来减少事故发生的风险。
2. 重大危险源清单下面列出了常见的隧道工程重大危险源清单：2.1 火灾风险- 火源可能引发火灾，如明火、电器设备故障等。
- 易燃易爆物品的存放和使用，如化学品、燃料等。
- 缺乏适当的火灾报警和灭火设施。
2.2 环境污染风险- 施工过程中可能产生有害气体、液体或固体废物。
- 油脂、油漆等化学品的使用和存放。
- 施工机械和车辆排放的废气和废水。
2.3 事故风险- 地下水涌入或泄漏导致水灾事故。
- 隧道结构损坏引发坍塌或垮塌。
- 施工过程中可能存在安全设备失效或不当使用的风险。
3. 安全措施为了减少隧道工程可能存在的重大危险源，以下是建议的安全措施：3.1 火灾风险控制- 使用防火材料和隔离设施来减少火灾蔓延的风险。
- 安装火灾报警系统和灭火装置，并定期检查和维护。
3.2 环境污染风险控制- 采取适当的废物分类和处理措施。
- 控制化学品使用量，确保储存设施符合安全标准。
- 使用环保型施工机械和车辆，减少污染物排放。
3.3 事故风险控制- 做好隧道地质勘察工作，确保施工过程中的地下水控制和排水。
- 采用适当的施工方法和工程技术，确保隧道结构的稳定性。
- 检查和测试安全设备的有效性，并培训工作人员正确使用。
4. 结论隧道工程存在着多种重大危险源，必须采取适当的安全措施来减少事故的发生。
本文列出了常见的重大危险源清单，并提供了相应的安全措施建议，帮助隧道工程项目各方更好地识别和控制风险。
注：本文所列重大危险源清单和安全措施仅供参考，具体应根据实际情况进行评估和制定。
(完整版)隧道施工危险源与管控措施
(完整版)隧道施工危险源与管控措施
一、引言
本文档旨在介绍隧道施工中的危险源及相应的管控措施，以确保施工过程中的工人和设备的安全。
二、危险源及管控措施
1. 地质灾害：
- 危险源：地层塌方、滑坡等
- 管控措施：
- 详细勘测地质情况，并根据勘测数据制定施工方案
- 定期监测地质活动，并采取相应的防护措施
2. 爆破施工：
- 危险源：爆破过程产生的震动和飞石
- 管控措施：
- 在施工区域周围设置警示标志
- 采取防护措施，如使用爆破网和防护墙
3. 有害气体：
- 危险源：施工过程中产生的有害气体，如一氧化碳、硫化氢等
- 管控措施：
- 提高通风设施的管辖能力
- 建立警示系统，检测有害气体浓度
4. 机械设备操作：
- 危险源：施工机械设备的操作风险
- 管控措施：
- 为操作人员提供适当的培训和证书
- 定期检查和维修机械设备，确保其安全使用
5. 坍塌风险：
- 危险源：施工过程中可能发生的坍塌
- 管控措施：
- 采用适当的支护结构，如钢支撑和混凝土衬砌
- 定期检查支护结构，确保其稳定性
6. 火灾和爆炸：
- 危险源：施工现场可能发生的火灾和爆炸
- 管控措施：
- 建立消防设施和应急预案
- 提供消防培训并定期进行演练
三、结论
隧道施工中存在多个危险源，但通过合理的管控措施，可以有
效减少事故和风险。
各相关方应密切合作，确保施工过程中的安全。
隧道施工中的安全隐患及防治措施探讨
隧道施工中的安全隐患及防治措施探讨隧道施工中存在许多安全隐患，下面是50条关于隧道施工中的安全隐患及防治措施的探讨：1. 地质灾害风险：隧道施工过程中可能遇到地质灾害，如地滑、地裂等，需要进行地质勘察和灾害预测，并采取相应防护措施。
2. 人员伤亡：隧道施工现场常常存在各种危险物和机械设备，如建筑材料、起重机械等，需要加强安全教育和规范操作。
3. 有限空间作业：隧道内的空间有限，作业人员容易受到限制，并且可能发生堵塞和逃生困难。
需要合理规划作业空间和确保紧急逃生通道畅通。
4. 爆破安全：隧道施工中常使用爆破方法，如果操作不当可能导致爆破事故，需要制定详细的安全操作规程和严格监管。
5. 水灾风险：隧道施工常涉及地下水问题，如水浸、涌水等，需要采取合理的防范措施，如排水系统和加固措施。
6. 空气质量控制：隧道作业会产生大量粉尘、烟雾、有害气体等，可能对工人造成危害。
需要提供良好的通风系统和个人防护装备。
7. 坍塌风险：隧道施工中存在坍塌风险，需进行适当的支护和加固措施，并制定相关处置方案。
8. 紧急事件响应：隧道施工现场可能发生紧急事件，如火灾、意外事故等，需要制定应急预案和组织紧急撤离演练。
9. 交通安全：施工过程中隧道附近的交通可能受到影响，需设置合理的交通管控措施，确保施工区域和通行道的安全。
10. 安全设备故障：隧道施工中使用的安全设备如照明、排风系统等可能出现故障，需要定期检查和维护。
11. 材料储存和运输风险：隧道施工需要大量的材料，需合理规划储存和运输，防止材料滑落、倾斜等情况发生。
12. 高温和缺氧：隧道施工中可能出现高温和缺氧的情况，需要提供饮水和通风设备，确保工人的安全。
13. 起重设备安全：隧道施工中使用的起重设备如塔吊、龙门吊等存在一定的安全风险，需进行定期检查和维护。
14. 内部坠落：隧道施工作业人员在施工区内工作时，需要采取安全带和安全网等防护措施，防止内部坠落事故。
15. 噪音污染：隧道施工中可能产生大量噪音，对施工人员和周边居民造成干扰和危害，需要采取有效的噪音控制措施。
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五、支护与加固作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不够；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足，工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳及安全性能缺失、下降，
六、初砌作业应考虑下列危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不够；2、初砌实际选择不当、与开挖工作面距离过长；3、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、施工机具失稳及安全性能缺失、下降；5、电线短路，防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。
一十一、斜井竖井施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、斜井、竖井与正洞连接处的专项施工技术方案不合理；2、富水长达斜井竖井的抽排水专项施工技术方案不合理，抽排水设备配备不足；3、斜井无轨运输道路坡度太大，运输车辆超速、超载、超限；4、竖井有轨运输养护不到位，调度指挥不当，运输车辆超速、超载、超限；5、竖井提升系统信号或制动失灵，调度指挥不当，运行过程中发生机械故障等；
二、隧道洞身开挖应考虑下列主要危险源、危害因素：1、开挖方法选择不当；2、开挖循环进尺过大，支护不及时；3、找顶不彻底；4、开挖作业台架防护措施不到位；5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。
三、隧道内装渣与卸渣应考虑下列主要危险源、危害因素：1、围岩失稳坍塌；2洞内照明光照度不足；3、找顶不彻底；4、作业区域机械、车辆对人的伤害；5、卸渣车辆溜车，倾翻、碰撞；6、粉尘及有害气体含量超标。
四、运输作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、运输计划制定不当，车辆管理混乱；2、隧道运输最小行车限界不能满足或临时设施、支撑侵入限界；3、警示标志、联络信号设置不当或有缺陷；4、进入洞人员不走人行道，不遵守安全规定；5、运输线路不按规定设置和养护；6、车辆装载不合理、超限、超载、偏栽、捆扎不牢，人货混装；7、车辆运行时发生碰撞、挤压等车辆伤害事故；8、载人列车缺乏安全保证措施，车未停稳上、下人员，
应到人数
实到人数
培
训
人
员
签
字
姓名
职务或工种
姓名
职务或工种
姓名
职务或工种
七、监控量测作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、监控量测方案不合理，元器件损坏，收集数据失真；2、监控量测工作面未找顶，支护不及时，照明光照度不足；3、作业平台防护不到位，个人防护用品未按规定佩戴；4、富水和岩溶隧道安装量测仪器或钻孔作业时，出现突水、突泥等异常情况；5、施工安全性评价等级不准、
安全教育培训记录表
鄂交安表03
时 间
2013.3.26
学时
地点
主办机构
安全环保部
培训
对象
隧道二队
接受培
训人数
培训主题隧道施工主要危来自源、主要因素学习
内
容
隧道施工主要危险源、主要因素
一、超前地质预报应考虑下列主要危险源、危害因素：1、工作面坍塌；2、找顶不彻底；3高处作业台（支）架稳、安全防护失效；4、突泥、突水
一十、不良地质和特殊岩土地质隧道施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、专项施工技术方案不合理，开挖方法选择不当；2、超前地质预测、预报工作不到位，分析判断不准确；3初期支护施做不及时，支护强度不足；4、量测数据失真，信息反馈不及时；5、瓦斯隧道施工机械设备、检测仪器未按规定配备，瓦斯浓度检测工作不到位，通风效果较差。
八、通风与防尘通风应考虑下列主要危险源、危害因素：1、供风量不足，通风不畅；2、隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体超标；3、粉尘超标；4、通风系统破坏。
九、供电作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、作业地段照明未使用安全电压，隧道施工照明不足；2、高压输电线路距人行道安全距离不够；3、电缆线破损或线头裸露；4、电工作业人员防护不当。