区间光通信系统以及在铁路业务中的应用

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铁路工程的信号通信技术与应用

铁路工程的信号通信技术与应用作为交通领域的主要组成部分之一，铁路在现代化建设中扮演着重要角色。

信号通信技术的应用，为铁路行业的安全、高效运行提供了有力保障。

下文将从信号通信技术的基本原理、应用场景以及未来发展趋势三个方面展开论述。

一、信号通信技术的基本原理铁路行业的信号通信技术主要分为两类，一种是信号系统，另一种是通信系统。

信号系统主要负责控制车辆的运行，保证路面设备的工作正常；通信系统则主要负责车站之间、车辆之间的信息传递。

两者协作构成了铁路行业的信号通信系统，进而保证了铁路行业的正常运行。

1.信号系统原理铁路行业的信号系统采用的是电子控制技术，通过信号灯、车场、地面设施来控制车辆行驶。

在灯色、位置、数量等方面都有所区别，具体表现为：（1）列车移动阶段所匹配的信号灯颜色和位置①绿灯：行驶方向明确，可以起动。

②黄灯：停车紧急，禁止起动。

③红灯：禁止起动。

（2）车站接近信号标志①进站信号：发车放行的标志，绿灯表示准许进站，黄灯表示减速，红灯则表示禁止进站。

②出站信号：核载发车的标志，与进站相反。

（3）地面安全设施①轨道电路：安装在铁轨两侧的设施，检测车辆行驶状态，确保运行安全。

②信号珠：采用不同颜色和尺寸配合灯光进行下一个信号的变化和车辆禁放信息传递。

2.通信系统原理铁路行业的通信系统一般采用一些专门的频率进行无线通信或光纤电缆进行传输，具体表现为：（1）微波频率无线通信微波通信技术应用广泛，主要是因为其具有传输速度快、带宽大、距离远的特点，同时抗干扰的能力也较强。

（2）切换电缆通信切换电缆（SATE）是通信领域中的一种光缆，并通过互联网络进行信息交换。

二、信号通信技术的应用场景铁路行业的信号通信技术在高铁、普速、地铁等场景中都得到广泛的应用。

1.高铁场景高铁场景在信号通信技术的应用方面，主要是轨道电路告警、应答器运行监测、联锁系统的数据传输等等。

其中，压力传感器是相对核心的部分，采用的原理是采集来自铁路路况、车辆抖动、车轮卡轨等情况下产生的压力变化，通过光电传感器将涉及到的参数传输至服务器。

铁路区间光通信应用

２．３数据传输指标
（）１传输时延。系统仅承载以太网／ＩＰ业务时，在业务流量不超过该系统吞吐量的９％的情况下，０其上行方向的传输时
延应小于１ｍｓ６Ｂｔ１１Ｂｔ．（４ｙｅ到５８ｙｅ之间的任意以太网包长，５
４视频监控业务．２随着铁路的发展，视频监控技术在铁路运输指挥、生产作业、公安保卫等领域逐步开展运用，在一定程度上促进了铁路生产力的提高，并且成为铁路安全生产、高效率、提强化管理
２１０２年第５期（总第１１期）２
信息通信
ＩＯＲＭＡＴＩＮＦｏＮ＆ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＯＮＳＩ
２１０２
（ｕ．Ｎ１１Ｓｍｏ２）
铁路区间光通信应用
刘安伦
（新疆铁道勘察设计院有限公司，乌鲁木齐８０１）新疆３０１
网。
４结语
使用悬浮基站作为应急通信的一种方法，具有不受交通道路的影响、站得高、看得远的特点，交通不便、在地形复杂、广覆盖情况下，悬浮基站有着无可比拟的优势。
：
３基站设备选型．４
使用悬浮基站作为应急通信系统的一种方法，其应急基站硬件必须具备体积小：重量轻、容量大、覆盖广等特点，才能在关键时刻发挥作用。而目前，只有分布式基站能够满足上
光纤与其下行站的站内设备相连接，成迂回保护通道，形主
备通道为冷备用，可控制切换。系统完成调度网、自动电话
网、数据网等网络从车站向铁路区间的延伸，具有网管监测

铁路区间光通信系统思路构建

间组网方式。 Βιβλιοθήκη １－３网管设备
网管设备的主要功能为对区间光通信系统予以日常维护管理与设备配置，在连接于站内设备时即可经由ＬＡＮ接口的数据通信网，亦可使用现
作人员联系于管理人员、车站值班员以及调度员等，进行业务交流同时，还系统还可构建应急通信传输通道，主要用于防洪抢险与应急救援活动中。在传统区间通信系统中语音业务为主要方式，通信则在极大程度上依赖已经沿着铁路敷设的铜质电缆，造价与维护成本花费大，可靠性低，与当
前宽带化与快速化发展要求不相符合，故而逐渐开发出区间光通信系统。该系统延续了传统通信系统中的语音功能，同时还能够为既有业务例如视频监控与应急通信等构建宽带传输通道，且具有稳定性与透明性。下文首先分析铁路区间光通信系统的主要构成，而言探讨其构建思路。Ｉ铁路区间光通信系统构成铁路区间光通信系统主要包括站内设备、区间设备、网管设备以及用户终端等，主要使用的技术为ＥＰＯＮ（以太无源光网络），现分述如下：
科学论坛
铁路区间光通信系统思路构建
孙金锁，宁东
（济南铁路局济南通信段枣庄通信车间）摘要：当前我国铁路逐渐迎来信息化，沿线逐渐使用图像、数据、话务以及视频等方式开展传输，而它们均密切关联于区间通信系统随着我国社会经济的快速发展与高新技术的逐渐研发，区间通信系统也面临着挑战与机遇。在传统区间通信系统中主要使用模拟与电缆设备，诸多能力受到限制，例如通信距离、抗干扰以及带宽等。因此，本文将对铁路区间光通信系统予以重新构建，以与当前铁路通信需求中的高可靠性与高带宽等要求相符，现探讨其

光纤通信在铁路通信中的应用

光纤通信在铁路通信中的应用【摘要】随着科技的发展，光纤应用越加广泛。

光纤通信作为最主要的信息传输技术在铁路通信系统中得到了广泛的应用。

文章从发展状况、技术特点等方面简要介绍了光纤通信技术，并着重分析了光纤通信技术在当今铁路通信系统中应用的基本情况。

【关键词】光纤通信技术；铁路通信；应用技术中图分类号：f530.3 文献标识码：a 文章编号：0 引言从光纤通信问世到现在，光传输的速率以指数增长，光纤通信技术得到了长足的进步, 应用范围也不断扩大。

随着铁路通信朝着数字化、综合化、宽带化、智能化方向发展，光纤通信技术已经大量应用于铁路通信系统中，显著地提高了铁路通信能力，极大地促进了铁路通信系统的完善和发展。

1 光纤通信概述光纤通信是以很高频率(大约1014hz)的光波作为载波、以光纤作为传输介质的通信。

1966 年7 月，美籍华人高锟博士发表论文《用于光频的光纤表面波导》，分析证明了用光纤作为传输媒体以实现光通信的可能性，预见了低损耗的光纤能够用于通信，敲开了光纤通信的大门。

1970 年，美国康宁公司根据高锟论文的设想首次研制成功当时世界上第一根超低损耗光纤（衰减系数约为20db ／km），光纤通信时代由此开始。

由于光纤通信具有损耗低、传输频带宽、容量大、体积小、重量轻、抗电磁干扰、不易串音等优点，备受业内人士青睐，发展非常迅速。

光纤通信系统的传输容量从1980 年到2000 年增加了近一万倍，传输速度在过去的10 年中大约提高了100 倍。

目前，光纤通信技术已有了长足的发展，新技术也不断涌现，进而大幅度提高了通信能力，并不断扩大了光纤通信的应用范围。

2 光纤通信技术现状2.1 波分复用技术波分复用技术可以充分利用单模光纤低损耗区带来的巨大带宽资源，根据每一信道光波的频率(或波长)不同，将光纤的低损耗窗口划分成若干个信道，把光波作为信号的载波，在发送端采用波分复用器(合波器)，将不同规定波长的信号光载波合并起来送入一根光纤进行传输。

GSM-R系统技术分析及在我国铁路通信中的应用

摘要:本文主要介绍了GSM-R系统的组成,工作频率,结构与覆盖,功能特点,关键技术以及在我国铁路通信中的应用,最后对GSM-R系统发展方向做以展望。

关键词:GSM-R系统;铁路通信;应用1GSM-R系统介绍GSM-R是一种专门为铁路设计的专业无线数字通信系统,基于GSM系统技术平台,针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点,为铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统,并将铁路移动通信所具有的特色(群呼、组呼、优先级别、强插、强拆等功能)加进去,构成GSMR用于铁路的全球移动通信系统的解决方案。

从集群通信的角度来看,GSM-R是一种数字式的集群系统,能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修组通信等语音通信功能。

GSM-R能满足列车运行速度为0-500km/小时的无线通信要求,安全性好。

GSM-R可作为信号及列控系统的良好传输平台,正在试验中的ETCS欧洲列车控制系统(也称FZB)和另一种用于160公里以下的低成本的列车控制系统(FFB),都是将GSM-R作为传输平台。

1.1GSM-R系统组成GSM-R 系统由六个子系统组成:交换子系统(SSS)、基站子系统(BSS)、运行与维护子系统(OMC)、通用分组无线业务子系统(GPRS)、终端子系统及移动智能网子系统(IN),并通过交换子系统(SSS)中的网关移动交换中心(GMSC)实现与其他通信网络的电路域业务的互联互通,通过通用分组无线业务系统(GPRS)中的网关GPRS业务支持节点(GGSN)实现与其他数据信息网络的分组域业务的互联互通。

GSM-R系统框图如下图,A接口往右是NSS系统,它包括有移动业务交换中心(MSC)、拜访位置寄存器(VLR)、归属位置寄存器(HLR)、鉴权中心(AUC)和移动设备识别寄存器(EIR),组呼寄存器(GCR), 操作维护中心(OMC),A接口往左Um接口是BSS系统,它包括有基站控制器(BSC)和基站收发信台(BTS)。

通信技术在铁路中的应用

山东职业学院毕业设计题目：通信技术在我国铁路中的应用系别：电气工程系专业：电子信息工程技术班级：1333学生姓名：***指导教师：陈*完成日期：摘要【摘要】本文对现代通信技术在我国铁路中的应用及发展进行了简要的分析，介绍了在现实的铁路通信中GSM-R无线通信和光纤通信在铁路中的应用。

使得列车上的旅客能更快捷的与外界进行信息交流，满足铁路列车高速化发展的需求，建立完善的铁路通信系统加强现代通信技术在我国铁路中的应用。

文章依据无线通信和光纤通信在铁路中的应用及铁路应急通信系统技术发展要求，详细描述了GSM-R通信系统组成、网络结构，PDH、SDH、DWDM传输系统，在铁路中的应用新一代铁路应急通信系统的组成和技术要点，并对现存问题做了简单的分析和建议。

【关键词】GSM-R通信系统、网络结构、PDH、SDH、DWDM传输系统、应急通信系统、系统组成、技术要点目录引言 (1)1. GSM-R无线通信在铁路中的发展 (2)1.1 GSM-R系统通信概述 (2)1.2 GSM-R系统通信基本特点 (3)1.3 GSM-R系统的标准及规范 (3)1.4 GSM-R系统结构 (3)1.5 GSM-R系统在我国铁路中的应用 (5)2. 光纤通信在铁路中的应用 (10)2.1 PDH光纤通信 (10)2.2 SDH光纤通信 (10)2.3 DWDM光纤通信 (11)3. 铁路应急通信系统 (13)3.1铁路应急通信系统概述 (13)3.2铁路应急通信系统的发展 (13)3.3 铁路应急通信系统的结构组成 (13)3.4 铁路应急通信系统的接入技术 (15)3.5 应急中心设备技术要点 (18)3.6现存问题与建议 (19)结束语 (21)参考文献 (22)引言铁路通信是专门为铁路的运输生产、经营管理、生活服务等建立的一整套通信系统。

铁路通信主要由传输网、电话网和铁路专用通信网组成。

传输系统主要以光纤数字通信为主，为信息的传递提供大容量的长途通路；电话交换以程控交换机为主要模式，利用交换设备和长途话路，把全路各级部门联系在一起。

铁路通信系统中光纤通信技术的应用

铁路通信系统中光纤通信技术的应用一、光纤通信技术的特点光纤通信技术是一种利用光波作为传输信号的通信方式，它具有如下几个显著的特点：1. 高速传输：光纤通信的传输速度非常快，远远超过了传统的铜线传输速度。

这使得光纤通信成为了实现高速数据传输的最佳选择。

2. 带宽大：光纤通信能够提供大带宽的传输，可以同时传输大量的数据和信息，这对于铁路通信系统来说十分重要。

3. 抗干扰能力强：光纤通信系统对于电磁干扰和外界的影响具有很强的抵抗能力，使得通信质量更加稳定可靠。

4. 信号波长多样：光纤通信系统可以利用不同波长的光信号进行传输，这样就能够实现多信道传输，有效提高了传输效率。

5. 节能环保：相对于传统的铜线传输方式，光纤通信系统的能耗更低，同时不会产生电磁辐射，从而更加环保。

以上特点使得光纤通信技术成为了铁路通信系统中不可或缺的一部分。

光纤通信技术在铁路通信系统中得到了广泛的应用，包括了信号传输、通信设备连接、监控系统等多个方面。

1. 信号传输：铁路通信系统中的信号传输一直是一个关键的环节，它直接关系到列车的运行安全和效率。

光纤通信技术能够提供高速、稳定的信号传输，保障了列车之间的通信畅通。

而且光纤通信技术还具有较大的带宽，可以同时传输多路信号，满足了铁路通信系统中多样化的传输需求。

2. 通信设备连接：铁路通信系统包括了许多的通信设备，它们之间需要进行互联互通。

利用光纤通信技术进行通信设备的连接，可以实现高质量、低延迟的设备间通信，从而提高了整个铁路通信系统的工作效率和可靠性。

3. 监控系统：铁路的安全监控系统是非常重要的，它涉及到列车运行状态、线路状况、安全防护等多个方面。

光纤通信技术在监控系统中的应用，能够提供高清晰度、高精度的数据传输，保障了监控系统的可靠性和实时性。

以上三个方面展示了光纤通信技术在铁路通信系统中的广泛应用，并且为铁路运行的安全、高效提供了重要的技术支持。

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用带来了许多优势，主要包括以下几点：1. 提高了通信速度：光纤通信技术可以提供高速传输，大大提高了铁路通信系统的通信速度，保障了列车之间的快速、稳定的通信。

铁路通信系统中光纤通信技术的应用

铁路通信系统中光纤通信技术的应用
随着铁路运输业的快速发展，铁路通信系统的要求也越来越高。

传统的有线通信系统在传输距离、抗干扰性等方面存在一些问题，因此越来越多的铁路通信系统开始采用光纤通信技术。

光纤通信技术具有传输距离远、传输速率高、抗干扰性强等优点，成为铁路通信系统中的重要应用技术。

在铁路列车控制系统中，光纤通信技术可以实现高速数据传输，提高列车调度和控制的精度和效率。

光纤通信系统可以通过光缆连接铁路控制中心、车站和信号机，实现信息的快速传输，保证铁路系统的稳定运行。

光纤通信技术能够传输大量的数据，同时具有高速度和可靠性，可以在铁路列车控制系统中实现多节点数据传输。

在铁路通信维护中，光纤通信技术可以提高通信质量和可靠性，减少故障概率。

光纤通信系统可以检测铁路信号系统中的障碍和故障，减少故障的发生和修复时间，避免因通信故障引起的铁路事故。

在铁路安防系统中，光纤通信技术可以实现视频监控和报警等功能。

光纤通信系统可以通过光缆连接铁路安防设备，信号传输稳定，可以实现高清晰度视频监控，保护铁路的安全。

总之，光纤通信技术在铁路通信系统中的应用十分广泛，并且具有广阔的发展前景。

随着技术的不断发展和进步，铁路光纤通信技术将会更加完善和优化，为铁路运输行业的发展做出更大的贡献。

铁路通信系统中光纤通信技术的应用

铁路通信系统中光纤通信技术的应用铁路通信系统是保障铁路运行安全和通信质量的重要基础设施，光纤通信技术在铁路通信系统中的应用，为铁路通信带来了革命性的改变和升级。

下面将从光纤通信技术在铁路通信系统中的应用方面进行介绍。

光纤通信技术在铁路通信系统中广泛应用于信号控制系统。

信号控制是铁路运行的核心技术之一，它负责对列车运行状态进行监控和控制。

传统的信号控制系统使用铜线进行信号传输，但铜线在信号传输过程中存在着信号衰减和干扰等问题，导致信号传输质量下降。

而光纤通信技术具有传输速度快、传输距离远、抗干扰能力强等优点，可以有效地解决信号传输质量问题，提高信号控制系统的稳定性和可靠性。

光纤通信技术在铁路通信系统中也被广泛应用于数据传输系统。

随着铁路数据量的增加和数据传输速度的要求不断提高，传统的数据传输方式已经无法满足需求。

而光纤通信技术具有高带宽、低延迟、大容量等优点，可以满足高速、大容量的数据传输需求。

铁路通信系统采用光纤通信技术后，可以实现快速、稳定地传输大量的运行数据，提高数据传输效率，为铁路运行管理提供及时准确的数据支持。

光纤通信技术在铁路通信系统中还被应用于监控和视频传输系统。

随着铁路运行的不断发展和扩大，铁路通信系统对安全监控和视频传输的需求也越来越高。

光纤通信技术具有高清晰度、抗干扰能力强等特点，可以实现高质量、稳定的监控和视频数据传输。

通过光纤通信技术，铁路通信系统可以实时监控和检测列车运行状态，提供实时的视频数据，保障铁路运行的安全和顺畅。

光纤通信技术在铁路通信系统中还广泛应用于电话通信系统。

电话通信是铁路通信系统的基础功能之一，传统的电话通信系统使用铜线进行传输，但受到距离限制，电话通信质量容易受到影响。

光纤通信技术可以克服传输距离限制，提供稳定、高质量的电话通信服务。

通过光纤通信技术，铁路通信系统可以实现全网语音通信覆盖，提供稳定、清晰的通话质量，提高运行调度的效率。

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用具有重要的意义。

铁路区间光通信系统在集通铁路的应用

通铁路应急通信系统的实践证明，系统能
在施工防护、应急抢险指挥工作中发挥更
大的作用。关键词：光通信系统；集通铁路；应急通
信；组网方式；建设建议
不仅能完全替代既有的铁路Ｉ间通话柱的语音业务功能，同时，还可为铁路应急通信、视频监控等既有业务系统提供透明、稳定的宽带传输通道。
话柱采用对称电缆连接，存在通话质量差，易受天气、
种业务数据的接入，并根据不同业务类型将数据信息接
环境、强电干扰影响等诸多问题，而且通话柱仅有语音传人至相关系统中。集通铁路站内设备配置于贲红、曹不输，满足不了区间宽带传输、视频监控和计算机通信的要罕、三介海、大东沟、商都、三营图、白旗等１９个车求。区间光通信系统是铁路综合通信系统延伸，将宽带数站。据传输延伸至区间的最佳解决方案，也是满足区间动态图像传输和数据通信的最佳解决方案。铁路区间光通信区间设备（终端设备）设置于区间光通信柱内，由ＥＰＯＮ、光分路耦合器、语音模块和便
息化程度提高的发展趋势，在对铁路区间通信的需求进行在提供既有语音业务的基础上，还提供动态图像实时上广泛凋研和分析的基础上，推出间光通信系统。该系统传通道和高速数据通信等，并具备设备简单、即开即通
一
８６一
墓ＣＨＩＮＥＳＥＲＡＩＬＷＡＹＳ２０１４／０３
，
本停止了对电缆进行大巾修的维护，此，电缆绝缘性

高铁的通信原理及应用实例

高铁的通信原理及应用实例1. 引言高铁作为现代交通工具的重要组成部分，不仅在速度和安全性方面具有明显优势，而且在通信方面也有独特的应用。

本文将介绍高铁的通信原理及一些应用实例，以帮助读者理解高铁通信的基本原理和功能。

2. 高铁通信原理高铁通信是通过无线电技术实现的，主要包括以下几个方面的原理：2.1. 蜂窝网络高铁通信系统采用蜂窝网络技术，将高铁列车分割成一个个小区域（蜂窝），每个小区域都由一个基站负责覆盖。

这种分区的方式可以有效提高通信系统的容量和性能，保证高铁乘客在列车上能够获得稳定的通信信号。

2.2. 多天线技术高铁列车在运行过程中，会经过各种地形和建筑物，信号会发生衰落和多径效应。

为了增强通信系统的可靠性和覆盖范围，高铁通信系统采用了多天线技术。

通过在高铁列车上布置多个天线，可以使信号在不同方向上得到增强，从而提高通信质量。

2.3. 高速移动通信技术高铁列车的运行速度非常快，普通的移动通信技术往往难以适应高铁的速度需求。

为了解决这个问题，高铁通信系统采用了专门的高速移动通信技术，可以在高速移动的情况下保持稳定的通信连接。

3. 高铁通信应用实例高铁通信技术的应用非常广泛，主要体现在以下几个方面：3.1. 乘客通信高铁通信系统使得乘客可以在列车上进行电话通话、发送短信、上网等操作，极大地方便了乘客在旅途中的通信需求。

无论是商务出差还是旅游度假，乘客都可以通过高铁通信系统与外界保持联系。

3.2. 安全监控高铁通信系统可以实现对列车的实时监控和安全保障。

通过在列车上布置摄像头和其他传感器，可以对列车的运行状况进行监控。

一旦发生异常情况，相关人员可以及时处理和应对，确保乘客的安全。

3.3. 车辆调度高铁通信系统在车辆调度方面也有重要作用。

通过与车站和指挥中心的通信，可以实现车辆的运行监测、调度指挥等功能。

这样可以提高列车的运行效率和安全性，减少运行时间和事故发生率。

3.4. 旅客信息服务高铁通信系统还可以提供旅客信息服务，如列车时刻表、站点信息、到站提醒等。

铁道通信技术简介及应用

铁道通信技术简介及应用铁道通信技术是指在铁路运营中使用的各种通信设备和技术，以保障列车运行的安全和顺畅。

铁道通信技术起源于19世纪末的电报和电话，随着科技的发展，如今已经包括了无线通信、信号控制、列车调度等多个方面。

铁道通信技术应用广泛，主要包括以下几个方面：1. 信息采集和传输：铁路运营中需要大量的信息采集，如列车位置、车速、信号状态等。

通信技术可以将这些信息传输到调度中心、信号控制中心等地，以便进行列车调度和信号控制。

现代铁路通信技术采用的是数字化的通信网络，能够快速、准确地传输信息。

2. 无线通信：铁路线路常常穿越偏僻的山区和荒漠地带，传统的有线通信设施难以布设。

因此，无线通信技术在铁路通信中应用十分广泛，可以通过无线电波传输语音、数据和图像等信息。

无线通信技术可以大大提高通信的灵活性和覆盖范围，能够在广泛的地理环境中保证通信的可靠性。

3. 信号控制：信号控制是铁路运行中必不可少的环节，它通过信号机、道岔和轨道电路等设备，控制列车行驶的速度和方向，以保证列车运行的安全。

铁道通信技术在信号控制中的应用主要体现在信号设备与调度中心的联动以及信号设备之间的通信。

通过通信技术，调度员可以实时了解信号设备的状态，及时调整列车运行计划，确保列车的安全与顺畅。

4. 列车调度：铁路线路上的列车调度是一个复杂的任务，需要对各个列车的动态信息进行实时监控和调度安排。

铁道通信技术可以通过调度指挥系统，实现对列车的实时监控和调度。

通过通信技术，调度员可以获得列车位置、运行速度、行车计划等信息，根据需要进行合理调度，避免列车拥挤和事故发生。

5. 安全保障：铁路运营中的安全是至关重要的，铁道通信技术在安全保障方面起着重要的作用。

通信技术可以实现安全监控系统的联动，包括视频监控、火灾报警、防护门控制等。

同时，通信技术还可以实现铁路运行数据的远程备份和恢复，以确保数据在灾难事件发生时的高可靠性。

总之，铁道通信技术对于现代化铁路运营来说是不可或缺的。

区间光通信系统在铁路行业的应用前景

苎ｃＨ｜ＮＥｓＥＲＡ｜ＬＷＡＹＳ２０１３／０４
蚀性较大的部分地段，还有电缆腐蚀、破损、芯线锈蚀
断线等损坏情况。
数据传送一一作为监控数据的承载通道。３．２宽带化区间通信柱提供１００Ｍ接入端口；
区间内提供１Ｇ的接人带宽；
车站间传输环形组网，链路和单点故障不影响整体
复线率和电化率分别达Ｎ５ｏ％和６０％以上。其中客运专业务。
线为１．６万ｋｍ。
区间传输提供光纤手拉手保护，确保断纤后业务正
截至２０１２年４月，铁道部经过调整融资政策，放宽常开展。
提出基于光纤的解决方案来代替现有区间通话系统，采分只能勉强维持语音通话业务。特别是在电气化区段，
用基于光传输平台＋ＩＰ交换的方式替代铜缆传输＋电路交电缆受强电干扰严重，运用质量更差。另外，在土壤腐
一
７８一
（二
２．１市场背景概述目前我国普速铁路沿线的长途电缆线路大多建于２０
０年代模拟通信设备应用的鼎盛时期，随着光通信目前，我国普速铁路区间通信依赖现有铁路沿线敷世纪８设的铜质电缆，这种基于电缆方式的区间通信系统维护设备的普及，现已基本退出铁路骨干通信的应用领域，
控股比例，积极运作金融市场，在２０１１年底和２０１２年初出现的建设资金紧张局面大为改观。近日，铁道部又重

铁路信号中的通信技术应用

铁路信号中的通信技术应用《铁路信号中的通信技术应用》摘要：铁路信号是铁路运营过程中不可或缺的重要组成部分，它利用信号技术，通过使用通信技术和各种设备，以满足铁路运营安全运行的要求，为列车行驶路径、车辆的运行数据、列车的活动状态等提供保障。

本文主要介绍了铁路信号中的主要通信技术应用，以及在铁路信号中以何种形式融入通信技术的使用现状，并对今后铁路信号中技术的应用做出了展望。

关键词：铁路信号；通信技术；设备1 绪论随着社会经济的发展，铁路运输的重要性也在不断增加，当今，客运和货运的需求也在不断攀升。

为了满足运输需求，铁路运营工作必须保证安全、高效、精确，而这一切都离不开铁路信号的支持。

铁路信号是指从发信号机发出的形式信号，原则上有红、白、黄三种颜色，有“停”、“慢”、“快”等多种信号形式，作用是用来指示列车正确行驶路径，控制列车的风速，保证行车安全。

传统的铁路信号技术是由机械控制系统和电气控制系统构成，主要依靠机械设备来控制列车行进的速度和方向，在较短的时间内，实现了一定程度的安全行驶。

伴随着现代通信技术的发展，在铁路信号中以何种形式融入通信技术的使用越来越多，一些基于通信技术的新型设备也相继出现，如语音数据通信技术系统（Voice Data Communication TechnologySystem，VDCS）、车载信号通信系统（On-board Signal Communication System，OSCS）等，这些技术都逐渐发挥着越来越重要的作用。

本文将阐述铁路信号中通信技术的应用情况，以及今后铁路信号中技术的发展趋势。

2 铁路信号中的通信技术应用2.1 语音数据通信技术系统（VDCS）语音数据通信技术系统（VDCS）是通过增强语音数据，结合信号技术和网络技术，实现安全、高效和精确的铁路安全运行，是现代铁路信号技术中比较先进的技术。

VDCS是一种利用存储型语音技术，将语音数据使用数字编码，嵌入在语音发送技术中，实现语音数据和语音信号的融合，从而支持传输、处理和收发语音与文本的交互信息传输系统。

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用及发展

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用及发展1引言光纤通信的原理光纤通信技术是指以光波作为传输信息的载体，以光纤为传输介质的通信技术。

1.光纤通信的特点[2]频带宽，通信容量大；损耗低，中继距离长；抗电磁干扰能力强；保密性好；光缆体积小、重量轻、便于施工和维护。

2光纤通信在铁路通信中的应用铁路通信系统是一个复杂而独立的通信系统，系统主要由传输接入设备、交换处理设备、用户终端设备三大部分组成。

PDH光纤通信技术PDH，即准同步数字系列光纤通信技术。

[6]作为最早也是最基础的光纤通信技术，PDH技术在中国铁路通信技术的应用始于20世纪80年代在1982年北京站到北京局间铺设的12km的光纤铺设的实验，继而重载双线电气化的大秦铁路也使用了八芯单模光缆，在干局线配置了34Mb/s PDH设备、沿线铁路站台和区段配置了8Mb/s PDH设备，构成了我国首条长途干线的铁路光纤通信系统。

这是我国铁路通信系统在由电通信向光通信转化的大路上迈出的第一步。

[5]济南铁路局传输系统数字化的第一套PDH系统采用的是1992年AT&T公司的140M传输系统，运行区间是济南—青岛区间。

1998年，先后开通了两套济南-徐州间34MPDH系统，1999年，济南-徐州间开通了武汉烽火140M传输系统。

[7] PDH设备对传统的点到点通信有较好的适应性。

但随着数字通信的迅速发展，点到点的直接传输越来越少，而大部分数字传输都要经过转接，PDH技术不再能满足现代铁路通信系统的需要，以及现代化铁路通信联盟网络管理的需要。

由此，光纤通信在铁路中的应用步入到了SDH阶段。

光纤通信技术SDH，即同步数字系列光纤通信技术，始于1985年。

它是一套可进行同步传输、复用、分插和交叉连接的标准化数字信号服务技术。

SDH网络是由一些基本网络单元组成的，在传输介质上进行同步信息传输、复用、分插和交叉连接的传送网络。

[2]济南铁路局传输系统对SDH的应用可以分为两个阶段，第一阶段始于1998年胶济线华为SBS 155/622的试运行，这是济南局管内第一套用于长途通信的SDH设备正式投入使用。

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用摘要：随着社会的发展，中国的光纤通信技术得到了较快的发展。

为了提高铁路运输水平并确保乘客享受高质量的通信服务，中国已将光纤通信技术引入了铁路通信系统中。

本文主要分析光纤通信技术的特性，并研究光纤通信技术在铁路通信系统中的具体应用方法，以促进铁路运输行业的健康发展。

关键词：光纤通信；铁路通信；相关应用引言随着中国科学技术水平和经济实力的不断提高，光纤通信技术与以往相比也有了长足发展。

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用，可以大大提高信息的传输速度，保证铁路信息网络的便捷、快速传输。

铁路工业的现代发展也可以改善中国的铁路通信系统，帮助实现铁路系统的正常、稳定运行。

1、光纤通信技术的主要优势随着可以满足人们对高质量要求的光纤通信技术不断成熟，光纤通信技术已在中国的各行各业中被积极使用，现阶段这项技术已经得到了非常广泛的应用。

光纤通信技术的优点主要包括以下几个方面：首先，光纤通信技术使用相对较小的光纤电缆，可以在大多数环境中满足对不同安装条件下的安装要求，损失很小，可以节省很高的业务费用。

其次，光纤通信技术具有很大的信息容量，可以有效地确保在传输大容量信息的同时，也不影响传输速度和距离。

第三，光纤通信技术具有很强的抗电磁干扰能力，因此可以提高数据或信息传输时的机密性、稳定性和安全性。

2、研究光纤通信技术的特性2.1、光纤损耗极低随着传统通信技术趋向于丢弃不利于保证信息传输质量的那一部分信息，同时中国也提拔了一些通信技术人才，从而激活了通信技术的发展动力，提高了中国通信技术的发展水平。

中国的技术研究人员已经找到了减少光纤传输过程中损失的方法。

例如，使用石英纤维来形成通信光纤的材质。

由于石英纤维材料的价格相对较低，中国可以通过建设以石英纤维为主要材料的光纤原材料，帮助光纤通信相关项目更好地降低成本。

2.2、较大的信息容量光纤通信技术的信息容量大，传输过程中的损耗也相对较小，从而使其广泛应用于运输过程中的通信系统。

浅谈光纤通信技术在铁路通信系统中的应用

浅谈光纤通信技术在铁路通信系统中的应用作者：孙薇嘉来源：《中国新通信》 2018年第20期孙薇嘉中国铁路通信信号股份有限公司【摘要】随着信息与通信技术发展，光纤通信技术作为最主要的传递信息的一个技术在铁路通信系统中被极为广泛的应用起来。

将其应用到铁路通信系统中它可以提高铁路通信系统信息的传播速度，在一定程度上使我国铁路通信技术完成一次质的飞跃。

本文章介绍了通信技术在铁路通信系统中的应用，并且通过研究阐述了它的未来发展趋势。

【关键词】光纤通信技术铁路通信系统应用研究引言：从光纤通信技术的发展来进行研究，它不断朝着高速率、大容量、长距离的方向发展，目前传输速率能达到Tbit/s，这也是它能够被广泛的应用到各个领域的一个原因。

现如今我国的铁路通信在不断地朝着数字化、宽带化、智能化的方向发展，将光纤通信技术应用到铁路通信当中很明显的推动了铁路通信技术的发展，不断地促进它的完善。

一、光纤通信简介1、光纤通信的概念。

光纤通信通过光波作为自己的载波、利用光纤来进行通信。

经过相关科研人员的研究证明了光纤可以作为一种介质来实现光通信，并且能够最大程度上降低损耗，世上第一根低损耗的光纤损耗系数达到20dB/km，目前，光纤的损耗可以降至 0.154dB/km，达到它的理论极限。

2、光纤通信的优点。

光纤通信不仅损耗低通信容量大，并且它体积小、重量轻，在工作中抗电磁干扰力比较强，正因为它这些优点很受业内人士的重视。

二、光纤通信技术的发展现状1、光纤接入技术。

这技术可以算得上是信息高速公路上的最后也是最关键一步。

要想能够达到信息传输的高速化进而满足大众的需求的目的，就要有宽带的骨干传输网络来作为支撑，其中用户接入是尤为重要的。

其中 FTTH 是光纤宽带接入的最终方式，它可以很好的借助光纤宽带的特点来辅助自己的工作进而为使用宽带的用户提供高质量的服务，满足宽带接入的需求。

2、波分复用技术。

这种方法采取单模光纤损耗比较小的区域提供的通信系统资源，然后再根据信道光波具有一定的频率间隔把光纤的低损耗部分分为许多个信道，然后再借助信号作为自己进行信息交换的载体光波，在信息发送源头的地方使用合波器，把不同的光波频率信号合并起来一起输到一条光纤中传输信号。

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用

光纤通信技术在铁路通信系统中的应用作者：赵克河来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》 2014年第1期赵克河（中铁电气化局集团西安通信信号工程处）摘要：通信技术普及率越来越高，光纤的应用范围也在不断扩张，光纤通信技术是现下最稳定的信息传统技术，现已在铁路通信中进入应用，在铁路通信系统之中，众所周知，对通信技术要求极高。

针对这点，将光纤信息技术发展状况、技术革新等多方面，进行简明扼要的分析。

在铁路应用之中，光纤是以怎样的状况存在，这些都是和今后通信技术发展息息相关之事。

在本文将要着重阐述光纤在铁路通信之中的应用情况，以及对应用技术进行分析。

关键词：光纤通信技术铁路通信应用光纤技术问世以来，传输速度与日俱增，在光纤通信的技术领域之中，也在不断跨越、进步，以指数速度增长，其迅猛效率可见一斑。

不仅在技术上革新速度快，应用扩展范围速度也异常快速，现已经设计到诸多领域，投入正常应用之中，铁路通信就是其中一个重要环节。

先进铁路通信朝着素质化、智能、宽带等各个方向前进，光纤技术大量应用于铁路通信之中，切实满足在运行过程中对通信技术的需求。

在光纤技术大量投入铁路通信之后，对铁路通信的能力有显著提升，将通信系统走向完善、全面的发展进程。

1什么是光纤通信光纤通信是在以高频率光波当作载波的基础上完成，且光波频率需达到1015Hz以上，光纤在传输过程中作为介质存在。

在1 956年的一篇论文之上，首次提出以光纤作为媒体，并且实现信息传输的理论。

在此论文之中，将损耗极低的光纤切实应用于通信技术，降低传输成本。

美国公司根据此篇论文进行大胆设想、构思，觉得这种技术一旦研发成功，获得的经济效益空间大，对通信技术的发展将是里程碑式的跨越。

世界上损耗极低的光纤由此诞生，开启光纤时代的大门，第一根光纤衰减系数大约为23dB/km，人类通信技术进入光纤时代。

光纤技术在使用过程中，相比传统通信技术有诸多优势存在。

损耗、容量、传输、重量等各个方面，都是以往通信技术所无法匹敌的。

铁路区间光通信系统构成及组网运用方式

关键词：光通信系统；构成；组网方式
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｅｄｅｓｃｒｉｂｅｔｈｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｐｔｉｃａｌｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｂｅｔｗｅｅｎｒａｉｌｗａｙｓｔａｔｉｏｎｓ，ｐｒｏｐｏｓｅｔｈｅｎｅｔｗｏｒｋｉｎｇｍｏｄｅｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｐｏｔｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｒｅｓｏｕｒｃｅｓ，ａｎｄｇｉｖｅａｎａｎａｌｙｓｉｓｏｆａｖａｉｅｒｔｙｏｆｎｅｔｗｏｒｋｉｎｇｆｅａｔｕｒｅｓａｎｄｒｅｃｏｍｍｅｎｄａｔｉｏｎｓｆｏｒｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｗｈｅｎｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｉｓｍｅｔｉｎｏｒｄｅｒｔｏｍｉｎｉｍｉｚｅｔｈｅｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ，ｔｏｔａｋｅｆｕｌｌａｄｖａｎｔａｇｅｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｒｅｓｏｕｒｃｅｓ，ａｎｄｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｏｐｔｉｃａｌｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｏｐｔｉｃａｌｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ；Ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ；Ｎｅｔｗｏｒｋｉｎｇｍｏｄｅ

铁路通信系统中光纤通信技术的应用

铁路通信系统中光纤通信技术的应用摘要：光纤通信技术在我国铁路系统中的应用和推广在一定程度上促进了我国铁路的发展。

特别是光纤技术的进步，帮助我国的铁路通信系统克服了各种方面的困难，从而让铁路系统逐渐走上通信时代，能够满足新时期铁路发展的需求，为此需要加强光纤通信技术的深入研究，从而进一步促进我国铁路系统的发展。

关键词：铁路通信系统；光纤通信技术；应用1光纤通信技术的主要优势随着光纤通信技术的不断成熟，达到了人们对通信质量的需求，在我国的不同行业中都开始积极地应用光纤通信技术，使其达到广泛应用。

光纤通信技术的优势主要包括以下几个方面：第一，光纤通信技术使用的是光纤电缆，体积比较小，而且大部分的环境都可以满足安装条件，同时它的损耗非常低，能够为企业节约很多成本。

第二，光纤通信技术具有很大的信息容量，在传输较大容量的信息时能够有效确保传输速度和传输距离不受影响。

第三，光纤通信技术的抗电磁干扰能力非常强，这样在传输数据或者信息的过程中，可以提高保密性、稳定性以及安全性。

2铁路通信系统的具体要求为了确保铁路部门能够正常工作，在建设铁路通信系统时需要满足以下几个条件：第一，铁路通信系统的硬件、软件以及网络结构等必须符合列车在高速运行环境下的所有通信要求。

第二，能够快速地在不同的铁路线路之间进行越区切换。

第三，能够做好无线列控，确保准确调度列车的运行，让列车与地面控制中心能够保持良好的信息沟通。

第四，有效避免恶劣气候环境对铁路通信系统带来的干扰。

3光纤通信技术的发展现状3.1波分复用技术波分复用技术能够借用单模光纤消耗区域内的海量宽带资源，随后按照不同信道中光波波长和频率之间的差异，把光纤中的低消耗窗口划分成数个不同的信道，并利用光波来充当信号的载体，将波分复用器设置在发送端口，在将波长不同的信号光载波共同输送到统一个光纤当中进行传输。

在接受端位置处，在利用利用一波分波器将各种波长中所承载的不同光载波信号分离开来。