驾培安全等级初评
驾驶员安全评估表
1
遇到《中华人民共和国道路交通安全法》没有规定的情况,车辆、
行人必须在确保有序、安全和畅通的原则下通行。( )1
驾驶车辆时必须遵守右侧通行的原则,赶、骑牲畜则不受此原则
的约束。( )2
《中华人民共和国道路交通安全法》由交通部所属的各级交通部
门负责实施。( )2
造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾
A.前方绕行;B.后方绕行;C.减速避让 3 遇有骑自行车人攀扶机动车,此时机动车驾驶人应:____ A.加速甩掉;B.迅速停车;C.平稳停车 3 行车中遇少年儿童在道路上玩耍时:____ A.要迅速通过;B.提前减速,必要时要停车避让;C.鸣喇叭警告, 正常通过 2 在雨雪天气或结冰的道路上会车时应:____ A.靠右慢慢通过;B.停车避让;C.稳住车速,不要惊慌 1 车辆在结冰的路面上由于附着系数 ,极易产生滑移。____ A.很小;B.很大;C.很少 1
驾驶安全设备不全的车辆,须由 10 年以上安全驾驶经历的正式驾 驶人操作。( )2 不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。( )1 驾驶人在患有妨碍安全行车的疾病时不准驾驶车辆。( )1 允许机动车驾驶人转借驾驶证,但不准涂改或伪造驾驶证。( ) 2 除机动车正式驾驶人外,其余都不准驾驶不符合装载规定的车辆。 ( )2 在道路上发生交通事故,未造成人员伤亡,当事人对事实及成因 无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔 偿事宜。( )1 机动车实习驾驶人在正式驾驶人并坐、监督指导下可以驾驶执行 任务的警车、消防车、工程救险车、救护车和载运危险品的车辆。 ( )2 机动车实习驾驶人可以单独驾驶大型客车、电车、起重车、牵引 车。( )2 饮酒后不准驾驶机动车。( )1 车辆必须按照规定分道行驶。( )1 在未划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在道 路右边行驶。( )2 机动车通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时,最高行驶速度不 得超过每小时 30 公里,拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超 过每小时 15 公里。( )1 机动车进、出非机动车道时,最高时速不准超过 30 公里。1 驾驶机动车列队行驶时,与前车的安全距离是根据人的反应状况 而定的。( )2 驶离停车地点、向右变更车道、进入环形路口应开左转向灯。( ) 2 机动车驶离停车地点或掉头时,须开右转向灯。( )2 机动车不准在禁止鸣喇叭的区域或路段鸣喇叭。( )1 车辆行经人行横道,遇有交通信号灯放行行人通过时,必须停车 或减速让行。( )1 车辆通过没有交通信号灯控制的人行横道时,必须减速通过,遇 有行人通行时,必须停车让行。( )1 车辆通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口,转弯的车辆 应当提前开启转向灯,夜间须将远光灯改用近光灯。( )1 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,向左转弯时,必须靠 路口中心点左侧转弯。( )1 向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,机动车可向左、 右变更车道,超越前车向右转弯。( )2 车辆通过没有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时,已在环 形路口内的车让进入环形路口的车先行。( )2 机动车供油系统发生故障时,可应急采用人工直接供油方法,使
广东省交通运输厅机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核量化评分标准表
驾驶机构:(盖章) 日 期: 年 月 设区的交通主管部门组织专家考核组考核意见: 经过设区的交管部门组织专家考核组对该教练员实施的考核,建议得分为 等级为 等级。 考核组成员(签名): 负责人: 部 门: 日 期: 设区的交通主管部门(道路运输管理机构)复核及评定意见: 经公示复核,该教练员考核得分为 核评定规则,该教练员被定为 等级。 年
考核项目考核内容分值评分标准教练员的教龄20学历及技能等级20教练员资格20脱岗培训40工作纪律10工作态度1010集体观念10113012学员初考合格率3013年度培训满意度3014获奖情况2015教学方法2016执行教学大纲4017填写教学日志4018规定场所教学6019使用教学车辆5020安全教学5021仪容仪表2022教学态度3023廉洁情况3024规章制度遵守3025管理部门处罚70驾校考核得分考核组评从教资质100分持教练员证上岗情况持有广东省交通运输厅核发的教练员证得20分
20
从教资质 教练员的教 3 (100分) 龄 4 学历及技能 等级 教练员资格
20
20
5
20
6
7
再教育培 脱岗培训 训(70 分) 学历教育及 资格培训 工作纪律 组织纪律 (30分) 工作态度 集体观念 学员结业考 核合格率 学员初考合 格率
40
30
8
10
9 10 11 12
10 10 30 30 30
廉洁文明 教学(80 22 教学态度 分) 23 24 25 廉洁情况 规章制度遵 守 管理部门处 违章记录 罚 (180分) 交通事故
30
30 30 70
26
80
27
新闻媒体曝 光
60
28 投诉记录 涉费投诉 (170分) 违规教学行 29 为 30 其他投诉
驾校安全风险评估清单
驾校安全风险评估清单
以下是关于驾校安全风险评估的清单,可用于评估驾校的安全风险程度:
1. 道路交通安全风险:
- 驾校所在地周边道路的交通状况,包括道路繁忙程度、道路
宽度、路口情况等;
- 驾校周边是否存在交通事故较多的区域或高风险路段;
- 驾校所在地的交通规则是否得到有效执行,道路标志是否清晰,交通警察是否有足够的执法力度。
2. 驾校车辆安全风险:
- 驾校车辆的车况,包括车龄、车辆维护记录、安全设备是否
完善;
- 驾校车辆的驾驶员素质,包括驾驶员的驾龄、驾驶技术、遵
守交通规则的情况;
- 驾校车辆的数量是否与学员数量相匹配,是否过载使用车辆。
3. 培训场地安全风险:
- 培训场地的环境是否安全,包括地形、道路状况、周边环境等;
- 培训场地是否设有安全设施,如刹车灯、标志牌和障碍物等;- 培训场地是否得到及时的维护和检查,是否存在潜在的安全
隐患。
4. 教学人员和管理人员安全风险:
- 驾校教练员的背景和素质,包括教学经验、驾驶技术、道德
品质等;
- 驾校管理人员是否具备安全管理知识和经验,是否能够及时应对突发情况;
- 驾校教学人员和管理人员的工作时间和工作强度是否合理,是否存在疲劳驾驶或压力过大的情况。
5. 学员安全风险:
- 学员的驾驶技术和安全意识情况,是否存在严重违规行为或不安全的驾驶习惯;
- 学员的身体健康状况,是否存在严重疾病或影响驾驶安全的身体障碍;
- 学员是否接受过足够的理论和实践驾驶培训。
评估以上风险后,可以根据得出的结果采取相应的措施,如加强驾校车辆的安全维护、加强教练员的培训和监督、提供更全面的驾驶培训等,以提高驾校的安全性和减少风险。
车载安全等级
车载安全等级
车载安全等级是指车辆在发生事故时,保护乘员安全的能力的评估指标。
车辆的安全等级通常由安全评估机构进行评定,包括国家交通安全管理部门和独立的汽车安全研究机构。
安全等级通常基于车辆的撞击测试结果、安全辅助系统、车身结构和材料等方面的评估。
车辆的安全等级可以通过多种指标来评估,其中最常见的是欧洲新车评估计划(Euro NCAP)和美国高速公路安全管理局(NHTSA)的评估标准。
这些评估标准通常会考察车辆在前、侧、背部碰撞等不同情况下的安全性能,以及车辆是否配备了防护系统、安全气囊、稳定控制系统等安全设备。
根据评估结果,车辆会被分配一个安全等级,通常用星级表示,例如5星级表示最高安全等级,1星级表示最低安全等级。
同时,评估机构还会针对车辆在不同类别的安全性能进行评分和排名,使消费者能够更好地了解车辆的安全性能。
车辆的安全等级对消费者购车选择时起到了重要的指导作用,同时也对车辆制造商起到了激励作用,促使他们在汽车设计和制造过程中更加重视车辆的安全性能。
驾培安全生产风险管理制度
一、总则为了加强驾培机构的安全生产管理,预防和减少安全生产事故的发生,保障学员和教练员的生命财产安全,根据国家有关安全生产的法律、法规和政策,结合驾培机构实际情况,制定本制度。
二、组织机构及职责1. 驾培机构应设立安全生产委员会,负责组织、协调、指导、监督驾培机构的安全生产工作。
2. 安全生产委员会下设安全生产办公室,负责具体实施安全生产管理工作。
3. 各部门负责人对本部门的安全生产工作负总责,确保本部门安全生产工作落实到位。
三、安全生产风险识别与评估1. 驾培机构应定期对生产场所、设备、工艺、作业环境等进行安全生产风险识别。
2. 针对识别出的安全生产风险,进行评估,确定风险等级。
3. 根据风险等级,采取相应的风险控制措施。
四、安全生产风险控制措施1. 针对高风险作业,实行审批制度,确保作业安全。
2. 对高风险设备,定期进行检测、维护,确保设备安全运行。
3. 对学员进行安全教育培训,提高安全意识和自我保护能力。
4. 加强教练员的安全管理,确保教练员具备相应的安全技能和素质。
5. 建立健全安全生产规章制度,明确安全生产责任。
五、安全生产隐患排查与治理1. 驾培机构应定期开展安全生产隐患排查,对发现的安全隐患及时整改。
2. 对重大安全隐患,应立即停工整改,确保整改措施落实到位。
3. 对整改后的安全隐患,进行复查,确保整改效果。
六、安全生产应急管理与救援1. 建立健全安全生产应急预案,明确应急响应程序。
2. 定期开展应急演练,提高应对突发事件的能力。
3. 确保应急救援设施设备完好,应急物资充足。
七、安全生产教育与培训1. 驾培机构应定期对学员和教练员进行安全生产教育和培训。
2. 教育培训内容应包括安全生产法律法规、安全操作规程、事故案例分析等。
3. 对培训效果进行评估,确保培训质量。
八、安全生产考核与奖惩1. 驾培机构应定期对安全生产工作进行考核,考核结果与绩效挂钩。
2. 对安全生产工作成绩突出的单位和个人给予表彰和奖励。
道路客运和危险货物运输驾驶人员安全等级动态评价标准
序
号
一类指
标
二类指标
评分标准
分值
1
疲劳驾
驶
疲劳驾驶
连续驾驶时间超过4小时未停车休息,或停车休息时间小于20分钟;
客运驾驶人员夜间(22:
00-次日06:00)连续驾驶时间超过2小时,或停车休息时间小于20分钟;
每次-5分
2
超速
短时间匝道一
般超速
匝道连续40秒(含)-60秒超速在限速值20%(含)-50%
-
20
交通运输部门违章处罚
运政处罚-较轻
处罚违法程度等级为较一般
处罚违法程度等级为一般
每次-2分
22
运政处罚-较重
处罚违法程度等级为较重
每次-3分
23
运政处罚-严重
处罚违法程度等级为严
重
每次-4分
24
安全激
安全驾驶
无扣分连续安全驾驶每
每次+5分
励
10天
25
安全学习
通过“浙运安”在线学习平台每月累计学习时长达到3学时
匝道连续60秒(含)-180秒超速在限速值50%(含)以上
每次-6分
7
长时间匝道严重超速
匝道连续180秒(含)以上超速在限速值50%(含)以上
每次-9分
8
短时间主线一
般超速
主线连续40秒(含)-60
秒超速在限速值10%
(含)-30%
每次-1分
9
较长时间主线
一般超速
主线连续60秒(含)-180秒超速在限速值10%(含)-30%
每次-6分
重超速
上超速在限速值30%
驾校星级评比
驾校星级评比衡量指标总分为110分95分以上的为五星级85分~95分的为四星级75分~85分的三星级一、驾校的基础设施和人员配置的评比(40分)(一)驾校的基础设备(30分)1、驾校的办公地点的的设置,没有一个固定的办公地点,本年度的考核为不及格。
2、对于理论课程,驾校未配备多媒体理论教学软件和教学设备、教学地点,本年度基础设施评比分数为0。
3、驾校未配置与驾驶相关的教学资料,如交通信号挂图、发动机整体解剖模型、转向模型、透明整体实物解剖全车制动系统模型等,本年度基础设施评比分数为0。
4、车内为配置更换车轮根据、车用灭火器等救急用品,基础设施评比为0.5、一级驾培机构教练车应不少于50辆,且有3种以上车型,每种车型不少于5辆;二级驾培机构不少于20辆,且有2种车型,每种车型不少于5辆;三级驾培机构不少于10辆;未达到要求的教练车数量本年度基础设施考核分数为0。
6、教练车技术状况符合二级车辆技术条件,车辆技术没达到要求的,本年度基础设施考核分数为0。
7、各驾培机构教练车应装有后视镜、副制动踏板及其他安全装置,未达到要求的,本年度基础设施考核分数为0。
8、持无效行驶证、教练车证或未办理教练车证的,本年度基础设施考核分数为0。
9、教练场地没达到《资格条件》要求的,本年度基础设施考核为0。
(二)人员配置(10分)1、驾校没有聘请足够的管理人员,或者管理人员的技能没达到要求的,扣5分。
2、驾校未配置足够的教练员,驾驶操作教练员人数不足实有教练车数量110%,理论教练员人数不足实有教练车数量10%的。
人员配置分数为0。
3、教练员的资格未达到相关的资格认证和技能要求的,人员配置不得分。
二、教学质量的评比(15分)1、科目一、科目二、科目三第一次结业考试合格率低于90%的每降一个百分点扣1分,扣完本项分值为止;(总分为5分)2、科目一、科目二、科目三第一次考试合格率低于80%的每降一个百分点扣1分,扣完本项分值为止;(总分为5分)3、经本驾培机构培训合格结业后,驾龄在1年内的驾驶员发生交通死亡责任事故的驾培机构不得分。
驾校安全风险分级管理制度
第一章总则第一条为加强驾校安全管理,预防和减少交通事故,保障学员和教练员的人身安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶员培训管理规定》等相关法律法规,结合驾校实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于驾校所有教练车辆、学员、教练员及工作人员。
第三条本制度遵循“预防为主、综合治理”的原则,对驾校安全风险进行分级管理,明确责任,落实措施,确保驾校安全稳定运行。
第二章安全风险分级第四条驾校安全风险分为四个等级:一级风险:可能导致重大交通事故,造成人员伤亡或财产损失的风险。
二级风险:可能导致较大交通事故,造成人员受伤或财产损失的风险。
三级风险:可能导致一般交通事故,造成轻微人员伤害或财产损失的风险。
四级风险:可能导致轻微交通事故,造成轻微财产损失的风险。
第三章风险辨识与评估第五条驾校应定期开展安全风险辨识与评估,对以下方面进行重点关注:1. 教练车辆安全技术状况;2. 学员、教练员及工作人员的安全意识;3. 驾校场地设施安全;4. 道路交通环境安全。
第六条针对辨识出的安全风险,驾校应组织专业人员进行评估,确定风险等级,并制定相应的控制措施。
第四章风险控制与预防第七条针对不同等级的安全风险,驾校应采取以下控制措施:一级风险:立即停驶相关教练车辆,进行全面检查,排除安全隐患;加强教练员、学员的安全教育,提高安全意识;完善应急预案,确保应急处置能力。
二级风险:加强日常检查,及时发现并整改安全隐患;提高教练员、学员的安全培训质量,强化安全操作技能;完善安全管理制度,确保各项措施落实到位。
三级风险:加强日常巡查,及时发现并整改安全隐患;加强教练员、学员的安全教育,提高安全意识;完善安全管理制度,确保各项措施落实到位。
四级风险:加强日常巡查,及时发现并整改安全隐患;加强教练员、学员的安全教育,提高安全意识;完善安全管理制度,确保各项措施落实到位。
第五章责任追究第八条驾校应建立健全安全责任追究制度,对以下情况追究责任:1. 违反本制度规定,导致事故发生的;2. 安全管理不到位,导致事故发生的;3. 故意隐瞒事故,或者不及时报告事故的。
司机安全培训效果评估
司机安全培训效果评估
司机安全培训的效果评估可以从以下几个方面进行考察:
1. 事故率:评估培训前后的事故率变化,如果事故率有显著下降,则说明培训取得了一定效果。
2. 违章记录:评估培训前后违章记录的变化,如果违章记录有减少,则说明司机安全意识有所提高,培训取得了一定效果。
3. 考试合格率:评估参加培训司机的培训后考试合格率,如果合格率提高,则说明培训有助于司机掌握安全知识和技能。
4. 司机反馈:对参加培训司机进行反馈调查,了解他们对培训效果的评价,包括对培训内容的掌握程度、对培训的满意度等。
5. 安全操作指标:评估培训后司机在日常工作中的安全操作指标,如是否按规定佩戴安全带、是否注意交通信号等,如果司机的安全操作指标有所改善,则说明培训取得了一定效果。
综合考量以上几个方面的评估结果,可以对司机安全培训的效果进行评估,并作出相应的改进和调整。
驾校安全风险评估管理制度
一、目的为加强驾校安全管理,预防安全事故发生,保障学员和员工的生命财产安全,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于驾校所有学员、员工及场地、设施、车辆等。
三、职责1. 驾校校长负责全面领导驾校安全风险评估管理工作。
2. 教务处负责组织驾校安全风险评估,制定风险评估方案,并对评估结果进行汇总和分析。
3. 安全管理部门负责对驾校安全隐患进行排查,监督风险评估工作的实施。
4. 教练员负责对本车学员进行安全教育,确保学员掌握安全驾驶技能。
5. 学员应自觉遵守驾校规章制度,积极配合安全风险评估工作。
四、风险评估内容1. 场地安全:对驾校场地、设施进行安全检查,包括道路、照明、消防设施等。
2. 车辆安全:对教练车进行检查,确保车辆性能良好,无安全隐患。
3. 教练员及学员安全:对教练员及学员进行安全教育,提高安全意识。
4. 教学过程安全:对教学过程进行风险评估,包括科目二、科目三等。
5. 应急预案:制定驾校应急预案,确保在发生安全事故时能够迅速有效地进行处置。
五、风险评估程序1. 安全管理部门根据风险评估内容,制定风险评估方案。
2. 教练员对学员进行安全教育,提高学员安全意识。
3. 安全管理部门对场地、设施、车辆等进行安全检查,发现问题及时整改。
4. 教练员对学员进行教学,监督学员操作,确保教学过程安全。
5. 安全管理部门对风险评估结果进行汇总和分析,提出整改措施。
六、风险评估结果处理1. 安全管理部门对风险评估中发现的问题,及时进行整改,确保安全隐患消除。
2. 教练员对学员进行安全教育,提高学员安全意识。
3. 对风险评估中发现的问题,进行整改效果跟踪,确保整改措施落实到位。
4. 定期对风险评估结果进行汇总,形成风险评估报告,报驾校校长审批。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由驾校校长负责解释。
3. 本制度如与国家法律法规及上级部门规定相抵触,以国家法律法规及上级部门规定为准。
驾培机构质量信誉考评体系建
驾培机构质量信誉考评体系建
近年来,驾培行业发展迅速,但也存在一些培训机构存在违规操作、培训质量不过关等问题,给学员和消费者带来了诸多困扰。
为了规范驾培市场,提升行业信誉,建立起一套科学合理的驾培机构质量信誉考评体系势在必行。
首先,质量信誉考评体系应包括以下内容:
1.培训质量评估:对驾培机构的教学设施、教练员水平、教学管理等方面进行综合评估,以确保培训质量过关。
2.服务质量考核:考核驾培机构的服务态度、服务效率、服务质量等方面,确保学员能够得到优质的服务。
3.安全风险评估:评估驾培机构的安全管理制度、车辆安全、教学安全等方面,以确保学员的安全。
4.信用评级:对驾培机构的信用记录、行业声誉等进行评估,以确保机构有较高的信誉度。
其次,质量信誉考评体系的建立需要符合以下原则:
1.科学合理:考评指标要具有科学性、可操作性、可比性,能够全面反映驾培机构的综合素质。
2.公正公正:考评过程要公开透明,评审人员要独立、公正,杜绝一切不当干预。
3.切实可行:质量信誉考评体系要能够实际操作,能够满足不同类型机构的考评需求。
最后,质量信誉考评体系的建立需要多方合作,包括政府、行业
协会、专家学者、驾培机构和学员等各方,共同推动驾培行业的健康发展。
总之,驾培机构质量信誉考评体系的建立是驾培行业规范发展的必要步骤,只有在不断完善考评体系的基础上,才能提升驾培机构的整体素质和服务水平,保障学员和消费者的权益。
道路运输运输车辆、驾驶员风险等级评估标准
xxx公司道路运输车辆、驾驶员风险等级分级标准为进一步加强公司道路运输安全风险管理,预防交通事故发生,根据《中华人民共和国安全生产法》及公司实际,特制定本标准。
一、运输车辆风险分级标准及管控级别(一)重大风险判定标准及管控级别1.公司运输车辆安全技术检验缺失为重大风险(1级/红色),管控级别为公司,责任人为公司总经理邬少江。
2.现场检查发现运输车辆轮胎、灯光安全部件等不符合相关国家、行业标准为重大风险隐患(1级/红色),管控级别为公司,责任人为公司总经理邬少江。
(二)较大风险判定标准及管控级别运输车辆二级维护缺失为较大风险(2级/橙色),管控级别为部门,责任部门为安技科,责任人为安技科科长张利兴。
(三)一般风险判定标准及管控级别1.运输车辆日常维护缺失为一般风险(3级/黄色),管控级别为岗位,责任人为驾驶员;2.车辆安全锤、灭火器、三角木、故障车警示牌其中1项缺失,灭火器失效为一般风险(3级/黄色);(四)较小风险判定标准及管控级别运输车辆按照相关标准进行安全技术检验、日常维护、二级维护为低风险4-5级/蓝色,管控级别为岗位,管控责任为驾驶员。
二、驾驶员不安全行为风险分级标准及管控级别(一)在统计期内,驾驶员未发生交通违法列为较小风险,发生1次交通违法为一般风险,2次为较大风险,三次为重大风险;驾驶员发生酒驾行为1次为重大风险。
(二)统计期内,动态监控违法排名前5名、超速20%以上、疲劳驾驶持续1小时以上的驾驶员列为较大风险,其他有违法行为不论次数列为一般风险,无动态监控违法行为列为较小风险。
统计期以月为标准。
(三)重大风险、较大风险的管控级别为公司,一般风险的管控级别为部门,较小风险的管控级别为岗位。
(四)重大风险、较大风险、一般风险、较小风险用颜色表示依次为红色、橙色、黄色、蓝色。
风险等级用数字依次表示为1级、2级、3级、4级/5级。
1级为最高,5级为最低。
三、持续改进本标准根据公司实际情况制定,将根据国家、行业相关标准及要求的修订及公司风险管控效果情况实时进行修订更新。
驾校安全风险辨识 评估
驾校安全风险辨识评估
驾校安全风险辨识评估是指对驾校进行系统性的风险辨识和评估工作,以确定驾校存在的潜在危险和风险程度,并采取相应的措施进行管理和控制,以确保驾校的安全。
以下是对驾校安全风险的可能辨识和评估方面的考虑:
1. 交通事故风险:驾校涉及到教学车辆的使用,存在交通事故风险。
需要考虑教练员和学员的驾驶技能水平、交通事故记录、车辆的整备和维护情况等因素,评估交通事故的可能性和严重程度。
2. 人员受伤风险:驾校有大量学员和教练员在实际驾驶操作中,存在人员受伤风险。
需要考虑学员和教练员的体力和健康状况、操作失误的可能性、教学环境的安全性等因素,评估人员受伤的可能性和严重程度。
3. 设备故障风险:驾校使用的教学车辆和设备可能存在故障风险,可能导致事故或人员受伤。
需要考虑车辆和设备的年限、维护和检修情况、使用规范等因素,评估设备故障和损坏的可能性和严重程度。
4. 管理体系风险:驾校的管理体系可能存在一些潜在风险,如规章制度不完善、管理人员素质欠缺、教练员资质问题等。
需要考虑相关管理要素的合理性和有效性,评估管理体系风险的可能性和严重程度。
以上仅是对驾校安全风险的一些常见考虑,实际评估应根据驾校的具体情况进行。
评估的结果可用于制定相应的安全管理措施和改进计划,提高驾校的安全性和风险控制能力。
驾校安全风险辨识管理制度
一、目的为加强驾校安全管理,提高学员安全意识,预防和减少安全事故的发生,根据《道路交通安全法》等相关法律法规,结合驾校实际情况,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于驾校所有学员、教练员、管理人员及工作人员。
三、安全风险辨识1. 危险源辨识(1)车辆:车辆性能、安全配置、车况维护等方面。
(2)场地:教练场地、停车场、休息室等场所的安全设施、警示标志、交通组织等方面。
(3)人员:学员、教练员、管理人员及工作人员的交通安全意识、操作技能、身体状况等方面。
(4)教学设备:教学车辆、模拟器、教学设施等设备的完好性、适用性等方面。
2. 风险评价(1)根据危险源辨识结果,对可能引发安全事故的因素进行评估。
(2)评估内容包括:事故发生的可能性、事故发生的严重程度、事故发生的频率等。
3. 风险分级(1)根据风险评价结果,将风险分为高、中、低三个等级。
(2)高风险:可能导致重大人员伤亡或财产损失的事故风险。
(3)中风险:可能导致一般人员伤亡或财产损失的事故风险。
(4)低风险:可能导致轻微人员伤亡或财产损失的事故风险。
四、风险管控措施1. 高风险管控措施(1)对高风险源进行重点监控,加强安全检查和维护保养。
(2)完善安全设施,设置警示标志,确保学员和教练员的人身安全。
(3)加强对学员的交通安全教育,提高学员的安全意识。
2. 中风险管控措施(1)对中风险源进行定期检查,及时消除安全隐患。
(2)加强对教练员的安全培训,提高教练员的安全操作技能。
(3)建立健全安全管理制度,严格执行安全操作规程。
3. 低风险管控措施(1)对低风险源进行日常维护,确保设备设施正常运行。
(2)加强学员的日常管理,提高学员的自我保护意识。
(3)定期开展安全演练,提高应对突发事件的能力。
五、安全责任1. 学员应自觉遵守交通法规,服从教练员指挥,确保自身和他人的安全。
2. 教练员应具备良好的职业道德和业务素质,严格遵守教学规范,确保教学安全。
3. 管理人员应负责驾校的安全管理工作,定期开展安全检查,及时消除安全隐患。
安全风险评估司机
安全风险评估司机
司机安全风险评估主要涉及以下几个方面:
1. 驾驶技能评估:对司机的驾驶技能进行评估,包括驾驶经验、驾驶记录、道路交通规则的遵守情况等。
评估司机的驾驶技能是否达到安全驾驶的要求,是否存在驾驶不稳定、高速超速、违规行驶等行为。
2. 健康状况评估:评估司机的身体健康状况,包括视力、听力、心脏状况等。
身体健康状况良好的司机在遇到紧急情况时能做出正确反应,减少事故发生的可能性。
3. 违规记录评估:评估司机的违规记录,包括交通违章记录、事故记录等。
违规记录多的司机可能有驾驶风险较高的倾向,需要特别关注。
4. 操纵车辆稳定性评估:评估司机在驾驶过程中是否能够稳定控制车辆。
例如,评估司机在转弯、加速、刹车等操作时是否准确、稳定,是否存在操纵失误、过度反应等情况。
5. 驾驶习惯评估:评估司机的驾驶习惯,包括是否常常疲劳驾驶、是否经常使用手机、对安全驾驶规则的重视程度等。
驾驶习惯良好的司机能够更好地遵守交通规则,减少事故的发生。
综合以上几个方面的评估结果,可以对司机的安全风险进行综合评估。
评估结果可以为企业提供决策依据,如选择合适的司机、制定驾驶员培训计划、开展安全管理等。
驾驶员综合考评
驾驶员综合考评
驾驶员综合考评是用来评估驾驶员在道路驾驶中的技术水平和安全意识的一种综合评价方法。
一般包括以下几个方面的考评内容:
1. 驾驶技术:考评驾驶员的车辆控制能力、车辆操作技术、行车规范等方面的技术能力。
2. 道路规范和法律意识:考评驾驶员对道路交通规则和交通标志的了解情况,以及对法律法规的遵守程度。
3. 驾驶风险识别和应对能力:考评驾驶员在行车过程中对于潜在危险的识别能力和相应的应对措施。
4. 驾驶安全意识:考评驾驶员对于安全驾驶的重视程度、对于安全隐患的预防意识和自身安全责任的认识。
5. 驾驶实际操作:考评驾驶员在实际道路驾驶中的表现、对于交通情况的处理能力以及对车辆和道路的适应性。
6. 交通事故记录:考评驾驶员过去发生的交通事故记录和交通违法行为记录。
综合考评结果会根据各项指标的评分情况来综合评判驾驶员的驾驶水平和安全意识。
可以据此对驾驶员进行相应的培训或考核,并制定相应的指导措施或奖惩措施。
这样可以有效提高驾驶员的驾驶技术和驾驶安全意识,降低交通事故的发生率。
机动车驾驶员培训机构质量信誉考核办法
云南省机动车驾驶员培训机构质量信誉考核办法(试行)第一章总则第一条为加强机动车驾驶培训行业管理,加快驾驶培训市场诚信体系建设,建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,根据《机动车驾驶员培训管理规定》(交通部令2006年第2号)、《云南省道路运输条例》及有关规定,制定本办法。
第二条本省行政区域内已取得经营许可的机动车驾驶员培训机构,应当遵守本办法。
本办法所称的质量信誉考核,是指对机动车驾驶员培训机构(以下简称培训机构)的教学条件、教学安全、培训质量、服务质量、管理水平、遵章守法等方面进行的综合评价。
本办法所称的机动车驾驶员培训机构,是指从事普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训的,以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶员的从业能力为教学任务,为社会公众有偿提供驾驶培训服务的机构。
第三条培训机构质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。
第四条培训机构应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章,加强管理,诚信经营,履行社会责任,为社会提供优质的驾驶培训服务。
各级道路运输管理机构鼓励和支持质量信誉好的培训机构向规模化、品牌化发展。
第五条省级道路运输管理机构负责组织实施全省培训机构的质量信誉考核工作。
市、县级道路运输管理机构按本办法规定的职责,做好相关工作。
第二章质量信誉等级第六条培训机构质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格,分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。
第七条培训机构质量信誉考核指标包括:(一)教学条件指标:教练车、教学设施、设备及教学场地、教练员情况;(二)教学安全指标:教学安全制度的制定和执行情况,以及教学安全状况;(三)培训质量指标:教学培训大纲的执行、教学质量保证与监督及学员考试情况;(四)服务质量指标:服务公示情况、服务有责投诉次数、服务质量事件和学员满意度;(五)管理水平指标:管理机构及人员、管理制度建立及执行、信息化技术运用情况;(六)遵章守法指标:守法经营和违规、违章情况。
车辆驾驶风险安全评估
车辆驾驶风险安全评估
车辆驾驶风险安全评估是一种通过对车辆驾驶过程中所面临的风险进行评估,以确保驾驶的安全性的方法。
以下是一些可能包含在车辆驾驶风险安全评估中的因素:
1. 驾驶员因素:评估驾驶员的驾驶技能、驾驶经验、遵守交通规则和法律的能力。
这可以通过考核驾驶员的驾驶证状况、驾驶记录和违章记录来评估。
2. 车辆因素:评估车辆的安全性能,包括刹车系统、转向系统、喇叭等是否正常工作。
还需要检查车辆的维修和保养记录,以确保车辆处于良好的工作状态。
3. 道路因素:评估道路状况,包括路面质量、道路标志和标线的清晰度等。
还需要考虑是否存在交通拥堵、路面坑洞等情况,以及可能导致事故的其他道路因素。
4. 天气因素:评估天气情况对驾驶安全的影响。
不同的天气条件,如雨天、雪天和大风天,都可能增加事故的风险。
5. 行驶路线因素:评估行驶路线的复杂程度、繁忙程度和易于导航性。
有些路线可能更容易发生事故,如拥堵的市区道路或弯曲的山路。
综上所述,车辆驾驶风险安全评估是通过综合考虑驾驶员、车辆、道路、天气和行驶路线等因素,对驾驶过程中的风险进行
评估,以确保驾驶的安全性。
这种评估可以帮助驾驶员预测可能的风险,并采取相应的措施来减少事故的发生。
行车安全培训效果评估
行车安全培训效果评估
行车安全培训的效果评估是为了确定培训方案是否达到预期的目标,并评估其对参与者的影响。
以下是一些常见的方法来评估行车安全培训的效果:
1. 知识测试:通过给参与者提供一个关于行车安全知识的测试,评估他们在培训后对知识的掌握程度。
可以考虑包括交通规则、驾驶技巧、紧急情况处理等方面的问题。
2. 行为观察:通过在培训前后观察参与者的实际驾驶行为来评估培训的效果。
可以通过观察行车时的速度、车距、变道、转弯等操作来判断培训是否对参与者的行车行为产生了改变。
3. 满意度调查:通过向参与者提供匿名的满意度调查问卷,评估他们对培训内容和形式的满意程度。
可以询问他们对培训内容的理解程度、培训教材和讲师的评价等方面的问题。
4. 事故率统计:可以对参与培训的人员进行跟踪调查,统计他们在培训后发生的交通事故率。
通过与培训前的事故率进行对比,可以评估培训对参与者驾驶安全的影响。
5. 参与者反馈:可以与参与培训的人员进行个别或小组讨论,征求他们对培训内容的反馈和建议。
这样可以获取更具体的参与者体验和认知的信息,以评估培训的效果。
以上方法可以根据实际情况进行灵活组合和运用,以全面评估
行车安全培训的效果。
评估结果可以用来改进培训内容、形式和方法,提高培训效果,确保行车安全培训发挥最大的效益。
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关于开展驾培行业安全等级
初次评定工作的通知
各区、县(市)运管处(所),各城区处,各驾培机构:按照《杭州市驾培行业安全生产标准化建设与分级监管实施办法(试行)》和《关于开展2013年全市车管行业“安全生产月”活动的通知》的要求,结合行业工作实际,局决定开展驾培行业安全等级初次评定工作,具体事项如下。
一、时间节点
1.各驾培机构于6月20日前完成自评并上报《杭州市驾培机构安全生产标准化建设评分标准》,同时附送企业安全生产管理情况报告和自评情况说明,报辖区管理部门审查。
2.各管理部门按照有关要求,于6月30日将辖区内各驾培机构《杭州市驾培机构安全生产等级评定表》前报市局稽安处。
二、评定方法
1.自评。
驾培机构要按照要求完善内部安全管理,梳理内部安全台账,对照《杭州市驾培机构安全生产标准化建设评分标准》逐项进行检查和评分,拟定本单位安全级别。
2.初评。
各区(县、市)运管处(所)、各城区处在企业上报的自评材料的基础上,组织人员到现场对照核查,对安全台账的检查也可以实行集中检查的方式,台账检查以《驾培机构安全台账建档要求》(附件1)为标准,并结合日常管
理情况,给出初评意见,填写《杭州市驾培机构安全生产等级评定表》(附件5)报市局,同时要做好内部相关台账。
3. 复评。
局将根据初评情况,组织复评组,适时对驾培机构评级情况进行随机抽查和重点复查。
三、工作要求
1.高度重视,周密部署。
此次驾培机构安全等级初评工作是《杭州市驾培行业安全生产标准化建设与分级监管实施办法(试行)》实施以来的一个重要工作步骤,各单位要高度重视,组织精干人员,做好初评工作相关要求的熟悉和准备。
2.严格标准,重在指导。
各单位要严格把握安全等级评定关,要通过评级工作切实反映出辖区驾校真实的安全生产状况,利于宣扬优秀,查找差距,找准日常监查重点,促使驾校安全意识提升、安全生产主体责任落实。
同时对发现的问题要逐一指出,记录在案,督促和指导驾校下一步进行整改。
在评定结果公布后应当严格按照《杭州市驾培行业安全生产标准化建设与分级监管实施办法(试行)》实施分级监管。
3.加强联络,认真总结。
各单位要认真总结安全等级初次评定的工作经验,认真查找工作中不足之处,工作小结随《杭州市驾培机构安全生产等级评定表》报稽查安全处。
联系人:王晓,85463413。
车管局稽查安全处
二〇一三年六月六日
附件1 驾培机构安全台账建档要求
一、教练员台账
内容包括:1、基本情况登记表。
2、身份证复印件。
3、驾驶证复印件。
4、教练员证复印件。
5、学历证书复印件。
6、技能证明复印件(没有可不放)。
7、劳动合同原件。
8、社保缴纳情况复印件。
9、驾校每年对教练员的考核情况。
10、星级评定情况。
11、教练员奖惩情况。
二、教练车台帐
内容包括:1、车辆登记证正本。
2、二级维护情况3、行驶证复印件。
4、备案车证复印件。
三、学员台帐
内容包括:1、学员报名登记表。
2、教学日记。
3、三联单。
4、结业证发放情况。
5、培训合同。
三、场地安全管理台账内容包括:场地日常安全管理表格。
(附件2)
四、专项活动台账内容包括:1、行业管理部门组织的专项活动相
关发文、本单位专项活动的计划方案及总结、领导讲话、相关报表、检查记录、活动照片等。
2、本单位组织的专项活动计
划方案及总结、领导讲话、相关报表、检查记录、活动照片等。
五、组织职责制度台账内容包括:组织--本单位的安全组织机构发
文、安全员证件复印件;职责--法人、安全分管负责人、安全管理员及安全管理各个机构的职责;制度--安全生产责任制、安全教学操作规程、安全生产监督检查制度、车辆管理制度、教练员管理制度、安全生产会议制度、安全隐患排查治理制度、安全生产教育培训制度、安全生产经费保障制度、事故统计报告制度(缺一不可)。
应急预案。
六、计划总结报表台账内容包括: 1、本单位安全月度、季度、年
度工作计划总结。
2、本单位的各类日常安全报表、应急隐患排查报表等。
(附件4)
七、投诉处理台账内容包括:行业管理部门交办的投诉处理情况登
记表;本单位内部受理的投诉处理情况登记表。
(附件3)
八、安全保障台账内容包括:本单位安全工作经费预算、经费决算、
安全经费使用情况、发票、安全设施设备清单、使用情况。
包括所属教练车辆维护、保险费用、消防设施设备、安全教育培训、安全应急演练等。
九、安全生产目标管理责任书台账内容包括:与上级机关(辖区管
理部门)签订的安全责任书、与教练员签订的安全责任书、安全生产目标管理责任制考核相关内容。
(非教练员职工安全责任书)
十、安全管理台帐填写内容要求(即蓝皮的安全管理台账):
1、安全管理人员登记表需盖公章,安全管理人员姓名、职务、联系
方式要详实,人员更替要及时更新。
2、安全管理文件汇编包括上级行业部门安全工作发文,本单位安
全工作发文。
3、安全会议:是指本单位的安全领导机构或管理层的安全会议,以及扩大到全体或部分教练员的安全会议。
记录出席人签到需本人签名,会议主要内容记录要详细完整。
要求每季度至少一次。
4、安全宣传教育培训活动记录:要求全体教练员参加,每月最少一次,需本人签名,培训内容填写要详细完整。
5、安全事故隐患督查:对于发现的安全隐患,要求安全小组提出详实的督查意见,需盖公章,每月最少一次。
6、安全管理监督检查记录:要求每个月最少一次,检查人员需本
人签名,检查内容需详细真实,在检查组处理意见中需对检查出的问题详细描述,并提出整改意见,在整改结果栏中如实写明最后的整改结果。
7、安全事故记录:发生的安全事故必须做到如实填写,不得伪造
隐瞒。
事故经过要详细描述并分析事故发生的原因。
最后必须要有事故的处理结果,事故处理结果表上要有真实的事故责任鉴定,有关责任人处理情况,还需填写对于事故的整改措施。
附件2 场地安全员每日检查表
日期:20 年月日星期天气
档。
附件3
驾培机构投诉处理表
驾培机构:(盖章)
投诉人:联系电话:日期:
投诉对象:投诉方式:行业管理部门交办□内部受理□投诉主题:
附表4:
生产经营单位安全生产隐患排查治理明细汇总表
填报单位(章):主要负责人:所属行业:填报日期:年月日
说明:此表由生产经营单位填写,经主要负责人签字后,于每月底前上报各行业管理部门。
附件5 杭州市驾培机构安全生产等级评定表。