车轮分类
车轮的分类问题回答
车轮的分类车轮是汽车的重要组成部分，它承载着整个车身的重量，同时也是汽车行驶的关键部件。
根据不同的分类标准，车轮可以分为多种类型。
下面将从不同的角度来介绍车轮的分类。
一、按材料分类1. 铸铁车轮：铸铁车轮是一种常见的车轮类型，它的制造成本较低，同时也具有较高的强度和耐磨性。
铸铁车轮通常用于重型车辆上，如卡车、挖掘机等。
2. 铝合金车轮：铝合金车轮是一种轻量化的车轮类型，它的制造成本较高，但具有较高的强度和耐腐蚀性。
铝合金车轮通常用于高档轿车和赛车上。
3. 钢板车轮：钢板车轮是一种较为简单的车轮类型，它的制造成本较低，但强度和耐磨性较差。
钢板车轮通常用于低档轿车和商用车上。
二、按结构分类1. 实心车轮：实心车轮是一种结构简单的车轮类型，它由一块实心的金属材料制成，具有较高的强度和耐磨性。
实心车轮通常用于重型车辆上，如卡车、挖掘机等。
2. 中空车轮：中空车轮是一种中空结构的车轮类型，它由多个金属部件组成，具有较高的强度和耐磨性。
中空车轮通常用于高档轿车和商用车上。
3. 轮辋车轮：轮辋车轮是一种由轮辋和轮辐组成的车轮类型，它具有较高的强度和耐磨性，同时也具有较好的减震效果。
轮辋车轮通常用于古董车和越野车上。
三、按用途分类1. 普通车轮：普通车轮是一种用于普通道路行驶的车轮类型，它具有较好的平稳性和舒适性。
普通车轮通常用于轿车、商用车和客车上。
2. 越野车轮：越野车轮是一种用于越野行驶的车轮类型，它具有较好的通过性和抗震性。
越野车轮通常用于越野车和SUV上。
3. 赛车车轮：赛车车轮是一种用于赛车运动的车轮类型，它具有较高的强度和轻量化特性，能够提高赛车的速度和操控性。
赛车车轮通常用于赛车和高性能轿车上。
综上所述，车轮的分类可以从材料、结构和用途等多个角度来进行。
不同类型的车轮具有不同的特点和适用范围，车主在选择车轮时应根据自己的需求和预算来进行选择。
《正兴车轮基本知识》PPT课件
挡圈
轮辋
轮辐
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5、偏距：轮辐安装平面到轮辋中心平面的距离。 6、内偏距车轮：结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面内侧的车轮。 7、零偏距车轮：结构为轮辋中心平面和轮辐安装平面重合的车轮。 8、外偏距车轮：结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面外侧的车轮。
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9、单式车轮：在车桥上的一端只能单轮安装并支承一个轮胎的车轮。 10、双式车轮：一个具有足够内偏距和必要轮廓形状的车轮，当两个这样的车轮
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一、车轮的分类
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3
二、车轮和轮辋的术语
1、车轮：介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转件。通常由轮辋和轮辐组成。 轮辋和轮辐可以是整体的，永久连接的或可拆卸的。 2、轮辋：车轮上安装和支承轮胎的部件。 3、轮辐：车轮上介于车桥和轮辋之间的支承部件。 4、挡圈：可以从轮辋上拆卸下来的轮缘，能起锁圈作用的。
轮辐平面部分 直径D4min
139.7 5
203.2
15+0.5 0
17.8
—
29+0.8 0
34
22
139.7
15+0.5 0
17.8
—
170
Φ0.25
17.5+0.5 0
20.8
—
6
190
20.5+0.8 0
27
22
205
29+0.8 0
34
22
222.25
32+0.8 0
37
22
8
275
32+0.8 0
螺栓直径
轮毂
D50 -0.2
轮系及其分类
轮系及其分类轮系是指由轮胎、轮毂、轮辋、轴、轴承等组成的整体装置。
它是汽车、摩托车、自行车等交通工具的重要部件之一，也是保证车辆正常行驶的关键。
轮系的分类有很多种，按照用途可分为汽车轮系、自行车轮系、摩托车轮系等；按照结构可分为实心轮系和空心轮系；按照轴承形式可分为滚动轮系和滑动轮系。
首先来看汽车轮系。
汽车轮系由轮胎、轮毂、轮辋、轴和轴承组成。
轮胎是汽车与地面接触的部分，承担着支撑车身、缓冲震动、提供牵引力、保证操控稳定性等重要功能。
轮毂是连接轮胎和车轴的部件，起到支撑和传递动力的作用。
轮辋是轮毂的外部保护罩，能够有效保护轮毂和轮胎。
轴是轮系的主要承载部件，起到连接车轮的作用。
轴承则是支撑轴的关键部件，能够减小摩擦、降低能耗，保证车轮正常旋转。
自行车轮系与汽车轮系的结构相似，但规模更小。
自行车轮系由轮胎、轮毂、轮辋、轴和轴承组成。
轮胎是自行车与地面接触的部分，承担着支撑车身、缓冲震动、提供牵引力、保证操控稳定性等重要功能。
轮毂是连接轮胎和车轴的部件，起到支撑和传递动力的作用。
轮辋是轮毂的外部保护罩，能够有效保护轮毂和轮胎。
轴是轮系的主要承载部件，起到连接车轮的作用。
轴承则是支撑轴的关键部件，能够减小摩擦、降低能耗，保证车轮正常旋转。
摩托车轮系与汽车轮系的结构也相似，但摩托车轮系通常更为简单。
摩托车轮系由轮胎、轮毂、轮辋、轴和轴承组成。
轮胎是摩托车与地面接触的部分，承担着支撑车身、缓冲震动、提供牵引力、保证操控稳定性等重要功能。
轮毂是连接轮胎和车轴的部件，起到支撑和传递动力的作用。
轮辋是轮毂的外部保护罩，能够有效保护轮毂和轮胎。
轴是轮系的主要承载部件，起到连接车轮的作用。
轴承则是支撑轴的关键部件，能够减小摩擦、降低能耗，保证车轮正常旋转。
轮系还可以按照结构形式进行分类，主要分为实心轮系和空心轮系。
实心轮系是指轮胎和轮辋为一体的结构，常见于一些小型车辆和农业机械。
空心轮系是指轮辋中间为空的结构，常见于汽车、摩托车和自行车等交通工具。
车轮与轮胎
关于轮胎充氮气
应用：安全性要求极高的飞机、Ｆ1赛车、探勘车等 氮气特性：化学性质稳定；不易热胀冷缩，变形幅度
小，其渗透轮胎胎壁的速度约比空气慢30％－40％； 音频传导性低，相当于普通空气的1／5，减少噪音。 轮胎充氮气的好处：
胎压稳定，减少磨损 减少轮胎噪音 减少胎内氧化和腐蚀，延长轮胎寿命
车轮与轮胎的作用
支撑 减振 附着
4.1 车轮
4.1.1 车轮分类组成
组成: 轮辋 轮辐 轮毂 分类: 辐板式 辐条式 辐板式车轮又分为: 钢制 铝（镁）合金制 铝（镁）合金制车轮优点：
美观、散热能力强，重量轻，但镁价格昂贵且耐腐 蚀性差。 按车轴一端安装轮胎的数量又分为单式车轮和双式车轮。
4.2.2 斜交轮胎
4.2.3 子午线轮胎
4.2.6 轮胎侧面信息
4.2.6 轮胎规格
ISO轮胎规格标志由下面内容组成： ① 轮胎名义断面宽度，单位为（mm） ② 轮胎名义高宽比 ③ 轮胎结构标志 ④ 轮辋名义直径，单位为in ⑤ 负荷指数 ⑥ 速度符号
例如 195/60 R 14 85 H
适合大尺寸且较硬 的轮胎
安装可靠，装卸方 便
1、3、档圈 2、锁圈
对开式轮辋
1-外偏距 2-安装面 3-轮辋 4-固定轮毂 5-夹紧螺栓 或等效机械 装置
斜交胎和子午线胎
有内胎轮胎
无内胎轮胎
1－橡胶密封层 2－自粘层 3－胎面槽纹 4－轮辋 5－气门嘴
1、检查轮胎气压
检查胎压
正常 — 寿命长、舒适性操纵性好、油耗低 过低 — 噪音大、转向难、轮胎热、磨损大、耗油多 过高 — 平顺性差、中间磨损严重
4.1.2 轮辋结构类型
轮辋轮廓类型：深槽轮辋——用于轿车、越野车 平底轮辋——用于货车 对开式轮辋——多用于越野车、 重型汽车
汽车轮胎
运动性轿车 Sport Sedans 跑车 Sports Cars 跑车 Sports Cars (或大于240km/h) 特型跑车 Exotic Sport Cars 特型跑车 Exotic Sport Cars
1.较常见轮胎速度标识为:P,S,T,H 2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为 120KM/H.
4.应急轮胎 应急轮胎又称备胎，目前轿车装备的T型备胎尺寸比正规轮胎 小，最好不要装在驱动轮。
四.轮胎的规格与标记
1. 轮胎的规格 1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名 断面宽度，d为轮辋名义直径代号。
2）子午线轮胎规格：用BRd表示， R代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65， 60五个系列。
二.轮胎的分类
1.按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT—— 轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮 胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎； MC——摩托车轮胎。
2.按轮胎用途分类
载荷汽车轮胎、轿车轮胎。
3.按是否有内胎可分为 有内胎轮胎 无内胎轮胎
最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 （A）深槽轮辋： 结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性 较大的轮胎最适宜。多用于轿车、轻型车。
（B）平底轮辋： 挡圈是整体的，用开口弹性锁圈防止挡圈脱 出。多用于货车、中型车。
挡圈
锁圈
（C）对开式轮辋： 轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起， 内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。多用于越野车、 重型车。
辐板
辐板将轮毂和轮 轮辋 辋连接成为一体。
气门 嘴孔 挡圈
（二）辐条式车轮
汽车实训报告车轮
一、实训背景车轮作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的安全性和行驶舒适性。
本次实训旨在让学生了解车轮的结构、功能以及维修保养方法，提高学生对汽车车轮的认识和操作技能。
二、实训目的1. 了解车轮的基本结构、功能和分类；2. 掌握车轮的拆装、检查、维护和保养方法；3. 培养学生实际操作能力，提高汽车维修技能。
三、实训内容1. 车轮基本知识（1）车轮结构：车轮主要由轮胎、轮辋、轮毂、气门嘴等组成。
（2）车轮功能：车轮是汽车与地面接触的唯一部件，负责承载车辆重量、传递驱动力、吸收路面冲击、提供转向支撑等。
（3）车轮分类：根据轮胎类型，车轮可分为子午线轮胎、斜交轮胎等；根据用途，车轮可分为乘用车轮胎、货车轮胎、越野轮胎等。
2. 车轮拆装（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、撬棒、气门嘴扳手、扒胎机等。
（2）拆装步骤：① 放气：使用气门嘴扳手卸下气门嘴，放尽轮胎内空气。
② 拆卸气门嘴：卸下气门嘴，注意不要损坏气门嘴。
③ 拆卸轮胎：使用扒胎机压下轮胎，使之与轮辋初步分离；用撬棒撬出弹性挡圈，配合扒胎机拆装工具，拆下轮胎。
④ 拆卸轮毂：使用扳手和螺丝刀，拆卸轮毂螺丝，卸下轮毂。
3. 车轮检查（1）外观检查：检查轮胎花纹、胎面磨损、胎侧损伤等情况。
（2）气压检查：使用胎压表检查轮胎气压，确保气压符合标准。
（3）平衡检查：使用平衡机检查车轮动平衡，确保车轮平衡。
4. 车轮维护与保养（1）定期检查轮胎气压，保持轮胎气压在正常范围内。
（2）定期检查轮胎花纹和胎面磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
（3）定期检查轮胎气压和动平衡，确保车轮性能。
（4）避免车轮长时间暴露在阳光下或高温环境中，以防轮胎老化。
四、实训总结通过本次实训，我对车轮的基本知识、拆装、检查、维护和保养有了更深入的了解。
在实训过程中，我掌握了车轮拆装的基本步骤和注意事项，提高了实际操作能力。
在今后的工作中，我将不断积累经验，提高汽车维修技能，为车主提供更好的服务。
汽车底盘-2-2-车轮和轮胎
三、选择
1、轿车车轮应该进行（ ）试验。
A. 动平衡
B. 静平衡
C.不要进行平衡 D. 道路 A
2、按结构的不同，轮辋分为错误的（ ）
A深槽式、
B.平底式
C 辐条式
D对开式 C
四、问答：
1、子午线轮胎与与普通斜交胎相比有什么优点和缺点？ 答：优点：1）与路面接触面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面
6、按胎体结构： 分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝
大多数采用充气轮胎。
7、充气轮胎按组成结构不同： 又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
8、按轮胎内空气压力大小： 高压胎（0.5-0.7mpa）低压胎（0.2-
0.5mpa）超低压胎（0.2mpa）
四、轮胎的规格
轮胎是汽车的重要部件，汽车轮胎上的标记 较多，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、 保养十分重要，同时对于保障行车安全和延长轮 胎使用寿命具有重要意义
九、 作业
一、填空：
1、轮胎根据充气压力可分为
、
和 三种。
高压胎 低压胎 超低压胎
2、车轮由 、 和它们之间的连接部分组成。
轮毂 轮辋
3、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超 低压胎三种；根据胎面花纹可分为普花纹轮胎、 越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种。
4、车轮的类型按轮辐的构造可分为辐条式车 轮和辐板式车轮两种。
2）、非全尺寸备胎:这种备胎的轮胎直径和宽度 都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替 使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不 能超过80km/h。
5、按承压分类：
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire) ，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保 用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不 会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能 一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳 定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需 要携带备用轮胎
小型农机车轮分类
小型农机车轮分类
小型农机车的车轮有多种类型，主要根据其使用环境和功能来分类。
以下是一些常见的分类：
1. 农业拖拉机驱动轮轮胎：
R-1：普通型，适用于旱田作业、短途田间运输。
R-2：遮天和稻田型，适用于土壤湿度大、较泥泞的田间作业。
R-3：浮力型，适用于松软的沙土作业。
R-4：工业型，适用于农业工程作业。
2. 农业拖拉机导向轮轮胎：
F-1：单条型，适用于水稻田作业。
F-2：双条或多条型，适用于耕整地及短途田间运输作业。
F-3：浮力多条型，适用于沙地及松土壤作业。
3. 农机具轮胎：
I-1：多条型，适用于农机具的导向轮及支撑轮。
I-2：牵引型，适用于农机具的驱动轮。
I-3：重牵引型，适用于农机具的驱动轮。
I-4：犁尾轮型，适用于农机具的支撑轮。
I-5：导向型，适用于专用导向轮。
I-6：浮力型，适用于沙地及松软土壤。
4. 水田拖拉机驱动轮轮胎：PR-1，适用于水田作业。
5. 中耕拖拉机驱动轮轮胎：CR-1，适用于田间中耕作业。
以上内容仅供参考，具体类型和适用场景可能因品牌、生产商和产品版本的不同而有所差异。
建议购买时咨询销售商或制造商以获得准确信息。
车轮基本知识
D50 -0.2
D60 -5
205 6 245 21
161
255 18
160.8
250
202
295
201.8
290
222.25 8 275 24
164
280 20
163.8
277
221
325
220.8
320
285.75 10 335 26
220
345 22
219.8
340
281
390
280.8
385
七：汽车车轮安装面平面度要求
（QC/T243——2004） 1、载货汽车车轮双轮安装面（外侧安装面）平面度要求为 小于或等于0.50mm。 2、载货汽车车轮单轮安装面和双轮内安装面（内侧安装面） 平面度要求为小于或等于0.40mm。 3、轿车钢制车轮安装面平面度要求为小于或等于0.20mm。 4、轻合金车轮安装面平面度要求为小于或等于0.10mm（中 心下凹）。
16、锁圈槽：轮辋体上用以安放锁圈或弹性挡圈并以槽顶对其限位的沟槽。
17、锁圈：对挡圈或座圈起锁止作用的座落在锁圈槽内的弹性圈。 18、座圈：可以从轮辋体上拆卸下来的胎圈座。 19、斜座挡圈：带有胎圈座并具有挡圈和座圈双重作用的挡圈，如：三瓣式轮辋。
湖北大洋车轮制造有限公司
20、轮辋主要的几个名称及位置
1、5°深槽轮辋（5°DC）
5°深槽轮辋分B型、J型、T型、JJ型、K型、L型、LB型、D型、 E型、F型等轮廓形式。
如：产品14X5J、15X6JJ、15X4½J、16X8LB。
2、15°深槽轮辋（15°DC） 如：产品17.5X6.75、19.5X7.50、22.5X9.00、24.5X8.25、
车轮的基本知识
卡客车朋友必备，非常到位的轮胎钢圈损坏原因分析2014-03-14艾菲普斯卡客车轮胎车轮的基本知识目录一、车轮的分类二、车轮和轮辋的术语三、车轮类型和轮辋型式四、车轮和轮辋规格代号：五、汽车轮辋规格系列六、商用汽车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸七、汽车车轮安装面平面度要求八、汽车车轮跳动量的要求九、汽车车轮不平衡量要求十、汽车车轮双轮中心距十一、车轮性能要求十二、汽车车轮表面涂层要求十三、弹性挡圈或锁圈开口十四、车轮生产工艺介绍十五、轮辋主要项目检验方法十六、常用产品型号车轮单边最大不平衡量十七、常用的钢圈所对应的车型及主要技术参数十八、车轮常见的质量问题十九、常出现和用户常反馈问题的原因分析一、车轮的分类二、车轮和轮辋的术语1、车轮：介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转件。
通常由轮辋和轮辐组成。
1、轮辋和轮辐可以是整体的，永久连接的或可拆卸的。
2、轮辋：车轮上安装和支承轮胎的部件。
3、轮辐：车轮上介于车桥和轮辋之间的支承部件。
4、挡圈：可以从轮辋上拆卸下来的轮缘，能起锁圈作用的。
5、偏距：轮辐安装平面到轮辋中心平面的距离。
6、内偏距车轮：结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面内侧的车轮。
7、零偏距车轮：结构为轮辋中心平面和轮辐安装平面重合的车轮。
8、外偏距车轮：结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面外侧的车轮。
9、单式车轮：在车桥上的一端只能单轮安装并支承一个轮胎的车轮。
10、双式车轮：一个具有足够内偏距和必要轮廓形状的车轮，当两个这样的车轮彼此安装在一起时，在车桥的一端能支承两个车轮。
11、双轮中心距：车轮成对安装时构成所要求的双胎间距的两轮辋中心平面之间的距离。
12、轮辋体：轮辋主体部分。
13、轮缘：轮辋上给轮胎提供轴向支承的部分。
14、胎圈座：轮辋上给轮胎提供径向支承的部分。
15、轮辋槽：轮辋底部具有足够深度和宽度的凹槽，可以使轮胎胎圈越过轮辋安装侧的轮缘和胎圈座斜面进行安装或拆卸。
16、锁圈槽：轮辋体上用以安放锁圈或弹性挡圈并以槽顶对其限位的沟槽。
汽车车轮与轮胎分类和功能
耗均匀。
三、二级维护轮胎作业项目
除执行一级维护的各项作业外，还应： (1)拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，
作为换位和搭配的依据。 (2)轮胎解体检查： 1）胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。 2）内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。 3）轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆。 4）轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。 (3)排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。 (4)高速车应进行轮胎的动平衡。 (5)按规定进行轮胎换位。 (6)发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因并予以排除。
1、车轮常见故障 1）、轮毂轴承过松或过紧 过松：车轮摆振及行驶不稳 过紧：跑偏
2、轮胎常见故障 不正常磨损 1）、胎肩或胎面中间磨损 故障原因：未能正确保持充气压力 故障排除： 检查驾驶条件：若超载，向驾驶员提出； 检查充气压力：过量或不足，调整 调换轮胎位置
2）、内侧或外侧磨损
和辐条式。
4、车轮的构造 1）、辐板式车轮
为了使 后轮轮胎承 受负荷时不 致超负荷， 货车的后桥 通常装用双 式车轮 。
2）、辐条式车轮
铸造辐条: 常常用于装载
质量大的重型汽 车上， 钢丝辐条:
主要用于极少 数追求独特的车 辆。
3）、轮辋
（1）、类型与结构
深槽轮辋 装小尺寸大弹性轮胎
平底轮辋 装货车轮胎
胎面 帘布层
带束层 胎圈
2、优点：
行驶里程长；滚动阻力小，节约燃料；承载 能力大；减振性能好；附着性能好；胎面耐 穿刺，不易爆破；胎温低，散热快；质量轻， 节约原料。 3、缺点 ： 胎侧变形大，受力大，易产生裂口。
车轮的分类
车轮的分类车轮是汽车的重要组成部分，它承载着汽车的重量并使其正常运行。
根据不同的分类标准，车轮可以分为多种类型。
本文将从不同的角度来分类车轮，以便读者更好地了解和认识车轮的多样性。
一、按材质分类车轮可以根据材质的不同进行分类。
目前常见的车轮材质包括钢制车轮、铝合金车轮和碳纤维车轮。
1. 钢制车轮：钢制车轮是最常见的车轮类型之一。
它由钢材制成，具有较高的强度和耐用性。
钢制车轮通常比较重，适合用于负载较大的车辆，如卡车和SUV。
2. 铝合金车轮：铝合金车轮是近年来较为流行的一种车轮类型。
相比于钢制车轮，铝合金车轮具有更轻的重量和更好的散热性能。
这种车轮外观时尚，适合用于轿车和跑车等高速行驶的车辆。
3. 碳纤维车轮：碳纤维车轮是一种高端车轮，它采用碳纤维材料制造而成。
碳纤维车轮具有极高的强度和刚度，并且非常轻。
这种车轮主要应用于赛车和超级跑车等高性能车辆。
二、按结构分类车轮还可以根据结构的不同进行分类。
常见的车轮结构包括单块式车轮、多块式车轮和中空式车轮。
1. 单块式车轮：单块式车轮是最简单的车轮结构，由一整块材料制成。
它具有较高的强度和刚度，适合用于负载较大的车辆。
2. 多块式车轮：多块式车轮由多个零部件组成，通常包括轮辐、轮毂和轮辋等。
这种结构可以提供更好的冲击吸收和散热性能，适合用于高速行驶的车辆。
3. 中空式车轮：中空式车轮是一种轻量化的车轮结构，它由内外两层轮辋组成。
中空式车轮既可以减轻车辆重量，又可以提高车辆的刚度和强度。
三、按用途分类车轮还可以根据用途的不同进行分类。
根据用途的不同，车轮可以分为普通车轮、越野车轮和赛车车轮等。
1. 普通车轮：普通车轮适用于一般道路行驶的车辆，具有较好的耐用性和舒适性。
2. 越野车轮：越野车轮适用于越野车和SUV等需要通过复杂地形的车辆。
这种车轮具有较大的胎面宽度和较深的花纹，可以提供更好的抓地力和通过性能。
3. 赛车车轮：赛车车轮是专门为赛车设计的，具有极高的强度和刚度。
车轮的分类
车轮的分类一、什么是车轮车轮是指用于汽车、自行车等车辆上的圆形轮胎和辐条组成的部件。
它是车辆的重要组成部分，承受着车辆的重量、提供行驶稳定性和减少摩擦阻力等功能。
车轮还分为不同种类和类型，以适应不同的交通工具和使用环境。
在本文中，我们将详细讨论车轮的分类。
二、根据结构分类根据车轮的结构特点，可以将其分为以下几类：1. 实心车轮实心车轮是由一块整体的胎面和轮辐组成的。
它的特点是结构简单、坚固耐用。
实心车轮通常用于低速载重车辆上，如手推车、堆高机等。
由于实心胎没有空气，在行驶过程中，实心车轮的减震能力较差，而且对地面的冲击力也较大。
2. 气填充车轮气填充车轮是利用轮胎内充气的方式，提供车辆行驶所需的支撑力和减震效果。
气填充车轮通常采用充气胎，其中又分为自行车胎、摩托车胎和汽车轮胎等。
气填充车轮因其较好的减震性能和稳定性，被广泛应用于各种车辆上。
3. 空心车轮空心车轮是在实心车轮的基础上进行改进，使用空心轮辐取代实心轮辐。
空心车轮的空心结构能够有效降低车轮的重量，提高车辆的燃油效率和行驶稳定性。
空心车轮广泛用于汽车、自行车和摩托车等车辆上。
三、根据用途分类根据车轮的用途和应用领域，可以将其分为以下几类：1. 汽车轮汽车轮是指用于汽车上的车轮，其结构和特点与汽车的需求相匹配。
汽车轮通常采用轮胎与轮辐相结合的方式，以充分发挥其在舒适性、支撑力和操控性等方面的优势。
汽车轮还可以根据不同的汽车类型和需求进行特殊设计，如越野车轮、赛车轮等。
2. 自行车轮自行车轮是指用于自行车上的车轮，其结构和特点与自行车的需求相匹配。
自行车轮通常采用充气胎，并根据不同的骑行需求和场地条件选择不同尺寸和花纹的轮胎。
自行车轮的重量和刚性对骑行速度和操控性有着重要的影响。
3. 摩托车轮摩托车轮是指用于摩托车上的车轮，其结构和特点与摩托车的需求相匹配。
摩托车轮通常采用充气胎，同时具有较高的刚性和减震性能。
摩托车轮的尺寸、宽度和花纹等都会对摩托车的操控性、抓地力和稳定性产生重要影响。
车轮及轮胎结构
三、轮胎的常用材料
轮胎的主要材料有生胶骨架材料即纤维材料。
橡胶的特性
（1）高弹性 （2）粘弹性 （3）强度 （4）耐磨性 （5）可塑性
1.橡胶的基本组成
1．生胶 生胶可分为天然胶和合成胶两大类。
2．配合剂 分为硫化剂、硫化促进剂、硫化活性剂、 防焦剂、防老剂、补强填充剂、软 化剂、着色剂等
2 .常用橡胶材料
1．天然橡胶 2．合成橡胶 3．再生胶
3 .常用合成橡胶的特性和用途
名称 丁苯橡
胶
顺丁橡 胶
氯丁橡 胶
代号 SBR BR
CR
主要原料 特性（与天然橡胶比较）
主要用途
丁二烯 苯乙烯
较高的耐磨、耐侯、耐热、 为产量和消耗量最大的通
耐老化、耐优；但弹
用合成橡胶。多用
性、耐寒性、加工性
于制造轮胎，通用
能等差。
6.轮胎的花纹与应用
轮胎的花纹大体上可分为四种:纵向、横向、混合、块状。 其中：
纵向花纹:轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直线型、
波浪型、链条型、锯齿型。这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒适，行
驶稳定。主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等。
横向花纹:轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有 直线型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排 列。这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好， 但上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性 差。主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆。
纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵 向、左右呈横向花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央 部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动 力。主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车 使用这种轮胎。
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4 车轮与轮胎
4.1车轮
1、组成
汽车的车轮由轮毂、轮辋
以及它们之间的连接部分所
组成。
轮辋用来安装轮胎，与
轮胎共同承受作用在车轮上
的负荷，并散发高速行驶时轮胎上产生的
热量及保证车轮具有合适的断面宽度和横向刚度。
轮毂与转向节或半轴连接。
2、类型
1)按照车轮连接部分的构造，车轮可分为两种型式:辐板式和辐条式。
①辐板式车轮(图2-39) 这种车轮中用以连接轮毂和轮辋的是钢质的圆盘，大多是冲压制成的。
少数是和轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。
图2-39中，辐板4的孔3可作为安装时的把手处，同时借以减轻质量，有利于制动鼓的散热，以及在对轮胎充气时便于接近气门嘴。
6个孔5加工成锥形，以便于在用螺柱把辐板固定在轮毂上时对正中心。
轮辋1焊在辐板。
轮辋上的长孔2为气门嘴伸出口。
货车后
桥一般采用双式车轮。
②辐条式车轮(图
2-40)这种车轮的辐条是
钢丝辐条或者是和轮毂
铸成一体的铸造辐条。
钢
丝辐条价格昂贵，维修安装不方便，仅用于赛车或某些高级轿车上。
2）按照轮辋的结构形式，主要有深槽轮辋、平底轮辋、对开轮辋。
①深槽轮辋(图2-41a)主要用于轿车及轻型越野车。
它有带肩的凸缘。
用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是5°1 °。
为便利外胎的拆装，断面的中部制成深凹槽。
深槽轮辋的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。
②平底轮辋有多种结构形式，主要是便于装卸尺寸较大，胎圈较硬的轮胎，图(2-41b)是我国货车常用的一种型式，挡圈1是整体的，而用一个开口锁圈2来防止挡圈脱出。
③对开式轮辋这种轮辋由内、外两部分组成(图2-41c)，其内、外轮辋的宽度可以相等。
也可以不相
等，二者用螺栓连成一体。
主要用于部分越野车及部分农业机械和工程机械上。
3)国产轮辋规格的表示方法
轮辋规格用轮辋断面宽度和名义直径以及轮缘的形状尺寸(用拉丁字母作代号)来表示。
尺寸均以in(英寸，1in=2.54cm)为单位。
举例如下:
6.0OT-20最前面的数字表示轮辋断面宽度为6.0Oin，T表示轮缘形状尺寸，最后的数字表示轮辋的名义直径为2Oin。
直径数字前面的符号"-"表示该轮辆为两件或两件以上组成的；若此处的符号是"X"，则表示该轮辋为一件式(如深槽轮辋)。