船舶电气与自动化
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究
航海类专业是指培养航海领域应用技术人才和专业人才,主要包括船舶驾驶技术、船
舶电气与自动化、船舶建造与维修等方面的教学内容。船舶电气与自动化是航海类专业中
重要的一部分,涉及到船舶电气系统、船舶自动化设备、船舶通信设备等内容。本文将重
点研究船舶电气与自动化课程的教学内容、教学方法和教学研究,以期为相关教学提供一
定的参考和借鉴。
一、船舶电气与自动化课程概述
船舶电气与自动化课程主要涉及船舶电气系统的构成与原理、船舶自动化设备的应用
与维护、船舶通信设备的使用与管理等内容。在航海类专业中,学生需要通过学习这门课程,掌握船舶电气与自动化方面的理论知识和实际操作能力,为日后从事相关工作做好充
分的准备。
具体来说,船舶电气与自动化课程主要包括以下几方面内容:
1. 船舶电气系统:包括船舶发电系统、配电系统、照明系统、动力系统等。学生需
要了解船舶电气系统的构成原理、运行维护和故障排除等知识。
2. 船舶自动化设备:主要包括自动舵系统、自动测深仪、自动航向控制系统等。学
生需要学习船舶自动化设备的工作原理、使用方法和维护保养等内容。
3. 船舶通信设备:主要包括雷达、无线电通信设备、GPS定位系统等。学生需要掌握船舶通信设备的操作技能、应急处理方法和安全操作规程。
在现代船舶领域,电气与自动化技术的应用已经成为船舶安全、节能和航行效率的关键。船舶电气与自动化课程的教学内容具有非常重要的意义,不仅能够提升学生的专业素养,还能够满足航海行业对人才的需求。
针对船舶电气与自动化课程的特点和学生的实际需求,教学方法显得尤为重要。在教
船舶电气自动化技术应用及发展趋势
船舶电气自动化技术应用及发展趋势
摘要:船舶建造是一项系统性的工程,且在实际建造的过程中具有一定的复
杂性和难度。近年来,船舶建造行业在我国经济与科技的双重支持下,获得了广
阔的发展空间,市场前景广阔,具有良好的前瞻性,且随着电气工程管理的不断
推进,目前在船舶建造工程中的应用范围正呈现不断扩大的趋势。
关键词:船舶;电气自动化技术;电力电子技术
引言
通过对电气工程自动化技术进行细致的研究,发现其最大的优势与特点就是
能够帮助机械制造行业节约更多的能耗,而且还可以进一步提高生产水平与效率,所以在我国已然获得广泛的应用及一致好评。我国的船舶工业电气化水平之所以
得到显著提高,得益于国家没有“闭门造车”的工作态度与思想,以主动、积极
的态度,引进和学习国外最先进的船舶电气控制自动化技术,之后再不断地进行
消化和吸收,为国内电气自动化的稳定、可靠打下坚实的基础。基于此,本文主
要对提高船舶电气安全控制技术的方法和措施展开深入的探讨。
1电气自动化的含义分析
通过对具有传统特点的船舶运输进行认真的分析,发现其普遍会运用机电控
制来对船舶的启动或者停止进行操控,随着时间的不断推移,自动化技术呈现出
高速的发展态势,所以在新时代之下,对船舶运输也提出更高的要求。为了将手
动式的管理方法以及控制方法进行改变,提高船舶运输的水平及效益,通过自动
装置集成计算机技术、信号处理技术等等,对船舶运输机械化进行标准的操作、
管理以及控制,减少误差出现的可能,降低相关工作人员的劳动强度,帮助企业
节约更多劳动力。不仅如此,船舶电气自动化技术还能够第一时间发现船舶运输
简析船舶电气自动化关键技术
简析船舶电气自动化关键技术
发布时间:2022-09-20T07:14:37.667Z 来源:《科学与技术》2022年5月第10期作者:李攀峰、卢锐
[导读] 船舶电气自动化系统对船舶的安全稳定运行起着非常重要的作用
李攀峰、卢锐
武汉船舶设计研究院有限公司湖北省 430060
摘要:船舶电气自动化系统对船舶的安全稳定运行起着非常重要的作用,在船舶电气自动化关键技术中,必须要重视有关的检验和测试工作,把其中的薄弱部分查找出来,再具体分析和研究,提出更好地解决措施,保障船舶电气自动化运行的可靠性。本文简单介绍了船舶电气自动化技术基本的特点,分析了船舶电气自动化关键技术及其发展。
关键词:船舶电气;自动化;关键技术;
引言
随着信息科学技术以及互联网计算机科学技术的出现和发展,船舶自动化技术已经开始初步迈进实现船岸信息共享、船舶网络一体化的船舶全船综合自动化时期。船舶全船综合自动化技术是对船舶的航行、装卸、机舱等各个方面实行全方位的监督和管理。在具体的船舶全船综合自动化技术之中,采用的是分级管理的模式,在进行监督管理的时候,每一个船舶总系统管理下的分系统都拥有自己的独立的计算机来进行自动化运行。
1.我国的船舶电气自动化的发展现状
1.1GPS全球定位系统
随着科技水平的不断进步,GPS全球定位系统正在逐步成为国际关注的焦点,精确度也缩小为米的范围。我国船舶上广泛配有GPS全球定位系统,已经成为船舶重要组成部分之一。
1.2船舶整体自动化
计算机技术的发展,使得我国船舶中应用了大量自动化技术。船舶整体自动化已经成为船舶自动化技术的最高阶段,将对导航自动化、机舱自动化、装卸自动化等进行收集,此系统一般有两个工作母站,由变电站及控制系统组成,在机房控制室设置总工程师站,另一个则设置在驾驶室。目前,我国船舶整体自动化还有待完善,要提高自主研发和自主创新的研究,进而提升我国船舶事业更加快速的发展。
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究
航海类专业是指以航海技术和船舶管理为主要内容的专业领域。船舶电气与自动化课程是航海类专业中的重要课程之一,其教学研究对于培养具备船舶电气与自动化相关知识和技能的专业人才具有重要意义。本文将从课程设置、教学目标、教学内容和教学方法等方面对船舶电气与自动化课程进行深入探讨,以期为相关教学研究提供借鉴和参考。
一、课程设置
船舶电气与自动化课程通常设置在航海类专业的高年级,作为专业核心课程之一。该课程旨在通过系统地讲解船舶电气系统和自动控制系统的原理、结构和应用,培养学生的电气与自动化技术知识和应用能力。结合航海实际,使学生能够熟练掌握船舶电气设备操作和维护,具备对船舶自动化系统进行故障诊断和排除的能力。
二、教学目标
1. 培养学生对船舶电气与自动化系统的基本理论和原理的理解和掌握;
2. 培养学生熟练使用船舶电气设备和自动化控制系统的能力;
3. 培养学生具备船舶电气与自动化系统故障诊断和排除的能力;
4. 培养学生团队协作和沟通能力,能够在航海工程中发挥良好的职业素养。
三、教学内容
1. 船舶电气系统
(1)船舶电力系统的组成和工作原理;
(2)船舶发电机和配电系统的结构和运行机理;
(3)船舶照明、动力和驱动系统的设计和布局;
(4)船舶电气设备的安装调试和维护管理。
四、教学方法
1. 理论教学与实践教学相结合。通过理论课程的讲解和实验课程的开展,使学生能够理论联系实际,掌握船舶电气与自动化系统相关知识和技能。
2. 课堂讲解与案例分析相结合。运用真实案例分析,引导学生深入理解船舶电气与自动化系统的应用和运行。
船舶电气自动化技术现状及发展趋势
车辆工程技术
34机械电子
可靠性保障技术贯穿于船舶电气自动化系统的设计、使用、生产阶段,优化该技术可以减少船舶故障频率,为系统稳定、有序发展提供支持。因此,在船舶电气自动化系统中,有必要科学应用可靠性保障技术,实现系统的信息化、智能化、集成化,使设备完成信息共享,突出电气自动化管理的稳定性和可持续性。
1 船舶电气自动化系统概述
1.1 船舶电力系统结构
船舶电力系统包含输电、配电、发电、用电等内容,且电流包含直流和交流电。系统额定电压与电气设备型号、质量相关,电压等级包含直流和交流,其中直流电压分为24V、50V、250V、500V、1200V,交流电压包含24V、50V、250V、1000V、11000V,电压的选择对系统绝缘和安全维护工作较为重要。
1.2 船舶电气自动化系统特点
1.2.1 网络控制
网络技术、总线技术能为船舶电气自动化系统提供技术支持,其中总线技术可以合并多种信号线,在多部件、模块中拓展信息渠道,将设备进行相互连接,围绕冗余结构和分布设计方式突出系统的技术性和稳定性;网络技术具有多层次特性,可以完成多人同时操作,进而提升船舶电气自动化系统的工作效率,确保系统工作的稳定性。1.2.2 电子信息化
电子技术的发展使得通讯技术逐渐优化完善,实现电子自动化系统中模块组态的多样性、灵活性和丰富性。依托通信技术、网络技术能够保证船舶电气自动化系统的平稳、高效运转,借助按钮下达操作命令,提升系统的自动化、智能化运行效率,但针对系统性能和结构等方面的差异性,建议进一步完成可靠性分析。
电气工程与自动化在船舶工程中的应用比较
电气工程与自动化在船舶工程中的应用比较船舶工程是一个复杂的领域,涉及到船舶的设计、建造、维护和操作等多个方面。电气工程和自动化技术在船舶工程中具有不可忽视的重要作用。本文将比较电气工程和自动化在船舶工程中的应用,探讨它们的优缺点以及相互之间的关联。
一、电气工程在船舶工程中的应用
电气工程是船舶工程中不可或缺的一部分。它主要包括以下几个方面的应用:
1. 电力供应系统:船舶需要大量的电力来驱动各种设备和系统,比如船舶的推进系统、导航设备和通信设备等。电气工程师负责设计和安装电力供应系统,确保船舶能够正常运行。
2. 照明系统:船舶需要各种类型的照明设备来提供船上的照明和工作条件。电气工程师需要设计和安装合适的照明系统,确保船舶的船员可以在安全和舒适的环境中工作。
3. 控制系统:船舶上有许多需要控制和监控的设备和系统,比如船舶的发动机控制系统、泵站系统和气候控制系统等。电气工程师需要设计和实现这些控制系统,确保船舶能够安全、高效地运行。
4. 电气设备维护:船舶上的电气设备需要定期维护和检修,以确保其正常运行。电气工程师负责制定和执行维护计划,及时发现和修复电气设备的故障。
二、自动化技术在船舶工程中的应用
自动化技术在船舶工程中起到了提高工作效率和安全性的重要作用。以下是自动化技术在船舶工程中的应用:
1. 船舶操纵系统:自动化技术可以用于控制船舶的操纵系统,包括
自动驾驶和自动停靠等功能。这些功能能够提高船舶的操纵性和安全性,并减少人为操作的错误。
2. 监控和报警系统:自动化技术可以用于监控船舶上的各种设备和
自动化技术在船舶电气工程中的应用
自动化技术在船舶电气工程中的应用在船舶电气工程中,自动化技术的应用越来越广泛。自动化技术的
出现,使得船舶电气工程的工作效率大幅提高,同时也降低了人工操
作的风险。本文将介绍自动化技术在船舶电气工程中的应用。
一、自动化技术在船舶电气系统中的应用
1. 船舶电力管理系统
船舶电力管理系统通过集中控制所有船舶电力系统,实现电力系统
的自动化控制。船舶电力管理系统的主要功能包括电力系统控制、电
力负载监视、电力负载分配、故障监测和报警、节能管理和记录等。
对于船员来说,只需要一键操作就能够获得所需的电力输出,而不需
要手动控制电力系统。这大大减少了船员的工作量,同时也提高了安
全性和可靠性。
2. 船舶自动化化控制系统
船舶自动化控制系统包括动力系统自动化控制和辅助设备自动化控制。在动力系统方面,系统能够自动控制发电机的输出,使得发动机
的工作效率得到了大幅提高。在辅助设备方面,系统能够实现舵机、泵、压缩机、风扇等设备的自动化控制,大大降低了人工操作的风险,同时也减轻了船员的工作负担。
3. 船舶智能电气系统
船舶智能电气系统采用先进的自动化技术,通过数字化、网络化和智能化的方式,对船舶电气系统进行控制和监控。通过船舶智能电气系统,可以实现对电气设备进行自动监测、自动分析以及自动诊断,从而减少了船员的工作,提高了船舶电气系统的可靠性和安全性。
二、自动化技术在船舶电气工程中的优势
1. 提高系统的可靠性
自动化系统可以在更短的时间内对系统进行监测和分析,及时发现故障并报警,提高了电气设备的可靠性。这不仅减少了系统故障对船舶正常航行造成的影响,同时也保证了船员的人身安全。
船舶电气与自动化
船舶电气与自动化
及以上船舶大管轮
: 3000KW
8401
船舶大管轮
: 750KW-3000KW
8402
及以上船舶二/三管轮
: 3000KW
8403
船舶二/三管轮
: 750KW-3000KW
8404
船舶大管轮
: 未满750KW
8405
船舶二/三管轮
: 未满750KW
8406
合用对象
考试大纲
8405
8406
8404
8401
8403
8402
1船舶电子、电气基础
直流电路
1.1
直流电路的基本物理量及单位 ● ● ◎ ○
1.1.1
电路基本定律
1.1.2
欧姆定律 ● ● ◎ ○
1.1.
2.1
基尔霍夫定律 ● ● ◎ ○
1.1.
2.2
正弦交流电路
1.2
正弦交流电的基本概念 ● ◎ ○ ○ ○ ○
1.2.1
交流电路中电阻、电感、电容元件 ● ◎ ○ ○ ○
1.2.2
1.2.3
三相交流电源基本概念 ● ◎ ○ ○ ○
三相负载的连接方式 ● ◎ ○ ○ ○
1.2.4
电与磁
1.3
磁场的基本概念 ● ◎ ○ ○ ○
1.3.1
电磁感应定律 ● ◎ ○ ○ ○
1.3.2
常用铁磁材料的性能 ● ◎ ○ ○
1.3.3
1.3.4
铁心损耗的产生及常见解决措施 ● ◎ ○ ○
电子器件及电路
1.4
半导体、PN结的基本概念 ● ◎ ○ ○
1.4.1
1.4.2
二极管的基本特性 ● ◎ ○ ○ ○ ○
稳压管的基本特性 ◎ ◎ ○ ○
1.4.3
使用万用表进行二极管性能测量与极性判别 ● ● ○ ○ ○ ○
1.4.4
单相整流电路 ● ● ○ ○
1.4.5
三相整流电路 ◎ ◎
1.4.6
滤波与稳压电路 ◎ ◎
1.4.7
晶体管的基本特性 ● ◎ ○ ○
船舶电气与自动化技术探索船舶电气与自动化的最新进展
船舶电气与自动化技术探索船舶电气与自动
化的最新进展
随着科技的不断发展和应用,船舶电气与自动化技术在船舶行业中起着至关重要的作用。它不仅提高了船舶的安全性和效率,还为航行带来了更多的便利和舒适。本文将探索船舶电气与自动化技术的最新进展,以期为读者提供一个全面了解该领域的视角。
一、船舶电气与自动化技术的背景与概述
船舶电气与自动化技术是指将电气、电子和自动控制技术应用于船舶上,实现船舶动力系统、船舶航行控制系统、船舶救生设备等关键系统的自动化控制和电气能源的优化利用。其发展不仅贡献了航行的便利性和经济性,还提高了船舶的安全性和可靠性。
二、船舶电气与自动化技术的重要应用
1.电力系统自动化控制
船舶电力系统是船舶的重要组成部分,其稳定运行对于船舶的正常工作至关重要。船舶电气与自动化技术可以实现电力系统的自动化控制,如用PLC控制系统对发电机组进行监测和控制,实现自动切换和负载分配。这不仅提高了电力系统的可靠性,还减轻了船员的负担。
2.船舶航行控制系统
船舶航行控制系统是指对船舶的导航、航向、速度、位置等进行精确控制的系统。船舶电气与自动化技术在该领域的应用日益广泛。例
如,自动驾驶系统能够自动纠正偏航、调整航向,提高航行的精确性
和安全性;自动锚泊系统能够利用卫星导航、遥感技术和传感器等自
动控制船舶停泊位置和锚泊力度,提高锚泊的效率和安全性。
3.船舶救生设备
在紧急情况下,船舶的救生设备是保证船员安全的最后防线。船舶
电气与自动化技术应用于救生设备的开发和改进,使得救生设备的运
行更加可靠和高效。例如,自动逃生滑梯、救生艇的装卸系统可以通
电气工程自动化技术在船舶机械设备方面的应用
电气工程自动化技术在船舶机械设备方
面的应用
摘要:船舶机械设备管理智能化是当今社会发展的必然趋势,这就需要企业
通过云服务、大数据等新技术来实现转型和提高工作效率。随着船舶机械行业的
发展,设备的管理已经全面信息化,对设备的点检、巡检也要进行信息化,尤其
是设备巡检执行不到位,更需要应用信息化提高设备管理质量和效率。基于此,
以下对电气工程自动化技术在船舶机械设备方面的应用进行了探讨,以供参考。
关键词:电气工程自动化技术;船舶机械设备方面;应用
引言
在现代经济快速发展的背景下,电气工程自动化技术被实践于多个行业领域,促进了各行业领域生产效率的全面提高,从而加快了社会发展的脚步。对于电气
工程自动化技术而言,和船舶机械设备的结合,能够使船舶机械设备内部系统得
到完善,为船舶持续运营提供重要保障。在此背景下,船舶内部结构发生了明显
改变,船舶内部电力系统得到完善,也在很大程度上促使电力设备更加趋于简便化。
1电气自动化系统
船舶电气自动化系统中,电力系统涉及了大量网络和装置,这些设备能够将
负载、配电、电源等装置联系起来共同构成运行整体。对于电气系统来说,通过
应用原动机、发电机组能够转换能量,通过导线可以组建网络传输系统,并为用
电设备提供所需电能。而船舶电站作为船舶电气自动化系统核心,其中涉及了多
种设备,能够应对船舶各种功能所需,其需要专业人员根据船舶要求、性质完成
组配作业。电力网是各种装置相互作用下用于传输电力而构成的有效连接电路路径,不同设备间的电路网形式不同,例如应急电网、照明电网、弱电装置等。
2海洋船舶电气设备现状
船舶电气与自动化课程设计
船舶电气与自动化课程设计
1. 概述
船舶电气与自动化是商船设计和管理中的重要课题,它涉及到电力系统、通信
系统、导航系统及自动控制等多个学科领域。在船舶领域,电气系统和自动化技术的发展已成为推动船舶建造、维护和管理的关键因素之一。因此,船舶电气与自动化的课程设计至关重要,它不仅需要覆盖庞大的知识面,还需要结合实际船舶案例,使学生能够掌握基本的理论知识,并应用于实践中。
2. 课程设计目标
该课程设计旨在帮助学生:
•了解船舶电气系统和自动化技术的基本原理和应用;
•学会设计船舶电气和自动化系统;
•掌握船舶电气和自动化系统的运行维护技术;
•了解船舶电气和自动化系统的最新发展。
3. 课程设计内容
本课程设计分为以下几个部分:
3.1 船舶电气系统
•电气设备和电力系统;
•基本电气理论;
•船舶电气系统的组成和结构;
•船舶电气系统的故障诊断和排故。
3.2 船舶自动化技术
•船舶自动化系统概述;
•控制系统原理;
•PLC编程;
•船舶自动化系统的应用与发展。
3.3 船舶电气与自动化整合
•船舶电气与自动化整合;
•船舶电气与自动化系统的设计与调试;
•船舶电气与自动化系统运行维护。
3.4 实践案例分析
•通过实践案例,进行系统设计与调试实践;
•基于实际案例,分析船舶电气与自动化系统的故障案例,并解决实际问题;
•设计并实现船舶电气与自动化系统运行日常维护计划。
4. 设计要求
•学生需结合所学理论知识,完成船舶电气与自动化系统的设计,并能够调试和维护;
•学生需通过实践案例分析,掌握系统故障排除的方法和技巧,并能够解决实际问题;
•学生需撰写相关课程报告,对所学知识进行总结和反思。
船舶电气自动化技术的应用及其发展趋势
船舶电气自动化技术的应用及其发展趋
势
摘要:随着社会的迅速发展,科学技术水平显著提升,无形中为船舶电气自
动化发展提供了技术支持,不仅能够提高电气自动化程度,也能缩短我国船舶制
造与国际船舶制造行业的距离。加之,我国船舶领域迅猛发展,更应将电气自动
化技术应用其中。船舶领海安全和领海能力方面的影响不容忽视,这就要将船舶
电气自动化提升工作放在重要位置,同时做好船舶电气自动化设计工作,保证自
主研发和模式创新符合实际要求,使船舶电气化水平达到国家先进水平。
关键词:船舶电气;自动化;技术应用;发展趋势
引言
随着科技的进步与发展,计算机、通信等技术在船舶电气系统中得到了应用,加快了船舶自动化应用发展。能否科学应用船舶电气自动化技术,不仅关系船舶
运行效率,更关系航运安全,应加强相关技术研究,掌握船舶自动化技术的发展
趋势,通过综合运用各种技术为航运事业发展保驾护航。
1船舶电气自动化系统组成
1.1船舶电气系统
船舶电力系统,指的是将可利用到的配电装置、电源装置以及负载装置等按
照规定方式进行连接,然后借助船舶中的电能,经产生、传输、分配或消耗等过程,将全部装置和网络联系起来,这种组合方式确定了船舶电力系统工作原理以
及在整个船舶中的地位。该系统利用船舶配备发电机或原动机可产生能量,并进
行能量转换,然后在电线传输中完成各个环节的电能输送工作,最终实现各个构
件和机械设备正常运转。
1.2电站
电站属于电子系统中的重要组成部分,其主要功能是转换能量。由于电站功
能的实现,主要是借助可再生资源实现电能转换。在该模式下,不仅能够保证电
船舶电气与自动化系统设计研究
船舶电气与自动化系统设计研究第一章前言
船舶作为一种重要的交通工具和运输工具,在经济发展和国际贸易中扮演着极为重要的角色。船舶电气与自动化系统是船舶的核心设计之一,其正确性和有效性对于船舶的性能和安全性有着至关重要的影响。本文将从船舶电气与自动化系统设计的角度,结合实际案例和文献资料,进行研究和探讨。
第二章船舶电气系统设计
船舶电气系统是指船舶上各种电气设备所组成的系统,其主要作用是提供电力,控制设备和保护系统。船舶电气系统设计需要考虑以下三个方面:
1. 电源系统设计
电源系统是指提供船舶动力所需的电源,一般包括发电机、蓄电池和变频器等。在设计电源系统时,需要考虑船舶的用电负载以及航行条件,合理选择和配置电源设备。
2. 控制系统设计
控制系统是指船舶各种设备的控制器和控制面板等,其主要作用是对船舶设备进行控制和调节。在设计控制系统时,需要考虑不同设备的控制方式和船舶系统的整体协调。
3. 保护系统设计
保护系统是指船舶电气设备的保护装置,其主要作用是监测和保护设备,预防过载、短路等意外故障的发生。在设计保护系统时,需要考虑不同设备的参数和特性,选择合适的保护装置。
第三章船舶自动化系统设计
船舶自动化系统是指采用计算机、自动控制技术对船舶各个系统进行集成和协调,实现船舶智能化和自动化运行。船舶自动化系统设计需要考虑以下两个方面:
1. 系统集成设计
船舶自动化系统需要集成多种不同的设备和系统,需要有效地集成和协调。在进行系统集成设计时,需要考虑各系统之间的信息传递、数据处理和控制逻辑等方面。
2. 系统优化设计
船舶工程中电气自动化技术的运用及展望
随着人工智能、大数据等技术的不断发展,电气自动化技术将在船舶工程中发挥更加重 要的作用,推动船舶工程向智能化、自主化方向发展。
对未来船舶工程中电气自动化技术发展的建议
加强技术创新和研发
强化人才培养和引进
推进标准化和规范化建设
加强国际合作与交流
鼓励企业、科研机构等加强技 术创新和研发,推动电气自动 化技术的不断升级和完善,提 高其在船舶工程中的应用水平 。
效率。
远程故障诊断与处理
03
利用互联网技术实现远程故障诊断与处理,缩短维修时间,提
高船舶运营效率。
降低能耗和排放,促进环保发展
高效能电机与变频器
采用高效能电机和变频器,降低船舶动力系统的能耗。
能源管理系统
通过实时监测和分析船舶能源消耗情况,提出优化建议,降低运 营成本。
清洁能源应用
推广使用太阳能、风能等清洁能源,减少对传统燃料的依赖,降 低排放。
船舶机舱自动化系统
机舱自动化系统的组成
包括主机遥控、辅机控制、电站管理等子系统,通过集成 传感器、计算机和执行机构等技术实现机舱设备的自动控 制和管理。
机舱自动化系统的功能
实时监测机舱设备的运行状态和参数,实现设备的自动控 制、故障诊断和报警等功能,提高机舱运行的安全性和可 靠性。
机舱自动化系统的应用
船舶自动化系统
船舶电气自动化及发展
船舶电气自动化及发展
摘要:如今,电子自动化等技术的蓬勃发展给船舶行业带来了一系列的优势。将船舶自动化技术与船舶运输相互贯通,让船舶运输更具安全性,使用电气自动
化技术促使船舶运输的过程更方便,也为经济贸易提高效率,促进对外经济发展。
关键词:船舶;电气自动化;发展
1船舶电气自动化发展内容
1.1船舱自动化的发展内容
从整体船舶系统来看,自动化技术在船舶机舱内的电子设备中作为主要因素
控制船舱的运行,于更细致化的船舶系统而言,自动化运行中有以下几点重要因素:1)在船舱中使用自动化系统,具体是通过对运行数据的分析以及对船舱内
容进行电气监控,全方位了解船舶运行时机舱的各项数据信息,再进行逐步分析,将自动化过程中出现的各项问题进行解决,保证船舶在行驶时的安全。2)船舱
运输时,采用将系统运行和自动化技术相结合,通过这种方式,让自动化在工作
时有着各项优势,一旦使用船舶自动化系统首先繁琐的工作内容直接简化处理,
让人为工作内容简单化,工作的难度逐渐降低,自动化的处理数据方式,减少人
为分析错误等情况,让船舶工作效率得到提升。
1.2船舶电站自动化发展内容
通过对船舶系统的研究,可以发现目前自动化技术非常重要。船舶应用技术,主要针对一些大型仪器设备的分析,自动化的广泛应用,满足发展需求。而且在
船舶配电中,自动化的作用不可忽视,只有保障配电系统的正常使用才能保证船
舶运输过程中的安全。相较于发达国家的自动化系统,我国船舶系统仍然处于初
级阶段,一些自动化的系统设施相对落后,与其他国家有一定的差距,特别是如
今我国在自动化设备中会选择一些他国的技术和仪器设施。对于这种现象,我国
船舶电气与自动化
船舶电气与自动化
船舶电气与自动化范本
1. 引言
1.1 背景介绍
1.2 目的和目标
2. 船舶电力系统设计
2.1 主要组成部分及功能说明
- 发电机系统:包括主发电机、备用发电机等。
- 配线系统:负责将发生的能量传输到各个设备上。
- 开关控制装置:用于对整个系统进行监测和控制,确保安全运行。
3. 船舶配线布局图设计指南
3.1总体原则
- 确定最佳位置以满足所有需求。
-尽可能减少导线长度,并避免交叉干扰。
-使用适当尺寸的导管来容纳所需数量和类型的连接器或插座。
4. 自动化仪表与控制技术应用
5. 定位与姿态感知技术在海洋工程中的应用
6. 法律法规名词解释:
a) SOLAS公约(国际海事危险物品载送条例): 国际海事组织颁布并实施该公约,旨在通过建立一套统一的国际标准,确保船只在海上安全运行。
b) IEC 60092-504:该标准规定了电气设备和系统应满足的要求以及相关测试方法。
7. 结论
8. 参考文献
本文档涉及附件:
1. 船舶配线布局图
2. 自动化仪表与控制技术手册
法律名词解释:
SOLAS公约(Safety of Life at Sea): 国际海事危险物品载送条例。是一项由国际海事组织颁布并实施的公约,旨在通过建立一套
统一:明确且可操作性强的国家间或区域间合作机制来提高各方对于
人命财产损失风险管理能力,并为此目地而采取适当有效之预防措施, 确保所有类型大小不同但进行商业活动之水面交通工具(包括其乘客/
货物等),都可以安全稳妥地从一个港口到另外一个港口达成所需任务.
IEC 60092-504:这个文件给出了用于设计和选择低压主回路装置中使用最常见材料特点参数值.
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1.Graviner Mark 6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。
A.检测透光度技术
B.机械旋转部件技术
C.光学测量、数字传输技术
D.分立元件技术
2.H级绝缘材料的耐热极限温度是______。
A.120℃
B.180℃
C.105℃
D.130℃
3.______的方法不能用于电机调速。
A.变电源频率
B.变磁极对数
C.变电源电压
D.变电源相数
4.______励磁方式的直流电动机具有如图所示的机械特性曲线。
A.串励
B.它励
C.并励
D.复励
5.______是拆装后的电动机在投入使用前需要检查的项目之一
A.测量绕组绝缘电阻
B.起动电动机与电源容量的配合
C.测量空载电流
D.负载试验与温升的测定
6.______在船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处照明。
A.荧光灯
B.高压汞灯
C.普通白炽灯
D.汞氙灯
7.不经过分配电板,直接由主配电板供电的方式是______所采用的。
A.照明负载
B.部分重要负载
C.部分次要负载
D.小功率负载普遍
8.不论电路如何复杂,总可归纳为由电源,_______,中间环节三部分组成。
A.电阻
B.电容
C.电感
D.负载
9.采用灯光明暗法并车,只能判断出频差的大小,但无法判断出_______。
A.频差的方向
B.频差的快慢
C.相位差的大小
D.相位差的程度
10.采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车,灯光明暗的程度反映_____,灯光明暗的快
慢反映______。
A.频差/相位差
B.相位差/频差
C.电压表/频差
D.电压差/相位差
11.采用万用表测量停止按钮时,常在断电时拆下线路测量,如果测量值为______,则说明
需要更换按钮。
A.1xxx(测量溢出,xxx表示无显示)
B.10Ω
C.0Ω
D.通断档报警
12.差温式(温升式)火警探测器是在______大于给定值情况下给出火警信号。
A.温度值
B.烟气浓度
C.温度升高率
D.烟气浓度变化量
13.常用的感烟式火灾探测器,为避免漏报其监视舱室顶棚的高度一般不超过______。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
14.传统低压供配电系统由于系统容量小,电网结构比较简单,用电负荷也相对较少,一般
采用_____的结构;现代船舶中高压供配电系统依据自身容量及对供电能力要求的不同,______结构都有采用。
A.放射形网络/ 放射形网络和环形网络
B.放射形网络和环形网络/ 放射形网络
C.环形网络/ 放射形网络和环形网络
D.环形网络/ 放射形网络
15.船舶从起锚到收锚过程中,负载最重的情况是______。
A.收海底锚链阶段
B.锚出土
C.收锚出水
D.锚入锚链孔
16.船舶的火灾探测器分布在被测现场,可以将如烟、光、热等物理量转换成与之对应的
_______,并传送到报警控制器。
A.烟信号
B.光信号
C.热信号
D.电信号
17.船舶电力系统的基本参数是指______。
A.额定功率的等级、额定电压和额定频率
B.电压等级、电流大小和功率大小
C.电流种类、额定电压和额定频率的等级
D.额定频率的等级、额定电压和额定电流
18.船舶电力系统中,发电机和用电设备的短路保护装置通常______。
A.采用热继电器
B.采用空气开关和熔断器,设在靠近电源侧的出线端
C.采用空气开关和熔断器,设在靠近用电设备的进线端
D.采用空气开关、热继电器和熔断器
19.船舶电气设备的绝缘材料同陆用电气设备的绝缘材料相比,______。
A.完全一致
B.由于船舶电力系统比陆上简单得多,故对电气绝缘材料要求不高
C.由于船用电气设备工作条件较陆地苛刻得多,故对电气绝缘材料要求较高
D.为减轻船舶重量,对绝缘材料无具体要求
20.船舶防火工作重要、对电气设备的防火要求,错误的是______。
A.经常检查电气线路及设备的绝缘电阻,发现接地、短路等故障时不必要及时排除
B.电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内
C.严格按施工要求,保证电气设备的安装质量,电缆及导线连接处要牢靠,防止松动脱
落
D.按环境条件选择使用电气设备,易燃易爆场所要使用防爆电器
21.船舶高压电力系统接地开关正确的连接方式是_______。
A.接地开关的一端与发电机相连,另一端应与接地点可靠相连
B.接地开关的一端与电动机相连,另一端应与接地点可靠相连
C.接地开关的一端与变压器相连,另一端应与接地点可靠相连
D.接地开关的一端与母线(线路)相连,另一端应与接地点可靠相连
22.船舶无刷发电机与传统船舶发电机的主要区别是_______。
A.取消了碳刷和滑环
B.调压器简单
C.功率小,节能
D.提高了调压精度
23.船舶蓄电池房间的灯和开关的安装位置分别在______。
A.室内,室外
B.室外,室内
C.室内,室内
D.室外,室外
24.船舶应急配电板不设______。
A.控制屏
B.并车屏
C.负载屏
D.汇流排
25.船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、梯道出入口、机炉舱、
舵机舱等处的主照明,供电方式是______。
A.至少分两个独立的支路供电
B.一个支路供电即可,但灯点数不得超标准
C.一个支路供电即可,但总功率不得超有关规定
D.一个支路供电即可,但总电流不得超标准
26.船舶照明系统接地故障表现为照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零,常采用
______进行检查。方法是将故障线路分为前后两段,测量各自的绝缘值电阻,找出有接地故障的那一段,逐步进行,把故障点的范围逐渐缩小。
A.挑担灯法
B.对分法
C.通电法
D.断电法
27.船用万能式自动空气断路器自身无法实现_______检测。
A.逆功
B.短路
C.欠压
D.过载
28.当Graviner Mark 6型油雾浓度监视报警器操作面板的显示器上显示FAN FAULT,表示
______。
A.内部风机故障
B.探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障
C.探头透光孔堵了、LED导光管损坏及探头故障
D.探头LED地址码设置错误
29.当自清洗滤器正常工作时可对______个滤筒进行清洗。
A.1
B.2
C.3
D.4
30.电动机的绕组因绝缘受到破坏时,电流将通过铁芯(定子、外壳)接地,这样就会造成