莆田市推进城乡公交客运一体化工作方案
莆田市人民政府办公室关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见的通知
莆田市人民政府办公室关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见的通知文章属性•【制定机关】莆田市人民政府•【公布日期】2012.12.20•【字号】莆政办[2012]245号•【施行日期】2012.12.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文莆田市人民政府办公室关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见的通知（莆政办〔2012〕245号）各县（区）人民政府（管委会），市直有关单位：《莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见》已经市政府第19次常务会议研究通过，现印发你们，请认真贯彻执行。
莆田市人民政府办公室2012年12月20日莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见加快推进城乡公交客运一体化，是贯彻落实科学发展观的重要体现，是服务民生、改善民生、保障民生的重要举措。
根据国务院第219次常务会议研究部署城市优先发展公共交通和省委、省政府《关于印发莆田市城乡一体化综合配套改革试验总体方案的通知》（闽委发〔2012〕5号）有关精神，为推进我市城乡公交客运一体化，统筹城市公共交通和城乡道路客运发展，满足城乡群众出行需求，结合我市实际，提出如下实施意见：一、总体要求（一）指导思想高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十八大精神，全面推进城乡公交客运基本公共服务均等化，逐步构建科学合理、安全便捷、服务优质的城乡一体化客运体系，保障城乡居民“行有所乘”的基本需求。
（二）基本原则以分级负责、分步推进为原则，整合城乡道路客运资源，分步推进道路客运班线公交化改造，实现城乡公交与道路客运协调发展，逐步扩大公交运营区域，构筑衔接顺畅、保障有力、安全高效的中心城区、区际、区镇（村）三级公交网络。
（三）主要目标--到2015年，公交车运行区域涵盖到区、管委会行政区域内（除山区外），公交出行分担率达到15%。
--到2030年，公交出行分担率达到30%，实现城市公交便捷化、城镇公交快速化、城乡公交一体化，缓解城市交通压力，改善交通环境，促进城乡公共交通可持续发展。
关于城乡客运公交一体化实施方案
关于城乡客运公交一体化实施方案一、背景城乡客运公交一体化是指城市与农村地区客运公交服务资源的整合，通过统一的规划、管理和运营，提高客运公交服务的覆盖范围和质量，满足广大市民的出行需求，促进城乡交通的一体化发展。
当前，我国城乡客运公交存在着资源分散、服务不均等问题。
城市客运公交发展相对较好，但农村地区的客运公交服务相对薄弱，存在着线路不通畅、车辆老旧、票价高等问题。
这不仅影响了农村地区居民的出行需求，也加剧了城乡发展不均衡的问题。
因此，加强城乡客运公交一体化是当前城乡交通发展的重要任务。
二、目标1.实现城乡客运公交资源的整合，提高服务质量。
通过整合城市和农村地区的客运公交资源，优化线路网络，增加运力投入，提高公交车辆的质量和运营水平，提高客运公交的服务质量和便捷性。
2.实现城乡客运公交服务的统一标准。
建立统一的客运公交服务标准，确保城乡客运公交服务的一致性，提供统一的票价政策和乘车体验，使市民能够享受到同等水平的客运公交服务。
3.实现城乡客运公交服务的优惠政策。
根据农村地区客运公交的实际情况，制定相应的优惠政策，减少农村地区居民的出行成本，提升出行的便利性。
三、措施1.加强规划和资源整合。
成立城乡客运公交一体化发展工作组，负责制定城乡客运公交发展的规划和目标，促进资源整合，优化线路网络，提升服务质量。
2.加强车辆投入和更新。
加大对农村地区客运公交车辆的投入和更新力度，更新老旧车辆，提高运营效率和乘车环境，提升农村地区客运公交的服务质量。
3.建立统一的调度和管理平台。
建立统一的城乡客运公交调度和管理平台，实现资源的统一调度和统一管理，提高城乡客运公交运营的效率和服务质量。
4.制定统一的票价政策。
根据城乡客运公交的实际情况和成本，制定统一的票价政策，确保城乡客运公交的票价合理和公平，提高公交服务的可持续发展能力。
5.加强信息化建设。
通过建设信息化系统，实现城乡客运公交的信息共享和管理，提高运营效率和乘车便利性，满足市民的出行需求。
推进城乡客运一体化的实施方案范本(三篇)
推进城乡客运一体化的实施方案范本实施城乡客运一体化是指在完善城乡客运体系、提高服务质量的基础上，通过整合城乡客运资源、优化线路布局、统一管理规范等措施，打造统一的城乡客运市场，推动城乡客运服务的互通互用，提高城乡交通的便捷性和高效性。
以下是一个实施方案范本，供参考：一、背景与目标1.背景：目前我国城乡客运体系存在线路不配套、资源闲置、管理不规范等问题，无法满足人们日益增长的出行需求，导致客运运力过剩的地区与运力不足的地区之间存在失衡。
因此，推进城乡客运一体化势在必行，旨在实现城乡客运资源共享、服务一体化的目标。
2.目标：建立统一市场、统一经营、统一管理的城乡客运体系，打造城乡客运服务的互通互用，提高出行的便捷性和效率，促进城乡交通一体化发展。
二、方案内容1.城乡客运资源整合和调优（1）统一规划：根据城乡发展需求和出行需求，对城乡客运线路进行统一规划，合理布局线路，消除城乡客运线路之间的断层，提高整体运力利用率。
（2）资源整合：统筹城乡客运资源，合理安排运力，充分利用城乡客运车辆，消除闲置现象。
采取优先发展公共交通和合理引导乡村客运的方式，逐步缩小城乡客运资源差距。
2.完善城乡客运路网建设（1）优化线路布局：根据城市化进程和城乡交通需求，优化城乡客运线路布局，确保城乡之间主要路线的畅通。
（2）建设乡村客运线路：重点建设乡村客运线路，改善农村客运条件，满足农民群众的出行需求，促进农村经济社会发展。
3.推进城乡客运一体化服务（1）统一安全标准：制定统一的城乡客运安全标准，加强车辆和驾驶员的安全管理，保障城乡客运的安全运营。
（2）统一票价政策：根据客运距离和行驶条件等因素，制定统一的城乡客运票价政策，确保票价的合理性和透明度。
（3）统一服务质量标准：规范城乡客运服务质量，提高服务水平和满意度，通过培训和督导等方式，推动城乡客运从“农民专场”向“城乡共享”转变。
4.加强城乡客运管理（1）统一管理机构：成立统一的城乡客运管理机构，负责城乡客运经营许可、安全监管、服务管理等方面的工作，协调解决城乡客运问题。
推进城乡客运一体化的实施方案范本(二篇)
推进城乡客运一体化的实施方案范本实施农村客运公交化改造推进城乡客运一体化发展李立奎农村客运公交化是指用城市公交车运营方式改造和代替现行的农村客运班车运营方式。
经营主体由个体变为公司，经营方式由多、小、散、弱的个体经营转变为集约化、规模化、公司化经营，管理方式由分散管理转变为集中统一管理，实行“五定六统一”管理模式，即：定线、定车、定点、定时、定型；统一车型、统一标志、统一排班、统一调度、统一服务标准、统一票价，城乡道路旅客运输实现无缝衔接和零换乘目标，推进城乡客运一体化发展。
短途农村客运公交化，是提高农村客运服务水平的重要途径，是发展和提升农村客运的重要举措，是道路运输行业做好“三个服务”的必然要求，是新形势下发展现代道路运输业的重要内容，也是短途农村客运的发展方向。
在解放思想大讨论活动中，在我州如何实施农村客运公交化改造，推进城乡客运一体化发展，一直是笔者重点思考的问题。
笔者在深入我州各县市调研的基础上，就我州农村客运公交化改造提出了一些初步设想。
一、实施农村客运公交化改造的重要性和必要性改革开放___年来，我州道路旅客运输市场从计划经济向___市场经济转轨，农村客运事业在改革大潮的推动下实现了跨越式发展。
到___年底，我州乡镇通班车率达___%，行政村通班车率为___%。
尚未开通班车的行政村主要集中在山区乡镇，山区农民出行难的问题尤为突出。
绝大多数坝区乡镇的行政村已开通了班车，基本满足了坝区农民最低的出行需求。
我州短途农村客运主要由个体中巴车和微型车承担，在运营中暴露出许多弊端：一是经营主体多，小、散、弱，抗风险能力低，管理部门难于实施有效监管；二是经营行为不规范，拉客、宰客、甩客、兜客现象时有发生；三是市场矛盾多，恶性竞争，经常发生___，影响社会稳定；四是车辆档次较低、车况差、设施简陋，安全系数不高；五是运力总量过剩，盈利水平不高。
随着社会的发展，逐渐富裕起来的农民群众不仅要求走得了，还要走得好、走得便捷、走得安全。
2024年推进城乡客运一体化的实施方案（三篇）
2024年推进城乡客运一体化的实施方案____年推进城乡客运一体化的实施方案1. 前言随着社会经济的发展和城市化进程的加快，城乡之间的差距不断缩小，人口流动也日益频繁。
提升城乡客运一体化水平，建立统一的城乡客运体系，对于促进区域发展均衡、提高人民群众出行便利性具有重要意义。
本方案旨在制定____年推进城乡客运一体化的具体措施和目标。
2. 现状分析2.1 城乡差距目前，我国城乡发展差距依然存在。
城市客运服务水平相对较高，交通设施完善，出行方式多样化；而农村客运服务水平较低，交通设施不完善，出行方式单一。
2.2 制度分割目前，城乡客运存在着制度分割的问题。
城市客运和农村客运分别由不同的管理部门负责，运营模式和服务标准存在差异，无法实现统一管理与服务。
3. 目标设定为了推进城乡客运一体化，提高城乡客运服务水平，我们提出以下目标：3.1 城乡客运一体化目标到____年，实现城乡客运一体化管理，统一规划、统一标准、统一服务，减少城乡客运差距，提高农村居民出行便利度。
3.2 城乡客运设施目标到____年，城乡客运设施基本完善，农村基层交通运输设施得到有效改善，交通出行条件明显改善。
3.3 城乡客运服务水平目标到____年，城乡客运服务水平同步提升，全面满足人民群众出行需求，形成多元化的出行服务体系。
4. 推进策略4.1 加大基础设施建设力度4.1.1 农村交通基础设施建设加大农村交通基础设施的投资力度，改善农村道路硬化、扩容、修复、连接，提高农村出行便利性。
4.1.2 城市交通枢纽建设加强城乡交通枢纽建设，优化城市客运站点规划布局，提高城市客运服务水平，满足城乡人民群众多样化的出行需求。
4.2 统一管理机制建设4.2.1 成立城乡客运管理机构设立城乡客运统一管理机构，负责统筹规划、监管和服务城乡客运，建立城乡客运一体化管理机制。
4.2.2 整合票务管理系统建立统一的城乡客运票务管理系统，实现城乡客运线路、班次、票价等信息共享，方便人民群众出行及票务查询和购买。
2024年推进城乡客运一体化的实施方案
2024年推进城乡客运一体化的实施方案一、背景和目标城乡客运一体化是指在社会经济发展中，城市和农村之间建立起连续、顺畅、高效的客运系统，实现城乡客运资源的合理配置，提高城乡交通的便捷性和效益性。
2024年推进城乡客运一体化的实施方案旨在加强城乡客运资源整合，提升服务水平，促进城乡居民出行需求的满足，促进城乡一体化发展。
二、重点任务1. 统一规划和管理- 制定城乡客运一体化发展规划，确定城市和乡村之间客运网络布局，优化路线和站点设置，确保客运需求的全面覆盖。
- 完善城乡客运管理体制，建立联动机制，加强对城乡客运市场的监管和服务质量的管理，推动城乡客运市场的规范化和有序发展。
2. 优化客运设施建设- 增加城乡客运站点和停车场的建设，提高乘客出行的便利性。
- 改善城乡客运线路的运行条件，完善路况信息监测和调度系统，提高客运的准点率和行车安全性。
- 推动城乡客运车辆的节能环保，鼓励使用清洁能源车辆，减少对环境的污染。
3. 提升客运服务水平- 完善城乡客运信息平台，提供实时查询、在线购票、出行指导等功能，方便乘客查询线路信息、购票和出行计划。
- 加强客运售票服务，提供多种售票方式，如窗口、自助售票机和移动支付等，提高售票效率和乘客满意度。
- 提高乘客的出行体验，加强对车内环境的管理和维护，提供舒适、安全的乘车环境。
4. 加强城乡客运智能化建设- 推动城乡客运与互联网、大数据、人工智能等新技术的融合，提高客运管理和服务的智能化水平。
- 引入智能调度系统和客流分析技术，有效预测客流量，合理分配运力资源，提高运输效率。
- 建立城乡客运大数据平台，汇集各类数据资源，为客运规划和管理提供科学决策依据。
5. 加强人才培养和交流合作- 建立城乡客运人才培养体系，培养一支具有专业技术和管理能力的城乡客运队伍，提高运输服务质量。
- 加强城乡客运企业和机构之间的交流合作，共享经验和资源，推动城乡客运一体化发展。
- 组织举办城乡客运业务培训班，提高从业人员的综合素质和服务水平。
城乡公交客运一体化发展方案
城乡公交客运一体化发展方案随着城乡经济的快速发展和人民生活水平的提高，城乡公交客运需求呈现出日益增加的趋势。
在此背景下，城乡公交客运一体化发展成为了当前公共交通事业的一个重要方向和发展趋势。
城乡公交客运一体化发展方案的基本思路是，在城镇和农村之间建立公交客运网络，通过规划合理的线路和发车时刻，在满足人们出行需求的同时，促进城乡经济的融合和共同发展。
具体来说，城乡公交客运一体化发展方案应该包括以下几个方面的内容：一、线路规划在城区和农村之间规划适合的公交客运线路，根据人口密度、交通状况和客流变化等因素，合理安排发车时刻和班次，保证人们的出行需求得到满足。
二、运营模式建立合理的城乡公交客运运营模式，合理配置车辆，充分发挥车辆的使用效益，降低运营成本，提高服务质量，满足不同人群的出行需求。
三、信息化建设采用现代信息技术手段，建立城乡公交客运的信息化管理系统，通过互联网和数字化技术，实现对公交客运线路、车辆调度、安全管理等方面进行实时监控和管理，提高运营效率，保障出行安全。
四、政府支持制定出台相应的城乡公交客运政策和措施，加强对城乡公交客运的资金支持和管理，提高公共交通扶植的力度，促进城乡公交客运的健康、快速发展。
五、社会参与广泛开展城乡公交客运的社会宣传和推广工作，提高公民对城乡公交客运的认知和参与度，鼓励社会力量积极参与城乡公交客运建设和管理，共同推进公共交通事业发展。
综上所述，城乡公交客运一体化发展是一个需要社会各方面共同加强努力的事业。
通过互相交流、合作，共同推进城乡公交客运的建设和发展，实现城乡经济融合、百姓出行更方便、交通更加绿色、城市更宜居的目标。
推进城乡客运一体化的实施方案范文(2篇)
推进城乡客运一体化的实施方案范文城乡客运公交一体化是我国现代化和城市化发展的一个新阶段，实施城乡客运公交一体化能够把工业与农业、城市与乡村、城镇居民与农村居民作为一个整体，统筹谋划、综合研究，通过体制改革和政策调整，促进城乡与规划建设、产业发展、市场信息、政策措施、生态环境保护、社会事业发展的一体化，改变长期形成的城乡二元经济结构，实现城乡在政策上的平等、产业发展上的互补、国民待遇上的一致，让农民享受到与城镇居民同样的文明和实惠，使整个城乡经济社会全面、协调、可持续发展。
依据省安委会(川安委[____]号)文件精神，市政府将宜宾县道路旅客运输改制确定为____年考核宜宾县的一个重要内容，县委要求立即着手进行体制改革，县交通局要求立即进行城乡客运公交化试点改革，为响应全面推进宜宾县道路旅客运输体制改革，加快宜宾县城乡客运业发展步伐，早日实现城乡客运公交化改造工作目标，经我司认真考察论证，特拟定实施方案如下：一、指导思想按照政府主导、企业运作、稳妥推进的原则，对现有城乡客运资源进行优化调整，使线路设置、运营模式、运力配备、配套设施、管理水平、服务档次达到或接近城市公交的水平，逐渐消除城乡差别，在确保安全的前提下，加快宜宾县的城乡统筹发展，为全面建设小康社会提供安全出行保障。
二、城乡客运业发展现状我司乡村客运业是在____期收编起步发展，多年来，在宜宾县委、县政府、县所的正确领导下，我司城乡客运事业不断发展壮大，现在，不论在线网覆盖率、企业规模、车辆档次、管理服务水平都上了一个台阶。
部分线路运营车辆____了gps卫星定位监控系统、自动语音报站系统。
宜宾县白花镇地处宜宾县东大路片区，区位优势明显，周边道路全部硬化成水泥或者沥青路面，目前，全司客运线路共____条，运营车辆____部，运营线路总长度____余公里，平均日发班次____余个，日运送旅客____多人次。
尤其是“白花-永兴”、“白花-孔滩”“白花-王场”三条农村客运线路我司共投入车辆____辆，道路较宽，公路平顺，弯度和坡度小，道路通行条件好，人员相对集中，旅客流动性大，符合开行城乡客运公交条件；白花是____省小城镇建设试点城市，是一曼故乡，我们将抓住全县农村社区化发展机遇，深化城乡客运一体化服务，努力打造以白花为中心、辐射周边各乡镇村的城乡客运公交一体化服务体系，不仅可以缩短城乡之间的距离，也可以加快城乡经济一体化的进程。
2023年推进城乡客运一体化的实施方案范本
2023年推进城乡客运一体化的实施方案范本一、背景介绍随着我国城乡发展的进一步提升，城乡间的经济交流和人口流动不断增加，城乡客运一体化已成为乡村振兴和地区经济社会发展的必然要求。
为了推动城乡客运一体化的深入实施，提高城乡客运服务水平，满足人民群众出行需求，制定本方案。
二、实施目标1. 建立健全城乡客运一体化运营机制，打造高效、便捷、安全的城乡客运网络。
2. 推动城乡客运设施的升级改造，提高基础设施和服务水平。
3. 提高城乡客运行业从业人员的素质和服务意识，增强服务能力。
4. 构建城乡客运信息化管理平台，提升管理效能和服务品质。
三、实施措施1. 加强组织领导（1）成立城乡客运一体化工作领导小组，明确各部门责任，统筹协调工作。
（2）制定实施细则和工作计划，明确时间节点和任务分工。
2. 完善政策体系（1）修订完善城乡客运管理相关法规和政策，提出优惠政策支持城乡客运发展。
（2）建立城乡客运企业的准入和退出机制，加强市场监管和环境整治。
3. 提升基础设施和服务水平（1）加大城乡交通基础设施建设投入，完善道路、停车场、车站等设施。
（2）提升乡村客运站点的建设标准，提高站点设施和服务质量。
（3）推动城乡客运车辆更新换代，提高舒适性和安全性。
4. 强化从业人员培训（1）制定城乡客运从业人员培训规范，加强从业人员素质培养。
（2）组织培训班、研讨会等培训活动，提高从业人员的技能和服务意识。
5. 推进信息化管理（1）建设城乡客运信息化管理平台，实现客运资源的集约化配置和合理调度。
（2）推广使用电子票务系统和GPS定位系统，提高客运服务质量和管理效能。
6. 加强宣传和推广（1）利用传媒平台，加大城乡客运政策宣传力度，提高居民对城乡客运一体化的认知和支持。
（2）组织城乡客运形象宣传活动，增强公众对城乡客运的好感度和满意度。
四、实施保障1. 加大财政投入力度，优化城乡客运资源配置，提供必要的资金支持。
2. 强化监督检查，加强对城乡客运一体化工作的督导和评估。
莆田市人民政府办公室关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化工作方案的通知
莆田市人民政府办公室关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化工作方案的通知文章属性•【制定机关】莆田市人民政府•【公布日期】2013.02.19•【字号】莆政办[2013]26号•【施行日期】2013.02.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】价格正文莆田市人民政府办公室关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化工作方案的通知（莆政办〔2013〕26号）各县（区）人民政府（管委会），市直有关单位：《莆田市推进城乡公交客运一体化工作方案》经市政府第19次常务会议研究通过，现印发给你们，请认真组织实施。
莆田市人民政府办公室2013年2月19日莆田市推进城乡公交客运一体化工作方案为加快推进我市城乡公交客运一体化改革，根据省委、省政府《关于印发莆田市城乡一体化综合配套改革试验总体方案的通知》（闽委发[2012]5号）和莆田市人民政府办公室《关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见的通知》（莆政办[2012]245号）精神，现制定城乡公交客运一体化工作实施方案如下：一、工作任务加快公交基础设施建设，整合城乡道路客运资源，推进道路客运班线公交化改造，扩大公交运营区域，逐步构筑衔接顺畅、保障有力、安全高效的中心城区、区际、区镇（村）三级公交网络，实现城乡公交客运一体化。
二、具体目标（一）近期目标（2013年至2015年）：进一步提高公交线网密度，中心城区达到2.5km/k㎡，300米站点覆盖率达到60％，500米站点覆盖率达到85%，乡镇公交覆盖率达到80%，基本形成4个专用保修场（综合车场）、3个对外交通枢纽、44个公交首末站的公交场站体系，逐步建设满足城乡公交运营的公交停靠站，公交车保有量达到1033辆，公交出行分担率达到15%。
各区要开通5条以上区内公交线路，基本形成与之相匹配的公交线网和公交站点覆盖率。
（二）中远期目标（2016年至2030年）：提高公交线路的通达深度和辐射范围，中心区公交线网密度达到3～4km/k㎡，300米站点覆盖率达到70％，500米站点覆盖率达到90%，乡镇公交覆盖率达到100%。
推进城乡客运一体化的实施方案样本(三篇)
推进城乡客运一体化的实施方案样本____年城乡客运一体化的实施方案一、引言随着城市化进程的加快，我国城乡发展不平衡问题凸显，城乡客运一体化成为解决城乡交通瓶颈的重要举措。
为了推进城乡客运一体化，提高农村地区群众的出行便利性和城乡交通的互联互通，我们制定了下面的实施方案。
二、总体目标____年底前，基本建立全国范围内城乡客运一体化的体系，城乡客运一体化水平显著提升。
农村地区出行条件得到明显改善，城乡之间出行成本下降，服务质量和效益显著提升。
三、主要任务1. 完善城乡客运一体化政策体系（1）制定城乡客运一体化的法律法规和政策文件，明确城乡客运一体化的目标、政策导向和推进机制。
（2）加强对城乡客运一体化政策的宣传和培训，提高相关部门和从业人员的政策意识和操作能力。
2. 建设城乡客运一体化的综合服务平台（1）建立城乡客运信息共享平台，实现城乡客运信息的集中管理和共享，便利用户查询和购票。
（2）推动公共交通企业在城乡地区建设服务站点和售票点，提供便利的客运服务和咨询。
（3）发展智能客运服务，通过移动互联网技术推动城乡客运一体化的信息化和智能化建设，提供更加便捷的客运服务。
3. 提高农村地区交通基础设施建设水平（1）加大对农村地区交通基础设施建设的投入，提高农村地区道路的通达程度和交通设施的完善程度。
（2）推动农村地区公交和农村巴士的发展，提供更多的城乡客运选择。
4. 加强城乡客运一体化组织和协调机制（1）建立健全城乡客运一体化的组织和协调机制，明确各级政府的职责和部门的协作关系，加强部门间信息共享和资源调配。
（2）加强城乡客运一体化的监管和评估，建立健全评估指标体系，对各地城乡客运一体化情况进行定期评估和总结，促进经验交流和问题解决。
四、重点领域1. 城乡公交一体化（1）开展城乡公交线路优化调整工作，建立城乡公交线网一体化的规划体系，提高公交线路的密度和覆盖范围。
（2）推动公交车辆环保和电动化改造，提高城乡公交车辆的绿色环保水平。
推进城乡客运一体化的实施方案(三篇)
推进城乡客运一体化的实施方案城乡客运一体化是指在城乡发展不平衡的背景下，通过整合城市和乡村的客运资源，优化客运服务布局，提高客运设施和服务水平，实现城乡客运的无缝衔接和互联互通。
为了推进城乡客运一体化的实施，需要采取一系列有效的措施和方案，以促进城乡经济社会发展的协调与共荣。
下面将从政策支持、基础设施建设、服务体系完善、人才培养和宣传推广等方面提出实施方案。
首先，政府应加大对城乡客运一体化发展的支持力度，制定相关政策措施，完善城乡客运一体化发展的法律法规体系，建立健全城乡客运协调发展的政策框架，加强部门协调合作，形成政府引导、市场推动、社会参与的发展格局。
在基础设施建设方面，要加快推进城乡客运一体化的基础设施建设，不断完善城市和乡村的客运设施和服务网点，加大对农村客运线路和站点的改造和建设力度，提升城乡客运设施的标准化和舒适度，确保城乡客运网络的全面覆盖和便捷互通。
针对服务体系方面，应加强城乡客运服务体系建设，提高客运服务水平和品质，优化运输组织和管理方式，推广智能化、信息化的客运服务模式，为城乡居民提供全方位、多样化的出行选择，提升城乡客运服务的便捷性和质量。
在人才培养方面，要加强城乡客运一体化发展的人才培养工作，培养一支具有专业知识和实践经验的城乡客运管理和服务人才队伍，加强对城乡客运从业人员的培训和技能提升，提高他们的综合素质和服务意识，推动城乡客运一体化的可持续发展。
在宣传推广方面，要加强对城乡客运一体化的宣传推广工作，提高公众对城乡客运一体化的认识和意识，推动社会各界参与城乡客运一体化建设，加强城乡客运合作机制的宣传和推介，营造良好的社会氛围和舆论环境，推动城乡客运一体化事业的顺利发展。
综上所述，推进城乡客运一体化的实施方案需要政府、企业、社会各界共同参与，形成共建、共享、共赢的城乡客运一体化发展格局，推动城乡经济社会协调发展，实现城乡客运的互联互通和共同繁荣。
希望各方积极响应，共同努力，共同推进城乡客运一体化事业的健康发展。
2024年推进城乡客运一体化的实施方案范文(3篇)
2024年推进城乡客运一体化的实施方案范文____年推进城乡客运一体化的实施方案一、背景分析城乡客运一体化是指在城市化进程中，城市与农村之间的客运服务资源共享、服务质量共同提升，实现城乡客运一体化发展的过程。
随着我国城市化进程的加快，城乡客运一体化已经成为解决城乡发展不平衡的重要途径。
然而，在城乡发展差异、交通条件不完善等因素的制约下，城乡客运一体化仍存在一些问题和挑战。
二、目标和任务目标：坚决贯彻以人民为中心的发展思想，推进城乡客运一体化的发展，提高城乡居民的出行水平和出行满意度，促进城乡经济社会协调发展。
任务：1. 制定和完善城乡客运一体化发展的法规政策，建立健全城乡客运一体化的管理体系；2. 加快城乡交通基础设施建设，提高城乡交通网络的连通性和服务水平；3. 提高城乡客运服务的质量和效率，加强城乡客运运输的信息化建设；4. 鼓励和支持城市和农村之间的客运服务合作，促进资源共享和优势互补；5. 加强城乡客运市场监管，保护消费者权益，维护市场秩序。
三、实施方案1. 制定法规政策和建立管理体系（1）制定《城乡客运一体化发展规划》，明确城乡客运一体化的目标、任务和政策措施。
（2）完善城乡客运一体化的政策法规体系，包括客运行业准入规定、运输价格政策、服务质量标准等。
（3）建立健全城乡客运一体化的管理机制，包括建立城乡客运协调工作机构、明确各级政府的职责和权限等。
（4）加强城乡客运信息化管理，建立城乡客运服务综合平台，实现信息共享和管理。
2. 加快交通基础设施建设（1）加大对农村交通基础设施建设的投入，包括道路建设、公交站点、停车场等设施的建设。
（2）优化城市交通网络布局，提高城乡交通的连通性，缩短城乡客运距离。
（3）推进农村公交线路的开通，增加农村公交车辆数量，改善农村居民的出行条件。
（4）加强农村的物流配送服务，提高农产品和物资的运输效率。
3. 提高客运服务质量和效率（1）加强城乡客运人员素质培训，提高服务意识和技能水平，增强客运人员的责任感和服务质量。
城乡公交客运一体化实施方案
城乡公交客运一体化实施方案一、背景和意义我国城乡发展不平衡和交通服务不均等，城市公交服务相对发达，而农村公交服务相对滞后，这极大地影响了农村的经济和社会发展。
为此，全国人大提出了“高起点规划，高标准建设，高质量发展”的城乡公交客运一体化目标。
本文旨在研究城乡公交客运一体化的实施方案，以期推动农村公交的发展，提高农村的交通服务水平。
二、实施步骤和措施1、城乡公交客运一体化规划城乡公交客运一体化规划应该是一个系统工程，需要综合考虑交通线路、乘客需求、服务区域、交通设施等多个因素，将城市和农村的公交服务无缝连接起来。
规划应根据各地实际情况，明确城乡公交客运一体化的服务对象和服务范围，制定相应的目标和措施，并明确时间表和阶段目标。
2、优化公交线路布局根据城乡公交客运一体化规划，采取合理的线路布局方案，建立更多的公交线路，提高服务覆盖面。
同时，应该根据不同的时间段和季节，进行适当的调整，以适应乘客的出行需求。
3、改善公交配套设施为提高公交服务的质量和效率，应该加强公交配套设施的建设和改善，包括公交站点、候车亭、信息发布设施等。
在农村地区，应该重点加强公交站点的建设和改善，方便农民乘车出行，同时，应该加强公交站点的环境卫生管理，提高公交服务的整体形象。
4、调整公交运营管理模式城乡公交客运一体化之后，应该调整公交运营管理模式，统一收费标准、票制和票价，使得城市和农村的公交服务同步，保证公平公正。
同时，还应该探索公交企业联合经营、多元化管理等运营模式。
5、加强市场监管城乡公交客运一体化之后，需要加强市场监管，防止不正当竞争和恶意炒作。
应该制定一系列的市场准入和退出机制，加强公交管理部门的监管和协调。
三、预期效果实施城乡公交客运一体化有以下预期效果：1、提高农村交通服务水平：城乡公交客运一体化将有助于农村地区的交通服务水平的提高，方便农民群众出行，促进农村经济和社会发展。
2、促进城乡一体化发展：城乡公交客运一体化将促进城乡一体化发展，缩小城乡差距，有利于农村地区的可持续发展。
2024年推进城乡客运一体化的实施方案
2024年推进城乡客运一体化的实施方案要加快城乡客运一体化进程，首先要优化客运网络布局，加强城乡客运线路规划建设，打通城乡客运线路，确保城乡客运线路全覆盖，提高城乡客运服务水平。
同时，要加强城乡客运基础设施建设，完善城乡客运设施设备，提升城乡客运设施水平。
加强城乡客运信息化建设，建设城乡客运信息化平台，提高城乡客运信息化水平，推动城乡客运信息化应用。
加强城乡客运运营管理，要健全城乡客运管理体制机制，优化城乡客运管理体制机制，增强城乡客运管理效能。
提高城乡客运服务质量，要完善城乡客运服务保障机制，提升城乡客运服务质量、提高城乡客运服务水平。
加强城乡客运服务监管，建立健全城乡客运服务监管机制，增强城乡客运服务监管力度，提高城乡客运服务监管效果。
加强城乡客运人才培养，要加强城乡客运人才培养体系建设，优化城乡客运人才培养机制，提高城乡客运人才培养水平。
推动城乡客运科技创新，要加强城乡客运科技创新合作，深化城乡客运科技创新研究，提高城乡客运科技创新水平。
加强城乡客运文化建设，要加强城乡客运文化传承，推动城乡客运文化创新，提高城乡客运文化传承水平。
推进城乡客运一体化创新发展，要加强城乡客运资源整合，优化城乡客运资源配置，提高城乡客运资源利用效率。
推动城乡客运品牌建设，要打造城乡客运品牌，提升城乡客运品牌形象，增强城乡客运品牌影响力。
加强城乡客运供给侧结构性改革，要深化城乡客运供给侧结构性改革，优化城乡客运供给结构，提高城乡客运供给效能。
要实现城乡客运一体化目标，要加强城乡客运政策法规落实，健全城乡客运政策法规体系，提升城乡客运政策法规实施力度，增强城乡客运政策法规效果。
加强城乡客运市场监测分析，建立城乡客运市场监测分析机制，提高城乡客运市场监测分析精准度，推动城乡客运市场监测分析深度发展。
促进城乡客运协调发展，要加强城乡客运统筹规划，优化城乡客运结构布局，推动城乡客运协调发展，实现城乡客运有机衔接，实现城乡客运协同发展。
推进城乡客运一体化的实施方案范文
推进城乡客运一体化的实施方案范文城乡客运一体化是指城市与农村之间客运服务的融合与整合，达到资源共享、效益互补、提供便捷的出行服务的目标。
目前，城乡客运一体化的实施仍存在一些问题和困难，需要制定相应的实施方案来解决。
一、政策支持与机制保障1. 制定相关政策政府应制定合理的城乡客运一体化政策，明确目标、任务、指导思想，并依法予以保障。
政策可包括货车货运通行费的减免、城乡公交补贴政策等，以促进城乡客运一体化的发展。
2. 加强统筹协调机制建立健全城乡客运一体化的统筹协调机制，由政府牵头组织，各相关部门共同参与。
通过定期召开会议、建立联络机制等方式，加强沟通、协调、解决实际问题，推动城乡客运一体化的顺利实施。
二、完善城乡客运网络1. 完善道路交通设施加大对农村道路的投资力度，提升农村道路的硬化和通畅度，确保农村客车的安全和顺畅行驶。
同时，加强城市道路的维护和改造，提高城市道路的通行能力。
2. 完善公共交通网络加大城市公交线路的覆盖范围，增加公交车的数量，提高公交服务的频率和准点率。
鼓励发展农村公交，推动农村客车定点、定时、定线服务的发展。
3. 引入新型客运模式推动共享出行模式的发展，引入网约车、拼车、自行车共享等新型客运模式，通过互联网信息技术的应用，提供便捷、灵活的城乡客运服务。
三、提高城乡客运服务质量1. 提升服务人员素质加强城乡客运从业人员的培训和管理，提升其职业素质和服务能力。
政府可以举办相关培训班，引导和帮助从业人员掌握专业知识和技能，提高服务质量和水平。
2. 完善客运服务设施改善乘客候车环境，修建候车亭、座椅等设施，提供良好的等候条件。
优化车站布局，设置合理的线路和站点，提高客车运力和运行效率。
3. 加强信息化建设建立健全城乡客运信息系统，实现客运信息的实时监控和管理。
通过手机APP、网站等渠道，提供客运线路、时刻表、票价等信息，方便乘客查询和购票。
四、加强监管与安全保障1. 加强对车辆的监管管理加大对城乡客运车辆的监管力度，确保车辆的运行质量和安全性。
2024年推进城乡客运一体化的实施方案(3篇)
2024年推进城乡客运一体化的实施方案背景和目标：在城乡客运领域，城市和农村之间存在着严重的不平衡和不协调的情况。
一方面，城市地区的交通拥堵严重，交通资源利用不均衡；另一方面，农村地区的交通条件较差，交通运输服务水平相对较低。
为了解决这个问题，我们制定了2024年推进城乡客运一体化的实施方案，旨在促进城乡客运资源的优化配置，提高交通效率和服务水平，实现城乡一体化发展。
一、政策和法规引导1. 制定城乡客运一体化相关政策和法规，明确政府的管理职责和民众的权益保障，推动城乡客运一体化发展。
2. 设立城乡客运一体化奖励机制，鼓励相关企事业单位和个人参与城乡客运一体化，并在成果和效益上给予奖励。
二、基础设施建设1. 城乡公路建设：加大对农村公路的投入，提高农村公路的通行能力和交通安全性。
2. 公交设施建设：在城乡结合部设置公交站点，便捷农村地区的出行需求。
同时，推广无人驾驶技术，提高公交车辆的智能化水平。
三、交通运输组织和管理1. 建立城乡客运一体化协调管理机制，由相关部门联合组成协调机构，负责统筹城乡客运一体化发展。
2. 优化城市和农村的交通运输组织，统筹安排公交线路和班次，满足不同地区和人群的出行需求。
3. 加强对农村客运市场的监管，打击不合法和不规范的运输经营活动。
四、服务水平提升1. 提供多样化的城乡客运服务，根据不同地区和人群的需求，开设不同类型的交通运输线路。
2. 推广智能客运服务，利用信息技术和大数据分析，提高客运服务的质量和效率，提供更便捷、舒适的出行体验。
3. 加强城乡客运人员的培训和素质提升，提高客运服务人员的专业技能和服务意识。
五、宣传和推广1. 开展城乡客运一体化宣传活动，增强公众对城乡客运一体化的认知和理解。
2. 利用新媒体平台，推广优秀的城乡客运一体化案例和经验，鼓励其他地区效仿和推广。
六、评估和监测1. 建立城乡客运一体化绩效评估机制，定期评估城乡客运一体化的实施效果，及时发现问题并采取措施解决。
推进城乡客运一体化的实施方案
推进城乡客运一体化的实施方案城乡客运一体化是指城镇和农村地区之间的客运一体化，是促进“城乡一体化，统筹城乡发展”的必然要求。
旨在优化公路客运资源配置，提高城乡交通出行水平，实现城乡交通一体化、公平共享发展的目标。
下面就推进城乡客运一体化的实施方案进行分析。
一、加强政策支持与制度保障政府需要对城乡客运一体化进行强有力的政策支持，积极制定、完善和推进相关政策、法规、标准和管理制度。
制定与城乡客运一体化相关的政策，从财政、税收、补贴等方面提供支持，帮助解决企业生产经营方面的问题，引导更多的人口疏解到农村，加强农村地区的客运能力。
二、加强路网建设城乡客运一体化要求在道路建设上进行适当的调整优化，建设存在严重的公路交通拥堵、交通不畅、安全隐患等问题的城市交通枢纽环路，加强与周边城市乡村之间的整体规划和交通综合支持；对于农村道路进行基础配套建设定位和建设投入，提高乡村公路和道路交通通行设施的水平，以保障巨大交通压力下的顺畅通行。
三、加强客运企业管理城乡客运一体化需要加强客运企业的管理。
客运企业需要在征收、管理费用、保险费、车辆保管等各方面进行合理的规范。
全面优化城市公共交通运营服务，提高客运企业服务质量和管理效能。
加强对城乡间客运线路的行业统一管理，完善公路客运线路规划、站点设置、服务质量监管等相关管理工作，强化客运舆情监管、突发事件处理等方面的信息化管控。
四、优化客运服务城乡客运一体化还需要优化客运服务。
建立健全的综合售票系统和信息服务平台，提高公路客运信息化、智能化水平，提供具有前瞻性、全面性的信息服务能力，提高智能交通、客运舒适性和综合效益；加强农村地区客运时刻表制定，精简线路，降低运行成本，规范区间票价，提高农村客运服务水平，做到便于市场化尤其是需求跨度较大的年轻人的通勤活动节约时间成本。
五、加强技术支持城乡客运一体化还需要加强技术支持。
积极推广现代信息技术在城乡客运一体化中的应用，形成完善的交通信息平台，提高车辆调度、票务信息等方面的智能化、自动化、信息化水平和安全性；加强城乡道路交通安全工作，制定和完善相关交通安全标准和规范，并注重对客运从业人员的相关培训，提高他们的交通安全意识，减少安全事故的发生。
2023年推进城乡客运一体化的实施方案范本
2023年推进城乡客运一体化的实施方案范本实施城乡客运一体化是推动中国乡村振兴战略的重要举措，为了实现城乡客运一体化的目标，必须制定一套科学合理的实施方案。
以下是一个____年推进城乡客运一体化的实施方案范本，供参考。
一、总体目标1. 实现城乡客运一体化，改善农村交通条件，提升农民的出行便利性；2. 提高乡村旅游交通服务质量，推动乡村旅游发展；3. 完善城市和乡村之间的客运网络，促进城乡交流与互动；4. 促进城乡经济的互补发展，增加农民收入，推动乡村振兴。
二、重点任务1. 完善农村客运体系1.1 支持农村公交发展。
加大对农村公交的资金投入，加强公交线路规划，提高公交运营的频率和覆盖面。
鼓励农村自愿者、农民合作社等组织参与农村公交的运营管理。
1.2 推动农村客运合作社发展。
引导农村客运合作社依法成立，规范经营行为，提升服务质量。
鼓励农村客运合作社与城市客运企业合作，实行农村-城市的直达客运线路。
1.3 发展农村创新交通方式。
鼓励发展农村共享交通、农村网约车等新型交通服务方式，提供更加便捷的农村出行选择。
2. 完善城乡客运一体化服务体系2.1 建设综合客运枢纽。
在城市周边的重要交通节点建设综合客运枢纽，实现城乡客运的无缝衔接。
枢纽内统一管理各类运输工具，提供客运信息查询、售票、换乘等综合服务功能。
2.2 提升客运服务质量。
加强对城乡客运服务质量的监督和评估，建立客运服务信用体系，严厉打击违规乱象。
鼓励客运企业向乡村延伸，开展定制化、精品化的农村旅游客运服务。
2.3 推动信息化建设。
借助互联网、物联网等现代信息技术，建设城乡客运信息平台，实现信息共享、预订购票、行程查询等便民服务。
3. 促进城乡客运一体化发展3.1 加强政策支持。
推动相关政策的协调配套，完善城乡客运一体化的政策体系，为城乡客运发展提供政策保障。
3.2 加强组织协调。
建立城乡客运一体化发展的协调机制，加强城乡客运发展规划的制定和统筹管理。
城乡客运一体化发展实施方案
城乡客运一体化发展实施方案
近年来，城市化进程的加快和农村振兴战略的实施，使得城乡交流日益频繁。
城乡客运一体化发展已经成为潮流，既符合城乡发展和交流的需要，也能够促进经济和社会的可持续发展。
为了促进城乡客运一体化发展，在深入调研和案例学习基础上，本文提出了城乡客运一体化发展实施方案。
一、发展目标
地方政府、交通主管部门以及客运企业应该建立统一的思想，加强合作，实现城乡客运的一体化发展。
具体目标如下：
1.建立全市范围内的综合交通管理平台，优化城乡客运服务供给，并逐步将城乡客运服务与智慧交通管理相整合，加强大数据应用。
2.建设以农村公路客运为基础的“陆海新通道”，鼓励城乡客运企业深化合作，实现农村公路客运规模化和专业化经营。
3.不断提高城乡公共交通服务水平和质量，减轻城市拥堵，鼓励农民消费和参与城市建设，有利于促进共同发展。
二、政策措施
1.加快推进综合交通管理平台建设，加强电子支付系统，方便农民支付车费，提高公众对交通管理的信任度。
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莆田市推进城乡公交客运一体化工作方案
为加快推进我市城乡公交客运一体化改革，根据省委、省政府《关于印发莆田市城乡一体化综合配套改革实验总体方案的通知》（闽委发[]号）和莆田市人民政府办公室《关于印发莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见的通知》（莆政办[]号）精神，现制定城乡公交客运一体化工作实施方案如下：
一、工作任务
加快公交基础设施建设，整合城乡道路客运资源，推进道路客运班线公交化改造，扩大公交运营区域，逐步构筑衔接顺畅、保障有力、安全高效的中心城区、区际、区镇（村）三级公交网络，实现城乡公交客运一体化。
二、具体目标
（一）近期目标（年至年）：进一步提高公交线网密度，中心城区达到㎡，M站点覆盖率达到％，M站点覆盖率达到，乡镇公交覆盖率达到，基本形成个专用保修场（综合车场）、个对外交通枢纽、个公交首末站的公交场站体系,逐步建设满足城乡公交运营的公交停靠站，公交车保有量达到辆，公交出行分担率达到。
各区要开通条以上区内公交线路，基本形成与之相匹配的公交线网和公交站点覆盖率。
（二）中远期目标（年至年）：提高公交线路的通达深度和辐射范围，中心区公交线网密度达到～㎡，M站点覆盖率达到％，M站点覆盖率达到，乡镇公交覆盖率达到。
建立完善的快速公交（）系统，
以提高其整体服务水平与运行效率。
基本形成个专用保修场、个综合车场、个对外交通枢纽（其中综合枢纽个、大型枢纽个、中型枢纽个、小型枢纽个）、个公交首末站的公交场站体系，公交车保有量达到辆，公交出行分担率达到。
三、工作措施
（一）组建市公交集团
以市公交公司为主体，整合、挖掘现有资源，组建市公共交通集团有限公司，承担公交运营、场站建设等职责，适当拓宽经营领域，开展出租汽车、广告租赁、汽车维修、场站综合经营等业务。
（二）成立新的公交客运企业
.经市政府批准的国有客运企业或经过整合符合下列条件的现有道路客运企业，可申请从事公交客运经营。
⑴注册资本金不低于万元；
⑵现有莆田市县际道路客运班车辆以上。
.符合上述条件的客运企业，必须于年月日前向市交通运输主管部门提出申请，并提交下列材料：
⑴在莆田市登记注册的企业法人资格证明（注册资本不低于万元）、新注册企业的章程文本；
⑵现有经营莆田市县际道路客运班车的经营权及机动车注册登记证；
⑶拟投入公交型车辆承诺书（符合有关技术标准和规范的要求）；
⑷与经营规模相适应的管理机构和停车场地（停车场用地面积
为㎡以上），配备相应的管理人员和驾驶从业人员；
⑸公交运营服务方案和服务质量承诺书；
⑹公交运营安全生产管理制度文本。
根据相关规定，市交通运输主管部门对客运企业提交的材料进行核实、审查，作出许可或者不予许可的决定，许可期限为年。
（三）整合现有道路客运班线资源
根据交通运输部《道路运输业“十二五”发展规划纲要》和《莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见》精神，现有道路客运企业根据自身实际，可通过出资收购、股份合作、经营权置换等方式进行客运班线资源整合，实现规模化、集约化、公司化经营，推进城乡公交客运一体化发展。
．企业间资源整合方式
⑴出资收购。
鼓励有一定规模的道路客运企业收购其它客运企业班车，被收购方的班车班线经营权由行业管理部门直接许可给收购方（原经营期限不变）。
收购价格可由车辆评估价值（参照车辆折旧法计算）、剩余经营期预期收益和奖励三部分组成，收购资金由收购企业负担。
⑵股份合作。
在符合交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》的许可条件下，按照自愿原则，客运企业可对县际道路客运班线进行整合，按照客运班车数及资金投入比例计算公司股份。
⑶经营权置换。
按照自愿的原则，现有经营出租汽车的客运企业可将获得奖励的新增出租汽车经营权，同其它道路客运企业置换拟公交化改造的县际道路客运班线经营权。
客运企业采取出资收购、股份合作、经营权置换等方式进行整合的，应协商一致，妥善处理好债权债务及各类遗留问题（包括未结案的交通事故），不得炒买炒卖“经营权指标”。
．政府置换方式
市政府以新增出租汽车经营权置换拟公交化改造的县际道路客运班线经营权，收回后特许给市公交集团经营。
⑴置换对象：经市交通运输主管部门认定，符合公交化改造的县际道路客运班线（参与公交客运经营的企业其班线除外）。
⑵置换比例：个县际道路客运班车经营权置换个出租汽车经营权（每个经营权只能配置一辆出租汽车，经营期限为年，经营期限届满后由政府收回，车辆过户或报废的相关手续由所属企业负责办理）。
⑶置换办法：
①申请时限：自愿选择且符合出租汽车经营权置换条件的县际道路客运企业（以下简称置换企业），应在年月日前向市交通运输主管部门提出申请。
②承诺备案：市交通运输主管部门对拟置换的县际道路客运班车进行确认后，置换企业应在年6月日前提交置换承诺书，登记备案，并向行业协会缴纳履约保证金万元辆（每个企业缴纳履约保证金最多不超过万元）。
③实施置换：市交通运输主管部门根据客运市场运营情况和公交化改造进度，分期分批组织置换。
置换企业必须在规定时限内，办理完客运班车报废、过户等相关手续，经市交通运输主管部门审
核后，签订置换合同，在规定时限内纳入有资质的出租汽车企业运营，不再成立新的出租汽车企业。
④未置换处理：未在规定时限内申请置换或申请后未按规定时限办理完成相关手续的，取消置换资格，由行业协会没收履约保证金。
截止年月日，未参与整合(含未承诺出租汽车经营权置换)的道路客运企业经营的客运班车经营期限届满后，由行业管理部门收回客运班线经营权，车辆过户或报废的相关手续由所属企业负责办理。
（四）推进道路客运班线公交化改造
依托市公交集团和新成立的公交客运企业，对符合车辆安全通行条件且具备公交化运营的县际道路客运班线逐步进行公交化改造，并根据线路布局和运力情况，重新优化调整，同比例增减运力，经市交通运输主管部门确认后，明确为公交客运线路，履行公交义务。
道路客运班线公交化改造应符合下列条件：
.经市交通运输主管部门批准，可进行公交化改造的县际道路客运班线；
.办理完客运班车报废、过户等相关手续；
.拟投入的公交型车辆必须由企业全资购买，产权属企业所有，符合有关技术标准和规范的要求，并安装卫星定位系统、卡智能刷卡机和投币箱、语音报站、公交车前后部线路指示牌等公交管理系统；
.有具体的公交运营服务方案和服务质量承诺书，并能按照“六定”（即定线路、定站点、定班次、定票价、定首末班时间、定车型
标识）的方式组织营运；
.履行国家和地方规定的公共交通应承担的职责和义务。
公交客运企业必须实行公车公营，不得以承包、租赁、挂靠、合作等方式变相出租或转让公交线路经营权，一经查实，由交通运输主管部门收回公交线路经营权，车辆由所属企业自行处理。
（五）落实公交用地抓紧设施建设
按照《莆田市城乡公共交通一体化规划》确定的公交场站布局，积极同国土、规划等部门协调，进行预留，保证公交场站用地。
现有道路客运场站根据城乡公交发展，逐步改造为公交场站，满足城乡公交运营需求。
在新建居住小区、商业区和经济开发区规划时，要规划并预留与之相配套的公交设施用地，为新区公交线路的布设提供可能。
在抓紧公交场站建设的同时，积极争取地方政府和有关部门支持，推进公交场站与土地开发项目相结合，对新建公交场站用地的地上、地下空间，按照市场化原则实施土地综合开发，收益用于公交场站建设和弥补运营亏损。
公交场站建成后，实行市场化运营，合理收费。
（六）建立健全城乡公交票价体系
由物价部门会同同级财政、交通运输部门，按照基于成本定价原则，综合考虑各方面因素，制定“群众得实惠、企业可持续、财政可负担”的城乡公共交通价格。
对跨县（区）公交线路实行分段收费，起步价为二元（含在中心城区乘坐跨县区公交车）。
（七）开展公交企业服务质量考核
加强对公交客运企业的服务质量考核，并向社会公示，考核结。