技术交底--铁路架桥机架梁

技术交底书

单位:中铁XXX局集团有限公司XXX铁路铺架工程铺架分部

主送单位重庆北铁路架桥机架梁队编号 YLPJ2012-12 工程名称架梁工程

日期 2012.12.6

铁路架桥机架梁技术交底

一、工程概况

XXX铁路铺架工程重庆北铺架口TJ-170型架桥机施工主要工程量为:XXX正线铺轨26.213单线公里(DK0+000 — DK26+780);货车外绕线铺轨37.054公里

(HLD1K10+956 — HLZDK30+599.69),其中无砟轨道18.75Km;唐家沱联络线铺轨13.344公里(LTSDK30+600 — LTSDK37+296.7);车站3座(重庆北站、胡豆堡线路所、双溪车站);动车运用所1个(重庆北动车运用所)，站线铺轨43.689公里;重庆北铺架口需架设桥梁40座，共计T梁711单线孔，道岔梁16片，其中24米T梁79孔，32米T梁632孔。

二、技术质量要求

1、桥梁就位

A、桥梁就位前，落梁人员应将桥台和垫石上的杂物清理干净，对桥墩台垫石上的“十字线”再次进行复核，并清除锚栓孔内的杂物和水。

B、桥梁就位时，支座底面中心线应与墩台垫石顶面放出的“十字线”相重合。梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸。

C、梁梗垂直，道碴槽外缘宽度满足设计要求。整孔梁横向张拉钢筋预留孔对正，梁端、梁边在保证支座及桥梁墩台垫石中心线在允许调整范围内的情况下尽量取齐，端部错位不大于10mm，相对高差不大于20mm。

D、梁片就位后，经技术人员检查桥梁及支座和梁片垂直度均符合规范要求后，设置保险支撑，梁端两侧梁底处设置铁盒子支撑，梁体同时设置圆木支撑，用手拉葫芦将梁固定，防止倾倒，固定牢靠才能摘去吊钩。

编制复核接收人

E、梁体宽度见下表:

2201型梁桥面宽度

跨

度 24m 32m

类边梁中梁总宽边梁中梁总宽型

双线2300m2330+1900++1900+2330+300*1900mm 2300mm 1900mm

2330+1900++1900+2330+300*3+ω (片) m 3+ω

注:表中ω为线间距值以4.4米为基数增大或者减小值，线间距增大为“+”，减小为“-”。单位(mm)

2101型梁桥面宽度

24m 32m 跨

度

边梁中梁总宽边梁中梁总宽

类型

单线2300mm 2300+2300+300+ω 2300mm 2300+2300+300+ω (片)

双线

(片) 2300mmm 1700m2300+1700+1700+2300+2*2300mmm 1700mm

2300+1700+1700+2300+2*300+500+ω

m 300+500+ω

注:表中ω为线间距值以4.2米为基数增大或者减小值，线间距增大为“+”，减小为“-”。单位(mm)

2、梁体重量见下表:

2101型桥梁梁体重量表

跨24m 32m

度

边梁中梁边梁中梁类型

单线

98.647t \ 139.283t \ (片)

双线

98.647t 91.25t 139.283t 129.566t (片)

编制复核接收人

2201型桥梁梁体重量表

跨24m 32m

度

边梁中梁边梁中梁类型

单线

102.13t \ 146.31t \ (片)

双线102.13t 101.61t 146.31t 146.37t (片)

3、落梁时调整后的支座与墩台“十字线”间的错动量、两片梁支座中线间的错动量、两片

梁支座中线间的横向距离误差及支座安装允许偏差应在下表允许范围内: 项目说明容许偏差(?)

20 一般墩台

1、纵向错开

15 30m(含)以上高墩台

15 一般墩台

2、横向错开

10 30m(含)以上高墩台

3、同端两支座中线误差与桥梁中线对称 +30，-10 间的横向距离误差误差与桥梁中线不对称 +15，-10

1 支座板四角高差

1 上座板中心十字线扭转

1 同一梁端两支座高差

4、盆式橡胶支座

1 固定支座上下座板及中线的纵、横错动量

活动支座中线的纵横错动量(按设计气温

定位后)

4、支座安装

A、支座安装方法采用先将支座安装在梁体上(此时不得拆除上下座板连接钢板及螺栓)，

然后随梁吊装到位安装到支承垫石上，待梁体横向联结全部完成后，拆除上下座板连接钢板及螺

栓，安装防尘围板。

B、固定支座和纵向、横向、多向活动支座的安装位置、方向和坡度必须符合设计要求(见桥

梁配孔、支座配置表)，支座上座板所标箭头指上坡方向。

C、将支座安装于梁底，安装时应使支座的对称中心线于梁底支座板的对称中心线重合，偏差编制复核接收人

不得大于0.5mm。

D、架梁前用水将支承垫石表面浸湿，支承垫石顶面垫一层20,30mm厚M50干硬性无收缩砂浆，轻轻拍打密实，顶面要求平整，用水平靠尺测量，其高差不得超过2mm。

E、支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板与梁底之间无缝隙，整孔梁不得有三条腿现象。

F、支座上下座板必须水平安装，固定支座上、下座板应互相对正;纵向活动支座上、下座板横向应对正，纵向应根据支座实际安装温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算预留错动量，调整值δ按下式计算:

δ=(T-T0)αL+δs

δ—上下座板的计算错动量(cm)

T—架梁时的温度?

α—线膨胀系数，对混凝土梁为1.0×10-5?

L—桥梁跨度(cm)

T0=计算温度?,其值为 t0= t平+δ活/2αL

T平—年平均温度(?)

δ活—桥梁端部下缘因活载产生的纵向位移(cm)

δ活/2αL—换算温度(?)，也可取为10?

δs—混凝土未完成的收缩徐变值(cm)，其值可按现行《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3)计算。

G、支座组装后的高度偏差不得大于?2mm。

H、支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下，按下列原则调整支座位置:

(1)、纵向偏差应在保证梁体活动端自由伸缩条件下，将偏差向梁体两端分配。

(2)、横向偏差应在保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝宽度满足挡碴盖板安装要求条件下，向墩台中心两侧分配。

(3)、支座锚栓应在支座安装时安放入墩台锚栓预留孔中，并应与支座下座板保持垂直。锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后及时进行施工，墩台锚栓孔填料种类及质量应符合设计要求，采用M50流动性无收缩砂浆。支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动(弹簧垫圈必须压平)。

编制复核接收人

(4)、支座防尘围板应及时安装，并做到严密、牢固、栓钉齐全，防尘围板开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。

(5)、支座安装图附后。

5、横隔板焊接

严格检查脚手板捆绑是否正确、牢固，木板有无断裂现象。

当两片梁的联结角钢相互错动，使用原配联结板不能保证质量时，应在现场另行配制联结板。配板厚度不得小于原设计厚度，长度不应大于联结角钢的长度，并应使两相对联结板之间至少能保持30mm净距的宽度。当联结角钢上下错动量较大时，联结板应随高差大小配制成平行四边形。

电焊前将联结钢和联结板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等清除干净，施焊时的温度填入《桥梁横隔板焊接检查记录表》。

梁间横隔板焊接使用焊条应符合现行国家规定标准，电焊焊条和联结角钢应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施。

焊缝质量应符合设计要求，联结板必须满焊，焊缝高度不得小于8mm，发现裂缝、未焊透、气孔、夹渣、咬边等问题，应铲除并重新焊接，联结板的下端不应低于联结角钢的下端，否则应将超出部分割去。

焊接完安质人员对焊接情况进行认真检查，当确认焊接合格后在《桥梁横隔板焊接检查记录表》上签认。

待所有联结板按照要求全部焊完后，才可解除梁体保险支撑。

6、质量控制及检验

A、桥梁架设前应对相关作业人员进行岗前技术培训，并考核上岗。

B、架梁前应由线路复测组对桥墩台垫石进行复测、验收，满足架梁要求再进行架梁作业。

C、安装桥梁支座时应先复核支座固定端位置，再进行支座安装，安装完后，按照支座安装允许误差进行检查，确认无误后方开始架梁作业。

D、桥梁支座锚固时，先清除锚栓孔内杂物，再KD-18高强度灌浆料(水:混合料0.14-0.16:1，见包装袋上使用说明)，灌注时分层捣固密实，支座底板用砂浆塞实，四周砂浆应与支座底板垫石相平，不得将支座底板用砂浆包裹。

E、严格按照施工图纸要求和施工程序进行施工，确保安装质量。

架桥机架梁施工方案

架桥机架梁施工方案目录一、编制依据及编制原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 二、工程概况 (5) 2.1施工内容、施工地点及影响范围 (5) 2.2施工时间 (5) 三、施工方案 (6) 3.1施工准备 (6) 3.2箱梁架设 (10) 3.3横隔板湿接缝防撞墙防抛网施工 (16) 3.4质量目标及保证措施 (18) 四、施工组织 (21) 4.1施工组织总体安排 (21) 4.2施工组织机构的建立及部署 (21) 五、施工准备 (25) 六、施工注意事项 (26) 6.1施工用电安全注意事项 (26) 6.2机械施工注意事项 (27) 七、施工安全保证措施 (28)

7.1施工安全保证措施 (28) 八、安全应急预案 (30) 8.1安全应急预案及说明 (30) 8.2事故应急措施（预案） (33) 8.3应急物资准备 (43)

'、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）、《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办[2013]2号）。 2、《关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函146号）。 3、中铁二十局与兰州铁路局设备管理单位签署的施工安全协议。 4、上海市政工程设计研究总院编制《兰州市南山路某某立交工程施工图及变更文件。 5、《关于南山路某某立交桥跨越铁路北环线和兰州环行线施工图审查的纪要》总技函〔2013〕148号。 1.2编制原则 1、坚持贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 2、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。

技术交底--铁路架桥机架梁

技术交底--铁路架桥机架梁技术交底书单位:中铁XXX局集团有限公司XXX铁路铺架工程铺架分部主送单位重庆北铁路架桥机架梁队编号 YLPJ2012-12 工程名称架梁工程日期 2012.12.6 铁路架桥机架梁技术交底一、工程概况 XXX铁路铺架工程重庆北铺架口TJ-170型架桥机施工主要工程量为:XXX正线铺轨26.213单线公里(DK0+000 — DK26+780);货车外绕线铺轨37.054公里 (HLD1K10+956 — HLZDK30+599.69),其中无砟轨道18.75Km;唐家沱联络线铺轨13.344公里(LTSDK30+600 — LTSDK37+296.7);车站3座(重庆北站、胡豆堡线路所、双溪车站);动车运用所1个(重庆北动车运用所)，站线铺轨43.689公里;重庆北铺架口需架设桥梁40座，共计T梁711单线孔，道岔梁16片，其中24米T梁79孔，32米T梁632孔。二、技术质量要求 1、桥梁就位 A、桥梁就位前，落梁人员应将桥台和垫石上的杂物清理干净，对桥墩台垫石上的“十字线”再次进行复核，并清除锚栓孔内的杂物和水。 B、桥梁就位时，支座底面中心线应与墩台垫石顶面放出的“十字线”相重合。梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸。

C、梁梗垂直，道碴槽外缘宽度满足设计要求。整孔梁横向张拉钢筋预留孔对正，梁端、梁边在保证支座及桥梁墩台垫石中心线在允许调整范围内的情况下尽量取齐，端部错位不大于10mm，相对高差不大于20mm。 D、梁片就位后，经技术人员检查桥梁及支座和梁片垂直度均符合规范要求后，设置保险支撑，梁端两侧梁底处设置铁盒子支撑，梁体同时设置圆木支撑，用手拉葫芦将梁固定，防止倾倒，固定牢靠才能摘去吊钩。编制复核接收人 1 E、梁体宽度见下表: 2201型梁桥面宽度跨度 24m 32m 类边梁中梁总宽边梁中梁总宽型双线2300m2330+1900++1900+2330+300*1900mm 2300mm 1900mm 2330+1900++1900+2330+300*3+ω (片) m 3+ω 注:表中ω为线间距值以4.4米为基数增大或者减小值，线间距增大为“+”，减小为“-”。单位(mm) 2101型梁桥面宽度 24m 32m 跨度边梁中梁总宽边梁中梁总宽类型单线2300mm 2300+2300+300+ω 2300mm 2300+2300+300+ω (片) 双线

门式架桥机安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-4171 （解决方案范本系列）门式架桥机安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

门式架桥机安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、桥头引道应填筑到与主梁顶面同高，引道与导梁或主梁、桥头处宜为坚实平整的砌筑结构。 2、导梁结构应进行施工设计，经计算确定，其抗倾覆稳定全系数不得小于1.5。导梁长度不得小于跨梁的2倍另加5-10m引梁。 3、导梁安装应平稳，导梁的节段连接采用拴接时，应采用专用螺拴，不得随意代换。安装后应检查、验收，确认合格。 4、吊梁车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。 5、吊梁车运梁应慢速行驶。在导梁上行驶速度不宜大于5m/min，并及时纠偏，保持吊梁车在导梁

轴线上行驶。 6、吊梁车起落梁时，前后两吊点升降速度应一致。 7、导梁推移过程和吊梁车在导梁上行驶时，导梁下应划定防护区，禁止人员入内。 8、架梁机、行走轨道及台车的两端应设置限位装置。 9、龙门架纵向行走时，牵引方向和铁轨走向应一致。 10、起吊时，龙门架应垂直起吊。 11、轨道应固定牢固，以保证架桥机行走时不发生移动。 12、龙门吊宜在桥头引道拼装，拼装完成后应进行检查，经试吊确认符合要求，并形成文件后，方可推移至架桥孔使用。

架桥机架梁施工方案

邯郸市中央商务区综合路网项目纬七路纬九路桥梁工程架桥机吊装施工方案中国华冶科工集团有限公司、邯郸市中央商务区综合路网项目部二〇二〇年四月

目录一、编制依据---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 二、工程简况---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 三、架梁组织机构---------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 四、架梁方案---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 4 - 五、架梁前的准备---------------------------------------------------------------------------------------------- - 6 - 六、板梁架梁---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 8 - 七、架梁验收---------------------------------------------------------------------------------------------------- 11 - 八、质量目标及保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------- 11 - 九、安全目标及保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------- - 13 - 十、文明施工及环境保护措施 ----------------------------------------------------------------------------- - 19 -附件1 临时支座受力检算 ---------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。附件2 架梁施工危险源清单 ------------------------------------------------------------------------------- - 23 -附件3施工关键卡控表-------------------------------------------------------------------------------------- - 24 -附件4施工平面布置示意图 -------------------------------------------------------------------------------- - 25 -

架桥机架设方案

架桥机架设方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

江六高速公路工程项目承包单位徐州市公路工程总公司合同号JL-YZ4 监理单位扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号施工技术方案报审表 A-3

总监理工程师：年月日江六高速公路J L-Y Z4标胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案

徐州市公路工程总公司江六高速公路JL-YZ4标项目经理部二○一○年十一月胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案一、工程概况 1、桥梁概况胥浦河大桥中心桩号为K53+，该桥上部结构为18×30m装配式预应力砼连续箱梁，下部结构桥墩采用三柱式墩、φ1.5m钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、φ1.2m钻孔桩基础。该大桥后张法30m预应力箱梁共180片，位于 R=3800m的右偏圆曲线上，与路线中心线夹角为50度。预制场地设在垂直胥浦河大桥第5跨右侧。箱梁总体安装方案为：第5跨10片箱梁采用汽车式起重机架安装，然在第5跨已架设的梁上拼装架桥机安装第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。由吊机架设的箱梁最重约为98吨，由架桥机架设的箱梁最重约为吨。 2、架桥机概况架桥机选用浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG110t/30m步履式架桥，该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿（含升降机构）、中支腿装置、尾支腿（含升降机构）、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。（后附JQG110t/30m架桥机相关资料）

二、施工人员及机械配备 1、人员组织现场施工负责人：刘伟现场技术负责人：孙庆洁现场技术员：程意然王廷辉现场指挥:由毛玉林担任。架桥机操作员2人；安装操作工4人：电焊工和电工各1 人，其他辅助人员4人。 2、所需施工机械及机具 JQG110t/30m架桥机： 1台（套） 140T龙门吊机： 1台（套）电焊机（17KVA） 1台 5t手拉葫芦 4只 1t手拉葫芦 2只 3、测量工具全站仪 1套水平尺 2根水准仪及5m塔尺 1套钢尺50m 1把其他：万用表、钳形电流表等电工工具、仪器。三、箱梁架设方案

架桥机作业的安全措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD780 架桥机作业的安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

架桥机作业的安全措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否正确。同一运行机构各电动机转向是否相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认方可试车运转。 2、架桥机在安装梁板前要进行空载试验、静载试验、动载试验，确保各部分安全可靠。不得吊运超过起重机定额起重量的重物。 3、制动装备的安全技术检查 (1)在吊梁前应先检查制动器是否灵敏。 (2)制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销等应完好，各转动部分不得有卡塞现象。 (3)闸瓦摩擦衬垫厚度磨损达原厚度的50％时应更新。 (4)制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。 4、电器使用的安全技术要求 (1)架桥机上的电路接入时要安装保险装置。

架桥机施工方案

架桥机施工方案架桥机施工方案

目录一、工程概况及施工准备二、架桥机安装三、桥梁架设施工（一）梁体架设安装程序（二）梁体架设安全防护（三）试吊方案（四）箱梁安装技术要求四、吊装安全技术规程（一）指挥信号（二）索具及起重机械的安全操作五、防止触电和触电急救措施六、质量保证措施七、安全保证措施八、工期保证措施一、工程概况及施工准备

11工程概况

1.2人员安排架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下: 现场负责：1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：6人 1.3机械安排。二?架桥机安装（一）、概述。装架设架桥机适斜于城市轨道有轨混凝土应性勺按其装特点公：调整/保证了预制梁用不中托轮组，及后以更支承主梁靠孔采用距可式据所方式，梁宽度任意机的过孔效率。（2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔（3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求（4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。 ,亠一（5 并经过培训产第合格证并持有起路、铁路预制混凝土梁的安 “丄（5）因增力口后支、承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。（6）人前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45 度及以下斜桥。（二）?主要人员职责：重工合格证书的长员担任三架桥队长是经架桥嚴

架桥机架梁施工方案

八、安全应急预案 (30) 8.1安全应急预案及说明 (30) 8.2事故应急措施（预案） (33) 8.3应急物资准备 (43)

一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）、《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办[2013]2号）。 2、《关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函146 号）。 3、中铁二十局与兰州铁路局设备管理单位签署的施工安全协议。 4、上海市政工程设计研究总院编制《兰州市南山路某某立交工程施工图及变更文件。 5、《关于南山路某某立交桥跨越铁路北环线和兰州环行线施工图审查的纪要》总技函〔2013〕148号。 1.2编制原则 1、坚持贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 2、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。

TJ165B型架桥机操作细则讲解

TJ165型架桥机操作细则为确保蒙内铁路铺架工程施工安全、优质、高效、顺利完成，规范架桥机施工流程，保持铺轨机设备完好率，根据国家有关规范标准及厂家提供TJ165型架桥机说明书，特编制本操作细则。 1 组装作业 1.1 场地要求 1.1.1 架桥机组装应在无接触网的平直线路上进行。特殊情况下必须满足线路坡度<3‰，曲线半径＞2000m。 1.1.2 在接触网下组装架桥机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。 1.2 组装程序 1.2.1 拆除所有装载加固的元件。 1.2.2 按要求组装倒装龙门吊（以下简称为龙门吊），两龙门吊间距为24m或33m，龙门吊的吊点不得与机臂上的附属部件（柱顶，吊梁小车，吊轨小车等）和机臂专用转向架干涉，龙门吊垫木应高出轨面200mm以上。 1.2.3 机臂装载平车组进入龙门吊内。

1.2.4 主机折叠柱根回复到工作位，连接折叠柱根与车体的螺栓，螺栓用加力扳手紧固均匀。 1.2.5 移动一号柱顶到铺轨位并插机臂中心销，移动二号柱顶，使之与一号柱顶间距为9m并用楔形块锁定。 1.2.6 龙门吊起吊机臂，上升100mm后停留10分钟，无异常后继续起升至组装高度（分两步进行，先起吊一定高度，在机臂专用转向架上加垫块400—500mm，然后在机臂下平面与起吊钢丝绳之间加垫300mm垫木，再起升至最高位）。 1.2.7 机臂装载平车拖出龙门吊，主机进入龙门吊内并与柱顶对位，连接柱顶与柱身的联接螺栓，螺栓用加力扳手紧固均匀。 1.2.8 组装一号柱、二号柱。 1.2.9 主机驶出龙门吊。 1.2.10 连接机臂电缆。 1.2.11 机臂回缩至自力走行位，机臂尾部置于三号柱上。 1.2.12 组装液压管路。 1.2.13 机臂上升至最高位组装零号柱。 1.3 架桥机的组装和组装后的第一片梁的架设应在白天进行，以便观察。 2 使用前检查

架桥机安全技术交底

新溆高速公路第三合同段桥梁架设安全技术交底 1、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，必须经国家有关部门检定合格后才能投入使用。架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。 2、架桥机必须由经过培训合格，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作。在工作时，精力要集中；必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡；酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。 3、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 4、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。 5、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。 6、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。 7、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。 8、吊装前，应检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 9、吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。 10、吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、梁体的平稳性。为加强稳定性，必要时可在前支腿部位用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，以防止梁体倾倒。运梁平车载上梁体后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 11、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡一般应<3%，架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。 12、喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。 13、喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 14、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。 15、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

架桥机架梁施工安全技术规定(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 架桥机架梁施工安全技术规定 (标准版)

架桥机架梁施工安全技术规定(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1必须配备相应的防高处坠落、淹溺和交通安全等防护设施和相应的救生、个人防护用品。涉及水上或跨越铁路的架梁作业，应按航道通或铁路交通法规和管理部门的要求在航道、铁路的上空作业区设置相关安全警示和标识。 2及时到有关部门办理城市交通或航道、跨越铁路施工的登记等相关手续。 3编制施工组织设计和针对性的安全技术措施时，内容应包括架桥机的拼装与拆除、架桥机支腿在墩台上的安装和稳固、架桥机的前移过孔、架桥机和梁体的横移、作业人员各工序操作时的安全可靠立足点和个人防护、临边洞孔防护等。按架桥机的使用说明要求以及现场盖梁、梁体形状的具体情况，设计相应的墩帽固定件和横移方梁，要求墩帽固定件必须牢固可靠，过墩的横梁能满足架桥机前移过孔的要求。 4应按需要配备经培训合格持有效上岗证的专职安全等管理人员

小曲线半径桥梁架桥机架梁方案

郑卢高速公路洛阳至洛宁段NO.3合同段（K11+000～K17+255 6.36公里） BK0+292匝道桥 20m箱梁架设方案编制：张成复核：审核：批准：中铁七局集团郑州工程有限公司洛阳至洛宁段土建NO.3合同项目部一三年三月0二目录一、工程概况 (1)

二、总体方案 (1) 三、架桥机主要参数 (2) 四、工期安排 (2) 五、架梁施工 (2) 六、架桥机架梁 (8) 七、质量保证措施 (15) 八、安全保证措施 (16) 91.................................................................................................. . 九、附件．小曲线半径桥梁架桥机架梁方案 BK0+292匝道桥20m箱梁架设方案一、工程概况 BK0+292匝道桥全长125m，桥梁交角90°，平面位于圆曲线+缓和曲线+直线上，圆曲线半径180m，纵坡3.52%，桥面宽（0.5+9+0.5）m。下部结构采用柱式桥墩，桩式桥台，最大墩高17.3m；上部结构采用6×20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，横桥向由3片箱梁组成，间距3.6m，湿接缝宽度1.2m，全桥共用20m箱梁18片，梁体尺寸规格、吊装重量和工程数量如下表：

型号及部位尺寸规格(cm) 吊装重量(t) 数量(片) 4 55. 5 285×120 边跨边梁1962×2 50.3 边跨中梁1962×240×120 20m 箱梁8 中跨边梁120 53.6 ×1940×2854 ×240×中跨中梁120 48.4 1940二、总体方案本桥20m箱梁采用TLQJ120T/30M-A3型桁架式架桥机从第1跨向第6跨架设。架桥机在B匝道桥0号桥台后路基上拼装，拼装时，按设计结构少安装1节主梁（12m），架桥机拼装长度为40m。20m箱梁在预制场内采用两台50T吊车起吊装车，经运梁便道、宜阳互通式立交D、A、B匝道路基运至架桥机后方喂梁、安装，顺路线前进方向每跨箱梁从左向右按1#、2#、3#的顺序依次编号，架梁先后顺序为1# 。2#→3#→．小曲线半径桥梁架桥机架梁方案三、架桥机主要参数 1、主要结构形式主体结构形式：三角桁架操作方式：集中控制吊具型式：扁担式 2、主要技术参数额定起重量： 120t 架梁跨度/桥机跨度：20m 整机工作级别： A3 最大架设纵坡：5% 最大架设横坡： 5% 起升高度： 4m 下降深度： 1m 大车基距： 5m

架桥机安全常识与注意事项

仅供参考[整理] 安全管理文书架桥机安全常识与注意事项日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

架桥机安全常识与注意事项一、装吊作业一般的安全常识装吊作业涉及的面很广，使用不同的机具作业时，都有相应的安全措施，这里所讲的是一般的安全常识。 1、吊装工程大量是分层作业，因此，施工人员必须戴上安全帽，脚穿软底鞋，不能穿拖鞋、高跟鞋、塑料底鞋，以防滑倒。 2、距地在3m以上作业时，工作人员应配戴安全带，安全带要用坚韧的牛皮、帆布等材料制作，并附结实的绳索（直径不小于25㎜），其长度不超过3m，使用前要加负荷250㎏的物件，经15分钟的静载试验，或用100㎏的物件作3m高的冲击试验。 3、麻绳只能用于手拉（经过滑轮）吊起不太重的载荷，不能用于机动机构中用起重绳索。 4、长钢丝绳不得随意截短，起重钢丝绳不许接长使用，但在特殊情况下，其接长处不经过滑轮或滚筒，并经过试吊，经检查确认安全后，才准正式吊重。 5、起吊重物时，当物体在其它物件上部移动时，所吊重物必须比其它物件至少高出50cm的上空超过。 6、当吊机在高压电线附近装吊作业时，必须保持一定的距离，如线路电压在20千伏以下，由扒杆的顶点距输电线的垂直距离和水平距离均不得小于3m左右。如线路电压还要高，则安全距离还要增大，同时设置安全防护人员进行观察。必要时还必须申请停电作业。 7、吊机起吊物件时，吊钩钢丝绳应保持垂直状态。如吊机距离重物较远，斜拉吊钩起吊，形成斜吊是极其危险的，应绝对禁止，斜吊不但会使重物摆动或与其它物体碰撞，严重还会造成翻车事故。第 2 页共 6 页

架桥机安装拆除安全专项方案.doc

临海高等级公路南通滨海园区段LHNTBH-LQ1合同段架桥机安装使用拆除安全专项方案编制：审核：批准：无锡市交通工程有限公司临海高等级公路南通市滨海园区段路基桥梁施工 LHTZ-LQ1合同段项目经理部 2013年4月4日

架桥机安装使用拆除安全专项方案一、编制说明 1、编制依据《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ16-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《WJQ30/100型架桥机安装使用说明书》关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号南通市交通建设危险性较大工程专项施工方案编制及论证审查实施意见 2、编制目的（1）为了安全完成预制箱梁的架设作业（2）为了实现企业安全管理目标二、工程概况临海高等级公路滨海园区段工程一标遥望港大桥为跨越遥望港的新建桥梁，斜交角度90°，鉴于遥望港三级航道规划暂未稳定，设计时该桥桥位及布跨暂按无通航标准考虑，桥梁规模主要受两侧大堤标高及线形标准控制。本桥设计跨径采用3×（5-25）+（4-25）m，桥梁全长481.04m，桥梁部分位于直线段，部分位于R=10000m圆曲线上，桥梁总宽26m，断面为0.5m（防撞墙）+11.5m（机动车道）+0.75m（波形护栏）+0.5m（中分带）+0.75m（波形护栏）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞墙）。横坡为双向2%，坡向路边。桥面铺装为8cm现浇混凝土+10cm沥青混凝土。上部结构采用25m先简支后连续组合箱梁，梁高140cm，一跨半幅为4片箱梁，19跨，共计152片箱梁。下部结构桥墩为桩柱式墩，桥台为肋板式台，基础为钻孔灌注桩。台后设置8m搭板。三、施工准备在架桥机安装前需要进行下列施工准备工作：

铁路规范清单

铁路规范 TB10001-2005 铁路路基设计规范 TB10002.1-2005 铁路桥涵设计基本规范 TB10002.2-2005 铁路桥梁钢结构设计规范 TB10002.3-2005 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.4-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 TB10002.5-2005 铁路桥涵地基和基础设计规范 TB10003-2005 铁路隧道设计规范 TB10010-1998 铁路给水排水设计规范 TB10011-1998 铁路房屋建筑设计标准 TB10012-2001 铁路工程地质勘察规范 TB10013-2004 铁路工程物理勘探规程 TB10016-2002 铁路工程节能设计规范 TB10017-1999 铁路工程水文勘测设计规范 TB10018-2003 铁路工程地质原位测试规程 TB10025-2006 铁路路基支挡结构设计规范 TB10027-2001 铁路工程不良地质勘察规程 TB10035-2006 铁路特殊路基设计规范 TB10038-2001 铁路工程特殊岩土勘察规程 TB10041-2003 铁路工程地质遥感技术规程 TB10044-1998 铁路工程CAD技术规范 TB10049-2004 铁路工程水文地质勘察规程 TB10052-1997 铁路柔性墩桥技术规范 TB10053-1998 铁路工程地质风沙勘测规则 TB/T10058-1998 铁路工程制图标准 TB/T10059-1998 铁路工程制图图形符号标准 TB10061-1998 铁路工程劳动安全卫生设计规范 TB10063-1999 铁路工程设计防火规范 TB10066-2000 铁路站场道路和排水设计规范 TB10077-2001 铁路工程岩土分类标准 TB10079-2002 铁路生产污水处理设计规范 TB10082-2005 铁路轨道设计规范 TB10083-2005 铁路旅客车站无障碍设计规范 TB10101-1999 新建铁路工程测量规范 TB10102-2004 铁路工程土工试验规程 TB10104-2003 铁路工程水质分析规程 TB10108-2002 铁路隧道喷锚构筑法技术规范 TB10118-2006 铁路路基土工合成材料应用技术规范 TB10120-2002 铁路瓦斯隧道技术规范 TB10202-2002 铁路路基施工规范 TB10203-2002 铁路桥涵施工规范 TB10204-2002 铁路隧道施工规范 TB10209-2002 铁路给水排水施工规范

架桥机安全技术措施(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 架桥机安全技术措施(通用版)

架桥机安全技术措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。一、架桥机工作人员必须熟悉架桥机的结构、性能、操作规程，机电设备状况。起重工必须专门培训，经当地安全生产监督管理部门培训考核发证方可上岗操作。二、架桥机工作开始前，应作一次全面检查，检查卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备及架桥机杆件、吊具的可靠性，确认各部机件完全正常时，方可使用。电气设备应绝缘良好，方可送电。三、检查架桥机轨道坡度、两轨面高低差及轨道是否符合规定要求。四、预制场采用千斤顶顶升梁体，要符合以下规定： 1、千斤顶使用前要做承载试验。起重吨位不得小于顶升梁体的1.2倍，千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。 2、千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5㎝之内。 3、预制场和墩顶装载梁体的滑移设备要有足够的强度和稳定性，

牵引线顶推梁体滑移时，施力要均匀。 4、双导梁、桁架桥机架梁时，应符合以下规定： ⑴双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行，各岗位人员精心工作，听从指挥。发现问题及时处理。 ⑵墩顶导梁通过导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，应采取渐的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶升将导梁置于稳定的木垛上。 ⑶架桥机就位，为保证前后支点的稳定，应用方木支垫。 ⑷梁体在架桥机上纵向、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。 ⑸全幅架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。 ⑹横移不能一次到的梁，墩顶作业人员应将滑道板、落梁架等准备，待梁体落入后，再进入作业点进行梁体顶推横移等工作。五、架梁作业人员人身安全防护符合以下规定： ⑴所有高处工作的起重工、电焊工、墩台作业人员等均应符合高处作业人员的健康规定。 ⑵工作前严禁喝酒，并应充分的睡眠。 ⑶架梁作业时，作业人员必须戴安全帽。墩台作业人员应栓安全

架桥机架梁方案

通梅高速公路10合同段架桥机架梁专项施工方案吉林省交通建设集团TM10标项目部 2014年5月25日

目录一、编制依据 ---------------------------------------------------------------- - 1 - 二、工程简况 ---------------------------------------------------------------- - 1 - 三、架梁组织机构 ---------------------------------------------------------- - 1 - 四、架梁方案 ---------------------------------------------------------------- - 3 - 五、架梁前的准备 ---------------------------------------------------------- - 5 - 六、预制梁架梁 ------------------------------------------------------------- - 7 - 七、架梁验收 --------------------------------------------------------------- - 10 - 八、质量目标及保证措施 ------------------------------------------------ - 10 - 九、安全目标及保证措施 ------------------------------------------------ - 12 - 十、文明施工及环境保护措施 ------------------------------------------ - 17 -

架桥机安全操作规程完整

一、架桥机运行前，必须检查制动装置是否完整、良好，架桥机必须处于正常良好状态，制动灵活可靠。二、架桥机对位完成后，必须对对位情况做全面、细致地检查，重点检查前支腿是否垂直，横移导梁鱼尾板、扣铁、止轮块是否牢固，确认可靠后，方可进行架梁作业。三、开机前检查轨道上，地面和运行范围内应无人或障碍物，起吊前应检查提升、行走限位装置灵敏度，并先进行空运转。四、吊装作业前，均应试吊一次，捆好梁后，应先将卷扬机制动2—3次，然后将梁吊离少许，检查钢丝绳有无跳槽、护梁铁瓦有无窜动、脱落等情况，确认可靠后方可正式作业。前后吊梁卷扬机应动作一致，受力均匀，严防出现卷扬机偏载过大及梁体剧烈摆动的现象。五、吊梁时，不准突然变速或开倒车，以免梁体摆动。六、梁片在起吊、行走和下落时，应尽量保持水平。七、架梁时，设专人看护吊梁小车卷扬机钢丝绳，同时应设专人在墩台监视梁体运行情况。八、起重钢丝绳，需要每周检查一次，按有关规定保养、更换。九、工作终止时，机械停在车线上，把吊钩上升到位，切断电源，吊钩上不得悬挂重物。

一、在架桥过程中，应贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，各级施工负责人应执行管生产必须管安全的原则。二、对架桥施工人员，在上岗前均应通过安全技术培训和考核，其中特殊工种的工作人员，应通过考试取得合格证，方可上岗。三、对桥梁架设安装的工作人员，均应按规定进行体格检查，合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、贫血症等患者，不得从事高空作业。工作前严禁喝酒并有足够的的睡眠，以确保精力集中和充沛。四、所有参加施工和进入工地的人员，均应按规定穿着安全防护用品。五、架设和安装使用的机电设备，如起重机械、吊装机械、运输机械等，均应保持良好状态，具有安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。电气设备绝缘良好，方可送电。六、架桥工地应具有防洪、防水、防雷电、防台风等设备和措施。七、自行拼装架桥机的导梁、支腿、吊梁龙门架等主要结构必须经过力学检算，安全系数为1.8以上，确保构件有足够的强度和刚度。八、架桥作业时，上下同时施工时，向下递落和向上提升工具设备，均应加强了望，建立呼应制度。

架桥机专项施工方案

架桥机起重吊装专项安全方案山西路桥第二工程有限公司闻合高速公路LA6合同段二〇一〇年一月十五日

架桥机起重吊装专项安全施工方案一、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰二、架桥机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。三、架桥机拼装工序步骤 A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为：测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装前后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→铺设纵向轨道→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架

吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平（主桁架纵坡不得大于0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。 C、架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，

架桥机的架梁要求

架桥机架梁4０米箱梁技术交底一、管理要求 1、架桥机拼装、加固后，要上报公司,以便组织人员对架桥机进行验收。公司验收通过,并报安监部门验收通过后才能进行箱梁安装。? 2、安装前分经理部总工应结合本方案、现场施工条件与架桥机说明书对现场施工人员及操作人员进行详细得书面施工技术与安全交底,对操作人员进行系统得、针对性得架梁技术培训,形成书面培训记录,并组织完成分级技术交底,保证相关人员按交底进行施工。? 3、架桥作业必须明确分工及劳动力组织,落实工作责任与安全责任。要设专职操作员、专职电工与专职安全检查员。要有严格得施工组 4、架桥机安装使用拆卸各过程得操作技术、织及措施,确保施工安全。? 操作方法、作业流程、注意事项要严格按照说明书进行。且特种作业人员要持证上岗。 5、梁安装前,应认真核对,确保要安装就位得梁类及方位符合设计要求。 6、大梁安装前先要对梁体就是否正确完成张拉压浆、张拉后锚头及梁面就是否有变形及开裂、负弯矩锚头得浇筑质量就是否合格等进行详细得检查复核。同时,亦应完成对下部构造得验收,特别就是对盖梁(及支座垫石)得中心桩号、梁面(垫石面)得高程等关键数据进行复核。确认无误后才能进行安装。并完成该分项工程得开工报批手续,取得监理工程师得书面同意。 7、架梁时要专人指挥,防止出现多人指挥得情况导致操作工人操作混乱。二、运梁要求 8７、确报运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好,应注意轮胎质量、刹车性能得保证。、９、运梁车驾驶人员应由持证得熟练人员驾驶。 10、箱梁放置于运梁车上后,应采取可靠稳固得、强有力得顶、拉方法,确保箱梁在运输过程中不倾覆(采用木质材料做顶撑时，应采用直径不小于20cｍ得撑木）。