齿轮传动机构的装配要求(学校教学)
简述齿轮传动机构的装配技术要求
简述齿轮传动机构的装配技术要求
齿轮传动机构的装配技术要求是指对机构和齿轮进行精确安装和定位，也就是把传动机构内部的元件正确地连接在一起，以求达到传动机构
的正常运行的要求。
主要包括：
（一）机构的选择与安装
1. 选择适当的传动机构，要确保机构的型号、材料、尺寸与运行条件
符合机构设计的要求。
2. 将传动机构安装在安装平台上，确保机构的安装高度、方向和间隙
符合机构设计的要求。
（二）齿轮安装
1. 齿轮与轴心的距离，要尽可能保持齿轮中心线关于轴心的垂直度，
确保齿轮45°交错安装。
2. 根据设计要求确定齿轮的位置，并将其固定到轴上，一般可以采用
丝杆或销钉等方法。
（三）整机定位和调节
1. 根据机构设计要求，选择合适的定位支撑或气垫调节装置，以确保传动机构的运行稳定，同时也能提高机构的使用寿命。
2. 可以根据传动机构的不同驱动方式来调整传动机构的性能参数，达到高效运转的要求。
（四）调试与检测
1. 通过运转空载测试，确认传动机构中各个零部件在运行时没有卡死现象。
2. 通过测功机试验，根据行程及安装精度来评估传动机构的质量。
3. 通过测试传动机构的力学特性，包括空载时的力矩，输出轴的转速等，来检验机构的装配质量。
以上是对齿轮传动机构装配技术要求的总结，正确的安装及精确的装配是传动机构能够顺利运行的前提，选择合适的安装方法，认真按照要求，准确保证传动机构装配的整体性能，才能保证传动机构的正常运行。
齿轮传动装配的技术要求
齿轮传动装配的技术要求齿轮传动装配的技术要求齿轮传动是机械传动中常用的一种方式，其具有结构简单、可靠性高、传动效率高等优点。
在齿轮传动装配过程中，需要严格遵守一定的技术要求，以确保齿轮传动的正常运转。
一、材料选择在进行齿轮传动装配之前，需要对材料进行选择。
通常情况下，齿轮制造采用的是高强度合金钢或铸钢材料。
在选择材料时需要考虑到其机械性能和化学成分等因素。
同时还需要对材料进行热处理，以提高其硬度和强度。
二、加工精度在进行齿轮加工时，需要保证加工精度。
这是因为齿轮的几何形状和尺寸对于传递扭矩和运转稳定性有着至关重要的作用。
因此，在加工过程中需要严格控制误差，并采取相应的措施来保证精度。
三、装配前准备工作在进行齿轮传动装配之前，需要做好充分的准备工作。
首先需要对各个零部件进行检查，以确保其符合要求。
同时还需要对齿轮的外观和尺寸进行检查，以避免装配时出现问题。
四、齿轮传动的装配在进行齿轮传动的装配时，需要注意以下几点：1. 清洁工作：在进行装配之前，需要对各个零部件进行清洁。
这是因为灰尘和杂质等会影响齿轮传动的运转稳定性。
2. 润滑工作：在进行齿轮传动的装配时，需要对各个零部件进行润滑。
这是因为润滑能够减少磨损和摩擦，并提高传动效率。
3. 对位工作：在进行齿轮传动的装配时，需要保证各个零部件之间的对位精度。
这是因为对位精度会直接影响到齿轮传动的运转稳定性和寿命。
4. 螺栓紧固工作：在进行齿轮传动的装配时，需要对螺栓进行正确紧固。
这是因为螺栓松动会导致齿轮传动产生噪声或者失效。
五、试运转在完成齿轮传动的装配之后，需要进行试运转。
这是因为试运转能够检查齿轮传动是否正常运转，并及时发现问题。
在试运转过程中，需要注意以下几点：1. 检查噪声：在试运转过程中，需要检查齿轮传动是否产生异常噪声。
如果出现异常噪声，需要及时排查问题。
2. 检查温度：在试运转过程中，需要检查齿轮传动的温度是否正常。
如果温度过高或者过低，需要及时调整。
简述齿轮传动机构的装配技术要求
简述齿轮传动机构的装配技术要求
齿轮传动机构装配技术要求
齿轮传动机构是许多机器设备中常用的传动装置，其装配质量对机器的正常使用和使用寿命有着重要意义。
为确保齿轮传动机构装配质量，它必须符合下列技术要求：
1.安装质量：齿轮传动机构的安装需要根据设计图和规范进行，各部件的安装位置要准确，安装紧固件的力矩要满足设计要求，安装质量必须达到规定的标准。
2.整体性能：装配完成后，齿轮传动机构的整体性能必须达到规定标准，包括转动惯量、轴向摩擦力、振动惯量和噪声等，这些指标均需要严格控制，以确保机构的正常使用。
3.尺寸检验：装配完成后，齿轮传动机构的尺寸应当与设计图中的尺寸一致，特别是各部件间的距离，以及轴向和轴承的安装位置，这些尺寸必须符合规定的标准。
4.润滑保护：装配完成后，齿轮传动机构的润滑应当及时进行，如果机构中涉及到密封件，还要注意及时更换密封件，以确保机构的正常使用。
齿轮传动机构的检修也是非常重要的，检修时应全面检查机构的各
项性能，包括润滑情况、安装状况、尺寸等，以及各项指标是否符合规定标准。
齿轮传动机构装配技术要求非常严格，装配和检修过程中，各部件的安装、尺寸和性能等各项指标都必须严格控制，确保机构的正常使用。
齿轮传动机构的装配要点
齿轮传动机构的装配要点1.齿轮的选择：在装配齿轮传动机构之前，首先要选择合适的齿轮。
要根据传动的要求和工作条件，选择合适的齿轮材料和齿轮参数。
齿轮的模数、齿数、压力角等参数都会直接影响到传动的性能。
2.清洗和润滑：在进行齿轮传动机构的装配之前，要先进行清洗和润滑。
清洗齿轮和轴承以去除表面的污垢和油脂，以保证装配的质量。
润滑齿轮和轴承可以减少磨损和摩擦，延长使用寿命。
选择合适的润滑剂，进行润滑。
3.配合间隙的控制：在装配齿轮传动机构时，要注意控制配合间隙的大小。
配合间隙是齿轮传动机构中齿轮与轴承、轴的配合间隙，过大会导致传动精度下降，过小会增大装配难度和摩擦损失。
可以通过调整轴承座的厚度、使用间隙承载传动等方式来控制配合间隙。
4.轴的安装：在装配齿轮传动机构时，要将齿轮和轴进行正确的配合。
轴的安装要保证轴承的精度和质量，避免轴的弯曲和偏斜。
可以使用专用的轴承安装工具来确保轴的正确安装。
5.调整传动间隙：在装配齿轮传动机构之后，要进行传动间隙的调整。
传动间隙是指齿轮传动机构中齿轮啮合时的间隙，需要根据传动的要求和工作条件进行调整。
通常可以通过调整轴承座的位置、调整齿轮的位置等方式来调整传动间隙。
6.检查和测试：在装配齿轮传动机构之后，要进行检查和测试。
检查齿轮和轴的配合是否良好，是否存在松动和变形等问题。
可以使用专用的测试设备进行齿轮传动的性能测试，检查传动的工作是否稳定、噪声是否正常等。
7.调试和调整：在装配齿轮传动机构之后，要进行调试和调整。
通过运行传动装置，检查传动的工作是否正常，有无异常声音和振动等。
根据实际情况进行调整，确保传动装置的性能和使用寿命。
综上所述，齿轮传动机构的装配要点包括齿轮的选择、清洗和润滑、配合间隙的控制、轴的安装、调整传动间隙、检查和测试、调试和调整等。
在进行装配时，要注意操作的规范和要求，确保装配的质量和性能。
齿轮传动机构的装配(一)教案
正页教学内容第三节齿轮传动机构的装配（一）教学目的1、了解齿轮传动的概念2、掌握齿轮传动机构的装配技术要求3、掌握园柱齿轮机构的装配的步骤、方法及精度检验重、难点1、齿轮传动机构的装配技术要求2、园柱齿轮传动机构的装配方法及精度检验教法选择用挂图分析讲解教具挂图教学进程由旧课引入新课：上一次课我们学习了第二节链传动机构的装配知识，使我们掌握了链传动机构的装配技术要求、链传动机构的装配等内容，这一次课我们将学习第三节齿轮传动机构的装配知识。
第三节齿轮传动机构的装配（一）基本概念一、齿轮传动的概述1、定义是依靠轮齿间的啮合来传递运动和扭矩的。
2、应用是机械中常用的传动方式之一。
重、难点二、齿轮传动机构的装配技术要求比较讲解1、齿轮孔与轴的配合要适当，满足使用要求（1）、空套齿轮在轴是上不得有晃动现象；（2）、滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；（3）、固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。
2、保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙（1）、齿侧间隙系指齿轮副非工作表面法线方向距离；（2）、侧隙过小，齿轮转动不灵活，热胀时易卡齿，加剧磨损；（3）、侧隙过大，则易产生冲击振动。
3、保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置重、难点三、园柱齿轮机构的装配（一）、园柱齿轮装配步骤1、先把齿轮装在轴上；2、再把齿轮轴部件装入箱体。
（二）、齿轮与轴的装配1、在轴上空套或滑移的齿轮（1）、一般与轴为间隙配合；（2）、装配精度主要取决于零件本身的加工精度；（3）、装配较方便，应注意检查轴、孔尺寸。
2、在轴上固定的齿轮（1）、与轴的配合多为过渡配合，有少量的过盈；（2）、如过盈量不大时，用手工工具敲击装入；（3）、过盈量较大时，可用压力机装；（4）、过盈量很大的齿轮，则需采用液压套合的装配方法；（5）、压装齿轮时要尽量避免齿轮偏心、歪斜和端面未紧贴轴肩等安装误差。
3、齿轮在轴上装好后的检查（1）、对于精度要求高的应检查径向跳动量和端面跳动量；（2）、径向跳动量的检查：将齿轮轴架在V形铁或两顶尖上，使轴与平板平行，把圆柱规放在齿轮的齿间，将百分表的触头抵在圆柱规上并读数，然后转动齿轮，每隔3~4齿检查一次，在齿轮旋转一周内，百分表的最大读数与最小读数之差，就是齿轮的径向跳动误差。
齿轮装配要求
齿轮装配要求
齿轮装配要求包括以下几项：
1. 齿轮基准面端面与轴肩或定位套端面应靠紧贴合，且用塞尺检查不应塞入。
基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求。
2. 相互啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合下列规定：
齿宽B≤100mm时，轴向错位应≤5%B。
齿宽B>100mm时，轴向错位应≤5mm。
3. 用压铅法检查齿轮啮合间隙时，铅丝直径不宜超过间隙的3倍，铅丝的长度不应小于5个齿距，沿齿宽方向应均匀放置至少2根铅丝。
啮合之后的铅丝厚度即为两齿轮啮合间隙。
4. 用着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点，具体操作过程如下：
将颜色均匀涂在小齿轮上，在轻微制动下用小齿轮驱动大齿轮，使大齿轮
转动3~4转。
小齿轮与大齿轮的接触斑点应当在大齿轮的齿侧面中部，不得在齿侧面的
边缘处或靠近齿根圆侧。
以上为齿轮装配的基本要求，实际操作中可能还需根据具体情况进行调整。
如需更多信息，建议请教机械工程专家或查阅相关文献资料。
齿轮、蜗杆传动部件的装配
齿轮、蜗杆传动部件的装配
关键字：
齿轮，蜗杆传动部件的装配的技术要求
(1)装配齿轮时，齿轮孔与轴的配合必须符合设计要求，齿轮基准端面与轴肩(或定位套端面)应贴合，并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。
(2)像啮合的圆柱轮副的轴向错位应符合如下规定：
1)当齿宽b≤100mm时，错位△b≤0.05b；
2)当齿宽b≤100mm时，错位△b≤5mm。
(3)齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095—88和
GB11365—89的规定，齿轮齿条和蜗杆副装配后的接触斑点与侧隙应分别符合GB10096—88和GB100098—88规定。
(4)装配圆锥齿轮时，应按加工配对编号装配。
(5)齿轮箱的变速机构换挡应灵活自如，且不应有脱挡或松动现象。
(6)齿轮箱体与盖的结合面应接触良好，在自由状态下，用0.15mm的塞尺检查不应塞入，在紧固后，用0.05mm的塞尺检查，一般不应塞入，局部塞入不应超过结合面宽的三分之一。
(7)齿轮箱装配后，用手转动轴时应灵活平稳。
(8)齿轮箱装配后的清洁度应符合GB11368—89的规定。
(9)齿轮箱装配后应按设计和工艺规定进行空载实验，实验时不应有冲
击，噪声、温升和渗漏不得超过有关标准规定。
齿轮装配方法课件(精)
铅丝检验侧隙
(2)接触精度的检验
一般传动齿轮在齿廓的高度上接触斑点不少于30％～50％，在齿廓的宽度上不少 于40％～70％，其位置应在节圆处上下对称分布影响接触精度的主要因素是 齿形制造精度及安装精度。当接触位置正确而接触面积太小时，是由于齿形 误差太大所致，应在齿面上加研磨剂并使两齿轮转动进行研磨，以增加接触 面积。齿形正确而安装有误差造成接触不良的原因及调整方法见表。
箱体孔距检验 a)用游标卡尺测量b)用游标卡尺和心棒测量
b）
2．齿轮轴装入箱体 对箱体进行检查。 1)孔距 相互啮合的一对齿轮的安装中心距是影响齿侧间隙的主要因素。箱体孔距的 检验方法如图a是用游标卡尺分别测得d1、d2、L1，、L2，然后计算出中心距A。 2)孔系(轴系)平行度的检验 孔系平行度影响齿轮的啮合位置和面积。检验方法如图b所示。分别测量心 棒两端尺寸L1和L2， L1－L2 就是两孔轴线的平行度误差值。
齿轮在轴பைடு நூலகம்的安装误差
齿轮径向跳动的检查
齿轮在轴上装好后，对精度要求高的应检查齿轮的径向跳动量和端面跳动 量，检查径向跳动的方法如图所示。在齿轮旋转一周后，百分表的最大读 数与 最小读数之差，就是齿轮的径向跳动量。
齿轮端面跳动的检查
检查端面圆跳动误差的方法： 1、用顶尖将轴顶起； 2、将百分表的测头抵在齿轮的端面上。 3、转动轴就可以测出齿轮端面圆跳动误差。
同一平面内垂直两孔中心线垂直度和相交程度的检验 a)检验垂直度b)检验两孔轴线相交程度
不在同一平面内的两孔中心线垂直度的检验
箱体用千斤顶3支承在平板上，用直角尺4将心棒2调成垂直位置。此时测量心 棒1对平板的平行度误差即为两孔轴线垂直度误差。
2．两圆锥齿轮轴向位置的确定
齿轮传动机构的装配
2、在轴上固定的齿轮
（1）、与轴的配合多为过渡配合，有少量的过盈；
（2）、如过盈量不大时，用手工工具敲击装入；
(3）、过盈量较大时，可用压力机装；
（4）、过盈量很大的齿轮，则需采用液压套合的装配方法；
（5）、压装齿轮时要尽量避免齿轮偏心、歪斜和端面未紧贴轴肩等安装误差。
1、齿轮孔与轴的配合要适当，满足使用要求
（1）、空套齿轮在轴是上不得有晃动现象；
（2）、滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；
（3）、固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。
2、保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙
（1）、齿侧间隙系指齿轮副非工作表面法线方向距离；
（2）、侧隙过小，齿轮转动不灵活，热胀时易卡齿，加剧磨损；
（3）、侧隙过大，则易产生冲击振动。
3、保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置
三、交流提升（30分钟）
园柱齿轮机构的装配
（一）、园柱齿轮装配步骤
1、先把齿轮装在轴上；
2、再把齿轮轴部件装入箱体。
（二）、齿轮与轴的装配
1、在轴上空套或滑移的齿轮
（1）、一般与轴为间隙配合；
（2）、装配精度主要取决于零件本身的加工精度；
一、导入（15分钟）
上一次课我们学习了链传动机构的装配知识，使我们掌握了链传动机构的装配技术要求、链传动机构的装配等内容，这一次课我们将学习齿轮传动机构的装配知识。
2、自学讨论（15分钟）
一、齿轮传动的概述
1、定义
是依靠轮齿间的啮合来传递运动和扭矩的。
2、应用
是机械中常用的传动方式之一。
二、齿轮传动机构的装配技术要求
汨罗市职业中专学校教学方案设计（首页）
齿轮传动机构的装配课件
。
通过对资料的信息收集，能够进一步了解 连接装配的方法；通过任务实施，掌握机 油泵齿轮装配和齿轮装配精度检测；通过 引导学生运用学习平台学习，培养学生基 于现代信息技术条件下的学习能力，帮助 学生形成良好的学习习惯；通过同学间的 小组合作，引导学生勤于思考、积极表达、 敢于动手，提高自主性、探究性的学习能 力和职业能力。
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(三) 圆锥齿轮传动机构的装配 1.箱体检验 (1)在同一平面内相垂直的两孔垂直度、相交程度检验
(2)不在同一平面内垂直两孔轴线的垂直度的检验 2.两圆锥齿轮轴向位置的确定 两齿轮分度圆锥相切，两锥顶重合。 3.圆锥齿轮啮合质量的检验 啮合质量的检验包括齿侧隙的检验和接触斑点的检验。
(1)齿侧隙检验：其检验方法与圆柱齿轮基本相同。 (2)接触斑点检验：接触斑点检验一般用涂色法检验。
直齿圆柱齿轮正确啮合传动的条件有哪些 ？
正确啮合的条件是：
(1)两齿轮的模数必须相等； (2)两齿轮分度圆上的齿形角必须相等。
1.理解本节课的学习任务 2.明确本节课的基本要求
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齿轮传动装配 啮合精度检测
一、齿轮传动机构的装配
(一)装配技术要求 1.齿轮孔与轴的配合要适当，能满足使用要求。 2.保证齿轮间有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙。 3.保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。 4.进行必要的平衡试验。
通过实施“5S”管理帮助 学生初步养成职业规范意 识和习惯通过实践操作， 初步形成认真、细致、严 谨、规范的职业素养；进 一步提高学生的团队意识；
初步形成机电专业及所涉 岗位的职业认知，培育职
业情感。
重点：
齿轮装配的技术要求
难点：
齿轮装配装配精度的检测方法
课前任务： 通过查阅资料和网络,在完成课前练习的前提下， 回答以下问题
齿轮装配技术要求
齿轮装配技术要求《齿轮装配技术要求》篇一齿轮装配技术要求一、引言嘿，咱们为啥要唠齿轮装配的技术要求呢？这就像盖房子，每个零件都得严丝合缝，齿轮装配也一样。
在机械传动系统里，齿轮可是关键的一环。
如果装配不好，整个机器就像得了关节炎的老人，运转不顺畅。
我们的目标就是要让齿轮装配好后，机器能高效、稳定地工作，就像超级跑车的引擎一样动力强劲。
这可不容易，因为有很多因素会影响装配效果，所以才有了这些要求。
二、主体要求1. 清洁度要求- 齿轮和与之配合的轴、箱体等零件在装配前必须彻底清洁。
不能有铁屑、油污、灰尘等杂质。
就像你不能穿着脏鞋子进干净的客厅一样，这些杂质要是混进齿轮装配里，那可就麻烦大了。
- 可以使用专门的清洁剂和清洁工具，比如超声波清洗机来清洗小零件。
清洗后要用干净的布擦干或者用压缩空气吹干，确保零件表面一尘不染。
2. 配合精度要求- 齿轮与轴的配合精度至关重要。
轴的直径公差要控制在±0.02mm 以内，这就像射击比赛，偏差一点都不行。
如果轴太粗，齿轮装不上去；轴太细，齿轮会晃动，那还怎么好好工作呢？- 齿轮与箱体孔的配合也要恰到好处。
间隙不能太大，太大了会导致齿轮偏心，运转时产生振动和噪音；间隙太小，装配的时候就可能把零件损坏。
理想的间隙范围在0.05 - 0.1mm之间。
3. 安装顺序要求- 一般先安装低速轴及其齿轮，再安装高速轴。
这就像搭积木，得有个先后顺序。
要是顺序错了，可能在装配过程中就会遇到空间不够等问题。
- 在安装过程中，要使用合适的装配工具，比如专用的齿轮拉拔器，可不能用蛮力。
就像你不能用锤子乱敲精密的手表一样，不然齿轮表面可能会被划伤，那这齿轮可就毁了。
三、结尾这些要求对于实现齿轮装配的完美目标可太重要了。
如果不遵守清洁度要求，杂质可能会加速齿轮磨损，机器寿命大大缩短。
要是配合精度不达标，机器运转起来就会摇摇晃晃，像个喝醉的大汉，效率降低不说，还可能引发安全事故。
安装顺序错了，那就是给自己找麻烦，可能得把装配好的部分重新拆开，浪费时间和精力。
齿轮装配教案设计方案模板
一、教学目标1. 知识目标：（1）掌握齿轮的组成、分类及基本参数；（2）了解齿轮的装配工艺及注意事项；（3）熟悉齿轮传动系统的安装与调试。
2. 技能目标：（1）能正确识别齿轮的组成、分类及基本参数；（2）能熟练进行齿轮的装配与调试；（3）能根据实际需求选择合适的齿轮传动系统。
3. 素质目标：（1）培养严谨的工作态度和良好的团队协作精神；（2）提高学生的动手实践能力、分析问题和解决问题的能力；（3）激发学生对机械设计领域的兴趣。
二、教学重点与难点1. 教学重点：（1）齿轮的组成、分类及基本参数；（2）齿轮的装配工艺及注意事项；（3）齿轮传动系统的安装与调试。
2. 教学难点：（1）齿轮的装配顺序与注意事项；（2）齿轮传动系统的安装与调试方法。
三、教学过程1. 导入新课（1）通过展示齿轮在实际应用中的图片或视频，激发学生的学习兴趣；（2）简要介绍齿轮在机械传动中的重要作用。
2. 知识讲解（1）讲解齿轮的组成、分类及基本参数；（2）分析齿轮传动系统的原理及特点；（3）介绍齿轮的装配工艺及注意事项。
3. 实践操作（1）分组进行齿轮装配实践，教师巡回指导；（2）学生按照装配顺序，正确安装齿轮，注意装配过程中的注意事项；（3）学生完成齿轮装配后，进行传动系统的调试，确保齿轮传动平稳、无噪音。
4. 课堂小结（1）总结齿轮装配过程中的重点和难点；（2）强调齿轮传动系统的安装与调试方法；（3）布置课后作业，巩固所学知识。
四、教学评价1. 课堂表现：观察学生在课堂上的参与度、合作精神及动手实践能力；2. 实践操作：检查学生齿轮装配的质量和传动系统的调试效果；3. 课后作业：评估学生对齿轮装配知识的掌握程度。
五、教学资源1. 教学课件：包括齿轮的组成、分类、基本参数、装配工艺及注意事项等内容；2. 实物教具：齿轮、齿轮传动系统等；3. 实践基地：为学生提供齿轮装配实践的平台。
六、教学反思1. 教学过程中，关注学生的个体差异，因材施教；2. 注重理论与实践相结合，提高学生的动手实践能力；3. 鼓励学生主动参与课堂，培养学生的创新思维和解决问题的能力。
齿轮装配方法(精)(课堂PPT)
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3)孔轴线与基面距离尺寸精度和平行度的检验 如图所示，箱体基面用等高垫铁支承在平板上，心棒与孔紧密配合。用
高度尺(量块或百分表)测量心棒两端尺寸h1、h2，则轴线与基面的距离h为：
孔轴线与基面的距离尺寸精度和平行度检验
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4)孔中心线与端面垂直度的检验 如图a所示是将带圆盘的专用心棒插入孔中，用涂色法或塞尺检查孔中心线与孔
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图为检验同一平面内两孔中心线垂直度和 相交程度的检验方法。
图a为检验垂直度的方法，将百分表装在 心棒l上，在心棒1上装有定位套筒，以防止心 棒轴向窜动，旋转心棒l，百分表在心棒2上L 长度的两点读数差即为两孔在L长度内的垂直 度误差。
图b为两孔轴线相交程度检查。心棒1的测 量端做成叉形槽，心棒2的测量端为阶台形， 即为过端或止端。检验时，若过端能通过叉形 槽，而止端不能通过，则相交程度合格，否则 为超差。
● 滑移齿轮不应有卡住或阻滞现象。变换机构应保证有正确的错位 量，定位准确。
● 对高速的大齿轮,装配在轴上后还应做平衡检查，比避免过大的 振动。具体要求主要决定于传动装置的用途和精度，并不是对所有 齿轮传动机构都要求一样，如分度机构中的齿轮传动主要是保证运 动精度,而降低重载的齿轮传动主要是要求传动平稳。
齿轮传动机构的装配方法
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一、齿轮传动的装配技术要求
(1)齿轮孔与轴的配合要适当，能满足使用要求。空套齿轮在轴上不得 有晃动现象；滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；固定齿轮不得有偏心 或歪斜现象。
《圆柱齿轮传动机构的装配》教学设计
《圆柱齿轮传动机构的装配》教学设计《机械装调技术与实训》是机械类专业的专业核心课程，其基本知识与技能是学生今后工作的基础，因此学生较为重视.。
同时在学习本课程之前，学生已有一定的机械制图知识和有关钳工的基本操作技能，对机械零件有一定的感性认识和专业理论基础.。
但本课题零部件部分涉及的内容较为繁杂、抽象，学生往往会觉得枯燥乏味，缺乏学习的兴趣.。
本文通过理实一体化的教学设计模式，老师做中教，学生做中学，把专业基础课与生产实践结合起来，突出应用性、实用性，做到学以致用，为专业实践课打好基础；通过情景化、职业化、体验化、项目化的学习过程，让学生体验职业情境，提升学生的职业能力和职业素养，为学生就业打好基础.。
关键词：传动机构；装配；圆柱齿轮；教学设计一、情景导入、吸引注意通过一个生产实际情景，引发学生兴趣，又以此情景来为本次任务做铺垫，由一个事件引到齿轮传动的装配与调试.。
某企业，一台车床在运行时，噪声较大，如果你是维修师傅，该如何去检查机床的故障以及产生故障的原因.。
二、任务驱动、探索新知任务1 将圆柱齿轮装配到轴上将装配齿轮的轴头部位圆柱表面、键槽、齿轮内孔以及键表面清理干净，涂上润滑油.。
在轴上滑移的齿轮，通常与轴的配合都是间隙配合，装配的精度主要决定于零件加工的精度.。
装配时注意轴端和齿轮孔口去除毛刺等即可.。
在轴上的定位齿轮，通常与轴有少量过盈的配合（多数为过渡配合），装配时需加一定外力.。
若配合的过盈量不大，可用紫铜棒施力均匀地敲击装入或压装；过盈量较大的，可用螺旋压入工具压装，压装时，要避免齿轮歪斜和产生变形.。
任务2 检查齿轮的安装精度对精度要求高的齿轮传动机构，在压装后需要检验其径向圆跳动和端面圆跳动误差可用百分表检验齿轮安装的径向和端面圆跳动误差.。
检查仪器附件盒的表格，根据被测齿轮不同的模数选择合理的球形测量头；将测头擦净并把它装在仪器的中心顶尖上，安装完成后齿轮不得轴向窜动，利用升降螺母和抬起手柄調整指示表，让指示表有一到两圈的压缩量；按照顺序逐个测量各个齿面，并记下指示表的读数；对测量结果进行处理并判断安装是否合格.。
机械基础-齿轮传动要求和标准安装
齿轮
从动
齿轮
两个齿轮齿形的啮合接触点按P1—P2—
P3的顺序在啮合线上移动。主、从动齿轮的
齿顶圆与实际啮合线AB的交点P1为实际起始
啮合点，交点P3为实际终止啮合点，P1P3为
实际啮合线。
三、连续传动条件
实际啮合线P1P3：
一对齿轮连续啮合传动不中断条件是在
前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿就
条件
连续传动
要求
标准安装
无侧隙
传动条件
连续传动
条件
重合度
THANKS
当重合度 = 1.4，表明齿轮转过基于
给基圆齿距的时间内，有40%双齿啮合，
60%单齿啮合。
三、连续传动条件
判断分析
(a)B1B2=Pb
恰好能够连续传动
(b)B1B2＜ Pb
传动不能连续进行
(c)B1B2＞ Pb
传动不仅能够连续进行，而且还
有一段时间为两对齿同啮合
四、总结
模数相等
压力角相等
正确啮合
同，也无法实现正确啮合。
渐开线直齿齿轮正确啮合的条件为：
两齿轮的模数相等、压力角相等，即 m1=m2=m
a1=a2=a
二、无侧隙传动条件
两齿轮标准安装，即分度圆与节圆重合，使两轮做纯滚动。
标准中心距
按照标准中心距进行的
安装称为标准安装。
两齿轮的中心距 a应等于
两齿轮分度圆半径之和，这个
中心距称为标准中心距，用a
已经进入啮合，即要求实际啮合线P1P3长度
主动
齿轮
从动
齿轮
大于等于轮齿基圆的齿距pb，即 P1P3 ≥
重合度ε：
通常把P1P3与 的比值称为重合度。
齿轮传动机构的装配要求
齿轮传动机构的装配要求对各种齿轮传动装置的基本技术要求是传动均匀，工作平稳，无冲击振动和噪声，承载能力强以及使用寿命长等。
1. 齿轮孔与轴配合要符合技术要求，不得有偏心或歪斜现象。
齿轮的端面轴向和径向跳动除由制造产生外，轴和轮孔的配合间隙过大或轴线弯曲变形也会引起。
在测量齿轮径向摆动量时，在齿间放入圆柱规，由百分表得出一个读数，然后转动齿轮，每隔3至4个轮齿又重复进行一次检查，百分表得最大读数与最小读数之差，就是齿轮分度圆上得径向跳动误差。
检查端面跳动时，将百分表得触针抵在齿轮的端面上，转动轴就可以测出齿轮跳动量。
2. 保证齿轮又准确的安装中心距和适当的齿侧间隙。
间隙过小，齿轮转动不灵活，甚至卡齿，并加剧齿面的磨损。
间隙过大，换向空程大并产生冲击。
齿侧间隙允许值见表：测量齿轮侧隙的方法通常有3种：a用塞尺法来测量齿侧隙，国标推荐此法b压铅丝法（铅保险丝）检验。
即在齿面延齿宽两端平行放置3至4条。
铅丝直径不超过最小侧隙的4倍，转动齿轮测量铅丝的最薄处的尺寸极为侧隙（见图）c百分表检验。
将百分表测头与齿轮的齿面接触，另一齿轮固定。
将接触百分表测头的齿轮从一侧啮合转到另一侧啮合，百分表上的读数差值即为侧隙。
如对小模齿轮测量，可以将一个齿轮固定，在另一个齿轮上装夹紧杆，由于侧隙的存在，装有夹紧杆的齿轮便可摆动一定角度，从而推动百分表的测头，得到表针摆动的读数C，根据分度圆半径R，指针长度L，即可按下式就得侧隙Cn的值（见图）：Cn＝CR/L mm3.保证齿面有一定的接触面积和正确的接触部位。
接触部位与接触面积是互相联系的，接触部位的正确与否反映了两啮合齿轮的相互位置的误差。
分别用涂色法检查斑点的情况4.对于滑动齿轮的轴向位移，不应有阻滞和啃住现象。
轮齿的错位量不得超过规定值5.对于转速高的大齿轮，装配在轴后还应做动平衡试验，以避免转速升高时产生过大振动6.圆柱齿轮装配要点：1）安装前的准备a 对零件进行清洗，去毛刺，并按图纸要求校对零件的尺寸、几何形状、精度、表面粗糙度是否符合要求。
齿轮传动标准安装介绍
结构紧凑：齿轮传 动的结构紧凑，可 以节省空间，降低 设备的整体尺寸。
传动精度高：齿轮 传动的传动精度较 高，可以保证设备 的运行精度。
01
02
03
04
齿轮中心距
1
2
齿轮中心距是 齿轮传动中两 个齿轮的中心 线之间的距离。
齿轮中心距的 大小直接影响 齿轮传动的平 稳性和承载能 力。
3
齿轮中心距的 选择需要根据 齿轮的模数和 齿数等因素进 行计算。
置
03
调整齿轮间隙： 调整轮之间的 间隙，确保传动
平稳
04
检查齿轮啮合： 检查齿轮啮合情 况，确保啮合良
好
05
固定齿轮：将齿 轮固定在指定位
置，防止松动
06
润滑齿轮：在齿 轮表面涂抹润滑 油，减少摩擦，
延长使用寿命
齿轮润滑与维护
01
04
维护保养：定期检查齿 轮磨损情况，及时调整 或更换磨损严重的齿轮
03
润滑周期：定期检查润 滑油状况，及时补充或 更换
02
润滑方式：采用合适的 润滑方式，如滴油、喷 油、油浴等
润滑油选择：根据齿轮 类型和工况选择合适的 润滑油
避免齿轮磨损
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
安装前检查齿 轮的尺寸和精 度，确保符合 要求
安装过程中避 免使用过大的 力，以免损坏 齿轮
✓ 测量齿轮：测量齿轮的 尺寸、精度等参数，确 保符合安装要求
✓ 检查齿轮：检查齿轮的磨 损、裂纹、变形等情况， 确保齿轮完好无损
12 34
✓ 检查齿轮配合：检查齿轮 与轴、轴承等部件的配合 情况，确保安装顺利
齿轮安装与调整
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齿轮传动机构的装配要求
对各种齿轮传动装置的基本技术要求是传动均匀，工作平稳，无冲击振动和噪声，承载能力强以及使用寿命长等。
1. 齿轮孔与轴配合要符合技术要求，不得有偏心或歪斜现象。
齿轮的端面轴向和径向跳动除由制造产生外，轴和轮孔的配合间隙过大或轴线弯曲变形也会引起。
在测量齿轮径向摆动量时，在齿间放入圆柱规，由百分表得出一个读数，然后转动齿轮，每隔3至4个轮齿又重复进行一次检查，百分表得最大读数与最小读数之差，就是齿轮分度圆上得径向跳动误差。
检查端面跳动时，将百分表得触针抵在齿轮的端面上，转动轴就可以测出齿轮跳动量。
2. 保证齿轮又准确的安装中心距和适当的齿侧间隙。
间隙过小，齿轮转动不灵活，甚至卡齿，并加剧齿面的磨损。
间隙过大，换向空程大并产生冲击。
齿侧间隙允许值见表：测量齿轮侧隙的方法通常有3种：
a用塞尺法来测量齿侧隙，国标推荐此法
b压铅丝法（铅保险丝）检验。
即在齿面延齿宽两端平行放置3至4条。
铅丝直径不超过最小侧隙的4倍，转动齿轮测量铅丝的最薄处的尺寸极为侧隙（见图）
c百分表检验。
将百分表测头与齿轮的齿面接触，另一齿轮固定。
将接触百分表测头的齿轮从一侧啮合转到另一侧啮合，百分表上的读数差值即为侧隙。
如对小模齿轮测量，可以将一个齿轮固定，在另一个齿轮上装夹紧杆，由于侧隙的存在，装有夹紧杆的齿轮便可摆动一定角度，从而推动百分表的测头，得到表针摆动的读数C，根据分度圆半径R，指针长度L，即可按下式就得侧隙Cn的值（见图）：Cn＝CR/L mm
3.保证齿面有一定的接触面积和正确的接触部位。
接触部位与接触面积是互相联系
的，接触部位的正确与否反映了两啮合齿轮的相互位置的误差。
分别用涂色法检查斑点的情况
4.对于滑动齿轮的轴向位移，不应有阻滞和啃住现象。
轮齿的错位量不得超过规定值
5.对于转速高的大齿轮，装配在轴后还应做动平衡试验，以避免转速升高时产生过大
振动
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