(建筑工程管理)特大桥加固施工图竣工说明精编
工程施工完工情况说明
工程施工完工情况说明我是XX工程项目的负责人，我在此向您汇报我所负责的工程施工完工情况。
经过我们团队的精心筹划和努力奋斗，XX工程项目在规定的时间内已经完成，并取得了一定的成果。
以下是本次施工的详细情况说明：一、工程概况1. 项目名称：XX工程项目2. 项目地点：XX市XX区3. 项目范围：XX平方米4. 施工单位：XX施工队5. 施工周期：XX个月二、工程施工情况1. 前期准备工作在工程开始前，我们对项目的整体情况进行了深入的调研和分析，确定了施工计划和方案。
我们还对施工现场进行了认真的勘查和测量，制定了详细的施工图纸和施工进度计划。
2. 施工过程在施工过程中，我们按照施工计划的要求，精心组织施工人员，合理分工协作，确保工程的顺利进行。
我们严格遵守施工安全规定，加强安全管理，保证了施工过程的安全性。
3. 质量控制我们严格按照施工图纸和要求进行施工，保证了工程施工的质量。
我们委托专业的施工质量监督部门进行监督，严格把控施工质量，保证了工程的质量可靠性。
4. 进度管理我们根据施工进度计划，定期进行工程进度的检查和总结，及时发现问题并采取措施加以解决，保证了工程按时完成。
5. 安全管理我们加强了现场安全管理，落实了各项安全措施，保证施工人员的人身安全，避免了事故的发生。
三、工程信息1. 工程使用的主要材料工程使用的主要材料包括XX、XX、XX等，所有材料均符合国家标准，保证了工程的质量。
2. 工程投资情况工程总投资为XX万元，所有费用已经按照合同要求支付，未发生任何纠纷。
3. 工程结果经过我们团队的精心施工，XX工程项目已经顺利完工，并取得了预期的效果。
工程建设过程中，我们积极解决施工中遇到的问题，保证了工程质量，使工程达到预期效果。
四、感谢与展望在此，我要感谢所有参与本次工程的工作人员和合作单位，他们的辛勤努力和配合使得工程能够顺利完工。
同时，我也要感谢领导和业主单位对我们的信任和支持，是您们的关心和支持让我们更有信心和动力完成这次工程。
加固工程竣工报告
加固工程竣工报告加固工程竣工报告一、项目概述该项目位于某市市区，现有建筑为一幢18层高的公寓楼。
由于建筑年限长，设计不当，以及自然环境的影响等原因，建筑结构出现了裂缝和变形，严重威胁到居民的生命财产安全。
为了保障居民安全并提高建筑物的抗震性能，本次加固工程的设计目标为将建筑物的承载力和稳定性进行提升和加强。
二、施工过程本次工程施工主要分为五个阶段：试验、方案设计、施工准备、加固工程主体及装修、基础验收。
试验阶段主要是对原有结构的材料和质量进行检测和分析，以确定钢筋混凝土结构的承载能力和病害程度。
方案设计阶段，结合第一阶段的试验结果，在充分考虑安全可行性、经济可行性和技术可行性的基础上，确定了具体的加固方案和建筑结构调整的措施。
施工准备阶段则对工程施工所需资料进行准备，包括施工方案、材料清单和工程进度计划等；同时，还对施工场地进行安全检查和整改。
加固工程主体及装修阶段则是对建筑主体进行加固及施工装修工作，包括基础增强、柱和梁的加固以及公寓房屋内部的设施和装修工作。
最后，基础验收阶段，是为了检验和确认近两个月工程的质量，包括验收文件和资料，以及验收机构对建筑物进行抗震能力的检测和评估，确保工程质量符合国家的建筑标准。
三、工程质量本次工程加固后，在结构形式、施工工艺和构造上对原有公寓进行了重大改造，显著提高了该建筑物的承载力和稳定性。
在新的加固工程下，该建筑物经济性和安全性达到了良好的评价标准。
以下为具体质量问题说明：1. 结构强度：经过有效的加固设计和施工方案实施，建筑物的承载力得到显著提高，具有完整的结构安全，承受地震、风灾等自然灾害的能力及时提升。
2. 施工工艺：在施工过程中，我们严格遵循国家的建筑标准和行业规范，确保材料、质量以及现场安全有序。
3. 建筑结构：加固方案采用了一系列有效的建筑结构调整措施，使建筑物在加固之后，结构形式更为合理、紧凑，还降低了本次加固工程对建筑物外观的影响。
4. 工程管理：本次工程的管理层面也做得相当出色，工作进程有序，施工进度和工程质量得到了有效地保障和控制。
加固改造工程竣工汇报材料
加固改造工程竣工汇报材料
尊敬的领导：
我公司承接的XX项目加固改造工程已经顺利完成，现将竣工汇报材料如下：
一、工程概况
该工程总面积为XX平方米，包括XX栋建筑物。
项目施工开
始于XX年XX月XX日，历时XX个月，采用了XX种施工
技术和XX种材料。
二、施工内容
1. 混凝土结构加固：我们对所有建筑物的混凝土结构进行了加固工作，包括柱子、梁和楼板等。
采用了高强度纤维材料和特殊的加固技术，确保了结构的稳定性和安全性。
2. 钢结构加固：针对建筑物中的钢结构部分，我们对其进行了维修和加固。
使用了优质的钢材和焊接工艺，确保了钢结构的强度和稳定性。
3. 设备改造：根据需求，我们对一些设备进行了改造和更新，以提高其工作效率和安全性。
4. 消防设施增设：针对建筑物消防安全的要求，我们增设了消防栓、灭火器和疏散通道等消防设施，确保了建筑物的安全性。
三、施工进展
整个施工过程中，我们严格按照工程计划进行，做到了时间节点的控制和质量的把控。
每个施工阶段都做了详细的施工记录和工程验收报告。
四、安全保障
在施工过程中，我们高度重视安全工作，严格遵守相关规章制度，确保施工现场的安全。
未发生任何事故和安全隐患，得到了相关部门的认可和表彰。
五、竣工验收
目前，我们已完成了所有工程的竣工验收工作，并顺利通过了相关部门的验收。
工程质量达到了设计要求和技术标准。
以上是XX项目加固改造工程的竣工汇报材料，感谢领导的关注与支持。
如有任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
祝好！
XX建筑施工有限公司
XX年XX月XX日。
施工竣工图总说明书
书说明总二、编制依据一、工程概况1、《 xxxxxx），xxxxxxxxxxxxxxx工程一阶段设计施工图》；xxxxxxxxxxx工程现已完成施工，改造路线起于xxxxx（起点桩号2、施工图纸会审记录；止于xxxxx（止点桩号xxxxxxx），本次完工路线全长 2.366 公里。
设计公路等级3米。
本次竣工工程、设计变更通知单；公里/小时，路基宽度为5米，路面宽度4.5为四级，时速xxx4主要内容包括：路基工程、路面工程、环保工程及交通安全设施工程。
、隐蔽工程验收记录；5、本工程建设单位为xxxxxxxxxxxxxxx，设计单位xxxxxxxxxxxxxxx，施工单位施工检查测量及竣工测量资料。
三、工程竣工情况对工程质量进行全面监理。
为xxxxxxxxxxxxx，由xxxxxxxxxxxxxxx1、路基工程（1）、路基土石方工程：完成本工程主要技术指标 K0+000～K0+867.1段及K0+928～K2+586.384段路基土石方施工；（2）、路基排水工程：完成K0+030～K0+180右侧、K0+220～K0+372.5右侧、K0+960～K1+010右侧、K0+460～K0+551左侧、K0+665.5～K0+820左侧、K0+930～K1+634.8左侧、K1+700～K1+840左侧、K2+040～K2+230左侧排水沟。
（3）、路基防护工程：完成K0+089～K0+176左测、K0+290～K0+309左测、K0+450～K0+530右侧、K1+010～K1+069右侧、K1+320～K1+350右侧、K1+826～K1+847右侧M7.5浆砌片石仰斜式路肩墙；完成K0+212～K0+228.6左测、K0+280～K0+290左测、K0+230～K0+260左测、K1+718～K1+744.3右测、K1+771～K1+805.2右测、K2+320～K2+415右测M7.5浆砌片石护肩墙和K0+140～K0+151.3右侧M7.5浆砌片石堡坎。
竣工图编制说明
1、地理位置图
2、总体竣工说明
3、主要经济技术指标
4、平面总体竣工图
（二）路线
1、路线竣工说明
2、路线平面竣工图
3、路线纵断面竣工图
4、直线、曲线及转交竣工表
5、控制点成果竣工表
6、逐桩坐标竣工表
7、路基填前处理工程竣工数量表
8、总里程及断链桩号竣工表
（三）路基（路面）
1、路基（路面）竣工说明
（2）参照原设计图表示方法，注明实际放线采用的导线成果、曲线要素、水准点文件材料；
（3）施工中新增的固定导线点、水准点要标注在竣工图上。
3、平面图竣工说明
（1）概述本合同段平面线形设计及变更情况（包括变更原因、依据）；
（2）执行原设计及变更情况；
（3）长、短链情况；
（4）检查结构物位置和地质说明文件材料，如有变化应予以更正，平面图上桥梁、涵洞、通道均按照竣工的位置、结构形式、实际走向标注清楚；
第一卷：路线、路基：
本卷的分类结合原施工图中的图纸编排顺序，即将路线和路基进行分别整理组卷。当路线图纸较少时可与路基组为一卷，路线图纸较多时，与路基工程的图纸分别单独组卷。
1、路线竣工图涉及内容：总体竣工说明、地理位置图、缩略图、总体布置图、主要经济指标表、平面图、直曲一览表、逐桩坐标表、征地拆迁表、公路用地图等。
9、管线交叉工程竣工数量表
10、管线交叉竣工图
（七）交通工程及沿线设施
1、交通工程竣工说明
2、平面布置总图
3、横断面布置图
4、交通标志
5、交通标线
6、隔离栅或防抛网
7、防撞护栏、轮廓标
8、百米桩或里程桩
9、其它设施
（八）环境保护
1、环境保护竣工说明
竣工图编绘细则
工程竣工图册目录（一）竣工图册目录（二）竣工图绘制要求及若干规定凡承包人根据施工设计图施工的工程或由业主委托承包人自行设计的永久工程在工程竣工后必须编制竣工图。
竣工图应由施工单位按要求和规定编制。
以下是对编制竣工图的常规要求和一般规定。
1、竣工图是竣工文件的重要组成部分，是工程决算、交竣工验收的主要依据，也是国家审计部门针对本项目重点审查的对象。
其编制工作量大，必须认真细致编绘。
公路工程按常规制图法进行绘制（机电和房屋建筑工程遵从其行业规定）。
对绘制的竣工图的基本要求务必达到：1.1完全真实反映工程施工的成果（即竣工验收时的实际情况）；1.2对有工程量的结构物，按图上所绘图形形状和标注的几何尺寸（含标高）能够计算出各分项工程数量。
1.3根据绘制完毕的竣工图能够实施施工放样并能修建出同已竣工完全相同的结构物。
2、竣工图必须按图册目录（详见《竣工图图册目录》）所列者分项汇总成册。
每册均应包括卷内目录、竣工图封面、图纸目录、竣工说明、工程数量表和竣工图、备考表等基本内容，其中，除卷内目录和备考表外均须编页码。
图纸和图册封面采用规定样式。
（详见绘图说明）3、竣工图标准幅面尺寸为297*420（A3），大于此幅面的应按A3折叠，并将页号外露。
4、竣工图内的所有图形、表格和文字一律用计算机绘制成图、用激光打印机打印、手签字、盖竣工图章，并刻录光盘连同其它文件一并报送归档。
（两套竣工图均为原件）5、无论对施工图是否更改，均应重新绘制竣工图；一律不采用对施工设计图进行扛改或划改代替竣工图的作法。
所绘竣工图均应符合规定的图框（包括标题栏）统一标准。
6、竣工图绘制格式要求7、竣工图内所有的里程桩号一律为施工设计图中的里程桩号。
有特别要求时，才将施工里程桩号与统一里程桩号同时对应填写。
8、读图要合符常规习惯，图上的文字应以下方和右方视角识图为准。
9、标题栏的“图名”文字应简明清晰，并不应有相同名称，如遇多张图纸才能全部反映同一分项工程或同一分部时可在图名后加注阿拉伯数字序号。
竣工说明
一、编制说明1、新疆维吾尔自治区交通运输厅《关于小草湖至和硕段公路改建工程托克逊城区道路建设有关事宜的批复》（新交综【2013】86号）。
2、新疆维吾尔自治区交通建设管理局《关于小草湖至和硕段公路改建工程托克逊城区增加支线工程勘察设计变更有关事宜的通知》新交建总办【2013】138号文。
3、新疆交通建设管理局下发的《公路工程建设项目竣工文件编制办法》。
4、湖南路桥建设集团公司与新疆维吾尔自治区交通建设管理局签订的施工合同。
二、工程项目地理位置本项目位于新疆维吾尔自治区东部吐鲁番地区吐克逊城区境内，路线总体走向由东向西，支线1路线起点位于S301线桩号K49+889.52 。
路线穿过托克逊火电厂，路中线距离富民安置小区前地坪26m，路线基本与小区门前商铺平行，终点在规划中的外环路前60m结束。
支线2路线完全与白杨河大堤平行，终点位于水闸前30m。
三、采用的技术规范和标准1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F/1-2004）、《公路工程技术标准》（JTG B1-2003）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、交通部《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F03-2004）等部颁现行公路工程施工规范和规程。
四、概述1、总体布置路线主要是支线1：起点位于S301线K49+940处，终点接规划中的兴安路，长1.22599m，为城市道路，路基宽24m，路面宽10m，两侧分别为3m宽绿化带和4m 宽人行道；支线2长1.48392m，路基宽7.5m，路面宽7m；两条线2.70991m。
2、主要技术指标（1）公路等级：城市次干路（2）设计速度：支线1：40Km/h、支线2：30Km/h（3）路基宽度：支线1：路基宽度24m、支线2：路基宽度7.5m（4）桥涵荷载标准：城市B级（5）符合公路工程建设标准强制性条文中的有关要求（6）其余技术指标：均按交通部JTGB01-2003《公路工程技术标准》五、施工说明（一）施工情况施工时严格遵守中华人民共和国交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）有关要求，同时根据施工图设计的设计意图及施工关键要点组织施工。
工程施工完工情况说明范文
项目名称：XX大厦建设工程工程地点：XX市XX区XX路XX号建设单位：XX房地产开发有限公司施工单位：XX建筑工程有限公司监理单位：XX建设监理有限公司一、工程概况XX大厦建设工程位于XX市XX区XX路XX号，占地面积约10,000平方米，总建筑面积约40,000平方米，地上主体建筑为28层，地下2层，主要功能为办公、商业及酒店式公寓。
该工程于XX年XX月XX日开工，XX年XX月XX日完工。
二、施工过程概述1. 施工准备阶段在施工准备阶段，施工单位严格按照工程设计图纸和施工规范，进行了详细的施工组织设计和施工方案编制。
同时，对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工过程中的安全与质量。
2. 施工实施阶段（1）地基基础施工：严格按照设计要求，进行了地基处理和桩基施工，确保地基承载力满足建筑物的使用要求。
（2）主体结构施工：采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系，主体结构施工过程中，严格控制混凝土浇筑质量，确保结构安全。
（3）装饰装修施工：按照设计要求，进行了墙面、地面、门窗、吊顶等装饰装修施工，确保室内环境舒适、美观。
（4）机电安装施工：完成了给排水、电气、通风空调、消防等机电系统的安装调试，确保系统运行稳定、可靠。
3. 施工验收阶段在施工过程中，监理单位严格按照国家相关标准和规范，对施工质量进行了全程监督和检验。
工程完工后，组织进行了自检、互检和最终验收，确保工程质量达到设计要求。
三、完工情况说明1. 工程质量XX大厦建设工程在施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行施工，工程质量符合国家相关标准和规范。
主体结构、装饰装修、机电安装等分项工程均通过了验收，工程质量合格。
2. 工程进度工程按计划进度完成，主体结构、装饰装修、机电安装等分项工程均按时完成，确保了工程的整体进度。
3. 施工安全在施工过程中，施工单位严格执行安全生产规章制度，加强施工现场安全管理，确保了施工安全。
无重大安全事故发生。
4. 施工文明施工单位在施工过程中，注重文明施工，做到垃圾清运及时、场地整洁、施工环境优美。
桥梁 竣工说明
竣工说明一、我公司承担的XF-A2标K26+356处有一跨径20m的杨楼桥，桥梁与路线夹角135度，左右幅错孔布置，由于老桥左右幅施工时间不同，以致中线偏路线南2.2米左右。
改造时将南半幅桥上部结构及台帽拆除重建，利用其台身及桩基础，北幅桥拆除内侧边梁、内侧耳墙及桥面铺装，利用下部及上部梁，重新调坡进行铺装。
新桥上部为1-20m钢筋混凝土T梁，下部为双排桩肋式台，左右幅错孔布置，并做成分离式，中间由中央分隔带连接。
二、在施工过程中，我们严格按设计图纸进行施工，进场前即组织技术管理人员学习施工图纸，进场后又组织了多次学习，对图纸上的疑问之处和现场实际情况的差异即时同设计院联系解决，保证了施工的正常进行。
通过全体成员的共同努力，成品全部按设计要求顺利完工，工程报检合格率达到100%。
三、由于南半幅实际肋式台间距在实地量测时发现实际尺寸（440cm）与图纸所注尺寸（480cm）差异较大，导致盖梁内侧悬臂太长（5.89米），报知设计院，经设计院复核不能满足承载要求，重新进行设计，每侧桥台增加26米灌注桩一根。
四、在施工过程中，我们严格按设计图纸、技术规范的要求进行施工和严格把关，在施工中技术人员进行全过程的指导和把关，保证了工程的实体质量；在施工中，我部因机械故障造成盖梁钢筋焊接不合格，我部及将该批钢筋作废处理，并对相关责任人进行处罚，同时即时研究分析问题产生的原因，采取了新的焊接方式，确保了焊接的质量，保证了工程的总体质量。
五、杨楼桥主要材料石子来自徐州茅村，钢筋、水泥均购自市处指定厂家产品，确保质量，在施工中，我们始终坚持严格的自检态度，对原材料进行把关，确保质量。
在施工中，灌注桩采用回旋钻钻孔、泵送混凝土进行灌注，T梁用插入式振捣棒配合附着式振捣器进行预制，技术人员全过程把关，出现问题及时解决，焊接工等特殊工种的施工人员全部持证上岗，保证高标准、高质量的完成所有结构物的施工工作。
六、在施工中，我们积极同地方水利部门进行协调，降低水位，保证了施工的顺利进行；同时，水位高时进行围堰，对软弱地基采用抛石处理，顶上再浇筑一层10cm的混凝土，确保基底的强度满足施工要求，从施工过程中来看，效果很好。
工程施工完工证明
工程施工完工证明尊敬的领导：我司根据合同要求，于近日完成了XXX工程的施工任务。
现特向您呈报工程施工完工证明，证明工程已经顺利完成。
一、工程基本情况项目名称：XXX工程项目地址：XXX地区建设单位：XXX公司监理单位：XXX公司施工单位：XXX公司施工开始时间：XXXX年XX月XX日施工完工时间：XXXX年XX月XX日二、工程施工概况本工程为XXX工程，总建筑面积为XXX平方米，涉及到XXX工种，包括XXX、XXX等。
施工过程中，我司严格按照合同要求和施工设计图纸进行施工，全程遵守相关法规要求，保证施工质量和工期进度。
在施工过程中，我司遇到了一些困难和挑战，但通过施工人员的努力和团队协作，及时解决了各种问题，确保工程顺利推进。
三、工程质量保证我司始终将工程质量放在首位，严格按照国家相关标准和规范进行施工，保证工程质量达到合同要求。
在施工过程中，我司重视每一个细节，加强现场监督和检查，确保所有工序合格，杜绝施工质量问题。
在施工完工前，我们还邀请了监理单位进行全面验收和检查，确保工程质量符合标准要求。
验收结果显示，工程质量良好，符合合同要求，可移交建设单位使用。
四、工程安全管理我司一贯重视工程安全管理工作，严格执行相关法规和规定，建立科学的安全管理制度，确保工程施工过程中安全生产。
在施工过程中，我们组织了多次安全培训和演练活动，提高施工人员的安全意识和应急处理能力，有效降低了安全事故发生的风险。
工程施工期间，我司未发生任何安全事故，所有施工人员健康完好，保证了施工安全和施工进度。
五、特别感谢在工程施工过程中，我们得到了建设单位和监理单位的大力支持和配合，在此特别致以诚挚的感谢！同时，感谢所有参与本工程的施工人员和工程团队的辛勤付出和努力，没有你们的支持和付出，我们无法顺利完成工程。
六、最后陈述经过多日的辛勤施工，XXX工程已经完工，符合建设单位要求，达到了合同要求。
我们将按照合同规定，将工程交付给建设单位，并办理相关手续。
工程完工证明范本
工程完工证明范本
本证明书证明xxxxxx（公司名称）在xxxx年xx月xx日顺利完成了xxxxxx（工程名称）的建设工作。
根据工程合同和相关法律法规的要求，我们特发此证明以证实工程的完工情况。
项目概况
- 项目名称：xxxxxx
- 项目地址：xxxxxx
- 建设单位：xxxxxx
- 建设工期：xxxxxx
完工情况
以下是关于该工程的完工情况的详细描述：
- 工程主要内容：详细描述工程的主要内容和项目范围。
- 施工进展：描述工程的施工进展情况，包括起始日期、各个阶段的工期安排以及是否按计划完成。
- 施工质量：说明工程的施工质量达到了相关标准和要求，包括使用的材料和工艺符合规定。
- 安全管理：描述工程施工期间的安全管理情况，包括采取的安全措施和管理措施，是否出现重大安全事故。
- 检查验收：说明工程已经经过相关部门的检查验收，并符合施工图纸和设计要求。
附件
- 建设工程规划许可证：xxxxxx
- 技术资料清单：xxxxxx
- 施工图纸及设计文件：xxxxxx
本证明书由xxxxxx（建设单位名称）负责签发，并经过相应部门的审核。
我们保证以上内容的真实和准确。
如有相关部门需要进一步了解或核实工程完工情况，请随时与我们联系。
签发单位：xxxxxx
签发日期：xxxx年xx月xx日。
桥梁竣工图说明样本
顺番跨线桥竣工说明3、下部结构5#及10#过渡墩采用D120-130cm双柱墩，6#、25#右幅，9#、23#右幅，22#、26#左右幅桥墩采用D130-150cm双柱墩，23#右幅、25#左幅桥墩采用D140-160cm双柱墩，6#左幅，7#、8#左右幅一、编制依据 D180-200cm独柱墩。
右幅采用D150-180cm独柱墩，24#左右幅采用及9#1、广东省公路建设有限公司下发的广东省公路勘察规划设计院设计的国道主干线广州绕城公4、支座、伸缩缝、护栏《顺番路跨线桥连续箱梁变更设计》第一册；路南段《两阶段施工图设计》第二册、连续箱梁采用GPZ(II)系列盆式橡胶支座。
；2、广东省公路勘察规划设计院下发的《设计后服务函》及《变更通知单》采用D80伸缩缝。
、广东省公路建设有限公司下发的相关文件及要求；3桥梁两侧设砼防撞栏。
；4、国道主干线广州绕城公路南段《竣工文件编制管理办法》四、技术标准；5．《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》根据设计文件，本段项目采用高速公路标准，设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度采用 6、广东省公路建设有限公司与四川路航建设工程有限责任公司签订的施工合同；33.5米。
桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG 二、采用的技术规范和标准B01-2003)执行，主要技术指标见表1-1。
《公路桥涵施工技术规范》、JTGF80/1-2004）1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（表1－1 主要技术标准《公路路基施工技术规范》）、JTJ034-2000（JTG041-2000）、《公路路面基层施工）等部颁现行公路工程施工《公路水泥混凝土路面施工技术规范》）、（JTGF30-2003（JTGF10-2006规范和规程、GB 50162-1992《道路工程制图国家标准》、（）《建筑制图标准》（GB/T 50104-2001）2述三、概、总体布置1度。
桥竣工图说明
明说竣工 A3)钢。
12mm者，采用HR235（者，采用HRB335热轧带肋钢，凡钢筋直径＜一、工程概况米跨一河流而固伏中桥就是王庄堡至繁峙高速公路大营互通连接线在繁峙固伏村南400 Q235钢板。
GB700－88规定得3、钢板应符合装配式预应力砼连续箱梁，桥梁中心桩号为设。
本桥位于单幅路基上，上部结构采用3-20m（二）其她材料联；下部结构桥台采用柱式台、柱式墩，基础采用钻1LJXK1+445，右前夹角为90度，全桥共型锚具及其配套得设备，管道成孔采型或BM1、锚具及管道成孔：预制箱梁锚具采用OVM 孔灌注桩基础。
型扁锚锚具及其配套得设备，管道成孔采用钢波纹扁用钢波纹管；箱梁接头负弯矩束采用OVM 本合同段主要工程量有：。
0、35mm管，且要求钢波纹扁管钢带厚度不小于，C50现浇混凝土135m3预制混凝土桩基324m，预制箱梁16片；C50318、4m3，、ф15m型系列产品，其性能应符合《公路桥梁板式橡胶GYZF、桥梁支座均采用橡胶支座GYZ与2 套，橡胶支座40个。
562tC30218C35混凝土、6m3，混凝土68、8m3，钢筋190、，锚具192 得规定。
JT/T4—2004支座》二、开、竣工日期其技术性能应符合中华人民共与国交通行业标桥梁伸缩缝装置采用模数式组合伸缩缝，3、 13个月。
5月，竣工日期2013年月，工期5开工日期2012年《公路桥梁伸缩装置》得规定。
准JT/T327-2004三、主要技术指标）（JTJ041-2000质量应符合<<公路桥涵施工技术规范>>水等）4、本桥结构用材（包括砂、石、级、汽车荷载等级：公路-II1 有关要求。
11m 2、桥梁净宽：号片石。
Mu30、5水泥砂浆砌5、锥坡及护坡采用M7 II3、环境条件：类；、所有原材料必须符合国家有关标准或部颁标准。
615g 4、地震动峰值加速度为0、（三）结构体系四、执行得规范标准1、桥梁跨径组成：上部构造为:4-20米装配式预应力混凝土连续箱梁。
竣工说明(桥梁)
竣工说明一、工程概况本标段共有大桥4座，长1048.8m，分别为小岭底河1号大桥、小岭底河2号大桥、小岭底河3号大桥、小岭底河4号大桥。
1.小岭底河1号大桥（1）桥型布置桥梁起点桩号K24+202，终点桩号K24+449.2，全桥布置为8×30m 先简支后连续小箱梁。
（2）上部结构本桥上部采用30m先简支后连续小箱梁，30m梁高为1.6m；桥梁单幅标准横断面采用2片中梁，2片边梁，现浇湿接缝宽0.5m。
（3）下部结构本桥除1号墩采用等截面柱式墩外，其他桥墩均采用变截面柱式墩，桥台小路程及大里程左幅采用肋板台，大里程右幅采用一字台。
（4）基础型式本桥除6、7号墩及大里程右幅桥台采用扩大基础外，其他墩台均采用挖孔桩基础。
（5）桥面铺装桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土，结构为：重车方向4cm细粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式密级配沥青混凝土（AC-20C），特重车方向4cm细粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC-20C）,下设FYT-Ⅰ改进型防水层。
为了保证工程质量，满足设计要求，增加桥面的使用寿命，在整体调平层中添加铣削钢纤维SFD-32，掺入量为50kg/m3。
（6）伸缩缝本桥在桥台处设置D80型伸缩缝，在4号墩处设置D160型伸缩缝。
（7）支座本桥桥台及4号墩采用圆形四氟滑板式支座（氯丁橡胶），支座型号GYZF4300×65;其他桥墩采用圆形板式支座（氯丁橡胶），支座型号GYZ400×84.（8）桥梁护栏桥梁护栏采用钢筋混凝土防撞护栏，防撞等级SA级。
（9）桥头搭板本桥0号台台后搭板长度为10m；8号台左幅台后搭板长度为10m，右幅台后搭板长度为5m。
（10）平面布置本桥桥位位于直线上，桥墩采用等角度布置，桥墩中心线与法线夹角为40度。
2.小岭底河2号大桥（1）桥型布置桥梁起点桩号K24+733.4，终点桩号K24+920.6，全桥布置为6×30m 先简支后连续小箱梁。
桥梁竣工图说明(样本)(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】顺番跨线桥竣工说明一、编制依据1、广东省公路建设有限公司下发的广东省公路勘察规划设计院设计的国道主干线广州绕城公路南段《两阶段施工图设计》第二册、《顺番路跨线桥连续箱梁变更设计》第一册；2、广东省公路勘察规划设计院下发的《设计后服务函》及《变更通知单》；3、广东省公路建设有限公司下发的相关文件及要求；4、国道主干线广州绕城公路南段《竣工文件编制管理办法》；5．《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》；6、广东省公路建设有限公司与四川路航建设工程有限责任公司签订的施工合同；二、采用的技术规范和标准1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）等部颁现行公路工程施工规范和规程2、《道路工程制图国家标准》（GB 50162-1992）、《建筑制图标准》（GB/T50104-2001）三、概述1、总体布置本桥跨越顺番公路（K46+687.75），其路基宽度为80m，路线中心线与顺番路交角为51度。
本桥在第五联跨越地方规划路（K47+024.20），要求净宽16m，净空不小于4.5m。
本桥位于直线上，分幅设计，桥面等宽33.5m。
2、上部结构桥梁总长538.46m，跨越顺番公路采用左幅（19.725+2x20.5+19.4+13.635）m，右幅（14.09+19.4+2x20.5+19.27）m. 预应力砼连续箱梁，箱梁等高1.65m。
跨越地方规划路采用左幅（24+30+35+30）m，右幅（30+35+30+24）m预应力砼连续箱梁.，箱梁等高1.85m。
均采用单箱双室，箱底宽11.45m，悬臂长2.5m，腹板厚度由40cm变化到60cm。
加固工程竣工报告
加固工程竣工报告一、工程概况及实际完成情况:xxxxxx幼儿园校舍楼安全加固工程为三层砖混结构局部四层，建筑面积约1316.57㎡；本工程由xxxxxxx幼儿园投资，北京市xxxxx 有限公司设计，北京xxxxx有限公司监理，北京xxxxxxx有限公司承建。
本工程，建造年代90年代，位于xxxx幼儿园，根据北京市建筑工程质量第二检测所检测，结构构造措施不能满足要求，为保证结构安全，依据国家及地方相关法规政策，对该工程进行结构加固。
对外墙采用单面现浇钢筋砼板墙加固，采用喷射C25砼施工工艺进行施工。
对楼梯间采用单面钢筋网砂浆面层加固钢筋网水泥砂浆采用1:3水泥砂浆。
主要结构材料钢筋：ФHPB300级钢，ФHRB400级钢。
二、企业自评的工程实体质量情况：根据工程设计图纸要求及特点，我单位认真执行国家的施工规范标准，在有关单位的支持下细致认真的编写施工组织设计，经心组织施工，完成定位放线与规划验线手续。
工程于2014年07月21日开工进入墙体植筋、钢筋安装、砼锚喷、外墙和楼梯间墙面抹灰涂饰工程，在有关单位的大力支持配合下已全部完成。
我单位严格按建设工程质量验收规范标准，经全面检查，未发现质量问题，达到竣工验收标准。
在此情况下我单位于2014年月日申请建设单位、设计单位、监理单位、施工单位对该工程进行验收，评定合格。
三、企业自评施工资料完成情况：在施工中我单位对施工资料的收集、整理、汇总等各方面严格执行《建筑工程资料管理规程》的各项要求。
施工用的主要原材料进场后经施工单位自检规格、型号、数量、质量证明文件齐全后，及时向监理单位报验，并按相关要求进行见证取样复试，各种材料的各项技术指标和试验结果符合要求。
（1）本工程材水泥见证复试1次，钢筋各种型号见证复试1次。
（2）原材施工配合比主体：C25配合比1次。
（3）本工程施工试验见证混凝土、砂浆（按施工段）主体：C25砼4次。
（4）本工程质量评定（按施工段）外墙钢筋12次：混凝土工程9次。
大桥工程桥梁加固施工施工组织设计
施工组织设计目录第一章编制说明及编制依据第一节编制说明第二节编制依据第二章工程概况第一节工程概况第二节主要病害第三节加固措施第四节设计原则第三章工程目标第一节质量目标第二节安全目标第三节工期目标第四节文明施工目标第四章施工管理机构第一节施工管理体制第二节项目组织机构示意图第三节、工程项目质量、安全、进度、施工管理模式第四节项目经理部主要岗位职责一、项目经理职责二、项目副经理职责三、项目技术负责人职责四、工程技术组职责五、质量安全组职责六、物资设备组职责七、经营计划组职责八、项目办公室职责九、项目质检员职责十、材料员职责第五章临时设施部署第一节施工总体部署第二节施工总体布置安排第六章施工准备第一节施工准备第二节测量前期准备第三节技术工作准备第四节物资、机械设备准备第五节劳动力准备第六节外界联系第七章拟投入本项目的施工机械设备及检测仪器第一节施工机具配备说明及进场计划第二节施工机具配备表第三节试验和检测仪器设备表第八章工种配置及劳动力配置计划第一节劳动力安排情况第二节劳动力安排计划的保证措施第九章施工进度计划第一节施工进度安排第二节施工进度计划横道图第三节工程进度控制说明一、行政方法二、经济方法三、技术管理方法第十章主要施工工艺第一节施工程序第二节各关键工序施工方法一、裂缝采用灌注裂缝封闭胶封闭二、植筋施工工艺三、锚喷砼加固四、路堤挡墙墙身注浆加固五、路堤地基钢花管注浆基础施工六、其它加固要求七、特殊材料基本性能指标、试验方法及标准八、钢筋工程九、模板工程十、混凝土浇筑十一、沥青混凝土桥面十二、浆砌片石挡土墙十三、混凝土挡土墙第十一章季节施工和夜间施工措施第一节雨季施工措施一、雨季施工的准备工作二、主要施工管理措施第二节夜间施工措施第十二章质量目标及质量保证措施第一节质量目标第二节质量保证措施第三节回访与保修措施一、回访措施二、工程保修第十三章安全目标及安全施工保证措施第一节安全目标第二节安全保证措施一、安全管理网络二、安全管理措施三、施工用电措施四、防高空坠落和物体打击措施五、机械设备的使用、维修和保养六、雨季施工措施七、防火安全措施第十四章保证工期措施第十五章现场文明施工措施第十六章减少扰民噪音、降低环境污染措施第十七章环境保护第一节环境规划第二节环境保护、水土保持第三节加强对职工进行环保、水保教育第四节制定并实施各项环保作业制度第五节加强对施工弃渣和固体废弃物的管理第六节废水、废油治理及防止饮用水污染的措施第七节加强环境卫生管理第八节防止和控制粉尘、废气大气污染措施第十八章与业主、监理等相关部门配合措施第十九章降低成本措施第二十章附图、附表附表一：拟投入本项目的主要施工设备表附表二拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四施工进度横道图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本工程是平武县白草大桥加固工程，位于白草大桥位于S205九寨沟双河至江油段，其中心桩号为K142+328.045。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（建筑工程管理）特大桥加固施工图竣工说明维修加固竣工说明壹、概况广东佛山−开平高速公路(以下简称佛开高速公路)是广东省高速公路已经修建的广州至湛江高速公路的壹段，起点和1989年8月建成通车的广州至佛山高速公路相接，自佛山市的谢边镇至开平市的水口镇，全长79.8km，己于1996年12月建成通车。
汾江大桥跨越珠江水系汾江，是佛开高速公路上的壹座十分重要的特大型公路桥梁。
汾江大桥为双向四车道分离式桥梁，全宽25.47米，单幅宽12.098米，共有76跨，梁体为多种梁体结构形式，桥台为薄壁式桥台，混凝土桥面铺装。
汾江大桥跨径组合如下：6×27.5米+26.311米+25.212米+26.433米+27.448米+29.567米+7×30.0米+16.0米+34.208米+2×45.0米+28.793米+6×30.0米+(65.0米+100.0米+65.0米)+12×30.0米+3×27.862米+2×25.0米+7×30.0米+28.846米+24.807米+2×19.534米+20.116米+3×27.5米+2×29.0米+30.0米+3×26.8米+5×30.0米+4.7米。
下部钢筋砼空心墩，D150cm直径的钻孔桩基础；引桥钢筋砼柱式墩。
其中，跨线部分为D180cm直径的钻孔桩基础；其余部分均为100cm×100cm矩形双柱墩，D150cm 钻孔桩基础。
汾江大桥全长2352米，设计荷载为汽超-20级，挂车-120，设计时速为120km/h。
潭洲大桥跨越北江支流东平水道，为双向四车道分离式桥梁，全宽27.7m，单幅宽11.128m，共有58跨，梁体为多种梁体结构形式，下部结构薄壁式桥台，混凝土桥面铺装。
潭洲大桥跨径组合如下：24×20.0m+5×30.0m+(75.0m+125.0m+75.0m)+4×30.0m+22×20.0m。
下部构造：主墩为空心墩，群桩基础（桩径D＝180cm）；引桥为D＝120cm的钻孔桩，双柱式桥墩。
上部构造：主桥为跨径组合（75m+125m+75m）的预应力砼连续箱梁。
引桥为20m和30m的预应力砼T梁。
全长1470.20m。
北江大桥位于佛开高速公路K17+235.5～K18+610.5处，横跨北江，全长1375m，由主桥和引桥俩部分组成。
主桥：上部结构为40m+7×50m+40m壹联的预应力砼连续箱梁，下部结构为双柱式墩及承台，基础采用钻孔灌注桩。
引桥：上部结构为20m及15m工字型部分预应力砼连续梁，连续梁为6～7孔壹联，下部结构双柱式墩，基础为钻孔灌注桩。
全桥分左、右俩幅，每幅11.128m。
第1～28跨为20ｍ工字梁部分预应力混凝土连续梁；第29跨为40ｍ预应力混凝土连续箱梁；第30～36跨为50ｍ预应力混凝土连续箱梁；第37跨为40ｍ预应力混凝土连续箱梁；第38～53跨为20ｍ工字梁部分预应力混凝土连续梁；第54～57跨为15ｍ工字梁部分预应力混凝土连续梁。
佛开吉利河大桥全长1163.5m，宽24.2m，下部结构为双柱式墩或独柱墩，桩径为120cm、150cm、180cm三类，主桥跨径为5×35m，北岸引桥由3联6孔20m 壹联的连续工字梁、2联4孔20m壹联的连续工字梁及183.5m的连续箱梁组成，南引桥由2联7孔壹连联的连续工字梁组成，北岸跨公路段K10+908.5～K11+092.0段合计183.5m为31.5+35.0+50.5+35.0(30.0)+31.5(36.5)m(括号内为左幅尺寸，括号外为右幅尺寸)的连续预应力箱梁。
每跨由8片预应力工字梁组成，先简支后连续，20m桥面板为现浇，桥面铺装为8cm的钢筋混凝土，新泽西防护栏。
二、标准及依据（壹）施工依据及规范1．施工依据（1）中交第壹公路勘察设计研究院广东华路交通科技有限X公司设计的《佛开高速公路汾江大桥维修加固工程施工图设计》、《佛开高速公路潭州大桥维修加固工程施工图设计》、《佛开高速公路吉利河大桥维修加固工程施工图设计》、《佛开高速公路北江大桥维修加固工程施工图设计》、《佛开高速公路吉利河大桥和北江大桥连续工字梁维修加固工程施工图设计》（2）佛开高速公路吉利河等四座特大桥维修加固工程施工承包合同文件。
2．施工规范（1）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（3）《混凝土结构加固技术规范》CECS25：90（4）《港口工程混凝土粘接修补技术规程》JTJ/T271-99（5）《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003三、施工方案及施工工艺（二）施工方案：汾江大桥1、加固内容：（1）、对桥梁结构出现的裂缝压浆或封闭。
（2）、对主桥腹板内侧出现的斜裂缝粘贴竖向钢板补强加固。
（3）、对引桥、主桥腹板外侧出现的斜裂缝、桥底板外侧出现的纵、横向裂缝粘贴碳纤维布补强。
（4）、对主桥中支点1-3#梁段加厚腹板补强。
（5）、对蜂窝、麻面、空洞的凿毛、砼填充；对掉块、露筋的凿除、清洗、环氧砂浆修补。
2、施工顺序：根据本桥的实际受力状况，单向全封闭施工，施工循序如下：①裂缝处理→②粘贴碳纤维布→③粘贴钢板→④桥中支点1-3#梁段腹板加固→⑤对蜂窝、麻面、露筋露筋等进行处理→⑥现场清理。
潭州大桥1、加固内容：（1）、桥梁结构出现的裂缝压浆或封闭；（2）、主桥腹板内侧出现的斜裂缝粘贴钢板进行补强。
（3）、主桥腹板外侧出现的斜裂缝、桥底板外侧、顶板内侧出现的纵、横向裂缝粘贴碳纤维布补强；（4）、主桥边支点22、23#梁段和主桥中支点1-3#梁段加厚腹板补强。
（5）、蜂窝、麻面、空洞的凿毛、砼填充；掉块、露筋的凿除、清洗、环氧砂浆修补。
（6）、30m跨T梁和过渡墩盖梁粘贴钢板，改善盖梁受力状态，提高盖梁承载力和抑制裂缝发展。
（7）、支座部分脱空加垫不锈钢钢板，支座脱空严重、开裂、老化等的整体顶升法更换。
2、施工顺序：根据本桥的实际受力状况，单向全封闭施工，施工循序如下：①结构裂缝处理→②支座处理→③粘贴碳纤维布→④粘贴钢板→⑤桥边支点、桥中支点腹板加固→⑥对蜂窝、麻面、露筋露筋等进行处理→⑧现场清理。
吉利河大桥1、加固内容：（1）、桥梁结构出现的裂缝压浆或封闭；（2）、在主桥箱梁内布置体外纵向预应力钢束改善桥梁的受力状况，提高桥梁结构承载力，增加截面的压应力储备；（3）、引桥横隔板裂缝粘贴钢板补强。
（4）、主桥腹板外侧出现的斜裂缝、桥底板外侧出现的纵、横向裂缝粘贴碳纤维布补强。
（5）、支座部分脱空加垫薄钢板，支座变形、老化的更换。
（6）、蜂窝、麻面、空洞的凿毛、砼填充；对掉块、露筋的凿除、清洗、环氧砂浆修补。
（7）、20m和15m工字梁腹板增设剪力槽、梁端和隔板增大截面加固处理、隔板增设横向预应力钢筋；（8）、盖梁上增设防震锚栓。
2、施工顺序：根据本桥的实际受力状况，单向全封闭施工，施工顺序如下：①引桥支座处理→②结构裂缝处理→③粘贴碳纤维布→④引桥端横隔梁粘贴钢板→⑤体外预应力安装施工→⑥张拉体外预应力束→⑧对蜂窝、麻面、露筋露筋等进行处理→⑨20m和15m工字梁腹板和隔板增大截面处理→⑩现场清理。
北江大桥1、加固内容：（1）、桥梁结构出现的裂缝压浆或封闭；（2）、引桥横隔板裂缝粘贴钢板改善应力情况。
（3）、支座部分脱空加垫薄钢板，支座变形、老化的更换。
（4）、蜂窝、麻面、空洞的凿毛、环氧混凝土填充；对掉块、露筋的凿除、清洗、环氧砂浆修补。
（5）、20m和15m工字梁腹板增设剪力槽、梁端和隔板增大截面加固处理、隔板增设横向预应力钢筋；（6）、盖梁上增设防震锚栓。
2、施工顺序：根据本桥的实际受力状况，单向全封闭施工，施工循序如下：①裂缝处理→②支座处理→③引桥端横隔梁粘贴钢板→④对蜂窝、麻面、露筋露筋等进行处理→⑤20m和15m工字梁腹板和隔板增大截面处理→⑥现场清理。
-（二）施工工艺：1、裂缝修补：⑴工艺流程：（总的顺序是吉利河大桥、潭洲大桥、汾江大桥、北江大桥）1)预应力结构裂缝宽度≥0.1mm和非预应力结构裂缝宽度≥0.15mm的DD注射器灌注裂缝灌注胶。
基底清扫→标注注胶底座位置→配置灌缝用环氧树脂→封闭裂缝→粘结注胶底座→注入灌缝材料→养护→结构表面处理。
2)预应力结构裂缝宽度＜0.1mm和非预应力结构裂缝宽度＜0.15mm的涂刷环氧树脂封闭。
表面处理→清洁表面→环氧树脂胶泥封闭裂缝→涂刷环氧树脂胶液→养护→检查质量。
⑵施工方法：裂缝灌浆法：1)用钢丝刷反复刷裂缝俩边30～40mm范围内的混凝土表面的灰尘、浮浆用小铲、毛刷依次清理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，用无油压缩空气吹净所有尘埃，且用丙酮试剂擦洗表面。
2)沿裂缝粘贴压浆嘴，在裂缝的首尾各设壹个，中间则按裂缝宽度＜0.15mm时，200～300mm壹个；按裂缝宽度≥0.15mm时，300～350mm壹个布置。
3)裂缝口封闭，用胶泥封闭裂缝口，其厚度≮1mm，宽2～3cm，厚度2mm。
封缝胶泥连续，做好段和段之间的搭接，防止漏封。
封缝胶固化时间要在12小时之上。
4)气密性检查，用胶泥封好缝口后，在灌浆前气密性检查，其方法为：①将输气管和最低位置的压浆嘴连接，打开所有压浆嘴阀门，输入0.4MPa的无油压缩空气；②相邻嘴排气时逐个关闭所有阀门，同时沿缝附近涂刷肥皂水检漏；③有气泡冒出，表明该处漏气，用粉笔作好标记；④对漏气的区域用胶泥重新封闭，待达到强度后再壹次进行气密性检查，直至不在漏气为止。
在检查腹板裂缝封闭的气密性时，箱内外封闭同步进行，单侧输入无油压缩空气，以检查裂缝是否为通缝。
在内侧输入空气时，外侧压浆嘴阀门全部开启，发现有外侧压浆嘴冒气，说明裂缝为通缝，同时发现外侧未加压浆嘴的位置冒气泡，在该位置加设压浆嘴，以利在内侧压浆时排气和出浆；5)裂缝灌胶，使用DD注射器注胶，当弹性橡胶膜内树脂（胶体）不足时，补充灌注补充注入的控制时间壹般为15～20小时。
裂缝封闭法：1)用钢丝刷清除原混凝土表面浮浆，将缝口表面2cm范围内的混凝土打毛；2)用压缩空气去除缝口浮尘，甲苯或工业丙酮清洗缝口；3)按要求配置环氧树脂胶泥，且均匀涂刮在构件表面裂缝处，将裂缝完全封闭。
4)环氧树脂胶泥封闭裂缝完毕，待其固化后，在胶泥表面再涂刷壹层环氧胶，起保护作用。
全部固化后在对表面进行平滑处理。
2、碳纤维布加固：⑴工艺流程：（总的顺序是吉利河大桥、潭洲大桥同时开始，然后汾江大桥）构件表面处理→贴片前基层处理→涂刷底胶→用环氧腻子对构件表面残缺进行修补→粘贴碳纤维→养护→涂装→验收。